बेबाक · Editorial
With an Indian missing off Oman and Hormuz aflame, India needs a plan, not prayersओमान के तट पर एक भारतीय के लापता होने और होर्मुज के सुलगने के बीच, भारत को प्रार्थनाओं की नहीं, एक योजना की आवश्यकता हैওমান উপকূলে এক ভারতীয় নিখোঁজ, হরমুজ জ্বলছে: ভারতের এখন প্রার্থনা নয়, প্রয়োজন সুনির্দিষ্ট পরিকল্পনারओमानजवळ एक भारतीय बेपत्ता आणि होर्मुझच्या आखातात भडका उडालेला असताना, भारताला आता प्रार्थनेची नव्हे तर कृती आराखड्याची गरज आहेఒమన్ తీరంలో భారతీయుడి అదృశ్యం, భగ్గుమంటున్న హోర్ముజ్: భారత్కు కావాల్సింది ప్రార్థనలు కాదు, పక్కా ప్రణాళికஓமன் அருகே ஒரு இந்தியர் மாயம், எரியும் ஹோர்முஸ்: இந்தியாவுக்குத் தேவை திட்டமேயன்றி பிரார்த்தனைகள் அல்லઓમાન કાંઠે એક ભારતીય ગુમ અને ભડકે બળતા હોર્મુઝ વચ્ચે ભારતને પ્રાર્થનાની નહીં, રણનીતિની જરૂર છે
A strait India cannot control now carries its fuel exposure, its seafarers and its Gulf diaspora into a widening line of fire.एक ऐसा जलडमरूमध्य जिस पर भारत का कोई नियंत्रण नहीं है, वह अब देश की ईंधन सुरक्षा, नाविकों और खाड़ी के प्रवासियों को आग की एक फैलती हुई जद में ले आया है।যে প্রণালীর ওপর ভারতের কোনো নিয়ন্ত্রণ নেই, তা-ই আজ দেশের জ্বালানি নিরাপত্তা, নাবিক এবং উপসাগরীয় প্রবাসীদের এক ক্রমবর্ধমান বিপদের মুখে ঠেলে দিয়েছে।ज्या सामुद्रधुनीवर भारताचे कोणतेही नियंत्रण नाही, ती आज देशाची इंधन सुरक्षा, आपले खलाशी आणि आखातातील भारतीय समुदायाला एका भीषण संघर्षाच्या खाईत लोटत आहे.తన నియంత్రణలో లేని ఒక జలసంధి ఇప్పుడు కమ్ముకొస్తున్న యుద్ధ జ్వాలల్లోకి భారతదేశ ఇంధన భద్రతను, నావికులను, గల్ఫ్ ప్రవాసులను లాగుతోంది.இந்தியாவின் கட்டுப்பாட்டில் இல்லாத ஒரு ஜலசந்தி, தற்போது நாட்டின் எரிபொருள் தேவைகளையும், கடற்பயணிகளையும், வளைகுடாவில் வாழும் இந்தியர்களையும் விரிவடைந்து வரும் போரின் தீப்பாதைக்குள் இழுத்துச் செல்கிறது.જે સામુદ્રધુની પર ભારતનું કોઈ જ નિયંત્રણ નથી, તે જ જળમાર્ગ હવે દેશના ઇંધણ પુરવઠા, તેના ખલાસીઓ અને અખાતી દેશોમાં વસતા ભારતીયોને યુદ્ધની ભયાનક આગમાં ધકેલી રહ્યો છે.
What has happenedघटनाक्रमকী ঘটেছেघटनाक्रमఅసలేం జరిగింది?என்ன நடந்ததுઘટનાક્રમ
A commercial vessel was attacked off the Oman coast, near the Strait of Hormuz, and the Ministry of External Affairs said 11 Indian nationals were aboard; 10 were rescued and one remains missing. The strike did not stay contained. US Central Command says it completed a third round of operations this week after an assault on a Cyprus-flagged container ship, with reports citing almost 140 Iranian targets — missile sites, drone launchers and military infrastructure. Reports also describe missile alerts and strikes affecting Bahrain, Qatar and the United Arab Emirates. For India this is no distant dispatch. It concerns Indian nationals on a ship under attack, and a waterway whose disruption could affect the country's oil and gas supplies.
होर्मुज जलडमरूमध्य के पास, ओमान के तट पर एक वाणिज्यिक जहाज पर हमला किया गया। विदेश मंत्रालय ने कहा कि जहाज पर 11 भारतीय नागरिक सवार थे; 10 को सुरक्षित बचा लिया गया है और एक लापता है। यह हमला यहीं तक सीमित नहीं रहा। अमेरिकी सेंट्रल कमांड (CENTCOM) का कहना है कि साइप्रस के झंडे वाले एक कंटेनर जहाज पर हुए हमले के बाद उसने इस सप्ताह अपने अभियानों का तीसरा दौर पूरा कर लिया है, जिसमें लगभग 140 ईरानी ठिकानों—मिसाइल साइटों, ड्रोन लॉन्चरों और सैन्य बुनियादी ढांचे—को निशाना बनाए जाने की खबरें हैं। रिपोर्टों में बहरीन, कतर और संयुक्त अरब अमीरात को प्रभावित करने वाले मिसाइल अलर्ट और हमलों का भी वर्णन है। भारत के लिए यह कोई दूरस्थ घटना नहीं है। यह हमले की जद में आए एक जहाज पर सवार भारतीय नागरिकों और एक ऐसे जलमार्ग से जुड़ा है, जिसके बाधित होने से देश की तेल और गैस आपूर्ति प्रभावित हो सकती है।
হরমুজ প্রণালীর কাছে ওমান উপকূলে একটি বাণিজ্যিক জাহাজে হামলা হয়েছে। বিদেশ মন্ত্রকের বিবৃতি অনুযায়ী, ওই জাহাজে ১১ জন ভারতীয় নাগরিক ছিলেন; তাঁদের মধ্যে ১০ জনকে উদ্ধার করা সম্ভব হলেও এক জন এখনও নিখোঁজ। এই হামলা কেবল সেখানেই সীমাবদ্ধ থাকেনি। ইউএস সেন্ট্রাল কমান্ড জানিয়েছে, সাইপ্রাসের পতাকাবাহী একটি কন্টেইনার জাহাজে হামলার পর চলতি সপ্তাহে তারা তৃতীয় দফার অভিযান সম্পন্ন করেছে। বিভিন্ন প্রতিবেদনে প্রায় ১৪০টি ইরানি লক্ষ্যবস্তুর কথা উল্লেখ করা হয়েছে—যার মধ্যে রয়েছে ক্ষেপণাস্ত্র ঘাঁটি, ড্রোন লঞ্চার এবং সামরিক পরিকাঠামো। এছাড়া বাহরাইন, কাতার এবং সংযুক্ত আরব আমিরশাহিকেও প্রভাবিত করা ক্ষেপণাস্ত্র সতর্কতা এবং হামলার খবর সামনে আসছে। ভারতের কাছে এটি কোনো দূরবর্তী সংঘাতের খবর নয়। এই ঘটনা এমন একটি আক্রান্ত জাহাজের ভারতীয় নাগরিকদের সঙ্গে সম্পর্কিত, এবং এমন একটি জলপথের সঙ্গে জড়িত যার সামান্যতম ব্যাঘাত দেশের তেল ও গ্যাস সরবরাহকে ব্যাহত করতে পারে।
ओमानच्या किनाऱ्याजवळ आणि होर्मुझच्या सामुद्रधुनीनजीक एका व्यावसायिक जहाजावर हल्ला झाला. परराष्ट्र व्यवहार मंत्रालयाच्या माहितीनुसार, या जहाजावर ११ भारतीय नागरिक होते; त्यापैकी १० जणांची सुटका करण्यात आली असून एक जण अद्याप बेपत्ता आहे. हा हल्ला तिथेच थांबला नाही. 'यूएस सेंट्रल कमांड'च्या म्हणण्यानुसार, सायप्रसचा ध्वज असलेल्या एका कंटेनर जहाजावरील हल्ल्यानंतर त्यांनी या आठवड्यात लष्करी कारवाईची तिसरी फेरी पूर्ण केली आहे. यात क्षेपणास्त्र तळ, ड्रोन लाँचर्स आणि लष्करी पायाभूत सुविधा अशा जवळपास १४० इराणी लक्ष्यांवर हल्ले झाल्याचे अहवाल सांगतात. बहरीन, कतार आणि संयुक्त अरब अमिरातीमध्येही क्षेपणास्त्र हल्ले आणि सतर्कतेचे इशारे देण्यात आल्याच्या बातम्या आहेत. भारतासाठी हा कुठल्या तरी दूरवरच्या प्रदेशातील संघर्ष राहिलेला नाही. हा हल्लाग्रस्त जहाजावरील भारतीय नागरिकांचा आणि देशाच्या तेल व नैसर्गिक वायूच्या पुरवठ्यात अडथळा आणू शकणाऱ्या अत्यंत महत्त्वाच्या सागरी मार्गाचा प्रश्न आहे.
హోర్ముజ్ జలసంధికి సమీపంలో, ఒమన్ తీరంలో ఒక వాణిజ్య నౌకపై దాడి జరిగింది. అందులో 11 మంది భారతీయులు ఉన్నారని, వారిలో 10 మందిని రక్షించగా ఒకరు ఇంకా గల్లంతయ్యారని విదేశీ వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ (ఎంఈఏ) తెలిపింది. ఈ దాడులు అక్కడితో ఆగిపోలేదు. సైప్రస్ జెండాతో వెళ్తున్న ఒక కంటైనర్ నౌకపై దాడి జరిగిన తర్వాత, ఈ వారంలోనే తాము మూడో విడత సైనిక చర్యలు పూర్తి చేశామని అమెరికా సెంట్రల్ కమాండ్ (సెంట్కామ్) ప్రకటించింది. క్షిపణి కేంద్రాలు, డ్రోన్ లాంచర్లు, సైనిక మౌలిక సదుపాయాలు సహా దాదాపు 140 ఇరాన్ లక్ష్యాలపై దాడులు జరిపినట్లు నివేదికలు చెబుతున్నాయి. బహ్రెయిన్, ఖతార్, యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ (యూఏఈ) తదితర దేశాలకు సైతం క్షిపణి హెచ్చరికలు జారీ అవ్వడం, దాడుల ప్రభావం పడినట్లు వార్తలు వస్తున్నాయి. భారత్కు ఇదేదో సుదూర ప్రాంతంలో జరుగుతున్న వార్త కాదు. ఇది దాడికి గురైన నౌకలో ఉన్న భారతీయ పౌరులకు సంబంధించిన అంశం. అలాగే, ఏమాత్రం అంతరాయం కలిగినా దేశ చమురు, గ్యాస్ సరఫరాలను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేసే అత్యంత కీలకమైన జలమార్గానికి సంబంధించిన విషయం.
ஓமன் கடற்கரைக்கு அப்பால், ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி அருகே ஒரு வணிகக் கப்பல் தாக்கப்பட்டது. அதில் 11 இந்தியர்கள் பயணம் செய்ததாகவும், 10 பேர் மீட்கப்பட்ட நிலையில் ஒருவர் இன்னும் மாயமாகி இருப்பதாகவும் வெளியுறவுத் துறை அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது. இந்தத் தாக்குதல் அத்துடன் நின்றுவிடவில்லை. சைப்ரஸ் கொடியுடன் சென்ற சரக்குக் கப்பல் மீதான தாக்குதலைத் தொடர்ந்து, இந்த வாரம் மூன்றாம் கட்ட நடவடிக்கைகளை நிறைவு செய்துள்ளதாக அமெரிக்கப் படைகளின் மத்தியக் கட்டுப்பாட்டகம் (சென்ட்காம்) தெரிவித்துள்ளது. ஏவுகணைத் தளங்கள், ட்ரோன் ஏவுதளங்கள் மற்றும் ராணுவ உள்கட்டமைப்புகள் என சுமார் 140 ஈரானிய இலக்குகள் தாக்கப்பட்டுள்ளதாக செய்திகள் தெரிவிக்கின்றன. பஹ்ரைன், கத்தார் மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகம் ஆகிய நாடுகளைப் பாதிக்கும் ஏவுகணை எச்சரிக்கைகள் மற்றும் தாக்குதல்கள் குறித்தும் செய்திகள் விவரிக்கின்றன. இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை இது ஏதோ தொலைதூரத்து நிகழ்வல்ல. தாக்குதலுக்கு உள்ளான கப்பலில் இருந்த இந்தியர்களையும், நாட்டின் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகத்தைப் பாதிக்கக்கூடிய ஒரு நீர்வழித்தடத்தின் சீர்குலைவையும் இது நேரடியாகக் குறிக்கிறது.
હોર્મુઝની સામુદ્રધુની નજીક, ઓમાનના દરિયાકાંઠે એક વાણિજ્યિક જહાજ પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, અને વિદેશ મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર તેમાં 11 ભારતીય નાગરિકો સવાર હતા; 10ને બચાવી લેવાયા છે અને એક હજુ પણ ગુમ છે. આ હુમલો ત્યાં જ અટક્યો ન હતો. યુએસ સેન્ટ્રલ કમાન્ડ (સેન્ટકોમ) જણાવે છે કે સાયપ્રસના ધ્વજવાળા કન્ટેનર જહાજ પરના હુમલા બાદ તેણે આ અઠવાડિયે ઓપરેશનનો ત્રીજો રાઉન્ડ પૂર્ણ કર્યો છે, જેમાં અહેવાલો અનુસાર લગભગ 140 ઈરાની ઠેકાણાઓને નિશાન બનાવવામાં આવ્યા છે — જેમાં મિસાઈલ સાઇટ્સ, ડ્રોન લૉન્ચર્સ અને લશ્કરી માળખાનો સમાવેશ થાય છે. અહેવાલોમાં બહેરીન, કતાર અને સંયુક્ત આરબ અમીરાતને પ્રભાવિત કરતા મિસાઇલ એલર્ટ અને હુમલાઓનું પણ વર્ણન છે. ભારત માટે આ કોઈ દૂરનો અહેવાલ નથી. આ હુમલાનો ભોગ બનેલા જહાજ પર સવાર ભારતીય નાગરિકો અને એક એવા જળમાર્ગનો મુદ્દો છે, જેની કામગીરી ખોરવાતા દેશના ઓઇલ અને ગેસના પુરવઠા પર સીધી અસર પડી શકે છે.
The core tensionमूल तनावমূল সংকটकळीचा मुद्दाప్రధాన ఆందోళనபிரச்சினையின் மையம்મુખ્ય મથામણ
India's dilemma is structural. The Strait of Hormuz is a chokepoint whose turmoil can affect its oil and gas supplies, and the wider region hosts millions of Indians whose safety cannot be treated as incidental. Yet India commands neither the forces now trading strikes nor the politics driving them. When CENTCOM launches retaliation and missile alerts ripple across Bahrain, Qatar and the UAE, India's exposure is serious while its control is limited. The MEA's condemnation of the attack on the vessel is correct and necessary, but condemnation is not contingency. The real question is whether a republic this exposed has built the shock absorbers to survive a Hormuz under fire.
भारत की दुविधा ढांचागत है। होर्मुज जलडमरूमध्य एक ऐसा संकीर्ण मार्ग (चोकप्वाइंट) है जिसकी उथल-पुथल देश की तेल और गैस आपूर्ति को प्रभावित कर सकती है, और इस व्यापक क्षेत्र में लाखों भारतीय रहते हैं जिनकी सुरक्षा को संयोग पर नहीं छोड़ा जा सकता। फिर भी, भारत का न तो उन सैन्य बलों पर कोई अधिकार है जो इस समय हमले कर रहे हैं और न ही उन राजनीतिक ताकतों पर जो इन्हें संचालित कर रही हैं। जब CENTCOM जवाबी कार्रवाई करता है और मिसाइल अलर्ट की लहरें बहरीन, कतर और संयुक्त अरब अमीरात तक फैल जाती हैं, तो भारत का जोखिम गंभीर होता है जबकि उसका नियंत्रण सीमित है। जहाज पर हुए हमले की विदेश मंत्रालय की निंदा सही और आवश्यक है, लेकिन निंदा कोई आपात योजना नहीं है। असली सवाल यह है कि क्या इतने अधिक जोखिम वाले गणराज्य ने सुलगते हुए होर्मुज के झटके सहने के लिए पर्याप्त सुरक्षा तंत्र विकसित कर लिए हैं।
ভারতের এই উভয়সংকটটি কাঠামোগত। হরমুজ প্রণালী এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ পথ, যার অস্থিরতা ভারতের তেল ও গ্যাস সরবরাহকে মারাত্মকভাবে ব্যাহত করতে পারে। তাছাড়া, এই বিস্তীর্ণ অঞ্চলে লক্ষ লক্ষ ভারতীয় বসবাস করেন, যাঁদের নিরাপত্তাকে কোনোভাবেই অবহেলা করা যায় না। অথচ, যে সামরিক শক্তিগুলি এখন একে অপরের ওপর হামলা চালাচ্ছে বা যে রাজনীতি এই সংঘাতকে চালিত করছে—কোনোটির ওপরই ভারতের কোনো নিয়ন্ত্রণ নেই। সেন্টকম যখন পাল্টা আঘাত হানে এবং বাহরাইন, কাতার ও সংযুক্ত আরব আমিরশাহি জুড়ে ক্ষেপণাস্ত্রের সতর্কতা বাজতে থাকে, তখন ভারতের ঝুঁকি থাকে চরমে, অথচ নিয়ন্ত্রণ থাকে অতি সামান্য। জাহাজে হামলার ঘটনায় বিদেশ মন্ত্রকের নিন্দা সঠিক এবং প্রয়োজনীয়, কিন্তু কেবল নিন্দাজ্ঞাপন কোনো আপৎকালীন ব্যবস্থা হতে পারে না। আসল প্রশ্ন হল, এতখানি ঝুঁকির মুখে থাকা একটি দেশ কি এমন পরিস্থিতি সামাল দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত সুরক্ষাকবচ তৈরি করতে পেরেছে, যা দিয়ে তারা অগ্নিগর্ভ হরমুজের এই সংকট কাটিয়ে উঠতে পারবে?
भारताची कोंडी ही रचनात्मक आहे. होर्मुझची सामुद्रधुनी हा असा एक 'चोकपॉईंट' (कोंडीचा मार्ग) आहे, जिथल्या अशांततेचा थेट फटका देशाच्या तेल आणि वायू पुरवठ्याला बसू शकतो. याशिवाय, या विस्तृत प्रदेशात लाखो भारतीय वास्तव्यास आहेत, ज्यांच्या सुरक्षेकडे केवळ एक आनुषंगिक बाब म्हणून पाहता येणार नाही. तरीही, सध्या एकमेकांवर हल्ले करत असलेल्या लष्करी दलांवर किंवा त्यामागच्या राजकारणावर भारताचे कसलेही नियंत्रण नाही. जेव्हा 'सेंटकॉम' प्रत्युत्तरादाखल हल्ले करते आणि बहरीन, कतार आणि संयुक्त अरब अमिरातीमध्ये क्षेपणास्त्रांचे इशारे घुमू लागतात, तेव्हा भारतासमोरील धोका अत्यंत गंभीर असतो, परंतु परिस्थितीवरील नियंत्रण मात्र नगण्य असते. या जहाजावरील हल्ल्याचा परराष्ट्र मंत्रालयाने केलेला निषेध योग्य आणि आवश्यक असला, तरी केवळ निषेध नोंदवणे म्हणजे आपत्कालीन व्यवस्थापन नव्हे. खरा प्रश्न हा आहे की, अशा प्रकारच्या संकटांसमोर उघड्या पडलेल्या आपल्या प्रजासत्ताकाने 'धगधगत्या होर्मुझ'च्या झळा सोसण्यासाठी आवश्यक ती यंत्रणा उभारली आहे का?
భారతదేశం ఎదుర్కొంటున్న సందిగ్ధత నిర్మాణాత్మకమైనది. హోర్ముజ్ జలసంధి ఒక కీలకమైన జలమార్గం. అక్కడ ఏ చిన్న అలజడి రేగినా దేశ చమురు, గ్యాస్ సరఫరాలపై ప్రభావం పడుతుంది. దానికి తోడు ఆ విస్తృత ప్రాంతంలో లక్షలాది మంది భారతీయులు నివసిస్తున్నారు, వారి భద్రతను ఏమాత్రం తేలికగా తీసుకోలేము. అయినప్పటికీ, ప్రస్తుతం అక్కడ దాడులు చేసుకుంటున్న సైన్యాలపై కానీ, ఆ దాడులను నడిపిస్తున్న రాజకీయాలపై కానీ భారత్కు ఎలాంటి నియంత్రణా లేదు. సెంట్కామ్ ప్రతీకార దాడులు ప్రారంభించి, బహ్రెయిన్, ఖతార్, యూఏఈ అంతటా క్షిపణి హెచ్చరికలు వణుకు పుట్టిస్తున్న తరుణంలో.. భారత్కు పొంచి ఉన్న ముప్పు తీవ్రమైనది, అయితే దానిపై మనకున్న నియంత్రణ మాత్రం నామమాత్రం. నౌకపై జరిగిన దాడిని ఎంఈఏ ఖండించడం సరైనదే మరియు అవసరమైనదే. కానీ కేవలం ఖండించడం వల్ల సంక్షోభం పరిష్కారం కాదు. అసలు ప్రశ్న ఏమిటంటే, ఇంతటి తీవ్రమైన ముప్పును ఎదుర్కొంటున్న ఒక గణతంత్ర దేశం, భగ్గుమంటున్న హోర్ముజ్ నుంచి ఎదురయ్యే కుదుపులను తట్టుకుని నిలబడే స్థాయి రక్షణ కవచాలను నిర్మించుకుందా లేదా అన్నదే.
இந்தியாவின் தர்மசங்கடம் என்பது கட்டமைப்பு ரீதியானது. ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி என்பது ஒரு முக்கிய கடற்பாதையாகும். அங்கு ஏற்படும் குழப்பங்கள் இந்தியாவின் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கும். மேலும், அந்தப் பரந்த பிராந்தியத்தில் பல லட்சம் இந்தியர்கள் வசிக்கின்றனர். அவர்களின் பாதுகாப்பை ஒரு பொருட்டாகவே கருதாமல் இருந்துவிட முடியாது. எனினும், இப்போது தாக்குதலில் ஈடுபடும் படைகளோ அல்லது அவர்களை இயக்கும் அரசியலோ இந்தியாவின் கட்டுப்பாட்டில் இல்லை. சென்ட்காம் பதிலடித் தாக்குதலைத் தொடங்கும்போதும், பஹ்ரைன், கத்தார் மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகம் முழுவதும் ஏவுகணை எச்சரிக்கைகள் பரவும்போதும், இந்தியா எதிர்கொள்ளும் ஆபத்துகள் மிகத் தீவிரமானவை; ஆனால் அதன் கட்டுப்பாடோ மிகவும் குறைவு. கப்பல் மீதான தாக்குதலுக்கு வெளியுறவுத் துறை அமைச்சகம் கண்டனம் தெரிவித்தது சரியானதே, அவசியமானதே. ஆனால், கண்டனம் என்பது ஒரு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாகிவிடாது. போர்த் தீயில் சிக்கும் ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியால் ஏற்படும் அதிர்வுகளைத் தாங்கி நிற்கும் அளவுக்கு, இந்த மாபெரும் தேசம் தன்னைத் தயார்படுத்திக் கொண்டுள்ளதா என்பதே இங்கு எழும் உண்மையான கேள்வி.
ભારતની દ્વિધા માળખાકીય છે. હોર્મુઝની સામુદ્રધુની એક એવો સંવેદનશીલ માર્ગ છે જેની અશાંતિ દેશના તેલ અને ગેસ પુરવઠાને અસર કરી શકે છે, અને આ વિશાળ પ્રદેશમાં લાખો ભારતીયો વસે છે, જેમની સુરક્ષાને ગૌણ ન ગણી શકાય. છતાંય, હાલમાં જે દળો એકબીજા પર હુમલા કરી રહ્યા છે કે જે રાજકારણ તેમને ચલાવી રહ્યું છે, તેમાંથી કોઈ પર ભારતનું નિયંત્રણ નથી. જ્યારે સેન્ટકોમ જવાબી કાર્યવાહી કરે છે અને બહેરીન, કતાર તથા યુએઈમાં મિસાઈલ એલર્ટની લહેર ફેલાય છે, ત્યારે ભારત પરનું જોખમ ગંભીર છે, જ્યારે તેનું નિયંત્રણ મર્યાદિત છે. જહાજ પરના હુમલાની વિદેશ મંત્રાલયે કરેલી નિંદા યોગ્ય અને આવશ્યક છે, પરંતુ નિંદા એ કોઈ રક્ષણાત્મક યોજના નથી. ખરો પ્રશ્ન એ છે કે આટલા મોટા જોખમનો સામનો કરી રહેલા આ ગણતંત્રએ સળગતા હોર્મુઝ વચ્ચે ટકી રહેવા માટે સુરક્ષા કવચ વિકસાવ્યા છે ખરા?
Steel-manning both sidesदोनों पक्षों के सशक्त तर्कউভয় পক্ষের যুক্তিदोन्ही बाजूंचे युक्तिवादఇరు పక్షాల బలమైన వాదనలుஇரு தரப்பு நியாயங்கள்બંને પક્ષોની દલીલો
Each protagonist offers a case worth stating plainly. Washington argues, through CENTCOM, that it is protecting commercial shipping after attacks on merchant vessels in Hormuz, and that freedom of navigation cannot be held hostage. Tehran can point to US strikes on Iranian targets and frame its response as retaliation; Iranian Foreign Minister Abbas Araqchi's arrival in Muscat, where Omani Foreign Minister Badr al-Busaidi welcomed him, also shows that diplomatic channels have not vanished. Both cases carry arguments that deserve to be heard; neither absolves the other. What neither answers adequately is the third party present on the water — the crews of the Cyprus-flagged and other merchant ships, including Indians, who chose no side and now pay in fear for a fight not theirs.
प्रत्येक पक्ष ऐसे तर्क प्रस्तुत करता है जिन्हें स्पष्ट रूप से कहा जाना चाहिए। वाशिंगटन, CENTCOM के माध्यम से, यह तर्क देता है कि वह होर्मुज में व्यापारिक जहाजों पर हमलों के बाद वाणिज्यिक नौवहन की रक्षा कर रहा है, और नौवहन की स्वतंत्रता को बंधक नहीं बनाया जा सकता है। तेहरान ईरानी ठिकानों पर अमेरिकी हमलों का हवाला दे सकता है और अपनी प्रतिक्रिया को जवाबी कार्रवाई के रूप में पेश कर सकता है; ईरानी विदेश मंत्री अब्बास अराघची का मस्कट पहुंचना, जहां ओमानी विदेश मंत्री बद्र अल-बुसैदी ने उनका स्वागत किया, यह भी दर्शाता है कि कूटनीतिक रास्ते पूरी तरह बंद नहीं हुए हैं। दोनों पक्षों के तर्कों को सुना जाना चाहिए; लेकिन कोई भी एक-दूसरे को दोषमुक्त नहीं करता। कोई भी पक्ष समुद्र में मौजूद तीसरे पक्ष का संतोषजनक उत्तर नहीं देता है—साइप्रस के झंडे वाले और अन्य व्यापारिक जहाजों के चालक दल, जिनमें भारतीय भी शामिल हैं, जिन्होंने किसी भी पक्ष को नहीं चुना और अब उस लड़ाई के लिए खौफ की कीमत चुका रहे हैं जो उनकी है ही नहीं।
সংঘাতের প্রতিটি পক্ষেরই এমন কিছু যুক্তি রয়েছে যা স্পষ্ট ভাষায় উল্লেখ করার মতো। সেন্টকমের মাধ্যমে ওয়াশিংটনের যুক্তি হল, হরমুজে বাণিজ্যিক জাহাজে হামলার পর তারা কেবল বাণিজ্যিক নৌযান চলাচলকে রক্ষা করছে, এবং স্বাধীনভাবে জাহাজ চলাচলের অধিকারকে কোনোভাবেই জিম্মি করা যায় না। অন্যদিকে, তেহরান ইরানি লক্ষ্যবস্তুতে মার্কিন হামলার কথা তুলে ধরে তাদের পদক্ষেপকে আত্মরক্ষা বা পাল্টা আঘাত হিসেবে বর্ণনা করতে পারে। ওমানের বিদেশমন্ত্রী বদর আল-বুসাইদির আমন্ত্রণে মাস্কাটে ইরানের বিদেশমন্ত্রী আব্বাস আরাগচির উপস্থিতিও প্রমাণ করে যে কূটনৈতিক পথগুলো এখনও পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায়নি। দুই পক্ষের যুক্তিরই গুরুত্ব রয়েছে; কিন্তু একটি যুক্তি অন্য পক্ষের দোষ খণ্ডন করে না। তবে, কোনো পক্ষই জলে উপস্থিত তৃতীয় পক্ষের বিষয়ে পর্যাপ্ত উত্তর দিতে পারছে না—সাইপ্রাসের পতাকাবাহী ও অন্যান্য বাণিজ্যিক জাহাজের নাবিকরা, যাঁদের মধ্যে ভারতীয়রাও রয়েছেন। তাঁরা কোনো পক্ষ নেননি, তবুও অন্যের যুদ্ধে আজ তাঁদের আতঙ্কের প্রহর গুনতে হচ্ছে।
या संघर्षातील प्रत्येक बाजूचे म्हणणे स्पष्टपणे मांडण्यासारखे आहे. वॉशिंग्टनचा असा युक्तिवाद आहे की, होर्मुझमधील व्यापारी जहाजांवरील हल्ल्यांनंतर 'सेंटकॉम'द्वारे ते केवळ व्यावसायिक सागरी वाहतुकीचे रक्षण करत आहेत आणि जलवाहतुकीचे स्वातंत्र्य असे ओलीस ठेवता येणार नाही. दुसरीकडे, इराण अमेरिकेने त्यांच्या लक्ष्यांवर केलेल्या हल्ल्यांकडे बोट दाखवून, आपल्या कृतीला 'प्रत्युत्तर' म्हणून प्रस्थापित करू शकतो; तसेच, इराणचे परराष्ट्र मंत्री अब्बास अरागची यांचे मस्कतमध्ये आगमन आणि ओमानचे परराष्ट्र मंत्री बद्र अल-बुसैदी यांनी केलेले त्यांचे स्वागत, हे दर्शवते की राजनैतिक संवादाचे मार्ग अद्याप बंद झालेले नाहीत. या दोन्ही बाजूंचे युक्तिवाद ऐकून घेण्यासारखे आहेत, मात्र यापैकी कोणतीही बाजू दुसऱ्याला दोषमुक्त करू शकत नाही. पण या दोन्हीपैकी कोणीही समाधानकारक उत्तर देऊ शकत नाही, ते पाण्यावर उपस्थित असलेल्या तिसऱ्या घटकाबाबत—सायप्रसच्या ध्वजांकित आणि इतर व्यापारी जहाजांवरील भारतीय नागरिकांसह असलेल्या खलाशांबाबत. या खलाशांनी कोणतीही बाजू निवडलेली नाही, तरीही एका परक्या युद्धात ते आता दहशतीच्या छायेत किंमत मोजत आहेत.
ఈ ఘర్షణలో పాల్గొంటున్న ప్రధాన పక్షాలకు దేనికదే తమదైన బలమైన వాదనను వినిపిస్తున్నాయి. హోర్ముజ్ జలసంధిలో వాణిజ్య నౌకలపై జరిగిన దాడుల అనంతరం తాము వాణిజ్య నౌకాయానాన్ని రక్షిస్తున్నామని, స్వేచ్ఛా నౌకాయానాన్ని ఎవరూ బందీగా చేసుకోలేరని సెంట్కామ్ ద్వారా వాషింగ్టన్ వాదిస్తోంది. ఇరాన్ స్థావరాలపై అమెరికా జరిపిన దాడులను ఎత్తిచూపుతూ, టెహ్రాన్ తన చర్యలను ప్రతీకార దాడులుగా సమర్థించుకుంటోంది. ఇరాన్ విదేశాంగ మంత్రి అబ్బాస్ అరాగ్చీ మస్కట్ చేరుకోవడం, అక్కడ ఒమన్ విదేశాంగ మంత్రి బదర్ అల్-బుసైదీ ఆయనకు స్వాగతం పలకడం చూస్తుంటే, దౌత్య మార్గాలు ఇంకా మూసుకుపోలేదని స్పష్టమవుతోంది. ఇరు పక్షాల వాదనలూ వినదగినవే; కానీ ఏ ఒక్కరూ మరో పక్షాన్ని దోషముక్తులను చేయలేరు. అయితే ఈ ఇరుపక్షాలు తగిన సమాధానం చెప్పలేకపోతున్న మూడో కోణం ఒకటుంది - అదే సముద్రంపై ఉన్న మూడో పక్షం. సైప్రస్ జెండాతో ఉన్న నౌకతో సహా ఇతర వాణిజ్య నౌకల్లోని భారతీయులతో కూడిన నావికా సిబ్బందికి ఏ పక్షంతోనూ సంబంధం లేదు, కానీ ఏమాత్రం సంబంధం లేని యుద్ధం కోసం ఇప్పుడు వారు భయం గుప్పిట్లో బిక్కుబిక్కుమంటూ మూల్యం చెల్లిస్తున్నారు.
இந்த மோதலில் ஈடுபட்டுள்ள இரு தரப்பினரும் முன்வைக்கும் வாதங்கள் தெளிவாகப் பதிவு செய்யப்பட வேண்டியவை. ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியில் வணிகக் கப்பல்கள் மீதான தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு, வர்த்தகப் போக்குவரத்தைப் பாதுகாப்பதாகவும், கடற்பயணச் சுதந்திரத்தை ஒருபோதும் பணயக்கைதியாக ஆக்க முடியாது என்றும் வாஷிங்டன், சென்ட்காம் மூலமாக வாதிடுகிறது. மறுபுறம், ஈரானிய இலக்குகள் மீதான அமெரிக்கத் தாக்குதல்களைச் சுட்டிக்காட்டி, தங்களது செயல் அதற்கான பதிலடி மட்டுமே என்று தெஹ்ரான் நியாயப்படுத்த முடியும். மஸ்கட் நகருக்கு வந்த ஈரானிய வெளியுறவுத் துறை அமைச்சர் அப்பாஸ் அராக்ச்சியை, ஓமன் வெளியுறவுத் துறை அமைச்சர் பத்ர் அல்-புசைதி வரவேற்ற நிகழ்வானது, ராஜாங்க ரீதியான பேச்சுவார்த்தைக்கான வழிகள் இன்னும் அடைக்கப்படவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது. இரு தரப்பு வாதங்களும் செவிமடுக்கத் தகுதியானவையே; ஆயினும் ஒன்று மற்றொன்றின் குற்றத்தை நியாயப்படுத்திவிடாது. ஆனால், இந்த இரு தரப்புமே சரியாகப் பதிலளிக்கத் தவறும் ஒரு விஷயம், அந்த கடல்நீரில் சிக்கியுள்ள மூன்றாம் தரப்பினரான சைப்ரஸ் கொடியுடன் சென்ற மற்றும் பிற வணிகக் கப்பல்களின் மாலுமிகள்தான். எவ்வித சார்புமின்றி, தங்களுக்குச் சற்றும் தொடர்பில்லாத ஒரு போருக்காக, இந்தியர்கள் உட்பட அந்த மாலுமிகள் இப்போது அச்சத்தோடு விலை கொடுத்துக் கொண்டிருக்கிறார்கள்.
દરેક મુખ્ય પક્ષ એવી દલીલો રજૂ કરે છે જેને સ્પષ્ટપણે સમજવી જરૂરી છે. વોશિંગ્ટન, સેન્ટકોમ મારફતે એવી દલીલ કરે છે કે તે હોર્મુઝમાં વેપારી જહાજો પરના હુમલાઓ બાદ વાણિજ્યિક શિપિંગનું રક્ષણ કરી રહ્યું છે, અને નૌકાપરિવહનની સ્વતંત્રતાને બાનમાં રાખી શકાય નહીં. બીજી તરફ, તેહરાન ઈરાની ઠેકાણાઓ પરના યુએસ હુમલાઓ તરફ નિર્દેશ કરી શકે છે અને તેના પ્રતિભાવને જવાબી કાર્યવાહી ગણાવી શકે છે; ઈરાનના વિદેશ મંત્રી અબ્બાસ અરાકચીનું મસ્કત આગમન, જ્યાં ઓમાનના વિદેશ મંત્રી બદર અલ-બુસૈદીએ તેમનું સ્વાગત કર્યું હતું, તે એ પણ દર્શાવે છે કે રાજદ્વારી માર્ગો હજુ સંપૂર્ણપણે બંધ થયા નથી. બંને પક્ષોની દલીલો સાંભળવા યોગ્ય છે; કોઈ એક બીજાને દોષમુક્ત કરતું નથી. પરંતુ આ બંને પક્ષો જેનો સંતોષકારક જવાબ આપી શકતા નથી તે છે દરિયામાં હાજર ત્રીજો પક્ષ — સાયપ્રસ-ધ્વજવાળા અને અન્ય વેપારી જહાજોના ક્રૂ, જેમાં ભારતીયો પણ સામેલ છે, જેમણે કોઈ પક્ષ લીધો ન હતો અને હવે તેઓ એવા યુદ્ધ માટે ડરના છાયામાં ભોગવી રહ્યા છે જે તેમનું છે જ નહીં.
The evidenceसाक्ष्यতথ্য ও পরিস্থিতিवस्तुस्थितीవాస్తవాలుஆதாரங்கள்નક્કર હકીકતો
The specifics are sobering. One Indian is missing and 10 were rescued off Oman, according to the MEA. The US military reports three rounds of strikes in a single week, with one account citing almost 140 Iranian targets hit. Reports also describe strikes or missile alerts involving Bahrain, Qatar and the United Arab Emirates. Across newsrooms the flagged concern for India is concrete: possible disruption to oil and gas supplies and danger to Indians in the region. Some claims circulating in the coverage, such as a full closure of the Strait, remain contested and should be treated cautiously. But the documented harms — a missing seafarer, a lane under fire — are not speculative.
विवरण विचारणीय हैं। विदेश मंत्रालय के अनुसार, ओमान के तट पर एक भारतीय लापता है और 10 को सुरक्षित निकाल लिया गया है। अमेरिकी सेना एक ही सप्ताह में तीन दौर के हमलों की रिपोर्ट देती है, जिसमें एक रिपोर्ट में लगभग 140 ईरानी ठिकानों पर निशाना साधने का उल्लेख है। रिपोर्टों में बहरीन, कतर और संयुक्त अरब अमीरात से जुड़े हमलों या मिसाइल अलर्ट का भी वर्णन है। समाचार कक्षों में भारत के लिए उठाई गई चिंताएं ठोस हैं: तेल और गैस आपूर्ति में संभावित व्यवधान और क्षेत्र में भारतीयों के लिए खतरा। कवरेज में प्रसारित कुछ दावे, जैसे कि जलडमरूमध्य का पूर्ण रूप से बंद होना, अभी भी विवादित हैं और इन्हें सावधानी से देखा जाना चाहिए। लेकिन प्रलेखित नुकसान—एक लापता नाविक, आग की जद में आया एक समुद्री मार्ग—काल्पनिक नहीं हैं।
সুনির্দিষ্ট তথ্যগুলি যথেষ্ট উদ্বেগজনক। বিদেশ মন্ত্রকের মতে, ওমান উপকূলে এক ভারতীয় নিখোঁজ এবং ১০ জনকে উদ্ধার করা হয়েছে। মার্কিন সামরিক বাহিনী এক সপ্তাহের মধ্যে তিন দফা হামলার খবর দিয়েছে, যেখানে একটি প্রতিবেদনে প্রায় ১৪০টি ইরানি লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানার কথা উল্লেখ করা হয়েছে। এছাড়া, বাহরাইন, কাতার এবং সংযুক্ত আরব আমিরশাহি সংলগ্ন অঞ্চলে হামলা বা ক্ষেপণাস্ত্র সতর্কতার খবরও পাওয়া যাচ্ছে। সংবাদমাধ্যমগুলিতে ভারতের যে উদ্বেগের কথা তুলে ধরা হচ্ছে তা অত্যন্ত বাস্তব: তেল ও গ্যাস সরবরাহে সম্ভাব্য ব্যাঘাত এবং ওই অঞ্চলে বসবাসকারী ভারতীয়দের জীবনের ঝুঁকি। সংবাদে প্রচারিত কিছু দাবি, যেমন প্রণালীটি পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যাওয়া, এখনও বিতর্কিত এবং এই নিয়ে সতর্ক থাকা উচিত। কিন্তু নথিবদ্ধ ক্ষতিগুলো—একজন নিখোঁজ নাবিক, একটি অগ্নিগর্ভ জলপথ—মোটেও অনুমানভিত্তিক নয়।
या घटनेचा तपशील अस्वस्थ करणारा आहे. परराष्ट्र मंत्रालयाच्या माहितीनुसार, ओमानजवळ १० भारतीयांची सुटका करण्यात आली असून एक भारतीय अद्याप बेपत्ता आहे. अमेरिकन लष्कराने एकाच आठवड्यात हल्ल्यांच्या तीन फेऱ्या नोंदवल्या आहेत, ज्यात जवळपास १४० इराणी लक्ष्यांवर हल्ले झाल्याचा उल्लेख आहे. बहरीन, कतार आणि संयुक्त अरब अमिरातीला लक्ष्य करणारे हल्ले किंवा क्षेपणास्त्रांच्या इशाऱ्यांचेही वृत्त आहे. सर्वच वृत्तवाहिन्या आणि माध्यमांमध्ये भारतासाठी असलेली चिंता स्पष्ट आहे: तेल आणि वायू पुरवठ्यात संभाव्य व्यत्यय आणि या प्रदेशातील भारतीयांच्या जिवाला असलेला धोका. वृत्तांकनामध्ये 'सामुद्रधुनी पूर्णपणे बंद केली जावी' यांसारखे काही दावे फिरत आहेत, जे अद्याप वादग्रस्त असून त्याकडे सावधगिरीने पाहायला हवे. परंतु नोंदवली गेलेली हानी—एक बेपत्ता खलाशी आणि हल्ल्यांच्या छायेत असलेला सागरी मार्ग—ही केवळ काल्पनिक नाही.
వాస్తవ పరిస్థితులు కలవరపెడుతున్నాయి. ఎంఈఏ తెలిపిన వివరాల ప్రకారం ఒమన్ తీరంలో ఒక భారతీయుడు గల్లంతవ్వగా, పది మందిని రక్షించారు. అమెరికా సైన్యం ఒకే వారంలో మూడు విడతల దాడులు జరిపినట్లు వెల్లడించింది, దాదాపు 140 ఇరాన్ లక్ష్యాలపై దాడులు జరిగినట్లు ఒక నివేదిక పేర్కొంది. బహ్రెయిన్, ఖతార్, యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ వంటి దేశాల్లోనూ దాడులు జరగడం లేదా క్షిపణి హెచ్చరికలు జారీ అయినట్లు వార్తలు వస్తున్నాయి. భారత్కు సంబంధించినంత వరకు పత్రికా కార్యాలయాల్లో వ్యక్తమవుతున్న ఆందోళన చాలా స్పష్టమైనది: చమురు, గ్యాస్ సరఫరాలకు కలుగబోయే తీవ్ర అంతరాయం మరియు ఆ ప్రాంతంలోని భారతీయుల ప్రాణాలకు పొంచి ఉన్న ముప్పు. జలసంధిని పూర్తిగా మూసివేశారంటూ ప్రసారమవుతున్న కొన్ని వార్తలు ఇంకా నిర్ధారణ కాలేదు, వాటిని కాస్త అప్రమత్తతతోనే పరిశీలించాలి. అయితే, ఆధారాలతో సహా జరుగుతున్న నష్టాలు - ఒక నావికుడి అదృశ్యం, భగ్గుమంటున్న జలమార్గం - మాత్రం ఊహాజనితాలు కావు.
விவரங்கள் அதிர்ச்சியளிக்கின்றன. வெளியுறவுத் துறை அமைச்சகத்தின் தகவல்படி, ஓமன் அருகே ஒரு இந்தியர் மாயமாகியுள்ளார், 10 பேர் மீட்கப்பட்டுள்ளனர். ஒரே வாரத்தில் மூன்று கட்டத் தாக்குதல்களை அமெரிக்க ராணுவம் பதிவு செய்துள்ளது. இதில் சுமார் 140 ஈரானிய இலக்குகள் தாக்கப்பட்டதாக ஒரு அறிக்கை குறிப்பிடுகிறது. பஹ்ரைன், கத்தார் மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தை உள்ளடக்கிய தாக்குதல்கள் அல்லது ஏவுகணை எச்சரிக்கைகள் குறித்தும் செய்திகள் விவரிக்கின்றன. செய்தி அறைகள் முழுவதும் இந்தியா குறித்த கவலை உறுதியானது: சாத்தியமான எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகத் தடைகள், அத்துடன் அப்பகுதியில் வசிக்கும் இந்தியர்களுக்கு ஏற்படும் ஆபத்துகள். ஜலசந்தி முழுமையாக மூடப்படும் என்பது போன்ற சில ஊடகச் செய்திகள் இன்னும் முரண்பாடாகவே உள்ளன; இவற்றை எச்சரிக்கையுடனேயே கையாள வேண்டும். ஆனால், காணாமல் போன ஒரு மாலுமி, போர்த் தீயில் சிக்கிய ஒரு கடல் வழித்தடம் போன்ற பதிவு செய்யப்பட்ட பாதிப்புகள் வெறும் அனுமானங்கள் அல்ல.
આ વિગતો ગંભીર વિચારણા માંગે છે. વિદેશ મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, ઓમાન કાંઠે એક ભારતીય ગુમ છે અને 10ને બચાવી લેવાયા છે. યુએસ સૈન્ય એક જ અઠવાડિયામાં હુમલાના ત્રણ રાઉન્ડની જાણ કરે છે, જેમાં એક અહેવાલ મુજબ લગભગ 140 ઈરાની લક્ષ્યોને નિશાન બનાવવામાં આવ્યા છે. અહેવાલોમાં બહેરીન, કતાર અને સંયુક્ત આરબ અમીરાતને સાંકળતા હુમલા અથવા મિસાઈલ એલર્ટનું પણ વર્ણન છે. ન્યૂઝરૂમ્સમાં ભારત માટે દર્શાવવામાં આવેલી ચિંતા સ્પષ્ટ અને નક્કર છે: તેલ અને ગેસના પુરવઠામાં સંભવિત વિક્ષેપ અને આ પ્રદેશમાં વસતા ભારતીયો પરનો ખતરો. અહેવાલોમાં વહેતા કેટલાક દાવાઓ, જેમ કે સામુદ્રધુની સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ જવી, હજુ પણ વિવાદાસ્પદ છે અને તેને સાવચેતીપૂર્વક લેવા જોઈએ. પરંતુ નોંધાયેલા નુકસાન — ગુમ થયેલ ખલાસી, અને હુમલાનો ભોગ બનેલો જળમાર્ગ — એ કોઈ અટકળ નથી.
The verdictनिष्कर्षচূড়ান্ত মূল্যায়নनिष्कर्षసమీక్షதீர்ப்புતારણ
India has met the immediate humanitarian duty with condemnation and attention to the rescue of its nationals. But crisis response is not strategy. A republic whose energy supplies and citizens can be exposed by violence around Hormuz cannot keep improvising each flare-up as a fresh emergency. The attacks on merchant ships, and the speed with which strikes escalated to a third round in days, expose a dependence long understood and still insufficiently cushioned. The failure here is not of a single ministry in a single week. It is a slow, collective under-insurance against a risk everyone could see coming, and can see still.
भारत ने अपने नागरिकों के बचाव पर ध्यान देकर और हमले की निंदा कर अपने तात्कालिक मानवीय कर्तव्य को पूरा किया है। लेकिन संकटकालीन प्रतिक्रिया कोई रणनीति नहीं होती। एक ऐसा गणराज्य जिसकी ऊर्जा आपूर्ति और नागरिक होर्मुज के आसपास की हिंसा से खतरे में पड़ सकते हैं, वह हर बार भड़कती आग को एक नई आपात स्थिति मानकर कामचलाऊ उपाय नहीं कर सकता। व्यापारिक जहाजों पर हमले, और जिस गति से कुछ ही दिनों में हमले तीसरे दौर तक बढ़ गए, वे एक ऐसी निर्भरता को उजागर करते हैं जिसे लंबे समय से समझा तो गया है, लेकिन इसके बचाव के पर्याप्त उपाय नहीं किए गए हैं। यहाँ विफलता एक सप्ताह में किसी एक मंत्रालय की नहीं है। यह एक ऐसे जोखिम के विरुद्ध धीमी, सामूहिक रूप से की गई अपर्याप्त तैयारी है जिसे हर कोई आते हुए देख सकता था, और अब भी देख सकता है।
ঘটনার নিন্দা এবং নিজস্ব নাগরিকদের উদ্ধারের ক্ষেত্রে মনোযোগ দিয়ে ভারত তার তাৎক্ষণিক মানবিক দায়িত্ব পালন করেছে। কিন্তু কেবল সংকট মোকাবিলার তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়াই কোনো দীর্ঘমেয়াদি কৌশল হতে পারে না। যে দেশের জ্বালানি সরবরাহ এবং নাগরিকরা হরমুজের চারপাশের সংঘাতের কারণে এতটা ঝুঁকির মুখে পড়তে পারেন, তারা প্রতিটি নতুন উত্তেজনাকে কেবল একটি নতুন আপৎকালীন পরিস্থিতি হিসেবে ধরে নিয়ে তাৎক্ষণিক জোড়াতালি দিয়ে চলতে পারে না। বাণিজ্যিক জাহাজে হামলা এবং কয়েকদিনের মধ্যেই সংঘাত তৃতীয় দফায় পৌঁছনোর তীব্রতা এমন এক নির্ভরশীলতাকে প্রকট করে তুলেছে, যা অনেক আগে থেকেই জানা ছিল, অথচ তার জন্য পর্যাপ্ত সুরক্ষাকবচ তৈরি করা হয়নি। এখানকার ব্যর্থতা এক সপ্তাহে একটি নির্দিষ্ট মন্ত্রকের ব্যর্থতা নয়। এটি এমন এক আসন্ন বিপদের প্রতি এক ধীর, সম্মিলিত প্রস্তুতিহীনতা, যা সকলেই আসতে দেখেছিল এবং এখনও দেখছে।
भारताने हल्ल्याचा निषेध करत आणि आपल्या नागरिकांच्या सुटकेवर लक्ष केंद्रित करत आपले तत्काळ मानवतावादी कर्तव्य पार पाडले आहे. मात्र, आपत्कालीन प्रतिसाद ही काही रणनीती नसते. ज्या देशाची ऊर्जा सुरक्षा आणि नागरिक होर्मुझच्या आसपासच्या हिंसेमुळे धोक्यात येऊ शकतात, तो देश प्रत्येक भडक्याला केवळ एक 'नवी आणीबाणी' मानून तात्पुरती मलमपट्टी करत बसू शकत नाही. व्यापारी जहाजांवरील हल्ले आणि अवघ्या काही दिवसांत हल्ल्यांची पातळी ज्या वेगाने तिसऱ्या फेरीपर्यंत पोहोचली, ते एका अशा अवलंबित्वाला उघड करते जे अनेक वर्षांपासून ज्ञात असूनही त्यावर योग्य उपाययोजना करण्यात आपण कमी पडलो आहोत. इथले अपयश हे एका आठवड्यातील कोणत्या एका मंत्रालयाचे नाही. तर, सर्वांना स्पष्टपणे दिसणाऱ्या आणि अजूनही दिसत असलेल्या एका संभाव्य धोक्याविरुद्ध आपणच एकत्रितपणे आणि संथगतीने केलेली ही एक अपुरी पूर्वतयारी आहे.
దాడిని ఖండించడం ద్వారా, తమ పౌరులను రక్షించడంపై దృష్టి సారించడం ద్వారా భారతదేశం తన తక్షణ మానవతా బాధ్యతను నిర్వర్తించింది. కానీ, తక్షణ సంక్షోభ నివారణ చర్యలు ఎన్నటికీ శాశ్వత వ్యూహం కాలేవు. హోర్ముజ్ చుట్టుపక్కల చెలరేగే హింస వల్ల తమ ఇంధన సరఫరాలకు, పౌరులకు ముప్పు వాటిల్లే పరిస్థితుల్లో ఉన్న ఒక గణతంత్ర దేశం, ప్రతి ఘర్షణనూ ఒక కొత్త అత్యవసర పరిస్థితిగా భావిస్తూ ఎప్పటికప్పుడు తాత్కాలిక నిర్ణయాలతో నెట్టుకురాలేదు. వాణిజ్య నౌకలపై జరుగుతున్న దాడులు, కేవలం కొద్ది రోజుల వ్యవధిలోనే ముచ్చటగా మూడో విడత దాడులకు పరిస్థితి తీవ్రం కావడం... మనం ఎప్పటి నుంచో గ్రహించినప్పటికీ ఇంకా తగినంత రక్షణ లేని మన ఆధారపడే తత్వాన్ని బట్టబయలు చేస్తున్నాయి. ఇక్కడ వైఫల్యం ఒక వారంలో, ఒకే ఒక మంత్రిత్వ శాఖకు చెందినది కాదు. అందరూ ముందే పసిగట్టగలిగిన, ఇంకా స్పష్టంగా కనిపిస్తున్న ఒక పెద్ద ముప్పుకు వ్యతిరేకంగా తగిన రక్షణ కవచం ఏర్పాటు చేసుకోవడంలో జరిగిన నెమ్మదైన, సమిష్టి వైఫల్యం ఇది.
தனது குடிமக்களை மீட்பதில் கவனம் செலுத்தி, தாக்குதலுக்குக் கண்டனம் தெரிவித்ததன் மூலம் உடனடி மனிதாபிமானக் கடமையை இந்தியா நிறைவேற்றியுள்ளது. ஆனால், நெருக்கடி கால நடவடிக்கை என்பது முழுமையான உத்தியாகாது. ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியைச் சுற்றியுள்ள வன்முறையால் எரிசக்தி விநியோகமும் குடிமக்களும் ஆபத்தில் சிக்கக்கூடிய நிலையில் இருக்கும் ஒரு தேசம், ஒவ்வொரு முறை பதற்றம் எழும்போதும் அதனை ஏதோ புதிய அவசரநிலையாக எண்ணித் தற்காலிகத் தீர்வுகளை மட்டுமே தேடிக்கொண்டிருக்க முடியாது. வணிகக் கப்பல்கள் மீதான தாக்குதல்களும், சில நாட்களிலேயே மூன்றாம் கட்டத் தாக்குதலாக அது தீவிரமடைந்த வேகமும், நீண்டகாலமாகப் புரிந்துகொள்ளப்பட்ட ஒரு சார்புநிலையை வெளிப்படுத்துகின்றன; ஆயினும் அதற்கான போதிய பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகள் இன்னும் செய்யப்படவில்லை. இங்கு ஏற்பட்டுள்ள பின்னடைவு என்பது ஒரு வாரத்தில் ஒரு அமைச்சகம் செய்த தவறு அல்ல. வரப்போகிறது என்று அனைவருக்கும் தெரிந்த, தற்போதும் கண்முன் தெரிகிற ஒரு ஆபத்திற்கு எதிராகப் போதுமான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்கத் தவறிய, மந்தமான, கூட்டுத் தோல்வியாகும் இது.
ભારતે હુમલાની નિંદા કરીને અને પોતાના નાગરિકોના બચાવ પર ધ્યાન આપીને તાત્કાલિક માનવતાવાદી ફરજ પૂરી કરી છે. પરંતુ કટોકટીનો પ્રતિસાદ એ કોઈ રણનીતિ નથી. જે ગણતંત્રનો ઊર્જા પુરવઠો અને નાગરિકો હોર્મુઝની આસપાસની હિંસાથી જોખમાતા હોય, તે દરેક નવા ભડકાને એક નવી ઈમરજન્સી માનીને હંગામી વ્યવસ્થાઓથી ચલાવી શકે નહીં. વેપારી જહાજો પરના હુમલા અને ગણતરીના દિવસોમાં હુમલાઓ જે ઝડપે ત્રીજા રાઉન્ડ સુધી પહોંચ્યા છે, તે આપણી એવી લાંબા સમયની નિર્ભરતાને છતી કરે છે, જે જાણીતી હોવા છતાં તેને પહોંચી વળવા હજુ પૂરતી વ્યવસ્થા ગોઠવાઈ નથી. અહીં નિષ્ફળતા કોઈ એક જ અઠવાડિયામાં કોઈ એકલ મંત્રાલયની નથી. આ એક એવા જોખમ સામેની ધીમી અને સામૂહિક બેદરકારી છે, જે આવતું હોવાનું સૌ કોઈ જોઈ શકતું હતું, અને હજુ પણ જોઈ શકે છે.
The way forwardआगे की राहউত্তরণের পথपुढील दिशाభవిష్యత్ కార్యాచరణமுன்னோக்கிய பாதைઆગળનો માર્ગ
India should act on three fronts at once. First, protect its own: strengthen coordination for Indian nationals and Indian-crewed vessels transiting Hormuz, and keep evacuation and welfare channels for Indians in the Gulf ready to move without delay. Second, buy time: build buffers against oil and gas disruption and accelerate sourcing and routes that reduce exposure to a single chokepoint. Third, use India's standing with Washington and Tehran, and Oman's role in Muscat, to press for the safety of civilian shipping and the search for the missing seafarer. Energy security and citizen safety are not foreign-policy luxuries; they are the first duties this strait has just tested.
भारत को एक साथ तीन मोर्चों पर काम करना चाहिए। पहला, अपनों की रक्षा: होर्मुज से गुजरने वाले भारतीय नागरिकों और भारतीय चालक दल वाले जहाजों के लिए समन्वय को मजबूत करना, तथा खाड़ी में भारतीयों के लिए निकासी और कल्याण तंत्र को बिना किसी देरी के सक्रिय करने के लिए तैयार रखना। दूसरा, समय हासिल करना: तेल और गैस व्यवधान के खिलाफ सुरक्षा कवच बनाना और ऐसे स्रोतों और मार्गों में तेजी लाना जो किसी एक चोकप्वाइंट पर निर्भरता कम करते हों। तीसरा, नागरिक नौवहन की सुरक्षा और लापता नाविक की खोज के लिए दबाव डालने हेतु वाशिंगटन और तेहरान के साथ भारत की प्रतिष्ठा, और मस्कट में ओमान की भूमिका का उपयोग करना। ऊर्जा सुरक्षा और नागरिकों की सुरक्षा विदेश नीति की विलासिता नहीं हैं; ये वे प्राथमिक कर्तव्य हैं जिनकी इस जलडमरूमध्य ने अभी परीक्षा ली है।
ভারতকে এখন একইসঙ্গে তিনটি ক্ষেত্রে পদক্ষেপ করতে হবে। প্রথমত, নিজেদের নাগরিকদের রক্ষা করা: হরমুজ প্রণালী দিয়ে চলাচলকারী ভারতীয় নাগরিক এবং ভারতীয় নাবিক-সমৃদ্ধ জাহাজগুলির জন্য সমন্বয় জোরদার করতে হবে। পাশাপাশি উপসাগরীয় অঞ্চলে থাকা ভারতীয়দের দ্রুত উদ্ধার এবং তাঁদের মঙ্গলের জন্য প্রয়োজনীয় পথগুলি সর্বদা প্রস্তুত রাখতে হবে, যাতে এক মুহূর্তও দেরি না হয়। দ্বিতীয়ত, সময় কেনা: তেল ও গ্যাস সরবরাহে ব্যাঘাত রুখতে বাফার বা মজুত ভাণ্ডার গড়ে তুলতে হবে এবং একটিমাত্র পথের ওপর নির্ভরতা কমাতে সরবরাহ ও বিকল্প রুটের সন্ধান ত্বরান্বিত করতে হবে। তৃতীয়ত, ওয়াশিংটন ও তেহরানের কাছে ভারতের যে কূটনৈতিক গ্রহণযোগ্যতা রয়েছে এবং মাস্কাটে ওমানের যে ভূমিকা রয়েছে—তাকে কাজে লাগিয়ে সাধারণ বাণিজ্যিক জাহাজের নিরাপত্তা সুনিশ্চিত করার এবং নিখোঁজ নাবিকের সন্ধানের জন্য চাপ সৃষ্টি করতে হবে। জ্বালানি নিরাপত্তা এবং নাগরিকদের সুরক্ষা কোনো বিদেশনীতির বিলাসিতা নয়; এগুলি হল রাষ্ট্রের প্রাথমিক কর্তব্য, যা এই প্রণালীটি সদ্য যাচাই করে নিয়েছে।
भारताने एकाच वेळी तीन आघाड्यांवर कृती करणे गरजेचे आहे. पहिले, आपल्या नागरिकांचे रक्षण: होर्मुझमधून प्रवास करणारे भारतीय नागरिक आणि भारतीय खलाशी असलेल्या जहाजांसाठी समन्वय अधिक मजबूत करणे आणि आखाती देशांतील भारतीयांसाठी बचाव व कल्याणाची यंत्रणा कोणत्याही विलंबाविना त्वरित हलवता येईल अशी सज्ज ठेवणे. दुसरे, वेळेचा सदुपयोग: तेल आणि वायूच्या पुरवठ्यात अडथळा आल्यास त्याविरुद्ध बफर (राखीव साठा) निर्माण करणे आणि पुरवठ्याचे नवीन स्रोत तसेच एकाच सामुद्रधुनीवरील अवलंबित्व कमी करणारे पर्यायी मार्ग जलद गतीने शोधणे. तिसरे, वॉशिंग्टन आणि तेहरान यांच्यासोबत असलेले भारताचे सलोख्याचे संबंध आणि मस्कतमधील ओमानची भूमिका यांचा वापर करून, नागरी सागरी वाहतुकीच्या सुरक्षेसाठी आणि बेपत्ता खलाशाच्या शोधासाठी दबाव आणणे. ऊर्जा सुरक्षा आणि नागरिकांची सुरक्षितता या परराष्ट्र धोरणातील चैनीच्या गोष्टी नाहीत; तर ही सरकारची प्राथमिक कर्तव्ये आहेत, ज्यांची या सामुद्रधुनीने नुकतीच परीक्षा घेतली आहे.
భారత్ ఏకకాలంలో మూడు రంగాలపై దృష్టి సారించి సత్వర చర్యలు చేపట్టాలి. మొదటిది, మన వారిని రక్షించుకోవడం: హోర్ముజ్ గుండా ప్రయాణించే భారతీయ పౌరులు, భారతీయ నావికులున్న నౌకల భద్రత కోసం సమన్వయాన్ని బలోపేతం చేయాలి. గల్ఫ్లోని భారతీయుల సంక్షేమం కోసం, వారిని అత్యవసర పరిస్థితుల్లో సురక్షిత ప్రాంతాలకు తరలించే మార్గాలను ఏమాత్రం జాప్యం లేకుండా సిద్ధంగా ఉంచుకోవాలి. రెండవది, కొంత సమయం సంపాదించడం: చమురు, గ్యాస్ సరఫరాల అంతరాయాలను తట్టుకునేలా బఫర్లను నిర్మించుకోవాలి. కేవలం ఒకే ఒక జలమార్గంపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించేలా ప్రత్యామ్నాయ సరఫరా మార్గాలను, వనరులను వేగవంతం చేయాలి. మూడవది, వాషింగ్టన్ మరియు టెహ్రాన్లతో భారత్కున్న దౌత్యపరమైన పరపతిని, అలాగే మస్కట్లో ఒమన్ పోషిస్తున్న కీలక పాత్రను ఉపయోగించుకుని, పౌర నౌకాయాన భద్రత కోసం మరియు గల్లంతైన నావికుడి ఆచూకీ కోసం గట్టిగా ఒత్తిడి తీసుకురావాలి. ఇంధన భద్రత, పౌరుల భద్రత అనేవి విదేశాంగ విధానంలో విలాసాలు కావు; ఈ జలసంధి పరిణామాలు ఇప్పుడు పరీక్షించింది ఆ అత్యవసర ప్రాథమిక బాధ్యతలనే.
இந்தியா ஒரே நேரத்தில் மூன்று முனைகளில் செயல்பட வேண்டும். முதலாவதாக, தன்னவர்களைப் பாதுகாப்பது: ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியைக் கடந்து செல்லும் இந்தியர்கள் மற்றும் இந்திய மாலுமிகளைக் கொண்ட கப்பல்களுக்கான ஒருங்கிணைப்பை வலுப்படுத்த வேண்டும். மேலும், வளைகுடா நாடுகளில் உள்ள இந்தியர்களுக்கான மீட்பு மற்றும் நலப் பணிகளைத் தாமதமின்றி செயல்படுத்தத் தயாராக வைத்திருக்க வேண்டும். இரண்டாவதாக, கால அவகாசத்தைப் பெறுவது: எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகத் தடைகளை எதிர்கொள்ளும் வகையிலான இடையக இருப்புக்களை உருவாக்க வேண்டும்; ஒரு குறிப்பிட்ட கடல்வழியை மட்டுமே சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கும் வகையில் மாற்று விநியோக ஆதாரங்களையும் வழித்தடங்களையும் விரைவுபடுத்த வேண்டும். மூன்றாவதாக, வாஷிங்டன் மற்றும் தெஹ்ரான் உடனான இந்தியாவின் நற்பெயரையும், மஸ்கட்டில் ஓமனின் பங்களிப்பையும் பயன்படுத்தி, சிவிலியன் கப்பல்களின் பாதுகாப்பை வலியுறுத்தவும், காணாமல் போன மாலுமியைத் தேடிக் கண்டறியவும் அழுத்தம் தர வேண்டும். எரிசக்திப் பாதுகாப்பும் குடிமக்களின் பாதுகாப்பும் வெளியுறவுக் கொள்கையின் ஆடம்பரங்கள் அல்ல; அவை ஆகப்பெரும் அடிப்படை கடமைகள் என்பதைத்தான் இந்த ஜலசந்தி இப்போது சோதித்திருக்கிறது.
ભારતે એકસાથે ત્રણ મોરચે કામ કરવું જોઈએ. પહેલું, પોતાના નાગરિકોનું રક્ષણ: હોર્મુઝમાંથી પસાર થતા ભારતીય નાગરિકો અને ભારતીય ક્રૂ ધરાવતા જહાજો માટે સંકલન મજબૂત કરવું, અને અખાતમાં વસતા ભારતીયો માટે કોઈપણ વિલંબ વિના બચાવ અને કલ્યાણની વ્યવસ્થા તૈયાર રાખવી. બીજું, સમય મેળવવો: ઓઇલ અને ગેસના પુરવઠામાં વિક્ષેપ સામે બફર ઊભા કરવા અને એવા વૈકલ્પિક સ્ત્રોતો તથા માર્ગોને વેગ આપવો જે માત્ર એક જ ચોકપોઇન્ટ પરની નિર્ભરતા ઘટાડે. ત્રીજું, વોશિંગ્ટન અને તેહરાન સાથેની ભારતની પ્રતિષ્ઠાનો તથા મસ્કતમાં ઓમાનની ભૂમિકાનો ઉપયોગ કરી નાગરિક જહાજોની સુરક્ષા અને ગુમ થયેલા ખલાસીની શોધખોળ માટે દબાણ લાવવું. ઊર્જા સુરક્ષા અને નાગરિકોની સલામતી એ વિદેશ નીતિની કોઈ વૈભવી બાબત નથી; તે આપણી પ્રાથમિક ફરજો છે, જેની આ સામુદ્રધુનીએ હમણાં જ કસોટી કરી છે.
A nation whose oil and gas supplies can be shaken by one strait cannot keep treating that strait as somebody else's war.जिस देश की तेल और गैस आपूर्ति एक जलडमरूमध्य से डगमगा सकती है, वह राष्ट्र उस जलडमरूमध्य को किसी और का युद्ध मानकर नहीं चल सकता।যে দেশের তেল ও গ্যাস সরবরাহ একটিমাত্র প্রণালীর ওপর নির্ভরশীল এবং সেখানকার অস্থিরতায় কেঁপে উঠতে পারে, তারা ওই প্রণালীর সংকটকে অনন্তকাল অন্যের যুদ্ধ বলে এড়িয়ে যেতে পারে না।ज्या देशाचा तेल आणि नैसर्गिक वायूचा पुरवठा केवळ एका सामुद्रधुनीमुळे खिळीत सापडू शकतो, तो देश त्या सामुद्रधुनीतील युद्धाला 'इतरांचा संघर्ष' मानून दुर्लक्ष करू शकत नाही.ఒకే ఒక జలసంధి వల్ల తన చమురు, గ్యాస్ సరఫరాలు కుదుపునకు గురయ్యే దేశం, ఇకపై ఆ జలసంధిలో పరిణామాలను ఇంకెవరిదో యుద్ధంగా భావిస్తూ చూస్తూ కూర్చోలేదు.ஒரு ஜலசந்தியால் தனது எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகம் ஆட்டம் காணும் நிலையில் இருக்கும் ஒரு தேசம், அந்த ஜலசந்தியில் நடக்கும் மோதலை வேறொருவரின் போராகத் தொடர்ந்து கருதிவிட முடியாது.જે રાષ્ટ્રનો ઓઇલ અને ગેસનો પુરવઠો માત્ર એક સામુદ્રધુનીના તણાવથી ખોરવાઈ શકતો હોય, તે રાષ્ટ્ર તે જળમાર્ગના સંઘર્ષને અન્ય લોકોનું યુદ્ધ માનીને બેસી ન શકે.
What this editorial rests on
Drawn from our live multi-newsroom feed — read the reporting at source.
An editorial is the considered opinion of the Pulse Bharat desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →