बेबाक · Editorial
When the Monsoon Arrives, Why Does the State Arrive Late?जब मानसून दस्तक देता है, तो राज्य तंत्र पहुँचने में देरी क्यों करता है?বর্ষা যখন আসে, রাষ্ট্রের পৌঁছাতে এত বিলম্ব কেন?मान्सून वेळेवर दाखल होतो, मग शासनयंत्रणेला का उशीर होतो?రుతుపవనాలు వచ్చినా, ప్రభుత్వ యంత్రాంగం ఎందుకు ఆలస్యంగా మేల్కొంటోంది?பருவமழை வந்துவிட்ட நிலையில், அரசு இயந்திரம் மட்டும் தாமதிப்பது ஏன்?જ્યારે ચોમાસું આવે છે, ત્યારે સરકારી તંત્ર કેમ મોડું પહોંચે છે?
The rains now cover India; disaster preparedness still does not, and the gap is measured in closed highways, rescues and cancelled trains.बारिश अब पूरे भारत को सराबोर कर रही है, लेकिन आपदा प्रबंधन की तैयारियाँ अब भी नदारद हैं, और इस खाई को बंद राजमार्गों, बचाव अभियानों और रद्द की गई ट्रेनों के रूप में देखा जा सकता है।বর্তমানে সারা ভারত জুড়ে বর্ষা নেমেছে; কিন্তু দুর্যোগ মোকাবিলার প্রস্তুতি আজও সর্বব্যাপী নয়। এই ব্যর্থতার ছবি ধরা পড়ে অবরুদ্ধ মহাসড়ক, উদ্ধারকাজ এবং বাতিল ট্রেনের পরিসংখ্যানে।आता संपूर्ण भारतात पावसाने जोर धरला आहे; पण आपत्ती पूर्वतयारी मात्र अद्याप गाफीलच आहे, आणि ही उणीव बंद महामार्ग, बचावकार्य आणि रद्द झालेल्या रेल्वेगाड्यांच्या रूपाने समोर येत आहे.వర్షాలు ఇప్పుడు దేశమంతటా విస్తరించాయి; కానీ విపత్తు సన్నద్ధత మాత్రం ఇంకా లేదు, ఆ అంతరం మూతపడిన రహదారులు, సహాయక చర్యలు మరియు రద్దు చేయబడిన రైళ్ల రూపంలో కొట్టొచ్చినట్లు కనిపిస్తోంది.மழை தற்போது இந்தியா முழுவதையும் நனைத்துவிட்டது; ஆனால் பேரிடர் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகள் இன்னும் முழுமையடையவில்லை. மூடப்பட்ட நெடுஞ்சாலைகள், மீட்புப் பணிகள், ரத்து செய்யப்பட்ட ரயில்கள் ஆகியவை இந்த அவலத்தின் சாட்சிகளாக நிற்கின்றன.દેશભરમાં વરસાદ ખાબકી રહ્યો છે; પરંતુ આપત્તિ વ્યવસ્થાપનની સજ્જતા હજુ દેખાતી નથી, અને આ ખામી બંધ પડેલા ધોરીમાર્ગો, બચાવ કામગીરી અને રદ થયેલી ટ્રેનો દ્વારા સ્પષ્ટ થાય છે.
What Has Happenedअब तक क्या हुआকী ঘটেছেनेमके काय घडले?ఏం జరిగింది?நிகழ்ந்தது என்ன?શું બન્યું છે
The southwest monsoon has now covered the entire country, and with it has come the annual reckoning. Several rain-hit areas of Uttarakhand, Himachal Pradesh, Gujarat, Maharashtra, Kerala and the Delhi-NCR region are struggling with flash floods, landslides, severe waterlogging and major disruptions. In the Mendhar sub-division of Poonch, Jammu and Kashmir, 25 people were rescued as rivers, streams and low-lying areas rose sharply after intense rain on Friday. Several national highways in Uttarakhand and Himachal Pradesh have been closed after landslides. The Meteorological Centre Srinagar has forecast fresh spells of rain and thunderstorms across Jammu and Kashmir from July 11, with possible heavy rainfall at isolated places in the Chenab Valley and Pir Panjal range. The rain is doing what rain does; the question is what the state has done to meet it.
दक्षिण-पश्चिम मानसून ने अब पूरे देश को अपनी जद में ले लिया है, और इसके साथ ही सालाना हिसाब-किताब का वक्त भी आ गया है। उत्तराखंड, हिमाचल प्रदेश, गुजरात, महाराष्ट्र, केरल और दिल्ली-एनसीआर के कई बारिश प्रभावित इलाके अचानक आई बाढ़, भूस्खलन, भीषण जलभराव और भारी व्यवधानों से जूझ रहे हैं। जम्मू और कश्मीर के पुंछ के मेंढर उप-मंडल में शुक्रवार को तेज बारिश के बाद नदियों, नालों और निचले इलाकों के जलस्तर में भारी वृद्धि के कारण 25 लोगों को बचाया गया। भूस्खलन के बाद उत्तराखंड और हिमाचल प्रदेश में कई राष्ट्रीय राजमार्ग बंद कर दिए गए हैं। मौसम विज्ञान केंद्र श्रीनगर ने 11 जुलाई से पूरे जम्मू और कश्मीर में बारिश और गरज के साथ बौछारें पड़ने का पूर्वानुमान जताया है, जिसमें चिनाब घाटी और पीर पंजाल पर्वतमाला के कुछ स्थानों पर भारी वर्षा की संभावना है। बारिश वही कर रही है जो बारिश का स्वभाव है; सवाल यह है कि राज्य ने इसका सामना करने के लिए क्या किया है।
দক্ষিণ-পশ্চিম মৌসুমি বায়ু এখন গোটা দেশে বিস্তার লাভ করেছে, আর তার সাথেই এসে উপস্থিত হয়েছে বাৎসরিক হিসাব-নিকাশের পালা। উত্তরাখণ্ড, হিমাচল প্রদেশ, গুজরাট, মহারাষ্ট্র, কেরালা এবং দিল্লি-এনসিআর অঞ্চলের একাধিক বৃষ্টি-বিধ্বস্ত এলাকা এখন হড়পা বান, ভূমিধস, তীব্র জলজট এবং ব্যাপক জনজীবন বিপর্যয়ের সঙ্গে লড়াই করছে। জম্মু ও কাশ্মীরের পুঞ্চ জেলার মেঁধর মহকুমায়, শুক্রবার প্রবল বর্ষণের পর নদী-নালা এবং নিচু এলাকার জলস্তর দ্রুত বৃদ্ধি পাওয়ায় ২৫ জনকে উদ্ধার করা হয়েছে। ভূমিধসের কারণে উত্তরাখণ্ড ও হিমাচল প্রদেশের বেশ কয়েকটি জাতীয় সড়ক বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। শ্রীনগর আবহাওয়া কেন্দ্র ১১ জুলাই থেকে সমগ্র জম্মু ও কাশ্মীর জুড়ে নতুন করে বৃষ্টিপাত ও বজ্রবিদ্যুৎ সহ ঝড়ের পূর্বাভাস দিয়েছে, যার মধ্যে চেনাব উপত্যকা এবং পীর পাঞ্জাল রেঞ্জের কিছু বিচ্ছিন্ন স্থানে ভারী বৃষ্টির সম্ভাবনা রয়েছে। বৃষ্টির যা করার সে তা-ই করছে; কিন্তু প্রশ্ন হলো, রাষ্ট্র এর মোকাবিলায় কী করেছে?
नैऋत्य मान्सूनने आता संपूर्ण देश व्यापला आहे आणि त्यासोबतच प्रशासनाच्या कर्तृत्वाचा वार्षिक लेखाजोखाही सुरू झाला आहे. उत्तराखंड, हिमाचल प्रदेश, गुजरात, महाराष्ट्र, केरळ आणि दिल्ली-एनसीआर मधील अनेक पावसाळी भाग अचानक आलेले पूर, भूस्खलन, पाणी साचण्याच्या गंभीर समस्या आणि मोठ्या प्रमाणावरील जनजीवन विस्कळीत होण्याच्या संकटाशी संघर्ष करत आहेत. जम्मू-काश्मीरमधील पूंछच्या मेंढर उपविभागात शुक्रवारी झालेल्या मुसळधार पावसानंतर नद्या, नाले आणि सखल भागात अचानक पाण्याची पातळी वाढल्याने २५ जणांची सुटका करण्यात आली. उत्तराखंड आणि हिमाचल प्रदेशातील अनेक राष्ट्रीय महामार्ग भूस्खलनानंतर बंद करण्यात आले आहेत. हवामान केंद्र श्रीनगरने ११ जुलैपासून संपूर्ण जम्मू आणि काश्मीरमध्ये पाऊस आणि मेघगर्जनेसह आणखी पावसाचा अंदाज वर्तवला आहे, ज्यामध्ये चिनाब खोरे आणि पीर पंजाल पर्वतरांगांमध्ये तुरळक ठिकाणी मुसळधार पावसाची शक्यता आहे. पावसाचे काम पाऊस करत आहे; पण त्याला सामोरे जाण्यासाठी प्रशासनाने काय केले आहे, हा खरा प्रश्न आहे.
నైరుతి రుతుపవనాలు ఇప్పుడు దేశవ్యాప్తంగా విస్తరించాయి, వాటితోపాటే వార్షిక విపత్తుల పరీక్ష కూడా మొదలైంది. ఉత్తరాఖండ్, హిమాచల్ ప్రదేశ్, గుజరాత్, మహారాష్ట్ర, కేరళ మరియు ఢిల్లీ-ఎన్సీఆర్ ప్రాంతాలలో వర్ష ప్రభావిత ప్రాంతాలు ఆకస్మిక వరదలు, కొండచరియలు విరిగిపడటం, తీవ్రమైన నీటి నిల్వలు మరియు ప్రధాన అంతరాయాలతో పోరాడుతున్నాయి. శుక్రవారం కురిసిన భారీ వర్షాల తర్వాత నదులు, వాగులు, లోతట్టు ప్రాంతాలు ఉధృతంగా ప్రవహించడంతో జమ్మూ కాశ్మీర్లోని పూంచ్ జిల్లా మెంధార్ సబ్-డివిజన్లో 25 మందిని రక్షించారు. ఉత్తరాఖండ్, హిమాచల్ ప్రదేశ్లలో కొండచరియలు విరిగిపడటంతో పలు జాతీయ రహదారులను మూసివేశారు. వాతావరణ కేంద్రం శ్రీనగర్ జూలై 11 నుండి జమ్మూ కాశ్మీర్ అంతటా తాజా వర్షాలు మరియు ఉరుములతో కూడిన జల్లులు పడతాయని అంచనా వేసింది, చీనాబ్ లోయ మరియు పీర్ పంజాల్ శ్రేణిలోని కొన్ని ప్రదేశాలలో భారీ వర్షాలు కురిసే అవకాశం ఉందని పేర్కొంది. వర్షం తన పని తాను చేస్తోంది; అయితే దానిని ఎదుర్కోవడానికి ప్రభుత్వ యంత్రాంగం ఏం చేసిందన్నదే అసలు ప్రశ్న.
தென்மேற்குப் பருவமழை தற்போது நாடு முழுவதையும் ஆக்கிரமித்துள்ள நிலையில், அதனுடன் ஆண்டுதோறும் வரும் பாதிப்புகளும் வந்துவிட்டன. உத்தரகண்ட், இமாச்சலப் பிரதேசம், குஜராத், மகாராஷ்டிரா, கேரளா மற்றும் டெல்லி-என்.சி.ஆர் (Delhi-NCR) பகுதிகளில் மழையால் பாதிக்கப்பட்ட பல இடங்கள் திடீர் வெள்ளம், நிலச்சரிவு, கடுமையான தண்ணீர் தேக்கம் மற்றும் பெரும் பாதிப்புகளுடன் போராடி வருகின்றன. ஜம்மு காஷ்மீரின் பூஞ்ச் மாவட்டத்தின் மெந்தர் துணைக்கோட்டத்தில், வெள்ளிக்கிழமை பெய்த பலத்த மழையைத் தொடர்ந்து ஆறுகள், நீரோடைகள் மற்றும் தாழ்வான பகுதிகளில் வெள்ளநீர் மட்டம் கடுமையாக உயர்ந்ததால் 25 பேர் மீட்கப்பட்டனர். நிலச்சரிவு காரணமாக உத்தரகண்ட் மற்றும் இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் பல தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மூடப்பட்டுள்ளன. ஜூலை 11 முதல் ஜம்மு காஷ்மீர் முழுவதும் புதிய மழையும் இடியுடன் கூடிய மழையும் பெய்யும் என ஸ்ரீநகர் வானிலை ஆய்வு மையம் கணித்துள்ளது, செனாப் பள்ளத்தாக்கு மற்றும் பிர் பாஞ்சால் மலைத்தொடரின் ஒரு சில இடங்களில் கனமழை பெய்யக்கூடும். மழை தன் வேலையைச் செய்கிறது; ஆனால் அதை எதிர்கொள்ள அரசு என்ன செய்துள்ளது என்பதுதான் கேள்வி.
દક્ષિણ-પશ્ચિમ ચોમાસાએ હવે સમગ્ર દેશને આવરી લીધો છે અને તેની સાથે જ વાર્ષિક હિસાબ-કિતાબનો સમય પણ આવી ગયો છે. ઉત્તરાખંડ, હિમાચલ પ્રદેશ, ગુજરાત, મહારાષ્ટ્ર, કેરળ અને દિલ્હી-એનસીઆર ક્ષેત્રના વરસાદ પ્રભાવિત અનેક વિસ્તારો અચાનક આવેલા પૂર, ભૂસ્ખલન, ભારે જળબંબાકાર અને ખોરવાયેલા જનજીવનનો સામનો કરી રહ્યા છે. જમ્મુ અને કાશ્મીરના પૂંચના મેંઢર સબ-ડિવિઝનમાં શુક્રવારે ભારે વરસાદ બાદ નદીઓ, નાળાઓ અને નીચાણવાળા વિસ્તારોમાં પાણીનું સ્તર અચાનક વધવાથી ૨૫ લોકોનું રેસ્ક્યુ કરવામાં આવ્યું હતું. ઉત્તરાખંડ અને હિમાચલ પ્રદેશમાં ભૂસ્ખલનને કારણે અનેક રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો બંધ કરી દેવાયા છે. હવામાન કેન્દ્ર શ્રીનગરે ૧૧ જુલાઈથી સમગ્ર જમ્મુ અને કાશ્મીરમાં વરસાદ અને ગાજવીજ સાથે વાવાઝોડાની આગાહી કરી છે, જેમાં ચેનાબ વેલી અને પીર પંજાલ રેન્જના છૂટાછવાયા વિસ્તારોમાં ભારે વરસાદની સંભાવના છે. વરસાદ પોતાનું કામ કરી રહ્યો છે; પ્રશ્ન એ છે કે તેનો સામનો કરવા માટે સરકારી તંત્રે શું કર્યું છે.
The Core Tensionमूल द्वंद्वমূল দ্বন্দ্বमुख्य पेचप्रसंगమూల సమస్యஅடிப்படை முரண்பாடுમુખ્ય જટિલતા
India cannot stop the monsoon, and no one reasonably asks it to. The tension lies elsewhere: between a seasonal event that is broadly predictable and a response that too often remains reactive. The IMD has forecast widespread rainfall over Arunachal Pradesh, Assam, Meghalaya, Nagaland, Manipur, Mizoram and Tripura till July 16, and below-normal rainfall from July 15. Forecasting gives governments warning time. What too often fails is the translation of that warning into drains that carry water, slopes that hold, and highways engineered for hill country. The gap between knowing and preparing is where citizens suffer.
भारत मानसून को रोक नहीं सकता, और कोई तार्किक रूप से इसकी मांग भी नहीं करता। द्वंद्व कहीं और है: एक ऐसे मौसमी घटनाक्रम के बीच जो मोटे तौर पर पूर्वानुमानित है, और एक ऐसी प्रतिक्रिया के बीच जो अक्सर केवल घटना के बाद ही होती है। आईएमडी ने 16 जुलाई तक अरुणाचल प्रदेश, असम, मेघालय, नागालैंड, मणिपुर, मिजोरम और त्रिपुरा में व्यापक बारिश, और 15 जुलाई से सामान्य से कम बारिश का पूर्वानुमान जताया है। पूर्वानुमान सरकारों को चेतावनी का समय देता है। जो अक्सर विफल होता है, वह है उस चेतावनी को पानी की निकासी करने वाली नालियों, टिके रहने वाले ढलानों और पहाड़ी क्षेत्रों के लिए इंजीनियर किए गए राजमार्गों में बदलना। यह जानने और तैयारी करने के बीच की खाई ही है, जहाँ नागरिकों को खामियाजा भुगतना पड़ता है।
ভারত বর্ষাকে আটকাতে পারে না, এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে কেউ তা আশাও করে না। দ্বন্দ্বের জায়গাটা অন্যখানে: একটি বহুলাংশে পূর্বাভাসযোগ্য ঋতুভিত্তিক ঘটনা এবং এমন এক সরকারি প্রতিক্রিয়া যা প্রায়শই কেবল বিপর্যয় ঘটার পরেই দেখা যায়। আইএমডি ১৬ জুলাই পর্যন্ত অরুণাচল প্রদেশ, আসাম, মেঘালয়, নাগাল্যান্ড, মণিপুর, মিজোরাম এবং ত্রিপুরায় ব্যাপক বৃষ্টিপাতের পূর্বাভাস দিয়েছে এবং ১৫ জুলাই থেকে স্বাভাবিকের চেয়ে কম বৃষ্টিপাতের পূর্বাভাস রয়েছে। এই পূর্বাভাস সরকারকে সতর্ক হওয়ার সময় দেয়। কিন্তু যা বারবার ব্যর্থ হয় তা হলো, এই সতর্কবার্তাকে কাজে লাগিয়ে জলনিকাশি ব্যবস্থার উন্নতি, পাহাড়ের ঢাল রক্ষা এবং পাহাড়ি অঞ্চলের উপযোগী মহাসড়ক নির্মাণে। জানা এবং প্রস্তুতি নেওয়ার মধ্যে এই যে ফারাক, নাগরিক সমাজকে তারই চরম মূল্য চোকাতে হয়।
भारत मान्सूनला रोखू शकत नाही, आणि कुणीही तशी तार्किक अपेक्षा करत नाही. मुख्य पेचप्रसंग दुसरीकडेच आहे: एक ढोबळमानाने अंदाज लावता येण्याजोगी हंगामी घटना आणि त्यावर बहुतांश वेळा केवळ प्रतिक्रियात्मक राहणारा प्रतिसाद, या दोन्हींमध्ये हा संघर्ष आहे. भारतीय हवामानशास्त्र विभागाने (आयएमडी) अरुणाचल प्रदेश, आसाम, मेघालय, नागालँड, मणिपूर, मिझोरम आणि त्रिपुरामध्ये १६ जुलैपर्यंत सर्वत्र पावसाचा आणि १५ जुलैपासून सरासरीपेक्षा कमी पावसाचा अंदाज वर्तवला आहे. हवामानाच्या अंदाजामुळे सरकारांना पूर्वतयारीसाठी पुरेसा वेळ मिळतो. परंतु या धोक्याच्या इशाऱ्याचे रूपांतर पाण्याचा निचरा करणाऱ्या गटारांमध्ये, टिकून राहणाऱ्या उतारांमध्ये आणि डोंगराळ भागासाठी योग्य रीतीने बांधलेल्या महामार्गांमध्ये करण्यात यंत्रणा अनेकदा अपयशी ठरते. माहिती असणे आणि पूर्वतयारी करणे यातील दरीमुळेच नागरिकांना यातना भोगाव्या लागतात.
రుతుపవనాలను భారతదేశం ఆపలేక పోవచ్చు, అలా ఆపాలని ఎవరూ తార్కికంగా కోరుకోరు కూడా. సమస్య వేరే చోట ఉంది: స్థూలంగా అంచనా వేయదగిన కాలానుగుణ పరిణామానికి, కేవలం ప్రతిక్రియగానే మిగిలిపోతున్న స్పందనకు మధ్య ఈ ఉద్రిక్తత నెలకొంది. అరుణాచల్ ప్రదేశ్, అస్సాం, మేఘాలయ, నాగాలాండ్, మణిపూర్, మిజోరాం, త్రిపురలలో జూలై 16 వరకు విస్తారంగా వర్షాలు కురుస్తాయని, జూలై 15 నుండి సాధారణం కంటే తక్కువ వర్షపాతం నమోదవుతుందని ఐఎండీ అంచనా వేసింది. వాతావరణ అంచనాలు ప్రభుత్వాలకు ముందస్తు హెచ్చరిక సమయాన్ని ఇస్తాయి. అయితే, ఆ హెచ్చరికను నీరు ప్రవహించే కాలువలుగా, పటిష్టమైన వాలు ప్రాంతాలుగా, కొండ ప్రాంతాలకనువైన సాంకేతిక రహదారులుగా మలచడంలోనే ఎప్పటిలాగే వైఫల్యం ఎదురవుతోంది. తెలుసుకోవడానికీ, సన్నద్ధమవడానికీ మధ్య ఉన్న అంతరం వల్లే పౌరులు కష్టాల పాలవుతున్నారు.
இந்தியாவால் பருவமழையை நிறுத்த முடியாது, அதை யாரும் நியாயமாக கேட்கவும் இல்லை. முரண்பாடு வேறு எங்கும் உள்ளது: பரவலாகக் கணிக்கக்கூடிய ஒரு பருவமழை நிகழ்வுக்கும், பெரும்பாலும் பாதிப்பு ஏற்பட்ட பிறகே செயல்படும் எதிர்வினைக்கும் இடையில்தான் அந்த முரண்பாடு நிலவுகிறது. அருணாச்சலப் பிரதேசம், அசாம், மேகாலயா, நாகாலாந்து, மணிப்பூர், மிசோரம் மற்றும் திரிபுரா ஆகிய மாநிலங்களில் ஜூலை 16 வரை பரவலான மழையும், ஜூலை 15 முதல் இயல்பை விட குறைவான மழையும் பெய்யும் என இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம் கணித்துள்ளது. இத்தகைய கணிப்புகள் அரசுகளுக்கு முன்னெச்சரிக்கைக்கான அவகாசத்தை அளிக்கின்றன. ஆனால், அந்த எச்சரிக்கையை முறையாக தண்ணீரை வடிக்கும் கால்வாய்களாகவும், உறுதியான மலைச்சரிவுகளாகவும், மலைப்பகுதிகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலைகளாகவும் மாற்றுவதில் பல நேரங்களில் தோல்வியே மிஞ்சுகிறது. எப்போது என்ன நடக்கும் என்று அறிந்திருப்பதற்கும் அதற்காகத் தயாராகுவதற்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியில்தான் குடிமக்கள் பெருந்துயரத்தை அனுபவிக்கின்றனர்.
ભારત ચોમાસાને રોકી શકે તેમ નથી, અને કોઈ વ્યાજબી રીતે તેવી અપેક્ષા પણ રાખતું નથી. મુખ્ય સમસ્યા બીજે ક્યાંક છે: એક ઋતુગત ઘટના, જેની મોટેભાગે અગાઉથી આગાહી કરી શકાય છે, અને સરકારી તંત્રનો પ્રતિભાવ, જે મોટાભાગે માત્ર પ્રતિક્રિયાત્મક જ રહે છે. આઈએમડી દ્વારા અરુણાચલ પ્રદેશ, આસામ, મેઘાલય, નાગાલેન્ડ, મણિપુર, મિઝોરમ અને ત્રિપુરામાં ૧૬ જુલાઈ સુધી વ્યાપક વરસાદ અને ૧૫ જુલાઈથી સામાન્ય કરતા ઓછા વરસાદની આગાહી કરવામાં આવી છે. આગાહી સરકારોને ચેતવણી માટેનો સમય આપે છે. પરંતુ આ ચેતવણીને પાણીના નિકાસ માટેની ગટરો, ટકી શકે તેવા ઢોળાવ અને પહાડી પ્રદેશો માટે યોગ્ય ઇજનેરી ધરાવતા ધોરીમાર્ગોમાં પરિવર્તિત કરવામાં વારંવાર નિષ્ફળતા મળે છે. જાણકારી અને તૈયારી વચ્ચેની આ ખાઈના પરિણામે જ નાગરિકોને ભોગવવાનો વારો આવે છે.
Steel-Manning Both Sidesदोनों पक्षों के तर्कউভয় দিকের মূল্যায়নदोन्ही बाजूंचा विचार करताఇరుపక్షాల వాదనలుஇரு தரப்பு நியாயங்கள்બંને પક્ષની વાજબી દલીલો
In fairness, the terrain is unforgiving. Heavy rain in the Himalaya and the intensity of a system that spreads across a subcontinent in weeks would strain any administration; Delhi had no major warning for heavy rainfall on July 11 even as other regions faced alerts, showing how uneven the burden is. Cancelling 30 Central Railway trains till July 17 and closing highways can be defensible precautions that save lives. Yet the counter-argument is stronger. These are not unknown risks. When hill highways slide and urban areas flood in the monsoon, precaution cannot become an alibi for the absence of structural investment in drainage, slope stabilisation and floodplain discipline.
निष्पक्ष रूप से देखा जाए, तो भौगोलिक परिस्थितियाँ बेहद चुनौतीपूर्ण हैं। हिमालय में भारी बारिश और कुछ ही हफ्तों में पूरे उपमहाद्वीप में फैलने वाली मौसम प्रणाली की तीव्रता किसी भी प्रशासन के लिए मुश्किलें खड़ी कर देगी; 11 जुलाई को दिल्ली में भारी बारिश की कोई बड़ी चेतावनी नहीं थी, जबकि अन्य क्षेत्रों में अलर्ट जारी किए गए थे, जो यह दर्शाता है कि यह बोझ कितना असमान है। 17 जुलाई तक मध्य रेलवे की 30 ट्रेनों को रद्द करना और राजमार्गों को बंद करना लोगों की जान बचाने वाले तर्कसंगत एहतियाती कदम हो सकते हैं। फिर भी, इसके विपरीत दिया जाने वाला तर्क अधिक मजबूत है। ये कोई अज्ञात जोखिम नहीं हैं। जब मानसून के दौरान पहाड़ी राजमार्ग धंसते हैं और शहरी इलाकों में बाढ़ आती है, तो जल निकासी, ढलान स्थिरीकरण और बाढ़ क्षेत्र के अनुशासन में ढांचागत निवेश की कमी को एहतियात के बहाने से छिपाया नहीं जा सकता है।
নিরপেক্ষভাবে বলতে গেলে, এখানকার ভূপ্রকৃতি অত্যন্ত প্রতিকূল। হিমালয়ের প্রবল বৃষ্টিপাত এবং কয়েক সপ্তাহের মধ্যে গোটা উপমহাদেশে ছড়িয়ে পড়া একটি আবহাওয়া মণ্ডলের তীব্রতা যেকোনো প্রশাসনকেই চাপের মুখে ফেলবে; অন্যান্য অঞ্চলে যখন সতর্কতা জারি করা হয়েছিল, তখন ১১ জুলাই দিল্লিতে ভারী বৃষ্টির কোনো বড় পূর্বাভাস ছিল না—যা প্রমাণ করে এই প্রাকৃতিক দুর্যোগের ভার কতটা অসম। ১৭ জুলাই পর্যন্ত সেন্ট্রাল রেলওয়ের ৩০টি ট্রেন বাতিল করা এবং হাইওয়ে বন্ধ করে দেওয়া জীবন বাঁচানোর স্বার্থে সমর্থনযোগ্য সতর্কতামূলক ব্যবস্থা হতে পারে। তবুও এর পাল্টা যুক্তিটি অনেক বেশি জোরালো। এই ঝুঁকিগুলো অজানা নয়। বর্ষায় পাহাড়ি মহাসড়ক ধসে পড়লে এবং শহরাঞ্চল প্লাবিত হলে, কেবল সতর্কতামূলক ব্যবস্থার দোহাই দিয়ে জলনিকাশি, পাহাড়ের ঢাল শক্তকরণ এবং প্লাবনভূমি সংক্রান্ত শৃঙ্খলায় কাঠামোগত বিনিয়োগের অভাবকে ঢাকা দেওয়া যায় না।
प्रामाणिकपणे सांगायचे तर, भौगोलिक परिस्थिती अत्यंत आव्हानात्मक आहे. हिमालयातील मुसळधार पाऊस आणि काही आठवड्यांतच संपूर्ण उपखंडात पसरणाऱ्या हवामान प्रणालीची तीव्रता कोणत्याही प्रशासनाची कसोटी पाहणारी असते; इतर भागांमध्ये सतर्कतेचा इशारा दिलेला असतानाही ११ जुलै रोजी दिल्लीत मुसळधार पावसाची कोणतीही मोठी पूर्वसूचना नव्हती, यावरून हा भार किती असमान आहे हे दिसून येते. मध्य रेल्वेच्या ३० गाड्या १७ जुलैपर्यंत रद्द करणे आणि महामार्ग बंद करणे ही जीव वाचवणारी योग्य खबरदारी असू शकते. तरीही, याविरुद्धचा युक्तिवाद अधिक भक्कम आहे. हे धोके अज्ञात नाहीत. जेव्हा पावसाळ्यात डोंगराळ भागातील महामार्ग खचतात आणि शहरी भागात पूर येतो, तेव्हा गटारे, उतारांचे स्थिरीकरण आणि पूरक्षेत्राच्या शिस्तीत न केलेल्या पायाभूत गुंतवणुकीवर पांघरूण घालण्यासाठी 'खबरदारी' ही सबब असू शकत नाही.
నిష్పాక్షికంగా చూస్తే, భౌగోళిక పరిస్థితులు అత్యంత కఠినమైనవి. హిమాలయాలలో కురిసే భారీ వర్షాలు, కొన్ని వారాల వ్యవధిలోనే ఉపఖండం అంతటా విస్తరించే వాతావరణ వ్యవస్థ తీవ్రత ఏ ప్రభుత్వ యంత్రాంగానికైనా సవాలుగానే మారుతుంది. ఇతర ప్రాంతాలకు హెచ్చరికలు ఉన్నప్పటికీ జూలై 11న ఢిల్లీకి భారీ వర్షపాతంపై ఎలాంటి ముందస్తు హెచ్చరిక లేకపోవడం ఈ భారం ఎంత అసమానంగా ఉందో తెలియజేస్తుంది. సెంట్రల్ రైల్వేకు చెందిన 30 రైళ్లను జూలై 17 వరకు రద్దు చేయడం, జాతీయ రహదారులను మూసివేయడం వంటివి ప్రాణాలను కాపాడే సమర్థనీయమైన ముందస్తు చర్యలుగానే భావించవచ్చు. అయినప్పటికీ, దీనికి ప్రతివాదన బలంగా ఉంది. ఇవేమీ తెలియని ప్రమాదాలు కావు. రుతుపవనాల సమయంలో కొండ ప్రాంతాలలోని రహదారులు కుంగిపోవడం, పట్టణ ప్రాంతాలు జలమయం కావడం సర్వసాధారణం అయినప్పుడు, డ్రైనేజీ వ్యవస్థ, కొండవాలు స్థిరీకరణ, వరద మైదానాల పరిరక్షణ లాంటి ప్రాథమిక మౌలిక సదుపాయాలలో పెట్టుబడుల లేమికి ముందస్తు జాగ్రత్తలు సాకుగా మారకూడదు.
நியாயமாகப் பார்த்தால், இந்தப் புவியியல் அமைப்பு மிகவும் கடினமானது. இமயமலையில் பெய்யும் கனமழை மற்றும் சில வாரங்களிலேயே ஒரு துணைக்கண்டம் முழுவதும் பரவும் ஒரு வானிலை அமைப்பின் தீவிரம் எந்தவொரு நிர்வாகத்தையும் திணறடிக்கும்; மற்றப் பகுதிகள் எச்சரிக்கைகளை எதிர்கொண்டாலும், ஜூலை 11 அன்று பெய்த கனமழைக்கு டெல்லியில் பெரிய அளவிலான முன்னெச்சரிக்கை எதுவும் விடுக்கப்படவில்லை, இது பாதிப்பின் சுமை எவ்வளவு சீரற்றதாக இருக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. ஜூலை 17 வரை 30 மத்திய ரயில்வே ரயில்களை ரத்து செய்வதும், நெடுஞ்சாலைகளை மூடுவதும் உயிர்களைக் காப்பாற்றும் தற்காப்பு நடவடிக்கைகளாக நியாயப்படுத்தப்படலாம். ஆனாலும், அதற்கான எதிர்வாதம் வலுவானதாகவே உள்ளது. இவை தெரியாத ஆபத்துகள் அல்ல. பருவமழையின்போது மலைப் பகுதி நெடுஞ்சாலைகளில் நிலச்சரிவு ஏற்படுவதும், நகர்ப்புறங்களில் வெள்ளம் பெருக்கெடுப்பதும் தொடர்கதையாகும்போது, வடிகால் அமைப்பு, சரிவுகளை நிலைநிறுத்துதல், வெள்ளப்பெருக்குப் பகுதிகளைக் கையாளுதல் போன்ற கட்டமைப்பு முதலீடுகளின் பற்றாக்குறையை மூடிமறைக்க முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகள் ஒரு சாக்குப்போக்காக மாற முடியாது.
ન્યાયી રીતે જોઈએ તો, ભૌગોલિક પરિસ્થિતિઓ કઠોર છે. હિમાલયમાં ભારે વરસાદ અને અઠવાડિયાઓમાં આખા ઉપખંડમાં ફેલાતી વરસાદી સિસ્ટમની તીવ્રતા કોઈપણ વહીવટીતંત્રની કસોટી કરી શકે છે; અન્ય વિસ્તારોમાં એલર્ટ હોવા છતાં ૧૧ જુલાઈએ દિલ્હીમાં ભારે વરસાદની કોઈ મોટી ચેતવણી નહોતી, જે દર્શાવે છે કે આ બોજ કેટલો અસમાન છે. ૧૭ જુલાઈ સુધી સેન્ટ્રલ રેલવેની ૩૦ ટ્રેનો રદ કરવી અને ધોરીમાર્ગો બંધ કરવા, એ જીવ બચાવવા માટેની વાજબી સાવચેતીઓ હોઈ શકે છે. તેમ છતાં, સામે પક્ષની દલીલ વધુ મજબૂત છે. આ કોઈ અજાણ્યા જોખમો નથી. જ્યારે ચોમાસામાં પહાડી ધોરીમાર્ગો ધસી પડે અને શહેરી વિસ્તારોમાં પૂર આવે, ત્યારે ગટર વ્યવસ્થા, ઢોળાવ સ્થિરીકરણ અને પૂરગ્રસ્ત વિસ્તારોની શિસ્તમાં માળખાગત રોકાણના અભાવ માટે સાવચેતીને બહાનું બનાવી શકાય નહીં.
The Evidence Inlineप्रत्यक्ष साक्ष्यদৃষ্টান্তের খতিয়ানपुराव्यांची साखळीప్రత్యక్ష సాక్ష్యాలుகண்முன்னே உள்ள சான்றுகள்પ્રત્યક્ષ પુરાવા
The specifics indict the pattern. The IMD issued rain alerts for Uttar Pradesh, Madhya Pradesh, Uttarakhand and Himachal Pradesh; Central Railway cancelled 30 trains till July 17; national highways in Uttarakhand and Himachal Pradesh were closed after landslides; 25 people needed rescue in a single Poonch sub-division. These are not scattered misfortunes but a familiar ledger of disruption. Meanwhile, public attention elsewhere can still flow to the visible and ceremonial — the redeveloped Hitec City Railway Station is reported to be proposed for virtual inauguration on July 17, and Greater Hyderabad is set for delimitation linked to a decision to increase the number of divisions of three municipal corporations to 400. Infrastructure that photographs well must not crowd out infrastructure that merely keeps people alive in July.
विशिष्ट घटनाएँ इस प्रवृत्ति को दोषपूर्ण ठहराती हैं। आईएमडी ने उत्तर प्रदेश, मध्य प्रदेश, उत्तराखंड और हिमाचल प्रदेश के लिए बारिश का अलर्ट जारी किया; मध्य रेलवे ने 17 जुलाई तक 30 ट्रेनें रद्द कर दीं; भूस्खलन के बाद उत्तराखंड और हिमाचल प्रदेश में राष्ट्रीय राजमार्ग बंद कर दिए गए; अकेले पुंछ के एक उप-मंडल में 25 लोगों को बचाने की जरूरत पड़ी। ये कोई छिटपुट दुर्भाग्य नहीं हैं, बल्कि व्यवधानों का एक चिर-परिचित बहीखाता है। इस बीच, अन्यत्र जनता का ध्यान अभी भी दृश्यमान और औपचारिक कार्यक्रमों पर जा सकता है - बताया जाता है कि 17 जुलाई को पुनर्विकसित हाईटेक सिटी रेलवे स्टेशन का आभासी उद्घाटन प्रस्तावित है, और तीन नगर निगमों के प्रभागों की संख्या बढ़ाकर 400 करने के निर्णय से जुड़े परिसीमन के लिए ग्रेटर हैदराबाद तैयार है। वह बुनियादी ढांचा जो तस्वीरों में अच्छा लगता है, उसे उस बुनियादी ढांचे की जगह नहीं लेनी चाहिए जो केवल जुलाई में लोगों को जीवित रखता है।
সুনির্দিষ্ট ঘটনাগুলোই এই অব্যবস্থার ধরনটিকে কাঠগড়ায় দাঁড় করায়। উত্তরপ্রদেশ, মধ্যপ্রদেশ, উত্তরাখণ্ড এবং হিমাচল প্রদেশের জন্য আইএমডি বৃষ্টির সতর্কতা জারি করেছে; সেন্ট্রাল রেলওয়ে ১৭ জুলাই পর্যন্ত ৩০টি ট্রেন বাতিল করেছে; ভূমিধসের পর উত্তরাখণ্ড এবং হিমাচল প্রদেশের জাতীয় সড়কগুলো বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে; পুঞ্চের কেবল একটি মহকুমাতেই ২৫ জনকে উদ্ধার করতে হয়েছে। এগুলো কোনো বিক্ষিপ্ত দুর্ভাগ্য নয়, বরং জনজীবন ব্যাহত হওয়ার এক অতি পরিচিত খতিয়ান। এরই মধ্যে, অন্যত্র জনগণের মনোযোগ এখনও দৃশ্যমান এবং আনুষ্ঠানিক চাকচিক্যের দিকেই প্রবাহিত হতে পারে — খবর অনুযায়ী ১৭ জুলাই পুনর্নির্মিত হাইটেক সিটি রেলওয়ে স্টেশনের ভার্চুয়াল উদ্বোধনের প্রস্তাব রয়েছে এবং তিনটি মিউনিসিপ্যাল কর্পোরেশনের ডিভিশনের সংখ্যা বাড়িয়ে ৪০০ করার সিদ্ধান্তের সাথে সামঞ্জস্য রেখে বৃহত্তর হায়দ্রাবাদের সীমানা পুনর্নির্ধারণ হতে চলেছে। যে পরিকাঠামোর ছবি ভালো ওঠে, তা যেন এমন পরিকাঠামোকে কোণঠাসা না করে ফেলে যা কেবল জুলাই মাসে মানুষের প্রাণ বাঁচানোর কাজে লাগে।
तपशीलच या विस्कळीतपणाच्या परंपरेकडे बोट दाखवतात. आयएमडीने उत्तर प्रदेश, मध्य प्रदेश, उत्तराखंड आणि हिमाचल प्रदेशसाठी पावसाचा इशारा दिला; मध्य रेल्वेने १७ जुलैपर्यंत ३० गाड्या रद्द केल्या; भूस्खलनानंतर उत्तराखंड आणि हिमाचल प्रदेशातील राष्ट्रीय महामार्ग बंद करण्यात आले; एकट्या पूंछ उपविभागात २५ लोकांना वाचवण्याची वेळ आली. या केवळ तुरळक दुर्दैवी घटना नाहीत, तर विस्कळीतपणाचा हा नेहमीचाच पाढा आहे. दरम्यान, इतर ठिकाणी मात्र जनतेचे लक्ष आजही दृश्य आणि सोहोळ्याच्या गोष्टींकडेच वेधले जात आहे — पुनर्विकसित हायटेक सिटी रेल्वे स्टेशनचे १७ जुलै रोजी आभासी उद्घाटन प्रस्तावित असल्याचे वृत्त आहे आणि तीन महानगरपालिकांच्या प्रभागांची संख्या ४०० पर्यंत वाढवण्याच्या निर्णयाशी जोडलेल्या परिसीमनासाठी ग्रेटर हैदराबाद सज्ज आहे. केवळ छायाचित्रांत चांगली दिसणारी पायाभूत कामे अशा आवश्यक पायाभूत सुविधांची जागा घेऊ शकत नाहीत, ज्या जुलै महिन्यात केवळ लोकांचे प्राण वाचवण्याचे काम करतात.
కచ్చితమైన గణాంకాలు ఈ నిర్లక్ష్య సరళిని ఎత్తిచూపుతున్నాయి. ఉత్తరప్రదేశ్, మధ్యప్రదేశ్, ఉత్తరాఖండ్, హిమాచల్ ప్రదేశ్లకు ఐఎండీ వర్ష హెచ్చరికలు జారీ చేసింది; సెంట్రల్ రైల్వే జూలై 17 వరకు 30 రైళ్లను రద్దు చేసింది; ఉత్తరాఖండ్, హిమాచల్ ప్రదేశ్లలో కొండచరియలు విరిగిపడటంతో జాతీయ రహదారులను మూసివేశారు; పూంచ్ లోని ఒకే ఒక్క సబ్-డివిజన్లో 25 మందిని రక్షించాల్సి వచ్చింది. ఇవి చెదురుమదురు దుర్ఘటనలు కావు, ప్రతియేటా పరిచయమున్న విపత్తుల చిట్టా మాత్రమే. మరోవైపు, ప్రజా దృష్టి ఇంకా కంటికి కనిపించే వేడుకల వైపే మళ్లుతోంది — పునరాభివృద్ధి చేసిన హైటెక్ సిటీ రైల్వే స్టేషన్ను జూలై 17న వర్చువల్గా ప్రారంభించాలని ప్రతిపాదించినట్లు సమాచారం. అలాగే మూడు మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ల డివిజన్ల సంఖ్యను 400కి పెంచే నిర్ణయంతో ముడిపడి గ్రేటర్ హైదరాబాద్ పునర్విభజనకు సిద్ధమవుతోంది. ఛాయాచిత్రాల్లో అందంగా కనిపించే మౌలిక సదుపాయాలు, కేవలం జూలై నెలలో ప్రజల ప్రాణాలను కాపాడే మౌలిక వసతులను పక్కన పెట్టేలా చేయకూడదు.
இந்த நிகழ்வுகளின் விவரங்களே, தொடரும் அவலங்களை அம்பலப்படுத்துகின்றன. இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம் உத்தரப் பிரதேசம், மத்தியப் பிரதேசம், உத்தரகண்ட் மற்றும் இமாச்சலப் பிரதேசத்திற்கு மழை எச்சரிக்கைகளை வெளியிட்டது; ஜூலை 17 வரை 30 ரயில்களை மத்திய ரயில்வே ரத்து செய்தது; நிலச்சரிவுக்குப் பிறகு உத்தரகண்ட் மற்றும் இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மூடப்பட்டன; பூஞ்ச் மாவட்டத்தின் ஒரே ஒரு துணைக்கோட்டத்தில் 25 பேரை மீட்க வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டது. இவை ஆங்காங்கே நடைபெறும் தற்செயலான துரதிர்ஷ்டங்கள் அல்ல, நன்கு பரிச்சயமான பாதிப்புகளின் பட்டியல்தான். இதற்கிடையில், பொதுமக்களின் கவனம் வேறு இடங்களில் கண்கவர் நிகழ்வுகளின் மீதும் விழக்கூடும் — மறுசீரமைக்கப்பட்ட ஹைடெக் சிட்டி ரயில் நிலையம் ஜூலை 17 அன்று காணொளி வாயிலாகத் திறக்கப்படலாம் என்று செய்திகள் வருகின்றன, மேலும் மூன்று மாநகராட்சிகளின் பிரிவுகளின் எண்ணிக்கையை 400 ஆக உயர்த்தும் முடிவின் அடிப்படையில், பெருநகர ஹைதராபாத் எல்லை மறுவரையறைக்குத் தயாராகி வருகிறது. புகைப்படங்களில் அழகாகத் தோற்றமளிக்கும் உள்கட்டமைப்புகள், ஜூலை மாதத்தில் மக்களை உயிரோடு வைத்திருக்கப் பயன்படும் அடிப்படை உள்கட்டமைப்புகளை ஓரங்கட்டிவிடக் கூடாது.
ચોક્કસ વિગતો આ પેટર્ન પર દોષારોપણ કરે છે. આઈએમડીએ ઉત્તર પ્રદેશ, મધ્ય પ્રદેશ, ઉત્તરાખંડ અને હિમાચલ પ્રદેશ માટે વરસાદનું એલર્ટ જાહેર કર્યું; સેન્ટ્રલ રેલવેએ ૧૭ જુલાઈ સુધી ૩૦ ટ્રેનો રદ કરી; ભૂસ્ખલન બાદ ઉત્તરાખંડ અને હિમાચલ પ્રદેશમાં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો બંધ કરાયા; માત્ર પૂંચના એક સબ-ડિવિઝનમાં ૨૫ લોકોને બચાવવાની જરૂર પડી. આ કોઈ છૂટીછવાઈ દુર્ઘટનાઓ નથી પરંતુ તારાજીનો એક પરિચિત હિસાબ છે. આ દરમિયાન, અન્યત્ર લોકોનું ધ્યાન હજુ પણ દૃશ્યમાન અને ઔપચારિક બાબતો તરફ વહેતું રહી શકે છે — પુનર્વિકસિત હાઇટેક સિટી રેલવે સ્ટેશનનું ૧૭ જુલાઈએ વર્ચ્યુઅલ ઉદ્ઘાટન થવાની દરખાસ્ત હોવાના અહેવાલ છે, અને ત્રણ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનોના વોર્ડની સંખ્યા વધારીને ૪૦૦ કરવાના નિર્ણય સાથે જોડાયેલા ગ્રેટર હૈદરાબાદના ડીલિમિટેશનની તૈયારીઓ છે. જે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના ફોટા સારા આવે છે, તેણે એવા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું સ્થાન ન લેવું જોઈએ જે માત્ર જુલાઈમાં લોકોને જીવંત રાખવાનું કામ કરે છે.
The Verdictनिष्कर्षমূল্যায়নनिष्कर्षతీర్పుதீர்ப்புફેંસલો
The verdict is concern, not condemnation. The forecasting arm of the state provides warning; the executing arm must do more with it. A republic that can track the monsoon’s spread but cannot keep critical routes and settlements resilient through it has misallocated its competence. The failure is neither meteorological nor partisan. It is administrative: treating seasonal catastrophe as an act of God rather than a budgeted, engineered and rehearsed risk. Honest mistakes in extreme rain deserve tolerance. The refusal, year after year, to build for a season that is guaranteed to return does not. Predictability removes the excuse of surprise, and with it much of the sympathy the unprepared usually command.
हमारा निष्कर्ष निंदा नहीं, बल्कि चिंता है। राज्य की पूर्वानुमान लगाने वाली शाखा चेतावनी देती है; वहीं इसकी कार्यकारी शाखा को उस पर अधिक काम करने की आवश्यकता है। एक गणराज्य जो मानसून के प्रसार को ट्रैक कर सकता है लेकिन उसके दौरान महत्वपूर्ण मार्गों और बस्तियों को सुरक्षित नहीं रख सकता, उसने अपनी क्षमता का गलत आवंटन किया है। यह विफलता न तो मौसम संबंधी है और न ही पक्षपातपूर्ण। यह पूरी तरह से प्रशासनिक है: मौसमी आपदाओं को एक बजट-आधारित, सुव्यवस्थित और पूर्व-अभ्यासित जोखिम मानने के बजाय ईश्वरीय प्रकोप मानना। अत्यधिक बारिश में हुई ईमानदार गलतियाँ सहिष्णुता की हकदार हैं। लेकिन उस मौसम के लिए जो तयशुदा रूप से वापस आएगा, साल-दर-साल तैयारी करने से इनकार करना क्षमा योग्य नहीं है। पूर्वानुमान आश्चर्यचकित होने के बहाने को खत्म कर देता है, और इसके साथ ही बिना तैयारी वाले प्रशासन को आमतौर पर मिलने वाली सहानुभूति भी खत्म हो जाती है।
রায় এখানে শুধুই নিন্দা নয়, বরং গভীর উদ্বেগ। রাষ্ট্রের পূর্বাভাস দেওয়ার বিভাগ সতর্কবার্তা প্রদান করে; কিন্তু বাস্তবায়নকারী বিভাগকে সেই সতর্কবার্তার ভিত্তিতে আরও অনেক কিছু করতে হবে। যে রাষ্ট্রতন্ত্র মৌসুমি বায়ুর বিস্তারকে নির্ভুলভাবে ট্র্যাক করতে পারে কিন্তু তার মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ রাস্তা এবং জনবসতিকে সুরক্ষিত রাখতে পারে না, তারা নিজেদের যোগ্যতার ভুল প্রয়োগ করেছে। এই ব্যর্থতা আবহাওয়া সংক্রান্ত বা রাজনৈতিক দলীয় নয়। এটি সম্পূর্ণ প্রশাসনিক: ঋতুভিত্তিক বিপর্যয়কে একটি পরিকল্পিত, প্রযুক্তিগতভাবে মোকাবিলাযোগ্য এবং পূর্ব-অভ্যাসকৃত ঝুঁকি হিসেবে বিবেচনা না করে, একে কেবল ঈশ্বরের ইচ্ছা বলে ধরে নেওয়া। চরম বর্ষণে অনিচ্ছাকৃত ভুল ক্ষমার যোগ্য। কিন্তু যে ঋতুর প্রত্যাবর্তন সুনিশ্চিত, বছরের পর বছর তার মোকাবিলায় পরিকাঠামো নির্মাণে অনীহা কোনোভাবেই ক্ষমার যোগ্য নয়। পূর্বাভাস দেওয়ার ক্ষমতা আকস্মিকতার অজুহাতকে দূর করে, আর সেই সঙ্গেই অপ্রস্তুত প্রশাসনের প্রতি মানুষের সম্ভাব্য সহানুভূতিও নিশ্চিহ্ন হয়ে যায়।
याचा निष्कर्ष चिंता व्यक्त करणे हा आहे, केवळ निषेध करणे हा नाही. राज्याची हवामान अंदाज वर्तवणारी यंत्रणा धोक्याचा इशारा देते; मात्र अंमलबजावणी करणाऱ्या यंत्रणेने त्याबाबत अधिक कृती करणे आवश्यक आहे. जे प्रजासत्ताक मान्सूनच्या वाटचालीचा मागोवा घेऊ शकते पण त्या काळात आपले महत्त्वाचे मार्ग आणि वसाहती सुरक्षित ठेवू शकत नाही, त्या प्रजासत्ताकाने आपल्या क्षमतेचा अयोग्य वापर केला आहे. हे अपयश हवामानशास्त्रीय नाही किंवा राजकीय पक्षांशी संबंधितही नाही. हे अपयश प्रशासकीय आहे: हंगामी आपत्तीला आर्थिक तरतूद असलेला, तांत्रिकदृष्ट्या हाताळलेला आणि पूर्वनियोजित धोका मानण्याऐवजी ती 'देवाची करणी' मानणे, हे ते अपयश आहे. अतिवृष्टीच्या काळात झालेल्या प्रामाणिक चुका खपवून घेता येतील. परंतु जो ऋतू दरवर्षी निश्चितपणे येणारच आहे, त्याच्यासाठी उपाययोजना करण्यास दरवर्षी नकार देणे खपवून घेता येणार नाही. पूर्वानुमानामुळे 'अचानक आलेल्या संकटाची' सबब संपुष्टात येते आणि त्यासोबतच पूर्वतयारी न करणाऱ्यांना सहसा मिळणारी सहानुभूतीही लयाला जाते.
ఇది ఆందోళనతో కూడిన తీర్పు తప్ప, విమర్శల దాడి కాదు. ప్రభుత్వ వాతావరణ అంచనా విభాగం ముందస్తు హెచ్చరికలు అందిస్తోంది; అమలు చేసే యంత్రాంగం ఆ సమాచారంతో మరింత బాధ్యతాయుతంగా పనిచేయాలి. రుతుపవనాల విస్తరణను కచ్చితంగా ట్రాక్ చేయగలిగి, ఆ సమయంలో కీలకమైన మార్గాలను, ఆవాసాలను సురక్షితంగా ఉంచలేని వ్యవస్థ తన సామర్థ్యాన్ని తప్పుగా వినియోగించుకున్నట్లే. ఈ వైఫల్యం వాతావరణానిది కాదు, రాజకీయ పక్షాలదీ కాదు. ఇది పూర్తిగా పరిపాలనా వైఫల్యం: కాలానుగుణంగా వచ్చే విపత్తులను ముందస్తు బడ్జెట్, సాంకేతిక ప్రణాళిక, ముందస్తు సన్నద్ధతతో ఎదుర్కోకుండా, కేవలం దైవిక చర్యగా వదిలేయడం. విపరీతమైన వర్షాల సమయంలో జరిగే సహజమైన పొరపాట్లను క్షమించవచ్చు. కానీ, కచ్చితంగా వచ్చే కాలానుగుణ మార్పుల కోసం ఏటేటా మౌలిక సదుపాయాలు కల్పించడానికి నిరాకరించడాన్ని మాత్రం ఏమాత్రం ఉపేక్షించలేము. ముందే పసిగట్టగల సామర్థ్యం 'అనుకోకుండా జరిగింది' అనే సాకును తొలగిస్తుంది, అలాగే ఏమాత్రం సన్నద్ధంగా లేని వారిపై చూపే సానుభూతిని కూడా తుడిచేస్తుంది.
இந்தத் தீர்ப்பு கண்டனமல்ல, அக்கறையின் வெளிப்பாடு. அரசின் வானிலை முன்னறிவிப்புப் பிரிவு எச்சரிக்கையை வழங்குகிறது; அதைச் செயல்படுத்தும் பிரிவு அந்தத் தகவலைக் கொண்டு தீவிரமாகச் செயல்பட வேண்டும். பருவமழை பரவுவதைத் துல்லியமாகக் கண்காணிக்க முடிந்த ஒரு குடியரசு, தனது முக்கியப் பாதைகளையும் குடியிருப்புகளையும் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க முடியாவிட்டால், அது தனது திறனைத் தவறாகப் பயன்படுத்துகிறது என்றே பொருள். இந்தத் தோல்வி வானிலை சம்பந்தப்பட்டதோ அல்லது அரசியல் சார்புடையதோ அல்ல. இது முற்றிலும் நிர்வாகம் சார்ந்தது: பருவகாலப் பேரிடரைத் திட்டமிடப்பட்ட, வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் ஒத்திகை பார்க்கப்பட்ட ஒரு அபாயமாகக் கருதாமல், இறைவனின் செயலாகக் கருதுவதே இதற்குக் காரணம். அதீத மழையின்போது ஏற்படும் நேர்மையான தவறுகளை மன்னிக்கலாம். ஆனால், உறுதியாக வரப்போகும் ஒரு பருவமழையை எதிர்கொள்ளத் தேவையான கட்டமைப்புகளை, ஆண்டாண்டு காலமாய் உருவாக்க மறுப்பதை ஒருபோதும் மன்னிக்க முடியாது. கணிக்கக்கூடிய நிகழ்வுகள் எதிர்பாராத ஆச்சரியங்கள் என்ற சாக்குப்போக்கை நீக்குகின்றன, அதோடு முன்னெச்சரிக்கையின்றிச் செயல்படுவோர் மீது காட்டப்படும் அனுதாபத்தையும் அவை இல்லாமலாக்கி விடுகின்றன.
આ ફેંસલો ચિંતાનો છે, નિંદાનો નહીં. રાજ્યની આગાહી કરતી પાંખ ચેતવણી આપે છે; અમલવારી કરતી પાંખે તેનો વધુ સારો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. એક એવું પ્રજાસત્તાક જે ચોમાસાના ફેલાવાને ટ્રેક કરી શકે છે પરંતુ તેના મહત્વપૂર્ણ માર્ગો અને વસાહતોને મજબૂત રાખી શકતું નથી, તેણે પોતાની ક્ષમતાનો ખોટી જગ્યાએ ઉપયોગ કર્યો છે. આ નિષ્ફળતા હવામાનશાસ્ત્રીય કે રાજકીય નથી. તે વહીવટી છે: ઋતુગત હોનારતને એક બજેટ ફાળવેલા, ઇજનેરી રીતે તૈયાર કરાયેલા અને પૂર્વ-અભ્યાસ કરેલા જોખમને બદલે ઈશ્વરની ઇચ્છા તરીકે ગણવી. અતિભારે વરસાદમાં થતી પ્રામાણિક ભૂલો ક્ષમાને પાત્ર છે. પરંતુ જે ઋતુ નિશ્ચિતપણે પાછી આવવાની જ છે તેના માટે માળખાકીય સુવિધાઓ ઊભી કરવાનો વર્ષોવર્ષનો ઇનકાર ક્ષમાને પાત્ર નથી. આગાહી કરી શકવાની ક્ષમતા આશ્ચર્યના બહાનાને દૂર કરે છે, અને તેની સાથે તૈયારી વિનાના વહીવટીતંત્રને સામાન્ય રીતે મળતી સહાનુભૂતિ પણ છીનવી લે છે.
The Way Forwardआगे की राहএগিয়ে চলার পথपुढचा मार्गముందస్తు మార్గంமுன்னோக்கியப் பாதைઆગળનો માર્ગ
The path is concrete and feasible. First, bind IMD and Meteorological Centre Srinagar forecasts to pre-positioned action: standing evacuation protocols, stockpiled relief and rehearsed drills in every district a bulletin names, triggered before the water rises. Second, ring-fence a monsoon-resilience allocation in state and municipal budgets for drainage, slope stabilisation and hill-highway engineering, audited annually and published. Third, enforce floodplain and hill-construction norms without exception for the powerful. A nation that can virtually inaugurate a redeveloped station can surely instrument vulnerable rivers and streams with real-time gauges. The monsoon will return; the only open question is whether the state will.
यह मार्ग ठोस और व्यावहारिक है। पहला, आईएमडी और मौसम विज्ञान केंद्र श्रीनगर के पूर्वानुमानों को पूर्व-निर्धारित कार्रवाइयों से जोड़ें: पानी बढ़ने से पहले बुलेटिन में नामित प्रत्येक जिले में स्थायी निकासी प्रोटोकॉल, राहत सामग्री का भंडारण और अभ्यास किए गए ड्रिल को सक्रिय किया जाना चाहिए। दूसरा, जल निकासी, ढलान स्थिरीकरण और पहाड़ी-राजमार्ग इंजीनियरिंग के लिए राज्य और नगरपालिका के बजट में मानसून-लचीलेपन आवंटन को सुरक्षित करें, जिसका सालाना ऑडिट और प्रकाशन हो। तीसरा, शक्तिशाली लोगों के लिए बिना किसी अपवाद के बाढ़ क्षेत्र और पहाड़ी-निर्माण के मानदंडों को सख्ती से लागू करें। जो राष्ट्र एक पुनर्विकसित स्टेशन का आभासी उद्घाटन कर सकता है, वह निश्चित रूप से संवेदनशील नदियों और नालों को रीयल-टाइम गेज (मापक यंत्रों) से सुसज्जित कर सकता है। मानसून तो वापस आएगा ही; एकमात्र खुला सवाल यह है कि क्या राज्य तंत्र इसके लिए तैयार मिलेगा।
উত্তরণের পথটি সুনির্দিষ্ট এবং বাস্তবসম্মত। প্রথমত, আইএমডি এবং শ্রীনগর আবহাওয়া কেন্দ্রের পূর্বাভাসগুলোকে পূর্ব-নির্ধারিত পদক্ষেপের সাথে যুক্ত করতে হবে: বুলেটিংয়ে উল্লেখিত প্রতিটি জেলায় জলস্তর বৃদ্ধির আগেই স্থায়ী স্থানান্তর প্রোটোকল, মজুত করা ত্রাণ এবং মহড়া শুরু করতে হবে। দ্বিতীয়ত, জলনিকাশি, পাহাড়ের ঢাল শক্তকরণ এবং পাহাড়ি মহাসড়কের প্রকৌশলের জন্য রাজ্য এবং পৌরসভার বাজেটে একটি বর্ষা-প্রতিরোধক তহবিল আলাদা করে রাখতে হবে, যা প্রতি বছর নিরীক্ষিত ও প্রকাশিত হবে। তৃতীয়ত, ক্ষমতাশালীদের ক্ষেত্রে কোনো ব্যতিক্রম না করে, প্লাবনভূমি এবং পাহাড়ে নির্মাণের নিয়মকানুন কঠোরভাবে কার্যকর করতে হবে। যে দেশ একটি পুনর্নির্মিত স্টেশনের ভার্চুয়াল উদ্বোধন করতে পারে, তারা নিশ্চয়ই ঝুঁকিপূর্ণ নদী ও জলধারায় রিয়েল-টাইম গেজ বসাতে সক্ষম। বর্ষা আবার ফিরে আসবে; কিন্তু একমাত্র প্রশ্ন হলো, রাষ্ট্র প্রস্তুত থাকবে তো?
हा मार्ग अत्यंत स्पष्ट आणि व्यवहार्य आहे. पहिले, आयएमडी आणि हवामान केंद्र श्रीनगरच्या अंदाजांना पूर्व-नियोजित कारवाईशी जोडणे आवश्यक आहे: बुलेटिनमध्ये नाव असलेल्या प्रत्येक जिल्ह्यात पाण्याची पातळी वाढण्यापूर्वीच कायमस्वरूपी स्थलांतरण शिष्टाचार, मदत सामग्रीचा साठा आणि बचावकार्याच्या रंगीत तालमी सुरू झाल्या पाहिजेत. दुसरे, गटारे, उतारांचे स्थिरीकरण आणि डोंगराळ महामार्गांच्या अभियांत्रिकीसाठी राज्य आणि महानगरपालिकांच्या अर्थसंकल्पांमध्ये 'मान्सून-सजगतेसाठी' विशेष निधी राखून ठेवावा, ज्याचे दरवर्षी लेखापरीक्षण करून ते प्रसिद्ध केले जावे. तिसरे, पूरक्षेत्र आणि डोंगराळ भागातील बांधकामांचे नियम सत्ताधाऱ्यांसाठी कोणताही अपवाद न ठेवता काटेकोरपणे लागू करावेत. जे राष्ट्र पुनर्विकसित स्टेशनचे आभासी उद्घाटन करू शकते, ते राष्ट्र नक्कीच संवेदनशील नद्या आणि प्रवाहांवर रिअल-टाइम मोजणी करणारी यंत्रे बसवू शकते. मान्सून पुन्हा येईलच; आता फक्त एकच प्रश्न उरतो की शासनयंत्रणा जागेवर असेल का.
పరిష్కార మార్గం స్పష్టంగా, ఆచరణాత్మకంగా ఉంది. మొదటిది, ఐఎండీ మరియు వాతావరణ కేంద్రం శ్రీనగర్ అంచనాలకు ముందస్తు చర్యలను జోడించాలి: బులెటిన్లో పేర్కొన్న ప్రతి జిల్లాలో వరద నీరు పెరగకముందే ప్రామాణిక తరలింపు ప్రణాళికలు, ముందస్తు సహాయక సామాగ్రి నిల్వలు మరియు మాక్ డ్రిల్స్ అమలు చేయాలి. రెండవది, రాష్ట్ర మరియు మున్సిపల్ బడ్జెట్లలో డ్రైనేజీ వ్యవస్థ, కొండవాలు స్థిరీకరణ మరియు కొండ ప్రాంతాల రహదారుల నిర్మాణాల కోసం రుతుపవన సన్నద్ధత నిధులను ప్రత్యేకంగా కేటాయించాలి, ఏటా ఆడిట్ చేసి పారదర్శకంగా ప్రచురించాలి. మూడవది, వరద మైదానాలు, కొండ ప్రాంతాల నిర్మాణ నిబంధనలను, పలుకుబడి ఉన్నవారనే మినహాయింపు లేకుండా కఠినంగా అమలు చేయాలి. పునరాభివృద్ధి చేసిన స్టేషన్ను వర్చువల్గా ప్రారంభించగల సామర్థ్యం ఉన్న దేశం, ప్రమాదకరంగా మారే నదులు, వాగుల వద్ద కచ్చితంగా రియల్-టైమ్ గేజ్లను ఏర్పాటు చేయగలదు. రుతుపవనాలు మళ్లీ వస్తాయి; ప్రభుత్వం కూడా తన బాధ్యతను నిర్వర్తిస్తుందా లేదా అన్నదే ఇప్పుడు మిగిలి ఉన్న ఏకైక ప్రశ్న.
இதற்கான பாதை உறுதியானதும் சாத்தியமானதும் ஆகும். முதலாவதாக, இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம் மற்றும் ஸ்ரீநகர் வானிலை ஆய்வு மையத்தின் முன்னறிவிப்புகளை முன்கூட்டியே தயார் நிலையில் உள்ள நடவடிக்கைகளோடு இணைக்க வேண்டும்: நிலையான வெளியேற்ற நெறிமுறைகள், இருப்பு வைக்கப்பட்ட நிவாரணப் பொருட்கள் மற்றும் அறிக்கை குறிப்பிடும் ஒவ்வொரு மாவட்டத்திலும் நீர் மட்டம் உயர்வதற்கு முன்பே தொடங்கப்படும் ஒத்திகைகள். இரண்டாவதாக, வடிகால், சரிவுகளை நிலைநிறுத்துதல் மற்றும் மலைப்பகுதி நெடுஞ்சாலைப் பொறியியல் ஆகியவற்றிற்காக மாநில மற்றும் நகராட்சி பட்ஜெட்டுகளில் பருவமழைப் பாதிப்பு மீட்புக்கான பிரத்யேக நிதியை ஒதுக்கீடு செய்து, ஆண்டுதோறும் தணிக்கை செய்து வெளியிட வேண்டும். மூன்றாவதாக, வெள்ளப்பெருக்குப் பகுதிகள் மற்றும் மலைப்பகுதி கட்டுமான விதிகளில் அதிகாரத்தில் இருப்பவர்களுக்கும் எவ்வித விதிவிலக்கும் இன்றி கடுமையாக நடைமுறைப்படுத்த வேண்டும். மறுசீரமைக்கப்பட்ட ஒரு ரயில் நிலையத்தைக் காணொளி வாயிலாகத் திறக்க முடிகிற ஒரு தேசத்தால், பாதிப்புக்குள்ளாகும் ஆறுகள் மற்றும் நீரோடைகளை நிகழ்நேர அளவீட்டுக் கருவிகள் கொண்டு நிச்சயம் கண்காணிக்க முடியும். பருவமழை மீண்டும் வரும்; ஆனால், அதை எதிர்கொள்ள அரசு தயாராக வருமா என்பதுதான் விடை தெரியாத ஒரே கேள்வி.
આ માટેનો માર્ગ નક્કર અને શક્ય છે. પહેલું, આઈએમડી અને હવામાન કેન્દ્ર શ્રીનગરની આગાહીઓને પૂર્વ-નિર્ધારિત કાર્યવાહી સાથે જોડો: બુલેટિનમાં દર્શાવેલ દરેક જિલ્લામાં સ્થાયી સ્થળાંતર પ્રોટોકોલ, સંગ્રહિત રાહત સામગ્રી અને મોક ડ્રીલની વ્યવસ્થા પાણી વધે તે પહેલાં જ શરૂ થવી જોઈએ. બીજું, ગટર વ્યવસ્થા, ઢોળાવ સ્થિરીકરણ અને પહાડી-ધોરીમાર્ગ ઇજનેરી માટે રાજ્ય અને મ્યુનિસિપલ બજેટમાં ચોમાસા-સ્થિતિસ્થાપકતા માટે અલગ ભંડોળ ફાળવો, જેનું વાર્ષિક ઓડિટ થાય અને પ્રકાશિત કરવામાં આવે. ત્રીજું, શક્તિશાળી લોકો માટે કોઈપણ અપવાદ વિના પૂરગ્રસ્ત વિસ્તારો અને પહાડી-બાંધકામના નિયમોનો કડક અમલ કરો. જે રાષ્ટ્ર પુનર્વિકસિત સ્ટેશનનું વર્ચ્યુઅલ ઉદ્ઘાટન કરી શકે છે, તે રાષ્ટ્ર નબળી નદીઓ અને નાળાઓમાં રિયલ-ટાઇમ ગેજ (માપન યંત્રો) ચોક્કસપણે સ્થાપિત કરી શકે છે. ચોમાસું ફરી આવશે; એકમાત્ર સળગતો પ્રશ્ન એ છે કે શું સરકારી તંત્ર પણ આવશે.
A monsoon that reaches the whole country is a recurring seasonal reality; treating its disruption as a surprise is a failure of governance, not of the sky.पूरे देश को कवर करने वाला मानसून एक चिर-परिचित मौसमी यथार्थ है; इससे होने वाले व्यवधानों पर आश्चर्य जताना आसमान की नहीं, बल्कि शासन की विफलता है।সারা দেশে বর্ষার আগমন একটি চিরচেনা ঋতুভিত্তিক বাস্তবতা; এর ফলে সৃষ্ট বিপর্যয়কে আকস্মিক বলে মনে করাটা প্রশাসনের ব্যর্থতা, আকাশের নয়।देशभरात व्यापणारा मान्सून हे दरवर्षीचे नैसर्गिक वास्तव आहे; त्यातून निर्माण होणाऱ्या व्यत्ययाकडे अचानक आलेले संकट म्हणून पाहणे हे निसर्गाचे नव्हे, तर प्रशासनाचे अपयश आहे.దేశమంతటా విస్తరించే రుతుపవనాలు ప్రతి ఏటా పునరావృతమయ్యే వాస్తవం; వాటి వల్ల కలిగే అంతరాయాన్ని ఊహించని విపత్తుగా పరిగణించడం పరిపాలనా వైఫల్యమే తప్ప ఆకాశానిది కాదు.நாடு முழுவதும் பருவமழை பெய்வது ஒவ்வொரு ஆண்டும் நடைபெறும் இயற்கையான நிகழ்வு; அதனால் ஏற்படும் பாதிப்புகளை ஏதோ எதிர்பாராத ஆச்சரியமாக கருதுவது நிர்வாகத்தின் தோல்வியே தவிர, வானத்தின் குற்றமல்ல.સમગ્ર દેશમાં પહોંચતું ચોમાસું એ દર વર્ષે આવતી ઋતુગત વાસ્તવિકતા છે; તેના દ્વારા સર્જાતી તારાજીને આશ્ચર્ય તરીકે જોવી એ આકાશની નહીં, પરંતુ શાસનની નિષ્ફળતા છે.
What this editorial rests on
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