बेबाक · Editorial
When the monsoon arrives, the state's disaster machinery must arrive firstमानसून की दस्तक पर राज्य का आपदा प्रबंधन तंत्र उससे पहले पहुंचना चाहिएবর্ষা আসার আগেই রাষ্ট্রের দুর্যোগ মোকাবিলা ব্যবস্থাকে এসে পৌঁছাতে হবেपावसाळा सुरू होण्यापूर्वीच राज्याची आपत्ती निवारण यंत्रणा सज्ज असायला हवीవర్షాకాలం రాకకు ముందే ప్రభుత్వ విపత్తు యంత్రాంగం అప్రమత్తం కావాలిபருவமழைக்காலம் தொடங்கும் முன்பே அரசின் பேரிடர் மீட்பு இயந்திரம் தயாராக இருக்க வேண்டும்જ્યારે ચોમાસું આવે છે, ત્યારે રાજ્યનું આપત્તિ વ્યવસ્થાપન તંત્ર તેનાથી પહેલાં પહોંચવું જોઈએ
Floods from Poonch to Valsad have killed Indians and disrupted lives this July; the recurring failure is not the rain but the planning around it.इस जुलाई पुंछ से लेकर वलसाड तक आई बाढ़ ने कई लोगों की जान ली है और जनजीवन अस्त-व्यस्त कर दिया है; यह बार-बार होने वाली नाकामी बारिश की नहीं, बल्कि उससे निपटने की योजना की है।এই জুলাইয়ে পুঞ্চ থেকে ভালসাদ পর্যন্ত বন্যা ভারতীয়দের প্রাণ কেড়েছে এবং জনজীবন বিপর্যস্ত করেছে; এই পুনরাবৃত্তিমূলক ব্যর্থতা বৃষ্টির নয়, বরং তা মোকাবিলায় পরিকল্পনার অভাবের।या जुलै महिन्यात पूंछपासून वलसाडपर्यंत आलेल्या पुरामुळे अनेक भारतीयांना प्राण गमवावे लागले आणि जनजीवन विस्कळीत झाले; हे वारंवार पदरी पडणारे अपयश पावसाचे नसून, त्याबाबतच्या सदोष नियोजनाचे आहे.ఈ జూలైలో పూంచ్ నుంచి వల్సాద్ వరకు సంభవించిన వరదలు భారతీయులను బలితీసుకోవడంతో పాటు జనజీవనాన్ని అస్తవ్యస్తం చేశాయి; పదే పదే పునరావృతమవుతున్న ఈ వైఫల్యానికి కారణం వర్షం కాదు, ప్రణాళికా లోపమే.இந்த ஜூலை மாதத்தில் பூஞ்ச் முதல் வல்சாத் வரை ஏற்பட்ட வெள்ளப்பெருக்கு இந்தியர்களைப் பலிகொண்டதோடு, பலரின் இயல்பு வாழ்க்கையையும் முடக்கியுள்ளது; இந்தத் தொடர் தோல்விக்குக் காரணம் மழை அல்ல, திட்டமிடல் இன்மையே.આ જુલાઈ માસમાં પુંછથી લઈને વલસાડ સુધી આવેલા પૂરમાં અનેક ભારતીયોએ જીવ ગુમાવ્યા છે અને જનજીવન અસ્તવ્યસ્ત થઈ ગયું છે; અહીં વારંવાર દેખાતી નિષ્ફળતા વરસાદની નહીં, પરંતુ તેને લગતા આયોજનની છે.
A nationwide delugeराष्ट्रव्यापी जलप्रलयদেশজোড়া প্লাবনदेशव्यापी जलप्रलयదేశవ్యాప్త జలప్రళయంநாடு தழுவிய பெருவெள்ளம்દેશવ્યાપી જળપ્રલય
Across a single week this July, the monsoon has exacted a heavy toll from the Himalayas to the Arabian Sea coast. In Jammu and Kashmir's Poonch and Rajouri districts, landslides and flash floods have left at least 12 dead and several missing, corroborated by five newsrooms. In Assam, the State government has said the current wave was caused by an unprecedented spell of rainfall rather than conventional riverine flooding. In Gujarat's Valsad, the Auranga river damaged approach roads and bridges, with 15-to-20-foot breaches reported on road stretches. This is not a local emergency. It is a pattern stretching across several states and regions, and it demands to be read as one story, not twelve separate misfortunes.
इस जुलाई के महज एक सप्ताह में, मानसून ने हिमालय से लेकर अरब सागर तट तक भारी तबाही मचाई है। जम्मू और कश्मीर के पुंछ और राजौरी जिलों में भूस्खलन और अचानक आई बाढ़ से कम से कम 12 लोगों की मौत हो गई है और कई लापता हैं, जिसकी पुष्टि पांच न्यूजरूम ने की है। असम में, राज्य सरकार का कहना है कि वर्तमान बाढ़ पारंपरिक नदी जलस्तर बढ़ने के बजाय अभूतपूर्व बारिश के कारण आई है। गुजरात के वलसाड में, औरंगा नदी ने संपर्क मार्गों और पुलों को नुकसान पहुंचाया है, जहाँ सड़क के हिस्सों पर 15 से 20 फुट की दरारें पड़ने की खबर है। यह कोई स्थानीय आपातकाल नहीं है। यह कई राज्यों और क्षेत्रों में फैला एक घटनाक्रम है, जिसे बारह अलग-अलग त्रासदियों के बजाय एक ही कहानी के रूप में देखा जाना चाहिए।
এই জুলাইয়ের একটি মাত্র সপ্তাহে, হিমালয় থেকে আরব সাগরের উপকূল পর্যন্ত বর্ষা এক ভারী মাশুল আদায় করেছে। জম্মু ও কাশ্মীরের পুঞ্চ এবং রাজৌরি জেলায় ভূমিধস ও হড়পা বানে অন্তত ১২ জনের মৃত্যু হয়েছে এবং নিখোঁজ রয়েছেন আরও কয়েকজন; পাঁচটি সংবাদমাধ্যম এই খবরের সত্যতা নিশ্চিত করেছে। আসামে, রাজ্য সরকার জানিয়েছে যে বর্তমান বন্যা পরিস্থিতি চিরাচরিত নদী-প্লাবনের কারণে নয়, বরং নজিরবিহীন বৃষ্টির ফলেই সৃষ্টি হয়েছে। গুজরাটের ভালসাদে, ঔরঙ্গা নদী সংযোগকারী সড়ক ও সেতুর ব্যাপক ক্ষতিসাধন করেছে, রাস্তার বিভিন্ন অংশে ১৫ থেকে ২০ ফুটের ফাটল বা ধসের খবর পাওয়া গেছে। এটি কোনও স্থানীয় জরুরি অবস্থা নয়। এটি এমন একটি ধরন যা একাধিক রাজ্য ও অঞ্চল জুড়ে বিস্তৃত, এবং একে বারোটি বিচ্ছিন্ন দুর্ভাগ্য হিসেবে নয়, বরং একটি অখণ্ড চিত্র হিসেবেই দেখা উচিত।
या जुलै महिन्यात एकाच आठवड्यात हिमालयापासून ते अरबी समुद्राच्या किनारपट्टीपर्यंत मान्सूनने मोठा कहर केला आहे. जम्मू आणि काश्मीरच्या पूंछ आणि राजौरी जिल्ह्यांमध्ये भूस्खलन आणि अचानक आलेल्या पुरामुळे किमान १२ जणांचा मृत्यू झाला असून अनेक जण बेपत्ता आहेत; पाच वृत्तसंस्थांनी याला दुजोरा दिला आहे. आसाममध्ये, राज्य सरकारने म्हटले आहे की, सध्याचा पूर हा पारंपारिक नदीच्या पुरामुळे नव्हे तर अभूतपूर्व पावसामुळे आला आहे. गुजरातच्या वलसाडमध्ये औरंगा नदीमुळे जोड रस्ते आणि पुलांचे मोठे नुकसान झाले असून, रस्त्यांवर १५ ते २० फुटांचे भगदाड पडल्याचे वृत्त आहे. ही केवळ स्थानिक आणीबाणी नाही. हा विविध राज्यांत आणि प्रदेशांत पसरलेला एक समान आकृतिबंध आहे, आणि तो बारा वेगवेगळ्या दुर्दैवी घटना म्हणून न पाहता एकच व्यापक समस्या म्हणून समजून घेणे आवश्यक आहे.
ఈ జూలైలోని ఒకే ఒక్క వారంలో, హిమాలయాల నుంచి అరేబియా సముద్ర తీరం వరకు రుతుపవనాలు తీవ్ర నష్టాన్ని మిగిల్చాయి. జమ్మూ కాశ్మీర్లోని పూంచ్, రాజౌరి జిల్లాల్లో కొండచరియలు విరిగిపడటం, ఆకస్మిక వరదల కారణంగా కనీసం 12 మంది మరణించగా, పలువురు గల్లంతయ్యారని ఐదు వార్తా సంస్థలు ధృవీకరించాయి. అస్సాంలో ప్రస్తుతం వచ్చిన వరదలు సాధారణ నదీ ప్రవాహం వల్ల కాకుండా, మునుపెన్నడూ లేనివిధంగా కురిసిన భారీ వర్షాల వల్లే వచ్చాయని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం తెలిపింది. గుజరాత్లోని వల్సాద్లో ఔరంగా నది ఉధృతికి అప్రోచ్ రోడ్లు, వంతెనలు దెబ్బతిన్నాయి, రోడ్లపై 15 నుంచి 20 అడుగుల మేర గండ్లు పడ్డాయి. ఇది కేవలం ఒక ప్రాంతానికే పరిమితమైన ఎమర్జెన్సీ కాదు. ఇది అనేక రాష్ట్రాలు, ప్రాంతాలకు విస్తరించిన ఒక సరళి. దీనిని పన్నెండు వేర్వేరు విషాదాలుగా కాకుండా, ఒకే కథనంగా చూడాల్సిన అవసరం ఉంది.
இந்த ஜூலை மாதத்தின் ஒரு வாரத்திலேயே, இமயமலை முதல் அரபிக்கடலோரம் வரை பருவமழை கடும் சேதத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ஜம்மு காஷ்மீரின் பூஞ்ச் மற்றும் ரஜௌரி மாவட்டங்களில் ஏற்பட்ட நிலச்சரிவு மற்றும் திடீர் வெள்ளத்தில் சிக்கி குறைந்தது 12 பேர் உயிரிழந்துள்ளனர், மேலும் பலரைக் காணவில்லை என்பதை ஐந்து செய்தி நிறுவனங்கள் உறுதிப்படுத்தியுள்ளன. அசாமில், தற்போதைய வெள்ளப்பெருக்கு வழக்கமான ஆற்று வெள்ளத்தால் ஏற்படவில்லை என்றும், முன் எப்போதும் இல்லாத அளவிலான கனமழையாலேயே ஏற்பட்டுள்ளது என்றும் மாநில அரசு தெரிவித்துள்ளது. குஜராத்தின் வல்சாத்தில், ஔரங்கா ஆற்றில் ஏற்பட்ட வெள்ளத்தால் இணைப்புச் சாலைகளும் பாலங்களும் சேதமடைந்துள்ளன; சாலைப் பகுதிகளில் 15 முதல் 20 அடி ஆழத்திற்குப் பள்ளங்கள் ஏற்பட்டதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இது ஒரு உள்ளூர் அவசரநிலை அல்ல. பல மாநிலங்கள் மற்றும் பிராந்தியங்களில் பரவியுள்ள ஒரு தொடர் நிகழ்வு; இதனை பன்னிரண்டு தனித்தனி துயரங்களாகப் பார்க்காமல், ஒட்டுமொத்தமான ஒரே நிகழ்வாகவே அணுக வேண்டும்.
આ જુલાઈના એક જ અઠવાડિયામાં, ચોમાસાએ હિમાલયથી લઈને અરબી સમુદ્રના કાંઠા સુધી ભારે તબાહી મચાવી છે. જમ્મુ અને કાશ્મીરના પુંછ અને રાજૌરી જિલ્લાઓમાં, ભૂસ્ખલન અને અચાનક આવેલા પૂરમાં ઓછામાં ઓછા ૧૨ લોકોના મોત થયા છે અને અનેક લાપતા છે, જેની પુષ્ટિ ૫ ન્યૂઝરૂમ દ્વારા કરવામાં આવી છે. આસામમાં, રાજ્ય સરકારે જણાવ્યું છે કે વર્તમાન પૂરની સ્થિતિ સામાન્ય નદીના પૂરને બદલે અભૂતપૂર્વ વરસાદના કારણે ઉદ્ભવી છે. ગુજરાતના વલસાડમાં, ઔરંગા નદીએ એપ્રોચ રોડ અને પુલને નુકસાન પહોંચાડ્યું છે, જેમાં રસ્તાઓ પર ૧૫ થી ૨૦ ફૂટના ગાબડાં પડ્યા હોવાના અહેવાલ છે. આ કોઈ સ્થાનિક કટોકટી નથી. આ અનેક રાજ્યો અને પ્રદેશોમાં ફેલાયેલી એક સમાન પેટર્ન છે, અને તેને ૧૨ અલગ અલગ દુર્ઘટનાઓ તરીકે નહીં, પરંતુ એક જ કથા તરીકે જોવાની જરૂર છે.
The rain is not the culpritबारिश असली मुजरिम नहींবৃষ্টি একা দায়ী নয়केवळ पाऊस दोषी नाहीదోషి వర్షం కాదుமழை மட்டுமே குற்றவாளியல்லવરસાદ ગુનેગાર નથી
It is tempting to file every flood under an act of nature, and the India Meteorological Department's red and orange alerts for parts of Gujarat, alongside warnings around a developing low-pressure area affecting Odisha, confirm the sheer volume of water. But water alone does not explain the damage. The Assam Chief Minister has pointed to unchecked development in the Jorabat hills of Meghalaya as a major reason for Guwahati's recurring flash floods. In Nagaland, incessant rain and thunderstorms triggered floods and multiple landslides that severely disrupted NH-2 across Mokokchung district. The common thread is that fragile hillsides, vulnerable roads, bridge approaches and urban markets are being overwhelmed when the monsoon turns violent. The rain is the trigger; weak preparation is the loaded gun.
हर बाढ़ को प्रकृति का प्रकोप मान लेना आसान है, और गुजरात के कुछ हिस्सों के लिए भारत मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) के रेड और ऑरेंज अलर्ट के साथ-साथ ओडिशा को प्रभावित करने वाले कम दबाव के क्षेत्र की चेतावनियां, पानी की भारी मात्रा की पुष्टि करती हैं। लेकिन केवल पानी से इस तबाही को स्पष्ट नहीं किया जा सकता। असम के मुख्यमंत्री ने गुवाहाटी में बार-बार आने वाली बाढ़ का मुख्य कारण मेघालय की जोराबाट पहाड़ियों में अनियंत्रित विकास को बताया है। नागालैंड में, लगातार बारिश और आंधी-तूफान ने बाढ़ और कई भूस्खलनों को जन्म दिया, जिससे मोकोकचुंग जिले में राष्ट्रीय राजमार्ग-2 बुरी तरह बाधित हुआ। इन सभी में एक बात समान है कि जब मानसून उग्र होता है, तो नाजुक पहाड़ियां, कमजोर सड़कें, पुलों के संपर्क मार्ग और शहरी बाजार इसकी चपेट में आ जाते हैं। बारिश केवल एक ट्रिगर है; असली भरी हुई बंदूक हमारी कमजोर तैयारी है।
প্রতিটি বন্যাকেই প্রাকৃতিক দুর্যোগের তকমা দেওয়া বেশ সহজ, আর গুজরাটের কিছু অংশে ভারতের আবহাওয়া দপ্তরের (আইএমডি) লাল ও কমলা সতর্কতা এবং সেইসঙ্গে ওড়িশাকে প্রভাবিত করা একটি ঘনীভূত নিম্নচাপের সতর্কতা— এই বিপুল জলরাশির উপস্থিতিকে নিশ্চিত করে। কিন্তু কেবল জল দিয়ে এই ক্ষয়ক্ষতির ব্যাখ্যা দেওয়া সম্ভব নয়। আসামের মুখ্যমন্ত্রী গুয়াহাটির পৌনঃপুনিক হড়পা বানের অন্যতম প্রধান কারণ হিসেবে মেঘালয়ের জোড়াবাট পাহাড়ে অনিয়ন্ত্রিত উন্নয়নকে দায়ী করেছেন। নাগাল্যান্ডে অবিরাম বৃষ্টি এবং বজ্রবিদ্যুৎ-সহ ঝড়ের ফলে বন্যা ও একাধিক ভূমিধস দেখা দিয়েছে, যা মোককচাং জেলা জুড়ে ২ নম্বর জাতীয় সড়ককে (এনএইচ-২) ব্যাপকভাবে বিপর্যস্ত করেছে। এর সাধারণ সূত্রটি হলো, বর্ষা যখন ভয়ংকর রূপ ধারণ করে, তখন ভঙ্গুর পাহাড়ের ঢাল, দুর্বল রাস্তাঘাট, সেতুর সংযোগস্থল এবং শহরের বাজারগুলি সম্পূর্ণ বিপর্যস্ত হয়ে পড়ে। বৃষ্টি কেবল অনুঘটক; দুর্বল প্রস্তুতি হলো গুলিভর্তি বন্দুক।
प्रत्येक पुराची नोंद निसर्गाचा प्रकोप म्हणून करण्याचा मोह होणे स्वाभाविक आहे, आणि गुजरातच्या काही भागांसाठी भारतीय हवामान खात्याने दिलेले 'रेड' आणि 'ऑरेंज' अलर्ट तसेच ओडिशावर परिणाम करणाऱ्या कमी दाबाच्या पट्ट्याबाबतचे इशारे, पाण्याच्या प्रचंड प्रमाणाची पुष्टी करतात. परंतु, केवळ पाण्यामुळे एवढी मोठी हानी का होते, हे स्पष्ट होत नाही. आसामच्या मुख्यमंत्र्यांनी गुवाहाटीमध्ये वारंवार येणाऱ्या पुराचे मुख्य कारण मेघालयाच्या जोराबाट टेकड्यांवरील अनिर्बंध विकासाकडे असल्याचे निदर्शनास आणून दिले आहे. नागालँडमध्ये सततचा पाऊस आणि गडगडाटी वादळांमुळे पूर आणि अनेक भूस्खलन झाले, ज्याने मोकोकचुंग जिल्ह्यात राष्ट्रीय महामार्ग-२ ची वाहतूक गंभीरपणे विस्कळीत केली. यातील समान धागा असा आहे की, जेव्हा मान्सून रौद्र रूप धारण करतो तेव्हा कमकुवत टेकड्या, असुरक्षित रस्ते, पुलांचे जोड रस्ते आणि शहरी बाजारपेठा कोलमडून पडतात. पाऊस हे केवळ निमित्त आहे; पूर्वतयारीचा अभाव हेच खरे संकट आहे.
ప్రతి వరదను ప్రకృతి విపత్తుగా పరిగణించడం సులభమే. గుజరాత్లోని పలు ప్రాంతాలకు భారత వాతావరణ విభాగం (ఐఎండీ) జారీ చేసిన రెడ్, ఆరెంజ్ అలర్ట్లతో పాటు, ఒడిశాను ప్రభావితం చేసే అల్పపీడన హెచ్చరికలు వరద నీటి తీవ్రతను ధృవీకరిస్తున్నాయి. అయితే కేవలం నీరు మాత్రమే ఈ నష్టానికి కారణం కాదు. గువాహటిలో పదే పదే వస్తున్న ఆకస్మిక వరదలకు మేఘాలయలోని జోరాబట్ కొండల్లో అదుపులేని నిర్మాణాలే ప్రధాన కారణమని అస్సాం ముఖ్యమంత్రి ఎత్తిచూపారు. నాగాలాండ్లో ఎడతెరిపి లేకుండా కురుస్తున్న వర్షాలు, ఉరుములతో కూడిన తుపానుల కారణంగా మోకోక్చుంగ్ జిల్లావ్యాప్తంగా వరదలు, కొండచరియలు విరిగిపడి జాతీయ రహదారి-2 (ఎన్హెచ్-2) తీవ్రంగా దెబ్బతింది. ఇందులో ఉన్న ఉమ్మడి అంశం ఏమిటంటే.. రుతుపవనాలు ఉగ్రరూపం దాల్చినప్పుడు బలహీనమైన కొండచరియలు, దుర్భలమైన రోడ్లు, వంతెనల అప్రోచ్ మార్గాలు, పట్టణ మార్కెట్లు కుప్పకూలుతున్నాయి. వర్షం కేవలం ట్రిగ్గర్ మాత్రమే; బలహీనమైన సన్నద్ధతే లోడ్ చేసిన తుపాకీ.
ஒவ்வொரு வெள்ளப் பெருக்கையும் இயற்கையின் சீற்றம் என்று கணக்கில் கொள்ளவே நாம் முற்படுகிறோம். குஜராத்தின் சில பகுதிகளுக்கு இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம் விடுத்துள்ள சிவப்பு மற்றும் ஆரஞ்சு எச்சரிக்கைகளும், ஒடிசாவைப் பாதிக்கும் வகையில் உருவாகி வரும் காற்றழுத்தத் தாழ்வு நிலை குறித்த எச்சரிக்கைகளும், நீரின் பெரும் அளவை உறுதிப்படுத்துகின்றன. ஆனால், இந்த சேதங்களுக்கு நீர் மட்டுமே காரணமல்ல. மேகாலயாவின் ஜோரபட் மலைப்பகுதியில் கட்டுப்பாடு இன்றி நடைபெறும் வளர்ச்சிகளே குவஹாத்தியில் அடிக்கடி ஏற்படும் திடீர் வெள்ளத்திற்கு முக்கியக் காரணம் என அசாம் முதலமைச்சர் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார். நாகாலாந்தில், தொடர்மழையும் இடியுடன் கூடிய மழையும் வெள்ளத்தையும் பல நிலச்சரிவுகளையும் ஏற்படுத்தி, மொகோக்சுங் மாவட்டம் முழுவதும் தேசிய நெடுஞ்சாலை 2-ஐக் கடுமையாக முடக்கியுள்ளன. பருவமழை தீவிரமடையும் போது, பலவீனமான மலைச்சரிவுகள், எளிதில் சேதமடையக்கூடிய சாலைகள், இணைப்புப் பாலங்கள் மற்றும் நகர்ப்புறச் சந்தைகள் ஆகியவை மூழ்கடிக்கப்படுவதே இதிலுள்ள பொதுவான அம்சமாகும். மழை என்பது ஒரு தூண்டுகோல் மட்டுமே; பலவீனமான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளே தோட்டாக்கள் நிரப்பப்பட்ட துப்பாக்கி.
દરેક પૂરને કુદરતી આફત ગણાવી દેવાની વૃત્તિ સ્વાભાવિક છે, અને ગુજરાતના કેટલાક ભાગો માટે ભારતીય હવામાન વિભાગની રેડ અને ઓરેન્જ એલર્ટ, તેમજ ઓડિશાને અસર કરતા વિકસી રહેલા હળવા દબાણના વિસ્તાર અંગેની ચેતવણીઓ, વરસાદના જંગી પ્રમાણની પુષ્ટિ કરે છે. પરંતુ માત્ર પાણી જ આ નુકસાન માટે જવાબદાર નથી. આસામના મુખ્યમંત્રીએ ગુવાહાટીમાં વારંવાર આવતા પૂર માટે મેઘાલયની જોરાબાટની ટેકરીઓમાં થતા અનિયંત્રિત વિકાસને મુખ્ય કારણ ગણાવ્યું છે. નાગાલેન્ડમાં, અવિરત વરસાદ અને ગાજવીજ સાથેના તોફાનોએ પૂર અને અનેક ભૂસ્ખલન સર્જ્યા, જેનાથી મોકોકચુંગ જિલ્લામાંથી પસાર થતો NH-2 ભારે પ્રભાવિત થયો છે. આ બધામાં સમાન બાબત એ છે કે જ્યારે ચોમાસું રૌદ્ર સ્વરૂપ ધારણ કરે છે ત્યારે નબળા પહાડી ઢોળાવો, જોખમી રસ્તાઓ, પુલના એપ્રોચ અને શહેરી બજારો જળબંબાકાર થઈ જાય છે. વરસાદ માત્ર એક નિમિત્ત છે; નબળી પૂર્વતૈયારી એ ભરેલી બંદૂક છે.
Two honest readingsदो स्पष्ट दृष्टिकोणদু'টি অকপট মূল্যায়নदोन प्रामाणिक निरीक्षणेరెండు వాస్తవ కోణాలుஇரண்டு நேர்மையான பார்வைகள்બે નિખાલસ તારણો
There is a fair case for the governments and agencies now scrambling. Rainfall of this intensity would strain any system; the Northeast Frontier Railway rushing to restore disrupted services and the Mokokchung district administration mounting relief show real effort under pressure, often in dangerous conditions. Equally, there is the harder truth. The Jammu-Srinagar National Highway has stayed shut into a third day, disrupting traffic and coinciding with the suspension of the Amarnath and Vaishno Devi Yatras — a reminder of the vulnerability of a lifeline route. Both readings are true at once. Officials work hard now precisely because the state did too little before the clouds gathered. Effort during a crisis cannot substitute for preparation before it.
इस वक्त संघर्ष कर रही सरकारों और एजेंसियों के पक्ष में एक वाजिब तर्क है। इस तीव्रता की बारिश किसी भी व्यवस्था को संकट में डाल सकती है; पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे का बाधित सेवाओं को बहाल करने में जुटना और मोकोकचुंग जिला प्रशासन का राहत कार्य चलाना, दबाव के बीच—अक्सर खतरनाक परिस्थितियों में—किए जा रहे वास्तविक प्रयासों को दर्शाता है। लेकिन एक कड़वा सच यह भी है। जम्मू-श्रीनगर राष्ट्रीय राजमार्ग लगातार तीसरे दिन बंद रहा, जिससे यातायात बाधित हुआ और इसी के साथ अमरनाथ तथा वैष्णो देवी यात्राओं को भी रोकना पड़ा—यह एक जीवनदायी मार्ग की संवेदनशीलता की याद दिलाता है। दोनों ही आकलन एक साथ सच हैं। अधिकारी अभी इसलिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं क्योंकि राज्य ने बादल घिरने से पहले बहुत कम काम किया था। संकट के समय किए गए प्रयास, संकट से पहले की गई तैयारी का विकल्प नहीं हो सकते।
বর্তমানে তড়িঘড়ি অবস্থা সামাল দিতে নামা সরকার এবং সংস্থাগুলির স্বপক্ষে একটি যুক্তিসঙ্গত অবস্থান রয়েছে। এই মাত্রার বৃষ্টিপাত যেকোনো ব্যবস্থাকেই চাপের মুখে ফেলবে; উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের বিপর্যস্ত পরিষেবাগুলি পুনরুদ্ধারের দ্রুত প্রচেষ্টা এবং মোককচাং জেলা প্রশাসনের ত্রাণ তৎপরতা চরম চাপের মুখে, এমনকি অনেক সময় বিপজ্জনক পরিস্থিতিতেও তাদের বাস্তব প্রচেষ্টার নিদর্শন। একইসঙ্গে, একটি রূঢ়তর সত্যও রয়েছে। জম্মু-শ্রীনগর জাতীয় সড়ক তৃতীয় দিনেও বন্ধ রয়েছে, যার ফলে যান চলাচল ব্যাহত হয়েছে এবং একই সময়ে অমরনাথ ও বৈষ্ণো দেবী যাত্রা স্থগিত রাখা হয়েছে— যা একটি জীবনদায়ী পথের চরম দুর্বলতাকেই চোখে আঙুল দিয়ে দেখিয়ে দেয়। এই দু'টি মূল্যায়নই যুগপৎ সত্য। আধিকারিকরা এখন কঠোর পরিশ্রম করছেন ঠিক এই কারণেই যে, আকাশে মেঘ জমার আগে রাষ্ট্র খুব সামান্যই কাজ করেছিল। সংকটের সময়ের প্রচেষ্টা কখনোই পূর্ব-প্রস্তুতির বিকল্প হতে পারে না।
सध्या धावपळ करणाऱ्या सरकार आणि यंत्रणांच्या बाजूने विचार करण्यासही काही वाव आहे. अशा तीव्रतेचा पाऊस कोणत्याही व्यवस्थेवर ताण आणेल; विस्कळीत झालेल्या सेवा पूर्ववत करण्यासाठी ईशान्य सीमा रेल्वेची धडपड आणि मोकोकचुंग जिल्हा प्रशासनाने राबविलेले मदतकार्य हे बहुधा अत्यंत धोकादायक परिस्थितीत आणि प्रचंड दबावाखाली केलेले खरे प्रयत्न दर्शवतात. त्याचबरोबर, एक कटू सत्यही आहे. जम्मू-श्रीनगर राष्ट्रीय महामार्ग सलग तिसऱ्या दिवशी बंद राहिल्याने वाहतूक विस्कळीत झाली असून, अमरनाथ आणि वैष्णोदेवी यात्राही स्थगित कराव्या लागल्या आहेत — जे एका अत्यंत महत्त्वाच्या मार्गाच्या असुरक्षिततेची आठवण करून देते. हे दोन्ही दृष्टिकोन एकाच वेळी खरे आहेत. आकाशात काळे ढग जमा होण्यापूर्वी राज्याने फारच कमी काम केल्यामुळेच आता अधिकाऱ्यांना एवढी मेहनत करावी लागत आहे. संकटाच्या वेळी केलेले प्रयत्न हे संकटापूर्वीच्या नियोजनाला पर्याय ठरू शकत नाहीत.
ఇప్పుడు ఉరుకులు పరుగులు పెడుతున్న ప్రభుత్వాలు, ఏజెన్సీల పరిస్థితికి ఒక సమర్థన ఉంది. ఈ స్థాయి వర్షపాతం ఏ వ్యవస్థనైనా ఇబ్బంది పెడుతుంది; దెబ్బతిన్న సేవలను పునరుద్ధరించేందుకు నార్త్ ఈస్ట్ ఫ్రాంటియర్ రైల్వే చేస్తున్న హడావుడి, మోకోక్చుంగ్ జిల్లా యంత్రాంగం చేపడుతున్న సహాయక చర్యలు.. విపత్కర పరిస్థితుల్లో, ఒత్తిడి మధ్య వారు చేస్తున్న నిజమైన కృషిని చూపుతున్నాయి. అదే సమయంలో, జీర్ణించుకోలేని మరో కఠిన వాస్తవం కూడా ఉంది. జమ్ము-శ్రీనగర్ జాతీయ రహదారి మూడో రోజు కూడా మూతపడటంతో రాకపోకలకు అంతరాయం కలగడమే కాకుండా, అమర్నాథ్, వైష్ణోదేవి యాత్రల నిలిపివేతకు దారితీసింది. ఇది ఒక ప్రధాన జీవనాడి అయిన మార్గం యొక్క దుర్భలత్వాన్ని గుర్తుచేస్తోంది. ఈ రెండు కోణాలు ఒకేసారి నిజమవుతున్నాయి. మేఘాలు కమ్ముకోవడానికి ముందు ప్రభుత్వం తగినంతగా స్పందించకపోవడం వల్లే, అధికారులు ఇప్పుడు ఇంత కష్టపడాల్సి వస్తోంది. విపత్తు సమయంలో చేసే కృషి, విపత్తు రాకముందు చేయాల్సిన సన్నద్ధతకు ప్రత్యామ్నాయం కాజాలదు.
தற்போது அவசரகதியில் செயல்படும் அரசுகளுக்கும் முகமைகளுக்கும் இதில் ஒரு நியாயமான வாதம் உள்ளது. இந்த அளவிலான கனமழை எந்தவொரு கட்டமைப்பிற்கும் பெரும் சுமையையே ஏற்படுத்தும்; வடகிழக்கு எல்லைப்புற ரயில்வே பாதிக்கப்பட்ட சேவைகளை விரைந்து சீரமைப்பதும், மொகோக்சுங் மாவட்ட நிர்வாகம் மீட்புப் பணிகளை முடுக்கி விடுவதும், ஆபத்தான சூழ்நிலைகளிலும் அவர்கள் எதிர்கொள்ளும் அழுத்தங்களுக்கு இடையேயான உண்மையான உழைப்பைக் காட்டுகின்றன. அதே சமயம், கடுமையான உண்மை ஒன்றும் இருக்கிறது. ஜம்மு-ஸ்ரீநகர் தேசிய நெடுஞ்சாலை தொடர்ந்து மூன்றாவது நாளாக மூடப்பட்டிருப்பது போக்குவரத்தை முடக்கியுள்ளது; மேலும், அமர்நாத் மற்றும் வைஷ்ணோ தேவி யாத்திரைகள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளதும் ஒரு முக்கிய வாழ்வாதாரப் பாதையின் பலவீனத்தை நினைவூட்டுகிறது. இந்த இரண்டு பார்வைகளுமே ஒரே நேரத்தில் உண்மையானவை. மேகங்கள் திரளுவதற்கு முன்பு அரசு போதிய நடவடிக்கைகளை எடுக்காத காரணத்தால்தான், அதிகாரிகள் இப்போது கடினமாக உழைக்க வேண்டியுள்ளது. நெருக்கடியின் போது எடுக்கும் முயற்சிகள், அதற்கு முந்தைய முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளுக்கு ஈடாகாது.
અત્યારે દોડધામ કરી રહેલી સરકારો અને એજન્સીઓ માટે એક વાજબી દલીલ છે. આટલી તીવ્રતાનો વરસાદ કોઈપણ વ્યવસ્થાને ખોરવી શકે છે; ખોરવાયેલી સેવાઓ પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે પૂર્વોત્તર સીમાન્ત રેલવેની તત્પરતા અને મોકોકચુંગ જિલ્લા વહીવટીતંત્ર દ્વારા ચલાવવામાં આવતી રાહત કામગીરી, જોખમી પરિસ્થિતિઓમાં પણ ભારે દબાણ હેઠળ થતા વાસ્તવિક પ્રયાસો દર્શાવે છે. સાથે જ, બીજી એક કડવી વાસ્તવિકતા પણ છે. જમ્મુ-શ્રીનગર રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ સતત ત્રીજા દિવસે પણ બંધ રહ્યો છે, જેનાથી વાહનવ્યવહાર ખોરવાયો છે અને અમરનાથ તથા વૈષ્ણોદેવી યાત્રાઓ પણ સ્થગિત કરવી પડી છે — જે આ જીવાદોરી સમાન માર્ગની સંવેદનશીલતાની યાદ અપાવે છે. આ બંને તારણો એકસાથે સાચા છે. અત્યારે અધિકારીઓ આકરી મહેનત કરી રહ્યા છે કારણ કે વાદળો ઘેરાય તે પહેલાં રાજ્યે ખૂબ ઓછું કામ કર્યું હતું. કટોકટી સમયના પ્રયાસો એ પૂર્વતૈયારીનો વિકલ્પ બની શકે નહીં.
The bill the poor payगरीबों को चुकानी पड़ती है कीमतমাশুল গোনে দরিদ্ররাইगरिबांना चुकवावी लागणारी किंमतపేదలు చెల్లిస్తున్న మూల్యంஏழைகள் செலுத்தும் விலைગરીબોએ ચૂકવવી પડતી કિંમત
Disaster is never distributed equally. In Ahmedabad, waterlogging flooded basement shops and shut commercial hubs, leaving traders to count losses they cannot easily absorb. In Srinagar, a house collapse in heavy rain killed a woman. The Rajasthan experience offers the other half of the ledger: since July 2, water has started flowing into more than 40 dams after a prolonged dry spell, a reminder that the same monsoon that drowns is the one that sustains. Governance must capture the blessing and cushion the blow — and it is the citizen with the least margin, not the most, who is left exposed when it fails.
आपदा की मार कभी समान रूप से नहीं पड़ती। अहमदाबाद में, जलभराव ने बेसमेंट की दुकानों को डुबो दिया और वाणिज्यिक केंद्रों को बंद कर दिया, जिससे व्यापारियों को ऐसे नुकसान का सामना करना पड़ा जिसकी वे आसानी से भरपाई नहीं कर सकते। श्रीनगर में, भारी बारिश में एक घर ढहने से एक महिला की जान चली गई। वहीं राजस्थान का अनुभव एक दूसरा पहलू पेश करता है: लंबे सूखे के बाद 2 जुलाई से 40 से अधिक बांधों में पानी आना शुरू हो गया है, जो इस बात की याद दिलाता है कि जो मानसून डुबोता है, वही जीवन भी देता है। शासन को चाहिए कि वह इस वरदान को सहेजे और इसके प्रहार से बचाए—और जब तंत्र विफल होता है, तो सबसे अधिक साधन-संपन्न नहीं, बल्कि हाशिए पर खड़ा नागरिक ही सबसे अधिक असुरक्षित छूट जाता है।
দুর্যোগের প্রভাব কখনোই সমভাবে বণ্টিত হয় না। আহমেদাবাদে জলজমে বেসমেন্টের দোকানগুলো প্লাবিত হয়েছে এবং বাণিজ্যিক কেন্দ্রগুলো বন্ধ হয়ে গেছে, যার ফলে ব্যবসায়ীদের এমন ক্ষতির হিসাব গুনতে হচ্ছে যা তারা সহজে সামলে উঠতে পারবেন না। শ্রীনগরে প্রবল বৃষ্টিতে বাড়ি ধসে এক মহিলার মৃত্যু হয়েছে। রাজস্থানের অভিজ্ঞতা আবার হিসাবের অন্য দিকটি তুলে ধরে: দীর্ঘ খরায় ভোগার পর ২ জুলাই থেকে ৪০টিরও বেশি বাঁধে জল আসতে শুরু করেছে, যা মনে করিয়ে দেয় যে বর্ষা একদিকে যেমন ডোবায়, অন্যদিকে তেমনই বাঁচিয়ে রাখে। সুশাসনের কর্তব্য হলো এই আশীর্বাদকে ধরে রাখা এবং আঘাতের তীব্রতা কমানো— আর তা যখন ব্যর্থ হয়, তখন সর্বাধিক সুবিধাপ্রাপ্তরা নয়, বরং সেই নাগরিকরাই সবচেয়ে বেশি অরক্ষিত হয়ে পড়েন, যাঁদের টিকে থাকার সম্বল ন্যূনতম।
आपत्ती कधीही सर्वांवर समान रूपात येत नाही. अहमदाबादमध्ये साचलेल्या पाण्यामुळे तळघरातील दुकानांमध्ये पाणी शिरले आणि व्यापारी केंद्रे बंद पडली, ज्यामुळे व्यापाऱ्यांना कधीही न भरून निघणारे नुकसान सहन करावे लागले. श्रीनगरमध्ये मुसळधार पावसात घर कोसळून एका महिलेचा मृत्यू झाला. राजस्थानचा अनुभव या नाण्याच्या दुसऱ्या बाजूची जाणीव करून देतो: प्रदीर्घ कोरड्या काळानंतर २ जुलैपासून ४० हून अधिक धरणांमध्ये पाणी जमा होऊ लागले आहे, ही बाब आठवण करून देते की जो मान्सून बुडवतो, तोच जीवनही फुलवतो. प्रशासनाने या वरदानाचा फायदा घेतला पाहिजे आणि संकटाची तीव्रता कमी केली पाहिजे — आणि जेव्हा प्रशासन यात अपयशी ठरते, तेव्हा सर्वाधिक सुरक्षित नागरिक नव्हे, तर तळागाळातील सामान्य नागरिकच या संकटाचा सर्वाधिक बळी ठरतो.
విపత్తు అనేది ఎప్పుడూ అందరికీ సమానంగా పంపిణీ కాదు. అహ్మదాబాద్లో నీరు నిలిచిపోవడం వల్ల బేస్మెంట్ దుకాణాలు మునిగిపోయి వ్యాపార కేంద్రాలు మూతపడ్డాయి, తద్వారా వ్యాపారులు సులభంగా కోలుకోలేని నష్టాలను చవిచూశారు. శ్రీనగర్లో భారీ వర్షాలకు ఒక ఇల్లు కుప్పకూలి ఒక మహిళ మరణించింది. రాజస్థాన్ అనుభవం నాణేనికి మరోవైపును చూపుతుంది: సుదీర్ఘ పొడి వాతావరణం తర్వాత జూలై 2 నుంచి 40కి పైగా ఆనకట్టల్లోకి నీరు చేరడం ప్రారంభమైంది. ముంచెత్తే వర్షమే మనల్ని బతికిస్తుందనే వాస్తవానికి ఇది ఒక గుర్తు. పాలన అనేది ఈ ప్రకృతి వరాన్ని ఒడిసిపట్టాలి, అదే సమయంలో దాని వల్ల కలిగే నష్టాన్ని నివారించాలి — ఆ పాలన విఫలమైనప్పుడు, ప్రమాదాల బారిన పడేది ఏమాత్రం ఆర్థిక వెసులుబాటు లేని సామాన్య పౌరుడే తప్ప, అగ్రవర్గాలు కాదు.
பேரிடர்களின் பாதிப்பு ஒருபோதும் சமமாகப் பகிரப்படுவதில்லை. அகமதாபாத்தில், அடித்தளக் கடைகளில் மழைநீர் புகுந்ததாலும் வணிக மையங்கள் மூடப்பட்டதாலும், வியாபாரிகள் எளிதில் ஈடுகட்ட முடியாத இழப்புகளைச் சந்திக்க நேர்ந்துள்ளது. ஸ்ரீநகரில், கனமழையால் வீடு இடிந்து விழுந்ததில் ஒரு பெண் உயிரிழந்தார். ராஜஸ்தானின் அனுபவம் நாணயத்தின் மறுபக்கத்தைக் காட்டுகிறது: நீண்ட வறட்சிக்குப் பிறகு, ஜூலை 2 முதல் 40-க்கும் மேற்பட்ட அணைகளுக்கு நீர் வரத் தொடங்கியுள்ளது; அழிவை ஏற்படுத்தும் அதே பருவமழைதான் வாழ்வாதாரத்தையும் அளிக்கிறது என்பதை இது நினைவூட்டுகிறது. ஒரு நல்லாட்சி என்பது இந்த வரத்தைப் பயன்படுத்திக் கொண்டு, பாதிப்புகளைக் குறைக்க வேண்டும். அதில் தவறும்போது, அதிக வசதி படைத்தவர்களை விட, குறைந்த வசதி கொண்ட சாதாரண குடிமக்களே பெருமளவில் பாதிக்கப்படுகின்றனர்.
આપત્તિ ક્યારેય સમાન રીતે વહેંચાયેલી હોતી નથી. અમદાવાદમાં, જળભરાવને કારણે ભોંયરાની દુકાનોમાં પાણી ઘૂસી ગયા અને વ્યાપારી કેન્દ્રો બંધ થઈ ગયા, જેનાથી વેપારીઓને એવું નુકસાન સહન કરવાનો વારો આવ્યો છે જે તેઓ સરળતાથી ભરપાઈ કરી શકે તેમ નથી. શ્રીનગરમાં, ભારે વરસાદમાં મકાન ધરાશાયી થતાં એક મહિલાનું મોત નીપજ્યું. રાજસ્થાનનો અનુભવ સિક્કાની બીજી બાજુ રજૂ કરે છે: લાંબા સમયના શુષ્ક વાતાવરણ પછી ૨ જુલાઈથી ૪૦ થી વધુ ડેમમાં પાણીની આવક શરૂ થઈ છે, જે યાદ અપાવે છે કે જે ચોમાસું ડુબાડે છે, તે જ પોષણ પણ કરે છે. શાસન વ્યવસ્થાએ આ આશીર્વાદને સાચવવો જોઈએ અને આપત્તિના પ્રહારને હળવો કરવો જોઈએ — અને જ્યારે તે નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે સૌથી સમૃદ્ધ નહીં, પરંતુ સૌથી છેવાડાનો નાગરિક જ આફતનો ભોગ બને છે.
Preparation, not condolenceसंवेदना नहीं, तैयारीসমবেদনা নয়, প্রয়োজন প্রস্তুতিसांत्वन नव्हे, पूर्वतयारी हवीసంతాపాలు కాదు, సన్నద్ధత కావాలిஆறுதல் அல்ல, ஆயத்தமே தேவைસાંત્વના નહીં, પૂર્વતૈયારી
The way forward is unglamorous and entirely feasible. First, treat catchment and hillside construction as a public-safety matter: enforce scrutiny in fragile zones like the Jorabat hills before, not after, the collapse, through joint river-basin and slope governance since hills and rivers ignore administrative borders. Second, build redundancy into single-point lifelines — the Jammu-Srinagar corridor needs alternatives so a third-day closure does not isolate movement across a region. Third, have State disaster authorities, the IMD, railways and public works departments publish and fund pre-monsoon audits of drains, embankments, bridge approaches and vulnerable roads as routinely as budgets are read. Solidarity messages between chief ministers do not desilt a nullah. A republic that plans for the certain is the only adequate answer to this July's dead.
आगे का रास्ता भले ही अनाकर्षक हो, लेकिन पूरी तरह से व्यावहारिक है। पहला, जलग्रहण क्षेत्रों और पहाड़ियों पर होने वाले निर्माण को सार्वजनिक सुरक्षा का विषय मानें: जोराबाट की पहाड़ियों जैसे संवेदनशील क्षेत्रों में ढहने के बाद नहीं, बल्कि उससे पहले ही निगरानी लागू करें। ऐसा संयुक्त नदी-बेसिन और ढलान शासन के जरिए किया जा सकता है, क्योंकि पहाड़ और नदियां प्रशासनिक सीमाओं को नहीं मानते। दूसरा, एकल जीवन रेखाओं के विकल्प तैयार करें—जम्मू-श्रीनगर कॉरिडोर के लिए विकल्पों की आवश्यकता है ताकि लगातार तीन दिन तक मार्ग बंद रहने पर पूरे क्षेत्र का आवागमन न कट जाए। तीसरा, राज्य आपदा प्राधिकरणों, आईएमडी, रेलवे और लोक निर्माण विभागों को चाहिए कि वे बजट की तरह ही नियमित रूप से नालों, तटबंधों, पुलों के संपर्क मार्गों और संवेदनशील सड़कों के मानसून-पूर्व ऑडिट को प्रकाशित और वित्तपोषित करें। मुख्यमंत्रियों के बीच एकजुटता के संदेशों से किसी नाले की गाद साफ नहीं होती। इस जुलाई में जान गंवाने वालों के लिए एकमात्र उचित उत्तर यही होगा कि हम एक ऐसा गणराज्य बनें जो निश्चित रूप से आने वाली आपदाओं के लिए पहले से योजना बनाए।
উত্তরণের পথটি জাঁকজমকপূর্ণ না হলেও তা সম্পূর্ণ বাস্তবসম্মত। প্রথমত, অববাহিকা এবং পাহাড়ের ঢালে নির্মাণকাজকে জননিরাপত্তার বিষয় হিসেবে বিবেচনা করতে হবে: জোড়াবাট পাহাড়ের মতো ভঙ্গুর অঞ্চলগুলোতে ধস নামার পরে নয়, বরং আগেই কড়া নজরদারি প্রয়োগ করতে হবে। যেহেতু পাহাড় ও নদী কোনও প্রশাসনিক সীমানা মানে না, তাই নদী-অববাহিকা ও পাহাড়ের ঢাল পরিচালনায় যৌথ শাসন ব্যবস্থা গড়ে তোলা জরুরি। দ্বিতীয়ত, একক-বিন্দু নির্ভর জীবনদায়ী পথগুলোর বিকল্প ব্যবস্থা গড়ে তুলতে হবে— জম্মু-শ্রীনগর করিডরের বিকল্প প্রয়োজন, যাতে একটানা তিন দিন রাস্তা বন্ধ থাকলেও পুরো অঞ্চলের যোগাযোগ ব্যবস্থা সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন না হয়ে পড়ে। তৃতীয়ত, রাজ্য দুর্যোগ মোকাবিলা কর্তৃপক্ষ, আইএমডি, রেলওয়ে এবং পূর্ত দপ্তরগুলোকে বাজেট পেশ করার মতোই নিয়মিতভাবে নালা, বাঁধ, সেতুর সংযোগস্থল এবং ঝুঁকিপূর্ণ রাস্তাগুলোর প্রাক্-বর্ষা নিরীক্ষা প্রকাশ করতে হবে এবং তার জন্য প্রয়োজনীয় অর্থ বরাদ্দ করতে হবে। মুখ্যমন্ত্রীদের মধ্যে পারস্পরিক সমবেদনার বার্তা চালাচালি কখনোই নর্দমার পলি পরিষ্কার করতে পারে না। এই জুলাইয়ের মৃতদের প্রতি একমাত্র যর্থাথ জবাব হতে পারে এমন একটি প্রজাতন্ত্র, যা অবধারিত সত্যের জন্য আগাম পরিকল্পনা করে।
पुढील मार्ग हा फारसा आकर्षक नसला तरी तो पूर्णपणे शक्य आहे. पहिले म्हणजे, पाणलोट क्षेत्र आणि टेकड्यांवरील बांधकामांना सार्वजनिक सुरक्षेचा मुद्दा मानले पाहिजे: जोराबाट टेकड्यांसारख्या अतिसंवेदनशील भागांमध्ये दुर्घटना घडल्यानंतर नव्हे तर त्यापूर्वीच कठोर छाननी लागू करा; यासाठी नदी-खोरे आणि उतारांच्या प्रशासनात समन्वय हवा, कारण टेकड्या आणि नद्यांना प्रशासकीय सीमांची माहिती नसते. दुसरे, एकेरी जीवनवाहिन्यांना पर्यायी व्यवस्था निर्माण करा — जम्मू-श्रीनगर कॉरिडॉरला पर्यायांची गरज आहे जेणेकरून सलग तीन दिवस रस्ता बंद राहिल्याने संपूर्ण प्रदेशाची वाहतूक ठप्प होणार नाही. तिसरे, राज्य आपत्ती निवारण प्राधिकरणे, भारतीय हवामान विभाग, रेल्वे आणि सार्वजनिक बांधकाम विभागांनी दरवर्षी बजेट मांडण्याइतक्याच नियमितपणे नाले, तटबंध, पुलांचे जोड रस्ते आणि असुरक्षित रस्त्यांचे मान्सूनपूर्व ऑडिट प्रकाशित करून त्यासाठी निधी उपलब्ध करून द्यावा. मुख्यमंत्र्यांनी एकमेकांना दिलेल्या ऐक्याच्या संदेशांमुळे नाल्यांमधील गाळ काढला जात नाही. एका निश्चित संकटासाठी अगोदरच नियोजन करणारे प्रजासत्ताक हेच या जुलै महिन्यातील मृतांना दिलेले एकमेव योग्य उत्तर ठरेल.
భవిష్యత్ కార్యాచరణ ఆకర్షణీయంగా లేకపోయినా, అది పూర్తిగా ఆచరణసాధ్యమైనది. మొదటిది, పరీవాహక ప్రాంతాలు, కొండచరియల్లో నిర్మాణాలను ప్రజా భద్రతకు సంబంధించిన విషయంగా పరిగణించాలి: కొండలు, నదులకు పరిపాలనా సరిహద్దులు ఉండవు కాబట్టి, ఉమ్మడి నదీ పరీవాహక, వాలు ప్రాంతాల నిర్వహణ ద్వారా జోరాబట్ కొండల వంటి సున్నితమైన ప్రాంతాల్లో విపత్తు సంభవించిన తర్వాత కాకుండా ముందుగానే నిశితంగా పరిశీలించాలి. రెండవది, ఒకే మార్గంపై ఆధారపడే వ్యవస్థలకు ప్రత్యామ్నాయాలు నిర్మించాలి — జమ్ము-శ్రీనగర్ కారిడార్కు ప్రత్యామ్నాయాలు అవసరం, అప్పుడే మూడో రోజు మూసివేసినా ఆ ప్రాంతంలో రాకపోకలు స్తంభించిపోకుండా ఉంటాయి. మూడవది, బడ్జెట్లను ఎలాగైతే క్రమం తప్పకుండా ప్రవేశపెడతారో, అలాగే రాష్ట్ర విపత్తు నిర్వహణ అధికారులు, ఐఎండీ, రైల్వే, పబ్లిక్ వర్క్స్ విభాగాలు కాలువలు, కరకట్టలు, వంతెనల అప్రోచ్లు, ప్రమాదకర రోడ్లకు సంబంధించిన ప్రీ-మాన్సూన్ ఆడిట్లను ప్రచురించి, వాటికి నిధులు కేటాయించాలి. ముఖ్యమంత్రుల మధ్య ఇచ్చిపుచ్చుకునే సంఘీభావ సందేశాలు కాలువల పూడికను తీయలేవు. ఏది తథ్యమో దాని కోసం ప్రణాళికలు రచించే ఒక గణతంత్ర రాజ్యం మాత్రమే ఈ జూలైలో మరణించిన వారికి ఇచ్చే సరైన జవాబు.
இதற்கான தீர்வு கவர்ச்சியற்றது என்றாலும், முற்றிலும் சாத்தியமானதே. முதலாவதாக, நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதிகள் மற்றும் மலைச்சரிவுகளில் நடக்கும் கட்டுமானங்களை பொதுப் பாதுகாப்புப் பிரச்சினையாகக் கருத வேண்டும்: மலைகளும் ஆறுகளும் நிர்வாக எல்லைகளைப் பொருட்படுத்தாததால், கூட்டு ஆற்றுப் படுகை மற்றும் மலைச்சரிவு மேலாண்மை மூலம், ஜோரபட் மலைகள் போன்ற பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகளில் பேரிடர் நிகழ்ந்த பின் அல்லாமல், அதற்கு முன்பே தீவிர கண்காணிப்பை நடைமுறைப்படுத்த வேண்டும். இரண்டாவதாக, ஒற்றை வழி வாழ்வாதாரப் பாதைகளுக்கு மாற்று வழிகளை உருவாக்க வேண்டும்; ஜம்மு-ஸ்ரீநகர் நெடுஞ்சாலை மூன்றாவது நாளாக மூடப்படும்போது, ஒரு பிராந்தியத்தின் போக்குவரத்தே முடங்குவதைத் தடுக்க அதற்கு மாற்றுப் பாதைகள் அவசியம். மூன்றாவதாக, பட்ஜெட் வாசிக்கப்படுவது போல வழக்கமான முறையில், மாநிலப் பேரிடர் மேலாண்மை ஆணையங்கள், வானிலை ஆய்வு மையம், ரயில்வே மற்றும் பொதுப்பணித் துறைகள் இணைந்து, பருவமழைக்கு முந்தைய வடிகால்கள், கரைகள், பாலங்களின் இணைப்புப் பகுதிகள் மற்றும் எளிதில் சேதமடையக்கூடிய சாலைகளின் தணிக்கையை நிதியளித்து வெளியிட வேண்டும். முதலமைச்சர்களிடையே பரிமாறப்படும் ஆறுதல் செய்திகள் ஒருபோதும் சாக்கடைகளைத் தூர்வாருவதில்லை. நடக்கப்போவது உறுதி எனத் தெரிந்த ஒன்றிற்காகத் திட்டமிடும் ஒரு குடியரசு மட்டுமே, இந்த ஜூலை மாத உயிரிழப்புகளுக்குத் தகுந்த பதிலளிக்க முடியும்.
આગળનો માર્ગ આકર્ષક નથી, પરંતુ સંપૂર્ણપણે વ્યવહારુ છે. પ્રથમ, જળસ્ત્રાવ વિસ્તારો અને પહાડી બાંધકામોને જાહેર સલામતીની બાબત ગણો: જોરાબાટની ટેકરીઓ જેવા સંવેદનશીલ વિસ્તારોમાં દુર્ઘટના સર્જાય તે પહેલાં - પછી નહીં - કડક ચકાસણી લાગુ કરો, જેમાં સંયુક્ત રિવર-બેસિન અને ઢોળાવ સંચાલનનો ઉપયોગ થવો જોઈએ, કારણ કે પર્વતો અને નદીઓ વહીવટી સીમાઓને ગણકારતા નથી. બીજું, એકમાત્ર જીવાદોરી સમાન માર્ગોમાં વિકલ્પો ઊભા કરો — જમ્મુ-શ્રીનગર કોરિડોરને વિકલ્પોની જરૂર છે જેથી સતત ત્રીજા દિવસે રસ્તો બંધ થવાથી સમગ્ર પ્રદેશનો સંપર્ક કપાઈ ન જાય. ત્રીજું, રાજ્યની આપત્તિ વ્યવસ્થાપન સત્તામંડળો, ભારતીય હવામાન વિભાગ, રેલવે અને જાહેર બાંધકામ વિભાગો પાસે નાળાં, પાળા, પુલના એપ્રોચ અને જોખમી રસ્તાઓનું ચોમાસા પૂર્વેનું ઓડિટ એવી જ નિયમિતતાથી પ્રકાશિત કરાવો અને ભંડોળ ફાળવો, જે રીતે બજેટ રજૂ કરવામાં આવે છે. મુખ્યમંત્રીઓ વચ્ચેના સાંત્વના સંદેશાઓથી નાળાંમાંથી કાંપ નથી નીકળતો. એક એવું પ્રજાસત્તાક જે નિશ્ચિત બાબતો માટે અગાઉથી આયોજન કરે છે, તે જ આ જુલાઈમાં મૃત્યુ પામેલા લોકો માટે એકમાત્ર યોગ્ય જવાબ છે.
A monsoon is a season, not a surprise; a state startled by it every July is a state that has stopped preparing.मानसून एक ऋतु है, कोई अचरज नहीं; जो राज्य हर जुलाई में इससे चकित रह जाता है, वह ऐसा राज्य है जिसने पूर्व-तैयारी करना ही छोड़ दिया है।বর্ষা একটি ঋতু, কোনও আকস্মিক ঘটনা নয়; যে রাষ্ট্র প্রতি জুলাই মাসে এটি দেখে চমকে ওঠে, বুঝতে হবে সেই রাষ্ট্র তার প্রস্তুতি থামিয়ে দিয়েছে।मान्सून हा एक ऋतू आहे, तो काही अनपेक्षित धक्का नाही; दरवर्षी जुलै महिन्यात पावसामुळे गडबडून जाणारी सरकारी यंत्रणा म्हणजे अशी व्यवस्था, जिने पूर्वतयारी करणेच सोडून दिले आहे.వర్షాకాలం ఒక రుతువు మాత్రమే, అది ఆశ్చర్యపరిచేదేమీ కాదు; ప్రతి జూలైలో దాన్ని చూసి ఉలిక్కిపడే ప్రభుత్వం, తన సన్నద్ధతను గాలికి వదిలేసిందని అర్థం.பருவமழை என்பது ஒரு பருவகாலம், அது எதிர்பாராத ஒன்று அல்ல; ஒவ்வொரு ஜூலை மாதமும் அதைக்கண்டு திடுக்கிடும் அரசு, தன் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளைக் கைவிட்ட அரசு என்றே பொருள்.ચોમાસું એક ઋતુ છે, કોઈ આકસ્મિક આફત નથી; દર જુલાઈમાં તેનાથી સ્તબ્ધ રહી જતું રાજ્ય એવું રાજ્ય છે જેણે પૂર્વતૈયારી કરવાનું જ છોડી દીધું છે.
What this editorial rests on
Drawn from our live multi-newsroom feed — read the reporting at source.
An editorial is the considered opinion of the Pulse Bharat desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →