बेबाक · Editorial
When The Hills Give Way: India's Monsoon Of Preventable Deathsजब पहाड़ दरकते हैं: भारत का मानसून और टल सकने वाली मौतेंপাহাড় যখন ধসে পড়ে: ভারতে বর্ষায় প্রতিরোধযোগ্য মৃত্যুমিছিলजेव्हा डोंगर कोसळतात: टाळता येण्याजोग्या मृत्यूंचा भारतातील मान्सूनకొండలు కూలిన వేళ: దేశంలో నివారించదగిన రుతుపవన మరణాలుமலைகள் சரிந்து விழும்போது: தடுக்கக்கூடிய மரணங்களை ஏற்படுத்தும் இந்தியாவின் பருவமழைજ્યારે પર્વતો ધસી પડે છે: ભારતના ચોમાસામાં નિવારી શકાય તેવાં મૃત્યુ
From a Sikkim tunnel to a Mon colony, this monsoon's landslides expose a disaster machinery that rescues bravely but must prevent better.सिक्किम की एक सुरंग से लेकर मोन की एक बस्ती तक, इस मानसून के भूस्खलनों ने एक ऐसे आपदा प्रबंधन तंत्र को उजागर किया है जो बचाव कार्य तो पूरी बहादुरी से करता है, किंतु जिसे रोकथाम के मोर्चे पर कहीं अधिक सशक्त होने की दरकार है।সিকিমের টানেল থেকে মনের জনবসতি—এই বর্ষার ভূমিধস এমন এক বিপর্যয় মোকাবিলা ব্যবস্থাকে উন্মোচিত করেছে, যা বীরত্বের সঙ্গে উদ্ধারকাজ চালালেও, প্রতিরোধে তাকে আরও জোর দিতে হবে।सिक्कीममधील बोगद्यापासून ते मोन येथील वसाहतीपर्यंत, या पावसाळ्यातील भूस्खलनांनी अशा आपत्ती निवारण यंत्रणेचे वास्तव समोर आणले आहे; जी धैर्याने बचावकार्य करते, मात्र तिने आपत्ती टाळण्यासाठी अधिक सक्षम पावले उचलायला हवीत.సిక్కిం సొరంగం నుంచి మోన్ కాలనీ దాకా.. ఈ వర్షాకాలపు కొండచరియల విరిగిపాటులు ఒక చేదు నిజాన్ని బట్టబయలు చేశాయి. మన విపత్తు నిర్వహణ వ్యవస్థ ప్రాణాలను రక్షించడంలో చూపిస్తున్న సాహసం, విపత్తుల నివారణలోనూ చూపించాల్సిన అవసరం ఎంతైనా ఉంది.சிக்கிம் சுரங்கப்பாதை முதல் மோன் காலனி வரை, இந்த பருவமழையின் நிலச்சரிவுகள், தைரியமாக மீட்புப் பணிகளை மேற்கொள்ளும் அதேவேளையில், பேரிடர் தடுப்பு நடவடிக்கைகளில் மேம்பட வேண்டிய ஒரு பேரிடர் மேலாண்மை கட்டமைப்பின் உண்மையான நிலையை வெளிச்சம்போட்டுக் காட்டுகின்றன.સિક્કિમની ટનલથી લઈને મોનની વસાહત સુધી, આ ચોમાસામાં થયેલાં ભૂસ્ખલનોએ એવી આપત્તિ વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીની પોલ ખોલી છે જે બચાવકાર્ય તો બહાદુરીપૂર્વક કરે છે, પરંતુ તેણે નિવારણની દિશામાં વધુ સઘન પ્રયાસો કરવાની જરૂર છે.
The Season's Tollइस मौसम की मारমরসুমের খেসারতहंगामाचा तडाखाఈ రుతుపవనాల ప్రాణనష్టంபருவமழையின் பேரிழப்புகள்ઋતુનો કહેર
Within days, the same monsoon has struck across the map. A landslide hit a tunnel in Sikkim, killing one person and trapping others as methane levels rose too high initially for rescuers to reach the location. In Nagaland's Mon town, a slide at Thamnan Ward on July 19 killed eight, mourned in a prayer and candlelight service at Konyak Baptist Church. In Kerala's Idukki, the Adimali disaster rendered 18 houses uninhabitable. These are not freak events scattered by chance; they are recurring warnings wherever fragile slopes meet heavy rain and human settlement, and they deserve to be read together, not filed separately as local tragedies confined to distant districts.
कुछ ही दिनों के भीतर, एक ही मानसून ने देश के अलग-अलग हिस्सों में कहर बरपाया है। सिक्किम में एक सुरंग के भूस्खलन की चपेट में आने से एक व्यक्ति की मौत हो गई और कई अन्य फंस गए। वहां मीथेन का स्तर शुरुआती दौर में इतना अधिक बढ़ गया था कि बचाव दल के लिए मौके पर पहुंचना नामुमकिन हो गया। नागालैंड के मोन शहर में, 19 जुलाई को थामनान वार्ड में हुए भूस्खलन में आठ लोगों की जान चली गई, जिनके लिए कोन्याक बैपटिस्ट चर्च में प्रार्थना और कैंडललाइट सभा आयोजित कर शोक व्यक्त किया गया। केरल के इडुक्की में, आदिमाली आपदा ने 18 घरों को रहने के अयोग्य बना दिया। ये महज़ संयोगवश घटी कोई छिटपुट घटनाएं नहीं हैं; ये हर उस जगह के लिए बार-बार मिलने वाली चेतावनियां हैं जहां कमज़ोर ढलानों का सामना भारी बारिश और मानव बस्तियों से होता है। इन्हें दूर-दराज़ के ज़िलों तक सीमित स्थानीय त्रासदियों के रूप में अलग-अलग फाइलों में दर्ज़ करने के बजाय, एक साथ जोड़कर देखे जाने की आवश्यकता है।
মাত্র কয়েক দিনের ব্যবধানে দেশের মানচিত্রের বিভিন্ন প্রান্তে একই বর্ষা আঘাত হেনেছে। সিকিমের একটি টানেলে ভূমিধসে এক ব্যক্তির মৃত্যু হয়েছে এবং অনেকেই আটকে পড়েছেন; প্রাথমিকভাবে মিথেন গ্যাসের মাত্রা অত্যাধিক বৃদ্ধি পাওয়ায় উদ্ধারকারীদের পক্ষে সেখানে পৌঁছানো সম্ভব হয়নি। নাগাল্যান্ডের মন শহরে, ১৯ জুলাই থামনন ওয়ার্ডে ধস নেমে আটজনের মৃত্যু হয়েছে, যাঁদের জন্য কোনিয়াক ব্যাপটিস্ট চার্চে প্রার্থনা ও মোমবাতি জ্বালিয়ে শোক পালন করা হয়। কেরালার ইদুক্কিতে, আদিমালি বিপর্যয়ে ১৮টি বাড়ি বসবাসের অযোগ্য হয়ে পড়েছে। এগুলো বিচ্ছিন্ন বা আকস্মিক কোনো ঘটনা নয়; যেখানেই ভঙ্গুর ঢালের সঙ্গে ভারী বৃষ্টিপাত ও মানববসতির সংঘাত ঘটে, সেখানেই এগুলো পুনরাবৃত্তিমূলক সতর্কবার্তা হিসেবে দেখা দেয়। তাই এই ঘটনাগুলোকে দূরবর্তী জেলার স্থানীয় ট্র্যাজেডি হিসেবে আলাদাভাবে নথিবদ্ধ না করে, সামগ্রিকভাবে বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন।
काही दिवसांतच, याच मान्सूनने देशाच्या नकाशावर सर्वत्र तडाखा दिला आहे. सिक्कीममध्ये एका बोगद्यात भूस्खलन होऊन एकाचा मृत्यू झाला आणि इतर काही जण अडकले; तिथे मिथेनची पातळी सुरुवातीला इतकी वाढली होती की बचावकर्त्यांना घटनास्थळी पोहोचणे कठीण झाले. नागालँडच्या मोन शहरात, १९ जुलै रोजी थामनान वॉर्डमध्ये झालेल्या भूस्खलनात आठ जणांचा बळी गेला, ज्यांना कोन्याक बॅप्टिस्ट चर्चमध्ये प्रार्थना आणि मेणबत्ती प्रज्वलित करून श्रद्धांजली वाहण्यात आली. केरळच्या इडुक्कीमध्ये, आदिमाली येथील आपत्तीने १८ घरे राहण्यायोग्य ठेवली नाहीत. या केवळ योगायोगाने घडलेल्या तुरळक घटना नाहीत; तर जिथे जिथे कमकुवत उतार, मुसळधार पाऊस आणि मानवी वस्ती एकत्र येतात, तिथे मिळणारे हे वारंवारचे इशारे आहेत. त्यांच्याकडे दूरवरच्या जिल्ह्यांपुरत्या मर्यादित स्थानिक शोकांतिका म्हणून न पाहता, त्यांचा एकत्रितपणे विचार व्हायला हवा.
కొద్ది రోజుల వ్యవధిలోనే, ఈ రుతుపవనాలు దేశ చిత్రపటమంతటా విరుచుకుపడ్డాయి. సిక్కింలో ఒక సొరంగంపై కొండచరియలు విరిగిపడి ఒకరు మరణించగా, మరికొందరు లోపల చిక్కుకుపోయారు; అయితే అక్కడ మీథేన్ వాయువు స్థాయిలు విపరీతంగా పెరిగిపోవడంతో రక్షక బృందాలు మొదట్లో అక్కడికి చేరుకోలేకపోయాయి. నాగాలాండ్లోని మోన్ పట్టణంలోని థమ్నాన్ వార్డులో జూలై 19న సంభవించిన కొండచరియల విరిగిపాటులో ఎనిమిది మంది ప్రాణాలు కోల్పోయారు. వీరి మృతికి సంతాపంగా కొన్యాక్ బాప్టిస్ట్ చర్చిలో ప్రార్థనలు, కొవ్వొత్తుల ప్రదర్శన నిర్వహించారు. కేరళలోని ఇడుక్కిలో జరిగిన ఆదిమాలి విపత్తు కారణంగా 18 ఇళ్లు నివాసయోగ్యం కాకుండా పోయాయి. ఇవి ఎక్కడో యాదృచ్ఛికంగా జరిగిన వింత సంఘటనలు కావు; బలహీనమైన వాలు ప్రాంతాలలో భారీ వర్షాలు, మానవ ఆవాసాలు కలిసిన చోటల్లా పునరావృతమవుతున్న హెచ్చరికలివి. వీటన్నింటినీ సుదూర జిల్లాలకే పరిమితమైన స్థానిక విషాదాలుగా విడివిడిగా చూడకూడదు, ఒకే కోణంలో కలిపి చదవాల్సిన అవసరం ఉంది.
சில நாட்களிலேயே, இந்த பருவமழை நாடு முழுவதுமாகத் தனது கோர முகத்தைக் காட்டியுள்ளது. சிக்கிமில் உள்ள ஒரு சுரங்கப்பாதையில் ஏற்பட்ட நிலச்சரிவில் ஒருவர் பலியானார்; மீத்தேன் வாயுவின் அளவு அபாயகரமாக உயர்ந்ததால் மீட்புக்குழுவினரால் உடனடியாக அப்பகுதியை நெருங்க முடியாமல் போனதில் மேலும் பலர் சிக்கிக்கொண்டனர். நாகாலாந்தின் மோன் நகரில் உள்ள தாம்னான் வார்டில் ஜூலை 19 அன்று ஏற்பட்ட நிலச்சரிவில் எட்டுப் பேர் பலியாகினர்; அவர்களுக்காக கொன்யாக் பாப்டிஸ்ட் தேவாலயத்தில் மெழுகுவர்த்தி ஏந்தி கண்ணீர் அஞ்சலி செலுத்தப்பட்டது. கேரளாவின் இடுக்கியில், அடிமாலி பேரிடர் 18 வீடுகளை வாழத் தகுதியற்றதாக மாற்றியது. இவை ஏதோ தற்செயலாக ஆங்காங்கே நடைபெறும் அசாதாரண நிகழ்வுகள் அல்ல; மாறாக, உறுதித்தன்மையற்ற மலைச்சரிவுகள், கனமழை மற்றும் மனிதக் குடியிருப்புகள் ஒன்றிணையும் இடங்களிலெல்லாம் மீண்டும் மீண்டும் ஒலிக்கும் அபாய எச்சரிக்கைகளாகும். இவற்றை தொலைதூர மாவட்டங்களுக்குள் சுருங்கிப்போன உள்ளூர் சோகங்களாகத் தனித்தனியாகப் பார்க்காமல், ஒன்றிணைத்து ஒட்டுமொத்தப் பேரிடராகவே புரிந்துகொள்ள வேண்டும்.
ગણતરીના દિવસોમાં જ, એક જ ચોમાસાએ સમગ્ર નકશા પર તબાહી મચાવી છે. સિક્કિમમાં એક ટનલ પર ભૂસ્ખલન થતાં એક વ્યક્તિનું મોત નીપજ્યું હતું અને અન્ય લોકો ફસાયા હતા, કારણ કે શરૂઆતમાં મિથેનનું સ્તર એટલું ઊંચું હતું કે બચાવકર્તાઓ ઘટનાસ્થળ સુધી પહોંચી શક્યા ન હતા. નાગાલેન્ડના મોન શહેરમાં, ૧૯ જુલાઈના રોજ થમનાન વોર્ડમાં થયેલા ભૂસ્ખલનમાં આઠ લોકો માર્યા ગયા હતા, જેમના માટે કોન્યાક બાપ્ટિસ્ટ ચર્ચમાં પ્રાર્થના અને મીણબત્તી પ્રગટાવીને શોક વ્યક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. કેરળના ઇડુક્કીમાં, અદિમાલી હોનારતે ૧૮ ઘરોને રહેવાલાયક ન રહેવા દીધા. આ માત્ર આકસ્મિક રીતે વેરવિખેર બનેલી અસાધારણ ઘટનાઓ નથી; જ્યાં પણ નબળા ઢોળાવ, ભારે વરસાદ અને માનવ વસવાટ ભેગા થાય છે ત્યાં આ વારંવાર મળતી ચેતવણીઓ છે, અને તેને દૂરના જિલ્લાઓ પૂરતી મર્યાદિત સ્થાનિક કરુણાંતિકાઓ તરીકે અલગથી ફાઇલ કરવાને બદલે એકસાથે જોવી જોઈએ.
Rescue Without Preventionरोकथाम के बिना बचावপ্রতিরোধহীন উদ্ধারকাজप्रतिबंधाविना बचावనివారణ లేని రక్షణதடுப்பு நடவடிக்கைகளற்ற மீட்புப் பணிகள்નિવારણ વિનાનો બચાવ
India's response, once disaster strikes, is genuinely formidable. The Indian Air Force evacuated 107 stranded passengers from Longleng district and airlifted 4.65 metric tonnes of essential relief materials during its humanitarian air operations in Nagaland. District administrations move quickly after loss is counted. Yet the strongest case for the system is also its indictment: this heroism is triggered only after the hill has already fallen. The Nagaland State Disaster Management Authority forecast thunderstorms, lightning and heavy to very heavy rainfall across several districts from July 28 to 31; the IMD flagged a deep depression over the Bay of Bengal and orange alerts for Delhi, Punjab and Maharashtra on July 28. Foreknowledge exists. It must translate into prevention.
आपदा आने के बाद भारत की प्रतिक्रिया वास्तव में ज़बरदस्त होती है। नागालैंड में अपने मानवीय हवाई अभियानों के दौरान, भारतीय वायु सेना ने लोंगलेंग ज़िले से 107 फंसे हुए यात्रियों को सुरक्षित निकाला और 4.65 मीट्रिक टन आवश्यक राहत सामग्री एयरलिफ्ट की। नुकसान का आकलन होने के बाद ज़िला प्रशासन तेज़ी से हरकत में आता है। फिर भी, इस व्यवस्था का सबसे मज़बूत पक्ष ही इसकी सबसे बड़ी विफलता भी है: यह वीरता केवल तभी सामने आती है जब पहाड़ पहले ही ढह चुका होता है। नागालैंड राज्य आपदा प्रबंधन प्राधिकरण ने 28 से 31 जुलाई तक कई ज़िलों में आंधी, बिजली गिरने और भारी से बहुत भारी बारिश का पूर्वानुमान लगाया था; आईएमडी ने बंगाल की खाड़ी के ऊपर एक गहरे दबाव की चेतावनी दी और 28 जुलाई को दिल्ली, पंजाब और महाराष्ट्र के लिए ऑरेंज अलर्ट जारी किए। पूर्व-सूचना मौजूद होती है। इसे अब रोकथाम में बदलना ही होगा।
বিপর্যয় আঘাত হানার পর ভারতের প্রতিক্রিয়া সত্যিই প্রশংসনীয়। ভারতীয় বিমানবাহিনী নাগাল্যান্ডে তাদের মানবিক বিমান অভিযানের সময় লংলেং জেলা থেকে ১০৭ জন আটকে পড়া যাত্রীকে সরিয়ে নিয়েছে এবং ৪.৬৫ মেট্রিক টন অত্যাবশ্যকীয় ত্রাণসামগ্রী আকাশপথে পৌঁছে দিয়েছে। ক্ষয়ক্ষতির হিসাব পাওয়ার পরই জেলা প্রশাসন দ্রুত সক্রিয় হয়ে ওঠে। তবে এই ব্যবস্থার সবচেয়ে বড় সাফল্যের দাবিটিই তার বিরুদ্ধে সবচেয়ে বড় অভিযোগ: এই বীরত্ব কেবল পাহাড় ধসে পড়ার পরেই জেগে ওঠে। নাগাল্যান্ড রাজ্য বিপর্যয় মোকাবিলা কর্তৃপক্ষ ২৮ থেকে ৩১ জুলাই পর্যন্ত কয়েকটি জেলা জুড়ে বজ্রবিদ্যুৎ এবং ভারী থেকে অতি ভারী বৃষ্টির পূর্বাভাস দিয়েছিল; আইএমডি বঙ্গোপসাগরে গভীর নিম্নচাপের ইঙ্গিত দিয়েছিল এবং ২৮ জুলাই দিল্লি, পাঞ্জাব ও মহারাষ্ট্রের জন্য কমলা সতর্কতা জারি করেছিল। পূর্বজ্ঞান রয়েছে। তাকে অবশ্যই প্রতিরোধে রূপান্তরিত করতে হবে।
आपत्ती कोसळल्यानंतर भारताचा प्रतिसाद खरोखरच कौतुकास्पद असतो. नागालँडमधील मानवतावादी हवाई मोहिमेदरम्यान भारतीय हवाई दलाने लाँगलेंग जिल्ह्यातून अडकलेल्या १०७ प्रवाशांची सुटका केली आणि ४.६५ मेट्रिक टन जीवनावश्यक मदत साहित्य एअरलिफ्ट केले. जीवितहानी आणि वित्तहानी झाल्यानंतर जिल्हा प्रशासन वेगाने हालचाली करते. मात्र, यंत्रणेच्या समर्थनार्थ असणारा हा सर्वात मोठा युक्तिवादच तिच्यावरील एक मोठा ठपका आहे: हे शौर्य केवळ डोंगर कोसळून गेल्यानंतरच जागृत होते. नागालँड राज्य आपत्ती व्यवस्थापन प्राधिकरणाने (NSDMA) २८ ते ३१ जुलै दरम्यान अनेक जिल्ह्यांमध्ये मेघगर्जना, विजांच्या कडकडाटासह मुसळधार ते अतिमुसळधार पावसाचा अंदाज वर्तवला होता; हवामान विभागाने (IMD) बंगालच्या उपसागरात तीव्र कमी दाबाचे क्षेत्र निर्माण झाल्याचे स्पष्ट केले होते आणि २८ जुलै रोजी दिल्ली, पंजाब आणि महाराष्ट्रासाठी 'ऑरेंज अलर्ट' जारी केला होता. पूर्वकल्पना असतेच. आता तिचे रूपांतर प्रतिबंधात्मक उपाययोजनांमध्ये व्हायला हवे.
విపత్తు సంభవించిన తర్వాత భారతదేశం స్పందించే తీరు నిజంగా అద్భుతమైనది. నాగాలాండ్లో నిర్వహించిన మానవతా వాయు కార్యకలాపాలలో భాగంగా, లాంగ్లెంగ్ జిల్లాలో చిక్కుకుపోయిన 107 మంది ప్రయాణికులను భారతీయ వాయుసేన సురక్షితంగా తరలించడంతో పాటు 4.65 మెట్రిక్ టన్నుల అత్యవసర సహాయ సామగ్రిని ఎయిర్లిఫ్ట్ చేసింది. ఆస్తి, ప్రాణ నష్టం జరిగిన వెంటనే జిల్లా యంత్రాంగాలు వేగంగా కదులుతాయి. అయితే, వ్యవస్థ బలాన్ని చాటే ఈ ఘనతే, ఆ వ్యవస్థను బోనులో కూడా నిలబెడుతోంది: కొండ కూలిన తర్వాత మాత్రమే ఈ ధైర్యసాహసాలు బయటకు వస్తున్నాయి. నాగాలాండ్ రాష్ట్ర విపత్తు నిర్వహణ సంస్థ జూలై 28 నుండి 31 వరకు పలు జిల్లాల్లో ఉరుములు, మెరుపులతో కూడిన భారీ నుంచి అతి భారీ వర్షాలు కురుస్తాయని ముందుగానే అంచనా వేసింది; భారత వాతావరణ విభాగం (ఐఎండీ) బంగాళాఖాతంలో తీవ్ర అల్పపీడనాన్ని గుర్తించి, జూలై 28న ఢిల్లీ, పంజాబ్, మహారాష్ట్రలకు ఆరెంజ్ అలర్ట్ జారీ చేసింది. జరగబోయే ప్రమాదం గురించి ముందస్తు సమాచారం అందుబాటులోనే ఉంది. అది కేవలం సమాచారంగానే కాకుండా విపత్తు నివారణ చర్యగా మారాలి.
ஒரு பேரிடர் நிகழ்ந்த பிறகு இந்தியாவின் மீட்பு நடவடிக்கைகள் உண்மையில் மலைக்க வைக்கக் கூடியவை. நாகாலாந்தில் மேற்கொள்ளப்பட்ட மனிதாபிமான வான்வழி மீட்புப் நடவடிக்கைகளின் போது, லாங்லெங் மாவட்டத்தில் சிக்கித் தவித்த 107 பயணிகளை இந்திய விமானப்படை பத்திரமாக மீட்டதுடன், 4.65 மெட்ரிக் டன் அத்தியாவசிய நிவாரணப் பொருட்களையும் வான்வழியாக விநியோகித்தது. இழப்புகளைக் கணக்கிட்ட பிறகு மாவட்ட நிர்வாகங்கள் மின்னல் வேகத்தில் செயல்படுகின்றன. ஆனால், இந்த அமைப்பின் பலமே அதன் மீதான மிகப்பெரிய குற்றச்சாட்டாகவும் மாறுகிறது: மலை சரிந்து விழுந்த பிறகே இந்த வீரதீரச் செயல்கள் அரங்கேறுகின்றன. ஜூலை 28 முதல் 31 வரை பல்வேறு மாவட்டங்களில் இடியுடன் கூடிய மழை, மின்னல் மற்றும் மிகக் கனமழை பெய்யும் என நாகாலாந்து மாநிலப் பேரிடர் மேலாண்மை ஆணையம் கணித்திருந்தது; ஜூலை 28 அன்று வங்கக் கடலில் ஆழ்ந்த காற்றழுத்தத் தாழ்வு மண்டலம் உருவாகியுள்ளதாக இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம் சுட்டிக்காட்டியதோடு, டெல்லி, பஞ்சாப் மற்றும் மகாராஷ்டிரா ஆகிய மாநிலங்களுக்கு 'ஆரஞ்சு' எச்சரிக்கையும் விடுத்திருந்தது. முன்கூட்டியே அறியும் திறன் நம்மிடம் உள்ளது. ஆனால் அது தடுப்பு நடவடிக்கைகளாக மாற வேண்டும்.
એકવાર આપત્તિ આવે પછી ભારતનો પ્રતિભાવ ખરેખર પ્રશંસનીય હોય છે. નાગાલેન્ડમાં તેના માનવીય હવાઈ ઓપરેશન દરમિયાન ભારતીય વાયુસેનાએ લોંગલેંગ જિલ્લામાંથી ૧૦૭ ફસાયેલા મુસાફરોને બહાર કાઢ્યા અને ૪.૬૫ મેટ્રિક ટન આવશ્યક રાહત સામગ્રી એરલિફ્ટ કરી. જાનમાલના નુકસાનનો અંદાજ આવ્યા પછી જિલ્લા વહીવટીતંત્રો ઝડપથી કામે લાગી જાય છે. છતાં, વ્યવસ્થાની આ સૌથી મજબૂત બાજુ જ તેનો સૌથી મોટો દોષ પણ છે: આ બહાદુરી માત્ર પહાડ ધસી પડ્યા પછી જ જાગૃત થાય છે. નાગાલેન્ડ સ્ટેટ ડિઝાસ્ટર મેનેજમેન્ટ ઓથોરિટી (NSDMA) એ ૨૮ થી ૩૧ જુલાઈ સુધી અનેક જિલ્લાઓમાં ગાજવીજ, વીજળી અને ભારેથી અતિ ભારે વરસાદની આગાહી કરી હતી; ભારતીય હવામાન વિભાગ (IMD) એ બંગાળની ખાડીમાં ડીપ ડિપ્રેશન અને ૨૮ જુલાઈએ દિલ્હી, પંજાબ અને મહારાષ્ટ્ર માટે ઓરેન્જ એલર્ટની ચેતવણી આપી હતી. પૂર્વજ્ઞાન અસ્તિત્વમાં છે. તે નિવારણમાં પરિવર્તિત થવું જ જોઈએ.
The Harder Truthकड़वा सचরূঢ় সত্যकटू सत्यజీర్ణించుకోలేని సత్యంகசப்பான உண்மைકડવી વાસ્તવિકતા
Defenders of the status quo argue, fairly, that terrain in the North East and the Western Ghats can be intrinsically unstable, that monsoon conditions can turn severe, and that hill states cannot be asked to stay disconnected in the name of caution. Roads, tunnels and housing are lifelines. But the counter-argument is stronger. Warnings that arrive without enforced evacuation, hazard mapping that does not govern where tunnels are bored or colonies are built, and construction on fragile slopes can convert natural hazard into human catastrophe. The methane that halted rescue in Sikkim and the landslide-hit settlement in Mon point less to nature's cruelty alone than to the gap between what authorities can anticipate and what they act upon.
यथास्थिति के पैरोकार यह उचित ही तर्क देते हैं कि पूर्वोत्तर और पश्चिमी घाट के भूभाग स्वाभाविक रूप से अस्थिर हो सकते हैं, मानसून के हालात गंभीर रूप ले सकते हैं, और सावधानी के नाम पर पहाड़ी राज्यों को देश के बाकी हिस्सों से कटा हुआ रहने के लिए नहीं कहा जा सकता। सड़कें, सुरंगें और आवास जीवन रेखाएं हैं। लेकिन इसके विपरीत दिया जाने वाला तर्क कहीं अधिक सशक्त है। बिना अनिवार्य निकासी के मिलने वाली चेतावनियां, जोखिम की ऐसी मैपिंग जो यह तय न कर सके कि सुरंगें कहां खोदी जाएं या बस्तियां कहां बसाई जाएं, और कमज़ोर ढलानों पर होने वाले निर्माण कार्य, किसी प्राकृतिक खतरे को मानवीय तबाही में तब्दील कर सकते हैं। सिक्किम में जिस मीथेन गैस ने बचाव कार्य को रोका और मोन में भूस्खलन की चपेट में आई बस्ती, केवल प्रकृति की क्रूरता की ओर ही इशारा नहीं करते, बल्कि उस गहरी खाई को भी दर्शाते हैं जो अधिकारियों के पूर्वानुमान और उस पर उनके द्वारा की गई कार्रवाई के बीच मौजूद है।
স্থিতাবস্থার সমর্থকরা যৌক্তিকভাবেই যুক্তি দেন যে, উত্তর-পূর্ব ও পশ্চিমঘাট পর্বতমালার ভূখণ্ড প্রকৃতিগতভাবেই অস্থিতিশীল হতে পারে, বর্ষার পরিস্থিতি ভয়াবহ রূপ নিতে পারে এবং সতর্কতার নামে পাহাড়ি রাজ্যগুলোকে বিচ্ছিন্ন থাকতে বলা যায় না। রাস্তা, টানেল এবং আবাসন হলো জীবনরেখা। কিন্তু এর পালটা যুক্তিটি আরও জোরালো। বাধ্যতামূলক অপসারণ ছাড়াই আসা সতর্কতা, বিপদ-মানচিত্র যা কোথায় টানেল খোঁড়া হবে বা বসতি নির্মাণ করা হবে তা নিয়ন্ত্রণ করে না এবং ভঙ্গুর ঢালে নির্মাণকাজ—এগুলো প্রাকৃতিক বিপদকে মানবসৃষ্ট বিপর্যয়ে পরিণত করতে পারে। সিকিমে উদ্ধারকাজ ব্যাহত করা মিথেন এবং মনের ধস-বিধ্বস্ত বসতি কেবল প্রকৃতির নিষ্ঠুরতার দিকেই নির্দেশ করে না, বরং কর্তৃপক্ষ যা অনুমান করতে পারে এবং তারা যে পদক্ষেপ গ্রহণ করে—এই দুইয়ের মধ্যে থাকা ব্যবধানকেই বেশি করে চোখে আঙুল দিয়ে দেখিয়ে দেয়।
सध्याच्या परिस्थितीचे समर्थन करणारे लोक योग्यच युक्तिवाद करतात की, ईशान्य भारत आणि पश्चिम घाटातील भूप्रदेश मुळातच अस्थिर असू शकतो, मान्सूनची परिस्थिती तीव्र रूप धारण करू शकते आणि केवळ खबरदारीच्या नावाखाली डोंगराळ राज्यांना उर्वरित देशाशी संपर्क तोडून राहण्यास सांगता येणार नाही. रस्ते, बोगदे आणि घरे या त्यांच्या जीवनवाहिन्या आहेत. परंतु यावरील प्रतिवाद अधिक भक्कम आहे. सक्तीच्या स्थलांतराशिवाय येणारे इशारे, बोगदे कुठे खणावेत किंवा वसाहती कुठे बांधाव्यात याचे नियंत्रण न करणारे धोक्याचे नकाशे (hazard mapping), आणि कमकुवत उतारांवर होणारी बांधकामे हे नैसर्गिक धोक्याचे रूपांतर मानवी आपत्तीत करू शकतात. सिक्कीममध्ये बचावकार्य रोखणारा मिथेन वायू आणि मोन येथील भूस्खलनग्रस्त वसाहत, हे केवळ निसर्गाच्या क्रूरतेकडे निर्देश करत नाहीत, तर प्रशासनाला ज्या गोष्टींचा अंदाज येऊ शकतो आणि ते ज्यावर प्रत्यक्षात कृती करतात, त्यातील मोठी दरी दर्शवतात.
ప్రస్తుత పరిస్థితులను సమర్థించేవారు ఒక వాదన వినిపిస్తారు: ఈశాన్య ప్రాంతాలు, పశ్చిమ కనుమలలోని భూభాగం సహజంగానే అస్థిరంగా ఉంటుందని, వర్షాకాల పరిస్థితులు తీవ్రంగా మారవచ్చని, జాగ్రత్తల పేరుతో కొండ ప్రాంతాల రాష్ట్రాలను బాహ్య ప్రపంచానికి దూరంగా ఉంచలేమని వారి వాదన. వాస్తవానికి రోడ్లు, సొరంగాలు, గృహాలు అక్కడి ప్రజల జీవనాధారాలు. కానీ దీనికి వ్యతిరేక వాదన మరింత బలమైనది. బలవంతపు తరలింపు చర్యలు లేని హెచ్చరికలు, సొరంగాలు ఎక్కడ తవ్వాలి లేదా కాలనీలు ఎక్కడ నిర్మించాలో నిర్దేశించని ప్రమాద మ్యాపింగ్, బలహీనమైన వాలు ప్రాంతాలపై నిర్మాణాలు జరపడం వంటివి ఒక సహజ విపత్తును మానవ నిర్మిత మహావిషాదంగా మారుస్తాయి. సిక్కింలో సహాయక చర్యలను అడ్డుకున్న మీథేన్ వాయువు కాని, మోన్ ప్రాంతంలో కొండచరియలు విరిగిపడిన కాలనీ కాని కేవలం ప్రకృతి వైపరీత్యాన్ని మాత్రమే సూచించడం లేదు; అధికారుల అంచనాలకు, వారి ఆచరణకు మధ్య ఉన్న భారీ అంతరానికి అవి ప్రత్యక్ష సాక్ష్యాలుగా నిలుస్తున్నాయి.
வடகிழக்கு மற்றும் மேற்குத் தொடர்ச்சி மலைப்பகுதிகளின் நிலப்பரப்பு இயற்கையிலேயே உறுதியற்ற தன்மை கொண்டிருக்கலாம் என்றும், பருவமழைக் காலங்கள் மிகக் கடுமையாக மாறக்கூடும் என்றும், முன்னெச்சரிக்கை என்ற பெயரில் மலைவாழ் மாநிலங்களைத் துண்டித்து வைக்க முடியாது என்றும் தற்போதைய நிலையை நியாயப்படுத்துபவர்கள் வாதிடுவது ஒருவகையில் சரிதான். சாலைகள், சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் குடியிருப்புகள் ஆகியவை அவர்களின் வாழ்வாதாரங்கள். ஆனால், இதற்கான எதிர்வாதம் இன்னும் வலுவானது. கட்டாய வெளியேற்ற நடவடிக்கைகள் இல்லாத வெறும் எச்சரிக்கைகள், சுரங்கப்பாதைகள் குடையப்படும் இடத்தையோ அல்லது குடியிருப்புகள் கட்டப்படும் இடத்தையோ முறைப்படுத்தாத பேரிடர் அபாய வரைபடங்கள், மற்றும் உறுதித்தன்மையற்ற மலைச்சரிவுகளில் மேற்கொள்ளப்படும் கட்டுமானங்கள் ஆகியவை இயற்கைப் பேரிடர்களை மனிதப் பேரழிவுகளாக மாற்றக் கூடியவை. சிக்கிமில் மீட்புப் பணிகளைத் தடுத்து நிறுத்திய மீத்தேன் வாயுவும், மோன் பகுதியில் நிலச்சரிவால் பாதிக்கப்பட்ட குடியிருப்பும் இயற்கையின் சீற்றத்தை மட்டுமே சுட்டிக்காட்டவில்லை; மாறாக, அதிகாரிகள் முன்கூட்டியே கணிக்கக்கூடியவற்றுக்கும், அவர்கள் உண்மையிலேயே செயல்படுத்துபவற்றுக்கும் இடையிலான இடைவெளியையே அப்பட்டமாகக் காட்டுகின்றன.
યથાસ્થિતિના સમર્થકો વાજબી રીતે દલીલ કરે છે કે ઉત્તર પૂર્વ અને પશ્ચિમ ઘાટનો ભૂપ્રદેશ સ્વાભાવિક રીતે જ અસ્થિર હોઈ શકે છે, ચોમાસાની સ્થિતિ ગંભીર બની શકે છે, અને સાવચેતીના નામે પહાડી રાજ્યોને સંપર્કવિહોણા રહેવાનું કહી શકાય નહીં. રસ્તાઓ, ટનલો અને રહેઠાણો જીવાદોરી સમાન છે. પરંતુ સામી દલીલ વધુ મજબૂત છે. ફરજિયાત સ્થળાંતર વિના આવતી ચેતવણીઓ, ટનલ ક્યાં ખોદવી કે વસાહતો ક્યાં બાંધવી તેને નિયંત્રિત ન કરતું જોખમનું મેપિંગ, અને નબળા ઢોળાવ પર થતું બાંધકામ કુદરતી જોખમને માનવસર્જિત આપત્તિમાં ફેરવી શકે છે. સિક્કિમમાં બચાવ કાર્યને અટકાવનાર મિથેન ગેસ અને મોનમાં ભૂસ્ખલનનો ભોગ બનેલી વસાહત માત્ર પ્રકૃતિની ક્રૂરતા તરફ જ નહીં, પરંતુ સત્તાવાળાઓ શું અપેક્ષા રાખી શકે છે અને તેઓ તેના પર શું પગલાં લે છે તે વચ્ચેની ખાઈ તરફ પણ નિર્દેશ કરે છે.
The Cost, Counted Lateदेर से आंकी गई कीमतদেরিতে গোনা মূল্যउशिरा मोजलेली किंमतప్రాణనష్టం తర్వాతే పరిహారంகாலதாமதமாகக் கணக்கிடப்படும் விலைમોડેથી ચૂકવાતી કિંમત
Compensation arrives, but always after the grave. The Mon district administration handed ex gratia assistance to the next of kin of the eight killed on July 19. In Idukki, Revenue Minister A P Anil Kumar said compensation of ₹10 lakh each for 18 uninhabitable houses would be paid before Onam. These payments are necessary and humane, and the state must stand with citizens after catastrophe. They are also the arithmetic of failure — the price a state agrees to pay because it did not spend earlier on slope stabilisation, enforced building codes and relocation from mapped danger zones. Money that reaches a family after loss is not the same as a life the republic managed to keep, nor confidence it managed to preserve.
मुआवज़ा तो मिलता है, लेकिन हमेशा कब्र खोदे जाने के बाद। मोन ज़िला प्रशासन ने 19 जुलाई को मारे गए आठ लोगों के परिजनों को अनुग्रह राशि सौंपी। इडुक्की में, राजस्व मंत्री ए पी अनिल कुमार ने कहा कि 18 रहने-अयोग्य घरों के लिए 10-10 लाख रुपये का मुआवज़ा ओणम से पहले चुका दिया जाएगा। ये भुगतान आवश्यक और मानवीय हैं, और आपदा के बाद राज्य को नागरिकों के साथ खड़ा होना ही चाहिए। लेकिन ये विफलता का गणित भी हैं — यह वह कीमत है जिसे राज्य इसलिए चुकाने को सहमत होता है क्योंकि उसने ढलानों को स्थिर करने, भवन निर्माण संहिताओं को सख्ती से लागू करने और चिह्नित खतरे वाले क्षेत्रों से लोगों के पुनर्वास पर पहले खर्च नहीं किया। नुकसान के बाद किसी परिवार तक पहुंचने वाला पैसा, उस जीवन के समान कभी नहीं हो सकता जिसे यह गणतंत्र बचाने में सफल रहा हो, न ही उस विश्वास के समान हो सकता है जिसे वह कायम रख पाया हो।
ক্ষতিপূরণ পৌঁছায়, কিন্তু তা সর্বদা মৃত্যুর পরে। মন জেলা প্রশাসন ১৯ জুলাই নিহত আটজনের নিকটাত্মীয়দের হাতে এককালীন আর্থিক সহায়তা তুলে দিয়েছে। ইদুক্কিতে, রাজস্ব মন্ত্রী এ. পি. অনিল কুমার জানিয়েছেন যে, ১৮টি বসবাসের অযোগ্য বাড়ির জন্য ১০ লক্ষ টাকা করে ক্ষতিপূরণ ওনামের আগেই প্রদান করা হবে। এই অর্থ প্রদান প্রয়োজনীয় এবং মানবিক, এবং বিপর্যয়ের পরে রাষ্ট্রকে অবশ্যই নাগরিকদের পাশে দাঁড়াতে হবে। কিন্তু এগুলো ব্যর্থতার পাটিগণিতও বটে—এমন একটি মূল্য যা রাষ্ট্র দিতে সম্মত হয় কারণ তারা ঢাল স্থিতিশীলকরণ, আবশ্যিক নির্মাণ বিধি প্রয়োগ এবং চিহ্নিত বিপদগ্রস্ত অঞ্চল থেকে নিরাপদ স্থানে সরানোর কাজে আগে ব্যয় করেনি। ক্ষতির পর কোনো পরিবারের হাতে পৌঁছানো অর্থ প্রজাতন্ত্রের রক্ষা করতে পারা কোনো জীবনের বিকল্প হতে পারে না, কিংবা তা রাষ্ট্রের প্রতি সুরক্ষিত থাকার যে আস্থা, তারও সমকক্ষ নয়।
नुकसानभरपाई मिळते, पण नेहमी मृत्यू तांडवानंतर. मोन जिल्हा प्रशासनाने १९ जुलै रोजी मृत्यूमुखी पडलेल्या आठ जणांच्या नातेवाईकांना सानुग्रह मदत सुपूर्द केली. इडुक्कीमध्ये, महसूल मंत्री ए. पी. अनिल कुमार यांनी सांगितले की राहण्यास अयोग्य झालेल्या १८ घरांसाठी प्रत्येकी ₹१० लाख रुपयांची नुकसानभरपाई ओणमपूर्वी दिली जाईल. ही मदत आवश्यक आणि माणुसकीच्या दृष्टिकोनातून योग्यच आहे, आणि आपत्तीनंतर राज्याने नागरिकांच्या पाठीशी उभे राहायलाच हवे. परंतु, हे एका अपयशाचे गणितदेखील आहे — डोंगरांचे उतार स्थिर करण्यासाठी, कठोर बांधकाम नियमांची अंमलबजावणी करण्यासाठी आणि धोक्याच्या म्हणून निश्चित केलेल्या ठिकाणांवरून नागरिकांचे स्थलांतर करण्यासाठी आधी खर्च न केल्यामुळे राज्याने मोजायला मान्य केलेली ही किंमत आहे. जीव गमावल्यानंतर कुटुंबापर्यंत पोहोचणारा पैसा, आणि प्रजासत्ताकाने वाचवलेला एखादा जीव किंवा टिकवून ठेवलेला एखाद्याचा आत्मविश्वास यांची बरोबरी करू शकत नाही.
నష్టపరిహారం అందుతుంది, కానీ అది ఎప్పుడూ ప్రాణాలు పోయిన తర్వాతే. జూలై 19న మరణించిన ఎనిమిది మంది కుటుంబ సభ్యులకు మోన్ జిల్లా యంత్రాంగం ఎక్స్గ్రేషియా సహాయాన్ని అందజేసింది. ఇడుక్కిలో నివాసయోగ్యం కాని 18 ఇళ్లకు ఒక్కొక్కరికి ₹10 లక్షల చొప్పున పరిహారం ఓనం పండుగకల్లా చెల్లిస్తామని రెవెన్యూ మంత్రి ఏ పీ అనిల్ కుమార్ తెలిపారు. ఈ చెల్లింపులు మానవతా దృక్పథంతో అవసరమే, విపత్తు తర్వాత ప్రభుత్వం పౌరులకు అండగా నిలవాలి కూడా. అయితే, ఇవి ప్రభుత్వ వైఫల్యానికి అంకెల రూపాలు — కొండచరియల స్థిరీకరణ కోసం, కఠినమైన నిర్మాణ నిబంధనల అమలు కోసం, ప్రమాదకరమైనవిగా గుర్తించిన ప్రాంతాల నుంచి ప్రజలను తరలించడం కోసం ముందే ఖర్చు చేయనందుకు ప్రభుత్వం చెల్లించడానికి అంగీకరిస్తున్న మూల్యం ఇది. ప్రాణనష్టం తర్వాత ఒక కుటుంబానికి చేరే డబ్బు.. దేశం కాపాడగలిగిన ఒక ప్రాణానికి లేదా నిలుపుకోగలిగిన నమ్మకానికి ఏమాత్రం సాటిరాదు.
இழப்பீடுகள் வந்து சேர்கின்றன, ஆனால் எப்போதுமே உயிரிழப்புகளுக்குப் பிறகுதான். ஜூலை 19 அன்று பலியான எட்டுப் பேரின் குடும்பத்தினருக்கு மோன் மாவட்ட நிர்வாகம் கருணைத் தொகையை வழங்கியது. இடுக்கியில், 18 வாழத் தகுதியற்ற வீடுகளுக்கு தலா ₹10 லட்சம் இழப்பீடு ஓணம் பண்டிகைக்கு முன்னதாக வழங்கப்படும் என வருவாய்த் துறை அமைச்சர் ஏ.பி. அனில் குமார் தெரிவித்தார். இந்த இழப்பீடுகள் அவசியமானவை, மனிதாபிமானமானவை; ஒரு பெருந்துயரத்திற்குப் பிறகு அரசு குடிமக்களின் பக்கம் நிற்க வேண்டும். ஆனால், இவை நிர்வாகத் தோல்வியின் கணக்கீடுகளும்கூட. மலைச்சரிவுகளை உறுதிப்படுத்துதல், கட்டுமான விதிகளைக் கடுமையாக்குதல், அபாயகரமானதென வரைபடங்களில் குறிக்கப்பட்ட பகுதிகளிலிருந்து மக்களைப் பாதுகாப்பான இடங்களுக்கு மாற்றுதல் ஆகியவற்றில் முன்னதாகவே முதலீடு செய்யத் தவறியதற்காக அரசு கொடுக்க சம்மதிக்கும் விலையே இந்த இழப்பீடுகள். ஒரு மாபெரும் இழப்பிற்குப் பிறகு ஒரு குடும்பத்தைச் சென்றடையும் பணமானது, இந்த நாடு காப்பாற்றியிருக்கக் கூடிய ஒரு மனித உயிருக்கு நிகரானது அல்ல; அதேபோல, அது அரசு காப்பாற்றியிருக்க வேண்டிய மக்களின் நம்பிக்கைக்கு ஈடானதும் அல்ல.
વળતર મળે છે, પરંતુ હંમેશા મૃત્યુ પછી. મોન જિલ્લા વહીવટીતંત્રે ૧૯ જુલાઈના રોજ માર્યા ગયેલા આઠ લોકોના નજીકના સંબંધીઓને અનુગ્રહિક સહાય સોંપી. ઇડુક્કીમાં, મહેસૂલ મંત્રી એ. પી. અનિલ કુમારે જણાવ્યું હતું કે ૧૮ રહેવાલાયક ન રહેલા ઘરો માટે પ્રત્યેકને ₹૧૦ લાખનું વળતર ઓણમ પહેલાં ચૂકવવામાં આવશે. આ ચૂકવણીઓ જરૂરી અને માનવીય છે, અને આપત્તિ પછી રાજ્યએ નાગરિકોની પડખે ઊભા રહેવું જ જોઈએ. પરંતુ તે નિષ્ફળતાનું ગણિત પણ છે — આ એ કિંમત છે જે રાજ્ય ચૂકવવા માટે સંમત થાય છે કારણ કે તેણે અગાઉ ઢોળાવને સ્થિર કરવા, બિલ્ડિંગ કોડનો કડક અમલ કરવા અને નકશામાં દર્શાવેલા ભયજનક વિસ્તારોમાંથી લોકોના સ્થળાંતર પાછળ ખર્ચ કર્યો ન હતો. નુકસાન પછી પરિવાર સુધી પહોંચતા નાણાં એ ગણતંત્ર દ્વારા બચાવી લેવામાં આવેલા જીવ સમાન નથી, કે નથી તે જાળવી રાખેલા વિશ્વાસ સમાન.
A Way Forwardआगे की राहউত্তরণের পথपुढचा मार्गముందున్న మార్గంமுன்செல்லும் பாதைઆગળનો માર્ગ
The fix is neither mysterious nor unaffordable. First, bind the forecasts of bodies like the NSDMA and IMD to mandatory, pre-emptive evacuation protocols, so a severe warning triggers inspection, traffic restriction and clearance of vulnerable slopes, not merely an advisory. Second, make landslide-hazard registers legally binding on where tunnels, roads and colonies may be built, updated before each monsoon and tied to land-use permission and independent geotechnical audit. Third, invest in slope stabilisation and drainage in the hill states before the rains, not relief after. The same competence that lands an aircraft in a cut-off district can, if pointed upstream, ensure there are fewer stranded citizens to rescue at all.
इसका समाधान न तो कोई रहस्य है और न ही सामर्थ्य से बाहर। पहला, एनएसडीएमए और आईएमडी जैसी संस्थाओं के पूर्वानुमानों को अनिवार्य और पूर्व-निवारक निकासी प्रोटोकॉल से जोड़ा जाना चाहिए, ताकि किसी गंभीर चेतावनी के मिलने पर केवल एक एडवाइज़री जारी करने के बजाय निरीक्षण, यातायात प्रतिबंध और कमज़ोर ढलानों को खाली कराने का काम तुरंत शुरू हो सके। दूसरा, भूस्खलन-जोखिम रजिस्टरों को इस बात के लिए कानूनी रूप से बाध्यकारी बनाया जाए कि सुरंगें, सड़कें और बस्तियां कहां बनाई जा सकती हैं; इन्हें हर मानसून से पहले अपडेट किया जाए और भूमि-उपयोग की अनुमति व स्वतंत्र भू-तकनीकी ऑडिट से जोड़ा जाए। तीसरा, बारिश के बाद राहत कार्यों पर पैसा खर्च करने के बजाय, पहाड़ी राज्यों में बारिश से पहले ही ढलानों को स्थिर करने और जल निकासी की व्यवस्था पर निवेश किया जाए। जो दक्षता देश से कटे हुए किसी ज़िले में विमान उतार सकती है, अगर उसकी दिशा पहले ही सही कर दी जाए, तो यह सुनिश्चित हो सकता है कि आपदा में फंसने वाले नागरिकों की संख्या नाममात्र ही रह जाए।
এর সমাধান কোনো রহস্যময় বা সাধ্যাতীত বিষয় নয়। প্রথমত, এনএসডিএমএ এবং আইএমডি-র মতো সংস্থাগুলোর পূর্বাভাসকে বাধ্যতামূলক, আগাম অপসারণ প্রোটোকলের সঙ্গে যুক্ত করতে হবে; যাতে করে একটি কড়া সতর্কতা শুধুমাত্র একটি নির্দেশিকা জারি করেই থেমে না থাকে, বরং তার ফলে পরিদর্শন, যান চলাচল নিয়ন্ত্রণ এবং ঝুঁকিপূর্ণ ঢালগুলো খালি করার কাজ শুরু হয়। দ্বিতীয়ত, কোথায় টানেল, রাস্তা ও বসতি গড়ে উঠবে তার ক্ষেত্রে ভূমিধস-বিপদ রেজিস্টারগুলোকে আইনিভাবে বাধ্যতামূলক করতে হবে, প্রতিটি বর্ষার আগে তা আপডেট করতে হবে এবং জমি-ব্যবহারের অনুমতি ও স্বাধীন জিওটেকনিক্যাল অডিটের সঙ্গে সেগুলোকে যুক্ত করতে হবে। তৃতীয়ত, বর্ষার পরে ত্রাণের বদলে, বৃষ্টির আগেই পাহাড়ি রাজ্যগুলোতে ঢাল স্থিতিশীলকরণ ও নিকাশি ব্যবস্থায় বিনিয়োগ করতে হবে। একটি বিচ্ছিন্ন জেলায় বিমান অবতরণ করানোর যে দক্ষতা রাষ্ট্রের রয়েছে, তা যদি আগাম প্রতিরোধে ব্যবহার করা হয়, তবে নিশ্চিতভাবেই উদ্ধারের অপেক্ষায় থাকা আটকে পড়া নাগরিকদের সংখ্যা অনেক কমানো সম্ভব হবে।
यावरील उपाय ना रहस्यमय आहेत, ना न परवडणारे. पहिले म्हणजे, NSDMA आणि IMD सारख्या संस्थांचे अंदाज हे सक्तीच्या आणि पूर्व-प्रतिबंधात्मक स्थलांतर प्रक्रियेशी जोडले गेले पाहिजेत, जेणेकरून गंभीर इशाऱ्यानंतर केवळ एखादी सूचना न निघता, प्रत्यक्ष पाहणी, वाहतुकीवर निर्बंध आणि धोकादायक उतारांवरील नागरिकांचे स्थलांतर सुरू होईल. दुसरे, भूस्खलन-धोका नोंदवह्या बोगदे, रस्ते आणि वसाहती कुठे बांधल्या जाव्यात यासाठी कायदेशीररित्या बंधनकारक कराव्यात; त्या प्रत्येक पावसाळ्यापूर्वी अद्ययावत कराव्यात आणि जमीन-वापर परवाने व स्वतंत्र भू-तांत्रिक ऑडिटशी जोडल्या जाव्यात. तिसरे, डोंगराळ राज्यांमध्ये पावसाळ्यापूर्वीच उतारांच्या स्थिरीकरणासाठी आणि पाण्याच्या निचऱ्यासाठी गुंतवणूक करा, आपत्तीनंतरच्या मदतीसाठी नाही. संपर्क तुटलेल्या जिल्ह्यात विमान उतरवणारे जे कौशल्य आपण दाखवतो, तेच कौशल्य जर आधीच योग्य दिशेने वापरले, तर मुळातच वाचवण्यासाठी फार कमी नागरिक अडकलेले असतील, याची खात्री करता येईल.
దీనికి పరిష్కారం మర్మమైనదేమీ కాదు, భరించలేనిదీ కాదు. మొదటిది, ఎన్ఎస్డీఎంఏ, ఐఎండీ వంటి సంస్థల వాతావరణ అంచనాలను తప్పనిసరి, ముందస్తు తరలింపు ప్రొటోకాల్లతో అనుసంధానించాలి; తద్వారా ఒక తీవ్రమైన హెచ్చరిక వెలువడగానే కేవలం సలహాలు ఇవ్వడంతో సరిపెట్టకుండా, తనిఖీలు చేపట్టడం, ట్రాఫిక్ ఆంక్షలు విధించడం, ప్రమాదకరమైన వాలు ప్రాంతాలను ఖాళీ చేయించడం వంటి చర్యలు తక్షణమే జరగాలి. రెండవది, సొరంగాలు, రోడ్లు, కాలనీలు ఎక్కడ నిర్మించాలనే విషయమై ల్యాండ్స్లైడ్-హజార్డ్ రిజిస్టర్లను చట్టబద్ధంగా అమలు చేయాలి. ప్రతి వర్షాకాలానికి ముందు వీటిని అప్డేట్ చేయాలి. వీటిని భూ-వినియోగ అనుమతులు, స్వతంత్ర జియోటెక్నికల్ ఆడిట్తో ముడిపెట్టాలి. మూడవది, వర్షాలకు ముందే కొండ ప్రాంతాల రాష్ట్రాల్లో వాలు స్థిరీకరణ, మురుగునీటి పారుదల వ్యవస్థలపై పెట్టుబడి పెట్టాలి, విపత్తు తర్వాత ఇచ్చే సహాయంపై కాదు. తెగిపోయిన జిల్లాలో విమానాన్ని దించగలిగిన మన సామర్థ్యాన్నే, సమస్య మూలాలను పరిష్కరించే దిశగా మళ్లిస్తే, అసలు సహాయం కోసం ఎదురుచూసే పౌరులే చాలా తక్కువ మంది ఉంటారు.
இதற்கான தீர்வு என்பது மர்மமானதோ அல்லது கட்டுப்படியாகாத ஒன்றோ அல்ல. முதலாவதாக, மாநிலப் பேரிடர் மேலாண்மை ஆணையம் மற்றும் இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம் போன்ற அமைப்புகளின் முன்னறிவிப்புகளை, பேரிடருக்கு முந்தைய கட்டாய மக்கள் வெளியேற்ற நெறிமுறைகளுடன் இணைக்க வேண்டும். இதன்மூலம், ஒரு கடுமையான எச்சரிக்கை என்பது வெறும் அறிவுறுத்தலாக மட்டும் நின்றுவிடாமல், உடனடி ஆய்வு, போக்குவரத்துத் தடை மற்றும் ஆபத்தான மலைச்சரிவுகளிலிருந்து மக்களை வெளியேற்றுதல் போன்ற நடவடிக்கைகளைத் தூண்டும்படி செய்ய வேண்டும். இரண்டாவதாக, சுரங்கப்பாதைகள், சாலைகள் மற்றும் குடியிருப்புகள் எங்கு கட்டப்படலாம் என்பதைத் தீர்மானிப்பதில் நிலச்சரிவு அபாயப் பதிவேடுகளைச் சட்டப்பூர்வமாகக் கட்டாயமாக்க வேண்டும். மேலும், ஒவ்வொரு பருவமழைக்கும் முன்பாகப் புதுப்பிக்கப்படும் இவை, நிலப் பயன்பாட்டு அனுமதி மற்றும் சுதந்திரமான புவித்தொழில்நுட்பத் தணிக்கையுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். மூன்றாவதாக, பேரிடருக்குப் பின்னரான நிவாரணங்களில் கவனம் செலுத்துவதை விட, மழைக்காலத்திற்கு முன்பாகவே மலைவாழ் மாநிலங்களில் மலைச்சரிவுகளை உறுதிப்படுத்தும் பணிகளிலும் வடிகால் வசதிகளை மேம்படுத்துவதிலும் முதலீடு செய்ய வேண்டும். துண்டிக்கப்பட்ட ஒரு மாவட்டத்தில் விமானத்தைத் தரையிறக்கும் அதே திறமை, மூலக் காரணங்களைச் சரிசெய்வதில் செலுத்தப்படுமானால், மீட்பதற்காகக் காத்திருக்கும் குடிமக்களின் எண்ணிக்கையை வெகுவாகக் குறைக்க முடியும்.
આનો ઉકેલ ન તો કોઈ રહસ્ય છે ન તો પરવડે તેમ નથી. પહેલું, NSDMA અને IMD જેવી સંસ્થાઓની આગાહીઓને ફરજિયાત અને આગોતરા સ્થળાંતર પ્રોટોકોલ સાથે જોડો, જેથી ગંભીર ચેતવણી માત્ર એડવાઈઝરી બનીને ન રહી જાય, પરંતુ તેનાથી નિરીક્ષણ, ટ્રાફિક નિયંત્રણ અને જોખમી ઢોળાવ ખાલી કરાવવાની પ્રક્રિયા શરૂ થાય. બીજું, ટનલો, રસ્તાઓ અને વસાહતો ક્યાં બનાવી શકાય તે માટે ભૂસ્ખલન-જોખમ રજિસ્ટરને કાયદેસર રીતે બંધનકર્તા બનાવો, જે દરેક ચોમાસા પહેલાં અપડેટ થવું જોઈએ અને જમીન-ઉપયોગની પરવાનગી તથા સ્વતંત્ર જીઓટેક્નિકલ ઓડિટ સાથે જોડાયેલું હોવું જોઈએ. ત્રીજું, વરસાદ પછી રાહતકાર્ય કરવાને બદલે વરસાદ પહેલાં જ પહાડી રાજ્યોમાં ઢોળાવને સ્થિર કરવા અને પાણીના નિકાલની વ્યવસ્થામાં રોકાણ કરો. સંપર્કવિહોણા જિલ્લામાં વિમાન ઉતારવાની જે સક્ષમતા છે, જો તેને યોગ્ય દિશામાં વાળવામાં આવે, તો તે સુનિશ્ચિત કરી શકે છે કે બચાવવા માટે બહુ ઓછા નાગરિકો ફસાયેલા રહે.
A republic that can airlift 107 stranded citizens can also act before the hillside moves.जो गणतंत्र 107 फंसे हुए नागरिकों को एयरलिफ्ट कर सकता है, वह पहाड़ खिसकने से पहले भी कदम उठा सकता है।যে প্রজাতন্ত্র আকাশপথে ১০৭ জন আটকে পড়া নাগরিককে উদ্ধার করতে পারে, সে পাহাড় ধসে পড়ার আগেও পদক্ষেপ করতে সক্ষম।जे प्रजासत्ताक अडकलेल्या १०७ नागरिकांना एअरलिफ्ट करू शकते, ते डोंगराचा कडा कोसळण्यापूर्वीही पावले उचलू शकते.చిక్కుకుపోయిన 107 మంది పౌరులను విమానాల ద్వారా రక్షించగల సత్తా ఉన్న ఒక గణతంత్ర దేశం, కొండచరియలు విరిగిపడకముందే తగిన ముందస్తు చర్యలు కూడా తీసుకోగలదు.சிக்கித் தவித்த 107 குடிமக்களை வான்வழியாக மீட்கும் திறன் கொண்ட ஒரு குடியரசு, மலைச்சரிவு ஏற்படும் முன்பே செயல்படவும் முடியும்.જે ગણરાજ્ય ૧૦૭ ફસાયેલા નાગરિકોને એરલિફ્ટ કરી શકતું હોય, તે પહાડ ધસી પડે તે પહેલાં પણ પગલાં લઈ જ શકે છે.
What this editorial rests on
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An editorial is the considered opinion of the Pulse Bharat desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →