बेबाक · Editorial
Trade deals abroad, dearer passports at home: India's outward turn and its costविदेश में व्यापार समझौते, स्वदेश में महंगे पासपोर्ट: भारत का वैश्विक रुख और उसकी कीमतবিদেশে বাণিজ্য চুক্তি, দেশে মহার্ঘ পাসপোর্ট: ভারতের বহির্মুখী নীতি ও তার খেসারতपरदेशात व्यापारी करार, मायदेशात महागडे पासपोर्ट: भारताचे बाह्य धोरण आणि त्याची किंमतవిదేశాల్లో వాణిజ్య ఒప్పందాలు, స్వదేశంలో భారమైన పాస్పోర్టులు: భారత్ బాహ్య దృక్పథం, దాని మూల్యంவெளிநாடுகளில் வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள், உள்நாட்டில் பாஸ்போர்ட் கட்டண உயர்வு: இந்தியாவின் உலகளாவிய நகர்வும் அதன் விலையும்વિદેશમાં વ્યાપાર કરારો, દેશમાં મોંઘા પાસપોર્ટ: ભારતનો બાહ્ય ઝુકાવ અને તેની કિંમત
As India holds firm with Washington, advances pacts with the UK and EU and eases visas for Bangladeshi nationals, the first passport-fee rise in roughly 14 years asks who shares the gains.जब भारत वॉशिंगटन के साथ दृढ़ता से खड़ा है, ब्रिटेन और यूरोपीय संघ के साथ समझौतों को आगे बढ़ा रहा है, और बांग्लादेशी नागरिकों के लिए वीजा नियमों में ढील दे रहा है, ऐसे में लगभग 14 वर्षों में पहली बार पासपोर्ट शुल्क में हुई वृद्धि यह सवाल उठाती है कि इन लाभों में आम नागरिक की हिस्सेदारी कितनी है।ওয়াশিংটনের সামনে অনড় অবস্থান, ব্রিটেন ও ইউরোপীয় ইউনিয়নের (ইইউ) সঙ্গে চুক্তির অগ্রগতি এবং বাংলাদেশি নাগরিকদের জন্য ভিসা শিথিল করার পাশাপাশি, প্রায় ১৪ বছরের মধ্যে দেশে প্রথমবারের মতো পাসপোর্ট ফি বৃদ্ধি একটি অমোঘ প্রশ্ন তুলে ধরেছে— এই লভ্যাংশের প্রকৃত অংশীদার কারা।भारत वॉशिंग्टनसोबत खंबीरपणे उभा असताना, ब्रिटन आणि युरोपीय महासंघासोबतचे करार पुढे नेत असताना आणि बांगलादेशी नागरिकांसाठी व्हिसा नियम शिथिल करत असताना, तब्बल १४ वर्षांनंतर पहिल्यांदाच झालेली पासपोर्ट शुल्कातील वाढ या फायद्यांचे वाटेकरी कोण आहेत, असा प्रश्न उपस्थित करते.వాషింగ్టన్తో భారత్ దృఢంగా ఉంటూ, యూకే మరియు ఈయూలతో ఒప్పందాలను ముందుకు తీసుకెళ్తూ, బంగ్లాదేశ్ పౌరులకు వీసాలను సరళతరం చేస్తున్న తరుణంలో, దాదాపు 14 ఏళ్లలో తొలిసారిగా పెరిగిన పాస్పోర్ట్ ఫీజు ఈ ప్రయోజనాలను ఎవరు పంచుకుంటున్నారనే ప్రశ్నను లేవనెత్తుతోంది.வாஷிங்டனுடன் உறுதியான நிலைப்பாட்டைப் பேணி, பிரிட்டன் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடனான ஒப்பந்தங்களை முன்னெடுத்து, வங்கதேசக் குடிமக்களுக்கான விசா நடைமுறைகளை இந்தியா எளிதாக்கும் அதே வேளையில், சுமார் 14 ஆண்டுகளில் முதல்முறையாக பாஸ்போர்ட் கட்டணம் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. இதன் பலன்களை யார் பகிர்ந்துகொள்கிறார்கள் என்ற கேள்வியை இது எழுப்புகிறது.વોશિંગ્ટન સાથે મક્કમ વલણ, યુકે અને ઇયુ સાથે કરારોમાં પ્રગતિ અને બાંગ્લાદેશી નાગરિકો માટે વિઝામાં છૂટછાટ વચ્ચે, આશરે ૧૪ વર્ષમાં પાસપોર્ટ ફીમાં થયેલો પ્રથમ વધારો એ પ્રશ્ન ઊભો કરે છે કે આ લાભોનો વાસ્તવિક હિસ્સેદાર કોણ છે.
The week's ledgerइस सप्ताह का लेखा-जोखाসপ্তাহের খতিয়ানआठवड्याचा ताळेबंदఈ వారపు పద్దుஇந்த வாரத்தின் நிகழ்வுகள்આ સપ્તાહનું સરવૈયું
In a single news cycle, India has behaved like a confident trading nation. Addressing the India Global Forum's UK-India Week in London, the Commerce and Industry Minister called the India-UK Comprehensive Economic and Trade Agreement the most comprehensive pact the country has signed and said it would support the global economy. India expects to sign a free trade agreement with the European Union by December, to take effect in early 2027, with about 93 per cent of Indian exports expected to gain duty-free access to the EU market. Talks with Iran on crude oil, refined products and LPG signal an effort to widen energy options, and tourist visas for Bangladeshi nationals are to resume initially from five cities. In the same week, the Centre raised passport fees for the first time in around 14 years, effective July 1.
एक ही घटनाचक्र में, भारत ने एक आत्मविश्वास से भरे व्यापारिक राष्ट्र की तरह बर्ताव किया है। लंदन में इंडिया ग्लोबल फोरम के यूके-इंडिया वीक को संबोधित करते हुए, वाणिज्य और उद्योग मंत्री ने भारत-ब्रिटेन व्यापक आर्थिक और व्यापार समझौते को देश द्वारा हस्ताक्षरित अब तक का सबसे व्यापक समझौता करार दिया और कहा कि यह वैश्विक अर्थव्यवस्था को सहारा देगा। भारत को उम्मीद है कि दिसंबर तक यूरोपीय संघ के साथ मुक्त व्यापार समझौते पर हस्ताक्षर हो जाएंगे, जो 2027 की शुरुआत से लागू होगा। इससे भारतीय निर्यात के लगभग 93 प्रतिशत हिस्से को यूरोपीय संघ के बाजार में शुल्क मुक्त पहुँच मिलने की उम्मीद है। कच्चे तेल, रिफाइंड उत्पादों और एलपीजी पर ईरान के साथ बातचीत ऊर्जा विकल्पों को व्यापक बनाने के प्रयास का संकेत देती है, और बांग्लादेशी नागरिकों के लिए पर्यटक वीजा शुरू में पांच शहरों से फिर से शुरू किए जाने हैं। उसी सप्ताह, केंद्र ने 1 जुलाई से प्रभावी करते हुए, लगभग 14 वर्षों में पहली बार पासपोर्ट शुल्क में वृद्धि की है।
এক সপ্তাহের খবরের প্রবাহে ভারত একটি আত্মবিশ্বাসী বাণিজ্য-রাষ্ট্রের মতো আচরণ করেছে। লন্ডনে ইন্ডিয়া গ্লোবাল ফোরামের 'ইউকে-ইন্ডিয়া উইক'-এ ভাষণ দিতে গিয়ে বাণিজ্য ও শিল্পমন্ত্রী ভারত-ব্রিটেন কম্প্রিহেনসিভ ইকোনমিক অ্যান্ড ট্রেড এগ্রিমেন্টকে দেশের স্বাক্ষরিত সবচেয়ে বিস্তৃত চুক্তি বলে আখ্যায়িত করেছেন এবং বলেছেন যে এটি বিশ্ব অর্থনীতিকে সুদৃঢ় করবে। ডিসেম্বরের মধ্যে ইউরোপীয় ইউনিয়নের সঙ্গে একটি মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি স্বাক্ষরের আশা করছে ভারত, যা ২০২৭ সালের গোড়ার দিকে কার্যকর হবে। এর ফলে ভারতের প্রায় ৯৩ শতাংশ রপ্তানি ইইউ বাজারে শুল্কমুক্ত প্রবেশাধিকার পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। অপরিশোধিত তেল, পরিশোধিত পণ্য এবং এলপিজি নিয়ে ইরানের সঙ্গে আলোচনা জ্বালানির বিকল্প সম্প্রসারণের একটি প্রচেষ্টারই ইঙ্গিত দেয়। পাশাপাশি, বাংলাদেশি নাগরিকদের জন্য প্রাথমিক ভাবে পাঁচটি শহর থেকে পর্যটন ভিসা ফের চালু হতে চলেছে। একই সপ্তাহে, কেন্দ্র প্রায় ১৪ বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো পাসপোর্ট ফি বৃদ্ধি করেছে, যা ১ জুলাই থেকে কার্যকর হবে।
एकाच आठवड्याच्या घडामोडींमध्ये, भारताने एका आत्मविश्वासपूर्ण व्यापारी राष्ट्राप्रमाणे पावले उचलली आहेत. लंडनमध्ये 'इंडिया ग्लोबल फोरम'च्या 'यूके-इंडिया वीक'ला संबोधित करताना, वाणिज्य आणि उद्योग मंत्र्यांनी 'भारत-यूके सर्वसमावेशक आर्थिक आणि व्यापार करारा'ला देशाने केलेला सर्वात सर्वसमावेशक करार म्हटले आहे आणि तो जागतिक अर्थव्यवस्थेला बळ देईल, असा विश्वास व्यक्त केला. भारताला डिसेंबरपर्यंत युरोपीय महासंघासोबत (ईयू) मुक्त व्यापार करार होण्याची अपेक्षा आहे, जो २०२७ च्या सुरुवातीला लागू होईल. याअंतर्गत भारताच्या अंदाजे ९३ टक्के निर्यातीला ईयूच्या बाजारपेठेत शुल्कमुक्त प्रवेश मिळण्याची अपेक्षा आहे. इराणसोबत कच्चे तेल, परिष्कृत उत्पादने आणि एलपीजीबाबत झालेली चर्चा हे ऊर्जेचे पर्याय विस्तारण्याच्या प्रयत्नांचे संकेत आहेत. तसेच, बांगलादेशी नागरिकांसाठी पर्यटन व्हिसा सुरुवातीला पाच शहरांमधून पुन्हा सुरू केले जाणार आहेत. याच आठवड्यात, केंद्राने सुमारे १४ वर्षांत पहिल्यांदाच पासपोर्ट शुल्कात वाढ केली असून, ती १ जुलैपासून लागू होईल.
ఒకే వార్తా క్రమంలో, భారత్ ఒక ఆత్మవిశ్వాసం గల వాణిజ్య దేశంగా ప్రవర్తించింది. లండన్లో జరిగిన ఇండియా గ్లోబల్ ఫోరమ్ యూకే-ఇండియా వీక్ను ఉద్దేశించి వాణిజ్య, పరిశ్రమల శాఖ మంత్రి ప్రసంగిస్తూ, ఇండియా-యూకే సమగ్ర ఆర్థిక మరియు వాణిజ్య ఒప్పందాన్ని దేశం కుదుర్చుకున్న అత్యంత సమగ్రమైన ఒప్పందంగా పేర్కొన్నారు, అలాగే ఇది ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఊతమిస్తుందని చెప్పారు. యూరోపియన్ యూనియన్తో డిసెంబర్ నాటికి స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందం కుదుర్చుకోవాలని భారత్ భావిస్తోంది, ఇది 2027 ఆరంభంలో అమల్లోకి వస్తుంది. దీని ద్వారా సుమారు 93 శాతం భారతీయ ఎగుమతులకు ఈయూ మార్కెట్లలో సుంకం లేని ప్రవేశం లభిస్తుందని అంచనా. ముడి చమురు, శుద్ధి చేసిన ఉత్పత్తులు మరియు ఎల్పీజీపై ఇరాన్తో జరుగుతున్న చర్చలు ఇంధన ప్రత్యామ్నాయాలను విస్తృతం చేసే ప్రయత్నాన్ని సూచిస్తున్నాయి, ఇక బంగ్లాదేశ్ పౌరులకు టూరిస్ట్ వీసాలు ప్రాథమికంగా ఐదు నగరాల నుండి పునఃప్రారంభం కానున్నాయి. సరిగ్గా ఇదే వారంలో, కేంద్ర ప్రభుత్వం సుమారు 14 ఏళ్లలో తొలిసారిగా పాస్పోర్ట్ ఫీజులను జూలై 1 నుండి అమల్లోకి వచ్చేలా పెంచింది.
ஒரே செய்திச் சுழற்சியில், இந்தியா ஒரு நம்பிக்கையான வர்த்தக தேசமாகத் தன்னை வெளிப்படுத்திக் கொண்டுள்ளது. லண்டனில் நடைபெற்ற இந்தியா குளோபல் ஃபோரத்தின் 'இந்தியா-பிரிட்டன் வாரத்தில்' உரையாற்றிய வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சர், 'இந்தியா-பிரிட்டன் விரிவான பொருளாதார மற்றும் வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை' நாடு கையெழுத்திட்ட மிக விரிவான ஒப்பந்தம் என்று வர்ணித்ததோடு, இது உலகளாவிய பொருளாதாரத்திற்கு ஆதரவாக இருக்கும் என்றும் கூறினார். டிசம்பர் மாதத்திற்குள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் தடையற்ற வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட இந்தியா எதிர்பார்க்கிறது; இது 2027-ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நடைமுறைக்கு வரும். இதன்மூலம், இந்தியாவின் சுமார் 93 சதவீத ஏற்றுமதிகள் ஐரோப்பிய ஒன்றியச் சந்தையில் வரியற்ற அனுமதியைப் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கச்சா எண்ணெய், சுத்திகரிக்கப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் எல்பிஜி குறித்து ஈரானுடன் நடைபெற்று வரும் பேச்சுவார்த்தைகள் எரிசக்தி வாய்ப்புகளை விரிவுபடுத்துவதற்கான முயற்சியைக் குறிக்கின்றன. மேலும், வங்கதேசக் குடிமக்களுக்கான சுற்றுலா விசாக்கள் தொடக்கத்தில் ஐந்து நகரங்களிலிருந்து மீண்டும் தொடங்கப்படவுள்ளன. அதே வாரத்தில், மத்திய அரசு சுமார் 14 ஆண்டுகளில் முதல்முறையாக பாஸ்போர்ட் கட்டணத்தை உயர்த்தியுள்ளது; இது ஜூலை 1 முதல் அமலுக்கு வருகிறது.
એક જ સમાચાર ચક્રમાં, ભારતે એક આત્મવિશ્વાસુ વ્યાપારી રાષ્ટ્ર જેવો વ્યવહાર કર્યો છે. લંડનમાં ઇન્ડિયા ગ્લોબલ ફોરમના 'યુકે-ઇન્ડિયા વીક'ને સંબોધતા, વાણિજ્ય અને ઉદ્યોગ મંત્રીએ ભારત-યુકે વ્યાપક આર્થિક અને વ્યાપાર કરારને દેશે હસ્તાક્ષર કરેલો સૌથી વ્યાપક કરાર ગણાવ્યો હતો અને કહ્યું હતું કે તે વૈશ્વિક અર્થતંત્રને ટેકો આપશે. ભારત ડિસેમ્બર સુધીમાં યુરોપિયન યુનિયન સાથે મુક્ત વ્યાપાર કરાર પર હસ્તાક્ષર કરે તેવી અપેક્ષા છે, જે ૨૦૨૭ ની શરૂઆતમાં અમલમાં આવશે. આ અંતર્ગત ભારતની લગભગ ૯૩ ટકા નિકાસને ઇયુ બજારમાં ડ્યુટી-ફ્રી ઍક્સેસ મળવાની ધારણા છે. ક્રૂડ ઓઇલ, રિફાઇન્ડ ઉત્પાદનો અને એલપીજી પર ઈરાન સાથેની મંત્રણા ઊર્જાના વિકલ્પોને વિસ્તૃત કરવાના પ્રયાસનો સંકેત આપે છે, અને બાંગ્લાદેશી નાગરિકો માટે ટૂરિસ્ટ વિઝા શરૂઆતમાં પાંચ શહેરોમાંથી ફરી શરૂ થવાના છે. આ જ સપ્તાહમાં, કેન્દ્ર સરકારે આશરે ૧૪ વર્ષમાં પ્રથમ વખત પાસપોર્ટ ફીમાં વધારો કર્યો છે, જે ૧ જુલાઈથી અમલમાં આવશે.
The core tensionमूल द्वंद्वমূল দ্বন্দ্বमूळ विरोधाभासప్రధాన వైరుధ్యంமைய முரண்பாடுમૂળભૂત તણાવ
Two instincts run through these decisions, and they do not always pull the same way. Abroad, the state bargains for the citizen-as-exporter: market access, competitive advantage, supply security. At home, it prices the citizen-as-traveller, raising the cost of the one document that lets an ordinary Indian cross a border. A passport, the Ministry of External Affairs has clarified, is a travel document and not proof of citizenship — a reminder that comes amid debate over papers and belonging. The question a republic must ask is not only how good its trade terms are, but who is carried by the opening and who merely pays for it. Openness is hollow if it reaches only those already placed to use it.
इन फैसलों में दो प्रवृत्तियां दिखाई देती हैं, और वे हमेशा एक ही दिशा में नहीं जातीं। विदेशों में, राज्य एक निर्यातक के रूप में नागरिक के लिए मोलभाव करता है: बाजार तक पहुंच, प्रतिस्पर्धी लाभ, आपूर्ति सुरक्षा। देश के भीतर, यह एक यात्री के रूप में नागरिक की कीमत तय करता है, और उस एकमात्र दस्तावेज की लागत बढ़ा देता है जो एक आम भारतीय को सीमा पार करने की अनुमति देता है। विदेश मंत्रालय ने स्पष्ट किया है कि पासपोर्ट एक यात्रा दस्तावेज है, नागरिकता का प्रमाण नहीं — यह याद ऐसे समय में दिलाई गई है जब कागजातों और नागरिकता को लेकर बहस जारी है। एक गणतंत्र को जो सवाल पूछना चाहिए, वह केवल यह नहीं है कि उसकी व्यापार शर्तें कितनी अच्छी हैं, बल्कि यह भी है कि इन अवसरों का लाभ किसे मिलता है और इसकी कीमत कौन चुकाता है। यह खुलापन खोखला है यदि यह केवल उन तक पहुंचता है जो पहले से ही इसका उपयोग करने की स्थिति में हैं।
এই সিদ্ধান্তগুলির মধ্যে দু'টি প্রবৃত্তি কাজ করছে, এবং তারা সর্বদা একই দিকে এগোয় না। বিদেশে, রাষ্ট্র নাগরিককে 'রপ্তানিকারক' হিসেবে দেখে দরাদরি করে— বাজারের প্রবেশাধিকার, প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা এবং সরবরাহের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে চায়। দেশে, সে নাগরিককে 'যাত্রী' হিসেবে দেখে তার মূল্য নির্ধারণ করে; একজন সাধারণ ভারতীয়কে সীমান্ত পেরোতে সাহায্য করে যে অদ্বিতীয় নথিপত্রটি, তার খরচ বাড়িয়ে দেয়। বিদেশ মন্ত্রক স্পষ্ট করেছে যে পাসপোর্ট একটি ভ্রমণের নথিমাত্র, নাগরিকত্বের প্রমাণ নয়— নথিপত্র এবং নাগরিকত্ব নিয়ে বিতর্কের মাঝে এটি একটি তাৎপর্যপূর্ণ অনুস্মারক। একটি প্রজাতন্ত্রকে কেবল তার বাণিজ্যের শর্তাবলী কতটা ভালো, সেই প্রশ্নই করতে হবে না; বরং জানতে হবে এই সুযোগের সুফল কে ভোগ করছে এবং কে কেবল এর মূল্য চোকাচ্ছে। সুযোগের দরজা উন্মুক্ত করার নীতিটি তখনই অন্তঃসারশূন্য হয়ে পড়ে, যখন তা কেবল সুবিধাভোগীদের কাছেই পৌঁছয়।
या निर्णयांमध्ये दोन भिन्न प्रवृत्ती दिसून येतात, आणि त्या नेहमी एकाच दिशेने काम करत नाहीत. परदेशात, राज्यसंस्था 'निर्यातदार' म्हणून नागरिकांसाठी वाटाघाटी करते: बाजारपेठेतील प्रवेश, स्पर्धात्मक फायदा आणि पुरवठ्याची सुरक्षितता. मायदेशात मात्र, तीच राज्यसंस्था 'प्रवासी' म्हणून नागरिकांकडून किंमत वसूल करते, आणि सामान्य भारतीयाला सीमा ओलांडण्याची मुभा देणाऱ्या एकमेव दस्तावेजाचा खर्च वाढवते. पासपोर्ट हा प्रवासाचा दस्तावेज आहे, नागरिकत्वाचा पुरावा नाही, असे परराष्ट्र मंत्रालयाने स्पष्ट केले आहे — कागदपत्रे आणि नागरिकत्व यावरील चर्चेच्या पार्श्वभूमीवर दिलेली ही एक आठवण आहे. एका प्रजासत्ताकाने स्वतःला केवळ हा प्रश्न विचारता कामा नये की आपले व्यापारी करार किती चांगले आहेत, तर या खुल्या धोरणांचा फायदा कोणाला मिळतोय आणि त्याची किंमत केवळ कोण मोजत आहे, हेही विचारले पाहिजे. जर या खुल्या धोरणांचा फायदा केवळ आधीच प्रस्थापित असलेल्यांनाच मिळत असेल, तर तो पोकळ ठरतो.
ఈ నిర్ణయాలలో రెండు భిన్నమైన సహజప్రవృత్తులు కనిపిస్తున్నాయి, అయితే అవి ఎల్లప్పుడూ ఒకే మార్గంలో పయనించవు. విదేశాలలో, పౌరుడిని ఒక ఎగుమతిదారుడిగా భావించి రాజ్యం బేరసారాలు ఆడుతుంది: మార్కెట్ ప్రవేశం, పోటీ ప్రయోజనం, సరఫరా భద్రత కోసం శ్రమిస్తుంది. కానీ స్వదేశంలో, పౌరుడిని ఒక ప్రయాణికుడిగా పరిగణించి, ఒక సామాన్య భారతీయుడు సరిహద్దు దాటడానికి ఉపకరించే ఏకైక పత్రం ఖర్చును పెంచుతుంది. పాస్పోర్ట్ అనేది కేవలం ప్రయాణ పత్రం మాత్రమేనని, పౌరసత్వానికి రుజువు కాదని విదేశీ వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ స్పష్టం చేసింది — పత్రాలు, పౌరసత్వంపై చర్చ జరుగుతున్న వేళ ఇది ఒక హెచ్చరిక లాంటిది. ఒక గణతంత్ర దేశం వేసుకోవాల్సిన ప్రశ్న దాని వాణిజ్య షరతులు ఎంత మెరుగ్గా ఉన్నాయన్నది మాత్రమే కాదు, ఈ అవకాశాల ద్వారా ఎవరు లబ్ధి పొందుతున్నారు, ఎవరు కేవలం మూల్యం చెల్లిస్తున్నారు అన్నది కూడా. అవకాశాలను వాడుకునే స్థితిలో ఉన్నవారికి మాత్రమే ఈ బాహ్య ప్రపంచపు తలుపులు తెరుచుకుంటే ఆ నినాదమంతా డొల్లగా మిగిలిపోతుంది.
இந்த முடிவுகளில் இரண்டு இயல்புகள் இழையோடுகின்றன; ஆனால் அவை இரண்டும் எப்போதும் ஒரே திசையில் பயணிப்பதில்லை. வெளிநாடுகளில், 'ஏற்றுமதியாளரான குடிமகனுக்காக' அரசு பேரம்பேசுகிறது: சந்தை அணுகல், போட்டிச் சாதனை, விநியோகப் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை நாடுகிறது. ஆனால் உள்நாட்டிலோ, 'பயணியான குடிமகன்' மீது கட்டணங்களைச் சுமத்துகிறது; ஒரு சாதாரண இந்தியன் எல்லையைக் கடக்க அனுமதிக்கும் ஒரே ஆவணத்தின் விலையை உயர்த்துகிறது. பாஸ்போர்ட் என்பது ஒரு பயண ஆவணம் மட்டுமே, அது குடியுரிமைக்கான சான்று அல்ல என்று வெளியுறவு அமைச்சகம் தெளிவுபடுத்தியுள்ளது. ஆவணங்கள் மற்றும் குடியுரிமை தொடர்பான விவாதங்கள் நடந்து வரும் இவ்வேளையில் இந்த நினைவூட்டல் வந்துள்ளது. ஒரு குடியரசு எழுப்ப வேண்டிய கேள்வி, அதன் வர்த்தக நிபந்தனைகள் எவ்வளவு சிறந்தவை என்பது மட்டுமல்ல, இந்தத் திறப்புவாதத்தால் பலனடைபவர் யார், அதற்கான விலையை மட்டும் கொடுப்பவர் யார் என்பதும்தான். ஏற்கனவே வசதி வாய்ப்புகளைப் பெற்றவர்களை மட்டுமே சென்றடையும் என்றால், வெளிப்படைத்தன்மை என்பது ஓர் வெற்று முழக்கமாகவே மாறிவிடும்.
આ નિર્ણયોમાં બે વૃત્તિઓ જોવા મળે છે, અને તે હંમેશાં એક જ દિશામાં ખેંચતી નથી. વિદેશમાં, રાજ્ય નાગરિક-નિકાસકાર તરીકે સોદાબાજી કરે છે: બજારની પહોંચ, સ્પર્ધાત્મક લાભ અને પુરવઠાની સુરક્ષા. દેશમાં, તે નાગરિક-પ્રવાસીની કિંમત વસૂલે છે, અને તે એકમાત્ર દસ્તાવેજનો ખર્ચ વધારે છે જે સામાન્ય ભારતીયને સરહદ પાર કરવાની મંજૂરી આપે છે. વિદેશ મંત્રાલયે સ્પષ્ટતા કરી છે કે પાસપોર્ટ એક પ્રવાસ દસ્તાવેજ છે, નાગરિકત્વનો પુરાવો નહીં — આ યાદ અપાવવી એવા સમયે આવી છે જ્યારે કાગળો અને નાગરિકતા વિશે ચર્ચા ચાલી રહી છે. પ્રજાસત્તાકે માત્ર એ જ પ્રશ્ન ન પૂછવો જોઈએ કે તેની વ્યાપારી શરતો કેટલી સારી છે, પરંતુ એ પણ જોવું જોઈએ કે આ ઉદારીકરણનો લાભ કોને મળે છે અને માત્ર તેની કિંમત કોણ ચૂકવે છે. જો ખુલ્લાપણું માત્ર એવા લોકો સુધી જ પહોંચે જેઓ પહેલેથી જ તેનો ઉપયોગ કરવા માટે સક્ષમ છે, તો તે પોકળ છે.
The case for patienceधैर्य का पक्षধৈর্যের যুক্তিसंयमाची भूमिकाసంయమనం ఆవశ్యకతபொறுமையின் அவசியம்ધીરજ માટેની દલીલ
Take the official posture at its strongest. On the United States, the signals are close but conditional: India and the US are described as very close to an interim trade deal, while the Commerce and Industry Minister has also indicated there can be no interim deal until India secures a competitive advantage over rival countries. That is not necessarily obstinacy; it is caution in a difficult tariff climate. A comprehensive pact with the United Kingdom and a duty-free corridor to the European Union are the diversified markets an export economy seeks when global trade is in flux. Energy talks with Iran on crude, refined products and LPG hedge a dependence no importer can ignore. Restarting visas for Bangladeshi travellers, initially from five cities, rebuilds neighbourhood contact. A fee revision after around 14 years can also be defended as an administrative update rather than a sudden whim.
आधिकारिक रुख को उसके सबसे मजबूत रूप में लें। संयुक्त राज्य अमेरिका के संबंध में, संकेत करीबी लेकिन सशर्त हैं: भारत और अमेरिका को एक अंतरिम व्यापार सौदे के बहुत करीब बताया जा रहा है, जबकि वाणिज्य और उद्योग मंत्री ने यह भी संकेत दिया है कि जब तक भारत प्रतिद्वंद्वी देशों पर प्रतिस्पर्धी लाभ हासिल नहीं कर लेता, तब तक कोई अंतरिम सौदा नहीं हो सकता। यह आवश्यक रूप से हठ नहीं है; यह एक कठिन टैरिफ माहौल में बरती जा रही सावधानी है। यूनाइटेड किंगडम के साथ एक व्यापक समझौता और यूरोपीय संघ के लिए एक शुल्क-मुक्त गलियारा वे विविध बाजार हैं जिनकी तलाश एक निर्यात अर्थव्यवस्था तब करती है जब वैश्विक व्यापार में उतार-चढ़ाव हो। कच्चे तेल, रिफाइंड उत्पादों और एलपीजी पर ईरान के साथ ऊर्जा वार्ता उस निर्भरता से बचाव करती है जिसे कोई भी आयातक नजरअंदाज नहीं कर सकता। शुरू में पांच शहरों से बांग्लादेशी यात्रियों के लिए वीजा फिर से शुरू करना, पड़ोस के साथ संपर्क को फिर से स्थापित करता है। लगभग 14 वर्षों के बाद शुल्क संशोधन को अचानक आई किसी सनक के बजाय एक प्रशासनिक अपडेट के रूप में भी सही ठहराया जा सकता है।
সরকারি অবস্থানটিকে তার সবচেয়ে শক্তিশালী রূপেই বিবেচনা করা যাক। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্ষেত্রে, ইঙ্গিতগুলি কাছাকাছি হলেও শর্তসাপেক্ষ: ভারত ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি অন্তর্বর্তীকালীন বাণিজ্য চুক্তির খুব কাছাকাছি বলে বর্ণিত হয়েছে। তবে বাণিজ্য ও শিল্পমন্ত্রী এমন ইঙ্গিতও দিয়েছেন যে প্রতিদ্বন্দ্বী দেশগুলির তুলনায় ভারত প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা অর্জন না করা পর্যন্ত কোনও অন্তর্বর্তীকালীন চুক্তি হতে পারে না। এটি আবশ্যিক ভাবে একগুঁয়েমি নয়; এটি একটি প্রতিকূল শুল্ক-পরিবেশে নেওয়া সতর্ক পদক্ষেপ। যুক্তরাজ্যের সঙ্গে একটি বিস্তৃত চুক্তি এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নে শুল্কমুক্ত করিডোর হল সেই বৈচিত্র্যময় বাজার, যা বিশ্ব বাণিজ্যের টানাপোড়েনের সময়ে একটি রপ্তানিনির্ভর অর্থনীতি সর্বদা অন্বেষণ করে। অপরিশোধিত তেল, পরিশোধিত জ্বালানি এবং এলপিজি নিয়ে ইরানের সঙ্গে জ্বালানি-আলোচনা এমন একটি নির্ভরতার ঝুঁকি হ্রাস করে, যা কোনও আমদানিকারক দেশই উপেক্ষা করতে পারে না। বাংলাদেশি যাত্রীদের জন্য প্রাথমিক ভাবে পাঁচটি শহর থেকে ফের ভিসা চালু করার সিদ্ধান্ত প্রতিবেশীর সঙ্গে সম্পর্ক পুনর্নির্মাণ করে। প্রায় ১৪ বছর পর ফি সংশোধনকেও আকস্মিক খামখেয়ালের পরিবর্তে একটি প্রশাসনিক আবশ্যকতা হিসেবে সমর্থন করা যেতে পারে।
सरकारी भूमिकेचा सर्वात भक्कम बाजूने विचार करूया. अमेरिकेबाबत, संकेत सकारात्मक पण अटींवर आधारित आहेत: भारत आणि अमेरिका एका हंगामी व्यापार कराराच्या अगदी जवळ असल्याचे म्हटले जाते, परंतु प्रतिस्पर्धी देशांच्या तुलनेत भारताला स्पर्धात्मक फायदा मिळत नाही, तोपर्यंत कोणताही हंगामी करार होणार नाही, असे संकेतही वाणिज्य आणि उद्योग मंत्र्यांनी दिले आहेत. हा निव्वळ आडमुठेपणा नाही; तर कठीण व्यापार शुल्काच्या वातावरणात बाळगलेली ती सावधगिरी आहे. युनायटेड किंगडमसोबतचा सर्वसमावेशक करार आणि युरोपीय महासंघाचा शुल्कमुक्त मार्ग या अशा वैविध्यपूर्ण बाजारपेठा आहेत, ज्याचा शोध जागतिक व्यापार अस्थिर असताना कोणतीही निर्यात-आधारित अर्थव्यवस्था घेत असते. कच्चे तेल, परिष्कृत उत्पादने आणि एलपीजीबाबत इराणसोबतची ऊर्जा चर्चा हे आयातीवरील अवलंबित्व कमी करण्याचे पाऊल आहे, ज्याकडे कोणताही आयातदार देश दुर्लक्ष करू शकत नाही. बांगलादेशी प्रवाशांसाठी, सुरुवातीला पाच शहरांमधून, पुन्हा व्हिसा सुरू केल्याने शेजारी देशांशी संपर्क नव्याने प्रस्थापित होतो. सुमारे १४ वर्षांनंतर शुल्कबदलाचे समर्थन अचानक घेतलेला लहरी निर्णय यापेक्षा एक प्रशासकीय अद्ययावतीकरण म्हणूनही केले जाऊ शकते.
ప్రభుత్వ అధికారిక వైఖరిని సానుకూల కోణంలో చూద్దాం. అమెరికా విషయంలో సంకేతాలు దగ్గరగా ఉన్నప్పటికీ షరతులతో కూడుకున్నవి: భారత్, అమెరికా ఒక తాత్కాలిక వాణిజ్య ఒప్పందానికి చాలా దగ్గరగా ఉన్నాయని చెబుతున్నప్పటికీ, ప్రత్యర్థి దేశాల కంటే భారత్కు పోటీ ప్రయోజనం లభించే వరకు ఎలాంటి తాత్కాలిక ఒప్పందం ఉండదని వాణిజ్య, పరిశ్రమల శాఖ మంత్రి సూచించారు. దీనిని మొండితనం అనలేము; క్లిష్టమైన సుంకాల వాతావరణంలో ఇది ఒక రకమైన జాగ్రత్త. ప్రపంచ వాణిజ్యం అస్థిరంగా ఉన్న తరుణంలో యూకేతో సమగ్ర ఒప్పందం, యూరోపియన్ యూనియన్కు సుంకం లేని కారిడార్ వంటివి ఒక ఎగుమతి ఆధారిత ఆర్థిక వ్యవస్థ కోరుకునే వైవిధ్యభరితమైన మార్కెట్లు. ముడిచమురు, శుద్ధి చేసిన ఉత్పత్తులు, ఎల్పీజీపై ఇరాన్తో జరుగుతున్న ఇంధన చర్చలు ఏ దిగుమతిదారుడూ విస్మరించలేని పరస్పరాధారతను స్థిరీకరిస్తాయి. బంగ్లాదేశ్ ప్రయాణికులకు, ప్రాథమికంగా ఐదు నగరాల నుంచి వీసాలు పునఃప్రారంభించడం పొరుగు దేశాలతో సంబంధాలను తిరిగి నిర్మిస్తుంది. సుమారు 14 ఏళ్ల తర్వాత ఫీజు సవరణను అకస్మాత్తుగా తీసుకున్న నిర్ణయంగా కాకుండా, పరిపాలనాపరమైన నవీకరణగా కూడా సమర్థించుకోవచ్చు.
அரசின் அதிகாரபூர்வ நிலைப்பாட்டை அதன் வலுவான கோணத்தில் பார்ப்போம். அமெரிக்காவைப் பொறுத்தவரை, சமிக்ஞைகள் நெருக்கமானவையாக இருந்தாலும் நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டவை: இந்தியாவும் அமெரிக்காவும் ஒரு இடைக்கால வர்த்தக ஒப்பந்தத்திற்கு மிகவும் நெருக்கமாக இருப்பதாக விவரிக்கப்படுகிறது; அதேவேளையில், போட்டி நாடுகளை விட இந்தியா தனக்கான போட்டிச் சாதனையைப் பெறும் வரை இடைக்கால ஒப்பந்தம் எதுவும் இருக்க முடியாது என்றும் வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சர் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார். இது பிடிவாதம் அல்ல; சிக்கலான சுங்கவரிச் சூழலில் கையாளப்படும் எச்சரிக்கை நடவடிக்கையாகும். பிரிட்டனுடனான விரிவான ஒப்பந்தம் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடனான வரியற்ற வர்த்தக வழித்தடம் ஆகியவை, உலகளாவிய வர்த்தகம் ஏற்ற இறக்கத்தில் இருக்கும்போது, ஓர் ஏற்றுமதிப் பொருளாதாரம் தேடும் பன்முகப்படுத்தப்பட்ட சந்தைகளாகும். கச்சா எண்ணெய், சுத்திகரிக்கப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் எல்பிஜி குறித்து ஈரானுடன் நடக்கும் எரிசக்திப் பேச்சுவார்த்தைகள், எந்தவொரு இறக்குமதி நாடும் புறக்கணிக்க முடியாத ஒரு சார்புநிலையைப் பாதுகாக்கும் நடவடிக்கையாகும். வங்கதேசப் பயணிகளுக்கான விசாக்களை ஆரம்பத்தில் ஐந்து நகரங்களில் இருந்து மீண்டும் தொடங்குவது, அண்டை நாடுகளுடனான தொடர்பை மீளமைக்கிறது. சுமார் 14 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நடைபெறும் கட்டணத் திருத்தத்தை, ஒரு திடீர் முடிவாகப் பார்க்காமல் ஒரு நிர்வாகரீதியான புதுப்பித்தலாக நியாயப்படுத்தலாம்.
સત્તાવાર વલણને તેના સૌથી મજબૂત સ્વરૂપમાં લઈએ. અમેરિકાના સંદર્ભમાં, સંકેતો નજીકના પરંતુ શરતી છે: ભારત અને યુએસને વચગાળાના વ્યાપાર કરારની ખૂબ નજીક વર્ણવવામાં આવે છે, જ્યારે વાણિજ્ય અને ઉદ્યોગ મંત્રીએ એવો પણ સંકેત આપ્યો છે કે જ્યાં સુધી ભારત હરીફ દેશો પર સ્પર્ધાત્મક લાભ સુરક્ષિત ન કરે ત્યાં સુધી કોઈ વચગાળાનો કરાર થઈ શકે નહીં. આ જરૂરી નથી કે જિદ્દ હોય; મુશ્કેલ ટેરિફ વાતાવરણમાં આ સાવચેતી છે. જ્યારે વૈશ્વિક વ્યાપાર પરિવર્તનશીલ હોય છે, ત્યારે યુનાઇટેડ કિંગડમ સાથે વ્યાપક કરાર અને યુરોપિયન યુનિયન માટે ડ્યુટી-ફ્રી કોરિડોર એ વૈવિધ્યસભર બજારો છે જેની નિકાસ-લક્ષી અર્થવ્યવસ્થા શોધમાં હોય છે. ક્રૂડ, રિફાઇન્ડ ઉત્પાદનો અને એલપીજી પર ઈરાન સાથેની ઊર્જા મંત્રણા એ નિર્ભરતાનું જોખમ ઘટાડે છે જેને કોઈ આયાતકાર અવગણી શકે નહીં. શરૂઆતમાં પાંચ શહેરોમાંથી બાંગ્લાદેશી પ્રવાસીઓ માટે વિઝા ફરી શરૂ કરવાથી પડોશી સંપર્ક પુનઃસ્થાપિત થાય છે. આશરે ૧૪ વર્ષ પછી ફીમાં કરવામાં આવેલા સુધારાને અચાનક આવેલી ધૂનના બદલે વહીવટી અપડેટ તરીકે પણ બચાવ કરી શકાય છે.
The case for vigilanceसतर्कता की आवश्यकताসতর্কতার কারণदक्षतेची गरजఅప్రమత్తత ఆవశ్యకతவிழிப்புணர்வின் தேவைસતર્કતા માટેની દલીલ
Now the harder side. Trade pacts are written in the language of aggregate gain, but their benefits settle unevenly. The expectation that 93 per cent of Indian exports will enter the European Union duty-free means most to firms that already export; it means less to the worker whose opportunity remains uncertain. A force multiplier for the global economy, as the Commerce and Industry Minister described the UK agreement, must also be made legible as a job and enterprise multiplier at home, or it risks becoming a distant metric. And the passport revision, however defensible on paper, lands at a sensitive moment — when the status of documents is already part of public debate, and when any higher fee can weigh more heavily on first-time applicants and modest households for whom a passport is not a luxury but a ladder.
अब इसका दूसरा और कठिन पहलू। व्यापार समझौते समग्र लाभ की भाषा में लिखे जाते हैं, लेकिन उनके लाभ असमान रूप से बंटते हैं। भारतीय निर्यात के 93 प्रतिशत हिस्से के शुल्क-मुक्त होकर यूरोपीय संघ में प्रवेश करने की उम्मीद उन कंपनियों के लिए सबसे ज्यादा मायने रखती है जो पहले से ही निर्यात कर रही हैं; यह उस मजदूर के लिए कम मायने रखता है जिसके अवसर अनिश्चित बने हुए हैं। वैश्विक अर्थव्यवस्था के लिए एक 'फोर्स मल्टीप्लायर' (शक्ति गुणक), जैसा कि वाणिज्य और उद्योग मंत्री ने यूके समझौते को वर्णित किया है, उसे घरेलू स्तर पर रोजगार और उद्यम के गुणक के रूप में भी स्पष्ट होना चाहिए, अन्यथा इसके केवल एक दूरगामी आंकड़ा बनकर रह जाने का जोखिम है। और पासपोर्ट शुल्क संशोधन, हालांकि कागजों पर जायज हो सकता है, एक संवेदनशील समय पर आया है — जब दस्तावेजों की स्थिति पहले से ही सार्वजनिक बहस का हिस्सा है, और जब कोई भी बढ़ा हुआ शुल्क पहली बार आवेदन करने वालों और सामान्य परिवारों पर भारी पड़ सकता है, जिनके लिए पासपोर्ट कोई विलासिता नहीं बल्कि तरक्की की एक सीढ़ी है।
এবার আসা যাক কঠিন দিকটিতে। বাণিজ্য চুক্তিগুলি সামগ্রিক লাভের ভাষায় লেখা হয় ঠিকই, কিন্তু তাদের সুবিধাগুলি অসম ভাবে বণ্টিত হয়। ভারতের ৯৩ শতাংশ পণ্য ইউরোপীয় ইউনিয়নে শুল্কমুক্ত ভাবে প্রবেশের প্রত্যাশা সেই সব সংস্থার কাছে সবচেয়ে বেশি অর্থবহ, যারা ইতিমধ্যেই রপ্তানি করে; অথচ সেই শ্রমিকের কাছে এর অর্থ সামান্যই, যাঁর সুযোগ এখনও অনিশ্চিত। বাণিজ্য ও শিল্পমন্ত্রী ব্রিটেনের সঙ্গে হওয়া চুক্তিটিকে বিশ্ব অর্থনীতির জন্য একটি শক্তিবর্ধক হিসেবে বর্ণনা করেছেন। কিন্তু দেশে কর্মসংস্থান ও উদ্যোগ বৃদ্ধির সূচক হিসেবেও এটিকে দৃশ্যমান করে তুলতে হবে, অন্যথায় এটি কেবল একটি দূরবর্তী পরিসংখ্যানে পরিণত হওয়ার ঝুঁকিতে পড়বে। অন্যদিকে, পাসপোর্টের ফি বৃদ্ধি কাগজে-কলমে যতই সমর্থনযোগ্য হোক না কেন, এটি এমন একটি সংবেদনশীল মুহূর্তে এসেছে— যখন নথিপত্রের বৈধতা ইতিমধ্যেই জনবিতর্কের অংশ। যে কোনও বর্ধিত ফি প্রথমবার আবেদনকারী এবং সাধারণ পরিবারের উপর বেশি চাপ সৃষ্টি করতে পারে, যাঁদের কাছে পাসপোর্ট কোনও বিলাসিতা নয়, বরং উত্তরণের সিঁড়ি।
आता नाण्याची दुसरी आणि कठीण बाजू पाहूया. व्यापारी करार हे सामूहिक फायद्याच्या भाषेत लिहिले जातात, परंतु त्यांचे लाभ विषम प्रमाणात वाटले जातात. भारताच्या ९३ टक्के निर्यातीला युरोपीय महासंघात शुल्कमुक्त प्रवेश मिळेल, या अपेक्षेचा सर्वात मोठा अर्थ अशा कंपन्यांसाठी आहे ज्या आधीपासूनच निर्यात करतात; मात्र ज्या कामगाराच्या संधी अद्याप अनिश्चित आहेत, त्याच्यासाठी याचा फारसा अर्थ उरत नाही. वाणिज्य आणि उद्योग मंत्र्यांनी वर्णन केल्याप्रमाणे, ब्रिटनसोबतचा करार जागतिक अर्थव्यवस्थेसाठी 'फोर्स मल्टिप्लायर' ठरणार असेल, तर त्याचे प्रतिबिंब मायदेशातील रोजगार आणि उद्योगांच्या वाढीतही स्पष्टपणे दिसले पाहिजे, अन्यथा तो केवळ एक दूरवरचा आकडा बनून राहण्याचा धोका आहे. आणि पासपोर्ट शुल्कवाढ, कागदोपत्री कितीही समर्थनीय असली तरी, अशा एका संवेदनशील वेळी आली आहे — जेव्हा कागदपत्रांच्या वैधतेचा मुद्दा आधीच सार्वजनिक चर्चेचा भाग आहे, आणि वाढीव शुल्काचा बोजा पहिल्यांदा अर्ज करणाऱ्यांवर आणि सामान्य कुटुंबांवर अधिक पडेल, ज्यांच्यासाठी पासपोर्ट ही चैनीची वस्तू नसून प्रगतीची शिडी आहे.
ఇప్పుడు కఠినమైన కోణాన్ని చూద్దాం. వాణిజ్య ఒప్పందాలు సామూహిక ప్రయోజనాల పరిభాషలో రాయబడతాయి, కానీ వాటి ఫలాలు అసమానంగా పంపిణీ అవుతాయి. 93 శాతం భారతీయ ఎగుమతులు యూరోపియన్ యూనియన్లోకి సుంకం లేకుండా ప్రవేశిస్తాయనే అంచనా ఇప్పటికే ఎగుమతులు చేస్తున్న సంస్థలకు అత్యంత లాభదాయకం; కానీ అవకాశాలు ఇంకా అనిశ్చితంగానే ఉన్న కార్మికుడికి దీనివల్ల ఒరిగేదేమీ ఉండదు. యూకే ఒప్పందాన్ని ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఒక చోదకశక్తిగా వాణిజ్య, పరిశ్రమల శాఖ మంత్రి అభివర్ణించారు, అయితే దీనిని స్వదేశంలో ఉపాధి, సంస్థల వృద్ధికి తోడ్పడే శక్తిగా కూడా అనువదించాలి, లేదంటే అది ప్రజలకు సుదూరమైన కొలమానంగా మిగిలిపోయే ప్రమాదం ఉంది. కాగితంపై ఎంత సమర్థనీయమైనప్పటికీ, పాస్పోర్ట్ ఫీజు సవరణ అత్యంత సున్నితమైన సమయంలో వచ్చింది — పత్రాల ప్రామాణికత ఇప్పటికే బహిరంగ చర్చలో ఉన్న వేళ, ఏమాత్రం పెరిగిన ఫీజు అయినా మొదటిసారి దరఖాస్తు చేసుకునే వారిపై, పాస్పోర్ట్ను విలాసంగా కాకుండా ఎదుగుదలకు నిచ్చెనగా భావించే సామాన్య కుటుంబాలపై తీవ్రమైన భారం మోపుతుంది.
இப்போது நாணயத்தின் மறுபக்கத்தைப் பார்ப்போம். வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் ஒட்டுமொத்த லாபம் என்ற மொழியில்தான் எழுதப்படுகின்றன; ஆனால் அவற்றின் பலன்கள் சமமாகச் சென்றடைவதில்லை. இந்தியாவின் 93 சதவீத ஏற்றுமதிகள் வரியின்றி ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்குள் நுழையும் என்ற எதிர்பார்ப்பு, ஏற்கனவே ஏற்றுமதி செய்யும் நிறுவனங்களுக்கே அதிகப் பலன் தரும்; தனது வேலைவாய்ப்பு இன்னும் நிச்சயமற்றதாகவே இருக்கும் ஒரு சாதாரணத் தொழிலாளிக்கு இது குறைவான அர்த்தத்தையே கொடுக்கிறது. உலகப் பொருளாதாரத்திற்கு ஒரு 'சக்திப் பெருக்கி' என்று பிரிட்டனுடனான ஒப்பந்தத்தை அமைச்சர் வர்ணித்தார்; ஆனால் அது உள்நாட்டில் வேலைவாய்ப்பு மற்றும் தொழில் நிறுவனங்களுக்கான பெருக்கியாகவும் உணரப்பட வேண்டும்; இல்லையெனில் அது ஒரு தொலைதூர அளவீடாகவே மாறிவிடும் அபாயம் உள்ளது. மேலும், பாஸ்போர்ட் கட்டணத் திருத்தம் காகித அளவில் எவ்வளவுதான் நியாயமானதாக இருந்தாலும், அது ஒரு நுட்பமான தருணத்தில் வந்துள்ளது. ஆவணங்களின் நிலை குறித்த விவாதம் ஏற்கனவே பொதுவெளியில் நடந்து வரும் நிலையிலும், பாஸ்போர்ட்டை ஆடம்பரமாக அல்லாமல் முன்னேற்றத்திற்கான ஏணியாகக் கருதும் முதல்முறை விண்ணப்பதாரர்கள் மற்றும் எளிய குடும்பங்கள் மீது கட்டண உயர்வு பெரும் சுமையை ஏற்றும் நிலையிலும் இந்தத் திருத்தம் அமைந்துள்ளது.
હવે બીજી કઠોર બાજુ. વ્યાપારી કરારો એકંદર લાભની ભાષામાં લખાયેલા હોય છે, પરંતુ તેના ફાયદા અસમાન રીતે વહેંચાય છે. ૯૩ ટકા ભારતીય નિકાસ યુરોપિયન યુનિયનમાં ડ્યુટી-ફ્રી પ્રવેશ કરશે તેવી અપેક્ષાનો સૌથી વધુ અર્થ એ કંપનીઓ માટે છે જે પહેલેથી જ નિકાસ કરે છે; પરંતુ એવા કામદાર માટે તેનો અર્થ ઓછો છે જેની તકો અનિશ્ચિત રહે છે. વાણિજ્ય અને ઉદ્યોગ મંત્રીએ યુકે કરારને વૈશ્વિક અર્થતંત્ર માટે ફોર્સ મલ્ટિપ્લાયર ગણાવ્યો છે, તે દેશમાં નોકરી અને સાહસ માટે મલ્ટિપ્લાયર તરીકે પણ દેખાવું જોઈએ, નહીં તો તે માત્ર એક દૂરનું મેટ્રિક બની રહેવાનું જોખમ ધરાવે છે. અને પાસપોર્ટ ફીનો સુધારો, કાગળ પર ભલે ગમે તેટલો યોગ્ય હોય, તે એક સંવેદનશીલ સમયે આવ્યો છે — જ્યારે દસ્તાવેજોની સ્થિતિ પહેલેથી જ જાહેર ચર્ચાનો ભાગ છે, અને જ્યારે કોઈપણ ઊંચી ફી પ્રથમ વખત અરજી કરનારાઓ અને સાધારણ પરિવારો પર વધુ ભારે પડી શકે છે, જેમની માટે પાસપોર્ટ કોઈ વૈભવ નથી પરંતુ પ્રગતિની સીડી છે.
The balance of the ledgerलेखा-जोखा का संतुलनখতিয়ানের ভারসাম্যताळेबंदाचा समतोलపద్దుల సమతుల్యతவரவு-செலவுச் சமநிலைસરવૈયાનું સંતુલન
On the evidence, the outward turn deserves measured credit. Holding the United States to substantive terms rather than signing a thin interim deal, widening access through the UK agreement and the proposed EU pact, and steadying supply through talks with Iran together describe a country negotiating with greater confidence. That is the right disposition for a nation of India's size. But credit is not a blank cheque. The same state that drives a hard bargain in London, Brussels and Washington owes equal diligence to the first-time applicant in a small town who must now pay more to hold a passport. A confident external posture and an inattentive domestic one cannot coexist for long without the second corroding the first.
साक्ष्यों के आधार पर, इस बाहरी रुख को नपा-तुला श्रेय मिलना चाहिए। एक कमजोर अंतरिम समझौते पर हस्ताक्षर करने के बजाय संयुक्त राज्य अमेरिका को ठोस शर्तों पर कायम रखना, यूके समझौते और प्रस्तावित यूरोपीय संघ समझौते के माध्यम से पहुंच का विस्तार करना, और ईरान के साथ वार्ता के माध्यम से आपूर्ति को स्थिर करना — ये सभी एक ऐसे देश को दर्शाते हैं जो अधिक आत्मविश्वास के साथ बातचीत कर रहा है। भारत के आकार के राष्ट्र के लिए यह सही प्रवृत्ति है। लेकिन यह श्रेय कोई ब्लैंक चेक नहीं है। वही राज्य जो लंदन, ब्रुसेल्स और वॉशिंगटन में कड़ा मोलभाव करता है, उसका एक छोटे शहर के उस पहली बार आवेदन करने वाले व्यक्ति के प्रति भी उतना ही दायित्व है, जिसे अब पासपोर्ट रखने के लिए अधिक भुगतान करना होगा। एक आत्मविश्वासी बाहरी रुख और एक लापरवाह घरेलू रुख लंबे समय तक एक साथ अस्तित्व में नहीं रह सकते, क्योंकि अंततः दूसरा पहले को खोखला कर देगा।
প্রমাণের ভিত্তিতে, এই বহির্মুখী নীতি পরিমিত কৃতিত্বের দাবিদার। একটি দুর্বল অন্তর্বর্তীকালীন চুক্তি স্বাক্ষরের পরিবর্তে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে বস্তুনিষ্ঠ শর্তাবলীতে আবদ্ধ রাখা, যুক্তরাজ্যের সঙ্গে চুক্তি এবং প্রস্তাবিত ইইউ চুক্তির মাধ্যমে প্রবেশাধিকার প্রশস্ত করা এবং ইরানের সঙ্গে আলোচনার মাধ্যমে সরবরাহ স্থিতিশীল করা— এই সবই বৃহত্তর আত্মবিশ্বাসের সঙ্গে দরাদরি করা একটি দেশের পরিচয় দেয়। ভারতের মতো বিশাল একটি দেশের জন্য এটিই সঠিক মনোভাব। কিন্তু কৃতিত্ব মানেই ফাঁকা চেক নয়। যে রাষ্ট্র লন্ডন, ব্রাসেলস এবং ওয়াশিংটনে কঠিন দরকষাকষি করে, সেই রাষ্ট্রকেই ছোট শহরের প্রথমবার আবেদনকারীর প্রতি সমান মনোযোগ দিতে হবে, যাঁকে এখন পাসপোর্ট পেতে আগের চেয়ে বেশি মূল্য চোকাতে হবে। একটি আত্মবিশ্বাসী বাহ্যিক অবস্থান এবং একটি অমনোযোগী অভ্যন্তরীণ নীতি বেশিদিন একসঙ্গে সহাবস্থান করতে পারে না; দ্বিতীয়টি অচিরেই প্রথমটিকে ক্ষয় করবে।
पुराव्यांवरून, या बाह्य दृष्टिकोनाला योग्य ते श्रेय दिलेच पाहिजे. अमेरिकेशी तकलादू हंगामी करार करण्याऐवजी ठोस अटींवर ठाम राहणे, ब्रिटन करार आणि प्रस्तावित ईयू कराराच्या माध्यमातून बाजारपेठेची व्याप्ती वाढवणे, आणि इराणसोबतच्या चर्चेतून ऊर्जेचा पुरवठा स्थिर करणे, या सर्व गोष्टी एका अत्यंत आत्मविश्वासाने वाटाघाटी करणाऱ्या देशाचे चित्र उभे करतात. भारताच्या आकारमानाच्या राष्ट्रासाठी ही अगदी योग्य प्रवृत्ती आहे. परंतु हे श्रेय म्हणजे कोरा धनादेश नव्हे. लंडन, ब्रसेल्स आणि वॉशिंग्टनमध्ये कठोर वाटाघाटी करणारी हीच राज्यसंस्था, छोट्या शहरातील त्या पहिल्यांदा अर्ज करणाऱ्या नागरिकाप्रतीही तितकीच जबाबदार आहे, ज्याला आता पासपोर्ट मिळवण्यासाठी जास्त पैसे मोजावे लागणार आहेत. बाह्य आघाडीवरील आत्मविश्वासपूर्ण भूमिका आणि देशांतर्गत आघाडीवरील दुर्लक्षितपणा, या दोन्ही गोष्टी एकाच वेळी फार काळ टिकू शकत नाहीत; दुसरी गोष्ट पहिल्या गोष्टीला गंज लावल्याशिवाय राहणार नाही.
వాస్తవాలను బట్టి చూస్తే, ఈ బాహ్య దృక్పథానికి తగిన గుర్తింపు లభించాలి. నామమాత్రపు తాత్కాలిక ఒప్పందంపై సంతకం చేయడానికి బదులుగా అమెరికాను కఠిన షరతులకు కట్టుబడి ఉండేలా చేయడం, యూకే ఒప్పందం మరియు ప్రతిపాదిత ఈయూ ఒప్పందం ద్వారా మార్కెట్ ప్రవేశాన్ని విస్తృతం చేయడం, ఇరాన్తో చర్చల ద్వారా సరఫరాను స్థిరీకరించడం కలిసి మరింత ఆత్మవిశ్వాసంతో బేరసారాలు సాగిస్తున్న దేశాన్ని వివరిస్తున్నాయి. భారత్ లాంటి బృహత్తర దేశానికి ఇది సరైన వైఖరి. కానీ ఈ గుర్తింపు ఒక బ్లాంక్ చెక్ కాదు. లండన్, బ్రస్సెల్స్ మరియు వాషింగ్టన్లలో కఠినమైన బేరసారాలు సాగించే ఇదే రాజ్యం, పాస్పోర్ట్ పొందేందుకు ఇప్పుడు ఎక్కువ చెల్లించాల్సిన ఒక చిన్న పట్టణంలోని తొలిసారి దరఖాస్తుదారు పట్ల కూడా అదే శ్రద్ధ చూపాలి. ఆత్మవిశ్వాసంతో కూడిన విదేశీ వైఖరి, శ్రద్ధ లేని స్వదేశీ వైఖరి ఎంతో కాలం కలిసి మనుగడ సాగించలేవు, ఎందుకంటే రెండోది మొదటిదానిని క్రమంగా హరించివేస్తుంది.
சான்றுகளின் அடிப்படையில் பார்க்கும்போது, இந்தியாவின் இந்த வெளிநோக்கிய நகர்வு அளவிடப்பட்ட பாராட்டுக்கு உரியது. ஒரு பலவீனமான இடைக்கால ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுவதற்குப் பதிலாக அமெரிக்காவை உறுதியான நிபந்தனைகளுக்குக் கட்டுப்படுத்துவது, பிரிட்டன் ஒப்பந்தம் மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட ஐரோப்பிய ஒன்றிய ஒப்பந்தத்தின் மூலம் அணுகலை விரிவுபடுத்துவது, மற்றும் ஈரானுடனான பேச்சுவார்த்தைகள் மூலம் விநியோகத்தை நிலைநிறுத்துவது ஆகிய அனைத்தும் அதிக நம்பிக்கையுடன் பேரம்பேசும் ஒரு தேசத்தை விவரிக்கின்றன. இந்தியாவின் அளவிலான ஒரு தேசத்திற்கு இதுவே சரியான அணுகுமுறையாகும். ஆனால் இந்தப் பாராட்டு ஒரு வெற்று காசோலை அல்ல. லண்டன், பிரஸ்ஸல்ஸ் மற்றும் வாஷிங்டனில் மிகக் கடினமாகப் பேரம்பேசும் அதே அரசு, ஒரு சிறிய நகரத்திலிருந்து முதல்முறையாக பாஸ்போர்ட் பெற அதிகக் கட்டணம் செலுத்த வேண்டியுள்ள விண்ணப்பதாரருக்கும் அதே அளவிலான அக்கறையைக் காட்டக் கடமைப்பட்டுள்ளது. தன்னம்பிக்கை மிக்க வெளியுறவுக் கொள்கையும், கவனக்குறைவான உள்நாட்டுக் கொள்கையும் அதிகக் காலம் இணைந்து பயணிக்க முடியாது; இரண்டாவது கொள்கை, முதல் கொள்கையை அரித்துச் சிதைத்துவிடும்.
પુરાવાઓ જોતાં, આ બાહ્ય ઝુકાવને સંતુલિત શ્રેય મળવો જોઈએ. પાતળા વચગાળાના કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવાને બદલે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને નક્કર શરતો પર બાંધી રાખવું, યુકે કરાર અને સૂચિત ઇયુ કરાર દ્વારા પહોંચને વિસ્તૃત કરવી, અને ઈરાન સાથેની વાટાઘાટો દ્વારા પુરવઠો સ્થિર કરવો, આ બધું એક સાથે વધુ આત્મવિશ્વાસ સાથે વાટાઘાટો કરી રહેલા દેશનું વર્ણન કરે છે. ભારતના કદના રાષ્ટ્ર માટે આ યોગ્ય વલણ છે. પરંતુ શ્રેય એ કોઈ કોરો ચેક નથી. જે રાજ્ય લંડન, બ્રસેલ્સ અને વોશિંગ્ટનમાં કડક સોદાબાજી કરે છે, તેની એ નાના શહેરના પ્રથમ વખત અરજી કરનાર પ્રત્યે પણ સમાન નિષ્ઠા હોવી જોઈએ, જેણે હવે પાસપોર્ટ મેળવવા માટે વધુ ચૂકવણી કરવી પડશે. આત્મવિશ્વાસપૂર્ણ બાહ્ય વલણ અને બેદરકાર ઘરેલુ વલણ લાંબા સમય સુધી એકસાથે રહી શકે નહીં, જો બીજું પ્રથમ વલણને નબળું ન પાડે.
The way forwardआगे की राहআগামীর পথपुढचा मार्गముందున్న మార్గంமுன்செல்லும் பாதைઆગળનો માર્ગ
The answer is not to slow the diplomacy but to democratise its dividend. First, tie the UK and EU agreements to published, time-bound estimates of the jobs and small-exporter gains they are meant to create, and report against them; a trade pact that cannot show its effect on employment is only half-negotiated. Second, soften the passport revision where it bites hardest — through a concessional fee or waiver for students, first-time applicants and workers below an income threshold, if the fiscal room exists. Third, hold the line with Washington on substance, not symbolism. A republic earns respect abroad by how it treats its smallest traveller at home. Let the opening be wide enough for everyone to walk through.
इसका उत्तर कूटनीति को धीमा करना नहीं है, बल्कि इसके लाभांश का लोकतंत्रीकरण करना है। पहला, यूके और यूरोपीय संघ के समझौतों को रोजगार और छोटे निर्यातकों के लाभ के उन प्रकाशित और समयबद्ध अनुमानों के साथ जोड़ा जाए जिन्हें सृजित करने का उनका उद्देश्य है, और उनके आधार पर रिपोर्ट दी जाए; एक व्यापार समझौता जो रोजगार पर अपना प्रभाव नहीं दिखा सकता, वह केवल आधा-अधूरा समझौता है। दूसरा, पासपोर्ट शुल्क संशोधन को वहां नरम किया जाए जहां यह सबसे ज्यादा चुभता है — यदि राजकोषीय गुंजाइश है, तो छात्रों, पहली बार आवेदन करने वालों और एक निश्चित आय सीमा से नीचे के श्रमिकों के लिए रियायती शुल्क या छूट के माध्यम से। तीसरा, वॉशिंगटन के साथ केवल प्रतीकवाद पर नहीं, बल्कि ठोस मुद्दों पर कायम रहें। एक गणतंत्र विदेशों में इस बात से सम्मान अर्जित करता है कि वह घर पर अपने सबसे छोटे यात्री के साथ कैसा व्यवहार करता है। अवसरों के द्वार इतने चौड़े होने चाहिए कि हर कोई उनसे होकर गुजर सके।
এর উত্তর কূটনীতির গতি মন্থর করা নয়, বরং তার লভ্যাংশের গণতান্ত্রিকীকরণ করা। প্রথমত, যুক্তরাজ্য এবং ইইউ চুক্তিগুলিকে একটি নির্দিষ্ট সময়সীমা-যুক্ত প্রকাশিত অনুমানের সঙ্গে যুক্ত করতে হবে, যা দেখাবে এই চুক্তিগুলি কতটা কর্মসংস্থান এবং ক্ষুদ্র রপ্তানিকারকদের জন্য কতটা সুবিধা তৈরি করবে। এবং সেই অনুযায়ী রিপোর্ট পেশ করতে হবে; কারণ যে বাণিজ্য চুক্তি কর্মসংস্থানের উপর তার প্রভাব দেখাতে পারে না, তা অর্ধেক-আলোচিত চুক্তি মাত্র। দ্বিতীয়ত, পাসপোর্ট ফি বৃদ্ধির কারণে যাঁরা সবচেয়ে বেশি ভুক্তভোগী, তাঁদের জন্য তা শিথিল করতে হবে। রাজকোষে যদি জায়গা থাকে, তবে একটি নির্দিষ্ট আয়-সীমার নিচে থাকা শ্রমিক, শিক্ষার্থী এবং প্রথমবার আবেদনকারীদের জন্য কনসেশনাল ফি বা ছাড়ের ব্যবস্থা করা উচিত। তৃতীয়ত, ওয়াশিংটনের সঙ্গে প্রতীকী নয়, বরং বাস্তবসম্মত বিষয়ে অনড় অবস্থান বজায় রাখতে হবে। একটি প্রজাতন্ত্র দেশে তার ক্ষুদ্রতম যাত্রীর সঙ্গে কেমন আচরণ করে, তার মাধ্যমেই বিদেশে সম্মান অর্জন করে। উন্মুক্ত দরজাকে এতটাই প্রশস্ত হতে দিন, যাতে প্রত্যেকেই তার মধ্য দিয়ে স্বাচ্ছন্দ্যে হাঁটতে পারে।
याचे उत्तर मुत्सद्देगिरीचा वेग कमी करणे हे नसून, तिच्या लाभांचे लोकशाहीकरण करणे हे आहे. पहिले, ब्रिटन आणि ईयू करारांना ते निर्माण करू पाहणाऱ्या रोजगारांच्या आणि छोट्या निर्यातदारांच्या फायद्यांच्या प्रकाशित, कालबद्ध अंदाजांशी जोडावे आणि त्याबाबतचा अहवाल द्यावा; जो व्यापारी करार रोजगारावरील आपला प्रभाव दाखवू शकत नाही, तो केवळ अर्धाच वाटाघाटी झालेला करार आहे. दुसरे, पासपोर्ट शुल्कवाढीचा फटका जिथे सर्वात जास्त बसतो, तिथे ती काहीशी शिथिल करावी — जर तिजोरीमध्ये वाव असेल, तर विद्यार्थी, पहिल्यांदा अर्ज करणारे आणि एका ठरावीक उत्पन्नाच्या मर्यादेखालील कामगार यांच्यासाठी सवलतीचे शुल्क किंवा शुल्कमाफी दिली जावी. तिसरे, वॉशिंग्टनसोबतच्या चर्चेत प्रतीकात्मकतेवर न अडकता, ठोस मुद्यांवर ठाम राहावे. एका प्रजासत्ताकाला परदेशात तेव्हाच आदर मिळतो, जेव्हा ते मायदेशातील आपल्या सर्वात लहान प्रवाशाला सन्मानाने वागवते. हे विकासाचे दार इतके रुंद असू द्या की त्यातून प्रत्येक जण मार्गक्रमण करू शकेल.
దీనికి పరిష్కారం దౌత్య వేగాన్ని తగ్గించడం కాదు, దాని ఫలాలను ప్రజాస్వామ్యీకరించడం. మొదటిది, యూకే, ఈయూ ఒప్పందాల వల్ల సృష్టించబడే ఉపాధి, చిన్న ఎగుమతిదారుల ప్రయోజనాలకు సంబంధించి కాలానుగుణ అంచనాలను అధికారికంగా ప్రచురించాలి మరియు వాటి పురోగతిని నివేదించాలి; ఉపాధిపై తన ప్రభావాన్ని చూపలేని వాణిజ్య ఒప్పందం కేవలం సగం బేరసారాలు జరిగినట్టే. రెండవది, ఆర్థిక వెసులుబాటు ఉంటే, విద్యార్థులు, మొదటిసారి దరఖాస్తుదారులు మరియు నిర్దిష్ట ఆదాయ పరిమితి కంటే దిగువన ఉన్న కార్మికులకు రాయితీ లేదా ఫీజు మాఫీ ద్వారా పాస్పోర్ట్ ఫీజు సవరణ భారాన్ని ఎక్కడైతే ఎక్కువగా బాధిస్తుందో అక్కడ తగ్గించాలి. మూడవది, వాషింగ్టన్తో సంకేతాల పరంగా కాకుండా, వాస్తవిక అంశాలపై గట్టిగా నిలబడాలి. ఒక గణతంత్ర దేశం స్వదేశంలో తన అట్టడుగు ప్రయాణికుడిని ఎలా చూసుకుంటుందనే దాని ఆధారంగానే విదేశాలలో గౌరవాన్ని పొందుతుంది. ఈ అవకాశాల తలుపులు అందరూ ప్రవేశించేంత విశాలంగా ఉండనివ్వండి.
ராஜதந்திர நகர்வுகளை மெதுவாக்குவது இதற்குத் தீர்வல்ல; மாறாக, அதன் பலன்களை ஜனநாயகப்படுத்துவதே சரியான விடையாகும். முதலாவதாக, பிரிட்டன் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடனான ஒப்பந்தங்கள் மூலம் உருவாக்கப்படவுள்ள வேலைவாய்ப்புகள் மற்றும் சிறு ஏற்றுமதியாளர்களுக்கான லாபங்கள் குறித்த காலக்கெடுவுடனான மதிப்பீடுகளை வெளியிட்டு, அவற்றுடன் இந்த ஒப்பந்தங்களை இணைத்து அறிக்கையளிக்க வேண்டும்; வேலைவாய்ப்பில் அதன் தாக்கத்தைக் காட்ட முடியாத ஒரு வர்த்தக ஒப்பந்தம் என்பது பாதியளவே பேரம்பேசப்பட்ட ஒன்றாகும். இரண்டாவதாக, நிதி நிலைமை அனுமதிக்கும் பட்சத்தில், பாஸ்போர்ட் கட்டண உயர்வு யாருக்குக் கடுமையாகப் பாதிக்கிறதோ அந்த இடங்களில் - அதாவது மாணவர்கள், முதல்முறை விண்ணப்பதாரர்கள் மற்றும் குறிப்பிட்ட வருமான வரம்பிற்குக் கீழ் உள்ள தொழிலாளர்களுக்கு - சலுகைக் கட்டணம் அல்லது தள்ளுபடி மூலம் அதைக் குறைக்க வேண்டும். மூன்றாவதாக, வாஷிங்டனுடனான விவகாரத்தில் அடையாளங்களைவிட, சாராம்சத்தின் மீது நிலைப்பாட்டை உறுதியாகப் பற்றிக்கொள்ள வேண்டும். ஒரு குடியரசு தனது உள்நாட்டில் உள்ள மிகச் சாதாரணப் பயணியை எவ்வாறு நடத்துகிறது என்பதைப் பொறுத்தே அது வெளிநாடுகளில் நன்மதிப்பைப் பெறுகிறது. இந்த உலகளாவிய திறப்பு என்பது அனைவரும் உள்ளே நுழைந்து செல்லுமளவுக்குப் போதுமானதாக விரிந்திருக்கட்டும்.
આનો જવાબ કૂટનીતિને ધીમી પાડવાનો નથી, પરંતુ તેના લાભોનું લોકશાહીકરણ કરવાનો છે. પ્રથમ, યુકે અને ઇયુ કરારોને નોકરીઓ અને નાના-નિકાસકારોના લાભોના પ્રકાશિત, સમયબદ્ધ અંદાજો સાથે જોડો જે તેઓ ઊભા કરવા માટે છે, અને તેની સામે અહેવાલ આપો; એક વ્યાપારી કરાર જે રોજગાર પર તેની અસર ન બતાવી શકે તે માત્ર અડધી વાટાઘાટ છે. બીજું, જ્યાં પાસપોર્ટ સુધારો સૌથી વધુ ડંખે છે ત્યાં તેને હળવો કરો — વિદ્યાર્થીઓ, પ્રથમ વખત અરજી કરનારાઓ અને આવકની મર્યાદાથી નીચેના કામદારો માટે રાહત ફી અથવા માફી દ્વારા, જો નાણાકીય અવકાશ હોય તો. ત્રીજું, વોશિંગ્ટન સાથે પ્રતીકાત્મકતા પર નહીં, પરંતુ વાસ્તવિકતા પર અડગ રહો. એક પ્રજાસત્તાક વિદેશમાં એ બાબતથી સન્માન મેળવે છે કે તે દેશમાં તેના સૌથી નાના પ્રવાસી સાથે કેવો વ્યવહાર કરે છે. આ ઉદારીકરણનો માર્ગ એટલો પહોળો હોવો જોઈએ કે તેમાંથી દરેક પસાર થઈ શકે.
A nation can negotiate the world on its own terms and still remember that a passport is the ordinary citizen's only ticket to it.एक राष्ट्र अपनी शर्तों पर दुनिया से मोलभाव कर सकता है, लेकिन उसे यह भी याद रखना चाहिए कि पासपोर्ट ही आम नागरिक के लिए उस दुनिया तक पहुँचने का एकमात्र टिकट है।একটি রাষ্ট্র নিজের শর্তে গোটা বিশ্বের সঙ্গে দরাদরি করার পাশাপাশি এ কথাও মনে রাখতে পারে যে, একজন সাধারণ নাগরিকের কাছে পাসপোর্টই হল বিশ্বভ্রমণের একমাত্র ছাড়পত্র।एखादे राष्ट्र जगाशी स्वतःच्या अटींवर वाटाघाटी करू शकते, परंतु तरीही हे लक्षात ठेवले पाहिजे की पासपोर्ट हे सामान्य नागरिकाचे जगाशी जोडले जाण्याचे एकमेव तिकीट आहे.ఒక దేశం ప్రపంచంతో తనదైన షరతులపై బేరసారాలు సాగించగలదు, అదే సమయంలో సామాన్య పౌరుడికి ప్రపంచాన్ని చేరుకునే ఏకైక మార్గం పాస్పోర్ట్ మాత్రమేనన్న వాస్తవాన్ని సైతం గుర్తుంచుకోవాలి.ஒரு தேசம் உலக நாடுகளுடன் தனது சொந்த நிபந்தனைகளின் அடிப்படையில் உலகை அணுகிப் பேச்சுவார்த்தை நடத்தலாம்; அதே நேரத்தில், ஒரு சாதாரணக் குடிமகனுக்கு இந்த உலகை அணுகுவதற்கான ஒரே நுழைவுச்சீட்டு அவனது பாஸ்போர்ட் மட்டுமே என்பதையும் அது நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.કોઈપણ રાષ્ટ્ર પોતાની શરતો પર વિશ્વ સાથે સોદાબાજી કરી શકે છે, પરંતુ તેણે એ ન ભૂલવું જોઈએ કે પાસપોર્ટ એ સામાન્ય નાગરિક માટે વિશ્વ સાથે જોડાવાની એકમાત્ર ટિકિટ છે.
What this editorial rests on
Drawn from our live multi-newsroom feed — read the reporting at source.
An editorial is the considered opinion of the Pulse Bharat desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →