बेबाक · Editorial
The Monsoon Is an Annual Audit, and India's Civic Infrastructure Keeps Failing Itमानसून एक वार्षिक अंकेक्षण है, जिसमें भारत का नागरिक बुनियादी ढांचा लगातार विफल हो रहा हैবর্ষা হলো এক বার্ষিক নিরীক্ষা, যাতে ভারতের নাগরিক পরিকাঠামো নিরন্তর ব্যর্থ হচ্ছেमान्सून एक वार्षिक लेखापरीक्षण आहे, आणि भारताच्या नागरी पायाभूत सुविधा त्यात वारंवार नापास होत आहेतఏటా పలకరించే రుతుపవనాలు వ్యవస్థలకో వార్షిక ఆడిట్: ఆ పరీక్షలో భారతీయ పౌర మౌలిక సదుపాయాలు నిరంతరం విఫలమవుతూనే ఉన్నాయిபருவமழை என்னும் வருடாந்திரத் தணிக்கை: தொடர்ந்து தோற்கும் இந்தியாவின் குடிமை உள்கட்டமைப்புચોમાસું એક વાર્ષિક ઓડિટ છે, જેમાં ભારતનું નાગરિક માળખું સતત નિષ્ફળ સાબિત થઈ રહ્યું છે
The rains arrive on schedule every June; so do the manholes, the landslides and the live wires — and official suspensions are too often made to stand in for accountability.बारिश हर जून में समय पर आती है; और उसी के साथ खुले मैनहोल, भूस्खलन और नंगे बिजली के तार भी आते हैं — और अक्सर आधिकारिक निलंबन को ही जवाबदेही का विकल्प मान लिया जाता है।প্রতি বছর জুনে নিয়ম মেনেই বৃষ্টি আসে; সেই সঙ্গে আসে খোলা ম্যানহোল, ভূমিধস এবং ছিঁড়ে পড়া বৈদ্যুতিক তার—আর জবাবদিহির বিকল্প হিসেবে বারবার কেবল আধিকারিকদের সাময়িক বরখাস্ত করা হয়।दरवर्षी जूनमध्ये पाऊस वेळेवर येतो; त्यासोबतच उघडी मॅनहोल्स, भूस्खलन आणि जिवंत विजेच्या ताराही येतात — आणि बऱ्याचदा जबाबदारी निश्चित करण्याऐवजी अधिकाऱ्यांच्या निलंबनाचीच मलमपट्टी केली जाते.ప్రతి ఏడాదీ జూన్లో క్రమం తప్పకుండా వర్షాలు వస్తాయి; వాటితో పాటే మ్యాన్హోళ్లు, కొండచరియలు విరిగిపడటాలు, తెగిన విద్యుత్ తీగలు తెచ్చే ప్రమాదాలూ వస్తాయి. అయితే జవాబుదారీతనం వహించాల్సిన చోట అధికారుల సస్పెన్షన్లనే తరచూ పరిష్కారంగా చూపుతున్నారు.ஒவ்வொரு ஜூன் மாதமும் குறித்த நேரத்தில் மழை வந்துவிடுகிறது; அதோடு திறந்த சாக்கடைகளும், நிலச்சரிவுகளும், மின்சாரம் பாயும் கம்பிகளும் தவறாமல் வந்துவிடுகின்றன - அதிகாரிகளின் பணியிடை நீக்கம் மட்டுமே பொறுப்புக்கூறலுக்குப் பதிலாக அடிக்கடி காட்டப்படுகிறது.દર જૂન મહિનામાં વરસાદ સમયસર આવે છે; તેની સાથે જ ખુલ્લી ગટરો (મેનહોલ), ભૂસ્ખલન અને જીવંત તાર પણ આવે છે - અને જવાબદારીના નામે ઘણીવાર માત્ર અધિકારીઓના સસ્પેન્શનને જ આગળ ધરી દેવામાં આવે છે.
What the rain revealedबारिश ने क्या उजागर कियाবৃষ্টি যা উন্মোচন করলपावसाने उघडी पाडलेली स्थितीవర్షం బయటపెట్టిన వాస్తవాలుமழையின் வெளிப்பாடுகள்વરસાદે શું છતું કર્યું
The monsoon hit Mumbai in the last week of June, and with it came a grimly familiar ledger. A man died after falling into a manhole — reported as the third such incident of the season — after which the Brihanmumbai Municipal Corporation suspended four officials. On July 6, heavy rain triggered multiple landslides between Karjat and Lonavala, damaging all three railway lines near the Thakurwadi and Monkey Hill cabins and forcing the Central Railway to cancel 30 trains until July 17. The India Meteorological Department issued rain alerts for Uttar Pradesh, Madhya Pradesh, Uttarakhand and Himachal Pradesh, while reports from Uttarakhand described floods and landslides disrupting normal life. Not all of this is merely a natural disaster. Much of it is infrastructure stress the weather merely uncovers.
जून के अंतिम सप्ताह में मुंबई में मानसून ने दस्तक दी, और इसके साथ ही वही परिचित और भयावह स्थिति सामने आ गई। एक मैनहोल में गिरने से एक व्यक्ति की मौत हो गई—जिसे इस मौसम की ऐसी तीसरी घटना बताया गया—जिसके बाद बृहन्मुंबई महानगर पालिका ने चार अधिकारियों को निलंबित कर दिया। 6 जुलाई को, भारी बारिश के कारण कर्जत और लोनावला के बीच कई जगह भूस्खलन हुए, जिससे ठाकुरवाड़ी और मंकी हिल केबिन के पास तीनों रेलवे लाइनें क्षतिग्रस्त हो गईं और मध्य रेलवे को 17 जुलाई तक 30 ट्रेनें रद्द करने के लिए मजबूर होना पड़ा। भारत मौसम विज्ञान विभाग ने उत्तर प्रदेश, मध्य प्रदेश, उत्तराखंड और हिमाचल प्रदेश के लिए बारिश का अलर्ट जारी किया, जबकि उत्तराखंड से आई खबरों में बाढ़ और भूस्खलन से जनजीवन अस्त-व्यस्त होने का वर्णन किया गया। यह सब केवल एक प्राकृतिक आपदा नहीं है। इसमें से अधिकतर बुनियादी ढांचे की वह जर्जरता है, जिसे मौसम केवल बेपर्दा करता है।
জুনের শেষ সপ্তাহে মুম্বইয়ে বর্ষা প্রবেশ করে, আর তার সঙ্গেই ফিরে আসে এক অতি পরিচিত ও মর্মান্তিক খতিয়ান। ম্যানহোলে পড়ে এক ব্যক্তির মৃত্যু হয়—যা চলতি মরশুমে এই ধরনের তৃতীয় ঘটনা বলে জানা গিয়েছে—যার জেরে বৃহন্মুম্বই মিউনিসিপ্যাল কর্পোরেশন চারজন আধিকারিককে সাসপেন্ড করে। ৬ জুলাই ভারী বৃষ্টির কারণে করজত ও লোনাভলার মাঝে একাধিক স্থানে ভূমিধস নামে, যার ফলে ঠাকুরওয়াড়ি এবং মাঙ্কি হিল কেবিনের কাছে তিনটি রেলপথই ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং সেন্ট্রাল রেলওয়ে ১৭ জুলাই পর্যন্ত ৩০টি ট্রেন বাতিল করতে বাধ্য হয়। ভারতের আবহাওয়া দফতর উত্তরপ্রদেশ, মধ্যপ্রদেশ, উত্তরাখণ্ড এবং হিমাচল প্রদেশের জন্য বৃষ্টির সতর্কতা জারি করে, অন্যদিকে উত্তরাখণ্ড থেকে প্রাপ্ত খবরে জানা যায় বন্যা ও ভূমিধসের জেরে সেখানকার জনজীবন বিপর্যস্ত হয়ে পড়েছে। এর সবকটিই নিছক প্রাকৃতিক দুর্যোগ নয়। এর বেশিরভাগই হলো পরিকাঠামোগত দুর্বলতা, আবহাওয়া যাকে কেবল উন্মোচন করেছে মাত্র।
जूनच्या शेवटच्या आठवड्यात मान्सूनने मुंबईत धडक दिली आणि त्यासोबतच एक अत्यंत परिचयाचा पण भयंकर घटनाक्रमही सुरू झाला. उघड्या मॅनहोलमध्ये पडून एका व्यक्तीचा मृत्यू झाला — या हंगामातील ही तिसरी घटना असल्याचे सांगण्यात आले — त्यानंतर बृहन्मुंबई महानगरपालिकेने चार अधिकाऱ्यांना निलंबित केले. ६ जुलै रोजी झालेल्या मुसळधार पावसामुळे कर्जत आणि लोणावळा दरम्यान अनेक ठिकाणी भूस्खलन झाले. यात ठाकूरवाडी आणि मंकी हिल केबिनजवळील तिन्ही रेल्वे मार्गांचे नुकसान झाले, ज्यामुळे मध्य रेल्वेला १७ जुलैपर्यंत ३० गाड्या रद्द कराव्या लागल्या. भारतीय हवामान विभागाने उत्तर प्रदेश, मध्य प्रदेश, उत्तराखंड आणि हिमाचल प्रदेशसाठी पावसाचा इशारा दिला, तर उत्तराखंडमधून आलेले अहवाल पूर आणि भूस्खलनामुळे विस्कळीत झालेल्या जनजीवनाचे वर्णन करतात. हे सर्व केवळ नैसर्गिक आपत्ती नाही. यातील बहुतांश घटना या पायाभूत सुविधांवर आलेल्या ताणाचा परिणाम आहेत, ज्या केवळ हवामानामुळे उघड्या पडतात.
జూన్ చివరి వారంలో ముంబైని రుతుపవనాలు తాకాయి. వాటితో పాటే ఎప్పటిలాగే ఒక విషాదకరమైన చిట్టా తెరచుకుంది. ఒక వ్యక్తి మ్యాన్హోల్లో పడి మరణించాడు — ఈ సీజన్లో ఇది మూడవ ఘటన అని వార్తలు వచ్చాయి — ఆ తర్వాత బృహన్ముంబై మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ నలుగురు అధికారులను సస్పెండ్ చేసింది. జూలై 6న కురిసిన భారీ వర్షాల కారణంగా కర్జత్, లోనావాలాల మధ్య పలుచోట్ల కొండచరియలు విరిగిపడ్డాయి. దీంతో ఠాకూర్ వాడి, మంకీ హిల్ క్యాబిన్ల వద్ద ఉన్న మూడు రైల్వే లైన్లు దెబ్బతినడంతో సెంట్రల్ రైల్వే జూలై 17 వరకు 30 రైళ్లను రద్దు చేయాల్సి వచ్చింది. భారత వాతావరణ శాఖ ఉత్తరప్రదేశ్, మధ్యప్రదేశ్, ఉత్తరాఖండ్, హిమాచల్ ప్రదేశ్లకు వర్ష సూచనలు జారీ చేయగా, ఉత్తరాఖండ్లో వరదలు, కొండచరియలు విరిగిపడి జనజీవనం అస్తవ్యస్తమైనట్లు నివేదికలు వచ్చాయి. ఇదంతా కేవలం ప్రకృతి విపత్తు మాత్రమే కాదు. ఇందులో ఎక్కువ భాగం మౌలిక సదుపాయాల బలహీనత, వాతావరణం దాన్ని కేవలం బట్టబయలు చేస్తుంది.
ஜூன் மாதத்தின் கடைசி வாரத்தில் மும்பையைத் தாக்கிய பருவமழை, வழக்கமான ஒரு துயரப் பட்டியலையும் தன்னோடு கொண்டு வந்தது. திறந்த பாதாளச் சாக்கடையில் விழுந்து ஒருவர் உயிரிழந்தார் - இந்தப் பருவத்தில் நடக்கும் மூன்றாவது சம்பவம் இது - இதனையடுத்து பிருஹன்மும்பை மாநகராட்சி நான்கு அதிகாரிகளைப் பணியிடை நீக்கம் செய்தது. ஜூலை 6 அன்று பெய்த கனமழையால் கர்ஜத் மற்றும் லோனாவாலாவுக்கு இடையே பல இடங்களில் நிலச்சரிவு ஏற்பட்டு, தாக்கூர்பாடி மற்றும் மங்கி ஹில் கேபின்கள் அருகே உள்ள மூன்று ரயில் பாதைகளும் சேதமடைந்தன; இதனால் ஜூலை 17 வரை 30 ரயில்களை ரத்து செய்ய மத்திய ரயில்வே நிர்ப்பந்திக்கப்பட்டது. உத்தரப் பிரதேசம், மத்தியப் பிரதேசம், உத்தரகண்ட் மற்றும் இமாச்சலப் பிரதேசம் ஆகிய மாநிலங்களுக்கு இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம் மழை எச்சரிக்கை விடுத்தது; உத்தரகண்டில் வெள்ளம் மற்றும் நிலச்சரிவுகள் மக்களின் இயல்பு வாழ்க்கையை முடக்கியதாக செய்திகள் தெரிவிக்கின்றன. இவை அனைத்தும் வெறும் இயற்கை பேரிடர்கள் மட்டுமல்ல. இதில் பெரும்பாலானவை மோசமான வானிலையால் வெளிச்சத்திற்கு வரும் உள்கட்டமைப்புச் சீர்கேடுகளே.
જૂનના અંતિમ સપ્તાહમાં ચોમાસાએ મુંબઈમાં દસ્તક આપી, અને તેની સાથે જ પરિચિત અને ગંભીર ઘટનાઓનો સિલસિલો શરૂ થયો. ખુલ્લી ગટરમાં (મેનહોલ) પડવાથી એક વ્યક્તિનું મોત થયું - જે આ ઋતુની ત્રીજી એવી ઘટના હોવાનું નોંધાયું છે - જેના પછી બૃહન્મુંબઈ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન દ્વારા ચાર અધિકારીઓને સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા. ૬ જુલાઈના રોજ, ભારે વરસાદના કારણે કર્જત અને લોનાવાલા વચ્ચે અનેક સ્થળોએ ભૂસ્ખલન થયું, જેનાથી ઠાકુરવાડી અને મંકી હિલ કેબિન પાસેની ત્રણેય રેલવે લાઈનોને નુકસાન પહોંચ્યું અને સેન્ટ્રલ રેલવેને ૧૭ જુલાઈ સુધી ૩૦ ટ્રેનો રદ કરવાની ફરજ પડી. ભારત હવામાન વિભાગે (IMD) ઉત્તર પ્રદેશ, મધ્ય પ્રદેશ, ઉત્તરાખંડ અને હિમાચલ પ્રદેશ માટે વરસાદનું એલર્ટ જારી કર્યું, જ્યારે ઉત્તરાખંડમાંથી આવેલા અહેવાલો મુજબ પૂર અને ભૂસ્ખલનથી જનજીવન ખોરવાયું છે. આ બધું માત્ર કોઈ કુદરતી આપત્તિ નથી. આમાંથી મોટાભાગનું માળખાગત તાણ છે, જેને હવામાન માત્ર ખુલ્લું પાડે છે.
The suspension reflexनिलंबन की सहज प्रतिक्रियाসাময়িক বরখাস্তের প্রবৃত্তিनिलंबनाची तात्काळ प्रतिक्रियाసస్పెన్షన్లనే పరిష్కారంగా చూపే ధోరణిபணியிடை நீக்கம் என்னும் அனிச்சைச் செயல்સસ્પેન્શનની પ્રતિક્રિયા
The administrative answer to visible failure is depressingly standardised: suspend someone. Four officials were suspended in Mumbai after the manhole death; in Telangana, Medak Collector Pratima Singh suspended the Polampally village sarpanch for six months after reported misconduct linked to vandalism of the panchayat office and trees planted under Haritha Haram. These cases are not identical, and some suspensions may be warranted. But the gesture is too often made to look like accountability when it is only a pause. It punishes the visible office-holder, not necessarily the system that left a manhole exposed, a slope vulnerable or a safety protocol weak. A city that loses citizens to its own drains does not have only a personnel problem — it has a design, maintenance and audit problem.
स्पष्ट विफलता का प्रशासनिक उत्तर निराशाजनक रूप से मानकीकृत है: किसी को निलंबित कर दो। मैनहोल में मौत के बाद मुंबई में चार अधिकारियों को निलंबित कर दिया गया; तेलंगाना में, मेदक की जिलाधिकारी प्रतिमा सिंह ने पंचायत कार्यालय में तोड़फोड़ और हरिता हारम के तहत लगाए गए पेड़ों को नुकसान पहुंचाने से जुड़े कथित कदाचार के बाद पोलमपल्ली गांव के सरपंच को छह महीने के लिए निलंबित कर दिया। ये मामले एक जैसे नहीं हैं, और कुछ निलंबन उचित भी हो सकते हैं। लेकिन अक्सर इस कदम को जवाबदेही के रूप में पेश किया जाता है, जबकि यह महज एक फौरी उपाय है। यह केवल सामने दिखने वाले पदाधिकारी को दंडित करता है, न कि उस पूरी व्यवस्था को जिसके कारण मैनहोल खुला छूटा, ढलान धंसने की कगार पर आ गई या सुरक्षा नियम कमज़ोर पड़ गए। जो शहर अपने ही नालों की वजह से नागरिकों को खो देता है, वहां केवल कर्मचारियों की समस्या नहीं है—वहां डिजाइन, रखरखाव और अंकेक्षण की एक गंभीर समस्या है।
দৃশ্যমান ব্যর্থতার প্রতি প্রশাসনিক উত্তরটি অত্যন্ত হতাশাজনকভাবে ধরাবাঁধা: কাউকে সাময়িক বরখাস্ত বা সাসপেন্ড করা। মুম্বইয়ে ম্যানহোলে মৃত্যুর পর চারজন আধিকারিককে সাসপেন্ড করা হয়; তেলঙ্গানায় মেদকের জেলাশাসক প্রতিমা সিং পঞ্চায়েত অফিস ভাঙচুর এবং 'হরিতা হরম' প্রকল্পের অধীনে রোপণ করা গাছ নষ্ট করার অভিযোগে পোলমপল্লী গ্রামের সরপঞ্চকে ছ'মাসের জন্য সাসপেন্ড করেন। এই ঘটনাগুলি হুবহু একরকম নয়, এবং কিছু ক্ষেত্রে সাসপেন্ড করা হয়তো যুক্তিযুক্তও। কিন্তু এই পদক্ষেপটিকে বারবার জবাবদিহি হিসেবে তুলে ধরার চেষ্টা হয়, অথচ তা আসলে কেবল একটি সাময়িক বিরতি মাত্র। এটি দৃশ্যমান পদাধিকারীকে শাস্তি দেয় ঠিকই, কিন্তু যে ব্যবস্থার কারণে একটি ম্যানহোল খোলা পড়ে থাকে, পাহাড়ের ঢাল বিপজ্জনক হয়ে ওঠে অথবা সুরক্ষাবিধি দুর্বল থাকে—সেই ব্যবস্থাকে তা সবসময় শাস্তি দেয় না। যে শহর নিজেরই নর্দমায় নাগরিকদের প্রাণ হারায়, সেই শহরের সমস্যা কেবল কর্মী সংক্রান্ত নয়—তার নকশা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং নিরীক্ষাতেও বড়সড় গলদ রয়েছে।
उघड अपयशावर प्रशासकीय उत्तर अतिशय निराशाजनकरीत्या साचेबद्ध आहे: कोणालातरी निलंबित करा. मॅनहोलमधील मृत्यूनंतर मुंबईत चार अधिकाऱ्यांना निलंबित करण्यात आले; तेलंगणात, मेदकच्या जिल्हाधिकारी प्रतिमा सिंग यांनी पोलापल्ली गावच्या सरपंचाला सहा महिन्यांसाठी निलंबित केले. पंचायत कार्यालयाची तोडफोड आणि 'हरित हरम' अंतर्गत लावलेल्या झाडांच्या नुकसानीशी संबंधित गैरवर्तनावरून ही कारवाई करण्यात आली. या दोन्ही घटना अगदी सारख्या नाहीत आणि काही निलंबने योग्यही असू शकतात. परंतु बऱ्याचदा ही कृती उत्तरदायित्व असल्यासारखी भासवली जाते, जी प्रत्यक्षात केवळ तात्पुरती मलमपट्टी असते. यामुळे केवळ समोर दिसणाऱ्या पदाधिकाऱ्याला शिक्षा होते, परंतु ज्या व्यवस्थेने मॅनहोल उघडे सोडले, डोंगराचा उतार असुरक्षित ठेवला किंवा सुरक्षेचे नियम कमकुवत ठेवले, त्या व्यवस्थेला शिक्षा होत नाही. जे शहर स्वतःच्याच गटारांमध्ये नागरिकांचे बळी घेते, तिथे केवळ कर्मचाऱ्यांची समस्या नसते — ती रचनेची, देखभालीची आणि लेखापरीक्षणाची समस्या असते.
కళ్లెదుట కనిపిస్తున్న వైఫల్యానికి పరిపాలనాపరమైన సమాధానం తీవ్ర నిరాశజనకంగా ఒకే రీతిలో ఉంటుంది: ఎవరో ఒకరిని సస్పెండ్ చేయడం. మ్యాన్హోల్ మరణం తర్వాత ముంబైలో నలుగురు అధికారులను సస్పెండ్ చేశారు; తెలంగాణలో పంచాయతీ కార్యాలయం, మరియు హరితహారం కింద నాటిన చెట్లను ధ్వంసం చేసిన సంఘటనలకు సంబంధించిన దుష్ప్రవర్తనపై మెదక్ కలెక్టర్ ప్రతిమా సింగ్ పోలంపల్లి గ్రామ సర్పంచ్ను ఆరు నెలల పాటు సస్పెండ్ చేశారు. ఈ కేసులన్నీ ఒకే రకమైనవి కాకపోవచ్చు, కొన్ని సస్పెన్షన్లు సమర్థనీయమే కావచ్చు. కానీ ఇది కేవలం తాత్కాలిక చర్య మాత్రమే అయినప్పటికీ, జవాబుదారీతనంగా చూపే ప్రయత్నం తరచుగా జరుగుతోంది. మ్యాన్హోల్ మూత లేకుండా వదిలేసిన, ఒక వాలును ప్రమాదకరంగా మార్చిన లేదా భద్రతా నిబంధనలను బలహీనపరిచిన వ్యవస్థను కాకుండా, కంటికి కనిపించే పదవిలో ఉన్నవారిని మాత్రమే ఇది శిక్షిస్తుంది. మురుగుకాల్వల వల్ల పౌరుల ప్రాణాలు పోతున్నాయంటే ఆ నగరంలో కేవలం సిబ్బంది సమస్య మాత్రమే ఉన్నట్లు కాదు — అక్కడ డిజైన్, నిర్వహణ, మరియు ఆడిట్ సమస్య ఉన్నట్లు లెక్క.
வெளிப்படையான தோல்விகளுக்கான நிர்வாகத்தின் பதில் சலிப்பூட்டும் வகையில் சம்பிரதாயமாகிவிட்டது: யாரையாவது பணியிடை நீக்கம் செய்வது. மும்பையில் பாதாளச் சாக்கடையில் விழுந்து ஏற்பட்ட மரணத்திற்குப் பிறகு நான்கு அதிகாரிகள் பணியிடை நீக்கம் செய்யப்பட்டனர்; தெலங்கானாவில், ஹரித ஹாரம் திட்டத்தின் கீழ் நடப்பட்ட மரங்கள் மற்றும் பஞ்சாயத்து அலுவலகம் சூறையாடப்பட்டது தொடர்பான புகாரையடுத்து, போலாம்பள்ளி கிராம பஞ்சாயத்துத் தலைவரை மெதக் மாவட்ட ஆட்சியர் பிரதிமா சிங் ஆறு மாதங்களுக்குப் பணியிடை நீக்கம் செய்தார். இந்தச் சம்பவங்கள் ஒன்றுக்கொன்று இணையானவை அல்ல; சில நடவடிக்கைகளுக்கு நியாயமான காரணங்கள் இருக்கலாம். ஆனால், வெறும் தற்காலிக நடவடிக்கையான இது, உண்மையான பொறுப்புக்கூறலாக உருவகப்படுத்தப்படுகிறது. இது கண்ணுக்குத் தெரியும் அதிகாரியைத் தண்டிக்கிறதே தவிர, பாதாளச் சாக்கடையைத் திறந்து வைத்த, சரிவுகளை பலவீனமாக விட்ட, அல்லது பாதுகாப்பு நடைமுறைகளைக் கோட்டைவிட்ட ஒட்டுமொத்த அமைப்பைத் தண்டிப்பதில்லை. தனது சொந்த வடிகால்களிலேயே குடிமக்களைப் பலிகொடுக்கும் ஒரு நகரத்திற்கு, அதிகாரிகளின் குறைபாடு மட்டுமே பிரச்சினையல்ல; அதில் வடிவமைப்பு, பராமரிப்பு மற்றும் தணிக்கை சார்ந்த குறைபாடுகளே மலிந்துள்ளன.
દેખીતી નિષ્ફળતા સામે વહીવટી જવાબ અત્યંત નિરાશાજનક રીતે ઢાંચાગત છે: કોઈને સસ્પેન્ડ કરી દો. મુંબઈમાં મેનહોલમાં થયેલા મૃત્યુ પછી ચાર અધિકારીઓને સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા; તેલંગાણામાં, મેડક કલેક્ટર પ્રતિમા સિંહે પંચાયત કચેરી અને હરિતા હારમ યોજના હેઠળ વાવવામાં આવેલા વૃક્ષોમાં તોડફોડ સાથે જોડાયેલી કથિત ગેરવર્તણૂક બદલ પોલમપલ્લી ગામના સરપંચને છ મહિના માટે સસ્પેન્ડ કર્યા. આ કિસ્સાઓ સમાન નથી, અને કેટલાક સસ્પેન્શન કદાચ વાજબી હોઈ શકે છે. પરંતુ આ દેખાડાને વારંવાર જવાબદારીનું રૂપ આપવામાં આવે છે, જ્યારે તે માત્ર એક વિરામ છે. તે એ હોદ્દેદારને સજા આપે છે જે નજરમાં આવે છે, પરંતુ તે સિસ્ટમને નહીં જેણે ગટરને ખુલ્લી છોડી દીધી, ઢોળાવને અસુરક્ષિત બનાવ્યો અથવા સુરક્ષા પ્રોટોકોલને નબળો રાખ્યો. જે શહેર પોતાના નાગરિકોને પોતાની જ ગટરોમાં ગુમાવે છે, તેની પાસે માત્ર કર્મચારીઓની જ સમસ્યા નથી - તેની પાસે ડિઝાઇન, જાળવણી અને ઓડિટની પણ સમસ્યા છે.
The case for the administratorप्रशासकों की विवशताপ্রশাসকদের পক্ষের যুক্তিप्रशासकाची बाजूఅధికారుల వాదనநிர்வாகிகளின் தரப்பு நியாயம்વહીવટકર્તાનો પક્ષ
To be fair, the monsoon is a genuinely brutal test. Heavy rainfall on July 6 damaged railway lines through a difficult stretch between Karjat and Lonavala. A civic body cannot inspect and secure every vulnerable point in a metropolis overnight, nor can railway officials eliminate every landslide risk in the ghats. Officials work under budgets, contracts and population pressures that may be set beyond their immediate control. Highly concentrated downpours can stress even well-built systems. There is honest failure here as well as negligent failure, and an editorial that treats the two as identical would be dishonest. The question is not whether the rain is hard, but whether public authorities prepared as if they knew the rain was coming.
निष्पक्ष रूप से देखा जाए तो, मानसून वास्तव में एक क्रूर परीक्षा है। 6 जुलाई को हुई भारी बारिश ने कर्जत और लोनावला के बीच एक कठिन रास्ते से गुजरने वाली रेलवे लाइनों को क्षतिग्रस्त कर दिया। कोई भी नगर निकाय रातों-रात किसी महानगर के हर संवेदनशील बिंदु का निरीक्षण कर उसे सुरक्षित नहीं कर सकता, और न ही रेलवे अधिकारी घाटों में भूस्खलन के हर जोखिम को समाप्त कर सकते हैं। अधिकारी ऐसे बजट, अनुबंध और जनसंख्या के दबाव में काम करते हैं जो उनके तात्कालिक नियंत्रण से बाहर हो सकते हैं। अत्यधिक केंद्रित और मूसलाधार बारिश अच्छी तरह से निर्मित प्रणालियों को भी चरमरा सकती है। यहां लापरवाही के कारण हुई विफलता के साथ-साथ प्रामाणिक विफलता भी मौजूद है, और ऐसा संपादकीय बेईमान होगा जो दोनों को एक समान माने। सवाल यह नहीं है कि बारिश कितनी भीषण है, बल्कि यह है कि क्या सार्वजनिक प्राधिकरणों ने यह जानकर तैयारी की थी कि बारिश आने वाली है।
সত্যের খাতিরে বলতেই হয়, বর্ষা বাস্তবিকই এক অত্যন্ত কঠিন পরীক্ষা। ৬ জুলাইয়ের প্রবল বর্ষণ করজত ও লোনাভলার মধ্যবর্তী এক দুর্গম পথে রেলপথের বিস্তর ক্ষতি করেছে। একটি পৌর সংস্থা রাতারাতি কোনও মহানগরের প্রতিটি ঝুঁকিপূর্ণ স্থান পরিদর্শন করে সুরক্ষিত করে তুলতে পারে না, কিংবা রেলের আধিকারিকরাও পাহাড়ি ঘাটে ভূমিধসের সমস্ত ঝুঁকি পুরোপুরি নির্মূল করতে পারেন না। আধিকারিকদের এমন এক বাজেট, চুক্তি এবং জনসংখ্যার চাপের মধ্যে কাজ করতে হয়, যা হয়তো তাদের প্রত্যক্ষ নিয়ন্ত্রণের বাইরে। অতিভারী এবং কেন্দ্রীভূত বৃষ্টিপাত সুনির্মিত পরিকাঠামোর উপরেও তীব্র চাপ সৃষ্টি করতে পারে। এখানে যেমন অনিচ্ছাকৃত ব্যর্থতা রয়েছে, তেমনই রয়েছে গাফিলতিপ্রসূত ব্যর্থতা। আর যে সম্পাদকীয় এই দুটিকে সমতুল্য বলে গণ্য করে, তা কখনোই সৎ হতে পারে না। প্রশ্ন এটা নয় যে বৃষ্টি কতটা তীব্র, বরং প্রশ্ন হলো বৃষ্টি যে আসবে তা জেনেও সরকারি কর্তৃপক্ষ পর্যাপ্ত প্রস্তুতি নিয়েছিল কি না।
प्रामाणिकपणे सांगायचे तर, मान्सून ही खरोखरच एक कठोर परीक्षा असते. ६ जुलै रोजी झालेल्या मुसळधार पावसामुळे कर्जत आणि लोणावळा दरम्यानच्या अतिशय कठीण पट्ट्यातील रेल्वे मार्गांचे नुकसान झाले. कोणतीही महानगरपालिका रातोरात महानगरातील प्रत्येक असुरक्षित ठिकाणाची तपासणी करून ते सुरक्षित करू शकत नाही, आणि रेल्वे अधिकारीही घाटातील भूस्खलनाचा प्रत्येक धोका नष्ट करू शकत नाहीत. अधिकारी बजेट, कंत्राटे आणि वाढत्या लोकसंख्येच्या दबावाखाली काम करतात, जे त्यांच्या थेट नियंत्रणाबाहेर असू शकतात. अत्यंत कमी वेळेत झालेला ढगफुटीसारखा पाऊस चांगल्या बांधणीच्या यंत्रणांवरही ताण आणू शकतो. यात प्रामाणिक अपयशासोबतच निष्काळजीपणाचे अपयशही आहे, आणि या दोन्ही गोष्टी एकच आहेत असे मानणारे संपादकीय अप्रामाणिक ठरेल. प्रश्न हा नाही की पाऊस किती भयंकर आहे, तर प्रश्न हा आहे की पाऊस येणार आहे हे माहीत असूनही सार्वजनिक प्राधिकरणांनी त्यासाठी पूर्वतयारी केली होती का?
నిష్పక్షపాతంగా చెప్పాలంటే, రుతుపవనాలు నిజంగానే ఒక కఠోరమైన పరీక్ష. జూలై 6న కురిసిన భారీ వర్షాలకు కర్జత్, లోనావాలాల మధ్య అత్యంత కష్టమైన మార్గంలో రైల్వే లైన్లు దెబ్బతిన్నాయి. ఒక మహానగరంలోని ప్రతి సున్నితమైన ప్రాంతాన్ని రాత్రికి రాత్రే పౌర యంత్రాంగం తనిఖీ చేసి భద్రపరచలేకపోవచ్చు, అలాగే రైల్వే అధికారులు ఘాట్లలో కొండచరియలు విరిగిపడే ప్రమాదాన్ని పూర్తిగా నివారించలేరు. బడ్జెట్లు, కాంట్రాక్టులు, జనాభా ఒత్తిళ్ల వంటి తమ నియంత్రణకు మించిన పరిస్థితుల మధ్య అధికారులు పనిచేస్తుంటారు. అతిభారీ వర్షాలు పడినప్పుడు పటిష్టంగా నిర్మించిన వ్యవస్థలు సైతం ఒత్తిడికి గురవుతాయి. ఇందులో నిజాయితీతో కూడిన వైఫల్యంతో పాటు నిర్లక్ష్యపు వైఫల్యం కూడా ఉంటుంది, ఆ రెంటినీ ఒకేలా పరిగణించే సంపాదకీయం అబద్ధమవుతుంది. ఇక్కడ ప్రశ్న వర్షం తీవ్రత గురించి కాదు, వర్షం వస్తుందని ముందే తెలిసినా ప్రభుత్వ అధికారులు తగినట్లుగా సిద్ధమయ్యారా లేదా అన్నదే.
நடுநிலையோடு சொல்வதென்றால், பருவமழை என்பது ஒரு கடுமையான சவால்தான். ஜூலை 6 அன்று பெய்த கனமழையானது கர்ஜத் மற்றும் லோனாவாலா இடையிலான மிகவும் கடினமான நிலப்பரப்பில் அமைந்துள்ள ரயில் பாதைகளைச் சேதப்படுத்தியது. ஒரு மாநகராட்சி நிர்வாகத்தால் ஒரே இரவில் பெருநகரத்தில் உள்ள அனைத்து ஆபத்தான இடங்களையும் ஆய்வு செய்து பாதுகாத்துவிட முடியாது; மலைப்பகுதிகளில் நிலச்சரிவு அபாயம் முழுவதையும் ரயில்வே அதிகாரிகளால் அறவே நீக்கிவிடவும் முடியாது. தங்களது கட்டுப்பாட்டை மீறிய நிதிநிலை, ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் மக்கள் தொகை நெருக்கடிகளுக்கு மத்தியில்தான் அதிகாரிகள் பணியாற்றுகிறார்கள். மிகக் குறுகிய நேரத்தில் கொட்டித் தீர்க்கும் கனமழை, சிறப்பாக கட்டமைக்கப்பட்ட அமைப்புகளையும் நிலைகுலையச் செய்யும். இதில் அலட்சியத்தால் ஏற்படும் தோல்விகளைப் போலவே, கட்டுப்படுத்த முடியாத நேர்மையான தோல்விகளும் உள்ளன; இவ்விரண்டையும் ஒன்றாகப் பாவிக்கும் ஒரு தலையங்கம் நேர்மையற்றதாகவே இருக்கும். கேள்வி மழையின் கடுமையைப் பற்றியதல்ல, மழை வரப்போகிறது என்று தெரிந்தும் அதற்கேற்ப பொது நிர்வாகம் முன்னெச்சரிக்கையோடு தயாராக இருந்ததா என்பதே.
ન્યાયી રીતે કહીએ તો, ચોમાસું ખરેખર એક નિર્દય કસોટી છે. ૬ જુલાઈના રોજ પડેલા ભારે વરસાદે કર્જત અને લોનાવાલા વચ્ચેના મુશ્કેલ પટ્ટામાં રેલવે લાઈનોને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. કોઈ નાગરિક સંસ્થા રાતોરાત મહાનગરના દરેક સંવેદનશીલ બિંદુનું નિરીક્ષણ કરી તેને સુરક્ષિત કરી શકતી નથી, કે રેલવે અધિકારીઓ ઘાટના વિસ્તારોમાં ભૂસ્ખલનના દરેક જોખમને નાબૂદ કરી શકતા નથી. અધિકારીઓ બજેટ, કરારો અને વસ્તીના દબાણ હેઠળ કામ કરે છે જે તેમના તાત્કાલિક નિયંત્રણની બહાર હોઈ શકે છે. અત્યંત ભારે અને કેન્દ્રિત વરસાદ સારી રીતે બનેલી સિસ્ટમો પર પણ તાણ લાવી શકે છે. અહીં પ્રામાણિક નિષ્ફળતાની સાથે સાથે બેદરકારીભરી નિષ્ફળતા પણ છે, અને આ બંનેને સમાન માનતો તંત્રીલેખ અપ્રામાણિક ગણાશે. પ્રશ્ન એ નથી કે વરસાદ ભારે છે કે કેમ, પરંતુ પ્રશ્ન એ છે કે શું જાહેર સત્તાવાળાઓએ એવી તૈયારી કરી હતી કે જાણે તેઓ જાણતા હોય કે વરસાદ આવવાનો છે.
The evidence says preventableसाक्ष्य: ये रोके जा सकने वाले हादसे हैंপ্রমাণ বলছে এসব প্রতিরোধযোগ্যपुरावे सांगतात: हे टाळता येण्यासारखे होतेనివారించదగ్గవే అంటున్న ఆధారాలుதடுக்கக்கூடியவையே எனச் சுட்டிக்காட்டும் சான்றுகள்પુરાવા સૂચવે છે કે નિવારણ શક્ય હતું
And the evidence says they knew. The monsoon is the most predictable event in the Indian calendar, and the IMD had issued alerts across several states. Yet the deaths and disruptions reported in the pack cluster around lapses that no forecast can excuse away: a manhole, landslide-hit rail lines, a live wire. In Goa, a 25-year-old electricity department employee from Maulinguem, Bicholim, died of electrocution while trimming trees at the Assonora water treatment plant — a workplace-safety failure, not just a weather event. When the same categories of danger recur across states, the common variable is not only the cloud; it is the weakness of maintenance regimes and safety protocols.
और साक्ष्य कहते हैं कि उन्हें पता था। भारतीय कैलेंडर में मानसून सबसे पूर्वानुमानित घटना है, और आईएमडी ने कई राज्यों में अलर्ट जारी किए थे। फिर भी सामने आई मौतें और व्यवधान उन खामियों के इर्द-गिर्द केंद्रित हैं जिन्हें किसी भी पूर्वानुमान का बहाना बनाकर उचित नहीं ठहराया जा सकता: एक मैनहोल, भूस्खलन की चपेट में आई रेल लाइनें, और नंगा बिजली का तार। गोवा में, बिचोलिम के मौलिंगेम निवासी बिजली विभाग के 25 वर्षीय कर्मचारी की असनोरा जल शोधन संयंत्र में पेड़ छांटते समय करंट लगने से मौत हो गई—यह कार्यस्थल-सुरक्षा की विफलता थी, न कि केवल मौसम की घटना। जब अलग-अलग राज्यों में एक ही तरह के खतरे बार-बार सामने आते हैं, तो उनका समान कारण केवल बादल नहीं होते; बल्कि यह रखरखाव प्रणालियों और सुरक्षा प्रोटोकॉल की कमज़ोरी होती है।
এবং প্রমাণ বলছে তারা তা জানত। ভারতের বর্ষপঞ্জিতে বর্ষা হলো সবচেয়ে সহজে অনুমেয় ঘটনা, এবং আবহাওয়া দফতর একাধিক রাজ্যে সতর্কতাও জারি করেছিল। তা সত্ত্বেও যেসব মৃত্যু এবং বিপর্যয়ের খবর সামনে এসেছে, তা এমন সব গাফিলতির কারণে ঘটেছে যা কোনও আবহাওয়ার পূর্বাভাস দিয়ে এড়ানো যায় না: একটি খোলা ম্যানহোল, ভূমিধস-বিধ্বস্ত রেলপথ, একটি ছিঁড়ে পড়া বৈদ্যুতিক তার। গোয়ায়, বিচ্ছোলিমের মাউলিঙ্গুয়েম-এর ২৫ বছর বয়সি এক বিদ্যুৎ দফতরের কর্মী আসনোরা জল পরিশোধন কেন্দ্রে গাছ ছাঁটাই করার সময় বিদ্যুৎস্পৃষ্ট হয়ে মারা যান—এটি কেবল আবহাওয়াজনিত দুর্ঘটনা নয়, বরং কর্মক্ষেত্রে সুরক্ষার ব্যর্থতা। যখন বিভিন্ন রাজ্য জুড়ে একই ধরনের বিপদের পুনরাবৃত্তি ঘটে, তখন তার সাধারণ কারণ কেবল মেঘ নয়; বরং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা এবং সুরক্ষাবিধির চরম দুর্বলতা।
आणि पुरावे सांगतात की त्यांना हे माहीत होते. भारतीय दिनदर्शिकेनुसार मान्सून ही सर्वात अचूक अंदाज वर्तवता येणारी घटना आहे, आणि आयएमडीने अनेक राज्यांमध्ये पूर्वसूचना दिली होती. तरीही नोंदवलेले मृत्यू आणि विस्कळीत झालेले जनजीवन अशा चुकांभोवती फिरते ज्यांचे समर्थन कोणताही हवामान अंदाज करू शकत नाही: उघडे मॅनहोल, भूस्खलनाचा फटका बसलेले रेल्वे मार्ग, आणि जिवंत विजेची तार. गोव्यात, असनोरा जलशुद्धीकरण केंद्रावर झाडांच्या फांद्या छाटताना मावळिंगे, डिचोली येथील एका २५ वर्षीय वीज विभाग कर्मचाऱ्याचा विजेचा धक्का लागून मृत्यू झाला — हे केवळ हवामानाचे संकट नव्हते, तर कामाच्या ठिकाणी असलेल्या सुरक्षेचे अपयश होते. जेव्हा एकाच प्रकारच्या धोक्यांची अनेक राज्यांमध्ये पुनरावृत्ती होते, तेव्हा त्यातील समान दुवा केवळ ढग नसून देखभालीच्या यंत्रणेतील आणि सुरक्षा नियमांमधील कमकुवतपणा हा असतो.
వారికి ముందే తెలుసు అని ఆధారాలు స్పష్టం చేస్తున్నాయి. భారతీయ క్యాలెండర్లో రుతుపవనాలు అత్యంత కచ్చితంగా అంచనా వేయదగినవి, పైగా భారత వాతావరణ శాఖ పలు రాష్ట్రాల్లో ముందస్తు హెచ్చరికలు జారీ చేసింది. అయినప్పటికీ నివేదించబడిన మరణాలు, అంతరాయాలు ఏ వాతావరణ సూచనా సమర్థించలేని లోపాల చుట్టే కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి: మ్యాన్హోల్, కొండచరియలు విరిగిపడిన రైల్వే లైన్లు, తెగిన విద్యుత్ తీగలు. గోవాలో, బిచోలిమ్లోని మౌలింగ్యుమ్కు చెందిన 25 ఏళ్ల విద్యుత్ శాఖ ఉద్యోగి అసనోరా వాటర్ ట్రీట్మెంట్ ప్లాంట్లో చెట్ల కొమ్మలు నరుకుతూ విద్యుదాఘాతంతో మరణించాడు — ఇది కేవలం వాతావరణ సమస్య కాదు, పని ప్రదేశంలో భద్రతా వైఫల్యం. ఇవే రకమైన ప్రమాదాలు రాష్ట్రాలవ్యాప్తంగా పునరావృతమవుతున్నప్పుడు, దానికి సాధారణ కారణం కేవలం వర్షపు మేఘం మాత్రమే కాదు; నిర్వహణా లోపాలు, భద్రతా నిబంధనల వైఫల్యమే.
அவர்களுக்கு அது தெரிந்திருந்தது என்பதையே சான்றுகள் காட்டுகின்றன. இந்திய நாட்காட்டியில் மிகத் துல்லியமாக கணிக்கக்கூடிய நிகழ்வு பருவமழைதான்; பல மாநிலங்களுக்கு இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம் எச்சரிக்கைகளையும் விடுத்திருந்தது. ஆனாலும், இங்கு பதிவான மரணங்களும் பாதிப்புகளும் எந்த வானிலை முன்னறிவிப்பாலும் நியாயப்படுத்த முடியாத அப்பட்டமான அலட்சியங்களைச் சுற்றியே நிகழ்கின்றன: திறந்த பாதாளச் சாக்கடை, நிலச்சரிவில் சிக்கிய ரயில் பாதைகள், அறுந்து தொங்கும் மின் கம்பிகள். கோவாவில், அசோனோரா குடிநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில் மரக்கிளைகளை வெட்டிக்கொண்டிருந்தபோது, பிச்சோலிமில் உள்ள மவுலிங்குயேம் பகுதியைச் சேர்ந்த 25 வயதான மின்வாரிய ஊழியர் மின்சாரம் தாக்கி உயிரிழந்தார் - இது வெறும் வானிலை சார்ந்த விபத்து அல்ல, பணியிடப் பாதுகாப்பு சார்ந்த தோல்வி. பல்வேறு மாநிலங்களில் ஒரே வகையான ஆபத்துகள் தொடர்ந்து நிகழும்போது, அதற்குக் காரணம் மேகங்கள் மட்டுமல்ல; பராமரிப்பு அமைப்புகள் மற்றும் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளின் பலவீனமே முக்கியக் காரணம்.
અને પુરાવા કહે છે કે તેઓ જાણતા હતા. ભારતીય કેલેન્ડરમાં ચોમાસું સૌથી વધુ અનુમાનિત ઘટના છે, અને IMD દ્વારા ઘણા રાજ્યોમાં એલર્ટ પણ જારી કરવામાં આવ્યા હતા. આમ છતાં, નોંધાયેલા મૃત્યુ અને અડચણો એવી ખામીઓની આસપાસ કેન્દ્રિત છે જેને કોઈ આગાહી માફ કરી શકે નહીં: ખુલ્લી ગટર, ભૂસ્ખલનથી પ્રભાવિત રેલ લાઈનો, અને જીવંત વીજ તાર. ગોવામાં, બિચોલીમના મૌલિંગુએમનો એક ૨૫ વર્ષીય વીજળી વિભાગનો કર્મચારી અસ્સોનોરા વોટર ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટમાં વૃક્ષો કાપતી વખતે કરંટ લાગવાથી મૃત્યુ પામ્યો - જે માત્ર હવામાનની ઘટના નથી, પણ કાર્યસ્થળની સુરક્ષામાં નિષ્ફળતા છે. જ્યારે રાજ્યોમાં એક જ પ્રકારના જોખમો વારંવાર જોવા મળે છે, ત્યારે સામાન્ય પરિબળ માત્ર વાદળો હોતા નથી; તે જાળવણી વ્યવસ્થા અને સુરક્ષા પ્રોટોકોલની નબળાઈ છે.
Courts as the last resortअंतिम उपाय के रूप में अदालतेंশেষ আশ্রয়স্থল হিসেবে আদালতन्यायालये: अखेरचा पर्यायచివరి శరణ్యంగా న్యాయస్థానాలుஇறுதிப் புகலிடமாக நீதிமன்றங்கள்અદાલતો અંતિમ આશરો
Where the executive defaults, the judiciary is dragged in. The Madhya Pradesh High Court has sought a status report on tiger reserves following big-cat mortalities, acting on a public interest litigation filed by Mumbai-based lawyer Subrat Chaktraborty. It is welcome that a constitutional court will not let preventable deaths pass without a paper trail. But a republic that needs a High Court to demand a status report on why things keep dying has already conceded that its administrative accountability is broken. Courts audit after the fact; they cannot cover a manhole or hold a slope. Their intervention is a symptom of executive drift, not a substitute for the routine competence citizens are entitled to expect without litigation.
जहां कार्यपालिका चूकती है, वहां न्यायपालिका को घसीटा जाता है। मुंबई के वकील सुब्रत चक्रवर्ती द्वारा दायर एक जनहित याचिका पर कार्रवाई करते हुए, मध्य प्रदेश उच्च न्यायालय ने बाघों की मौत के बाद बाघ अभयारण्यों पर एक स्थिति रिपोर्ट मांगी है। यह स्वागत योग्य है कि एक संवैधानिक न्यायालय टाली जा सकने वाली मौतों को बिना किसी लिखित जवाबदेही के गुजरने नहीं देगा। लेकिन एक ऐसा गणराज्य जिसे यह पूछने के लिए उच्च न्यायालय की आवश्यकता हो कि लगातार मौतें क्यों हो रही हैं, वह पहले ही यह स्वीकार कर चुका है कि उसकी प्रशासनिक जवाबदेही ध्वस्त हो चुकी है। अदालतें घटना के बाद अंकेक्षण करती हैं; वे किसी मैनहोल को ढक नहीं सकतीं या किसी ढलान को गिरने से रोक नहीं सकतीं। उनका हस्तक्षेप कार्यपालिका की दिशाहीनता का एक लक्षण है, न कि उस नियमित प्रशासनिक दक्षता का विकल्प जिसकी अपेक्षा नागरिक बिना किसी मुकदमे के करने के हकदार हैं।
নির্বাহী বিভাগ যেখানে ব্যর্থ হয়, বিচার বিভাগকে সেখানে টেনে আনা হয়। ব্যাঘ্র সংরক্ষণে বাঘের মৃত্যুর ঘটনার পর মুম্বই-ভিত্তিক আইনজীবী সুব্রত চক্রবর্তীর দায়ের করা একটি জনস্বার্থ মামলার ভিত্তিতে মধ্যপ্রদেশ হাইকোর্ট একটি পরিস্থিতি সংক্রান্ত প্রতিবেদন তলব করেছে। এটি একটি স্বাগত পদক্ষেপ যে কোনও সাংবিধানিক আদালত প্রতিরোধযোগ্য মৃত্যুগুলিকে উপযুক্ত তথ্যপ্রমাণ বা নথিপত্র ছাড়া এমনি পার হতে দেবে না। কিন্তু যে প্রজাতন্ত্রে প্রাণহানির কারণ জানতে হাইকোর্টকে পরিস্থিতি সংক্রান্ত প্রতিবেদন তলব করতে হয়, তা ইতিমধ্যেই স্বীকার করে নিয়েছে যে তার প্রশাসনিক জবাবদিহির ব্যবস্থা সম্পূর্ণ ভেঙে পড়েছে। আদালত ঘটনা ঘটার পর তার নিরীক্ষা করতে পারে; কিন্তু তারা খোলা ম্যানহোল ঢাকতে পারে না বা পাহাড়ের ঢালকে ধসে পড়া থেকে আটকাতে পারে না। তাদের হস্তক্ষেপ আসলে নির্বাহী বিভাগের লক্ষ্যভ্রষ্টতার একটি লক্ষণ মাত্র, তা নাগরিকের প্রাপ্য সেই দৈনন্দিন দক্ষতার বিকল্প হতে পারে না যা তারা কোনও আইনি লড়াই ছাড়াই পাওয়ার অধিকারী।
जिथे कार्यकारी यंत्रणा अपयशी ठरते, तिथे न्यायव्यवस्थेला ओढावे लागते. मुंबईस्थित वकील सुब्रत चक्रवर्ती यांनी दाखल केलेल्या जनहित याचिकेवर सुनावणी करताना, वाघांच्या मृत्यूनंतर मध्य प्रदेश उच्च न्यायालयाने व्याघ्र प्रकल्पांबाबत 'स्थिती अहवाल' मागवला आहे. टाळता येण्यासारख्या मृत्यूंची दफ्तरी नोंद घेतल्याशिवाय घटनात्मक न्यायालय ते सोडून देणार नाही, ही स्वागतार्ह बाब आहे. पण ज्या प्रजासत्ताकात जीव का जात आहेत यावर उच्च न्यायालयाला स्थिती अहवाल मागावा लागतो, त्या व्यवस्थेने आपली प्रशासकीय उत्तरदायित्वाची व्यवस्था कोलमडली असल्याचे आधीच मान्य केलेले असते. न्यायालये घटना घडून गेल्यानंतर लेखापरीक्षण करतात; ती मॅनहोल झाकू शकत नाहीत किंवा डोंगराचा उतार रोखून धरू शकत नाहीत. त्यांचा हस्तक्षेप हे प्रशासकीय भरकटलेपणाचे लक्षण आहे. कोणत्याही खटल्याशिवाय ज्या दैनंदिन सक्षमतेची अपेक्षा करण्याचा नागरिकांना हक्क आहे, त्याला हा पर्याय ठरू शकत नाही.
కార్యనిర్వాహక వ్యవస్థ విఫలమైన చోట న్యాయవ్యవస్థ జోక్యం అనివార్యమవుతుంది. ముంబైకి చెందిన న్యాయవాది సుబ్రత్ చక్రవర్తి దాఖలు చేసిన ప్రజా ప్రయోజన వ్యాజ్యంపై స్పందించిన మధ్యప్రదేశ్ హైకోర్టు, పెద్ద పులుల మరణాల నేపథ్యంలో టైగర్ రిజర్వ్లపై నివేదిక కోరింది. నివారించదగ్గ మరణాలను ఒక రాజ్యాంగబద్ధమైన న్యాయస్థానం పత్రబద్ధమైన ఆధారాలు లేకుండా వదిలేయకపోవడం హర్షణీయం. కానీ ప్రాణాలు ఎందుకు పోతున్నాయో నివేదిక ఇవ్వాలని ఒక హైకోర్టు ప్రభుత్వాన్ని ఆదేశించాల్సిన పరిస్థితి వచ్చిందంటే, ఆ ప్రజాస్వామ్య వ్యవస్థలో పరిపాలనాపరమైన జవాబుదారీతనం ఇప్పటికే కుప్పకూలిందని అంగీకరించినట్లే. న్యాయస్థానాలు సంఘటన జరిగిన తర్వాత సమీక్షిస్తాయి; అవి మ్యాన్హోల్ను మూయలేవు లేదా కొండచరియను ఆపలేవు. న్యాయస్థానాల జోక్యం అనేది కార్యనిర్వాహక వ్యవస్థ వైఫల్యానికి ఒక సంకేతమే తప్ప, పౌరులు ఎలాంటి వ్యాజ్యాలు లేకుండానే ఆశించే రోజువారీ పరిపాలనా సమర్థతకు ప్రత్యామ్నాయం కాదు.
நிர்வாகத் துறை தவறும் இடங்களில், நீதித்துறை உள்ளிழுக்கப்படுகிறது. புலிகளின் இறப்பைத் தொடர்ந்து புலிகள் காப்பகங்கள் குறித்த தற்போதைய நிலை அறிக்கையை, மும்பையைச் சேர்ந்த வழக்கறிஞர் சுப்ரத் சக்ரவர்த்தி தொடர்ந்த பொதுநல வழக்கின் அடிப்படையில் மத்தியப் பிரதேச உயர் நீதிமன்றம் கோரியுள்ளது. தடுக்கக்கூடிய மரணங்களை உரிய ஆவணப் பதிவுகளின்றி கடந்துபோக ஒரு அரசியலமைப்பு நீதிமன்றம் அனுமதிக்காது என்பது வரவேற்கத்தக்கது. ஆனால், உயிர்கள் தொடர்ந்து பறிபோவது ஏன் என அறிக்கை கேட்க உயர் நீதிமன்றத்தை நாட வேண்டியிருக்கும் ஒரு குடியரசு, தனது நிர்வாகப் பொறுப்புக்கூறல் சீர்குலைந்துவிட்டதை ஏற்கெனவே ஒப்புக்கொண்டுவிட்டது என்றே பொருள். நீதிமன்றங்கள் அனைத்தும் நடந்து முடிந்த பின்னரே தணிக்கை செய்கின்றன; அவற்றால் பாதாளச் சாக்கடையை மூடவோ, நிலச்சரிவைத் தடுத்து நிறுத்தவோ முடியாது. அவற்றின் தலையீடு நிர்வாகத்தின் திசைமாற்றத்தைக் காட்டுகிறதே தவிர, எந்த வழக்கும் இன்றி குடிமக்கள் எதிர்பார்க்கும் அன்றாட நிர்வாகத் திறனுக்குப் மாற்றாகாது.
જ્યાં કારોબારી અને વહીવટીતંત્ર નિષ્ફળ જાય છે, ત્યાં ન્યાયતંત્રને ખેંચવામાં આવે છે. મધ્ય પ્રદેશ હાઈકોર્ટે મુંબઈ સ્થિત વકીલ સુબ્રત ચક્રવર્તી દ્વારા દાખલ કરવામાં આવેલી જાહેર હિતની અરજી પર કાર્યવાહી કરતા, મોટી બિલાડીઓના (વાઘ વગેરે) મૃત્યુ બાદ ટાઇગર રિઝર્વ અંગે સ્ટેટસ રિપોર્ટ માંગ્યો છે. એ આવકારદાયક છે કે બંધારણીય અદાલત અટકાવી શકાય તેવા મૃત્યુને કાગળની કાર્યવાહી વિના પસાર થવા દેશે નહીં. પરંતુ જે ગણતંત્રમાં જીવો શા માટે સતત મરી રહ્યા છે તેનો સ્ટેટસ રિપોર્ટ માંગવા માટે હાઈકોર્ટની જરૂર પડે, તેણે એ સ્વીકારી લીધું છે કે તેની વહીવટી જવાબદેહી તૂટી ચુકી છે. અદાલતો ઘટના પછી ઓડિટ કરે છે; તેઓ ગટરને ઢાંકી શકતા નથી કે ઢોળાવને પકડી શકતા નથી. તેમનો હસ્તક્ષેપ એ વહીવટી નિષ્ક્રિયતાનું લક્ષણ છે, નહીં કે તે નિયમિત સક્ષમતાનો વિકલ્પ જેની નાગરિકો કોઈપણ મુકદ્દમા વિના અપેક્ષા રાખવા માટે હકદાર છે.
The way forwardआगे की राहউত্তরণের পথपुढचा मार्गముందస్తు మార్గంமுன்னோக்கிய பாதைઆગળનો માર્ગ
The fix is unglamorous and feasible: convert the annual ritual of blame into a standing regime of prevention. Municipal bodies should publish, before June, ward-wise monsoon-readiness audits — manholes surveyed and secured, drains checked, electrical safety certified — with officers responsible for the work beforehand, not merely named after a fall. Vulnerable rail sections between Karjat and Lonavala warrant pre-monsoon review and contingency planning; the IMD's alerts should trigger prepared crews, not just advisories. Suspensions, when warranted, should follow a transparent inquiry and not be treated as the end of accountability. The monsoon will return next June. The only open question is whether the state will have done its homework.
समाधान बहुत ही सीधा और व्यावहारिक है: दोषारोपण की इस वार्षिक रस्म को रोकथाम की एक स्थायी व्यवस्था में बदला जाए। नगर निकायों को जून से पहले वार्ड-वार मानसून-तैयारी अंकेक्षण (ऑडिट) प्रकाशित करना चाहिए—मैनहोल का सर्वेक्षण और उन्हें सुरक्षित करना, नालियों की जांच, विद्युत सुरक्षा का प्रमाणीकरण—और इसके लिए काम शुरू होने से पहले ही अधिकारियों को जिम्मेदार ठहराया जाना चाहिए, न कि किसी के गिरने के बाद केवल उनका नाम लिया जाए। कर्जत और लोनावला के बीच संवेदनशील रेल खंडों की मानसून-पूर्व समीक्षा और आकस्मिक योजना बनाई जानी चाहिए; आईएमडी के अलर्ट पर केवल परामर्श जारी न हों, बल्कि प्रशिक्षित कार्यदल तैनात किए जाएं। निलंबन, जब उचित हों, तो वे एक पारदर्शी जांच के बाद होने चाहिए और उन्हें जवाबदेही का अंत नहीं माना जाना चाहिए। मानसून अगले जून में फिर लौटेगा। एकमात्र खुला सवाल यह है कि क्या प्रशासन ने अपना होमवर्क पूरा किया होगा।
এর সমাধান চাকচিক্যহীন হলেও বাস্তবসম্মত: দোষারোপের এই বার্ষিক আচারকে প্রতিরোধের এক স্থায়ী ব্যবস্থায় রূপান্তরিত করা। পৌর সংস্থাগুলির উচিত জুনের আগেই ওয়ার্ডভিত্তিক বর্ষা-প্রস্তুতির নিরীক্ষা প্রকাশ করা—ম্যানহোলগুলির সমীক্ষা ও সুরক্ষা নিশ্চিত করা, নর্দমাগুলির তদারকি করা, বৈদ্যুতিক সুরক্ষার শংসাপত্র প্রদান করা—এবং এই কাজগুলির জন্য আগে থেকেই দায়িত্বপ্রাপ্ত আধিকারিকদের নাম ঘোষণা করা, কেবল কোনও দুর্ঘটনার পরেই কাউকে নামমাত্র দোষী সাব্যস্ত করা নয়। করজত ও লোনাভলার মধ্যবর্তী ঝুঁকিপূর্ণ রেল শাখাগুলিতে বর্ষার আগেই পর্যালোচনা এবং আপৎকালীন পরিকল্পনা গ্রহণ করা প্রয়োজন; আবহাওয়া দফতরের সতর্কতাগুলির ভিত্তিতে কেবল নির্দেশিকা জারি করলেই চলবে না, প্রস্তুত কর্মীদের মাঠে নামাতে হবে। সাময়িক বরখাস্ত বা সাসপেনশন যখন সত্যিই প্রয়োজন, তখন তা একটি স্বচ্ছ তদন্তের মাধ্যমে হওয়া উচিত এবং তাকেই জবাবদিহির শেষ পর্যায় হিসেবে গণ্য করা উচিত নয়। আগামী জুনে বর্ষা ফের আসবে। একমাত্র খোলা প্রশ্ন হলো, রাষ্ট্র তার বাড়ির কাজটুকু ঠিকমতো করে রাখবে কি না।
यावरील उपाय अगदी नीरस वाटला तरी अंमलात आणण्याजोगा आहे: दोषारोप करण्याच्या वार्षिक प्रथेचे रूपांतर एका कायमस्वरूपी प्रतिबंधात्मक व्यवस्थेत करणे. महानगरपालिकांनी जूनपूर्वी प्रभागनिहाय मान्सूनपूर्व तयारीचे लेखापरीक्षण प्रसिद्ध केले पाहिजे — ज्यामध्ये मॅनहोल्सचे सर्वेक्षण आणि सुरक्षितता, गटारांची तपासणी, आणि विद्युत सुरक्षेचे प्रमाणपत्र यांचा समावेश असावा — आणि त्यासाठी जबाबदार असलेल्या अधिकाऱ्यांची नावे एखादी दुर्घटना घडल्यानंतर जाहीर करण्याऐवजी आधीच निश्चित केलेली असावीत. कर्जत आणि लोणावळा दरम्यानच्या अतिसंवेदनशील रेल्वे मार्गांवर मान्सूनपूर्व आढावा आणि आपत्कालीन नियोजन करणे आवश्यक आहे; आयएमडीच्या इशाऱ्यांनंतर केवळ सूचना न देता सज्ज पथके कामाला लागली पाहिजेत. योग्य असेल तिथे निलंबन करावे, पण ते पारदर्शक चौकशीनंतरच व्हायला हवे आणि केवळ निलंबन म्हणजेच उत्तरदायित्वाचा शेवट असे मानले जाऊ नये. पुढील वर्षी जूनमध्ये मान्सून पुन्हा परतेल. आता उरलेला एकमेव प्रश्न हा आहे की, राज्याने आपला गृहपाठ केलेला असेल का?
దీని పరిష్కారం సాదాసీదాగా ఉన్నా ఆచరణ సాధ్యమైనదే: ఏటా నిందించుకునే తంతును పక్కనపెట్టి నిరంతర నివారణా వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయాలి. జూన్కు ముందే మున్సిపల్ సంస్థలు వార్డులవారీగా రుతుపవనాల సన్నద్ధతపై ఆడిట్ నివేదికలను ప్రచురించాలి — మ్యాన్హోళ్ల సర్వే చేసి భద్రపరచడం, మురుగుకాల్వల తనిఖీ, విద్యుత్ భద్రతా ధృవీకరణ వంటివి జరగాలి — పైగా ఎవరైనా పడిపోయిన తర్వాత కాకుండా, ఈ పనులకు బాధ్యులైన అధికారుల పేర్లను ముందుగానే ప్రకటించాలి. కర్జత్, లోనావాలాల మధ్య అత్యంత ప్రమాదకరమైన రైల్వే మార్గాలపై రుతుపవనాలకు ముందే సమీక్ష, ప్రత్యామ్నాయ ప్రణాళికలు అవసరం; వాతావరణ శాఖ హెచ్చరికలు కేవలం సలహాలుగా మిగిలిపోకుండా, సిబ్బందిని అప్రమత్తం చేసేలా ఉండాలి. అవసరమైనప్పుడు సస్పెన్షన్లు పారదర్శక విచారణ తర్వాత జరగాలి తప్ప, అదే జవాబుదారీతనానికి ముగింపుగా భావించకూడదు. వచ్చే జూన్లో మళ్లీ రుతుపవనాలు వస్తాయి. అసలు ప్రశ్న ఏమిటంటే, ప్రభుత్వ యంత్రాంగం అప్పటికైనా తన సన్నాహక పని పూర్తి చేస్తుందా లేదా అన్నదే.
இதற்கான தீர்வு கவர்ச்சியற்றது, ஆனால் சாத்தியமானது: ஆண்டுதோறும் நடைபெறும் இந்த பழிசுமத்தும் சடங்கை, நிலையான தடுப்பு முறையாக மாற்றுவதுதான் அது. விபத்து நடந்த பிறகு அதிகாரிகளின் பெயர்களை அறிவிப்பதற்குப் பதிலாக, ஜூன் மாதத்திற்கு முன்பாகவே வார்டு வாரியான பருவமழை ஆயத்தப் பணிகளுக்கான தணிக்கை அறிக்கைகளை மாநகராட்சிகள் வெளியிட வேண்டும் - அதில் பாதாளச் சாக்கடைகள் கணக்கெடுக்கப்பட்டு பாதுகாக்கப்பட்டதையும், வடிகால்கள் சரிபார்க்கப்பட்டதையும், மின் பாதுகாப்பு உறுதிசெய்யப்பட்டதையும், அப்பணிகளுக்குப் பொறுப்பான அதிகாரிகளின் விவரங்களோடு வெளிப்படுத்த வேண்டும். கர்ஜத் மற்றும் லோனாவாலா இடையிலான ஆபத்தான ரயில் பாதைகளில் பருவமழைக்கு முந்தைய ஆய்வும் அவசர காலத் திட்டமிடலும் அவசியம்; வானிலை ஆய்வு மையத்தின் எச்சரிக்கைகள் வெறும் அறிவுறுத்தல்களாக நிற்காமல், மீட்புக் குழுக்களைத் தயார்நிலையில் வைக்கக் கட்டளையிட வேண்டும். பணியிடை நீக்கங்கள் அவசியமெனில், அவை வெளிப்படையான விசாரணைக்குப் பிறகே அமைய வேண்டும்; அதையே முழுமையான பொறுப்புக்கூறலாகக் கருதக் கூடாது. அடுத்த ஜூன் மாதம் பருவமழை மீண்டும் வரும். அப்போது அரசு தன் வீட்டுப்பாடத்தைச் சரியாகச் செய்திருக்குமா என்பது மட்டுமே நம்முன் இருக்கும் விடைதெரியா கேள்வி.
આનો ઉકેલ અનાકર્ષક છતાં શક્ય છે: દોષારોપણની વાર્ષિક પ્રથાને નિવારણની કાયમી વ્યવસ્થામાં ફેરવો. નગરપાલિકાઓએ જૂન પહેલાં, વોર્ડ-વાર ચોમાસાની તૈયારીઓનું ઓડિટ પ્રકાશિત કરવું જોઈએ - જેમાં સર્વેક્ષણ કરીને સુરક્ષિત કરાયેલા મેનહોલ, ચકાસાયેલી ગટરો, પ્રમાણિત થયેલી વિદ્યુત સુરક્ષાની વિગતો હોય - અને તે કામ માટે પહેલેથી જ જવાબદાર અધિકારીઓ નક્કી હોવા જોઈએ, નહીં કે કોઈ અકસ્માત પછી માત્ર તેમના નામની ઘોષણા થાય. કર્જત અને લોનાવાલા વચ્ચેના સંવેદનશીલ રેલ વિભાગો માટે ચોમાસા પૂર્વેની સમીક્ષા અને આકસ્મિક આયોજન જરૂરી છે; IMD ના એલર્ટ્સથી માત્ર એડવાઈઝરી નહીં પરંતુ તૈયાર ટીમો સક્રિય થવી જોઈએ. સસ્પેન્શન, જ્યારે વાજબી હોય, ત્યારે તે પારદર્શક તપાસ પછી થવું જોઈએ અને તેને જવાબદેહીનો અંત ન માનવો જોઈએ. આવતા જૂનમાં ચોમાસું ફરીથી આવશે. એકમાત્ર ખુલ્લો પ્રશ્ન એ છે કે શું રાજ્યે પોતાનું ગૃહકાર્ય કર્યું હશે ખરું.
A republic that needs a High Court to demand a status report on why things keep dying has already conceded that its administrative accountability is broken.एक ऐसा गणराज्य जिसे यह पूछने के लिए उच्च न्यायालय की आवश्यकता हो कि लगातार मौतें क्यों हो रही हैं, वह पहले ही यह स्वीकार कर चुका है कि उसकी प्रशासनिक जवाबदेही ध्वस्त हो चुकी है।যে প্রজাতন্ত্রে প্রাণহানির কারণ জানতে হাইকোর্টকে পরিস্থিতি সংক্রান্ত প্রতিবেদন তলব করতে হয়, তা ইতিমধ্যেই স্বীকার করে নিয়েছে যে তার প্রশাসনিক জবাবদিহির ব্যবস্থা সম্পূর্ণ ভেঙে পড়েছে।ज्या प्रजासत्ताकात जीव का जात आहेत यावर उच्च न्यायालयाला स्थिती अहवाल मागावा लागतो, त्या व्यवस्थेने आपली प्रशासकीय उत्तरदायित्वाची व्यवस्था कोलमडली असल्याचे आधीच मान्य केलेले असते.ప్రాణాలు ఎందుకు పోతున్నాయో నివేదిక ఇవ్వాలని ఒక హైకోర్టు ప్రభుత్వాన్ని ఆదేశించాల్సిన పరిస్థితి వచ్చిందంటే, ఆ ప్రజాస్వామ్య వ్యవస్థలో పరిపాలనాపరమైన జవాబుదారీతనం ఇప్పటికే కుప్పకూలిందని అంగీకరించినట్లే.உயிர்கள் தொடர்ந்து பறிபோவது ஏன் என அறிக்கை கேட்க உயர் நீதிமன்றத்தை நாட வேண்டியிருக்கும் ஒரு குடியரசு, தனது நிர்வாகப் பொறுப்புக்கூறல் சீர்குலைந்துவிட்டதை ஏற்கெனவே ஒப்புக்கொண்டுவிட்டது என்றே பொருள்.જે ગણતંત્રમાં અકસ્માતો અને મૃત્યુ શા માટે થઈ રહ્યા છે તેનો સ્ટેટસ રિપોર્ટ માંગવા માટે હાઈકોર્ટની જરૂર પડે, તેણે એ સ્વીકારી લીધું છે કે તેની વહીવટી જવાબદેહી તૂટી ચુકી છે.
What this editorial rests on
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An editorial is the considered opinion of the Pulse Bharat desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →