बेबाक · Editorial
The monsoon as audit: red alerts, flooded roads and the quality of public worksमानसून एक ऑडिट: रेड अलर्ट, जलमग्न सड़कें और सार्वजनिक निर्माण कार्यों की गुणवत्ताনিরীক্ষার কাঠগড়ায় বর্ষা: লাল সতর্কতা, জলমগ্ন রাস্তা এবং জনকল্যাণমূলক কাজের মানमान्सूनचे लेखापरीक्षण: रेड अलर्ट, तुंबलेले रस्ते आणि सार्वजनिक बांधकामांचा दर्जाరుతుపవనాలే ఒక ఆడిట్: రెడ్ అలర్ట్లు, జలదిగ్బంధంలో రహదారులు, ప్రజా పనుల నాణ్యతபருவமழை என்னும் தணிக்கை: சிவப்பு எச்சரிக்கைகள், வெள்ளத்தில் மூழ்கிய சாலைகள் மற்றும் பொதுப்பணிகளின் தரம்ચોમાસું એક ઓડિટ સમાન: રેડ એલર્ટ, જળબંબાકાર રસ્તાઓ અને જાહેર બાંધકામોની ગુણવત્તા
From Mumbai's red alert to a 20-foot crater on Jaipur's Tonk Road, a season that returns every year still finds too many public works under strain.मुंबई के रेड अलर्ट से लेकर जयपुर की टोंक रोड पर 20 फुट के गड्ढे तक, हर साल लौटने वाला यह मौसम आज भी बहुत से सार्वजनिक निर्माण कार्यों को संकट में डाल देता है।মুম্বাইয়ের লাল সতর্কতা থেকে শুরু করে জয়পুরের টোঙ্ক রোডে ২০ ফুটের গর্ত—প্রতি বছর ফিরে আসা এই ঋতু আজও অসংখ্য জনকল্যাণমূলক কাজকে চরম পরীক্ষার মুখে ফেলে।मुंबईच्या रेड अलर्टपासून ते जयपूरच्या टोंक रोडवर पडलेल्या २० फुटी खड्ड्यापर्यंत, दरवर्षी परतणाऱ्या या ऋतूत आजही अनेक सार्वजनिक बांधकामे ताणाखाली असल्याचे दिसून येते.ముంబై రెడ్ అలర్ట్ మొదలుకొని జైపూర్లోని టోంక్ రోడ్డుపై ఏర్పడిన 20 అడుగుల అగాథం వరకు.. ఏటా పలకరించే ఈ రుతుపవనాల సీజన్, ప్రజా పనుల డొల్లతను పదేపదే ఎత్తిచూపుతూనే ఉంది.மும்பையின் சிவப்பு எச்சரிக்கை முதல் ஜெய்ப்பூரின் டோங்க் சாலையில் உருவான 20 அடி பள்ளம் வரை, ஒவ்வோர் ஆண்டும் திரும்பும் இந்தப் பருவகாலம் இன்னும் பல பொதுப்பணிகளை நெருக்கடிக்குள்ளாக்குகிறது.મુંબઈના રેડ એલર્ટથી લઈને જયપુરના ટોંક રોડ પર પડેલા ૨૦ ફૂટના ગાબડા સુધી, દર વર્ષે આવતી આ ઋતુ હજુ પણ અનેક જાહેર બાંધકામોની પોલ ખોલી રહી છે.
The season returnsलौट आया है मौसमঋতুর প্রত্যাবর্তনऋतूचे पुनरागमनమళ్లీ వచ్చిన వర్షాకాలంபருவகாலம் திரும்புகிறதுઋતુનું પુનરાગમન
The monsoon has arrived late in Mumbai and struck hard across parts of western India. In Mumbai and Thane, a red alert warned of heavy to very heavy rainfall with extremely heavy falls at isolated places on July 4 and 5, after a week that threw normal life out of gear. Gujarat's Dang district received more than 13 inches, Junagadh's Mangrol taluka reported 20 inches, and in Khambhat the stretch from Sardar Tower to Mochiwad ran like a river; Navsari and Valsad saw waterlogging. The calendar promises the rain; the variable each year is whether the places that receive it have prepared. This season, again, the evidence is mixed.
मुंबई में मानसून ने भले ही देर से दस्तक दी हो, लेकिन इसने पश्चिमी भारत के कई हिस्सों में भारी तबाही मचाई है। सामान्य जनजीवन को अस्त-व्यस्त करने वाले एक सप्ताह के बाद, 4 और 5 जुलाई को मुंबई और ठाणे में भारी से बहुत भारी और कुछ स्थानों पर अत्यधिक भारी बारिश की चेतावनी देते हुए रेड अलर्ट जारी किया गया। गुजरात के डांग जिले में 13 इंच से अधिक बारिश हुई, जूनागढ़ के मांगरोल तालुका में 20 इंच बारिश दर्ज की गई, और खंभात में सरदार टॉवर से मोचीवाड़ तक का मार्ग किसी नदी की तरह बहने लगा; नवसारी और वलसाड में जलभराव देखा गया। कैलेंडर बारिश का वादा करता है; हर साल अनिश्चितता इस बात की रहती है कि बारिश का सामना करने वाले स्थानों ने इससे निपटने की क्या तैयारी की है। इस मौसम में, एक बार फिर, मिले-जुले प्रमाण सामने आए हैं।
মুম্বাইয়ে এবার বর্ষা দেরিতে এলেও পশ্চিম ভারতের বিভিন্ন অংশে তা চরম আঘাত হেনেছে। এক সপ্তাহ ধরে জনজীবন বিপর্যস্ত থাকার পর, ৪ ও ৫ জুলাই মুম্বাই ও থানেতে ভারী থেকে অতি ভারী এবং কিছু বিচ্ছিন্ন স্থানে চরম ভারী বৃষ্টির লাল সতর্কতা জারি করা হয়। গুজরাটের ডাং জেলায় ১৩ ইঞ্চির বেশি এবং জুনাগড়ের মাংরোল তালুকায় ২০ ইঞ্চি বৃষ্টিপাত রেকর্ড করা হয়েছে; খাম্ভাতের সর্দার টাওয়ার থেকে মোচিওয়াড় পর্যন্ত রাস্তা নদীর রূপ নিয়েছিল; নভসারি ও ভালসাড়েও জলজমার খবর পাওয়া গেছে। ক্যালেন্ডার অনুযায়ী বৃষ্টির আগমন নিশ্চিত; কিন্তু প্রতি বছর পরিবর্তনশীল বিষয়টি হলো, যে স্থানগুলোতে বৃষ্টি হচ্ছে তারা আদৌ প্রস্তুত কি না। এবারের বর্ষাতেও সেই প্রস্তুতির মিশ্র চিত্রই সামনে এসেছে।
मुंबईत मान्सूनचे आगमन उशिराने झाले असले, तरी पश्चिम भारताच्या अनेक भागांना त्याने जोरदार तडाखा दिला आहे. सलग आठवडाभर जनजीवन विस्कळीत केल्यानंतर, मुंबई आणि ठाण्यात ४ आणि ५ जुलै रोजी काही ठिकाणी अत्यंत मुसळधार तर इतरत्र मुसळधार ते अतिवृष्टीचा इशारा देणारा 'रेड अलर्ट' जारी करण्यात आला होता. गुजरातच्या डांग जिल्ह्यात १३ इंचांहून अधिक पावसाची नोंद झाली, जुनागढच्या मांगरोळ तालुक्यात २० इंच पाऊस झाला, तर खंभातमध्ये सरदार टॉवर ते मोचीवाड हा रस्ता एखाद्या नदीसारखा वाहत होता; नवसारी आणि वलसाडमध्येही पाणी साचलेले पाहायला मिळाले. दिनदर्शिकेनुसार पावसाची हमी असतेच; पण दरवर्षी बदलणारा घटक म्हणजे पाऊस पडणाऱ्या ठिकाणांनी त्यासाठी केलेली पूर्वतयारी. यंदाच्या हंगामातही, या तयारीचे संमिश्र पुरावे पाहायला मिळत आहेत.
ముంబైలో ఆలస్యంగా ప్రవేశించిన రుతుపవనాలు, పశ్చిమ భారతదేశంలోని పలు ప్రాంతాలపై తీవ్ర ప్రభావం చూపాయి. వారం రోజుల పాటే సాధారణ జనజీవనాన్ని అతలాకుతలం చేసిన అనంతరం, జూలై 4, 5 తేదీల్లో ముంబై, థానేలలో భారీ నుంచి అతిభారీ వర్షాలు, కొన్ని చోట్ల అత్యంత భారీ వర్షాలు కురుస్తాయని రెడ్ అలర్ట్ హెచ్చరించింది. గుజరాత్లోని డాంగ్ జిల్లాలో 13 అంగుళాలకు పైగా, జునాగఢ్లోని మాంగ్రోల్ తాలూకాలో 20 అంగుళాల వర్షపాతం నమోదు కాగా; ఖంభాత్లోని సర్దార్ టవర్ నుంచి మోచివాడ్ వరకు ఉన్న రహదారి నదిలా ప్రవహించింది. నవ్సారి, వల్సాద్లలో నీరు నిలిచిపోయిన దృశ్యాలు కనిపించాయి. వర్షం వస్తుందన్నది క్యాలెండర్ చెప్పే సత్యం; కానీ ఆ వర్షాన్ని ఎదుర్కొనేందుకు ఆయా ప్రాంతాలు ఎంత మేర సన్నద్ధమయ్యాయన్నదే ఏటా మారుతున్న వాస్తవం. ఈ సీజన్లోనూ ఫలితాలు మిశ్రమంగానే ఉన్నాయి.
மும்பையில் தாமதமாகத் தொடங்கிய பருவமழை, மேற்கு இந்தியாவின் பல பகுதிகளில் கடுமையாகத் தாக்கியுள்ளது. ஒரு வாரம் இயல்பு வாழ்க்கையைப் புரட்டிப்போட்ட பிறகு, மும்பை மற்றும் தானே ஆகிய பகுதிகளில் ஜூலை 4 மற்றும் 5 தேதிகளில் மிகக் கனமழை முதல் சில இடங்களில் அதிதீவிரக் கனமழை வரை பெய்யக்கூடும் எனச் சிவப்பு எச்சரிக்கை விடுக்கப்பட்டது. குஜராத்தின் டாங் மாவட்டம் 13 அங்குலங்களுக்கு மேல் மழையைப் பதிவு செய்துள்ளது; ஜூனாகத்தின் மாங்ரோல் தாலுகாவில் 20 அங்குல மழை பதிவாகியுள்ளது; காம்பாத்தில் சர்தார் டவர் முதல் மோச்சிவாட் வரையிலான பகுதி ஆறாக ஓடியது; நவ்சாரி மற்றும் வல்சாட் பகுதிகளில் நீர் தேக்கம் காணப்பட்டது. நாள்காட்டி மழையை உறுதி செய்கிறது; ஆனால் ஒவ்வொரு ஆண்டும் மாறும் விஷயம் என்னவென்றால், மழையைப் பெறும் பகுதிகள் அதற்கேற்பத் தயாராக இருக்கின்றனவா என்பதுதான். இந்தப் பருவத்திலும், அதற்கான சான்றுகள் கலவையான முடிவுகளையே காட்டுகின்றன.
મુંબઈમાં ચોમાસાનું આગમન મોડું થયું છે પરંતુ તેણે પશ્ચિમ ભારતના વિસ્તારોમાં ભારે કહેર વર્તાવ્યો છે. મુંબઈ અને થાણેમાં, એક સપ્તાહ સુધી સામાન્ય જનજીવન અસ્તવ્યસ્ત કરી નાખ્યા બાદ, ૪ અને ૫ જુલાઈના રોજ છૂટાછવાયા સ્થળોએ ભારેથી અતિ ભારે વરસાદની રેડ એલર્ટની ચેતવણી આપવામાં આવી હતી. ગુજરાતના ડાંગ જિલ્લામાં ૧૩ ઈંચથી વધુ વરસાદ નોંધાયો હતો, જૂનાગઢના માંગરોળ તાલુકામાં ૨૦ ઈંચ વરસાદ નોંધાયો હતો, અને ખંભાતમાં સરદાર ટાવરથી મોચીવાડ સુધીનો રસ્તો નદીની જેમ વહેતો હતો; નવસારી અને વલસાડમાં જળભરાવ જોવા મળ્યો હતો. કેલેન્ડર વરસાદની ખાતરી આપે છે; પરંતુ દર વર્ષે બદલાતો ચલ એ છે કે જે સ્થળોએ વરસાદ પડે છે ત્યાં પૂરતી તૈયારીઓ કરવામાં આવી છે કે કેમ. આ ઋતુમાં પણ, પુરાવા મિશ્ર છે.
Nature or negligenceप्रकृति या लापरवाहीপ্রকৃতি নাকি গাফিলতিनिसर्गाचा प्रकोप की निष्काळजीपणाప్రకృతి విలయమా, పాలకుల నిర్లక్ష్యమా?இயற்கையா அல்லது அலட்சியமாકુદરતી પ્રકોપ કે બેદરકારી
Here is the tension worth stating plainly. Very heavy rain is an act of nature; no civic system absorbs extreme rainfall without strain, and it would be dishonest to blame officials for the sky. The fair version of the administration's case is real: the India Meteorological Department issued a specific warning in advance, and timely rescue can save lives. But a distinction must hold. Rain that floods a low-lying road for a time is weather. A busy arterial road that caves in on the first heavy monsoon shower is not merely weather; it raises questions about the quality of development work. Conflating the two lets weak construction hide behind the monsoon every year.
यहां उस द्वंद्व को स्पष्ट रूप से बताना आवश्यक है। अत्यधिक भारी बारिश एक प्राकृतिक आपदा है; कोई भी नागरिक व्यवस्था बिना दबाव के अत्यधिक वर्षा को नहीं झेल सकती, और आसमान से बरसती आफत के लिए अधिकारियों को दोष देना बेईमानी होगी। प्रशासन के पक्ष का उचित पहलू भी वास्तविक है: भारत मौसम विज्ञान विभाग ने पहले ही एक विशिष्ट चेतावनी जारी कर दी थी, और समय पर किया गया बचाव कार्य जीवन बचा सकता है। लेकिन एक अंतर को समझना होगा। कुछ समय के लिए निचले स्तर की सड़क को जलमग्न कर देने वाली बारिश मौसम का हिस्सा है। लेकिन मानसून की पहली ही भारी बारिश में एक व्यस्त मुख्य मार्ग का धंस जाना महज मौसम का मिजाज नहीं है; यह विकास कार्यों की गुणवत्ता पर सवाल खड़े करता है। इन दोनों को एक ही पलड़े में तौलने से हर साल कमजोर निर्माण को मानसून की आड़ में छिपने का मौका मिल जाता है।
এখানে একটি দ্বন্দ্ব স্পষ্ট করা প্রয়োজন। অতি ভারী বৃষ্টি সম্পূর্ণ প্রাকৃতিক একটি ঘটনা; কোনো নাগরিক ব্যবস্থাই প্রবল বৃষ্টিপাত বিনা বাধায় সামাল দিতে পারে না, এবং আকাশের এই আচরণের জন্য কর্মকর্তাদের দোষারোপ করা অসততা হবে। প্রশাসনের যুক্তির একটি যৌক্তিক দিকও রয়েছে: ভারত আবহাওয়া দপ্তর (আইএমডি) আগে থেকেই সুনির্দিষ্ট সতর্কতা জারি করেছিল এবং সময়মতো উদ্ধারকাজ বহু জীবন বাঁচাতে পারে। কিন্তু একটি পার্থক্য পরিষ্কার হওয়া জরুরি। বৃষ্টিতে নিচু রাস্তা কিছুক্ষণের জন্য তলিয়ে যাওয়া আবহাওয়ার অঙ্গ। কিন্তু প্রথম ভারী বর্ষণেই যখন একটি ব্যস্ত প্রধান রাস্তা ধসে পড়ে, তখন তা আর নিছক আবহাওয়া থাকে না; বরং তা উন্নয়নমূলক কাজের মান নিয়ে প্রশ্ন তোলে। এই দুই বিষয়কে মিলিয়ে ফেললে প্রতি বছর দুর্বল নির্মাণকাজ বর্ষার আড়ালে লুকিয়ে থাকার সুযোগ পেয়ে যায়।
येथील विरोधाभास स्पष्टपणे मांडणे गरजेचे आहे. अतिवृष्टी ही एक नैसर्गिक घटना आहे; कोणतीही नागरी व्यवस्था टोकाचा पाऊस कोणत्याही ताणाविना शोषून घेऊ शकत नाही, आणि आकाशातून कोसळणाऱ्या संकटासाठी अधिकाऱ्यांना दोष देणे अप्रामाणिकपणाचे ठरेल. प्रशासनाच्या बाजूने मांडला जाणारा युक्तिवाद वास्तववादी आहे: भारतीय हवामानशास्त्र विभागाने (IMD) आधीच पूर्वसूचना दिली होती, आणि वेळेवर बचावकार्य केल्यास प्राण वाचू शकतात. परंतु यात एक फरक स्पष्ट असायला हवा. सखल रस्त्यावर काही काळासाठी पाणी साचणे, हा हवामानाचा भाग आहे. मात्र, पहिल्याच मुसळधार पावसात एखादा वर्दळीचा मुख्य रस्ता खचणे, हे केवळ हवामान नाही; तर ते विकासकामांच्या दर्जावर गंभीर प्रश्नचिन्ह निर्माण करते. या दोन्ही गोष्टींची गल्लत केल्यामुळे दरवर्षी कमकुवत बांधकामे मान्सूनच्या नावाखाली लपून राहतात.
ఇక్కడ స్పష్టంగా చెప్పాల్సిన విషయం ఒకటుంది. అతి భారీ వర్షం అనేది ప్రకృతి విపత్తు; ఏ పౌర వ్యవస్థ కూడా తీవ్రమైన వర్షపాతాన్ని ఒత్తిడి లేకుండా తట్టుకోలేదు, దానికి ఆకాశాన్ని, అధికారులను నిందించడం అన్యాయం. యంత్రాంగం వాదనలోని న్యాయమైన కోణం కూడా వాస్తవమే: భారత వాతావరణ విభాగం ముందుగానే నిర్దిష్ట హెచ్చరికలు జారీ చేసింది, సకాలంలో చేసే సహాయక చర్యలు ప్రాణాలను కాపాడతాయి. కానీ ఒక స్పష్టమైన వ్యత్యాసం గమనించాలి. లోతట్టు రహదారిని కాసేపు ముంచెత్తే వర్షం వాతావరణానికి సంబంధించినది. కానీ రద్దీగా ఉండే ఒక ప్రధాన రహదారి, రుతుపవనాల తొలి భారీ వర్షానికే కుంగిపోవడం కేవలం వాతావరణం కాదు; అది అభివృద్ధి పనుల నాణ్యతపై ప్రశ్నలు లేవనెత్తుతుంది. ఈ రెండింటినీ కలగలుపుతూ మాట్లాడటం వల్ల, ప్రతి ఏడాదీ నాసిరకం నిర్మాణాలు రుతుపవనాల వెనుక దాక్కునే వీలు కలుగుతుంది.
இங்குள்ள பதற்றத்தை வெளிப்படையாகக் கூறுவது அவசியம். மிகக் கடுமையான மழை என்பது இயற்கையின் செயல்; எந்தவொரு நகராட்சி அமைப்பும் அதிகப்படியான மழையை எந்தவித நெருக்கடியுமின்றி உள்வாங்கிக் கொள்ள முடியாது. இதற்காக வானத்தின் மீது பழிபோடுவது நேர்மையற்ற செயலாகவே இருக்கும். நிர்வாகத்தின் தரப்பிலும் நியாயம் உள்ளது: இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம் முன்கூட்டியே குறிப்பிட்ட எச்சரிக்கையை வழங்கியது, உரிய நேரத்திலான மீட்பு நடவடிக்கைகள் உயிர்களைக் காப்பாற்றும். ஆனால், இரண்டிற்கும் இடையே ஒரு தெளிவான வேறுபாடு இருக்க வேண்டும். ஒரு தாழ்வான சாலையில் சிறிது நேரம் மழைநீர் தேங்குவது வானிலை சார்ந்தது. ஆனால், ஒரு முக்கியப் பிரதான சாலை முதல் பருவமழையிலேயே இடிந்து விழுவது வெறுமனே வானிலை சார்ந்ததல்ல; அது வளர்ச்சிப் பணிகளின் தரம் குறித்த கேள்விகளை எழுப்புகிறது. இவ்விரண்டையும் ஒன்றாக்கிக் குழப்புவது, பலவீனமான கட்டுமானப் பணிகள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் பருவமழையின் பின்னால் ஒளிந்துகொள்ளவே அனுமதிக்கிறது.
અહીં સ્પષ્ટપણે ઉલ્લેખ કરવો જરૂરી હોય તેવો એક વિરોધાભાસ છે. અતિ ભારે વરસાદ એ કુદરતી ઘટના છે; કોઈ પણ નાગરિક વ્યવસ્થા મુશ્કેલી વિના આટલો ભારે વરસાદ સહન કરી શકતી નથી, અને આકાશમાંથી વરસતી આફત માટે માત્ર અધિકારીઓને દોષ આપવો એ અપ્રામાણિકતા ગણાશે. વહીવટીતંત્રની દલીલનો સાચો પક્ષ વાસ્તવિક છે: ભારત હવામાન વિભાગે (IMD) અગાઉથી ચોક્કસ ચેતવણી જારી કરી હતી, અને સમયસર બચાવ કામગીરીથી જીવન બચાવી શકાય છે. પરંતુ અહીં એક ભેદ સમજવો જરૂરી છે. નીચાણવાળા રસ્તા પર થોડા સમય માટે ભરાયેલું પાણી એ હવામાન છે. પરંતુ ચોમાસાના પહેલા જ ભારે વરસાદમાં જ્યારે કોઈ વ્યસ્ત મુખ્ય માર્ગ બેસી જાય અને તેમાં ગાબડું પડે, ત્યારે તે માત્ર હવામાન નથી; તે વિકાસના કાર્યોની ગુણવત્તા પર ગંભીર સવાલો ઉભા કરે છે. આ બંને બાબતોને એકસમાન ગણવી એ દર વર્ષે નબળા બાંધકામોને ચોમાસાની આડમાં છુપાવવાની તક આપે છે.
Credit where dueजहां श्रेय देना बनता हैপ্রাপ্য কৃতিত্ব স্বীকারश्रेय तिथे दिलेच पाहिजेదక్కాల్సిన గుర్తింపు ఇవ్వాల్సిందేபாராட்டுக்குரியச் செயல்கள்હકદારને યશ
The season also shows the state at its competent best, and an honest editorial must say so. When 41 migrant labourers were stranded in a forest area of Dang due to incessant heavy rains, the district administration and the Dang collector responded and the workers were rescued successfully. That is government working as it should: a risk assessed, a warning taken seriously, lives placed above paperwork. The lesson is not that the system is uniformly broken. It is that India can warn and rescue, while still needing to prevent more of the damage that makes rescue necessary.
यह मौसम राज्य को अपनी सर्वश्रेष्ठ क्षमता में भी दिखाता है, और एक ईमानदार संपादकीय को यह बात स्वीकार करनी चाहिए। जब लगातार भारी बारिश के कारण डांग के एक वन क्षेत्र में 41 प्रवासी मजदूर फंस गए थे, तब जिला प्रशासन और डांग के जिलाधिकारी ने त्वरित कार्रवाई की और मजदूरों को सफलतापूर्वक बचा लिया गया। यही वह तरीका है जिस तरह सरकार को काम करना चाहिए: जोखिम का आकलन किया गया, चेतावनी को गंभीरता से लिया गया, और कागजी कार्रवाई से ऊपर लोगों की जान को रखा गया। इससे यह सबक नहीं मिलता कि पूरी व्यवस्था ही समान रूप से चरमरा गई है। बल्कि सबक यह है कि भारत चेतावनी देने और बचाव करने में सक्षम है, फिर भी उसे उस व्यापक नुकसान को रोकने की आवश्यकता है जो बचाव कार्य को जरूरी बना देता है।
এই ঋতু রাষ্ট্রের চরম দক্ষতার রূপটিও তুলে ধরে এবং একটি সৎ সম্পাদকীয়তে তা অবশ্যই উল্লেখ করা উচিত। অবিরাম ভারী বর্ষণের কারণে ডাং-এর এক বনাঞ্চলে যখন ৪১ জন পরিযায়ী শ্রমিক আটকে পড়েন, তখন জেলা প্রশাসন এবং ডাং-এর জেলাশাসক দ্রুত পদক্ষেপ নেন এবং শ্রমিকদের সফলভাবে উদ্ধার করা হয়। সরকার এভাবেই কাজ করা উচিত: ঝুঁকি মূল্যায়ন করা, সতর্কতা গুরুত্ব সহকারে গ্রহণ করা এবং নথিপত্রের ঊর্ধ্বে মানুষের জীবনকে স্থান দেওয়া। এর থেকে এটাই প্রমাণিত হয় যে ব্যবস্থাটি সর্বক্ষেত্রে ভেঙে পড়েনি। বরং ভারত সতর্ক করতে এবং উদ্ধারকাজে সক্ষম, যদিও উদ্ধারকাজের প্রয়োজনীয়তা তৈরি করে এমন ক্ষয়ক্ষতি রোধে আরও সচেষ্ট হওয়া প্রয়োজন।
हा ऋतू राज्य प्रशासनाचे एक अतिशय सक्षम रूपही दाखवून देतो, आणि एका प्रामाणिक संपादकीयाने ते नमूद करायलाच हवे. जेव्हा डांगच्या जंगलात सततच्या मुसळधार पावसामुळे ४१ स्थलांतरित मजूर अडकून पडले होते, तेव्हा जिल्हा प्रशासन आणि डांगच्या जिल्हाधिकाऱ्यांनी तत्परतेने प्रतिसाद दिला आणि त्या कामगारांची यशस्वी सुटका केली. हेच एका आदर्श सरकारचे कामकाज असते: जिथे धोक्याचा अंदाज घेतला जातो, इशाऱ्यांची गांभीर्याने दखल घेतली जाते आणि कागदी सोपस्कारांपेक्षा माणसांच्या जिवाला महत्त्व दिले जाते. यातून घ्यायचा धडा हा नाही की सर्व व्यवस्थाच कोलमडली आहे. तर धडा हा आहे की, भारत पूर्वसूचना आणि बचावकार्य नक्कीच करू शकतो, परंतु ज्या नुकसानीमुळे बचावकार्याची वेळ येते, ते नुकसान टाळण्यासाठी अजून बरेच काही करण्याची गरज आहे.
ఈ సీజన్, ప్రభుత్వ యంత్రాంగం తన అత్యుత్తమ సామర్థ్యంతో ఎలా పనిచేస్తుందో కూడా చూపుతుంది, దీన్ని ఒక నిజాయితీ గల సంపాదకీయం కచ్చితంగా చెప్పాలి. ఎడతెరిపి లేకుండా కురుస్తున్న భారీ వర్షాల కారణంగా డాంగ్ అటవీ ప్రాంతంలో 41 మంది వలస కార్మికులు చిక్కుకుపోయినప్పుడు, జిల్లా యంత్రాంగం, డాంగ్ కలెక్టర్ తక్షణం స్పందించి వారిని సురక్షితంగా రక్షించారు. ప్రభుత్వం ఎలా పని చేయాలో చెప్పడానికి ఇదొక నిదర్శనం: ముప్పును అంచనా వేయడం, హెచ్చరికలను తీవ్రంగా పరిగణించడం, కాగితపు పనులకంటే ప్రాణాలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం. దీనిద్వారా నేర్చుకోవాల్సిన పాఠం, వ్యవస్థ అంతటా చెడిపోయిందని కాదు. భారతదేశం ముందస్తు హెచ్చరికలు చేయగలదు, ప్రాణాలను కాపాడగలదు.. అదే సమయంలో, ఆ సహాయక చర్యలు అవసరమయ్యేంతటి విధ్వంసాన్ని నివారించాల్సిన అవసరం ఇంకా ఎంతైనా ఉందన్నది కాదనలేని సత్యం.
இந்தப் பருவகாலம் அரசின் மிகச் சிறந்த திறனையும் காட்டுகிறது, அதனை ஒரு நேர்மையான தலையங்கம் பதிவு செய்ய வேண்டும். தொடர்ந்து பெய்த கனமழையால் டாங் வனப்பகுதியில் 41 புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்கள் சிக்கிக்கொண்டபோது, மாவட்ட நிர்வாகமும் டாங் ஆட்சியரும் உடனடியாகச் செயல்பட்டு அந்தத் தொழிலாளர்களை வெற்றிகரமாக மீட்டனர். இதுவே அரசு செயல்பட வேண்டிய விதம்: ஆபத்து மதிப்பிடப்பட்டு, எச்சரிக்கை தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டு, காகிதப் பணிகளை விட உயிர்களுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கப்பட்டது. இதிலிருந்து நாம் கற்றுக்கொள்ள வேண்டிய பாடம், அமைப்பு முழுமையாகச் சீர்குலைந்துவிடவில்லை என்பதே. இந்தியாவால் எச்சரிக்கவும் மீட்கவும் முடியும்; அதேவேளையில், மீட்பு நடவடிக்கைகளை அவசியமாக்கும் சேதங்களை முன்கூட்டியே தடுத்து நிறுத்த வேண்டிய தேவையும் இன்னும் உள்ளது.
આ ઋતુ રાજ્ય પ્રશાસનની ઉત્કૃષ્ટ કામગીરીના દર્શન પણ કરાવે છે, અને એક પ્રામાણિક તંત્રીલેખમાં તેનો ઉલ્લેખ થવો જ જોઈએ. જ્યારે સતત ભારે વરસાદને કારણે ૪૧ સ્થળાંતરિત મજૂરો ડાંગના જંગલ વિસ્તારમાં ફસાયા હતા, ત્યારે જિલ્લા વહીવટીતંત્ર અને ડાંગના કલેક્ટરે તાત્કાલિક પ્રતિભાવ આપ્યો હતો અને તે કામદારોને સફળતાપૂર્વક બચાવી લેવાયા હતા. આ સરકારની યોગ્ય કાર્યપદ્ધતિનું ઉત્તમ ઉદાહરણ છે: જોખમનું આકલન કરવામાં આવ્યું, ચેતવણીને ગંભીરતાથી લેવામાં આવી, અને કાગળ પરની કાર્યવાહી કરતા માનવજીવનને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવ્યું. આનો પાઠ એ નથી કે વ્યવસ્થા સદંતર ભાંગી પડી છે. પાઠ એ છે કે ભારત ચેતવણી અને બચાવ કામગીરી કરવા સક્ષમ છે, પરંતુ સાથે જ એવું નુકસાન અટકાવવાની પણ જરૂર છે જેના કારણે બચાવ કામગીરીની આવશ્યકતા ઉભી થાય છે.
What the evidence saysप्रमाण क्या कहते हैंপ্রমাণ কী বলছেपुरावे काय सांगतातఆధారాలు ఏం చెబుతున్నాయి?சான்றுகள் சொல்வது என்னપુરાવા શું કહે છે
The evidence points less to freak weather alone than to predictable vulnerability. In Jaipur, the first heavy monsoon rains opened a crater on Tonk Road, described as the city's busiest road, about 20 feet wide and 10 feet deep — a failure that put a question mark on the quality of development work. In Khambhat, water did not merely pool; it flowed down a main road from Sardar Tower to Mochiwad. Across south Gujarat, from Dang's 13 inches to the swollen Ambika, Purna, Gira and Khapri rivers and the waterlogged stretches of Navsari and Valsad, the pattern repeats: intense rainfall meeting public systems under visible stress.
प्रमाण केवल मौसम की अप्रत्याशित बेरुखी की ओर ही नहीं, बल्कि उस संवेदनशीलता की ओर भी इशारा करते हैं जिसका पहले से अनुमान लगाया जा सकता है। जयपुर में, मानसून की पहली भारी बारिश ने शहर की सबसे व्यस्त सड़क कही जाने वाली टोंक रोड पर लगभग 20 फुट चौड़ा और 10 फुट गहरा गड्ढा कर दिया — एक ऐसी विफलता जिसने विकास कार्य की गुणवत्ता पर प्रश्नचिह्न लगा दिया। खंभात में, पानी केवल जमा नहीं हुआ; यह सरदार टॉवर से मोचीवाड़ तक एक मुख्य सड़क पर किसी नदी की तरह बहा। पूरे दक्षिण गुजरात में, डांग की 13 इंच बारिश से लेकर उफनती अंबिका, पूर्णा, गिरा और खापरी नदियों तथा नवसारी और वलसाड के जलमग्न क्षेत्रों तक, यही पैटर्न दोहराया जाता है: अत्यधिक बारिश का सामना स्पष्ट रूप से चरमराती हुई सार्वजनिक व्यवस्थाओं से होता है।
প্রমাণগুলি কেবল আকস্মিক চরম আবহাওয়ার দিকে নয়, বরং অনুমেয় দুর্বলতার দিকেই বেশি নির্দেশ করে। জয়পুরে, শহরের ব্যস্ততম রাস্তা হিসেবে পরিচিত টোঙ্ক রোডে প্রথম ভারী বর্ষণেই প্রায় ২০ ফুট চওড়া এবং ১০ ফুট গভীর একটি গর্ত তৈরি হয়—এমন এক বিপর্যয় যা উন্নয়নমূলক কাজের মান নিয়ে প্রশ্নচিহ্ন তুলে দিয়েছে। খাম্ভাতে জল শুধু জমেই থাকেনি; সর্দার টাওয়ার থেকে মোচিওয়াড় পর্যন্ত প্রধান রাস্তা দিয়ে তা নদীর মতো বয়ে গেছে। দক্ষিণ গুজরাট জুড়ে, ডাং-এর ১৩ ইঞ্চি বৃষ্টিপাত থেকে শুরু করে স্ফীত অম্বিকা, পূর্ণা, গিরা ও খাপরি নদী এবং নভসারি ও ভালসাড়ের জলমগ্ন এলাকাগুলোতে একই ঘটনার পুনরাবৃত্তি দেখা যায়: প্রবল বৃষ্টিপাতের সামনে স্পষ্ট চাপের মুখে থাকা সরকারি ব্যবস্থা।
पुरावे केवळ असामान्य हवामानाकडेच नव्हे, तर आधीच वर्तवता येण्याजोग्या असुरक्षिततेकडे जास्त लक्ष वेधतात. जयपूरमध्ये, पहिल्याच मुसळधार पावसात शहराचा सर्वात वर्दळीचा रस्ता असलेल्या टोंक रोडवर सुमारे २० फूट रुंद आणि १० फूट खोल खड्डा पडला — हे असे अपयश आहे ज्याने विकासकामांच्या दर्जावर थेट प्रश्नचिन्ह निर्माण केले. खंभातमध्ये पाणी नुसते साचले नाही; तर सरदार टॉवर ते मोचीवाड या मुख्य रस्त्यावरून ते अक्षरशः वाहू लागले. दक्षिण गुजरातमध्ये, डांगमधील १३ इंच पावसापासून ते दुथडी भरून वाहणाऱ्या अंबिका, पूर्णा, गिरा आणि खापरी नद्यांपर्यंत, तसेच नवसारी आणि वलसाडच्या जलमय भागांपर्यंत एकच चित्र पुन्हा पुन्हा दिसते: मुसळधार पावसाची गाठ उघडपणे ताणाखाली असलेल्या सार्वजनिक व्यवस्थांशी पडत आहे.
ఆధారాలు కేవలం వాతావరణ వైపరీత్యాన్ని మాత్రమే కాకుండా, ముందుగానే ఊహించదగిన దుర్బలత్వాన్ని ఎక్కువగా సూచిస్తున్నాయి. జైపూర్లో అత్యంత రద్దీగా ఉండే టోంక్ రోడ్డుపై తొలి భారీ వర్షాలకే సుమారు 20 అడుగుల వెడల్పు, 10 అడుగుల లోతుతో ఒక భారీ గొయ్యి ఏర్పడింది — ఈ వైఫల్యం అభివృద్ధి పనుల నాణ్యతపై పెద్ద ప్రశ్నార్థకాన్ని ఉంచింది. ఖంభాత్లో నీరు కేవలం నిలిచిపోలేదు; సర్దార్ టవర్ నుంచి మోచివాడ్ వరకు ఉన్న ప్రధాన రహదారిపై నదిలా ప్రవహించింది. దక్షిణ గుజరాత్ వ్యాప్తంగా, డాంగ్లో కురిసిన 13 అంగుళాల వర్షం నుంచి ఉప్పొంగిన అంబికా, పూర్ణా, గిరా, ఖాప్రీ నదులు, అలాగే నవ్సారి, వల్సాద్లలోని జలమయమైన ప్రాంతాల వరకు ఇదే తీరు పునరావృతమైంది: తీవ్రమైన వర్షపాతం, కళ్లెదుటే ఒత్తిడికి గురవుతున్న ప్రజా వ్యవస్థలను ఢీకొంటోంది.
இந்தச் சான்றுகள், இது வெறும் அசாதாரண வானிலை என்பதை விட, முன்கூட்டியே கணிக்கக்கூடிய பாதிப்புகளையே அதிகம் சுட்டிக்காட்டுகின்றன. ஜெய்ப்பூரில், முதல் கனமழையிலேயே நகரின் மிகவும் பரபரப்பான சாலை என்று வர்ணிக்கப்படும் டோங்க் சாலையில் சுமார் 20 அடி அகலமும் 10 அடி ஆழமும் கொண்ட ஒரு பெரும் பள்ளம் உருவானது — இந்தத் தோல்வி வளர்ச்சிப் பணிகளின் தரத்தின் மீது ஒரு பெரிய கேள்விக்குறியை வைத்துள்ளது. காம்பாத்தில், தண்ணீர் வெறுமனே தேங்கவில்லை; சர்தார் டவரிலிருந்து மோச்சிவாட் வரையிலான பிரதான சாலையில் அது ஆறாக ஓடியது. தெற்கு குஜராத் முழுவதும், டாங்கில் பெய்த 13 அங்குல மழையில் தொடங்கி, பெருக்கெடுத்து ஓடும் அம்பிகா, பூர்ணா, கிரா மற்றும் காப்ரி நதிகள், நவ்சாரி மற்றும் வல்சாடின் வெள்ளத்தில் மூழ்கிய பகுதிகள் வரை இதே நிலைதான் தொடர்கிறது: தீவிரமான மழையை எதிர்கொள்ளும் பொது அமைப்புகள் வெளிப்படையான நெருக்கடியில் சிக்கியுள்ளன.
પુરાવાઓ માત્ર અસાધારણ હવામાન તરફ જ નહીં, પરંતુ પૂર્વાનુમાન કરી શકાય તેવી નબળાઈઓ તરફ પણ આંગળી ચિંધે છે. જયપુરમાં, ચોમાસાના પ્રથમ ભારે વરસાદમાં જ શહેરના સૌથી વ્યસ્ત ગણાતા ટોંક રોડ પર આશરે ૨૦ ફૂટ પહોળું અને ૧૦ ફૂટ ઊંડું ગાબડું પડ્યું — આ એક એવી નિષ્ફળતા છે જેણે વિકાસના કાર્યોની ગુણવત્તા પર પ્રશ્નાર્થ ચિહ્ન મૂકી દીધું છે. ખંભાતમાં, પાણી માત્ર ભરાયું જ ન હતું; પરંતુ તે સરદાર ટાવરથી મોચીવાડ સુધીના મુખ્ય માર્ગ પરથી વહેતું હતું. સમગ્ર દક્ષિણ ગુજરાતમાં, ડાંગના ૧૩ ઈંચ વરસાદથી લઈને અંબિકા, પૂર્ણા, ગિરા અને ખાપરી નદીઓના પૂર અને નવસારી તથા વલસાડના જળમગ્ન વિસ્તારો સુધી, એક જ પેટર્નનું પુનરાવર્તન થાય છે: ભારે વરસાદનો સામનો કરતી અને સ્પષ્ટપણે દબાણ હેઠળ દેખાતી જાહેર વ્યવસ્થાઓ.
The real deficitअसली कमीআসল ঘাটতিखरी कमतरताఅసలైన లోపంஉண்மையான பற்றாக்குறைસાચી ઉણપ
The verdict, then, is measured but firm. The monsoon is not India's problem; the country's response to a known, annual, forecast event is. Every red alert should be treated as a civic trigger, not merely a weather bulletin. Every arterial road that caves on first contact with heavy rain, every commuter forced around a flooded stretch, every worker stranded by rising water is evidence that preparedness must mean more than rescue after the fact. When the same failure recurs on schedule, it stops being misfortune and becomes a standing choice about where public money, maintenance and attention do not go.
इसलिए, निष्कर्ष नपा-तुला लेकिन दृढ़ है। मानसून भारत की समस्या नहीं है; बल्कि एक ज्ञात, वार्षिक और पूर्वानुमानित घटना के प्रति देश की प्रतिक्रिया असली समस्या है। प्रत्येक रेड अलर्ट को केवल मौसम बुलेटिन के बजाय नागरिक प्रशासन के लिए एक सक्रियता के संकेत के रूप में लिया जाना चाहिए। भारी बारिश के पहले संपर्क में धंसने वाली हर मुख्य सड़क, जलभराव वाले हिस्से से चक्कर लगाने को मजबूर हर यात्री, और बढ़ते पानी में फंसा हर मजदूर इस बात का प्रमाण है कि तैयारियों का अर्थ घटना के बाद किए गए बचाव कार्य से कहीं अधिक होना चाहिए। जब समय की पाबंदी के साथ वही विफलता बार-बार दोहराई जाती है, तो यह दुर्भाग्य नहीं रह जाता, बल्कि यह इस बात का एक स्थायी प्रमाण बन जाता है कि जनता का पैसा, रखरखाव और ध्यान किन जगहों पर नहीं पहुंच रहा है।
সুতরাং, রায়টি পরিমিত হলেও দৃঢ়। বর্ষা ভারতের সমস্যা নয়; একটি পরিচিত, বার্ষিক ও পূর্বাভাসযোগ্য ঘটনার প্রতি দেশের সাড়াদানের ধরনটিই আসল সমস্যা। প্রতিটি লাল সতর্কতাকে কেবল আবহাওয়ার বুলেটিন হিসেবে নয়, বরং নাগরিক পদক্ষেপের অনুঘটক হিসেবে বিবেচনা করা উচিত। ভারী বৃষ্টির প্রথম আঘাতেই ধসে পড়া প্রতিটি প্রধান রাস্তা, জলমগ্ন এলাকা এড়িয়ে চলতে বাধ্য হওয়া প্রতিটি নিত্যযাত্রী এবং ক্রমবর্ধমান জলে আটকে পড়া প্রতিটি শ্রমিক এই প্রমাণ দেয় যে, প্রস্তুতির অর্থ কেবল ঘটনার পর উদ্ধারকাজ নয়। যখন একই ব্যর্থতার পুনরাবৃত্তি নিয়ম করে ঘটে, তখন তা আর দুর্ভাগ্য থাকে না; বরং তা স্পষ্ট করে দেয় যে জনগণের অর্থ, রক্ষণাবেক্ষণ ও মনোযোগ আসলে কোথায় যাচ্ছে না।
त्यामुळे, हा निष्कर्ष संयत परंतु ठाम आहे. मान्सून ही भारताची समस्या नाही; तर दरवर्षी येणाऱ्या, आधीच माहिती असलेल्या आणि पूर्वअंदाज वर्तवलेल्या या घटनेला देश कसा प्रतिसाद देतो, ही खरी समस्या आहे. प्रत्येक 'रेड अलर्ट'ला केवळ हवामानाचे बातमीपत्र न मानता, तो नागरी कारवाईला चालना देणारा आदेश मानला पाहिजे. मुसळधार पावसाच्या पहिल्याच तडाख्यात खचणारा प्रत्येक मुख्य रस्ता, तुंबलेल्या रस्त्यांवरून वळसा घालून जाणारा प्रत्येक प्रवासी, आणि वाढत्या पाण्यामुळे अडकलेला प्रत्येक मजूर हा या गोष्टीचा पुरावा आहे की, पूर्वतयारीचा अर्थ केवळ आपत्तीनंतरचे बचावकार्य एवढाच मर्यादित असू नये. जेव्हा एकाच प्रकारचे अपयश वेळापत्रकानुसार पुन्हा पुन्हा पदरी पडते, तेव्हा ते दुर्दैव राहत नाही, तर तो एक कायमस्वरूपी निर्णय बनतो की जनतेचा पैसा, देखभाल आणि लक्ष नक्की कुठे खर्च केले जात नाही.
కాబట్టి, ఇక్కడి తీర్పు ఆచితూచి ఇచ్చినదే అయినా సుస్పష్టమైనది. రుతుపవనాలు భారతదేశం సమస్య కాదు; ఏటా వస్తుందని తెలిసి, ముందుగానే అంచనా వేయగల ఒక విపత్తు పట్ల దేశం స్పందించే తీరే అసలు సమస్య. ప్రతి రెడ్ అలర్ట్ను కేవలం వాతావరణ బులెటిన్గా కాకుండా, పౌర వ్యవస్థలను అప్రమత్తం చేసే ఒక హెచ్చరికగా పరిగణించాలి. భారీ వర్షం పడిన వెంటనే కుంగిపోయే ప్రతి ప్రధాన రహదారి, నీరు నిలిచిన ప్రాంతాల గుండా నానా అవస్థలు పడే ప్రతి ప్రయాణికుడు, పెరుగుతున్న వరద నీటిలో చిక్కుకుపోయే ప్రతి కార్మికుడు.. ముందస్తు సన్నద్ధత అంటే విపత్తు తర్వాత చేసే సహాయక చర్యలు మాత్రమే కాదు అనడానికి సజీవ సాక్ష్యాలు. ఒకే వైఫల్యం ఏటా నిర్ణీత సమయానికి పునరావృతమవుతోందంటే, అది ఇక దురదృష్టం అనిపించుకోదు; ప్రజాధనం, నిర్వహణ, మరియు పాలకుల శ్రద్ధ ఎక్కడ కొరవడుతున్నాయో చెప్పే ఒక ఉద్దేశపూర్వక ఎంపికగా మిగిలిపోతుంది.
எனவே, இந்தத் தீர்ப்பு நிதானமானது, ஆனால் உறுதியானது. பருவமழை இந்தியாவின் பிரச்சனையல்ல; ஆண்டுதோறும் முன்கூட்டியே கணிக்கப்படும் ஒரு நிகழ்வுக்கு இந்த நாடு அளிக்கும் எதிர்வினையே உண்மையான பிரச்சனை. ஒவ்வொரு சிவப்பு எச்சரிக்கையும் வெறும் வானிலை அறிக்கையாகக் கருதப்படாமல், நகராட்சி அமைப்புகளைச் செயல்பட வைக்கும் தூண்டுதலாகக் கருதப்பட வேண்டும். கனமழையை எதிர்கொண்ட உடனேயே இடிந்து விழும் ஒவ்வொரு பிரதான சாலையும், வெள்ளம் சூழ்ந்த பகுதிகளைச் சுற்றி மாற்றுப்பாதையில் செல்ல நிர்ப்பந்திக்கப்படும் ஒவ்வொரு பயணியும், பெருகும் வெள்ளத்தால் தவிக்கும் ஒவ்வொரு தொழிலாளியும் நமக்கு உணர்த்துவது ஒன்றைத் தான்: முன்னெச்சரிக்கை என்பது பாதிப்புக்குப் பிறகான மீட்புப் பணிகளை விட மேலானதாக இருக்க வேண்டும். ஒரே தவறு குறிப்பிட்ட காலத்தில் மீண்டும் மீண்டும் நிகழும்போது, அது துரதிர்ஷ்டம் என்ற நிலையைக் கடந்து, மக்களின் வரிப்பணமும், பராமரிப்பும், கவனமும் எங்குச் செல்லவில்லை என்பதைத் திட்டவட்டமாகக் காட்டும் ஒரு நிலையான தேர்வாக மாறிவிடுகிறது.
તો પછી, આ નિર્ણય સંતુલિત છતાં મક્કમ છે. ચોમાસું એ ભારતની સમસ્યા નથી; પરંતુ એક જાણીતી, વાર્ષિક અને જેની આગાહી થઈ ચૂકી છે તેવી ઘટના પ્રત્યે દેશનો પ્રતિભાવ એ ખરી સમસ્યા છે. દરેક રેડ એલર્ટને માત્ર હવામાન બુલેટિન તરીકે જ નહીં, પરંતુ નાગરિક તંત્ર માટે સક્રિય થવાના સંકેત તરીકે લેવું જોઈએ. ભારે વરસાદના પ્રથમ સંપર્કમાં બેસી જતો દરેક મુખ્ય માર્ગ, જળબંબાકાર થયેલા રસ્તાને કારણે ભટકવા મજબૂર થતો દરેક મુસાફર અને વધતા પાણીમાં ફસાયેલો દરેક શ્રમિક એ વાતનો પુરાવો છે કે આપણી તૈયારીઓનો અર્થ માત્ર ઘટના પછીના બચાવ કાર્ય પૂરતો સીમિત ન હોવો જોઈએ. જ્યારે નિર્ધારિત સમયે એ જ નિષ્ફળતાનું પુનરાવર્તન થાય છે, ત્યારે તે માત્ર કમનસીબી નથી રહેતી, પરંતુ જાહેર નાણાં, જાળવણી અને ધ્યાન ક્યાં નથી જઈ રહ્યા તેની એક કાયમી પસંદગી બની જાય છે.
A way to prepareतैयारी का एक तरीकाপ্রস্তুতির রূপরেখাपूर्वतयारीचा मार्गసన్నద్ధతకు మార్గంதயாராவதற்கான வழிતૈયારીનો માર્ગ
The way forward is neither exotic nor expensive relative to the damage it prevents. Treat every IMD colour alert as a binding trigger for civic action, not a press release. Mandate pre-monsoon drainage checks in municipalities, published area by area, so citizens can see what was cleared and what was not. Subject arterial roads and stormwater works to independent quality checks whose results are made public, with the crater on Jaipur's Tonk Road as a standing test case for accountability in construction. Map flood-prone stretches and migrant worksites before the rains intensify, not during the rescue. The monsoon will return. The only open question is whether the republic will be ready to meet it.
आगे का रास्ता न तो कोई अनोखा है और न ही उस नुकसान की तुलना में महंगा है जिसे यह रोकता है। आईएमडी के हर कलर अलर्ट को प्रेस विज्ञप्ति के बजाय नागरिक कार्रवाई के लिए एक बाध्यकारी आदेश के रूप में लें। नगर पालिकाओं में मानसून-पूर्व जल निकासी की जांच को अनिवार्य बनाएं, और इसे क्षेत्रवार प्रकाशित करें, ताकि नागरिक देख सकें कि क्या साफ किया गया है और क्या नहीं। मुख्य सड़कों और वर्षा जल निकासी कार्यों की स्वतंत्र गुणवत्ता जांच करवाएं और उनके परिणाम सार्वजनिक किए जाएं; निर्माण में जवाबदेही के लिए जयपुर की टोंक रोड के गड्ढे को एक स्थायी परीक्षण मामले के रूप में देखा जाना चाहिए। बारिश के तेज होने से पहले बाढ़-संभावित क्षेत्रों और प्रवासी कार्यस्थलों की मैपिंग करें, न कि बचाव कार्य के दौरान। मानसून फिर लौटेगा। एकमात्र खुला प्रश्न यह है कि क्या यह गणतंत्र इसका सामना करने के लिए तैयार रहेगा।
সামনের পথটি অভিনব কিছু নয়, এবং এটি যে পরিমাণ ক্ষয়ক্ষতি রোধ করতে পারে তার তুলনায় ব্যয়বহুলও নয়। আইএমডি-র প্রতিটি রঙের সতর্কতাকে কেবল সংবাদ বিজ্ঞপ্তি হিসেবে নয়, বরং নাগরিক পদক্ষেপের বাধ্যতামূলক নির্দেশিকা হিসেবে গণ্য করুন। পৌরসভাগুলোতে প্রাক-বর্ষা নিকাশি ব্যবস্থার পরীক্ষা বাধ্যতামূলক করুন এবং এলাকাভিত্তিক তার খতিয়ান প্রকাশ করুন, যাতে নাগরিকরা দেখতে পান ঠিক কোথায় আবর্জনা পরিষ্কার করা হয়েছে আর কোথায় হয়নি। প্রধান রাস্তা এবং বৃষ্টির জল নিকাশি প্রকল্পগুলোকে স্বাধীন মান যাচাইয়ের আওতায় আনুন এবং সেই ফলাফল জনসমক্ষে প্রকাশ করুন, যেখানে জয়পুরের টোঙ্ক রোডের গর্তটিকে নির্মাণে জবাবদিহিতার এক স্থায়ী পরীক্ষামূলক দৃষ্টান্ত হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে। বৃষ্টি প্রবল হওয়ার আগেই বন্যাপ্রবণ এলাকা ও পরিযায়ী শ্রমিকদের কর্মস্থলের মানচিত্র তৈরি করুন, উদ্ধারকাজ চলার সময় নয়। বর্ষা আবার আসবে। একমাত্র উন্মুক্ত প্রশ্নটি হলো, এই প্রজাতন্ত্র তার মোকাবিলা করার জন্য প্রস্তুত থাকবে কি না।
पुढचा मार्ग हा काही अतिविलक्षण किंवा टळणाऱ्या नुकसानीच्या तुलनेत खूप खर्चिकही नाही. आयएमडीच्या (IMD) प्रत्येक 'कलर अलर्ट'ला केवळ एक प्रसिद्धीपत्रक न मानता, नागरी कारवाईसाठी एक बंधनकारक आदेश मानावे. महापालिकांमध्ये मान्सूनपूर्व नालेसफाईची तपासणी सक्तीची करावी, आणि तिची माहिती विभागवार प्रसिद्ध करावी, जेणेकरून नेमकी कोणती कामे झाली आणि कोणती नाही, हे नागरिकांना पाहता येईल. मुख्य रस्ते आणि पावसाळी पाण्याचा निचरा करण्याच्या कामांचे स्वतंत्ररीत्या गुणवत्ता परीक्षण करावे आणि त्याचे निकाल सार्वजनिक करावेत. जयपूरच्या टोंक रोडवर पडलेला खड्डा हे बांधकामातील जबाबदारी निश्चित करण्यासाठी एक जिवंत उदाहरण मानले जावे. पावसाचा जोर वाढण्यापूर्वीच पूरप्रवण क्षेत्रे आणि स्थलांतरित मजुरांच्या कामाच्या ठिकाणांचे नकाशे तयार ठेवावेत, ऐन बचावकार्याच्या वेळी नाही. मान्सून पुन्हा येईलच. एकमेव खुला प्रश्न हा आहे की, आपला देश त्याचा सामना करण्यासाठी खरोखरच सज्ज असेल का?
భవిష్యత్తులో మనం చేయాల్సిన పనులు మరీ వినూత్నమైనవేమీ కావు, అవి నివారించే నష్టంతో పోలిస్తే ఖర్చుతో కూడుకున్నవీ కావు. ఐఎండీ జారీ చేసే ప్రతి కలర్ అలర్ట్ను ఒక పత్రికా ప్రకటనగా కాకుండా, పౌర చర్యలకు తప్పనిసరి సూచికగా పరిగణించాలి. మున్సిపాలిటీల్లో రుతుపవనాలకు ముందే డ్రైనేజీ తనిఖీలను తప్పనిసరి చేయాలి, ఏ ప్రాంతానికి ఆ ప్రాంతం వివరాలను ప్రచురించాలి, తద్వారా పౌరులు ఏది శుభ్రం చేశారో, ఏది చేయలేదో చూసే అవకాశం ఉంటుంది. జైపూర్లోని టోంక్ రోడ్డుపై పడిన గొయ్యిని నిర్మాణంలో జవాబుదారీతనానికి ఒక సజీవ ఉదాహరణగా తీసుకుంటూ.. ప్రధాన రహదారులు, వరద నీటి కాలువల పనులను స్వతంత్ర నాణ్యతా తనిఖీలకు లోబడి నిర్వహించి, ఆ ఫలితాలను ప్రజల ముందు ఉంచాలి. వర్షాలు తీవ్రం కాకముందే వరద ముంపునకు గురయ్యే ప్రాంతాలు, వలస కార్మికుల పని ప్రదేశాలను గుర్తించాలి, సహాయక చర్యల సమయంలో కాదు. రుతుపవనాలు మళ్లీ వస్తాయి. దీన్ని ఎదుర్కోవడానికి ఈ దేశం సిద్ధంగా ఉందా లేదా అన్నదే ఇప్పుడు మిగిలి ఉన్న ఏకైక ప్రశ్న.
முன்னோக்கிச் செல்வதற்கான வழிமுறைகள் அறிவியலுக்கு அப்பாற்பட்டவையோ அல்லது அது தடுக்கும் சேதங்களோடு ஒப்பிடும்போது அதிகச் செலவு பிடிக்கக்கூடியவையோ அல்ல. இந்திய வானிலை ஆய்வு மையத்தின் ஒவ்வொரு நிற எச்சரிக்கையையும் வெறும் பத்திரிகைச் செய்தியாகக் கருதாமல், நகராட்சி நடவடிக்கைகளுக்கான கட்டாயத் தூண்டுதலாகக் கருத வேண்டும். நகராட்சிகளில் பருவமழைக்கு முந்தைய வடிகால் சோதனைகளைக் கட்டாயமாக்க வேண்டும்; எவை சுத்தம் செய்யப்பட்டன, எவை செய்யப்படவில்லை என்பதை மக்கள் தெரிந்துகொள்ளும் வகையில் பகுதி வாரியாக அதை வெளியிட வேண்டும். பிரதான சாலைகள் மற்றும் மழைநீர் வடிகால் பணிகளைச் சுயாதீனத் தரப் பரிசோதனைகளுக்கு உட்படுத்தி, அதன் முடிவுகளைப் பொதுமக்களுக்கு வெளியிட வேண்டும்; கட்டுமானப் பணிகளின் பொறுப்புக்கூறலுக்கு ஜெய்ப்பூர் டோங்க் சாலைப் பள்ளத்தை ஒரு நிரந்தரச் சோதனை வழக்காகக் கொள்ள வேண்டும். மீட்புப் பணிகளின் போது அல்லாமல், மழை தீவிரமடைவதற்கு முன்பே வெள்ள அபாயம் உள்ள பகுதிகளையும் புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்களின் பணியிடங்களையும் வரைபடமாக்க வேண்டும். பருவமழை மீண்டும் வரும். இதை எதிர்கொள்ள இந்தக் குடியரசு தயாராக இருக்குமா என்பது மட்டுமே நம்முன் உள்ள விடைதெரியாத கேள்வி.
આગળનો માર્ગ અટકાવવામાં આવતા નુકસાનની સરખામણીમાં કોઈ અસાધારણ કે ખર્ચાળ નથી. IMD દ્વારા જારી કરવામાં આવતા દરેક કલર એલર્ટને માત્ર પ્રેસ રિલીઝ તરીકે નહીં, પરંતુ નાગરિક કામગીરી માટેના એક બંધનકર્તા આદેશ તરીકે ગણો. નગરપાલિકાઓમાં ચોમાસા પૂર્વે ડ્રેનેજની ચકાસણી ફરજિયાત બનાવો, અને તેને વિસ્તાર પ્રમાણે પ્રકાશિત કરો, જેથી નાગરિકો જોઈ શકે કે કઈ સફાઈ થઈ છે અને કઈ નથી થઈ. જયપુરના ટોંક રોડ પર પડેલા ગાબડાને બાંધકામમાં જવાબદેહી માટેના એક કાયમી ઉદાહરણ તરીકે રાખીને, મુખ્ય માર્ગો અને સ્ટોર્મવોટર (વરસાદી પાણીના નિકાલ) ના કામોની સ્વતંત્ર ગુણવત્તા ચકાસણી કરાવો અને તેના પરિણામો સાર્વજનિક કરો. વરસાદ વધુ તીવ્ર બને તે પહેલાં પૂરની સંભાવનાવાળા વિસ્તારો અને સ્થળાંતરિત મજૂરોના કાર્યસ્થળોનું મેપિંગ કરો, બચાવ કામગીરી દરમિયાન નહીં. ચોમાસું તો ફરી આવશે જ. માત્ર એક જ પ્રશ્ન અનુત્તર છે કે શું આપણું ગણતંત્ર તેનો સામનો કરવા માટે તૈયાર હશે.
The rain is nature; the crater that opens on the first downpour is a question about how, and how honestly, we build.बारिश प्रकृति का नियम है; लेकिन पहली ही मूसलाधार बारिश में उभरने वाला गड्ढा इस बात पर सवाल खड़ा करता है कि हम कैसे और कितनी ईमानदारी से निर्माण करते हैं।বৃষ্টি প্রকৃতির নিয়ম; কিন্তু প্রথম বর্ষণেই যে গর্তের সৃষ্টি হয়, তা আমাদের নির্মাণের ধরন এবং সততা নিয়ে প্রশ্ন তুলে দেয়।पाऊस हा निसर्गाचा नियम आहे; परंतु पहिल्याच पावसात पडणारा खड्डा हा आपण कसे आणि किती प्रामाणिकपणे बांधकाम करतो, यावर उभा केलेला एक प्रश्न आहे.వర్షం అనేది ప్రకృతి సహజం; కానీ, తొలి చినుకులకే పడే గొయ్యి.. మన నిర్మాణాలు ఎలా జరుగుతున్నాయి, అందులో నిజాయితీ ఏపాటిది అనే ప్రశ్నను లేవనెత్తుతోంది.மழை என்பது இயற்கை; முதல் பெருமழையிலேயே திறந்துகொள்ளும் சாலைப் பள்ளம், நாம் எப்படி, எவ்வளவு நேர்மையாகக் கட்டமைப்புப் பணிகளை மேற்கொள்கிறோம் என்ற கேள்வியை எழுப்புகிறது.વરસાદ એ કુદરતની દેન છે; પરંતુ પહેલા જ વરસાદમાં પડતા ગાબડાં એ આપણે કેવી રીતે અને કેટલી પ્રામાણિકતાથી બાંધકામ કરીએ છીએ તેના પર ઉઠતો સવાલ છે.
What this editorial rests on
Drawn from our live multi-newsroom feed — read the reporting at source.
An editorial is the considered opinion of the Pulse Bharat desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →