बेबाक · Editorial
The Everyday State: When Global Ambition Outruns the Village Classroomरोज़मर्रा का शासन: जब वैश्विक महत्वाकांक्षाएं गाँव के स्कूल से आगे निकल जाएंদৈনন্দিন রাষ্ট্র: যখন বৈশ্বিক উচ্চাকাঙ্ক্ষা গ্রামের শ্রেণিকক্ষকে ছাড়িয়ে যায়दैनंदिन शासनव्यवस्था: जेव्हा जागतिक महत्त्वाकांक्षा खेड्यातील शाळेच्या पुढे धावतेనిత్య జీవితంలో ప్రభుత్వం: గ్రామ బడిని మించిన ప్రపంచ స్థాయి ఆకాంక్షలుஅன்றாட அரசு: உலகளாவிய லட்சியங்கள் கிராமத்துப் பள்ளியறைகளை முந்திச் செல்லும்போதுરોજિંદું રાજ્ય: જ્યારે વૈશ્વિક મહત્ત્વાકાંક્ષા ગામડાના વર્ગખંડને પાછળ પાડી દે છે
India projects digital and diplomatic confidence abroad; the real test is whether the same state can staff a school and repair a village road.भारत वैश्विक स्तर पर अपना डिजिटल और कूटनीतिक आत्मविश्वास प्रदर्शित कर रहा है; लेकिन असली कसौटी यह है कि क्या यही व्यवस्था किसी स्कूल में शिक्षकों की नियुक्ति और गाँव की सड़क की मरम्मत सुनिश्चित कर सकती है।বিদেশে ভারত ডিজিটাল ও কূটনৈতিক আত্মবিশ্বাস প্রদর্শন করে; কিন্তু আসল পরীক্ষা হলো একই রাষ্ট্র একটি স্কুলে শিক্ষক নিয়োগ এবং গ্রামের রাস্তা মেরামত করতে পারে কি না।भारत परदेशात डिजिटल आणि मुत्सद्दी आत्मविश्वास प्रदर्शित करत आहे; परंतु खरी कसोटी ही आहे की हेच शासन एखाद्या शाळेत पुरेसे शिक्षक देऊ शकते आणि गावातील रस्ता दुरुस्त करू शकते का.విదేశాల్లో భారతదేశం డిజిటల్, దౌత్యపరమైన ఆత్మవిశ్వాసాన్ని ప్రదర్శిస్తోంది; కానీ అదే ప్రభుత్వం ఒక పాఠశాలలో తగినంత మంది ఉపాధ్యాయులను నియమించగలదా, గ్రామ వీధిని బాగుచేయగలదా అన్నదే అసలు పరీక్ష.இந்தியா வெளிநாடுகளில் டிஜிட்டல் மற்றும் ராஜதந்திர தன்னம்பிக்கையை வெளிப்படுத்துகிறது; ஆனால் அதே அரசால் ஒரு பள்ளிக்கூடத்திற்கு ஆசிரியர்களை நியமிக்கவோ, ஒரு கிராமத்துச் சாலையைச் சீரமைக்கவோ முடிகிறதா என்பதே உண்மையான சோதனையாகும்.ભારત વિદેશમાં ડિજિટલ અને રાજદ્વારી આત્મવિશ્વાસ પ્રદર્શિત કરે છે; પરંતુ સાચી કસોટી એ છે કે શું આ જ રાજ્ય શાળામાં શિક્ષકોની નિમણૂક કરી શકે છે અને ગામડાના રસ્તાનું સમારકામ કરી શકે છે.
Ambition Abroadवैश्विक मंच पर महत्वाकांक्षाবিদেশে উচ্চাকাঙ্ক্ষাपरदेशातील महत्त्वाकांक्षाవిదేశాల్లో ఆకాంక్షలుவெளிநாடுகளில் லட்சியம்વિદેશમાં મહત્ત્વાકાંક્ષા
India is right to think at scale. The Centre has extended Foreign Secretary Vikram Misri's tenure by a year, till July 2027, amid key diplomatic engagements and global uncertainty. Under its BRICS Chairship, India is hosting the two-day BRICS Women Working Group Meeting in Kochi, convened by the Ministry of Women and Child Development. Indonesia is also moving to integrate with the Unified Payments Interface and to study India's digital public infrastructure as a model for its own digital ecosystem. These are not merely ceremonial markers. They show a state trying to offer partners working systems rather than slogans.
भारत का व्यापक स्तर पर सोचना सही है। केंद्र सरकार ने महत्वपूर्ण कूटनीतिक व्यस्तताओं और वैश्विक अनिश्चितता के बीच विदेश सचिव विक्रम मिस्री का कार्यकाल एक वर्ष बढ़ाकर जुलाई 2027 तक कर दिया है। ब्रिक्स अध्यक्षता के तहत, भारत कोच्चि में दो-दिवसीय ब्रिक्स महिला कार्य समूह की बैठक की मेज़बानी कर रहा है, जिसका आयोजन महिला एवं बाल विकास मंत्रालय द्वारा किया गया है। इसके अलावा, इंडोनेशिया भी यूनिफाइड पेमेंट्स इंटरफेस (यूपीआई) को अपनाने और भारत के डिजिटल सार्वजनिक बुनियादी ढांचे को अपने डिजिटल इकोसिस्टम के मॉडल के रूप में अध्ययन करने की दिशा में आगे बढ़ रहा है। ये महज़ औपचारिक दिखावे नहीं हैं। ये दर्शाते हैं कि देश अपने साझेदारों को महज़ नारों के बजाय एक कारगर प्रणाली पेश करने का प्रयास कर रहा है।
বৃহৎ পরিসরে চিন্তা করে ভারত ঠিকই করেছে। গুরুত্বপূর্ণ কূটনৈতিক কর্মসূচি এবং বৈশ্বিক অনিশ্চয়তার মধ্যে কেন্দ্র পররাষ্ট্রসচিব বিক্রম মিসরির মেয়াদ জুলাই ২০২৭ পর্যন্ত এক বছর বাড়িয়েছে। ব্রিকস-এর সভাপতিত্বে নারী ও শিশু উন্নয়ন মন্ত্রণালয়ের আহ্বানে কোচি-তে দুই দিনব্যাপী 'ব্রিকস উইমেন ওয়ার্কিং গ্রুপ'-এর সভা আয়োজন করছে ভারত। ইন্দোনেশিয়াও ইউনিফাইড পেমেন্টস ইন্টারফেস (ইউপিআই)-এর সাথে যুক্ত হতে এবং নিজস্ব ডিজিটাল ইকোসিস্টেমের মডেল হিসেবে ভারতের ডিজিটাল পাবলিক ইনফ্রাস্ট্রাকচার বা জন-পরিকাঠামো অধ্যয়ন করার দিকে অগ্রসর হচ্ছে। এগুলো নিছক আনুষ্ঠানিকতা নয়। এটি এমন একটি রাষ্ট্রকে প্রতিফলিত করে, যারা অংশীদারদের কেবল স্লোগান না দিয়ে বরং কার্যকর ব্যবস্থা উপহার দিতে সচেষ্ট।
भारताने व्यापक स्तरावर विचार करणे योग्य आहे. महत्त्वाच्या मुत्सद्दी घडामोडी आणि जागतिक अनिश्चिततेच्या पार्श्वभूमीवर, केंद्र सरकारने परराष्ट्र सचिव विक्रम मिस्री यांचा कार्यकाळ जुलै २०२७ पर्यंत एका वर्षाने वाढवला आहे. आपल्या ब्रिक्स अध्यक्षपदाच्या काळात, भारत कोची येथे दोन दिवसीय ब्रिक्स महिला कृतीगटाच्या बैठकीचे आयोजन करत आहे, जिचे आयोजन महिला आणि बालविकास मंत्रालयाने केले आहे. इंडोनेशिया देखील युनिफाइड पेमेंट्स इंटरफेससोबत (UPI) जोडला जाण्याच्या तयारीत आहे आणि त्यांच्या स्वतःच्या डिजिटल परिसंस्थेसाठी एक मॉडेल म्हणून भारताच्या डिजिटल सार्वजनिक पायाभूत सुविधांचा अभ्यास करत आहे. हे केवळ औपचारिक टप्पे नाहीत. ते घोषणाबाजी करण्याऐवजी भागीदारांना कार्यरत यंत्रणा देऊ पाहणाऱ्या एका राज्याचे दर्शन घडवतात.
బృహత్తర స్థాయిలో ఆలోచించడంలో భారతదేశానిది సరైన మార్గమే. కీలకమైన దౌత్య వ్యవహారాలు, ప్రపంచ అనిశ్చితి నడుమ విదేశాంగ కార్యదర్శి విక్రమ్ మిస్రీ పదవీకాలాన్ని కేంద్రం 2027 జూలై వరకు ఏడాది పాటు పొడిగించింది. బ్రిక్స్ అధ్యక్ష హోదాలో, మహిళా శిశు సంక్షేమ మంత్రిత్వ శాఖ ఆధ్వర్యంలో కొచ్చిలో రెండు రోజుల బ్రిక్స్ మహిళా వర్కింగ్ గ్రూప్ సమావేశాన్ని భారతదేశం నిర్వహిస్తోంది. ఇండోనేషియా సైతం మన యూనిఫైడ్ పేమెంట్స్ ఇంటర్ఫేస్ (UPI)తో అనుసంధానం కావడానికి, తమ స్వంత డిజిటల్ పర్యావరణ వ్యవస్థ కోసం భారతదేశపు డిజిటల్ పబ్లిక్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ను ఒక నమూనాగా అధ్యయనం చేయడానికి అడుగులు వేస్తోంది. ఇవి కేవలం లాంఛనప్రాయమైన గుర్తులు కావు. భాగస్వామ్య దేశాలకు కేవలం నినాదాలను కాకుండా, ఆచరణాత్మక వ్యవస్థలను అందించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న ప్రభుత్వాన్ని ఇవి చూపుతున్నాయి.
இந்தியா பிரம்மாண்டமாகச் சிந்திப்பது சரியானதுதான். முக்கிய ராஜதந்திர நகர்வுகள் மற்றும் உலகளாவிய நிச்சயமற்ற தன்மைகளுக்கு இடையே, வெளியுறவுத்துறைச் செயலர் விக்ரம் மிஸ்ரியின் பதவிக்காலத்தை 2027 ஜூலை வரை ஒரு வருடத்திற்கு மத்திய அரசு நீட்டித்துள்ளது. பிரிக்ஸ் தலைமையின் கீழ், மகளிர் மற்றும் குழந்தைகள் மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தால் கூட்டப்பட்ட இரண்டு நாள் பிரிக்ஸ் மகளிர் பணிக்குழு கூட்டத்தை கொச்சியில் இந்தியா நடத்துகிறது. இந்தோனேசியாவும் ஒருங்கிணைந்த கட்டண இடைமுகத்துடன் இணையவும், தனது சொந்த டிஜிட்டல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புக்கு இந்தியாவின் டிஜிட்டல் பொது உள்கட்டமைப்பை ஒரு முன்மாதிரியாகக் கொண்டு ஆய்வு செய்யவும் முன்வந்துள்ளது. இவை வெறும் சடங்கு ரீதியான அடையாளங்கள் அல்ல. வெற்று முழக்கங்களை விடச் செயல்படும் அமைப்புகளைப் பங்காளிகளுக்கு வழங்க முயற்சிக்கும் ஒரு அரசை இவை காட்டுகின்றன.
ભારત વ્યાપક સ્તરે વિચારે તે યોગ્ય છે. કેન્દ્ર સરકારે મુખ્ય રાજદ્વારી વ્યસ્તતાઓ અને વૈશ્વિક અનિશ્ચિતતા વચ્ચે વિદેશ સચિવ વિક્રમ મિસરીનો કાર્યકાળ જુલાઈ ૨૦૨૭ સુધી, એક વર્ષ માટે લંબાવ્યો છે. પોતાના બ્રિક્સ અધ્યક્ષપદ હેઠળ, ભારત કોચીમાં બે દિવસીય બ્રિક્સ વુમન વર્કિંગ ગ્રુપ મીટિંગનું આયોજન કરી રહ્યું છે, જે મહિલા અને બાળ વિકાસ મંત્રાલય દ્વારા બોલાવવામાં આવી છે. ઈન્ડોનેશિયા પણ યુનિફાઈડ પેમેન્ટ્સ ઈન્ટરફેસ સાથે સંકલિત થવા અને પોતાની ડિજિટલ ઈકોસિસ્ટમના મોડલ તરીકે ભારતના ડિજિટલ પબ્લિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો અભ્યાસ કરવા આગળ વધી રહ્યું છે. આ માત્ર ઔપચારિક બાબતો નથી. તે દર્શાવે છે કે રાજ્ય પોતાના ભાગીદારોને માત્ર નારા નહીં, પરંતુ કાર્યરત વ્યવસ્થાઓ આપવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે.
The Contrast at Homeघरेलू मोर्चे पर विरोधाभासঘরের বৈপরীত্যदेशांतर्गत विरोधाभासస్వదేశంలో విరుద్ధ పరిస్థితులుஉள்நாட்டில் உள்ள முரண்பாடுદેશમાં વિરોધાભાસ
The harder test is whether that same state delivers ordinary public goods with equal discipline. In a Vadodara taluka, 185 schools face a shortage of 85 teachers, and one school has only one teacher for standards 1 to 5. In Umarpur village of Panchmahal's Shahera taluka, the main road through Chauhan Faliya has been damaged for years. These are not peripheral irritants. A missing teacher is a lost day in a child's future; a broken road is a tax on work, health and dignity. The citizen does not experience the state as separate departments, but as one reality that either functions or fails.
कठिन परीक्षा यह है कि क्या यही प्रशासन उसी अनुशासन के साथ आम जनसुविधाएं भी उपलब्ध करा पाता है। वडोदरा के एक तालुका में, 185 स्कूलों में 85 शिक्षकों की कमी है, और एक स्कूल में तो कक्षा 1 से 5 तक के लिए केवल एक ही शिक्षक है। पंचमहाल के शहेरा तालुका के उमरपुर गाँव में, चौहान फलिया से गुज़रने वाली मुख्य सड़क वर्षों से जर्जर स्थिति में है। ये कोई मामूली परेशानियां नहीं हैं। शिक्षक का न होना बच्चे के भविष्य का एक दिन छिन जाने जैसा है; टूटी हुई सड़क रोज़गार, स्वास्थ्य और गरिमा पर लगने वाले कर के समान है। एक आम नागरिक सरकार को अलग-अलग विभागों के रूप में नहीं देखता, बल्कि उसे एक ऐसी समग्र सच्चाई के रूप में अनुभव करता है जो या तो काम करती है या विफल हो जाती है।
এর চেয়েও কঠিন পরীক্ষা হলো, সেই একই রাষ্ট্র সমান শৃঙ্খলার সাথে সাধারণ জনপরিষেবা প্রদান করতে পারে কি না। ভাদোদরার একটি তালুকে ১৮৫টি স্কুলে ৮৫ জন শিক্ষকের ঘাটতি রয়েছে এবং একটি স্কুলে প্রথম থেকে পঞ্চম শ্রেণির জন্য মাত্র একজন শিক্ষক আছেন। পঞ্চমহলের শাহেরা তালুকের উমরপুর গ্রামে চৌহান ফালিয়া হয়ে যাওয়া প্রধান রাস্তাটি বছরের পর বছর ধরে বেহাল হয়ে পড়ে আছে। এগুলো কোনো তুচ্ছ বা প্রান্তিক সমস্যা নয়। একজন শিক্ষকের অনুপস্থিতি মানে একটি শিশুর ভবিষ্যতের একটি দিন হারিয়ে যাওয়া; একটি ভাঙা রাস্তা হলো মানুষের কাজ, স্বাস্থ্য এবং মর্যাদার ওপর এক ধরনের কর। নাগরিকরা রাষ্ট্রকে আলাদা কোনো দপ্তর হিসেবে দেখেন না, বরং এমন এক অবিচ্ছেদ্য বাস্তবতা হিসেবে দেখেন যা হয় কাজ করে, নাহয় ব্যর্থ হয়।
अधिक कठीण परीक्षा ही आहे की तेच शासन तितक्याच शिस्तीने सामान्य सार्वजनिक सुविधा पुरवते का. वडोदराच्या एका तालुक्यात, १८५ शाळांमध्ये ८५ शिक्षकांची कमतरता आहे आणि एका शाळेत इयत्ता १ ली ते ५ वी साठी केवळ एकच शिक्षक आहे. पंचमहालच्या शहेरा तालुक्यातील उमरपूर गावात चौहान फळियातून जाणारा मुख्य रस्ता वर्षानुवर्षे खराब आहे. या केवळ किरकोळ गैरसोयी नाहीत. शाळेत शिक्षक नसणे म्हणजे एका बालकाच्या भविष्यातील एक दिवस वाया जाणे; खराब रस्ता म्हणजे काम, आरोग्य आणि प्रतिष्ठेवर लादलेला कर आहे. नागरिकांना शासन हे वेगवेगळ्या विभागांसारखे वाटत नाही, तर एकच वास्तव वाटते जे एकतर काम करते किंवा अपयशी ठरते.
అదే ప్రభుత్వం సామాన్య ప్రజల మౌలిక సదుపాయాలను కూడా అంతే క్రమశిక్షణతో అందించగలదా అన్నదే అత్యంత కఠినమైన పరీక్ష. వడోదర తాలూకాలో, 185 పాఠశాలలు 85 మంది ఉపాధ్యాయుల కొరతను ఎదుర్కొంటున్నాయి, ఒక పాఠశాలలో 1 నుంచి 5వ తరగతి వరకు ఒక్క ఉపాధ్యాయుడు మాత్రమే ఉన్నారు. పంచమహల్ జిల్లా శెహెరా తాలూకాలోని ఉమర్పూర్ గ్రామంలో, చౌహాన్ ఫాలియా గుండా వెళ్లే ప్రధాన రహదారి ఏళ్లుగా పాడైపోయి ఉంది. ఇవి కేవలం చిన్నపాటి సమస్యలు కావు. ఉపాధ్యాయుడు లేకపోవడం అంటే పిల్లల భవిష్యత్తులో ఒక రోజును కోల్పోవడమే; పాడైన రహదారి అంటే పని, ఆరోగ్యం, ఆత్మగౌరవంపై విధించిన పన్ను లాంటిది. పౌరుడు ప్రభుత్వాన్ని వేర్వేరు విభాగాలుగా చూడడు, పనిచేస్తున్న లేదా విఫలమవుతున్న ఒకే వాస్తవికతగా అనుభవిస్తాడు.
அதே அரசு சாதாரண பொதுச் சேவைகளையும் அதே ஒழுங்குடன் வழங்குகிறதா என்பதே கடினமான சோதனையாகும். வடோதராவின் ஒரு தாலுகாவில் உள்ள 185 பள்ளிகளில் 85 ஆசிரியர்களுக்கான பற்றாக்குறை நிலவுகிறது, மேலும் ஒரு பள்ளியில் 1 முதல் 5 ஆம் வகுப்புகளுக்கு ஒரே ஒரு ஆசிரியர் மட்டுமே உள்ளார். பஞ்ச்மஹாலின் ஷெஹேரா தாலுகாவில் உள்ள உமர்பூர் கிராமத்தில், சவுகான் ஃபாலியா வழியாகச் செல்லும் பிரதான சாலை பல ஆண்டுகளாகச் சேதமடைந்துள்ளது. இவை வெறுமனே புறக்கணிக்கக்கூடிய சிறு எரிச்சல்கள் அல்ல. ஒரு ஆசிரியர் இல்லாதிருப்பது ஒரு குழந்தையின் எதிர்காலத்தில் தொலைந்துபோகும் ஒரு நாளாகும்; சிதைந்த சாலையென்பது உழைப்பு, சுகாதாரம் மற்றும் கண்ணியத்தின் மீதான வரியாகும். குடிமக்கள் அரசைத் தனித்தனித் துறைகளாக உணர்வதில்லை, மாறாகச் செயல்படும் அல்லது தோற்றுப்போகும் ஒரே அமைப்பாகவே பார்க்கிறார்கள்.
આકરી કસોટી એ છે કે શું આ જ રાજ્ય સમાન શિસ્ત સાથે સામાન્ય જાહેર સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે. વડોદરાના એક તાલુકામાં ૧૮૫ શાળાઓ ૮૫ શિક્ષકોની અછતનો સામનો કરી રહી છે, અને એક શાળામાં ધોરણ ૧ થી ૫ માટે માત્ર એક જ શિક્ષક છે. પંચમહાલના શહેરા તાલુકાના ઉમરપુર ગામમાં, ચૌહાણ ફળિયામાંથી પસાર થતો મુખ્ય રસ્તો વર્ષોથી ક્ષતિગ્રસ્ત છે. આ કોઈ ગૌણ અડચણો નથી. શિક્ષકની ગેરહાજરી એ બાળકના ભવિષ્યનો વેડફાયેલો દિવસ છે; તૂટેલો રસ્તો એ કામ, સ્વાસ્થ્ય અને ગરિમા પરનો બોજ છે. નાગરિક રાજ્યનો અનુભવ અલગ-અલગ વિભાગો તરીકે નથી કરતો, પરંતુ એક એવી વાસ્તવિકતા તરીકે કરે છે જે કાં તો કાર્ય કરે છે અથવા નિષ્ફળ જાય છે.
Two Truthsदो सचদুটি সত্যदोन सत्येరెండు వాస్తవాలుஇரண்டு உண்மைகள்બે સત્ય
Both cases deserve their strongest hearing. The administration's defence is not frivolous: India is vast, revenues are finite, and no department can instantly staff every school or repair every lane, so prioritisation is unavoidable. The citizen's rejoinder is equally fair: a state confident enough to run girls' education programmes and school entrance festivals cannot sound convincing when an 85-teacher shortage persists across 185 schools, or a village road stays damaged for years. The honest question is not whether resources are scarce, but whether scarce resources reach the classroom and the village road first, or the ceremony. Excellence in selected islands cannot excuse routine failure in villages and small towns.
दोनों ही पक्षों को पूरी गंभीरता से सुना जाना चाहिए। प्रशासन का बचाव कोई हल्की बात नहीं है: भारत एक विशाल देश है, राजस्व सीमित है, और कोई भी विभाग रातों-रात हर स्कूल में कर्मचारी नियुक्त नहीं कर सकता या हर गली की मरम्मत नहीं कर सकता, इसलिए प्राथमिकताएं तय करना अपरिहार्य है। नागरिक का तर्क भी उतना ही जायज़ है: कन्या शिक्षा कार्यक्रम और स्कूल प्रवेशोत्सव चलाने का आत्मविश्वास दिखाने वाला प्रशासन तब खोखला नज़र आता है जब 185 स्कूलों में 85 शिक्षकों की कमी बनी रहती है, या किसी गाँव की सड़क सालों तक जर्जर रहती है। वास्तविक प्रश्न यह नहीं है कि क्या संसाधन सीमित हैं, बल्कि यह है कि क्या सीमित संसाधन पहले कक्षाओं और गाँव की सड़क तक पहुँचते हैं, या फिर किसी समारोह तक। कुछ गिने-चुने स्थानों पर हासिल की गई उत्कृष्टता, गाँवों और छोटे शहरों की दैनिक विफलता को उचित नहीं ठहरा सकती।
উভয় ক্ষেত্রেই জোরালো মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। প্রশাসনের যুক্তিও একেবারে অমূলক নয়: ভারত এক বিশাল দেশ, রাজস্বের পরিমাণ সীমিত এবং কোনো দপ্তরের পক্ষেই রাতারাতি প্রতিটি স্কুলে শিক্ষক নিয়োগ বা প্রতিটি রাস্তা মেরামত করা সম্ভব নয়, তাই অগ্রাধিকার নির্ধারণ করা অপরিহার্য। অন্যদিকে নাগরিকদের পাল্টা যুক্তিও সমানভাবে সঠিক: যে রাষ্ট্র মেয়েদের শিক্ষা কর্মসূচি এবং স্কুলে ভর্তি উৎসব পরিচালনার মতো আত্মবিশ্বাস রাখে, সেই রাষ্ট্রে যখন ১৮৫টি স্কুলে ৮৫ জন শিক্ষকের ঘাটতি থাকে বা গ্রামের রাস্তা বছরের পর বছর ভাঙা পড়ে থাকে, তখন তাদের কথা খুব একটা বিশ্বাসযোগ্য শোনায় না। আসল প্রশ্ন এটি নয় যে সম্পদের অভাব আছে কি না, বরং সেই সীমিত সম্পদ আগে শ্রেণিকক্ষ এবং গ্রামের রাস্তায় পৌঁছায় নাকি কোনো অনুষ্ঠানে, সেটাই মূল বিবেচ্য। কিছু নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে উৎকর্ষের দোহাই দিয়ে গ্রাম ও ছোট শহরগুলোর নিত্যনৈমিত্তিক ব্যর্থতাকে আড়াল করা যায় না।
दोन्ही बाजूंना अत्यंत गांभीर्याने ऐकून घेण्याची गरज आहे. प्रशासनाचा बचाव क्षुल्लक नाही: भारत विशाल आहे, महसूल मर्यादित आहे, आणि कोणताही विभाग एका झटक्यात प्रत्येक शाळेत कर्मचारी भरू शकत नाही किंवा प्रत्येक गल्ली दुरुस्त करू शकत नाही, त्यामुळे प्राधान्यक्रम ठरवणे अटळ आहे. नागरिकांचा प्रतिवादही तितकाच रास्त आहे: जे शासन मुलींच्या शिक्षणाचे कार्यक्रम आणि शाळा प्रवेशोत्सव राबवण्याचा आत्मविश्वास बाळगते, तेच शासन जेव्हा १८५ शाळांमध्ये ८५ शिक्षकांची कमतरता कायम ठेवते किंवा गावाचा रस्ता वर्षानुवर्षे खराब राहतो तेव्हा ते पटण्यासारखे वाटत नाही. खरा प्रश्न हा नाही की संसाधनांची कमतरता आहे, तर प्रश्न हा आहे की ही मर्यादित संसाधने आधी वर्गात आणि गावाच्या रस्त्यापर्यंत पोहोचतात की सोहळ्यांपर्यंत. मोजक्या बेटांवरील उत्कृष्टतेच्या नावाखाली गावे आणि छोट्या शहरांमधील रोजच्या अपयशाचे समर्थन करता येणार नाही.
ఈ రెండు వాదనలనూ శ్రద్ధగా వినాల్సిందే. యంత్రాంగం చెప్పుకునే కారణాలు పనికిమాలినవి కావు: భారతదేశం సువిశాలమైనది, ఆదాయాలు పరిమితం, ఏ ప్రభుత్వ విభాగానికీ తక్షణమే ప్రతి పాఠశాలలో సిబ్బందిని నియమించడం లేదా ప్రతి వీధిని బాగుచేయడం సాధ్యం కాదు, కాబట్టి ప్రాధాన్యతలు తప్పనిసరి. పౌరుల ప్రతిస్పందన కూడా అంతే సమంజసమైనది: బాలికల విద్యా కార్యక్రమాలను, బడిబాట లాంటి ప్రవేశోత్సవాలను నిర్వహించేంత ఆత్మవిశ్వాసం ఉన్న ప్రభుత్వం, 185 పాఠశాలల్లో 85 మంది ఉపాధ్యాయుల కొరత కొనసాగుతున్నప్పుడు లేదా ఒక గ్రామ రహదారి ఏళ్ల తరబడి పాడైపోయి ఉన్నప్పుడు చెప్పే మాటలు నమ్మశక్యంగా ఉండవు. వనరులు కొరతగా ఉన్నాయా అనేది ఇక్కడ అసలు ప్రశ్న కాదు, కానీ ఆ పరిమిత వనరులు ముందుగా తరగతి గదికి, గ్రామ రహదారికి చేరుతున్నాయా లేదా వేడుకలకా అన్నదే నిజమైన ప్రశ్న. కొన్ని ఎంపిక చేసిన ప్రాంతాల్లో చూపే అద్భుత పనితీరు, గ్రామాలు, చిన్న పట్టణాలలో జరుగుతున్న నిరంతర వైఫల్యాలకు సాకు కాకూడదు.
இரண்டு தரப்பு வாதங்களுக்கும் செவிசாய்க்க வேண்டியது அவசியம். நிர்வாகத்தின் வாதம் புறக்கணிக்கத்தக்கதல்ல: இந்தியா ஒரு பரந்த நாடு, வருவாய் வரையறுக்கப்பட்டது, மேலும் எந்தவொரு துறையாலும் உடனடியாக ஒவ்வொரு பள்ளிக்கும் ஆட்களை நியமிக்கவோ அல்லது ஒவ்வொரு சாலையையும் சீரமைக்கவோ முடியாது, எனவே முன்னுரிமை அளிப்பது தவிர்க்க முடியாதது. குடிமக்களின் பதிலடியும் அதே அளவுக்கு நியாயமானது: பெண் கல்வித் திட்டங்களையும் பள்ளி நுழைவு விழாக்களையும் நடத்தும் அளவுக்குத் தன்னம்பிக்கை கொண்ட ஓர் அரசு, 185 பள்ளிகளில் 85 ஆசிரியர்கள் பற்றாக்குறை நிலவும்போதோ அல்லது கிராமத்துச் சாலை பல ஆண்டுகளாகச் சேதமடைந்திருக்கும்போதோ கூறுபவை நம்பும்படியாக இல்லை. வளங்கள் பற்றாக்குறையாக உள்ளதா என்பது நேர்மையான கேள்வியல்ல, மாறாக அந்தப் பற்றாக்குறையான வளங்கள் முதலில் வகுப்பறைகளுக்கும் கிராமத்துச் சாலைகளுக்கும் சென்றடைகிறதா அல்லது விழாக்களுக்கா என்பதே கேள்வி. ஒருசில இடங்களில் காணப்படும் சிறப்பானது, கிராமங்கள் மற்றும் சிறு நகரங்களில் நடக்கும் அன்றாடத் தோல்விகளுக்கு ஒருபோதும் நியாயமாகாது.
બંને પક્ષોને પૂરા ધ્યાનથી સાંભળવા જરૂરી છે. વહીવટીતંત્રનો બચાવ પાયાવિહોણો નથી: ભારત વિશાળ છે, મહેસૂલ મર્યાદિત છે, અને કોઈપણ વિભાગ તાત્કાલિક દરેક શાળામાં શિક્ષકોની નિમણૂક કે દરેક ગલીનું સમારકામ કરી શકે નહીં, તેથી પ્રાથમિકતા નક્કી કરવી અનિવાર્ય છે. નાગરિકનો જવાબ પણ એટલો જ વ્યાજબી છે: કન્યા કેળવણીના કાર્યક્રમો અને શાળા પ્રવેશોત્સવ ચલાવવાનો આત્મવિશ્વાસ ધરાવતું રાજ્ય ત્યારે વિશ્વાસપાત્ર ન લાગી શકે જ્યારે ૧૮૫ શાળાઓમાં ૮૫ શિક્ષકોની અછત રહેતી હોય, અથવા ગામડાનો રસ્તો વર્ષો સુધી બિસ્માર રહેતો હોય. સાચો પ્રશ્ન એ નથી કે સંસાધનોની અછત છે, પરંતુ એ છે કે શું આ અછતગ્રસ્ત સંસાધનો પહેલા વર્ગખંડ અને ગામડાના રસ્તા સુધી પહોંચે છે, કે પછી સમારોહ સુધી. પસંદગીના ટાપુઓ પરની ઉત્કૃષ્ટતા ગામડાઓ અને નાના શહેરોની રોજિંદી નિષ્ફળતાનો બચાવ કરી શકે નહીં.
Evidence of Repairसुधार के संकेतমেরামতের প্রমাণसुधारणेचे संकेतదిద్దుబాటుకు నిదర్శనంசீரமைப்பிற்கான சான்றுகள்સુધારણાના પુરાવા
Some signs point the right way, and they should be named. In Bharuch, District Collector Dr. Navnath Gavhane made a surprise visit to remote Khalak village in Jhagadia taluka to review whether government schemes and administrative services reach citizens — visible field administration of the kind India needs more of. Proposed changes on road safety would require repeat traffic offenders to take mandatory driving tests for licence renewal and empower tribunals to grant interim compensation to crash victims, speeding up relief. The competence clearly exists. The question is whether such inspections and reforms become routine and reported, or remain episodic.
कुछ संकेत सही दिशा की ओर इशारा करते हैं, और उनका उल्लेख किया जाना चाहिए। भरूच में, ज़िला कलेक्टर डॉ. नवनाथ गव्हाणे ने झगड़िया तालुका के सुदूर खलक गाँव का औचक निरीक्षण किया ताकि यह परखा जा सके कि सरकारी योजनाएं और प्रशासनिक सेवाएं नागरिकों तक पहुँच रही हैं या नहीं — यह उस प्रत्यक्ष ज़मीनी प्रशासन का उदाहरण है जिसकी भारत को अत्यधिक आवश्यकता है। सड़क सुरक्षा पर प्रस्तावित बदलावों के तहत बार-बार यातायात नियम तोड़ने वालों को लाइसेंस नवीनीकरण के लिए अनिवार्य ड्राइविंग टेस्ट देना होगा। इसके अलावा, दुर्घटना पीड़ितों को त्वरित राहत प्रदान करने के लिए ट्रिब्यूनल को अंतरिम मुआवज़ा देने का अधिकार भी दिया जाएगा। क्षमता स्पष्ट रूप से मौजूद है। प्रश्न यह है कि क्या इस तरह के निरीक्षण और सुधार नियमित रूप से होते हैं और सार्वजनिक किए जाते हैं, या फिर ये महज़ छिटपुट घटनाएं बनकर रह जाते हैं।
কিছু কিছু পদক্ষেপ সঠিক পথের ইঙ্গিত দেয়, এবং সেগুলোর উল্লেখ করা উচিত। ভারুচে, জেলা শাসক ড. নবনাথ গাভানে সরকারি প্রকল্প ও প্রশাসনিক সেবা নাগরিকদের কাছে পৌঁছাচ্ছে কি না তা খতিয়ে দেখতে ঝাগাদিয়া তালুকের প্রত্যন্ত খালক গ্রামে আচমকা পরিদর্শন করেন — এমন দৃশ্যমান মাঠপর্যায়ের প্রশাসনই ভারতের আরও বেশি প্রয়োজন। সড়ক নিরাপত্তার প্রস্তাবিত পরিবর্তনে বলা হয়েছে, যারা বারবার ট্রাফিক আইন ভঙ্গ করবেন তাদের লাইসেন্স নবায়নের জন্য বাধ্যতামূলক ড্রাইভিং পরীক্ষা দিতে হবে এবং দুর্ঘটনার শিকার ব্যক্তিদের অন্তর্বর্তীকালীন ক্ষতিপূরণ মঞ্জুর করার জন্য ট্রাইব্যুনালকে ক্ষমতা দেওয়া হবে, যা ত্রাণ ও সহায়তা ত্বরান্বিত করবে। স্পষ্টতই, সক্ষমতা রয়েছে। এখন প্রশ্ন হলো, এ ধরনের পরিদর্শন ও সংস্কারগুলো নিয়মিত এবং জনসমক্ষে প্রকাশিত হবে, নাকি মাঝেমধ্যে ঘটা বিচ্ছিন্ন ঘটনা হয়েই রয়ে যাবে।
काही संकेत योग्य दिशा दर्शवतात, आणि त्यांचा उल्लेख व्हायलाच हवा. भरूचमध्ये, जिल्हाधिकारी डॉ. नवनाथ गव्हाणे यांनी झगडिया तालुक्यातील अतिदुर्गम खलक गावाला अचानक भेट देऊन सरकारी योजना आणि प्रशासकीय सेवा नागरिकांपर्यंत पोहोचत आहेत का याचा आढावा घेतला - अशा प्रकारच्या दृश्यमान क्षेत्रीय प्रशासनाची भारताला अधिक गरज आहे. रस्ता सुरक्षेवरील प्रस्तावित बदलांनुसार वाहतूक नियमांचे वारंवार उल्लंघन करणाऱ्यांना परवाना नूतनीकरणासाठी सक्तीची ड्रायव्हिंग टेस्ट द्यावी लागेल आणि अपघातग्रस्तांना हंगामी भरपाई मंजूर करण्याचे अधिकार न्यायधिकरणांना मिळतील, ज्यामुळे मदत जलद गतीने मिळेल. प्रशासनात सक्षमता नक्कीच अस्तित्वात आहे. प्रश्न हा आहे की अशा तपासण्या आणि सुधारणा नियमितपणे होतात आणि अहवाल दिला जातो, की त्या केवळ प्रासंगिक राहतात.
కొన్ని పరిణామాలు సరైన దిశను సూచిస్తున్నాయి, వాటిని తప్పక ప్రస్తావించాలి. ప్రభుత్వ పథకాలు, పరిపాలనా సేవలు ప్రజలకు అందుతున్నాయో లేదో పరిశీలించడానికి భరూచ్ జిల్లా కలెక్టర్ డాక్టర్ నవనాథ్ గవానే, ఝగడియా తాలూకాలోని మారుమూల ఖలక్ గ్రామంలో ఆకస్మిక పర్యటన చేశారు — భారతదేశానికి ఇలాంటి క్షేత్ర స్థాయి పరిపాలనే మరింత అవసరం. రహదారి భద్రతపై ప్రతిపాదిత మార్పుల ప్రకారం, పదేపదే ట్రాఫిక్ నిబంధనలు ఉల్లంఘించేవారు లైసెన్స్ పునరుద్ధరణ కోసం తప్పనిసరిగా డ్రైవింగ్ పరీక్షలు రాయాల్సి ఉంటుంది, అలాగే ప్రమాద బాధితులకు వేగంగా ఉపశమనం కల్పించేలా మధ్యంతర పరిహారం మంజూరు చేయడానికి ట్రైబ్యునళ్లకు అధికారం కల్పించనున్నారు. సామర్థ్యం ఉందనేది స్పష్టం. ఇటువంటి తనిఖీలు, సంస్కరణలు దినచర్యగా మారి నివేదించబడతాయా, లేక అడపాదడపా సంఘటనలుగానే మిగిలిపోతాయా అన్నదే అసలు ప్రశ్న.
சில அறிகுறிகள் சரியான திசையைக் காட்டுகின்றன, அவற்றை நாம் குறிப்பிட வேண்டும். பரூச் மாவட்டத்தில், ஜகாடியா தாலுகாவில் உள்ள தொலைதூர கிராமமான கலக்கிற்கு மாவட்ட ஆட்சியர் டாக்டர் நவநாத் கவானே அரசுத் திட்டங்களும் நிர்வாகச் சேவைகளும் குடிமக்களைச் சென்றடைகிறதா என்பதை ஆய்வு செய்யத் திடீர் பயணம் மேற்கொண்டார் - இந்தியாவிற்கு அதிகம் தேவைப்படும் வெளிப்படையான கள நிர்வாகம் இதுவாகும். சாலைப் பாதுகாப்பு குறித்து முன்மொழியப்பட்டுள்ள மாற்றங்கள், தொடர்ந்து போக்குவரத்து விதிகளை மீறுபவர்கள் உரிமத்தைப் புதுப்பிக்க கட்டாயமாக ஓட்டுநர் தேர்வுகளை எழுத வேண்டும் என்றும், விபத்தில் சிக்கியவர்களுக்கு இடைக்கால இழப்பீடு வழங்கத் தீர்ப்பாயங்களுக்கு அதிகாரம் அளித்து, நிவாரணத்தை விரைவுபடுத்தவும் கோருகின்றன. இதற்கானத் திறன் தெளிவாகவே உள்ளது. இத்தகைய ஆய்வுகளும் சீர்திருத்தங்களும் அன்றாட நிகழ்வாகிப் பதிவாகுமா அல்லது எப்போதாவது நடக்கும் நிகழ்வுகளாகவே தங்கிவிடுமா என்பதே இங்குள்ள கேள்வி.
કેટલાક સંકેતો સાચી દિશા ચીંધે છે, અને તેનો ઉલ્લેખ થવો જોઈએ. ભરૂચમાં, જિલ્લા કલેક્ટર ડૉ. નવનાથ ગવ્હાણેએ ઝઘડિયા તાલુકાના અંતરિયાળ ખાલક ગામની ઓચિંતી મુલાકાત લીધી અને સરકારી યોજનાઓ તથા વહીવટી સેવાઓ નાગરિકો સુધી પહોંચે છે કે કેમ તેની સમીક્ષા કરી — આ એવા પ્રકારનો દૃશ્યમાન ક્ષેત્રીય વહીવટ છે જેની ભારતને વધુ જરૂર છે. માર્ગ સલામતી અંગેના સૂચિત ફેરફારોમાં વારંવાર ટ્રાફિકના નિયમો તોડનારાઓ માટે લાયસન્સ રિન્યૂ કરાવતી વખતે ડ્રાઇવિંગ ટેસ્ટ ફરજિયાત બનાવવામાં આવશે અને અકસ્માતનો ભોગ બનેલાઓને વચગાળાનું વળતર મંજૂર કરવાની સત્તા ટ્રિબ્યુનલોને અપાશે, જેથી રાહતકાર્ય ઝડપી બનશે. સ્પષ્ટપણે સક્ષમતા અસ્તિત્વમાં છે. પ્રશ્ન એ છે કે શું આવા નિરીક્ષણો અને સુધારાઓ નિયમિત બને છે અને તેનો અહેવાલ અપાય છે, કે પછી તે માત્ર ક્યારેક ક્યારેક થતી ઘટનાઓ બનીને રહી જાય છે.
The Verdictनिष्कर्षরায়निष्कर्षతీర్పుதீர்ப்புચુકાદો
The concern is not corruption in the lurid sense but something quieter and more corrosive: a persistent mismatch between what is promised at the top and what is staffed and built at the bottom. A government that can plan interim compensation for accident victims, work with Indonesia on UPI integration and manage a BRICS chairship plainly does not lack administrative capacity. What it too often lacks is the same rigour applied to the teacher shortage and the crumbling village lane — goods that do not photograph well but decide whether a child can read and whether a resident can travel with dignity. Delivery, not announcement, is the true measure of the state.
चिंता किसी बड़े भ्रष्टाचार की नहीं है, बल्कि उस खामोश और अधिक विनाशकारी प्रवृत्ति की है: शीर्ष स्तर पर किए गए वादों और ज़मीनी स्तर पर बुनियादी ढांचे व नियुक्तियों के बीच का स्थायी असंतुलन। एक सरकार जो दुर्घटना पीड़ितों के लिए अंतरिम मुआवज़े की योजना बना सकती है, यूपीआई एकीकरण पर इंडोनेशिया के साथ काम कर सकती है और ब्रिक्स की अध्यक्षता संभाल सकती है, उसमें स्पष्ट रूप से प्रशासनिक क्षमता की कोई कमी नहीं है। जिस चीज़ की अक्सर कमी होती है, वह है शिक्षकों के अभाव और टूटती ग्रामीण पगडंडियों के प्रति उसी कठोरता का न होना — ये वे सुविधाएं हैं जो तस्वीरों में भले ही अच्छी न लगें, लेकिन यही तय करती हैं कि क्या कोई बच्चा पढ़ सकता है और क्या कोई निवासी सम्मान के साथ यात्रा कर सकता है। राज्य की वास्तविक माप घोषणाएं नहीं, बल्कि उनका ज़मीनी क्रियान्वयन है।
মূল উদ্বেগের বিষয় প্রচলিত অর্থে দুর্নীতি নয়, বরং আরও নীরবে ঘটে চলা মারাত্মক এক ক্ষয়: ওপরমহলে যা প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয় এবং তৃণমূল পর্যায়ে বাস্তবে যা নিয়োগ বা নির্মাণ করা হয়—এই দুইয়ের মধ্যে এক চিরস্থায়ী ব্যবধান। যে সরকার দুর্ঘটনাগ্রস্তদের জন্য অন্তর্বর্তীকালীন ক্ষতিপূরণের পরিকল্পনা করতে পারে, ইউপিআই সংযুক্তিকরণের বিষয়ে ইন্দোনেশিয়ার সাথে কাজ করতে পারে এবং ব্রিকস-এর সভাপতিত্ব পরিচালনা করতে পারে, তাদের যে প্রশাসনিক ক্ষমতার অভাব নেই তা স্পষ্ট। তাদের যা প্রায়শই অভাব থাকে তা হলো, শিক্ষকের ঘাটতি মেটানো বা গ্রামের ভাঙা রাস্তা সংস্কারের ক্ষেত্রে একই রকম কঠোর সদিচ্ছা — এমন পরিষেবা যা ক্যামেরায় হয়তো তেমন আকর্ষণীয় দেখায় না, কিন্তু নির্ধারণ করে একটি শিশু পড়তে পারবে কি না এবং একজন নাগরিক মর্যাদার সাথে যাতায়াত করতে পারবেন কি না। ঘোষণা নয়, বরং পরিষেবার সঠিক প্রদানই রাষ্ট্রের প্রকৃত মাপকাঠি।
चिंतेची बाब भडक अर्थाने असलेला भ्रष्टाचार ही नाही, तर त्याहून अधिक शांत आणि घातक असे काहीतरी आहे: वरच्या पातळीवर दिलेली आश्वासने आणि तळागाळात पुरवलेले कर्मचारी व उभारलेल्या सुविधा यांच्यातील कायमस्वरूपी विसंगती. जे सरकार अपघातग्रस्तांसाठी हंगामी भरपाईचे नियोजन करू शकते, UPI च्या एकत्रीकरणावर इंडोनेशियासोबत काम करू शकते आणि ब्रिक्सच्या अध्यक्षपदाची जबाबदारी सांभाळू शकते, त्यांच्याकडे प्रशासकीय क्षमतेचा नक्कीच अभाव नाही. बहुतांश वेळा ज्या गोष्टीचा अभाव जाणवतो तो म्हणजे शिक्षकांची कमतरता आणि गावातील मोडकळीस आलेला रस्ता या प्रश्नांना लागू केलेली तीच कठोरता — अशा सार्वजनिक सुविधा ज्या छायाचित्रांमध्ये चांगल्या दिसत नाहीत परंतु एखादे मूल वाचू शकेल की नाही आणि एखादा नागरिक प्रतिष्ठेने प्रवास करू शकेल की नाही हे ठरवतात. केवळ घोषणाबाजी नव्हे, तर प्रत्यक्ष अंमलबजावणी हाच राज्यव्यवस्थेचा खरा निकष आहे.
ఇక్కడ ఆందోళన కలిగించేది భయంకరమైన అవినీతి కాదు, కానీ నిశ్శబ్దమైన, మరింత తీవ్రమైన సమస్య: పైస్థాయిలో ఇస్తున్న వాగ్దానాలకు, కింది స్థాయిలో జరుగుతున్న నియామకాలు, నిర్మాణాలకు మధ్య ఉన్న నిరంతర అంతరం. ప్రమాద బాధితులకు మధ్యంతర పరిహారాన్ని ప్రణాళిక చేయగల, UPI అనుసంధానంపై ఇండోనేషియాతో కలిసి పనిచేయగల, బ్రిక్స్ అధ్యక్ష బాధ్యతలను నిర్వహించగల ప్రభుత్వానికి పరిపాలనా సామర్థ్యం కొరవడిందనలేం. ఉపాధ్యాయుల కొరత, శిథిలమవుతున్న గ్రామ వీధుల సమస్యల పరిష్కారం విషయంలో ఆ స్థాయిలో పట్టుదల లేకపోవడమే తరచుగా కనిపిస్తుంది — ఇవి ఛాయాచిత్రాలకు ఆకర్షణీయంగా కనిపించకపోవచ్చు కానీ, ఒక పిల్లవాడు చదువుకోగలడా లేదా ఒక నివాసి ఆత్మగౌరవంతో ప్రయాణించగలడా అన్నది అవే నిర్ణయిస్తాయి. ప్రకటనలు కాదు, ఫలితాలను అందించడమే ప్రభుత్వ పనితీరుకు నిజమైన గీటురాయి.
இங்குள்ள கவலை வெளிப்படையான ஊழல் பற்றியதல்ல, மாறாக அமைதியானதும் ஆழமாக அரிக்கக்கூடியதுமான ஒன்றாகும்: மேலிடத்தில் வாக்குறுதி அளிக்கப்படுவதற்கும் அடிமட்டத்தில் செயல்படுத்தப்படுவதற்கும் இடையே தொடர்ந்து நிலவும் முரண்பாடு. விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு இடைக்கால இழப்பீடு வழங்கத் திட்டமிடவும், ஒருங்கிணைந்த கட்டண இடைமுக இணைப்பில் இந்தோனேசியாவுடன் இணைந்து பணியாற்றவும், பிரிக்ஸ் தலைமைப் பொறுப்பை நிர்வகிக்கவும் முடிகின்ற ஓர் அரசாங்கத்திற்கு நிர்வாகத் திறன் இல்லை என்று கூறிவிட முடியாது. ஆசிரியர் பற்றாக்குறைக்கும் சிதைந்துபோன கிராமத்துச் சாலைக்கும் அதே அளவிலான கவனம் செலுத்தப்படுவதில்லை என்பதே அடிக்கடி ஏற்படும் குறையாகும் - புகைப்படங்களுக்கு இவை நேர்த்தியாக இருக்காது என்றாலும், ஒரு குழந்தை படிக்க முடியுமா மற்றும் ஒரு குடிமகன் கண்ணியத்துடன் பயணிக்க முடியுமா என்பதைத் தீர்மானிப்பவை இவையே. அறிவிப்புகள் அல்ல, செயல்பாடே ஒரு அரசின் உண்மையான அளவுகோலாகும்.
ચિંતાનો વિષય માત્ર છડેચોક ભ્રષ્ટાચાર નથી પરંતુ કંઈક વધુ શાંત અને વધુ નુકસાનકારક છે: ઉચ્ચ સ્તરે જે વચનો અપાય છે અને તળિયે જે નિમણૂકો અને નિર્માણ થાય છે તેની વચ્ચેનો સતત અસંગતતાભર્યો તફાવત. જે સરકાર અકસ્માતનો ભોગ બનેલાઓ માટે વચગાળાના વળતરનું આયોજન કરી શકે, યુનિફાઈડ પેમેન્ટ્સ ઈન્ટરફેસના સંકલન માટે ઈન્ડોનેશિયા સાથે કામ કરી શકે અને બ્રિક્સના અધ્યક્ષપદનું સંચાલન કરી શકે, તેનામાં સ્પષ્ટપણે વહીવટી ક્ષમતાનો અભાવ નથી. તેમાં જે વાતનો વારંવાર અભાવ વર્તાય છે તે છે શિક્ષકોની અછત અને ગામડાના તૂટેલા રસ્તાઓ પ્રત્યે આવી જ કઠોરતા દાખવવી — એવી બાબતો જેના ફોટા સારા નથી આવતા પરંતુ તે નક્કી કરે છે કે બાળક વાંચી શકશે કે કેમ અને નાગરિક ગરિમા સાથે મુસાફરી કરી શકશે કે કેમ. યોજનાઓની જાહેરાત નહીં, પરંતુ તેનો અમલ એ જ રાજ્યની ખરી પારાશીશી છે.
The Way Forwardआगे की राहআগামীর পথपुढील दिशाభవిష్యత్ మార్గంமுன்னோக்கிய பாதைઆગળનો માર્ગ
The fix is procedural, not rhetorical. Every district should publish, taluka by taluka, sanctioned versus filled teaching posts, with public deadlines to close each vacancy, beginning with single-teacher schools and using transparent rosters and temporary bridge appointments where shortages are severe. Infrastructure budgets should tie disbursal to independently audited last-mile completion — the road built, not the tender floated. Surprise reviews like the Bharuch Collector's should be made routine and their findings public. The evidence-led design behind the proposed road-safety changes should extend to schools and rural roads: measure the outcome, name the responsible office, report on a fixed calendar. A developed India treats global stature and local delivery as the same constitutional duty.
इसका समाधान बयानबाज़ी में नहीं, बल्कि प्रक्रियात्मक सुधारों में है। हर ज़िले को तालुका स्तर पर स्वीकृत और भरे गए शिक्षण पदों का विवरण प्रकाशित करना चाहिए। प्रत्येक रिक्त पद को भरने की एक सार्वजनिक समय-सीमा तय होनी चाहिए, जिसकी शुरुआत एकल-शिक्षक वाले स्कूलों से हो। जहां कमी गंभीर हो, वहां पारदर्शी रोस्टर और अस्थायी नियुक्तियों का उपयोग किया जाना चाहिए। बुनियादी ढांचे के बजट का वितरण स्वतंत्र ऑडिट द्वारा प्रमाणित अंतिम चरण के पूरा होने से जुड़ा होना चाहिए — यानी केवल टेंडर जारी होने पर नहीं, बल्कि सड़क बनने पर। भरूच कलेक्टर जैसे औचक निरीक्षणों को नियमित किया जाना चाहिए और उनके निष्कर्ष सार्वजनिक किए जाने चाहिए। प्रस्तावित सड़क-सुरक्षा बदलावों के पीछे जो साक्ष्य-आधारित डिज़ाइन है, उसका विस्तार स्कूलों और ग्रामीण सड़कों तक होना चाहिए: परिणामों को मापें, ज़िम्मेदार कार्यालय का नाम तय करें और एक निश्चित कैलेंडर पर रिपोर्ट करें। एक विकसित भारत अपनी वैश्विक प्रतिष्ठा और स्थानीय स्तर पर सुविधाओं की सुपुर्दगी, दोनों को एक समान संवैधानिक दायित्व मानता है।
এর সমাধান পদ্ধতিগত, মুখের কথা নয়। প্রতিটি জেলার উচিত তালুকভিত্তিক অনুমোদিত ও নিযুক্ত শিক্ষক পদের হিসাব প্রকাশ করা এবং প্রতিটি শূন্যপদ পূরণের জন্য প্রকাশ্য সময়সীমা নির্ধারণ করা। এটি এক-শিক্ষক বিশিষ্ট স্কুলগুলো থেকে শুরু করতে হবে এবং ঘাটতি প্রবল হলে স্বচ্ছ রোস্টার ও অস্থায়ী নিয়োগের ব্যবস্থা করতে হবে। পরিকাঠামো খাতের বাজেট বরাদ্দের সাথে নিরপেক্ষ নিরীক্ষার মাধ্যমে প্রান্তিক পর্যায়ের কাজ শেষের শর্ত যুক্ত করতে হবে — শুধু টেন্ডার ডাকা নয়, রাস্তাটি আসলেই নির্মাণ করা হয়েছে কি না তা নিশ্চিত করতে হবে। ভারুচের জেলা শাসকের মতো আকস্মিক পরিদর্শনগুলোকে নিয়মিত করতে হবে এবং এর ফলাফল জনসমক্ষে প্রকাশ করতে হবে। সড়ক নিরাপত্তার প্রস্তাবিত পরিবর্তনের পেছনে থাকা প্রমাণ-ভিত্তিক নকশাটি স্কুল এবং গ্রামীণ রাস্তাগুলোর ক্ষেত্রেও সম্প্রসারিত হওয়া উচিত: ফলাফল পরিমাপ করুন, দায়িত্বপ্রাপ্ত দপ্তরের নাম উল্লেখ করুন এবং একটি নির্দিষ্ট সময়সূচি অনুযায়ী প্রতিবেদন দিন। একটি উন্নত ভারত তার বৈশ্বিক মর্যাদা এবং স্থানীয় পরিষেবা প্রদানকে একই সাংবিধানিক কর্তব্য হিসেবে গণ্য করে।
यावरील उपाय हा प्रक्रियेवर आधारित आहे, शाब्दिक नाही. प्रत्येक जिल्ह्याने, तालुकानिहाय, मंजूर आणि भरलेल्या शिक्षक पदांची आकडेवारी प्रसिद्ध करावी, आणि प्रत्येक रिक्त पद भरण्यासाठी सार्वजनिक मुदत निश्चित करावी; याची सुरुवात एक-शिक्षकी शाळांपासून व्हावी आणि जिथे शिक्षकांची तीव्र टंचाई आहे तिथे पारदर्शक रोस्टर आणि तात्पुरत्या नियुक्त्यांचा वापर करावा. पायाभूत सुविधांच्या अर्थसंकल्पाने निधीचे वितरण हे स्वतंत्रपणे ऑडिट केलेल्या अंतिम टप्प्यातील पूर्णत्वाशी जोडले पाहिजे - रस्ता बांधला गेला पाहिजे, केवळ निविदा काढली जाऊ नये. भरूचच्या जिल्हाधिकाऱ्यांसारख्या अचानक तपासण्या नियमित कराव्यात आणि त्यांचे निष्कर्ष सार्वजनिक करावेत. रस्ता सुरक्षेतील प्रस्तावित बदलांमागील पुराव्यांवर आधारित धोरण शाळा आणि ग्रामीण रस्त्यांपर्यंत विस्तारले पाहिजे: परिणामांचे मोजमाप करा, जबाबदार कार्यालयाचे नाव द्या, ठराविक वेळापत्रकानुसार अहवाल द्या. एक विकसित भारत जागतिक प्रतिष्ठा आणि स्थानिक पातळीवरील अंमलबजावणी या दोन्ही गोष्टींना समान घटनात्मक कर्तव्य मानतो.
దీనికి పరిష్కారం విధానపరమైనది, మాటలకే పరిమితమైనది కాదు. ప్రతి జిల్లా, తాలూకాల వారీగా మంజూరైన మరియు భర్తీ చేసిన ఉపాధ్యాయ పోస్టుల వివరాలను ప్రచురించాలి, ముఖ్యంగా ఏకోపాధ్యాయ పాఠశాలలతో మొదలుపెట్టి, ప్రతి ఖాళీని భర్తీ చేయడానికి బహిరంగ గడువులను ప్రకటించాలి, కొరత తీవ్రంగా ఉన్నచోట పారదర్శక రోస్టర్లను, తాత్కాలిక బ్రిడ్జి నియామకాలను ఉపయోగించాలి. మౌలిక సదుపాయాల బడ్జెట్ల పంపిణీని, స్వతంత్రంగా ఆడిట్ చేసిన తుది స్థాయి పూర్తికి అనుసంధానించాలి — అంటే టెండర్ వేయడం కాదు, రోడ్డు నిర్మించడం. భరూచ్ కలెక్టర్ ఆకస్మిక తనిఖీల వంటి వాటిని దినచర్యగా మార్చాలి మరియు ఆ వివరాలను బహిరంగపరచాలి. రహదారి భద్రతా మార్పుల వెనుక ఉన్న ఆధారిత రూపకల్పన, పాఠశాలలు మరియు గ్రామీణ రహదారులకు కూడా విస్తరించాలి: ఫలితాలను కొలవాలి, బాధ్యులైన కార్యాలయాల పేర్లను తెలపాలి, నిర్ణీత క్యాలెండర్ ప్రకారం నివేదించాలి. అభివృద్ధి చెందిన భారతదేశం ప్రపంచ స్థాయి హోదాను, స్థానిక స్థాయి పంపిణీని ఒకే రాజ్యాంగ విధిగా పరిగణిస్తుంది.
இதற்கான தீர்வு செயல்பாட்டு ரீதியானது, வார்த்தை ஜாலங்கள் அல்ல. ஒவ்வொரு மாவட்டமும், தாலுகா வாரியாக, அனுமதிக்கப்பட்ட மற்றும் நிரப்பப்பட்ட ஆசிரியர் பணியிடங்களை வெளியிட வேண்டும். பற்றாக்குறை கடுமையாக உள்ள இடங்களில் வெளிப்படையான பட்டியல்கள் மற்றும் தற்காலிக மாற்று நியமனங்களைப் பயன்படுத்தி, ஒற்றை ஆசிரியர் பள்ளிகளில் தொடங்கி ஒவ்வொரு காலியிடத்தையும் நிரப்புவதற்கான காலக்கெடுவை மக்கள் முன் அறிவிக்க வேண்டும். உள்கட்டமைப்பு பட்ஜெட்டுகளுக்கான நிதி ஒதுக்கீடானது, தன்னிச்சையாகத் தணிக்கை செய்யப்பட்ட இறுதிக்கட்ட நிறைவுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும் - அதாவது ஒப்பந்தம் கோரப்படுவதை வைத்து அல்ல, சாலை கட்டப்பட்டதை வைத்து. பரூச் மாவட்ட ஆட்சியரின் அதிரடி ஆய்வுகளைப் போன்ற நடவடிக்கைகள் வழக்கமானதாக மாற்றப்பட்டு அவற்றின் முடிவுகள் பொதுமக்களுக்குத் தெரிவிக்கப்பட வேண்டும். முன்மொழியப்பட்ட சாலைப் பாதுகாப்பு மாற்றங்களுக்குப் பின்னால் உள்ள ஆதார அடிப்படையிலான வடிவமைப்பு, பள்ளிகளுக்கும் கிராமப்புற சாலைகளுக்கும் நீட்டிக்கப்பட வேண்டும்: முடிவுகளை அளவிடுங்கள், பொறுப்பான அலுவலகத்தின் பெயரைக் குறிப்பிடுங்கள், குறிப்பிட்ட கால அட்டவணையில் அறிக்கை அளியுங்கள். உலகளாவிய அந்தஸ்தையும் உள்ளூர் செயல்பாட்டையும் சமமான அரசியலமைப்பு கடமையாகக் கருதுவதே ஒரு வளர்ந்த இந்தியாவாகும்.
આનો ઉકેલ પ્રક્રિયાગત છે, શાબ્દિક નહીં. દરેક જિલ્લાએ, તાલુકાવાર, મંજૂર થયેલી અને ભરાયેલી શિક્ષણની જગ્યાઓ પ્રકાશિત કરવી જોઈએ, જેમાં દરેક ખાલી જગ્યા ભરવાની જાહેર સમયમર્યાદા હોય. આની શરૂઆત એક-શિક્ષક વાળી શાળાઓથી થવી જોઈએ અને જ્યાં અછત ગંભીર હોય ત્યાં પારદર્શક રોસ્ટર અને હંગામી વ્યવસ્થાનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બજેટની ફાળવણીને સ્વતંત્ર રીતે ઓડિટ કરાયેલા અંતિમ-તબક્કાના કામની પૂર્ણતા સાથે સાંકળવી જોઈએ — એટલે કે રસ્તો બનેલો હોવો જોઈએ, માત્ર ટેન્ડર બહાર પાડેલું ન હોવું જોઈએ. ભરૂચ કલેક્ટર જેવી ઓચિંતી સમીક્ષાઓને નિયમિત બનાવવી જોઈએ અને તેના તારણો જાહેર કરવા જોઈએ. માર્ગ-સલામતીના સૂચિત ફેરફારો પાછળની પુરાવા-આધારિત રૂપરેખા શાળાઓ અને ગ્રામીણ રસ્તાઓ સુધી વિસ્તરવી જોઈએ: પરિણામો માપો, જવાબદાર કચેરીનું નામ આપો, નક્કી કરેલા સમયપત્રક મુજબ અહેવાલ આપો. એક વિકસિત ભારત વૈશ્વિક કદ અને સ્થાનિક સ્તરે સેવાઓ પહોંચાડવાને એક જ બંધારણીય ફરજ તરીકે જુએ છે.
A nation cannot code its way out of empty classrooms and broken roads; development is measured in its remotest taluka, not its launch events.कोडिंग या तकनीक के ज़रिये कोई भी देश खाली कक्षाओं और टूटी सड़कों की सच्चाई से मुँह नहीं मोड़ सकता; विकास का पैमाना भव्य उद्घाटन समारोह नहीं, बल्कि सुदूर तालुका की ज़मीनी हकीकत होती है।কোনো জাতি কেবল কোডিং করে ফাঁকা শ্রেণিকক্ষ আর ভাঙা রাস্তার সমস্যা থেকে মুক্তি পেতে পারে না; উন্নয়নের পরিমাপ হয় তার সবচেয়ে প্রত্যন্ত তালুকে, কোনো উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে নয়।केवळ तंत्रज्ञानाची कास धरून देशाला रिकाम्या वर्गखोल्या आणि खड्ड्यांत गेलेल्या रस्त्यांच्या वास्तवापासून पळ काढता येणार नाही; विकासाचे मोजमाप झगमगत्या उद्घाटनांच्या सोहळ्यांवरून नव्हे, तर अतिदुर्गम तालुक्यावरून होते.ఉపాధ్యాయులు లేని తరగతి గదులు, గుంతల రోడ్ల సమస్యలను ఏ దేశమూ కోడింగ్ ద్వారా పరిష్కరించలేదు; అభివృద్ధిని మారుమూల తాలూకాల్లో కొలవాలే కానీ ఆర్భాటపు ప్రారంభోత్సవాల్లో కాదు.காலியான வகுப்பறைகள் மற்றும் சிதைந்த சாலைகள் என்ற நிலையிலிருந்து ஒரு தேசம் கணினி நிரல்களை எழுதுவதன் மூலம் மட்டும் தப்பித்துவிட முடியாது; வளர்ச்சியென்பது தொடக்க விழாக்களில் அல்ல, அதன் மிக ஒதுக்குப்புறமான தாலுகாவில்தான் அளவிடப்படுகிறது.કોઈ રાષ્ટ્ર માત્ર કોડિંગ દ્વારા ખાલી વર્ગખંડો અને તૂટેલા રસ્તાઓની સમસ્યામાંથી બહાર આવી શકે નહીં; વિકાસ તેના સૌથી અંતરિયાળ તાલુકામાં મપાય છે, નહીં કે તેના લોકાર્પણના કાર્યક્રમોમાં.
What this editorial rests on
Drawn from our live multi-newsroom feed — read the reporting at source.
An editorial is the considered opinion of the Pulse Bharat desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →