लोकपाल · Investigative Findings
MoSPI's own data: 508 central projects run ₹5.41 lakh crore over sanctionसांख्यिकी मंत्रालय के अपने आंकड़े: 508 केंद्रीय परियोजनाएं स्वीकृत बजट से ₹5.41 लाख करोड़ आगे निकलींপরিসংখ্যান মন্ত্রকের নিজস্ব তথ্য: ৫০৮টি কেন্দ্রীয় প্রকল্পে ৫.৪১ লক্ষ কোটি টাকার মাত্রাতিরিক্ত ব্যয়'MoSPI' चीच आकडेवारी: ५०८ केंद्रीय प्रकल्पांचा खर्च मंजूर रकमेपेक्षा ५.४१ लाख कोटींनी वाढलाగణాంక మంత్రిత్వ శాఖ నివేదికే సాక్ష్యం: మంజూరైన వ్యయం కన్నా ₹5.41 లక్షల కోట్లు పెరిగిన 508 కేంద్ర ప్రాజెక్టుల అంచనాMoSPI-யின் சொந்தத் தரவுகள்: 508 மத்தியத் திட்டங்களில் அனுமதிக்கப்பட்ட தொகையை விட ₹5.41 லட்சம் கோடி கூடுதல் செலவுમોસ્પીના પોતાના આંકડા: 508 કેન્દ્રીય પ્રોજેક્ટ્સનો ખર્ચ મંજૂર રકમ કરતાં ₹5.41 લાખ કરોડ વધ્યો
A ₹5.41 lakh crore cost overrun sits inside the Ministry of Statistics' own May 2026 flash report: across 1,889 large central-sector projects, anticipated spending has risen 15% above the original ₹35.45 lakh crore sanction, to ₹40.86 lakh सांख्यिकी मंत्रालय की मई 2026 की फ्लैश रिपोर्ट में ही ₹5.41 लाख करोड़ की लागत वृद्धि दर्ज है: 1,889 बड़ी केंद्रीय क्षेत्र की परियोजनाओं में अनुमानित खर्च मूल रूप से स्वीकृत ₹35.45 लाख करोड़ से 15% बढ़कर ₹40.86 लाख करोड़ हो गया है।পরিসংখ্যান মন্ত্রকের নিজস্ব মে ২০২৬-এর 'ফ্ল্যাশ রিপোর্ট'-এই ৫.৪১ লক্ষ কোটি টাকার মাত্রাতিরিক্ত ব্যয়ের হিসাবটি রয়েছে: ১,৮৮৯টি বৃহৎ কেন্দ্রীয় প্রকল্পের ক্ষেত্রে সম্ভাব্য ব্যয় মূল মঞ্জুরীকৃত ৩৫.৪৫ লক্ষ কোটি টাকার চেয়ে ১৫ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে ৪০.৮৬ লক্ষ কোটি টাকায় দাঁড়িয়েছে।सांख्यिकी मंत्रालयाच्या मे २०२६ च्या फ्लॅश अहवालात ५.४१ लाख कोटी रुपयांची वाढीव खर्चाची नोंद आहे: १,८८९ मोठ्या केंद्रीय प्रकल्पांमध्ये, अपेक्षित खर्च मूळ ३५.४५ लाख कोटी रुपयांच्या मंजुरीपेक्षा १५% ने वाढून ४०.८६ लाख कोटींवर पोहोचला आहे.గణాంక మంత్రిత్వ శాఖ మే 2026 నివేదిక ప్రకారం కేంద్ర ప్రభుత్వ భారీ ప్రాజెక్టుల వ్యయంలో ₹5.41 లక్షల కోట్ల అదనపు భారం స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది. మొత్తం 1,889 ప్రాజెక్టులకు తొలుత ₹35.45 లక్షల కోట్లు మంజూరు కాగా, తాజా అంచనాల ప్రకారం ఈ వ్యయం 15 శాతం పెరిగి ఏకంగా ₹40.86 లక్షల కోట్లకు చేరుకుంది.புள்ளியியல் அமைச்சகத்தின் மே 2026 விரைவு அறிக்கையிலேயே ₹5.41 லட்சம் கோடி கூடுதல் செலவினம் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது: 1,889 பெரிய மத்தியத் துறைத் திட்டங்களில், எதிர்பார்க்கப்படும் செலவினம் முதலில் அனுமதிக்கப்பட்ட ₹35.45 லட்சம் கோடியிலிருந்து 15% அதிகரித்து ₹40.86 லட்சம் கோடியாக உயர்ந்துள்ளது.આંકડા મંત્રાલયના પોતાના મે 2026ના ફ્લેશ રિપોર્ટમાં ₹5.41 લાખ કરોડના વધારાના ખર્ચનો ઘટસ્ફોટ થયો છે: 1,889 મોટા કેન્દ્રીય પ્રોજેક્ટ્સમાં, અંદાજિત ખર્ચ મૂળ મંજૂર થયેલા ₹35.45 લાખ કરોડ કરતાં 15% વધીને ₹40.86 લાખ કરોડ સુધી પહોંચી ગયો છે.
The number the ministry printed itselfवह आंकड़ा जिसे मंत्रालय ने स्वयं छापाমন্ত্রকের নিজস্ব নথিতে প্রকাশিত পরিসংখ্যানमंत्रालयाने स्वतःच प्रसिद्ध केलेली आकडेवारीమంత్రిత్వ శాఖ స్వయంగా వెల్లడించిన గణాంకాలివిஅமைச்சகம் தானே வெளியிட்ட எண்ணிக்கைમંત્રાલયે પોતે જ છાપેલા આંકડા
The Ministry of Statistics and Programme Implementation is not an opposition think-tank; it is the government's own accountant. Its May 2026 flash report on central-sector projects of ₹150 crore and above tracks 1,889 schemes. Their original sanctioned cost was ₹35.45 lakh crore. Their latest anticipated cost is ₹40.86 lakh crore. The difference — the money the exchequer now expects to spend beyond what it first approved — is ₹5.41 lakh crore, a 15% overrun. This is not an estimate by this desk; it is the ministry's own reconciliation of what was promised against what is now expected, project by project.
सांख्यिकी और कार्यक्रम कार्यान्वयन मंत्रालय कोई विपक्षी थिंक-टैंक नहीं है; यह सरकार का अपना लेखाकार है। ₹150 करोड़ और उससे अधिक की केंद्रीय क्षेत्र की परियोजनाओं पर इसकी मई 2026 की फ्लैश रिपोर्ट 1,889 योजनाओं को ट्रैक करती है। उनकी मूल स्वीकृत लागत ₹35.45 लाख करोड़ थी। उनकी नवीनतम अनुमानित लागत ₹40.86 लाख करोड़ है। दोनों के बीच का अंतर — वह धनराशि जिसे राजकोष अब पहली बार स्वीकृत की गई राशि से अधिक खर्च करने की उम्मीद कर रहा है — ₹5.41 लाख करोड़ है, जो कि 15% की लागत वृद्धि है। यह इस डेस्क का कोई अनुमान नहीं है; यह मंत्रालय द्वारा परियोजना दर परियोजना किया गया स्वयं का मिलान है कि क्या वादा किया गया था और अब क्या अपेक्षा की जा रही है।
পরিসংখ্যান ও কর্মসূচি রূপায়ণ মন্ত্রক কোনও বিরোধী গোষ্ঠীর গবেষণাকেন্দ্র নয়; তারা সরকারের নিজস্ব হিসাবরক্ষক। ১৫০ কোটি টাকা বা তার বেশি মূল্যের কেন্দ্রীয় প্রকল্পগুলিকে নিয়ে তৈরি তাদের মে ২০২৬-এর 'ফ্ল্যাশ রিপোর্ট'-এ ১,৮৮৯টি প্রকল্পের পর্যালোচনা করা হয়েছে। এই প্রকল্পগুলির মূল মঞ্জুরীকৃত ব্যয় ছিল ৩৫.৪৫ লক্ষ কোটি টাকা। আর এগুলির সাম্প্রতিকতম সম্ভাব্য ব্যয় গিয়ে দাঁড়িয়েছে ৪০.৮৬ লক্ষ কোটি টাকায়। এই দুইয়ের মধ্যে যে ব্যবধান—অর্থাৎ প্রাথমিকভাবে অনুমোদিত অর্থের বাইরে গিয়ে রাজকোষ থেকে যে অতিরিক্ত অর্থ এখন ব্যয় হবে বলে ধরা হচ্ছে—তার পরিমাণ ৫.৪১ লক্ষ কোটি টাকা, যা মূল বরাদ্দের চেয়ে ১৫ শতাংশ বেশি। এটি আমাদের সম্পাদকীয় দপ্তরের কোনও অনুমান নয়; প্রকল্পভিত্তিক পূর্বে প্রতিশ্রুত খরচের সঙ্গে বর্তমান সম্ভাব্য খরচের এটি মন্ত্রকের নিজস্ব হিসাব-নিকাশ।
सांख्यिकी आणि कार्यक्रम अंमलबजावणी मंत्रालय (MoSPI) हे विरोधकांचे विचारगट (थिंक-टँक) नाही; ते सरकारचे स्वतःचे हिशेबनीस आहेत. १५० कोटी आणि त्याहून अधिक खर्चाच्या केंद्रीय प्रकल्पांवरील त्यांचा मे २०२६ चा 'फ्लॅश अहवाल' १,८८९ योजनांचा मागोवा घेतो. त्यांचा मूळ मंजूर खर्च ३५.४५ लाख कोटी रुपये होता. त्यांचा अद्ययावत अपेक्षित खर्च ४०.८६ लाख कोटी रुपये आहे. हा फरक — जो पैसा सरकारी तिजोरीतून मूळ मंजुरीपेक्षा जास्त खर्च होणे अपेक्षित आहे — ५.४१ लाख कोटी रुपये आहे, म्हणजेच खर्चात १५% वाढ झाली आहे. हा काही या वृत्तपत्राने वर्तवलेला अंदाज नाही; तर प्रत्येक प्रकल्पासाठी काय आश्वासन दिले होते आणि आता काय अपेक्षित आहे, याचा मंत्रालयाने स्वतःच केलेला हा ताळेबंद आहे.
కేంద్ర గణాంక, కార్యక్రమ అమలు మంత్రిత్వ శాఖ (MoSPI) ప్రతిపక్షాలకు చెందిన మేధోమథన సంస్థ కాదు; అది సాక్షాత్తూ ప్రభుత్వ సొంత లెక్కల ఖాతాదారు. ₹150 కోట్లు, ఆ పైబడిన వ్యయంతో కూడిన కేంద్ర ప్రభుత్వ ప్రాజెక్టులపై మే 2026లో విడుదల చేసిన నివేదిక 1,889 పథకాల ప్రగతిని ట్రాక్ చేస్తోంది. వీటికి మొదట మంజూరైన అంచనా వ్యయం ₹35.45 లక్షల కోట్లు కాగా, తాజా అంచనాల ప్రకారం అది ₹40.86 లక్షల కోట్లకు చేరుకుంది. అంటే ప్రభుత్వం ఆమోదించిన దానికి మించి ఇప్పుడు అదనంగా వెచ్చించాల్సిన ప్రజాధనం ₹5.41 లక్షల కోట్లు. ఇది 15 శాతం అదనపు భారం. ఈ అంకెలు ఏదో పత్రికా కార్యాలయం వేసిన అంచనాలు కావు; ప్రతి ప్రాజెక్టుకూ తొలుత ఎంత వాగ్దానం చేశారు, ఇప్పుడు ఎంత ఖర్చవుతోంది అనే దానిపై స్వయంగా మంత్రిత్వ శాఖ చేసిన లెక్కల పద్దు మాత్రమే.
புள்ளியியல் மற்றும் திட்ட அமலாக்க அமைச்சகம் (MoSPI) ஒரு எதிர்க்கட்சி சிந்தனைக்குழு அல்ல; அது அரசாங்கத்தின் சொந்தக் கணக்காளர். ₹150 கோடி மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மதிப்பிலான மத்தியத் துறைத் திட்டங்கள் குறித்த அதன் மே 2026 விரைவு அறிக்கை 1,889 திட்டங்களைக் கண்காணிக்கிறது. அவற்றின் அசல் அனுமதிக்கப்பட்ட செலவு ₹35.45 லட்சம் கோடி. அவற்றின் தற்போதைய உத்தேசச் செலவு ₹40.86 லட்சம் கோடியாகும். இந்த வித்தியாசம் — அரசு முதலில் ஒப்புதல் அளித்ததை விட இப்போது கூடுதலாகச் செலவிட எதிர்பார்க்கும் பணம் — ₹5.41 லட்சம் கோடியாகும், அதாவது 15% கூடுதல் செலவினம். இது இந்தச் செய்திப்பிரிவின் மதிப்பீடு அல்ல; ஒவ்வொரு திட்டத்திற்கும் என்ன வாக்குறுதி அளிக்கப்பட்டது மற்றும் இப்போது என்ன எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்பது குறித்த அமைச்சகத்தின் சொந்தக் கணக்கீடாகும்.
આંકડા અને કાર્યક્રમ અમલીકરણ મંત્રાલય (MoSPI) કોઈ વિપક્ષી થિંક-ટેન્ક નથી; તે સરકારનું પોતાનું એકાઉન્ટન્ટ છે. ₹150 કરોડ અને તેથી વધુના કેન્દ્રીય-ક્ષેત્રના પ્રોજેક્ટ્સ અંગેનો તેનો મે 2026નો ફ્લેશ રિપોર્ટ 1,889 યોજનાઓ પર નજર રાખે છે. તેમની મૂળ મંજૂર કિંમત ₹35.45 લાખ કરોડ હતી. તેમનો નવો અંદાજિત ખર્ચ ₹40.86 લાખ કરોડ છે. આ તફાવત — સરકારી તિજોરીએ જે રકમ પહેલા મંજૂર કરી હતી તેના કરતા હવે જે વધારાની રકમ ખર્ચવાની ધારણા છે તે — ₹5.41 લાખ કરોડ છે, જે 15% નો વધારો દર્શાવે છે. આ કોઈ અમારા ડેસ્કનો અંદાજ નથી; આ મંત્રાલયે પોતે જ પ્રોજેક્ટ-દર-પ્રોજેક્ટ કરેલો હિસાબ છે, જેમાં શું વચન આપવામાં આવ્યું હતું અને હવે શું અપેક્ષિત છે તેનો તાગ મેળવવામાં આવ્યો છે.
More than a quarter, already over budgetएक चौथाई से अधिक परियोजनाएं पहले ही बजट से बाहरএক-চতুর্থাংশের বেশি প্রকল্প ইতিমধ্যেই বাজেটের ঊর্ধ্বেएक चतुर्थांशापेक्षा जास्त प्रकल्प आधीच बजेटच्या बाहेरపావు వంతుకు పైగా ప్రాజెక్టులు బడ్జెట్ పరిమితిని దాటేశాయిகால்வாசிக்கும் மேல், ஏற்கனவே பட்ஜெட்டைத் தாண்டிவிட்டனએક ચતુર્થાંશ કરતાં વધુ પ્રોજેક્ટ્સ બજેટની બહાર
Averages can hide as much as they reveal, so the report also counts heads. Of the 1,889 projects, 508 — 27% — are currently expected to cost more than they were sanctioned for. That is more than one in four of the country's flagship investments already carrying a price above the figure the exchequer signed off on. Projects still within budget hold the aggregate down, but they cannot erase a ₹5.41 lakh crore gap. When a body that reports to the government itself flags this share, the burden shifts to those who commissioned the work to explain why the original numbers were set so far from reality.
औसत आंकड़े जितना उजागर करते हैं, उतना ही छिपा भी सकते हैं, इसलिए यह रिपोर्ट परियोजनाओं की गिनती भी करती है। 1,889 परियोजनाओं में से 508 — यानी 27% — की लागत वर्तमान में उनकी स्वीकृति से अधिक होने की उम्मीद है। इसका अर्थ है कि देश के प्रमुख निवेशों में से हर चार में से एक से अधिक की लागत पहले से ही उस आंकड़े के पार है जिस पर राजकोष ने मुहर लगाई थी। जो परियोजनाएं अभी भी बजट के दायरे में हैं, वे कुल आंकड़े को भले ही नीचे रखती हों, लेकिन वे ₹5.41 लाख करोड़ की खाई को मिटा नहीं सकतीं। जब सीधे सरकार को रिपोर्ट करने वाला कोई निकाय स्वयं इस हिस्सेदारी को रेखांकित करता है, तो इसका स्पष्टीकरण देने का दायित्व उन लोगों पर आ जाता है जिन्होंने यह कार्य सौंपा था कि आखिर मूल आंकड़े वास्तविकता से इतने दूर क्यों तय किए गए थे।
গড় পরিসংখ্যান যেমন কিছু তথ্য প্রকাশ করে, তেমনই অনেক কিছু আড়ালও করে, তাই এই রিপোর্টে প্রকল্পভিত্তিক হিসাবও তুলে ধরা হয়েছে। ১,৮৮৯টি প্রকল্পের মধ্যে ৫০৮টির—অর্থাৎ ২৭ শতাংশের—ব্যয় বর্তমানে মঞ্জুরীকৃত অর্থের চেয়ে বেশি হবে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে। অর্থাৎ, দেশের প্রথম সারির বিনিয়োগগুলির চারটির মধ্যে একটিরও বেশি প্রকল্পের ব্যয় ইতিমধ্যেই রাজকোষের অনুমোদিত সীমাকে ছাড়িয়ে গিয়েছে। যে প্রকল্পগুলি এখনও বাজেটের মধ্যে রয়েছে, সেগুলি সামগ্রিক হিসাবকে কিছুটা নিম্নমুখী করলেও, ৫.৪১ লক্ষ কোটি টাকার বিরাট ব্যবধানকে মুছে ফেলতে পারে না। সরকারের কাছে দায়বদ্ধ একটি সংস্থাই যখন এই পরিস্থিতিটি চিহ্নিত করে, তখন যারা এই কাজের বরাত দিয়েছিলেন, মূল বরাদ্দগুলি বাস্তবের চেয়ে এতটা দূরে থাকার কারণ ব্যাখ্যা করার দায়ভার তাদের উপরেই বর্তায়।
सरासरी आकडेवारी जितकी माहिती उघड करते तितकीच ती लपवूही शकते, त्यामुळे या अहवालात प्रकल्पनिहाय संख्याही दिली आहे. १,८८९ प्रकल्पांपैकी, ५०८ (२७%) प्रकल्पांचा खर्च सध्या त्यांच्या मंजूर रकमेपेक्षा जास्त असण्याची अपेक्षा आहे. याचा अर्थ, देशातील चार प्रमुख गुंतवणुकींपैकी एका प्रकल्पाची किंमत सरकारी तिजोरीने मान्य केलेल्या आकड्याच्या पुढे गेली आहे. जे प्रकल्प अजूनही बजेटच्या मर्यादेत आहेत ते एकूण खर्चाचा आकडा खाली ठेवतात, परंतु ते ५.४१ लाख कोटींची दरी पुसून टाकू शकत नाहीत. जेव्हा सरकारलाच अहवाल देणारी एखादी संस्था अशी आकडेवारी अधोरेखित करते, तेव्हा मूळ आकडेवारी वास्तवापासून इतकी दूर का ठरवली गेली, हे स्पष्ट करण्याची जबाबदारी ज्यांनी या कामांचे आदेश दिले त्यांच्यावर येते.
సగటు గణాంకాలు కొన్నిసార్లు నిజాలను ఎంత బహిర్గతం చేస్తాయో, అంతే గోప్యంగా ఉంచుతాయి. అందుకే ఈ నివేదిక ప్రాజెక్టుల సంఖ్యను సైతం లెక్కించింది. మొత్తం 1,889 ప్రాజెక్టులలో 508 ప్రాజెక్టుల (అంటే 27 శాతం) వ్యయం ఇప్పటికే మంజూరైన దానికంటే ఎక్కువవుతుందని అంచనా. దేశంలోని ప్రతిష్టాత్మక పెట్టుబడుల్లో ప్రతి నాలుగు ప్రాజెక్టులలో ఒకటి ఖజానా ఆమోదించిన బడ్జెట్ను మించిపోవడం విచారకరం. ఇంకా బడ్జెట్ పరిమితుల్లోనే ఉన్న ప్రాజెక్టుల వల్ల మొత్తం అంచనా వ్యయం సగటు కాస్త తక్కువగా కనిపించినా, ఆ ₹5.41 లక్షల కోట్ల భారీ వ్యత్యాసాన్ని మాత్రం తుడిచిపెట్టలేవు. ప్రభుత్వానికి నివేదికలు అందించే అధికారిక సంస్థే ఈ లోపాన్ని ఎత్తిచూపుతున్నప్పుడు, అసలు అంచనాలు వాస్తవానికి ఎందుకు అంత దూరంగా ఉన్నాయో వివరించాల్సిన బాధ్యత ఆయా ప్రాజెక్టులను ప్రారంభించిన వారిపైనే ఉంటుంది.
சராசரிகள் உண்மைகளை வெளிப்படுத்துவதைப் போலவே அவற்றை மறைக்கவும் கூடும் என்பதால், இந்த அறிக்கை தனித்தனித் திட்டங்களையும் கணக்கில் கொள்கிறது. 1,889 திட்டங்களில், 508 திட்டங்கள் — அதாவது 27% திட்டங்கள் — தற்போதே அனுமதிக்கப்பட்ட தொகையை விட அதிக செலவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நாட்டின் முதன்மைத் திட்டங்களில் நான்கில் ஒரு பங்கிற்கும் அதிகமானவை, அரசு கருவூலம் ஒப்புதல் அளித்த தொகையை விட அதிகமான விலையை ஏற்கனவே சுமந்து நிற்கின்றன. பட்ஜெட்டுக்குள் இருக்கும் திட்டங்கள் ஒட்டுமொத்த செலவினத்தைக் குறைத்துக் காட்டலாம், ஆனால் அவற்றால் ₹5.41 லட்சம் கோடி இடைவெளியை அழித்துவிட முடியாது. அரசாங்கத்திற்குக் கீழ்ப்படிந்த ஒரு அமைப்பே இந்தப் பங்கைச் சுட்டிக்காட்டும்போது, அசல் எண்கள் ஏன் யதார்த்தத்திலிருந்து இவ்வளவு தூரத்தில் நிர்ணயிக்கப்பட்டன என்பதை விளக்க வேண்டிய பொறுப்பு அந்தப் பணிகளைப் பரிந்துரைத்தவர்களுக்கே வந்து சேர்கிறது.
સરેરાશ આંકડાઓ જેટલું દર્શાવે છે તેટલું છુપાવી પણ શકે છે, તેથી આ રિપોર્ટ સંખ્યા પણ ગણે છે. 1,889 પ્રોજેક્ટ્સમાંથી, 508 — 27% — પ્રોજેક્ટ્સનો ખર્ચ હાલમાં મંજૂર કરાયેલી રકમ કરતાં વધુ થવાની અપેક્ષા છે. આનો અર્થ એ છે કે દેશના ચારમાંથી એક કરતાં વધુ મહત્વાકાંક્ષી રોકાણોની કિંમત પહેલેથી જ સરકારી તિજોરી દ્વારા મંજૂર કરાયેલા આંકડાની ઉપર પહોંચી ગઈ છે. જે પ્રોજેક્ટ્સ હજુ પણ બજેટની અંદર છે તેઓ કુલ આંકડાને નીચે રાખે છે, પરંતુ તેઓ ₹5.41 લાખ કરોડની ખાઈને ભૂંસી શકતા નથી. જ્યારે સરકારને જ રિપોર્ટ કરતી સંસ્થા આ હિસ્સાને રેખાંકિત કરે છે, ત્યારે કામ સોંપનારાઓ પર એ સમજાવવાની જવાબદારી આવી પડે છે કે મૂળ આંકડા વાસ્તવિકતાથી આટલા દૂર શા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યા હતા.
Six projects, tens of thousands of croresछह परियोजनाएं और दसियों हज़ार करोड़ছ’টি প্রকল্প এবং হাজার হাজার কোটি টাকাसहा प्रकल्प, हजारो कोटी रुपयेఆరు ప్రాజెక్టులు, పదుల వేల కోట్ల వ్యయంஆறு திட்டங்கள், பல்லாயிரக்கணக்கான கோடிகள்છ પ્રોજેક્ટ્સ, હજારો કરોડનો ખર્ચ
The flash report's project rows name the outliers. BharatNet, the rural broadband backbone, was sanctioned at ₹61,109 crore and is now anticipated at ₹1.88 lakh crore — up ₹1.27 lakh crore. The Rajasthan Refinery Project has moved from ₹43,129 crore to ₹79,459 crore, a rise of ₹36,330 crore. The Polavaram Irrigation Project, sanctioned at ₹10,151 crore, is now anticipated at ₹55,549 crore — an increase of ₹45,398 crore. The Western Dedicated Freight Corridor has climbed ₹72,904 crore, from ₹51,101 crore to ₹1.24 lakh crore. These are not rounding errors; they dwarf the original promise made when each was approved.
फ्लैश रिपोर्ट में शामिल परियोजनाओं की सूची उन अपवादों के नाम गिनाती है जो सबसे अलग हैं। ग्रामीण ब्रॉडबैंड की रीढ़, 'भारतनेट' को ₹61,109 करोड़ पर स्वीकृत किया गया था और अब इसकी अनुमानित लागत ₹1.88 लाख करोड़ है — जो ₹1.27 लाख करोड़ अधिक है। 'राजस्थान रिफाइनरी परियोजना' ₹43,129 करोड़ से बढ़कर ₹79,459 करोड़ तक पहुंच गई है, जो ₹36,330 करोड़ की वृद्धि है। 'पोलावरम सिंचाई परियोजना', जिसे ₹10,151 करोड़ में मंजूरी मिली थी, अब ₹55,549 करोड़ की अनुमानित लागत पर है — यानी ₹45,398 करोड़ का इजाफा। 'वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर' ₹51,101 करोड़ से ₹72,904 करोड़ बढ़कर ₹1.24 लाख करोड़ पर पहुंच गया है। ये केवल गणना की मामूली भूलें नहीं हैं; ये उन मूल वादों को बौना साबित करती हैं जो प्रत्येक परियोजना की स्वीकृति के समय किए गए थे।
'ফ্ল্যাশ রিপোর্ট'-এর প্রকল্পভিত্তিক সারণিগুলি এই ক্ষেত্রে ব্যতিক্রমী দৃষ্টান্তগুলিকে চোখে আঙুল দিয়ে দেখিয়ে দেয়। গ্রামীণ ব্রডব্যান্ডের মূল ভিত্তি 'ভারতনেট'-এর জন্য ৬১,১০৯ কোটি টাকা মঞ্জুর করা হয়েছিল, যার সম্ভাব্য ব্যয় এখন ১.৮৮ লক্ষ কোটি টাকা বলে ধরা হচ্ছে—অর্থাৎ ১.২৭ লক্ষ কোটি টাকা বেশি। রাজস্থান রিফাইনারি প্রকল্পের ব্যয় ৪৩,১২৯ কোটি টাকা থেকে বেড়ে ৭৯,৪৫৯ কোটি টাকা হয়েছে, যা ৩৬,৩৩০ কোটি টাকার এক বিপুল বৃদ্ধি। পোলাভারাম সেচ প্রকল্পে অনুমোদিত ১০,১৫১ কোটি টাকার বিপরীতে বর্তমান সম্ভাব্য ব্যয় ৫৫,৫৪৯ কোটি টাকা—যা ৪৫,৩৯৮ কোটি টাকা বেশি। ওয়েস্টার্ন ডেডিকেটেড ফ্রেইট করিডরের ব্যয় ৫১,১০১ কোটি টাকা থেকে ৭২,৯০৪ কোটি টাকা বেড়ে গিয়ে ১.২৪ লক্ষ কোটি টাকায় পৌঁছেছে। এগুলি নিছক কোনও সাধারণ হিসাবের ভুল নয়; এই বিপুল বৃদ্ধি প্রকল্প অনুমোদনের সময় দেওয়া মূল প্রতিশ্রুতিকে সম্পূর্ণ ম্লান করে দেয়।
फ्लॅश अहवालातील प्रकल्पांची यादी यातील प्रमुख अपवाद दर्शवते. 'भारतनेट' या ग्रामीण ब्रॉडबँड प्रकल्पासाठी ६१,१०९ कोटी रुपये मंजूर करण्यात आले होते, ज्याचा अपेक्षित खर्च आता १.८८ लाख कोटी रुपये झाला आहे — म्हणजेच यात १.२७ लाख कोटींची वाढ झाली आहे. 'राजस्थान रिफायनरी' प्रकल्पाचा खर्च ४३,१२९ कोटींवरून ७९,४५९ कोटींवर पोहोचला आहे, जी ३६,३३० कोटींची वाढ आहे. 'पोलावरम सिंचन प्रकल्पा'साठी १०,१५१ कोटी मंजूर होते, आता त्याचा अपेक्षित खर्च ५५,५४९ कोटी आहे — ४५,३९८ कोटींची वाढ. 'वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडॉर'चा खर्च ५१,१०१ कोटींवरून ७२,९०४ कोटींनी वाढून १.२४ लाख कोटींवर गेला आहे. या केवळ किरकोळ चुका नाहीत; तर प्रत्येक प्रकल्पाला मंजुरी देताना दिलेल्या मूळ आश्वासनापेक्षा हे आकडे कितीतरी पटीने मोठे आहेत.
నివేదికలోని ప్రాజెక్టుల జాబితా అంచనాలు దాటిన వాటిని స్పష్టంగా చూపుతోంది. గ్రామీణ ఇంటర్నెట్కు వెన్నెముక లాంటి భారత్నెట్ ప్రాజెక్టుకు మొదట ₹61,109 కోట్లు మంజూరు చేయగా, ఇప్పుడు అది ₹1.88 లక్షల కోట్లకు (₹1.27 లక్షల కోట్లు అదనం) చేరుకుంటుందని అంచనా. రాజస్థాన్ రిఫైనరీ ప్రాజెక్ట్ వ్యయం ₹43,129 కోట్ల నుంచి ₹79,459 కోట్లకు పెరిగింది (₹36,330 కోట్ల పెరుగుదల). ₹10,151 కోట్లతో మంజూరైన పోలవరం సాగునీటి ప్రాజెక్టు తాజా అంచనా వ్యయం ₹55,549 కోట్లు (₹45,398 కోట్ల పెరుగుదల). పశ్చిమ డెడికేటెడ్ ఫ్రైట్ కారిడార్ వ్యయం ₹51,101 కోట్ల నుంచి ₹1.24 లక్షల కోట్లకు (₹72,904 కోట్ల అదనపు భారం) ఎగబాకింది. ఇవేవీ చిన్నచిన్న పొరపాట్లు కావు; ప్రాజెక్టుల ఆమోదం సమయంలో ఇచ్చిన వాగ్దానాలను ఈ వ్యయాల పెంపు వెక్కిరిస్తోంది.
விரைவு அறிக்கையின் திட்டப் பட்டியல் சில உச்சபட்ச செலவுள்ள திட்டங்களைப் பெயரிட்டுக் காட்டுகிறது. கிராமப்புற பிராட்பேண்ட் கட்டமைப்பான பாரத்நெட் திட்டத்திற்கு (BharatNet) ₹61,109 கோடி அனுமதிக்கப்பட்டது, தற்போது அது ₹1.88 லட்சம் கோடியாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது — அதாவது ₹1.27 லட்சம் கோடி உயர்வு. ராஜஸ்தான் சுத்திகரிப்பு ஆலைத் திட்டம் (Rajasthan Refinery Project) ₹43,129 கோடியிலிருந்து ₹79,459 கோடியாக நகர்ந்துள்ளது, இது ₹36,330 கோடி அதிகரிப்பாகும். ₹10,151 கோடி அனுமதிக்கப்பட்ட போலவரம் பாசனத் திட்டம் (Polavaram Irrigation Project), தற்போது ₹55,549 கோடியாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது — இது ₹45,398 கோடி அதிகரிப்பு. மேற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட சரக்கு வழித்தடம் (Western Dedicated Freight Corridor) ₹51,101 கோடியிலிருந்து ₹1.24 லட்சம் கோடியாக, அதாவது ₹72,904 கோடி அதிகரித்துள்ளது. இவை சிறிய கணக்கீட்டுப் பிழைகள் அல்ல; இவை ஒவ்வொன்றும் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டபோது வழங்கப்பட்ட அசல் வாக்குறுதியை விட மிகப்பிரம்மாண்டமாக நிற்கின்றன.
ફ્લેશ રિપોર્ટની યાદીમાં અપવાદરૂપ પ્રોજેક્ટ્સના નામ છે. ગ્રામીણ બ્રોડબેન્ડના કરોડરજ્જુ સમાન ભારતનેટ (BharatNet) માટે ₹61,109 કરોડ મંજૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને હવે તેનો અંદાજિત ખર્ચ ₹1.88 લાખ કરોડ છે — ₹1.27 લાખ કરોડનો વધારો. રાજસ્થાન રિફાઇનરી પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ ₹43,129 કરોડથી વધીને ₹79,459 કરોડ થયો છે, જે ₹36,330 કરોડનો વધારો દર્શાવે છે. પોલાવરમ સિંચાઈ પ્રોજેક્ટ, જે ₹10,151 કરોડમાં મંજૂર થયો હતો, તેનો અંદાજિત ખર્ચ હવે ₹55,549 કરોડ છે — ₹45,398 કરોડનો ઉછાળો. વેસ્ટર્ન ડેડિકેટેડ ફ્રેઇટ કોરિડોરનો ખર્ચ ₹51,101 કરોડથી ₹72,904 કરોડ વધીને ₹1.24 લાખ કરોડ પર પહોંચી ગયો છે. આ કોઈ સામાન્ય ગણતરીની ભૂલો નથી; જ્યારે પ્રત્યેક પ્રોજેક્ટ મંજૂર કરવામાં આવ્યો ત્યારે અપાયેલા મૂળ વચનને તેઓ વામણું સાબિત કરે છે.
Almost finished, still getting dearerकाम लगभग पूरा, फिर भी लागत में इजाफाকাজ প্রায় শেষ, তবুও বাড়ছে ব্যয়काम जवळजवळ पूर्ण, तरीही खर्च वाढतोयముగింపు దశలోనూ పెరుగుతున్న వ్యయంஏறக்குறைய முடிந்துவிட்டது, இன்னும் விலை உயர்கிறதுલગભગ પૂર્ણ થવા છતાં ખર્ચમાં સતત વધારો
A cost overrun on a project barely begun can be argued away as early re-scoping. It is harder to explain on work that is nearly done. The Western Dedicated Freight Corridor is 96.0% complete, yet its anticipated cost sits ₹72,904 crore above sanction. The Subansiri Lower hydroelectric project, at 2,000 MW, is 97.72% complete and has grown from ₹6,285 crore to ₹26,076 crore, up ₹19,790 crore. Mumbai Metro Line 3, 97.86% complete, has risen from ₹23,136 crore to ₹37,276 crore, an increase of ₹14,140 crore. Even BharatNet, at 83.3% physical progress, now carries an anticipated cost far above its ₹61,109 crore sanction. Costs that keep climbing this close to commissioning point to estimates that were never realistic, not to surprises no one could foresee.
किसी ऐसी परियोजना की लागत वृद्धि को शुरुआती बदलाव (री-स्कोपिंग) बताकर टाला जा सकता है जो अभी बमुश्किल शुरू ही हुई हो। लेकिन उस काम पर स्पष्टीकरण देना अधिक कठिन है जो लगभग पूरा हो चुका है। 'वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर' 96.0% पूरा हो चुका है, फिर भी इसकी अनुमानित लागत स्वीकृति से ₹72,904 करोड़ ऊपर है। 2,000 मेगावाट की 'सुबनसिरी लोअर जलविद्युत परियोजना' 97.72% पूरी हो चुकी है और ₹6,285 करोड़ से बढ़कर ₹26,076 करोड़ की हो गई है, जो कि ₹19,790 करोड़ की वृद्धि है। 'मुंबई मेट्रो लाइन 3', जो 97.86% पूरी है, ₹23,136 करोड़ से बढ़कर ₹37,276 करोड़ पर पहुंच गई है, जो ₹14,140 करोड़ की वृद्धि को दर्शाता है। यहां तक कि 'भारतनेट' भी 83.3% भौतिक प्रगति पर होने के बावजूद अब अपनी ₹61,109 करोड़ की स्वीकृति से कहीं अधिक अनुमानित लागत वहन कर रहा है। शुरू होने के इतने करीब आकर लागत का लगातार बढ़ना उन अनुमानों की ओर इशारा करता है जो कभी यथार्थवादी थे ही नहीं, न कि उन अप्रत्याशित बाधाओं की ओर जिन्हें कोई देख नहीं सका।
সবেমাত্র শুরু হওয়া কোনও প্রকল্পের ব্যয়বৃদ্ধির কারণ হিসেবে প্রাথমিক রূপরেখা বা পরিকল্পনার পরিবর্তনের যুক্তি দেওয়া যেতে পারে। কিন্তু কাজ প্রায় শেষ হয়ে আসা প্রকল্পের ক্ষেত্রে এমনটা ব্যাখ্যা করা কঠিন। ওয়েস্টার্ন ডেডিকেটেড ফ্রেইট করিডরের ৯৬.০ শতাংশ কাজ শেষ, অথচ এর সম্ভাব্য ব্যয় বরাদ্দের চেয়ে ৭২,৯০৪ কোটি টাকা বেশি। ২,০০০ মেগাওয়াটের সুবনসিরি লোয়ার জলবিদ্যুৎ প্রকল্পের ৯৭.৭২ শতাংশ কাজ শেষ, কিন্তু এর ব্যয় ৬,২৮৫ কোটি টাকা থেকে বেড়ে ২৬,০৭৬ কোটি টাকা হয়েছে—যা ১৯,৭৯০ কোটি টাকা বেশি। মুম্বই মেট্রো লাইন ৩-এর কাজ ৯৭.৮৬ শতাংশ সম্পন্ন হলেও, ব্যয় ২৩,১৩৬ কোটি টাকা থেকে বেড়ে ৩৭,২৭৬ কোটি টাকায় পৌঁছেছে, যা ১৪,১৪০ কোটি টাকার বৃদ্ধি। এমনকি ৮৩.৩ শতাংশ বাস্তব অগ্রগতি হওয়া 'ভারতনেট'-এর সম্ভাব্য ব্যয়ও এখন ৬১,১০৯ কোটি টাকার মঞ্জুরীকৃত বাজেটের চেয়ে অনেক উঁচুতে। চালুর মুখে দাঁড়িয়েও এইভাবে ক্রমাগত ব্যয়বৃদ্ধি বুঝিয়ে দেয় যে, প্রাথমিক অনুমানগুলি কখনোই বাস্তবসম্মত ছিল না এবং এটি এমন কোনও আকস্মিক ঘটনা নয় যা আগে থেকে অনুমান করা যেত না।
जेमतेम सुरू झालेल्या प्रकल्पाच्या खर्चातील वाढ ही सुरुवातीच्या टप्प्यावरील पुनर्रचनेचा भाग म्हणून खपवून नेता येऊ शकते. पण जे काम जवळपास पूर्ण झाले आहे, त्याबद्दल स्पष्टीकरण देणे अधिक कठीण असते. 'वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडॉर' ९६.०% पूर्ण झाला आहे, तरीही त्याचा अपेक्षित खर्च मंजुरीपेक्षा ७२,९०४ कोटी रुपयांनी जास्त आहे. २,००० मेगावॅट क्षमतेचा 'सुबनसिरी लोअर' जलविद्युत प्रकल्प ९७.७२% पूर्ण झाला असून त्याचा खर्च ६,२८५ कोटींवरून २६,०७६ कोटींवर गेला आहे, म्हणजेच १९,७९० कोटींची वाढ झाली आहे. 'मुंबई मेट्रो लाईन ३' चे काम ९७.८६% पूर्ण झाले आहे, तरीही तिचा खर्च २३,१३६ कोटींवरून ३७,२७६ कोटींवर गेला आहे, जी १४,१४० कोटींची वाढ आहे. अगदी 'भारतनेट' देखील, ज्याची प्रत्यक्ष प्रगती ८३.३% आहे, आता त्याच्या ६१,१०९ कोटींच्या मूळ मंजुरीपेक्षा खूप जास्त अपेक्षित खर्च दर्शवत आहे. उद्घाटनाच्या इतक्या जवळ आल्यावरही वाढत राहणारा खर्च हेच दर्शवतो की, मूळ अंदाज कधीही वास्तवाला धरून नव्हते, आणि ही अशी कोणतीही अनपेक्षित परिस्थिती नव्हती जिचा कुणालाच अंदाज आला नसता.
ప్రారంభ దశలో ఉన్న ప్రాజెక్టు వ్యయం పెరిగితే, దానిని ప్రణాళికలో మార్పులుగా సమర్థించుకోవచ్చు. కానీ పూర్తయ్యే దశలో ఉన్న ప్రాజెక్టులకు ఈ పెరుగుదలను వివరించడం కష్టం. పశ్చిమ డెడికేటెడ్ ఫ్రైట్ కారిడార్ 96.0 శాతం పూర్తయినప్పటికీ, దాని అంచనా వ్యయం మంజూరైన దానికంటే ₹72,904 కోట్లు అదనంగా ఉంది. 2,000 మెగావాట్ల సుబన్సిరి లోయర్ జలవిద్యుత్ ప్రాజెక్టు 97.72 శాతం పూర్తి కాగా, దాని వ్యయం ₹6,285 కోట్ల నుంచి ₹26,076 కోట్లకు (₹19,790 కోట్ల పెరుగుదల) చేరింది. ముంబై మెట్రో లైన్ 3 ప్రాజెక్టు 97.86 శాతం పూర్తయ్యే సరికి దాని వ్యయం ₹23,136 కోట్ల నుంచి ₹37,276 కోట్లకు (₹14,140 కోట్లు అదనం) పెరిగింది. భౌతికంగా 83.3 శాతం పూర్తయిన భారత్నెట్ అంచనా వ్యయం సైతం మొదట మంజూరైన ₹61,109 కోట్ల కంటే ఎంతో ఎక్కువ. ప్రాజెక్టులు అందుబాటులోకి వచ్చే దశలో ఇలా ఖర్చులు అనూహ్యంగా పెరిగిపోవడం చూస్తుంటే, మొదటి అంచనాలు ఏమాత్రం వాస్తవికమైనవి కావని, ఎవరూ ఊహించని పరిణామాలేమీ ఇక్కడ లేవని స్పష్టమవుతోంది.
ஒரு திட்டம் সবে தொடங்கப்பட்டிருக்கும்போது ஏற்படும் கூடுதல் செலவினத்தை, திட்டத்தின் ஆரம்பக்கட்ட மாற்றங்கள் என்று கூறி நியாயப்படுத்தலாம். ஆனால், ஏறக்குறைய முடிவடைந்த பணிகளுக்கு அதனை விளக்குவது கடினம். மேற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட சரக்கு வழித்தடம் 96.0% நிறைவடைந்துள்ளது, இருப்பினும் அதன் எதிர்பார்க்கப்படும் செலவு அனுமதிக்கப்பட்ட தொகையை விட ₹72,904 கோடி அதிகமாக உள்ளது. 2,000 மெகாவாட் திறன் கொண்ட சுபன்சிரி கீழ் நீர்மின் திட்டம் (Subansiri Lower hydroelectric project) 97.72% நிறைவடைந்து, ₹6,285 கோடியிலிருந்து ₹26,076 கோடியாக வளர்ந்துள்ளது, இது ₹19,790 கோடி உயர்வாகும். 97.86% நிறைவடைந்த மும்பை மெட்ரோ லைன் 3 (Mumbai Metro Line 3), ₹23,136 கோடியிலிருந்து ₹37,276 கோடியாக அதிகரித்துள்ளது, இது ₹14,140 கோடி உயர்வாகும். 83.3% பௌதிக முன்னேற்றத்தைக் கொண்டுள்ள பாரத்நெட் கூட, தற்போது அதன் அனுமதிக்கப்பட்ட ₹61,109 கோடியை விட மிக அதிகமான உத்தேசச் செலவைக் கொண்டுள்ளது. திறக்கப்படும் தருவாயை இவ்வளவு நெருங்கிய பின்பும் தொடர்ந்து ஏறும் செலவுகள், ஒருபோதும் யதார்த்தத்திற்குப் பொருந்தாத தொடக்கக்கட்ட மதிப்பீடுகளையே சுட்டிக்காட்டுகின்றனவே தவிர, யாராலும் கணிக்க முடியாத ஆச்சரியங்களை அல்ல.
માંડ શરૂ થયેલા પ્રોજેક્ટ પરના વધારાના ખર્ચને પ્રારંભિક ફેરફાર ગણાવીને બચાવ કરી શકાય છે. પરંતુ લગભગ પૂર્ણ થઈ ગયેલા કામ માટે આ સમજાવવું મુશ્કેલ છે. વેસ્ટર્ન ડેડિકેટેડ ફ્રેઇટ કોરિડોર 96.0% પૂર્ણ છે, તેમ છતાં તેનો અંદાજિત ખર્ચ મંજૂરી કરતાં ₹72,904 કરોડ વધુ છે. સુબનસિરી લોઅર હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પ્રોજેક્ટ (Subansiri Lower hydroelectric project), જે 2,000 મેગાવોટનો છે, તે 97.72% પૂર્ણ થઈ ગયો છે અને તેનો ખર્ચ ₹6,285 કરોડથી વધીને ₹26,076 કરોડ થયો છે, એટલે કે ₹19,790 કરોડનો વધારો. મુંબઈ મેટ્રો લાઇન 3, જે 97.86% પૂર્ણ છે, તેનો ખર્ચ ₹23,136 કરોડથી વધીને ₹37,276 કરોડ થયો છે, જે ₹14,140 કરોડનો વધારો છે. ભારતનેટ પણ, જેની ભૌતિક પ્રગતિ 83.3% છે, તેનો અંદાજિત ખર્ચ હવે તેની ₹61,109 કરોડની મંજૂરી કરતાં ઘણો વધારે છે. ઉદ્ઘાટનની આટલી નજીક પહોંચ્યા પછી પણ સતત વધતો ખર્ચ એ દર્શાવે છે કે આ અંદાજો ક્યારેય વાસ્તવિક ન હતા, અને આ કોઈ એવી અણધારી ઘટના નથી જેની કોઈ કલ્પના ન કરી શકે.
The government's case, fairly putसरकार का पक्ष, निष्पक्षता सेসরকারের যুক্তির নিরপেক্ষ পর্যালোচনাसरकारची बाजू, प्रामाणिकपणे मांडतानाప్రభుత్వ వాదనను నిష్పక్షపాతంగా పరిశీలిస్తేஅரசாங்கத்தின் வாதம், நியாயமாக முன்வைக்கப்படுகிறதுસરકારનો પક્ષ અને વાજબી દલીલ
There is a defensible account, and it deserves to be stated. Many of these projects span a decade or more; land, materials and labour cost more in 2026 than at sanction, and the ministry itself logs 'anticipated' rather than final costs, leaving room for recovery. Large infrastructure is genuinely hard to price, and a freight corridor or refinery delivered late still delivers real value to the public. The ministry's decision to publish these figures at all — project by project, overrun by overrun — is itself an act of transparency that many arms of the state avoid. The problem is not that costs rose; it is that they rose so far, so consistently, and were sanctioned so low to begin with.
सरकार का भी एक बचाव योग्य पक्ष है, और उसे सामने रखा जाना चाहिए। इनमें से कई परियोजनाएं एक दशक या उससे अधिक समय तक चलती हैं; भूमि, निर्माण सामग्री और श्रम की लागत स्वीकृति के समय की तुलना में 2026 में अधिक है, और मंत्रालय स्वयं अंतिम लागत के बजाय 'अनुमानित' लागत दर्ज करता है, जिससे सुधार की गुंजाइश बनी रहती है। बड़े बुनियादी ढांचे का सटीक मूल्य तय करना वास्तव में कठिन है, और एक फ्रेट कॉरिडोर या रिफाइनरी भले ही देरी से पूरी हो, फिर भी वह जनता को वास्तविक लाभ प्रदान करती है। इन आंकड़ों को प्रकाशित करने का मंत्रालय का निर्णय — परियोजना दर परियोजना और लागत वृद्धि दर लागत वृद्धि — अपने आप में पारदर्शिता का एक ऐसा कार्य है जिससे राज्य के कई अंग बचते हैं। समस्या यह नहीं है कि लागत बढ़ी; बल्कि यह है कि यह लागत इतनी अधिक और इतनी लगातार कैसे बढ़ी, और शुरुआत में इतनी कम लागत को मंजूरी ही क्यों दी गई।
এর সপক্ষেও কিছু যুক্তি রয়েছে এবং সেগুলি উল্লেখ করাও প্রয়োজন। এই প্রকল্পগুলির অনেকগুলিই এক দশক বা তার বেশি সময় ধরে চলছে; অনুমোদনের সময়ের চেয়ে ২০২৬ সালে জমি, কাঁচামাল এবং শ্রমিকের দাম অনেক বেশি। এছাড়া, মন্ত্রক নিজে চূড়ান্ত ব্যয়ের বদলে 'সম্ভাব্য' ব্যয় নথিবদ্ধ করে, যার ফলে কিছুটা হলেও ব্যয় সঙ্কোচনের সুযোগ থেকে যায়। বৃহৎ পরিকাঠামোগত প্রকল্পের সঠিক ব্যয় নির্ধারণ করা বাস্তবিকই কঠিন এবং একটি মালবাহী করিডর বা শোধনাগার দেরিতে তৈরি হলেও তা জনসাধারণের জন্য প্রকৃত মূল্য বয়ে আনে। প্রকল্পভিত্তিক প্রতিটি ব্যয়বৃদ্ধির হিসাব জনসমক্ষে প্রকাশ করার যে সিদ্ধান্ত মন্ত্রক নিয়েছে, তা নিজেই স্বচ্ছতার এমন একটি দৃষ্টান্ত, যা রাষ্ট্রের অনেক শাখাই এড়িয়ে চলে। সমস্যাটি ব্যয়বৃদ্ধি নিয়ে নয়; বরং সমস্যা হলো এই বৃদ্ধি এতটা বেশি, এতটা ধারাবাহিক এবং শুরুতে মঞ্জুর হওয়া অর্থ এতটা কম ছিল।
सरकारचीही एक बाजू आहे आणि ती मांडली जायला हवी. यापैकी अनेक प्रकल्प एक दशक किंवा त्याहून अधिक काळ चालणारे आहेत; मूळ मंजुरीच्या वेळेपेक्षा २०२६ मध्ये जमीन, साहित्य आणि मजुरीचा खर्च नक्कीच वाढलेला असतो. तसेच, मंत्रालय अंतिम खर्चाऐवजी 'अपेक्षित' खर्चाची नोंद करते, ज्यामुळे सुधारणेला वाव राहतो. मोठ्या पायाभूत सुविधांच्या खर्चाचा अचूक अंदाज लावणे खरोखरच कठीण असते, आणि उशिरा का होईना पण पूर्ण झालेला फ्रेट कॉरिडॉर किंवा रिफायनरी जनतेसाठी वास्तविक मूल्य निर्माण करते. ही आकडेवारी — प्रकल्पनिहाय आणि खर्चाच्या वाढीनुसार — प्रकाशित करण्याचा मंत्रालयाचा निर्णय हेच मुळात पारदर्शकतेचे एक मोठे पाऊल आहे, जे राज्याचे अनेक विभाग टाळतात. समस्या ही नाही की खर्च वाढला; समस्या ही आहे की तो इतका जास्त वाढला, सातत्याने वाढला, आणि सुरुवातीलाच अत्यंत कमी खर्च मंजूर करण्यात आला होता.
ఇక్కడ ప్రభుత్వాన్ని సమర్థించే వాదన కూడా ఒకటి ఉంది, దానిని ప్రస్తావించడం సబబు. ఈ ప్రాజెక్టులలో చాలా వరకు దశాబ్దం లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కాలంగా కొనసాగుతున్నాయి; మంజూరు సమయంలో కంటే 2026 నాటికి భూమి, ముడిసరుకులు, కార్మికుల ఖర్చులు పెరిగాయి. అలాగే, మంత్రిత్వ శాఖ తుది వ్యయానికి బదులుగా 'అంచనా వ్యయం' అని మాత్రమే నమోదు చేసింది, కాబట్టి భవిష్యత్తులో ఈ పరిస్థితి మెరుగయ్యేందుకు ఇంకా ఆస్కారం ఉంది. భారీ మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులకు కచ్చితమైన వ్యయాన్ని అంచనా వేయడం నిజంగానే కష్టం. కాస్త ఆలస్యంగానైనా ఒక ఫ్రైట్ కారిడార్ లేదా రిఫైనరీ పూర్తయితే అది ప్రజలకు కచ్చితంగా ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది. ఈ గణాంకాలను ప్రాజెక్టుల వారీగా, పెరుగుతున్న అదనపు భారం వారీగా ప్రచురించాలని మంత్రిత్వ శాఖ తీసుకున్న నిర్ణయం నిజానికి పారదర్శకతకు నిదర్శనం, అనేక ప్రభుత్వ విభాగాలు దీనికి దూరంగా ఉంటాయి. ఇక్కడ అసలు సమస్య ఖర్చులు పెరగడం కాదు; అవి ఇబ్బడిముబ్బడిగా, నిరంతరాయంగా పెరిగిపోవడం, మరియు ప్రారంభంలోనే మరీ తక్కువ వ్యయ అంచనాలతో వాటిని మంజూరు చేయడం.
இதற்கு ஆதரவான ஒரு நியாயமான வாதமும் உள்ளது, அதுவும் கூறப்பட வேண்டும். இந்தத் திட்டங்களில் பல பத்தாண்டுகளோ அல்லது அதற்கும் மேலாகவோ நீடிக்கக்கூடியவை; திட்டம் அனுமதிக்கப்பட்ட காலத்தை விட 2026-ல் நிலம், பொருட்கள் மற்றும் தொழிலாளர்களின் செலவு அதிகமாகவே இருக்கும். மேலும், அமைச்சகமே 'எதிர்பார்க்கப்படும்' செலவுகளைப் பதிவு செய்கிறதே தவிர இறுதியான செலவுகளை அல்ல, இது செலவைக் குறைப்பதற்கான வாய்ப்பை விட்டுவைக்கிறது. பெரிய உள்கட்டமைப்புக்கான விலையை நிர்ணயிப்பது உண்மையிலேயே கடினமான ஒன்றுதான்; ஒரு சரக்கு வழித்தடமோ அல்லது சுத்திகரிப்பு ஆலையோ தாமதமாக வழங்கப்பட்டாலும் அது பொதுமக்களுக்கு உண்மையான மதிப்பை வழங்கவே செய்யும். இந்தத் தரவுகளை — ஒவ்வொரு திட்டமாக, ஒவ்வொரு கூடுதல் செலவாக — வெளியிட அமைச்சகம் எடுத்த முடிவே, பல அரசுத் துறைகள் தவிர்க்கும் ஒரு வெளிப்படைத்தன்மைச் செயலாகும். இங்கு பிரச்சனை என்னவென்றால், செலவுகள் உயர்ந்தன என்பதல்ல; அவை இவ்வளவு தூரம், இவ்வளவு தொடர்ச்சியாக உயர்ந்தன என்பதும், தொடக்கத்திலேயே அவை இவ்வளவு குறைவாக மதிப்பிடப்பட்டு அனுமதிக்கப்பட்டன என்பதுமே ஆகும்.
આનો એક બચાવ પણ છે, અને તે પણ જણાવવો જ જોઈએ. આમાંના ઘણા પ્રોજેક્ટ્સ એક દાયકા કે તેથી વધુ સમય સુધી ચાલે છે; 2026માં જમીન, માલસામાન અને મજૂરીનો ખર્ચ મંજૂરીના સમય કરતાં વધુ છે, અને મંત્રાલય પોતે અંતિમ ખર્ચને બદલે 'અંદાજિત' ખર્ચ નોંધે છે, જે ખર્ચ રિકવર કરવા માટે જગ્યા છોડે છે. વિશાળ માળખાગત સુવિધાઓની કિંમત નક્કી કરવી ખરેખર મુશ્કેલ છે, અને મોડો પૂરો થયેલો ફ્રેઇટ કોરિડોર કે રિફાઇનરી હજુ પણ જનતાને વાસ્તવિક મૂલ્ય પ્રદાન કરે છે. આ આંકડાઓને પ્રોજેક્ટ-દર-પ્રોજેક્ટ અને ખર્ચવધારા સહિત પ્રકાશિત કરવાનો મંત્રાલયનો નિર્ણય એ પારદર્શિતાનું એક પગલું છે જે રાજ્યની ઘણી પાંખો ટાળે છે. સમસ્યા એ નથી કે ખર્ચ વધ્યો; સમસ્યા એ છે કે તે આટલો બધો વધ્યો, સતત વધ્યો અને શરૂઆતમાં તેની મંજૂરી ખૂબ જ ઓછી રકમે આપવામાં આવી હતી.
What the ledger demandsबहीखाते की मांग क्या हैসরকারি হিসাবখাতার দাবিताळेबंदाची अपेक्षाగణాంకాల పద్దులు కోరుతున్నది ఇదేபேரேடு கோருவது என்னસરકારી ચોપડાની માંગ
The reform case does not rest on any figure this desk invented; it rests on the ministry's own totals. A ₹5.41 lakh crore gap across 1,889 projects, with 508 already over budget, is a systemic signal, not a run of bad luck. It points to sanctioning estimates set too optimistically to survive contact with reality, and to a monitoring system that records overruns diligently but prevents few of them. Publishing the flash report is necessary but not sufficient. The same ministry that counts these overruns should be able to challenge implausible original estimates before sanction, and every project crossing its approved cost should trigger a public, on-the-record explanation. Accountability begins with the government reading its own ledger.
सुधार का तर्क इस डेस्क द्वारा गढ़े गए किसी आंकड़े पर आधारित नहीं है; यह मंत्रालय के अपने कुल आंकड़ों पर टिका है। 1,889 परियोजनाओं में ₹5.41 लाख करोड़ की खाई, जिसमें 508 पहले से ही बजट के पार हैं, कोई दुर्भाग्य का सिलसिला नहीं बल्कि एक प्रणालीगत संकेत है। यह उन स्वीकृत अनुमानों की ओर इशारा करता है जो इतने अति-आशावादी थे कि वे वास्तविकता की कसौटी पर टिक ही नहीं सकते थे, और एक ऐसी निगरानी प्रणाली की ओर जो लागत में वृद्धि को पूरी लगन से दर्ज तो करती है, लेकिन उन्हें रोक पाने में विफल रहती है। फ्लैश रिपोर्ट का प्रकाशन आवश्यक है लेकिन पर्याप्त नहीं। जो मंत्रालय इन लागत वृद्धियों की गणना करता है, उसे स्वीकृति से पहले ही अव्यावहारिक मूल अनुमानों को चुनौती देने में सक्षम होना चाहिए, और अपनी स्वीकृत लागत को पार करने वाली प्रत्येक परियोजना पर सार्वजनिक और आधिकारिक स्पष्टीकरण मांगा जाना चाहिए। जवाबदेही की शुरुआत सरकार द्वारा अपने स्वयं के बहीखाते को पढ़ने से होती है।
সংস্কারের দাবিটি আমাদের দপ্তরের উদ্ভাবিত কোনও কাল্পনিক পরিসংখানের ওপর দাঁড়িয়ে নেই; এটি নির্ভর করছে মন্ত্রকের দেওয়া নিজস্ব মোট হিসাবের ওপর। ১,৮৮৯টি প্রকল্পে ৫.৪১ লক্ষ কোটি টাকার ঘাটতি, যেখানে ৫০৮টি প্রকল্প ইতিমধ্যেই বাজেটের গণ্ডি ছাড়িয়েছে—এটি নিছক দুর্ভাগ্য নয়, বরং একটি বড়সড় প্রাতিষ্ঠানিক ত্রুটির ইঙ্গিত। এটি বুঝিয়ে দেয় যে, অনুমোদনের সময়কার ব্যয়-অনুমানগুলি এতটা অতি-আশাবাদী ছিল যা বাস্তব পরিস্থিতির সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। পাশাপাশি, এটি এমন এক নজরদারি ব্যবস্থার দিকে নির্দেশ করে যা অতিযত্নে ব্যয়বৃদ্ধির হিসাব রাখে ঠিকই, কিন্তু তা আটকাতে বিশেষ কোনো কার্যকর ভূমিকা নেয় না। 'ফ্ল্যাশ রিপোর্ট' প্রকাশ করাটা জরুরি হলেও তা যথেষ্ট নয়। যে মন্ত্রক এই মাত্রাতিরিক্ত ব্যয়ের হিসাব রাখে, তাদেরই উচিত প্রকল্প অনুমোদনের আগে অবাস্তব প্রাথমিক অনুমানগুলিকে প্রশ্ন করার ক্ষমতা অর্জন করা। এছাড়া, যে কোনও প্রকল্প তার অনুমোদিত বাজেট অতিক্রম করলেই জনসমক্ষে তার আনুষ্ঠানিক কারণ দর্শানো বাধ্যতামূলক হওয়া প্রয়োজন। সরকার তার নিজস্ব হিসাবের খাতা পড়ার মাধ্যমেই জবাবদিহির সূচনা করতে পারে।
सुधारणेची मागणी या वृत्तपत्राने तयार केलेल्या कोणत्याही आकडेवारीवर अवलंबून नाही; ती मंत्रालयाच्या स्वतःच्या आकडेवारीवर आधारित आहे. १,८८९ प्रकल्पांमध्ये ५.४१ लाख कोटी रुपयांची तफावत, आणि त्यातील ५०८ प्रकल्प आधीच बजेटच्या बाहेर असणे, हे एका प्रणालीगत समस्येचे लक्षण आहे, केवळ वाईट नशिबाचा भाग नाही. हे दर्शवते की मंजुरीसाठी सादर केलेले अंदाज वास्तवाचा सामना करू शकणार नाहीत इतके अतिआशावादी होते, आणि अशी एक देखरेख प्रणाली अस्तित्वात आहे जी खर्चातील वाढीची नोंद काटेकोरपणे करते पण ती रोखण्यात मात्र अपयशी ठरते. फ्लॅश अहवाल प्रकाशित करणे आवश्यक आहे पण तेवढे पुरेसे नाही. जे मंत्रालय या वाढीव खर्चाची गणना करते, त्यांना मंजुरीपूर्वीच अवास्तव मूळ अंदाजांना आव्हान देण्याचे अधिकार असले पाहिजेत. तसेच, मंजूर खर्चाची मर्यादा ओलांडणाऱ्या प्रत्येक प्रकल्पाचे जाहीर आणि अधिकृत स्पष्टीकरण दिले गेले पाहिजे. उत्तरदायित्वाची सुरुवात सरकारने स्वतःचा ताळेबंद वाचण्यापासूनच होते.
వ్యవస్థాగత సంస్కరణల ఆవశ్యకత పత్రికలు సృష్టించిన అంకెలపై ఆధారపడి లేదు; అది సాక్షాత్తూ మంత్రిత్వ శాఖ వెల్లడించిన గణాంకాల పైనే ఆధారపడి ఉంది. 1,889 ప్రాజెక్టులలో ₹5.41 లక్షల కోట్ల భారీ వ్యత్యాసం, అందులోనూ 508 ప్రాజెక్టులు ఇప్పటికే బడ్జెట్ను దాటిపోవడం కేవలం దురదృష్టం కాదు, అది వ్యవస్థాగత లోపాలకు సూచిక. వాస్తవాలకు ఏమాత్రం పొంతనలేని అతి ఆశావాదపు అంచనాలతో ప్రాజెక్టులను మంజూరు చేస్తున్నారని, పెరిగే అదనపు వ్యయాలను శ్రద్ధగా నమోదు చేస్తున్న పర్యవేక్షక వ్యవస్థ వాటిని నివారించడంలో మాత్రం విఫలమవుతోందని ఇది స్పష్టం చేస్తోంది. నివేదికలను ప్రచురించడం అవసరమే కానీ, అది మాత్రమే సరిపోదు. ఈ వ్యయాలను లెక్కిస్తున్న మంత్రిత్వ శాఖే, మంజూరుకు ముందే అసంబద్ధమైన అంచనాలను ప్రశ్నించగలగాలి. ఆమోదించిన బడ్జెట్ దాటిన ప్రతి ప్రాజెక్టుపైనా బహిరంగంగా, అధికారికంగా జవాబుదారీతనం ఉండాలి. ప్రభుత్వం తన సొంత పద్దులను తాను స్పష్టంగా చదవడం నుంచే జవాబుదారీతనం మొదలవుతుంది.
சீர்திருத்தத்திற்கான இந்த வாதம், இந்தச் செய்திப்பிரிவு கண்டுபிடித்த எந்தவொரு மதிப்பீட்டையும் சார்ந்திருக்கவில்லை; அது அமைச்சகத்தின் சொந்தப் புள்ளிவிவரங்களையே சார்ந்திருக்கிறது. 1,889 திட்டங்களில் 508 ஏற்கனவே பட்ஜெட்டைத் தாண்டி, ஒட்டுமொத்தமாக ₹5.41 லட்சம் கோடி இடைவெளியைக் கொண்டிருப்பது ஒரு கட்டமைப்பு ரீதியான எச்சரிக்கையே தவிர, தொடர்ந்து நடக்கும் துரதிர்ஷ்டம் அல்ல. நிதர்சனத்தைத் தாக்குப் பிடிக்க முடியாத அளவுக்கு மிகை நம்பிக்கையுடன் நிர்ணயிக்கப்பட்ட ஆரம்ப மதிப்பீடுகளையும், கூடுதல் செலவினங்களைத் தவறாமல் பதிவு செய்யும் ஆனால் அவற்றைத் தடுப்பதில் தவறுகிற ஒரு கண்காணிப்பு அமைப்பையுமே இது சுட்டிக்காட்டுகிறது. விரைவு அறிக்கையை வெளியிடுவது அவசியமானதுதான், ஆனால் அது மட்டுமே போதுமானதல்ல. இந்தக் கூடுதல் செலவினங்களைக் கணக்கிடும் அதே அமைச்சகம், திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கும் முன்பே நம்பத்தகுந்ததாக இல்லாத அசல் மதிப்பீடுகளைக் கேள்வி கேட்கக் கூடியதாக இருக்க வேண்டும்; மேலும், அனுமதிக்கப்பட்ட செலவைத் தாண்டும் ஒவ்வொரு திட்டமும் பகிரங்கமான, அதிகாரப்பூர்வமான விளக்கத்தைக் கோர வேண்டும். பொறுப்புக்கூறல் என்பது அரசாங்கம் தனது சொந்தக் கணக்குப்புத்தகத்தைப் படிப்பதிலிருந்தே தொடங்குகிறது.
સુધારાની આ માંગ અમારા ડેસ્કે બનાવેલા કોઈ આંકડા પર આધારિત નથી; તે મંત્રાલયના પોતાના કુલ આંકડાઓ પર આધારિત છે. 1,889 પ્રોજેક્ટ્સમાં ₹5.41 લાખ કરોડની ખાઈ, અને 508 પ્રોજેક્ટ્સનું પહેલેથી જ બજેટની બહાર હોવું, એક વ્યવસ્થાગત ખામીનો સંકેત છે, નહિ કે કોઈ ખરાબ નસીબ. આ એ બાબત તરફ આંગળી ચીંધે છે કે મંજૂરીના અંદાજો એટલા વધુ પડતા આશાવાદી હતા કે જે વાસ્તવિકતા સામે ટકી શક્યા નહીં, અને એવી દેખરેખ પ્રણાલી તરફ પણ ઈશારો કરે છે જે ખર્ચવધારાની નોંધ તો નિષ્ઠાપૂર્વક કરે છે પરંતુ તેને રોકવામાં ભાગ્યે જ સફળ થાય છે. ફ્લેશ રિપોર્ટ પ્રકાશિત કરવો જરૂરી છે પરંતુ પર્યાપ્ત નથી. આ જ મંત્રાલય કે જે આ ખર્ચવધારાની ગણતરી કરે છે તે મંજૂરી પહેલાં અવાસ્તવિક મૂળ અંદાજોને પડકારી શકવા સક્ષમ હોવું જોઈએ, અને પોતાના મંજૂર થયેલા ખર્ચને વટાવી જનાર દરેક પ્રોજેક્ટ માટે જાહેરમાં ઑન-રેકોર્ડ ખુલાસો માગવો જોઈએ. જવાબદારીની શરૂઆત સરકારે પોતાના જ ચોપડાઓ વાંચવાથી થાય છે.
508 of the 1,889 tracked projects — 27% — are already expected to cost more than sanctioned, and the portfolio as a whole has slipped ₹5.41 lakh crore past its original price.ट्रैक की जा रही 1,889 परियोजनाओं में से 508 — यानी 27% — की लागत पहले ही स्वीकृत राशि से अधिक होने का अनुमान है, और समग्र रूप से यह पोर्टफोलियो अपनी मूल कीमत से ₹5.41 लाख करोड़ आगे निकल चुका है।পর্যালোচিত ১,৮৮৯টি প্রকল্পের মধ্যে ৫০৮টির—অর্থাৎ ২৭ শতাংশের—ব্যয় ইতিমধ্যেই মূল মঞ্জুরীকৃত সীমার চেয়ে বেশি হবে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে এবং সামগ্রিকভাবে এই প্রকল্পগুলির ব্যয় প্রাথমিক বরাদ্দের চেয়ে ৫.৪১ লক্ষ কোটি টাকা ছাড়িয়ে গিয়েছে।मागोवा घेतलेल्या १,८८९ प्रकल्पांपैकी ५०८ (२७%) प्रकल्पांचा खर्च आधीच मंजूर रकमेपेक्षा जास्त असण्याची अपेक्षा आहे, आणि एकूण प्रकल्पांचा खर्च मूळ किमतीपेक्षा ५.४१ लाख कोटी रुपयांनी वाढला आहे.సమీక్షిస్తున్న 1,889 ప్రాజెక్టులలో 508 ప్రాజెక్టుల (27 శాతం) వ్యయం అంచనాలకు మించిపోనుంది. మొత్తం ప్రాజెక్టుల పెట్టుబడి విలువ దాని అసలు ధర కంటే ₹5.41 లక్షల కోట్లకు పైగా పెరగడం గమనార్హం.கண்காணிக்கப்படும் 1,889 திட்டங்களில் 508 திட்டங்கள் — அதாவது 27% திட்டங்கள் — அனுமதிக்கப்பட்ட தொகையை விட அதிக செலவாகும் என ஏற்கனவே எதிர்பார்க்கப்படுகிறது; ஒட்டுமொத்தமாக இந்தத் திட்டங்களின் செலவினம் அதன் அசல் மதிப்பீட்டை விட ₹5.41 லட்சம் கோடி அதிகரித்துள்ளது.1,889 ટ્રેક કરાયેલા પ્રોજેક્ટ્સમાંથી 508 એટલે કે 27% પ્રોજેક્ટ્સનો ખર્ચ મંજૂર કરાયેલી રકમ કરતાં વધી જવાની ધારણા છે, અને સમગ્ર પોર્ટફોલિયોનો ખર્ચ તેની મૂળ કિંમત કરતાં ₹5.41 લાખ કરોડ વધી ગયો છે.
What this investigation rests on
Every figure is drawn from public Government of India records — read them at source.
A लोकपाल investigation is built entirely from public Government of India data — official reports, audits, budgets and filings — with every figure reconciled to the source cited above. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →