बेबाक · Editorial
India's Trade Diplomacy Now Needs The Harder Work Of Domestic Reformभारत की व्यापार कूटनीति को अब घरेलू सुधारों के कठिन परिश्रम की दरकार हैভারতের বাণিজ্য কূটনীতিতে এখন অভ্যন্তরীণ সংস্কারের কঠিন কাজ প্রয়োজনभारताच्या व्यापार मुत्सद्देगिरीला आता देशांतर्गत सुधारणांच्या कठोर प्रयत्नांची गरजభారత వాణిజ్య దౌత్యానికి ఇక దేశీయ సంస్కరణల కఠోర శ్రమ అవసరంஇந்தியாவின் வர்த்தக ராஜதந்திரத்திற்கு இப்போது கடினமான உள்நாட்டு சீர்திருத்தப் பணிகள் தேவைભારતની વ્યાપારી મુત્સદ્દીગીરીને હવે સ્થાનિક સુધારાની સખત મહેનતની જરૂર છે
Agreements from Canberra to London can widen India's choices, but only state capacity will turn access into jobs, energy and resilient growth.कैनबरा से लेकर लंदन तक के समझौते भारत के विकल्पों का दायरा बढ़ा सकते हैं, लेकिन केवल संस्थागत क्षमता ही इस पहुंच को रोजगार, ऊर्जा और सुदृढ़ विकास में तब्दील कर सकेगी।ক্যানবেরা থেকে লন্ডন পর্যন্ত চুক্তিগুলো ভারতের বিকল্প প্রশস্ত করতে পারে, কিন্তু কেবলমাত্র রাষ্ট্রীয় ক্ষমতাই এই সুযোগকে কর্মসংস্থান, জ্বালানি এবং স্থিতিস্থাপক প্রবৃদ্ধিতে রূপান্তর করতে পারবে।कॅनबेरापासून लंडनपर्यंतचे करार भारताचे पर्याय वाढवू शकतात, परंतु केवळ राज्यांची क्षमताच या उपलब्धतेचे रोजगार, ऊर्जा आणि भक्कम विकासात रूपांतर करू शकेल.కాన్బెర్రా నుంచి లండన్ దాకా కుదిరిన ఒప్పందాలు భారత్ ముందున్న ప్రత్యామ్నాయాలను విస్తృతం చేయగలవు. కానీ, ప్రభుత్వ సామర్థ్యం మాత్రమే ఆ అవకాశాలను ఉద్యోగాలు, ఇంధనం, సుస్థిర వృద్ధిగా మలచగలదు.கான்பெராவிலிருந்து லண்டன் வரையிலான ஒப்பந்தங்கள் இந்தியாவின் வாய்ப்புகளை விரிவுபடுத்தலாம், ஆனால் அரசின் செயல்திறன் மட்டுமே இந்த வாய்ப்புகளை வேலைவாய்ப்புகளாகவும், ஆற்றலாகவும், மீள்திறன் கொண்ட வளர்ச்சியாகவும் மாற்றும்.કેનબેરાથી લંડન સુધીના કરારો ભારતના વિકલ્પોને વિસ્તૃત કરી શકે છે, પરંતુ માત્ર રાજ્યની કાર્યક્ષમતા જ આ પહોંચને નોકરીઓ, ઊર્જા અને મજબૂત વિકાસમાં ફેરવશે.
A Season Of Signaturesहस्ताक्षरों का दौरস্বাক্ষরের মরশুমकरारांचा मोसमఒప్పందాల పర్వంகையெழுத்துகளின் காலம்હસ્તાક્ષરોની મોસમ
India has moved on several economic fronts at once. A civil nuclear energy agreement will facilitate the commercial supply of uranium from Australia for India's nuclear power projects, nearly twelve years after the two countries first inked civil nuclear cooperation. The India-UK Comprehensive Economic and Trade Agreement is expected to lift bilateral trade from £42.6 billion toward £75 billion and, over time, help create an $8-trillion free trade region. The President's July 19-25 state visits to Moldova, North Macedonia and Romania extend engagement into eastern Europe. Read together, these are not isolated headlines but an outward turn: an economy seeking fuel, markets and standing. The question is not whether this impresses, but whether it suffices.
भारत ने एक साथ कई आर्थिक मोर्चों पर कदम बढ़ाया है। एक असैन्य परमाणु ऊर्जा समझौता, दोनों देशों द्वारा पहली बार असैन्य परमाणु सहयोग पर हस्ताक्षर करने के लगभग बारह साल बाद, भारत की परमाणु ऊर्जा परियोजनाओं के लिए ऑस्ट्रेलिया से यूरेनियम की व्यावसायिक आपूर्ति को सुगम बनाएगा। भारत-ब्रिटेन व्यापक आर्थिक और व्यापार समझौते से द्विपक्षीय व्यापार के 42.6 अरब पाउंड से बढ़कर 75 अरब पाउंड तक पहुंचने की उम्मीद है, और समय के साथ, यह 8 ट्रिलियन डॉलर का मुक्त व्यापार क्षेत्र बनाने में मदद करेगा। 19 से 25 जुलाई तक मालदोवा, उत्तरी मैसेडोनिया और रोमानिया की राष्ट्रपति की राजकीय यात्राएं पूर्वी यूरोप में भारत की भागीदारी का विस्तार करती हैं। इन सबको एक साथ देखा जाए, तो ये केवल अलग-थलग सुर्खियां नहीं हैं, बल्कि एक बाह्य उन्मुखता है: एक ऐसी अर्थव्यवस्था जो ईंधन, बाजार और वैश्विक कद की तलाश में है। सवाल यह नहीं है कि क्या यह प्रभावित करता है, बल्कि यह है कि क्या यह पर्याप्त है।
ভারত একসঙ্গে বেশ কয়েকটি অর্থনৈতিক ফ্রন্টে অগ্রসর হয়েছে। একটি অসামরিক পরমাণু শক্তি চুক্তি ভারতের পারমাণবিক বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলির জন্য অস্ট্রেলিয়া থেকে ইউরেনিয়ামের বাণিজ্যিক সরবরাহকে সহজতর করবে, যা দুই দেশের মধ্যে প্রথম অসামরিক পারমাণবিক সহযোগিতা চুক্তির প্রায় বারো বছর পর হতে চলেছে। ভারত-যুক্তরাজ্য ব্যাপক অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য চুক্তির ফলে দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য ৪২.৬ বিলিয়ন পাউন্ড থেকে ৭৫ বিলিয়ন পাউন্ডে উন্নীত হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং সময়ের সাথে সাথে এটি একটি ৮-ট্রিলিয়ন ডলারের মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল তৈরিতে সাহায্য করবে। ১৯-২৫ জুলাই মলদোভা, উত্তর ম্যাসেডোনিয়া এবং রোমানিয়ায় রাষ্ট্রপতির রাষ্ট্রীয় সফর পূর্ব ইউরোপে ভারতের সম্পৃক্ততাকে প্রসারিত করে। একসঙ্গে দেখলে, এগুলো কোনো বিচ্ছিন্ন শিরোনাম নয় বরং একটি বাহ্যিক বাঁক: এমন এক অর্থনীতি যা জ্বালানি, বাজার এবং নিজস্ব অবস্থান খুঁজছে। প্রশ্নটি এটা নয় যে এটি কতটা মুগ্ধ করে, বরং প্রশ্ন হলো এটি যথেষ্ট কি না।
भारताने एकाच वेळी अनेक आर्थिक आघाड्यांवर पावले उचलली आहेत. दोन्ही देशांनी नागरी अणुसहकार्यावर पहिल्यांदा स्वाक्षरी केल्यानंतर जवळपास बारा वर्षांनी, नागरी अणुऊर्जा करारामुळे भारताच्या अणुऊर्जा प्रकल्पांसाठी ऑस्ट्रेलियाकडून युरेनियमचा व्यावसायिक पुरवठा सुलभ होईल. भारत-युके सर्वसमावेशक आर्थिक आणि व्यापार करारामुळे द्विपक्षीय व्यापार ४२.६ अब्ज पौंडांवरून ७५ अब्ज पौंडांपर्यंत वाढण्याची अपेक्षा आहे, आणि कालांतराने ८ ट्रिलियन डॉलर्सचा मुक्त व्यापार प्रदेश निर्माण होण्यास मदत होईल. राष्ट्रपतींच्या १९ ते २५ जुलै दरम्यानच्या मोल्डोव्हा, उत्तर मॅसेडोनिया आणि रोमानियाच्या शासकीय भेटींमुळे पूर्व युरोपमधील देशांशी संबंध विस्तारले आहेत. या सर्व घडामोडींकडे एकत्रितपणे पाहिल्यास, या केवळ सुट्या बातम्या नसून हा एक जागतिक दृष्टिकोन आहे: जिथे अर्थव्यवस्था इंधन, बाजारपेठ आणि जागतिक स्थान शोधत आहे. प्रश्न हा नाही की हे प्रभावी आहे की नाही, तर प्रश्न हा आहे की हे पुरेसे आहे का.
ఆర్థిక రంగంలో భారత్ ఒకేసారి పలు అడుగులు ముందుకేసింది. ఇరు దేశాల మధ్య తొలి పౌర అణు సహకార ఒప్పందం కుదిరిన దాదాపు పన్నెండేళ్ల తర్వాత, ఆస్ట్రేలియా నుంచి భారత అణు విద్యుత్ ప్రాజెక్టులకు వాణిజ్యపరంగా యురేనియం సరఫరాను సులభతరం చేసే పౌర అణు ఇంధన ఒప్పందం కుదిరింది. భారత్-యునైటెడ్ కింగ్డమ్ సమగ్ర ఆర్థిక, వాణిజ్య ఒప్పందం ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యాన్ని £42.6 బిలియన్ల నుంచి £75 బిలియన్లకు పెంచుతుందని, కాలక్రమేణా $8-ట్రిలియన్ల స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ప్రాంతం ఏర్పాటుకు దోహదపడుతుందని భావిస్తున్నారు. జూలై 19-25 తేదీల్లో మాల్డోవా, నార్త్ మాసిడోనియా, రొమేనియాల్లో రాష్ట్రపతి పర్యటనలు తూర్పు ఐరోపాలోకి మన సంబంధాలను విస్తరిస్తున్నాయి. వీటన్నింటినీ కలిపి చూస్తే, ఇవి కేవలం విడివిడి వార్తలు కావు, ఇదొక బాహ్య మలుపు: ఇంధనం, మార్కెట్లు, స్థాయి కోసం అన్వేషిస్తున్న ఒక ఆర్థిక వ్యవస్థ అడుగులు. ఇవి ఎంతవరకు ఆకట్టుకుంటాయన్నది కాదు, ఇవి సరిపోతాయా లేదా అన్నదే అసలు ప్రశ్న.
இந்தியா ஒரே நேரத்தில் பல பொருளாதார முனைகளில் முன்னேறியுள்ளது. இந்திய-ஆஸ்திரேலிய சிவில் அணுசக்தி ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தம் முதன்முதலில் கையெழுத்தாகி ஏறக்குறைய பன்னிரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இந்தியாவின் அணுமின் திட்டங்களுக்கு ஆஸ்திரேலியாவிலிருந்து வர்த்தக ரீதியிலான யுரேனியம் விநியோகத்தை ஒரு சிவில் அணுசக்தி ஒப்பந்தம் எளிதாக்கும். இந்தியா-இங்கிலாந்து விரிவான பொருளாதார மற்றும் வர்த்தக ஒப்பந்தம் இருதரப்பு வர்த்தகத்தை £42.6 பில்லியனிலிருந்து £75 பில்லியனாக உயர்த்தும் என்றும், காலப்போக்கில் $8 டிரில்லியன் மதிப்பிலான தடையற்ற வர்த்தக மண்டலத்தை உருவாக்க உதவும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஜூலை 19 முதல் 25 வரை மால்டோவா, வடக்கு மாசிடோனியா மற்றும் ருமேனியா ஆகிய நாடுகளுக்கு குடியரசுத் தலைவர் மேற்கொண்ட அரசு முறைப் பயணங்கள் கிழக்கு ஐரோப்பாவுடனான இந்தியாவின் உறவை விரிவுபடுத்துகின்றன. இவற்றை ஒன்றாகப் பார்க்கும்போது, இவை தனிமைப்படுத்தப்பட்ட செய்திகள் அல்ல, மாறாக வெளியுலகை நோக்கிய ஒரு திருப்பம்: எரிபொருள், சந்தைகள் மற்றும் தகுதியைத் தேடும் ஒரு பொருளாதாரம். இது ஈர்க்கக்கூடியதா என்பது கேள்வியல்ல, இது போதுமானதா என்பதே கேள்வி.
ભારતે એકસાથે અનેક આર્થિક મોરચે કદમ આગળ વધાર્યા છે. બંને દેશો વચ્ચે પ્રથમ વખત નાગરિક પરમાણુ સહયોગ પર હસ્તાક્ષર થયાના લગભગ બાર વર્ષ બાદ, નાગરિક પરમાણુ ઊર્જા કરાર ભારતના પરમાણુ ઊર્જા પ્રોજેક્ટ્સ માટે ઓસ્ટ્રેલિયાથી યુરેનિયમના વ્યાવસાયિક પુરવઠાને સરળ બનાવશે. ભારત-યુકે કોમ્પ્રિહેન્સિવ ઈકોનોમિક એન્ડ ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટ દ્વિપક્ષીય વેપારને £૪૨.૬ અબજથી વધારીને £૭૫ અબજ સુધી લઈ જવાની અપેક્ષા છે અને સમય જતાં, $૮-ટ્રિલિયન મુક્ત વ્યાપાર ક્ષેત્ર બનાવવામાં મદદ કરશે. રાષ્ટ્રપતિની ૧૯-૨૫ જુલાઈની મોલ્ડોવા, ઉત્તર મેસેડોનિયા અને રોમાનિયાની સત્તાવાર મુલાકાતો પૂર્વીય યુરોપમાં ભાગીદારીનો વ્યાપ વધારે છે. આ તમામ બાબતોને એકસાથે જોતાં, આ માત્ર અલગ અલગ સમાચારો નથી, પરંતુ એક બહિર્મુખ વળાંક છે: એક એવું અર્થતંત્ર જે ઇંધણ, બજારો અને પ્રતિષ્ઠાની શોધમાં છે. પ્રશ્ન એ નથી કે આ પ્રભાવિત કરે છે કે કેમ, પરંતુ પ્રશ્ન એ છે કે શું આ પૂરતું છે.
Access Is Not Capacityपहुंच का अर्थ क्षमता नहींসুযোগ মানেই সক্ষমতা নয়उपलब्धता म्हणजे क्षमता नव्हेఅవకాశమే సామర్థ్యం కాదుவாய்ப்பு என்பது திறன் அல்லપહોંચ એ ક્ષમતા નથી
Consider the case for optimism. The United Kingdom imports nearly $30 billion of pharmaceutical products each year. Despite India's reputation as the pharmacy of the world and its leadership in affordable generic medicines, exports to the UK remain below $1 billion. A trade agreement does not close that gap by itself; regulatory approvals, standards compliance and manufacturing depth do. This is why the Deccan Chronicle's caution is apt: for FTAs to work, India must boost manufacturing. An agreement lowers the wall at the border. It does not, on its own, put a factory behind the exporter, a testing lab behind the product, or a skilled worker behind the machine. The advantage is potential, not delivery.
आशावाद के पक्ष पर विचार करें। यूनाइटेड किंगडम हर साल लगभग 30 अरब डॉलर के फार्मास्युटिकल उत्पादों का आयात करता है। दुनिया के दवाखाने के रूप में भारत की प्रतिष्ठा और सस्ती जेनेरिक दवाओं में इसके नेतृत्व के बावजूद, ब्रिटेन को होने वाला निर्यात 1 अरब डॉलर से कम है। एक व्यापार समझौता अपने आप इस अंतर को खत्म नहीं करता; नियामक मंजूरियां, मानकों का अनुपालन और विनिर्माण की गहराई ऐसा करती है। यही कारण है कि 'डेक्कन क्रॉनिकल' की चेतावनी सटीक है: मुक्त व्यापार समझौतों को सफल बनाने के लिए, भारत को विनिर्माण को बढ़ावा देना होगा। एक समझौता सीमा पर दीवार को नीचा करता है। यह अपने आप निर्यातक के पीछे कारखाना, उत्पाद के पीछे परीक्षण प्रयोगशाला, या मशीन के पीछे कुशल श्रमिक खड़ा नहीं करता। यह लाभ केवल एक संभावना है, परिणाम नहीं।
আশাবাদের দিকটি বিবেচনা করা যাক। যুক্তরাজ্য প্রতি বছর প্রায় ৩০ বিলিয়ন ডলারের ফার্মাসিউটিক্যাল পণ্য আমদানি করে। বিশ্বের ফার্মেসি হিসেবে ভারতের খ্যাতি এবং সাশ্রয়ী মূল্যের জেনেরিক ওষুধে নেতৃত্ব থাকা সত্ত্বেও, যুক্তরাজ্যে ভারতের রপ্তানি ১ বিলিয়ন ডলারের নিচেই রয়ে গেছে। একটি বাণিজ্য চুক্তি নিজে থেকে এই ব্যবধান ঘোচাতে পারে না; নিয়ন্ত্রক সংস্থার অনুমোদন, মান মেনে চলা এবং উৎপাদনের গভীরতাই তা করতে পারে। এই কারণেই ডেকান ক্রনিকলের সতর্কতাটি যথার্থ: এফটিএ-গুলোকে কার্যকর করতে হলে, ভারতকে অবশ্যই উৎপাদন বাড়াতে হবে। একটি চুক্তি সীমান্তের প্রাচীরকে নিচু করে দেয়। কিন্তু এটি নিজে থেকে রপ্তানিকারকের পেছনে একটি কারখানা, পণ্যের পেছনে একটি পরীক্ষাগার বা যন্ত্রের পেছনে একজন দক্ষ শ্রমিককে দাঁড় করিয়ে দেয় না। এর সুবিধা হলো সম্ভাবনা, কিন্তু চূড়ান্ত প্রাপ্তি নয়।
आशावादाचा विचार करूया. युनायटेड किंगडम दरवर्षी सुमारे ३० अब्ज डॉलर्सच्या औषध उत्पादनांची आयात करते. भारताची 'जगाचा औषधखाना' अशी ओळख असली आणि परवडणाऱ्या जेनेरिक औषधांच्या बाबतीत देश आघाडीवर असूनही, युकेला होणारी निर्यात १ अब्ज डॉलर्सच्या खालीच आहे. कोणताही व्यापार करार स्वतःहून ही दरी भरून काढत नाही; त्यासाठी नियामक मान्यता, मानकांचे पालन आणि सखोल उत्पादन क्षमता आवश्यक असते. म्हणूनच 'डेक्कन क्रॉनिकल'ने दिलेला इशारा सार्थ आहे: मुक्त व्यापार करार यशस्वी होण्यासाठी भारताने उत्पादनाला चालना दिली पाहिजे. करार सीमेवरील भिंत कमी करतो. परंतु तो स्वतःहून निर्यातदाराच्या पाठीशी कारखाना, उत्पादनामागे चाचणी प्रयोगशाळा किंवा यंत्रामागे कुशल कामगार उभा करत नाही. हा फायदा केवळ संभाव्य आहे, प्रत्यक्ष साध्य झालेला नाही.
సానుకూల దృక్పథంతో చూద్దాం. యునైటెడ్ కింగ్డమ్ ఏటా దాదాపు $30 బిలియన్ల విలువైన ఔషధ ఉత్పత్తులను దిగుమతి చేసుకుంటుంది. ప్రపంచ ఔషధాగారంగా పేరున్నా, చౌకైన జనరిక్ మందుల తయారీలో అగ్రగామిగా ఉన్నప్పటికీ, యూకేకి భారత ఎగుమతులు $1 బిలియన్ లోపే ఉన్నాయి. కేవలం ఒక వాణిజ్య ఒప్పందం మాత్రమే ఆ లోటును భర్తీ చేయలేదు; నియంత్రణ సంస్థల ఆమోదాలు, ప్రమాణాల పాటింపు, తయారీ రంగంలో లోతు ఆ పని చేస్తాయి. అందుకే డెక్కన్ క్రానికల్ చేసిన హెచ్చరిక ఎంతో సముచితమైనది: స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందాలు ఫలించాలంటే, భారత్ తయారీ రంగాన్ని ఉత్తేజపరచాలి. ఒక ఒప్పందం సరిహద్దుల వద్ద అడ్డంకులను తగ్గిస్తుంది. అంతమాత్రాన అది వాటంతట అదే ఎగుమతిదారుడికి అండగా కర్మాగారాన్ని, ఉత్పత్తికి వెనుక పరిశోధనాశాలను లేదా యంత్రం వెనుక నైపుణ్యం గల కార్మికుడిని నిలబెట్టదు. ఇదొక సంభావ్య ప్రయోజనమే తప్ప, తక్షణ సాధన కాదు.
சாதகமான அம்சங்களை முதலில் கவனிக்கலாம். இங்கிலாந்து ஆண்டுதோறும் சுமார் $30 பில்லியன் மதிப்பிலான மருந்துப் பொருட்களை இறக்குமதி செய்கிறது. உலகின் மருந்தகம் என்ற இந்தியாவின் நற்பெயரும், மலிவு விலை பொது மருந்துகளில் அதன் தலைமையும் இருந்தபோதிலும், இங்கிலாந்துக்கான ஏற்றுமதி $1 பில்லியனுக்கும் குறைவாகவே உள்ளது. ஒரு வர்த்தக ஒப்பந்தம் மட்டுமே அந்த இடைவெளியை நிரப்பிவிடாது; ஒழுங்குமுறை ஒப்புதல்கள், தரநிலைகளை பின்பற்றுதல் மற்றும் உற்பத்தித் திறன் ஆகியவையே அதைச் செய்யும். இதனால்தான் டெக்கான் குரோனிக்கிள் பத்திரிகையின் எச்சரிக்கை பொருத்தமானது: தடையற்ற வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் பலனளிக்க வேண்டுமானால், இந்தியா உற்பத்தியை அதிகரிக்க வேண்டும். ஒரு ஒப்பந்தம் எல்லையில் உள்ள தடையைக் குறைக்கிறது. ஆனால் அதுவாகவே ஏற்றுமதியாளருக்குப் பின்னால் ஒரு தொழிற்சாலையையோ, தயாரிப்புக்குப் பின்னால் ஒரு பரிசோதனைக் கூடத்தையோ, அல்லது இயந்திரத்திற்குப் பின்னால் ஒரு திறமையான தொழிலாளியையோ உருவாக்கிவிடாது. இது ஒரு சாத்தியக்கூறு மட்டுமே, செயல்வடிவம் அல்ல.
આશાવાદના દૃષ્ટિકોણ પર વિચાર કરો. યુનાઇટેડ કિંગડમ દર વર્ષે લગભગ $૩૦ અબજની ફાર્માસ્યુટિકલ પ્રોડક્ટ્સની આયાત કરે છે. વિશ્વની ફાર્મસી તરીકે ભારતની પ્રતિષ્ઠા અને સસ્તી જેનરિક દવાઓમાં તેના નેતૃત્વ છતાં, યુકેમાં નિકાસ $૧ અબજથી નીચે જ રહે છે. વ્યાપાર કરાર પોતાની મેળે આ ખાઈને પૂરી શકતો નથી; નિયમનકારી મંજૂરીઓ, ધારાધોરણોનું પાલન અને ઉત્પાદનની ગહનતા આ કાર્ય કરે છે. આથી જ ડેક્કન ક્રોનિકલની ચેતવણી યોગ્ય છે: મુક્ત વ્યાપાર કરારોને સફળ બનાવવા માટે, ભારતે ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપવું જ પડશે. એક કરાર સરહદ પરની દિવાલને નીચી કરે છે. તે પોતાની મેળે જ નિકાસકારની પાછળ કારખાનું, ઉત્પાદનની પાછળ ટેસ્ટિંગ લેબ કે મશીનની પાછળ કુશળ કામદાર ઊભો કરતો નથી. આ કરારોનો ફાયદો માત્ર શક્યતાઓમાં છે, પરિણામમાં નહીં.
Two Honest Readingsदो निष्पक्ष दृष्टिकोणদুটি সৎ মূল্যায়নदोन वास्तववादी दृष्टिकोनరెండు వాస్తవిక కోణాలుஇரண்டு நேர்மையான பார்வைகள்બે પ્રામાણિક મૂલ્યાંકન
Steel-man both sides. The case for the outward turn is real: secure uranium supply, larger export markets and diplomatic reach can reduce India's vulnerability and improve its access to global opportunities. The case for caution is equally real. Niti Aayog's investor-friendliness index, evaluating states and Union Territories across eight pillars from infrastructure and business climate to regulatory ease and environmental resilience, is topped by Gujarat, followed by Maharashtra and Tamil Nadu. That suggests opportunity is unevenly distributed. A deal signed in New Delhi means little in a district where logistics, land and permissions have not moved. National treaties and sub-national capacity must advance together, or the benefits will concentrate where capacity already exists.
दोनों पक्षों को मजबूती से परखें। बाह्य उन्मुखता का तर्क वास्तविक है: सुरक्षित यूरेनियम आपूर्ति, बड़े निर्यात बाजार और कूटनीतिक पहुंच भारत की संवेदनशीलता को कम कर सकते हैं और वैश्विक अवसरों तक इसकी पहुंच में सुधार कर सकते हैं। सावधानी का तर्क भी उतना ही वास्तविक है। नीति आयोग का निवेशक-अनुकूल सूचकांक, जो बुनियादी ढांचे और कारोबारी माहौल से लेकर नियामक सुगमता और पर्यावरणीय लचीलेपन तक आठ स्तंभों पर राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों का मूल्यांकन करता है, उसमें गुजरात शीर्ष पर है, जिसके बाद महाराष्ट्र और तमिलनाडु हैं। यह दर्शाता है कि अवसरों का वितरण असमान है। नई दिल्ली में हस्ताक्षरित किसी सौदे का उस जिले में कोई खास अर्थ नहीं है जहां रसद, भूमि और अनुमतियों की स्थिति जस की तस है। राष्ट्रीय संधियों और उप-राष्ट्रीय क्षमता को एक साथ आगे बढ़ना चाहिए, अन्यथा लाभ केवल वहीं केंद्रित होंगे जहां क्षमता पहले से मौजूद है।
উভয় পক্ষকেই সমান গুরুত্ব দিয়ে দেখা যাক। বাহ্যিক বাঁকের যুক্তিটি বাস্তব: নিরাপদ ইউরেনিয়াম সরবরাহ, বৃহত্তর রপ্তানি বাজার এবং কূটনৈতিক প্রসার ভারতের দুর্বলতা কমাতে পারে এবং বৈশ্বিক সুযোগের দরজায় তার প্রবেশাধিকার উন্নত করতে পারে। সতর্কতার যুক্তিটিও সমানভাবে বাস্তব। নীতি আয়োগের বিনিয়োগ-বান্ধব সূচকে, যা অবকাঠামো ও ব্যবসার পরিবেশ থেকে শুরু করে নিয়ন্ত্রক সহজীকরণ এবং পরিবেশগত স্থিতিস্থাপকতা পর্যন্ত আটটি স্তম্ভের ভিত্তিতে রাজ্য এবং কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলগুলির মূল্যায়ন করে, তার শীর্ষে রয়েছে গুজরাট, যার পরে রয়েছে মহারাষ্ট্র এবং তামিলনাড়ু। এটি ইঙ্গিত দেয় যে সুযোগগুলো অসমভাবে বন্টিত। নয়াদিল্লিতে স্বাক্ষরিত একটি চুক্তির এমন কোনো জেলায় তেমন কোনো অর্থ নেই যেখানে লজিস্টিকস, জমি এবং অনুমোদনের কাজ এগোয়নি। জাতীয় চুক্তি এবং উপ-জাতীয় সক্ষমতাকে অবশ্যই একসাথে অগ্রসর হতে হবে, অন্যথায় এর সুফল কেবল সেখানেই কেন্দ্রীভূত হবে যেখানে সক্ষমতা আগে থেকেই বিদ্যমান।
दोन्ही बाजूंचे युक्तिवाद ताकदीने समजून घेऊया. जागतिक दृष्टिकोनाचा युक्तिवाद वास्तववादी आहे: युरेनियमचा सुरक्षित पुरवठा, मोठ्या निर्यात बाजारपेठा आणि मुत्सद्दी पोहोच भारताची असुरक्षितता कमी करू शकतात आणि जागतिक संधींपर्यंत त्याची पोहोच सुधारू शकतात. सावधगिरी बाळगण्याचा युक्तिवादही तितकाच वास्तववादी आहे. पायाभूत सुविधा आणि व्यावसायिक वातावरण ते नियामक सुलभता आणि पर्यावरणीय लवचिकता अशा आठ निकषांवर राज्ये आणि केंद्रशासित प्रदेशांचे मूल्यांकन करणाऱ्या नीती आयोगाच्या गुंतवणूकदार-अनुकूल निर्देशांकात गुजरात अव्वल आहे, त्यानंतर महाराष्ट्र आणि तामिळनाडूचा क्रमांक लागतो. हे दर्शवते की संधींचे वितरण असमान आहे. नवी दिल्लीत स्वाक्षरी झालेल्या कराराचा अशा जिल्ह्यासाठी काहीच अर्थ उरत नाही, जिथे दळणवळण, जमीन आणि परवानग्यांची प्रक्रिया रखडली आहे. राष्ट्रीय करार आणि राज्यांची क्षमता एकाच वेळी विकसित व्हायला हवी, अन्यथा जिथे आधीपासूनच क्षमता अस्तित्वात आहे तिथेच याचे फायदे एकवटतील.
రెండు వైపులా బలంగా వాదించి చూద్దాం. బాహ్య ప్రపంచం వైపు అడుగులు వేయాలన్న వాదన వాస్తవమే: సురక్షితమైన యురేనియం సరఫరా, విశాలమైన ఎగుమతి మార్కెట్లు, దౌత్యపరమైన విస్తరణ భారత దుర్బలత్వాన్ని తగ్గించి, అంతర్జాతీయ అవకాశాలను అందిపుచ్చుకునేలా చేస్తాయి. అదే సమయంలో అప్రమత్తంగా ఉండాలన్న వాదన కూడా అంతే వాస్తవం. మౌలిక సదుపాయాలు, వ్యాపార వాతావరణం నుంచి నియంత్రణల సరళీకరణ, పర్యావరణ పరిపుష్టి వరకు ఎనిమిది అంశాల ప్రాతిపదికన రాష్ట్రాలు, కేంద్రపాలిత ప్రాంతాలను మూల్యాంకనం చేసిన నీతి ఆయోగ్ పెట్టుబడిదారుల స్నేహపూర్వక సూచీలో గుజరాత్ అగ్రస్థానంలో నిలవగా, ఆ తర్వాత మహారాష్ట్ర, తమిళనాడు ఉన్నాయి. దీన్నిబట్టి అవకాశాలు అసమానంగా పంపిణీ అవుతున్నాయని అర్థమవుతోంది. రవాణా సౌకర్యాలు, భూమి, అనుమతుల ప్రక్రియ ముందుకు సాగని ఒక జిల్లాలో న్యూఢిల్లీలో కుదుర్చుకున్న ఒప్పందానికి ఎలాంటి విలువా ఉండదు. జాతీయ ఒప్పందాలు, ఉప-జాతీయ స్థాయి సామర్థ్యం ఒకేసారి ముందుకు సాగాలి, లేకపోతే సామర్థ్యం ఎక్కడైతే ఉందో అక్కడే ప్రయోజనాలన్నీ కేంద్రీకృతమవుతాయి.
இரு தரப்பு வாதங்களையும் வலுவாகப் பரிசீலிப்போம். வெளியுலகை நோக்கிய திருப்பத்திற்கான வாதம் உண்மையானது: பாதுகாப்பான யுரேனியம் விநியோகம், பரந்த ஏற்றுமதி சந்தைகள் மற்றும் ராஜதந்திர ரீதியான விரிவாக்கம் ஆகியவை இந்தியாவின் பாதிப்புகளைக் குறைத்து, உலகளாவிய வாய்ப்புகளை அணுகுவதை மேம்படுத்தும். மறுபுறம், எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டியதற்கான காரணமும் சமமான உண்மை. உள்கட்டமைப்பு, வணிகச் சூழல், எளிதான ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மீள்திறன் உள்ளிட்ட எட்டு தூண்களின் அடிப்படையில் மாநிலங்கள் மற்றும் யூனியன் பிரதேசங்களை மதிப்பீடு செய்யும் நிதி ஆயோக்கின் முதலீட்டாளர்-நட்பு குறியீட்டில் குஜராத் முதலிடத்திலும், அதைத் தொடர்ந்து மகாராஷ்டிரா மற்றும் தமிழ்நாடு ஆகிய மாநிலங்களும் உள்ளன. வாய்ப்புகள் சீரற்ற முறையில் பரவியுள்ளன என்பதை இது காட்டுகிறது. தளவாடங்கள், நிலம் மற்றும் அனுமதிகள் என எதுவும் முன்னேறாத ஒரு மாவட்டத்தில், புது தில்லியில் கையெழுத்தான ஒரு ஒப்பந்தம் எவ்விதப் பொருளுமற்றது. தேசிய அளவிலான ஒப்பந்தங்களும், மாநில அளவிலான செயல்திறனும் ஒன்றாக முன்னேற வேண்டும்; இல்லையெனில், எங்கு ஏற்கனவே செயல்திறன் உள்ளதோ அங்கு மட்டுமே நன்மைகள் குவியும்.
બંને પક્ષોની દલીલોને મજબૂતાઈથી સમજો. બહિર્મુખ વળાંક માટેનો તર્ક વાસ્તવિક છે: સુરક્ષિત યુરેનિયમ પુરવઠો, વિશાળ નિકાસ બજારો અને મુત્સદ્દીગીરીની પહોંચ ભારતની નબળાઈ ઘટાડી શકે છે અને વૈશ્વિક તકો સુધી તેની પહોંચ સુધારી શકે છે. પરંતુ સાવચેતી માટેનો તર્ક પણ એટલો જ વાસ્તવિક છે. નીતિ આયોગના રોકાણકાર-મિત્રતા સૂચકાંકમાં, જે માળખાગત સુવિધાઓ અને વ્યાપારિક વાતાવરણથી લઈને નિયમનકારી સરળતા અને પર્યાવરણીય સ્થિતિસ્થાપકતા સુધીના આઠ સ્તંભો પર રાજ્યો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોનું મૂલ્યાંકન કરે છે, તેમાં ગુજરાત મોખરે છે, ત્યારબાદ મહારાષ્ટ્ર અને તમિલનાડુ છે. આ દર્શાવે છે કે તકો અસમાન રીતે વહેંચાયેલી છે. નવી દિલ્હીમાં હસ્તાક્ષર થયેલા કરારનો એવા જિલ્લામાં કોઈ અર્થ નથી જ્યાં લોજિસ્ટિક્સ, જમીન અને મંજૂરીઓની પ્રક્રિયા સ્થગિત છે. રાષ્ટ્રીય સંધિઓ અને સ્થાનિક સ્તરની ક્ષમતાએ એકસાથે આગળ વધવું પડશે, નહીંતર તેના લાભો ત્યાં જ કેન્દ્રિત થશે જ્યાં ક્ષમતા પહેલેથી અસ્તિત્વમાં છે.
Whose Growth Is Itयह विकास किसका हैএই প্রবৃদ্ধি কার?हा विकास कोणाचा?ఇది ఎవరి వృద్ధి?இது யாருடைய வளர்ச்சி?આ વિકાસ કોનો છે
The distributional test is where ambition meets its reckoning. Redseer estimates India's gig internet workforce, across delivery, ride-hailing and home services, could reach 17-21 million by 2030, with full-time gig workers earning up to 2.5 times the monthly net income of comparable formal and informal workers. That is genuine mobility, and it should be acknowledged. Yet transport-linked work also shows its fragility in Telangana, where the Telangana Four-Wheeler Drivers Association said thousands of owner-cum-drivers and their families face severe financial hardship because of low rental charges and delayed payments, as a government rental vehicle drivers' strike entered its second day. Growth that lifts some incomes while leaving others exposed to low charges and delayed pay is incomplete. GDP without secure livelihoods remains a vanity metric.
वितरण की कसौटी पर ही महत्वाकांक्षा की असली परीक्षा होती है। रेडसीर का अनुमान है कि डिलीवरी, राइड-हेलिंग और होम सर्विसेज में भारत का गिग इंटरनेट कार्यबल 2030 तक 17-21 मिलियन तक पहुंच सकता है, जिसमें पूर्णकालिक गिग श्रमिक तुलनीय औपचारिक और अनौपचारिक श्रमिकों की मासिक शुद्ध आय का 2.5 गुना तक कमा सकते हैं। यह वास्तविक आर्थिक गतिशीलता है, और इसे स्वीकार किया जाना चाहिए। फिर भी, परिवहन से जुड़ा काम तेलंगाना में अपनी भेद्यता भी दिखाता है, जहां 'तेलंगाना फोर-व्हीलर ड्राइवर्स एसोसिएशन' ने कहा कि कम किराये के शुल्क और विलंबित भुगतान के कारण हजारों मालिक-सह-चालक और उनके परिवार गंभीर वित्तीय संकट का सामना कर रहे हैं, क्योंकि सरकारी किराये के वाहन चालकों की हड़ताल दूसरे दिन में प्रवेश कर गई। वह विकास अधूरा है जो कुछ लोगों की आय तो बढ़ाता है लेकिन दूसरों को कम शुल्क और विलंबित भुगतान के खतरे में छोड़ देता है। सुरक्षित आजीविका के बिना जीडीपी केवल एक दिखावटी आंकड़ा बनकर रह जाती है।
বন্টনমূলক পরীক্ষাতেই উচ্চাকাঙ্ক্ষার আসল হিসাব কষা হয়। রেডসিয়ার অনুমান করছে, ২০৩০ সালের মধ্যে ডেলিভারি, রাইড-হেইলিং এবং হোম সার্ভিস জুড়ে ভারতের গিগ ইন্টারনেট কর্মীবাহিনী ১৭-২১ মিলিয়নে পৌঁছাতে পারে, যেখানে ফুল-টাইম গিগ কর্মীরা তুলনামূলক আনুষ্ঠানিক ও অনানুষ্ঠানিক কর্মীদের মাসিক নিট আয়ের আড়াই গুণ পর্যন্ত উপার্জন করবে। এটি প্রকৃত গতিশীলতা, এবং এটিকে স্বীকার করা উচিত। তবুও, তেলেঙ্গানায় পরিবহন-সংশ্লিষ্ট কাজ তার ভঙ্গুরতাও দেখায়, যেখানে তেলেঙ্গানা ফোর-হুইলার ড্রাইভার্স অ্যাসোসিয়েশন বলেছে যে হাজার হাজার মালিক-চালক এবং তাদের পরিবার স্বল্প ভাড়ার হার এবং বিলম্বিত অর্থ প্রদানের কারণে মারাত্মক আর্থিক কষ্টের সম্মুখীন হচ্ছে, যখন সরকারি ভাড়ার গাড়ির চালকদের ধর্মঘট দ্বিতীয় দিনে প্রবেশ করেছে। যে প্রবৃদ্ধি কিছু আয়কে বাড়িয়ে তোলে এবং অন্যদেরকে কম চার্জ ও বিলম্বিত বেতনের ঝুঁকির মুখে ফেলে রাখে, তা অসম্পূর্ণ। সুরক্ষিত জীবিকা ছাড়া জিডিপি নিছকই একটি লোক দেখানো মাপকাঠি হয়েই থেকে যায়।
वितरणाच्या कसोटीवरच महत्त्वाकांक्षेचे खरे मूल्यमापन होते. रेडसीरच्या अंदाजानुसार, डिलिव्हरी, राईड-हेलिंग आणि गृह सेवांमधील भारताचे गिग इंटरनेट मनुष्यबळ २०३० पर्यंत १७ ते २१ दशलक्षांपर्यंत पोहोचू शकते, ज्यामध्ये पूर्णवेळ गिग कामगार समतुल्य औपचारिक आणि अनौपचारिक कामगारांच्या मासिक निव्वळ उत्पन्नाच्या अडीच पटीपर्यंत कमाई करू शकतील. ही खऱ्या अर्थाने आर्थिक प्रगती आहे आणि तिची दखल घेतलीच पाहिजे. असे असले तरी, तेलंगणामध्ये वाहतुकीशी संबंधित कामांची असुरक्षितताही दिसून येते, जिथे तेलंगणा फोर-व्हीलर ड्रायव्हर्स असोसिएशनने म्हटले आहे की हजारो मालक-सह-चालक आणि त्यांच्या कुटुंबांना कमी भाडे दर आणि थकीत देयकांमुळे तीव्र आर्थिक संकटाचा सामना करावा लागत आहे; दरम्यान सरकारी भाड्याच्या वाहन चालकांचा संप दुसऱ्या दिवसात पोहोचला आहे. जो विकास काहींचे उत्पन्न वाढवतो पण इतरांना कमी दर आणि थकीत वेतनाच्या संकटात ढकलतो, तो विकास अपूर्ण आहे. सुरक्षित उपजीविकेशिवाय जीडीपी हा केवळ एक दिखावा राहतो.
సంపద పంపిణీ పరీక్ష దగ్గరే లక్ష్యాల అసలు బలం తెలుస్తుంది. డెలివరీ, రైడ్-హెయిలింగ్, గృహ సేవల వంటి రంగాల్లోని భారతదేశ గిగ్ ఇంటర్నెట్ వర్క్ఫోర్స్ 2030 నాటికి 17-21 మిలియన్లకు చేరుకుంటుందని రెడ్సీర్ అంచనా వేస్తోంది. పూర్తిస్థాయి గిగ్ కార్మికులు సమాన స్థాయిలోని ఇతర ఫార్మల్, ఇన్ఫార్మల్ కార్మికుల కంటే 2.5 రెట్లు ఎక్కువ నెలవారీ నికర ఆదాయాన్ని సంపాదిస్తున్నారు. ఇది నిజమైన ఆర్థిక పురోగతి, దీన్ని కచ్చితంగా అంగీకరించాలి. అయినప్పటికీ, రవాణా ఆధారిత రంగాల్లోని పెళుసుదనం తెలంగాణలో కనిపిస్తోంది. తక్కువ అద్దె ఛార్జీలు, జాప్యమవుతున్న చెల్లింపుల కారణంగా వేలాది మంది ఓనర్-కమ్-డ్రైవర్లు, వారి కుటుంబాలు తీవ్ర ఆర్థిక ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటున్నాయని తెలంగాణ ఫోర్-వీలర్ డ్రైవర్స్ అసోసియేషన్ పేర్కొంది, ప్రభుత్వ అద్దె వాహన డ్రైవర్ల సమ్మె రెండో రోజుకు చేరుకుంది. కొందరి ఆదాయాలను పెంచుతూ, మరికొందరిని తక్కువ ఛార్జీలు, జాప్యమయ్యే చెల్లింపుల ప్రమాదంలోకి నెట్టేసే వృద్ధి అసంపూర్ణమైనది. సురక్షితమైన జీవనోపాధి లేని స్థూల దేశీయోత్పత్తి కేవలం ఒక అలంకారప్రాయమైన కొలమానం మాత్రమే.
வளர்ச்சியின் பலன்கள் எவ்வாறு பகிரப்படுகின்றன என்பதில்தான் நமது லட்சியங்கள் உண்மையான சோதனையைச் சந்திக்கின்றன. 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் விநியோகம், வாடகை வாகனச் சேவை மற்றும் வீட்டுச் சேவைகள் உள்ளிட்ட இந்தியாவின் இணையஞ்சார்ந்த கிக் பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை 17 முதல் 21 மில்லியனை எட்டும் என்று ரெட்ஸீர் மதிப்பிடுகிறது. மேலும் முழுநேர கிக் பணியாளர்கள், ஒப்பிடக்கூடிய முறையான மற்றும் அமைப்புசாரா தொழிலாளர்களின் மாதாந்திர நிகர வருமானத்தைப் போல 2.5 மடங்கு வரை சம்பாதிக்கின்றனர். இது ஒரு உண்மையான பொருளாதார நகர்வு, இதனை நாம் அங்கீகரிக்க வேண்டும். ஆனாலும், போக்குவரத்து சார்ந்த பணிகளின் பலவீனம் தெலுங்கானாவில் வெளிப்படுகிறது. அங்கு அரசு வாடகை வாகன ஓட்டுநர்களின் வேலைநிறுத்தம் இரண்டாவது நாளாகத் தொடரும் நிலையில், குறைந்த வாடகை மற்றும் நிலுவைத் தொகைகள் காரணமாக ஆயிரக்கணக்கான ஓட்டுநர்களான உரிமையாளர்களும் அவர்களது குடும்பத்தினரும் கடுமையான நிதி நெருக்கடியை எதிர்கொள்வதாக தெலுங்கானா நான்கு சக்கர வாகன ஓட்டுநர்கள் சங்கம் தெரிவித்துள்ளது. சிலரது வருமானத்தை உயர்த்திவிட்டு, மற்றவர்களைக் குறைந்த ஊதியத்திற்கும் தாமதமான பட்டுவாடாக்களுக்கும் ஆளாக்கும் வளர்ச்சி முழுமையற்றது. பாதுகாப்பான வாழ்வாதாரங்கள் இல்லாத மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி என்பது வெறும் பகட்டான அளவுகோலாகவே நீடிக்கும்.
વિતરણની કસોટી એ છે કે જ્યાં મહત્વાકાંક્ષાનો સામનો વાસ્તવિકતા સાથે થાય છે. રેડસીરનો અંદાજ છે કે ડિલિવરી, રાઇડ-હેલિંગ અને હોમ સર્વિસિસમાં ભારતનું ગિગ ઇન્ટરનેટ વર્કફોર્સ ૨૦૩૦ સુધીમાં ૧૭-૨૧ મિલિયન સુધી પહોંચી શકે છે, જેમાં ફુલ-ટાઇમ ગિગ કામદારો સમાન ઔપચારિક અને અનૌપચારિક કામદારોની માસિક ચોખ્ખી આવક કરતા ૨.૫ ગણી કમાણી કરી શકે છે. આ એક વાસ્તવિક ગતિશીલતા છે, અને તેને સ્વીકારવી જોઈએ. તેમ છતાં પરિવહન સાથે જોડાયેલું કામ તેલંગાણામાં તેની નબળાઈ પણ દર્શાવે છે, જ્યાં તેલંગાણા ફોર-વ્હીલર ડ્રાઇવર્સ એસોસિએશને જણાવ્યું હતું કે હજારો માલિક-સહ-ડ્રાઇવરો અને તેમના પરિવારોને ભાડાના ઓછા દરો અને વિલંબિત ચૂકવણીના કારણે ભારે આર્થિક મુશ્કેલીનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે, જ્યારે સરકારી ભાડાના વાહનચાલકોની હડતાળ બીજા દિવસમાં પ્રવેશી છે. એવો વિકાસ અપૂર્ણ છે જે કેટલીક આવકમાં વધારો કરે છે જ્યારે અન્ય લોકોને ઓછા દરો અને વિલંબિત ચૂકવણીના જોખમમાં મૂકે છે. સુરક્ષિત આજીવિકા વિનાનો જીડીપી માત્ર એક દેખાડાનો માપદંડ બની રહે છે.
Build The Domestic Baseघरेलू आधार मजबूत करेंঅভ্যন্তরীণ ভিত্তি গড়ে তুলুনदेशांतर्गत पाया भक्कम कराదేశీయ పునాదిని నిర్మించాలిஉள்நாட்டு அடித்தளத்தை உருவாக்குங்கள்સ્થાનિક આધારનું નિર્માણ કરો
The way forward is neither retreat from trade nor uncritical celebration of it. Treat every FTA as a deadline for domestic capacity, not a substitute for it. The finance ministry's ₹5,175 crore incentive, tying states to faster mine operationalisation, improved mineral production and mineral governance reform, is the right instinct: central money rewarding capability rather than mere signatures. Extend that logic. The Union government should publish sector-wise implementation plans, with timelines for pharma approvals, medtech standards and nuclear fuel logistics. States should read the Niti Aayog index as a pillar-wise reform map, not a trophy. Match mining incentives with transparent clearances and local safeguards, and give gig and rental workers a floor. Then a signed treaty becomes a job, not a photograph.
आगे का रास्ता न तो व्यापार से पीछे हटना है और न ही बिना सोचे-समझे इसका जश्न मनाना है। हर मुक्त व्यापार समझौते को घरेलू क्षमता के लिए एक समय सीमा के रूप में मानें, न कि इसके विकल्प के रूप में। वित्त मंत्रालय का 5,175 करोड़ रुपये का प्रोत्साहन, जो राज्यों को खदानों के तेजी से संचालन, उन्नत खनिज उत्पादन और खनिज शासन सुधार से जोड़ता है, एक सही दृष्टिकोण है: केंद्र का पैसा जो केवल हस्ताक्षरों के बजाय क्षमता को पुरस्कृत कर रहा है। इसी तर्क का विस्तार करें। केंद्र सरकार को फार्मा मंजूरियों, मेडटेक मानकों और परमाणु ईंधन रसद के लिए समय-सीमा के साथ क्षेत्रवार कार्यान्वयन योजनाएं प्रकाशित करनी चाहिए। राज्यों को नीति आयोग के सूचकांक को केवल एक ट्रॉफी के रूप में नहीं, बल्कि स्तंभ-वार सुधार के नक्शे के रूप में देखना चाहिए। खनन प्रोत्साहनों को पारदर्शी मंजूरियों और स्थानीय सुरक्षा उपायों के साथ जोड़ें, और गिग तथा रेंटल श्रमिकों को एक न्यूनतम आय की गारंटी दें। तभी एक हस्ताक्षरित संधि महज एक तस्वीर के बजाय एक रोजगार बन पाएगी।
সামনের পথটি বাণিজ্য থেকে পিছিয়ে আসারও নয়, আবার তাকে অন্ধভাবে উদযাপন করারও নয়। প্রতিটি এফটিএ-কে অভ্যন্তরীণ সক্ষমতার জন্য একটি সময়সীমা হিসাবে বিবেচনা করুন, এর বিকল্প হিসাবে নয়। অর্থ মন্ত্রকের ৫,১৭৫ কোটি টাকার প্রণোদনা, যা খনির দ্রুত চালুকরণ, উন্নত খনিজ উৎপাদন এবং খনিজ শাসন সংস্কারের সাথে রাজ্যগুলিকে যুক্ত করে, এটি সঠিক প্রবৃত্তি: কেন্দ্রীয় অর্থ কেবল স্বাক্ষরের পরিবর্তে সক্ষমতাকে পুরস্কৃত করছে। এই যুক্তিকে আরও প্রসারিত করুন। কেন্দ্র সরকারের উচিত ফার্মাসিউটিক্যাল অনুমোদন, মেডটেক মান এবং পারমাণবিক জ্বালানি লজিস্টিকসের জন্য সুনির্দিষ্ট সময়সীমা-সহ খাত-ভিত্তিক বাস্তবায়ন পরিকল্পনা প্রকাশ করা। রাজ্যগুলির উচিত নীতি আয়োগের সূচককে একটি ট্রফি হিসেবে না দেখে, বরং স্তম্ভ-ভিত্তিক সংস্কারের মানচিত্র হিসেবে পড়া। স্বচ্ছ ছাড়পত্র এবং স্থানীয় সুরক্ষাব্যবস্থার সাথে খনির প্রণোদনার সামঞ্জস্য বিধান করুন, এবং গিগ ও ভাড়ায় চালিত কর্মীদের জন্য একটি ন্যূনতম ভিত্তি প্রদান করুন। তবেই একটি স্বাক্ষরিত চুক্তি শুধু কোনো আলোকচিত্র নয়, বরং একটি কর্মসংস্থানে পরিণত হবে।
यापुढील मार्ग म्हणजे व्यापारातून माघार घेणेही नाही किंवा त्याचा आंधळेपणाने उत्सव साजरा करणेही नाही. प्रत्येक मुक्त व्यापार कराराकडे देशांतर्गत क्षमता वाढवण्याची अंतिम मुदत म्हणून पाहा, त्याचा पर्याय म्हणून नाही. वित्त मंत्रालयाचे ५,१७५ कोटी रुपयांचे प्रोत्साहन, जे राज्यांना खाणींचे जलद गतीने कार्यान्वयन, खनिज उत्पादनात सुधारणा आणि खनिज प्रशासनातील सुधारणांशी जोडते, हा एक योग्य विचार आहे: केवळ स्वाक्षऱ्यांऐवजी क्षमतेला बक्षीस देणारा हा केंद्राचा पैसा आहे. हाच तर्क पुढे नेण्याची गरज आहे. केंद्र सरकारने क्षेत्रवार अंमलबजावणी योजना प्रकाशित कराव्यात, ज्यामध्ये फार्मा मान्यता, मेडटेक मानके आणि आण्विक इंधन पुरवठा साखळीसाठी वेळेची मर्यादा निश्चित केलेली असावी. राज्यांनी नीती आयोगाच्या निर्देशांकाकडे केवळ एक चषक म्हणून न पाहता, निकषनिहाय सुधारणांचा नकाशा म्हणून पाहिले पाहिजे. खाणकामाच्या प्रोत्साहनांना पारदर्शक परवानग्या आणि स्थानिक सुरक्षेची जोड द्या, तसेच गिग आणि भाड्याने वाहन चालवणाऱ्या कामगारांना किमान उत्पन्नाची हमी द्या. तेव्हाच एका स्वाक्षरी झालेल्या कराराचे रूपांतर केवळ छायाचित्रात न होता, खऱ्याखुऱ्या रोजगारात होईल.
వాణిజ్యం నుంచి వెనక్కి తగ్గడం గానీ, దాన్ని విమర్శలకతీతంగా వేడుక చేసుకోవడం గానీ భవిష్యత్తు మార్గం కాదు. ప్రతి స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందాన్ని దేశీయ సామర్థ్యాన్ని పెంచుకోవడానికి ఒక గడువుగా భావించాలి తప్ప, దానికి ప్రత్యామ్నాయంగా కాదు. వేగవంతమైన గనుల నిర్వహణ, మెరుగైన ఖనిజోత్పత్తి, ఖనిజ పాలనా సంస్కరణలతో రాష్ట్రాలను అనుసంధానిస్తూ ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకటించిన ₹5,175 కోట్ల ప్రోత్సాహకం సరైన నిర్ణయం: కేవలం సంతకాలకు కాకుండా సామర్థ్యానికి కేంద్ర నిధులను బహుమతిగా ఇవ్వడం. ఈ తర్కాన్ని మరింత విస్తరించాలి. ఫార్మా ఆమోదాలు, మెడ్టెక్ ప్రమాణాలు, అణు ఇంధన రవాణా సదుపాయాల కోసం నిర్దిష్ట కాలక్రమంతో కూడిన రంగాల వారీ అమలు ప్రణాళికలను కేంద్ర ప్రభుత్వం ప్రచురించాలి. నీతి ఆయోగ్ సూచీని రాష్ట్రాలు ఒక ట్రోఫీలా కాకుండా, మూలస్థంభాల వారీగా సంస్కరణల మార్గదర్శిగా చదవాలి. మైనింగ్ ప్రోత్సాహకాలకు పారదర్శకమైన అనుమతులు, స్థానిక రక్షణ చర్యలను జోడించాలి. అలాగే గిగ్, అద్దె కార్మికులకు కనీస భద్రత కల్పించాలి. అప్పుడే సంతకం చేసిన ఒప్పందం ఉద్యోగంగా మారుతుంది తప్ప, కేవలం ఒక ఛాయాచిత్రంగా మిగిలిపోదు.
இதற்கான தீர்வு வர்த்தகத்திலிருந்து பின்வாங்குவதோ அல்லது அதனைக் கண்மூடித்தனமாக கொண்டாடுவதோ அல்ல. ஒவ்வொரு தடையற்ற வர்த்தக ஒப்பந்தத்தையும் உள்நாட்டு செயல்திறனை உருவாக்குவதற்கான ஒரு காலக்கெடுவாகக் கருத வேண்டுமே தவிர, அதற்கான மாற்றாக அல்ல. சுரங்கங்களை விரைவாகச் செயல்படுத்துதல், கனிம உற்பத்தியை மேம்படுத்துதல் மற்றும் கனிம நிர்வாக சீர்திருத்தம் ஆகியவற்றுடன் மாநிலங்களை இணைக்கும் வகையில், நிதி அமைச்சகம் அறிவித்துள்ள ₹5,175 கோடி ஊக்கத்தொகை சரியான அணுகுமுறையாகும்: அதாவது வெறும் கையெழுத்துகளுக்குப் பதிலாக, செயல்திறனுக்கு வெகுமதி அளிக்கும் மத்திய அரசின் நிதி. இந்த தர்க்கத்தை மேலும் விரிவுபடுத்துங்கள். மருந்துத்துறை ஒப்புதல்கள், மருத்துவத் தொழில்நுட்பத் தரநிலைகள் மற்றும் அணுக்கரு எரிபொருள் தளவாடங்களுக்கான காலக்கெடுவுடன் துறை வாரியான செயலாக்கத் திட்டங்களை மத்திய அரசு வெளியிட வேண்டும். மாநிலங்கள் நிதி ஆயோக் குறியீட்டை ஒரு வெற்றிக் கோப்பையாக அல்லாமல், ஒவ்வொரு தூணுக்குமான ஒரு சீர்திருத்த வரைபடமாகப் பார்க்க வேண்டும். சுரங்கங்களுக்கான ஊக்கத்தொகைகளை வெளிப்படையான அனுமதிகள் மற்றும் உள்ளூர் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுடன் பொருத்துங்கள்; மேலும், கிக் மற்றும் வாடகைத் தொழிலாளர்களுக்கு ஒரு அடிப்படை பாதுகாப்பை வழங்குங்கள். அப்போதுதான், கையெழுத்தான ஒரு ஒப்பந்தம் வெறும் புகைப்படமாக நின்றுவிடாமல் ஒரு வேலைவாய்ப்பாக மாறும்.
આગળનો રસ્તો એ વેપારથી પીછેહઠ કરવાનો કે તેની આંધળી ઉજવણી કરવાનો નથી. દરેક મુક્ત વ્યાપાર કરારને સ્થાનિક ક્ષમતા વિકસાવવાની અંતિમ સમયમર્યાદા તરીકે ગણો, તેના વિકલ્પ તરીકે નહીં. નાણા મંત્રાલયની ₹૫,૧૭૫ કરોડની પ્રોત્સાહન યોજના, જે રાજ્યોને ખાણોના ઝડપી સંચાલન, સુધારેલ ખનિજ ઉત્પાદન અને ખનિજ શાસન સુધારણા સાથે જોડે છે, તે એક સાચો અભિગમ છે: કેન્દ્રના નાણાં માત્ર હસ્તાક્ષરોને બદલે ક્ષમતાને પુરસ્કૃત કરી રહ્યા છે. આ જ તર્કને આગળ વધારો. કેન્દ્ર સરકારે ફાર્મા મંજૂરીઓ, મેડટેક ધારાધોરણો અને પરમાણુ ઇંધણ લોજિસ્ટિક્સ માટેની સમયમર્યાદા સાથે ક્ષેત્રવાર અમલીકરણ યોજનાઓ પ્રકાશિત કરવી જોઈએ. રાજ્યોએ નીતિ આયોગના સૂચકાંકને સ્તંભવાર સુધારાના નકશા તરીકે વાંચવો જોઈએ, કોઈ ટ્રોફી તરીકે નહીં. ખાણકામના પ્રોત્સાહનોને પારદર્શક મંજૂરીઓ અને સ્થાનિક સુરક્ષાના પગલાં સાથે જોડો, અને ગિગ અને ભાડાના કામદારોને ન્યૂનતમ આધાર પૂરો પાડો. તો જ હસ્તાક્ષર થયેલી સંધિ નોકરીમાં પરિણમશે, માત્ર એક તસવીરમાં નહીં.
An FTA is a door; whether India walks through it depends on the factory, the testing lab and the worker, not the signing ceremony.मुक्त व्यापार समझौता महज एक द्वार है; भारत उस द्वार से आगे बढ़ पाता है या नहीं, यह कारखाने, परीक्षण प्रयोगशाला और श्रमिक पर निर्भर करता है, न कि समझौते पर हस्ताक्षर के समारोह पर।মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি বা এফটিএ (FTA) হলো একটি দরজা; ভারত সেই দরজা দিয়ে প্রবেশ করবে কি না, তা নির্ভর করে কারখানা, পরীক্ষাগার এবং শ্রমিকের ওপর, নিছক চুক্তি স্বাক্ষর অনুষ্ঠানের ওপর নয়।मुक्त व्यापार करार हा एक दरवाजा आहे; भारताने त्यातून पुढे जावे की नाही, हे स्वाक्षरी समारंभावर नव्हे, तर कारखाने, चाचणी प्रयोगशाळा आणि कामगारांवर अवलंबून असते.స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందం అనేది కేవలం ఒక ద్వారం లాంటిది. అందులోంచి భారత్ ముందుకు అడుగువేస్తుందా లేదా అనేది కర్మాగారం, పరిశోధనాశాల, కార్మికుడి మీద ఆధారపడి ఉంటుంది తప్ప ఒప్పందాల వేడుకల మీద కాదు.தடையற்ற வர்த்தக ஒப்பந்தம் என்பது ஒரு கதவு மட்டுமே; இந்தியா அதைக் கடந்து செல்லுமா என்பது தொழிற்சாலைகள், பரிசோதனைக் கூடங்கள் மற்றும் தொழிலாளர்களைப் பொறுத்ததே தவிர, கையெழுத்திடும் விழாவைப் பொறுத்தது அல்ல.મુક્ત વ્યાપાર કરાર એક દરવાજો છે; ભારત તેમાંથી પસાર થાય છે કે કેમ તેનો આધાર કારખાના, ટેસ્ટિંગ લેબ અને કામદાર પર છે, માત્ર હસ્તાક્ષર સમારોહ પર નહીં.
What this editorial rests on
Drawn from our live multi-newsroom feed — read the reporting at source.
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