बेबाक · Editorial
India's Factories Grew 5.1%, But Hormuz Exposed Thin Resilienceकारखानों के उत्पादन में 5.1% की वृद्धि, लेकिन होर्मुज संकट ने उजागर की लचीलेपन की कमजोरीভারতের শিল্পক্ষেত্রে ৫.১% প্রবৃদ্ধি, তবে হরমুজ প্রণালী উন্মোচিত করল ভঙ্গুর স্থিতিস্থাপকতাभारताच्या कारखानदारीत ५.१% वाढ, मात्र होर्मुझने उघड केली ठिसूळ लवचिकताఫ్యాక్టరీల వృద్ధి 5.1 శాతం నమోదైనా, మన సన్నని ప్రతిఘటనా సామర్థ్యాన్ని బట్టబయలు చేసిన హార్ముజ్இந்தியாவின் ஆலை உற்பத்தி 5.1% வளர்ச்சி; ஆனால் நமது மெலிதான மீள்திறனை வெளிச்சமிட்டுக் காட்டிய ஹார்முஸ்ભારતના કારખાનાઓ 5.1% ના દરે વિકસ્યા, પરંતુ હોર્મુઝે આપણી પાતળી સ્થિતિસ્થાપકતા છતી કરી
Industrial output grew 5.1% in May even as a West Asia crisis strained fuel, power and fertiliser links — proof of momentum, and a warning about how thin the margin remains.पश्चिम एशिया के संकट से ईंधन, बिजली और उर्वरक आपूर्ति बाधित होने के बावजूद मई में औद्योगिक उत्पादन में 5.1% की वृद्धि हुई — यह वृद्धि की गति का प्रमाण भी है, और एक चेतावनी भी कि हमारा सुरक्षा कवच कितना कमजोर है।মে মাসে শিল্পোৎপাদন ৫.১% বৃদ্ধি পেয়েছে, যদিও পশ্চিম এশিয়ার সংকট জ্বালানি, বিদ্যুৎ এবং সারের সরবরাহ ব্যবস্থায় চাপ সৃষ্টি করেছিল— এটি যেমন গতির প্রমাণ, তেমনই প্রান্তিক সীমা কতটা ভঙ্গুর, তারও এক সতর্কবার্তা।पश्चिम आशियातील संकटामुळे इंधन, वीज आणि खतांच्या पुरवठा साखळीवर ताण आलेला असतानाही मे महिन्यात औद्योगिक उत्पादनात ५.१ टक्क्यांची वाढ झाली. हा वाढता वेग आश्वासक असला तरी, आपली व्यवस्था किती नाजूक आहे, याचा हा इशाराही आहे.పశ్చిమాసియా సంక్షోభం ఇంధనం, విద్యుత్, ఎరువుల సరఫరా వ్యవస్థలపై తీవ్ర ఒత్తిడి పెంచినప్పటికీ, మే నెలలో పారిశ్రామిక ఉత్పత్తి 5.1 శాతం వృద్ధి చెందింది — ఇది మనకున్న ఆర్థిక వేగానికి నిదర్శనమే కాకుండా, పరిస్థితులు ఎంత అస్థిరంగా ఉన్నాయో చెప్పే హెచ్చరిక కూడా.மே மாதத்தில் தொழில்துறை உற்பத்தி 5.1% ஆக வளர்ச்சியடைந்தது. மேற்கு ஆசிய நெருக்கடி எரிபொருள், மின்சாரம் மற்றும் உர விநியோகங்களை நெருக்கடிக்கு உள்ளாக்கிய போதிலும் இந்த வளர்ச்சி காணப்பட்டது. இது பொருளாதார உத்வேகத்திற்குச் சான்றாக அமைந்தாலும், நமது மீள்திறன் எவ்வளவு பலவீனமாக உள்ளது என்பதற்கான எச்சரிக்கையாகவும் திகழ்கிறது.મે મહિનામાં ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનમાં 5.1% નો વધારો થયો હતો, ભલે પશ્ચિમ એશિયાની કટોકટીએ ઇંધણ, વીજળી અને ખાતરની પુરવઠા શૃંખલાને તાણમાં મૂકી હોય - આ ગતિનું પ્રમાણ છે, અને સાથે એક ચેતવણી પણ છે કે આ સલામતીનો ગાળો કેટલો પાતળો છે.
What happenedक्या हुआযা ঘটেছেकाय घडलेఏమి జరిగిందిநடந்ததென்னશું બન્યું
India's industrial production rose 5.1% in May, led by passenger cars, commercial vehicles, auto components, spares and accessories, according to the data. On paper, the economy had momentum. Yet a conflict in West Asia also exposed the arteries that feed that output. Twenty ships carrying fertiliser were stuck at the Strait of Hormuz before fifteen set sail; the Ministry of Petroleum and Natural Gas restored domestic packed LPG supply to pre-crisis levels after lifting sectoral restrictions imposed during the West Asia crisis; OPEC+ approved an extra 188,000 barrels per day for August to boost crude availability and ease price pressures, particularly for importers such as India. The headline number and the ground reality tell two different stories, and both are true at once.
आंकड़ों के अनुसार, यात्री कारों, वाणिज्यिक वाहनों, ऑटो कलपुर्जों और एक्सेसरीज की अगुवाई में मई में भारत का औद्योगिक उत्पादन 5.1% बढ़ा। कागजों पर, अर्थव्यवस्था ने गति पकड़ ली थी। फिर भी पश्चिम एशिया के एक संघर्ष ने उस उत्पादन को पोषित करने वाली धमनियों की कमजोरी को उजागर कर दिया। होर्मुज जलडमरूमध्य में उर्वरक ले जा रहे बीस जहाज फंसे रहे, जिनमें से पंद्रह बाद में रवाना हुए; पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने पश्चिम एशिया संकट के दौरान लगाए गए क्षेत्रीय प्रतिबंधों को हटाते हुए घरेलू पैक्ड एलपीजी आपूर्ति को संकट से पहले के स्तर पर बहाल कर दिया; ओपेक प्लस ने अगस्त के लिए प्रतिदिन अतिरिक्त 1,88,000 बैरल कच्चे तेल की मंजूरी दी ताकि कच्चे तेल की उपलब्धता बढ़े और कीमतों का दबाव कम हो, विशेषकर भारत जैसे आयातकों के लिए। मुख्य आंकड़े और जमीनी हकीकत दो अलग-अलग कहानियां बयां करते हैं, और दोनों ही एक साथ सच हैं।
তথ্য অনুযায়ী, মে মাসে ভারতের শিল্পোৎপাদন ৫.১% বৃদ্ধি পেয়েছে, যার নেতৃত্বে ছিল যাত্রীবাহী গাড়ি, বাণিজ্যিক যান, অটো যন্ত্রাংশ এবং আনুষঙ্গিক সরঞ্জাম। কাগজে-কলমে অর্থনীতিতে গতি ছিল। তবুও পশ্চিম এশিয়ার একটি সংঘাত এই উৎপাদনের নেপথ্যে থাকা মূল ধমনীগুলোর দুর্বলতাও উন্মোচন করেছে। পনেরোটি জাহাজ যাত্রা শুরু করার আগে সারবাহী বিশটি জাহাজ হরমুজ প্রণালীতে আটকে ছিল; পশ্চিম এশিয়ার সংকটের সময় আরোপিত খাতভিত্তিক বিধিনিষেধ তুলে নেওয়ার পর পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস মন্ত্রক দেশীয় প্যাক করা এলপিজি সরবরাহ প্রাক-সংকট স্তরে ফিরিয়ে এনেছে; অপরিশোধিত তেলের সহজলভ্যতা বাড়াতে এবং বিশেষ করে ভারতের মতো আমদানিকারকদের জন্য দামের চাপ কমাতে ওপেক প্লাস (OPEC+) আগস্টের জন্য প্রতিদিন অতিরিক্ত ১,৮৮,০০০ ব্যারেল তেল উত্তোলনের অনুমোদন দিয়েছে। শিরোনামের পরিসংখ্যান এবং বাস্তব পরিস্থিতি দুটি ভিন্ন গল্প বলে, এবং দুটিই একই সাথে সত্য।
आकडेवारीनुसार, प्रवासी मोटारी, व्यावसायिक वाहने, वाहनांचे सुटे भाग आणि उपसाधने यांच्यातील वाढीच्या जोरावर मे महिन्यात भारताच्या औद्योगिक उत्पादनात ५.१ टक्क्यांची वाढ झाली. कागदोपत्री अर्थव्यवस्थेने चांगला वेग पकडलेला दिसत होता. तरीही, पश्चिम आशियातील संघर्षामुळे या उत्पादनाला बळ देणाऱ्या जीवनवाहिन्या किती असुरक्षित आहेत, हेही उघड झाले. खते वाहून नेणारी वीस जहाजे होर्मुझच्या सामुद्रधुनीत अडकून पडली होती, त्यापैकी नंतर पंधरा जहाजे मार्गस्थ झाली; पश्चिम आशियातील संकटकाळात लादण्यात आलेले क्षेत्रीय निर्बंध उठवल्यानंतर, पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्रालयाने घरगुती एलपीजी सिलिंडरचा पुरवठा संकटपूर्व पातळीवर पूर्ववत केला; कच्च्या तेलाची उपलब्धता वाढवण्यासाठी आणि विशेषतः भारतासारख्या आयातदार देशांवरील किमतीचा दबाव कमी करण्यासाठी, ओपेक प्लसने ऑगस्ट महिन्यासाठी दररोज अतिरिक्त १,८८,००० बॅरल उत्पादनाला मंजुरी दिली. ठळक आकडेवारी आणि वस्तुस्थिती या दोन वेगळ्या कथा सांगत आहेत, आणि एकाच वेळी त्या दोन्हीही सत्य आहेत.
ప్యాసింజర్ కార్లు, వాణిజ్య వాహనాలు, ఆటో విడిభాగాలు, ఉపకరణాల ఊతంతో మే నెలలో భారతదేశ పారిశ్రామిక ఉత్పత్తి 5.1 శాతం పెరిగిందని డేటా స్పష్టం చేస్తోంది. కాగితాలపై చూస్తే ఆర్థిక వ్యవస్థ మంచి ఊపు మీద ఉన్నట్లే కనిపిస్తుంది. అయితే, పశ్చిమాసియాలోని సంఘర్షణ, ఆ ఉత్పత్తికి జీవనాడి అయిన సరఫరా మార్గాలను దెబ్బతీసింది. ఎరువులతో వస్తున్న ఇరవై నౌకలు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద చిక్కుకుపోగా, ఆ తర్వాత పదిహేను నౌకలు మాత్రమే బయలుదేరాయి; పశ్చిమాసియా సంక్షోభం సమయంలో విధించిన రంగాలవారీ ఆంక్షలను ఎత్తివేసిన పెట్రోలియం, సహజ వాయువు మంత్రిత్వ శాఖ, దేశీయ ఎల్పీజీ సరఫరాను సంక్షోభానికి ముందు ఉన్న స్థాయికి పునరుద్ధరించింది; ముడి చమురు లభ్యతను పెంచడానికి, ముఖ్యంగా భారతదేశం లాంటి దిగుమతి చేసుకునే దేశాలపై ధరల ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి ఆగస్టు నెలకు గాను రోజుకు అదనంగా 1,88,000 బ్యారెళ్ల ఉత్పత్తికి ఒపెక్+ ఆమోదం తెలిపింది. పతాక శీర్షికల అంకెలు, క్షేత్రస్థాయి వాస్తవాలు వేర్వేరు కథలను చెబుతున్నాయి, కానీ ఏకకాలంలో ఆ రెండూ సత్యాలే.
தரவுகளின்படி, மே மாதத்தில் இந்தியாவின் தொழில்துறை உற்பத்தி 5.1% ஆக அதிகரித்துள்ளது. பயணிகள் கார்கள், வர்த்தக வாகனங்கள், வாகன உதிரிபாகங்கள் மற்றும் துணைப்பொருட்கள் ஆகியவை இந்த வளர்ச்சிக்கு முக்கியப் பங்காற்றியுள்ளன. ஏட்டளவில் பார்க்கும்போது, பொருளாதாரம் ஒரு நல்ல உத்வேகத்தில் இருந்தது. இருப்பினும், மேற்கு ஆசியாவில் ஏற்பட்ட மோதல், இந்த உற்பத்திக்கான ஆதாரங்களை வழங்கும் உயிர்நாடிகளின் பலவீனத்தையும் வெளிப்படுத்தியது. உரம் ஏற்றி வந்த இருபது கப்பல்கள் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் சிக்கிக் கொண்டன; பின்னர் அவற்றில் பதினைந்து கப்பல்கள் பயணத்தைத் தொடர்ந்தன. மேற்கு ஆசிய நெருக்கடியின் போது விதிக்கப்பட்டிருந்த துறைசார் கட்டுப்பாடுகளை விலக்கிக் கொண்ட பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகம், உள்நாட்டில் சமையல் எரிவாயு (LPG) சிலிண்டர்களின் விநியோகத்தை நெருக்கடிக்கு முந்தைய நிலைக்கு மீட்டெடுத்தது. கச்சா எண்ணெய் இருப்பை அதிகரிப்பதற்கும், குறிப்பாக இந்தியாவைப் போன்ற இறக்குமதி நாடுகளுக்கு விலைவாசி அழுத்தங்களைக் குறைப்பதற்கும், ஆகஸ்ட் மாதத்திற்கு நாள் ஒன்றுக்குக் கூடுதலாக 188,000 பீப்பாய்கள் கச்சா எண்ணெய் உற்பத்தி செய்ய OPEC+ ஒப்புதல் அளித்தது. பிரதான புள்ளிவிவரமும் கள எதார்த்தமும் ஒன்றுக்கொன்று மாறுபட்ட இரண்டு கதைகளைச் சொல்கின்றன; ஆனால் இரண்டும் ஒரே நேரத்தில் உண்மையாக இருக்கின்றன.
આંકડાઓ અનુસાર, પેસેન્જર કાર, કોમર્શિયલ વાહનો, ઓટો કમ્પોનન્ટ્સ, સ્પેરપાર્ટ્સ અને એક્સેસરીઝના નેતૃત્વમાં મે મહિનામાં ભારતનું ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન 5.1% વધ્યું છે. કાગળ પર, અર્થતંત્રમાં ગતિ હતી. છતાં પશ્ચિમ એશિયાના સંઘર્ષે આ ઉત્પાદનને પોષતી જીવાદોરીઓને પણ ખુલ્લી પાડી દીધી. ખાતર લઈ જતાં વીસ જહાજો હોર્મુઝની સામુદ્રધુનીમાં ફસાઈ ગયા હતા, જેમાંથી પંદર જહાજો પાછળથી રવાના થયા હતા; પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રાલયે પશ્ચિમ એશિયાની કટોકટી દરમિયાન લાદવામાં આવેલા ક્ષેત્રીય નિયંત્રણો હટાવ્યા બાદ સ્થાનિક પેક્ડ એલપીજી (LPG) પુરવઠાને કટોકટી પૂર્વેના સ્તરે પુનઃસ્થાપિત કર્યો; ઓપેક પ્લસ (OPEC+) એ ક્રૂડની ઉપલબ્ધતા વધારવા અને ખાસ કરીને ભારત જેવા આયાતકારો માટે ભાવનું દબાણ હળવું કરવા ઓગસ્ટ માટે પ્રતિદિન વધારાના 1,88,000 બેરલની મંજૂરી આપી. મુખ્ય આંકડા અને જમીની વાસ્તવિકતા બે અલગ અલગ વાર્તાઓ કહે છે, અને બંને એકસાથે સાચી છે.
The core tensionमुख्य तनावমূল দ্বন্দ্বकळीचा मुद्दाప్రధాన సమస్యஅடிப்படை முரண்பாடுમૂળભૂત તણાવ
Growth that survives an external shock is worth noting; growth that depends on that shock never arriving is worth worrying about. The 5.1% expansion shows a manufacturing base with genuine momentum. But the same period saw micro, small and medium enterprises telling Mint that grid tripping and load shedding forced factories to halt production several times a day amid soaring temperatures and peak electricity demand. A large firm can absorb a diesel shock more easily; a small unit on thin margins cannot. The republic cannot read the aggregate as reassurance while smaller producers are the first to power down when the grid falters.
वह वृद्धि जो किसी बाहरी झटके को सह ले, वह ध्यान देने योग्य है; लेकिन वह वृद्धि जो इस बात पर निर्भर हो कि झटका कभी आएगा ही नहीं, वह चिंता का विषय है। 5.1% का यह विस्तार एक ऐसे विनिर्माण आधार को दर्शाता है जिसमें वास्तविक गति है। लेकिन इसी अवधि में सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्यमों ने मिंट को बताया कि भीषण गर्मी और बिजली की चरम मांग के बीच, ग्रिड ट्रिपिंग और लोड शेडिंग के कारण कारखानों को दिन में कई बार उत्पादन रोकना पड़ा। एक बड़ी कंपनी डीजल की कीमतों के झटके को आसानी से झेल सकती है; जबकि कम मुनाफे पर काम करने वाली छोटी इकाई ऐसा नहीं कर सकती। जब ग्रिड के लड़खड़ाने पर सबसे पहले छोटे उत्पादकों को बिजली गंवानी पड़े, तो देश समग्र आंकड़ों को देखकर आश्वस्त नहीं हो सकता।
বাহ্যিক ধাক্কা সামলে ওঠা প্রবৃদ্ধি নিঃসন্দেহে উল্লেখযোগ্য; কিন্তু যে প্রবৃদ্ধি সেই ধাক্কা না আসার ওপর নির্ভরশীল, তা সত্যিই উদ্বেগের। ৫.১% সম্প্রসারণ উৎপাদন ভিত্তির এক অকৃত্রিম গতির পরিচায়ক। কিন্তু একই সময়ে ক্ষুদ্র, ছোট ও মাঝারি উদ্যোগগুলো (এমএসএমই) 'মিন্ট'-কে জানিয়েছে যে, ক্রমবর্ধমান তাপমাত্রা এবং বিদ্যুতের সর্বোচ্চ চাহিদার মধ্যে গ্রিড ট্রিপিং ও লোডশেডিংয়ের কারণে কারখানাগুলো দিনে কয়েকবার উৎপাদন বন্ধ রাখতে বাধ্য হয়েছে। একটি বড় কোম্পানি ডিজেলের মূল্যবৃদ্ধির ধাক্কা সহজে সামলাতে পারে; কিন্তু সামান্য লাভে চলা একটি ছোট ইউনিটের পক্ষে তা সম্ভব নয়। যখন গ্রিড ব্যর্থ হলে ছোট উৎপাদকদেরই সবার আগে ঝাঁপ ফেলতে হয়, তখন রাষ্ট্র সামগ্রিক পরিসংখ্যানকে আশ্বাসের বাণী হিসেবে গ্রহণ করতে পারে না।
बाह्य धक्क्यातून सावरून टिकून राहणारी वाढ नक्कीच लक्षणीय असते; परंतु असा धक्का कधी बसणारच नाही या गृहितकावर अवलंबून असलेली वाढ मात्र चिंतेचा विषय ठरते. ५.१ टक्क्यांची ही वाढ उत्पादन क्षेत्राला मिळालेला खराखुरा वेग दर्शवते. पण याच काळात, वाढते तापमान आणि विजेच्या उच्चांकी मागणीदरम्यान ग्रीड ट्रिपिंग आणि भारनियमनामुळे दिवसातून अनेक वेळा कारखान्यांतील उत्पादन थांबवावे लागले, असे सूक्ष्म, लघु आणि मध्यम उद्योगांनी 'मिंट'ला सांगितले. एखादी मोठी कंपनी डिझेलच्या वाढत्या किमतींचा फटका सहज पचवू शकते; मात्र तुटपुंज्या नफ्यावर चालणाऱ्या छोट्या उद्योगांना ते शक्य नसते. जेव्हा वीजपुरवठा खंडित झाल्यावर छोट्या उत्पादकांना सर्वात आधी काम थांबवावे लागते, तेव्हा या देशाने केवळ एकत्रित आकडेवारीला दिलासादायक मानून चालणार नाही.
ఒక బాహ్య కుదుపును తట్టుకుని నిలబడే వృద్ధి గమనించదగినది; కానీ ఆ కుదుపు రాకూడదని ఆధారపడే వృద్ధి ఆందోళన కలిగించేది. 5.1 శాతం వృద్ధి మన ఉత్పాదక రంగానికి ఉన్న వాస్తవమైన వేగాన్ని చూపుతుంది. కానీ అదే సమయంలో తీవ్రమవుతున్న ఉష్ణోగ్రతలు, గరిష్ఠ స్థాయికి చేరిన విద్యుత్ డిమాండ్ల మధ్య గ్రిడ్ ట్రిప్పింగ్, లోడ్ షెడ్డింగ్ల కారణంగా రోజుకు అనేకసార్లు కర్మాగారాల్లో ఉత్పత్తిని నిలిపివేయాల్సి వస్తోందని సూక్ష్మ, చిన్న, మధ్య తరహా పరిశ్రమలు మింట్ పత్రికకు తెలిపాయి. ఒక పెద్ద సంస్థ డీజిల్ ధరల షాక్ను సులభంగా తట్టుకోగలదు; కానీ చాలా తక్కువ లాభాలపై నడిచే ఒక చిన్న సంస్థ తట్టుకోలేదు. విద్యుత్ గ్రిడ్ విఫలమైనప్పుడు ముందుగా నష్టపోయేది చిన్న ఉత్పత్తిదారులే అన్న పరిస్థితుల్లో, వ్యవస్థ మొత్తం సగటు వృద్ధిని చూసుకుని దేశం సంతృప్తి చెందకూడదు.
ஒரு வெளியுலக அதிர்ச்சியைத் தாங்கி நிற்கும் வளர்ச்சியைக் கவனிப்பது அவசியமானது; ஆனால் அந்த அதிர்ச்சி வரவே வராது என்பதைச் சார்ந்துள்ள வளர்ச்சியைக் குறித்துக் கவலைப்படுவது அதற்கும் மேலானது. 5.1% விரிவாக்கமானது, உற்பத்திக்களத்தில் உள்ள உண்மையான உத்வேகத்தைக் காட்டுகிறது. ஆனால் அதே காலகட்டத்தில்தான், சுட்டெரிக்கும் கோடை வெயிலுக்கும் உச்சக்கட்ட மின்தேவைக்கும் மத்தியில், மின்கட்டமைப்பு செயலிழப்பு மற்றும் மின்வெட்டு காரணமாகத் தங்கள் தொழிற்சாலைகள் நாளொன்றுக்குப் பலமுறை உற்பத்தியை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயத்திற்குத் தள்ளப்படுவதாகக் குறு, சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்கள் (MSME) 'மின்ட்' (Mint) நாளிதழிடம் தெரிவித்தன. ஒரு பெருநிறுவனத்தால் டீசல் விலையேற்றத்தின் அதிர்ச்சியை எளிதில் சமாளித்துவிட முடியும்; ஆனால் குறைந்த லாபத்தில் இயங்கும் சிறு நிறுவனத்தால் அவ்வாறு செய்ய முடியாது. மின்கட்டமைப்பு சீர்குலையும்போது சிறிய உற்பத்தியாளர்களே முதலில் தங்கள் உற்பத்தியை நிறுத்த வேண்டிய நிலை உள்ளபோது, அரசு ஒட்டுமொத்தப் புள்ளிவிவரங்களை மட்டும் பார்த்து ஆறுதல் அடைய முடியாது.
બાહ્ય આંચકામાંથી બચી જનાર વિકાસ નોંધપાત્ર છે; પરંતુ જે વિકાસ આંચકો ક્યારેય ન આવવાની ધારણા પર નિર્ભર હોય તે ચિંતાજનક છે. 5.1% નો આ વિસ્તરણ વાસ્તવિક ગતિ સાથેના ઉત્પાદન આધારને દર્શાવે છે. પરંતુ આ જ સમયગાળામાં સૂક્ષ્મ, લઘુ અને મધ્યમ ઉદ્યોગોએ મિન્ટને જણાવ્યું હતું કે કાળઝાળ ગરમી અને વીજળીની ટોચની માંગ વચ્ચે ગ્રીડ ટ્રીપિંગ અને લોડ શેડિંગને કારણે કારખાનાઓએ દિવસમાં ઘણી વાર ઉત્પાદન અટકાવવું પડ્યું હતું. એક મોટી કંપની ડીઝલના ભાવવધારાનો આંચકો વધુ સરળતાથી પચાવી શકે છે; જ્યારે પાતળા નફા પર કામ કરતો નાનો એકમ આમ કરી શકતો નથી. જ્યારે ગ્રીડ ખોટકાય ત્યારે નાના ઉત્પાદકો સૌથી પહેલાં વીજકાપનો ભોગ બનતા હોય, ત્યારે આ ગણતંત્ર માત્ર કુલ આંકડાઓને જોઈને આશ્વાસન મેળવી શકે નહીં.
Both sides, fairlyदोनों पक्ष, निष्पक्षता सेমুদ্রার দুই পিঠदोन्ही बाजूंचा समतोल विचारవాస్తవిక కోణంలో రెండు వైపులాஇரு தரப்பு நியாயங்கள்બંને પક્ષો, ન્યાયી રીતે
The case for confidence is real. Domestic urea production exceeded targets for three months, cushioning the fertiliser scare; LPG supply was restored to pre-crisis levels and sectoral restrictions lifted; ethanol production capacity has expanded to nearly 2,000 crore litres a year, exceeding the E20 programme's needs. The case for caution is equally real. That fertiliser relief still depended on ships passing the Strait of Hormuz, and the ethanol story, as NDTV notes in its E100 account, has fuel ready but pumps missing. Preparedness that works only until the next tripped grid or shipping disruption is not resilience; it is luck wearing the costume of planning.
विश्वास का आधार वास्तविक है। घरेलू यूरिया उत्पादन तीन महीने तक लक्ष्य से अधिक रहा, जिसने उर्वरक संकट को कम किया; एलपीजी आपूर्ति संकट से पहले के स्तर पर बहाल हो गई और क्षेत्रीय प्रतिबंध हटा लिए गए; एथेनॉल उत्पादन क्षमता का विस्तार लगभग 2,000 करोड़ लीटर प्रति वर्ष हो गया है, जो ई20 कार्यक्रम की जरूरतों से अधिक है। सावधानी का आधार भी उतना ही वास्तविक है। उर्वरक की वह राहत अभी भी होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाजों पर निर्भर थी, और एथेनॉल की कहानी, जैसा कि एनडीटीवी अपनी ई100 रिपोर्ट में बताता है, ऐसी है कि ईंधन तो तैयार है लेकिन पंप नदारद हैं। ऐसी तैयारी जो केवल अगले ग्रिड के ट्रिप होने या शिपिंग के बाधित होने तक ही काम करे, वह लचीलापन नहीं है; यह योजना का चोला पहने हुए महज एक संयोग है।
আত্মবিশ্বাসের কারণগুলো একেবারেই বাস্তব। তিন মাস ধরে দেশে ইউরিয়া উৎপাদন লক্ষ্যমাত্রা ছাড়িয়ে গেছে, যা সারের সংকট সামাল দিতে সাহায্য করেছে; এলপিজি সরবরাহ প্রাক-সংকট স্তরে ফিরে এসেছে এবং খাতভিত্তিক বিধিনিষেধ তুলে নেওয়া হয়েছে; ইথানল উৎপাদন ক্ষমতা বছরে প্রায় ২,০০০ কোটি লিটারে উন্নীত হয়েছে, যা ই২০ (E20) কর্মসূচির চাহিদাকেও ছাড়িয়ে গেছে। তবে সতর্ক হওয়ার কারণগুলোও সমানভাবে বাস্তব। সারের ক্ষেত্রে সেই স্বস্তি এখনও হরমুজ প্রণালী পেরিয়ে আসা জাহাজগুলোর ওপর নির্ভরশীল, এবং এনডিটিভি-র ই১০০ (E100) প্রতিবেদন অনুযায়ী, ইথানলের গল্পটিতে জ্বালানি প্রস্তুত থাকলেও পাম্পের অভাব রয়েছে। যে প্রস্তুতি কেবল পরবর্তী গ্রিড বিপর্যয় বা নৌ-পরিবহনে বিঘ্ন ঘটা পর্যন্ত কার্যকর থাকে, তা কোনোভাবেই স্থিতিস্থাপকতা নয়; বরং তা হলো পরিকল্পনার ছদ্মবেশে থাকা নিছক ভাগ্য।
आत्मविश्वासासाठी असलेली कारणे रास्त आहेत. सलग तीन महिने देशांतर्गत युरिया उत्पादनाने लक्ष्य ओलांडल्यामुळे खतटंचाईची भीती दूर झाली; एलपीजीचा पुरवठा संकटपूर्व पातळीवर पूर्ववत झाला आणि क्षेत्रीय निर्बंध हटवण्यात आले; इथेनॉल उत्पादन क्षमता वर्षाला सुमारे २,००० कोटी लिटरपर्यंत विस्तारली आहे, जी ई२० कार्यक्रमाच्या गरजांपेक्षा जास्त आहे. मात्र, सावधगिरी बाळगण्याची कारणेही तितकीच वास्तव आहेत. खतांच्या बाबतीत मिळालेला दिलासा हा अजूनही होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जाणाऱ्या जहाजांवरच अवलंबून होता. तसेच, इथेनॉलच्या बाबतीत 'एनडीटीव्ही'ने त्यांच्या ई१०० अहवालात नमूद केल्याप्रमाणे, इंधन तयार आहे मात्र त्यासाठीचे पंपच उपलब्ध नाहीत. केवळ पुढची वेळ वीज जाईपर्यंत किंवा जहाजांची वाहतूक विस्कळीत होईपर्यंतच टिकणारी सज्जता म्हणजे लवचिकता नव्हे; ती केवळ नियोजनाचा बुरखा पांघरलेली शुद्ध नशिबाची साथ आहे.
ఆత్మవిశ్వాసానికి కారణాలు లేకపోలేదు. మూడు నెలల పాటు దేశీయ యూరియా ఉత్పత్తి లక్ష్యాలను మించిపోయి, ఎరువుల కొరత భయాన్ని తగ్గించింది; ఎల్పీజీ సరఫరా సంక్షోభానికి ముందస్తు స్థాయికి పునరుద్ధరించబడింది, ఆంక్షలు కూడా ఎత్తివేయబడ్డాయి; ఇథనాల్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం సంవత్సరానికి దాదాపు 2,000 కోట్ల లీటర్లకు విస్తరించి ఈ20 కార్యక్రమ అవసరాలను మించిపోయింది. అదే సమయంలో అప్రమత్తంగా ఉండాల్సిన అవసరం కూడా అంతే నిజం. ఎరువుల విషయంలో లభించిన ఆ ఉపశమనం ఇప్పటికీ హార్ముజ్ జలసంధి గుండా వచ్చే నౌకల మీదే ఆధారపడి ఉంది, ఇక ఎన్డీటీవీ తన ఈ100 కథనంలో పేర్కొన్నట్లుగా, ఇథనాల్ ముచ్చట చూస్తే ఇంధనం సిద్ధంగా ఉంది కానీ అందించే పంపులే కరవయ్యాయి. మళ్లీ గ్రిడ్ విఫలమయ్యే దాకా లేదా నౌకా రవాణాకు అంతరాయం కలిగే దాకా మాత్రమే పనిచేసే సన్నద్ధతను స్థిరమైన ప్రతిఘటనా సామర్థ్యం అనరు; అది ప్రణాళిక ముసుగు వేసుకున్న అదృష్టం మాత్రమే.
நாட்டின் மீதான நம்பிக்கைக்கு உண்மையான முகாந்திரம் உள்ளது. உள்நாட்டு யூரியா உற்பத்தி தொடர்ந்து மூன்று மாதங்களாக நிர்ணயிக்கப்பட்ட இலக்கைத் தாண்டி, உரத் தட்டுப்பாடு குறித்த அச்சத்தைத் தணித்தது; சமையல் எரிவாயு (LPG) விநியோகம் நெருக்கடிக்கு முந்தைய நிலைக்கு மீட்டெடுக்கப்பட்டதுடன், துறைசார் கட்டுப்பாடுகளும் நீக்கப்பட்டன; எத்தனால் உற்பத்தித் திறன் ஆண்டிற்கு ஏறக்குறைய 2,000 கோடி லிட்டர்களாக விரிவடைந்துள்ளது, இது E20 திட்டத்தின் தேவைகளை விட அதிகமாகும். அதேநேரத்தில், எச்சரிக்கையுடன் செயல்பட வேண்டியதற்கான முகாந்திரமும் சம அளவில் உண்மையாகவே உள்ளது. உர விநியோகத்திற்கான தளர்வு, ஹார்முஸ் ஜலசந்தியைக்கடக்கும் கப்பல்களை இன்னமும் சார்ந்தே இருக்கிறது. மேலும், NDTV தனது E100 அறிக்கையில் சுட்டிக்காட்டியுள்ளபடி, எத்தனால் விவகாரத்தைப் பொருத்தவரை எரிபொருள் தயாராக உள்ளது, ஆனால் அதற்கான விற்பனை நிலையங்கள்தான் இல்லை. அடுத்த மின்வெட்டு அல்லது கப்பல் போக்குவரத்துத் தடங்கல் ஏற்படும் வரை மட்டுமே தாக்குப்பிடிக்கும் ஒரு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையை மீள்திறன் என்று சொல்ல முடியாது; அது திட்டமிடல் என்ற போர்வையில் ஒளிந்திருக்கும் வெறும் அதிர்ஷ்டம் மட்டுமே.
આત્મવિશ્વાસ માટેનું કારણ વાસ્તવિક છે. સ્થાનિક યુરિયા ઉત્પાદને સતત ત્રણ મહિના લક્ષ્યાંક વટાવ્યો, જેનાથી ખાતરની અછતનો ડર હળવો થયો; એલપીજી (LPG) નો પુરવઠો કટોકટી પૂર્વેના સ્તરે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો અને ક્ષેત્રીય નિયંત્રણો હટાવી લેવાયા; ઇથેનોલ ઉત્પાદન ક્ષમતા વાર્ષિક આશરે 2,000 કરોડ લિટર સુધી વિસ્તરી છે, જે E20 કાર્યક્રમની જરૂરિયાતો કરતાં પણ વધુ છે. પરંતુ સાવચેતી રાખવાનું કારણ પણ એટલું જ વાસ્તવિક છે. ખાતરની એ રાહત હજુ પણ હોર્મુઝની સામુદ્રધુની પસાર કરતા જહાજો પર નિર્ભર હતી, અને ઇથેનોલની વાત કરીએ તો, NDTV ના E100 અહેવાલ મુજબ, ઇંધણ તૈયાર છે પણ પંપ ગાયબ છે. એવી તૈયારી કે જે આગામી ગ્રીડ ટ્રીપ થવા સુધી અથવા શિપિંગ ખોરવાય ત્યાં સુધી જ કામ કરે તે સ્થિતિસ્થાપકતા નથી; તે આયોજનનો પોશાક પહેરેલું નસીબ છે.
States as laboratoriesराज्यों की भूमिकाগবেষণাগার হিসেবে রাজ্যগুলোप्रयोगशाळांच्या भूमिकेत राज्येప్రయోగశాలలుగా రాష్ట్రాలుசோதனைக்கூடங்களாக மாநிலங்கள்પ્રયોગશાળાઓ તરીકે રાજ્યો
Look at where states are placing their bets. West Bengal FM Swapan Dasgupta has said the state is framing a West Bengal Investment Promotion Framework around industrial corridors and clusters; Gujarat's GRIT report targets a biotechnology hub by 2030, with bio-industrial at 47%, bio-pharma at 35% and bio-agriculture at 8% of the sector; Ladakh has approved a 25% production-based incentive for Pashmina herders under the Livestock Development Incentive Programme; and Qul FruitWall Farm Installations Pvt. Ltd. and Koppert have announced a partnership to advance biological agriculture across North India and the Himalayas, including a North India Centre of Production for biological agri solutions. These are sound, place-specific policies. Yet they do not by themselves answer the vulnerability the crisis exposed — assured, affordable power and diversified fuel for the small producer. Competitive federalism must be measured by jobs and delivery, not a race of announcements.
देखें कि राज्य कहां दांव लगा रहे हैं। पश्चिम बंगाल के वित्त मंत्री स्वप्न दासगुप्ता ने कहा है कि राज्य औद्योगिक गलियारों और क्लस्टरों के इर्द-गिर्द एक 'पश्चिम बंगाल निवेश प्रोत्साहन ढांचा' तैयार कर रहा है; गुजरात की ग्रिट रिपोर्ट 2030 तक एक जैव प्रौद्योगिकी हब का लक्ष्य रखती है, जिसमें क्षेत्र का 47% जैव-औद्योगिक, 35% जैव-फार्मा और 8% जैव-कृषि होगा; लद्दाख ने पशुधन विकास प्रोत्साहन कार्यक्रम के तहत पश्मीना चरवाहों के लिए 25% उत्पादन-आधारित प्रोत्साहन को मंजूरी दी है; और कुल फ्रूटवॉल फार्म इंस्टॉलेशन्स प्राइवेट लिमिटेड तथा कोपर्ट ने पूरे उत्तर भारत और हिमालयी क्षेत्र में जैविक कृषि को आगे बढ़ाने के लिए एक साझेदारी की घोषणा की है, जिसमें जैविक कृषि समाधानों के लिए एक 'उत्तर भारत उत्पादन केंद्र' शामिल है। ये ठोस और स्थान-विशिष्ट नीतियां हैं। फिर भी, वे अपने आप में उस भेद्यता का उत्तर नहीं देतीं जिसे संकट ने उजागर किया — छोटे उत्पादकों के लिए सुनिश्चित, सस्ती बिजली और विविध ईंधन। प्रतिस्पर्धी संघवाद को केवल घोषणाओं की होड़ से नहीं, बल्कि रोजगार और नतीजों से मापा जाना चाहिए।
রাজ্যগুলো কোথায় বাজি ধরছে, সেদিকে নজর দেওয়া যাক। পশ্চিমবঙ্গের অর্থমন্ত্রী স্বপন দাশগুপ্ত জানিয়েছেন যে, রাজ্যটি শিল্প করিডোর ও ক্লাস্টারগুলোকে কেন্দ্র করে একটি 'ওয়েস্ট বেঙ্গল ইনভেস্টমেন্ট প্রমোশন ফ্রেমওয়ার্ক' বা পশ্চিমবঙ্গ বিনিয়োগ প্রচার কাঠামো তৈরি করছে; গুজরাটের গ্রিট (GRIT) প্রতিবেদন ২০৩০ সালের মধ্যে একটি বায়োটেকনোলজি হাব তৈরির লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে, যেখানে এই খাতের ৪৭% বায়ো-ইন্ডাস্ট্রিয়াল, ৩৫% বায়ো-ফার্মা এবং ৮% বায়ো-অ্যাগ্রিকালচার বা জৈব-কৃষির জন্য বরাদ্দ; লাদাখ 'লাইভস্টক ডেভেলপমেন্ট ইনসেনটিভ প্রোগ্রাম'-এর অধীনে পশমিনা পশুপালকদের জন্য ২৫% উৎপাদন-ভিত্তিক প্রণোদনা অনুমোদন করেছে; এবং কুল ফ্রুটওয়াল ফার্ম ইনস্টলেশনস প্রাইভেট লিমিটেড ও কোপার্ট সমগ্র উত্তর ভারত ও হিমালয় অঞ্চলে জৈব কৃষির প্রসারে একটি অংশীদারিত্বের কথা ঘোষণা করেছে, যার মধ্যে জৈব কৃষি সমাধানের জন্য একটি 'নর্থ ইন্ডিয়া সেন্টার অব প্রোডাকশন' অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এগুলো অত্যন্ত সময়োপযোগী ও স্থান-ভিত্তিক নীতি। তা সত্ত্বেও, সদ্যসমাপ্ত সংকট যে দুর্বলতাগুলো চোখে আঙুল দিয়ে দেখিয়ে দিল, এগুলো নিজে থেকে তার কোনো সমাধান দেয় না— আর তা হলো ছোট উৎপাদকদের জন্য নিশ্চিত, সাশ্রয়ী বিদ্যুৎ এবং বৈচিত্র্যময় জ্বালানি। প্রতিযোগিতামূলক যুক্তরাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাকে নিছক ঘোষণার ইঁদুরদৌড় দিয়ে নয়, বরং কর্মসংস্থান ও পরিষেবা প্রদান দিয়ে পরিমাপ করতে হবে।
राज्ये कुठे आपली गुंतवणूक आणि लक्ष केंद्रित करत आहेत, याकडे पाहा. पश्चिम बंगालचे अर्थमंत्री स्वपन दासगुप्ता यांनी सांगितले आहे की, त्यांचे राज्य औद्योगिक कॉरिडॉर आणि क्लस्टर्सभोवती 'पश्चिम बंगाल गुंतवणूक प्रोत्साहन आराखडा' तयार करत आहे; गुजरातच्या ग्रिट अहवालात २०३० पर्यंत बायोटेक्नॉलॉजी हब उभारण्याचे उद्दिष्ट ठेवण्यात आले आहे, ज्यामध्ये बायो-इंडस्ट्रियल ४७ टक्के, बायो-फार्मा ३५ टक्के आणि बायो-ॲग्रिकल्चरचा वाटा ८ टक्के असेल; लडाखने पशुधन विकास प्रोत्साहन कार्यक्रमाअंतर्गत पश्मिना मेंढपाळांसाठी २५ टक्के उत्पादन-आधारित प्रोत्साहनाला मंजुरी दिली आहे; आणि कुल फ्रूटवॉल फार्म इन्स्टॉलेशन्स प्रा. लि. आणि कोपर्ट यांनी उत्तर भारत आणि हिमालयात जैविक शेतीला चालना देण्यासाठी भागीदारी जाहीर केली आहे, ज्यामध्ये जैविक कृषी उपायांसाठी उत्तर भारत उत्पादन केंद्र उभारण्याचा समावेश आहे. ही त्या-त्या ठिकाणच्या परिस्थितीला साजेशी आणि भक्कम धोरणे आहेत. तरीही, या संकटाने उघड केलेल्या कमकुवतपणावर, म्हणजेच छोट्या उत्पादकांसाठी निश्चित आणि परवडणारी वीज तसेच विविध इंधन पर्यायांच्या उपलब्धतेवर, ती स्वतःहून उत्तर देऊ शकत नाहीत. स्पर्धात्मक संघराज्यवादाचे मोजमाप केवळ घोषणांच्या शर्यतीवर न होता, रोजगार निर्मिती आणि प्रत्यक्ष अंमलबजावणीवरून व्हायला हवे.
రాష్ట్రాలు ఎటువైపు మొగ్గు చూపుతున్నాయో చూడండి. పారిశ్రామిక కారిడార్లు, క్లస్టర్ల చుట్టూ 'పశ్చిమ బెంగాల్ పెట్టుబడుల ప్రోత్సాహక ముసాయిదా'ను రూపొందిస్తున్నట్లు ఆ రాష్ట్ర ఆర్థిక మంత్రి స్వపన్ దాస్గుప్తా తెలిపారు; గుజరాత్కు చెందిన గ్రిట్ నివేదిక 2030 నాటికి బయోటెక్నాలజీ హబ్గా మారాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, ఆ రంగంలో బయో-ఇండస్ట్రియల్ 47 శాతం, బయో-ఫార్మా 35 శాతం, బయో-అగ్రికల్చర్ 8 శాతంగా ఉండాలని నిర్ణయించింది; పశుసంపద అభివృద్ధి ప్రోత్సాహక కార్యక్రమం కింద లడఖ్ పష్మినా కాపరులకు 25 శాతం ఉత్పాదక ఆధారిత ప్రోత్సాహకాన్ని ఆమోదించింది; కుల్ ఫ్రూట్వాల్ ఫార్మ్ ఇన్స్టాలేషన్స్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్, కోప్పెర్ట్ సంస్థలు ఉత్తర భారతదేశం, హిమాలయాల్లో జీవ వ్యవసాయాన్ని ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి తమ భాగస్వామ్యాన్ని ప్రకటించాయి, ఇందులో జీవాధారిత వ్యవసాయ పరిష్కారాల కోసం నార్త్ ఇండియా సెంటర్ ఆఫ్ ప్రొడక్షన్ను ఏర్పాటు చేయడం కూడా ఉంది. ఇవన్నీ ఆయా ప్రాంతాల అవసరాలకు తగ్గట్టున్న పటిష్ఠ విధానాలే. అయినప్పటికీ, సంక్షోభం బట్టబయలు చేసిన దుర్బలత్వానికి — చిన్న ఉత్పత్తిదారులకు హామీతో కూడిన, చౌకైన విద్యుత్, వికేంద్రీకృత ఇంధనం అందించడానికి ఇవేవీ సమాధానం చెప్పలేవు. పోటీతత్వ సమాఖ్య స్ఫూర్తిని కొలవాల్సింది ఉద్యోగ కల్పన, సేవల పంపిణీతోనే తప్ప, కేవలం ప్రకటనల పరుగు పందెంతో కాదు.
மாநிலங்கள் எதில் தங்கள் கவனத்தைச் செலுத்துகின்றன என்பதைப் பாருங்கள். தொழில் வழித்தடங்கள் மற்றும் பெருங்குழுமங்களை மையமாகக் கொண்டு 'மேற்கு வங்க முதலீட்டு மேம்பாட்டுக் கட்டமைப்பு' ஒன்றை மாநில அரசு உருவாக்கி வருவதாக மேற்கு வங்க நிதியமைச்சர் சுவபன் தாஸ்குப்தா தெரிவித்துள்ளார். குஜராத்தின் GRIT அறிக்கை, 2030-ஆம் ஆண்டிற்குள் ஒரு உயிரி தொழில்நுட்ப மையத்தை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது; அத்துறையில் உயிரி-தொழில்துறை 47%, உயிரி-மருந்து 35% மற்றும் உயிரி-வேளாண்மை 8% ஆக இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. கால்நடை மேம்பாட்டு ஊக்கத்தொகைத் திட்டத்தின் கீழ் பாஷ்மினா ஆடு வளர்ப்பவர்களுக்கு 25% உற்பத்தி சார்ந்த ஊக்கத்தொகையை லடாக் நிர்வாகம் அங்கீகரித்துள்ளது. வட இந்தியா மற்றும் இமயமலைப் பகுதிகளில் உயிரி-வேளாண்மையின் வளர்ச்சிக்காக, 'Qul FruitWall Farm Installations Pvt. Ltd.' மற்றும் 'Koppert' ஆகிய நிறுவனங்கள் ஒரு கூட்டாண்மையை அறிவித்துள்ளன; இதில் உயிரி-வேளாண் தீர்வுகளுக்கான வட இந்திய உற்பத்தி மையம் அமைப்பதும் அடங்கும். இவையனைத்தும் அந்தந்தப் பகுதிகளுக்கு ஏற்ற வலுவான கொள்கைகளாகும். எனினும், தற்போதைய நெருக்கடி வெளிப்படுத்திய பாதிப்புகளுக்கு, குறிப்பாக சிறு உற்பத்தியாளர்களுக்கான உறுதியான, மலிவான மின்சாரம் மற்றும் பன்முகப்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் தேவைகளுக்கு, இந்தக் கொள்கைகள் மட்டுமே விடையளிக்காது. போட்டித்தன்மை வாய்ந்த கூட்டாட்சி முறை என்பது வேலைவாய்ப்புகள் மற்றும் சேவைகளை வழங்குவதன் மூலமே அளவிடப்பட வேண்டும்; வெறும் அறிவிப்புகளுக்கான போட்டியாக அது மாறிவிடக் கூடாது.
રાજ્યો ક્યાં પોતાના દાવ લગાવી રહ્યા છે તે જુઓ. પશ્ચિમ બંગાળના નાણામંત્રી સ્વપન દાસગુપ્તાએ જણાવ્યું છે કે રાજ્ય ઔદ્યોગિક કોરિડોર અને ક્લસ્ટરની આસપાસ 'વેસ્ટ બંગાળ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ પ્રમોશન ફ્રેમવર્ક' ની રૂપરેખા ઘડી રહ્યું છે; ગુજરાતનો GRIT અહેવાલ 2030 સુધીમાં બાયોટેકનોલોજી હબનું લક્ષ્ય ધરાવે છે, જેમાં બાયો-ઇન્ડસ્ટ્રિયલ 47%, બાયો-ફાર્મા 35% અને બાયો-એગ્રીકલ્ચર ક્ષેત્રનો 8% હિસ્સો હશે; લદ્દાખે લાઈવસ્ટોક ડેવલપમેન્ટ ઈન્સેન્ટિવ પ્રોગ્રામ હેઠળ પશ્મિના પશુપાલકો માટે 25% ઉત્પાદન-આધારિત પ્રોત્સાહનને મંજૂરી આપી છે; અને કુલ ફ્રુટવોલ ફાર્મ ઇન્સ્ટોલેશન્સ પ્રાઇવેટ લિમિટેડ અને કોપર્ટે ઉત્તર ભારત અને હિમાલયમાં જૈવિક કૃષિને આગળ વધારવા માટે ભાગીદારીની જાહેરાત કરી છે, જેમાં જૈવિક કૃષિ ઉકેલો માટે નોર્થ ઇન્ડિયા સેન્ટર ઓફ પ્રોડક્શનનો સમાવેશ થાય છે. આ મજબૂત અને સ્થાનિક જરૂરિયાતો આધારિત નીતિઓ છે. તેમ છતાં, આ કટોકટીએ જે સંવેદનશીલતા ખુલ્લી પાડી છે - નાના ઉત્પાદકો માટે ખાતરીપૂર્વકની, સસ્તી વીજળી અને વૈવિધ્યસભર ઇંધણ - તેનો જવાબ તેઓ પોતાની જાતે આપી શકતા નથી. સ્પર્ધાત્મક સંઘવાદને માત્ર જાહેરાતોની દોડ દ્વારા નહીં, પરંતુ રોજગારી અને પરિણામો દ્વારા માપવો જોઈએ.
Public goods firstसार्वजनिक हित सर्वोपरिজনস্বার্থ অগ্রাধিকারसार्वजनिक सुविधांना प्राधान्यప్రజా వనరులకే తొలి ప్రాధాన్యంபொது நன்மைகளுக்கே முன்னுரிமைજાહેર સંપત્તિને પ્રાથમિકતા
Resilience is not a choice between big industry and the vulnerable citizen; it is public systems strong enough for both. Goa's plan to retrofit around 800 schools, five government colleges and 11 Industrial Training Institutes under a Rs 9 crore budget for disability access is economic policy as much as social, because growth needs citizens who can study, train and work. Incentives grow capacity; they do not keep the lights on. The evidence is a recurring contradiction — capacity created in one part of the system before the next is ready to use it, and it is smaller enterprises, with fewer buffers, that are punished first when supplies stall or diesel costs rise.
लचीलापन बड़े उद्योग और कमजोर नागरिक के बीच कोई एक विकल्प चुनने का नाम नहीं है; इसका अर्थ है ऐसी सार्वजनिक प्रणालियां जो दोनों के लिए पर्याप्त मजबूत हों। विकलांगों की पहुंच के लिए 9 करोड़ रुपये के बजट के तहत लगभग 800 स्कूलों, पांच सरकारी कॉलेजों और 11 औद्योगिक प्रशिक्षण संस्थानों को दुरुस्त करने की गोवा की योजना सामाजिक नीति होने के साथ-साथ आर्थिक नीति भी है, क्योंकि विकास के लिए ऐसे नागरिकों की आवश्यकता होती है जो पढ़ सकें, प्रशिक्षण ले सकें और काम कर सकें। प्रोत्साहन से क्षमता तो बढ़ती है, लेकिन वे निर्बाध बिजली सुनिश्चित नहीं करते। साक्ष्य एक बार-बार उभरने वाला विरोधाभास है — सिस्टम के एक हिस्से में क्षमता तब पैदा कर दी जाती है जब दूसरा हिस्सा उसका उपयोग करने के लिए तैयार ही नहीं होता, और जब आपूर्ति रुकती है या डीजल की कीमतें बढ़ती हैं, तो छोटे उद्यमों को सबसे पहले नुकसान उठाना पड़ता है, क्योंकि उनके पास बचाव के साधन कम होते हैं।
স্থিতিস্থাপকতা বড় শিল্প এবং দুর্বল নাগরিকের মধ্যে কোনো একটিকে বেছে নেওয়া নয়; বরং এটি এমন এক শক্তিশালী জনব্যবস্থা যা উভয়ের জন্যই কার্যকর। প্রতিবন্ধীদের সহজে প্রবেশের জন্য ৯ কোটি টাকা বাজেটে গোয়া সরকারের প্রায় ৮০০টি স্কুল, পাঁচটি সরকারি কলেজ এবং ১১টি শিল্প প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠান (আইটিআই) সংস্কারের পরিকল্পনাটি যতটা সামাজিক, ততটাই অর্থনৈতিক নীতি। কারণ, প্রবৃদ্ধির জন্য এমন নাগরিক প্রয়োজন যারা পড়াশোনা, প্রশিক্ষণ এবং কাজ করতে সক্ষম। প্রণোদনা সক্ষমতা বাড়ায় ঠিকই, তবে তা আলো জ্বালিয়ে রাখতে পারে না। এর প্রমাণ এক চিরন্তন দ্বন্দ্ব— ব্যবস্থার এক অংশে সক্ষমতা তৈরি হওয়ার আগেই অন্য অংশ তা ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত থাকে না, এবং সরবরাহ বন্ধ হলে বা ডিজেলের দাম বাড়লে কম পুঁজির ছোট উদ্যোগগুলোকেই সর্বপ্রথম ক্ষতির সম্মুখীন হতে হয়।
लवचिकता हा मोठा उद्योग आणि असुरक्षित नागरिक यांच्यापैकी एकाची निवड करण्याचा प्रश्न नाही; तर या दोन्ही घटकांसाठी पुरेशी भक्कम असलेली सार्वजनिक व्यवस्था म्हणजे लवचिकता होय. ९ कोटी रुपयांच्या बजेटअंतर्गत सुमारे ८०० शाळा, पाच सरकारी महाविद्यालये आणि ११ औद्योगिक प्रशिक्षण संस्थांना दिव्यांगांसाठी अनुकूल बनवण्याची गोव्याची योजना ही जेवढी सामाजिक आहे, तेवढीच ती आर्थिक धोरणाचाही भाग आहे. कारण विकासासाठी शिकू शकणाऱ्या, प्रशिक्षण घेऊ शकणाऱ्या आणि काम करू शकणाऱ्या नागरिकांची आवश्यकता असते. प्रोत्साहनांमुळे क्षमता वाढते; मात्र त्याने कारखान्यांतील वीज चालू राहत नाही. याचा पुरावा म्हणजे वारंवार दिसणारा विरोधाभास — व्यवस्थेच्या एका भागात क्षमता निर्माण होते, पण दुसरा भाग ती वापरण्यासाठी तयार नसतो. आणि जेव्हा पुरवठा थांबतो किंवा डिझेलचे दर वाढतात, तेव्हा सर्वात आधी फटका बसतो तो कमी आधार असलेल्या छोट्या उद्योगांनाच.
ప్రతిఘటనా సామర్థ్యం అనేది బడా పరిశ్రమలు లేదా అభాగ్య పౌరుల మధ్య ఎంచుకునే ఒక ప్రత్యామ్నాయం కాదు; ఇద్దరికీ అండగా నిలవగలిగే పటిష్ఠమైన ప్రభుత్వ వ్యవస్థలను కలిగి ఉండటం. 9 కోట్ల రూపాయల బడ్జెట్తో వికలాంగులకు అందుబాటులో ఉండేలా దాదాపు 800 పాఠశాలలు, ఐదు ప్రభుత్వ కళాశాలలు, 11 పారిశ్రామిక శిక్షణా సంస్థలను ఆధునికీకరించాలనే గోవా ప్రణాళిక సామాజిక విధానం ఎంతటిదో, ఆర్థిక విధానం కూడా అంతే. ఎందుకంటే ఆర్థిక వృద్ధికి చదువుకోవడానికి, శిక్షణ పొందడానికి, పని చేయడానికి సన్నద్ధంగా ఉన్న పౌరులు అవసరం. ప్రోత్సాహకాలు ఉత్పాదక సామర్థ్యాన్ని పెంచుతాయి; కానీ అవి విద్యుత్ కోతలు రాకుండా చేయలేవు. ఒక వ్యవస్థలోని ఓ భాగంలో సామర్థ్యాన్ని సృష్టించినా, దానిని ఉపయోగించుకోవడానికి తదుపరి దశ సిద్ధంగా లేకపోవడమే పదే పదే ఎదురవుతున్న వైరుధ్యం. దీని వల్ల సరఫరా ఆగిపోయినా లేదా డీజిల్ ధరలు పెరిగినా మొదట దెబ్బతినేది తగినంత ఆర్థిక వెసులుబాటు లేని చిన్న సంస్థలే.
மீள்திறன் என்பது பெருந்தொழில்களுக்கும், விளிம்புநிலை குடிமக்களுக்கும் இடையிலான ஒரு தேர்வு அல்ல; அது இரு தரப்பினருக்கும் போதுமான வலிமையைக் கொண்ட பொது அமைப்புகளை உருவாக்குவதாகும். ரூ. 9 கோடி பட்ஜெட்டில் சுமார் 800 பள்ளிகள், ஐந்து அரசு கல்லூரிகள் மற்றும் 11 தொழில் பயிற்சி நிலையங்களை மாற்றுத்திறனாளிகள் அணுகும் வகையில் மாற்றியமைக்க கோவா எடுத்துள்ள திட்டம் என்பது சமூகக் கொள்கை மட்டுமின்றி பொருளாதாரக் கொள்கையும்கூட; ஏனெனில் வளர்ச்சிக்கு படிக்கவும், பயிற்சி பெறவும், உழைக்கவும் முடிகிற குடிமக்கள் தேவை. ஊக்கத்தொகைகள் உற்பத்தித் திறனை வளர்க்கின்றனவே தவிர, அவை மின்சாரத்தைத் தடங்கலின்றி வழங்குவதில்லை. இங்குள்ள சான்றுகள் மீண்டும் மீண்டும் ஒரு முரண்பாட்டையே காட்டுகின்றன — அமைப்பின் அடுத்த பகுதி அதைப் பயன்படுத்தத் தயாராவதற்கு முன்னரே ஒரு பகுதியில் திறன் உருவாக்கப்படுகிறது; ஆனால், விநியோகங்கள் முடங்கும்போதோ அல்லது டீசல் விலை உயரும்போதோ குறைவான கையிருப்பைக் கொண்ட சிறிய நிறுவனங்களே முதலில் தண்டிக்கப்படுகின்றன.
સ્થિતિસ્થાપકતા એ મોટા ઉદ્યોગો અને સંવેદનશીલ નાગરિક વચ્ચેની કોઈ પસંદગી નથી; તે એવી જાહેર પ્રણાલી છે જે બંને માટે પૂરતી મજબૂત હોય. વિકલાંગોની પહોંચ સુનિશ્ચિત કરવા માટે રૂપિયા 9 કરોડના બજેટ હેઠળ આશરે 800 શાળાઓ, પાંચ સરકારી કોલેજો અને 11 ઔદ્યોગિક તાલીમ સંસ્થાઓ (ITIs) ને સુધારવાની ગોવાની યોજના સામાજિક છે તેટલી જ આર્થિક નીતિ પણ છે, કારણ કે વિકાસને એવા નાગરિકોની જરૂર છે જેઓ અભ્યાસ કરી શકે, તાલીમ લઈ શકે અને કામ કરી શકે. પ્રોત્સાહનો ક્ષમતા વધારે છે; તેઓ લાઈટો ચાલુ રાખી શકતા નથી. આના પુરાવા રૂપે એક વારંવાર જોવા મળતો વિરોધાભાસ છે - જ્યારે સિસ્ટમનો એક ભાગ તેનો ઉપયોગ કરવા માટે તૈયાર થાય તે પહેલાં બીજા ભાગમાં ક્ષમતા ઊભી થઈ જાય છે, અને જ્યારે પુરવઠો અટકી જાય અથવા ડીઝલના ભાવ વધે ત્યારે ઓછી બચત ધરાવતા નાના ઉદ્યોગોને સૌથી પહેલા ભોગવવું પડે છે.
The way forwardआगे की राहআগামী দিনের রূপরেখাपुढची दिशाభవిష్యత్ మార్గంமுன் உள்ள வழிઆગળનો માર્ગ
India's answer should be energy resilience built from the bottom up. First, protect MSME clusters with more reliable power and demand-response support, pairing state incentive frameworks with assured supply so soaring temperatures do not become shutdowns. Second, close the ethanol gap NDTV flagged — build the retail pumps so nearly 2,000 crore litres of capacity can be used more effectively. Third, deepen fertiliser and fuel preparedness and reduce dependence on any single chokepoint where feasible, so a farmer's harvest is not hostage to a shipping disruption. Growth that reaches the smallest workshop and the bottom decile is real growth; a 5.1% figure that ignores the unit forced to power down is only a vanity metric.
भारत का जवाब जमीनी स्तर से निर्मित ऊर्जा लचीलापन होना चाहिए। पहला, एमएसएमई क्लस्टरों को अधिक विश्वसनीय बिजली और मांग-प्रतिक्रिया समर्थन के साथ संरक्षित करें, जिससे राज्य के प्रोत्साहन ढांचे को सुनिश्चित आपूर्ति के साथ जोड़ा जा सके ताकि बढ़ती गर्मी कारखानों की बंदी का कारण न बने। दूसरा, एनडीटीवी द्वारा इंगित एथेनॉल की खाई को पाटें — खुदरा पंप बनाएं ताकि लगभग 2,000 करोड़ लीटर की क्षमता का अधिक प्रभावी ढंग से उपयोग किया जा सके। तीसरा, उर्वरक और ईंधन की तैयारियों को सुदृढ़ करें और जहां संभव हो किसी भी एकल चोकपॉइंट पर निर्भरता कम करें, ताकि किसी किसान की फसल शिपिंग व्यवधान की बंधक न बने। सबसे छोटी कार्यशाला और निचले तबके तक पहुंचने वाली वृद्धि ही वास्तविक वृद्धि है; 5.1% का वह आंकड़ा जो बिजली गुल होने से बंद पड़ी इकाई को नजरअंदाज कर दे, वह केवल एक दिखावा है।
ভারতের লক্ষ্য হওয়া উচিত নিচুতলা থেকে শক্তি সুরক্ষার স্থিতিস্থাপকতা গড়ে তোলা। প্রথমত, এমএসএমই ক্লাস্টারগুলোকে আরও নির্ভরযোগ্য বিদ্যুৎ এবং চাহিদানুযায়ী সহায়তার মাধ্যমে সুরক্ষিত করতে হবে, রাজ্যের প্রণোদনা কাঠামোর সাথে নিশ্চিত সরবরাহের মেলবন্ধন ঘটাতে হবে যাতে ক্রমবর্ধমান তাপমাত্রা কারখানা বন্ধের কারণ না হয়ে দাঁড়ায়। দ্বিতীয়ত, এনডিটিভি যে ইথানলের ঘাটতির কথা তুলে ধরেছে, তা মেটাতে খুচরা পাম্প তৈরি করতে হবে, যাতে প্রায় ২,০০০ কোটি লিটার সক্ষমতা আরও কার্যকরভাবে ব্যবহার করা যায়। তৃতীয়ত, সার ও জ্বালানি প্রস্তুতি আরও নিবিড় করতে হবে এবং সম্ভব হলে কোনো একটি নির্দিষ্ট প্রতিবন্ধকতার ওপর নির্ভরশীলতা কমাতে হবে, যাতে জাহাজ চলাচলে বিঘ্ন ঘটলে কৃষকের ফসল জিম্মি না হয়। যে প্রবৃদ্ধি সবচেয়ে ছোট কারখানা এবং সমাজের একেবারে প্রান্তিক মানুষের কাছে পৌঁছায়, সেটাই প্রকৃত প্রবৃদ্ধি; বিদ্যুৎ বন্ধ রাখতে বাধ্য হওয়া কারখানাটিকে উপেক্ষা করে দেখানো ৫.১% পরিসংখ্যানটি নিছকই এক আত্মতুষ্টির মাপকাঠি।
तळागाळातून उभारलेली ऊर्जा लवचिकता हे यावर भारताचे उत्तर असायला हवे. पहिले, सूक्ष्म, लघु आणि मध्यम उद्योग क्लस्टर्सना अधिक विश्वासार्ह वीज आणि डिमांड-रिस्पॉन्सचे पाठबळ देऊन संरक्षित करा. राज्यांच्या प्रोत्साहनपर योजनांची सांगड निश्चित पुरवठ्याशी घाला, जेणेकरून वाढत्या तापमानाचे रूपांतर कारखाने बंद पडण्यात होणार नाही. दुसरे, 'एनडीटीव्ही'ने निदर्शनास आणलेली इथेनॉलमधील तफावत दूर करा — किरकोळ विक्रीचे पंप उभारा, जेणेकरून सुमारे २,००० कोटी लिटर क्षमतेचा अधिक प्रभावीपणे वापर करता येईल. तिसरे, खते आणि इंधनाच्या बाबतीत सज्जता वाढवा आणि शक्य तिथे कोणत्याही एकाच मार्गावरील अवलंबित्व कमी करा, जेणेकरून जहाजांच्या वाहतुकीत व्यत्यय आल्यास शेतकऱ्यांचे पीक ओलीस ठेवले जाणार नाही. सर्वात छोट्या कारखान्यापर्यंत आणि समाजातील तळाच्या घटकापर्यंत पोहोचणारा विकास हाच खरा विकास असतो; वीज नसल्यामुळे काम थांबवावे लागलेल्या कारखान्याकडे दुर्लक्ष करणारा ५.१ टक्क्यांचा आकडा म्हणजे केवळ एक दिखाऊ मापदंड आहे.
భారతదేశం అట్టడుగు స్థాయి నుండి ఇంధన ప్రతిఘటనా సామర్థ్యాన్ని నిర్మించుకోవడం ద్వారా ఈ సమస్యకు పరిష్కారం కనుగొనాలి. మొదటిది, మెరుగైన నిరంతర విద్యుత్, డిమాండ్-రెస్పాన్స్ మద్దతుతో ఎంఎస్ఎంఈ క్లస్టర్లను రక్షించాలి, పెరుగుతున్న ఉష్ణోగ్రతలు కర్మాగారాల మూసివేతకు దారితీయకుండా ఉండాలంటే రాష్ట్ర ప్రోత్సాహక విధానాలను కచ్చితమైన విద్యుత్ సరఫరాతో అనుసంధానం చేయాలి. రెండవది, ఎన్డీటీవీ ఎత్తిచూపిన ఇథనాల్ అంతరాన్ని పూడ్చాలి — దాదాపు 2,000 కోట్ల లీటర్ల ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మరింత సమర్థవంతంగా వినియోగించుకునేలా రిటైల్ పంపులను నిర్మించాలి. మూడవది, ఎరువులు, ఇంధన సన్నద్ధతను పటిష్ఠం చేయాలి, నౌకల రాకపోకలకు అంతరాయం కలిగినప్పుడల్లా రైతుల పంట ప్రమాదంలో పడకుండా, సాధ్యమైనంత వరకు ఏ ఒక్క సరఫరా మార్గం మీద ఆధారపడటాన్ని తగ్గించుకోవాలి. అత్యంత చిన్న కర్మాగారాలకు, అట్టడుగు స్థాయి ప్రజలకు చేరే వృద్ధే నిజమైన వృద్ధి; విద్యుత్ లేక యంత్రాలను మూసివేయాల్సిన దుస్థితిని విస్మరించే 5.1 శాతం అంకె కేవలం ఒక ఆడంబరపు కొలమానం మాత్రమే.
அடித்தளத்திலிருந்து கட்டமைக்கப்படும் எரிசக்தி மீள்திறன் மட்டுமே இதற்கான இந்தியாவின் பதிலாக இருக்க வேண்டும். முதலாவதாக, நம்பகமான மின்சாரம் மற்றும் தேவை-பதில் ஆதரவுடன் MSME பெருங்குழுமங்களைப் பாதுகாக்கவும்; சுட்டெரிக்கும் வெப்பம் தொழிற்சாலை மூடலாக மாறிவிடாதபடி, மாநிலத்தின் ஊக்கத்தொகைக் கட்டமைப்புகளை உறுதியான மின் விநியோகத்துடன் இணைக்க வேண்டும். இரண்டாவதாக, NDTV சுட்டிக்காட்டிய எத்தனால் இடைவெளியைக் குறைக்க வேண்டும்; ஏறக்குறைய 2,000 கோடி லிட்டர் உற்பத்தித் திறனை திறம்படப் பயன்படுத்தும் வகையில் சில்லறை விற்பனை நிலையங்களை அமைக்க வேண்டும். மூன்றாவதாக, உரம் மற்றும் எரிபொருள் சார்ந்த முன்னெச்சரிக்கையை வலுப்படுத்த வேண்டும்; சாத்தியமான இடங்களில் ஒற்றை விநியோகப் பாதையை மட்டுமே சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்க வேண்டும்; அப்போதுதான் ஒரு விவசாயியின் அறுவடை கப்பல் போக்குவரத்துத் தடங்கல்களுக்குப் பிணைக்கைதியாக மாறாது. மிகச்சிறிய தொழிற்சாலைக்கும், சமுதாயத்தின் விளிம்புநிலையில் உள்ளவர்களுக்கும் சென்றடையும் வளர்ச்சியே உண்மையான வளர்ச்சியாகும்; மின்சாரமின்றி இயங்க முடியாமல் தவிக்கும் ஒரு நிறுவனத்தைப் புறக்கணித்துவிட்டுச் சொல்லப்படும் 5.1% என்ற புள்ளிவிவரம் வெறும் பெருமை பீற்றிக்கொள்ளும் ஒரு அளவீடு மட்டுமே.
ભારતનો જવાબ પાયાથી ઊભી કરાયેલી ઊર્જા સ્થિતિસ્થાપકતા હોવી જોઈએ. પહેલું, રાજ્યના પ્રોત્સાહક માળખાને સુનિશ્ચિત પુરવઠા સાથે જોડીને વધુ ભરોસાપાત્ર વીજળી અને ડિમાન્ડ-રિસ્પોન્સ સપોર્ટ વડે MSME ક્લસ્ટરોને સુરક્ષિત કરો, જેથી કાળઝાળ ગરમી કારખાનાઓ બંધ થવાનું કારણ ન બને. બીજું, NDTV એ દર્શાવેલી ઇથેનોલની ખામીને દૂર કરો - રિટેલ પંપ બનાવો જેથી આશરે 2,000 કરોડ લિટરની ક્ષમતાનો વધુ અસરકારક રીતે ઉપયોગ કરી શકાય. ત્રીજું, ખાતર અને ઇંધણની તૈયારીઓ સઘન બનાવો અને જ્યાં શક્ય હોય ત્યાં કોઈ એકલ ચોકપોઇન્ટ (અવરોધ બિંદુ) પરની નિર્ભરતા ઘટાડો, જેથી ખેડૂતનો પાક શિપિંગના વિક્ષેપનો બંધક ન બને. નાનામાં નાના કારખાના અને સમાજના છેવાડાના વર્ગ સુધી પહોંચતો વિકાસ જ સાચો વિકાસ છે; 5.1% નો આંકડો જો વીજકાપનો સામનો કરવા મજબૂર એકમોની અવગણના કરે છે તો તે માત્ર એક દેખાડાનું માપદંડ છે.
A 5.1% output figure means little to a workshop forced to switch off its machines several times a day.दिन में कई बार अपनी मशीनें बंद करने को मजबूर किसी कारखाने के लिए 5.1% के उत्पादन के आंकड़े का कोई खास मतलब नहीं है।দিনে কয়েকবার মেশিন বন্ধ করতে বাধ্য হওয়া কোনো কারখানার কাছে ৫.১% উৎপাদনের এই পরিসংখ্যান নেহায়েতই অর্থহীন।दिवसातून अनेक वेळा यंत्रे बंद ठेवावी लागणाऱ्या एखाद्या छोट्या कारखान्यासाठी ५.१ टक्क्यांच्या उत्पादन वाढीच्या आकड्याला काहीच अर्थ उरत नाही.రోజులో పలుమార్లు యంత్రాలను ఆపేయాల్సిన దుస్థితిని ఎదుర్కొనే ఒక చిన్న కర్మాగారానికి 5.1 శాతం ఉత్పత్తి వృద్ధి అనేది పెద్దగా అర్థం లేని అంకె మాత్రమే.நாளொன்றுக்கு பலமுறை இயந்திரங்களை அணைக்க வேண்டிய கட்டாயத்திற்குத் தள்ளப்படும் ஒரு சிறு தொழிற்சாலைக்கு, 5.1% உற்பத்தி வளர்ச்சி என்ற புள்ளிவிவரத்தால் எவ்விதப் பயனும் இல்லை.દિવસમાં અનેકવાર પોતાનાં મશીનો બંધ કરવા મજબૂર બનતા કારખાના માટે 5.1% ના ઉત્પાદન આંકડાનો કોઈ ખાસ અર્થ રહેતો નથી.
What this editorial rests on
Drawn from our live multi-newsroom feed — read the reporting at source.
An editorial is the considered opinion of the Pulse Bharat desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →