बेबाक · Editorial
India Reaches for Orbit While the Department of Space Runs Short of Handsअंतरिक्ष की ओर भारत के कदम, लेकिन अंतरिक्ष विभाग में कर्मचारियों की कमीভারতের কক্ষপথ ছোঁয়ার প্রয়াস, অথচ কর্মী-সঙ্কটে ভুগছে মহাকাশ বিভাগभारत अवकाशाकडे झेपावतोय, मात्र 'अंतराळ विभागा'त मनुष्यबळाची वानवाరోదసిలోకి దూసుకెళ్తున్న భారత్.. సిబ్బంది కొరతతో అంతరిక్ష శాఖவிண்வெளித் துறையில் பணியாளர் பற்றாக்குறை: சுற்றுப்பாதையைத் தொடும் இந்தியாભારત ભ્રમણકક્ષા સર કરી રહ્યું છે જ્યારે અંતરિક્ષ વિભાગમાં માનવબળની અછત વર્તાઈ રહી છે
A private rocket rises from Sriharikota and a national song is reported to be heading for a statute book, yet the Department of Space carries a 25-year-high vacancy rate.श्रीहरिकोटा से एक निजी रॉकेट उड़ान भर रहा है और एक राष्ट्रीय गीत के कानून की किताब में शामिल होने की खबर है, फिर भी अंतरिक्ष विभाग में रिक्तियों की दर 25 वर्षों के उच्चतम स्तर पर है।শ্রীহরিকোটা থেকে উড়ান ভরছে বেসরকারি রকেট, আর জাতীয় স্তোত্রকে আইনি কাঠামোর আওতায় আনার খবর মিলছে; অথচ গত ২৫ বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ শূন্যপদ নিয়ে ধুঁকছে মহাকাশ বিভাগ।श्रीहरीकोटा येथून एक खाजगी रॉकेट उड्डाण घेत आहे आणि एका राष्ट्रीय गीताचा समावेश कायद्याच्या पुस्तकात होण्याची शक्यता वर्तवली जात आहे, परंतु त्याच वेळी अंतराळ विभागात गेल्या २५ वर्षांतील सर्वाधिक पदे रिक्त आहेत.శ్రీహరికోట నుంచి ఒక ప్రైవేట్ రాకెట్ నింగిలోకి ఎగురుతోంది, జాతీయ గీతానికి చట్టబద్ధత కల్పించే వార్తలు వినిపిస్తున్నాయి. అయినప్పటికీ, అంతరిక్ష శాఖలో గత 25 ఏళ్లలో ఎన్నడూ లేని విధంగా అత్యధిక స్థాయిలో ఖాళీలు దర్శనమిస్తున్నాయి.ஸ்ரீஹரிகோட்டாவிலிருந்து ஒரு தனியார் ராக்கெட் விண்ணில் பாய்கிறது; தேசியப் பாடல் ஒன்று சட்டப் புத்தகத்தில் இடம்பெறவிருப்பதாகச் செய்திகள் வருகின்றன. ஆனால், விண்வெளித் துறையிலோ கடந்த 25 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்குப் பணியிடங்கள் காலியாக உள்ளன.શ્રીહરિકોટાથી એક ખાનગી રોકેટ ઉડાન ભરી રહ્યું છે અને રાષ્ટ્રીય ગીતને કાયદાના પુસ્તકમાં સ્થાન મળવાના અહેવાલો છે, તેમ છતાં અંતરિક્ષ વિભાગમાં ખાલી જગ્યાઓનો દર ૨૫ વર્ષની ટોચે પહોંચી ગયો છે.
A crowded momentहलचलों से भरा सप्ताहঘটনাবহুল এক সপ্তাহएकाच वेळी अनेक घडामोडीతీరిక లేని తరుణంநிகழ்வுகள் நிறைந்த ஒரு தருணம்ઘટનાઓની ભીડ
Several images sit side by side this week. Hyderabad-based Skyroot Aerospace is preparing to fly Vikram-1, its first orbital rocket, from Sriharikota, carrying a "Vande Mataram" message from the Prime Minister. The week also brought ₹5,470 crore in rail and road projects in Punjab and three redeveloped Northeast Frontier Railway stations in Assam and West Bengal under the Amrit Bharat Station Scheme. This is the visible grammar of a country trying to move faster. Yet symbolism is not institutional health, and celebration should not crowd out a harder number reported alongside it.
इस सप्ताह कई तस्वीरें एक साथ सामने आई हैं। हैदराबाद स्थित स्काईरूट एयरोस्पेस प्रधानमंत्री का "वंदे मातरम" संदेश लेकर श्रीहरिकोटा से अपने पहले कक्षीय रॉकेट, विक्रम-1 को उड़ान भरने की तैयारी कर रहा है। इसी सप्ताह पंजाब में ₹5,470 करोड़ की रेल और सड़क परियोजनाएं भी आईं, और अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत असम और पश्चिम बंगाल में तीन पुनर्विकसित पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे स्टेशनों का उद्घाटन हुआ। यह तेजी से आगे बढ़ने की कोशिश कर रहे देश का दृश्यमान व्याकरण है। फिर भी, प्रतीकवाद संस्थागत स्वास्थ्य का पैमाना नहीं है, और उत्सवों के शोर में इसके साथ आई एक अधिक कठोर संख्या को दबना नहीं चाहिए।
চলতি সপ্তাহে বেশ কয়েকটি চিত্র পাশাপাশি অবস্থান করছে। হায়দরাবাদ-ভিত্তিক স্কাইরুট অ্যারোস্পেস শ্রীহরিকোটা থেকে তাদের প্রথম অরবিটাল রকেট 'বিক্রম-১' উৎক্ষেপণের প্রস্তুতি নিচ্ছে, যা প্রধানমন্ত্রীর তরফ থেকে 'বন্দে মাতরম' বার্তা বহন করে নিয়ে যাবে। এই সপ্তাহেই পাঞ্জাবে ৫,৪৭০ কোটি টাকার রেল ও সড়ক প্রকল্পের সূচনা হয়েছে এবং 'অমৃত ভারত স্টেশন প্রকল্প'-এর অধীনে আসাম ও পশ্চিমবঙ্গের উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের তিনটি পুনর্নির্মিত স্টেশনের উদ্বোধন হয়েছে। দ্রুত অগ্রসর হতে চাওয়া এক দেশের দৃশ্যমান ব্যাকরণ এটিই। তবে, প্রতীকী আড়ম্বর আর প্রাতিষ্ঠানিক স্বাস্থ্য এক বিষয় নয়; উদযাপনের আবহে পাশেই থাকা এক রূঢ় পরিসংখ্যানকে এড়িয়ে যাওয়া উচিত নয়।
या आठवड्यात अनेक चित्रे एकाच वेळी समोर येत आहेत. हैदराबादस्थित स्कायरोट एरोस्पेस आपले पहिले कक्षीय रॉकेट, 'विक्रम-१', श्रीहरीकोटा येथून प्रक्षेपित करण्याच्या तयारीत आहे, ज्यावर पंतप्रधानांचा 'वंदे मातरम' हा संदेश कोरलेला असेल. याच आठवड्यात पंजाबमध्ये ५,४७० कोटी रुपयांच्या रेल्वे आणि रस्ते प्रकल्पांची घोषणा झाली, तसेच 'अमृत भारत स्थानक योजने'अंतर्गत आसाम आणि पश्चिम बंगालमधील तीन पुनर्विकसित ईशान्य सीमा रेल्वे स्थानके समोर आली. हे अधिक वेगाने प्रगती करू पाहणाऱ्या देशाचे दृश्य रूप आहे. तरीही, केवळ प्रतीकात्मकता म्हणजे संस्थांचे सुदृढ आरोग्य नव्हे आणि या उत्सवी वातावरणात त्यासोबत आलेल्या अधिक कठोर वास्तवाकडे दुर्लक्ष होता कामा नये.
ఈ వారం పలు చిత్రాలు పక్కపక్కనే కనిపిస్తున్నాయి. హైదరాబాద్కు చెందిన స్కైరూట్ ఏరోస్పేస్, ప్రధాని ఇచ్చిన "వందేమాతరం" సందేశాన్ని మోసుకుంటూ తన మొదటి కక్ష్యా రాకెట్ 'విక్రమ్-1'ను శ్రీహరికోట నుంచి ప్రయోగించేందుకు సన్నద్ధమవుతోంది. పంజాబ్లో ₹5,470 కోట్ల రైల్వే, రహదారి ప్రాజెక్టులు; అసోం, పశ్చిమ బెంగాల్లలో అమృత్ భారత్ స్టేషన్ పథకం కింద నార్త్ఈస్ట్ ఫ్రాంటియర్ రైల్వేకు చెందిన మూడు పునరాభివృద్ధి చేసిన స్టేషన్లు కూడా ఈ వారమే వెలుగులోకి వచ్చాయి. వేగంగా ముందుకు సాగాలని ప్రయత్నిస్తున్న దేశానికి ఇది కనిపించే వ్యాకరణం. అయితే సంకేతాలు సంస్థాగత ఆరోగ్యానికి ప్రత్యామ్నాయం కావు, మరియు వేడుకలు వాటి పక్కనే నివేదించబడిన కఠోర వాస్తవాలను కప్పిపుచ్చకూడదు.
இந்த வாரம் பல நிகழ்வுகள் அடுத்தடுத்து அரங்கேறியுள்ளன. ஹைதராபாத்தைத் தலைமையிடமாகக் கொண்ட ஸ்கைரூட் ஏரோஸ்பேஸ் நிறுவனம், பிரதமரின் "வந்தே மாதரம்" செய்தியோடு தனது முதல் சுற்றுப்பாதை ராக்கெட்டான விக்ரம்-1ஐ ஸ்ரீஹரிகோட்டாவிலிருந்து விண்ணில் செலுத்தத் தயாராகி வருகிறது. இதே வாரத்தில்தான் பஞ்சாபில் ₹5,470 கோடி மதிப்பிலான ரயில் மற்றும் சாலைத் திட்டங்கள் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், அம்ரித் பாரத் ரயில் நிலையத் திட்டத்தின் கீழ் அஸ்ஸாம் மற்றும் மேற்கு வங்கத்தில் மறுசீரமைக்கப்பட்ட வடகிழக்கு எல்லைப்புற ரயில்வேயின் மூன்று நிலையங்களும் திறக்கப்பட்டுள்ளன. இவை அனைத்தும் வேகமாக முன்னேறத் துடிக்கும் ஒரு நாட்டின் கண்கூடாகத் தெரியும் இலக்கணங்கள். எனினும், குறியீடுகள் நிறுவனங்களின் ஆரோக்கியத்தைக் குறிக்காது; கொண்டாட்டங்கள் அதனுடன் வெளிவந்த ஒரு கசப்பான புள்ளிவிவரத்தை மறைத்துவிடக் கூடாது.
આ અઠવાડિયે અનેક ચિત્રો એકસાથે જોવા મળી રહ્યા છે. હૈદરાબાદ સ્થિત સ્કાયરૂટ એરોસ્પેસ શ્રીહરિકોટાથી તેનું પ્રથમ ઓર્બિટલ રોકેટ, વિક્રમ-૧ ઉડાડવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે, જે વડાપ્રધાનનો "વંદે માતરમ્" સંદેશ લઈને જશે. આ સપ્તાહ પંજાબમાં ₹૫,૪૭૦ કરોડના રેલ અને માર્ગ પ્રોજેક્ટ્સ અને અમૃત ભારત સ્ટેશન યોજના હેઠળ આસામ અને પશ્ચિમ બંગાળમાં ત્રણ પુનર્વિકસિત નોર્થઇસ્ટ ફ્રન્ટિયર રેલવે સ્ટેશનો પણ લાવ્યું. આ વધુ ઝડપથી આગળ વધવાનો પ્રયાસ કરી રહેલા દેશનું દૃશ્યમાન વ્યાકરણ છે. છતાં, પ્રતીકાત્મકતા એ સંસ્થાકીય સ્વાસ્થ્ય નથી, અને ઉજવણીએ તેની સાથે નોંધાયેલા વધુ કઠોર આંકડાઓને ઢાંકી દેવા જોઈએ નહીં.
The number nobody flagsवह आंकड़ा जिस पर किसी का ध्यान नहींযে পরিসংখ্যান আড়ালেই থেকে যায়ज्या आकड्याची कुणीच दखल घेत नाहीఎవరూ పట్టించుకోని గణాంకాలుயாரும் சுட்டிக்காட்டாத புள்ளிவிவரம்આંકડો જેની કોઈ નોંધ લેતું નથી
According to the Times of India, over twenty-five percent of sanctioned posts in the Department of Space now lie vacant, nearly three in ten, the highest rate in twenty-five years. The staffing gap has widened significantly since 2019 and is reported to be affecting critical mission development. This is the public establishment whose ranges, facilities and accumulated expertise form part of the ecosystem in which ventures like Vikram-1 operate. A launch pad at Sriharikota and a talent pipeline are not separable assets. When more than one desk in four sits empty, every future mission risks borrowing against a thinning reserve of experience that no ceremony can conjure overnight.
टाइम्स ऑफ इंडिया के अनुसार, अंतरिक्ष विभाग में स्वीकृत पदों में से पच्चीस प्रतिशत से अधिक अब खाली पड़े हैं, यानी लगभग दस में से तीन पद, जो पिछले पच्चीस वर्षों में सबसे अधिक दर है। 2019 के बाद से कर्मचारियों की यह कमी काफी बढ़ गई है और बताया जा रहा है कि यह महत्वपूर्ण मिशन विकास को प्रभावित कर रही है। यह वह सार्वजनिक प्रतिष्ठान है जिसकी रेंज, सुविधाएं और संचित विशेषज्ञता उस इकोसिस्टम का हिस्सा हैं जिसमें विक्रम-1 जैसे उपक्रम काम करते हैं। श्रीहरिकोटा में एक लॉन्च पैड और एक टैलेंट पाइपलाइन (प्रतिभाओं की कतार) अलग-अलग संपत्तियां नहीं हैं। जब चार में से एक से अधिक डेस्क खाली हो, तो भविष्य का हर मिशन अनुभव के उस सिकुड़ते भंडार से उधार लेने का जोखिम उठाता है जिसे कोई भी समारोह रातों-रात पैदा नहीं कर सकता।
টাইমস অফ ইন্ডিয়ার প্রতিবেদন অনুযায়ী, মহাকাশ বিভাগে অনুমোদিত পদগুলির পঁচিশ শতাংশেরও বেশি এখন শূন্য—প্রায় দশটির মধ্যে তিনটি, যা গত পঁচিশ বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ শূন্যপদের হার। ২০১৯ সালের পর থেকে এই কর্মী-ঘাটতি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং জানা যাচ্ছে যে এটি গুরুত্বপূর্ণ মিশনগুলির উন্নয়নকে ব্যাহত করছে। এটি সেই সরকারি প্রতিষ্ঠান যার রেঞ্জ, পরিকাঠামো এবং সঞ্চিত দক্ষতা এমন একটি বাস্তুতন্ত্রের অংশ যেখানে বিক্রম-১ এর মতো উদ্যোগগুলি কাজ করে। শ্রীহরিকোটার লঞ্চ প্যাড এবং মেধার জোগান—এই দুটি বিষয়কে আলাদা করে দেখা যায় না। যখন চারটির মধ্যে একটিরও বেশি ডেস্ক শূন্য থাকে, তখন ভবিষ্যতের প্রতিটি মিশন এমন এক ক্ষয়িষ্ণু অভিজ্ঞতার ভাণ্ডারের উপর নির্ভর করার ঝুঁকি নেয়, যা কোনো অনুষ্ঠানের মাধ্যমে রাতারাতি জাদুবলে তৈরি করা সম্ভব নয়।
'टाइम्स ऑफ इंडिया'च्या वृत्तानुसार, अंतराळ विभागातील २५ टक्क्यांहून अधिक मंजूर पदे सध्या रिक्त आहेत, म्हणजेच दहापैकी जवळपास तीन पदे रिक्त असून हा गेल्या पंचवीस वर्षांतील सर्वोच्च दर आहे. २०१९ पासून मनुष्यबळातील ही दरी लक्षणीयरीत्या रुंदावली असून त्याचा परिणाम महत्त्वपूर्ण मोहिमांच्या विकासावर होत असल्याचे वृत्त आहे. ही अशी सार्वजनिक संस्था आहे जिच्या प्रक्षेपण सुविधा आणि संचित कौशल्य अशा परिसंस्थेचा भाग आहेत, जिच्या आधारे विक्रम-१ सारखे प्रकल्प कार्यरत असतात. श्रीहरीकोटा येथील लाँच पॅड आणि गुणवत्तापूर्ण मनुष्यबळ या गोष्टी एकमेकांपासून वेगळ्या करता येणार नाहीत. जेव्हा चारापैकी एकापेक्षा जास्त खुर्च्या रिकाम्या असतात, तेव्हा भविष्यातील प्रत्येक मोहीम अनुभवी लोकांच्या आटत जाणाऱ्या साठ्यावर अवलंबून राहण्याचा धोका पत्करते, जी कोणत्याही समारंभाने रातोरात निर्माण करता येत नाही.
టైమ్స్ ఆఫ్ ఇండియా కథనం ప్రకారం, అంతరిక్ష శాఖలో మంజూరైన పోస్టులలో పాతిక శాతానికి పైగా ప్రస్తుతం ఖాళీగా ఉన్నాయి, అంటే పదింట దాదాపు మూడు ఖాళీలున్నాయి. గత ఇరవై ఐదేళ్లలో ఇది అత్యధిక రేటు. 2019 నుంచి ఈ సిబ్బంది కొరత గణనీయంగా పెరిగింది. ఇది కీలకమైన మిషన్ల అభివృద్ధిపై ప్రభావం చూపుతున్నట్లు సమాచారం. విక్రమ్-1 లాంటి సంస్థలు పనిచేసే వాతావరణం, వాటి శ్రేణులు, సదుపాయాలు మరియు కూడబెట్టిన నైపుణ్యంతో కూడిన పర్యావరణ వ్యవస్థను అందించే ప్రభుత్వ సంస్థ ఇది. శ్రీహరికోటలోని ప్రయోగ వేదికను, ప్రతిభావంతుల శ్రేణిని విడదీసి చూడలేము. ప్రతి నలుగురిలో ఒకరి స్థానం ఖాళీగా ఉన్నప్పుడు, భవిష్యత్తులో చేపట్టే ప్రతి ప్రయోగం కుంచించుకుపోతున్న నైపుణ్యాల నిల్వపై భారం మోపుతుంది. ఏ రకమైన వేడుక కూడా దీనిని రాత్రికి రాత్రే మాయం చేయలేదు.
டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா நாளிதழின் செய்தியின்படி, விண்வெளித் துறையில் அனுமதிக்கப்பட்ட பணியிடங்களில் தற்போது இருபத்தைந்து சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை—ஏறக்குறைய பத்துக்கு மூன்று என்ற கணக்கில்—காலியாக உள்ளன. இது கடந்த இருபத்தைந்து ஆண்டுகளில் இல்லாத மிக உயர்ந்த விகிதமாகும். 2019 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு இந்தப் பணியாளர் பற்றாக்குறை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளதுடன், இது முக்கியமான விண்வெளிப் பயணங்களின் மேம்பாட்டைப் பாதிப்பதாகவும் கூறப்படுகிறது. இந்த அரசு நிறுவனத்தின் ஏவுதளங்கள், வசதிகள் மற்றும் பல ஆண்டுகளாகத் திரட்டப்பட்ட நிபுணத்துவம் ஆகியவைதான் விக்ரம்-1 போன்ற தனியார் முயற்சிகள் செயல்படும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக உள்ளன. ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் உள்ள ஏவுதளமும், திறமையான பணியாளர்களின் தொடர்ச்சியும் பிரிக்க முடியாத சொத்துகள். நான்கில் ஒரு இருக்கை காலியாக இருக்கும்போது, எதிர்கால விண்வெளிப் பயணங்கள் அனைத்தும் சுருங்கி வரும் அனுபவ இருப்பையே நம்பியிருக்க வேண்டிய அபாயம் உள்ளது; இதை எந்தவொரு விழாவாலும் ஒரே இரவில் உருவாக்கிவிட முடியாது.
ટાઈમ્સ ઓફ ઈન્ડિયા અનુસાર, અંતરિક્ષ વિભાગમાં મંજૂર કરાયેલી જગ્યાઓમાંથી ૨૫ ટકાથી વધુ જગ્યાઓ હાલમાં ખાલી પડી છે, એટલે કે દર દસમાંથી લગભગ ત્રણ જગ્યાઓ, જે છેલ્લાં ૨૫ વર્ષમાં સૌથી વધુ દર છે. વર્ષ ૨૦૧૯થી કર્મચારીઓની અછત નોંધપાત્ર રીતે વધી છે અને એવા અહેવાલો છે કે તે નિર્ણાયક મિશનના વિકાસને અસર કરી રહી છે. આ એ જાહેર સંસ્થા છે જેના પ્રક્ષેપણ મથકો, સુવિધાઓ અને વર્ષોનો સંચિત અનુભવ એવી ઇકોસિસ્ટમનો હિસ્સો બનાવે છે જેમાં વિક્રમ-૧ જેવા સાહસો કામ કરે છે. શ્રીહરિકોટા ખાતેનું લોન્ચપેડ અને પ્રતિભાઓની શૃંખલા એ અલગ પાડી શકાય તેવી સંપત્તિઓ નથી. જ્યારે ચારમાંથી એક કરતાં વધુ ખુરશીઓ ખાલી હોય, ત્યારે ભવિષ્યના દરેક મિશન પર અનુભવની ઘટતી જતી મૂડીમાંથી ઉધાર લેવાનું જોખમ તોળાઈ રહ્યું હોય છે, જે કોઈ પણ સમારંભ રાતોરાત ઊભું કરી શકતું નથી.
Steel-manning both sidesदोनों पक्षों के तर्कযুক্তির কষ্টিপাথরে দুই দিকदोन्ही बाजूंचे तर्कరెండు వైపులా బలమైన వాదనలుஇரு தரப்பு வாதங்களும்બંને પક્ષની મજબૂત દલીલ
The optimistic case is coherent: India is deliberately giving private firms more room, so public capacity may be expected to work differently, and headline launches show that the model has momentum. The cautionary case is equally serious: private ventures still depend on public ranges, regulation and decades of institutional know-how, and a vacancy rate at a 25-year high is not easily dismissed as lean design when the gap has widened since 2019. A parallel tension runs through the reported bill to jail insult to Vande Mataram for up to three years. Shared symbols do deserve protection from deliberate contempt, but respect compelled by penal law is not respect freely given. Both questions turn on the same distinction: capacity earned versus reverence demanded.
आशावादी तर्क सुसंगत है: भारत जानबूझकर निजी कंपनियों को अधिक जगह दे रहा है, इसलिए सार्वजनिक क्षमता से अलग तरह से काम करने की उम्मीद की जा सकती है, और सुर्खियों में रहने वाले लॉन्च दिखाते हैं कि इस मॉडल में गति है। वहीं, सतर्क करने वाला तर्क भी उतना ही गंभीर है: निजी उपक्रम अभी भी सार्वजनिक रेंज, विनियमन और दशकों की संस्थागत तकनीकी जानकारी पर निर्भर हैं, और 25 साल के उच्चतम स्तर पर रिक्ति दर को केवल एक सुव्यवस्थित ढांचे के रूप में आसानी से खारिज नहीं किया जा सकता, खासकर जब यह खाई 2019 के बाद से चौड़ी हुई है। एक समानांतर तनाव वंदे मातरम के अपमान पर तीन साल तक की जेल वाले कथित विधेयक से भी होकर गुजरता है। साझा प्रतीक निश्चित रूप से जानबूझकर किए गए अपमान से सुरक्षा के हकदार हैं, लेकिन दंड कानून द्वारा बाध्य किया गया सम्मान स्वेच्छा से दिया गया सम्मान नहीं है। दोनों प्रश्न एक ही भेद पर टिके हैं: अर्जित की गई क्षमता बनाम मांगी गई श्रद्धा।
আশাবাদী যুক্তিটি সুস্পষ্ট: ভারত উদ্দেশ্যপ্রণোদিতভাবেই বেসরকারি সংস্থাগুলিকে আরও বেশি সুযোগ দিচ্ছে, তাই সরকারি সক্ষমতা ভিন্নভাবে কাজ করবে বলে আশা করা যেতে পারে; এবং শিরোনাম-কাড়া উৎক্ষেপণগুলি প্রমাণ করে যে এই মডেলে গতিশীলতা রয়েছে। সতর্কতামূলক যুক্তিটিও সমানভাবে গুরুতর: বেসরকারি উদ্যোগগুলি এখনও সরকারি রেঞ্জ, বিধিবিধান এবং কয়েক দশকের প্রাতিষ্ঠানিক অভিজ্ঞতার উপর নির্ভরশীল; ২০১৯ সাল থেকে শূন্যপদের এই ব্যবধান যখন আরও প্রসারিত হয়েছে, তখন গত ২৫ বছরে সর্বোচ্চ এই শূন্যপদের হারকে নিছক কাঠামোগত রদবদল বলে উড়িয়ে দেওয়া যায় না। সমান্তরাল এক টানাপোড়েন দেখা যাচ্ছে 'বন্দে মাতরম' অবমাননার দায়ে তিন বছর পর্যন্ত কারাবাসের প্রস্তাবিত বিলটির ক্ষেত্রে। অভিন্ন জাতীয় প্রতীকগুলিকে ইচ্ছাকৃত অবজ্ঞার হাত থেকে রক্ষা করা অবশ্যই প্রয়োজন, তবে ফৌজদারি আইনের মাধ্যমে জোর করে আদায় করা সম্মান কখনোই স্বতঃস্ফূর্ত শ্রদ্ধা নয়। দুটি প্রশ্নই একই পার্থক্যের উপর দাঁড়িয়ে রয়েছে: অর্জিত সক্ষমতা বনাম দাবি করা শ্রদ্ধা।
आशावादी बाजू सुसंगत आहे: भारत जाणीवपूर्वक खाजगी कंपन्यांना अधिक वाव देत आहे, त्यामुळे सार्वजनिक क्षमतेने वेगळ्या पद्धतीने काम करणे अपेक्षित आहे आणि ठळकपणे समोर येणारी प्रक्षेपणे दर्शवतात की या प्रारूपाने गती पकडली आहे. परंतु सावधगिरीची बाजूही तितकीच गंभीर आहे: खाजगी उपक्रम अजूनही सार्वजनिक प्रक्षेपण सुविधा, नियमन आणि दशकांचे संस्थात्मक ज्ञान यावर अवलंबून आहेत, आणि २०१९ पासून ही दरी रुंदावत असताना २५ वर्षांतील सर्वाधिक रिक्त पदांच्या दराला 'सुटसुटीत रचना' म्हणून सहजपणे दुर्लक्षित करता येणार नाही. वंदे मातरमचा अपमान केल्यास तीन वर्षांपर्यंतच्या तुरुंगवासाची तरतूद असलेल्या प्रस्तावित विधेयकातूनही असाच एक समांतर तणाव दिसून येतो. सामायिक प्रतीकांचे जाणीवपूर्वक केलेल्या अवमानापासून रक्षण होणे गरजेचे आहे, परंतु फौजदारी कायद्याने सक्ती केलेला आदर हा मनातून दिलेला आदर नसतो. हे दोन्ही प्रश्न एकाच फरकावर येऊन थांबतात: मिळवलेली क्षमता विरुद्ध लादलेला आदर.
ఆశావాద దృక్పథం స్పష్టంగానే ఉంది: ప్రైవేట్ సంస్థలకు భారత్ ఉద్దేశపూర్వకంగానే ఎక్కువ అవకాశం కల్పిస్తోంది, కాబట్టి ప్రభుత్వ సామర్థ్యం భిన్నంగా పనిచేస్తుందని ఆశించవచ్చు, మరియు ముఖ్యాంశాల్లో నిలుస్తున్న ప్రయోగాలు ఈ విధానం వేగంగా సాగుతోందని చూపుతున్నాయి. హెచ్చరిక దృక్పథం కూడా అంతే తీవ్రమైనది: ప్రైవేట్ సంస్థలు ఇప్పటికీ ప్రభుత్వ శ్రేణులు, నిబంధనలు, దశాబ్దాల సంస్థాగత నైపుణ్యంపైనే ఆధారపడి ఉన్నాయి. 2019 నుంచి ఈ అంతరం పెరుగుతూ వస్తున్నప్పుడు, 25 ఏళ్ల గరిష్ట స్థాయిలో ఉన్న ఖాళీల శాతాన్ని 'సరళమైన రూపకల్పన'గా సులభంగా కొట్టిపారేయలేము. వందేమాతరాన్ని అవమానిస్తే మూడేళ్ల వరకు జైలు శిక్ష విధించేలా ప్రతిపాదించిన బిల్లులోనూ ఇదే తరహా సమాంతర ఉద్రిక్తత కనిపిస్తోంది. ఉమ్మడి సంకేతాలు ఉద్దేశపూర్వక ధిక్కారం నుంచి రక్షణ పొందాలి, కానీ శిక్షా స్మృతి ద్వారా బలవంతంగా పొందే గౌరవం స్వేచ్ఛగా ఇచ్చే గౌరవం కాదు. ఈ రెండు ప్రశ్నలూ ఒకే వ్యత్యాసం చుట్టూ తిరుగుతాయి: స్వార్జిత సామర్థ్యం వర్సెస్ డిమాండ్ చేసిన గౌరవం.
நேர்மறையான வாதம் தெளிவாகவே உள்ளது: இந்தியா தனியார் நிறுவனங்களுக்குத் திட்டமிட்டே அதிக இடமளிக்கிறது, எனவே அரசு நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டு விதம் மாறலாம் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது; மேலும், தலைப்புச் செய்தியாக மாறும் ராக்கெட் ஏவுதல்கள் இந்த மாதிரிக்கு ஒரு வேகம் இருப்பதைக் காட்டுகின்றன. எச்சரிக்கை வாதமும் அதே அளவுக்குத் தீவிரமானது: தனியார் முயற்சிகள் இன்னும் அரசின் ஏவுதளங்கள், விதிமுறைகள் மற்றும் பல தசாப்த கால நிறுவன அறிவையே சார்ந்துள்ளன. 2019 க்குப் பிறகு பணியாளர் பற்றாக்குறை அதிகரித்துள்ள நிலையில், கடந்த 25 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்குக் காலியிடங்கள் இருப்பதை, வெறும் சிக்கன நடவடிக்கை என எளிதாகப் புறந்தள்ளிவிட முடியாது. வந்தே மாதரத்தை அவமதித்தால் மூன்று ஆண்டுகள் வரை சிறைத்தண்டனை விதிக்கும் மசோதா குறித்த செய்திகளிலும் இதேபோன்ற முரண்பாடு நிலவுகிறது. பொதுவான தேசியக் குறியீடுகள் வேண்டுமென்றே அவமதிக்கப்படுவதிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டியவைதான்; ஆனால், தண்டனைச் சட்டத்தின் மூலம் கட்டாயப்படுத்தப்படும் மரியாதை, மனமுவந்து அளிக்கப்படும் மரியாதையாகாது. இந்த இரண்டு கேள்விகளுமே ஒரே வேறுபாட்டைச் சுற்றியே சுழல்கின்றன: உழைத்துப் பெற்ற திறனுக்கும், கட்டாயப்படுத்திக் கோரப்படும் பக்திக்கும் உள்ள வேறுபாடுதான் அது.
આશાવાદી પક્ષની દલીલ સુસંગત છે: ભારત જાણીજોઈને ખાનગી કંપનીઓને વધુ અવકાશ આપી રહ્યું છે, તેથી જાહેર ક્ષેત્રની ક્ષમતા અલગ રીતે કામ કરશે તેવી અપેક્ષા રાખી શકાય, અને મુખ્ય પ્રક્ષેપણો દર્શાવે છે કે આ મોડલને ગતિ મળી છે. સાવચેતીનો પક્ષ પણ એટલો જ ગંભીર છે: ખાનગી સાહસો હજુ પણ જાહેર મથકો, નિયમન અને દાયકાઓના સંસ્થાકીય જ્ઞાન પર આધાર રાખે છે, અને ૨૫ વર્ષની ટોચે પહોંચેલા ખાલી જગ્યાઓના દરને સીમિત માળખું ગણીને સરળતાથી નકારી શકાય નહીં, ખાસ કરીને જ્યારે આ અંતર ૨૦૧૯થી વધ્યું હોય. 'વંદે માતરમ્'ના અપમાન માટે ત્રણ વર્ષ સુધીની જેલની સજાની જોગવાઈ કરતા અહેવાલિત બિલમાં પણ સમાંતર તણાવ જોવા મળે છે. સહિયારા પ્રતીકોને ઇરાદાપૂર્વકના તિરસ્કારથી રક્ષણ મળવું જ જોઈએ, પરંતુ દંડનીય કાયદા દ્વારા ફરજિયાત કરાવવામાં આવેલો આદર એ મુક્તપણે આપવામાં આવેલો આદર નથી. બંને પ્રશ્નો એક જ ભેદરેખા પર આવીને ઊભા રહે છે: પ્રાપ્ત કરેલી ક્ષમતા વિરુદ્ધ માંગવામાં આવેલી શ્રદ્ધા.
Why staffing is strategyकर्मचारियों की नियुक्ति रणनीति क्यों हैকর্মী নিয়োগ কেন একটি কৌশলमनुष्यबळ हीच रणनीती का आहेసిబ్బంది నియామకం వ్యూహం ఎందుకంటేபணியாளர் நியமனம் ஏன் ஒரு வியூகம்શા માટે માનવબળ એ જ રણનીતિ છે
Space is not a sector where vacancies are cosmetic. Mission development is long-horizon work; an engineer recruited today may not carry senior responsibility for years. A manpower crunch now can become a capability shortfall later, especially if public missions and private launches multiply. The administration that inaugurates redeveloped stations and is reported to be flagging off a hydrogen train with visible ceremony owes the Department of Space the same urgency. Staffing has no ribbon to cut, which is exactly why it can be neglected. Meanwhile political energy is being spent on reported punitive provisions for symbolic offence. Institutional capacity is invisible until it fails, and by then the cost is counted in affected mission development, not press releases.
अंतरिक्ष कोई ऐसा क्षेत्र नहीं है जहां रिक्तियां केवल सतही हों। मिशन विकास एक लंबी अवधि का काम है; आज भर्ती किया गया कोई इंजीनियर शायद वर्षों तक वरिष्ठ जिम्मेदारी न निभा पाए। वर्तमान में जनशक्ति की कमी भविष्य में क्षमता की कमी बन सकती है, खासकर यदि सार्वजनिक मिशन और निजी लॉन्च कई गुना बढ़ जाएं। जो प्रशासन पुनर्विकसित स्टेशनों का उद्घाटन करता है और जिसके बारे में खबर है कि वह बड़े समारोह के साथ हाइड्रोजन ट्रेन को हरी झंडी दिखा रहा है, उसका अंतरिक्ष विभाग के प्रति भी वैसी ही तत्परता दिखाने का दायित्व है। कर्मचारियों की भर्ती में काटने के लिए कोई फीता नहीं होता, और ठीक इसी कारण से इसकी उपेक्षा की जा सकती है। इस बीच, राजनीतिक ऊर्जा प्रतीकात्मक अपराधों के लिए कथित दंडात्मक प्रावधानों पर खर्च की जा रही है। संस्थागत क्षमता तब तक अदृश्य रहती है जब तक कि वह विफल न हो जाए, और तब तक इसकी कीमत प्रभावित मिशन विकास में गिनी जाती है, न कि प्रेस विज्ञप्तियों में।
মহাকাশ এমন কোনো ক্ষেত্র নয় যেখানে শূন্যপদগুলি কেবলই প্রসাধনমূলক বিষয়। মিশন উন্নয়ন একটি দীর্ঘমেয়াদি কাজ; আজ নিয়োগ করা একজন ইঞ্জিনিয়ার হয়তো বহু বছর পর্যন্ত কোনো শীর্ষ দায়িত্ব পালন করতে পারবেন না। এখনকার কর্মী-সঙ্কট ভবিষ্যতে সক্ষমতার ঘাটতি হয়ে দেখা দিতে পারে, বিশেষ করে যখন সরকারি মিশন এবং বেসরকারি উৎক্ষেপণ বহুগুণে বৃদ্ধি পাচ্ছে। যে প্রশাসন পুনর্নির্মিত স্টেশনের উদ্বোধন করে এবং দৃশ্যমান আড়ম্বরের সঙ্গে হাইড্রোজেন ট্রেনের যাত্রার সূচনা করতে চলেছে, মহাকাশ বিভাগের প্রতিও তাদের সমান জরুরি পদক্ষেপ নেওয়া উচিত। কর্মী নিয়োগের ক্ষেত্রে কাটার মতো কোনো ফিতে থাকে না, আর ঠিক এই কারণেই বিষয়টি অবহেলিত হতে পারে। এদিকে, প্রতীকী অপরাধের জন্য শাস্তিমূলক বিধিব্যবস্থা প্রণয়নের পেছনে রাজনৈতিক শক্তি ব্যয় করা হচ্ছে। প্রাতিষ্ঠানিক সক্ষমতা ততক্ষণ পর্যন্ত অদৃশ্য থাকে যতক্ষণ না তা ব্যর্থ হয়; এবং তখন তার মূল্য চোকাতে হয় ক্ষতিগ্রস্ত মিশন উন্নয়নের মাধ্যমে, কোনো প্রেস রিলিজ দিয়ে নয়।
अंतराळ हे असे क्षेत्र नाही जिथे रिक्त पदे केवळ दिखाव्यापुरती असतात. मोहीम विकास हे दूरदृष्टीने चालणारे काम आहे; आज भरती झालेला अभियंता कदाचित अनेक वर्षे वरिष्ठ जबाबदारी हाताळू शकणार नाही. सध्याची मनुष्यबळाची चणचण भविष्यात क्षमतेची कमतरता बनू शकते, विशेषतः जर सार्वजनिक मोहिमा आणि खाजगी प्रक्षेपणे वाढत असतील. जे प्रशासन पुनर्विकसित स्थानकांचे उद्घाटन करते आणि एका मोठ्या समारंभात हायड्रोजन ट्रेनला हिरवा झेंडा दाखवणार असल्याच्या बातम्या येतात, त्यांनी अंतराळ विभागालाही तितकेच तातडीचे महत्त्व देणे गरजेचे आहे. मनुष्यबळ भरतीला कापण्यासाठी कोणतीही फीत नसते आणि म्हणूनच त्याकडे सहज दुर्लक्ष केले जाऊ शकते. दरम्यान, प्रतीकात्मक गुन्ह्यांसाठी शिक्षेची तरतूद करण्यासाठी राजकीय ऊर्जा खर्च केली जात आहे. संस्थात्मक क्षमता जोपर्यंत कोलमडत नाही तोपर्यंत ती अदृश्य असते आणि तोपर्यंत त्याची किंमत प्रसिद्धीपत्रकांतून नव्हे तर प्रभावित झालेल्या मोहिमांच्या विकासातून मोजली जाते.
అంతరిక్షం అనేది ఖాళీలు అలంకారప్రాయంగా ఉండే రంగం కాదు. మిషన్ల అభివృద్ధి అనేది దీర్ఘకాలికమైన పని; నేడు నియమితుడైన ఇంజనీర్ చాలా ఏళ్ల పాటు ఉన్నత స్థాయి బాధ్యతలను మోయలేకపోవచ్చు. ప్రభుత్వ మిషన్లు, ప్రైవేట్ ప్రయోగాలు విస్తరిస్తున్న కొద్దీ, ఇప్పటి సిబ్బంది కొరత భవిష్యత్తులో సామర్థ్య లోపంగా మారవచ్చు. పునరాభివృద్ధి చేసిన స్టేషన్లను ప్రారంభించే, మరియు ఒక హైడ్రోజన్ రైలును కనులపండువగా జెండా ఊపి ప్రారంభించనున్నట్లు వార్తల్లో నిలిచిన ప్రభుత్వ యంత్రాంగం, అదే అత్యవసరాన్ని అంతరిక్ష శాఖ పట్ల కూడా కనబరచాలి. సిబ్బంది నియామకానికి కత్తిరించడానికి రిబ్బన్ ఉండదు, సరిగ్గా అందుకే అది నిర్లక్ష్యానికి గురవుతుంది. మరోవైపు, ప్రతీకాత్మక నేరాలకు శిక్షాత్మక నిబంధనల రూపకల్పనపై రాజకీయ శక్తి వ్యయమవుతోంది. సంస్థాగత సామర్థ్యం విఫలమయ్యే వరకు కంటికి కనిపించదు, అప్పటికి నష్టాన్ని పత్రికా ప్రకటనల్లో కాకుండా ప్రభావితమైన మిషన్ల అభివృద్ధి ద్వారా లెక్కించాల్సి వస్తుంది.
விண்வெளித் துறை என்பது காலியிடங்கள் ஒரு பொருட்டல்ல என்று மேலோட்டமாக விட்டுவிடும் துறை அல்ல. விண்வெளிப் பயண மேம்பாடு என்பது நீண்டகாலப் பணியாகும்; இன்று பணியமர்த்தப்படும் ஒரு பொறியாளர், பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகே மூத்த பொறுப்புகளை ஏற்கக்கூடும். இப்போது ஏற்படும் மனிதவளப் பற்றாக்குறை, குறிப்பாக அரசின் திட்டங்களும் தனியார் ராக்கெட் ஏவுதல்களும் பெருகிவரும் நிலையில், எதிர்காலத்தில் திறன் குறைபாடாக மாறலாம். மறுசீரமைக்கப்பட்ட ரயில் நிலையங்களைத் திறந்துவைக்கும் அரசும், ஹைட்ரஜன் ரயிலைப் பெரிய விழாவாகக் கொடியசைத்துத் தொடங்கிவைக்கவிருப்பதாகக் கூறப்படும் நிர்வாகமும், அதே அவசரத்தை விண்வெளித் துறைக்கும் காட்டக் கடமைப்பட்டிருக்கிறது. பணியாளர் நியமனத்தில் வெட்டுவதற்கு எந்த ரிப்பனும் இல்லை; அதனாலேயே அது புறக்கணிக்கப்படலாம். இதற்கிடையில், குறியீட்டு ரீதியான குற்றங்களுக்குத் தண்டனை வழங்கும் விதிகளுக்காக அரசியல் ரீதியான ஆற்றல் செலவிடப்படுகிறது. நிறுவனங்களின் திறன் அது தோல்வியடையும் வரை கண்ணுக்குத் தெரியாது; அந்த நிலை வரும்போது ஏற்படும் இழப்புகளைப் பத்திரிகைச் செய்திகளால் கணக்கிட முடியாது, அது விண்வெளிப் பயண மேம்பாட்டில் ஏற்படும் பாதிப்பில்தான் தெரியும்.
અંતરિક્ષ એવું ક્ષેત્ર નથી જ્યાં ખાલી જગ્યાઓ માત્ર દેખાવ પૂરતી હોય. મિશનનો વિકાસ એ લાંબા ગાળાનું કામ છે; આજે ભરતી કરાયેલ ઈજનેર કદાચ વર્ષો સુધી કોઈ વરિષ્ઠ જવાબદારી ન સંભાળી શકે. અત્યારની માનવબળની અછત પાછળથી ક્ષમતાની કમી બની શકે છે, ખાસ કરીને જો જાહેર મિશન અને ખાનગી પ્રક્ષેપણોમાં વધારો થાય. જે વહીવટીતંત્ર પુનર્વિકસિત સ્ટેશનોનું ઉદ્ઘાટન કરે છે અને હાઇડ્રોજન ટ્રેનને ભવ્ય સમારંભ સાથે લીલી ઝંડી બતાવી રહ્યું હોવાના અહેવાલો છે, તે અંતરિક્ષ વિભાગ પ્રત્યે પણ એટલી જ તાકીદ દાખવવા માટે બંધાયેલું છે. કર્મચારીઓની ભરતીમાં કાપવા માટે કોઈ રિબન હોતી નથી, અને તેથી જ તેની અવગણના થવાની શક્યતા વધુ હોય છે. આ દરમિયાન, પ્રતીકાત્મક અપરાધ માટે અહેવાલિત શિક્ષાત્મક જોગવાઈઓ પર રાજકીય ઊર્જા ખર્ચાઈ રહી છે. સંસ્થાકીય ક્ષમતા જ્યાં સુધી નિષ્ફળ ન જાય ત્યાં સુધી અદૃશ્ય રહે છે, અને ત્યાં સુધીમાં તેની કિંમત પ્રભાવિત મિશનના વિકાસમાં ચૂકવવી પડે છે, અખબારી યાદીઓમાં નહીં.
The verdictहमारा मतসম্পাদকমণ্ডলীর মতसंपादकीय निष्कर्षతీర్పుஆசிரியர் குழுவின் தீர்ப்புતારણ
The editorial board finds the disparity deeply concerning. It is a misallocation of statecraft to legislate reverence while the Department of Space’s vacancy gap has widened significantly since 2019. The Amrit Bharat Station Scheme and the ₹5,470 crore Punjab projects show that complex physical works can be pushed through; infrastructure, too, requires human capital and will be judged by maintenance and use, not by inauguration. National achievement is not a photograph of delivery; it is delivery that survives the photograph. Strategic autonomy in space cannot rest on applause while the nodal department that anchors public capability is left short of hands.
संपादकीय बोर्ड को यह असमानता बेहद चिंताजनक लगती है। जब 2019 के बाद से अंतरिक्ष विभाग में रिक्तियों की खाई काफी चौड़ी हो गई है, तो श्रद्धा के लिए कानून बनाना शासनकला का गलत आवंटन है। अमृत भारत स्टेशन योजना और ₹5,470 करोड़ की पंजाब परियोजनाएं दिखाती हैं कि जटिल भौतिक कार्यों को पूरा किया जा सकता है; बुनियादी ढांचे को भी मानव पूंजी की आवश्यकता होती है और इसका आकलन इसके उद्घाटन से नहीं, बल्कि इसके रखरखाव और उपयोग से किया जाएगा। राष्ट्रीय उपलब्धि सिर्फ परिणाम देने की तस्वीर नहीं है; यह वह परिणाम है जो तस्वीर खिंचवाने के बाद भी टिका रहता है। अंतरिक्ष में रणनीतिक स्वायत्तता केवल तालियों पर निर्भर नहीं रह सकती, जबकि सार्वजनिक क्षमता को आधार देने वाला नोडल विभाग ही कर्मचारियों की कमी से जूझ रहा हो।
সম্পাদকমণ্ডলী এই বৈষম্যকে গভীরভাবে উদ্বেগজনক বলে মনে করে। ২০১৯ সাল থেকে মহাকাশ বিভাগের শূন্যপদের ব্যবধান যখন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, তখন শ্রদ্ধাকে আইনে পরিণত করার উদ্যোগটি রাষ্ট্র পরিচালনার ক্ষেত্রে এক ভুল পদক্ষেপ। 'অমৃত ভারত স্টেশন প্রকল্প' এবং পাঞ্জাবের ৫,৪৭০ কোটি টাকার প্রকল্পগুলি প্রমাণ করে যে জটিল ভৌত কাজগুলি সম্পন্ন করা সম্ভব; কিন্তু পরিকাঠামোর জন্যও মানবসম্পদ প্রয়োজন এবং উদ্বোধনের মাধ্যমে নয়, রক্ষণাবেক্ষণ ও ব্যবহারের মাধ্যমেই তার বিচার হবে। জাতীয় অর্জন কোনো সফলতার স্রেফ আলোকচিত্র নয়; এটি হলো সেই সফলতা যা আলোকচিত্রের পরেও টিকে থাকে। মহাকাশে কৌশলগত স্বায়ত্তশাসন কখনোই স্রেফ করতালির উপর নির্ভর করতে পারে না, বিশেষত যখন সরকারি সক্ষমতার মূল নোডাল বিভাগটিই চরম কর্মী-সঙ্কটে ভুগছে।
संपादकीय मंडळाला यातील तफावत अत्यंत चिंताजनक वाटते. २०१९ पासून अंतराळ विभागातील रिक्त पदांची दरी लक्षणीयरीत्या वाढत असताना कायद्याद्वारे आदर सक्तीचा करणे हा राज्यकारभाराचा चुकीचा प्राधान्यक्रम आहे. अमृत भारत स्थानक योजना आणि ५,४७० कोटी रुपयांचे पंजाबचे प्रकल्प हे दर्शवतात की गुंतागुंतीच्या भौतिक पायाभूत सुविधा पूर्णत्वास नेल्या जाऊ शकतात; पण पायाभूत सुविधांनाही मानवी भांडवलाची आवश्यकता असते आणि त्यांचे मूल्यमापन हे देखरेख व वापरावरून होईल, उद्घाटनावरून नाही. राष्ट्रीय यश म्हणजे केवळ अंमलबजावणीचे छायाचित्र नसते; तर छायाचित्र टिपल्यानंतरही टिकून राहणारी अंमलबजावणी असते. सार्वजनिक क्षमतेचा मुख्य आधार असलेल्या नोडल विभागात मनुष्यबळाची कमतरता असताना, अंतराळातील सामरिक स्वायत्तता केवळ टाळ्यांच्या कडकडाटावर विसंबून राहू शकत नाही.
ఈ అసమానతను చూసి సంపాదకీయ వర్గం తీవ్ర ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తోంది. 2019 నుంచి అంతరిక్ష శాఖలో ఖాళీల అంతరం గణనీయంగా పెరుగుతున్న సమయంలో, గౌరవాన్ని చట్టబద్ధం చేయడానికి రాజనీతిని తప్పుగా కేటాయించడం సమంజసం కాదు. అమృత్ భారత్ స్టేషన్ పథకం, ₹5,470 కోట్ల పంజాబ్ ప్రాజెక్టులు సంక్లిష్టమైన భౌతిక పనులను కూడా వేగంగా పూర్తి చేయగలవని చూపుతున్నాయి; అయితే మౌలిక సదుపాయాలకు కూడా మానవ వనరులు అవసరం, వాటిని ప్రారంభోత్సవాలతో కాకుండా వాటి నిర్వహణ, వినియోగం ఆధారంగా అంచనా వేస్తారు. జాతీయ సాధన అనేది డెలివరీకి సంబంధించిన ఛాయాచిత్రం కాదు; ఛాయాచిత్రాన్ని మించి నిలబడే డెలివరీయే నిజమైన సాధన. ప్రభుత్వ సామర్థ్యానికి మూలస్తంభమైన నోడల్ శాఖ సిబ్బంది కొరతతో సతమతమవుతుంటే, అంతరిక్ష రంగంలో వ్యూహాత్మక స్వయంప్రతిపత్తి కేవలం కరతాళ ధ్వనులపై ఆధారపడి ఉండజాలదు.
இந்த முரண்பாடு ஆழ்ந்த கவலையளிப்பதாக ஆசிரியர் குழு கருதுகிறது. 2019 ஆம் ஆண்டிலிருந்து விண்வெளித் துறையில் காலியிடங்கள் பெருமளவு அதிகரித்துள்ள நிலையில், தேசியக் குறியீடுகளுக்கு மரியாதை செலுத்தச் சட்டம் இயற்றுவது, அரசின் நிர்வாகத் திறனைத் தவறான வழியில் பயன்படுத்துவதாகும். அம்ரித் பாரத் ரயில் நிலையத் திட்டம் மற்றும் பஞ்சாபில் ₹5,470 கோடி மதிப்பிலான திட்டங்கள் ஆகியவை சிக்கலான உள்கட்டமைப்புப் பணிகளை வேகமாகச் செய்து முடிக்க முடியும் என்பதைக் காட்டுகின்றன; எனினும் உள்கட்டமைப்புக்கும் மனித வளம் தேவை, மேலும் அது அதன் பராமரிப்பு மற்றும் பயன்பாட்டைக் கொண்டே மதிப்பிடப்படும், திறப்பு விழாவை வைத்து அல்ல. தேசியச் சாதனை என்பது திட்டங்களை முடித்ததைக் காட்டும் புகைப்படம் அல்ல; புகைப்படத்திற்குப் பிறகும் நிலைத்து நிற்கும் செயல்பாடே ஆகும். அரசின் திறனை நிலைநிறுத்தும் முக்கியத் துறையை ஆள்பற்றாக்குறையில் தவிக்கவிட்டுவிட்டு, வெறும் கரகோஷங்களை மட்டும் நம்பி விண்வெளியில் உத்திசார்ந்த தன்னாட்சியைப் பெற்றுவிட முடியாது.
તંત્રીમંડળ આ અસમાનતાને અત્યંત ચિંતાજનક માને છે. જ્યારે ૨૦૧૯થી અંતરિક્ષ વિભાગમાં ખાલી જગ્યાઓનું અંતર નોંધપાત્ર રીતે વધ્યું હોય, ત્યારે કાયદા દ્વારા શ્રદ્ધા લાદવી એ રાજ્ય વ્યવસ્થાની ખોટી ફાળવણી છે. અમૃત ભારત સ્ટેશન યોજના અને પંજાબના ₹૫,૪૭૦ કરોડના પ્રોજેક્ટ્સ દર્શાવે છે કે જટિલ ભૌતિક કાર્યોને પાર પાડી શકાય છે; માળખાગત સુવિધાઓને પણ માનવ મૂડીની જરૂર પડે છે અને તેનું મૂલ્યાંકન ઉદ્ઘાટનથી નહીં પરંતુ તેના જાળવણી અને ઉપયોગ દ્વારા કરવામાં આવશે. રાષ્ટ્રીય સિદ્ધિ એ પરિણામ દર્શાવતો કોઈ ફોટોગ્રાફ નથી; તે એવું પરિણામ છે જે ફોટોગ્રાફ ખેંચાયા પછી પણ ટકી રહે છે. અંતરિક્ષ ક્ષેત્રમાં વ્યૂહાત્મક સ્વાયત્તતા માત્ર વાહવાહી પર ટકી શકે નહીં, જ્યારે જાહેર ક્ષમતાનો આધારસ્તંભ એવો નોડલ વિભાગ માનવબળની અછતનો સામનો કરી રહ્યો હોય.
The way forwardआगे की राहউত্তরণের পথपुढील वाटचालభవిష్యత్ మార్గంமுன்னோக்கிய பாதைઆગળનો માર્ગ
The remedy is unglamorous and feasible. Treat the Department of Space’s vacancy rate as a mission-critical metric, published and tracked like a launch schedule; accelerate technical hiring and set a public target to reduce the rate within a defined window, if necessary through hiring powers that cut routine bureaucratic friction. If a Vande Mataram bill reaches Parliament, examine it with constitutional care and narrow drafting that refuses to criminalise dissent or silence. Pair every celebrated private launch with a transparent report on public staffing. India needs no less pride, only pride disciplined by competence.
इसका उपाय अनाकर्षक लेकिन व्यवहार्य है। अंतरिक्ष विभाग की रिक्ति दर को एक मिशन-महत्वपूर्ण पैमाने के रूप में देखा जाना चाहिए, जिसे लॉन्च शेड्यूल की तरह प्रकाशित और ट्रैक किया जाए; तकनीकी भर्तियों में तेजी लाई जाए और एक निर्धारित समय-सीमा के भीतर इस दर को कम करने का सार्वजनिक लक्ष्य तय किया जाए, यदि आवश्यक हो तो ऐसी भर्ती शक्तियों के माध्यम से जो सामान्य नौकरशाही की अड़चनों को दूर कर सकें। यदि वंदे मातरम विधेयक संसद में पहुंचता है, तो संवैधानिक सावधानी और ऐसे संकीर्ण प्रारूप के साथ इसकी जांच की जाए जो असहमति या मौन को अपराध बनाने से इनकार करता हो। हर बहुचर्चित निजी लॉन्च को सार्वजनिक कर्मचारियों की भर्ती पर एक पारदर्शी रिपोर्ट के साथ जोड़ा जाना चाहिए। भारत को कम गौरव की नहीं, बल्कि सक्षमता द्वारा अनुशासित गौरव की आवश्यकता है।
এর প্রতিকার চাকচিক্যহীন হলেও বাস্তবসম্মত। মহাকাশ বিভাগের শূন্যপদের হারকে একটি মিশন-গুরুত্বপূর্ণ সূচক হিসাবে বিবেচনা করে উৎক্ষেপণ সময়সূচির মতোই প্রকাশ এবং ট্র্যাক করা উচিত; প্রযুক্তিগত নিয়োগ ত্বরান্বিত করতে হবে এবং প্রয়োজনে প্রথাগত আমলাতান্ত্রিক জটিলতা হ্রাস করার ক্ষমতাপ্রয়োগ করে একটি নির্দিষ্ট সময়সীমার মধ্যে শূন্যপদের হার কমানোর জন্য সর্বজনীন লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করতে হবে। যদি বন্দে মাতরম বিলটি সংসদে পৌঁছায়, তবে সাংবিধানিক সতর্কতার সাথে এটি পরীক্ষা করা উচিত এবং এমন সংকীর্ণ খসড়া তৈরি করতে হবে যা ভিন্নমত বা নীরবতাকে অপরাধ বলে গণ্য করতে অস্বীকার করে। প্রতিটি উদযাপিত বেসরকারি উৎক্ষেপণের সাথে সরকারি কর্মী নিয়োগের একটি স্বচ্ছ প্রতিবেদন প্রকাশ করতে হবে। ভারতের গৌরবের কোনো প্রয়োজন কমেনি, শুধু প্রয়োজন সেই গৌরবকে দক্ষতার দ্বারা সুশৃঙ্খল করা।
यावरील उपाय अनाकर्षक असला तरी तो साध्य करण्याजोगा आहे. अंतराळ विभागाच्या रिक्त पदांच्या दराला मोहिमेइतकाच एक अत्यंत महत्त्वाचा निकष मानून प्रक्षेपणाच्या वेळापत्रकाप्रमाणे तो प्रकाशित आणि ट्रॅक केला पाहिजे; तांत्रिक भरतीला गती द्या आणि एका ठराविक वेळेत हा दर कमी करण्यासाठी सार्वजनिक लक्ष्य निर्धारित करा, आणि गरज पडल्यास नेहमीची नोकरशाहीतील दिरंगाई दूर करणाऱ्या अधिकारांचा वापर करून भरती करा. जर वंदे मातरम विधेयक संसदेत पोहोचले, तर त्याची घटनात्मक काळजीपूर्वक छाननी करा आणि मतभेद किंवा मौन गुन्हेगारी ठरवण्यास नकार देणारा मोजका मसुदा तयार करा. प्रत्येक खाजगी प्रक्षेपणाच्या उत्सवासोबत सार्वजनिक मनुष्यबळाच्या पारदर्शक अहवालाची जोड द्या. भारताला अभिमानात कोणतीही तडजोड नको आहे, पण तो अभिमान सक्षमतेच्या शिस्तीत बांधलेला असावा.
దీనికి పరిష్కారం ఆకర్షణీయమైనది కాదు కానీ ఆచరణయోగ్యమైనది. అంతరిక్ష శాఖలోని ఖాళీల శాతాన్ని మిషన్-క్రిటికల్ కొలమానంగా పరిగణించాలి, ప్రయోగాల షెడ్యూల్ లాగా దానిని ప్రచురించి ట్రాక్ చేయాలి; సాంకేతిక నియామకాలను వేగవంతం చేయాలి, మరియు అవసరమైతే సాధారణ బ్యూరోక్రాటిక్ జాప్యాన్ని తగ్గించే నియామక అధికారాల ద్వారా, నిర్ణీత వ్యవధిలో ఈ శాతాన్ని తగ్గించడానికి పబ్లిక్ లక్ష్యాన్ని నిర్దేశించుకోవాలి. వందేమాతరం బిల్లు పార్లమెంటుకు చేరితే, రాజ్యాంగపరమైన జాగ్రత్తలతో దానిని పరిశీలించాలి, మరియు అసమ్మతిని లేదా మౌనాన్ని నేరంగా పరిగణించని విధంగా నిబంధనలను కుదించాలి. ప్రతి ప్రైవేట్ రాకెట్ ప్రయోగ వేడుకతో పాటు ప్రభుత్వ సిబ్బంది నియామకంపై పారదర్శక నివేదికను జత చేయాలి. భారతదేశానికి గర్వం తక్కువేమీ అవసరం లేదు, కానీ ఆ గర్వం నైపుణ్యంతో కూడిన క్రమశిక్షణతో ఉండాలి.
இதற்கான தீர்வு பகட்டானது அல்ல என்றாலும், சாத்தியமானது. விண்வெளித் துறையின் காலியிட விகிதத்தை ஒரு ராக்கெட் ஏவுதல் அட்டவணையைப் போல வெளியிட்டு, அதைக் கண்காணிக்க வேண்டிய ஒரு முக்கியமான அளவீடாகக் கருத வேண்டும். தொழில்நுட்பப் பணியாளர் நியமனத்தை முடுக்கிவிட வேண்டும்; வழக்கமான அதிகார வர்க்கத் தாமதங்களைக் கடந்து தேவைப்பட்டால் சிறப்பு அதிகாரங்களைப் பயன்படுத்தியாவது, ஒரு குறிப்பிட்ட காலக்கெடுவுக்குள் காலியிடங்களைக் குறைப்பதற்கான இலக்கை வெளிப்படையாக நிர்ணயிக்க வேண்டும். வந்தே மாதரம் தொடர்பான மசோதா நாடாளுமன்றத்திற்கு வந்தால், அதை அரசியலமைப்புச் சட்டத்தின்படி கவனமாக ஆராய வேண்டும்; மாறுபட்ட கருத்துகளையோ அல்லது மௌனத்தையோ குற்றமாக்காத வகையில் அதன் வரைவு சுருக்கமாக இருக்க வேண்டும். கொண்டாடப்படும் ஒவ்வொரு தனியார் ராக்கெட் ஏவுதலுடனும், அரசின் பணியாளர் நிலை குறித்த வெளிப்படையான அறிக்கையையும் இணைக்க வேண்டும். இந்தியாவுக்குக் குறைவான பெருமை தேவையில்லை; திறமையால் நெறிப்படுத்தப்பட்ட பெருமையே தேவை.
આનો ઉપાય આકર્ષક નથી પણ વ્યવહારુ છે. અંતરિક્ષ વિભાગમાં ખાલી પડેલી જગ્યાઓના દરને મિશન-નિર્ણાયક માપદંડ તરીકે ગણો, અને તેને લોન્ચ શેડ્યૂલની જેમ પ્રકાશિત અને ટ્રૅક કરો; ટેકનિકલ ભરતીને વેગ આપો અને જો જરૂરી હોય તો સામાન્ય અમલદારશાહી અડચણોને દૂર કરતી ભરતી સત્તાઓ દ્વારા, નિર્ધારિત સમયગાળામાં આ દર ઘટાડવાનો જાહેર લક્ષ્યાંક નક્કી કરો. જો 'વંદે માતરમ્' બિલ સંસદમાં પહોંચે છે, તો તેનું બંધારણીય કાળજી સાથે પરીક્ષણ કરો અને એવો ચોક્કસ મુસદ્દો તૈયાર કરો જે અસંમતિ અથવા મૌનને ગુનો ગણાવવાનો ઇનકાર કરે. દરેક બિરદાવેલા ખાનગી પ્રક્ષેપણની સાથે જાહેર ક્ષેત્રની ભરતી અંગેનો પારદર્શક અહેવાલ પણ જોડો. ભારતને ગર્વની કોઈ જ કમી નથી, તેને માત્ર ક્ષમતા દ્વારા શિસ્તબદ્ધ કરાયેલા ગર્વની જરૂર છે.
An empty laboratory cannot be compensated for by a louder anthem, nor weakened capacity by a shorter ribbon.किसी खाली प्रयोगशाला की भरपाई ऊंचे स्वर वाले गान से नहीं की जा सकती, और न ही कमजोर होती क्षमता की भरपाई छोटे उद्घाटन-फीते से की जा सकती है।উচ্চকিত বন্দনায় একটি শূন্য পরীক্ষাগারের ক্ষতিপূরণ হয় না, আর ফিতে কাটার আড়ম্বর দিয়েও ঢাকা যায় না সক্ষমতার ঘাটতি।रिकाम्या प्रयोगशाळेची भरपाई अधिक मोठ्या आवाजातील राष्ट्रगीताने होऊ शकत नाही आणि कमकुवत झालेल्या क्षमतेवर छोटी फीत कापून पांघरूण घालता येत नाही.బిగ్గరగా ఆలపించే గీతంతో ఖాళీ ప్రయోగశాలను భర్తీ చేయలేము, అలాగే చిన్న రిబ్బన్ కత్తిరింపులతో బలహీనపడిన సామర్థ్యాన్ని దాచలేము.வெறிச்சோடிய ஓர் ஆய்வகத்தை சத்தமாகப் பாடும் தேசிய கீதத்தால் ஈடுகட்ட முடியாது; அதேபோல, பலவீனமான திறனை வெறும் ரிப்பன் வெட்டும் திறப்பு விழாக்களால் சரிசெய்ய முடியாது.રાષ્ટ્રગીતના બુલંદ અવાજથી ખાલી પડેલી પ્રયોગશાળાની ભરપાઈ થઈ શકતી નથી, અને ન તો ટૂંકી રિબનથી ક્ષીણ થયેલી ક્ષમતાની.
What this editorial rests on
Drawn from our live multi-newsroom feed — read the reporting at source.
An editorial is the considered opinion of the Pulse Bharat desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →