बेबाक · Editorial
India Can Forecast the Storm; It Must Now Build the Road That Survives Itभारत तूफान का पूर्वानुमान लगा सकता है; अब उसे ऐसी सड़क बनानी होगी जो इसे झेल सकेভারত ঝড়ের পূর্বাভাস দিতে সক্ষম; এখন এমন সড়ক নির্মাণ করতে হবে যা এই দুর্যোগে টিকে থাকেभारत वादळाचा अचूक अंदाज वर्तवू शकतो; आता त्याने वादळात तग धरणारे रस्ते बांधायला हवेतతుపానును అంచనా వేయగల భారత్, దానిని తట్టుకుని నిలబడే రహదారిని నిర్మించాలిபுயலைக் கணிக்க இந்தியாவால் முடியும்; ஆனால் அதைக் கடந்து நிற்கும் சாலைகளை இனி அது கட்டமைக்க வேண்டும்ભારત વાવાઝોડાની આગાહી કરી શકે છે; હવે તેણે એવા રસ્તા બનાવવા જ પડશે જે તેમાં ટકી શકે
Across several states and regions this monsoon, the rain is doing what rain does; it is our bridges, tracks and roads that are failing.इस मॉनसून में कई राज्यों और क्षेत्रों में, बारिश वही कर रही है जो उसकी प्रकृति है; विफलता तो हमारे पुलों, पटरियों और सड़कों की है।এই বর্ষায় একাধিক রাজ্য ও অঞ্চলে বৃষ্টি তার স্বাভাবিক রূপেই ঝরছে; কিন্তু ভেঙে পড়ছে আমাদের সেতু, রেললাইন ও সড়ক।यंदाच्या पावसाळ्यात अनेक राज्यांमध्ये आणि प्रदेशांमध्ये पाऊस त्याचे नेहमीचेच काम करत आहे; जे कोसळत आहेत, ते आपले पूल, मार्ग आणि रस्ते आहेत.ఈ రుతుపవనాల కాలంలో పలు రాష్ట్రాలు, ప్రాంతాల్లో వర్షం తన సహజ స్వభావాన్ని ప్రదర్శిస్తోంది; కానీ విఫలమవుతున్నవి మన వంతెనలు, రైలు మార్గాలు, రహదారులే.இந்தப் பருவமழைக் காலத்தில் பல மாநிலங்கள் மற்றும் பிராந்தியங்களில், மழை தனது வழக்கமான வேலையைத்தான் செய்கிறது; ஆனால் நம்முடைய பாலங்கள், இருப்புப்பாதைகள் மற்றும் சாலைகள்தான் மழையைத் தாக்குப்பிடிக்காமல் தோற்றுப்போகின்றன.આ ચોમાસામાં અનેક રાજ્યો અને પ્રદેશોમાં, વરસાદ તે જ કરી રહ્યો છે જે તેનું કામ છે; પરંતુ આપણા પુલ, ટ્રેક અને રસ્તાઓ નિષ્ફળ જઈ રહ્યા છે.
The season of lossविनाश का मौसमবিপর্যয়ের মরশুমनुकसानीचा ऋतूనష్టాల రుతువుஇழப்புகளின் பருவம்તારાજીની ઋતુ
The pattern is by now grimly familiar. Heavy rain has killed 11 people in Jammu, with several reported missing as rescue teams search the worst-hit areas, and forced a six-day suspension of the Amarnath Yatra before both the Pahalgam and Baltal routes reopened and over 6,000 pilgrims left Jammu for Kashmir. In Assam, floods have claimed 66 lives; Himachal Pradesh has recorded a cloudburst. Over the Bay of Bengal, a depression has placed nine Odisha districts under red alert. This is not one disaster but a chain of them, unfolding across Jammu and Kashmir, Assam, Himachal Pradesh, Odisha and Gujarat, each testing not the sky but the state beneath it.
अब तक यह क्रम दुखद रूप से परिचित हो चुका है। भारी बारिश से जम्मू में 11 लोगों की मौत हो गई है, जबकि बचाव दल सबसे अधिक प्रभावित क्षेत्रों में तलाशी अभियान चला रहे हैं जिसमें कई लोगों के लापता होने की खबर है। इसके चलते अमरनाथ यात्रा को छह दिनों के लिए निलंबित करना पड़ा, जिसके बाद पहलगाम और बालटाल दोनों मार्ग फिर से खुल गए और 6,000 से अधिक तीर्थयात्री जम्मू से कश्मीर के लिए रवाना हुए। असम में बाढ़ ने 66 जानें ले ली हैं; हिमाचल प्रदेश में बादल फटने की घटना दर्ज की गई है। बंगाल की खाड़ी के ऊपर बने दबाव ने ओडिशा के नौ जिलों को रेड अलर्ट पर रख दिया है। यह कोई एक आपदा नहीं है बल्कि इनकी एक श्रृंखला है, जो जम्मू-कश्मीर, असम, हिमाचल प्रदेश, ओडिशा और गुजरात में सामने आ रही है, और इनमें से हर एक आपदा आसमान की नहीं, बल्कि उसके नीचे मौजूद राज्य व्यवस्था की परीक्षा ले रही है।
এই চিত্র এখন ভয়ানকভাবে পরিচিত। জম্মুতে প্রবল বর্ষণে ১১ জনের মৃত্যু হয়েছে এবং অনেকেই নিখোঁজ। উদ্ধারকারী দলগুলো সবচেয়ে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাগুলোতে তল্লাশি চালাচ্ছে। অমরনাথ যাত্রা ছয় দিনের জন্য স্থগিত করতে হয়েছিল। পরে পহেলগাম ও বালতাল—উভয় রুটই পুনরায় খুলে দেওয়া হয় এবং ৬,০০০-এর বেশি তীর্থযাত্রী জম্মু থেকে কাশ্মীরের উদ্দেশে রওনা হন। আসামে বন্যায় ৬৬ জনের প্রাণহানি ঘটেছে; হিমাচল প্রদেশে মেঘভাঙা বৃষ্টির খবর পাওয়া গেছে। বঙ্গোপসাগরের ওপর সৃষ্ট নিম্নচাপের জেরে ওড়িশার নয়টি জেলায় রেড অ্যালার্ট জারি করা হয়েছে। এটি কেবল একটি বিপর্যয় নয়, বরং ধারাবাহিক বিপর্যয়, যা জম্মু ও কাশ্মীর, আসাম, হিমাচল প্রদেশ, ওড়িশা এবং গুজরাট জুড়ে বিস্তৃত হচ্ছে। এই প্রতিটি ঘটনা আকাশকে নয়, বরং তার নিচের রাষ্ট্রব্যবস্থাকেই কাঠগড়ায় দাঁড় করাচ্ছে।
हा घटनाक्रम आता भयानकपणे परिचयाचा झाला आहे. जम्मूमध्ये मुसळधार पावसामुळे ११ जणांचा मृत्यू झाला असून, बचाव पथके सर्वाधिक फटका बसलेल्या भागात शोध घेत असताना अनेक जण बेपत्ता असल्याचे वृत्त आहे. तसेच, पहलगाम आणि बालटाल हे दोन्ही मार्ग पुन्हा सुरू होण्यापूर्वी आणि ६,००० हून अधिक भाविक जम्मूहून काश्मीरला रवाना होण्यापूर्वी अमरनाथ यात्रा सहा दिवसांसाठी स्थगित करावी लागली. आसाममध्ये पुरामुळे ६६ जणांचा बळी गेला आहे; हिमाचल प्रदेशात ढगफुटीची नोंद झाली आहे. बंगालच्या उपसागरावरील कमी दाबाच्या पट्ट्यामुळे ओडिशातील नऊ जिल्ह्यांना रेड अलर्ट देण्यात आला आहे. ही केवळ एक आपत्ती नसून आपत्तींची मालिका आहे, जी जम्मू आणि काश्मीर, आसाम, हिमाचल प्रदेश, ओडिशा आणि गुजरातमध्ये उलगडत आहे. यापैकी प्रत्येक आपत्ती आकाशाची नव्हे, तर त्याखालच्या राज्याच्या व्यवस्थेची परीक्षा पाहत आहे.
ఈ విలయాల సరళి ఇప్పుడు అత్యంత భయానకంగా సుపరిచితమైంది. జమ్మూలో భారీ వర్షాల కారణంగా 11 మంది ప్రాణాలు కోల్పోగా, అత్యధికంగా నష్టపోయిన ప్రాంతాల్లో సహాయక బృందాలు గాలింపు చర్యలు చేపట్టడంతో పలువురు గల్లంతైనట్లు సమాచారం. పహల్గామ్, బాల్టాల్ మార్గాలను తిరిగి తెరిచి, 6,000 మందికి పైగా యాత్రికులు జమ్మూ నుంచి కశ్మీర్కు బయలుదేరడానికి ముందు అమర్నాథ్ యాత్రను ఆరు రోజుల పాటు నిలిపివేయాల్సి వచ్చింది. అసోంలో వరదలు 66 మందిని బలితీసుకున్నాయి; హిమాచల్ ప్రదేశ్లో మేఘవిస్ఫోటనం నమోదైంది. బంగాళాఖాతంలో ఏర్పడిన వాయుగుండం ఒడిశాలోని తొమ్మిది జిల్లాలను రెడ్ అలర్ట్లో ఉంచింది. ఇది కేవలం ఒకే ఒక విపత్తు కాదు, జమ్మూ కశ్మీర్, అసోం, హిమాచల్ ప్రదేశ్, ఒడిశా, గుజరాత్ల మీదుగా విస్తరిస్తున్న విపత్తుల పరంపర. ఇవి ఆకాశాన్ని కాదు, దాని కింద ఉన్న ప్రభుత్వ వ్యవస్థను పరీక్షిస్తున్నాయి.
இந்தத் தொடர் நிகழ்வுகள் இப்போது பழகிப்போன கொடூரங்களாக மாறிவிட்டன. ஜம்முவில் கனமழைக்கு 11 பேர் பலியாகியுள்ளனர்; கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் மீட்புக் குழுவினர் தேடுதல் வேட்டையில் ஈடுபட்டுள்ள நிலையில், பலர் காணாமல் போயிருப்பதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், அமர்நாத் யாத்திரை 6 நாட்களுக்கு நிறுத்திவைக்கப்பட்டு, பின்னர் பகல்காம் மற்றும் பல்தால் ஆகிய இரு வழிகளும் மீண்டும் திறக்கப்பட்டதையடுத்து, 6,000-க்கும் மேற்பட்ட பக்தர்கள் ஜம்முவிலிருந்து காஷ்மீருக்குப் புறப்பட்டுள்ளனர். அஸ்ஸாமில் வெள்ளம் 66 உயிர்களைப் பலிவாங்கியுள்ளது; இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் மேகவெடிப்புப் பதிவாகியுள்ளது. வங்கக் கடலில் உருவான காற்றழுத்தத் தாழ்வு மண்டலம் காரணமாக ஒடிசாவின் 9 மாவட்டங்களுக்கு ரெட் அலர்ட் எச்சரிக்கை விடுக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஏதோ ஒரு ஒற்றைப் பேரிடர் அல்ல; ஜம்மு-காஷ்மீர், அஸ்ஸாம், இமாச்சலப் பிரதேசம், ஒடிசா மற்றும் குஜராத் ஆகிய மாநிலங்கள் முழுவதும் அரங்கேறும் பேரிடர்களின் சங்கிலித்தொடர். இவை வானத்தை அல்ல, அதற்குக்கீழ் உள்ள அரசின் கட்டமைப்புகளையே சோதித்துப் பார்க்கின்றன.
આ સિલસિલો હવે ભયજનક રીતે પરિચિત બની ગયો છે. ભારે વરસાદના કારણે જમ્મુમાં ૧૧ લોકોના મોત થયા છે અને બચાવ ટીમો સૌથી વધુ પ્રભાવિત વિસ્તારોમાં શોધખોળ કરી રહી છે ત્યારે અનેક લોકો ગુમ થયા હોવાના અહેવાલ છે. આ વરસાદે અમરનાથ યાત્રાને છ દિવસ માટે સ્થગિત કરવાની ફરજ પાડી હતી, જે પછી પહલગામ અને બાલટાલ બંને રૂટ ફરી ખુલ્યા અને ૬,૦૦૦ થી વધુ શ્રદ્ધાળુઓ જમ્મુથી કાશ્મીર જવા રવાના થયા. આસામમાં પૂરે ૬૬ લોકોનો ભોગ લીધો છે; હિમાચલ પ્રદેશમાં વાદળ ફાટવાની ઘટના નોંધાઈ છે. બંગાળની ખાડી પર સર્જાયેલા ડિપ્રેશનના કારણે ઓડિશાના નવ જિલ્લાઓને રેડ એલર્ટ પર રાખવામાં આવ્યા છે. આ કોઈ એકલદોકલ આફત નથી પરંતુ જમ્મુ-કાશ્મીર, આસામ, હિમાચલ પ્રદેશ, ઓડિશા અને ગુજરાતમાં સર્જાયેલી આફતોની એક શૃંખલા છે, જેમાં આકાશની નહીં પરંતુ તેની નીચે રહેલી વ્યવસ્થાની કસોટી થઈ રહી છે.
Rain is not the culpritदोषी बारिश नहीं हैদোষ বৃষ্টির নয়पाऊस दोषी नाहीవర్షం దోషి కాదుமழையின் மீது பிழையில்லைદોષ વરસાદનો નથી
The monsoon is India's oldest and most predictable visitor; the India Meteorological Department issued a heavy-rain alert across the country for the next two to three days. What should not be tolerated is the collapse of public works built to withstand heavy weather. In Umargam taluka of Valsad, a reported 45 inches of rain brought down the bridge over the Varoli river at Humran village and a second bridge at Sanjan, its slab thrown 100 feet. A structure that disintegrates that violently was not defeated by weather alone. It raises hard questions about design standards, maintenance registers and the quality of what was certified as safe.
मॉनसून भारत का सबसे पुराना और सबसे अनुमानित अतिथि है; भारत मौसम विज्ञान विभाग ने अगले दो से तीन दिनों तक देश भर में भारी बारिश का अलर्ट जारी किया है। जो बात बर्दाश्त नहीं की जानी चाहिए वह यह है कि खराब मौसम का सामना करने के लिए बनाए गए सार्वजनिक निर्माण ढह रहे हैं। वलसाड के उमरगाम तालुका में कथित तौर पर 45 इंच बारिश ने हुमरन गांव में वरोली नदी पर बने पुल को ढहा दिया और संजाण में दूसरे पुल का स्लैब 100 फुट दूर जा गिरा। जो ढांचा इतनी बुरी तरह से बिखर जाए, उसे केवल मौसम ने नहीं तोड़ा है। यह डिजाइन मानकों, रखरखाव रजिस्टरों और उस निर्माण की गुणवत्ता पर गंभीर सवाल खड़े करता है जिसे सुरक्षित प्रमाणित किया गया था।
বর্ষা ভারতের প্রাচীনতম এবং সবচেয়ে প্রত্যাশিত অতিথি; ভারতীয় আবহাওয়া দপ্তর আগামী দুই থেকে তিন দিন সারা দেশ জুড়ে ভারী বৃষ্টির সতর্কতা জারি করেছে। কিন্তু ভারী আবহাওয়া সহ্য করার জন্য নির্মিত জনকল্যাণমূলক পরিকাঠামোর ভেঙে পড়া কোনোভাবেই মেনে নেওয়া যায় না। ভলসাডের উমরগাম তালুকায় ৪৫ ইঞ্চি বৃষ্টির জেরে হুমরান গ্রামে ভারোলি নদীর ওপর একটি সেতু ধসে পড়ে এবং সঞ্জনের দ্বিতীয় একটি সেতুর স্ল্যাব ১০০ ফুট দূরে ছিটকে যায়। কোনো কাঠামো যখন এত ভয়ংকরভাবে টুকরো টুকরো হয়ে যায়, তখন তা কেবল আবহাওয়ার কাছে হার মানে না। এটি নকশার মান, রক্ষণাবেক্ষণের খাতা এবং যাকে নিরাপদ বলে ছাড়পত্র দেওয়া হয়েছিল, তার গুণমান নিয়ে কঠোর প্রশ্ন তুলে ধরে।
मान्सून हा भारताचा सर्वात जुना आणि सर्वाधिक अचूक अंदाज बांधता येण्याजोगा पाहुणा आहे; भारतीय हवामान विभागाने पुढील दोन ते तीन दिवस देशभरात मुसळधार पावसाचा इशारा दिला आहे. जे सहन केले जाऊ नये, ते म्हणजे अत्यंत खराब हवामानाचा सामना करण्यासाठी बांधल्या गेलेल्या सार्वजनिक बांधकामांचे कोसळणे. वलसाडच्या उमरगाव तालुक्यात ४५ इंच पाऊस पडल्याची नोंद आहे, ज्यामुळे हुमरण गावातील वरोली नदीवरील पूल आणि संजाण येथील दुसरा पूल कोसळला, ज्याचा स्लॅब १०० फूट दूर फेकला गेला. एवढ्या भयंकरपणे उद्ध्वस्त झालेली वास्तू केवळ हवामानामुळे पराभूत झालेली नसते. हे डिझाइनचे निकष, देखभालीच्या नोंदी आणि ज्याला सुरक्षित म्हणून प्रमाणित केले गेले होते, त्याच्या गुणवत्तेबद्दल कठोर प्रश्न निर्माण करते.
రుతుపవనాలు భారతదేశానికి అతి పురాతనమైన, కచ్చితంగా ఊహించగల అతిథి; రాబోయే రెండు మూడు రోజుల పాటు దేశవ్యాప్తంగా భారీ వర్షాలు కురుస్తాయని భారత వాతావరణ శాఖ హెచ్చరిక జారీ చేసింది. అత్యంత తీవ్రమైన వాతావరణ పరిస్థితులను తట్టుకునేలా నిర్మించిన ప్రజా మౌలిక సదుపాయాలు కుప్పకూలడాన్ని ఎట్టిపరిస్థితుల్లోనూ సహించకూడదు. వల్సాద్లోని ఉమర్గామ్ తాలూకాలో నమోదైన 45 అంగుళాల వర్షపాతం హుమ్రాన్ గ్రామం వద్ద వరోలి నదిపై ఉన్న వంతెనను కూల్చివేసింది. అలాగే సంజాన్ వద్ద ఉన్న రెండవ వంతెన శ్లాబు ఏకంగా 100 అడుగుల దూరం విసిరేయబడింది. అంత తీవ్రంగా విచ్ఛిన్నమయ్యే నిర్మాణం కేవలం వాతావరణం వల్ల మాత్రమే దెబ్బతిన్నది కాదు. నిర్మాణ నమూనా ప్రమాణాలు, నిర్వహణ రికార్డులు, సురక్షితమైనదిగా ధ్రువీకరించబడిన నిర్మాణ నాణ్యతపై ఇది కఠినమైన ప్రశ్నలను లేవనెత్తుతోంది.
பருவமழை என்பது இந்தியாவின் மிகத் தொன்மையான, கணிக்கக்கூடிய ஒரு வருகையாளர் ஆகும்; அடுத்த 2 அல்லது 3 நாட்களுக்கு நாடு முழுவதும் கனமழை எச்சரிக்கையை இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம் விடுத்துள்ளது. மிகக் கடுமையான வானிலையையும் தாங்கி நிற்கும் வகையில் கட்டப்பட்ட பொதுக் கட்டமைப்புகள் சீர்குலைந்து விழுவதைத்தான் இனி சகித்துக்கொள்ளக் கூடாது. வல்சாடு மாவட்டத்தின் உமர்காம் தாலுகாவில் 45 அங்குல மழை பெய்ததாகக் கூறப்படும் நிலையில், ஹும்ரான் கிராமத்தில் வரோலி ஆற்றின் குறுக்கே அமைக்கப்பட்டிருந்த பாலமும், சஞ்சானில் உள்ள இரண்டாவது பாலமும் இடிந்து விழுந்தன; அதிலிருந்த தளம் 100 அடி தூரத்திற்கு தூக்கியெறியப்பட்டது. இவ்வளவு கொடூரமாகச் சிதறிப்போகும் ஒரு கட்டமைப்பு, வெறுமனே வானிலையால் மட்டும் வீழ்த்தப்படவில்லை. வடிவமைப்புத் தரநிலைகள், பராமரிப்புப் பதிவேடுகள் மற்றும் பாதுகாப்பானது என்று சான்றளிக்கப்பட்டதன் தரம் குறித்து இது கடுமையான கேள்விகளை எழுப்புகிறது.
ચોમાસું ભારતનું સૌથી જૂનું અને સૌથી વધુ અપેક્ષિત મહેમાન છે; ભારતીય હવામાન વિભાગે દેશભરમાં આગામી બે થી ત્રણ દિવસ માટે ભારે વરસાદનું એલર્ટ જાહેર કર્યું હતું. પરંતુ ભારે હવામાનનો સામનો કરવા માટે બનાવવામાં આવેલા જાહેર બાંધકામોનું ધરાશાયી થવું સાંખી લેવું જોઈએ નહીં. વલસાડના ઉમરગામ તાલુકામાં નોંધાયેલા ૪૫ ઈંચ વરસાદે હુમરાણ ગામમાં વરોલી નદી પરનો પુલ અને સંજાણમાં બીજો પુલ ધરાશાયી કર્યો, જેનો સ્લેબ ૧૦૦ ફૂટ દૂર ફંગોળાઈ ગયો હતો. આટલી ભયંકર રીતે તૂટી પડતું માળખું માત્ર હવામાનથી પરાસ્ત નથી થતું. તે ડિઝાઇનના ધોરણો, જાળવણીના રજિસ્ટર અને સલામત તરીકે પ્રમાણિત કરાયેલી ગુણવત્તા પર કઠોર પ્રશ્નો ઊભા કરે છે.
Two honest readingsदो ईमानदार आकलनদুটি সৎ মূল্যায়নदोन वास्तववादी दृष्टिकोनరెండు వాస్తవిక కోణాలుஇரண்டு நேர்மையான பார்வைகள்બે પ્રમાણિક મૂલ્યાંકન
There is a fair case for the administrations. A depression concentrating over the northwest Bay of Bengal and adjoining areas of the North Odisha-West Bengal coasts, and 45 inches of rain in a single taluka, would strain any system; forecasting has improved, warnings went out, and the Lieutenant Governor chaired a high-level meeting with camp directors and senior officials to review and restore the Shri Amarnathji Yatra tracks. But the competing reading is stronger. A warning is worth little if riverside bridges, hill roads and pilgrim tracks cannot survive the severe rain now forecast with increasing regularity. Preparedness is measured not by the alert issued, but by the road that still stands and the citizen kept safe when the alert comes true.
प्रशासन के पक्ष में भी एक वाजिब तर्क है। उत्तर-पश्चिमी बंगाल की खाड़ी और उत्तरी ओडिशा-पश्चिम बंगाल तटों के आसपास के क्षेत्रों पर केंद्रित दबाव, और एक ही तालुका में 45 इंच बारिश, किसी भी व्यवस्था को चरमरा सकती है; पूर्वानुमान में सुधार हुआ है, चेतावनियां जारी की गईं, और उपराज्यपाल ने श्री अमरनाथजी यात्रा मार्गों की समीक्षा और बहाली के लिए शिविर निदेशकों और वरिष्ठ अधिकारियों के साथ एक उच्च-स्तरीय बैठक की अध्यक्षता की। लेकिन इसके विपरीत आकलन अधिक मजबूत है। यदि नदियों के किनारे बने पुल, पहाड़ी सड़कें और तीर्थयात्रियों के मार्ग उस भीषण बारिश को नहीं झेल सकते, जिसका पूर्वानुमान अब लगातार अधिक सटीक रूप से दिया जा रहा है, तो ऐसी चेतावनी का कोई मूल्य नहीं है। तैयारियों का आकलन जारी किए गए अलर्ट से नहीं, बल्कि उस सड़क से किया जाता है जो अलर्ट के सच होने पर भी बची रहती है, और उस नागरिक से किया जाता है जिसे अलर्ट के दौरान सुरक्षित रखा जाता है।
প্রশাসনের পক্ষে কিছু যুক্তি সঙ্গত। উত্তর-পশ্চিম বঙ্গোপসাগর এবং উত্তর ওড়িশা-পশ্চিমবঙ্গ উপকূলের নিকটবর্তী এলাকায় ঘনীভূত নিম্নচাপ, এবং একটি মাত্র তালুকায় ৪৫ ইঞ্চি বৃষ্টিপাত যে কোনো ব্যবস্থাকেই সংকটে ফেলবে। পূর্বাভাস ব্যবস্থার উন্নতি হয়েছে, সতর্কতা জারি করা হয়েছিল, এবং শ্রী অমরনাথজি যাত্রার পথগুলি খতিয়ে দেখতে ও পুনরুদ্ধার করতে উপরাজ্যপাল ক্যাম্প ডিরেক্টর এবং শীর্ষ আধিকারিকদের সঙ্গে একটি উচ্চপর্যায়ের বৈঠক করেছেন। তবে এর বিপরীত যুক্তিটি আরও জোরালো। নদীর ধারের সেতু, পাহাড়ি রাস্তা এবং তীর্থযাত্রীদের পথ যদি নিয়মিত পূর্বাভাস দেওয়া প্রবল বৃষ্টিতে টিকে থাকতে না পারে, তবে সেই সতর্কবার্তার কোনো মূল্য নেই। প্রস্তুতির পরিমাপ কেবল সতর্কতা জারির মাধ্যমে হয় না, বরং সতর্কতা বাস্তবে রূপ নেওয়ার সময় যে রাস্তা টিকে থাকে এবং যে নাগরিক সুরক্ষিত থাকেন, তার মাধ্যমে হয়।
प्रशासनाची बाजूही काही प्रमाणात रास्त आहे. वायव्य बंगालच्या उपसागरावर आणि उत्तर ओडिशा-पश्चिम बंगालच्या किनारपट्टीला लागून असलेल्या भागात कमी दाबाचा पट्टा निर्माण होणे आणि एकाच तालुक्यात ४५ इंच पाऊस पडणे, यामुळे कोणत्याही व्यवस्थेवर ताण येईल; हवामानाचा अंदाज वर्तवण्यात सुधारणा झाली आहे, इशारे दिले गेले, आणि श्री अमरनाथजी यात्रेच्या मार्गांचा आढावा घेण्यासाठी आणि ते पूर्ववत करण्यासाठी नायब राज्यपालांनी शिबिर संचालक आणि वरिष्ठ अधिकाऱ्यांसोबत उच्चस्तरीय बैठक घेतली. परंतु याला विरोध करणारा दुसरा दृष्टिकोन अधिक प्रबळ आहे. जर नदीकाठचे पूल, डोंगराळ रस्ते आणि यात्रेकरूंचे मार्ग वाढत्या नियमिततेने वर्तवल्या जाणाऱ्या मुसळधार पावसात तग धरू शकत नसतील, तर अशा इशाऱ्याला काहीही अर्थ उरत नाही. सज्जता ही दिलेल्या इशाऱ्यावरून मोजली जात नाही, तर तो इशारा खरा ठरतो तेव्हा टिकून राहिलेल्या रस्त्यांवरून आणि सुरक्षित राहिलेल्या नागरिकांवरून मोजली जाते.
ప్రభుత్వ యంత్రాంగాల వాదనలోనూ కొంత న్యాయం ఉంది. వాయువ్య బంగాళాఖాతం, దానికి ఆనుకుని ఉన్న ఉత్తర ఒడిశా-పశ్చిమ బెంగాల్ తీర ప్రాంతాల్లో కేంద్రీకృతమైన వాయుగుండం, మరియు ఒకే తాలూకాలో 45 అంగుళాల వర్షపాతం ఏ వ్యవస్థనైనా తీవ్ర ఒత్తిడికి గురిచేస్తాయి; వాతావరణ అంచనాలు మెరుగుపడ్డాయి, హెచ్చరికలు జారీ అయ్యాయి, శ్రీ అమర్నాథ్ జీ యాత్ర మార్గాలను సమీక్షించి, పునరుద్ధరించడానికి క్యాంప్ డైరెక్టర్లు, సీనియర్ అధికారులతో లెఫ్టినెంట్ గవర్నర్ ఉన్నత స్థాయి సమావేశం నిర్వహించారు. కానీ దీనికి విరుద్ధంగా వినిపిస్తున్న వాదనే మరింత బలమైనది. నదీతీర వంతెనలు, కొండప్రాంత రహదారులు, యాత్రికుల మార్గాలు తరచుగా అంచనా వేస్తున్న తీవ్రమైన వర్షాలను తట్టుకోలేకపోతే, ఆ హెచ్చరికకు పెద్దగా విలువ ఉండదు. సంసిద్ధతను జారీ చేసిన హెచ్చరికతో కాదు, ఆ హెచ్చరిక నిజమైనప్పుడు చెక్కుచెదరకుండా నిలబడిన రహదారితో, సురక్షితంగా ఉన్న పౌరుడితో కొలుస్తారు.
நிர்வாகங்களின் தரப்பில் கூறப்படுவதிலும் ஒரு நியாயம் இருக்கிறது. வடமேற்கு வங்கக் கடல் மற்றும் அதனை ஒட்டியுள்ள வடக்கு ஒடிசா-மேற்கு வங்கக் கடற்கரைப் பகுதிகளில் உருவான காற்றழுத்தத் தாழ்வு மண்டலம் மற்றும் ஒரே தாலுகாவில் பெய்த 45 அங்குல மழை ஆகியவை எந்தவொரு அமைப்பையும் நிலைகுலையச் செய்யும்; வானிலை முன்னறிவிப்பு இப்போது மேம்பட்டுள்ளது, எச்சரிக்கைகள் உரிய நேரத்தில் அனுப்பப்பட்டன, மேலும் ஸ்ரீ அமர்நாத்ஜி யாத்திரைப் பாதைகளை ஆய்வு செய்து சீரமைக்க முகாம் இயக்குநர்கள் மற்றும் மூத்த அதிகாரிகளுடன் துணைநிலை ஆளுநர் உயர்மட்ட ஆலோசனைக் கூட்டத்தை நடத்தினார். ஆனால், இதற்கு எதிரான வாதமே வலுவானதாக இருக்கிறது. தற்போது தொடர்ந்து கணிக்கப்படும் கடுமையான மழையைத் தாங்கி, ஆற்றங்கரைப் பாலங்களும், மலைச் சாலைகளும், யாத்திரைப் பாதைகளும் நிலைத்து நிற்க முடியாவிட்டால், விடுக்கப்படும் எச்சரிக்கைகளுக்கு எவ்வித மதிப்புமில்லை. முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகள் என்பது விடுக்கப்படும் அறிவிப்பால் அளவிடப்படுவதில்லை; அந்த எச்சரிக்கை உண்மையாகும்போது, தாக்குப்பிடித்து நிற்கும் சாலையையும், பாதுகாப்பாக வைக்கப்படும் குடிமகனையுமே பொறுத்து அளவிடப்படுகிறது.
વહીવટીતંત્ર પક્ષે પણ એક વ્યાજબી દલીલ છે. ઉત્તર-પશ્ચિમ બંગાળની ખાડી અને ઉત્તર ઓડિશા-પશ્ચિમ બંગાળના દરિયાકાંઠાના આસપાસના વિસ્તારોમાં કેન્દ્રિત થયેલું ડિપ્રેશન, અને એક જ તાલુકામાં ૪૫ ઈંચ વરસાદ કોઈપણ વ્યવસ્થાની કસોટી કરી શકે છે; આગાહીમાં સુધારો થયો છે, ચેતવણીઓ જારી કરવામાં આવી હતી, અને લેફ્ટનન્ટ ગવર્નરે શ્રી અમરનાથજી યાત્રાના ટ્રેકની સમીક્ષા અને પુનઃસ્થાપના માટે કેમ્પ ડિરેક્ટરો અને વરિષ્ઠ અધિકારીઓ સાથે ઉચ્ચ સ્તરીય બેઠકની અધ્યક્ષતા કરી હતી. પરંતુ બીજો દૃષ્ટિકોણ વધુ મજબૂત છે. જો નદી કિનારાના પુલ, પહાડી રસ્તાઓ અને યાત્રાધામના ટ્રેક વધતી નિયમિતતા સાથે થતી ભારે વરસાદની આગાહીમાં ટકી ન શકે તો ચેતવણીનું કોઈ મૂલ્ય નથી. સજ્જતા જારી કરાયેલા એલર્ટ દ્વારા નહીં, પરંતુ એલર્ટ સાચું પડે ત્યારે અડીખમ ઊભા રહેલા રસ્તા અને સુરક્ષિત રખાયેલા નાગરિક દ્વારા માપવામાં આવે છે.
Where accountability landsजवाबदेही कहाँ तय होজবাবদিহি যেখানে গিয়ে থামেउत्तरदायित्व कोणावर निश्चित करावेజవాబుదారీతనం నిలిచేది ఎక్కడ?பொறுப்பு யாருடையது?જવાબદારી કોના શિરે
The instinct to punish is visible: an inspector in Malakpet, Telangana, has been suspended for negligence, and an IPS officer has been suspended over a separate law-and-order matter in West Bengal. Suspensions may satisfy the demand for consequence, but they are the smallest form of accountability when the failure is structural. The larger failures — a bridge cleared for use that collapses, roads that shut after heavy rain, embankments and tracks that do not hold through a severe season — trace back to engineering audits, sanctioned budgets and maintenance schedules, not only to individual officers. Accountability that stops at suspension mistakes a symbol for a solution.
दंडित करने की प्रवृत्ति साफ दिखाई देती है: तेलंगाना के मलकपेट में एक इंस्पेक्टर को लापरवाही के आरोप में निलंबित कर दिया गया है, और पश्चिम बंगाल में कानून-व्यवस्था के एक अलग मामले में एक आईपीएस अधिकारी को निलंबित किया गया है। निलंबन से परिणाम भुगतने की मांग तो पूरी हो सकती है, लेकिन जब विफलता ढांचागत हो, तो ये जवाबदेही का सबसे छोटा रूप होते हैं। बड़ी विफलताएं — उपयोग के लिए हरी झंडी मिलने के बाद ढहने वाला पुल, भारी बारिश के बाद बंद हो जाने वाली सड़कें, और एक भीषण मौसम में न टिक पाने वाले तटबंध और पटरियां — सीधे तौर पर इंजीनियरिंग ऑडिट, स्वीकृत बजट और रखरखाव कार्यक्रम से जुड़ी होती हैं, न कि केवल व्यक्तिगत अधिकारियों से। निलंबन पर जाकर रुकने वाली जवाबदेही, एक प्रतीक मात्र को ही समाधान मान लेने की भूल करती है।
শাস্তিদানের প্রবণতা সুস্পষ্ট: অবহেলার কারণে তেলেঙ্গানার মালকপেটে একজন পরিদর্শককে বরখাস্ত করা হয়েছে, এবং পশ্চিমবঙ্গে সম্পূর্ণ আলাদা একটি আইনশৃঙ্খলাজনিত বিষয়ে একজন আইপিএস আধিকারিককে বরখাস্ত করা হয়েছে। বরখাস্তের এই সিদ্ধান্তগুলি শাস্তির দাবি মেটাতে পারে ঠিকই, কিন্তু যখন ব্যর্থতা কাঠামোগত, তখন এটি জবাবদিহির সবচেয়ে ক্ষুদ্রতম রূপ। বৃহত্তর ব্যর্থতাগুলি—ব্যবহারের ছাড়পত্র পাওয়া একটি সেতুর ধসে পড়া, প্রবল বৃষ্টির পর রাস্তা বন্ধ হয়ে যাওয়া, অথবা তীব্র দুর্যোগের মরশুমে বাঁধ ও রেললাইনের টিকে থাকতে না পারা—কেবলমাত্র ব্যক্তিগত আধিকারিকদের দিকে আঙুল তোলে না, বরং তা ইঞ্জিনিয়ারিং অডিট, অনুমোদিত বাজেট এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচির অভাবকেই নির্দেশ করে। যে জবাবদিহি কেবল বরখাস্তেই থমকে যায়, তা একটি প্রতীকী পদক্ষেপকেই সমাধান হিসেবে ভুল করে।
शिक्षा करण्याची प्रवृत्ती स्पष्टपणे दिसून येते: तेलंगणातील मलकपेठ येथे निष्काळजीपणाबद्दल एका निरीक्षकाला निलंबित करण्यात आले आहे, आणि पश्चिम बंगालमध्ये कायदा आणि सुव्यवस्थेच्या एका वेगळ्या प्रकरणावरून एका आयपीएस अधिकाऱ्याला निलंबित करण्यात आले आहे. निलंबनामुळे कारवाईच्या मागणीचे समाधान होऊ शकते, परंतु जेव्हा अपयश हे संरचनात्मक असते, तेव्हा निलंबन हे उत्तरदायित्वाचे सर्वात छोटे स्वरूप असते. मोठी अपयशे — वापरासाठी खुला केलेला पूल कोसळणे, मुसळधार पावसानंतर रस्ते बंद पडणे, आणि अत्यंत खराब हंगामात तटबंदी व मार्ग तग धरू न शकणे — ही केवळ वैयक्तिक अधिकाऱ्यांशी नव्हे, तर अभियांत्रिकी ऑडिट, मंजूर झालेले बजेट आणि देखभालीच्या वेळापत्रकांशी जोडलेली आहेत. जे उत्तरदायित्व केवळ निलंबनावर थांबते, ते एका प्रतीकालाच उपाय समजण्याची चूक करते.
శిక్షించాలనే సహజ ప్రవృత్తి స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది: నిర్లక్ష్యంగా వ్యవహరించినందుకు తెలంగాణలోని మలక్పేటలో ఒక ఇన్స్పెక్టర్ను సస్పెండ్ చేశారు, అలాగే పశ్చిమ బెంగాల్లో వేరొక శాంతిభద్రతల వ్యవహారంపై ఒక ఐపీఎస్ అధికారి సస్పెన్షన్కు గురయ్యారు. చర్యలు తీసుకోవాలనే డిమాండ్ను ఈ సస్పెన్షన్లు సంతృప్తిపరచవచ్చు, కానీ వైఫల్యం వ్యవస్థాగతంగా ఉన్నప్పుడు ఇవి అతి చిన్న జవాబుదారీతనం మాత్రమే. ఉపయోగించడానికి అనుమతి పొందిన వంతెన కుప్పకూలడం, భారీ వర్షం తర్వాత మూసుకుపోయే రహదారులు, తీవ్రమైన వాతావరణంలో నిలబడలేని కరకట్టలు, రైలు మార్గాలు వంటి అతిపెద్ద వైఫల్యాల వెనుక కేవలం వ్యక్తిగత అధికారులు మాత్రమే కాదు, ఇంజనీరింగ్ ఆడిట్లు, మంజూరైన బడ్జెట్లు, నిర్వహణ ప్రణాళికలు కారణమవుతాయి. కేవలం సస్పెన్షన్తో ఆగిపోయే జవాబుదారీతనం, ఒక ప్రతీకను పరిష్కారంగా పొరబడుతుంది.
தண்டிக்கும் உள்ளுணர்வு இங்கு அப்பட்டமாகத் தெரிகிறது: தெலங்கானாவின் மலக்பேட்டையில் அலட்சியமாக இருந்ததாகக் கூறி ஒரு ஆய்வாளர் பணியிடை நீக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளார், மேற்கு வங்கத்தில் சட்டம்-ஒழுங்கு பிரச்சினை தொடர்பாக ஒரு ஐபிஎஸ் அதிகாரி பணியிடை நீக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளார். விளைவுகளைச் சந்திக்க வேண்டும் என்ற மக்களின் கோரிக்கையை இத்தகைய பணியிடை நீக்கங்கள் திருப்திப்படுத்தலாம்; ஆனால், ஒரு கட்டமைப்புரீதியான தோல்வி நிகழும்போது, இது மிகச்சிறிய அளவிலான பொறுப்புடைமையே ஆகும். பயன்பாட்டிற்கு அனுமதிக்கப்பட்ட ஒரு பாலம் இடிந்து விழுவது, கனமழைக்குப் பிறகு சாலைகள் மூடப்படுவது, கடுமையான மழைக்காலத்தில் தாக்குப்பிடிக்காத கரைகள் மற்றும் பாதைகள் போன்ற மிகப்பெரிய தோல்விகள், தனிப்பட்ட அதிகாரிகளை மட்டும் சார்ந்ததல்ல; அவை பொறியியல் தணிக்கைகள், அனுமதிக்கப்பட்ட பட்ஜெட்டுகள் மற்றும் பராமரிப்பு அட்டவணைகள் ஆகியவற்றையே சென்றடைகின்றன. பணியிடை நீக்கத்தோடு நின்றுவிடும் பொறுப்புடைமை என்பது, ஒரு அடையாளத்தை தீர்வாகக் கருதும் ஒரு பிழையாகும்.
સજા કરવાની વૃત્તિ સ્પષ્ટ દેખાય છે: તેલંગાણાના મલકપેટમાં એક ઇન્સ્પેક્ટરને બેદરકારી બદલ સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા છે, અને પશ્ચિમ બંગાળમાં કાયદો અને વ્યવસ્થાના એક અલગ મામલામાં આઈપીએસ અધિકારીને સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા છે. સસ્પેન્શન કદાચ પરિણામની માંગને સંતોષી શકે, પરંતુ જ્યારે નિષ્ફળતા માળખાકીય હોય ત્યારે તે જવાબદેહીનું સૌથી નાનું સ્વરૂપ છે. મોટી નિષ્ફળતાઓ — ઉપયોગ માટે મંજૂરી અપાયેલો પુલ જે ધરાશાયી થાય છે, ભારે વરસાદ પછી બંધ થઈ જતા રસ્તાઓ, પાળા અને ટ્રેક જે આકરી મોસમમાં ટકી શકતા નથી — તેના મૂળ માત્ર વ્યક્તિગત અધિકારીઓ સુધી જ નહીં, પરંતુ એન્જિનિયરિંગ ઓડિટ, મંજૂર થયેલા બજેટ અને જાળવણીના સમયપત્રક સુધી જાય છે. સસ્પેન્શન પર અટકી જતી જવાબદેહી એ પ્રતીકને જ ઉકેલ માની લેવાની ભૂલ કરે છે.
A monsoon we surviveएक मॉनसून जिसमें हम सुरक्षित रहेंযে বর্ষায় আমরা টিকে থাকিअसा पावसाळा, ज्यातून आपण सुखरूप पार पडूమనం తట్టుకుని నిలబడే రుతుపవనాలుநாம் கடந்துசெல்லும் பருவமழைઆપણે પાર પાડી શકીએ તેવું ચોમાસું
India cannot stop the rain, but it can decide to stop dying from it. The way forward is unglamorous and specific: a published, time-bound structural audit of every river bridge and hill road on high-traffic and pilgrim routes before each monsoon, with the certifying engineer named and answerable, and each IMD red alert wired to rehearsed local protocols for closure, evacuation, shelter and hospital readiness. The same rain that threatens Odisha's nine red-alert districts has, in Rajasthan, sent water flowing into more than 40 dams since July 2 — proof the same water is catastrophe or lifeline depending on the infrastructure that meets it. Fund maintenance as seriously as we fund inauguration.
भारत बारिश को नहीं रोक सकता, लेकिन यह तय कर सकता है कि बारिश के कारण अब किसी की जान न जाए। आगे का रास्ता अनाकर्षक और विशिष्ट है: प्रत्येक मॉनसून से पहले अधिक यातायात वाले और तीर्थयात्रा मार्गों पर हर नदी के पुल और पहाड़ी सड़क का एक सार्वजनिक, समयबद्ध ढांचागत ऑडिट हो, जिसमें प्रमाणित करने वाले इंजीनियर का नाम दर्ज हो और उसकी जवाबदेही तय हो; तथा भारत मौसम विज्ञान विभाग के हर रेड अलर्ट को मार्ग बंद करने, लोगों को निकालने, आश्रय देने और अस्पतालों की तत्परता से जुड़े अभ्यस्त स्थानीय प्रोटोकॉल के साथ जोड़ा जाए। जो बारिश ओडिशा के नौ जिलों के लिए रेड अलर्ट का खतरा बनी हुई है, उसी बारिश ने 2 जुलाई से राजस्थान में 40 से अधिक बांधों को पानी से भर दिया है — यह इस बात का प्रमाण है कि पानी वही है, लेकिन इसका आपदा या जीवनदायिनी बनना उस बुनियादी ढांचे पर निर्भर करता है जो इसका सामना करता है। रखरखाव के लिए उसी गंभीरता से धन उपलब्ध कराएं, जिस गंभीरता से हम उद्घाटन के लिए कराते हैं।
ভারত বৃষ্টি থামাতে পারে না, তবে এর কারণে মৃত্যু বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিতে পারে। সামনের পথটি চাকচিক্যহীন কিন্তু নির্দিষ্ট: প্রতিটি বর্ষার আগে বেশি যানজটপূর্ণ ও তীর্থযাত্রীদের পথের প্রতিটি নদীর সেতু এবং পাহাড়ি রাস্তার একটি প্রকাশিত, সময়বদ্ধ কাঠামোগত অডিট করতে হবে, যেখানে ছাড়পত্র প্রদানকারী ইঞ্জিনিয়ারের নাম উল্লেখ থাকবে এবং তিনি জবাবদিহি করতে বাধ্য থাকবেন। এছাড়া, আইএমডি-র প্রতিটি রেড অ্যালার্টের সঙ্গে রাস্তা বন্ধ করা, নিরাপদ স্থানে সরিয়ে নেওয়া, আশ্রয়কেন্দ্র ও হাসপাতালের প্রস্তুতির মতো স্থানীয় প্রোটোকলগুলি আগে থেকেই মহড়া করে সংযুক্ত রাখতে হবে। যে বৃষ্টি ওড়িশার নয়টি রেড অ্যালার্ট-জারি করা জেলার জন্য হুমকির কারণ, সেই একই বৃষ্টি রাজস্থানে ২ জুলাই থেকে ৪০টিরও বেশি বাঁধে জল বয়ে এনেছে—যা প্রমাণ করে, পরিকাঠামোর ওপর ভিত্তি করে একই জল কখনো বিপর্যয় আবার কখনো জীবনরেখা হয়ে ওঠে। উদ্বোধনের মতো রক্ষণাবেক্ষণের জন্যও সমান গুরুত্বের সঙ্গে অর্থ বরাদ্দ করতে হবে।
भारत पाऊस थांबवू शकत नाही, पण त्यामुळे होणारे मृत्यू थांबवण्याचा निर्णय नक्कीच घेऊ शकतो. यापुढील मार्ग अनाकर्षक पण विशिष्ट आहे: प्रत्येक पावसाळ्यापूर्वी जास्त रहदारीच्या आणि तीर्थक्षेत्रांच्या मार्गांवरील प्रत्येक नदीवरील पूल आणि डोंगराळ रस्त्यांचे वेळेवर व सार्वजनिक संरचनात्मक ऑडिट (structural audit) केले जावे, ज्यामध्ये प्रमाणित करणाऱ्या अभियंत्याचे नाव स्पष्ट असावे आणि तो जबाबदार असावा. तसेच आयएमडीच्या प्रत्येक रेड अलर्टला रस्ते बंद करणे, नागरिकांचे स्थलांतर करणे, निवारा आणि रुग्णालयांच्या सज्जतेच्या स्थानिक नियमावलीशी जोडले जावे, ज्याचा आधीच सराव केलेला असावा. ज्या पावसामुळे ओडिशातील नऊ रेड-अलर्ट असलेल्या जिल्ह्यांना धोका निर्माण झाला आहे, त्याच पावसामुळे राजस्थानमध्ये २ जुलैपासून ४० हून अधिक धरणांमध्ये पाणी जमा झाले आहे — हा या गोष्टीचा पुरावा आहे की, तेच पाणी आपत्ती आहे की जीवनदायिनी, हे त्या पाण्याला सामोरे जाणाऱ्या पायाभूत सुविधांवर अवलंबून असते. ज्या गांभीर्याने आपण उद्घाटनासाठी निधी देतो, तितक्याच गांभीर्याने देखभालीसाठीही निधी दिला पाहिजे.
భారతదేశం వర్షాన్ని ఆపలేకపోవచ్చు, కానీ దాని వల్ల సంభవించే మరణాలను ఆపాలని నిర్ణయించుకోగలదు. ముందున్న మార్గం ఆకర్షణీయమైనది కాకపోయినా నిర్దిష్టమైనది: ప్రతి రుతుపవనాలకు ముందు రద్దీగా ఉండే మార్గాలు, యాత్రికుల మార్గాలలోని ప్రతి నదీ వంతెన, కొండప్రాంత రహదారికి సంబంధించి ఒక కాలబద్ధమైన నిర్మాణ ఆడిట్ను ప్రచురించాలి. ధ్రువీకరించే ఇంజనీర్ పేరును బహిర్గతం చేయడంతో పాటు ఆయన్ను జవాబుదారీ చేయాలి. ప్రతి ఐఎండీ రెడ్ అలర్ట్ను రహదారుల మూసివేత, తరలింపు, ఆశ్రయం, ఆసుపత్రుల సన్నద్ధతకు సంబంధించిన స్థానిక ప్రోటోకాల్లతో అనుసంధానం చేయాలి. ఒడిశాలోని తొమ్మిది రెడ్ అలర్ట్ జిల్లాలను భయపెడుతున్న ఇదే వర్షం, రాజస్థాన్లో జూలై 2 నుండి 40కి పైగా ఆనకట్టల్లోకి నీటిని చేర్చింది — ఎదురయ్యే మౌలిక సదుపాయాలను బట్టి అదే నీరు విపత్తుగానో లేదా జీవనాధారంగానో మారుతుందనడానికి ఇదే నిదర్శనం. ప్రారంభోత్సవాలకు నిధులు సమకూర్చినంత గంభీరంగా నిర్వహణకు కూడా నిధులు సమకూర్చాలి.
இந்தியாவால் மழையைத் தடுத்து நிறுத்த முடியாது, ஆனால் மழையால் இறப்பதைத் தடுக்க முடிவு செய்ய முடியும். இதற்கான முன்னோக்கிய பாதை கவர்ச்சியற்றது, ஆனால் தீர்க்கமானது: ஒவ்வொரு பருவமழைக்கும் முன்பாக அதிக போக்குவரத்து நிறைந்த மற்றும் யாத்திரை செல்லும் வழிகளில் உள்ள ஒவ்வொரு ஆற்றுப் பாலத்திற்கும் மலைச் சாலைக்கும், காலக்கெடுவுடன் கூடிய கட்டமைப்புத் தணிக்கை அறிக்கையை வெளியிட வேண்டும்; அதற்குச் சான்றளிக்கும் பொறியாளரின் பெயர் குறிப்பிடப்பட்டு அவர் பொறுப்பாக்கப்பட வேண்டும். மேலும், இந்திய வானிலை ஆய்வு மையத்தின் ஒவ்வொரு ரெட் அலர்ட் எச்சரிக்கையும், பாதைகளை மூடுதல், வெளியேற்றுதல், பாதுகாப்பான தங்குமிடங்களை அமைத்தல் மற்றும் மருத்துவமனைத் தயார்நிலை ஆகியவற்றுக்கான ஒத்திகை பார்க்கப்பட்ட உள்ளூர் நடைமுறைகளுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். ஒடிசாவின் 9 மாவட்டங்களுக்கு விடுக்கப்பட்ட ரெட் அலர்ட் எச்சரிக்கைக்குக் காரணமான அதே மழைதான், ராஜஸ்தானில் ஜூலை 2 முதல் 40-க்கும் மேற்பட்ட அணைகளுக்கு தண்ணீரை வரவழைத்துள்ளது - மழையை எதிர்கொள்ளும் கட்டமைப்பைப் பொறுத்தே, அதே நீர் பேரழிவாகவோ அல்லது உயிர்நாடியாகவோ மாறுகிறது என்பதற்கு இதுவே சான்று. புதிய திட்டங்களைத் தொடங்குவதற்கு நிதி ஒதுக்குவதைப் போலவே, அவற்றைப் பராமரிப்பதற்கும் தீவிரமாக நிதி ஒதுக்க வேண்டும்.
ભારત વરસાદને રોકી શકતું નથી, પરંતુ તે તેનાથી થતા મૃત્યુને રોકવાનો નિર્ણય ચોક્કસ લઈ શકે છે. આગળનો રસ્તો આડંબરરહિત અને ચોક્કસ છે: દરેક ચોમાસા પહેલાં ભારે ટ્રાફિક અને યાત્રાધામના માર્ગો પરના દરેક નદીના પુલ અને પહાડી રસ્તાનું પ્રકાશિત, સમયબદ્ધ માળખાકીય ઓડિટ થવું જોઈએ, જેમાં પ્રમાણિત કરનાર એન્જિનિયરના નામનો ઉલ્લેખ અને જવાબદારી હોવી જોઈએ, તથા આઇએમડીના દરેક રેડ એલર્ટને રસ્તા બંધ કરવા, સ્થળાંતર, આશ્રય અને હોસ્પિટલની સજ્જતા માટેની પૂર્વ-નિર્ધારિત સ્થાનિક પ્રક્રિયાઓ સાથે જોડવા જોઈએ. જે વરસાદ ઓડિશાના નવ રેડ-એલર્ટ જિલ્લાઓ માટે ખતરો છે, તે જ વરસાદે રાજસ્થાનમાં ૨ જુલાઈથી ૪૦ થી વધુ ડેમમાં પાણી વહેતું કર્યું છે — જે સાબિત કરે છે કે તે જ પાણી માળખાગત સુવિધાઓના આધારે આફત અથવા જીવાદોરી બની શકે છે. ઉદ્ઘાટન માટે આપણે જેટલી ગંભીરતાથી ભંડોળ આપીએ છીએ, એટલી જ ગંભીરતાથી જાળવણી માટે પણ ભંડોળ પૂરું પાડો.
A bridge whose slab is flung a hundred feet is not a weather story; it is an engineering and accountability story.वह पुल जिसका स्लैब सौ फुट दूर जा गिरे, मौसम की नहीं बल्कि इंजीनियरिंग और जवाबदेही की नाकामी की दास्तान है।কোনো সেতুর স্ল্যাব যখন একশ ফুট দূরে ছিটকে পড়ে, তখন তা আবহাওয়ার গল্প থাকে না; তা প্রকৌশল ও জবাবদিহির গল্প হয়ে দাঁড়ায়।ज्या पुलाचा स्लॅब शंभर फूट दूर फेकला जातो, ती केवळ हवामानाची बातमी नसते; ती अभियांत्रिकी आणि उत्तरदायित्वाची कहाणी असते.వంద అడుగుల దూరం విసిరేయబడిన వంతెన శ్లాబు వాతావరణానికి సంబంధించిన విషయం కాదు; అది ఇంజనీరింగ్, జవాబుదారీతనానికి సంబంధించిన వైఫల్యం.நூறு அடி தூரத்திற்குத் தூக்கியெறியப்படும் ஒரு பாலத்தின் தளம் என்பது வானிலை குறித்த செய்தியல்ல; அது பொறியியல் மற்றும் பொறுப்புடைமை குறித்த செய்தி.જે પુલનો સ્લેબ સો ફૂટ દૂર ફંગોળાઈ જાય તે માત્ર હવામાનની ઘટના નથી; તે એન્જિનિયરિંગ અને જવાબદેહીનો મુદ્દો છે.
What this editorial rests on
Drawn from our live multi-newsroom feed — read the reporting at source.
An editorial is the considered opinion of the Pulse Bharat desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →