बेबाक · Editorial
India Builds Highways and Canals, But Still Struggles to Secure the Walls Its Citizens Sleep Behindभारत राजमार्ग और नहरें तो बना रहा है, लेकिन उन दीवारों को सुरक्षित करने से अब भी जूझ रहा है जिनके साये में उसके नागरिक सोते हैंভারত মহাসড়ক এবং খাল নির্মাণ করছে ঠিকই, কিন্তু যে দেয়ালের আড়ালে নাগরিকরা ঘুমায় তার নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে আজও লড়ছেभारत महामार्ग आणि कालवे बांधत आहे, परंतु ज्या भिंतींआड आपले नागरिक झोपतात त्या सुरक्षित करण्यात अद्यापही अपयशी ठरत आहेరహదారులు, కాలువలు నిర్మిస్తున్న భారతదేశం.. పౌరులు నిద్రించే గోడలకు భద్రత కల్పించడంలో మాత్రం తడబడుతూనే ఉందిநெடுஞ்சாலைகளையும் கால்வாய்களையும் கட்டியெழுப்பும் இந்தியா, தன் குடிமக்கள் உறங்கும் வீடுகளின் சுவர்களுக்குப் பாதுகாப்பளிப்பதில் இன்னும் திணறுகிறதுભારત હાઇવે અને નહેરો તો બાંધે છે, પરંતુ નાગરિકો જે દીવાલો વચ્ચે સૂવે છે તેને સુરક્ષિત કરવામાં હજુ પણ નિષ્ફળ છે
The state advances ₹790-crore canals and Bharatmala corridors, yet a Delhi collapse and a Vijalpur evacuation show how fragile everyday building safety remains.सत्ता ₹790 करोड़ की नहरों और भारतमाला कॉरिडोर को तो आकार दे रही है, लेकिन दिल्ली में इमारत का ढहना और विजलपुर में लोगों का सुरक्षित निकाला जाना यह दर्शाता है कि आम इमारतों की सुरक्षा आज भी कितनी नाजुक है।রাষ্ট্র ৭৯০ কোটি টাকার খাল এবং ভারতমালা করিডোরের কাজ এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে, অথচ দিল্লির ভবন ধস এবং বিজলপুরে বাসিন্দাদের সরিয়ে নেওয়ার ঘটনা প্রমাণ করে প্রাত্যহিক বাসস্থানের নিরাপত্তা আজও কতটা ভঙ্গুর।सरकार ७९० कोटी रुपयांचे कालवे आणि 'भारतमाला'सारखे महामार्ग प्रकल्प वेगाने मार्गी लावत असले, तरी दिल्लीतील इमारत दुर्घटना आणि विजलपूरमधील नागरिकांचे स्थलांतर हे दैनंदिन इमारतींच्या सुरक्षेची अवस्था किती भीषण आणि तकलादू आहे, हेच दर्शवतात.ప్రభుత్వం రూ.790 కోట్ల కాలువలను, భారతమాల కారిడార్లను వేగవంతం చేస్తోంది. అయినప్పటికీ, ఢిల్లీలో భవనం కుప్పకూలడం, విజల్పూర్లో ప్రజల తరలింపు లాంటి ఘటనలు రోజువారీ భవన భద్రత ఎంత పెళుసుగా ఉందో స్పష్టం చేస్తున్నాయి.அரசு 790 கோடி ரூபாய் மதிப்பிலான கால்வாய்களையும் பாரத்மாலா வழித்தடங்களையும் முன்னெடுக்கிறது; ஆனாலும், டெல்லியில் நிகழ்ந்த கட்டட இடிபாடும் விஜல்பூரில் நடந்த வெளியேற்றமும் அன்றாட கட்டடப் பாதுகாப்பு எவ்வளவு பலவீனமாக இருக்கிறது என்பதைத் தெளிவுபடுத்துகின்றன.સરકાર ₹૭૯૦ કરોડની નહેરો અને ભારતમાલા કોરિડોર જેવી યોજનાઓ આગળ ધપાવે છે, છતાં દિલ્હીમાં ઇમારત ધરાશાયી થવી અને વિજલપુરમાં ઇમારત ખાલી કરાવવાની ઘટનાઓ દર્શાવે છે કે રોજિંદા બાંધકામની સુરક્ષા કેટલી કંગાળ છે.
The Weekend's Tollसप्ताहांत की त्रासदीসপ্তাহান্তের খেসারতआठवड्याअखेरीचे बळीవారాంతపు విషాదంவார இறுதி நாள்களின் இழப்புસપ્તાહાંતનો ભોગ
Within days, two buildings exposed the danger people live with. In Delhi-NCR, an under-construction building collapsed, killing one and leaving several feared trapped, as police, the NDRF and other emergency teams rushed to the site and two people were pulled from the rubble. In the Vijalpur area of Gujarat, the 60-year-old Amardeep Apartment began making strange noises late on Saturday evening, large cracks appeared in its walls, and 24 families — including children, women and the elderly — were evacuated. One structure had not yet been finished; the other had stood for six decades. Together, they point to the gap between what India builds and what it keeps safe enough to inhabit.
कुछ ही दिनों के भीतर, दो इमारतों ने उस खतरे को उजागर कर दिया जिसके साये में लोग जीने को विवश हैं। दिल्ली-एनसीआर में एक निर्माणाधीन इमारत ढह गई, जिसमें एक व्यक्ति की मौत हो गई और कई लोगों के फंसे होने की आशंका थी। पुलिस, एनडीआरएफ और अन्य आपातकालीन दल मौके पर पहुंचे और मलबे से दो लोगों को बाहर निकाला गया। गुजरात के विजलपुर इलाके में, 60 साल पुराने अमरदीप अपार्टमेंट से शनिवार देर शाम अजीब आवाजें आने लगीं, इसकी दीवारों में बड़ी दरारें दिखाई दीं, और बच्चों, महिलाओं व बुजुर्गों सहित 24 परिवारों को वहां से सुरक्षित निकाला गया। एक ढांचा अभी पूरा भी नहीं हुआ था; दूसरा छह दशकों से खड़ा था। ये दोनों घटनाएं संयुक्त रूप से उस खाई की ओर इशारा करती हैं जो भारत के निर्माण और उसे रहने लायक सुरक्षित बनाए रखने की क्षमता के बीच मौजूद है।
কয়েক দিনের ব্যবধানেই দুটি ভবনের ঘটনা সাধারণ মানুষের জীবনের প্রাত্যহিক বিপদকে উন্মোচিত করেছে। দিল্লি-এনসিআর-এ একটি নির্মীয়মাণ ভবন ধসে একজনের মৃত্যু হয়েছে এবং বেশ কয়েকজনের আটকে পড়ার আশঙ্কা দেখা দিয়েছে; ঘটনাস্থলে পুলিশ, এনডিআরএফ ও অন্যান্য জরুরি পরিষেবা দল ছুটে যায় এবং ধ্বংসস্তূপ থেকে দুজনকে উদ্ধার করা হয়। অন্যদিকে, গুজরাটের বিজলপুর এলাকায় ৬০ বছর পুরনো অমরদীপ অ্যাপার্টমেন্ট থেকে শনিবার গভীর সন্ধ্যায় অদ্ভুত শব্দ ভেসে আসতে শুরু করে, দেয়ালে বড় বড় ফাটল দেখা দেয় এবং শিশু, নারী ও বৃদ্ধসহ ২৪টি পরিবারকে নিরাপদে সরিয়ে নেওয়া হয়। একটি ভবনের কাজ এখনও শেষ হয়নি, আর অন্যটি ছয় দশক ধরে দাঁড়িয়ে ছিল। এই দুই ঘটনা একত্রে প্রমাণ করে, ভারত যা নির্মাণ করে এবং যা মানুষের বসবাসের জন্য নিরাপদ রাখে—এই দুইয়ের মাঝে কতটা বিস্তর ফারাক রয়েছে।
अवघ्या काही दिवसांत दोन इमारतींनी लोक किती धोक्यात जगत आहेत हे उघड केले. दिल्ली-एनसीआरमध्ये एक निर्माणाधीन इमारत कोसळून एकाचा मृत्यू झाला आणि अनेक जण ढिगाऱ्याखाली अडकल्याची भीती व्यक्त केली जात होती; पोलीस, एनडीआरएफ आणि इतर आपत्कालीन पथकांनी घटनास्थळी धाव घेतली आणि दोघांना ढिगाऱ्यातून बाहेर काढले. गुजरातच्या विजलपूर भागात, ६० वर्षे जुन्या 'अमरदीप अपार्टमेंट'मधून शनिवारी रात्री उशिरा विचित्र आवाज येऊ लागले, त्याच्या भिंतींना मोठ्या भेगा पडल्या आणि लहान मुले, महिला व वृद्धांसह २४ कुटुंबांना सुरक्षित स्थळी हलवण्यात आले. एक इमारत अजून पूर्णही झाली नव्हती; तर दुसरीने सहा दशकांचा काळ पाहिला होता. या दोन्ही घटना भारत जे बांधतो आणि राहण्यायोग्य म्हणून जे सुरक्षित ठेवतो, त्यातील प्रचंड तफावत दर्शवतात.
కొద్ది రోజుల వ్యవధిలోనే, ప్రజలు ఎంతటి ప్రమాదాల నడుమ జీవిస్తున్నారో రెండు భవనాలు బట్టబయలు చేశాయి. ఢిల్లీ-ఎన్సీఆర్ పరిధిలో నిర్మాణంలో ఉన్న ఒక భవనం కుప్పకూలడంతో ఒకరు మరణించారు, మరికొందరు చిక్కుకున్నట్లు భయాందోళనలు వ్యక్తమయ్యాయి. పోలీసు, ఎన్డీఆర్ఎఫ్, ఇతర అత్యవసర బృందాలు సంఘటనా స్థలానికి చేరుకుని శిథిలాల నుంచి ఇద్దరిని బయటకు తీశాయి. గుజరాత్లోని విజల్పూర్ ప్రాంతంలో, 60 ఏళ్ల అమర్దీప్ అపార్ట్మెంట్ శనివారం సాయంత్రం వింత శబ్దాలు చేయడం ప్రారంభించింది. గోడలలో పగుళ్లు కనిపించడంతో పిల్లలు, మహిళలు, వృద్ధులతో సహా 24 కుటుంబాలను ఖాళీ చేయించారు. ఒక నిర్మాణం ఇంకా పూర్తి కాలేదు; మరొకటి ఆరు దశాబ్దాలుగా నిలబడి ఉంది. భారతదేశం నిర్మిస్తున్న వాటికి, నివాసయోగ్యంగా ఉంచే వాటి భద్రతకు మధ్య ఉన్న అంతరాన్ని ఇవి సూచిస్తున్నాయి.
சில நாள்களுக்குள் இரண்டு கட்டடங்கள், மக்கள் வாழும் சூழலின் அபாயத்தை அம்பலப்படுத்தியுள்ளன. டெல்லி-என்சிஆர் பகுதியில் கட்டுமானத்தில் இருந்த ஒரு கட்டடம் இடிந்து விழுந்ததில் ஒருவர் உயிரிழந்தார், பலர் சிக்கியிருக்கலாம் என அஞ்சப்பட்டது; காவல் துறை, தேசிய பேரிடர் மீட்புப் படை (NDRF) மற்றும் பிற அவசர மீட்புக் குழுவினர் சம்பவ இடத்திற்கு விரைந்து செயல்பட்டு இடிபாடுகளிலிருந்து இருவரை மீட்டனர். குஜராத்தின் விஜல்பூர் பகுதியில் 60 ஆண்டுகள் பழமையான அமர்தீப் அடுக்குமாடிக் குடியிருப்பில் சனிக்கிழமை பின்னிரவில் விசித்திரமான சத்தங்கள் கேட்கத் தொடங்கின, சுவர்களில் பெரிய விரிசல்கள் தோன்றின; இதனால் குழந்தைகள், பெண்கள் மற்றும் முதியவர்கள் உள்பட 24 குடும்பங்கள் அங்கிருந்து வெளியேற்றப்பட்டனர். ஒரு கட்டடம் இன்னும் முழுமையடையவில்லை; மற்றொன்றோ ஆறு தசாப்தங்களாக நின்றிருந்தது. இவை இரண்டும் இணைந்து, இந்தியா எவற்றைக் கட்டியெழுப்புகிறது என்பதற்கும், வாழ்வதற்கு ஏற்ற வகையில் எதனைப் பாதுகாப்பாகப் பராமரிக்கிறது என்பதற்கும் இடையிலான இடைவெளியைச் சுட்டிக்காட்டுகின்றன.
ગણતરીના દિવસોમાં જ, બે ઇમારતોએ એ જોખમને ખુલ્લું પાડ્યું જેની સાથે લોકો જીવવા મજબૂર છે. દિલ્હી-એનસીઆરમાં એક નિર્માણાધીન ઇમારત ધરાશાયી થતાં એકનું મોત થયું અને અન્ય કેટલાક કાટમાળમાં દબાયા હોવાની આશંકા હતી. પોલીસ, એનડીઆરએફ અને અન્ય ઇમરજન્સી ટીમો તાત્કાલિક ઘટનાસ્થળે દોડી ગઈ હતી અને બે લોકોને કાટમાળમાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. બીજી તરફ, ગુજરાતના વિજલપુર વિસ્તારમાં ૬૦ વર્ષ જૂના અમરદીપ એપાર્ટમેન્ટમાંથી શનિવારે મોડી સાંજે વિચિત્ર અવાજો આવવા લાગ્યા, તેની દીવાલોમાં મોટી તિરાડો પડી ગઈ અને બાળકો, મહિલાઓ તથા વૃદ્ધો સહિત ૨૪ પરિવારોને તાત્કાલિક બહાર કઢાયા હતા. આમાંથી એક માળખું હજુ પૂરું પણ નહોતું થયું, જ્યારે બીજું છ દાયકાથી ઊભું હતું. આ બંને ઘટનાઓ ભેગી મળીને એ વાત તરફ અંગુલિનિર્દેશ કરે છે કે ભારત જે બાંધકામ કરે છે અને જેને રહેવા લાયક સુરક્ષિત રાખે છે, તે બંને વચ્ચે કેટલી મોટી ખાઈ છે.
The State Can Executeसत्ता की निष्पादन क्षमताরাষ্ট্রের বাস্তবায়ন সক্ষমতাसरकार अंमलबजावणी करू शकतेప్రభుత్వం అమలు చేయగలదుஅரசால் செயலாற்ற முடியும்સરકાર પાર પાડી શકે છે
The scale of India's infrastructural ambition is real and necessary. The six-lane Palakkad-Kozhikode highway under the Union government's Bharatmala project is back on track, with over 95% of land acquisition completed. The ₹790-crore Madakasira branch canal works under the HNSS project speak to the same need: connectivity, irrigation and regional growth cannot wait forever. These interventions matter to citizens who depend on public systems, and they prove a plain fact — when administrative machinery is aligned with capital and priority, the state can execute. India has built a formidable capacity to construct. It now needs a matching capacity to inspect, certify and, where needed, condemn unsafe structures.
भारत की ढांचागत महत्वाकांक्षाओं का पैमाना वास्तविक और आवश्यक है। केंद्र सरकार की भारतमाला परियोजना के तहत छह-लेन का पलक्कड़-कोझिकोड राजमार्ग वापस पटरी पर आ गया है, जिसका 95% से अधिक भूमि अधिग्रहण पूरा हो चुका है। एचएनएसएस परियोजना के तहत ₹790 करोड़ की मडकासिरा शाखा नहर का काम भी इसी आवश्यकता को दर्शाता है: संपर्क, सिंचाई और क्षेत्रीय विकास हमेशा के लिए प्रतीक्षा नहीं कर सकते। ये हस्तक्षेप उन नागरिकों के लिए मायने रखते हैं जो सार्वजनिक प्रणालियों पर निर्भर हैं, और ये एक स्पष्ट तथ्य साबित करते हैं — जब प्रशासनिक तंत्र को पूंजी और प्राथमिकता के साथ जोड़ा जाता है, तो शासन कार्य को अंजाम दे सकता है। भारत ने निर्माण करने की एक अजेय क्षमता विकसित कर ली है। अब इसे असुरक्षित ढांचों का निरीक्षण करने, प्रमाणित करने और, जहां आवश्यक हो, उन्हें अयोग्य घोषित करने की समतुल्य क्षमता की आवश्यकता है।
ভারতের পরিকাঠামোগত উচ্চাকাঙ্ক্ষার ব্যাপ্তি বাস্তব এবং প্রয়োজনীয়। কেন্দ্রীয় সরকারের ভারতমালা প্রকল্পের অধীনে ছয় লেনের পালাক্কাদ-কোজিকোড় মহাসড়কের কাজ পুনরায় ছন্দে ফিরেছে, যেখানে ৯৫ শতাংশেরও বেশি জমি অধিগ্রহণ সম্পন্ন হয়েছে। এইচএনএসএস প্রকল্পের অধীনে ৭৯০ কোটি টাকা ব্যয়ে মাদাকাসিরা শাখা খালের কাজও একই প্রয়োজনীয়তার কথা বলে: যোগাযোগ ব্যবস্থা, সেচ এবং আঞ্চলিক বৃদ্ধি চিরকাল অপেক্ষা করতে পারে না। সরকারি ব্যবস্থার ওপর নির্ভরশীল নাগরিকদের কাছে এই পদক্ষেপগুলো অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং এরা একটি অকাট্য সত্য প্রমাণ করে—যখন প্রশাসনিক পরিকাঠামো, পুঁজি ও অগ্রাধিকার এক সুতোয় গাঁথা হয়, তখন রাষ্ট্র সফলভাবে প্রকল্প বাস্তবায়ন করতে পারে। নির্মাণকাজে ভারত অভাবনীয় সক্ষমতা অর্জন করেছে। এখন তার প্রয়োজন সমতুল্য এমন এক সক্ষমতা, যা দিয়ে অনিরাপদ ভবনগুলো পরিদর্শন করা যায়, ছাড়পত্র দেওয়া যায় এবং প্রয়োজনবোধে সেগুলোকে পরিত্যক্ত ঘোষণা করা যায়।
भारताच्या पायाभूत सुविधांच्या महत्त्वाकांक्षेची व्याप्ती खरी आणि आवश्यकही आहे. केंद्र सरकारच्या 'भारतमाला' प्रकल्पांतर्गत असलेल्या सहा पदरी पालक्काड-कोझिकोड महामार्गाचे काम ९५% हून अधिक भूसंपादन पूर्ण होऊन पुन्हा मार्गी लागले आहे. 'एचएनएसएस' प्रकल्पांतर्गत ७९० कोटी रुपयांचे मदकसिरा उपकालव्याचे काम याच गरजेची साक्ष देते: दळणवळण, सिंचन आणि प्रादेशिक विकास यांची कायमस्वरूपी प्रतीक्षा करता येणार नाही. हे हस्तक्षेप सार्वजनिक यंत्रणांवर अवलंबून असलेल्या नागरिकांसाठी महत्त्वाचे आहेत, आणि ते एक उघड सत्य सिद्ध करतात — जेव्हा प्रशासकीय यंत्रणा भांडवल आणि प्राधान्यक्रमाशी जोडली जाते, तेव्हा सरकार प्रभावी अंमलबजावणी करू शकते. भारताने बांधकाम करण्याची एक अफाट क्षमता निर्माण केली आहे. आता देशात असुरक्षित इमारतींची तपासणी करण्याची, त्यांना प्रमाणित करण्याची आणि आवश्यक तेथे त्या पाडण्याची कारवाई करण्याची तितकीच सक्षम यंत्रणा असणे गरजेचे आहे.
మౌలిక సదుపాయాల కల్పనలో భారతదేశ ఆశయాల స్థాయి వాస్తవమైనది మరియు అవసరమైనది. కేంద్ర ప్రభుత్వ 'భారతమాల' ప్రాజెక్టు కింద ఆరు వరుసల పాలక్కాడ్-కోజికోడ్ రహదారి పనులు మళ్లీ పట్టాలెక్కాయి, 95 శాతానికి పైగా భూసేకరణ పూర్తయింది. హెచ్ఎన్ఎస్ఎస్ ప్రాజెక్టు కింద జరుగుతున్న రూ.790 కోట్ల మడకశిర బ్రాంచ్ కెనాల్ పనులు కూడా ఈ అవసరాన్నే చెబుతున్నాయి: అనుసంధానం, నీటిపారుదల, ప్రాంతీయ అభివృద్ధి కోసం ఎల్లకాలం వేచి ఉండలేము. ప్రజా వ్యవస్థలపై ఆధారపడే పౌరులకు ఈ చర్యలు ఎంతో ముఖ్యం. అంతేకాదు, పాలనా యంత్రాంగం నిధులు, ప్రాధాన్యతలతో సమలేఖనం అయినప్పుడు, ప్రభుత్వం ఏ పనినైనా అమలు చేయగలదనే పచ్చి నిజాన్ని ఇవి రుజువు చేస్తున్నాయి. నిర్మాణ రంగంలో భారతదేశం అద్భుతమైన సామర్థ్యాన్ని సాధించింది. కానీ ఇప్పుడు దానికి దీటుగా తనిఖీలు చేయడానికి, ధృవీకరించడానికి, అవసరమైనప్పుడు అసురక్షిత నిర్మాణాలను కూల్చివేయడానికి తగిన సామర్థ్యం అవసరం.
இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்பு லட்சியத்தின் வீச்சு உண்மையானது மற்றும் அவசியமானது. மத்திய அரசின் பாரத்மாலா திட்டத்தின் கீழ் ஆறு வழிப் பாலக்காடு-கோழிக்கோடு நெடுஞ்சாலைப் பணிகள் மீண்டும் முடுக்கிவிடப்பட்டுள்ளன, 95 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான நிலம் கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. HNSS திட்டத்தின் கீழ் நடைபெறும் 790 கோடி ரூபாய் மதிப்பிலான மடகாசிரா கிளைக் கால்வாய்ப் பணிகளும் இதே தேவையையே உணர்த்துகின்றன: போக்குவரத்து இணைப்பு, நீர்ப்பாசனம் மற்றும் பிராந்திய வளர்ச்சி ஆகியவை காலவரையின்றி காத்திருக்க முடியாது. பொது அமைப்புகளைச் சார்ந்திருக்கும் குடிமக்களுக்கு இத்தகைய தலையீடுகள் முக்கியமானவை; நிர்வாக இயந்திரம், மூலதனம் மற்றும் முன்னுரிமையுடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படும்போது அரசால் செயலாற்ற முடியும் என்ற எளிய உண்மையை இவை நிரூபிக்கின்றன. கட்டியெழுப்புவதற்கான வலுவான திறனை இந்தியா உருவாக்கியுள்ளது. இப்போது பாதுகாப்பற்ற கட்டடங்களை ஆய்வு செய்யவும், சான்றளிக்கவும், தேவைப்படும் இடங்களில் அவற்றைப் பயன்படுத்தத் தடைவிதிக்கவும் அதே அளவிலான திறன் அரசிற்குத் தேவைப்படுகிறது.
ભારતની માળખાગત મહત્ત્વાકાંક્ષાઓનું સ્તર વાસ્તવિક અને જરૂરી છે. કેન્દ્ર સરકારના ભારતમાલા પ્રોજેક્ટ અંતર્ગત સિક્સ-લેન પાલક્કડ-કોઝિકોડ હાઇવેનું કામ ફરી પાટે ચડ્યું છે અને ૯૫% થી વધુ જમીન સંપાદન પૂર્ણ થઈ ગયું છે. એચએનએસએસ પ્રોજેક્ટ હેઠળ ₹૭૯૦ કરોડની મદકાસિરા બ્રાન્ચ કેનાલની કામગીરી પણ એ જ જરૂરિયાત દર્શાવે છે: કનેક્ટિવિટી, સિંચાઈ અને પ્રાદેશિક વિકાસ માટે હંમેશ માટે રાહ જોઈ શકાય નહીં. આ પગલાં એવા નાગરિકો માટે મહત્ત્વના છે જેઓ જાહેર વ્યવસ્થાઓ પર નિર્ભર છે. આ પરથી એક સીધી હકીકત સાબિત થાય છે - જ્યારે વહીવટી તંત્ર મૂડી અને પ્રાથમિકતા સાથે સુમેળ સાધે છે, ત્યારે સરકાર કામ પાર પાડી શકે છે. ભારતે નિર્માણ કરવાની જબરદસ્ત ક્ષમતા ઊભી કરી છે. હવે તેને અસુરક્ષિત માળખાઓનું નિરીક્ષણ કરવા, પ્રમાણિત કરવા અને જરૂર પડ્યે તેને તોડી પાડવાનો આદેશ આપવાની સમાન ક્ષમતાની આવશ્યકતા છે.
The Case for Cautionसतर्कता का तर्कসতর্কতার পক্ষে যুক্তিसावधगिरीचा युक्तिवादఅప్రమత్తతకు వాదనஎச்சரிக்கைக்கான காரணங்கள்સાવચેતીની દલીલ
The strongest defence of caution deserves a fair hearing. Municipal bodies are often stretched, understaffed and underfunded; structural audits of every ageing building would be a vast undertaking. Owners of a six-decade-old block may not be able to fund retrofitting, and eviction without rehousing can simply transfer danger to the street. Enforcement, done clumsily, can become a rent-seeking instrument that punishes the poor tenant while the negligent builder escapes. Those who counsel patience are not defending collapse; they warn that a heavy-handed inspection raj can hurt the very residents it claims to protect. That warning is real, and it must shape the remedy — but it cannot become an excuse for waiting until distress is audible in the walls.
सतर्कता के सबसे मजबूत बचाव को निष्पक्ष रूप से सुना जाना चाहिए। नगर निगम अक्सर दबाव में, कर्मचारियों की कमी और धन के अभाव से जूझ रहे होते हैं; हर पुरानी होती इमारत का संरचनात्मक ऑडिट एक बहुत बड़ा काम होगा। छह दशक पुरानी इमारत के मालिक रेट्रोफिटिंग का खर्च उठाने में सक्षम नहीं भी हो सकते हैं, और पुनर्वास के बिना बेदखली केवल खतरे को सड़क पर स्थानांतरित कर सकती है। यदि प्रवर्तन बेतरतीब ढंग से किया जाता है, तो यह उगाही का एक ऐसा साधन बन सकता है जो गरीब किरायेदार को दंडित करता है जबकि लापरवाह बिल्डर बच निकलता है। जो लोग धैर्य की सलाह देते हैं, वे इमारतों के ढहने का बचाव नहीं कर रहे हैं; वे चेतावनी देते हैं कि एक निरंकुश निरीक्षण राज उन्हीं निवासियों को नुकसान पहुंचा सकता है जिनकी रक्षा करने का वह दावा करता है। वह चेतावनी वास्तविक है, और उसी के अनुरूप समाधान तय होना चाहिए — लेकिन यह तब तक प्रतीक्षा करने का बहाना नहीं बन सकता जब तक कि दीवारों से संकट की आवाजें न सुनाई देने लगें।
সতর্কতামূলক পদক্ষেপে ধীরগতির পক্ষে যে জোরালো যুক্তি রয়েছে, তারও নিরপেক্ষ মূল্যায়ন হওয়া উচিত। পৌরসভাগুলো প্রায়শই সামর্থ্যের বাইরে কাজ করে, সেখানে কর্মীর ও তহবিলের অভাব রয়েছে; প্রতিটি পুরনো ভবনের কাঠামোগত অডিট বা নিরীক্ষা করা একটি বিশাল কর্মযজ্ঞ। ছয় দশকের পুরনো ব্লকের মালিকদের পক্ষে হয়তো ভবন সংস্কারের অর্থ জোগাড় করা সম্ভব নয়, এবং পুনর্বাসন ছাড়া উচ্ছেদ করলে তা বিপদকে কেবল পথে নামিয়ে আনবে। আইন প্রয়োগের ক্ষেত্রে অদক্ষতা এটিকে এক ধরনের চাঁদাবাজির হাতিয়ারে পরিণত করতে পারে, যেখানে গরিব ভাড়াটেরা শাস্তি পাবে আর গাফিলতি করা প্রোমোটার পার পেয়ে যাবে। যারা ধৈর্যের পরামর্শ দেন, তারা ভবন ধসকে সমর্থন করছেন না; তারা মূলত এই বিষয়ে সতর্ক করছেন যে, একনায়কতান্ত্রিক 'পরিদর্শন রাজ' সেইসব বাসিন্দাদেরই ক্ষতি করতে পারে যাদের রক্ষা করার দাবি তারা করে। এই সতর্কতা বাস্তব এবং প্রতিকারের উপায় নির্ধারণে এর গুরুত্ব অপরিসীম—কিন্তু দেয়ালের ফাটল থেকে বিপদের শব্দ না আসা পর্যন্ত অপেক্ষা করার অজুহাত হিসেবে একে কিছুতেই ব্যবহার করা যায় না।
सावधगिरीच्या सर्वात भक्कम बचावालाही न्याय्य पद्धतीने ऐकून घेणे आवश्यक आहे. नगरपालिका अनेकदा ताणलेल्या, अपुऱ्या कर्मचाऱ्यांच्या आणि निधीच्या कमतरतेचा सामना करत असतात; प्रत्येक जुन्या इमारतीचे स्ट्रक्चरल ऑडिट करणे हे एक महाकाय आव्हान ठरेल. सहा दशकांहून जुन्या इमारतीच्या मालकांना तिची डागडुजी करण्यासाठी निधी उभा करणे शक्य नसेल आणि पर्यायी घराची व्यवस्था न करता त्यांना बेघर केल्यास धोक्याची जागा केवळ रस्त्यावर स्थलांतरित होईल. जर अंमलबजावणी ढिसाळपणे झाली, तर ती भ्रष्टाचाराचे साधन बनू शकते; ज्यात निष्काळजी बिल्डर सुटतो आणि गरीब भाडेकरूला मात्र शिक्षा भोगावी लागते. जे संयमाचा सल्ला देतात, ते इमारती कोसळण्याच्या घटनांचे समर्थन करत नाहीत; ते इशारा देतात की जाचक तपासणी राज त्याच रहिवाशांना हानी पोहोचवू शकते ज्यांच्या सुरक्षेचा ते दावा करते. हा इशारा खरा आहे, आणि त्यावर उपाययोजना आखताना त्याचा विचार व्हायलाच हवा — परंतु जोवर भिंतींमधून इमारतीच्या ढासळण्याचा आवाज येत नाही तोवर वाट पाहण्यासाठी हे कारण बनू शकत नाही.
సంయమనం వహించాలనే బలమైన వాదనను కూడా సానుకూలంగా వినాల్సి ఉంది. మున్సిపల్ సంస్థలు తరచుగా నిధులు, సిబ్బంది కొరతతో తీవ్ర ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి; పాతబడుతున్న ప్రతి భవనానికి స్ట్రక్చరల్ ఆడిట్ నిర్వహించడం అంటే చాలా పెద్ద పనే. ఆరు దశాబ్దాల పాత భవన యజమానులు దాన్ని బాగుచేసుకునేందుకు (రెట్రోఫిట్టింగ్) నిధులు సమకూర్చుకోలేకపోవచ్చు. ప్రత్యామ్నాయ నివాసం చూపకుండా వారిని ఖాళీ చేయిస్తే, అది వారిని అసురక్షిత వీధుల్లోకి నెట్టినట్లే అవుతుంది. నిబంధనల అమలును అనాలోచితంగా చేపడితే, అది లంచగొండితనానికి దారితీసి నిర్లక్ష్యంగా వ్యవహరించిన బిల్డర్ తప్పించుకునేలా, పేద అద్దెదారు శిక్షించబడేలా చేస్తుంది. సంయమనం పాటించాలని సలహా ఇచ్చేవారు భవనాలు కూలిపోవడాన్ని సమర్థించడం లేదు; కఠినమైన 'ఇన్స్పెక్షన్ రాజ్' విధానం ఎవరినైతే రక్షిస్తుందని చెబుతున్నారో ఆ నివాసితులకే హాని చేస్తుందని వారు హెచ్చరిస్తున్నారు. ఆ హెచ్చరిక వాస్తవమే, పరిష్కారాన్ని రూపొందించడంలో దాని పాత్ర ఉండాలి — కానీ గోడల పగుళ్ల శబ్దాలు వినిపించే వరకు వేచి చూసేందుకు అదొక సాకుగా మారకూడదు.
எச்சரிக்கையுடன் செயல்பட வேண்டும் என்ற வலுவான வாதத்திற்குச் செவிசாய்ப்பது நியாயமானது. நகராட்சி அமைப்புகள் பெரும்பாலும் அதிகப் பணிச்சுமையுடனும், போதிய பணியாளர்களோ நிதியோ இன்றியும் தவிக்கின்றன; பழமையான ஒவ்வொரு கட்டடத்திற்கும் கட்டமைப்புத் தணிக்கை மேற்கொள்வது மிகப் பெரிய பணியாக இருக்கும். ஆறு தசாப்தங்கள் பழைமையான குடியிருப்பின் உரிமையாளர்களால், கட்டடத்தை வலுப்படுத்தும் பணிகளுக்கான நிதியைத் திரட்ட முடியாமல் போகலாம்; மாற்று உறைவிடம் அளிக்காமல் அவர்களை வெளியேற்றுவது, அந்த அபாயத்தை வீதிக்கு மாற்றுவதற்கே சமம். முறையற்ற முறையில் சட்டம் அமலாக்கப்படும்போது, அது லஞ்சம் பெறுவதற்கான கருவியாக மாறி, கவனக்குறைவாக இருந்த கட்டடதாரர் தப்பிக்க, ஏழை வாடகைதாரரைத் தண்டிப்பதாக முடிந்துவிடும். பொறுமைகாக்கும்படி அறிவுறுத்துபவர்கள் கட்டடங்கள் இடிந்துவிழுவதை நியாயப்படுத்தவில்லை; மாறாக, அடக்குமுறையான ஆய்வுக் கெடுபிடிகள், யாரைப் பாதுகாக்கப் புறப்பட்டதோ அந்த குடியிருப்பாளர்களுக்கே தீங்கு விளைவிக்கக்கூடும் என்று அவர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். அந்த எச்சரிக்கை உண்மையானது, அதுவே தீர்வை வடிவமைக்க வேண்டும் - ஆனால் சுவர்களில் அபாயச் சத்தம் கேட்கும்வரை காத்திருப்பதற்கான ஒரு சாக்குப்போக்காக அது மாறிவிடக் கூடாது.
સાવચેતીના સૌથી મજબૂત બચાવને પણ ન્યાયી રીતે સાંભળવો જોઈએ. પાલિકાઓ ઘણીવાર કામના ભારણ હેઠળ દબાયેલી હોય છે, તેમની પાસે સ્ટાફ અને ભંડોળનો અભાવ હોય છે; દરેક જૂની ઈમારતનું સ્ટ્રક્ચરલ ઓડિટ કરવું એ એક ભગીરથ કાર્ય બની શકે છે. છ દાયકા જૂની ઈમારતના માલિકો કદાચ રેટ્રોફિટિંગનો ખર્ચ ઉઠાવી શકે તેવી સ્થિતિમાં ન પણ હોય. વળી, વૈકલ્પિક આવાસ પૂરા પાડ્યા વિના ઈમારતો ખાલી કરાવવાથી જોખમ ફક્ત રસ્તા પર સ્થાનાંતરિત થાય છે. જો કાયદાનો અમલ અણઘડ રીતે કરવામાં આવે, તો તે ભ્રષ્ટાચારનું સાધન બની શકે છે, જેમાં બેદરકાર બિલ્ડર છટકી જાય છે અને ગરીબ ભાડૂઆતને સજા ભોગવવી પડે છે. જેઓ ધીરજ રાખવાની સલાહ આપે છે તેઓ ઇમારતો ધરાશાયી થવાની ઘટનાઓનો બચાવ નથી કરતા; તેઓ ચેતવણી આપે છે કે જુલમી ઇન્સ્પેક્શન રાજ એ જ રહેવાસીઓને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે જેમના રક્ષણનો તે દાવો કરે છે. આ ચેતવણી વાસ્તવિક છે અને તે ઉકેલનો હિસ્સો બનવી જ જોઈએ — પરંતુ તે દીવાલોમાંથી અવાજ આવવા લાગે ત્યાં સુધી રાહ જોવાનું બહાનું બની શકે નહીં.
Why Caution Failsसतर्कता क्यों विफल होती हैসতর্কতা কেন ব্যর্থ হয়सावधगिरी का अपयशी ठरतेఆ వాదన ఎందుకు విఫలమవుతోందిஎச்சரிக்கை ஏன் தோற்கிறதுસાવચેતી શા માટે નિષ્ફળ જાય છે
The ledger of this weekend answers the caution. In Vijalpur, the warning came from the building itself — strange noises and large cracks that forced evacuation. In Delhi, a life was lost before the building was even completed. Land itself is often contested — as the Raidurg land row shows, where the state government has offered SBI 2.5 acres within GHMC limits and 7 acres in Future City in lieu of the 5-acre Raidurg land originally allotted to the erstwhile State Bank of Hyderabad and later auctioned by the government. When the state can negotiate land by the acre, it must also find the administrative seriousness to make walls safer by the ward.
इस सप्ताहांत का घटनाक्रम इस सतर्कता का उत्तर देता है। विजलपुर में, चेतावनी स्वयं इमारत से आई — अजीब आवाजें और बड़ी दरारें जिन्होंने लोगों को बाहर निकलने पर मजबूर कर दिया। दिल्ली में, इमारत के पूरी होने से पहले ही एक जान चली गई। भूमि स्वयं अक्सर विवादित होती है — जैसा कि रायदुर्ग भूमि विवाद से पता चलता है, जहां राज्य सरकार ने पूर्ववर्ती स्टेट बैंक ऑफ हैदराबाद को मूल रूप से आवंटित और बाद में सरकार द्वारा नीलाम की गई 5 एकड़ रायदुर्ग भूमि के बदले एसबीआई को जीएचएमसी सीमा के भीतर 2.5 एकड़ और फ्यूचर सिटी में 7 एकड़ जमीन की पेशकश की है। जब शासन एकड़ के हिसाब से भूमि का सौदा कर सकता है, तो उसे वार्ड के स्तर पर दीवारों को सुरक्षित बनाने के लिए प्रशासनिक गंभीरता भी जुटानी होगी।
সপ্তাহান্তের এই খতিয়ান সতর্কতার ধীরগতির নীতিকে প্রশ্নের মুখে ফেলে। বিজলপুরে খোদ ভবনটিই বিপদের সংকেত দিয়েছিল—অদ্ভুত শব্দ এবং বড় ফাটলের কারণে বাসিন্দাদের সরে যেতে বাধ্য হতে হয়। দিল্লিতে ভবন নির্মাণ শেষ হওয়ার আগেই একটি প্রাণ ঝরে গেল। জমি নিজেই অনেক সময় বিতর্কের বিষয়—যেমনটা দেখা গেছে রায়দুর্গ জমি বিতর্কে, যেখানে রাজ্য সরকার জিএইচএমসি এলাকার মধ্যে ২.৫ একর এবং ফিউচার সিটিতে ৭ একর জমি এসবিআই-কে দেওয়ার প্রস্তাব দিয়েছে; পূর্বে তৎকালীন স্টেট ব্যাঙ্ক অফ হায়দ্রাবাদকে রায়দুর্গে বরাদ্দ করা ৫ একর জমি সরকারের নিলাম করে দেওয়ার বদলি হিসেবেই এই প্রস্তাব। যে রাষ্ট্র একরকে একর জমি নিয়ে দরকষাকষি করতে পারে, তাকে অবশ্যই প্রতিটি ওয়ার্ডের বাড়িগুলোর দেয়াল সুরক্ষিত করার জন্য প্রয়োজনীয় প্রশাসনিক গাম্ভীর্যও খুঁজে বের করতে হবে।
या आठवड्याअखेरीस घडलेल्या घटनांच्या नोंदी या सावधगिरीला उत्तर देतात. विजलपूरमध्ये, इमारतीतूनच धोक्याची पूर्वसूचना मिळाली — विचित्र आवाज आणि मोठ्या भेगांमुळे रहिवाशांना तातडीने घर सोडावे लागले. दिल्लीत, इमारत पूर्ण होण्यापूर्वीच एका व्यक्तीला जीव गमवावा लागला. जमीन स्वतःच अनेकदा वादग्रस्त असते — जसे रायदुर्ग जमीन वादातून दिसून येते, जिथे राज्य सरकारने पूर्वीच्या स्टेट बँक ऑफ हैदराबादला दिलेल्या आणि नंतर सरकारनेच लिलाव केलेल्या रायदुर्ग येथील ५ एकर जमिनीच्या मोबदल्यात 'जीएचएमसी' हद्दीत एसबीआयला २.५ एकर आणि फ्युचर सिटीमध्ये ७ एकर जमिनीची ऑफर दिली आहे. जेव्हा सरकार एकरच्या हिशेबाने जमिनीच्या वाटाघाटी करू शकते, तेव्हा वॉर्ड पातळीवर घरांच्या भिंती अधिक सुरक्षित करण्यासाठी प्रशासकीय गांभीर्य दाखवणेही त्याला जमलेच पाहिजे.
వారాంతపు పరిణామాలు ఈ సంయమనం వాదనకు సమాధానమిస్తున్నాయి. విజల్పూర్లో, హెచ్చరిక ఏకంగా భవనం నుంచే వచ్చింది — వింత శబ్దాలు, పెద్ద పగుళ్లు భవనాన్ని ఖాళీ చేసేలా చేశాయి. ఢిల్లీలో, భవనం నిర్మాణం పూర్తికాకముందే ఓ ప్రాణం పోయింది. భూమి తరచుగా వివాదాస్పదమవుతోంది — రాయదుర్గం భూ వివాదమే ఇందుకు నిదర్శనం. గతంలో స్టేట్ బ్యాంక్ ఆఫ్ హైదరాబాద్కు కేటాయించి, తర్వాత ప్రభుత్వం వేలం వేసిన 5 ఎకరాల రాయదుర్గం భూమికి బదులుగా.. జీహెచ్ఎంసీ పరిధిలో 2.5 ఎకరాలు, ఫ్యూచర్ సిటీలో 7 ఎకరాలను రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఎస్బీఐకి ప్రతిపాదించింది. ఎకరాల కొద్దీ భూములపై చర్చలు జరపగలిగిన ప్రభుత్వం.. ఒక్కో వార్డు పరిధిలో గోడలను సురక్షితంగా ఉంచేందుకు అంతే పరిపాలనాపరమైన చిత్తశుద్ధిని కనబరచాలి.
இந்த வார இறுதி நாள்களின் நிகழ்வுகள் இந்த எச்சரிக்கைக்குப் பதிலளிக்கின்றன. விஜல்பூரில், கட்டடத்திலிருந்தே அந்த எச்சரிக்கை வந்தது - விசித்திரமான சத்தங்களும் பெரிய விரிசல்களும் கட்டாய வெளியேற்றத்திற்கு வழிவகுத்தன. டெல்லியிலோ, கட்டடம் முழுமையடைவதற்கு முன்பே ஒரு உயிர் பறிபோனது. நிலம் என்பதே பெரும்பாலும் சர்ச்சைக்குரியதாக இருக்கிறது - ராய்துர்க் நில விவகாரம் இதைக் காட்டுகிறது; இங்கு, முன்னாள் State Bank of Hyderabad-க்கு ஆரம்பத்தில் ஒதுக்கப்பட்டு, பின்னர் அரசால் ஏலம் விடப்பட்ட 5 ஏக்கர் ராய்துர்க் நிலத்திற்குப் பதிலாக, GHMC எல்லைக்குள் 2.5 ஏக்கர் நிலத்தையும், Future City-யில் 7 ஏக்கர் நிலத்தையும் SBI-க்கு மாநில அரசு வழங்கியுள்ளது. அரசால் ஏக்கர் கணக்கில் நிலத்திற்காகப் பேரம் பேச முடிகிறது எனும்போது, வார்டு வாரியாக சுவர்களைப் பாதுகாப்பானவையாக மாற்றுவதற்கான நிர்வாக ரீதியான தீவிரத்தன்மையையும் அது கண்டடைய வேண்டும்.
આ સપ્તાહાંતનો ચિતાર આ સાવચેતીનો જવાબ આપે છે. વિજલપુરમાં, ઈમારતે જ ચેતવણી આપી હતી — વિચિત્ર અવાજો અને મોટી તિરાડોએ ઈમારત ખાલી કરવા મજબૂર કર્યા. દિલ્હીમાં, ઈમારત પૂરી થાય તે પહેલાં જ એક જીવ ચાલ્યો ગયો. જમીન પોતે જ ઘણીવાર વિવાદિત હોય છે — જેમ કે રાયદુર્ગ જમીન વિવાદ દર્શાવે છે, જ્યાં રાજ્ય સરકારે જીએચએમસીની હદમાં એસબીઆઈને ૨.૫ એકર અને ફ્યુચર સિટીમાં ૭ એકર જમીન આપવાની ઓફર કરી છે. આ જમીન એ ૫ એકર રાયદુર્ગની જમીનના બદલામાં આપવામાં આવી રહી છે જે મૂળરૂપે અગાઉની સ્ટેટ બેંક ઓફ હૈદરાબાદને ફાળવવામાં આવી હતી અને ત્યારબાદ સરકાર દ્વારા તેની હરાજી કરવામાં આવી હતી. જ્યારે સરકાર એકરના હિસાબે જમીનની વાટાઘાટો કરી શકે છે, ત્યારે તેણે દરેક વોર્ડમાં દીવાલોને વધુ સુરક્ષિત બનાવવા માટે વહીવટી ગંભીરતા પણ દાખવવી જ રહી.
The Verdictनिष्कर्षচূড়ান্ত মূল্যায়নनिष्कर्षతీర్పుதீர்ப்புનિષ્કર્ષ
The concern is not that buildings occasionally fail — no system eliminates all risk — but that ordinary people too often discover danger only when the wall cracks or the roof falls. A republic cannot claim true development if a citizen can safely traverse a Bharatmala corridor yet cannot safely sleep at home. The competence visible in a ₹790-crore canal inauguration is harder to see at the ward level, where structural auditing offers no ribbon to cut and no immediate dividend. The result is a state that measures itself by what it erects more readily than by what it maintains. A death in Delhi and a mass evacuation in Gujarat are not isolated signals; they are reminders of a deferred civic debt that the poorest are often made to service first.
चिंता यह नहीं है कि इमारतें कभी-कभार गिर जाती हैं — कोई भी व्यवस्था सभी जोखिमों को समाप्त नहीं कर सकती — बल्कि यह है कि आम लोग अक्सर खतरे का पता तभी लगा पाते हैं जब दीवार में दरार आती है या छत गिर जाती है। एक गणराज्य सच्चे विकास का दावा नहीं कर सकता यदि उसका नागरिक भारतमाला कॉरिडोर पर सुरक्षित रूप से यात्रा कर सके, फिर भी घर पर सुरक्षित रूप से सो न सके। ₹790 करोड़ की नहर के उद्घाटन में जो क्षमता दिखाई देती है, उसे वार्ड स्तर पर देखना कहीं अधिक कठिन है, जहां संरचनात्मक ऑडिटिंग में न तो काटने के लिए कोई फीता होता है और न ही कोई तत्काल लाभ मिलता है। इसका परिणाम एक ऐसा शासन है जो खुद को इस बात से अधिक मापता है कि वह क्या बनाता है, बजाय इसके कि वह किसका रखरखाव करता है। दिल्ली में एक मौत और गुजरात में बड़े पैमाने पर लोगों को निकाला जाना कोई अलग-थलग घटनाएं नहीं हैं; वे एक टलते आ रहे नागरिक ऋण की याद दिलाते हैं जिसे चुकाने के लिए अक्सर सबसे गरीबों को ही सबसे पहले मजबूर किया जाता है।
ভবনের মাঝে মাঝে ভেঙে পড়াটাই একমাত্র উদ্বেগের বিষয় নয়—কারণ কোনো ব্যবস্থাই শতভাগ ঝুঁকিমুক্ত হতে পারে না—আসল শঙ্কার জায়গা হলো, সাধারণ মানুষ কেবল দেয়াল ফাটলে বা ছাদ খসে পড়লেই এই বিপদের আঁচ পায়। কোনো প্রজাতন্ত্রই প্রকৃত উন্নয়নের দাবি করতে পারে না যদি তার নাগরিক ভারতমালা করিডোর দিয়ে নিরাপদে যাতায়াত করতে পারে, অথচ নিজের ঘরে শান্তিতে ঘুমাতে না পারে। ৭৯০ কোটি টাকার খাল উদ্বোধনে যে সক্ষমতা দেখা যায়, ওয়ার্ড স্তরে তার বড্ড অভাব, কারণ কাঠামোগত অডিটে ফিতে কাটার কোনো সুযোগ নেই বা কোনো তাৎক্ষণিক রাজনৈতিক ফায়দাও মেলে না। এর ফলস্বরূপ, রাষ্ট্র রক্ষণাবেক্ষণের চেয়ে নির্মাণের মাধ্যমেই নিজের সাফল্য মাপতে বেশি স্বচ্ছন্দবোধ করে। দিল্লিতে মৃত্যু এবং গুজরাটে ব্যাপকভাবে মানুষকে সরিয়ে নেওয়ার ঘটনা কোনো বিচ্ছিন্ন সংকেত নয়; এগুলো আসলে পুঞ্জীভূত নাগরিক ঋণের এক জ্বলন্ত অনুস্মারক, যার খেসারত প্রায়শই সবচেয়ে দরিদ্রদেরই আগে চোকাতে হয়।
चिंता ही नाही की इमारती क्वचितच कोसळतात — कोणतीही यंत्रणा सर्वच धोके संपुष्टात आणू शकत नाही — पण सर्वसामान्य लोकांना जेव्हा भिंत तडकते किंवा छत कोसळते तेव्हाच धोक्याची जाणीव वारंवार होते, हे जास्त गंभीर आहे. एखादा नागरिक 'भारतमाला'च्या महामार्गावरून सुरक्षितपणे प्रवास करू शकतो पण स्वतःच्या घरात शांतपणे झोपू शकत नसेल, तर प्रजासत्ताक खऱ्या विकासाचा दावा करू शकत नाही. ७९० कोटी रुपयांच्या कालव्याच्या उद्घाटनात जी सक्षमता दिसते, ती वॉर्ड पातळीवर शोधणे कठीण असते; कारण स्ट्रक्चरल ऑडिटमध्ये कापण्यासाठी कोणतीही फीत नसते किंवा त्यातून तत्काळ राजकीय फायदाही मिळत नाही. याचा परिणाम असा होतो की, सरकार आपण काय टिकवून ठेवले आहे यापेक्षा आपण काय उभे केले आहे यावर स्वतःची मोजपट्टी लावते. दिल्लीतील मृत्यू आणि गुजरातमधील सामूहिक स्थलांतर हे केवळ तुरळक इशारे नाहीत; ते अशा प्रलंबित नागरी कर्जाच्या आठवणी आहेत, ज्याची परतफेड अनेकदा सर्वात गरिबांनाच आधी करावी लागते.
భవనాలు అప్పుడప్పుడూ కూలిపోవడం ఇక్కడ ప్రధాన ఆందోళన కాదు — ఏ వ్యవస్థా ప్రమాదాలను వంద శాతం నివారించలేదు — కానీ గోడ బీటలు వారినప్పుడో లేదా పైకప్పు కూలినప్పుడో మాత్రమే సామాన్య ప్రజలు ప్రమాదాన్ని పసిగట్టడం అసలు సమస్య. ఒక పౌరుడు భారతమాల కారిడార్లో సురక్షితంగా ప్రయాణించగలిగి, తన ఇంట్లో సురక్షితంగా నిద్రపోలేకపోతే, ఒక రిపబ్లిక్ నిజమైన అభివృద్ధిని సాధించిందని చెప్పలేము. రూ.790 కోట్ల కాలువ ప్రారంభోత్సవంలో కనిపించే నైపుణ్యం వార్డు స్థాయిలో కనిపించడం కష్టం, ఎందుకంటే స్ట్రక్చరల్ ఆడిట్ చేయడంలో కత్తిరించడానికి రిబ్బన్లు ఉండవు, తక్షణ రాజకీయ ప్రయోజనం ఉండదు. ఫలితంగా, ప్రభుత్వం తాను నిర్వహించే భద్రత కంటే నిర్మించే వాటి ద్వారానే తనను తాను ఎక్కువగా అంచనా వేసుకుంటోంది. ఢిల్లీలో సంభవించిన మరణం, గుజరాత్లో సామూహిక తరలింపులు వేర్వేరు సంఘటనలు కావు; ప్రభుత్వాలు ఎప్పటికప్పుడు వాయిదా వేస్తున్న పౌర రుణానికి అవి గుర్తుచేసే సంకేతాలు. ఆ రుణాన్ని ఎక్కువగా ముందుగా పేదలే చెల్లించాల్సి వస్తోంది.
கட்டடங்கள் எப்போதாவது இடிந்துவிடுகின்றன என்பது இங்கே கவலையல்ல - எந்தவொரு அமைப்பும் அனைத்து அபாயங்களையும் முழுமையாக நீக்கிவிட முடியாது - ஆனால் சுவரில் விரிசல் ஏற்படும்போதோ அல்லது கூரை இடிந்துவிழும்போதோ மட்டுமே சாமானிய மக்கள் ஆபத்தை உணர்கிறார்கள் என்பதுதான் மிகப் பெரிய கவலையாகும். ஒரு குடிமகன் பாரத்மாலா வழித்தடத்தில் பாதுகாப்பாகப் பயணிக்க முடிந்தாலும், தன் வீட்டில் பாதுகாப்பாக உறங்க முடியவில்லை என்றால், அக்குடியரசு உண்மையான வளர்ச்சியை அடைந்துவிட்டதாக உரிமை கொண்டாட முடியாது. 790 கோடி ரூபாய் மதிப்பிலான ஒரு கால்வாயைத் திறப்பதில் தெரியும் அரசின் திறமை, வார்டு அளவில் காணக் கிடைப்பதில்லை; ஏனெனில் கட்டமைப்புத் தணிக்கையில் வெட்டுவதற்கு ரிப்பனும் இல்லை, உடனடி அரசியல் லாபமும் இல்லை. இதன் விளைவாக, அரசு தான் பராமரிப்பவற்றைக் கொண்டு தன்னை அளவிடுவதைவிட, தான் எழுப்பியவற்றைக் கொண்டு தன்னை மதிப்பிட்டுக்கொள்வதையே அதிகம் விரும்புகிறது. டெல்லியில் நிகழ்ந்த மரணமும், குஜராத்தில் நடைபெற்ற பெருந்திரள் வெளியேற்றமும் தனித்தனிச் சம்பவங்கள் அல்ல; அவை ஒத்திவைக்கப்பட்ட குடிமைப் பொறுப்புக் கடனின் நினைவூட்டல்களாகும், இந்தக் கடனை அடைக்கும் சுமை பெரும்பாலும் ஏழைகள் மீதே முதலில் சுமத்தப்படுகிறது.
ચિંતા એ વાતની નથી કે ઇમારતો ક્યારેક ધરાશાયી થાય છે — કોઈપણ વ્યવસ્થા બધા જ જોખમોને શૂન્ય કરી શકતી નથી — પરંતુ ચિંતા એ વાતની છે કે સામાન્ય લોકોને ઘણીવાર ત્યારે જ ખતરાની જાણ થાય છે જ્યારે દીવાલોમાં તિરાડ પડે કે છત તૂટી પડે. કોઈ પણ ગણતંત્ર સાચા વિકાસનો દાવો ન કરી શકે જો તેનો નાગરિક ભારતમાલા કોરિડોર પર સુરક્ષિત રીતે મુસાફરી કરી શકતો હોય પરંતુ પોતાના ઘરમાં શાંતિથી અને સુરક્ષિત રીતે ઊંઘી ન શકતો હોય. ₹૭૯૦ કરોડની નહેરના ઉદ્ઘાટનમાં દેખાતી ક્ષમતા અને કાર્યદક્ષતા વોર્ડ કક્ષાએ જોવી મુશ્કેલ છે, કારણ કે સ્ટ્રક્ચરલ ઓડિટમાં કાપવા માટે કોઈ રિબન હોતી નથી કે તેનો કોઈ તાત્કાલિક રાજકીય ફાયદો થતો નથી. પરિણામે, સરકાર પોતે શું જાળવે છે તેના કરતાં પોતે શું ઊભું કરે છે તેના આધારે પોતાનું મૂલ્યાંકન વધુ સરળતાથી કરે છે. દિલ્હીમાં એક મોત અને ગુજરાતમાં સામૂહિક સ્થળાંતર એ કોઈ છૂટીછવાઈ ઘટનાઓ નથી; તે એવી મુલતવી રખાયેલી નાગરિક જવાબદારીની યાદ અપાવે છે જેની કિંમત મોટાભાગે સૌથી ગરીબ વર્ગને ચૂકવવી પડે છે.
The Way Forwardआगे की राहআগামীর পথपुढील मार्गభవిష్యత్ కార్యాచరణமுன்னோக்கிய பாதைઆગળનો માર્ગ
The remedy is neither dramatic nor impossible at the outset. State governments and municipal bodies should mandate a phased structural-audit register, beginning with buildings above a defined age — the 60-year Amardeep Apartment shows why — and with active construction sites, where completion must follow credible third-party safety sign-off. Inspection records and compliance notices should become routine public information, and residents must have credible channels to report distress before collapse becomes news. Where an audit condemns a structure, rehousing must be funded before eviction, so safety does not become another eviction notice for the poor. The NDRF's role at the rubble proves the state can respond; the task now is to act earlier, not only after the collapse.
इसका समाधान शुरुआत में न तो नाटकीय है और न ही असंभव। राज्य सरकारों और नगर निगमों को एक चरणबद्ध संरचनात्मक-ऑडिट रजिस्टर अनिवार्य करना चाहिए, जिसकी शुरुआत एक निश्चित आयु से अधिक की इमारतों — 60 वर्षीय अमरदीप अपार्टमेंट दिखाता है कि ऐसा क्यों जरूरी है — और सक्रिय निर्माण स्थलों से होनी चाहिए, जहां निर्माण पूरा होने की स्वीकृति किसी विश्वसनीय तीसरे पक्ष के सुरक्षा प्रमाणपत्र के बाद ही मिलनी चाहिए। निरीक्षण रिकॉर्ड और अनुपालन नोटिस नियमित सार्वजनिक जानकारी बननी चाहिए, और इमारत गिरने के खबर बनने से पहले संकट की सूचना देने के लिए निवासियों के पास विश्वसनीय माध्यम होने चाहिए। जहां कोई ऑडिट किसी ढांचे को अयोग्य घोषित करता है, वहां बेदखली से पहले पुनर्वास के लिए धन की व्यवस्था होनी चाहिए, ताकि सुरक्षा गरीबों के लिए बेदखली का एक और नोटिस न बन जाए। मलबे पर एनडीआरएफ की भूमिका साबित करती है कि सत्ता प्रतिक्रिया दे सकती है; अब काम पहले कार्रवाई करने का है, न कि केवल इमारत ढहने के बाद।
এর প্রতিকার মোটেই নাটকীয় বা প্রাথমিকভাবে অসম্ভব কিছু নয়। রাজ্য সরকার ও পৌরসভাগুলোর উচিত একটি পর্যায়ক্রমিক কাঠামোগত অডিট রেজিস্টার বাধ্যতামূলক করা; নির্দিষ্ট বয়স পেরোনো ভবনগুলোকে দিয়ে এর সূচনা করতে হবে—৬০ বছরের পুরোনো অমরদীপ অ্যাপার্টমেন্ট চোখে আঙুল দিয়ে দেখিয়ে দেয় কেন এটি প্রয়োজন—পাশাপাশি চলমান নির্মাণ প্রকল্পগুলোতে কাজ শেষের পর অবশ্যই নির্ভরযোগ্য তৃতীয় পক্ষের কাছ থেকে নিরাপত্তার ছাড়পত্র নিতে হবে। পরিদর্শনের রেকর্ড এবং নিয়মপালনের নোটিশ নিয়মিত জনসমক্ষে প্রকাশ করতে হবে, এবং ভবন ধসে পড়ার খবর হওয়ার আগেই যাতে বাসিন্দারা বিপদের কথা জানাতে পারেন, তার জন্য নির্ভরযোগ্য মাধ্যম তৈরি করতে হবে। যেখানে কোনো অডিটের পর একটি ভবনকে বসবাসের অযোগ্য ঘোষণা করা হবে, সেখানে উচ্ছেদের আগেই পুনর্বাসনের অর্থ বরাদ্দ করতে হবে, যাতে নিরাপত্তার অজুহাত গরিবের জন্য আরেকটি উচ্ছেদ নোটিশে পরিণত না হয়। ধ্বংসস্তূপে এনডিআরএফ-এর ভূমিকা প্রমাণ করে যে রাষ্ট্র চাইলে দ্রুত সাড়া দিতে পারে; এখন কাজ হলো আগে থেকে ব্যবস্থা নেওয়া, কেবল ভবন ধসে পড়ার পর নয়।
यावरील उपाययोजना सुरुवातीलाच खूप नाट्यमय किंवा अशक्य नाही. राज्य सरकारे आणि नगरपालिकांनी टप्प्याटप्प्याने स्ट्रक्चरल-ऑडिट नोंदणी करणे बंधनकारक केले पाहिजे. याची सुरुवात एका निश्चित वयापेक्षा अधिक जुन्या इमारतींपासून — ६० वर्षे जुने अमरदीप अपार्टमेंट का, हे दाखवून देते — आणि सक्रिय बांधकाम सुरू असलेल्या ठिकाणांपासून व्हायला हवी, जिथे विश्वासार्ह त्रयस्थ संस्थेकडून सुरक्षेचे प्रमाणपत्र मिळाल्याशिवाय बांधकाम पूर्ण झाल्याचे मानू नये. तपासणीच्या नोंदी आणि पूर्ततेच्या नोटिसा या नियमित सार्वजनिक माहितीचा भाग असायला हव्यात आणि इमारत कोसळून ती बातमी होण्यापूर्वीच रहिवाशांना इमारतीची दयनीय अवस्था नोंदवण्यासाठी विश्वासार्ह माध्यमे उपलब्ध असायला हवीत. जेव्हा ऑडिटमध्ये एखादी इमारत राहण्यायोग्य नसल्याचे निष्पन्न होते, तेव्हा बेदखल करण्यापूर्वी त्यांच्या पुनर्वसनासाठी निधी दिला गेला पाहिजे, जेणेकरून गरिबांसाठी 'सुरक्षा' ही आणखी एक बेदखल करण्याची नोटीस बनू नये. ढिगाऱ्यापाशी दिसणारी एनडीआरएफची भूमिका हे सिद्ध करते की सरकार तत्परतेने प्रतिसाद देऊ शकते; आता हे काम केवळ इमारत कोसळल्यानंतर नव्हे, तर त्याआधी वेळेवर करायला हवे.
దీనికి పరిష్కారం నాటకీయమైనదీ కాదు, అసాధ్యమైనదీ కాదు. రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు, మున్సిపల్ సంస్థలు దశలవారీగా స్ట్రక్చరల్-ఆడిట్ రిజిస్టర్ను తప్పనిసరి చేయాలి. ఒక నిర్దిష్ట వయసు పైబడిన భవనాలతో దీన్ని ప్రారంభించాలి — 60 ఏళ్ల అమర్దీప్ అపార్ట్మెంటే ఇందుకు కారణం — అలాగే చురుగ్గా సాగుతున్న నిర్మాణ స్థలాల్లో నమ్మకమైన థర్డ్-పార్టీ భద్రతా ధృవీకరణ తర్వాతే నిర్మాణం పూర్తయినట్లు ప్రకటించాలి. తనిఖీ రికార్డులు, నిబంధనలు పాటించే నోటీసులు ఎప్పటికప్పుడు ప్రజలకు అందుబాటులో ఉంచాలి. భవనాలు కూలిపోయి వార్తలుగా మారకముందే, ప్రమాద సంకేతాలను నివేదించడానికి నివాసితులకు విశ్వసనీయమైన మార్గాలు ఉండాలి. ఒక నిర్మాణం పనికిరాదని ఆడిట్లో తేలితే, ప్రజలను ఖాళీ చేయించేలోపే వారికి ప్రత్యామ్నాయ నివాసానికి నిధులు సమకూర్చాలి, తద్వారా భద్రత పేరుతో పేదలకు మరో తరలింపు నోటీసు ఇచ్చే పరిస్థితి రాకూడదు. శిథిలాల వద్ద ఎన్డీఆర్ఎఫ్ పాత్ర ప్రభుత్వం ప్రతిస్పందించగలదని నిరూపిస్తుంది; కానీ ఇప్పుడు కావాల్సింది భవనం కూలిన తర్వాత రావడం కాదు, ప్రమాదం జరగకముందే ముందస్తు చర్యలు చేపట్టడం.
இதற்கான தீர்வு அடிப்படையில் நாடகத்தன்மையானதோ அல்லது சாத்தியமற்றதோ அல்ல. மாநில அரசுகளும் நகராட்சி அமைப்புகளும் ஒரு குறிப்பிட்ட வயதைத் தாண்டிய கட்டடங்களில் தொடங்கி - 60 வயதுடைய அமர்தீப் குடியிருப்பே அதற்கான காரணம் - படிப்படியான கட்டமைப்பு-தணிக்கைப் பதிவேட்டை கட்டாயமாக்க வேண்டும்; மேலும், தீவிரமாக நடைபெற்றுவரும் கட்டுமானத் தளங்களில், நம்பகமான மூன்றாம் தரப்புப் பாதுகாப்பு ஒப்புதலுக்குப் பின்னரே கட்டடப் பணிகள் நிறைவடைய வேண்டும். ஆய்வுப் பதிவேடுகள் மற்றும் இணக்கக் குறிப்புகள் ஆகியவை வழக்கமான பொதுத் தகவல்களாக மாற வேண்டும்; ஒரு கட்டடம் இடிந்து செய்தியாவதற்கு முன்பாகவே, குடியிருப்பாளர்கள் அதன் அபாயகரமான நிலையைத் தெரிவிப்பதற்கு நம்பகமான வழிகள் இருக்க வேண்டும். ஒரு தணிக்கையின் மூலம் கட்டடம் பயன்படுத்தத் தகுதியற்றது என அறிவிக்கப்படும் பட்சத்தில், அவர்களை வெளியேற்றுவதற்கு முன்பாக மாற்று உறைவிடத்திற்கான நிதியாதாரம் உறுதி செய்யப்பட வேண்டும்; அப்போதுதான் ஏழைகளைப் பொறுத்தவரைப் பாதுகாப்பு என்பது மற்றொரு வெளியேற்ற நோட்டீஸாக மாறாது. இடிபாடுகளில் NDRF-இன் பங்கு அரசால் செயல்பட முடியும் என்பதை நிரூபிக்கிறது; ஆனால் இப்போதுள்ள பணி என்பது, கட்டடம் இடிந்த பிறகு மட்டுமல்லாது, அதற்கு முன்னதாகவே விரைந்து செயல்படுவதாகும்.
આનો ઉકેલ નાટ્યાત્મક પણ નથી અને અશક્ય પણ નથી. રાજ્ય સરકારો અને પાલિકાઓએ તબક્કાવાર સ્ટ્રક્ચરલ-ઓડિટ રજિસ્ટર ફરજિયાત બનાવવું જોઈએ. આની શરૂઆત નિર્ધારિત વયથી વધુ જૂની ઈમારતોથી થવી જોઈએ — ૬૦ વર્ષ જૂનું અમરદીપ એપાર્ટમેન્ટ દર્શાવે છે કે શા માટે — અને ચાલુ બાંધકામની સાઇટ્સથી થવી જોઈએ, જ્યાં કામ પૂર્ણ થયા પછી વિશ્વસનીય થર્ડ-પાર્ટી સુરક્ષા પ્રમાણપત્ર ફરજિયાત હોવું જોઈએ. નિરીક્ષણના રેકોર્ડ અને પાલન માટેની નોટિસો રોજિંદી જાહેર માહિતી બનવી જોઈએ, અને ઈમારત પડવાની ઘટના સમાચાર બને તે પહેલાં જ રહેવાસીઓ પોતાની ચિંતા અને ઈમારતની ખસ્તા હાલતની જાણ કરી શકે તેવી વિશ્વસનીય વ્યવસ્થા હોવી જોઈએ. જ્યાં ઓડિટ કોઈ માળખાને અસુરક્ષિત જાહેર કરે, ત્યાં ખાલી કરાવતા પહેલા વૈકલ્પિક આવાસની જોગવાઈ થવી જોઈએ, જેથી ગરીબો માટે સુરક્ષાના નામે બીજી એક બેદખલીની નોટિસ ન બની જાય. કાટમાળ પર એનડીઆરએફની ભૂમિકા સાબિત કરે છે કે સરકાર પ્રતિક્રિયા આપી શકે છે; હવે સમય પાકી ગયો છે કે ઈમારત ધરાશાયી થાય તે પછી નહીં, પરંતુ તેના કરતા પહેલા પગલાં લેવામાં આવે.
A nation that acquires over 95% of the land for a six-lane highway can surely build the will to make homes visibly safer.जो राष्ट्र छह-लेन के राजमार्ग के लिए 95% से अधिक भूमि का अधिग्रहण कर सकता है, वह निश्चित रूप से घरों को स्पष्ट रूप से सुरक्षित बनाने की इच्छाशक्ति भी जुटा सकता है।যে দেশ ছয় লেনের মহাসড়কের জন্য ৯৫%-এর বেশি জমি অধিগ্রহণ করতে পারে, সে দেশ নিশ্চয়ই ঘরবাড়িকে দৃশ্যত নিরাপদ করার সদিচ্ছাও জাগিয়ে তুলতে পারে।जो देश सहा पदरी महामार्गासाठी ९५% हून अधिक भूसंपादन लीलया करू शकतो, तो घरे खऱ्या अर्थाने सुरक्षित करण्याची इच्छाशक्ती नक्कीच निर्माण करू शकतो.ఆరు వరుసల రహదారి కోసం 95% కంటే ఎక్కువ భూమిని సేకరించగల దేశం.. ఇళ్లను మరింత సురక్షితంగా మార్చాలన్న దృఢ సంకల్పాన్ని కూడా ఖచ్చితంగా నిర్మించుకోగలదు.ஆறு வழி நெடுஞ்சாலைக்காக 95 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான நிலத்தைக் கையகப்படுத்தும் தேசத்தால், நிச்சயம் வீடுகளை மேலும் பாதுகாப்பானவையாக மாற்றுவதற்கான மன உறுதியையும் உருவாக்க முடியும்.સિક્સ-લેન હાઇવે માટે ૯૫% થી વધુ જમીન સંપાદન કરી શકતું રાષ્ટ્ર ચોક્કસપણે નાગરિકોના આવાસોને વધુ સુરક્ષિત બનાવવાની ઇચ્છાશક્તિ પણ કેળવી જ શકે.
What this editorial rests on
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An editorial is the considered opinion of the Pulse Bharat desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →