बेबाक · Editorial
Hormuz in crisis: India's sailors, its fuel, and the case for strategic autonomyसंकट में होर्मुज: भारत के नाविक, इसका ईंधन और रणनीतिक स्वायत्तता का तर्कহরমুজ সঙ্কট: ভারতের নাবিক, জ্বালানি এবং কৌশলগত স্বায়ত্তশাসনের প্রাসঙ্গিকতাहोर्मुझमधील पेचप्रसंग: भारताचे खलाशी, इंधन आणि धोरणात्मक स्वायत्ततेची निकडసంక్షోభంలో హోర్ముజ్ జలసంధి: భారతీయ నావికులు, ఇంధన భద్రత, వ్యూహాత్మక స్వయంప్రతిపత్తి ఆవశ్యకతஹோர்முஸ் நெருக்கடி: இந்தியாவின் கடலோடிகள், எரிபொருள் மற்றும் மூலோபாய சுயாட்சிக்கான தேவைહોર્મુઝ કટોકટીમાં: ભારતના નાવિકો, તેનું ઇંધણ અને વ્યૂહાત્મક સ્વાયત્તતાની હિમાયત
With fifteen Indian vessels stranded in the Gulf and a funeral invitation on the table, New Delhi must shield its energy interests and its seafarers while bending to no camp.खाड़ी में फंसे पंद्रह भारतीय जहाजों और मेज पर रखे अंतिम संस्कार के निमंत्रण के बीच, नई दिल्ली को किसी भी खेमे के आगे झुके बिना अपने ऊर्जा हितों और नाविकों की रक्षा करनी होगी।উপসাগরে আটকে পড়া পনেরোটি ভারতীয় জাহাজ এবং একটি অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার আমন্ত্রণপত্রের প্রেক্ষাপটে—নয়াদিল্লিকে কোনো শিবিরের কাছেই মাথা নত না করে নিজের জ্বালানি স্বার্থ এবং নাবিকদের সুরক্ষিত করতে হবে।आखातात पंधरा भारतीय जहाजे अडकून पडलेली असताना आणि एका अंत्यविधीचे निमंत्रण विचाराधीन असताना, नवी दिल्लीने कोणत्याही गटासमोर न झुकता आपले ऊर्जा हितसंबंध आणि खलाशांचे रक्षण केलेच पाहिजे.గల్ఫ్ ప్రాంతంలో పదిహేను భారతీయ నౌకలు చిక్కుకుపోవడం, మరోవైపు ఒక అంత్యక్రియల ఆహ్వానం బల్లపై ఉన్న నేపథ్యంలో.. ఏ వర్గానికీ తలొగ్గకుండా న్యూఢిల్లీ తన ఇంధన ప్రయోజనాలను, నావికులను కాపాడుకోవాల్సిన ఆవశ్యకత ఎంతైనా ఉంది.வளைகுடாவில் பதினைந்து இந்தியக் கப்பல்கள் சிக்கித் தவிக்கும் நிலையிலும், இறுதிச்சடங்கு அழைப்பிதழ் ஒன்றைப் பெற்றுள்ள நிலையிலும், எந்தவொரு தரப்புக்கும் தலைவணங்காமல் புதுடெல்லி தனது எரிசக்தி நலன்களையும் மாலுமிகளையும் பாதுகாக்க வேண்டும்.અખાતમાં પંદર ભારતીય જહાજો ફસાયેલા છે અને અંતિમ સંસ્કારનું આમંત્રણ વિચારણા હેઠળ છે, ત્યારે નવી દિલ્હીએ કોઈ પણ છાવણી સામે ઝૂક્યા વિના પોતાના ઊર્જા હિતો અને નાવિકોનું રક્ષણ કરવું જ જોઈએ.
From war to fragile truceयुद्ध से नाज़ुक शांति तकযুদ্ধ থেকে ভঙ্গুর যুদ্ধবিরতিयुद्धाकडून नाजूक शस्त्रसंधीकडेయుద్ధం నుంచి పెళుసైన కాల్పుల విరమణ వరకుபோரிலிருந்து பலவீனமான போர்நிறுத்தத்திற்குયુદ્ધથી લઈને નાજુક યુદ્ધવિરામ સુધી
The Gulf has lurched from open conflict to an uneasy calm. After two tanker attacks and US strikes on multiple Iranian sites in the Strait of Hormuz — ordered, US Central Command said, by the US President — eleven India-bound ships transited the waterway after a US-Iran peace memorandum was sealed. An Indian-flagged bulk carrier crossed amid the threats; fifteen Indian vessels remain stranded in the Gulf. A Panamanian-flagged tanker, the M/T Kiku, was struck by a 'one-way attack drone'. Into this volatility arrives a diplomatic gesture: Iranian President Masoud Pezeshkian's invitation to the Prime Minister to attend the burial ceremonies for the 86-year-old Supreme Leader Ayatollah Ali Khamenei, who reports say was killed in a February 28 joint US-Israeli airstrike. India watches a lifeline smoulder.
खाड़ी क्षेत्र खुले संघर्ष से एक बेचैन करने वाली शांति की ओर खिसक गया है। दो टैंकर हमलों और होर्मुज जलडमरूमध्य में कई ईरानी ठिकानों पर अमेरिकी हमलों के बाद—जिसका आदेश अमेरिकी सेंट्रल कमांड के अनुसार अमेरिकी राष्ट्रपति ने दिया था—अमेरिका-ईरान शांति ज्ञापन पर मुहर लगने के बाद ग्यारह भारत-गामी जहाजों ने इस जलमार्ग को पार किया। धमकियों के बीच एक भारतीय ध्वज वाला बल्क कैरियर गुजरा; पंद्रह भारतीय जहाज अभी भी खाड़ी में फंसे हुए हैं। पनामा के ध्वज वाले टैंकर, एम/टी किकू पर 'वन-वे अटैक ड्रोन' से हमला किया गया। इस अस्थिरता के बीच एक कूटनीतिक पहल सामने आई है: ईरानी राष्ट्रपति मसूद पेज़ेशकियन का प्रधानमंत्री को 86 वर्षीय सर्वोच्च नेता अयातुल्ला अली खामेनेई के अंतिम संस्कार में शामिल होने का निमंत्रण, जिनके बारे में खबरों का कहना है कि वे 28 फरवरी को अमेरिका-इजरायल के संयुक्त हवाई हमले में मारे गए थे। भारत एक जीवन रेखा को सुलगते हुए देख रहा है।
উপসাগরীয় অঞ্চল প্রকাশ্য সংঘাত থেকে এক অস্বস্তিকর শান্তিতে এসে দাঁড়িয়েছে। দুটি ট্যাংকার আক্রমণ এবং হরমুজ প্রণালীতে একাধিক ইরানি স্থাপনায় মার্কিন হামলার পর—যা মার্কিন সেন্ট্রাল কমান্ডের মতে মার্কিন প্রেসিডেন্টের নির্দেশে হয়েছিল—মার্কিন-ইরান শান্তি স্মারক স্বাক্ষরিত হওয়ার পর এগারোটি ভারতগামী জাহাজ এই জলপথ অতিক্রম করেছে। এই হুমকির মধ্যেই একটি ভারতীয় পতাকাবাহী বাল্ক ক্যারিয়ার প্রণালী পার হয়েছে; তবে উপসাগরে এখনও আটকে আছে পনেরোটি ভারতীয় জাহাজ। 'এম/টি কিকু' নামের একটি পানামার পতাকাবাহী ট্যাংকারে 'একমুখী আক্রমণকারী ড্রোন' দিয়ে হামলা চালানো হয়েছে। এই অস্থিরতার মাঝেই একটি কূটনৈতিক বার্তার আগমন: ৮৬ বছর বয়সী সর্বোচ্চ নেতা আয়াতুল্লাহ আলী খামেনির অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ায় যোগ দেওয়ার জন্য প্রধানমন্ত্রীকে ইরানের প্রেসিডেন্ট মাসুদ পেজেশকিয়ানের আমন্ত্রণ, যিনি ২৮ ফেব্রুয়ারির এক যৌথ মার্কিন-ইসরায়েলি বিমান হামলায় নিহত হয়েছেন বলে খবরে প্রকাশ। ভারত এখন নিজের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রাণরেখাকে ধিকিধিকি জ্বলতে দেখছে।
आखाती प्रदेश उघड संघर्षातून एका अस्वस्थ शांततेकडे ढकलला गेला आहे. अमेरिकेच्या सेंट्रल कमांडच्या म्हणण्यानुसार, अमेरिकन राष्ट्राध्यक्षांच्या आदेशाने होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतील अनेक इराणी तळांवर अमेरिकेने केलेले हल्ले आणि दोन टँकरवरील हल्ल्यांनंतर—अमेरिका-इराण शांतता करारावर शिक्कामोर्तब झाल्यावर भारताकडे येणारी अकरा जहाजे या जलमार्गातून मार्गस्थ झाली. या धोक्याच्या छायेतच एका भारतीय ध्वज असलेल्या मालवाहू जहाजाने हा मार्ग ओलांडला; तर पंधरा भारतीय जहाजे अजूनही आखातात अडकून पडली आहेत. पनामाचा ध्वज असलेल्या 'एम/टी किकू' या टँकरवर 'वन-वे अटॅक ड्रोन'ने हल्ला केला. या अस्थिरतेच्या वातावरणातच एक राजनैतिक घडामोड समोर येते: इराणचे अध्यक्ष मसूद पेझेश्कियन यांनी पंतप्रधानांना ८६ वर्षीय सर्वोच्च नेते अयातुल्ला अली खामेनी यांच्या अंत्यविधीसाठी उपस्थित राहण्याचे दिलेले निमंत्रण. २८ फेब्रुवारी रोजी अमेरिका-इस्रायलच्या संयुक्त हवाई हल्ल्यात खामेनी मारले गेल्याचे वृत्तांत आहेत. भारत आपली जीवनवाहिनी धगधगताना पाहत आहे.
గల్ఫ్ ప్రాంతం బహిరంగ ఘర్షణ నుంచి ఒక అశాంతిభరితమైన నిశ్శబ్ద స్థితికి చేరుకుంది. హోర్ముజ్ జలసంధిలో రెండు ట్యాంకర్లపై దాడులు, అలాగే ఇరాన్లోని పలు ప్రాంతాలపై అమెరికా దాడుల అనంతరం (ఈ దాడులను అమెరికా అధ్యక్షుడు ఆదేశించారని యుఎస్ సెంట్రల్ కమాండ్ తెలిపింది), అమెరికా-ఇరాన్ శాంతి ఒప్పందం కుదిరిన తర్వాత భారత్కు రావలసిన పదకొండు నౌకలు ఆ జలమార్గం గుండా ప్రయాణించాయి. ముప్పు పొంచివున్నప్పటికీ భారతీయ జెండాతో ఉన్న ఒక బల్క్ క్యారియర్ దాటివచ్చింది; అయితే పదిహేను భారతీయ నౌకలు ఇంకా గల్ఫ్లోనే చిక్కుకుపోయాయి. పనామా జెండాతో ఉన్న 'ఎం/టి కికు' అనే ట్యాంకర్ను ఒక 'వన్-వే అటాక్ డ్రోన్' ఢీకొట్టింది. ఇలాంటి అస్థిర పరిస్థితుల మధ్య ఒక దౌత్యపరమైన పరిణామం చోటుచేసుకుంది: ఫిబ్రవరి 28న అమెరికా-ఇజ్రాయెల్ సంయుక్తంగా జరిపిన వైమానిక దాడిలో మరణించినట్లు వార్తలు చెబుతున్న 86 ఏళ్ల ఇరాన్ అత్యున్నత నాయకుడు అయతుల్లా అలీ ఖమేనీ అంత్యక్రియలకు హాజరుకావాలంటూ ఇరాన్ అధ్యక్షుడు మసౌద్ పెజెష్కియాన్ భారత ప్రధానమంత్రికి ఆహ్వానం పంపారు. రగులుతున్న ఈ జీవనాడిని భారత్ గమనిస్తోంది.
வளைகுடா திறந்த மோதலிலிருந்து நிலையற்ற அமைதிக்கு நகர்ந்துள்ளது. இரண்டு எண்ணெய்க் கப்பல்கள் மீதான தாக்குதல்கள் மற்றும் ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியில் பல ஈரானிய தளங்கள் மீதான அமெரிக்கத் தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு — இவை அமெரிக்க அதிபரின் உத்தரவின் பேரில் நடத்தப்பட்டதாக அமெரிக்க மத்திய கட்டளையகம் தெரிவித்தது — அமெரிக்க-ஈரான் அமைதி ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானதைத் தொடர்ந்து பதினொரு இந்தியக் கப்பல்கள் நீர்வழியைக் கடந்தன. அச்சுறுத்தல்களுக்கு மத்தியில் இந்தியக் கொடியிட்ட சரக்குக் கப்பல் ஒன்று கடந்து சென்றது; பதினைந்து இந்தியக் கப்பல்கள் வளைகுடாவில் சிக்கியுள்ளன. பனாமா கொடியிட்ட எம்/டி கிகு என்ற எண்ணெய்க் கப்பல் ஒருவழித் தாக்குதல் ட்ரோன் மூலம் தாக்கப்பட்டது. இந்த ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் ஒரு இராஜதந்திர சைகை வந்துள்ளது: பிப்ரவரி 28 அன்று அமெரிக்க-இஸ்ரேல் கூட்டு வான்வழித் தாக்குதலில் கொல்லப்பட்டதாகக் கூறப்படும் 86 வயதான உச்ச தலைவர் அயத்துல்லா அலி காமெனியின் இறுதிச் சடங்குகளில் கலந்து கொள்ளுமாறு பிரதமருக்கு ஈரானிய அதிபர் மசூத் பெசெஷ்கியன் விடுத்த அழைப்பு. தனது உயிர்நாடி எரிவதை இந்தியா பார்த்துக்கொண்டிருக்கிறது.
અખાત ખુલ્લા સંઘર્ષમાંથી એક અસ્વસ્થ શાંતિ તરફ ધકેલાયો છે. હોર્મુઝની સામુદ્રધુનીમાં બે ટેન્કર હુમલાઓ અને ઈરાનના બહુવિધ સ્થળો પર અમેરિકી હુમલાઓ — જે યુએસ સેન્ટ્રલ કમાન્ડના જણાવ્યા અનુસાર, યુએસ પ્રમુખના આદેશથી થયા હતા — ત્યારબાદ યુએસ-ઈરાન શાંતિ કરાર પર મહોર વાગતાં ૧૧ ભારત આવતા જહાજો આ જળમાર્ગ પરથી પસાર થયા હતા. ધમકીઓ વચ્ચે એક ભારતીય ધ્વજવાળું બલ્ક કેરિયર પસાર થયું; જ્યારે પંદર ભારતીય જહાજો હજુ પણ અખાતમાં ફસાયેલા છે. પનામાના ધ્વજવાળા ટેન્કર, 'એમ/ટી કિકુ' પર 'વન-વે એટેક ડ્રોન' દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. આ અસ્થિરતા વચ્ચે એક રાજદ્વારી હિલચાલ સામે આવે છે: ઈરાનના રાષ્ટ્રપતિ મસૂદ પેઝેશ્કિયન દ્વારા ૮૬ વર્ષીય સર્વોચ્ચ નેતા આયાતોલ્લાહ અલી ખામેનેઈની દફનવિધિમાં હાજરી આપવા વડાપ્રધાનને આપવામાં આવેલું આમંત્રણ, જેઓ અહેવાલો અનુસાર ૨૮ ફેબ્રુઆરીના રોજ યુએસ-ઈઝરાયેલના સંયુક્ત હવાઈ હુમલામાં માર્યા ગયા હતા. ભારત પોતાની આ જીવાદોરીને ધૂંધવાતી જોઈ રહ્યું છે.
A lifeline India cannot controlएक जीवन रेखा जिस पर भारत का नियंत्रण नहींযে প্রাণরেখার নিয়ন্ত্রণ ভারতের নেইभारताच्या नियंत्रणाबाहेर असलेली जीवनवाहिनीభారత్ నియంత్రించలేని జీవనాడిஇந்தியா கட்டுப்படுத்த முடியாத ஒரு உயிர்நாடிએક જીવાદોરી જેના પર ભારતનું નિયંત્રણ નથી
Here is the uncomfortable arithmetic of dependence. The Strait of Hormuz is not a distant abstraction; it is an artery through which India-bound shipping moves and around which energy trade is negotiated. When the lane is threatened, the cost is measured not only in freight anxiety but in the crews aboard stranded vessels and in the fear of fuel disruption at home. India neither polices this water nor owns the quarrels that inflame it, yet it absorbs the shock of every drone and every ultimatum. A nation that has built its growth on affordable energy and open sea lanes must reckon honestly with how little of that lifeline it actually commands.
यह निर्भरता का एक असहज कर देने वाला गणित है। होर्मुज जलडमरूमध्य कोई दूरस्थ अमूर्त अवधारणा नहीं है; यह वह धमनी है जिससे होकर भारत आने वाले जहाज गुजरते हैं और जिसके इर्द-गिर्द ऊर्जा व्यापार तय होता है। जब इस मार्ग पर खतरा मंडराता है, तो इसकी कीमत केवल माल ढुलाई की चिंता में ही नहीं, बल्कि फंसे हुए जहाजों पर सवार नाविकों और देश में ईंधन आपूर्ति बाधित होने के डर के रूप में भी चुकाई जाती है। भारत न तो इन जलक्षेत्रों की पहरेदारी करता है और न ही उन विवादों का हिस्सेदार है जो इसे भड़काते हैं, फिर भी वह हर ड्रोन और हर अल्टीमेटम का झटका सहता है। जिस राष्ट्र ने अपनी वृद्धि सस्ती ऊर्जा और खुले समुद्री मार्गों की नींव पर खड़ी की है, उसे ईमानदारी से यह स्वीकार करना होगा कि इस जीवन रेखा के कितने कम हिस्से पर उसका वास्तविक नियंत्रण है।
এখানেই নির্ভরতার অস্বস্তিকর পাটিগণিত লুকিয়ে রয়েছে। হরমুজ প্রণালী কোনো দূরবর্তী বিমূর্ত ধারণা নয়; এটি এমন একটি ধমনী যার মধ্য দিয়ে ভারতগামী জাহাজ চলাচল করে এবং যাকে কেন্দ্র করে জ্বালানি বাণিজ্যের আলোচনা চলে। যখন এই পথটি হুমকির মুখে পড়ে, তখন এর মূল্য কেবল পণ্য পরিবহনের উদ্বেগের মাধ্যমেই পরিমাপ করা হয় না, বরং আটকে পড়া জাহাজের নাবিকদের অবস্থা এবং দেশে জ্বালানি সংকটের আশঙ্কার মধ্য দিয়েও তা প্রতিফলিত হয়। ভারত এই জলপথের পাহারাদার নয় এবং যে বিবাদ একে উত্তপ্ত করে তার অংশীদারও নয়, তবুও প্রতিটি ড্রোন হামলা এবং প্রতিটি চরমপত্রের ধাক্কা তাকেই সামলাতে হয়। সাশ্রয়ী জ্বালানি এবং উন্মুক্ত সমুদ্রপথের ওপর ভিত্তি করে যে দেশ নিজের প্রবৃদ্ধি গড়ে তুলেছে, তাকে অবশ্যই সততার সাথে স্বীকার করতে হবে যে এই প্রাণরেখার কত সামান্য অংশই আসলে তার নিয়ন্ত্রণে রয়েছে।
अवलंबित्वाचे हे अस्वस्थ करणारे गणित आहे. होर्मुझची सामुद्रधुनी ही कोणतीही दूरची अमूर्त संकल्पना नाही; ती एक अशी मुख्य वाहिनी आहे जिथून भारताकडे येणारी जहाजे मार्गक्रमण करतात आणि जिच्याभोवती ऊर्जा व्यापाराच्या वाटाघाटी होतात. जेव्हा या सागरी मार्गाला धोका निर्माण होतो, तेव्हा त्याची किंमत केवळ मालवाहतुकीच्या चिंतेतच मोजली जात नाही, तर अडकलेल्या जहाजांवरील खलाशांच्या सुरक्षेत आणि देशांतर्गत इंधन पुरवठा विस्कळीत होण्याच्या भीतीमध्येही मोजली जाते. भारत ना या जलमार्गावर गस्त घालत, ना इथल्या भडकणाऱ्या विवादांशी त्याचा काही संबंध आहे, तरीही प्रत्येक ड्रोन हल्ल्याचा आणि प्रत्येक अंतिम इशाऱ्याचा धक्का त्यालाच सहन करावा लागतो. परवडणारी ऊर्जा आणि खुले सागरी मार्ग यांच्या बळावर आपली प्रगती साधणाऱ्या राष्ट्राला, या जीवनवाहिनीवर आपले नेमके किती कमी नियंत्रण आहे, याचा प्रामाणिकपणे विचार करावाच लागेल.
పరాధీనతలోని ఇబ్బందికరమైన లెక్కలు ఇవే. హోర్ముజ్ జలసంధి అనేది ఎక్కడో ఉన్న ఏదో ఒక ఊహాత్మక ప్రాంతం కాదు; అది భారత్కు వచ్చే నౌకలు ప్రయాణించే, మరియు ఇంధన వాణిజ్యం ముడిపడి ఉన్న ఒక ప్రధాన ధమని. ఈ మార్గానికి ముప్పు వాటిల్లినప్పుడు, నష్టం కేవలం సరుకు రవాణా ఆందోళనల్లోనే కాదు, చిక్కుకుపోయిన నౌకల్లోని సిబ్బంది ప్రాణాల మీద, మరియు దేశంలో ఇంధన సరఫరాకు అంతరాయం కలుగుతుందనే భయంలోనూ కొలుస్తారు. భారత్ ఈ జలాలపై పహారా కాయదు, వాటిని రగిల్చే వివాదాలతోనూ సంబంధం లేదు, అయినా ప్రతి డ్రోన్ దాడికి, ప్రతి అల్టిమేటానికి భారత్ ప్రకంపనలు ఎదుర్కొంటుంది. చౌకైన ఇంధనం, స్వేచ్ఛాయుతమైన సముద్ర మార్గాలపై తన వృద్ధిని నిర్మించుకున్న ఒక దేశం, వాస్తవానికి ఆ జీవనాడిపై తనకు ఎంత తక్కువ నియంత్రణ ఉందో నిజాయితీగా అంచనా వేసుకోవాలి.
சார்புநிலையின் சங்கடமான கணக்கு இதுதான். ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி என்பது தொலைதூரத்திலுள்ள ஓர் அரூபமான விஷயமல்ல; அது இந்தியாவை நோக்கி வரும் கப்பல்கள் பயணிக்கும் மற்றும் எரிசக்தி வர்த்தகம் நடைபெறும் ஒரு முக்கிய தமனியாகும். இந்த நீர்வழித்தடம் அச்சுறுத்தப்படும்போது, அதன் பாதிப்பு சரக்குக் கட்டணக் கவலையாக மட்டுமல்லாமல், சிக்கித் தவிக்கும் கப்பல்களில் உள்ள மாலுமிகளின் நிலையிலும், உள்நாட்டில் எரிபொருள் விநியோகம் பாதிக்கப்படுமோ என்ற அச்சத்திலும் அளவிடப்படுகிறது. இந்த நீர்ப்பரப்பை இந்தியா கண்காணிக்கவோ, இங்கு நடக்கும் சண்டைகளுக்கு உரிமை கொண்டாடவோ இல்லை என்றாலும், ஒவ்வொரு ட்ரோன் தாக்குதலின் மற்றும் இறுதி எச்சரிக்கையின் அதிர்ச்சியையும் அது உள்வாங்குகிறது. மலிவான எரிசக்தி மற்றும் தடையற்ற கடல் வழிகளை நம்பி தனது வளர்ச்சியை கட்டமைத்துள்ள ஒரு தேசம், தனது அந்த உயிர்நாடியின் மீது தனக்கு எவ்வளவு குறைவான கட்டுப்பாடு உள்ளது என்பதை நேர்மையாக உணர வேண்டும்.
અહીં નિર્ભરતાનું અસ્વસ્થ કરનારું ગણિત છે. હોર્મુઝની સામુદ્રધુની કોઈ દૂરની કલ્પના નથી; તે એક એવી ધોરી નસ છે જેના દ્વારા ભારત આવતા જહાજો પસાર થાય છે અને જેની આસપાસ ઊર્જા વેપાર નક્કી થાય છે. જ્યારે આ માર્ગ જોખમમાં મુકાય છે, ત્યારે તેની કિંમત માત્ર નૂરની ચિંતાઓમાં જ નહીં, પરંતુ ફસાયેલા જહાજો પરના નાવિકો અને દેશમાં ઇંધણના પુરવઠામાં ખલેલના ડરમાં પણ માપવામાં આવે છે. ભારત આ જળવિસ્તારની દેખરેખ કરતું નથી કે તેને ભડકાવતા ઝઘડાઓ સાથે તેને કોઈ લેવાદેવા નથી, છતાં તે દરેક ડ્રોન અને દરેક અલ્ટિમેટમનો આંચકો સહન કરે છે. સસ્તી ઊર્જા અને ખુલ્લા દરિયાઈ માર્ગો પર પોતાનો વિકાસ સાધનાર રાષ્ટ્રએ પ્રામાણિકપણે સ્વીકારવું પડશે કે આ જીવાદોરી પર વાસ્તવમાં તેનું નિયંત્રણ કેટલું ઓછું છે.
Two honest argumentsदो निष्पक्ष तर्कদুটি অকপট যুক্তিदोन प्रामाणिक युक्तिवादరెండు నిజాయితీగల వాదనలుஇரண்டு நேர்மையான வாதங்கள்બે પ્રામાણિક દલીલો
Both camps deserve a fair hearing. One case ties India's interest to the security order the US Secretary of State sketched in Bahrain — home to the US Navy's Fifth Fleet — where Gulf Arab partners seek their interests to be protected in any Iran deal, and where Oman is reported to have communicated a changed stance on the Strait of Hormuz to the US. The other case holds that India is served by keeping Tehran close: the two governments have discussed strengthening hydrocarbons trade, with Iran expressing interest in supplying crude oil, refined products and LPG, and the funeral invitation is a door worth not slamming. The first promises deterrence through a US-led order; the second guards independence and energy optionality. Neither, taken alone, suffices for a country that must buy from all and bow to none.
दोनों ही खेमों की बात निष्पक्ष रूप से सुनी जानी चाहिए। एक तर्क भारत के हितों को उस सुरक्षा व्यवस्था से जोड़ता है जिसकी रूपरेखा अमेरिकी विदेश मंत्री ने बहरीन में खींची थी—जो अमेरिकी नौसेना के पांचवें बेड़े का घर है—जहां खाड़ी के अरब साझेदार किसी भी ईरान समझौते में अपने हितों की सुरक्षा चाहते हैं, और जहां ओमान के बारे में यह खबर है कि उसने होर्मुज जलडमरूमध्य पर अमेरिका को अपने बदले हुए रुख से अवगत करा दिया है। दूसरा तर्क यह मानता है कि तेहरान को करीब रखने में ही भारत की भलाई है: दोनों सरकारों ने हाइड्रोकार्बन व्यापार को मजबूत करने पर चर्चा की है, जिसमें ईरान ने कच्चा तेल, परिष्कृत उत्पाद और एलपीजी की आपूर्ति में रुचि व्यक्त की है, और अंतिम संस्कार का यह निमंत्रण एक ऐसा दरवाजा है जिसे बंद नहीं किया जाना चाहिए। पहला दृष्टिकोण अमेरिकी नेतृत्व वाली व्यवस्था के माध्यम से प्रतिरोधक क्षमता का वादा करता है; तो दूसरा स्वतंत्रता और ऊर्जा के विकल्पों की रक्षा करता है। इनमें से कोई भी अकेले उस देश के लिए पर्याप्त नहीं है जिसे खरीदना सबसे है और झुकना किसी के आगे नहीं है।
উভয় শিবিরের কথাই গুরুত্ব সহকারে শোনা উচিত। একটি যুক্তি ভারতের স্বার্থকে সেই নিরাপত্তা বলয়ের সাথে যুক্ত করে, যার রূপরেখা মার্কিন পররাষ্ট্রমন্ত্রী বাহরাইনে—যেখানে মার্কিন নৌবাহিনীর পঞ্চম বহরের ঘাঁটি অবস্থিত—উপস্থাপন করেছেন; যেখানে উপসাগরীয় আরব অংশীদাররা যেকোনো ইরান চুক্তিতে নিজেদের স্বার্থ সুরক্ষিত করতে চায় এবং ওমান হরমুজ প্রণালী নিয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কাছে নিজেদের পরিবর্তিত অবস্থানের কথা জানিয়েছে বলে খবর রয়েছে। অন্য যুক্তিটি মনে করে যে, তেহরানকে কাছে রাখলেই ভারতের স্বার্থ রক্ষিত হবে: দুই সরকারই হাইড্রোকার্বন বাণিজ্য জোরদার করার বিষয়ে আলোচনা করেছে, ইরান অপরিশোধিত তেল, পরিশোধিত পণ্য এবং এলপিজি সরবরাহে আগ্রহ প্রকাশ করেছে, আর অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার এই আমন্ত্রণ এমন একটি দরজা যা সশব্দে বন্ধ করে দেওয়া উচিত নয়। প্রথম যুক্তিটি মার্কিন-নেতৃত্বাধীন বলয়ের মাধ্যমে প্রতিরোধ নিশ্চিত করার প্রতিশ্রুতি দেয়; দ্বিতীয়টি ভারতের স্বাধীনতা এবং জ্বালানির বিকল্প পথগুলোকে সুরক্ষিত করে। তবে যে দেশকে সবার কাছ থেকেই কিনতে হবে এবং কারও কাছেই মাথা নত করা চলবে না, তার জন্য এই দুটির কোনো একটিই এককভাবে যথেষ্ট নয়।
दोन्ही बाजूंचे म्हणणे न्याय्यपणे ऐकून घेणे गरजेचे आहे. एक युक्तिवाद भारताचे हित अमेरिकेच्या परराष्ट्रमंत्र्यांनी बहरीनमध्ये (जे अमेरिकन नौदलाच्या पाचव्या ताफ्याचे मुख्यालय आहे) मांडलेल्या सुरक्षा व्यवस्थेशी जोडतो. जिथे आखाती अरब भागीदार कोणत्याही इराण करारात आपले हितसंबंध सुरक्षित राहतील अशी अपेक्षा ठेवतात आणि जिथे ओमानने होर्मुझच्या सामुद्रधुनीबाबत आपली बदललेली भूमिका अमेरिकेला कळवल्याचे वृत्त आहे. दुसरा युक्तिवाद असा मानतो की तेहरानला जवळ ठेवण्यातच भारताचे हित आहे: दोन्ही सरकारांनी हायड्रोकार्बन्स व्यापार बळकट करण्यावर चर्चा केली आहे, ज्यात इराणने कच्चे तेल, शुद्ध उत्पादने आणि एलपीजी पुरवण्यात स्वारस्य दाखवले आहे, आणि अंत्यविधीचे निमंत्रण हे असे एक दार आहे जे बंद करून चालणार नाही. पहिला पर्याय अमेरिकेच्या नेतृत्वाखालील व्यवस्थेद्वारे प्रतिबंधक सुरक्षेचे आश्वासन देतो; तर दुसरा पर्याय भारताचे स्वातंत्र्य आणि ऊर्जेचे विविध पर्याय सुरक्षित ठेवतो. सर्वांकडून खरेदी करण्याची गरज असलेल्या आणि कोणापुढेही न झुकणाऱ्या देशासाठी यांपैकी कोणताही एकच पर्याय पुरेसा ठरू शकत नाही.
రెండు వర్గాల వాదనలనూ న్యాయబద్ధంగా వినాల్సిందే. ఒక వాదన భారత ప్రయోజనాలను, బహ్రెయిన్లో (ఇది యుఎస్ నేవీ ఫిఫ్త్ ఫ్లీట్కు కేంద్రం) అమెరికా విదేశాంగ మంత్రి వివరించిన భద్రతా వ్యవస్థతో ముడిపెడుతుంది — అక్కడ గల్ఫ్ అరబ్ భాగస్వాములు ఏ ఇరాన్ ఒప్పందంలోనైనా తమ ప్రయోజనాలు కాపాడబడాలని కోరుకుంటున్నారు, అలాగే హోర్ముజ్ జలసంధిపై ఓమన్ తన మారిన వైఖరిని అమెరికాకు తెలియజేసినట్లు వార్తలు వస్తున్నాయి. మరో వాదన ఏమిటంటే, టెహ్రాన్ను దగ్గరగా ఉంచుకోవడం వల్లే భారత్కు ప్రయోజనం ఉంటుంది: హైడ్రోకార్బన్ వాణిజ్యాన్ని బలోపేతం చేయడంపై రెండు ప్రభుత్వాలు చర్చించాయి, ముడి చమురు, శుద్ధి చేసిన ఉత్పత్తులు, ఎల్పీజీ సరఫరా పట్ల ఇరాన్ ఆసక్తిని కనబరిచింది, మరియు ఆ అంత్యక్రియల ఆహ్వానం మనం మూసివేయకూడని ఒక తలుపు వంటిది. మొదటిది అమెరికా నేతృత్వంలోని వ్యవస్థ ద్వారా భద్రతకు భరోసా ఇస్తుంది; రెండవది స్వాతంత్ర్యాన్ని, ఇంధన ప్రత్యామ్నాయాలను కాపాడుతుంది. అందరి దగ్గర కొనాలి కానీ ఎవరికీ తలొగ్గకూడదు అనుకునే దేశానికి, ఈ రెంటిలో ఏ ఒక్కటీ సరిపోదు.
இரண்டு தரப்பு வாதங்களும் நியாயமாகக் கேட்கப்பட வேண்டியவை. ஒரு வாதம், அமெரிக்க கடற்படையின் ஐந்தாவது கப்பற்படை அமைந்துள்ள பஹ்ரைனில் அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறைச் செயலர் கோடிட்டுக் காட்டிய பாதுகாப்பு ஒழுங்குடன் இந்தியாவின் நலனை இணைக்கிறது. அங்கு வளைகுடா அரபு நாடுகள் எந்தவொரு ஈரான் ஒப்பந்தத்திலும் தங்கள் நலன்கள் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் என்று விரும்புகின்றன, மேலும் ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி குறித்த தனது மாறிய நிலைப்பாட்டை அமெரிக்காவிற்கு ஓமன் தெரிவித்திருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. மற்றொரு வாதம், தெஹ்ரானை நெருக்கமாக வைத்திருப்பதன் மூலம் இந்தியா பயனடைகிறது என்று கூறுகிறது: இரு அரசாங்கங்களும் ஹைட்ரோகார்பன் வர்த்தகத்தை வலுப்படுத்துவது குறித்து விவாதித்துள்ளன, ஈரான் கச்சா எண்ணெய், சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோலியப் பொருட்கள் மற்றும் எல்.பி.ஜி-யை வழங்க விருப்பம் தெரிவித்துள்ளது, மேலும் இறுதிச்சடங்கு அழைப்பிதழ் என்பது தாளிடக் கூடாத ஒரு கதவாகும். முதல் வாதம் அமெரிக்கத் தலைமையிலான ஒழுங்கின் மூலம் தடுப்பு நடவடிக்கைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது; இரண்டாவது வாதம் சுதந்திரத்தையும் எரிசக்தித் தெரிவுகளையும் பாதுகாக்கிறது. அனைவரிடமிருந்தும் வாங்க வேண்டிய மற்றும் யாருக்கும் தலைவணங்கக் கூடாத ஒரு நாட்டிற்கு, இவை இரண்டில் ஒன்றை மட்டும் தனியாகத் தேர்ந்தெடுப்பது போதுமானதாக இருக்காது.
બંને છાવણીઓને ન્યાયી રીતે સાંભળવી જરૂરી છે. એક દલીલ ભારતના હિતોને તે સુરક્ષા વ્યવસ્થા સાથે જોડે છે જેની રૂપરેખા યુએસ સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ દ્વારા બહેરીનમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી — જે યુએસ નેવીના પાંચમા કાફલાનું ઘર છે — જ્યાં અખાતી આરબ ભાગીદારો ઈરાન સાથેના કોઈપણ કરારમાં પોતાના હિતો સુરક્ષિત રહે તેમ ઈચ્છે છે, અને જ્યાં ઓમાને હોર્મુઝની સામુદ્રધુની પર બદલાયેલું વલણ યુએસને પહોંચાડ્યું હોવાના અહેવાલ છે. બીજી દલીલ એ છે કે તેહરાનને નજીક રાખવામાં ભારતનું ભલું છે: બંને સરકારોએ હાઇડ્રોકાર્બન વેપારને મજબૂત કરવાની ચર્ચા કરી છે, જેમાં ઈરાને ક્રૂડ ઓઈલ, રિફાઈન્ડ ઉત્પાદનો અને એલપીજી પૂરા પાડવામાં રસ દાખવ્યો છે, અને અંતિમ સંસ્કારનું આમંત્રણ એક એવો દરવાજો છે જેને બંધ કરી દેવો યોગ્ય નથી. પ્રથમ દલીલ અમેરિકાની આગેવાની હેઠળની વ્યવસ્થા દ્વારા અવરોધનું વચન આપે છે; બીજી દલીલ સ્વતંત્રતા અને ઊર્જાના વિકલ્પોનું રક્ષણ કરે છે. આમાંથી એકેય દલીલ માત્ર એકલે હાથે એવા દેશ માટે પૂરતી નથી જેણે સૌની પાસેથી ખરીદી કરવાની છે અને કોઈની પણ સામે ઝૂકવાનું નથી.
What the record showsतथ्य क्या बताते हैंঅতীত রেকর্ড যা বলেवस्तुस्थिती काय सांगतेఆధారాలు ఏం చెబుతున్నాయి?பதிவுகள் காட்டுவது என்னરેકોર્ડ શું દર્શાવે છે
The evidence counsels neither panic nor complacency. Eleven India-bound ships moved after a US-Iran memorandum was sealed — proof that Indian commerce currently sails through diplomacy shaped elsewhere. Fifteen vessels still wait. The International Atomic Energy Agency's Director General, Rafael Grossi, insists inspections of Iran's nuclear facilities will proceed 'in any case', a reminder that the deeper dispute is unresolved and the truce thin. Meanwhile the Prime Minister is to travel to Seychelles from June 27 to 29 for its National Day, with two Indian Navy ships and an armed-forces contingent joining the celebrations, the Ministry of External Affairs has said — a glimpse of the maritime reach India can project when it chooses. The tools exist; the question is whether they serve a coherent Gulf strategy.
तथ्य न तो घबराने की सलाह देते हैं और न ही आत्मसंतुष्टि की। अमेरिका-ईरान के एक ज्ञापन पर मुहर लगने के बाद ग्यारह भारत-गामी जहाज आगे बढ़े—जो इस बात का प्रमाण है कि भारतीय वाणिज्य वर्तमान में कहीं और तय की गई कूटनीति के सहारे तैर रहा है। पंद्रह जहाज अभी भी प्रतीक्षा में हैं। अंतर्राष्ट्रीय परमाणु ऊर्जा एजेंसी के महानिदेशक राफेल ग्रोसी का यह जोर देकर कहना है कि ईरान के परमाणु प्रतिष्ठानों का निरीक्षण 'किसी भी स्थिति में' जारी रहेगा, यह याद दिलाता है कि मूल विवाद अभी भी अनसुलझा है और युद्धविराम बेहद नाज़ुक है। विदेश मंत्रालय के अनुसार, इसी बीच प्रधानमंत्री 27 से 29 जून तक सेशेल्स के राष्ट्रीय दिवस के लिए वहां की यात्रा करने वाले हैं, जहां भारतीय नौसेना के दो जहाज और सशस्त्र बलों की एक टुकड़ी समारोह में शामिल होगी—यह उस समुद्री पहुंच की एक झलक है जिसे भारत जब चाहे प्रदर्शित कर सकता है। साधन मौजूद हैं; प्रश्न यह है कि क्या वे एक सुसंगत खाड़ी रणनीति की सेवा कर रहे हैं।
পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করলে বোঝা যায় যে, আতঙ্কিত বা আত্মতুষ্ট—কোনোটি হওয়ারই কারণ নেই। মার্কিন-ইরান স্মারক স্বাক্ষরিত হওয়ার পর এগারোটি ভারতগামী জাহাজ অগ্রসর হয়েছে—এটি প্রমাণ করে যে, ভারতের বাণিজ্য বর্তমানে অন্য কোথাও নির্ধারিত কূটনীতির ওপর ভর করেই পাল তুলে চলেছে। পনেরোটি জাহাজ এখনও অপেক্ষায় রয়েছে। আন্তর্জাতিক পরমাণু শক্তি সংস্থার মহাপরিচালক রাফায়েল গ্রোসি জোর দিয়ে বলেছেন যে, ইরানের পারমাণবিক স্থাপনাগুলো পরিদর্শন 'যেকোনো অবস্থাতেই' চলবে; এটি মনে করিয়ে দেয় যে গভীর বিবাদ এখনও অমীমাংসিত এবং যুদ্ধবিরতি অত্যন্ত ভঙ্গুর। এদিকে পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, আগামী ২৭ থেকে ২৯ জুন সেশেলসের জাতীয় দিবসে যোগ দিতে প্রধানমন্ত্রী সে দেশে সফর করবেন, যেখানে দুটি ভারতীয় নৌবাহিনীর জাহাজ এবং সশস্ত্র বাহিনীর একটি কন্টিনজেন্টও এই উদযাপনে যোগ দেবে—যা ভারতের ইচ্ছামাফিক সামুদ্রিক সক্ষমতা প্রদর্শনের একটি ঝলক। সরঞ্জাম প্রস্তুত রয়েছে; প্রশ্ন হলো, এগুলো একটি সুসংহত উপসাগরীয় কৌশল হিসেবে কাজ করছে কি না।
उपलब्ध पुरावे घाबरून जाण्याचा किंवा गाफील राहण्याचा सल्ला देत नाहीत. अमेरिका-इराण करार निश्चित झाल्यानंतर भारताकडे येणारी अकरा जहाजे मार्गस्थ झाली—हा या गोष्टीचा पुरावा आहे की भारतीय व्यापार सध्या अन्यत्र आकार घेत असलेल्या मुत्सद्देगिरीच्या आधारावरच मार्गक्रमण करत आहे. पंधरा जहाजे अजूनही प्रतीक्षेत आहेत. आंतरराष्ट्रीय अणुऊर्जा संस्थेचे महासंचालक राफेल ग्रोसी यांचा असा आग्रह आहे की इराणच्या अणू प्रकल्पांची तपासणी 'कोणत्याही परिस्थितीत' सुरूच राहील. ही बाब याची आठवण करून देते की हा सखोल वाद अद्याप सुटलेला नाही आणि ही शस्त्रसंधी अत्यंत नाजूक आहे. यादरम्यान परराष्ट्र मंत्रालयाने दिलेल्या माहितीनुसार, पंतप्रधान २७ ते २९ जून या कालावधीत सेशेल्सच्या राष्ट्रीय दिनानिमित्त तिथे जाणार आहेत. या सोहळ्यात भारतीय नौदलाची दोन जहाजे आणि सशस्त्र दलांची तुकडी सहभागी होणार आहे—भारत जेव्हा ठरवतो तेव्हा तो आपला सागरी प्रभाव कसा निर्माण करू शकतो, याची ही एक झलक आहे. साधने उपलब्ध आहेत; प्रश्न हा आहे की ती एका सुसंगत आखाती धोरणासाठी उपयुक्त ठरत आहेत का.
ఆధారాలు భయాందోళన చెందాలనీ చెప్పడం లేదు, అలాగని అతివిశ్వాసంతో ఉండాలనీ చెప్పడం లేదు. అమెరికా-ఇరాన్ ఒప్పందం కుదిరిన తర్వాత భారత్కు రావలసిన పదకొండు నౌకలు కదిలాయి — అంటే భారతీయ వాణిజ్యం ప్రస్తుతం ఎక్కడో రూపుదిద్దుకున్న దౌత్యం ద్వారానే సాగుతోందనడానికి ఇదొక నిదర్శనం. పదిహేను నౌకలు ఇంకా ఎదురుచూస్తూనే ఉన్నాయి. ఇరాన్ అణు కేంద్రాల తనిఖీలు 'ఏ పరిస్థితిలోనైనా' కొనసాగుతాయని ఇంటర్నేషనల్ అటామిక్ ఎనర్జీ ఏజెన్సీ డైరెక్టర్ జనరల్ రాఫెల్ గ్రాస్సీ పట్టుబట్టడం చూస్తే, తీవ్రమైన వివాదం ఇంకా పరిష్కారం కాలేదని, కుదిరిన శాంతి ఒప్పందం చాలా బలహీనమైనదని స్పష్టమవుతోంది. అదే సమయంలో జూన్ 27 నుంచి 29 వరకు సీషెల్స్ జాతీయ దినోత్సవం సందర్భంగా ప్రధానమంత్రి అక్కడికి వెళ్లనున్నారని, ఆ వేడుకల్లో రెండు భారత నావికాదళ నౌకలు, సాయుధ దళాల బృందం పాల్గొంటాయని విదేశీ వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ తెలిపింది — భారత్ తలుచుకుంటే సముద్రంలో ఎంత దూరం తన ప్రభావాన్ని ప్రదర్శించగలదో చెప్పడానికి ఇదొక ఉదాహరణ. సాధనాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి; కానీ అవి గల్ఫ్ ప్రాంతానికి సంబంధించిన ఒక స్పష్టమైన వ్యూహానికి ఉపయోగపడుతున్నాయా లేదా అన్నదే ఇక్కడ అసలు ప్రశ్న.
ஆதாரங்கள் பீதியையோ அல்லது அலட்சியத்தையோ அறிவுறுத்தவில்லை. அமெரிக்க-ஈரான் ஒப்பந்தம் கையெழுத்தான பிறகு இந்தியாவை நோக்கி வந்த பதினொரு கப்பல்கள் நகர்ந்தன — இந்தியாவின் வர்த்தகம் தற்போது வேறு எங்கோ வடிவமைக்கப்படும் இராஜதந்திரத்தின் மூலமே பயணிக்கிறது என்பதற்கு இதுவே சான்று. பதினைந்து கப்பல்கள் இன்னும் காத்திருக்கின்றன. ஈரானின் அணுசக்தி நிலையங்களில் ஆய்வுகள் 'எப்படியாயினும்' தொடரும் என்று சர்வதேச அணுசக்தி முகமையின் தலைமை இயக்குநர் ரஃபேல் க்ரோஸி வலியுறுத்துகிறார், இது ஆழமான சர்ச்சை தீர்க்கப்படாமல் உள்ளது என்பதையும், போர்நிறுத்தம் பலவீனமானது என்பதையும் நினைவூட்டுகிறது. இதற்கிடையில், செஷல்ஸ் நாட்டின் தேசிய தினக் கொண்டாட்டங்களில் பங்கேற்பதற்காக ஜூன் 27 முதல் 29 வரை பிரதமர் அங்கு பயணம் மேற்கொள்ளவுள்ளார் என்றும், இரண்டு இந்தியக் கடற்படைக் கப்பல்களும் ஆயுதப்படைக் குழு ஒன்றும் இந்தக் கொண்டாட்டங்களில் இணையும் என்றும் வெளியுறவு அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது — இந்தியா விரும்பினால் அது செலுத்தக்கூடிய கடல்சார் ஆதிக்கத்தின் ஒரு பார்வை இது. கருவிகள் உள்ளன; அவை ஒரு ஒருங்கிணைந்த வளைகுடா வியூகத்திற்கு சேவை செய்கின்றனவா என்பதே கேள்வி.
પુરાવાઓ ગભરાટ કે આત્મસંતોષ બંનેમાંથી કોઈની સલાહ આપતા નથી. યુએસ-ઈરાન કરાર પર મહોર વાગ્યા બાદ ભારત આવતા ૧૧ જહાજો આગળ વધ્યા — જે સાબિતી છે કે ભારતીય વાણિજ્ય હાલમાં અન્યત્ર ઘડવામાં આવતી કૂટનીતિ દ્વારા આગળ વધે છે. પંદર જહાજો હજુ પણ રાહ જોઈ રહ્યા છે. ઇન્ટરનેશનલ એટોમિક એનર્જી એજન્સીના ડાયરેક્ટર જનરલ રાફેલ ગ્રોસી આગ્રહપૂર્વક જણાવે છે કે ઈરાનની પરમાણુ સુવિધાઓનું નિરીક્ષણ 'કોઈ પણ સંજોગોમાં' આગળ વધશે, જે એક યાદ અપાવે છે કે આ ઊંડો વિવાદ હજુ વણઉકેલ્યો છે અને યુદ્ધવિરામ નબળો છે. દરમિયાન, વિદેશ મંત્રાલયે જણાવ્યું છે કે વડાપ્રધાન સેશેલ્સના રાષ્ટ્રીય દિવસ નિમિત્તે ૨૭ થી ૨૯ જૂન દરમિયાન ત્યાંનો પ્રવાસ કરશે, જેમાં ભારતીય નૌકાદળના બે જહાજો અને સશસ્ત્ર દળોની ટુકડી પણ આ ઉજવણીમાં જોડાશે — આ એ દરિયાઈ પહોંચની એક ઝલક છે જે ભારત ઈચ્છે ત્યારે પ્રદર્શિત કરી શકે છે. સાધનો અસ્તિત્વમાં છે; પ્રશ્ન એ છે કે શું તેઓ એક સુસંગત અખાતી વ્યૂહરચનાના કામમાં આવે છે કે કેમ.
Concern, not panicचिंता, न कि घबराहटআতঙ্ক নয়, প্রয়োজন উদ্বেগचिंता, पण घबराट नकोఆందోళన అవసరమే, కానీ భయం వద్దుகவலை, பீதி அல்லચિંતા, ગભરાટ નહીં
Our verdict is concern, measured and specific. India's exposure in the Gulf is structural, not accidental: its fuel interests and its seafarers are vulnerable to wars it did not start and cannot end. Strategic autonomy here is not fence-sitting or moral vanity; it is the plain refusal to let either Washington or Tehran decide when an Indian ship may sail or an Indian family may sleep. The state's hierarchy of duty is clear — first the crews on the fifteen stranded vessels and those who will follow them, then the security of energy supply, then the standing of a republic that has long insisted it seeks friends, not patrons. To forget that order is to mistake alignment for safety.
हमारा निष्कर्ष एक नपी-तुली और स्पष्ट चिंता है। खाड़ी में भारत का प्रभाव ढांचागत है, आकस्मिक नहीं: इसके ऊर्जा हित और इसके नाविक उन युद्धों के प्रति संवेदनशील हैं जो न तो इसने शुरू किए और न ही जिन्हें यह समाप्त कर सकता है। यहां रणनीतिक स्वायत्तता का अर्थ तटस्थ बैठे रहना या कोई नैतिक अहंकार नहीं है; बल्कि यह स्पष्ट रूप से इस बात से इनकार करना है कि वाशिंगटन या तेहरान यह तय करें कि कोई भारतीय जहाज कब रवाना होगा या कोई भारतीय परिवार कब चैन की नींद सोएगा। राष्ट्र के कर्तव्यों का पदानुक्रम स्पष्ट है—सबसे पहले फंसे हुए पंद्रह जहाजों और उनके पीछे आने वाले जहाजों पर सवार नाविकों की सुरक्षा, फिर ऊर्जा आपूर्ति की सुरक्षा, और अंत में उस गणराज्य की प्रतिष्ठा जिसने लंबे समय से यह जोर दिया है कि उसे मित्रों की तलाश है, आकाओं की नहीं। इस क्रम को भूलने का अर्थ है गुटबंदी को ही सुरक्षा मान लेने की भूल करना।
আমাদের মত হলো—প্রয়োজন পরিমিত এবং সুনির্দিষ্ট উদ্বেগের। উপসাগরে ভারতের এই ঝুঁকি কাঠামোগত, আকস্মিক নয়: তার জ্বালানি স্বার্থ এবং নাবিকরা এমন এক যুদ্ধের কাছে অরক্ষিত, যা সে শুরু করেনি এবং শেষও করতে পারবে না। এখানে কৌশলগত স্বায়ত্তশাসন মানে বেড়ায় বসে থাকা বা নৈতিক অহংকার নয়; এটি হলো ওয়াশিংটন বা তেহরান—কাউকেই এই সিদ্ধান্ত নিতে না দেওয়া যে কখন একটি ভারতীয় জাহাজ পাল তুলবে বা কখন একটি ভারতীয় পরিবার নিশ্চিন্তে ঘুমাবে। রাষ্ট্রের কর্তব্যের ক্রমটি এখানে স্পষ্ট—প্রথমত আটকে পড়া পনেরোটি জাহাজের নাবিক এবং তাদের অনুসরণকারী অন্যান্যরা, দ্বিতীয়ত জ্বালানি সরবরাহের নিরাপত্তা, এবং সবশেষে এমন একটি প্রজাতন্ত্রের মর্যাদা, যা বরাবরই বলে এসেছে যে তারা বন্ধু খোঁজে, কোনো অভিভাবক নয়। এই ক্রমটি ভুলে যাওয়ার অর্থ হলো নিরাপত্তা আর আনুগত্যকে গুলিয়ে ফেলা।
आमचा निष्कर्ष हा मोजक्या आणि विशिष्ट चिंतेचा आहे. आखातात भारताचा असलेला धोका हा संरचनात्मक आहे, अपघाती नाही: भारताचे इंधन हितसंबंध आणि खलाशी अशा युद्धांपुढे असुरक्षित आहेत जी युद्धे त्याने सुरूही केलेली नाहीत आणि तो संपवूही शकत नाही. येथे धोरणात्मक स्वायत्तता म्हणजे केवळ तटस्थ राहणे किंवा नैतिक अहंकार मिरवणे नव्हे; तर एखादे भारतीय जहाज कधी प्रवास करेल किंवा एखाद्या भारतीय कुटुंबाने कधी शांत झोपावे, हे ठरवण्याचा अधिकार वॉशिंग्टन किंवा तेहरानला देण्यास केलेला स्पष्ट नकार आहे. राज्याच्या कर्तव्यांचा प्राधान्यक्रम स्पष्ट आहे—प्रथम अडकलेल्या पंधरा जहाजांवरील खलाशी आणि त्यांच्या पाठोपाठ येणारे अन्य लोक, त्यानंतर ऊर्जा पुरवठ्याची सुरक्षा, आणि त्यानंतर आपण आश्रयदाते नव्हे तर मित्र शोधत आहोत असा कायम आग्रह धरणाऱ्या या प्रजासत्ताकाची प्रतिष्ठा. हा प्राधान्यक्रम विसरणे म्हणजे एखाद्या गटात सामील होण्यालाच सुरक्षा समजण्याची चूक करण्यासारखे आहे.
మా తీర్పు ఏమిటంటే, ఒక నిర్దిష్టమైన, మితమైన ఆందోళన వ్యక్తం చేయడం. గల్ఫ్ ప్రాంతంలో భారత్ ఎదుర్కొంటున్న ముప్పు అనుకోకుండా వచ్చినది కాదు, అది నిర్మాణాత్మకమైనది: దాని ఇంధన ప్రయోజనాలు, నావికులు తాము మొదలుపెట్టని, తాము ముగించలేని యుద్ధాల వల్ల ప్రమాదంలో పడుతున్నారు. ఇక్కడ వ్యూహాత్మక స్వయంప్రతిపత్తి అంటే అటూఇటూ కాకుండా మధ్యలో కూర్చోవడం లేదా నైతిక ఆడంబరం ప్రదర్శించడం కాదు; ఒక భారతీయ నౌక ఎప్పుడు ప్రయాణించాలి లేదా ఒక భారతీయ కుటుంబం ఎప్పుడు నిద్రపోవాలి అనేది వాషింగ్టన్ లేదా టెహ్రాన్లు నిర్ణయించకూడదన్న స్పష్టమైన నిరాకరణ. ప్రభుత్వ ప్రాధాన్యతా క్రమం స్పష్టంగా ఉండాలి — ముందుగా ఆ చిక్కుకుపోయిన పదిహేను నౌకల్లోని సిబ్బందిని, ఆ తర్వాత వచ్చే వారిని రక్షించడం, ఆ తర్వాత ఇంధన సరఫరా భద్రత, ఆపై పాలకులను కాదు, స్నేహితులను మాత్రమే కోరుకుంటానని సుదీర్ఘకాలంగా నొక్కి చెబుతున్న భారత గణతంత్ర స్థాయిని నిలబెట్టడం. ఆ క్రమాన్ని మరచిపోవడమంటే, ఎవరితోనో పొత్తు పెట్టుకోవడమే భద్రత అనుకునే భ్రమలో పడటమే.
எங்கள் தீர்ப்பு கவலை, அதுவும் அளவிடப்பட்ட மற்றும் குறிப்பிட்ட கவலை. வளைகுடாவில் இந்தியாவின் பாதிப்பு கட்டமைப்பு ரீதியானது, தற்செயலானது அல்ல: அதன் எரிபொருள் நலன்களும் அதன் கடலோடிகளும் அது தொடங்காத, அதனால் முடிக்க முடியாத போர்களுக்கு ஆளாகக்கூடிய நிலையில் உள்ளனர். இங்கு மூலோபாய சுயாட்சி என்பது மதிலின் மேல் பூனையாக இருப்பதோ அல்லது தார்மீக வீண் பெருமையோ அல்ல; ஒரு இந்தியக் கப்பல் எப்போது பயணிக்கலாம் அல்லது ஒரு இந்தியக் குடும்பம் எப்போது நிம்மதியாகத் தூங்கலாம் என்பதை வாஷிங்டனோ அல்லது தெஹ்ரானோ தீர்மானிக்க அனுமதிப்பதற்கான நேரடியான மறுப்பு இது. அரசின் கடமைப் படிநிலை தெளிவாக உள்ளது — முதலில் சிக்கித் தவிக்கும் பதினைந்து கப்பல்களில் உள்ள மாலுமிகள் மற்றும் அவர்களைத் தொடர்ந்து செல்பவர்கள், பின்னர் எரிசக்தி விநியோகத்தின் பாதுகாப்பு, அதன் பின்னர் ஆதரவாளர்களை அல்ல, நண்பர்களையே தேடுகிறோம் என்று நீண்டகாலமாக வலியுறுத்தி வரும் ஒரு குடியரசின் நற்பெயர். அந்த வரிசையை மறப்பது என்பது சார்புநிலையைப் பாதுகாப்பு என்று தவறாகப் புரிந்துகொள்வதாகும்.
અમારો ચુકાદો સંતુલિત અને ચોક્કસ ચિંતાનો છે. અખાતમાં ભારતનું જોખમ માળખાકીય છે, આકસ્મિક નહીં: તેના ઇંધણ હિતો અને તેના નાવિકો એવા યુદ્ધો પ્રત્યે સંવેદનશીલ છે જે તેણે શરૂ કર્યા નથી અને જેનો તે અંત લાવી શકતું નથી. અહીં વ્યૂહાત્મક સ્વાયત્તતા એ કોઈ વાડ પર બેસી રહેવાની નીતિ કે નૈતિક અહંકાર નથી; તે સ્પષ્ટ ઇનકાર છે કે વોશિંગ્ટન અથવા તેહરાન એ નક્કી ન કરી શકે કે ભારતીય જહાજ ક્યારે સફર કરી શકે છે અથવા ભારતીય પરિવાર ક્યારે શાંતિથી ઊંઘી શકે છે. રાજ્યની ફરજનો ક્રમ સ્પષ્ટ છે — પ્રથમ પંદર ફસાયેલા જહાજો પરના નાવિકો અને જેઓ તેમની પાછળ જશે તેઓ, ત્યારબાદ ઊર્જા પુરવઠાની સુરક્ષા, અને પછી એક એવા પ્રજાસત્તાકનું સ્થાન જે લાંબા સમયથી એ વાતનો આગ્રહ રાખે છે કે તે મિત્રો શોધે છે, માલિકો નહીં. આ ક્રમ ભૂલી જવો એટલે કોઈ છાવણીમાં જોડાઈ જવાની ભૂલને જ સુરક્ષા માની લેવી.
A way throughआगे का रास्ताউত্তরণের পথपुढचा मार्गపరిష్కార మార్గంஒரு வழிகாட்டுதல்એક માર્ગ
The path forward is concrete and within reach. New Delhi should institute a standing convoy-and-evacuation protocol for Indian-flagged and Indian-crewed vessels, so no future crisis strands Indian ships without a plan. It should widen crude sourcing and clarify crisis procedures for cushioning fuel disruption. The naval capacity on display off Seychelles can support credible escort and humanitarian reach when Indian vessels are at risk. India should publicly back the International Atomic Energy Agency's inspection mandate as the neutral, rules-based route out of the nuclear standoff, while keeping lines open to Tehran, Washington and the Gulf capitals at once. Answer the funeral invitation with civility, and on India's own terms — never another's.
आगे का रास्ता ठोस और हमारी पहुंच में है। नई दिल्ली को भारतीय ध्वज वाले और भारतीय चालक दल वाले जहाजों के लिए एक स्थायी काफिला और निकासी प्रोटोकॉल स्थापित करना चाहिए, ताकि भविष्य में कोई भी संकट भारतीय जहाजों को बिना किसी योजना के फंसा न दे। ईंधन आपूर्ति में व्यवधान को कम करने के लिए इसे कच्चे तेल की खरीद का दायरा बढ़ाना चाहिए और संकटकालीन प्रक्रियाओं को स्पष्ट करना चाहिए। सेशेल्स तट पर प्रदर्शित की गई नौसैनिक क्षमता, भारतीय जहाजों पर खतरा होने की स्थिति में, विश्वसनीय सुरक्षा और मानवीय सहायता प्रदान कर सकती है। भारत को परमाणु गतिरोध से बाहर निकलने के तटस्थ, नियम-आधारित मार्ग के रूप में अंतर्राष्ट्रीय परमाणु ऊर्जा एजेंसी के निरीक्षण जनादेश का सार्वजनिक रूप से समर्थन करना चाहिए, जबकि तेहरान, वाशिंगटन और खाड़ी देशों की राजधानियों के साथ एक ही समय में संवाद खुला रखना चाहिए। अंतिम संस्कार के निमंत्रण का उत्तर शालीनता के साथ, और पूरी तरह से भारत की अपनी शर्तों पर दिया जाना चाहिए—किसी और की शर्तों पर कभी नहीं।
সামনের পথটি সুনির্দিষ্ট এবং নাগালের মধ্যেই রয়েছে। নয়াদিল্লির উচিত ভারতীয় পতাকাবাহী এবং ভারতীয় নাবিক থাকা জাহাজগুলোর জন্য একটি স্থায়ী কনভয় ও উদ্ধার প্রোটোকল চালু করা, যাতে ভবিষ্যতের কোনো সংকটে কোনো পরিকল্পনা ছাড়াই ভারতীয় জাহাজগুলো আটকে না পড়ে। জ্বালানি সংকট সামাল দেওয়ার জন্য ভারতের উচিত অপরিশোধিত তেলের উৎসগুলো সম্প্রসারিত করা এবং সংকট মোকাবিলার প্রক্রিয়াগুলো আরও স্পষ্ট করা। সেশেলসে যে নৌ সক্ষমতা প্রদর্শিত হচ্ছে, তা ভারতীয় জাহাজগুলো ঝুঁকির মধ্যে পড়লে বিশ্বাসযোগ্য পাহারাদারি এবং মানবিক সহায়তা পৌঁছাতে সক্ষম। পারমাণবিক অচলাবস্থা থেকে বেরিয়ে আসার একটি নিরপেক্ষ, নিয়ম-ভিত্তিক পথ হিসেবে আন্তর্জাতিক পরমাণু শক্তি সংস্থার পরিদর্শনের অধিকারকে ভারতের প্রকাশ্যে সমর্থন করা উচিত এবং একই সাথে তেহরান, ওয়াশিংটন ও উপসাগরীয় রাজধানীগুলোর সাথেও যোগাযোগের পথ খোলা রাখা উচিত। অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার আমন্ত্রণের উত্তর দেওয়া উচিত ভদ্রতার সাথে, এবং তা সম্পূর্ণ ভারতের নিজস্ব শর্তে—অন্য কারও নয়।
पुढचा मार्ग निश्चित आणि आवाक्यात आहे. नवी दिल्लीने भारतीय ध्वज असलेल्या आणि भारतीय खलाशी असलेल्या जहाजांसाठी एक कायमस्वरूपी 'काफिला आणि बचाव शिष्टाचार' प्रस्थापित केला पाहिजे, जेणेकरून भविष्यातील कोणत्याही संकटात भारतीय जहाजे कोणत्याही नियोजनाविना अडकून पडणार नाहीत. भारताने कच्च्या तेलाचे स्रोत विस्तारले पाहिजेत आणि इंधनातील व्यत्ययाचा फटका कमी करण्यासाठी आणीबाणीच्या प्रक्रियांमध्ये अधिक सुस्पष्टता आणली पाहिजे. सेशेल्सच्या किनाऱ्याजवळ दिसणारी नौदलाची क्षमता भारतीय जहाजे धोक्यात असताना विश्वासार्ह संरक्षण आणि मानवतावादी मदत पुरवू शकते. भारताने अणुवादातून बाहेर पडण्याचा तटस्थ आणि नियम-आधारित मार्ग म्हणून आंतरराष्ट्रीय अणुऊर्जा संस्थेच्या तपासणी अधिकाराला जाहीरपणे पाठिंबा दिला पाहिजे. त्याचवेळी तेहरान, वॉशिंग्टन आणि इतर आखाती राजधान्यांशी एकाच वेळी संवाद सुरू ठेवला पाहिजे. अंत्यविधीच्या निमंत्रणाला सौजन्याने उत्तर द्यावे, पण ते पूर्णपणे भारताच्या स्वतःच्या अटींवर असले पाहिजे—दुसऱ्या कुणाच्याही नाही.
ముందుకు వెళ్లే మార్గం స్పష్టంగా మనకు అందుబాటులోనే ఉంది. భవిష్యత్తులో వచ్చే ఎలాంటి సంక్షోభంలోనూ భారతీయ నౌకలు ప్రణాళిక లేకుండా చిక్కుకుపోకుండా ఉండేందుకు, భారతీయ జెండా ఉన్న, భారతీయ సిబ్బంది ఉన్న నౌకల కోసం న్యూఢిల్లీ ఒక శాశ్వత రక్షణ, తరలింపు ప్రోటోకాల్ను ఏర్పాటు చేయాలి. ముడి చమురు సేకరణను విస్తృతం చేయాలి, అలాగే ఇంధన అంతరాయాలను తట్టుకునేందుకు సంక్షోభ నిర్వహణ విధానాలను స్పష్టం చేయాలి. భారతీయ నౌకలు ప్రమాదంలో ఉన్నప్పుడు, సీషెల్స్ తీరంలో ప్రదర్శించిన నావికాదళ సామర్థ్యం బలమైన రక్షణను, మానవతా సహాయాన్ని అందించగలదు. అణు ప్రతిష్టంభన నుంచి బయటపడటానికి ఒక తటస్థ, నిబంధనల ఆధారిత మార్గంగా ఇంటర్నేషనల్ అటామిక్ ఎనర్జీ ఏజెన్సీ తనిఖీల విధానానికి భారత్ బహిరంగంగా మద్దతు ఇస్తూనే, టెహ్రాన్, వాషింగ్టన్, గల్ఫ్ రాజధానులతో ఏకకాలంలో సంబంధాలను కొనసాగించాలి. అంత్యక్రియల ఆహ్వానానికి మర్యాదపూర్వకంగా స్పందించాలి, అది కూడా భారత్ తన సొంత నిబంధనల మేరకే చేయాలి తప్ప — ఇంకొకరి శాసనాలకు లోబడి కాదు.
முன்னோக்கிச் செல்லும் பாதை உறுதியானதும் எட்டக்கூடியதுமாகும். இந்தியக் கொடியிட்ட மற்றும் இந்திய மாலுமிகளைக் கொண்ட கப்பல்களுக்காக ஒரு நிலையான பாதுகாப்பு மற்றும் வெளியேற்ற நெறிமுறையைப் புதுடெல்லி நிறுவ வேண்டும், இதன் மூலம் எதிர்கால நெருக்கடி எதுவுமே இந்தியக் கப்பல்களைத் திட்டமில்லாமல் சிக்க வைக்காது. கச்சா எண்ணெய் ஆதாரங்களை விரிவுபடுத்துவதுடன், எரிபொருள் பாதிப்பைத் தணிப்பதற்கான நெருக்கடி நடைமுறைகளை அது தெளிவுபடுத்த வேண்டும். செஷல்ஸ் கடற்பரப்பில் காட்சிப்படுத்தப்படும் கடற்படைத் திறன், இந்தியக் கப்பல்கள் ஆபத்தில் இருக்கும்போது நம்பகமான பாதுகாப்பிற்கும் மனிதாபிமான உதவிகளுக்கும் ஆதரவளிக்க முடியும். அணுசக்திப் பிரச்சினையிலிருந்து விடுபடுவதற்கான நடுநிலையான, விதிகள் சார்ந்த வழியாக சர்வதேச அணுசக்தி முகமையின் ஆய்வு ஆணையை இந்தியா பகிரங்கமாக ஆதரிக்க வேண்டும், அதே வேளையில் தெஹ்ரான், வாஷிங்டன் மற்றும் வளைகுடா தலைநகரங்களுடனான தொடர்புகளை ஒரே நேரத்தில் திறந்த நிலையில் வைத்திருக்க வேண்டும். இறுதிச்சடங்கு அழைப்பிற்கு நாகரீகமாக பதிலளிக்கவும், அதுவும் இந்தியாவின் சொந்த விதிமுறைகளின்படி இருக்க வேண்டும் — வேறொருவரின் விதிமுறைகளின்படி ஒருபோதும் இருக்கக்கூடாது.
આગળનો માર્ગ નક્કર અને પહોંચની અંદર છે. નવી દિલ્હીએ ભારતીય ધ્વજ ધરાવતા અને ભારતીય નાવિકોવાળા જહાજો માટે કાયમી કાફલા-અને-બચાવ પ્રોટોકોલ સ્થાપિત કરવો જોઈએ, જેથી ભવિષ્યની કોઈ પણ કટોકટીમાં ભારતીય જહાજો કોઈ યોજના વિના ફસાઈ ન જાય. તેણે ક્રૂડ ઓઇલના સ્ત્રોતોને વિસ્તૃત કરવા જોઈએ અને ઇંધણના પુરવઠામાં ખલેલની અસરને ઘટાડવા માટે કટોકટીની પ્રક્રિયાઓ સ્પષ્ટ કરવી જોઈએ. સેશેલ્સ ખાતે પ્રદર્શિત કરાયેલી નૌકા ક્ષમતા, જ્યારે ભારતીય જહાજો જોખમમાં હોય ત્યારે વિશ્વસનીય સુરક્ષા અને માનવતાવાદી પહોંચને સમર્થન આપી શકે છે. ભારતે એકસાથે તેહરાન, વોશિંગ્ટન અને અખાતી રાજધાનીઓ સાથે સંપર્ક ચાલુ રાખીને, પરમાણુ ગતિરોધમાંથી બહાર આવવાના તટસ્થ, નિયમ-આધારિત માર્ગ તરીકે ઇન્ટરનેશનલ એટોમિક એનર્જી એજન્સીના નિરીક્ષણ આદેશને જાહેરમાં સમર્થન આપવું જોઈએ. અંતિમ સંસ્કારના આમંત્રણનો નમ્રતાપૂર્વક અને ભારતની પોતાની શરતો પર જવાબ આપો — ક્યારેય બીજા કોઈની શરતો પર નહીં.
A republic with ships and crews exposed in the Gulf cannot treat the safety of the Strait of Hormuz as somebody else's emergency.खाड़ी में अपने जहाजों और नाविकों के खतरे में घिरे होने के बावजूद, कोई भी गणराज्य होर्मुज जलडमरूमध्य की सुरक्षा को किसी अन्य का संकट मानकर अनदेखा नहीं कर सकता।উপসাগরে নিজেদের জাহাজ ও নাবিকদের চরম ঝুঁকির মুখে রেখে কোনো প্রজাতন্ত্রই হরমুজ প্রণালীর নিরাপত্তাকে অন্যের জরুরি অবস্থা হিসেবে বিবেচনা করতে পারে না।आखाती प्रदेशात आपली जहाजे आणि खलाशी धोक्यात असताना, हे प्रजासत्ताक होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतील सुरक्षेच्या प्रश्नाकडे इतरांची आणीबाणी म्हणून पाहू शकत नाही.గల్ఫ్ ప్రాంతంలో తన నౌకలు, సిబ్బంది ప్రాణాపాయ స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, హోర్ముజ్ జలసంధి భద్రతను ఏదో వేరొకరి అత్యవసర పరిస్థితిగా భావించడానికి భారత గణతంత్రానికి వీల్లేదు.வளைகுடாவில் தனது கப்பல்களும் மாலுமிகளும் ஆபத்தில் சிக்கியுள்ள நிலையில், ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியின் பாதுகாப்பை வேறொருவரின் அவசரநிலையாக ஒரு குடியரசு கருத முடியாது.જે પ્રજાસત્તાક દેશના જહાજો અને નાવિકો અખાતમાં જોખમનો સામનો કરી રહ્યા હોય, તે દેશ હોર્મુઝની સામુદ્રધુનીની સુરક્ષાને અન્ય કોઈની કટોકટી માનીને બેસી શકે નહીં.
What this editorial rests on
Drawn from our live multi-newsroom feed — read the reporting at source.
An editorial is the considered opinion of the Pulse Bharat desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →