बेबाक · Editorial
Growth by announcement: delivery, dissent and drought will test India's reformsघोषणाओं के सहारे विकास: परिणाम, असहमति और सूखा भारत के सुधारों की कसौटी बनेंगेঘোষণা-নির্ভর প্রবৃদ্ধি: ভারতের সংস্কারের অগ্নিপরীক্ষা নেবে রূপায়ণ, ভিন্নমত এবং খরাघोषणांमधून विकास: अंमलबजावणी, असहमती आणि दुष्काळ भारताच्या सुधारणांची परीक्षा घेतीलప్రకటనలతో వృద్ధి: అమలు, అసమ్మతి, కరువులే భారత సంస్కరణలకు గీటురాయిஅறிவிப்புகளின் வழி வளர்ச்சி: செயலாக்கம், மாற்றுக் கருத்துகள் மற்றும் வறட்சி ஆகியவை இந்தியாவின் சீர்திருத்தங்களை உரசிப் பார்க்கும்ઘોષણાઓ આધારિત વિકાસ: અમલવારી, અસંમતિ અને અનાવૃષ્ટિ ભારતના સુધારાઓની કસોટી કરશે
India's flurry of investment pledges and GST reforms is welcome; it must be judged by jobs delivered, dissent tolerated and a monsoon the state is ready for.भारत में निवेश के वादों और जीएसटी सुधारों की झड़ी का स्वागत है; लेकिन इसका आकलन रोजगार के सृजन, असहमति के प्रति सहिष्णुता और मानसून के लिए राज्य की तैयारियों से किया जाना चाहिए।ভারতে বিনিয়োগের প্রতিশ্রুতি ও জিএসটি সংস্কারের জোয়ার নিঃসন্দেহে স্বাগত; তবে এর বিচার হওয়া উচিত কর্মসংস্থান সৃষ্টি, ভিন্নমতকে সহ্য করার ক্ষমতা এবং আসন্ন বর্ষার মোকাবিলায় রাষ্ট্রের প্রস্তুতির মাপকাঠিতে।भारतातील गुंतवणुकीच्या आश्वासनांची आणि जीएसटी सुधारणांची लाट स्वागतार्ह आहे; परंतु त्याचे मूल्यमापन उपलब्ध केलेल्या रोजगारामधून, खपवून घेतलेल्या असहमतीतून आणि राज्याने पावसाळ्यासाठी केलेल्या तयारीवरून व्हायला हवे.భారతదేశంలో వెల్లువెత్తుతున్న పెట్టుబడుల హామీలు, జీఎస్టీ సంస్కరణలు స్వాగతించదగినవే; అయితే, కల్పించిన ఉద్యోగాలు, సహించిన అసమ్మతి, ప్రభుత్వం సంసిద్ధంగా ఉన్న రుతుపవనాల ఆధారంగానే వాటిని అంచనా వేయాలి.இந்தியாவின் தொடர்ச்சியான முதலீட்டு உறுதிமொழிகளும் ஜி.எஸ்.டி சீர்திருத்தங்களும் வரவேற்கத்தக்கவை; ஆயினும், அவை உருவாக்கப்படும் வேலைவாய்ப்புகள், அனுமதிக்கப்படும் மாற்றுக் கருத்துகள் மற்றும் எதிர்கொள்ளத் தயாராக இருக்கும் பருவமழை ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டே மதிப்பிடப்பட வேண்டும்.ભારતમાં રોકાણના વચનો અને જીએસટી સુધારાઓની વણઝાર આવકારદાયક છે; પરંતુ તેનું મૂલ્યાંકન રોજગારીના સર્જન, અસંમતિ પ્રત્યેની સહિષ્ણુતા અને ચોમાસા માટે રાજ્યની સજ્જતાના આધારે થવું જોઈએ.
A season of commitmentsवादों का मौसमপ্রতিশ্রুতির মরসুমआश्वासनांचा हंगामవాగ్దానాల పర్వంவாக்குறுதிகளின் பருவம்પ્રતિબદ્ધતાઓની મોસમ
Read the ledger and the Indian state looks like builder and matchmaker at once. Andhra Pradesh reports ₹20 lakh crore in investment commitments over two years, of which its State Investment Promotion Board has cleared ₹7.66 lakh crore, with more than 40% already under implementation. Hero MotoCorp is committing ₹3,200 crore to the same state over the next three to five years; Megha Engineering and Analog have formed an equal joint venture to invest $300-500 million over the next three years on Physical Intelligence solutions for urban challenges such as traffic flow; Incuspaze, backed by the Bharat Value Fund, has raised ₹150 crore as it eyes ₹1,000 crore revenue. Above them, the Goods and Services Tax has marked nine years since its introduction on 1 July 2017, with Next-Generation GST reforms of 2025 further streamlining the tax structure through lower rates. The developmental state is visibly, energetically at work.
बही-खाता पढ़ें तो भारतीय राज्य एक ही समय में निर्माता और मध्यस्थ दोनों की भूमिका में नजर आता है। आंध्र प्रदेश ने दो वर्षों में ₹20 लाख करोड़ के निवेश वादों की रिपोर्ट दी है, जिसमें से इसके राज्य निवेश संवर्धन बोर्ड ने ₹7.66 लाख करोड़ को मंजूरी दे दी है, और 40% से अधिक पहले ही कार्यान्वयन के अधीन हैं। हीरो मोटोकॉर्प अगले तीन से पांच वर्षों में इसी राज्य में ₹3,200 करोड़ का निवेश करने का वादा कर रहा है; मेघा इंजीनियरिंग और एनालॉग ने यातायात प्रवाह जैसी शहरी चुनौतियों के लिए फिजिकल इंटेलिजेंस समाधानों पर अगले तीन वर्षों में 300-500 मिलियन डॉलर का निवेश करने के लिए एक समान संयुक्त उद्यम बनाया है; भारत वैल्यू फंड द्वारा समर्थित इनकस्पेज ने ₹150 करोड़ जुटाए हैं और इसकी नजर ₹1,000 करोड़ के राजस्व पर है। इन सबके ऊपर, वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) ने 1 जुलाई 2017 को अपनी शुरुआत के बाद से नौ साल पूरे कर लिए हैं, और 2025 के नेक्स्ट-जेनरेशन जीएसटी सुधारों ने कम दरों के माध्यम से कर ढांचे को और अधिक सुव्यवस्थित किया है। विकासोन्मुखी राज्य स्पष्ट रूप से और ऊर्जावान ढंग से काम कर रहा है।
খতিয়ান পড়লে মনে হবে ভারতীয় রাষ্ট্র যেন একইসঙ্গে নির্মাতা এবং ঘটক। অন্ধ্রপ্রদেশ দুই বছরে ২০ লক্ষ কোটি টাকার বিনিয়োগ প্রতিশ্রুতির কথা জানিয়েছে, যার মধ্যে স্টেট ইনভেস্টমেন্ট প্রমোশন বোর্ড ৭.৬৬ লক্ষ কোটি টাকার ছাড়পত্র দিয়েছে, এবং এর ৪০ শতাংশেরও বেশি ইতিমধ্যেই বাস্তবায়নের পথে। হিরো মোটোকর্প আগামী তিন থেকে পাঁচ বছরের মধ্যে ওই একই রাজ্যে ৩,২০০ কোটি টাকা বিনিয়োগের প্রতিশ্রুতি দিচ্ছে; মেঘা ইঞ্জিনিয়ারিং এবং অ্যানালগ ট্রাফিক প্রবাহের মতো শহুরে চ্যালেঞ্জ মোকাবিলায় ফিজিক্যাল ইন্টেলিজেন্স সলিউশনের জন্য আগামী তিন বছরে ৩০০-৫০০ মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করতে একটি সমান অংশীদারিত্বের যৌথ উদ্যোগ গঠন করেছে; ভারত ভ্যালু ফান্ডের সমর্থনপুষ্ট ইনকাস্পেজ ১,০০০ কোটি টাকা রাজস্বের লক্ষ্যমাত্রায় ১৫০ কোটি টাকা সংগ্রহ করেছে। এর উপরে, পণ্য ও পরিষেবা কর (জিএসটি) ১ জুলাই ২০১৭-এ চালুর পর থেকে নয় বছর পূর্ণ করেছে, যেখানে ২০২৫ সালের নেক্সট-জেনারেশন জিএসটি সংস্কার করের হার কমিয়ে এই কাঠামোকে আরও সুগম করে তুলবে। উন্নয়নকামী রাষ্ট্র স্পষ্টতই বিপুল উদ্যমে কাজে রত।
हिशेबाची वही पाहिली तर भारतीय राज्यव्यवस्था एकाच वेळी निर्माता आणि मध्यस्थ असल्यासारखी दिसते. आंध्र प्रदेशने दोन वर्षांत ₹२० लाख कोटींच्या गुंतवणुकीच्या वचनबद्धतेची नोंद केली आहे, त्यापैकी त्यांच्या राज्य गुंतवणूक प्रोत्साहन मंडळाने ₹७.६६ लाख कोटींना मंजुरी दिली असून, ४०% पेक्षा जास्त प्रकल्पांची अंमलबजावणी आधीच सुरू झाली आहे. हिरो मोटोकॉर्प पुढील तीन ते पाच वर्षांत याच राज्यात ₹३,२०० कोटींची गुंतवणूक करणार आहे; मेढा इंजिनिअरिंग आणि ॲनालॉग यांनी वाहतूक नियंत्रणासारख्या नागरी आव्हानांसाठी 'फिजिकल इंटेलिजन्स' उपायांवर पुढील तीन वर्षांत $३००-५०० दशलक्ष गुंतवणूक करण्यासाठी समान भागीदारीचा संयुक्त उपक्रम स्थापन केला आहे; भारत व्हॅल्यू फंडचा पाठिंबा असलेल्या इनक्युस्पेसने ₹१,००० कोटींच्या महसुलाचे उद्दिष्ट ठेवत ₹१५० कोटी उभे केले आहेत. याव्यतिरिक्त, वस्तू आणि सेवा कराला (जीएसटी) १ जुलै २०१७ रोजी लागू झाल्यापासून नऊ वर्षे पूर्ण झाली आहेत, आणि २०२५ च्या 'नेक्स्ट-जनरेशन जीएसटी' सुधारणांद्वारे कमी दरांसह कररचना अधिक सुलभ केली जात आहे. विकासोन्मुख राज्य स्पष्टपणे आणि उत्साहाने कार्यरत आहे.
గణాంకాలను పరిశీలిస్తే, భారత రాజ్యం ఒకేసారి నిర్మాణకర్తగా, అనుసంధానకర్తగా కనిపిస్తోంది. ఆంధ్రప్రదేశ్ రెండేళ్లలో రూ.20 లక్షల కోట్ల పెట్టుబడుల హామీలను నివేదించింది, అందులో స్టేట్ ఇన్వెస్ట్మెంట్ ప్రమోషన్ బోర్డు రూ.7.66 లక్షల కోట్లకు ఆమోదం తెలపగా, ఇప్పటికే 40% కంటే ఎక్కువ అమలులో ఉన్నాయి. రాబోయే మూడు నుంచి ఐదేళ్లలో అదే రాష్ట్రంలో హీరో మోటోకార్ప్ రూ.3,200 కోట్ల పెట్టుబడి పెట్టనుంది; ట్రాఫిక్ ఫ్లో లాంటి పట్టణ సవాళ్ల కోసం ఫిజికల్ ఇంటెలిజెన్స్ పరిష్కారాలపై రాబోయే మూడేళ్లలో $300-500 మిలియన్ల పెట్టుబడి పెట్టేందుకు మేఘా ఇంజనీరింగ్ అండ్ ఎనలాగ్ సంస్థలు సమాన భాగస్వామ్యంతో ఒక జాయింట్ వెంచర్ను ఏర్పాటు చేశాయి; భారత్ వాల్యూ ఫండ్ మద్దతు ఉన్న ఇంక్యుస్పేస్, రూ.1,000 కోట్ల ఆదాయాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకుని రూ.150 కోట్లను సమీకరించింది. వీటన్నింటికీ మించి, వస్తు, సేవల పన్ను (జీఎస్టీ) 2017 జూలై 1న ప్రవేశపెట్టినప్పటి నుంచి తొమ్మిదేళ్లు పూర్తి చేసుకుంది. 2025 నాటి నెక్స్ట్-జనరేషన్ జీఎస్టీ సంస్కరణలు తక్కువ రేట్ల ద్వారా పన్ను నిర్మాణాన్ని మరింత క్రమబద్ధీకరిస్తున్నాయి. అభివృద్ధి పథంలో పయనిస్తున్న రాజ్యం స్పష్టంగా, ఉత్సాహంగా పనిచేస్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది.
கணக்கு ஏடுகளைப் புரட்டிப் பார்த்தால், இந்திய அரசு ஒரே நேரத்தில் ஒரு கட்டமைப்பு உருவாக்குநராகவும், இணைப்பாளராகவும் காட்சியளிக்கிறது. இரண்டு ஆண்டுகளில் ₹20 லட்சம் கோடி முதலீட்டு வாக்குறுதிகள் பெறப்பட்டுள்ளதாக ஆந்திரப் பிரதேசம் தெரிவிக்கிறது; அதில் அம்மாநில முதலீட்டு மேம்பாட்டு வாரியம் ₹7.66 லட்சம் கோடிக்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளதுடன், 40%-க்கும் அதிகமானவை ஏற்கனவே செயல்பாட்டில் உள்ளன. ஹீரோ மோட்டோகார்ப் (Hero MotoCorp) நிறுவனம் அதே மாநிலத்தில் அடுத்த மூன்று முதல் ஐந்து ஆண்டுகளில் ₹3,200 கோடி முதலீடு செய்ய உறுதியளித்துள்ளது; போக்குவரத்து நெரிசல் போன்ற நகர்ப்புற சவால்களுக்கான பிசிக்கல் இன்டலிஜென்ஸ் (Physical Intelligence) தீர்வுகளுக்காக அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் 300-500 மில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்ய மேகா இன்ஜினியரிங் (Megha Engineering) மற்றும் அனலாக் (Analog) ஆகிய நிறுவனங்கள் சம-பங்கு கூட்டு நிறுவனத்தை உருவாக்கியுள்ளன; பாரத் வேல்யூ ஃபண்ட் (Bharat Value Fund) ஆதரவு பெற்ற இன்குஸ்பேஸ் (Incuspaze), ₹1,000 கோடி வருவாயை இலக்காகக் கொண்டு ₹150 கோடியை திரட்டியுள்ளது. இவை அனைத்திற்கும் மேலாக, 2017 ஜூலை 1-ஆம் தேதி அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சரக்கு மற்றும் சேவை வரி (ஜி.எஸ்.டி) ஒன்பது ஆண்டுகளை நிறைவு செய்துள்ளது; 2025-ஆம் ஆண்டின் அடுத்த தலைமுறை ஜி.எஸ்.டி சீர்திருத்தங்கள், குறைந்த வரி விகிதங்களின் மூலம் வரி கட்டமைப்பை மேலும் எளிமையாக்குகின்றன. வளர்ச்சி நாடும் அரசு வெளிப்படையாகவும், சுறுசுறுப்பாகவும் இயங்கிக் கொண்டிருக்கிறது.
સરવૈયું વાંચો તો ભારતીય રાજ્ય એકસાથે નિર્માતા અને મધ્યસ્થી જેવું દેખાય છે. આંધ્રપ્રદેશ બે વર્ષમાં ₹૨૦ લાખ કરોડના રોકાણની પ્રતિબદ્ધતાઓની નોંધ કરે છે, જેમાંથી તેના સ્ટેટ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ પ્રમોશન બોર્ડે ₹૭.૬૬ લાખ કરોડ મંજૂર કર્યા છે, જેમાં ૪૦% કરતાં વધુ તો પહેલેથી જ અમલીકરણ હેઠળ છે. હીરો મોટોકોર્પ આગામી ત્રણથી પાંચ વર્ષમાં એ જ રાજ્યમાં ₹૩,૨૦૦ કરોડનું રોકાણ કરવા જઈ રહી છે; મેઘા એન્જિનિયરિંગ અને એનાલોગ કંપનીએ ટ્રાફિક ફ્લો જેવા શહેરી પડકારો માટે ફિઝિકલ ઇન્ટેલિજન્સ સોલ્યુશન્સ પર આગામી ત્રણ વર્ષમાં $૩૦૦-૫૦૦ મિલિયનનું રોકાણ કરવા સમાન હિસ્સાનું સંયુક્ત સાહસ બનાવ્યું છે; ભારત વેલ્યુ ફંડ દ્વારા સમર્થિત ઇન્ક્યુસ્પેઝે ₹૧૫૦ કરોડ એકત્ર કર્યા છે કારણ કે તેની નજર ₹૧,૦૦૦ કરોડની આવક પર છે. આ બધાની ઉપર, ગુડ્સ એન્ડ સર્વિસ ટેક્સ (GST) એ ૧ જુલાઈ ૨૦૧૭ના રોજ તેની શરૂઆતથી નવ વર્ષ પૂરાં કર્યા છે, જેમાં ૨૦૨૫ના નેક્સ્ટ-જનરેશન જીએસટી સુધારાઓ નીચા દરો દ્વારા કર માળખાને વધુ સુવ્યવસ્થિત કરે છે. વિકાસશીલ રાજ્ય સ્પષ્ટપણે અને ઊર્જાવાન રીતે કામ કરી રહ્યું છે.
Commitment is not deliveryवादा, परिणाम नहीं हैপ্রতিশ্রুতি আর রূপায়ণ এক নয়वचनबद्धता म्हणजे अंमलबजावणी नव्हेవాగ్దానం అంటే అమలు కాదుவாக்குறுதி என்பது செயல்பாடல்லવચન એ પરિણામ નથી
Yet a commitment is a promise, not a road. The distance between the ₹20 lakh crore pledged and the ₹7.66 lakh crore cleared, and between that and what is already under implementation, is the distance between a press conference and a payslip. India has learned, at cost, that headline growth without broad employment can disappoint, and a memorandum without a factory gate is an advertisement. The same discipline must apply to welfare. Bharat Taxi's plan to expand to more than 500 cities and towns within two years, and Gujarat's Health Passport scheme for children up to 18, launched on 27 June, will be judged not by their launch dates but by the driver who earns a living and the child whose record is actually useful in a clinic.
फिर भी, एक प्रतिबद्धता महज एक वादा है, कोई सड़क नहीं। निवेश के लिए संकल्पित ₹20 लाख करोड़ और स्वीकृत ₹7.66 लाख करोड़ के बीच की दूरी, और इसके साथ ही जो पहले से ही कार्यान्वयन के अधीन है, उसके बीच की दूरी एक प्रेस कॉन्फ्रेंस और एक वेतन पर्ची के बीच की दूरी के समान है। भारत ने भारी कीमत चुकाकर यह सीखा है कि व्यापक रोजगार के बिना केवल सुर्खियों में दिखने वाली वृद्धि निराश कर सकती है, और कारखाने के गेट के बिना किया गया समझौता ज्ञापन केवल एक विज्ञापन है। यही अनुशासन कल्याणकारी योजनाओं पर भी लागू होना चाहिए। दो वर्षों के भीतर 500 से अधिक शहरों और कस्बों में विस्तार करने की भारत टैक्सी की योजना, और 27 जून को शुरू की गई 18 वर्ष तक के बच्चों के लिए गुजरात की स्वास्थ्य पासपोर्ट योजना का आकलन उनकी शुरुआत की तारीखों से नहीं, बल्कि उस ड्राइवर से किया जाएगा जो रोजी-रोटी कमाता है और उस बच्चे से किया जाएगा जिसका मेडिकल रिकॉर्ड वास्तव में किसी क्लिनिक में उपयोगी साबित होता है।
কিন্তু প্রতিশ্রুতি মানে নিছকই কথা দেওয়া, কোনো নির্মিত পথ নয়। প্রতিশ্রুত ২০ লক্ষ কোটি টাকা এবং ছাড়পত্র পাওয়া ৭.৬৬ লক্ষ কোটি টাকার মধ্যেকার ফারাক, আর তার সঙ্গে যা ইতিমধ্যেই বাস্তবায়িত হচ্ছে তার ব্যবধান, আসলে একটি সাংবাদিক সম্মেলন ও একটি পে-স্লিপের মধ্যকার দূরত্বেরই সমান। ভারত অনেক কাঠখড় পুড়িয়ে শিখেছে যে, ব্যাপক কর্মসংস্থানবিহীন শিরোনাম-সর্বস্ব প্রবৃদ্ধি হতাশা ডেকে আনতে পারে, এবং কারখানার গেট বিহীন কোনো স্মারকলিপি নিছকই একটি বিজ্ঞাপন। জনকল্যাণের ক্ষেত্রেও একই শৃঙ্খলা প্রযোজ্য হওয়া উচিত। দুই বছরের মধ্যে ৫০০টিরও বেশি শহর ও মফস্বলে সম্প্রসারিত হওয়ার ভারত ট্যাক্সির পরিকল্পনা এবং ২৭ জুন চালু হওয়া ১৮ বছর বয়স পর্যন্ত শিশুদের জন্য গুজরাটের হেলথ পাসপোর্ট স্কিম-এর বিচার তাদের উদ্বোধনের তারিখ দিয়ে হবে না, বরং তা হবে সেই চালকের রোজগার এবং সেই শিশুর চিকিৎসার নথির উপযোগিতার নিরিখে, যা বাস্তবে ক্লিনিকে কাজে লাগে।
तरीही वचनबद्धता हे केवळ एक आश्वासन असते, तो प्रत्यक्ष रस्ता नसतो. वचन दिलेल्या ₹२० लाख कोटी आणि मंजूर झालेल्या ₹७.६६ लाख कोटींमधील अंतर, तसेच त्यातील आणि प्रत्यक्ष अंमलबजावणी सुरू असलेल्या प्रकल्पांमधील अंतर हे पत्रकार परिषद आणि पगारपावती यांमधील अंतराएवढेच मोठे आहे. रोजगाराच्या व्यापक संधींविना केवळ कागदावर दिसणारी आर्थिक वाढ निराशाजनक ठरू शकते, आणि प्रत्यक्ष कारखान्याविना केलेला सामंजस्य करार ही केवळ एक जाहिरात असते, हे भारताने स्वखर्चाने शिकले आहे. हीच शिस्त कल्याणकारी योजनांनाही लागू व्हायला हवी. भारत टॅक्सीची दोन वर्षांत ५०० पेक्षा जास्त शहरांमध्ये आणि निमशहरांमध्ये विस्तार करण्याची योजना, आणि २७ जून रोजी सुरू झालेली १८ वर्षांपर्यंतच्या मुलांसाठीची गुजरातची हेल्थ पासपोर्ट योजना, या त्यांच्या शुभारंभाच्या तारखांवरून नाही, तर रोजीरोटी कमावणारा चालक आणि ज्या मुलाची वैद्यकीय नोंद दवाखान्यात खऱ्या अर्थाने उपयुक्त ठरते, त्यावरून पारखल्या जातील.
అయినా, వాగ్దానం అనేది ఒక మాట మాత్రమే, అది వేసిన రహదారి కాదు. హామీ ఇచ్చిన రూ.20 లక్షల కోట్లకు, ఆమోదించిన రూ.7.66 లక్షల కోట్లకు మధ్య ఉన్న దూరం, అలాగే ఆమోదించిన దానికి, ఇప్పటికే అమలులో ఉన్నదానికి మధ్య ఉన్న దూరం.. ఒక విలేకరుల సమావేశానికి, ఒక జీతపు రశీదు (పేస్లిప్)కు మధ్య ఉన్నంత దూరం లాంటిది. ఉపాధి అవకాశాలు కల్పించని వృద్ధి నిరాశపరుస్తుందని, ఫ్యాక్టరీ గేటు లేని ఒక ఒప్పంద పత్రం కేవలం ఒక ప్రకటన మాత్రమేనని భారతదేశం మూల్యం చెల్లించి మరీ నేర్చుకుంది. సంక్షేమానికి కూడా ఇదే క్రమశిక్షణ వర్తించాలి. రెండేళ్లలో 500కు పైగా నగరాలు, పట్టణాలకు విస్తరించాలన్న భారత్ టాక్సీ ప్రణాళిక, జూన్ 27న ప్రారంభించిన 18 ఏళ్ల లోపు పిల్లల కోసం ఉద్దేశించిన గుజరాత్ హెల్త్ పాస్పోర్ట్ పథకం.. వాటి ప్రారంభ తేదీల ఆధారంగా కాకుండా, జీవనోపాధి పొందే డ్రైవర్, క్లినిక్లో ఆ రికార్డును వాస్తవంగా ఉపయోగించుకునే పిల్లల ఆధారంగానే అంచనా వేయబడతాయి.
இருப்பினும் வாக்குறுதி என்பது ஒரு சொல்லே தவிர, பயணிக்கக்கூடிய சாலையல்ல. உறுதிமொழியளிக்கப்பட்ட ₹20 லட்சம் கோடிக்கும் ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட ₹7.66 லட்சம் கோடிக்கும் இடையிலான தூரமும், அதற்கும் தற்போதைய செயல்பாட்டுக்கும் இடையிலான தூரமும், ஒரு பத்திரிகையாளர் சந்திப்புக்கும் சம்பள ரசீதுக்கும் இடையிலான தூரத்திற்கு ஒப்பானதாகும். பரவலான வேலைவாய்ப்புகள் இல்லாத, தலைப்புச் செய்திகளுக்கான வளர்ச்சி ஏமாற்றத்தையே தரும் என்பதையும், தொழிற்சாலை முகப்பு இல்லாத வெறும் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் ஒரு விளம்பரம் மட்டுமே என்பதையும் இந்தியா விலை கொடுத்துக் கற்றுக்கொண்டுள்ளது. இதே வரையறை மக்கள் நலத்திட்டங்களுக்கும் பொருந்தும். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் 500-க்கும் மேற்பட்ட நகரங்கள் மற்றும் பேரூராட்சிகளுக்கு விரிவுபடுத்தும் பாரத் டாக்ஸியின் (Bharat Taxi) திட்டமும், ஜூன் 27 அன்று தொடங்கப்பட்ட 18 வயது வரையிலான குழந்தைகளுக்கான குஜராத்தின் ஹெல்த் பாஸ்போர்ட் (Health Passport) திட்டமும், அவை தொடங்கப்பட்ட தேதிகளால் மதிப்பிடப்படாது; மாறாக, வாழ்வாதாரம் பெறும் ஓட்டுநராலும், ஒரு மருத்துவமனையில் உண்மையில் பயன்படக்கூடிய மருத்துவப் பதிவுகளைக் கொண்ட குழந்தையாலுமே மதிப்பிடப்படும்.
આમ છતાં, પ્રતિબદ્ધતા એ એક વચન છે, કોઈ રસ્તો નથી. વચન અપાયેલા ₹૨૦ લાખ કરોડ અને મંજૂર થયેલા ₹૭.૬૬ લાખ કરોડ વચ્ચેનું અંતર, અને તેના તથા પહેલેથી જ અમલમાં મુકાયેલા પ્રોજેક્ટ્સ વચ્ચેનું અંતર એ એક પત્રકાર પરિષદ અને પગારચિઠ્ઠી વચ્ચેના અંતર સમાન છે. ભારતે નુકસાન વેઠીને પણ એ શીખ્યું છે કે વ્યાપક રોજગારી વિનાનો આકર્ષક વિકાસ નિરાશ કરી શકે છે, અને ફેક્ટરીના દરવાજા વગરનું માત્ર મેમોરેન્ડમ એ એક જાહેરાત જ છે. આ જ શિસ્ત કલ્યાણકારી યોજનાઓને પણ લાગુ પડવી જોઈએ. બે વર્ષમાં ૫૦૦થી વધુ શહેરો અને નગરોમાં વિસ્તરણ કરવાની ભારત ટેક્સીની યોજના અને ૨૭ જૂને શરૂ કરાયેલી ૧૮ વર્ષ સુધીનાં બાળકો માટેની ગુજરાતની 'હેલ્થ પાસપોર્ટ' યોજનાનું મૂલ્યાંકન તેમની શરૂઆતની તારીખોથી નહીં, પરંતુ આજીવિકા કમાતા ડ્રાઇવર અને એવા બાળકના આધારે થશે જેનો રેકોર્ડ ખરેખર દવાખાનામાં ઉપયોગી સાબિત થાય છે.
The case for the builderनिर्माता के पक्ष में तर्कনির্মাতার সপক্ষে যুক্তিनिर्मात्याची बाजूనిర్మాణకర్త వాదనகட்டமைப்பாளருக்கான வாதம்નિર્માતા માટેની દલીલ
Steel-man the ambition, for it earns a hearing. A government-backed cooperative such as Bharat Taxi could, if honestly run, offer drivers a different bargain from conventional ride-hailing platforms. A simplified GST structure with lower rates and MSME-focused changes could ease a compliance burden that has long weighed on small enterprise. Investment clearances of ₹7.66 lakh crore, if they mature, can mean apprenticeships, ancillary units and revenue for schools and hospitals. Even the major ethanol production project planned for inauguration in Bargarh district points to industrial activity outside the usual metros. A state that convenes capital toward public problems — traffic, health, mobility — is doing its job, and doing it with visible energy. None of this deserves a sneer.
इस महत्वाकांक्षा को पुख्ता करें, क्योंकि यह ध्यान देने योग्य है। यदि ईमानदारी से संचालित किया जाए, तो भारत टैक्सी जैसी सरकार समर्थित सहकारी संस्था ड्राइवरों को पारंपरिक राइड-हेलिंग प्लेटफॉर्म्स से अलग एक बेहतर विकल्प दे सकती है। कम दरों और एमएसएमई पर केंद्रित बदलावों के साथ एक सरलीकृत जीएसटी ढांचा उस अनुपालन के बोझ को कम कर सकता है, जो लंबे समय से छोटे उद्यमों पर भारी पड़ा है। ₹7.66 लाख करोड़ की निवेश मंजूरियां यदि फलीभूत होती हैं, तो इसका मतलब प्रशिक्षुता, सहायक इकाइयां और स्कूलों व अस्पतालों के लिए राजस्व हो सकता है। यहां तक कि बरगढ़ जिले में उद्घाटन के लिए प्रस्तावित प्रमुख इथेनॉल उत्पादन परियोजना भी सामान्य महानगरों के बाहर औद्योगिक गतिविधियों की ओर इशारा करती है। एक ऐसा राज्य जो सार्वजनिक समस्याओं — यातायात, स्वास्थ्य, गतिशीलता — के समाधान के लिए पूंजी जुटाता है, वह अपना काम कर रहा है और इसे स्पष्ट ऊर्जा के साथ कर रहा है। इनमें से किसी का भी उपहास नहीं किया जाना चाहिए।
এই উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে দৃঢ়ভাবে সমর্থন করাই যায়, কারণ এটি মনোযোগ আকর্ষণ করে। ভারত ট্যাক্সির মতো সরকার-সমর্থিত সমবায় যদি সততার সঙ্গে পরিচালিত হয়, তবে তা চালকদের প্রচলিত রাইড-হেইলিং প্ল্যাটফর্মগুলির তুলনায় একটি ভিন্ন চুক্তির প্রস্তাব দিতে পারে। নিম্ন হার এবং এমএসএমই-কেন্দ্রিক পরিবর্তনসহ একটি সরলীকৃত জিএসটি কাঠামো ছোট উদ্যোগগুলির উপর দীর্ঘকাল ধরে চেপে থাকা আইনি জটিলতার বোঝাকে লাঘব করতে পারে। ৭.৬৬ লক্ষ কোটি টাকার বিনিয়োগ ছাড়পত্র যদি বাস্তবায়িত হয়, তবে তা শিক্ষানবিশি, সহায়ক ইউনিট এবং স্কুল ও হাসপাতালের জন্য রাজস্বের পথ প্রশস্ত করতে পারে। এমনকি বারগড় জেলায় উদ্বোধনের জন্য পরিকল্পিত প্রধান ইথানল উৎপাদন প্রকল্পটিও প্রথাগত মেট্রো শহরগুলির বাইরের শিল্প কার্যকলাপকে নির্দেশ করে। যে রাষ্ট্র জনসাধারণের সমস্যা—ট্রাফিক, স্বাস্থ্য, গতিশীলতা—মোকাবিলায় পুঁজিকে একত্রিত করে, সে তার দায়িত্বই পালন করছে এবং তা দৃশ্যত প্রবল উদ্যমেই করছে। এর কোনোটিই উপহাসের যোগ্য নয়।
या महत्त्वाकांक्षेची भक्कम बाजू समजून घ्या, कारण ती ऐकून घेण्यासारखी आहे. भारत टॅक्सीसारखी सरकार-समर्थित सहकारी संस्था, प्रामाणिकपणे चालवली तर, पारंपारिक राइड-हेलिंग प्लॅटफॉर्मपेक्षा चालकांना एक वेगळा आणि चांगला पर्याय देऊ शकते. कमी दरांसह असलेली सोपी जीएसटी रचना आणि सूक्ष्म, लघु व मध्यम उद्योगांवर केंद्रित केलेले बदल, छोट्या उद्योगांवर दीर्घकाळापासून असलेला अनुपालनाचा बोजा हलका करू शकतात. ₹७.६६ लाख कोटींच्या गुंतवणुकीच्या मंजुऱ्या जर पूर्णत्वास गेल्या, तर त्याचा अर्थ उमेदवारी (अप्रेंटिसशिप), पूरक उद्योग आणि शाळा व रुग्णालयांसाठी महसूल असा होऊ शकतो. अगदी बारगढ जिल्ह्यात उद्घाटनासाठी नियोजित असलेला मोठा इथेनॉल उत्पादन प्रकल्पदेखील नेहमीच्या महानगरांच्या बाहेरील औद्योगिक घडामोडींकडे लक्ष वेधतो. वाहतूक, आरोग्य आणि दळणवळण यांसारख्या सार्वजनिक समस्या सोडवण्यासाठी भांडवल एकत्र करणारे राज्य आपली जबाबदारी पार पाडत आहे, आणि ती अत्यंत उत्साहाने करत आहे. यापैकी कोणत्याही गोष्टीची खिल्ली उडवता कामा नये.
ఈ ఆశయాన్ని సమర్థించాల్సిన అవసరం ఉంది, ఎందుకంటే అది వినదగినది. నిజాయితీగా నిర్వహిస్తే, భారత్ టాక్సీ లాంటి ప్రభుత్వ మద్దతు ఉన్న సహకార సంఘం సంప్రదాయ రైడ్-హెయిలింగ్ ప్లాట్ఫారమ్ల కంటే డ్రైవర్లకు విభిన్నమైన ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందించగలదు. తక్కువ రేట్లు, ఎంఎస్ఎంఈల కోసం చేసిన మార్పులతో కూడిన సరళీకృత జీఎస్టీ నిర్మాణం.. చిన్న వ్యాపారాలపై దీర్ఘకాలంగా భారం మోపుతున్న సమ్మతి ఇబ్బందులను తగ్గించగలదు. రూ.7.66 లక్షల కోట్ల పెట్టుబడి ఆమోదాలు గనక కార్యరూపం దాల్చితే.. అప్రెంటిస్షిప్లు, అనుబంధ యూనిట్లు, పాఠశాలలు, ఆసుపత్రులకు ఆదాయం అందుబాటులోకి వస్తాయి. బార్గఢ్ జిల్లాలో ప్రారంభోత్సవానికి సిద్ధంగా ఉన్న భారీ ఇథనాల్ ఉత్పత్తి ప్రాజెక్టు కూడా సాధారణ మెట్రో నగరాల వెలుపల పారిశ్రామిక కార్యకలాపాలను సూచిస్తోంది. ట్రాఫిక్, ఆరోగ్యం, రవాణా వంటి ప్రజా సమస్యల పరిష్కారం దిశగా మూలధనాన్ని సమీకరిస్తున్న రాజ్యం తన పనిని తాను చేస్తోంది, పైగా దానిని స్పష్టమైన ఉత్సాహంతో చేస్తోంది. ఇవేవీ చిన్నచూపు చూడదగినవి కావు.
இந்த இலட்சியத்திற்கு வலுசேர்க்கலாம், ஏனெனில் அது செவிசாய்க்கத் தகுதியானது. நேர்மையாக நடத்தப்பட்டால், பாரத் டாக்ஸி போன்ற அரசு ஆதரவு பெற்ற கூட்டுறவு நிறுவனம், வழக்கமான பயணச் சேவைத் தளங்களிலிருந்து மாறுபட்ட ஒரு நல்வாய்ப்பை ஓட்டுநர்களுக்கு வழங்க முடியும். குறைந்த விகிதங்கள் மற்றும் குறு, சிறு, நடுத்தர நிறுவனங்களை (MSME) மையப்படுத்திய மாற்றங்களைக் கொண்ட எளிமையாக்கப்பட்ட ஜி.எஸ்.டி கட்டமைப்பு, சிறு நிறுவனங்கள் மீது நீண்டகாலமாகச் சுமையாக இருந்த இணக்கப்பாட்டு அழுத்தத்தைக் குறைக்கலாம். ₹7.66 லட்சம் கோடி முதலீட்டு ஒப்புதல்கள் முழுமையடைந்தால், அவை பயிற்சி வாய்ப்புகளாகவும், துணை நிறுவனங்களாகவும், பள்ளிகள் மற்றும் மருத்துவமனைகளுக்கான வருவாயாகவும் உருமாறலாம். பார்கர் (Bargarh) மாவட்டத்தில் திறக்கப்படத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள மாபெரும் எத்தனால் உற்பத்தித் திட்டம் கூட, வழக்கமான பெருநகரங்களுக்கு வெளியே பரவலாக்கப்படும் தொழில்துறை நடவடிக்கைகளைக் காட்டுகிறது. பொதுப் பிரச்சனைகளை—போக்குவரத்து, சுகாதாரம், இடப்பெயர்வு—நோக்கி மூலதனத்தை ஈர்க்கும் ஒரு அரசு தனது பணியைச் செய்கிறது, அதையும் வெளிப்படையான துடிப்புடன் செய்கிறது. இதில் எதுவுமே ஏளனத்திற்குரியதல்ல.
આ મહત્વાકાંક્ષાઓની મજબૂત દલીલ કરો, કારણ કે તે ધ્યાન આપવા યોગ્ય છે. જો પ્રામાણિકપણે ચલાવવામાં આવે તો, ભારત ટેક્સી જેવી સરકાર સમર્થિત સહકારી સંસ્થા ડ્રાઇવરોને પરંપરાગત રાઇડ-હેલિંગ પ્લેટફોર્મ્સ કરતાં અલગ અને લાભદાયક વિકલ્પ આપી શકે છે. નીચા દરો અને એમએસએમઇ (MSME) પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતા સુધારાઓ સાથેનું સરળ જીએસટી માળખું નાના સાહસો પર લાંબા સમયથી લદાયેલા પાલનના બોજને હળવો કરી શકે છે. જો ₹૭.૬૬ લાખ કરોડની રોકાણ મંજૂરીઓ સાકાર થાય, તો તેનો અર્થ એપ્રેન્ટિસશિપ, આનુષંગિક એકમો અને શાળાઓ તથા હોસ્પિટલો માટે આવક ઊભી થવી એવો થઈ શકે છે. બરગઢ જિલ્લામાં ઉદ્ઘાટન માટે આયોજિત ઇથેનોલ ઉત્પાદનનો મોટો પ્રોજેક્ટ પણ સામાન્ય મહાનગરોની બહાર ઔદ્યોગિક પ્રવૃત્તિઓનો સંકેત આપે છે. જે રાજ્ય જાહેર સમસ્યાઓ — ટ્રાફિક, સ્વાસ્થ્ય, ગતિશીલતા — ના ઉકેલ તરફ મૂડીને આકર્ષે છે, તે પોતાનું કામ કરી રહ્યું છે, અને તે પણ દેખીતી ઊર્જા સાથે કરી રહ્યું છે. આમાંની કોઈ પણ બાબત ઉપહાસને પાત્ર નથી.
The other ledgersअन्य बही-खातेঅন্য খতিয়ানগুলিइतर हिशेबाच्या वह्याఇతర ఖాతాలుமற்ற கணக்கு ஏடுகள்અન્ય સરવૈયાં
But a republic keeps more than one ledger. Even as the state builds, the Bombay High Court has had to question how slogans against the government and a senior office-holder could be the basis for action, while observing that citizens cannot be treated as slaves of the government. A second ledger is resilience: with El Niño conditions present over the equatorial Pacific and expected to strengthen during the June-September monsoon season, the Union review of drought risk and directions for vigilance are prudent. But a rainfall deficit would test the rural demand on which much of this resurgence rests. Roads, taxis and health cards are the furniture of a good life; the right to criticise the government that builds them, and the water to grow the food that feeds it, are its foundations.
लेकिन एक गणराज्य एक से अधिक बही-खाते रखता है। एक तरफ जहां राज्य निर्माण कर रहा है, वहीं बॉम्बे उच्च न्यायालय को यह सवाल उठाना पड़ा है कि सरकार और एक वरिष्ठ पदाधिकारी के खिलाफ नारे कैसे कार्रवाई का आधार बन सकते हैं। साथ ही अदालत ने यह टिप्पणी भी की है कि नागरिकों को सरकार के गुलामों की तरह नहीं माना जा सकता। दूसरा बही-खाता लचीलेपन का है: भूमध्यरेखीय प्रशांत महासागर के ऊपर अल नीनो की स्थिति मौजूद होने और जून-सितंबर के मानसूनी मौसम के दौरान इसके और मजबूत होने की आशंका के बीच, सूखे के जोखिम की केंद्र सरकार की समीक्षा और सतर्कता के निर्देश विवेकपूर्ण हैं। लेकिन बारिश की कमी उस ग्रामीण मांग की परीक्षा लेगी जिस पर इस पुनरुत्थान का बहुत बड़ा हिस्सा टिका है। सड़कें, टैक्सियां और स्वास्थ्य कार्ड एक अच्छे जीवन की साज-सज्जा हैं; पर जिस सरकार ने उनका निर्माण किया है उसकी आलोचना करने का अधिकार, और उसका पेट भरने वाला अन्न उगाने के लिए पानी, इसकी नींव हैं।
কিন্তু একটি প্রজাতন্ত্র একাধিক খতিয়ান রক্ষণাবেক্ষণ করে। এমনকি রাষ্ট্র যখন নির্মাণকাজে রত, তখন বম্বে হাইকোর্টকে প্রশ্ন তুলতে হয়েছে যে কীভাবে সরকার এবং একজন ঊর্ধ্বতন পদাধিকারীর বিরুদ্ধে স্লোগান দেওয়া আইনি পদক্ষেপের ভিত্তি হতে পারে। আদালত এই পর্যবেক্ষণও দিয়েছে যে, নাগরিকদের সরকারের ক্রীতদাস হিসেবে গণ্য করা যায় না। দ্বিতীয় খতিয়ানটি হলো ঘুরে দাঁড়ানোর ক্ষমতা: নিরক্ষীয় প্রশান্ত মহাসাগরে এল নিনো পরিস্থিতির উপস্থিতি এবং জুন-সেপ্টেম্বর বর্ষা মরসুমে এর তীব্রতা বৃদ্ধির আশঙ্কার পটভূমিতে, খরা ঝুঁকির বিষয়ে কেন্দ্রীয় পর্যালোচনায় এবং নজরদারির নির্দেশিকা নিঃসন্দেহে বিচক্ষণ পদক্ষেপ। তবে বৃষ্টিপাতের ঘাটতি গ্রামীণ চাহিদাকে কঠিন পরীক্ষার মুখে ফেলবে, যার উপর এই পুনরুত্থানের অনেকাংশ নির্ভরশীল। রাস্তাঘাট, ট্যাক্সি এবং হেলথ কার্ড হলো একটি উন্নত জীবনের আসবাবমাত্র; যে সরকার এগুলো নির্মাণ করে তার সমালোচনা করার অধিকার এবং যে খাদ্য রাষ্ট্রকে বাঁচিয়ে রাখে তা ফলানোর জল হলো এই জীবনের আসল ভিত্তি।
परंतु प्रजासत्ताक एकापेक्षा जास्त हिशेबाच्या वह्या ठेवते. राज्य एका बाजूला उभारणी करत असतानाच, सरकार आणि एका वरिष्ठ पदाधिकाऱ्याच्या विरोधातील घोषणा कारवाईचा आधार कशा असू शकतात, असा सवाल मुंबई उच्च न्यायालयाला विचारावा लागला आहे, तसेच नागरिकांना सरकारचे गुलाम मानले जाऊ शकत नाही, असेही न्यायालयाने नोंदवले आहे. दुसरी हिशेबाची वही म्हणजे चिवटपणा: विषुववृत्तीय प्रशांत महासागरावर एल निनोची स्थिती अस्तित्वात असताना आणि ती जून-सप्टेंबरच्या पावसाळ्यात अधिक तीव्र होण्याची शक्यता असताना, दुष्काळाच्या धोक्याचा केंद्राने घेतलेला आढावा आणि सतर्कतेचे निर्देश शहाणपणाचे आहेत. परंतु पावसाची तूट ग्रामीण भागातील मागणीची परीक्षा घेईल, ज्यावर हे बहुतांश पुनरुत्थान अवलंबून आहे. रस्ते, टॅक्सी आणि हेल्थ कार्ड हे उत्तम जीवनाची साधने आहेत; परंतु त्यांची उभारणी करणाऱ्या सरकारवर टीका करण्याचा हक्क आणि देशाचे पोट भरणारे अन्न पिकवण्यासाठी लागणारे पाणी, हे त्याचे खरे पाया आहेत.
కానీ ఒక గణతంత్ర రాజ్యం ఒకటి కంటే ఎక్కువ ఖాతాలను నిర్వహిస్తుంది. ప్రభుత్వం ఒకవైపు నిర్మాణాలను చేపడుతున్నప్పటికీ, పౌరులను ప్రభుత్వ బానిసలుగా పరిగణించలేమని వ్యాఖ్యానిస్తూనే.. ప్రభుత్వానికి, ఒక సీనియర్ అధికారికి వ్యతిరేకంగా చేసిన నినాదాలు చర్యలకు ఎలా ఆధారం అవుతాయని బాంబే హైకోర్టు ప్రశ్నించాల్సి వచ్చింది. రెండవ ఖాతా స్థితిస్థాపకత: భూమధ్యరేఖ పసిఫిక్ మహాసముద్రంపై ఎల్ నినో పరిస్థితులు నెలకొని ఉండటం, జూన్-సెప్టెంబర్ రుతుపవనాల కాలంలో అవి మరింత బలపడే అవకాశం ఉండటంతో, కరువు ప్రమాదంపై కేంద్రం చేసిన సమీక్ష, అప్రమత్తంగా ఉండాలన్న ఆదేశాలు వివేకవంతమైనవి. అయితే వర్షపాతం లోటు ఏర్పడితే, ఈ ఆర్థిక పునరుజ్జీవనం ఎక్కువగా ఆధారపడిన గ్రామీణ డిమాండ్ను అది పరీక్షిస్తుంది. రోడ్లు, టాక్సీలు, హెల్త్ కార్డులు అనేవి ఒక మంచి జీవితానికి అవసరమైన సౌకర్యాలు; వాటిని నిర్మించే ప్రభుత్వాన్ని విమర్శించే హక్కు, దానికి ఆహారాన్ని పండించడానికి అవసరమైన నీరు.. ఆ జీవితానికి పునాదులు.
ஆனால் ஒரு குடியரசு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட கணக்கு ஏடுகளைப் பராமரிக்கிறது. அரசு கட்டமைப்புகளை உருவாக்கிக் கொண்டிருக்கும் அதே வேளையில், குடிமக்களை அரசின் அடிமைகளாகக் கருதக் கூடாது என்று சுட்டிக்காட்டிய மும்பை உயர் நீதிமன்றம், அரசுக்கும் ஓர் உயர் பதவியில் இருப்பவருக்கும் எதிரான முழக்கங்கள் எப்படி நடவடிக்கைக்கு அடிப்படையாக முடியும் என்று கேள்வியெழுப்ப வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டுள்ளது. இரண்டாவது கணக்கு ஏடு, மீள்திறன் (resilience) பற்றியது: பூமத்திய ரேகைப் பசுபிக் பெருங்கடலில் எல் நினோ (El Niño) நிலைகள் காணப்படுவதாலும், ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரையிலான பருவமழைக் காலத்தில் அது வலுவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுவதாலும், வறட்சி அபாயம் குறித்த ஒன்றிய அரசின் ஆய்வும் விழிப்புணர்வுக்கான வழிகாட்டுதல்களும் விவேகமானவை. ஆனால் மழையளவு குறைந்தால், இந்த மறுமலர்ச்சியின் பெரும்பகுதி சார்ந்திருக்கும் கிராமப்புற தேவையானது பெரும் சோதனைக்கு உள்ளாகும். சாலைகள், டாக்ஸிகள் மற்றும் சுகாதார அட்டைகள் ஆகியவை ஒரு நல்ல வாழ்க்கையின் தளவாடங்கள்; அவற்றை உருவாக்கும் அரசை விமர்சிக்கும் உரிமையும், உணவைப் பயிரிடத் தேவையான நீரும்தான் அதற்கான அடித்தளங்கள்.
પરંતુ એક પ્રજાસત્તાક એક કરતાં વધુ સરવૈયાં રાખે છે. ભલે રાજ્ય નિર્માણ કરી રહ્યું હોય, પરંતુ બોમ્બે હાઈકોર્ટને એ પ્રશ્ન પૂછવો પડ્યો છે કે સરકાર અને વરિષ્ઠ પદાધિકારી વિરુદ્ધના નારા કઈ રીતે કાર્યવાહીનો આધાર બની શકે છે, સાથે જ એમ પણ નોંધ્યું કે નાગરિકો સાથે સરકારના ગુલામ હોય તેવો વ્યવહાર કરી શકાય નહીં. બીજું સરવૈયું સ્થિતિસ્થાપકતાનું છે: વિષુવવૃત્તીય પેસિફિક પર અલ નીનોની સ્થિતિ હાજર છે અને જૂન-સપ્ટેમ્બરની ચોમાસાની ઋતુ દરમિયાન તે વધુ મજબૂત થવાની ધારણા છે, ત્યારે કેન્દ્ર દ્વારા અનાવૃષ્ટિના જોખમની સમીક્ષા અને સતર્કતા માટેના નિર્દેશો ડહાપણભર્યા છે. પરંતુ વરસાદની ઘટ એ ગ્રામીણ માંગની કસોટી કરશે, જેના પર આ મોટાભાગનો પુનરુત્થાન આધારિત છે. રસ્તાઓ, ટેક્સીઓ અને હેલ્થ કાર્ડ્સ એ સારા જીવનનું રાચરચીલું છે; પરંતુ તેમનું નિર્માણ કરતી સરકારની આલોચના કરવાનો અધિકાર, અને તેમને પોષણ આપતું અનાજ ઉગાડવા માટેનું પાણી, તેના પાયા સમાન છે.
The considered verdictएक सुविचारित निष्कर्षসুচিন্তিত রায়विचारपूर्वक दिलेला निकालఆచితూచి చెప్పాల్సిన తీర్పుதீர்க்கமான தீர்ப்புવિચારપૂર્વકનો ચુકાદો
The honest verdict is neither celebration nor cynicism but vigilance. The commitments are real and the reforms welcome; the danger lies in mistaking the announcement for the achievement, and in treating dissent as a nuisance to be booked. The drought watch is instructive: the Union government can be forward-looking when it chooses, directing vigilance as rainfall risks rise. That same foresight must be turned on delivery and on liberty. Pride in ₹20 lakh crore of intent is premature until it becomes wages, and hollow if the citizen who benefits may not safely complain. A republic is measured by both ledgers — what it builds, and what it permits its people to say. Measure only one, and you have measured nothing.
एक ईमानदार निष्कर्ष न तो उत्सव मनाना है और न ही निंदक होना, बल्कि सतर्क रहना है। प्रतिबद्धताएं वास्तविक हैं और सुधार स्वागत योग्य हैं; लेकिन खतरा घोषणाओं को ही उपलब्धि मान लेने में है, और असहमति को एक ऐसा उपद्रव मानने में है जिसके खिलाफ मामला दर्ज किया जाना चाहिए। सूखे पर निगरानी शिक्षाप्रद है: केंद्र सरकार जब चाहे तो दूरदर्शी हो सकती है, और बारिश के जोखिम बढ़ने पर सतर्कता का निर्देश दे सकती है। उसी दूरदर्शिता को परिणामों और स्वतंत्रता पर भी लागू किया जाना चाहिए। ₹20 लाख करोड़ के इरादे पर गर्व करना तब तक अपरिपक्व है जब तक कि यह मजदूरी में तब्दील न हो जाए, और यह खोखला है यदि लाभान्वित होने वाला नागरिक सुरक्षित रूप से शिकायत न कर सके। एक गणराज्य को दोनों बही-खातों से मापा जाता है — कि वह क्या निर्माण करता है, और वह अपने लोगों को क्या कहने की अनुमति देता है। यदि आप केवल एक को मापते हैं, तो आपने कुछ नहीं मापा है।
সৎ রায়টি উদযাপন বা নৈরাশ্যবাদ কোনোটিই নয়, বরং তা হলো সতর্কতা। প্রতিশ্রুতিগুলি বাস্তব এবং সংস্কারগুলি স্বাগত; কিন্তু বিপদের জায়গা হলো ঘোষণাকেই অর্জন বলে ভুল করা এবং ভিন্নমতকে মামলা দায়ের করার মতো একটি উৎপাত হিসেবে বিবেচনা করা। খরার উপর নজরদারি একটি শিক্ষণীয় দৃষ্টান্ত: কেন্দ্রীয় সরকার যখন চায় তখন তারা দূরদর্শী হতে পারে, যেমন বৃষ্টিপাতের ঝুঁকি বাড়লে নজরদারির নির্দেশ দেয়। রূপায়ণ এবং নাগরিক স্বাধীনতার ক্ষেত্রেও একই দূরদর্শিতা প্রয়োগ করতে হবে। ২০ লক্ষ কোটি টাকার সদিচ্ছার অহংকার অকালপক্ব, যতক্ষণ না তা মজুরিতে রূপান্তরিত হয়; এবং তা ফাঁপা, যদি উপকৃত নাগরিক নিরাপদে অভিযোগ জানাতে না পারে। একটি প্রজাতন্ত্র মাপা হয় তার দুটি খতিয়ান দিয়েই—সে কী নির্মাণ করে এবং সে তার জনগণকে কী বলতে দেয়। যদি কেবল একটি মাপা হয়, তবে আসলে কিছুই মাপা হয় না।
प्रामाणिक निष्कर्ष हा केवळ उत्सव साजरा करणे किंवा निंदक असणे असा नसून सतर्कता बाळगणे हा आहे. आश्वासने खरी आहेत आणि सुधारणा स्वागतार्ह आहेत; धोका तिथे आहे जिथे घोषणेलाच यश मानले जाते आणि असहमतीला गुन्हे दाखल करण्यासारखा एक उपद्रव समजले जाते. दुष्काळावर ठेवली जाणारी नजर मार्गदर्शक आहे: जेव्हा केंद्र सरकारला वाटते तेव्हा ते दूरदृष्टी ठेवू शकते, आणि पावसाचा धोका वाढतो तसे सतर्कतेचे निर्देश देऊ शकते. तीच दूरदृष्टी अंमलबजावणी आणि स्वातंत्र्याबाबतही ठेवली पाहिजे. ₹२० लाख कोटींच्या संकल्पाचा अभिमान बाळगणे तोपर्यंत अकाली आहे जोपर्यंत त्याचे रूपांतर मजुरीत होत नाही, आणि ज्या नागरिकाला फायदा होतो तो जर सुरक्षितपणे आपली तक्रार मांडू शकत नसेल, तर तो अभिमान पोकळ आहे. प्रजासत्ताक दोन्ही हिशेबाच्या वह्यांवरून मोजले जाते — ते काय उभारते आणि ते आपल्या लोकांना काय बोलण्याची परवानगी देते. केवळ एकाच गोष्टीचे मोजमाप केलेत, तर तुम्ही कशाचेच मोजमाप केले नाही असा त्याचा अर्थ होतो.
ఇక్కడ నిజాయితీతో కూడిన తీర్పు.. సంబరాలు చేసుకోవడం లేదా అపహాస్యం చేయడం కాదు, అప్రమత్తంగా ఉండటం. వాగ్దానాలు నిజమైనవి, సంస్కరణలు స్వాగతించదగినవి; అయితే ప్రకటననే సాధించిన విజయంగా పొరబడటం, అసమ్మతిని కేసులు నమోదు చేయాల్సిన ఒక ఉపద్రవంగా పరిగణించడంలోనే ప్రమాదం పొంచి ఉంది. కరువు నిఘా ఒక గుణపాఠం: కేంద్ర ప్రభుత్వం తలచుకుంటే ముందుచూపుతో వ్యవహరించగలదు, వర్షపాతం ప్రమాదాలు పొంచి ఉన్నప్పుడు అప్రమత్తంగా ఉండాలని ఆదేశించగలదు. అదే ముందుచూపును పనుల అమలుపై, పౌరుల స్వేచ్ఛపై కూడా చూపించాలి. రూ.20 లక్షల కోట్ల పెట్టుబడుల ఉద్దేశం పట్ల గర్వపడటం.. అది ప్రజలకు వేతనాలుగా మారే వరకు అపరిపక్వమే, అలాగే లబ్ధి పొందే పౌరుడు సురక్షితంగా ఫిర్యాదు చేయలేని పక్షంలో ఆ గర్వం అస్సలు నిలబడదు. ఒక గణతంత్ర రాజ్యాన్ని రెండు ఖాతాల ద్వారా కొలవాలి — అది ఏమి నిర్మిస్తుందో, అలాగే తన ప్రజలను ఏమి మాట్లాడటానికి అనుమతిస్తుందో. కేవలం ఒకదాన్నే కొలిస్తే, మీరు దేనినీ కొలవనట్లే.
நேர்மையான தீர்ப்பு என்பது கொண்டாட்டமோ அல்லது அவநம்பிக்கையோ அல்ல, மாறாக விழிப்புணர்வே ஆகும். வாக்குறுதிகள் உண்மையானவை, சீர்திருத்தங்கள் வரவேற்கத்தக்கவை; ஆனால், அறிவிப்பைச் சாதனையாகத் தவறாகப் புரிந்து கொள்வதிலும், மாற்றுக் கருத்துகளைத் தண்டிக்கப்பட வேண்டிய தொல்லையாகக் கருதுவதிலும்தான் ஆபத்து அடங்கியுள்ளது. வறட்சி கண்காணிப்பு நமக்கு உணர்த்துவது இதைத்தான்: மழையளவு அபாயங்கள் அதிகரிக்கும் போது, முன்னெச்சரிக்கையுடன் செயல்பட ஒன்றிய அரசால் முடிகிறது. அதே தொலைநோக்கு பார்வை, திட்டங்களைச் செயல்படுத்துவதிலும் சுதந்திரத்திலும் திருப்பப்பட வேண்டும். ₹20 லட்சம் கோடி என்ற நோக்கத்தின் மீதான பெருமிதம், அது ஊதியமாக மாறும் வரை முன்கூட்டியே கொண்டாடப்படுவதாகும்; மேலும், பயன்பெறும் குடிமகன் பாதுகாப்பாக விமர்சிக்க முடியாவிட்டால் அது வெற்றுப் பெருமையே. ஒரு குடியரசு அதன் இரு கணக்கு ஏடுகளாலும் மதிப்பிடப்படுகிறது—அது எதைக் கட்டமைக்கிறது, மற்றும் தன் மக்களை எதைச் சொல்ல அனுமதிக்கிறது என்பதன் மூலம். ஒன்றை மட்டும் அளவிட்டால், நீங்கள் எதையுமே அளவிடவில்லை என்றுதான் அர்த்தம்.
પ્રામાણિક ચુકાદો ઉત્સવ કે નિરાશાવાદનો નથી, પરંતુ સતર્કતાનો છે. પ્રતિબદ્ધતાઓ વાસ્તવિક છે અને સુધારાઓ આવકારદાયક છે; પરંતુ ખતરો જાહેરાતને જ સિદ્ધિ માની લેવામાં, અને અસંમતિને ગુનો નોંધવા લાયક ઉપદ્રવ ગણવામાં રહેલો છે. દુષ્કાળ પરની નજર બોધદાયક છે: કેન્દ્ર સરકાર જ્યારે ઇચ્છે ત્યારે ભવિષ્યલક્ષી બની શકે છે, અને વરસાદના જોખમો વધવાની સાથે જ સતર્કતા માટેના નિર્દેશો આપી શકે છે. એવી જ દૂરદર્શિતા પરિણામલક્ષી અમલવારી અને નાગરિક સ્વાતંત્ર્ય પર પણ કેન્દ્રિત થવી જોઈએ. ₹૨૦ લાખ કરોડના ઇરાદાઓ પર ગર્વ લેવો ત્યાં સુધી અપરિપક્વ છે જ્યાં સુધી તે વેતનમાં રૂપાંતરિત ન થાય, અને જો લાભ મેળવનાર નાગરિક સુરક્ષિત રીતે ફરિયાદ પણ ન કરી શકે તો તે ગર્વ પોકળ છે. પ્રજાસત્તાકનું માપન બંને સરવૈયાઓ દ્વારા થાય છે — તે શું બનાવે છે, અને તે તેના લોકોને શું કહેવાની છૂટ આપે છે. માત્ર એકનું જ માપન કરવું એટલે કશું જ ન માપ્યા બરાબર છે.
A way forwardआगे की राहআগামী দিনের দিশাपुढील मार्गముందున్న మార్గంமுன்னோக்கிய பாதைભાવિ માર્ગ
The path is specific and within reach. Publish, quarterly and district-wise, what share of each cleared investment has become jobs and output, so that ₹7.66 lakh crore is tracked to the payslip, not the podium. Tie state clearances to employment milestones rather than ribbon-cuttings, and give the smallest GST-payers a genuine grievance window. Let Bharat Taxi disclose driver earnings and safeguards as it scales, and protect Gujarat's Health Passport scheme with strict privacy norms. Route drought preparedness to farmers and water systems before distress hardens. And instruct every police force that a slogan against the government is not, by itself, a crime. Build the roads and the taxis — and leave the door open for the citizen who wants to argue about them.
रास्ता स्पष्ट है और पहुंच के भीतर है। तिमाही और जिलावार यह प्रकाशित करें कि प्रत्येक स्वीकृत निवेश का कितना हिस्सा नौकरियों और उत्पादन में तब्दील हुआ है, ताकि ₹7.66 लाख करोड़ का सफर केवल मंच तक सीमित न रहकर वेतन पर्ची तक ट्रैक किया जा सके। राज्य की मंजूरियों को फीता काटने के बजाय रोजगार के लक्ष्यों से जोड़ें, और सबसे छोटे जीएसटी करदाताओं को एक वास्तविक शिकायत निवारण मंच दें। भारत टैक्सी जैसे-जैसे विस्तार करे, उसे ड्राइवरों की कमाई और सुरक्षा उपायों का खुलासा करने दें, और कड़े निजता मानदंडों के साथ गुजरात की स्वास्थ्य पासपोर्ट योजना की रक्षा करें। संकट के गहराने से पहले सूखे की तैयारियों को किसानों और जल प्रणालियों तक पहुंचाएं। और प्रत्येक पुलिस बल को यह निर्देश दें कि सरकार के खिलाफ कोई नारा लगाना, अपने आप में कोई अपराध नहीं है। सड़कें और टैक्सियां बनाएं — और उस नागरिक के लिए दरवाजा खुला छोड़ दें जो उन पर बहस करना चाहता है।
পথটি সুনির্দিষ্ট এবং আয়ত্তের মধ্যেই রয়েছে। প্রতিটি ছাড়পত্র পাওয়া বিনিয়োগের কতটা অংশ কর্মসংস্থান ও উৎপাদনে পরিণত হয়েছে, তা ত্রৈমাসিক ও জেলাভিত্তিক প্রকাশ করা হোক, যাতে ৭.৬৬ লক্ষ কোটি টাকার গতিপথকে পোডিয়াম থেকে পে-স্লিপ পর্যন্ত ট্র্যাক করা যায়। রাজ্যের ছাড়পত্রগুলিকে ফিতে কাটার পরিবর্তে কর্মসংস্থানের মাইলফলকের সঙ্গে যুক্ত করা হোক এবং ক্ষুদ্রতম জিএসটি প্রদানকারীদের অভিযোগ জানানোর একটি প্রকৃত সুযোগ দেওয়া হোক। ভারত ট্যাক্সি যখন সম্প্রসারিত হবে তখন তারা চালকদের উপার্জন এবং সুরক্ষার দিকগুলি প্রকাশ করুক, এবং কঠোর গোপনীয়তা বিধি দিয়ে গুজরাটের হেলথ পাসপোর্ট স্কিমকে সুরক্ষিত করা হোক। দুর্দশা তীব্র হওয়ার আগেই খরার প্রস্তুতি কৃষকদের এবং জল ব্যবস্থাগুলির কাছে পৌঁছে দেওয়া হোক। এবং প্রতিটি পুলিশ বাহিনীকে নির্দেশ দেওয়া হোক যে, সরকারের বিরুদ্ধে স্লোগান দেওয়া স্বয়ং কোনো অপরাধ নয়। রাস্তা এবং ট্যাক্সি নির্মাণ করুন—কিন্তু যে নাগরিক এগুলি নিয়ে তর্ক করতে চান, তার জন্য দরজাও খোলা রাখুন।
हा मार्ग निश्चित आणि आवाक्यात आहे. मंजूर झालेल्या प्रत्येक गुंतवणुकीचा किती वाटा रोजगार आणि उत्पादनात रूपांतरित झाला आहे, हे दर तिमाहीला आणि जिल्हानिहाय प्रकाशित करा, जेणेकरून ₹७.६६ लाख कोटींचा मागोवा केवळ मंचावरून नव्हे तर पगारपावतीपर्यंत घेतला जाईल. राज्याच्या मंजुऱ्या केवळ फीत कापण्यापुरत्या मर्यादित न ठेवता त्या रोजगाराच्या टप्प्यांशी जोडा, आणि सर्वात लहान जीएसटी-करदात्यांना खऱ्या अर्थाने तक्रार निवारणाची सुविधा द्या. भारत टॅक्सीचा जसजसा विस्तार होईल तसतसे त्यांनी चालकांची कमाई आणि त्यांच्या सुरक्षिततेचे उपाय जाहीर करावेत, आणि गुजरातच्या हेल्थ पासपोर्ट योजनेचे कठोर गोपनीयता नियमांद्वारे रक्षण करावे. परिस्थिती अधिक भीषण होण्यापूर्वी दुष्काळाच्या तयारीचा थेट फायदा शेतकरी आणि पाणीपुरवठा व्यवस्थांपर्यंत पोहोचवा. तसेच प्रत्येक पोलीस दलाला अशी सूचना द्या की, सरकारविरोधी घोषणा देणे हा स्वतःहून कोणताही गुन्हा नाही. रस्ते आणि टॅक्सी नक्कीच उभारा — पण ज्या नागरिकाला त्याबद्दल वाद घालायचा आहे त्याच्यासाठी दारे खुली ठेवा.
మార్గం స్పష్టంగా ఉంది, మనకు అందుబాటులో ఉంది. ప్రతి త్రైమాసికంలో, జిల్లా వారీగా ఆమోదించబడిన ప్రతి పెట్టుబడిలో ఎంత భాగం ఉద్యోగాలుగా, ఉత్పత్తిగా మారిందో ప్రచురించండి, తద్వారా రూ.7.66 లక్షల కోట్లు కేవలం ప్రసంగాలకే పరిమితం కాకుండా పేస్లిప్ వరకు చేరుతున్నాయో లేదో ట్రాక్ చేయవచ్చు. రాష్ట్ర ఆమోదాలను రిబ్బన్ కటింగ్లతో కాకుండా ఉపాధి మైలురాళ్లతో ముడిపెట్టండి, అలాగే అతిచిన్న జీఎస్టీ చెల్లింపుదారుల ఫిర్యాదుల పరిష్కారానికి నిజమైన వేదికను కల్పించండి. భారత్ టాక్సీ తన సేవలను విస్తరిస్తున్నప్పుడు డ్రైవర్ల సంపాదన, భద్రతా చర్యలను వెల్లడించేలా చేయండి, కఠినమైన గోప్యతా నిబంధనలతో గుజరాత్ హెల్త్ పాస్పోర్ట్ పథకాన్ని రక్షించండి. కరువు పరిస్థితులు తీవ్రం కాకముందే రైతులు, నీటి వ్యవస్థల వద్దకు కరువు సన్నద్ధతను చేర్చండి. ప్రభుత్వానికి వ్యతిరేకంగా నినాదాలు చేయడం దానంతట అదే నేరం కాదని ప్రతి పోలీసు విభాగానికి ఆదేశాలు జారీ చేయండి. రోడ్లు, టాక్సీలను నిర్మించండి — అదే సమయంలో వాటి గురించి వాదించాలనుకునే పౌరుడి కోసం తలుపులు తెరిచి ఉంచండి.
பாதை தெளிவாகவும் எட்டக்கூடிய தூரத்திலும்தான் உள்ளது. ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு முதலீட்டின் எந்தப் பங்கு வேலைவாய்ப்புகளாகவும் உற்பத்தியாகவும் மாறியுள்ளது என்பதை, காலாண்டு வாரியாகவும் மாவட்ட வாரியாகவும் வெளியிடுங்கள்; அப்போதுதான் ₹7.66 லட்சம் கோடி என்பது மேடையில் மட்டும் நிற்காமல் சம்பள ரசீது வரை கண்காணிக்கப்படும். மாநில அரசின் ஒப்புதல்களை, ரிப்பன் வெட்டும் விழாக்களோடு அல்லாமல் வேலைவாய்ப்பு மைல்கற்களோடு இணையுங்கள்; அத்துடன் மிகச்சிறிய ஜி.எஸ்.டி செலுத்துவோருக்கு உண்மையான குறைதீர்வு சாளரத்தை வழங்குங்கள். பாரத் டாக்ஸி நிறுவனம் விரிவடையும்போது, ஓட்டுநர்களின் வருவாய் மற்றும் பாதுகாப்புகளை வெளிப்படுத்தட்டும்; குஜராத்தின் ஹெல்த் பாஸ்போர்ட் திட்டத்தை கடுமையான தனியுரிமை விதிகளுடன் பாதுகாக்கவும். துயரம் கடுமையாகும் முன், விவசாயிகளுக்கும் நீர் மேலாண்மை அமைப்புகளுக்கும் வறட்சி ஆயத்தப் பணிகளைக் கொண்டு செல்லுங்கள். மேலும், அரசுக்கு எதிரான ஒரு முழக்கம் மட்டுமே குற்றமாகிவிடாது என்று ஒவ்வொரு காவல் துறைக்கும் அறிவுறுத்துங்கள். சாலைகளையும் டாக்ஸிகளையும் உருவாக்குங்கள்—அதே வேளையில், அவற்றைப் பற்றி விவாதிக்க விரும்பும் குடிமகனுக்காக எப்போதும் கதவைத் திறந்து வையுங்கள்.
માર્ગ ચોક્કસ અને પહોંચમાં છે. ત્રિમાસિક અને જિલ્લાવાર પ્રકાશિત કરો કે દરેક મંજૂર થયેલા રોકાણનો કેટલો હિસ્સો રોજગારી અને ઉત્પાદનમાં ફેરવાયો છે, જેથી ₹૭.૬૬ લાખ કરોડનો હિસાબ માત્ર ભાષણના મંચ સુધી નહીં, પરંતુ કામદારોની પગારચિઠ્ઠી સુધી રાખી શકાય. રાજ્યની મંજૂરીઓને માત્ર રિબન કાપવાને બદલે રોજગારીના સીમાચિહ્નો સાથે જોડો, અને સૌથી નાના જીએસટી કરદાતાઓને તેમની ફરિયાદ માટેની વાસ્તવિક વ્યવસ્થા પૂરી પાડો. જેમ જેમ ભારત ટેક્સીનો વ્યાપ વધે તેમ તેને ડ્રાઇવરોની કમાણી અને સુરક્ષાની જોગવાઈઓ જાહેર કરવા દો, અને ગુજરાતની 'હેલ્થ પાસપોર્ટ' યોજનાને કડક ગોપનીયતાના ધોરણો સાથે સુરક્ષિત કરો. મુશ્કેલીઓ વધુ ગંભીર બને તે પહેલાં દુષ્કાળની સજ્જતા ખેડૂતો અને જળ પ્રણાલીઓ સુધી પહોંચાડો. અને દરેક પોલીસ દળને એવો આદેશ આપો કે સરકાર વિરુદ્ધનો નારો માત્ર એ કારણસર જ કોઈ ગુનો બની જતો નથી. રસ્તાઓ અને ટેક્સીઓ બનાવો — અને જે નાગરિક તેમના વિશે દલીલ કરવા માંગતો હોય તેના માટે હંમેશાં દરવાજા ખુલ્લા રાખો.
The number that matters is not the crore committed but the crore delivered, and the case not filed against a citizen who dared to protest.वह आंकड़ा महत्वपूर्ण नहीं है कि कितने करोड़ का वादा किया गया, बल्कि यह है कि कितने करोड़ धरातल पर उतरे; और उस नागरिक के खिलाफ मुकदमे दर्ज न होना अधिक मायने रखता है जिसने विरोध का साहस किया।যে সংখ্যাটি সবচেয়ে জরুরি, তা প্রতিশ্রুত কোটি টাকা নয়, বরং বাস্তবে রূপায়িত কোটি টাকা, এবং সেই মামলাটি যা প্রতিবাদী নাগরিকের বিরুদ্ধে দায়ের করা হয়নি।केवळ किती कोटींची आश्वासने दिली हा आकडा महत्त्वाचा नसून किती कोटींची प्रत्यक्ष अंमलबजावणी झाली हे महत्त्वाचे आहे; आणि निषेध करण्याचे धाडस करणाऱ्या नागरिकावर खटला दाखल न करणे हे त्याहूनही अधिक महत्त्वाचे आहे.ముఖ్యమైన సంఖ్య.. వాగ్దానం చేసిన కోట్లు కాదు, వాస్తవంగా వెచ్చించిన కోట్లు, అలాగే నిరసన తెలిపే సాహసం చేసిన పౌరుడిపై నమోదు చేయని కేసు.முக்கியமானது வாக்குறுதி அளிக்கப்பட்ட கோடிகள் அல்ல, மாறாக செயல்பாட்டுக்கு வந்த கோடிகள்தான்; அத்துடன், போராடத் துணிந்த குடிமகன் மீது பதிவு செய்யப்படாத வழக்கும்தான்.જે આંકડો માયને રાખે છે તે વચનબદ્ધ થયેલા કરોડો નથી, પરંતુ વાસ્તવિકતામાં રૂપાંતરિત થયેલા કરોડો છે, અને એ કેસ છે જે વિરોધ કરવાની હિંમત કરનાર નાગરિક સામે નોંધવામાં નથી આવ્યો.
What this editorial rests on
Drawn from our live multi-newsroom feed — read the reporting at source.
An editorial is the considered opinion of the Pulse Bharat desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →