बेबाक · Editorial
From the Gulf of Aden to Vizag, India's maritime security is now an economic lifelineअदन की खाड़ी से लेकर विजाग तक, भारत की समुद्री सुरक्षा अब एक आर्थिक जीवनरेखा हैএডেন উপসাগর থেকে ভাইজ্যাগ: ভারতের সামুদ্রিক নিরাপত্তা আজ এক অর্থনৈতিক জীবনরেখাएडनच्या आखातापासून विशाखापट्टणमपर्यंत: भारताची सागरी सुरक्षा आता बनलीये आर्थिक जीवनरेखाగల్ఫ్ ఆఫ్ ఏడెన్ నుంచి వైజాగ్ వరకు: భారత సముద్ర భద్రతే ఇప్పుడు ఆర్థిక జీవనాడిஏடன் வளைகுடா முதல் விசாகப்பட்டினம் வரை: இந்தியாவின் கடல்சார் பாதுகாப்பு இப்போது ஒரு பொருளாதார உயிர்நாடிએડનના અખાતથી લઈને વિઝાગ સુધી, ભારતની દરિયાઈ સુરક્ષા હવે એક આર્થિક જીવાદોરી છે
As a new Army Chief inherits reform and the Navy guards distant sea lanes, India's real test is turning hardware into resilience for its poorest citizens.ऐसे समय में जब एक नए थल सेनाध्यक्ष सुधारों की कमान संभाल रहे हैं और नौसेना दूरस्थ समुद्री मार्गों की निगरानी कर रही है, भारत की असली चुनौती सैन्य साजो-सामान को अपने सबसे गरीब नागरिकों की सुदृढ़ता में बदलने की है।এক নতুন সেনাপ্রধান যখন সংস্কারের দায়িত্ব নিচ্ছেন এবং নৌবাহিনী যখন দূরবর্তী সমুদ্রপথ পাহারা দিচ্ছে, তখন ভারতের আসল পরীক্ষা হলো সামরিক সরঞ্জামকে তার দরিদ্রতম নাগরিকদের স্থিতিশীলতায় রূপান্তরিত করা।लष्कराच्या नव्या प्रमुखांनी सुधारणांची धुरा हाती घेतली असताना आणि नौदल दूरवरच्या सागरी मार्गांचे रक्षण करत असताना, शस्त्रास्त्रांच्या ताकदीचे रूपांतर आपल्या सर्वात गरीब नागरिकांच्या भक्कम आधारवडात करणे, हीच भारताची खरी कसोटी आहे.కొత్త ఆర్మీ చీఫ్ సంస్కరణల బాధ్యతను స్వీకరించిన వేళ, నౌకాదళం సుదూర సముద్ర మార్గాలకు కాపలా కాస్తున్న తరుణంలో, ఆయుధ సంపత్తిని నిరుపేద పౌరుల మనోధైర్యంగా మార్చడమే భారతదేశం ముందున్న అసలైన పరీక్ష.புதிய ராணுவத் தளபதி சீர்திருத்தங்களை முன்னெடுக்கும் அதே வேளையில், கடற்படை தொலைதூரக் கடல் வழிகளைக் காக்கிறது. எனினும், ராணுவத் தளவாடங்களை விளிம்புநிலை மக்களின் பாதுகாப்பு அரணாக மாற்றுவதிலேயே இந்தியாவின் உண்மையான சவால் அடங்கியுள்ளது.જ્યારે એક નવા આર્મી ચીફ સુધારાઓનો વારસો સંભાળે છે અને નૌકાદળ દૂરના દરિયાઈ માર્ગોનું રક્ષણ કરે છે, ત્યારે ભારતની સાચી કસોટી સૈન્ય સાધનોને તેના સૌથી ગરીબ નાગરિકો માટે સુરક્ષા કવચમાં પરિવર્તિત કરવાની છે.
Wider watersव्यापक होता दायराবিস্তৃততর জলরাশিविस्तारणारे सागरी क्षेत्रవిస్తృత జలాలుவிரிவடையும் எல்லைகள்વિશાળ જળવિસ્તાર
India's security map is widening. General Dhiraj Seth has taken charge as the country's 31st Chief of Army Staff, with modernisation and joint command reforms on the agenda. His predecessor, General Dwivedi, retired after more than 40 years of service and said future wars would be joint, integrated and theatre-oriented. Far from home, INS Trikand's marine commandos boarded and secured the India-bound merchant vessel MV Golden Arsenal after a piracy attempt in the Gulf of Aden, roughly 300 nautical miles east-northeast of Djibouti. INS Sudarshini carried the Tricolour into New York Harbour for the United States International Naval Review 250 and Sail4th 250 celebrations. The through-line is unmistakable: India's security is no longer bounded by its land borders but stretches across the sea lanes its economy depends upon.
भारत का सुरक्षा परिदृश्य व्यापक हो रहा है। जनरल धीरज सेठ ने देश के 31वें थल सेनाध्यक्ष के रूप में कार्यभार संभाल लिया है, और आधुनिकीकरण तथा संयुक्त कमान सुधार उनके एजेंडे में प्रमुख हैं। उनके पूर्ववर्ती, जनरल द्विवेदी, 40 से अधिक वर्षों की सेवा के बाद सेवानिवृत्त हुए और उन्होंने कहा कि भविष्य के युद्ध संयुक्त, एकीकृत और थिएटर-आधारित होंगे। देश से दूर, अदन की खाड़ी में जिबूती से लगभग 300 समुद्री मील पूर्व-पूर्वोत्तर में समुद्री डाकुओं के हमले के प्रयास के बाद आईएनएस त्रिकंद के मरीन कमांडो ने भारत आ रहे वाणिज्यिक पोत एमवी गोल्डन आर्सेनल पर सवार होकर उसे सुरक्षित किया। आईएनएस सुदर्शिनी ने संयुक्त राज्य अमेरिका के इंटरनेशनल नेवल रिव्यू 250 और सेल4थ 250 समारोहों के लिए न्यूयॉर्क हार्बर में तिरंगा फहराया। इसका निहितार्थ स्पष्ट है: भारत की सुरक्षा अब केवल इसकी जमीनी सीमाओं तक सीमित नहीं है, बल्कि उन समुद्री मार्गों तक फैली हुई है जिन पर इसकी अर्थव्यवस्था निर्भर है।
ভারতের নিরাপত্তার মানচিত্র প্রসারিত হচ্ছে। দেশের ৩১তম সেনাপ্রধান হিসেবে দায়িত্বভার গ্রহণ করেছেন জেনারেল ধীরাজ শেঠ, যাঁর কার্যসূচিতে রয়েছে আধুনিকীকরণ এবং যৌথ কমান্ড সংস্কার। তাঁর পূর্বসূরি জেনারেল দ্বিবেদী ৪০ বছরেরও বেশি সময় দেশসেবার পর অবসর গ্রহণ করেছেন এবং বলে গেছেন যে ভবিষ্যতের যুদ্ধগুলি হবে যৌথ, সমন্বিত এবং থিয়েটার-ভিত্তিক। দেশের সীমানা থেকে বহুদূরে, জিবুতির প্রায় ৩০০ নটিক্যাল মাইল পূর্ব-উত্তর-পূর্বে এডেন উপসাগরে জলদস্যুদের আক্রমণের চেষ্টার পর আইএনএস ত্রিকণ্ড-এর মেরিন কমান্ডোরা ভারতগামী বাণিজ্যিক জাহাজ এমভি গোল্ডেন আর্সেনাল-এ আরোহণ করে সেটিকে সুরক্ষিত করে। ইউনাইটেড স্টেটস ইন্টারন্যাশনাল নেভাল রিভিউ ২৫০ এবং সেলফোর্থ ২৫০ উদযাপনের জন্য আইএনএস সুদর্শিনী নিউইয়র্ক বন্দরে তেরঙ্গা বহন করে নিয়ে যায়। এর অন্তর্নিহিত বার্তাটি সুস্পষ্ট: ভারতের নিরাপত্তা এখন আর তার স্থলসীমানায় আবদ্ধ নেই, বরং তা সেই সমুদ্রপথগুলি পর্যন্ত বিস্তৃত, যার ওপর তার অর্থনীতি নির্ভরশীল।
भारताचा सुरक्षा नकाशा विस्तारत आहे. जनरल धीरज सेठ यांनी देशाचे ३१ वे लष्करप्रमुख म्हणून पदभार स्वीकारला असून, आधुनिकीकरण आणि संयुक्त कमांडच्या सुधारणा त्यांच्या अजेंड्यावर आहेत. त्यांचे पूर्वसुरी, जनरल द्विवेदी हे ४० वर्षांहून अधिक सेवेनंतर निवृत्त झाले आणि भविष्यातील युद्धे ही संयुक्त, एकात्मिक आणि थियेटर-आधारित असतील असे त्यांनी सांगितले. मायभूमीपासून दूर, जिबूतीच्या पूर्व-ईशान्येस सुमारे ३०० नॉटिकल मैलांवर एडनच्या आखातात चाचेगिरीच्या प्रयत्नानंतर 'आयएनएस त्रिकंद'च्या मरीन कमांडोंनी भारताकडे येणाऱ्या 'एमव्ही गोल्डन आर्सेनल' या व्यापारी जहाजावर चढून त्याला सुरक्षित केले. 'आयएनएस सुदर्शिनी'ने युनायटेड स्टेट्स इंटरनॅशनल नेव्हल रिव्ह्यू २५० आणि 'सेल४थ २५०' (Sail4th 250) या सोहळ्यांसाठी न्यूयॉर्क बंदरात तिरंगा फडकवला. यातील समान धागा स्पष्ट आहे: भारताची सुरक्षा आता केवळ भूसीमांपुरती मर्यादित राहिलेली नाही, तर ती अर्थव्यवस्थेचा आधार असलेल्या सागरी मार्गांपर्यंत विस्तारली आहे.
భారతదేశ భద్రతా ముఖచిత్రం విస్తరిస్తోంది. ఆధునీకరణ, జాయింట్ కమాండ్ సంస్కరణల లక్ష్యంగా జనరల్ ధీరజ్ సేథ్ దేశ 31వ ఆర్మీ చీఫ్గా బాధ్యతలు స్వీకరించారు. 40 ఏళ్లకు పైగా సేవలు అందించి పదవీ విరమణ చేసిన ఆయన పూర్వీకుడు జనరల్ ద్వివేది, భవిష్యత్తు యుద్ధాలు ఉమ్మడిగా, సమీకృతంగా, థియేటర్ ఆధారితంగా ఉంటాయని స్పష్టం చేశారు. మాతృభూమికి సుదూరంలో, జిబౌటికి తూర్పు-ఈశాన్యంగా సుమారు 300 నాటికల్ మైళ్ల దూరంలో ఉన్న గల్ఫ్ ఆఫ్ ఏడెన్లో సముద్రపు దొంగల దాడి యత్నం తర్వాత, ఐఎన్ఎస్ త్రికండ్ మెరైన్ కమాండోలు భారతదేశానికి వస్తున్న వాణిజ్య నౌక ఎంవీ గోల్డెన్ ఆర్సెనల్ను తమ ఆధీనంలోకి తీసుకుని భద్రపరిచారు. యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఇంటర్నేషనల్ నావల్ రివ్యూ 250, సెయిల్4త్ 250 వేడుకల కోసం ఐఎన్ఎస్ సుదర్శిని మువ్వన్నెల జెండాను న్యూయార్క్ హార్బర్కు చేర్చింది. దీని అంతరార్థం సుస్పష్టం: భారతదేశ భద్రత ఇకపై కేవలం భూ సరిహద్దులకే పరిమితం కాదు, దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థ ఆధారపడిన సుదూర సముద్ర మార్గాల వ్యాప్తంగా విస్తరించి ఉంది.
இந்தியாவின் பாதுகாப்பு வரைபடம் விரிவடைந்து வருகிறது. நாட்டின் 31-வது ராணுவத் தலைமைத் தளபதியாக ஜெனரல் தீரஜ் சேத் பொறுப்பேற்றுள்ளார்; நவீனமயமாக்கல் மற்றும் கூட்டுப் படைப்பிரிவுச் சீர்திருத்தங்கள் ஆகியவை அவரது முன்னுரிமைகளாக உள்ளன. அவரது முன்னோடியான ஜெனரல் திவேதி, 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான சேவைக்குப் பிறகு ஓய்வு பெற்றார், எதிர்காலப் போர்கள் கூட்டாகவும், ஒருங்கிணைக்கப்பட்டதாகவும், படைக்களத்தை மையப்படுத்தியதாகவும் இருக்கும் என்று அவர் குறிப்பிட்டார். தாயகத்திலிருந்து வெகு தொலைவில், ஜிபூட்டிக்கு கிழக்கு-வடகிழக்கே சுமார் 300 கடல் மைல் தொலைவில் உள்ள ஏடன் வளைகுடாவில் நடந்த கடல் கொள்ளை முயற்சிக்குப் பிறகு, இந்தியாவை நோக்கி வந்த 'எம்.வி கோல்டன் ஆர்சனல்' என்ற வணிகக் கப்பலில் ஐ.என்.எஸ் திரிகாந்தின் கடற்படைக் கமாண்டோக்கள் ஏறிப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்தனர். அமெரிக்காவின் சர்வதேச கடற்படை அணிவகுப்பு 250 மற்றும் 'செயில்ஃபோர்த் 250' கொண்டாட்டங்களுக்காக ஐ.என்.எஸ் சுதர்சினி நியூயார்க் துறைமுகத்திற்கு மூவர்ணக் கொடியை ஏந்திச் சென்றது. இதன் மையக் கருத்து மிகத் தெளிவானது: இந்தியாவின் பாதுகாப்பு இனி அதன் நில எல்லைகளுக்குள் மட்டும் சுருங்கியிருக்கவில்லை; அதன் பொருளாதாரம் சார்ந்திருக்கும் தொலைதூரக் கடல் வழிகள் வரையிலும் விரிவடைந்துள்ளது.
ભારતનો સુરક્ષા નકશો વિસ્તરી રહ્યો છે. જનરલ ધીરજ સેઠે દેશના ૩૧મા ચીફ ઓફ આર્મી સ્ટાફ તરીકેનો કાર્યભાર સંભાળ્યો છે, જેમના એજન્ડામાં આધુનિકીકરણ અને સંયુક્ત કમાન્ડ સુધારાઓ સામેલ છે. તેમના પુરોગામી, જનરલ દ્વિવેદી ૪૦ વર્ષથી વધુની સેવા પછી નિવૃત્ત થયા અને કહ્યું કે ભવિષ્યના યુદ્ધો સંયુક્ત, એકીકૃત અને થિયેટર-આધારિત હશે. દેશથી દૂર, આઈએનએસ ત્રિકંડના મરીન કમાન્ડોએ જિબુટીથી આશરે ૩૦૦ નોટિકલ માઈલ પૂર્વ-ઉત્તરપૂર્વમાં એડનના અખાતમાં ચાંચિયાગીરીના પ્રયાસ પછી ભારત આવી રહેલા મર્ચન્ટ જહાજ એમવી ગોલ્ડન આર્સેનલ પર સવાર થઈને તેને સુરક્ષિત કર્યું. આઈએનએસ સુદર્શિની યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઇન્ટરનેશનલ નેવલ રિવ્યુ ૨૫૦ અને સેલ૪થ ૨૫૦ની ઉજવણી માટે ન્યૂ યોર્ક હાર્બરમાં તિરંગો લહેરાવીને પહોંચી. આનો અર્થ સ્પષ્ટ છે: ભારતની સુરક્ષા હવે માત્ર તેની જમીની સરહદો પૂરતી સીમિત નથી, પરંતુ તે દરિયાઈ માર્ગો સુધી વિસ્તરેલી છે જેના પર તેનું અર્થતંત્ર નિર્ભર છે.
The core tensionमूल द्वंद्वঅন্তর্নিহিত টানাপোড়েনमुख्य पेचఅసలైన ఘర్షణமைய முரண்મુખ્ય તણાવ
The deeper story is not martial glory but plumbing. Fifteen of twenty fertiliser ships stuck at Hormuz have now set sail, helped by three months of domestic urea production exceeding targets, easing a crunch that would have been felt first by farmers, not admirals. A cargo ship was attacked in the Red Sea off Yemen; a Chinese nuclear-powered submarine test-fired a missile toward the Pacific, prompting concern in several countries in the region. Each event tightens the same knot: the fertiliser and vital cargo that sustain ordinary Indian households can be affected by contested waters and distant shocks. Naval power, in this reading, is agricultural policy by other means. The question is whether a nation can secure faraway waters while its coastal citizens remain exposed.
इसके पीछे की गहरी कहानी सैन्य गौरव की नहीं, बल्कि व्यवस्था को सुचारू रखने की है। होर्मुज में फंसे बीस उर्वरक जहाजों में से पंद्रह अब रवाना हो चुके हैं। इसमें तीन महीने तक घरेलू यूरिया उत्पादन के लक्ष्यों से अधिक होने से मदद मिली, जिससे वह संकट टल गया जिसका असर नौसेनाध्यक्षों पर नहीं, बल्कि सबसे पहले किसानों पर पड़ता। यमन के तट पर लाल सागर में एक मालवाहक जहाज पर हमला किया गया; एक चीनी परमाणु ऊर्जा चालित पनडुब्बी ने प्रशांत महासागर की ओर एक मिसाइल का परीक्षण किया, जिससे क्षेत्र के कई देशों में चिंता पैदा हो गई। हर घटना एक ही सत्य की ओर इशारा करती है: विवादित जलक्षेत्र और दूरस्थ झटके आम भारतीय घरों को पोषित करने वाले उर्वरक और महत्वपूर्ण माल ढुलाई को प्रभावित कर सकते हैं। इस दृष्टिकोण से देखा जाए तो, नौसैनिक शक्ति एक तरह से कृषि नीति का ही दूसरा रूप है। सवाल यह है कि क्या कोई राष्ट्र अपने तटीय नागरिकों को असुरक्षित छोड़कर दूरस्थ जलक्षेत्रों को सुरक्षित कर सकता है।
এর গভীরের গল্পটি কোনো সামরিক শৌর্যবীর্যের নয়, বরং এক বুনিয়াদি ব্যবস্থাপনার। হরমুজ প্রণালীতে আটকে পড়া ২০টি সারবাহী জাহাজের মধ্যে ১৫টি এখন যাত্রা শুরু করেছে। তিন মাস ধরে দেশের অভ্যন্তরীণ ইউরিয়া উৎপাদন লক্ষ্যমাত্রাকে ছাড়িয়ে যাওয়ার ফলেই এই যাত্রাপথ সুগম হয়েছে, যা এমন এক সঙ্কট লাঘব করেছে যার আঁচ নৌ-অ্যাডমিরালদের আগে দেশের কৃষকদেরই প্রথম পোহাতে হতো। ইয়েমেনের কাছে লোহিত সাগরে একটি পণ্যবাহী জাহাজে হামলা চালানো হয়; একটি চীনা পারমাণবিক ডুবোজাহাজ প্রশান্ত মহাসাগরের দিকে একটি ক্ষেপণাস্ত্রের পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণ করে, যা এই অঞ্চলের বেশ কয়েকটি দেশের মধ্যে উদ্বেগ সৃষ্টি করেছে। প্রতিটি ঘটনাই একই গ্রন্থিকে আরও দৃঢ় করে: যে সার এবং অত্যাবশ্যকীয় পণ্য সাধারণ ভারতীয় গৃহস্থালিকে বাঁচিয়ে রাখে, তা বিতর্কিত জলসীমা এবং দূরবর্তী বিপর্যয় দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে। এই দৃষ্টিকোণ থেকে দেখলে, নৌ-শক্তি হলো অন্য মোড়কে এক কৃষিনীতি। প্রশ্ন হলো, একটি দেশ কি এমন সময় দূরবর্তী জলরাশি সুরক্ষিত করতে পারে, যখন তার উপকূলীয় নাগরিকরা চরম নিরাপত্তাহীনতায় ভোগেন?
यातील सखोल कथा केवळ लष्करी गौरवाची नसून मूलभूत व्यवस्थेशी संबंधित आहे. होर्मुझच्या आखातात अडकलेल्या खतांच्या २० पैकी १५ जहाजांनी आता मार्गक्रमण सुरू केले आहे; सलग तीन महिने देशांतर्गत युरियाचे उत्पादन लक्ष्यापेक्षा अधिक झाल्याने यास मदत मिळाली. त्यामुळे निर्माण होणारी टंचाई टळली, ज्याची झळ नौदलाच्या अधिकाऱ्यांना नव्हे तर सर्वप्रथम शेतकऱ्यांना बसली असती. येमेनच्या किनाऱ्याजवळ तांबड्या समुद्रात एका मालवाहू जहाजावर हल्ला झाला; एका चिनी अणुपाणबुडीने प्रशांत महासागराच्या दिशेने क्षेपणास्त्राची चाचणी घेतली, ज्यामुळे या क्षेत्रातील अनेक देशांमध्ये चिंता निर्माण झाली. यातील प्रत्येक घटना एकच गुंता वाढवते: सामान्य भारतीय कुटुंबांचा उदरनिर्वाह चालवणारी खते आणि जीवनावश्यक मालवाहू जहाजे वादग्रस्त सागरी क्षेत्र आणि दूरवरच्या धक्क्यांमुळे प्रभावित होऊ शकतात. या दृष्टिकोनातून पाहिल्यास, नौदल शक्ती हे एका अर्थाने कृषी धोरणाचेच दुसरे रूप आहे. प्रश्न हा आहे की, ज्या देशाचे किनारपट्टीवरील नागरिक असुरक्षित आहेत, तो देश दूरवरचे सागरी क्षेत्र सुरक्षित करू शकतो का?
దీని వెనుక ఉన్న అసలైన కథ సైనిక కీర్తి కాదు, వ్యవస్థాగత నిర్వహణ. హోర్ముజ్ జలసంధి వద్ద నిలిచిపోయిన ఇరవై ఎరువుల నౌకలలో పదిహేను ఇప్పుడు బయలుదేరాయి. వరుసగా మూడు నెలల పాటు దేశీయ యూరియా ఉత్పత్తి లక్ష్యాలను మించి జరగడం ఇందుకు తోడ్పడి, అడ్మిరల్స్కు కాకుండా ముందుగా రైతాంగానికి తీవ్ర నష్టం కలిగించే సంక్షోభాన్ని నివారించింది. యెమెన్ తీరంలోని ఎర్ర సముద్రంలో ఒక కార్గో నౌకపై దాడి జరిగింది; పసిఫిక్ వైపు చైనాకు చెందిన అణు జలాంతర్గామి ఒక క్షిపణిని పరీక్షించడం ఆ ప్రాంతంలోని అనేక దేశాలలో ఆందోళన రేకెత్తించింది. ప్రతి ఘటనా ఒకే విషయాన్ని స్పష్టం చేస్తోంది: సామాన్య భారతీయ కుటుంబాలను పోషించే ఎరువులు, కీలకమైన సరుకుల సరఫరాలు వివాదాస్పద జలాలు, సుదూర ప్రాంతాల్లో జరిగే కుదుపుల వల్ల ప్రభావితం కావచ్చు. ఈ కోణంలో చూస్తే, నౌకాదళ శక్తి అనేది ఒక రకంగా వ్యవసాయ విధానమే. అయితే ప్రశ్న ఏమిటంటే, దేశంలోని తీరప్రాంత పౌరులు అభద్రతలో ఉన్నప్పుడు, ఒక దేశం సుదూర జలాలను సురక్షితంగా ఉంచగలదా అనేది.
இதன் ஆழமான கதை ராணுவக் கௌரவம் பற்றியது அல்ல, மாறாக அடிப்படைக் கட்டமைப்புகள் பற்றியது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் சிக்கியிருந்த 20 உரக் கப்பல்களில் 15 கப்பல்கள் தற்போது பயணத்தைத் தொடங்கியுள்ளன. மூன்று மாதங்களாக இலக்கை மீறிய உள்நாட்டு யூரியா உற்பத்தியின் உதவியால், கடற்படைத் தளபதிகளுக்கு முன்பாக விவசாயிகளை முதலில் பாதித்திருக்கக்கூடிய ஒரு பெருநெருக்கடி தணிக்கப்பட்டுள்ளது. ஏமனுக்கு அருகிலுள்ள செங்கடலில் ஒரு சரக்குக் கப்பல் தாக்கப்பட்டது; சீன அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஒன்று பசிபிக் பெருங்கடலை நோக்கி ஒரு ஏவுகணையைச் சோதித்துப் பார்த்தது, இது அப்பகுதியில் உள்ள பல நாடுகளில் கவலையை ஏற்படுத்தியது. ஒவ்வொரு நிகழ்வும் அதே முடிச்சை இறுக்குகிறது: சாதாரண இந்தியக் குடும்பங்களை வாழவைக்கும் உரமும் அத்தியாவசியச் சரக்குகளும், பதற்றமான கடற்பரப்புகளாலும் தொலைதூர அதிர்ச்சிகளாலும் பாதிக்கப்படக்கூடும். இந்தப் பார்வையில், கடற்படை வலிமை என்பது வேறொரு வடிவில் செயல்படும் விவசாயக் கொள்கையே ஆகும். தொலைதூரக் கடற்பரப்புகளைப் பாதுகாக்கும் ஒரு தேசத்தால், பாதுகாப்பற்ற நிலையில் உள்ள தனது கடலோரக் குடிமக்களையும் பாதுகாக்க முடியுமா என்பதே இங்கு எழும் கேள்வி.
આની પાછળની વાર્તા સૈન્ય ગૌરવની નહીં પણ પાયાની વ્યવસ્થાની છે. હોર્મુઝ ખાતે ફસાયેલા ખાતરના વીસમાંથી પંદર જહાજો હવે રવાના થઈ ગયા છે. આને સળંગ ત્રણ મહિનાથી લક્ષ્યાંક કરતા વધુ થયેલા સ્થાનિક યુરિયા ઉત્પાદનનું સમર્થન મળ્યું છે, જેનાથી એવી કટોકટી હળવી થઈ છે જેની અસર એડમિરલોને નહીં પરંતુ સૌથી પહેલા ખેડૂતોને વર્તાઈ હોત. યમન નજીક રાતા સમુદ્રમાં એક કાર્ગો જહાજ પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો; ચીનની પરમાણુ સંચાલિત સબમરીને પેસિફિક તરફ મિસાઇલનું પરીક્ષણ કર્યું, જેનાથી આ ક્ષેત્રના અનેક દેશોમાં ચિંતા ઉભી થઈ છે. દરેક ઘટના એક જ બાબત તરફ ઈશારો કરે છે: સામાન્ય ભારતીય પરિવારોને ટકાવી રાખતા ખાતર અને જીવનજરૂરી માલસામાનને વિવાદિત જળક્ષેત્રો અને દૂરના આંચકાઓથી અસર થઈ શકે છે. આ દ્રષ્ટિએ, નૌકાદળની શક્તિ એ અન્ય માર્ગે ચાલતી કૃષિ નીતિ જ છે. પ્રશ્ન એ છે કે શું કોઈ રાષ્ટ્ર દૂરના જળવિસ્તારને સુરક્ષિત કરી શકે છે જ્યારે તેના પોતાના દરિયાકાંઠાના નાગરિકો અસુરક્ષિત રહેતા હોય.
Steel-manning both sidesदोनों पक्षों की दलीलेंউভয় পক্ষের সবল যুক্তিदोन्ही बाजूंचा युक्तिवादరెండు వాదనల బలాబలాలుஇருபக்க நியாயங்கள்બંને પક્ષોની મજબૂત દલીલો
One view holds that hard power must come first. The Defence Acquisition Council's approval of weapons and defence systems worth ₹52,000 crore, including Akash Tarang and kamikaze drones, reflects a world where deterrence is credibility, and credibility is built before it is needed. The opposing view warns that hardware is not readiness. Capt. Bala Praveen, founder of Hyderabad-based Axial Aero and an iDEX winner, has said the biggest challenge for defence startups is not building technology but surviving the long journey to military procurement. Both are right. A modern force needs both the ₹52,000-crore capability push and a procurement pipeline that lets a small innovator cross the valley between prototype and platform without facing financial ruin.
एक विचार यह मानता है कि कठोर सैन्य शक्ति सर्वोपरि होनी चाहिए। रक्षा अधिग्रहण परिषद द्वारा आकाश तरंग और कामिकेज़ ड्रोन सहित ₹52,000 करोड़ के हथियारों और रक्षा प्रणालियों की मंजूरी एक ऐसी दुनिया को दर्शाती है जहां प्रतिरोधक क्षमता ही विश्वसनीयता है, और विश्वसनीयता की आवश्यकता पड़ने से पहले ही उसे बनाना पड़ता है। इसके विपरीत, दूसरा पक्ष चेतावनी देता है कि केवल साजो-सामान होना ही तत्परता नहीं है। हैदराबाद स्थित एक्सियल एयरो के संस्थापक और आईडेक्स विजेता कैप्टन बाला प्रवीण का कहना है कि रक्षा स्टार्टअप्स के लिए सबसे बड़ी चुनौती तकनीक विकसित करना नहीं है, बल्कि सैन्य खरीद तक के लंबे सफर में टिके रहना है। दोनों ही अपनी जगह सही हैं। एक आधुनिक सैन्य बल को ₹52,000 करोड़ की क्षमता वृद्धि और एक ऐसी खरीद प्रक्रिया दोनों की आवश्यकता है, जो एक छोटे नवप्रवर्तक को वित्तीय बर्बादी का सामना किए बिना प्रोटोटाइप और प्लेटफॉर्म के बीच की खाई को पार करने में मदद करे।
একটি মত হলো, সামরিক পরাক্রম বা 'হার্ড পাওয়ার'-কেই প্রথমে অগ্রাধিকার দিতে হবে। আকাশ তরঙ্গ এবং কামিকাজে ড্রোন-সহ ৫২,০০০ কোটি টাকার অস্ত্র ও প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার জন্য ডিফেন্স অ্যাকুইজিশন কাউন্সিল-এর অনুমোদন এমন এক বিশ্বের প্রতিফলন, যেখানে প্রতিরোধ ক্ষমতাই হলো বিশ্বাসযোগ্যতা, এবং এই বিশ্বাসযোগ্যতা প্রয়োজনের আগেই গড়ে তুলতে হয়। অপরদিকে বিরোধী মতটি সতর্ক করে বলে যে, নিছক সামরিক সরঞ্জাম মানেই প্রস্তুতি নয়। হায়দ্রাবাদ-ভিত্তিক অ্যাক্সিয়াল অ্যারো-র প্রতিষ্ঠাতা এবং আইডেক্স (iDEX) বিজয়ী ক্যাপ্টেন বালা প্রবীন বলেছেন যে, প্রতিরক্ষা স্টার্টআপগুলির জন্য সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ প্রযুক্তি তৈরি করা নয়, বরং সামরিক সংগ্রহ প্রক্রিয়ার দীর্ঘ যাত্রাপথে টিকে থাকা। উভয় পক্ষই সঠিক। একটি আধুনিক বাহিনীর যেমন ৫২,০০০ কোটি টাকার সক্ষমতা বৃদ্ধির ধাক্কা প্রয়োজন, তেমনি এমন একটি সংগ্রহ পাইপলাইনও প্রয়োজন যা একজন ক্ষুদ্র উদ্ভাবককে আর্থিক ধ্বংসের মুখে না পড়ে প্রোটোটাইপ থেকে চূড়ান্ত প্ল্যাটফর্মে পৌঁছানোর দুর্গম পথ পাড়ি দিতে সাহায্য করে।
एका विचारप्रवाहानुसार सामरिक ताकद (हार्ड पॉवर) प्रथम आली पाहिजे. आकाश तरंग आणि कामिकाझे ड्रोनसह ५२,००० कोटी रुपयांच्या शस्त्रास्त्रे आणि संरक्षण प्रणालींना संरक्षण संपादन परिषदेने दिलेली मंजुरी अशा जगाचे प्रतिबिंब आहे जिथे वचक निर्माण करणे हीच विश्वासार्हता असते, आणि ही विश्वासार्हता गरज पडण्याआधीच निर्माण करावी लागते. याउलट, दुसरा विचारप्रवाह असा इशारा देतो की केवळ शस्त्रास्त्रे असणे म्हणजे सज्जता नव्हे. हैदराबादस्थित 'अॅक्सियल एरो'चे संस्थापक आणि आयडेक्स (iDEX) विजेते कॅप्टन बाला प्रवीण यांनी म्हटले आहे की, संरक्षण क्षेत्रातील स्टार्टअप्ससमोरील सर्वात मोठे आव्हान तंत्रज्ञान विकसित करणे हे नसून, लष्करी खरेदीच्या प्रदीर्घ प्रक्रियेत तग धरून राहणे हे आहे. हे दोन्ही युक्तिवाद बरोबर आहेत. एका आधुनिक दलाला ५२,००० कोटी रुपयांच्या क्षमता-विस्ताराची जेवढी गरज असते, तेवढीच एका अशा खरेदी प्रक्रियेचीही असते, जी एका छोट्या संशोधकाला आर्थिक संकटाचा सामना न करता प्रोटोटाइप ते प्लॅटफॉर्म (नमुना ते प्रत्यक्ष निर्मिती) असा प्रवास करू देईल.
సైనిక పాటవానికే ప్రథమ ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలన్నది ఒక వాదన. ఆకాశ్ తరంగ్, కమికాజే డ్రోన్లతో సహా ₹52,000 కోట్ల విలువైన ఆయుధాలు, రక్షణ వ్యవస్థల కొనుగోలుకు డిఫెన్స్ అక్విజిషన్ కౌన్సిల్ ఆమోదం తెలపడం, నిరోధక శక్తియే విశ్వసనీయతకు గీటురాయి అని, ఆ విశ్వసనీయత అవసరానికి ముందే నిర్మించుకోవాలనే వాస్తవాన్ని ప్రతిబింబిస్తోంది. దానికి విరుద్ధమైన వాదన ఏమిటంటే, కేవలం ఆయుధ సంపత్తి ఉంటే పూర్తి సన్నద్ధత ఉన్నట్లు కాదు. డిఫెన్స్ స్టార్టప్లకు అసలైన సవాలు సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేయడం కాదని, సైనిక కొనుగోలు ప్రక్రియ దాకా సాగే సుదీర్ఘ ప్రయాణంలో నిలదొక్కుకోవడమేనని ఐడెక్స్ విజేత, హైదరాబాద్కు చెందిన ఆక్సియల్ ఏరో వ్యవస్థాపకుడు కెప్టెన్ బాల ప్రవీణ్ పేర్కొన్నారు. ఈ రెండు వాదనలూ సరైనవే. ఒక ఆధునిక సైన్యానికి ₹52,000 కోట్ల సామర్థ్య పెంపుతో పాటు, చిన్న ఆవిష్కర్త ఆర్థిక విధ్వంసాన్ని ఎదుర్కోకుండా నమూనా దశ నుండి తుది వేదిక వరకు సాగే లోయను దాటగలిగేలా ఒక సజావైన కొనుగోలు విధానం కూడా అవసరం.
ராணுவ வலிமைக்கே முதலிடம் அளிக்க வேண்டும் என்பது ஒரு தரப்பின் வாதம். ஆகாஷ் தரங் மற்றும் காமிகேஸ் ட்ரோன்கள் உட்பட ₹52,000 கோடி மதிப்பிலான ஆயுதங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகளுக்குப் பாதுகாப்புத் தளவாடக் கொள்முதல் கவுன்சில் அளித்துள்ள ஒப்புதல் ஒரு நிதர்சனத்தை உணர்த்துகிறது: இந்த உலகில் தடுப்பாற்றலே நம்பகத்தன்மை; அந்த நம்பகத்தன்மை தேவை எழுவதற்கு முன்பே கட்டமைக்கப்பட வேண்டும். மறுதரப்போ, தளவாடங்கள் மட்டுமே தயார்நிலை ஆகாது என்று எச்சரிக்கிறது. ஹைதராபாத்தை மையமாகக் கொண்ட ஆக்ஸியல் ஏரோ நிறுவனத்தின் நிறுவனரும் iDEX வெற்றியாளருமான கேப்டன் பால பிரவீன், பாதுகாப்புத் துறை ஸ்டார்ட்அப் நிறுவனங்களின் மிகப்பெரிய சவால் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குவது அல்ல, மாறாக ராணுவக் கொள்முதல் வரையிலான நீண்ட பயணத்தில் நிலைத்து நிற்பதுதான் என்று கூறியுள்ளார். இரண்டு வாதங்களுமே சரியானவைதான். ஒரு நவீனப் படைக்கு ₹52,000 கோடி மதிப்பிலான திறன் மேம்பாடும் தேவை; அதேசமயம், ஒரு சிறிய கண்டுபிடிப்பாளர் நிதி நெருக்கடியைச் சந்திக்காமல், தனது முன்மாதிரிப் படைப்பிலிருந்து இறுதித் தளவாடத்தை உருவாக்கும் வரையிலான பயணத்தைக் கடக்க உதவும் தடையற்ற கொள்முதல் கட்டமைப்பும் தேவை.
એક મત એવો છે કે કઠોર સૈન્ય શક્તિને પ્રથમ પ્રાથમિકતા મળવી જોઈએ. સંરક્ષણ ખરીદી પરિષદ દ્વારા આકાશ તરંગ અને કામાકાઝે ડ્રોન સહિત ₹૫૨,૦૦૦ કરોડના શસ્ત્રો અને સંરક્ષણ પ્રણાલીઓને આપવામાં આવેલી મંજૂરી એવા વિશ્વને પ્રતિબિંબિત કરે છે જ્યાં અવરોધક ક્ષમતા જ વિશ્વસનીયતા છે, અને જરૂર પડે તે પહેલાં જ વિશ્વસનીયતા ઊભી કરવી પડે છે. વિરોધી મત ચેતવણી આપે છે કે માત્ર હાર્ડવેર એટલે સજ્જતા નહીં. હૈદરાબાદ સ્થિત એક્સિયલ એરોના સ્થાપક અને આઇડેક્સ વિજેતા, કેપ્ટન બાલા પ્રવીણે કહ્યું છે કે સંરક્ષણ સ્ટાર્ટઅપ્સ માટે સૌથી મોટો પડકાર ટેકનોલોજીનું નિર્માણ કરવાનો નથી, પરંતુ સૈન્ય ખરીદી સુધીની લાંબી સફરમાં ટકી રહેવાનો છે. બંને સાચા છે. એક આધુનિક સૈન્ય દળને ₹૫૨,૦૦૦ કરોડની ક્ષમતા વૃદ્ધિ અને એવી ખરીદ પ્રક્રિયા બંનેની જરૂર છે જે એક નાના સંશોધકને નાણાકીય બરબાદીનો સામનો કર્યા વિના પ્રોટોટાઇપથી પ્લેટફોર્મ સુધીની ખાઈ પાર કરવા દે.
The evidence, and the gapसाक्ष्य और अंतरालবাস্তব চিত্র ও ব্যবধানपुरावा आणि तफावतవాస్తవాలు, లోటుపాట్లుஆதாரமும், இடைவெளியும்પુરાવાઓ અને ખામી
The evidence rewards ambition but exposes a gap. Abroad, the Navy's response showed reach and competence: INS Trikand's commandos secured MV Golden Arsenal, which carried an Indian sailor, after an attempted pirate attack reported by a merchant vessel transiting from Aden. At home, the search for six fishermen missing off the Visakhapatnam coast came to light after their families approached officials on a Saturday night, before the Indian Navy, Indian Coast Guard and Marine Police launched a rescue mission; a merchant vessel rescued one fisherman. The same maritime domain, two very different vulnerabilities. Distant sea-lane security is being built with urgency; coastal safety still depends too much on families raising the alarm.
साक्ष्य महत्वाकांक्षा को तो सार्थक सिद्ध करते हैं, लेकिन एक अंतराल को भी उजागर करते हैं। विदेशों में, नौसेना की प्रतिक्रिया ने अपनी पहुंच और क्षमता का प्रदर्शन किया: अदन से गुजर रहे एक वाणिज्यिक जहाज द्वारा समुद्री डाकुओं के हमले की सूचना दिए जाने के बाद आईएनएस त्रिकंद के कमांडो ने एमवी गोल्डन आर्सेनल को सुरक्षित किया, जिसमें एक भारतीय नाविक सवार था। वहीं देश के मोर्चे पर, विशाखापत्तनम तट से लापता छह मछुआरों की तलाश तब शुरू हुई जब शनिवार रात उनके परिवारों ने अधिकारियों से संपर्क किया, जिसके बाद भारतीय नौसेना, भारतीय तटरक्षक बल और मरीन पुलिस ने बचाव अभियान शुरू किया; एक वाणिज्यिक जहाज ने एक मछुआरे को बचाया। एक ही समुद्री क्षेत्र, लेकिन दो बिल्कुल अलग तरह की कमजोरियां। दूरस्थ समुद्री मार्गों की सुरक्षा पूरी तत्परता से सुनिश्चित की जा रही है; लेकिन तटीय सुरक्षा अभी भी बहुत हद तक अलार्म बजाने वाले परिवारों पर निर्भर है।
বাস্তব চিত্রটি আমাদের উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে পুরস্কৃত করলেও একটি বিরাট ব্যবধানকে উন্মোচিত করে। বিদেশের মাটিতে নৌবাহিনীর প্রতিক্রিয়া তাদের পৌঁছানোর পরিধি এবং দক্ষতাকে প্রমাণ করেছে: এডেন থেকে আসা একটি বাণিজ্যিক জাহাজের দেওয়া জলদস্যুদের আক্রমণের খবরের পর আইএনএস ত্রিকণ্ড-এর কমান্ডোরা এমভি গোল্ডেন আর্সেনাল-কে সুরক্ষিত করে, যাতে একজন ভারতীয় নাবিকও ছিলেন। কিন্তু দেশের অভ্যন্তরে, বিশাখাপত্তনম উপকূলে নিখোঁজ হওয়া ছয়জন মৎস্যজীবীর সন্ধানের বিষয়টি শনিবার রাতে তাঁদের পরিবারের সদস্যরা আধিকারিকদের দ্বারস্থ হওয়ার পরই প্রকাশ্যে আসে। এরপর ভারতীয় নৌবাহিনী, ভারতীয় কোস্ট গার্ড এবং মেরিন পুলিশ একটি উদ্ধার অভিযান শুরু করে; একটি বাণিজ্যিক জাহাজ এক মৎস্যজীবীকে উদ্ধার করে। একই সামুদ্রিক অঞ্চল, অথচ দুটি সম্পূর্ণ ভিন্ন মাত্রার নিরাপত্তাহীনতা। দূরবর্তী সমুদ্রপথের নিরাপত্তা অত্যন্ত জরুরি ভিত্তিতে গড়ে তোলা হচ্ছে; অথচ উপকূলীয় নিরাপত্তা এখনও বহুলাংশে নির্ভর করে বিপদগ্রস্ত পরিবারগুলির অ্যালার্ম বাজানোর উপর।
हे पुरावे महत्त्वाकांक्षेला दुजोरा देतात, पण त्याचबरोबर एक मोठी तफावतही उघड करतात. परदेशात, नौदलाच्या प्रतिसादाने त्यांची पोहोच आणि सक्षमता दाखवून दिली: एडनहून प्रवास करणाऱ्या एका व्यापारी जहाजाने चाचेगिरीचा प्रयत्न झाल्याची माहिती दिल्यानंतर, 'आयएनएस त्रिकंद'च्या कमांडोंनी एका भारतीय नाविकाला घेऊन जाणाऱ्या 'एमव्ही गोल्डन आर्सेनल' या जहाजाला सुरक्षित केले. तर दुसरीकडे मायदेशात, विशाखापट्टणमच्या किनाऱ्यावरून बेपत्ता झालेल्या सहा मच्छिमारांच्या शोधाची बाब शनिवारी रात्री त्यांच्या कुटुंबीयांनी अधिकाऱ्यांशी संपर्क साधल्यानंतरच उघडकीस आली. त्यानंतर भारतीय नौदल, भारतीय तटरक्षक दल आणि सागरी पोलिसांनी बचाव मोहीम सुरू केली; एका व्यापारी जहाजाने एका मच्छिमाराची सुटका केली. तेच सागरी क्षेत्र, पण दोन पूर्णपणे भिन्न असुरक्षितता. दूरवरच्या सागरी मार्गांची सुरक्षा अत्यंत तातडीने उभारली जात आहे; मात्र किनारपट्टीवरील सुरक्षा आजही कुटुंबांनी धोक्याचा इशारा देण्यावरच जास्त अवलंबून आहे.
సాక్ష్యాధారాలు ఆశయాలను సమర్థిస్తున్నప్పటికీ, ఒక స్పష్టమైన లోటును బట్టబయలు చేస్తున్నాయి. విదేశాలలో, నౌకాదళ స్పందన వారి సామర్థ్యాన్ని, చేరువను చాటిచెప్పింది: ఏడెన్ నుండి వస్తున్న ఒక వాణిజ్య నౌక సముద్రపు దొంగల దాడి యత్నాన్ని నివేదించిన తర్వాత, ఒక భారతీయ నావికుడు ఉన్న ఎంవీ గోల్డెన్ ఆర్సెనల్ను ఐఎన్ఎస్ త్రికండ్ కమాండోలు సురక్షితం చేశారు. స్వదేశంలో, విశాఖపట్నం తీరంలో తప్పిపోయిన ఆరుగురు మత్స్యకారుల కోసం గాలింపు వ్యవహారం, శనివారం రాత్రి వారి కుటుంబ సభ్యులు అధికారులను ఆశ్రయించిన తర్వాతే వెలుగులోకి వచ్చింది. ఆ తరువాత భారత నౌకాదళం, భారత తీర రక్షక దళం, మెరైన్ పోలీసులు రెస్క్యూ ఆపరేషన్ ప్రారంభించారు; ఒక వాణిజ్య నౌక ఒక మత్స్యకారుడిని రక్షించింది. ఒకే సముద్ర రంగంలో రెండు భిన్నమైన దుర్బలత్వాలు ఇవి. సుదూర సముద్ర మార్గాల భద్రతను అత్యవసరంగా పటిష్టం చేస్తుండగా, తీరప్రాంత భద్రత మాత్రం ఇప్పటికీ బాధితుల కుటుంబాలు చేసే ఆర్తనాదాలపైనే అతిగా ఆధారపడుతోంది.
தற்போதைய தரவுகள் நமது லட்சியங்களுக்கு வலுசேர்த்தாலும், உள்ளிருக்கும் ஒரு பெரும் இடைவெளியை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகின்றன. வெளிநாடுகளில் இந்தியக் கடற்படையின் செயல்பாடு அதன் வீச்சையும் திறமையையும் நிரூபித்தது: ஏடனில் இருந்து சென்ற ஒரு வணிகக் கப்பல் அளித்த தகவலின் பேரில், ஒரு இந்திய மாலுமி பயணம் செய்த 'எம்.வி கோல்டன் ஆர்சனல்' கப்பலில் நடந்த கடல் கொள்ளை முயற்சியை முறியடித்து, ஐ.என்.எஸ் திரிகாந்தின் கமாண்டோக்கள் அக்கப்பலைப் பாதுகாத்தனர். ஆனால் உள்நாட்டிலோ, விசாகப்பட்டினம் கடற்கரையில் காணாமல் போன 6 மீனவர்களைத் தேடும் பணி, ஒரு சனிக்கிழமை இரவு அவர்களது குடும்பத்தினர் அதிகாரிகளை அணுகிய பிறகே வெளிச்சத்திற்கு வந்தது. அதன் பின்னரே இந்தியக் கடற்படை, இந்தியக் கடலோரக் காவல்படை மற்றும் கடலோரக் காவல் துறை ஆகியவை மீட்புப் பணியைத் தொடங்கின; ஒரு வணிகக் கப்பல் ஒரு மீனவரை மீட்டது. ஒரே கடல்சார் களம், ஆனால் இரு வேறுபட்ட பாதுகாப்பற்ற நிலைகள். தொலைதூரக் கடல் வழிப் பாதுகாப்பு அவசர அவசரமாகக் கட்டமைக்கப்பட்டு வருகிறது; ஆனால் உள்நாட்டுக் கடலோரப் பாதுகாப்போ, இன்னமும் அலாரம் எழுப்பும் குடும்பங்களையே பெரிதும் சார்ந்திருக்கிறது.
પુરાવાઓ મહત્વાકાંક્ષાને પ્રોત્સાહિત કરે છે પરંતુ એક ખામીને પણ છતી કરે છે. વિદેશમાં નૌકાદળના પ્રતિભાવે તેની પહોંચ અને સક્ષમતા દર્શાવી: આઈએનએસ ત્રિકંડના કમાન્ડોએ એમવી ગોલ્ડન આર્સેનલને સુરક્ષિત કર્યું, જેમાં એક ભારતીય ખલાસી હતો, જ્યારે એડનથી પસાર થતા એક મર્ચન્ટ જહાજે ચાંચિયાગીરીના પ્રયાસની જાણ કરી હતી. સ્વદેશમાં, વિશાખાપટ્ટનમના દરિયાકાંઠેથી ગુમ થયેલા છ માછીમારોની શોધખોળ ત્યારે પ્રકાશમાં આવી જ્યારે શનિવારે રાત્રે તેમના પરિવારોએ અધિકારીઓનો સંપર્ક કર્યો, ત્યારબાદ ભારતીય નૌકાદળ, ભારતીય કોસ્ટ ગાર્ડ અને મરીન પોલીસે બચાવ અભિયાન શરૂ કર્યું; એક મર્ચન્ટ જહાજે એક માછીમારને બચાવ્યો. એક જ દરિયાઈ ક્ષેત્ર, અને બે તદ્દન અલગ નબળાઈઓ. દૂરના દરિયાઈ માર્ગોની સુરક્ષા તાત્કાલિક ધોરણે ઊભી કરવામાં આવી રહી છે; જ્યારે દરિયાકાંઠાની સુરક્ષા હજુ પણ પરિવારો દ્વારા પોકારવામાં આવતી મદદ પર વધુ પડતી નિર્ભર છે.
Our verdictहमारा निष्कर्षআমাদের অভিমতआमचा निष्कर्षమా తీర్పుஎங்கள் தீர்ப்புઅમારો મત
Pulse Bharat's judgement is that India is buying capability faster than it is building the systems that convert capability into public good. The leadership transition to General Seth, framed around modernisation and joint command, is important; theatre-oriented integration is a reform that must survive the churn of individual tenures. But a ₹52,000-crore acquisition means less if a fisherman off Visakhapatnam is found only after families reach officials, or if an iDEX-winning startup like Axial Aero struggles to survive the procurement journey. Strength that reaches the top of the acquisition file but not the bottom of the coast is, like GDP without jobs, a vanity metric dressed as security.
पल्स भारत का मत यह है कि भारत अपनी क्षमताओं को सार्वजनिक हित में बदलने वाली प्रणालियों के निर्माण की तुलना में तेजी से नई क्षमताएं खरीद रहा है। आधुनिकीकरण और संयुक्त कमान पर केंद्रित जनरल सेठ का नेतृत्व परिवर्तन महत्वपूर्ण है; थिएटर-आधारित एकीकरण एक ऐसा सुधार है जिसे व्यक्तिगत कार्यकालों के बदलाव से परे जाकर कायम रहना चाहिए। लेकिन ₹52,000 करोड़ की खरीद का तब तक कोई अर्थ नहीं है, जब तक विशाखापत्तनम में एक मछुआरा तभी ढूंढा जाता है जब उसका परिवार अधिकारियों तक पहुंचता है, या फिर एक्सियल एयरो जैसा आईडेक्स विजेता स्टार्टअप खरीद प्रक्रिया में टिके रहने के लिए संघर्ष करता है। ऐसी ताकत जो खरीद फाइलों के शीर्ष तक तो पहुंचती है लेकिन तट के निचले स्तर तक नहीं, बिना रोजगार वाली जीडीपी की तरह ही सुरक्षा के वेश में केवल एक खोखला पैमाना है।
পালস ভারত-এর অভিমত হলো, ভারত সক্ষমতাকে জনকল্যাণে রূপান্তরিত করার ব্যবস্থা গড়ে তোলার চেয়ে অনেক দ্রুতগতিতে সক্ষমতা কিনছে। আধুনিকীকরণ এবং যৌথ কমান্ডকে কেন্দ্র করে জেনারেল শেঠ-এর হাতে নেতৃত্বের এই পালাবদল অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ; থিয়েটার-ভিত্তিক সমন্বয় এমন এক সংস্কার যা ব্যক্তিগত কার্যকালের পালাবদলের মাঝেও টিকিয়ে রাখা আবশ্যক। কিন্তু ৫২,০০০ কোটি টাকার সামরিক সরঞ্জাম কেনার অর্থ অনেকটাই ম্লান হয়ে যায় যদি বিশাখাপত্তনম উপকূলের কোনো মৎস্যজীবীর খোঁজ কেবল তাঁর পরিবারের আধিকারিকদের কাছে পৌঁছানোর পরই মেলে, অথবা অ্যাক্সিয়াল অ্যারো-র মতো একটি আইডেক্স বিজয়ী স্টার্টআপকে সামরিক সংগ্রহের যাত্রাপথে টিকে থাকার জন্য সংগ্রাম করতে হয়। যে শক্তি সামরিক সংগ্রহের নথির শীর্ষস্থান পর্যন্ত পৌঁছায় কিন্তু উপকূলের প্রান্তিক মানুষ পর্যন্ত পৌঁছায় না, তা কর্মসংস্থানহীন জিডিপি-র মতোই নিরাপত্তার মোড়কে সাজানো এক অন্তঃসারশূন্য সূচক মাত্র।
'पल्स भारत'चा निष्कर्ष असा आहे की, भारत जितक्या वेगाने क्षमता खरेदी करत आहे, तितक्या वेगाने या क्षमतेचे रूपांतर लोककल्याणात करणाऱ्या व्यवस्था उभारताना दिसत नाही. आधुनिकीकरण आणि संयुक्त कमांडवर केंद्रित असलेले जनरल सेठ यांच्याकडे झालेले नेतृत्वाचे हस्तांतरण महत्त्वाचे आहे; थियेटर-आधारित एकत्रीकरण ही अशी सुधारणा आहे जी व्यक्तींच्या कार्यकाळापलीकडेही टिकून राहिली पाहिजे. परंतु, जर विशाखापट्टणमजवळील मच्छिमार त्यांच्या कुटुंबीयांनी अधिकाऱ्यांपर्यंत धाव घेतल्यानंतरच सापडणार असतील, किंवा 'अॅक्सियल एरो'सारख्या आयडेक्स-विजेत्या स्टार्टअपला खरेदी प्रक्रियेत तग धरण्यासाठी संघर्ष करावा लागणार असेल, तर ५२,००० कोटी रुपयांच्या शस्त्रास्त्र खरेदीला फारसा अर्थ उरत नाही. जी ताकद खरेदीच्या फाईलच्या वरच्या पानापर्यंत पोहोचते पण किनारपट्टीच्या तळागाळापर्यंत पोहोचत नाही, ती ताकद म्हणजे रोजगार नसलेल्या जीडीपीसारखीच, सुरक्षेचा बुरखा पांघरलेली केवळ एक पोकळ आकडेवारी आहे.
పల్స్ భారత్ తీర్పు ఏమిటంటే, దేశ సామర్థ్యాలను ప్రజా ప్రయోజనాలుగా మార్చే వ్యవస్థలను నిర్మించడం కంటే వేగంగా భారతదేశం ఆయుధ సామర్థ్యాన్ని కొనుగోలు చేస్తోంది. ఆధునీకరణ, జాయింట్ కమాండ్ చుట్టూ అల్లబడిన జనరల్ సేథ్ నాయకత్వ మార్పు అత్యంత కీలకమైనది; థియేటర్ ఆధారిత ఏకీకరణ అనేది వ్యక్తుల పదవీకాలాలతో సంబంధం లేకుండా కొనసాగాల్సిన సంస్కరణ. కానీ, కుటుంబ సభ్యులు అధికారులను ఆశ్రయించిన తర్వాతే విశాఖపట్నం తీరంలోని మత్స్యకారుడి ఆచూకీ లభించినా, ఆక్సియల్ ఏరో లాంటి ఐడెక్స్ విజేత అయిన స్టార్టప్ సైనిక కొనుగోలు ప్రయాణంలో మనుగడ సాగించడానికి కష్టపడుతున్నా, ₹52,000 కోట్ల భారీ కొనుగోలుకు అర్థం లేకుండా పోతుంది. కొనుగోలు దస్త్రాల పైస్థాయికి చేరి, అట్టడుగున ఉన్న తీరప్రాంతానికి చేరని బలం, ఉద్యోగాలు లేని జీడీపీ లాంటిదే, భద్రత పేరుతో ముస్తాబైన ఒక ప్రగల్భాల కొలమానం.
பல்ஸ் பாரத் முன்வைக்கும் தீர்ப்பு இதுதான்: வாங்கும் திறனைப் பொதுநலனாக மாற்றும் அமைப்புகளை உருவாக்குவதை விட, இந்தியா அதிவேகமாகத் திறன்களை விலைக்கு வாங்கிக் கொண்டிருக்கிறது. நவீனமயமாக்கல் மற்றும் கூட்டுப் படைப்பிரிவை மையமாகக் கொண்டு ஜெனரல் சேத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ள தலைமை மாற்றம் முக்கியமானது; படைக்களத்தை மையப்படுத்திய ஒருங்கிணைப்பு என்பது தனிநபர்களின் பணிக்காலங்களைத் தாண்டியும் நிலைத்திருக்க வேண்டிய ஒரு சீர்திருத்தமாகும். ஆனால், விசாகப்பட்டினம் கடற்கரையில் தத்தளிக்கும் ஒரு மீனவர், அவரது குடும்பத்தினர் அதிகாரிகளை நாடிய பிறகே கண்டுபிடிக்கப்படுகிறார் என்றாலோ, அல்லது ஆக்ஸியல் ஏரோ போன்ற iDEX-வெற்றி பெற்ற ஸ்டார்ட்அப் நிறுவனம் கொள்முதல் பயணத்தில் நிலைத்து நிற்கப் போராடுகிறது என்றாலோ, அந்த ₹52,000 கோடி மதிப்பிலான கொள்முதல் எந்த அர்த்தத்தையும் தருவதில்லை. கொள்முதல் கோப்பின் உச்சியைச் சென்றடையும் வலிமை, கடற்கரையின் அடிமட்டத்தைச் சென்றடையவில்லை என்றால், வேலைவாய்ப்பில்லாத மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியைப் போல, அதுவும் பாதுகாப்பு என்ற போர்வையில் உலாவும் ஒரு பகட்டான அளவீடு மட்டுமே.
'પલ્સ ભારત'નો મત એ છે કે ક્ષમતાને લોકહિતમાં પરિવર્તિત કરતી વ્યવસ્થાઓના નિર્માણ કરતાં ભારત વધુ ઝડપથી ક્ષમતા ખરીદી રહ્યું છે. આધુનિકીકરણ અને સંયુક્ત કમાન્ડની આસપાસ ઘડાયેલું જનરલ સેઠનું નેતૃત્વ પરિવર્તન મહત્વપૂર્ણ છે; થિયેટર-આધારિત એકીકરણ એક એવો સુધારો છે જે વ્યક્તિગત કાર્યકાળોની અદલાબદલીઓ વચ્ચે પણ ટકી રહેવો જોઈએ. પરંતુ જો વિશાખાપટ્ટનમના દરિયામાં ગુમ થયેલો માછીમાર ત્યારે જ મળે જ્યારે પરિવારો અધિકારીઓ સુધી પહોંચે, અથવા જો એક્સિયલ એરો જેવા આઇડેક્સ-વિજેતા સ્ટાર્ટઅપને ખરીદીની સફરમાં ટકી રહેવા સંઘર્ષ કરવો પડે, તો ₹૫૨,૦૦૦ કરોડની ખરીદીનો અર્થ ઘટી જાય છે. જે તાકાત ખરીદીની ફાઈલોમાં ટોચ પર પહોંચે છે પરંતુ દરિયાકાંઠાના તળિયા સુધી પહોંચતી નથી, તે રોજગારી વિનાના જીડીપીની જેમ જ સુરક્ષાનો સ્વાંગ રચી રહેલું એક દેખાવનું માપદંડ માત્ર છે.
The way forwardआगे की राहআগামী পথपुढील दिशाభవిష్యత్తు కార్యాచరణமுன்னோக்கிய பாதைઆગળનો માર્ગ
The path is concrete and feasible. First, the Defence Ministry should create a time-bound procurement track for iDEX winners, so validated prototypes have a clearer route to orders rather than an open-ended journey. Second, treat coastal safety as core maritime doctrine: better vessel tracking, dependable distress response and a funded coordination grid shared by the Navy, Coast Guard, Marine Police and coastal States, so no family must knock on a door on a Saturday night to start the search. Third, institutionalise the joint, integrated, theatre-oriented vision, insulating it from personality. A republic that can shepherd fertiliser through Hormuz owes its own fishermen the same competence. That is security worth the spending.
इसका मार्ग स्पष्ट और व्यावहारिक है। पहला, रक्षा मंत्रालय को आईडेक्स विजेताओं के लिए एक समयबद्ध खरीद प्रक्रिया बनानी चाहिए, ताकि प्रमाणित प्रोटोटाइप के लिए एक अंतहीन सफर के बजाय ऑर्डर प्राप्त करने का स्पष्ट रास्ता हो। दूसरा, तटीय सुरक्षा को मुख्य समुद्री सिद्धांत के रूप में अपनाया जाए: बेहतर पोत ट्रैकिंग, भरोसेमंद आपातकालीन प्रतिक्रिया और नौसेना, तटरक्षक बल, मरीन पुलिस तथा तटीय राज्यों द्वारा साझा किया जाने वाला एक वित्तपोषित समन्वय तंत्र हो, ताकि खोज शुरू करने के लिए किसी भी परिवार को शनिवार की रात किसी दरवाजे पर दस्तक न देनी पड़े। तीसरा, संयुक्त, एकीकृत और थिएटर-आधारित दृष्टिकोण को संस्थागत रूप दिया जाए और इसे व्यक्तिगत प्रभाव से दूर रखा जाए। जो गणराज्य होर्मुज से उर्वरकों को सुरक्षित निकाल सकता है, उसे अपने मछुआरों के प्रति भी वैसी ही दक्षता दिखानी चाहिए। वही सुरक्षा किए गए खर्च के लायक है।
উত্তরণের পথটি সুনির্দিষ্ট এবং বাস্তবসম্মত। প্রথমত, প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের উচিত আইডেক্স বিজয়ীদের জন্য একটি সময়সীমাবদ্ধ সংগ্রহ-পথ তৈরি করা, যাতে বৈধতা প্রাপ্ত প্রোটোটাইপগুলি কোনো অন্তহীন যাত্রার পরিবর্তে সামরিক বরাদ্দের জন্য একটি সুস্পষ্ট পথ পায়। দ্বিতীয়ত, উপকূলীয় নিরাপত্তাকে মূল সামুদ্রিক নীতির অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসেবে বিবেচনা করতে হবে: জাহাজ ট্র্যাকিং ব্যবস্থার উন্নতি, নির্ভরযোগ্য আপৎকালীন প্রতিক্রিয়া এবং নৌবাহিনী, কোস্ট গার্ড, মেরিন পুলিশ ও উপকূলীয় রাজ্যগুলির মধ্যে একটি অর্থায়িত সমন্বয় গ্রিড তৈরি করা প্রয়োজন, যাতে তল্লাশি শুরু করার জন্য কোনো পরিবারকে শনিবার রাতে আর কারও দরজায় কড়া নাড়তে না হয়। তৃতীয়ত, যৌথ, সমন্বিত এবং থিয়েটার-ভিত্তিক দৃষ্টিভঙ্গিকে প্রাতিষ্ঠানিক রূপ দিতে হবে এবং একে ব্যক্তিনির্ভরতার ঊর্ধ্বে রাখতে হবে। যে প্রজাতন্ত্র হরমুজ প্রণালী দিয়ে সার নিরাপদে নিয়ে আসতে পারে, তার নিজের মৎস্যজীবীদের প্রতিও একই দক্ষতা প্রদর্শন করা উচিত। সেই নিরাপত্তাই হলো অর্থ ব্যয়ের সার্থক রূপ।
पुढचा मार्ग ठोस आणि व्यवहार्य आहे. सर्वप्रथम, संरक्षण मंत्रालयाने आयडेक्स (iDEX) विजेत्यांसाठी कालबद्ध खरेदी प्रक्रिया तयार केली पाहिजे, जेणेकरून प्रमाणित प्रोटोटाइपला अनिश्चित प्रवासाला सामोरे जाण्याऐवजी ऑर्डर्स मिळवण्याचा स्पष्ट मार्ग मिळेल. दुसरे म्हणजे, किनारपट्टीच्या सुरक्षेला मुख्य सागरी धोरणाचा भाग मानले पाहिजे: जहाजांचे अधिक उत्तम ट्रॅकिंग, भरवशाची आपत्कालीन मदत व्यवस्था आणि नौदल, तटरक्षक दल, सागरी पोलीस व किनारी राज्यांची सामायिक व निधीयुक्त समन्वय यंत्रणा असली पाहिजे, जेणेकरून शोध सुरू करण्यासाठी कोणत्याही कुटुंबाला शनिवारी रात्री कुणाचे दार ठोठावण्याची वेळ येणार नाही. तिसरे, संयुक्त, एकात्मिक आणि थियेटर-आधारित दृष्टिकोनाला संस्थात्मक रूप दिले पाहिजे, जेणेकरून ते व्यक्तीनिष्ठ राहणार नाही. जे प्रजासत्ताक होर्मुझमधून खतांची सुरक्षित ने-आण करू शकते, तेच प्रजासत्ताक आपल्या मच्छिमारांसाठीही तितक्याच सक्षमतेचे बांधील आहे. अशी सुरक्षाच या खर्चासाठी सार्थ ठरेल.
భవిష్యత్తు మార్గం సుస్పష్టమైనది, ఆచరణయోగ్యమైనది. మొదటిది, ఐడెక్స్ విజేతలకు రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ నిర్ణీత కాలవ్యవధితో కూడిన కొనుగోలు వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయాలి, తద్వారా ధృవీకరించబడిన నమూనాలు అంతులేని ప్రయాణం చేయకుండా ఆర్డర్లకు స్పష్టమైన మార్గాన్ని కలిగి ఉంటాయి. రెండవది, తీరప్రాంత భద్రతను ప్రధాన సముద్ర సిద్ధాంతంగా పరిగణించాలి: మెరుగైన నౌకల ట్రాకింగ్, నమ్మకమైన విపత్తు ప్రతిస్పందన, అలాగే నౌకాదళం, కోస్ట్ గార్డ్, మెరైన్ పోలీస్ మరియు తీరప్రాంత రాష్ట్రాలు పంచుకునే నిధులతో కూడిన సమన్వయ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయాలి, తద్వారా గాలింపు ప్రారంభించడానికి ఏ కుటుంబమూ శనివారం రాత్రి తలుపులు తట్టాల్సిన అవసరం రాదు. మూడవది, ఉమ్మడి, సమీకృత, థియేటర్ ఆధారిత దృక్పథాన్ని వ్యక్తిగత ప్రభావాలకు అతీతంగా సంస్థాగతం చేయాలి. హోర్ముజ్ జలసంధి గుండా ఎరువులను సురక్షితంగా నడిపించగల ఒక గణతంత్ర దేశం, తన సొంత మత్స్యకారుల పట్ల అదే సమర్థతను ప్రదర్శించాల్సిన బాధ్యతను కలిగి ఉంది. ఖర్చుకు తగిన భద్రత అంటే అదే.
இப்பிரச்சினைக்கான தீர்வு உறுதியானதும் சாத்தியமானதும் ஆகும். முதலாவதாக, பாதுகாப்பு அமைச்சகம் iDEX வெற்றியாளர்களுக்கென காலவரையறையுடன் கூடிய ஒரு கொள்முதல் பாதையை உருவாக்க வேண்டும்; இதன் மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட முன்மாதிரிப் படைப்புகள் இலக்கற்ற நீண்ட பயணத்திற்குப் பதிலாக, ஆர்டர்களைப் பெறுவதற்கான தெளிவான வழியைக் கண்டறிய முடியும். இரண்டாவதாக, கடலோரப் பாதுகாப்பைக் கடல்சார் கொள்கையின் மையப் பகுதியாகக் கருத வேண்டும்: மேம்பட்ட கப்பல் கண்காணிப்பு, நம்பகமான பேரிடர் மீட்பு நடவடிக்கை, மற்றும் கடற்படை, கடலோரக் காவல்படை, கடலோரக் காவல் துறை மற்றும் கடலோர மாநிலங்களால் பகிரப்படும் நிதியாதாரத்துடன் கூடிய ஒருங்கிணைப்புக் கட்டமைப்பு ஆகியவற்றை உருவாக்க வேண்டும். இதனால் எந்தவொரு குடும்பமும் தேடுதல் பணியைத் தொடங்குவதற்காகச் சனிக்கிழமை இரவில் சென்று ஒரு கதவைத் தட்ட வேண்டிய நிலை ஏற்படாது. மூன்றாவதாக, கூட்டு, ஒருங்கிணைந்த, படைக்களத்தை மையப்படுத்திய தொலைநோக்குப் பார்வையை தனிநபர்களின் செல்வாக்கிலிருந்து விடுவித்து, நிறுவனமயமாக்க வேண்டும். ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக உரக் கப்பல்களைப் பாதுகாப்பாக வழிநடத்தும் ஒரு குடியரசு, தனது சொந்த மீனவர்களுக்கும் அதே அளவிலான திறனையும் பாதுகாப்பையும் வழங்கக் கடமைப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய பாதுகாப்புக்காகச் செய்யப்படும் செலவே உண்மையான மதிப்பைக் கொண்டிருக்கும்.
આ માર્ગ નક્કર અને વ્યવહારુ છે. પહેલું, સંરક્ષણ મંત્રાલયે આઇડેક્સ વિજેતાઓ માટે સમયબદ્ધ ખરીદ પ્રક્રિયા બનાવવી જોઈએ, જેથી પ્રમાણિત પ્રોટોટાઇપ માટે અનિશ્ચિત સફરને બદલે ઓર્ડર મેળવવાનો માર્ગ વધુ સ્પષ્ટ બને. બીજું, દરિયાકાંઠાની સુરક્ષાને મુખ્ય દરિયાઈ સિદ્ધાંત તરીકે ગણવી જોઈએ: જહાજોનું બહેતર ટ્રેકિંગ, ભરોસાપાત્ર કટોકટી પ્રતિભાવ અને નૌકાદળ, કોસ્ટ ગાર્ડ, મરીન પોલીસ અને દરિયાકાંઠાના રાજ્યો દ્વારા વહેંચાયેલું એક ભંડોળયુક્ત સંકલન માળખું હોવું જોઈએ, જેથી શોધખોળ શરૂ કરવા માટે કોઈ પણ પરિવારે શનિવારની રાત્રે કોઈનો દરવાજો ખખડાવવો ન પડે. ત્રીજું, સંયુક્ત, એકીકૃત અને થિયેટર-આધારિત દ્રષ્ટિકોણને સંસ્થાગત સ્વરૂપ આપો, તેને વ્યક્તિગત પ્રભાવથી મુક્ત રાખો. જે પ્રજાસત્તાક હોર્મુઝમાંથી ખાતરને સુરક્ષિત રીતે પસાર કરાવી શકે છે, તે તેના પોતાના માછીમારો પ્રત્યે પણ સમાન સક્ષમતા દર્શાવવા બંધાયેલું છે. આ જ ખરેખર ખર્ચ કરવા યોગ્ય સુરક્ષા છે.
A republic that can escort a vessel through the Gulf of Aden must be equally able to bring six fishermen home off its own coast.जो गणराज्य अदन की खाड़ी से किसी जहाज को सुरक्षित निकाल सकता है, उसे अपने ही तट से छह मछुआरों को सुरक्षित घर लाने में भी समान रूप से सक्षम होना चाहिए।যে প্রজাতন্ত্র এডেন উপসাগর দিয়ে একটি জাহাজকে নিরাপদে পার করে আনতে পারে, তাকে অবশ্যই নিজের উপকূল থেকে ছয়জন মৎস্যজীবীকে নিরাপদে বাড়ি ফিরিয়ে আনতেও সমানভাবে সক্ষম হতে হবে।जे प्रजासत्ताक एडनच्या आखातातून एखाद्या जहाजाला सुरक्षितपणे मार्गक्रमण करवून देऊ शकते, ते आपल्याच किनाऱ्यावरील सहा मच्छिमारांना सुखरूप घरी आणण्यासही तितकेच सक्षम असले पाहिजे.గల్ఫ్ ఆఫ్ ఏడెన్ మీదుగా ఒక నౌకను సురక్షితంగా తీసుకురాగల సామర్థ్యమున్న గణతంత్ర దేశం, తన సొంత తీరంలో చిక్కుకున్న ఆరుగురు మత్స్యకారులను అంతే సురక్షితంగా ఇంటికి చేర్చగలగాలి.ஏடன் வளைகுடா வழியாக ஒரு கப்பலுக்குப் பாதுகாப்பு அளித்து அழைத்து வரக்கூடிய ஒரு குடியரசு, தனது சொந்தக் கடற்கரையில் தத்தளிக்கும் ஆறு மீனவர்களையும் பத்திரமாகத் தாயகம் அழைத்து வர சமமான திறன் பெற்றிருக்க வேண்டும்.જે પ્રજાસત્તાક એડનના અખાતમાંથી જહાજને સુરક્ષિત રીતે પસાર કરાવી શકે છે, તે પોતાના જ દરિયાકાંઠેથી છ માછીમારોને ઘરે પાછા લાવવા માટે સમાન રીતે સક્ષમ હોવું જોઈએ.
What this editorial rests on
Drawn from our live multi-newsroom feed — read the reporting at source.
An editorial is the considered opinion of the Pulse Bharat desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →