बेबाक · Editorial
From Controller To Enabler: The State's New Promise Meets The Test Of Deliveryनियंत्रक से सुविधा प्रदाता तक: राज्य के नए वादे की धरातल पर परीक्षाনিয়ন্ত্রক থেকে সহায়ক: রাষ্ট্রের নতুন প্রতিশ্রুতি ও তা পূরণের পরীক্ষাनियंत्रक ते सक्षमकर्ता: राज्याच्या नव्या आश्वासनाची अंमलबजावणीच्या कसोटीवर परीक्षाనియంత్రకుడి నుంచి సదుపాయకర్తగా: ఆచరణ గీటురాయిపై ప్రభుత్వ సరికొత్త హామీகட்டுப்பாட்டாளர் என்பதிலிருந்து ஊக்குவிப்பாளர் வரை: அரசின் புதிய வாக்குறுதி சந்திக்கும் செயல்பாட்டுச் சோதனைનિયંત્રકથી સક્ષમકર્તા: સરકારના નવા વચનની અમલવારીની કસોટી
India's shift from control to enablement will matter only if flagship networks, relief schemes and completed municipal markets actually reach citizens on time.नियंत्रण से सहयोग की ओर भारत का यह बदलाव तभी सार्थक होगा जब प्रमुख परियोजनाएं, राहत योजनाएं और बनकर तैयार नगरपालिका बाज़ार वास्तव में समय पर नागरिकों तक पहुँचें।নিয়ন্ত্রণ থেকে সহায়ক ভূমিকায় ভারতের এই উত্তরণ তখনই অর্থবহ হবে, যখন ফ্ল্যাগশিপ নেটওয়ার্ক, ত্রাণ প্রকল্প এবং নবনির্মিত পৌর বাজারগুলো সঠিক সময়ে প্রকৃত অর্থেই নাগরিকদের কাছে পৌঁছাবে।भारताचे नियंत्रणाकडून सक्षमीकरणाकडे झालेले संक्रमण तेव्हाच अर्थपूर्ण ठरेल, जेव्हा महत्त्वाकांक्षी प्रकल्प, मदत योजना आणि पूर्ण झालेली पालिका बाजारपेठेची कामे प्रत्यक्षात नागरिकांपर्यंत वेळेवर पोहोचतील.నియంత్రణ నుంచి ప్రోత్సాహం వైపు భారతదేశం వేస్తున్న అడుగులు సార్థకం కావాలంటే.. ప్రతిష్ఠాత్మక ప్రాజెక్టులు, సహాయక పథకాలు, నిర్మాణం పూర్తయిన మున్సిపల్ మార్కెట్లు సకాలంలో పౌరులకు చేరాలి.கட்டுப்பாட்டிலிருந்து ஊக்குவிப்புக்கு இந்தியா மாறுவது, முக்கியத் திட்டங்கள், நிவாரண உதவிகள் மற்றும் கட்டி முடிக்கப்பட்ட நகராட்சிச் சந்தைகள் ஆகியவை சரியான நேரத்தில் மக்களைச் சென்றடைந்தால் மட்டுமே பொருட்டு.નિયંત્રણથી સક્ષમતા તરફનું ભારતનું પરિવર્તન તો જ સાર્થક ગણાશે જો ફ્લેગશિપ નેટવર્ક, રાહત યોજનાઓ અને પૂર્ણ થયેલા મ્યુનિસિપલ માર્કેટો વાસ્તવિક રીતે સમયસર નાગરિકો સુધી પહોંચે.
A Changing Self-Imageबदलती आत्म-छविভাবমূর্তির বদলबदलती स्वप्रतिमाమారుతున్న స్వీయ ప్రతిరూపంதன்னைப்பற்றிய மாறும் பிம்பம்બદલાતી આત્મછબિ
A theme runs quietly through the news: the Indian state now prefers to describe itself as a partner to enterprise rather than its master. Finance Minister Nirmala Sitharaman, addressing young entrepreneurs in New Delhi, argued that government has become an enabler, not a controller, and that India is now a preferred destination for innovation and enterprise. It is a meaningful claim, and it deserves to be tested seriously. But a self-image is a claim, not an achievement. The measure of an enabling state is not the elegance of a phrase at a podium; it is whether the promise survives contact with a municipal market, an industrial unit, and the citizen waiting on the other side of a government file.
समाचारों में एक स्वर खामोशी से गूँज रहा है: भारतीय राज्य अब स्वयं को उद्यम के आका के बजाय एक भागीदार के रूप में वर्णित करना पसंद करता है। नई दिल्ली में युवा उद्यमियों को संबोधित करते हुए, वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने तर्क दिया कि सरकार अब एक नियंत्रक नहीं, बल्कि एक सुविधा प्रदाता बन गई है, और भारत अब नवाचार और उद्यम के लिए एक पसंदीदा गंतव्य है। यह एक सार्थक दावा है, और इसकी गंभीरता से परीक्षा होनी चाहिए। लेकिन आत्म-छवि केवल एक दावा है, कोई उपलब्धि नहीं। एक सुविधा प्रदाता राज्य का पैमाना मंच से बोले गए शब्दों की सुंदरता नहीं है; बल्कि यह है कि क्या यह वादा किसी नगरपालिका बाज़ार, एक औद्योगिक इकाई और किसी सरकारी फाइल के दूसरे छोर पर इंतज़ार कर रहे नागरिक की कसौटी पर खरा उतरता है।
সংবাদের অন্তরালে একটি বিষয় নীরবে বয়ে চলেছে: ভারতীয় রাষ্ট্র এখন নিজেকে উদ্যোগের নিয়ন্ত্রক নয়, বরং অংশীদার হিসেবে পরিচয় দিতে বেশি স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে। নয়াদিল্লিতে তরুণ উদ্যোক্তাদের উদ্দেশে দেওয়া ভাষণে অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারমণ দাবি করেছেন যে, সরকার এখন নিয়ন্ত্রকের বদলে সহায়কের ভূমিকা পালন করছে এবং ভারত এখন উদ্ভাবন ও উদ্যোগের জন্য একটি পছন্দের গন্তব্য। এটি একটি তাৎপর্যপূর্ণ দাবি এবং এটিকে গুরুত্ব সহকারে যাচাই করা প্রয়োজন। তবে নিজস্ব ভাবমূর্তি নিছকই একটি দাবি, কোনো অর্জন নয়। একটি সহায়ক রাষ্ট্রের পরিমাপ মঞ্চে দাঁড়িয়ে বলা সুন্দর কথার ওপর নির্ভর করে না; বরং একটি পৌর বাজার, একটি শিল্প ইউনিট এবং সরকারি নথির অপর প্রান্তে অপেক্ষমাণ কোনো নাগরিকের সংস্পর্শে এসে সেই প্রতিশ্রুতি কতটা টেকে, সেটাই আসল পরীক্ষা।
सध्या बातम्यांमधून एक सूत्र शांतपणे पुढे येत आहे: भारतीय राज्यसंस्था आता स्वतःला उद्योगांचा मालक म्हणवण्याऐवजी भागीदार म्हणवणे पसंत करत आहे. नवी दिल्लीत युवा उद्योजकांना संबोधित करताना अर्थमंत्री निर्मला सीतारामन यांनी असा युक्तिवाद केला की सरकार आता नियंत्रक नसून सक्षमकर्ता बनले आहे आणि भारत आता नवोपक्रम व उद्योजकतेसाठी एक पसंतीचे ठिकाण बनला आहे. हा एक अर्थपूर्ण दावा आहे आणि त्याची गांभीर्याने पडताळणी होणे आवश्यक आहे. परंतु स्वप्रतिमा हा केवळ एक दावा असतो, यश नव्हे. सक्षमकर्त्या राज्याचे मोजमाप व्यासपीठावरून उच्चारलेल्या एखाद्या मोहक वाक्यावरून होत नाही; तर पालिकेची बाजारपेठ, एखादा औद्योगिक प्रकल्प आणि सरकारी फाईलच्या पलीकडे वाट पाहणारा नागरिक यांच्याशी संबंध आल्यावर ते आश्वासन टिकून राहते की नाही, यावरून होते.
వార్తల్లో ఒక అంశం నిశ్శబ్దంగా వినిపిస్తోంది: భారత ప్రభుత్వం ఇప్పుడు తనను తాను వ్యాపార వాణిజ్యాలకు యజమానిగా కాకుండా భాగస్వామిగా చెప్పుకునేందుకు ఇష్టపడుతోంది. న్యూఢిల్లీలో యువ పారిశ్రామికవేత్తలను ఉద్దేశించి ప్రసంగించిన ఆర్థిక మంత్రి నిర్మలా సీతారామన్, ప్రభుత్వం నియంత్రకుడిగా కాకుండా సదుపాయకర్తగా మారిందని, నవీన ఆవిష్కరణలు, వాణిజ్యాలకు భారతదేశం ఇప్పుడు అనువైన గమ్యస్థానమని వాదించారు. ఇది అర్థవంతమైన వాదనే, దీనిని తీవ్రంగా పరిశీలించాల్సిన అవసరం ఉంది. కానీ స్వీయ ప్రతిరూపం అనేది ఒక వాదన మాత్రమే, సాధించిన విజయం కాదు. ఒక ప్రోత్సాహక ప్రభుత్వ సామర్థ్యానికి కొలమానం వేదికలపై పలికే ఆకర్షణీయమైన పదాలు కాదు; ఆ ప్రభుత్వ హామీ.. ఒక మున్సిపల్ మార్కెట్ కు, ఒక పారిశ్రామిక విభాగానికి, ప్రభుత్వ ఫైలుకు అవతలి వైపున నిరీక్షిస్తున్న పౌరుడికి ఏ మేర వాస్తవ రూపంలో చేరుతుందన్నదే అసలు గీటురాయి.
செய்திகளில் ஓர் அம்சம் அமைதியாக இழையோடுகிறது: இந்திய அரசு தன்னைத் தொழில்துறையின் எஜமானராகக் காட்டிக்கொள்வதை விட, ஒரு கூட்டாளியாகவே விவரிக்க விரும்புகிறது. புது டெல்லியில் இளம் தொழில்முனைவோரிடையே உரையாற்றிய நிதியமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமன், அரசு ஒரு கட்டுப்பாட்டாளராக இல்லாமல் ஊக்குவிப்பாளராக மாறியுள்ளது என்றும், இந்தியா இப்போது கண்டுபிடிப்புகளுக்கும் தொழில்துறைக்குமான விருப்பமான இடமாக உள்ளது என்றும் வாதிட்டார். இது அர்த்தமுள்ள ஒரு கூற்று, மேலும் இதனைத் தீவிரமாக பரிசோதிக்க வேண்டியது அவசியம். ஆனால், தன்னைப் பற்றிய பிம்பம் என்பது ஒரு கூற்று மட்டுமே, சாதனையல்ல. ஓர் ஊக்குவிக்கும் அரசின் அளவுகோல் என்பது மேடையில் உதிர்க்கப்படும் வார்த்தைகளின் நேர்த்தியில் இல்லை; மாறாக, ஒரு நகராட்சிச் சந்தை, ஒரு தொழிலகம், மற்றும் ஓர் அரசு கோப்பின் மறுபக்கத்தில் காத்திருக்கும் குடிமகன் ஆகியோரை எதிர்கொள்ளும்போதும் அந்த வாக்குறுதி நிலைத்து நிற்கிறதா என்பதிலேயே உள்ளது.
સમાચાર માધ્યમોમાં એક વાત છૂપી રીતે ચાલી રહી છે: ભારતીય રાજ્ય હવે પોતાને ઉદ્યોગજગતના માલિક તરીકે નહીં, પરંતુ એક ભાગીદાર તરીકે દર્શાવવાનું પસંદ કરે છે. નવી દિલ્હીમાં યુવા સાહસિકોને સંબોધતા નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણે દલીલ કરી હતી કે સરકાર હવે નિયંત્રક નહીં, પરંતુ સક્ષમકર્તા બની ગઈ છે અને ભારત હવે નવીનતા અને સાહસિકતા માટે પસંદગીનું સ્થળ છે. આ એક અર્થપૂર્ણ દાવો છે અને તેની ગંભીરતાથી કસોટી થવી જોઈએ. પરંતુ આત્મછબિ માત્ર એક દાવો છે, કોઈ સિદ્ધિ નથી. સક્ષમકર્તા રાજ્યનું માપદંડ મંચ પરથી બોલાયેલા શબ્દોની સુંદરતા નથી; તેનું માપદંડ એ છે કે મ્યુનિસિપલ માર્કેટ, ઔદ્યોગિક એકમ અને સરકારી ફાઇલની બીજી બાજુએ રાહ જોઈ રહેલા નાગરિકના સંપર્કમાં આવ્યા પછી તે વચન ટકી રહે છે કે કેમ.
The Case For Optimismआशावाद का आधारআশাবাদের কারণआशावादाला जागाఆశావాదానికి ఆస్కారంநம்பிக்கைக்குரிய காரணங்கள்આશાવાદ માટેનાં કારણો
There is evidence the enabling model is producing results, especially at the level of states. NITI Aayog's recent recognition of Goa on its investment index, the Chief Minister's Office says, reflects coordinated efforts to build a transparent, efficient and future-ready investment ecosystem. In Kerala, Industries Minister P.K. Kunhalikutty says a ₹300-crore Tata project has been taken further, with Tata representatives meeting the government to discuss implementation. The Central Government's PM RAHAT scheme has been launched in the state, offering medical assistance up to ₹1.50 lakh to those seriously injured in car accidents. These are named institutions, concrete sums and identifiable actors. When national benchmarking and state-level execution point in the same direction, the discipline of comparison can serve the citizen.
इस बात के प्रमाण हैं कि यह सहयोगी मॉडल परिणाम दे रहा है, विशेषकर राज्यों के स्तर पर। मुख्यमंत्री कार्यालय के अनुसार, नीति आयोग के निवेश सूचकांक में गोवा को हाल ही में मिली मान्यता, एक पारदर्शी, कुशल और भविष्य के लिए तैयार निवेश पारिस्थितिकी तंत्र बनाने के समन्वित प्रयासों को दर्शाती है। केरल में, उद्योग मंत्री पी.के. कुन्हालीकुट्टी का कहना है कि ₹300 करोड़ की टाटा परियोजना को आगे बढ़ाया गया है, और टाटा के प्रतिनिधियों ने कार्यान्वयन पर चर्चा करने के लिए सरकार से मुलाकात की है। राज्य में केंद्र सरकार की पीएम राहत योजना शुरू की गई है, जो सड़क दुर्घटनाओं में गंभीर रूप से घायल लोगों को ₹1.50 लाख तक की चिकित्सा सहायता प्रदान करती है। ये नामित संस्थान, ठोस राशियाँ और पहचाने जा सकने वाले हितधारक हैं। जब राष्ट्रीय बेंचमार्किंग और राज्य-स्तरीय क्रियान्वयन एक ही दिशा में इशारा करते हैं, तो तुलना का यह अनुशासन नागरिक के काम आ सकता है।
সহায়ক মডেলে যে ফল মিলছে, বিশেষত রাজ্য স্তরে তার প্রমাণ রয়েছে। মুখ্যমন্ত্রীর কার্যালয় জানিয়েছে, নীতি আয়োগের বিনিয়োগ সূচকে গোয়ার সাম্প্রতিক স্বীকৃতি একটি স্বচ্ছ, দক্ষ এবং ভবিষ্যৎ-প্রস্তুত বিনিয়োগ বাস্তুতন্ত্র গড়ে তোলার সমন্বিত প্রচেষ্টারই প্রতিফলন। কেরলে শিল্পমন্ত্রী পি. কে. কুনহালিকুট্টি জানিয়েছেন যে, ৩০০ কোটি টাকার একটি টাটা প্রকল্পকে আরও এগিয়ে নেওয়া হয়েছে, যেখানে টাটা প্রতিনিধিরা বাস্তবায়নের বিষয়ে আলোচনা করতে সরকারের সাথে দেখা করেছেন। রাজ্যে কেন্দ্রীয় সরকারের পিএম রাহাত প্রকল্প চালু করা হয়েছে, যা সড়ক দুর্ঘটনায় গুরুতর আহতদের ১.৫০ লক্ষ টাকা পর্যন্ত চিকিৎসায় সহায়তা প্রদান করে। এগুলো সুনির্দিষ্ট প্রতিষ্ঠান, নির্দিষ্ট অঙ্ক এবং সুপরিচিত প্রভাবক। যখন জাতীয় সূচক এবং রাজ্য স্তরের বাস্তবায়ন একই দিকে নির্দেশ করে, তখন তুলনামূলক মূল্যায়নের এই শৃঙ্খলা নাগরিকদের উপকারে আসতে পারে।
हे सक्षमकर्ता मॉडेल विशेषतः राज्यांच्या पातळीवर परिणाम साधत असल्याचा पुरावा उपलब्ध आहे. नीती आयोगाने नुकतीच गुंतवणूक निर्देशांकात गोव्याची घेतलेली दखल हे पारदर्शक, कार्यक्षम आणि भविष्यासाठी सज्ज असलेली गुंतवणूक परिसंस्था उभारण्यासाठी केलेल्या समन्वयात्मक प्रयत्नांचे फलित आहे, असे मुख्यमंत्र्यांच्या कार्यालयाचे म्हणणे आहे. केरळमध्ये, उद्योगमंत्री पी. के. कुन्हालीकुट्टी यांच्या म्हणण्यानुसार, ३०० कोटी रुपयांचा टाटा प्रकल्प पुढे नेण्यात आला असून, टाटांच्या प्रतिनिधींनी याच्या अंमलबजावणीवर चर्चा करण्यासाठी सरकारची भेट घेतली आहे. राज्यात केंद्र सरकारची 'पीएम राहत' योजना सुरू करण्यात आली असून, रस्ते अपघातात गंभीर जखमी झालेल्यांना १.५० लाख रुपयांपर्यंतची वैद्यकीय मदत दिली जात आहे. या नामांकित संस्था, निश्चित रकमा आणि ओळखीचे घटक आहेत. जेव्हा राष्ट्रीय स्तरावरील मानांकन आणि राज्य पातळीवरील अंमलबजावणी एकाच दिशेने निर्देश करतात, तेव्हा तुलनेची शिस्त नागरिकांच्या हिताची ठरते.
ఈ ప్రోత్సాహక విధానం సత్ఫలితాలను ఇస్తోందనడానికి, ముఖ్యంగా రాష్ట్రాల స్థాయిలో సాక్ష్యాలున్నాయి. నీతి ఆయోగ్ పెట్టుబడుల సూచీలో గోవాకు దక్కిన ఇటీవలి గుర్తింపు.. పారదర్శకమైన, సమర్థవంతమైన, భవిష్యత్తు అవసరాలకు అనువైన పెట్టుబడుల పర్యావరణ వ్యవస్థను నిర్మించేందుకు చేస్తున్న సమన్వయ కృషికి నిదర్శనమని ముఖ్యమంత్రి కార్యాలయం చెబుతోంది. కేరళలో ₹300 కోట్ల టాటా ప్రాజెక్టును ముందుకు తీసుకెళ్లామని, దీని అమలుపై చర్చించేందుకు టాటా ప్రతినిధులు ప్రభుత్వంతో సమావేశమయ్యారని పరిశ్రమల శాఖ మంత్రి పి.కె. కున్హాలికుట్టి తెలిపారు. కారు ప్రమాదాల్లో తీవ్రంగా గాయపడిన వారికి ₹1.50 లక్షల వరకు వైద్య సహాయం అందించే కేంద్ర ప్రభుత్వ 'పీఎం రాహత్' పథకం ఆ రాష్ట్రంలో ప్రారంభించబడింది. ఇవన్నీ గుర్తింపు పొందిన సంస్థలు, నిర్దిష్టమైన నిధులు, స్పష్టమైన వ్యక్తులకు సంబంధించినవి. జాతీయ స్థాయి ప్రమాణాలు, రాష్ట్ర స్థాయి అమలు ఒకే దిశలో ఉన్నప్పుడు, ఇటువంటి తులనాత్మక క్రమశిక్షణ పౌరులకు మేలు చేస్తుంది.
இந்த ஊக்குவிப்பு மாதிரி பலன்களைத் தருகிறது என்பதற்கு, குறிப்பாக மாநில அளவுகளில், சான்றுகள் உள்ளன. முதலீட்டுக் குறியீட்டில் கோவாவிற்கு நிதி ஆயோக் சமீபத்தில் அளித்த அங்கீகாரமானது, வெளிப்படையான, திறமையான, மற்றும் எதிர்காலத்திற்குத் தயாரான முதலீட்டுச் சூழலை உருவாக்குவதற்கான ஒருங்கிணைந்த முயற்சிகளைப் பிரதிபலிப்பதாக முதலமைச்சர் அலுவலகம் தெரிவிக்கிறது. கேரளாவில், ₹300 கோடி மதிப்பிலான டாடா திட்டம் முன்னெடுக்கப்பட்டுள்ளதாகவும், அதைச் செயல்படுத்துவது குறித்து விவாதிக்க டாடா பிரதிநிதிகள் அரசைச் சந்தித்துள்ளதாகவும் தொழில்துறை அமைச்சர் பி.கே. குஞ்ஞாலிக்குட்டி கூறுகிறார். கார் விபத்துகளில் படுகாயமடைந்தவர்களுக்கு ₹1.50 லட்சம் வரை மருத்துவ உதவி வழங்கும் மத்திய அரசின் பிஎம் ராகத் திட்டம் அம்மாநிலத்தில் தொடங்கப்பட்டுள்ளது. இவை பெயர்குறிப்பிடப்பட்ட நிறுவனங்கள், உறுதியான தொகைகள் மற்றும் அடையாளம் காணக்கூடிய செயல்பாட்டாளர்கள். தேசிய அளவிலான மதிப்பீடுகளும் மாநில அளவிலான செயல்பாடுகளும் ஒரே திசையைக் காட்டும்போது, அந்த ஒப்பீட்டு நெறிமுறை குடிமக்களுக்குச் சேவை செய்ய முடியும்.
સક્ષમ બનાવનાર મોડલ પરિણામો આપી રહ્યું છે તેના પુરાવા છે, ખાસ કરીને રાજ્યોના સ્તરે. મુખ્યમંત્રી કાર્યાલયના જણાવ્યા અનુસાર, નીતિ આયોગના રોકાણ સૂચકાંકમાં તાજેતરમાં ગોવાને મળેલી માન્યતા, પારદર્શક, કાર્યક્ષમ અને ભવિષ્ય માટે સજ્જ રોકાણ ઇકોસિસ્ટમ બનાવવાની સંકલિત કામગીરીને પ્રતિબિંબિત કરે છે. કેરળમાં, ઉદ્યોગ મંત્રી પી.કે. કુન્હાલીકુટ્ટી કહે છે કે ₹૩૦૦ કરોડના ટાટા પ્રોજેક્ટને આગળ વધારવામાં આવ્યો છે, જેમાં ટાટાના પ્રતિનિધિઓ તેના અમલીકરણની ચર્ચા કરવા સરકાર સાથે બેઠક કરી રહ્યા છે. રાજ્યમાં કેન્દ્ર સરકારની 'પીએમ રાહત' યોજના શરૂ કરવામાં આવી છે, જેમાં કાર અકસ્માતમાં ગંભીર રીતે ઘાયલ થયેલા લોકોને ₹૧.૫૦ લાખ સુધીની તબીબી સહાય પૂરી પાડવામાં આવે છે. આ નામાંકિત સંસ્થાઓ, નક્કર રકમ અને સ્પષ્ટ હિસ્સેદારો છે. જ્યારે રાષ્ટ્રીય બેન્ચમાર્કિંગ અને રાજ્ય કક્ષાનું અમલીકરણ એક જ દિશામાં ઇશારો કરે છે, ત્યારે સરખામણીની શિસ્ત નાગરિકો માટે ઉપયોગી સાબિત થઈ શકે છે.
The Case For Cautionसतर्कता का तर्कসতর্কতার প্রয়োজনীয়তাसावधगिरीची गरजఅప్రమత్తత అవసరంஎச்சரிக்கைக்கான காரணங்கள்સાવચેતી માટેનાં કારણો
The strongest defence of the government's position is that scale demands patience. The Union government's rejection of a former Japanese Minister's remarks on the Shinkansen project — India's first bullet train network — is standard statecraft, and such a major infrastructure venture cannot be judged only by criticism on social media. Yet the same source pack supplies counter-evidence. In Curchorem, Goa, more than four months after a new Curchorem Municipal Council market building was completed, displaced traders are still awaiting shop allotment. In Telangana, the fate of the CCI unit has become a political flashpoint, with former minister Jogu Ramanna warning of an indefinite hunger strike if the state and Central governments do not initiate revival steps before August 31.
सरकार के रुख का सबसे मज़बूत बचाव यह है कि बड़े पैमाने के कामों में धैर्य की आवश्यकता होती है। शिंकानसेन परियोजना — भारत के पहले बुलेट ट्रेन नेटवर्क — पर एक पूर्व जापानी मंत्री की टिप्पणियों को केंद्र सरकार द्वारा खारिज किया जाना कूटनीति का एक सामान्य हिस्सा है, और इस तरह के एक बड़े बुनियादी ढांचा उद्यम का आकलन केवल सोशल मीडिया की आलोचनाओं के आधार पर नहीं किया जा सकता। फिर भी, इसी व्यवस्था से विपरीत साक्ष्य भी मिलते हैं। गोवा के कर्चोरम में, कर्चोरम नगर पालिका परिषद के नए बाज़ार भवन के निर्माण को पूरे हुए चार महीने से अधिक समय बीत चुका है, लेकिन विस्थापित व्यापारी अभी भी दुकानों के आवंटन की प्रतीक्षा कर रहे हैं। तेलंगाना में, सीसीआई इकाई का भविष्य एक राजनीतिक मुद्दा बन गया है, जहाँ पूर्व मंत्री जोगू रमन्ना ने चेतावनी दी है कि यदि राज्य और केंद्र सरकारें 31 अगस्त से पहले इसके पुनरुद्धार के कदम नहीं उठाती हैं, तो वे अनिश्चितकालीन भूख हड़ताल करेंगे।
সরকারের অবস্থানের সবচেয়ে জোরালো যুক্তি হলো, বিশাল মাপের কাজের জন্য ধৈর্যের প্রয়োজন। শিনকানসেন প্রকল্প—ভারতের প্রথম বুলেট ট্রেন নেটওয়ার্ক—সম্পর্কে জাপানের এক প্রাক্তন মন্ত্রীর মন্তব্যকে কেন্দ্রীয় সরকারের প্রত্যাখ্যান করা একটি সাধারণ রাষ্ট্রনীতি, এবং এমন একটি বৃহৎ পরিকাঠামো উদ্যোগকে কেবল সামাজিক মাধ্যমের সমালোচনা দিয়ে বিচার করা যায় না। তবে একই সূত্র থেকে বিপরীত চিত্রও উঠে আসে। গোয়ার কুরচোরেমে, নতুন কুরচোরেম মিউনিসিপ্যাল কাউন্সিল মার্কেট ভবন নির্মাণ শেষ হওয়ার চার মাসেরও বেশি সময় পর, উচ্ছেদ হওয়া ব্যবসায়ীরা আজও দোকান বরাদ্দের অপেক্ষায় রয়েছেন। তেলেঙ্গানায় সিসিআই ইউনিটের ভবিষ্যৎ একটি রাজনৈতিক জ্বলন্ত ইস্যুতে পরিণত হয়েছে, যেখানে প্রাক্তন মন্ত্রী জোগু রামান্না হুঁশিয়ারি দিয়েছেন যে, ৩১ আগস্টের আগে রাজ্য ও কেন্দ্রীয় সরকার পুনরুজ্জীবনের পদক্ষেপ না নিলে তিনি অনির্দিষ্টকালের জন্য অনশন শুরু করবেন।
सरकारच्या भूमिकेचा सर्वात भक्कम बचाव हा आहे की मोठ्या प्रमाणावरील कामांसाठी संयमाची गरज असते. शिंकानसेन प्रकल्पाबाबत (भारतातील पहिला बुलेट ट्रेन प्रकल्प) जपानच्या माजी मंत्र्यांची टिप्पणी केंद्र सरकारने फेटाळून लावणे, हा राजशिष्टाचाराचाच एक भाग आहे, आणि अशा एका मोठ्या पायाभूत प्रकल्पाचे मूल्यमापन केवळ समाजमाध्यमांवरील टीकेवरून करता येणार नाही. तरीही याच स्रोतांमधून याच्या उलट पुरावेही मिळतात. गोव्यातील कुडचडे येथे, कुडचडे पालिका परिषदेच्या बाजारपेठेची नवीन इमारत पूर्ण होऊन चार महिन्यांहून अधिक काळ लोटला तरी, विस्थापित व्यापारी अद्याप दुकाने मिळण्याच्या प्रतीक्षेत आहेत. तेलंगणामध्ये, सीसीआय युनिटचे भवितव्य हा एक राजकीय संघर्षाचा मुद्दा बनला आहे, जिथे ३१ ऑगस्टपूर्वी राज्य व केंद्र सरकारने पुनरुज्जीवनासाठी पावले न उचलल्यास बेमुदत उपोषणाचा इशारा माजी मंत्री जोगू रामण्णा यांनी दिला आहे.
భారీ స్థాయి ప్రాజెక్టులకు ఓర్పు అవసరమన్నదే ప్రభుత్వ వైఖరికి అత్యంత బలమైన మద్దతు. భారతదేశపు మొట్టమొదటి బుల్లెట్ రైలు నెట్వర్క్ అయిన షింకన్సెన్ ప్రాజెక్టుపై జపాన్ మాజీ మంత్రి చేసిన వ్యాఖ్యలను కేంద్ర ప్రభుత్వం తిరస్కరించడం సాధారణ రాజనీతిలో భాగమే. ఇంతటి భారీ మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టును కేవలం సోషల్ మీడియాలోని విమర్శల ద్వారా మాత్రమే అంచనా వేయలేము. అయినప్పటికీ, ఇదే వ్యవస్థ నుంచి ప్రతికూల సాక్ష్యాలు కూడా కనిపిస్తున్నాయి. గోవాలోని కుర్చోరెం లో కొత్త మున్సిపల్ కౌన్సిల్ మార్కెట్ భవనం నిర్మాణం పూర్తయి నాలుగు నెలలైనా, నిర్వాసిత వ్యాపారులు ఇప్పటికీ దుకాణాల కేటాయింపు కోసం ఎదురుచూస్తున్నారు. తెలంగాణలో సీసీఐ యూనిట్ భవితవ్యం రాజకీయ వివాదంగా మారింది. ఆగస్టు 31 లోగా రాష్ట్ర, కేంద్ర ప్రభుత్వాలు పునరుద్ధరణ చర్యలు చేపట్టకపోతే నిరవధిక నిరాహార దీక్షకు దిగుతామని మాజీ మంత్రి జోగు రామన్న హెచ్చరించారు.
பிரம்மாண்டமான திட்டங்களுக்குப் பொறுமை அவசியம் என்பதே அரசின் நிலைப்பாட்டிற்கான வலுவான வாதமாகும். இந்தியாவின் முதல் புல்லட் ரயில் திட்டமான ஷிங்கன்சென் திட்டம் குறித்து முன்னாள் ஜப்பானிய அமைச்சர் ஒருவரின் கருத்துகளை மத்திய அரசு நிராகரித்தது வழக்கமான ராஜதந்திரமே; அத்தகைய மாபெரும் உள்கட்டமைப்புத் திட்டத்தைச் சமூக ஊடகங்களில் வரும் விமர்சனங்களை மட்டுமே வைத்து மதிப்பிட முடியாது. இருப்பினும், அதே ஆதாரங்கள் எதிர்ச் சான்றுகளையும் வழங்குகின்றன. கோவாவின் குர்ச்சோரமில், புதிய குர்ச்சோரம் நகராட்சி மன்ற சந்தைக் கட்டடம் கட்டி முடிக்கப்பட்டு நான்கு மாதங்களுக்கும் மேலாகியும், இடம்பெயர்ந்த வியாபாரிகள் இன்னும் கடைகள் ஒதுக்கீட்டிற்காகக் காத்திருக்கின்றனர். தெலங்கானாவில், சிசிஐ ஆலை யூனிட்டின் தலைவிதி ஒரு அரசியல் நெருக்கடியாக மாறியுள்ளது; ஆகஸ்ட் 31-ஆம் தேதிக்குள் மாநில மற்றும் மத்திய அரசுகள் அதை மீட்டெடுப்பதற்கான நடவடிக்கைகளைத் தொடங்காவிட்டால், காலவரையற்ற உண்ணாவிரதப் போராட்டம் நடத்தப்போவதாக முன்னாள் அமைச்சர் ஜோகு ராமண்ணா எச்சரித்துள்ளார்.
સરકારની સ્થિતિનો સૌથી મજબૂત બચાવ એ છે કે મોટા પાયાના કામોમાં ધીરજની જરૂર પડે છે. ભારતના પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન નેટવર્ક - શિંકનસેન પ્રોજેક્ટ અંગે જાપાનના ભૂતપૂર્વ મંત્રીની ટિપ્પણીને કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા ફગાવી દેવી એ એક સામાન્ય રાજનીતિ છે, અને આવા મોટા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાહસનું મૂલ્યાંકન માત્ર સોશિયલ મીડિયા પર થતી ટીકાઓથી કરી શકાય નહીં. છતાં આ જ બાબતો વિરોધાભાસી પુરાવા પણ પૂરા પાડે છે. ગોવાના કુડચડેમાં, નવી કુડચડે મ્યુનિસિપલ કાઉન્સિલ માર્કેટ બિલ્ડિંગ પૂર્ણ થયાને ચાર મહિનાથી વધુ સમય વીતી ગયો હોવા છતાં, વિસ્થાપિત વેપારીઓ હજુ પણ દુકાનની ફાળવણીની રાહ જોઈ રહ્યા છે. તેલંગાણામાં, સીસીઆઈ એકમનું ભવિષ્ય એક રાજકીય મુદ્દો બની ગયું છે, જેમાં ભૂતપૂર્વ મંત્રી જોગુ રામન્નાએ ચેતવણી આપી છે કે જો રાજ્ય અને કેન્દ્ર સરકાર ૩૧ ઓગસ્ટ પહેલા પુનરુત્થાનના પગલાં નહીં ભરે, તો તેઓ અનિશ્ચિત મુદતની ભૂખ હડતાળ પર ઉતરશે.
Where The Tension Liesअसली टकराव कहाँ हैযেখানে মূল দ্বন্দ্বतणावाचे मूळసంఘర్షణ ఇక్కడేமுரண்பாடு நிலவும் இடம்તણાવ ક્યાં છે
The honest tension is this: enabling is glamorous at the summit and unglamorous at the counter. It is easier for a government to court a marquee investor or defend a flagship network than to hand over keys to a finished market, and easier to hold a launch than to carry a legacy unit through a clear revival decision. Both tasks are the state's, and the second is the harder test of competence. An economy is not built only at the frontier of innovation the Finance Minister celebrates; it is built equally at the base, where a small trader's livelihood turns on an allotment order and a town's employment turns on whether a unit is revived. Growth that skips this base is an incomplete promise.
असली अंतर्विरोध यह है: सुविधा प्रदाता होना उच्च स्तर पर आकर्षक लगता है, लेकिन ज़मीनी स्तर पर यह नीरस है। सरकार के लिए किसी बड़े निवेशक को लुभाना या किसी प्रमुख नेटवर्क का बचाव करना, बनकर तैयार हो चुके बाज़ार की चाबियां सौंपने की तुलना में अधिक आसान है। इसी तरह, किसी योजना का उद्घाटन करना, किसी पुरानी इकाई के पुनरुद्धार का स्पष्ट निर्णय लेने से ज़्यादा सरल है। दोनों ही कार्य राज्य के हैं, और दूसरा कार्य सक्षमता की अधिक कठिन परीक्षा है। कोई अर्थव्यवस्था केवल नवाचार के उस शिखर पर नहीं बनती जिसका वित्त मंत्री जश्न मनाती हैं; इसका निर्माण उस ज़मीनी स्तर पर भी होता है, जहाँ एक छोटे व्यापारी की आजीविका एक आवंटन आदेश पर निर्भर करती है और किसी शहर का रोज़गार इस बात पर टिका होता है कि कोई औद्योगिक इकाई पुनर्जीवित होती है या नहीं। इस बुनियादी स्तर की अनदेखी करने वाला विकास एक अधूरा वादा है।
প্রকৃত দ্বন্দ্বটি হলো: সহায়ক ভূমিকা শীর্ষস্তরে যতটা আকর্ষণীয়, নিচুতলায় তা ততটাই নিরুত্তাপ। একটি সমাপ্ত বাজারের চাবি হস্তান্তরের চেয়ে কোনো বড় বিনিয়োগকারীকে আকৃষ্ট করা বা কোনো ফ্ল্যাগশিপ নেটওয়ার্কের পক্ষে সাফাই গাওয়া সরকারের জন্য অনেক বেশি সহজ; আবার একটি সুস্পষ্ট পুনরুজ্জীবন সিদ্ধান্তের মাধ্যমে কোনো পুরোনো ইউনিটকে বাঁচিয়ে তোলার চেয়ে একটি উদ্বোধনী অনুষ্ঠান আয়োজন করা বেশি সোজা। দুটি কাজই রাষ্ট্রের, তবে দ্বিতীয়টি যোগ্যতার অনেক কঠিন পরীক্ষা। অর্থমন্ত্রী উদ্ভাবনের যে চূড়ার বন্দনা করেন, অর্থনীতি কেবল সেখানেই গড়ে ওঠে না; বরং তা সমভাবে গড়ে ওঠে একেবারে ভিত্তিমূলে, যেখানে একজন ক্ষুদ্র ব্যবসায়ীর জীবিকা নির্ভর করে একটি বরাদ্দ-আদেশের ওপর এবং একটি শহরের কর্মসংস্থান নির্ভর করে কোনো ইউনিট পুনরায় চালু হওয়ার ওপর। এই ভিত্তিকে উপেক্ষা করে যে প্রবৃদ্ধি, তা একটি অসম্পূর্ণ প্রতিশ্রুতি মাত্র।
खरा तणाव येथे आहे: सक्षमीकरण हे उच्च स्तरावर आकर्षक दिसते, परंतु तळागाळात मात्र तसे नसते. एखाद्या मोठ्या गुंतवणूकदाराला आकर्षित करणे किंवा एखाद्या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पाचे समर्थन करणे सरकारला सोपे जाते, परंतु तयार बाजारपेठेच्या किल्ल्या सोपवणे कठीण असते. तसेच एखाद्या योजनेचा शुभारंभ करणे सोपे असते, परंतु स्पष्ट निर्णयाद्वारे एखाद्या जुन्या बंद पडलेल्या उद्योगाचे पुनरुज्जीवन करणे अवघड असते. ही दोन्ही कामे राज्याचीच आहेत, आणि यातील दुसरे काम सक्षमतेची मोठी कसोटी पाहणारे आहे. अर्थमंत्र्यांनी ज्याचे कौतुक केले आहे, त्या नवोपक्रमांच्या शिखरावरच फक्त अर्थव्यवस्था उभी राहत नाही; तर ती तळागाळातही तितकीच उभी राहते, जिथे एखाद्या लहान व्यापाऱ्याची उपजीविका दुकान मिळण्याच्या आदेशावर अवलंबून असते आणि एखाद्या शहराचा रोजगार एखादा उद्योग पुन्हा सुरू होणार की नाही यावर अवलंबून असतो. या तळागाळातील घटकांकडे दुर्लक्ष करणारी वाढ हे एक अपूर्ण आश्वासन आहे.
ఇక్కడ వాస్తవమైన సంఘర్షణ ఏమిటంటే: ప్రోత్సాహం అనేది పైస్థాయిలో ఎంతో ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తుంది, కానీ కింది స్థాయికి వచ్చేసరికి ఆ ఆకర్షణ ఉండదు. ఒక ప్రముఖ పెట్టుబడిదారుడిని ఆకర్షించడం లేదా ప్రతిష్ఠాత్మక ప్రాజెక్టును సమర్థించుకోవడం ప్రభుత్వానికి సులువే, కానీ నిర్మాణం పూర్తయిన మార్కెట్ తాళాలను లబ్ధిదారులకు అప్పగించడం కష్టం. అలాగే, ఒక ప్రాజెక్టును ప్రారంభించడం సులభం, కానీ స్పష్టమైన నిర్ణయంతో పాత పరిశ్రమను పునరుద్ధరించడం కష్టం. ఈ రెండు బాధ్యతలూ ప్రభుత్వానివే, అయితే ఇందులో రెండోది దాని సమర్థతకు కఠినమైన పరీక్ష. ఆర్థిక మంత్రి గొప్పగా చెబుతున్నట్లుగా ఆర్థిక వ్యవస్థ అనేది కేవలం నవీన ఆవిష్కరణల అంచున మాత్రమే నిర్మించబడదు; ఒక చిన్న వ్యాపారి జీవనాధారం దుకాణం కేటాయింపు ఉత్తర్వుపై ఆధారపడి ఉన్నప్పుడు, ఒక పట్టణ ఉపాధి అవకాశాలు మూతపడిన పరిశ్రమ పునరుద్ధరణపై ఆధారపడి ఉన్నప్పుడు, అది అట్టడుగు స్థాయిలో కూడా సమానంగా నిర్మించబడాలి. ఈ పునాదిని విస్మరించే అభివృద్ధి, ఒక అసంపూర్ణ హామీగానే మిగిలిపోతుంది.
உண்மையான முரண்பாடு இதுதான்: ஊக்குவிப்பது என்பது உயர்மட்ட மாநாடுகளில் கவர்ச்சியாகவும், கடைநிலை அலுவலகங்களில் கவர்ச்சியற்றும் காணப்படுகிறது. கட்டிமுடிக்கப்பட்ட சந்தையின் சாவிகளை ஒப்படைப்பதை விட, ஒரு முன்னணி முதலீட்டாளரை ஈர்ப்பதோ அல்லது ஒரு பிரம்மாண்டமான திட்டத்தைப் பாதுகாப்பதோ அரசுக்கு எளிதானது; ஒரு தெளிவான மீட்பு முடிவின் மூலம் பழைமையான ஆலையைச் செயல்படுத்துவதை விட, ஒரு திறப்பு விழாவை நடத்துவது சுலபமானது. இரண்டு பணிகளுமே அரசினுடையதுதான், ஆனால் இதில் இரண்டாவது அதன் திறமைக்கான கடுமையான சோதனையாகும். ஒரு பொருளாதாரம் நிதியமைச்சர் கொண்டாடும் புதுமைகளின் எல்லையில் மட்டுமே கட்டமைக்கப்படுவதில்லை; ஒரு சிறிய வியாபாரியின் வாழ்வாதாரம் ஓர் ஒதுக்கீட்டு ஆணைக்காகக் காத்திருக்கும்போதும், ஒரு நகரத்தின் வேலைவாய்ப்பு ஒரு ஆலை மீட்டெடுக்கப்படுமா என்பதைச் சார்ந்திருக்கும்போதும், அந்த அடித்தளத்திலும் அது சமமாகக் கட்டமைக்கப்படுகிறது. இந்த அடித்தளத்தைத் தவிர்க்கும் வளர்ச்சி என்பது முழுமையடையாத ஒரு வாக்குறுதியாகும்.
સાચો તણાવ અહીં છે: સક્ષમ બનાવવાની વાત શિખર સંમેલનોમાં આકર્ષક લાગે છે, પરંતુ જમીની સ્તરે તે એટલી આકર્ષક હોતી નથી. સરકાર માટે કોઈ મોટા રોકાણકારને આકર્ષવા કે કોઈ ફ્લેગશિપ નેટવર્કનો બચાવ કરવો એ પૂર્ણ થયેલા બજારની ચાવીઓ સોંપવા કરતાં વધુ સરળ છે, અને સ્પષ્ટ પુનરુત્થાનના નિર્ણય દ્વારા કોઈ જૂના એકમને બેઠું કરવા કરતાં ઉદ્ઘાટન સમારોહ યોજવો વધુ સરળ છે. બંને કાર્યો રાજ્યના છે, અને બીજું કાર્ય યોગ્યતાની વધુ આકરી કસોટી છે. માત્ર નવીનતાની ઊંચાઈઓ પર જ અર્થતંત્રનું નિર્માણ થતું નથી, જેની નાણામંત્રી પ્રશંસા કરે છે; તેનું નિર્માણ સમાન રીતે પાયાના સ્તરે પણ થાય છે, જ્યાં નાના વેપારીની આજીવિકા દુકાનની ફાળવણીના આદેશ પર નિર્ભર હોય છે અને શહેરની રોજગારી કોઈ એકમ પુનર્જીવિત થાય છે કે નહીં તેના પર આધારિત હોય છે. આ પાયાની અવગણના કરતો વિકાસ એ એક અધૂરું વચન છે.
The Verdictनिष्कर्षচূড়ান্ত রায়अंतिम मतతీర్పుதீர்ப்புચુકાદો
The verdict is reform, with a warning. India should welcome a state that enables enterprise, supports innovation and builds serious infrastructure, and should move away from any administrative instinct that treats citizens and firms as supplicants. But enablement cannot mean press releases without timetables, rankings without grievance redress, or projects without accountable milestones. The same administrative culture that can attract a ₹300-crore Tata project or a NITI Aayog citation must also allot completed shops fairly, disclose reasons for delay, and ensure PM RAHAT relief reaches hospital beds without paperwork becoming punishment. Competence is indivisible: a government that cannot execute the small promise weakens trust in the grand one, from the Curchorem counter to the bullet train corridor.
निष्कर्ष एक चेतावनी के साथ सुधार का है। भारत को एक ऐसे राज्य का स्वागत करना चाहिए जो उद्यम को सक्षम बनाता है, नवाचार का समर्थन करता है और गंभीर बुनियादी ढांचे का निर्माण करता है। साथ ही, उसे उस प्रशासनिक प्रवृत्ति से दूर जाना चाहिए जो नागरिकों और कंपनियों को याचक मानती है। लेकिन सुविधा प्रदाता होने का अर्थ यह नहीं हो सकता कि बिना समय-सीमा के प्रेस विज्ञप्तियां जारी की जाएं, शिकायतों के निवारण के बिना रैंकिंग दी जाए, या जवाबदेह लक्ष्यों के बिना परियोजनाएं चलाई जाएं। जो प्रशासनिक संस्कृति ₹300 करोड़ की टाटा परियोजना या नीति आयोग की प्रशंसा को आकर्षित कर सकती है, उसी संस्कृति को बनकर तैयार हुई दुकानों का निष्पक्ष रूप से आवंटन भी करना चाहिए, देरी के कारणों का खुलासा करना चाहिए, और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि पीएम राहत योजना की सहायता अस्पताल के बिस्तरों तक पहुँचे, बिना इसके कि कागज़ी कार्रवाई कोई सज़ा बन जाए। सक्षमता को विभाजित नहीं किया जा सकता: एक सरकार जो छोटे वादे पूरे नहीं कर सकती, वह बड़े वादों पर भी भरोसे को कमज़ोर करती है, चाहे वह कर्चोरम का काउंटर हो या बुलेट ट्रेन कॉरिडोर।
চূড়ান্ত রায় হলো সংস্কার, তবে একটি সতর্কবার্তাসহ। এমন একটি রাষ্ট্রকে ভারতের স্বাগত জানানো উচিত যা উদ্যোগকে সহজ করে, উদ্ভাবনকে সমর্থন জোগায় এবং গুরুত্বপূর্ণ পরিকাঠামো নির্মাণ করে, এবং সেই প্রশাসনিক প্রবৃত্তি থেকে সরে আসা উচিত যা নাগরিক ও ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানকে নিছক আবেদনকারী মনে করে। কিন্তু সহায়ক হওয়ার অর্থ সময়সূচিবিহীন প্রেস বিজ্ঞপ্তি, অভিযোগ নিরসনহীন র্যাঙ্কিং বা জবাবদিহিমূলক মাইলফলকবিহীন প্রকল্প হতে পারে না। যে প্রশাসনিক সংস্কৃতি ৩০০ কোটি টাকার টাটা প্রকল্প বা নীতি আয়োগের স্বীকৃতি আকর্ষণ করতে পারে, তাকে অবশ্যই স্বচ্ছতার সাথে নির্মিত দোকানগুলো বরাদ্দ করতে হবে, বিলম্বের কারণ প্রকাশ করতে হবে এবং নিশ্চিত করতে হবে যে কাগুজে জটিলতাকে শাস্তিতে পরিণত না করেই পিএম রাহাত-এর ত্রাণ হাসপাতালের বিছানা পর্যন্ত পৌঁছায়। যোগ্যতা অবিভাজ্য: কুরচোরেমের কাউন্টার থেকে শুরু করে বুলেট ট্রেনের করিডোর পর্যন্ত—যে সরকার ছোট প্রতিশ্রুতি পূরণ করতে পারে না, সে বড় প্রতিশ্রুতির প্রতিও আস্থা দুর্বল করে দেয়।
एका इशाऱ्यासह सुधारणा, असा हा निकाल आहे. भारताने उद्योजकतेला चालना देणाऱ्या, नवोपक्रमांना पाठिंबा देणाऱ्या आणि भक्कम पायाभूत सुविधा उभारणाऱ्या राज्याचे स्वागत करायला हवे, तसेच नागरिक आणि कंपन्यांना याचक मानणाऱ्या कोणत्याही प्रशासकीय प्रवृत्तीपासून दूर जायला हवे. परंतु सक्षमीकरण म्हणजे कालमर्यादेशिवाय प्रसिद्धीपत्रके, तक्रार निवारणाशिवाय मानांकने किंवा उत्तरदायित्व निश्चित करणाऱ्या टप्प्यांव्यतिरिक्त प्रकल्प नव्हे. जी प्रशासकीय संस्कृती ३०० कोटी रुपयांचा टाटा प्रकल्प किंवा नीती आयोगाची शाबासकी खेचून आणू शकते, त्याच संस्कृतीने पूर्ण झालेली दुकाने निष्पक्षपणे वाटली पाहिजेत, विलंबाची कारणे उघड केली पाहिजेत आणि कागदपत्रांची पूर्तता ही शिक्षा न बनता पीएम राहत योजनेची मदत रुग्णालयातील खाटांपर्यंत पोहोचेल याची खात्री केली पाहिजे. सक्षमता ही अविभाज्य असते: जे सरकार लहान आश्वासने पूर्ण करू शकत नाही, ते कुडचडे येथील बाजारपेठेपासून ते बुलेट ट्रेनच्या कॉरिडॉरपर्यंतच्या मोठ्या आश्वासनांवरील विश्वास कमकुवत करते.
ఇక్కడి తీర్పు.. ఓ హెచ్చరికతో కూడిన సంస్కరణ. వాణిజ్యాన్ని ప్రోత్సహించే, ఆవిష్కరణలకు మద్దతిచ్చే, భారీ మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మించే ప్రభుత్వాన్ని భారతదేశం స్వాగతించాలి. అదే సమయంలో, పౌరులను, సంస్థలను యాచకులుగా పరిగణించే పాలనా యంత్రాంగపు ఆలోచనా ధోరణికి స్వస్తి పలకాలి. కానీ ప్రోత్సాహం అంటే.. కచ్చితమైన కాలక్రమం లేని పత్రికా ప్రకటనలు, ఫిర్యాదుల పరిష్కారం లేని ర్యాంకింగ్లు, లేదా జవాబుదారీతనంతో కూడిన మైలురాళ్లు లేని ప్రాజెక్టులు కాకూడదు. ₹300 కోట్ల టాటా ప్రాజెక్టును లేదా నీతి ఆయోగ్ ప్రశంసలను ఆకర్షించగల అదే పాలనా సంస్కృతి.. నిర్మాణం పూర్తయిన దుకాణాలను న్యాయబద్ధంగా కేటాయించాలి, జాప్యానికి గల కారణాలను వెల్లడించాలి, అలాగే కాగితాల పనిభారం శిక్షలా మారకుండా పీఎం రాహత్ సాయం నేరుగా ఆసుపత్రి పడకలకే చేరేలా చూడాలి. సమర్థత అనేది అవిభాజ్యం: కుర్చోరెం కౌంటర్ నుంచి బుల్లెట్ రైలు కారిడార్ వరకు.. చిన్నపాటి హామీని నెరవేర్చలేని ప్రభుత్వం, భారీ హామీల పట్ల కూడా నమ్మకాన్ని సన్నగిల్లేలా చేస్తుంది.
தீர்ப்பு என்பது ஒரு எச்சரிக்கையுடன் கூடிய சீர்திருத்தமே. தொழில்துறையை ஊக்குவிக்கும், புதுமைகளை ஆதரிக்கும் மற்றும் தீவிரமான உள்கட்டமைப்பை உருவாக்கும் ஒரு அரசை இந்தியா வரவேற்க வேண்டும்; அதே வேளையில், குடிமக்களையும் நிறுவனங்களையும் மன்றாடுவோராகக் கருதும் எந்தவொரு நிர்வாக மனப்பான்மையிலிருந்தும் விலகிச் செல்ல வேண்டும். ஆனால் ஊக்குவிப்பு என்பது, கால அட்டவணை இல்லாத பத்திரிகைச் செய்திகளாகவோ, குறைகேட்பு நடவடிக்கைகள் இல்லாத தரவரிசைகளாகவோ, அல்லது பொறுப்பான மைல்கற்கள் இல்லாத திட்டங்களாகவோ இருக்க முடியாது. ₹300 கோடி டாடா திட்டத்தையோ அல்லது நிதி ஆயோக்கின் அங்கீகாரத்தையோ ஈர்க்கக்கூடிய அதே நிர்வாகக் கலாச்சாரம், கட்டி முடிக்கப்பட்ட கடைகளை நியாயமாக ஒதுக்க வேண்டும், தாமதங்களுக்கான காரணங்களை வெளியிட வேண்டும், மேலும் பிஎம் ராகத் நிவாரணம் காகித வேலைகளெனும் தண்டனையாக மாறாமல் மருத்துவமனைப் படுக்கைகளைச் சென்றடைவதை உறுதிசெய்ய வேண்டும். திறமை என்பது பிரிக்க முடியாதது: சிறிய வாக்குறுதியை நிறைவேற்ற முடியாத ஒரு அரசு, குர்ச்சோரம் சந்தையிலிருந்து புல்லட் ரயில் பாதை வரை, பிரம்மாண்டமான திட்டங்கள் மீதான நம்பிக்கையை பலவீனப்படுத்துகிறது.
ચુકાદો એક ચેતવણી સાથેના સુધારાનો છે. ભારતે એવા રાજ્યનું સ્વાગત કરવું જોઈએ જે સાહસને સક્ષમ બનાવે છે, નવીનતાને સમર્થન આપે છે અને ગંભીર માળખાગત સુવિધાઓનું નિર્માણ કરે છે, અને નાગરિકો તથા કંપનીઓને અરજદાર તરીકે જોવાની વહીવટી માનસિકતાથી દૂર જવું જોઈએ. પરંતુ સક્ષમતાનો અર્થ સમયપત્રક વિનાની અખબારી યાદીઓ, ફરિયાદ નિવારણ વિનાના રેન્કિંગ, અથવા જવાબદાર લક્ષ્યાંકો વિનાના પ્રોજેક્ટ્સ એવો ન થઈ શકે. જે વહીવટી સંસ્કૃતિ ₹૩૦૦ કરોડના ટાટા પ્રોજેક્ટ કે નીતિ આયોગના સન્માનને આકર્ષિત કરી શકે છે, તેણે પૂર્ણ થયેલી દુકાનોની નિષ્પક્ષ ફાળવણી પણ કરવી જોઈએ, વિલંબના કારણો જાહેર કરવા જોઈએ, અને કાગળની કાર્યવાહી સજા ન બને તે રીતે પીએમ રાહત યોજનાની સહાય હોસ્પિટલના બિસ્તર સુધી પહોંચે તે સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ. યોગ્યતા અવિભાજ્ય છે: જે સરકાર નાના વચનો પૂરા કરી શકતી નથી તે કુડચડેના કાઉન્ટરથી લઈને બુલેટ ટ્રેન કોરિડોર સુધીના મોટા વચનો પરનો વિશ્વાસ નબળો પાડે છે.
The Way Forwardआगे की राहআগামী পথের দিশাपुढील दिशाముందుకు సాగే మార్గంமுன்னோக்கிய பாதைઆગળનો માર્ગ
The practical answer is not cynicism but discipline. First, treat completed public infrastructure as a deadline, not a photo opportunity: the Curchorem traders should receive their shops on a published, time-bound schedule. Second, depoliticise unit revival — the CCI question deserves a state-Centre review with a firm decision by the August 31 date already in public debate, not a hunger strike. Third, extend NITI Aayog's investment benchmarking with a companion delivery index that scores states on execution, and match every major project, including the Shinkansen, with public milestones and reasons for delay. India does not lack ambition; it needs a republic of delivery that finishes what it starts.
इसका व्यावहारिक उत्तर निराशावाद नहीं बल्कि अनुशासन है। पहला, पूर्ण हो चुके सार्वजनिक बुनियादी ढांचे को फोटो खिंचवाने का अवसर मानने के बजाय एक समय-सीमा के रूप में लें: कर्चोरम के व्यापारियों को एक घोषित, समयबद्ध कार्यक्रम के तहत उनकी दुकानें मिलनी चाहिए। दूसरा, इकाइयों के पुनरुद्धार को राजनीति से दूर रखें — सीसीआई के सवाल पर भूख हड़ताल के बजाय, 31 अगस्त की जो तारीख पहले से ही सार्वजनिक चर्चा में है, उस तक राज्य और केंद्र की समीक्षा के साथ एक ठोस निर्णय लिया जाना चाहिए। तीसरा, नीति आयोग की निवेश बेंचमार्किंग का विस्तार करते हुए एक सहयोगी वितरण सूचकांक बनाया जाए, जो क्रियान्वयन के आधार पर राज्यों को अंक दे, और शिंकानसेन सहित प्रत्येक बड़ी परियोजना को सार्वजनिक लक्ष्यों और देरी के कारणों के साथ जोड़ा जाए। भारत में महत्वाकांक्षा की कमी नहीं है; इसे एक ऐसे वितरण के गणराज्य की आवश्यकता है जो उस काम को पूरा करे जिसे वह शुरू करता है।
এর বাস্তব উত্তর নৈরাশ্যবাদ নয়, বরং শৃঙ্খলা। প্রথমত, সম্পন্ন হওয়া জনকাঠামোকে কেবল ছবি তোলার সুযোগ হিসেবে না দেখে সময়সীমার কষ্টিপাথরে বিচার করতে হবে: কুরচোরেমের ব্যবসায়ীদের একটি প্রকাশিত, সময়বদ্ধ তফসিল অনুযায়ী তাদের দোকান বুঝিয়ে দেওয়া উচিত। দ্বিতীয়ত, ইউনিট পুনরুজ্জীবনের বিষয়টিকে রাজনীতিমুক্ত করতে হবে—সিসিআই-এর প্রশ্নে অনশন নয়, বরং ইতিমধ্যে জনসমক্ষে আলোচিত ৩১ আগস্ট তারিখের মধ্যে একটি দৃঢ় সিদ্ধান্তসহ রাজ্য-কেন্দ্র পর্যালোচনার প্রয়োজন। তৃতীয়ত, নীতি আয়োগের বিনিয়োগ মানদণ্ডের সাথে একটি পরিপূরক পরিষেবা প্রদান সূচক যুক্ত করতে হবে, যা বাস্তবায়নের ভিত্তিতে রাজ্যগুলোকে মূল্যায়ন করবে এবং শিনকানসেন-সহ প্রতিটি বৃহৎ প্রকল্পকে প্রকাশ্য মাইলফলক ও বিলম্বের কারণের সাথে মেলাবে। ভারতের উচ্চাকাঙ্ক্ষার কোনো অভাব নেই; তার প্রয়োজন পরিষেবা প্রদানের এমন এক প্রজাতন্ত্র, যা তারা শুরু করে তা শেষও করে।
यावरील व्यावहारिक उत्तर निराशावाद नसून शिस्त हे आहे. पहिले, पूर्ण झालेल्या सार्वजनिक पायाभूत सुविधांकडे केवळ छायाचित्रणाची संधी म्हणून न पाहता, एक कालमर्यादा म्हणून पाहा: कुडचडे येथील व्यापाऱ्यांना त्यांची दुकाने पूर्वनियोजित, कालबद्ध वेळापत्रकानुसार मिळायला हवीत. दुसरे, उद्योगांच्या पुनरुज्जीवनाचे राजकारण थांबवा — सीसीआयच्या प्रश्नावर उपोषणाऐवजी, ३१ ऑगस्टच्या चर्चेत असलेल्या तारखेपर्यंत राज्य आणि केंद्राने संयुक्त आढावा घेऊन पक्का निर्णय घेणे आवश्यक आहे. तिसरे, नीती आयोगाच्या गुंतवणूक मानांकनाचा विस्तार करून राज्यांच्या अंमलबजावणीचे मूल्यमापन करणारा एक पूरक 'अंमलबजावणी निर्देशांक' तयार करा, आणि शिंकानसेनसह प्रत्येक मोठ्या प्रकल्पासाठी सार्वजनिक टप्पे व विलंबाची कारणे निश्चित करा. भारताकडे महत्त्वाकांक्षेची कमतरता नाही; त्याला गरज आहे ती अशा अंमलबजावणीच्या प्रजासत्ताकाची, जे सुरू केलेले काम तडीस नेईल.
దీనికి ఆచరణాత్మకమైన పరిష్కారం నిరాశావాదం కాదు, క్రమశిక్షణ. మొదటిది, పూర్తయిన ప్రజా మౌలిక సదుపాయాలను ఫోటోలు దిగే అవకాశంగా కాకుండా ముగింపు గడువుగా పరిగణించాలి: కుర్చోరెం వ్యాపారులకు వారి దుకాణాలను ముందుగా ప్రకటించిన నిర్దిష్ట కాలవ్యవధిలో కేటాయించాలి. రెండవది, పరిశ్రమల పునరుద్ధరణను రాజకీయం చేయకూడదు — సీసీఐ సమస్యపై నిరాహార దీక్షలతో కాకుండా, ఇప్పటికే బహిరంగ చర్చలో ఉన్న ఆగస్టు 31 వ తేదీ నాటికి రాష్ట్ర-కేంద్ర ప్రభుత్వాల సమీక్షతో పాటు ఒక దృఢమైన నిర్ణయం తీసుకోవాలి. మూడవది, నీతి ఆయోగ్ పెట్టుబడుల ప్రమాణాలకు తోడుగా అమలు తీరును బట్టి రాష్ట్రాలకు మార్కులు వేసే 'డెలివరీ ఇండెక్స్'ను కూడా తీసుకురావాలి. షింకన్సెన్తో సహా ప్రతి భారీ ప్రాజెక్టును బహిరంగ మైలురాళ్లతో అనుసంధానించాలి, జాప్యం జరిగితే దానికి గల కారణాలను స్పష్టంగా వివరించాలి. భారతదేశానికి ఆశయాలకు కొదవ లేదు; ప్రారంభించిన దానిని పూర్తి చేసే కార్యసాధక వ్యవస్థే ఇప్పుడు దేశానికి అవసరం.
இதற்கான நடைமுறைப் பதில் அவநம்பிக்கை அல்ல, ஒழுங்குமுறையே. முதலாவதாக, கட்டி முடிக்கப்பட்ட பொது உள்கட்டமைப்பை ஒரு காலக்கெடுவாகக் கருத வேண்டும், வெறும் புகைப்படம் எடுப்பதற்கான வாய்ப்பாக அல்ல: குர்ச்சோரம் வியாபாரிகள் தங்களுக்குரிய கடைகளை வெளிப்படையான, காலவரையறைக்குட்பட்ட அட்டவணையின்படி பெற வேண்டும். இரண்டாவதாக, ஆலைகளை மீட்டெடுப்பதை அரசியலாக்கக் கூடாது — சிசிஐ பிரச்சினைக்கு, பொதுவெளியில் ஏற்கனவே விவாதிக்கப்படும் ஆகஸ்ட் 31 என்ற தேதிக்குள் மாநில-மத்திய அரசுகளின் ஆய்வோடு உறுதியான முடிவு எடுக்கப்பட வேண்டுமே தவிர, ஒரு உண்ணாவிரதப் போராட்டம் அல்ல. மூன்றாவதாக, நிதி ஆயோக்கின் முதலீட்டு மதிப்பீட்டோடு, செயல்பாட்டின் அடிப்படையில் மாநிலங்களுக்கு மதிப்பெண் வழங்கும் ஒரு செயலாக்கக் குறியீட்டை இணைக்க வேண்டும்; மேலும் ஷிங்கன்சென் உள்ளிட்ட ஒவ்வொரு பெரிய திட்டத்தையும் பகிரங்கமான மைல்கற்களோடும் தாமதத்திற்கான காரணங்களோடும் ஒப்பிட வேண்டும். இந்தியாவிற்கு லட்சியங்களுக்குப் பஞ்சமில்லை; தான் தொடங்கியதை முடித்துக் காட்டும் ஒரு செயலாக்கக் குடியரசு தான் அதற்குக் தேவை.
તેનો વ્યવહારુ ઉકેલ નકારાત્મકતા નહીં, પરંતુ શિસ્ત છે. પ્રથમ, પૂર્ણ થયેલા જાહેર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ફોટો પડાવવાની તક નહીં, પણ સમયમર્યાદા તરીકે ગણો: કુડચડેના વેપારીઓને તેમની દુકાનો જાહેર કરાયેલા અને સમયબદ્ધ સમયપત્રક મુજબ મળવી જોઈએ. બીજું, એકમોના પુનરુત્થાનને રાજકીય રંગ ન આપો - સીસીઆઈના પ્રશ્નને ભૂખ હડતાળની નહીં, પરંતુ જાહેર ચર્ચામાં મુકાયેલી ૩૧ ઓગસ્ટની તારીખ સુધીમાં મક્કમ નિર્ણય સાથે રાજ્ય-કેન્દ્રની સમીક્ષાની જરૂર છે. ત્રીજું, નીતિ આયોગના રોકાણ બેન્ચમાર્કિંગનું વિસ્તરણ કરી તેની સાથે એક ડિલિવરી ઇન્ડેક્સ જોડો જે રાજ્યોને કામના અમલના આધારે ગુણ આપે, અને શિંકનસેન સહિતના દરેક મોટા પ્રોજેક્ટને જાહેર લક્ષ્યાંકો અને વિલંબના કારણો સાથે જોડો. ભારતમાં મહત્વાકાંક્ષાની કોઈ કમી નથી; તેને એક એવા પરિણામલક્ષી ગણતંત્રની જરૂર છે જે શરૂ કરેલા કાર્યોને પૂર્ણ કરે.
An enabling state is judged not by the investment it announces, but by the shop it opens, the unit it revives and the deadline it keeps.एक सक्षम राज्य का मूल्यांकन उसकी निवेश घोषणाओं से नहीं, बल्कि उसके द्वारा आवंटित दुकानों, पुनर्जीवित औद्योगिक इकाइयों और तय समय-सीमा के पालन से होता है।একটি সহায়ক রাষ্ট্রের বিচার তার ঘোষিত বিনিয়োগ দিয়ে হয় না, বরং তার চালু করা দোকান, পুনরুজ্জীবিত শিল্প ইউনিট এবং সময়সীমা রক্ষার মাপকাঠিতেই তা নির্ধারিত হয়।सक्षमकर्त्या राज्याचे मूल्यमापन त्याने जाहीर केलेल्या गुंतवणुकीवरून होत नाही, तर त्याने उघडलेली दुकाने, पुनरुज्जीवित केलेले उद्योग आणि पाळलेल्या कालमर्यादा यांवरून होते.ఒక ప్రోత్సాహక ప్రభుత్వ సామర్థ్యాన్ని.. అది ప్రకటించే పెట్టుబడుల ద్వారా కాకుండా, అది తెరిచే దుకాణం, పునరుద్ధరించే పరిశ్రమ, కట్టుబడి ఉండే గడువు ద్వారా అంచనా వేయాలి.ஓர் ஆதரவளிக்கும் அரசானது, அது அறிவிக்கும் முதலீடுகளைக் கொண்டு மதிப்பிடப்படுவதில்லை; மாறாக, அது திறக்கும் கடைகள், மீட்டெடுக்கும் ஆலைகள், மற்றும் அது கடைப்பிடிக்கும் காலக்கெடு ஆகியவற்றைக் கொண்டே மதிப்பிடப்படுகிறது.સક્ષમકર્તા રાજ્યનું મૂલ્યાંકન તે માત્ર કેટલા મૂડીરોકાણની જાહેરાતો કરે છે તેનાથી થતું નથી, પરંતુ તે કેટલી દુકાનો ખોલે છે, કેટલા એકમોને પુનર્જીવિત કરે છે અને નિર્ધારિત સમયમર્યાદાનું કેટલું પાલન કરે છે તેનાથી થાય છે.
What this editorial rests on
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An editorial is the considered opinion of the Pulse Bharat desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →