बेबाक · Editorial
Drains before slogans: what Mumbai's monsoon asks of the BMCनारों से पहले नाले: मुंबई का मानसून बीएमसी से क्या मांगता हैস্লোগানের আগে নিকাশি: মুম্বইয়ের বর্ষা বিএমসি-র কাছে কী দাবি করেघोषणांआधी गटारे: मुंबईचा मान्सून आणि महापालिकेकडून असलेल्या अपेक्षाనినాదాలకు ముందు మురుగుకాలువలు: బీఎంసీని ముంబై వర్షాలు ప్రశ్నిస్తున్న తీరుமுழக்கங்களுக்கு முன் வடிகால்கள்: பி.எம்.சி-யிடம் மும்பையின் பருவமழை வைக்கும் கோரிக்கைસૂત્રોચ્ચાર પહેલાં ગટરો: મુંબઈનું ચોમાસું બીએમસી પાસે શું અપેક્ષા રાખે છે
The rains are natural; open drains, flooded markets and unsafe inspection routes are failures of urban governance Mumbai can no longer normalise.बारिश प्राकृतिक है; लेकिन खुले नाले, जलमग्न बाजार और असुरक्षित निरीक्षण मार्ग शहरी प्रशासन की वे विफलताएं हैं, जिन्हें मुंबई अब अपनी नियति मानकर स्वीकार नहीं कर सकता।বৃষ্টি প্রাকৃতিক; কিন্তু খোলা নর্দমা, জলমগ্ন বাজার এবং বিপজ্জনক পরিদর্শন পথ আসলে পুর-প্রশাসনের এমন এক ব্যর্থতা, যা মুম্বই আর স্বাভাবিক বলে মেনে নিতে পারে না।पाऊस ही नैसर्गिक बाब आहे; उघडी गटारे, जलमय झालेले बाजार आणि धोकादायक पाहणी मार्ग हे नागरी प्रशासनाचे अपयश आहे, जे मुंबई आता यापुढे सामान्य बाब म्हणून स्वीकारू शकत नाही.వర్షాలు సహజం; కానీ తెరిచి ఉంచిన మురుగుకాలువలు, మునిగిపోయిన మార్కెట్లు, భద్రత లేని తనిఖీ మార్గాలు పట్టణ పాలనా వైఫల్యాలు. ముంబై వీటిని ఇక ఏమాత్రం సాధారణ విషయాలుగా పరిగణించకూడదు.மழை இயற்கையானது; திறந்தவெளியில் உள்ள வடிகால்கள், வெள்ளத்தில் மூழ்கிய சந்தைகள் மற்றும் பாதுகாப்பற்ற ஆய்வு வழிகள் போன்றவை நகர நிர்வாகத்தின் தோல்விகள், இவற்றை மும்பை இனிமேலும் இயல்பானதாகக் கருத முடியாது.વરસાદ કુદરતી છે; ખુલ્લી ગટરો, પાણીમાં ગરકાવ બજારો અને અસુરક્ષિત નિરીક્ષણ માર્ગો એ શહેરી શાસનની નિષ્ફળતાઓ છે જેને મુંબઈ હવે સામાન્ય ગણી શકે નહીં.
The flood returnsबाढ़ की वापसीবন্যার প্রত্যাবর্তনपुराचे पुनरागमनమళ్లీ ముంచెత్తిన వరదமீண்டும் திரும்பும் வெள்ளம்પૂરની વાપસી
Mumbai and Thane are grappling with heavy rain again. This spell has brought widespread waterlogging, a minor landslide at Malshej Ghat, and weather alerts, with some areas placed under a red alert. Railway tracks at Dadar's Platform No. 5 were submerged; waterlogging also disrupted access to Navi Mumbai's APMC Vegetable Market. None of this can be treated as a surprise in a city that faces the monsoon every year. A megacity cannot keep treating a predictable seasonal stress as an annual emergency. The first question for any civic administration is the simplest: what was done between two monsoons.
मुंबई और ठाणे एक बार फिर भारी बारिश से जूझ रहे हैं। बारिश के इस दौर ने व्यापक जलभराव, मालशेज घाट पर एक मामूली भूस्खलन और मौसम की चेतावनियों को जन्म दिया है, जिसमें कुछ क्षेत्रों को रेड अलर्ट पर रखा गया है। दादर के प्लेटफॉर्म नंबर 5 पर रेलवे ट्रैक डूब गए; जलभराव ने नवी मुंबई की एपीएमसी सब्जी मंडी के रास्तों को भी बाधित कर दिया। हर साल मानसून का सामना करने वाले शहर में इसे कोई आश्चर्यजनक घटना नहीं माना जा सकता। कोई भी महानगर एक अनुमानित मौसमी दबाव को हर साल एक आपातकाल की तरह नहीं मान सकता। किसी भी नागरिक प्रशासन के लिए पहला सवाल सबसे सरल है: दो मानसूनों के बीच के समय में क्या किया गया?
মুম্বই এবং থানে আবারও প্রবল বৃষ্টির সঙ্গে লড়ছে। এই দফায় বিস্তীর্ণ এলাকায় জলজমেছে, মালশেজ ঘাটে সামান্য ধস নেমেছে এবং আবহাওয়ার সতর্কতা জারি করা হয়েছে, যার মধ্যে কিছু এলাকায় লাল সতর্কতা (রেড অ্যালার্ট) রয়েছে। দাদার স্টেশনের ৫ নম্বর প্ল্যাটফর্মের রেললাইন জলে ডুবে গেছে; জলজমার কারণে নভি মুম্বইয়ের এপিএমসি সবজি বাজারে যাতায়াতও ব্যাহত হয়েছে। প্রতি বছর বর্ষার সম্মুখীন হওয়া একটি শহরে এর কোনোটিকেই অপ্রত্যাশিত বলে গণ্য করা যায় না। একটি মেগাসিটি একটি পূর্বাভাসযোগ্য মরসুমি সমস্যাকে বার্ষিক জরুরি অবস্থা হিসেবে দেখতে পারে না। যেকোনো পুর-প্রশাসনের কাছে প্রথম প্রশ্নটি সবচেয়ে সহজ: দুটি বর্ষার মাঝখানের সময়টাতে কী করা হয়েছিল।
मुंबई आणि ठाणे पुन्हा एकदा मुसळधार पावसाचा सामना करत आहेत. पावसाच्या या तडाख्याने सर्वत्र पाणी साचले असून, माळशेज घाटात किरकोळ दरड कोसळण्याची घटना घडली आहे आणि हवामानाचे इशारे देण्यात आले आहेत; काही भागांना 'रेड अलर्ट' देण्यात आला आहे. दादरच्या प्लॅटफॉर्म क्रमांक ५ वरील रेल्वे ट्रॅक पाण्याखाली गेले; पाणी साचल्यामुळे नवी मुंबईतील एपीएमसी (APMC) भाजी मार्केटचा रस्ताही विस्कळीत झाला. दरवर्षी मान्सूनचा सामना करणाऱ्या या शहरात यापैकी कोणत्याही गोष्टीला आश्चर्य म्हणून पाहता येणार नाही. एखाद्या महानगराला, नेहमीच्या आणि अपेक्षित असलेल्या हंगामी समस्येला दरवर्षीची आणीबाणी मानून चालणार नाही. कोणत्याही नागरी प्रशासनासाठी पहिला प्रश्न अत्यंत सोपा आहे: दोन मान्सूनच्या मध्यंतरीच्या काळात काय केले गेले?
ముంబై, థానే నగరాలు మరోసారి భారీ వర్షాలతో సతమతమవుతున్నాయి. ఈ వర్షాలు విస్తృత స్థాయిలో నీరు నిలిచిపోవడానికి, మాల్షేజ్ ఘాట్ వద్ద చిన్నపాటి కొండచరియలు విరిగిపడటానికి, వాతావరణ హెచ్చరికలకు కారణమయ్యాయి. కొన్ని ప్రాంతాల్లో రెడ్ అలర్ట్ కూడా ప్రకటించారు. దాదర్లోని ప్లాట్ఫాం నంబర్ 5 వద్ద రైల్వే ట్రాక్లు నీట మునిగాయి; నవీ ముంబైలోని ఏపీఎంసీ కూరగాయల మార్కెట్కు వెళ్లే మార్గాలు నీరు నిలిచిపోవడంతో మూసుకుపోయాయి. ప్రతి ఏటా రుతుపవనాలను ఎదుర్కొనే నగరంలో, ఇవేవీ ఆశ్చర్యపరిచే విషయాలుగా పరిగణించలేము. ముందే ఊహించగలిగే ఒక కాలానుగుణ విపత్తును, ఒక మహానగరం ప్రతి సంవత్సరం అత్యవసర పరిస్థితిలా ఎదుర్కోవడం సరికాదు. ఏ పౌర పాలనా యంత్రాంగానికైనా ఎదురయ్యే మొదటి, అత్యంత సరళమైన ప్రశ్న: రెండు వర్షాకాలాల మధ్య కాలంలో ఏం చేశారు?
மும்பையும் தானேயும் மீண்டும் கனமழையை எதிர்கொண்டு போராடி வருகின்றன. இந்த மழைப்பொழிவு பரவலான நீர் தேக்கத்தையும், மல்ஷேஜ் காட் பகுதியில் ஒரு சிறிய நிலச்சரிவையும், வானிலை எச்சரிக்கைகளையும் கொண்டுவந்துள்ளது; சில பகுதிகள் சிவப்பு எச்சரிக்கையின் கீழ் வைக்கப்பட்டுள்ளன. தாதரின் 5-வது நடைமேடையில் உள்ள ரயில் தண்டவாளங்கள் நீரில் மூழ்கின; நவி மும்பையின் ஏ.பி.எம்.சி காய்கறி சந்தைக்கான அணுகலையும் நீர் தேக்கம் முடக்கியுள்ளது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் பருவமழையை எதிர்கொள்ளும் ஒரு நகருக்கு, இதில் எதுவும் ஆச்சரியமளிக்கக்கூடியதாக இருக்க முடியாது. கணிக்கக்கூடிய ஒரு பருவக்கால நெருக்கடியை, ஆண்டுதோறும் நிகழும் அவசரநிலையாக ஒரு பெருநகரம் தொடர்ந்து அணுகிக்கொண்டிருக்க முடியாது. எந்தவொரு மாநகராட்சி நிர்வாகத்தின் முன்பும் எழும் முதல் கேள்வி மிகவும் எளிமையானது: இரண்டு பருவமழைகளுக்கு இடைப்பட்ட காலத்தில் என்ன செய்யப்பட்டது என்பதுதான் அது.
મુંબઈ અને થાણે ફરી એકવાર ભારે વરસાદનો સામનો કરી રહ્યા છે. વરસાદના આ રાઉન્ડે વ્યાપક જળબંબાકાર, માળશેજ ઘાટ ખાતે નાનકડી ભૂસ્ખલનની ઘટના અને હવામાનની ચેતવણીઓ લાવી દીધી છે, જેમાં કેટલાક વિસ્તારોને રેડ એલર્ટ હેઠળ મૂકવામાં આવ્યા છે. દાદરના પ્લેટફોર્મ નંબર 5 પર રેલવે ટ્રેક ડૂબી ગયા હતા; જળબંબાકારને કારણે નવી મુંબઈના એપીએમસી શાકભાજી બજાર સુધી પહોંચવામાં પણ અડચણ ઊભી થઈ હતી. દર વર્ષે ચોમાસાનો સામનો કરતા શહેરમાં આમાંથી કશુંય આશ્ચર્યજનક ગણી શકાય નહીં. એક મહાનગર અનુમાનિત મોસમી મુશ્કેલીને વાર્ષિક કટોકટી તરીકે માની શકે નહીં. કોઈપણ નાગરિક પ્રશાસન માટે પહેલો પ્રશ્ન સૌથી સરળ છે: બે ચોમાસા વચ્ચે શું કરવામાં આવ્યું?
A worker in the drainनाले में गिरा कर्मचारीনর্দমায় এক কর্মীगटारातील कामगारమురుగుకాలువలో కార్మికుడుவடிகாலில் ஒரு தொழிலாளிગટરમાં કામદાર
The image that defines this spell is not the rain but a moment during an official inspection. As the Mayor toured the flood-hit Gandhi Market to take stock, a Brihanmumbai Municipal Corporation worker fell into an open drain or channel and was quickly rescued. The same spell also produced the suggestion that Mumbaikars should enjoy the rains. The juxtaposition is the whole story: a worker exposed to the city's own unsafe infrastructure during an inspection meant to assess it, while the moment is framed as something to enjoy. That gap between lived risk and official reassurance is what the city must close.
इस बारिश को परिभाषित करने वाली तस्वीर बारिश की नहीं, बल्कि एक आधिकारिक निरीक्षण के दौरान का एक क्षण है। जब महापौर बाढ़ प्रभावित गांधी मार्केट का जायजा लेने के लिए दौरा कर रही थीं, तब बृहन्मुंबई महानगर पालिका (बीएमसी) का एक कर्मचारी एक खुले नाले या चैनल में गिर गया और उसे तुरंत बचा लिया गया। बारिश के इसी दौर में यह सुझाव भी सामने आया कि मुंबईकरों को बारिश का आनंद लेना चाहिए। इन दो परस्पर विरोधी बातों में ही पूरी कहानी छिपी है: एक कर्मचारी शहर के ही असुरक्षित बुनियादी ढांचे का शिकार उस निरीक्षण के दौरान होता है जिसका उद्देश्य स्थिति का आकलन करना था, जबकि इसी क्षण को 'आनंद लेने' के अवसर के रूप में पेश किया जाता है। वास्तविक जोखिम और आधिकारिक आश्वासनों के बीच की इसी खाई को शहर को पाटना होगा।
এই দফার বৃষ্টিকে সংজ্ঞায়িত করে এমন চিত্রটি বৃষ্টি নয়, বরং একটি সরকারি পরিদর্শনের মুহূর্ত। বন্যা কবলিত গান্ধী বাজারের পরিস্থিতি খতিয়ে দেখার জন্য মেয়র যখন ঘুরছিলেন, তখন বৃহন্মুম্বই মিউনিসিপ্যাল কর্পোরেশনের একজন কর্মী একটি খোলা নর্দমা বা নালায় পড়ে যান এবং দ্রুত তাকে উদ্ধার করা হয়। একই সময়ে এমন পরামর্শও উঠে আসে যে, মুম্বইবাসীদের উচিত এই বৃষ্টি উপভোগ করা। এই বৈপরীত্যটাই পুরো গল্পটি বলে দেয়: খোদ শহরেরই বিপজ্জনক পরিকাঠামোর মুখে এক কর্মী এমন এক পরিদর্শনের সময় বিপন্ন হচ্ছেন, যা সেই পরিকাঠামোর মূল্যায়ন করার জন্যই আয়োজিত; অথচ মুহূর্তটিকে উপভোগের বিষয় হিসেবে তুলে ধরা হচ্ছে। জীবনের ঝুঁকি এবং সরকারি আশ্বাসের মধ্যে থাকা এই ব্যবধানটি শহরটিকে অবশ্যই ঘুচাতে হবে।
पावसाच्या या तडाख्याचे वर्णन करणारे चित्र पावसाचे नाही, तर एका अधिकृत पाहणीदरम्यान घडलेल्या क्षणाचे आहे. पूरग्रस्त गांधी मार्केटचा आढावा घेण्यासाठी जेव्हा महापौरांनी दौरा केला, तेव्हा बृहन्मुंबई महानगरपालिकेचा एक कामगार उघड्या गटारात किंवा नाल्यात पडला आणि सुदैवाने त्याला लगेचच वाचवण्यात आले. याच पावसाच्या वेळी मुंबईकरांनी पावसाचा आनंद लुटावा, असा सल्लाही दिला गेला. हा विरोधाभास म्हणजेच संपूर्ण कहाणी आहे: शहराच्या स्वतःच्याच असुरक्षित पायाभूत सुविधांमुळे एका कामगाराचा जीव धोक्यात येतो, तेही त्याच सुविधांचा आढावा घेण्यासाठी आयोजित केलेल्या पाहणीदरम्यान; आणि त्याच वेळी या क्षणाला आनंद लुटण्याची संधी म्हणून मांडले जाते. प्रत्यक्ष अनुभवलेला धोका आणि अधिकृत आश्वासने यांमधील ही दरी शहराने भरून काढायलाच हवी.
ఈ వర్షాలను నిర్వచించే చిత్రం వాన కాదు, ఒక అధికారిక తనిఖీ సమయంలో జరిగిన సంఘటన. వరద ప్రభావిత గాంధీ మార్కెట్లో పరిస్థితిని సమీక్షించేందుకు మేయర్ పర్యటిస్తున్నప్పుడు, బృహన్ముంబై మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ కార్మికుడు ఒకరు తెరిచి ఉన్న మురుగుకాలువలో పడిపోగా, వెంటనే అతన్ని రక్షించారు. ఇదే సమయంలో ముంబైవాసులు వర్షాలను ఆస్వాదించాలన్న సూచన కూడా వెలువడింది. ఈ రెండింటి మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసమే అసలు కథ: మౌలిక సదుపాయాల పరిస్థితిని అంచనా వేయడానికి చేసిన తనిఖీలోనే ఒక కార్మికుడు నగరపు అసురక్షిత వ్యవస్థల బారిన పడటం ఒకవైపు అయితే, ఆ సమయాన్ని ఆస్వాదించాల్సినదిగా చిత్రీకరించడం మరొకవైపు. ప్రాణాపాయానికి, అధికారిక భరోసాకు మధ్య ఉన్న ఈ అగాథాన్ని నగరం పూడ్చాల్సి ఉంది.
இந்த மழைப்பொழிவை வரையறுக்கும் ஒரு காட்சி மழையல்ல, மாறாக அதிகாரப்பூர்வ ஆய்வின்போது நிகழ்ந்த ஒரு சம்பவமாகும். வெள்ளத்தால் பாதிக்கப்பட்ட காந்தி சந்தையை மேயர் பார்வையிட்டபோது, பிருஹன்மும்பை மாநகராட்சித் தொழிலாளி ஒருவர் திறந்த வடிகால் அல்லது கால்வாயில் விழுந்து பின்னர் விரைவாக மீட்கப்பட்டார். இதே மழைக் காலத்தில்தான், மும்பைவாசிகள் மழையை ரசிக்க வேண்டும் என்ற அறிவுரையும் முன்வைக்கப்பட்டது. இந்த முரண்பாடுதான் ஒட்டுமொத்தக் கதையையும் சொல்கிறது: நகரத்தின் உள்கட்டமைப்பை மதிப்பிடுவதற்காக நடத்தப்பட்ட ஆய்வின்போதே, ஒரு தொழிலாளி அதே பாதுகாப்பற்ற உள்கட்டமைப்பின் ஆபத்துக்கு உள்ளாக்கப்படுகிறார், ஆனால் அந்தத் தருணம் ரசிக்க வேண்டிய ஒன்றாகச் சித்தரிக்கப்படுகிறது. மக்கள் அனுபவிக்கும் ஆபத்துக்கும் அதிகாரப்பூர்வமான ஆறுதலுக்கும் இடையிலான இந்த இடைவெளியைத்தான் நகரம் சரிசெய்ய வேண்டும்.
વરસાદના આ તબક્કાને વ્યાખ્યાયિત કરતું દ્રશ્ય વરસાદનું નથી પરંતુ સત્તાવાર નિરીક્ષણ દરમિયાનની એક ક્ષણનું છે. પૂરગ્રસ્ત ગાંધી માર્કેટનો તાગ મેળવવા જ્યારે મેયર પ્રવાસે હતા, ત્યારે બૃહન્મુંબઈ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનનો એક કામદાર ખુલ્લી ગટર કે નાળામાં ખાબક્યો હતો અને તેને તાત્કાલિક બચાવી લેવામાં આવ્યો હતો. આ જ સમયગાળામાં એવું સૂચન પણ આવ્યું કે મુંબઈકરોએ વરસાદની મજા માણવી જોઈએ. આ વિરોધાભાસ જ આખી વાર્તા છે: નિરીક્ષણ દરમિયાન એક કામદાર શહેરના જ અસુરક્ષિત માળખાનો ભોગ બને છે, જે નિરીક્ષણ વાસ્તવમાં આ જ માળખાના મૂલ્યાંકન માટે હતું, જ્યારે આ ક્ષણને એવી રીતે રજૂ કરવામાં આવે છે જાણે કે તે મજા માણવાની બાબત હોય. જીવાતા જોખમ અને સત્તાવાર આશ્વાસન વચ્ચેની આ ખાઈ જ શહેરે પૂરવી રહી.
The case for patienceधैर्य का तर्कধৈর্যের যুক্তিसंयमाची बाजूసంయమనానికి ఆస్కారంபொறுமைக்கான வாதம்ધીરજની તરફેણ
There is a fair case for the administration, and it deserves stating plainly. Heavy rainfall and red-alert conditions can overwhelm drainage and transport systems, and an inspection during a live event is at least a sign of officials being present rather than absent. The worker's quick rescue also suggests that help was close at hand. To pretend any single office-holder can switch off a monsoon is its own dishonesty. Competence must be measured against what is achievable, and honest constraints acknowledged before blame is assigned.
प्रशासन के पक्ष में भी एक वाजिब तर्क है, और उसे स्पष्ट रूप से कहा जाना चाहिए। भारी बारिश और रेड-अलर्ट की स्थितियां जल निकासी और परिवहन प्रणालियों को पंगु बना सकती हैं, और एक सक्रिय घटना के दौरान निरीक्षण कम से कम इस बात का संकेत है कि अधिकारी नदारद रहने के बजाय मौके पर मौजूद हैं। कर्मचारी का तुरंत बचा लिया जाना यह भी दर्शाता है कि मदद करीब ही थी। यह दिखावा करना कि कोई भी एक पदाधिकारी मानसून को रोक सकता है, अपने आप में बेईमानी होगी। सक्षमता को इस पैमाने पर मापा जाना चाहिए कि वास्तव में क्या हासिल किया जा सकता है, और दोष मढ़ने से पहले यथार्थवादी बाधाओं को ईमानदारी से स्वीकार किया जाना चाहिए।
প্রশাসনের পক্ষেও একটি ন্যায্য যুক্তি রয়েছে, এবং তা স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা প্রয়োজন। অতিভারী বৃষ্টিপাত এবং লাল সতর্কতার পরিস্থিতি নিকাশি ও পরিবহন ব্যবস্থাকে বিপর্যস্ত করে দিতে পারে, এবং এমন এক জীবন্ত দুর্যোগের মধ্যে পরিদর্শন অন্তত এই ইঙ্গিত দেয় যে আধিকারিকরা অনুপস্থিত থাকার বদলে উপস্থিত রয়েছেন। কর্মীর দ্রুত উদ্ধারও প্রমাণ করে যে কাছাকাছিই সাহায্য মজুত ছিল। কোনো একক পদাধিকারী বর্ষাকে সুইচ টিপে বন্ধ করে দিতে পারেন এমন ভান করাটাও এক ধরনের অসততা। যোগ্যতার পরিমাপ করা উচিত যা অর্জনযোগ্য তার নিরিখে, এবং দোষারোপ করার আগে প্রকৃত সীমাবদ্ধতাগুলোকে সততার সঙ্গে স্বীকার করে নেওয়া উচিত।
प्रशासनाचीही एक रास्त बाजू आहे आणि ती स्पष्टपणे मांडली जायला हवी. मुसळधार पाऊस आणि 'रेड-अलर्ट'च्या परिस्थितीत गटारे आणि वाहतूक व्यवस्था कोलमडून पडू शकते; आणि प्रत्यक्ष घटना घडत असताना पाहणी करणे, हे किमान अधिकारी उपस्थित असल्याचे तरी लक्षण आहे. कामगाराची तात्काळ सुटका हेदेखील दर्शवते की मदत जवळच उपलब्ध होती. कोणताही एक अधिकारी मान्सूनचा स्विच बंद करू शकतो, असा आव आणणे हा एक प्रकारचा अप्रामाणिकपणाच आहे. क्षमतेचे मोजमाप साध्य करण्यायोग्य उद्दिष्टांवरून व्हायला हवे आणि कोणालाही दोष देण्यापूर्वी प्रशासनाच्या खऱ्या मर्यादा मान्य केल्या पाहिजेत.
పాలనా యంత్రాంగం వైపు నుంచి కూడా తగిన వాదన ఉంది, దానిని స్పష్టంగా చెప్పాల్సిందే. భారీ వర్షపాతం, రెడ్-అలర్ట్ పరిస్థితులు మురుగునీటి, రవాణా వ్యవస్థలను స్తంభింపజేయవచ్చు. ఇలాంటి విపత్కర పరిస్థితుల్లో తనిఖీలు చేపట్టడం, కనీసం అధికారులు అందుబాటులో ఉన్నారనడానికి సంకేతం. కార్మికుడిని వెంటనే రక్షించడం ద్వారా, సహాయం కూడా సమీపంలోనే ఉందన్న విషయం స్పష్టమవుతోంది. ఏ ఒక్క అధికారైనా స్విచ్ వేసినట్లు వర్షాన్ని ఆపేయగలరని నటించడం నిజాయితీ అనిపించుకోదు. సాధించగలిగే వాటి ఆధారంగానే సామర్థ్యాన్ని కొలవాలి, అలాగే నిందలు వేయడానికి ముందు ఆచరణాత్మకమైన అడ్డంకులను కూడా నిజాయితీగా అంగీకరించాలి.
நிர்வாகத்தின் தரப்பிலும் ஒரு நியாயமான வாதம் உள்ளது, அதை வெளிப்படையாகக் கூற வேண்டும். கனமழை மற்றும் சிவப்பு எச்சரிக்கை நிலைகள் வடிகால் மற்றும் போக்குவரத்து அமைப்புகளை நிலைகுலையச் செய்யலாம்; மேலும், மழை பெய்து கொண்டிருக்கும்போதே ஆய்வு மேற்கொள்வது, அதிகாரிகள் களத்தில் இல்லை என்பதை விட, அவர்கள் উপস্থিতிருக்கிறார்கள் என்பதற்கான ஒரு அறிகுறியாகும். தொழிலாளி விரைவாக மீட்கப்பட்டதும் உதவி அருகில் இருந்ததையே காட்டுகிறது. எந்தவொரு அதிகாரியாலும் பருவமழையை நினைத்தமாத்திரத்தில் நிறுத்திவிட முடியும் என்று பாசாங்கு செய்வது நேர்மையற்றது. சாதிக்கக்கூடியவற்றை வைத்துதான் திறமையை அளவிட வேண்டும்; குற்றஞ்சாட்டுவதற்கு முன்பு, யதார்த்தமான கட்டுப்பாடுகளையும் நேர்மையாக ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும்.
પ્રશાસન માટે એક વાજબી દલીલ છે, અને તેને સ્પષ્ટપણે જણાવવી જોઈએ. ભારે વરસાદ અને રેડ-એલર્ટની સ્થિતિ ગટર અને પરિવહન પ્રણાલીઓને હંફાવી શકે છે, અને જીવંત ઘટના દરમિયાન નિરીક્ષણ એ ઓછામાં ઓછું અધિકારીઓની ગેરહાજરીને બદલે હાજરીની નિશાની છે. કામદારનો ત્વરિત બચાવ પણ એ સૂચવે છે કે મદદ નજીકમાં જ ઉપલબ્ધ હતી. કોઈ એક પદાધિકારી ચોમાસાને બંધ કરી શકે છે તેવો ઢોંગ કરવો એ પણ એક પ્રકારની અપ્રમાણિકતા જ છે. ક્ષમતાનું મૂલ્યાંકન શું પ્રાપ્ત કરી શકાય તેમ છે તેના આધારે થવું જોઈએ, અને દોષારોપણ કરતા પહેલા વાસ્તવિક મર્યાદાઓ સ્વીકારવી જોઈએ.
The case for accountabilityजवाबदेही का सवालজবাবদিহির দাবিउत्तरदायित्वाची गरजజవాబుదారీతనంపై వాదనபொறுப்புக்கூறலுக்கான வாதம்ઉત્તરદાયિત્વનો પ્રશ્ન
And yet the defence has limits. A drain left open on an inspection route, in the rain, is not an act of god; it is a lapse in the most basic duty of a civic body — to cover the holes in its own streets. The episode drew political criticism, including allegations of inaction and corruption against the civic leadership; those charges are contested and unproven, and the citizen has little stake in the blame exchange. What is not contested is the picture itself. The dignity and safety of the worker who keeps the city running cannot be an afterthought. When the people most exposed to the failure are the corporation's own labourers, the failure is not abstract. It has a body, and a near-miss that could have caused serious harm.
और फिर भी इस बचाव की कुछ सीमाएं हैं। बारिश के दौरान, एक निरीक्षण मार्ग पर नाले का खुला रह जाना कोई दैवीय घटना नहीं है; यह एक नागरिक निकाय के सबसे बुनियादी कर्तव्य - अपनी ही सड़कों के गड्ढों को ढंकने - में एक भारी चूक है। इस घटना ने राजनीतिक आलोचना को जन्म दिया, जिसमें नागरिक नेतृत्व के खिलाफ निष्क्रियता और भ्रष्टाचार के आरोप शामिल हैं; वे आरोप विवादित और अप्रमाणित हैं, और आम नागरिक का इस आरोप-प्रत्यारोप से कोई खास सरोकार नहीं है। जो निर्विवाद है, वह है वह तस्वीर। जो कर्मचारी शहर को चालू रखता है, उसकी गरिमा और सुरक्षा को बाद में सोचने वाली बात नहीं माना जा सकता। जब व्यवस्था की विफलता का सबसे अधिक खामियाजा निगम के अपने ही मजदूरों को भुगतना पड़ता है, तो वह विफलता केवल अमूर्त नहीं रह जाती। उसका एक भौतिक रूप होता है, और यह एक ऐसा हादसा था जो टल गया लेकिन गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकता था।
তবুও এই আত্মপক্ষ সমর্থনের একটি সীমা আছে। বৃষ্টির মধ্যে, পরিদর্শনের পথে একটি নর্দমা খোলা রাখা কোনো দৈব দুর্বিপাক নয়; এটি পুরসভার সবচেয়ে মৌলিক কর্তব্যের এক চরম বিচ্যুতি — নিজেদের রাস্তার গর্তগুলো ঢেকে রাখা। এই ঘটনা রাজনৈতিক সমালোচনার জন্ম দিয়েছে, যার মধ্যে পুর-নেতৃত্বের বিরুদ্ধে নিষ্ক্রিয়তা এবং দুর্নীতির অভিযোগও রয়েছে; সেই অভিযোগগুলি বিতর্কিত এবং অপ্রমাণিত, এবং এই দোষারোপের খেলায় নাগরিকদের বিশেষ কোনো স্বার্থ নেই। তবে যে বিষয়টি নিয়ে কোনো বিতর্ক নেই তা হলো স্বয়ং চিত্রটি। যে কর্মী শহরটিকে সচল রাখেন, তাঁর মর্যাদা এবং নিরাপত্তা কখনোই দ্বিতীয় চিন্তার বিষয় হতে পারে না। যখন এই ব্যর্থতার কারণে সবচেয়ে বেশি বিপন্ন হন কর্পোরেশনেরই শ্রমিকরা, তখন সেই ব্যর্থতা আর বিমূর্ত থাকে না। তার একটি শরীর আছে, এবং একটি প্রাণঘাতী দুর্ঘটনার হাত থেকে অল্পের জন্য রক্ষা পাওয়ার ঘটনা আছে, যা মারাত্মক ক্ষতি ডেকে আনতে পারত।
असे असले तरी, या बचावालाही मर्यादा आहेत. पावसाळ्यात, पाहणीच्या मार्गावर गटार उघडे सोडले जाणे हा काही दैवी प्रकोप नाही; तर स्वतःच्याच रस्त्यांवरील खड्डे झाकणे या नागरी संस्थेच्या सर्वात मूलभूत कर्तव्यात झालेली ती कुचराई आहे. या घटनेमुळे राजकीय टीका झाली, ज्यात महापालिकेच्या नेतृत्वावर निष्क्रियता आणि भ्रष्टाचाराचे आरोप झाले; ते आरोप विवादास्पद आणि सिद्ध न झालेले आहेत आणि या आरोप-प्रत्यारोपांच्या खेळात सामान्य नागरिकाला फारसे स्वारस्य नसते. मात्र, जे चित्र समोर आले आहे, त्यावर कोणाचाही वाद नाही. शहराचे गाडे हाकणाऱ्या कामगाराची प्रतिष्ठा आणि सुरक्षितता हा दुय्यम विचार असू शकत नाही. जेव्हा प्रशासनाच्या अपयशाचा सर्वात मोठा फटका महापालिकेच्या स्वतःच्याच मजुरांना बसतो, तेव्हा ते अपयश केवळ वरवरचे नसते. त्याला एक मूर्त रूप असते; आणि थोडक्यात बचावलेल्या या दुर्घटनेमुळे मोठे नुकसान होऊ शकले असते.
అయినప్పటికీ ఈ రక్షణ వాదనకు కూడా కొన్ని పరిమితులు ఉన్నాయి. వర్షంలో, తనిఖీ మార్గంలో ఒక మురుగుకాలువను తెరిచి ఉంచడం అనేది దేవుని చర్య కాదు; తన సొంత వీధుల్లోని గుంతలను పూడ్చడం అనే పౌర సంస్థ కనీస బాధ్యతలోని వైఫల్యం అది. ఈ సంఘటన పౌర సంస్థ నాయకత్వంపై నిష్క్రియాపరత్వం, అవినీతి వంటి రాజకీయ విమర్శలకు దారితీసింది; ఆ ఆరోపణలు వివాదాస్పదమైనవి మరియు ఇంకా రుజువు కానివి, పైగా ఈ నిందల మార్పిడితో పౌరులకు పెద్దగా ఒరిగేదేమీ లేదు. కానీ ఎవరూ కాదనలేనిది ఆ సంఘటన చిత్రమే. నగరాన్ని నడిపించే కార్మికుడి ఆత్మగౌరవం, భద్రతలను తక్కువ చేసి చూడకూడదు. వైఫల్యానికి ఎక్కువగా గురయ్యేది కార్పొరేషన్ సొంత కార్మికులే అయినప్పుడు, ఆ వైఫల్యం ఏదో ఊహాత్మకం కాదు. దానికి సజీవ సాక్ష్యం ఉంది, మరియు ప్రాణాపాయం కలిగించే ఒక తృటిలో తప్పిన ప్రమాదం ఉంది.
இருப்பினும் அந்த வாதத்திற்கு ஒரு எல்லை இருக்கிறது. மழையின்போது, ஆய்வுக்குச் செல்லும் பாதையில் ஒரு வடிகால் திறந்தே கிடப்பது கடவுளின் செயலல்ல; அது ஒரு மாநகராட்சியின் அடிப்படை கடமையில்கூட ஏற்பட்ட குறைபாடு — அதாவது தனது சொந்தச் சாலைகளில் உள்ள பள்ளங்களை மூடுவது. மாநகராட்சித் தலைமையின் மீது செயலற்ற தன்மை மற்றும் ஊழல் குற்றச்சாட்டுகள் உட்பட அரசியல் ரீதியான விமர்சனங்களை இச்சம்பவம் எழுப்பியது; அந்தக் குற்றச்சாட்டுகள் விவாதிக்கப்படுபவை மற்றும் நிரூபிக்கப்படாதவை, மேலும் இந்தப் பழிசுமத்தும் விளையாட்டில் சாமானியக் குடிமகனுக்கு எந்தப் பலனும் இல்லை. ஆனால் விவாதத்திற்கு அப்பாற்பட்டது அந்தச் சம்பவம் மட்டுமே. நகரத்தை இயங்கச் செய்யும் ஒரு தொழிலாளியின் கண்ணியமும் பாதுகாப்பும் ஒருபோதும் இரண்டாம் பட்சமாக இருக்கக்கூடாது. இத்தகைய தோல்விகளால் அதிகம் பாதிக்கப்படுபவர்கள் மாநகராட்சியின் சொந்தத் தொழிலாளர்களாகவே இருக்கும்போது, அந்தத் தோல்வி வெறும் கற்பனையான ஒன்றல்ல. அதற்கு ஒரு உருவம் இருக்கிறது, அது கடுமையான தீங்கை ஏற்படுத்தியிருக்கக்கூடிய ஒரு நூலிழைத் தப்பலாகும்.
આમ છતાં આ બચાવની પણ મર્યાદાઓ છે. વરસાદમાં, નિરીક્ષણ માર્ગ પર ખુલ્લી મુકાયેલી ગટર એ કોઈ ઈશ્વરીય પ્રકોપ નથી; તે નાગરિક સંસ્થાની સૌથી મૂળભૂત ફરજ — પોતાના રસ્તાઓના ખાડાઓ ઢાંકવાની — માં થયેલી ચૂક છે. આ ઘટનાને કારણે રાજકીય ટીકાઓ થઈ, જેમાં નાગરિક નેતૃત્વ સામે નિષ્ક્રિયતા અને ભ્રષ્ટાચારના આક્ષેપો સામેલ છે; આ આક્ષેપો વિવાદાસ્પદ અને સાબિત ન થયેલા છે, અને આ દોષારોપણની રમતમાં નાગરિકોને બહુ ઓછો રસ છે. જે બાબત નિર્વિવાદ છે તે ખુદ આ દ્રશ્ય છે. શહેરને ધમધમતું રાખનાર કામદારનું ગૌરવ અને તેની સલામતી કોઈ ગૌણ બાબત ન હોઈ શકે. જ્યારે નિષ્ફળતાનો સૌથી વધુ ભોગ બનનારા કોર્પોરેશનના જ મજૂરો હોય, ત્યારે આ નિષ્ફળતા માત્ર કાલ્પનિક રહેતી નથી. તેનું એક ભૌતિક અસ્તિત્વ છે, અને એક એવી દુર્ઘટના બનતા રહી ગઈ જેનાથી ગંભીર નુકસાન થઈ શક્યું હોત.
The real verdictअसली फैसलाপ্রকৃত রায়खरा कौलనిజమైన తీర్పుஉண்மையான தீர்ப்புસાચો ચુકાદો
Strip away the politics and the verdict is uncomfortable but clear. The rain is weather; the open drain is a choice. A city is judged not by whether heavy rain disrupts it, but by how predictable, how preventable and how repeated its failures are, and by who pays for them. By that test, an open drain on an official inspection route, one that swallowed a worker before he was pulled out, is a civic shame rather than a misfortune. The shame is not one person's; it is institutional, accumulated over monsoons in which warnings, inspections and assurances still did not translate into a covered hole on a flooded street. A cheerful word about enjoying the rains is no substitute for the unglamorous work of closing them.
अगर राजनीति को किनारे कर दें तो फैसला असुविधाजनक लेकिन स्पष्ट है। बारिश एक मौसम है; खुला नाला एक विकल्प है। किसी शहर का आकलन इस बात से नहीं होता कि भारी बारिश उसे बाधित करती है या नहीं, बल्कि इस बात से होता है कि उसकी विफलताएं कितनी अनुमानित, कितनी रोकथाम योग्य और कितनी बार दोहराई जाने वाली हैं, और उनकी कीमत कौन चुकाता है। इस कसौटी पर, एक आधिकारिक निरीक्षण मार्ग पर खुला नाला, जिसने एक कर्मचारी को निगल लिया था और जिसे बाद में बाहर निकाला गया, दुर्भाग्य नहीं बल्कि एक नागरिक शर्मिंदगी है। यह शर्म किसी एक व्यक्ति की नहीं है; यह संस्थागत है, जो उन तमाम मानसूनों के दौरान जमा हुई है जिनमें चेतावनियां, निरीक्षण और आश्वासन, एक जलमग्न सड़क पर गड्ढे को ढंकने के काम में नहीं बदल सके। बारिश का आनंद लेने की एक हंसमुख सलाह इन गड्ढों को बंद करने के अनाकर्षक काम का विकल्प नहीं हो सकती।
রাজনীতিকে দূরে সরিয়ে রাখলে যে রায়টি পাওয়া যায় তা অস্বস্তিকর কিন্তু স্পষ্ট। বৃষ্টি হলো আবহাওয়া; খোলা নর্দমা হলো একটি নির্বাচন। একটি শহরকে ভারী বৃষ্টি বিপর্যস্ত করতে পারছে কি না, তা দিয়ে বিচার করা হয় না, বরং তার ব্যর্থতাগুলো কতটা পূর্বাভাসযোগ্য, কতটা প্রতিরোধযোগ্য এবং কতটা পুনরাবৃত্তিমূলক, এবং সেই ব্যর্থতার মূল্য কাকে চোকাতে হচ্ছে—তাই দিয়ে তার বিচার হয়। সেই পরীক্ষায়, সরকারি পরিদর্শনের পথে একটি খোলা নর্দমা, যা এক কর্মীকে গিলে নিয়েছিল তাকে টেনে তোলার আগেই, তা নিছক কোনো দুর্ভাগ্য নয়, বরং এক চরম নাগরিক লজ্জার বিষয়। এই লজ্জা কোনো একক ব্যক্তির নয়; এটি প্রাতিষ্ঠানিক, যা বছরের পর বছর বর্ষায় পুঞ্জীভূত হয়েছে, যেখানে সতর্কতা, পরিদর্শন এবং আশ্বাসগুলো জলমগ্ন রাস্তায় একটি গর্তকে ঢেকে রাখার কাজে রূপান্তরিত হতে পারেনি। বৃষ্টিকে উপভোগ করা নিয়ে একটি হাস্যোজ্জ্বল বাক্য কখনোই সেই গর্তগুলো বোজানোর অনুজ্জ্বল কাজের বিকল্প হতে পারে না।
राजकारण बाजूला ठेवल्यास, याचा कौल अस्वस्थ करणारा पण स्पष्ट आहे. पाऊस हे हवामान आहे; उघडे गटार हा एक पर्याय आहे. एखाद्या शहराची परीक्षा केवळ मुसळधार पावसामुळे ते विस्कळीत होते की नाही यावरून होत नाही, तर त्याचे अपयश किती अपेक्षित, किती टाळता येण्याजोगे आणि किती वारंवार घडणारे आहे आणि त्याची किंमत कोणाला मोजावी लागते, यावरून होते. या निकषावर पाहिल्यास, अधिकृत पाहणी मार्गावरील उघडे गटार, ज्याने एका कामगाराला गिळंकृत केले आणि त्यानंतर त्याला बाहेर काढले गेले, हे केवळ एक दुर्दैव नसून नागरी प्रशासनासाठी शरमेची बाब आहे. ही लाजिरवाणी बाब कोणा एका व्यक्तीची नाही; ती संस्थात्मक आहे, जी अनेक मान्सूनच्या काळापासून साचत आली आहे, ज्यात इशारे, पाहणी आणि आश्वासने देऊनही पूर आलेल्या रस्त्यांवरील खड्डा झाकण्यात यश आलेले नाही. पावसाचा आनंद लुटण्याबाबतचा एखादा आनंदी शब्द, हे खड्डे बुजवण्याच्या त्या कष्टाच्या कामाला पर्याय असू शकत नाही.
రాజకీయాలను పక్కనబెడితే, తీర్పు అసౌకర్యంగా ఉన్నప్పటికీ స్పష్టంగా ఉంది. వర్షం వాతావరణం; తెరిచి ఉన్న మురుగుకాలువ ఒక ఎంపిక. ఒక నగరాన్ని భారీ వర్షం అంతరాయం కలిగించిందా లేదా అన్నదానిపై కాకుండా, దాని వైఫల్యాలను ఎంత ముందుగా పసిగట్టవచ్చు, ఎంత వరకు నివారించవచ్చు, అవి ఎన్నిసార్లు పునరావృతం అవుతున్నాయి, వీటికి ఎవరు మూల్యం చెల్లిస్తున్నారు అన్నదాన్ని బట్టి అంచనా వేస్తారు. ఆ కోణంలో చూస్తే, అధికారిక తనిఖీ మార్గంలో తెరిచి ఉన్న మురుగుకాలువ, అది కూడా ఒక కార్మికుడు అందులో పడిపోగా అతన్ని బయటకు లాగిన సంఘటన, కేవలం దురదృష్టం కాకుండా నగర పౌర సంస్థలకు ఒక సిగ్గుచేటు. ఈ సిగ్గుచేటు ఏ ఒక్కరిదో కాదు; హెచ్చరికలు, తనిఖీలు, హామీలు ఏవీ నీట మునిగిన వీధిలో గుంతను పూడ్చే స్థాయికి ఎదగలేకపోయిన ఇన్ని వర్షాకాలాలుగా పేరుకుపోయిన వ్యవస్థాగత వైఫల్యం అది. వర్షాలను ఆస్వాదించాలనే ఉత్సాహభరితమైన మాటలు, గుంతలను పూడ్చాలనే వాస్తవిక బాధ్యతకు ఏమాత్రం ప్రత్యామ్నాయం కావు.
அரசியலைத் தவிர்த்துவிட்டுப் பார்த்தால், இதற்கான தீர்ப்பு சங்கடமாக இருந்தாலும் தெளிவாகவே இருக்கிறது. மழை என்பது வானிலை; திறந்தவெளி வடிகால் என்பது ஒரு தேர்வு. கனமழை ஒரு நகரத்தை முடக்குகிறதா என்பதை வைத்து அது மதிப்பிடப்படுவதில்லை; மாறாக, அதன் தோல்விகள் எந்தளவுக்கு கணிக்கக்கூடியவை, தடுக்கக்கூடியவை மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் நிகழக்கூடியவை என்பதையும், அதற்கான விலையை யார் கொடுக்கிறார்கள் என்பதையும் பொறுத்தே மதிப்பிடப்படுகிறது. அந்தச் சோதனையின்படி, ஓர் அதிகாரப்பூர்வ ஆய்வுப் பாதையில் ஒரு தொழிலாளியை விழுங்கிய திறந்தவெளி வடிகால் என்பது துரதிர்ஷ்டவசமானது என்பதை விட, அது ஒரு மாநகராட்சியின் அவமானம். அந்த அவமானம் ஒரு தனிநபருக்குச் சொந்தமானதல்ல; பல பருவமழைகளாக விடுக்கப்பட்ட எச்சரிக்கைகள், மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆய்வுகள் மற்றும் அளிக்கப்பட்ட உத்தரவாதங்கள் ஆகிய எவையும் வெள்ளம் சூழ்ந்த வீதியிலுள்ள ஒரு பள்ளத்தை மூடுவதாக மாறவில்லை என்பதைக் காட்டும் நிறுவன அளவிலான தோல்வி அது. மழையை ரசிப்போம் என்று சொல்லும் மகிழ்ச்சியான வார்த்தைகள், அந்தப் பள்ளங்களை மூடும் ஆரவாரமற்ற வேலைக்கு ஒருபோதும் மாற்றாக முடியாது.
રાજકારણને બાજુ પર મુકીએ તો ચુકાદો અસુવિધાજનક પણ સ્પષ્ટ છે. વરસાદ એ હવામાન છે; ખુલ્લી ગટર એ એક પસંદગી છે. કોઈ શહેરની કસોટી એ વાતથી નથી થતી કે ભારે વરસાદ તેને ખોરવી નાખે છે કે કેમ, પરંતુ એ વાતથી થાય છે કે તેની નિષ્ફળતાઓ કેટલી અપેક્ષિત, કેટલી નિવારી શકાય તેવી અને કેટલી વારંવાર પુનરાવર્તિત થતી રહે છે, અને તેની કિંમત કોણ ચૂકવે છે. આ કસોટી પર પારખીએ તો, સત્તાવાર નિરીક્ષણ માર્ગ પર આવેલી ખુલ્લી ગટર, જેણે એક કામદારને બહાર કાઢવામાં આવે તે પહેલાં ગળી લીધો હતો, તે માત્ર એક દુર્ભાગ્ય નહીં પરંતુ નાગરિક વહીવટની શરમજનક નિષ્ફળતા છે. આ શરમ કોઈ એક વ્યક્તિની નથી; તે સંસ્થાકીય છે, જે એવા અનેક ચોમાસાઓ દરમિયાન એકઠી થઈ છે જેમાં ચેતવણીઓ, નિરીક્ષણો અને આશ્વાસનો છતાં પૂરગ્રસ્ત રસ્તા પરના ખાડાઓ ઢંકાઈ શક્યા નથી. વરસાદની મજા માણવા વિશેના ઉત્સાહી શબ્દો એ ખાડાઓ પૂરવાના અનાકર્ષક કામનો વિકલ્પ બની શકે નહીં.
A monsoon contractएक मानसून अनुबंधবর্ষার চুক্তিमान्सूनचा करारవర్షాకాలపు ఒప్పందంபருவமழை ஒப்பந்தம்ચોમાસાનો કરાર
The way forward is not a slogan but a contract the corporation can be held to. Before each monsoon, the Brihanmumbai Municipal Corporation should publish, ward by ward, the desilting completed, the manholes mapped and secured, and the chronic flooding points cleared — with the officers responsible named and the money spent open to public audit. Railway authorities, market bodies and disaster-management offices must coordinate around critical nodes such as Dadar and the APMC Vegetable Market before peak rain, not after. Every open drain on a public road should carry a barrier and a marker, and no inspection should proceed until the route is safe for the workers walking it. Compensation and insurance for drainage and sanitation workers must be automatic, not litigated. Mumbai needs not to be told to enjoy its rain, but an administration that treats the monsoon as a deadline it has eleven months to meet.
आगे का रास्ता कोई नारा नहीं, बल्कि एक ऐसा अनुबंध है जिसके लिए निगम को जवाबदेह ठहराया जा सके। प्रत्येक मानसून से पहले, बृहन्मुंबई महानगर पालिका को वार्ड-वार तरीके से सफाई और गाद निकालने का काम, मैनहोल की मैपिंग और सुरक्षा, और पुरानी जलभराव वाली जगहों की सफाई का ब्योरा प्रकाशित करना चाहिए — जिसमें जिम्मेदार अधिकारियों के नाम हों और खर्च किए गए धन को सार्वजनिक ऑडिट के लिए खुला रखा जाए। रेलवे अधिकारियों, बाजार निकायों और आपदा प्रबंधन कार्यालयों को चरम बारिश के बाद नहीं, बल्कि उससे पहले दादर और एपीएमसी सब्जी मंडी जैसे महत्वपूर्ण केंद्रों के आसपास समन्वय करना चाहिए। सार्वजनिक सड़क पर हर खुले नाले पर एक बैरियर और एक मार्कर होना चाहिए, और कोई भी निरीक्षण तब तक आगे नहीं बढ़ना चाहिए जब तक कि वह मार्ग वहां चलने वाले कर्मचारियों के लिए सुरक्षित न हो। जल निकासी और स्वच्छता कर्मचारियों के लिए मुआवजा और बीमा स्वचालित होना चाहिए, न कि मुकदमों पर निर्भर। मुंबई को यह बताने की जरूरत नहीं है कि वह अपनी बारिश का आनंद ले, बल्कि उसे एक ऐसे प्रशासन की जरूरत है जो मानसून को एक ऐसी समय-सीमा के रूप में ले जिसे पूरा करने के लिए उसके पास ग्यारह महीने का समय होता है।
এগিয়ে যাওয়ার পথ কোনো স্লোগান নয়, বরং এমন একটি চুক্তি যার জন্য কর্পোরেশনকে দায়বদ্ধ করা যায়। প্রতিটি বর্ষার আগে বৃহন্মুম্বই মিউনিসিপ্যাল কর্পোরেশনের উচিত প্রতিটি ওয়ার্ডের ভিত্তিতে কতটা পলি তোলার কাজ সম্পন্ন হয়েছে, ম্যানহোলগুলোর মানচিত্রণ ও নিরাপত্তা কতটা নিশ্চিত করা হয়েছে এবং পুরনো জলজমার জায়গাগুলো কতটা পরিষ্কার করা হয়েছে, তা প্রকাশ করা — যেখানে দায়িত্বপ্রাপ্ত আধিকারিকদের নাম উল্লেখ থাকবে এবং ব্যয় করা অর্থ জনগণের নিরীক্ষার জন্য উন্মুক্ত থাকবে। রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ, বাজার পরিচালনা কমিটি এবং বিপর্যয় মোকাবিলা দফতরগুলোকে সর্বোচ্চ বৃষ্টির আগে, পরে নয়, দাদার এবং এপিএমসি সবজি বাজারের মতো গুরুত্বপূর্ণ জায়গাগুলোতে সমন্বয় সাধন করতে হবে। সর্বজনীন রাস্তার প্রতিটি খোলা নর্দমায় একটি প্রতিবন্ধক এবং একটি চিহ্ন থাকতে হবে, এবং যে কর্মীরা সেখানে হাঁটছেন তাঁদের জন্য পথটি নিরাপদ না হওয়া পর্যন্ত কোনো পরিদর্শন এগিয়ে যাওয়া উচিত নয়। নিকাশি ও সাফাই কর্মীদের ক্ষতিপূরণ এবং বিমা হতে হবে স্বয়ংক্রিয়, আইনি লড়াই নির্ভর নয়। মুম্বইবাসীর এটা শোনার প্রয়োজন নেই যে তারা বৃষ্টি উপভোগ করবে, বরং তাদের এমন একটি প্রশাসন প্রয়োজন যা বর্ষাকে এমন একটি সময়সীমা হিসেবে বিবেচনা করে, যা পূরণের জন্য তাদের হাতে এগারো মাস সময় রয়েছে।
यापुढील मार्ग एखादी घोषणा नसून एक असा करार असायला हवा, ज्यासाठी महापालिकेला जबाबदार धरता येईल. प्रत्येक मान्सूनपूर्वी, बृहन्मुंबई महानगरपालिकेने विभागनिहाय नालेसफाईची कामे, मॅनहोल्सचे मॅपिंग आणि सुरक्षितता, आणि पाणी साचणाऱ्या जुन्या ठिकाणांची स्वच्छता यांची माहिती प्रसिद्ध करावी — ज्यात जबाबदार अधिकाऱ्यांची नावे असावीत आणि खर्च झालेला पैसा सार्वजनिक लेखापरीक्षणासाठी खुला असावा. रेल्वे प्रशासन, बाजार समित्या आणि आपत्ती व्यवस्थापन कार्यालयांनी दादर आणि एपीएमसी (APMC) भाजी मार्केटसारख्या महत्त्वाच्या ठिकाणी पाऊस शिगेला पोहोचण्यापूर्वी समन्वय साधला पाहिजे, नंतर नाही. सार्वजनिक रस्त्यावरील प्रत्येक उघड्या गटाराभोवती संरक्षक जाळी आणि धोक्याची खूण असली पाहिजे; आणि जोपर्यंत मार्ग चालणाऱ्या कामगारांसाठी सुरक्षित होत नाही, तोपर्यंत कोणतीही पाहणी पुढे जाता कामा नये. गटार आणि स्वच्छता कामगारांसाठी नुकसानभरपाई आणि विमा आपोआप मिळाला पाहिजे, त्यासाठी कायदेशीर खटल्यांची गरज पडता कामा नये. मुंबईला पावसाचा आनंद लुटायला सांगण्याची गरज नाही; तर अशा प्रशासनाची गरज आहे, जे मान्सूनला अशी एक 'अंतिम मुदत' (डेडलाईन) मानते, जी पूर्ण करण्यासाठी त्यांच्याकडे अकरा महिने आहेत.
ముందుకు సాగాల్సిన మార్గం నినాదాలతో కాదు, కార్పొరేషన్ను జవాబుదారీ చేసే ఒక ఒప్పందంతో. ప్రతి వర్షాకాలానికి ముందు, బృహన్ముంబై మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ వార్డుల వారీగా, పూడికతీత పనులు పూర్తయినట్లు, మ్యాపింగ్ చేయబడి సురక్షితం చేయబడిన మ్యాన్హోల్స్, తరచూ ముంపునకు గురయ్యే ప్రాంతాల సమస్య పరిష్కారం వంటి వివరాలను ప్రచురించాలి — వీటికి బాధ్యులైన అధికారుల పేర్లను, ఖర్చు చేసిన సొమ్మును ప్రజల ఆడిట్కు బహిర్గతం చేయాలి. రైల్వే అధికారులు, మార్కెట్ కమిటీలు, విపత్తు నిర్వహణ కార్యాలయాలు అత్యధిక వర్షపాతం నమోదు కావడానికి ముందే దాదర్, ఏపీఎంసీ కూరగాయల మార్కెట్ వంటి కీలక ప్రాంతాలలో సమన్వయంతో వ్యవహరించాలి, విపత్తు ముగిశాక కాదు. పబ్లిక్ రోడ్డుపై తెరిచి ఉన్న ప్రతి మురుగుకాలువ వద్ద ఒక అడ్డంకి, ఒక సూచిక ఉండాలి. అలాగే మార్గంలో నడిచే కార్మికులకు భద్రత ఉండే వరకు ఎలాంటి తనిఖీ చేపట్టకూడదు. మురుగునీటి, పారిశుధ్య కార్మికులకు పరిహారం, బీమా అనేది దానంతటదే అందేలా ఉండాలి కానీ, న్యాయపరమైన పోరాటాలతో కాదు. ముంబైకి కావాల్సింది తన వర్షాలను ఆస్వాదించమని చెప్పే మాటలు కాదు, వర్షాకాలాన్ని పదకొండు నెలల్లోగా ఎదుర్కోవాల్సిన ఒక గడువుగా భావించే పాలనా యంత్రాంగం.
முன்னோக்கிய பாதை என்பது வெறும் கோஷங்கள் அல்ல, மாறாக மாநகராட்சியைக் கேள்வி கேட்கக் கூடிய வகையிலான ஒரு ஒப்பந்தமாகும். ஒவ்வொரு பருவமழைக்கும் முன்பாக, பிருஹன்மும்பை மாநகராட்சி, வார்டு வாரியாக முடிக்கப்பட்ட தூர்வாரும் பணிகள், வரைபடமாக்கப்பட்டுப் பாதுகாக்கப்பட்ட பாதாள சாக்கடைகள், சீரமைக்கப்பட்ட தொடர் வெள்ளப் பாதிப்புப் பகுதிகள் ஆகியவற்றைப் பொறுப்பான அதிகாரிகளின் பெயர்களுடன் வெளியிட வேண்டும்; மேலும், செலவிடப்பட்ட மக்களின் பணம் பொதுத் தணிக்கைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். ரயில்வே அதிகாரிகள், சந்தை அமைப்புகள் மற்றும் பேரிடர் மேலாண்மை அலுவலகங்கள் தாதர் மற்றும் ஏ.பி.எம்.சி காய்கறி சந்தை போன்ற முக்கியப் பகுதிகளில் கனமழைக்கு முன்னதாகவே ஒருங்கிணைந்து செயல்பட வேண்டும், மழைக்குப் பிறகு அல்ல. பொதுச்சாலையில் உள்ள ஒவ்வொரு திறந்தவெளி வடிகாலும் ஒரு தடுப்பையும் அடையாளக்குறியையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்; அதில் நடக்கும் தொழிலாளர்களுக்குப் பாதை பாதுகாப்பானதாக இருப்பதை உறுதிசெய்யாமல் எந்த ஆய்வும் தொடரக் கூடாது. வடிகால் மற்றும் தூய்மைப் பணியாளர்களுக்கான இழப்பீடும் காப்பீடும் தானாகவே வழங்கப்பட வேண்டும், அதற்காக அவர்கள் போராடக் கூடாது. தனது மழையை ரசிக்கச் சொல்லும் அறிவுரை மும்பைக்குத் தேவையில்லை; மாறாக, பருவமழையைத் தயார்படுத்துவதற்கான பதினொரு மாதக் காலக்கெடுவாகக் கருதிச் செயல்படும் ஒரு நிர்வாகமே அதற்குத் தேவை.
આગળનો રસ્તો કોઈ સૂત્રોચ્ચાર નથી, પરંતુ એક એવો કરાર છે જેના માટે કોર્પોરેશનને જવાબદાર ઠેરવી શકાય. દરેક ચોમાસા પહેલાં, બૃહન્મુંબઈ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશને વોર્ડ મુજબ, કેટલી સફાઈ થઈ, કેટલા મેનહોલ ચિહ્નિત અને સુરક્ષિત કરાયા, અને કાયમ પાણી ભરાતા હોય તેવા સ્થાનોમાંથી કચરો હટાવવાની વિગતો પ્રકાશિત કરવી જોઈએ — જેમાં જવાબદાર અધિકારીઓના નામ હોય અને ખર્ચાયેલા નાણાંનું સાર્વજનિક ઓડિટ થઈ શકે તેવી વ્યવસ્થા હોય. રેલવે સત્તાવાળાઓ, બજાર સમિતિઓ અને આપત્તિ વ્યવસ્થાપન કચેરીઓએ દાદર અને એપીએમસી શાકભાજી બજાર જેવા મહત્ત્વના કેન્દ્રોની આસપાસ ભારે વરસાદ પડે તે પહેલાં સંકલન સાધવું જોઈએ, નહીં કે પછી. જાહેર રસ્તા પરની દરેક ખુલ્લી ગટર પર અવરોધક અને નિશાન હોવા જોઈએ, અને જ્યાં સુધી માર્ગ પર ચાલતા કામદારો માટે સુરક્ષિત ન હોય ત્યાં સુધી કોઈ નિરીક્ષણ થવું જોઈએ નહીં. ગટર અને સફાઈ કામદારો માટે વળતર અને વીમો સ્વયંસંચાલિત હોવા જોઈએ, કાનૂની લડાઈનો વિષય નહીં. મુંબઈને વરસાદની મજા માણવા વિશે કહેવાની જરૂર નથી, પરંતુ એક એવા પ્રશાસનની જરૂર છે જે ચોમાસાને એક એવી અંતિમ મુદત માને જેને પહોંચી વળવા માટે તેની પાસે અગિયાર મહિનાનો સમય હોય.
The rain is weather; the open drain is a choice — and a city is judged by which of the two it treats as inevitable.बारिश एक मौसम है; खुला नाला एक विकल्प है - और किसी शहर का आकलन इस बात से होता है कि वह इन दोनों में से किसे अपरिहार्य मानता है।বৃষ্টি হলো আবহাওয়া; খোলা নর্দমা হলো একটি নির্বাচন — এবং একটি শহরকে বিচার করা হয় সে এই দুটির মধ্যে কোনটিকে অনিবার্য বলে মনে করে, তার নিরিখে।पाऊस हे हवामान आहे; उघडे गटार हा एक पर्याय आहे — आणि या दोनपैकी कोणत्या गोष्टीला शहर अटळ मानते, यावर त्या शहराची परीक्षा होते.వర్షం అనేది వాతావరణం; తెరిచి ఉన్న మురుగుకాలువ అనేది ఒక ఎంపిక — ఈ రెండింటిలో నగరం దేనిని అనివార్యంగా భావిస్తుందనే దాన్ని బట్టే దాని పరిస్థితిని అంచనా వేస్తారు.மழை என்பது வானிலை; ஆனால் திறந்தவெளி வடிகால் என்பது ஒரு தேர்வு — இந்த இரண்டில் எதைத் தவிர்க்க முடியாததாக ஒரு நகரம் கருதுகிறது என்பதைப் பொறுத்தே அது மதிப்பிடப்படுகிறது.વરસાદ એ હવામાન છે; ખુલ્લી ગટર એ એક પસંદગી છે — અને શહેરની કસોટી એ વાત પરથી થાય છે કે તે આ બેમાંથી કોને અનિવાર્ય માને છે.
What this editorial rests on
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