बेबाक · Editorial
Alerts Without Absorption: The Monsoon Exposes India's Unbuilt Disaster Defencesचेतावनियां लेकिन तैयारी शून्य: मानसून ने भारत के लचर आपदा सुरक्षा तंत्र की पोल खोलीসতর্কবার্তা থাকলেও মোকাবিলার সামর্থ্য নেই: বর্ষায় প্রকট ভারতের দুর্বল দুর্যোগ প্রতিরোধ ব্যবস্থাसतर्कतेचे इशारे आणि शून्य पूर्वतयारी: मान्सूनने भारताची तकलादू आपत्ती निवारण यंत्रणा चव्हाट्यावर आणलीస్పందన కరువైన హెచ్చరికలు: విపత్తులను ఎదుర్కొనే సన్నద్ధత లేమిని బట్టబయలు చేసిన రుతుపవనాలుஉள்வாங்கும் திறனற்ற முன்னெச்சரிக்கைகள்: இந்தியாவின் கட்டப்படாத பேரிடர் தடுப்பு அரண்களை அம்பலப்படுத்தும் பருவமழைક્ષમતા વિનાની ચેતવણીઓ: ચોમાસાએ ભારતની નબળી આપત્તિ સુરક્ષા વ્યવસ્થાને ખુલ્લી પાડી
Eleven dead in Jammu, sixty-six in Assam, cloudbursts in Himachal, flooded cities — the rains are seasonal, but the toll points to a preparedness failure.जम्मू में ग्यारह मौतें, असम में छियासठ, हिमाचल में बादल फटने की घटनाएं और जलमग्न शहर — बारिश भले ही मौसमी हो, लेकिन जनहानि का यह आंकड़ा हमारी तैयारियों की नाकामी को दर्शाता है।জম্মুতে ১১ জনের মৃত্যু, আসামে ৬৬ জন, হিমাচলে মেঘভাঙা বৃষ্টি, জলমগ্ন শহর— বৃষ্টি মরশুমি হলেও, এই প্রাণহানি প্রস্তুতির ব্যর্থতাকেই নির্দেশ করে।जम्मूमध्ये अकरा जणांचा मृत्यू, आसाममध्ये सहासष्ट जणांचा बळी, हिमाचलमध्ये ढगफुटी आणि जलमय झालेली शहरे — पाऊस जरी हंगामी असला तरीही ही जीवितहानी प्रशासनाच्या पूर्वतयारीतील अपयश दर्शवते.జమ్మూలో 11 మంది, అస్సాంలో 66 మంది మృతి. హిమాచల్లో కుంభవృష్టి, జలదిగ్బంధంలో నగరాలు — వర్షాలు కాలానుగుణంగా వచ్చేవే అయినా, ఈ ప్రాణనష్టం మన సన్నద్ధతా వైఫల్యాన్ని ఎత్తిచూపుతోంది.ஜம்முவில் பதினொரு பேர் உயிரிழப்பு, அசாமில் அறுபத்து ஆறு பேர் பலி, இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் மேகவெடிப்பு, வெள்ளக்காடான நகரங்கள் — மழைக்காலம் இயல்பானதே என்றாலும், இந்த உயிரிழப்புகள் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளில் உள்ள கட்டமைப்புத் தோல்வியையே சுட்டிக்காட்டுகின்றன.જમ્મુમાં ૧૧ અને આસામમાં ૬૬ લોકોનાં મોત, હિમાચલમાં વાદળ ફાટવાની ઘટનાઓ, જળબંબાકાર શહેરો — વરસાદ ભલે મોસમી હોય, પરંતુ આ મૃત્યુઆંક પૂર્વતૈયારીની નિષ્ફળતા તરફ આંગળી ચીંધે છે.
What the rains revealedबारिश ने क्या उजागर कियाবৃষ্টি যা উন্মোচন করলपावसाने काय उघडे पाडलेవర్షాలు వెల్లడించిన వాస్తవాలుமழை வெளிப்படுத்திய உண்மைகள்વરસાદે શું છતું કર્યું
The monsoon has again delivered its familiar, deadly arithmetic. Heavy rain has killed eleven people in Jammu, with several still missing as rescue teams searched the worst-hit areas, and forced suspension of the Amarnath Yatra. In Assam, floods have claimed sixty-six lives, and Himachal Pradesh has reported a cloudburst. The India Meteorological Department has issued a red alert for Delhi and forecast heavy to very heavy rainfall over Vidarbha during the next 78 hours, with the report citing 200 mm in some areas, while the Nagaland State Disaster Management Authority warns of thunderstorms, lightning and heavy to very heavy rainfall through July 31. A depression over the Bay of Bengal is expected to trigger heavy rain across Odisha. These are not isolated surprises. They are known seasonal hazards meeting systems that remain too weak at the last mile.
मानसून ने एक बार फिर अपना चिर-परिचित और जानलेवा गणित दोहराया है। भारी बारिश के कारण जम्मू में ग्यारह लोगों की मौत हो गई है, जबकि बचाव दल सबसे अधिक प्रभावित क्षेत्रों में खोजबीन कर रहे हैं और कई लोग अभी भी लापता हैं; इसके चलते अमरनाथ यात्रा को भी निलंबित करना पड़ा है। असम में बाढ़ ने छियासठ लोगों की जान ले ली है, और हिमाचल प्रदेश से बादल फटने की खबर है। भारत मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) ने दिल्ली के लिए 'रेड अलर्ट' जारी किया है और अगले 78 घंटों के दौरान विदर्भ में भारी से बहुत भारी बारिश का पूर्वानुमान जताया है, जिसमें रिपोर्ट के अनुसार कुछ क्षेत्रों में 200 मिमी बारिश होने की बात कही गई है। वहीं, नागालैंड राज्य आपदा प्रबंधन प्राधिकरण ने 31 जुलाई तक गरज, बिजली गिरने और भारी से बहुत भारी बारिश की चेतावनी दी है। बंगाल की खाड़ी पर बने दबाव के कारण पूरे ओडिशा में भारी बारिश होने की आशंका है। ये कोई अप्रत्याशित घटनाएं नहीं हैं। ये ज्ञात मौसमी खतरे हैं, जिनका सामना ऐसे तंत्रों से हो रहा है जो अंतिम मोर्चे पर अब भी बेहद कमजोर हैं।
বর্ষা আবারও তার পরিচিত, প্রাণঘাতী পরিসংখ্যান নিয়ে হাজির হয়েছে। ভারী বৃষ্টির কারণে জম্মুতে ১১ জনের মৃত্যু হয়েছে, উদ্ধারকারী দলগুলো সবচেয়ে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় তল্লাশি চালালেও এখনও অনেকে নিখোঁজ এবং প্রশাসন অমরনাথ যাত্রা স্থগিত করতে বাধ্য হয়েছে। আসামে বন্যায় ৬৬ জনের প্রাণহানি ঘটেছে এবং হিমাচল প্রদেশে মেঘভাঙা বৃষ্টির খবর পাওয়া গেছে। ভারতের আবহাওয়া দপ্তর দিল্লির জন্য লাল সতর্কতা জারি করেছে এবং আগামী ৭৮ ঘণ্টায় বিদর্ভে ভারী থেকে অতি ভারী বৃষ্টির পূর্বাভাস দিয়েছে, যেখানে কিছু এলাকায় ২০০ মিলিমিটার পর্যন্ত বৃষ্টির আশঙ্কা করা হয়েছে। অন্যদিকে, নাগাল্যান্ড রাজ্য দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা কর্তৃপক্ষ ৩১ জুলাই পর্যন্ত বজ্রবিদ্যুৎ-সহ ভারী থেকে অতি ভারী বৃষ্টির সতর্কতা জারি করেছে। বঙ্গোপসাগরে সৃষ্ট নিম্নচাপের জেরে সমগ্র ওড়িশা জুড়ে ভারী বৃষ্টির আশঙ্কা রয়েছে। এগুলো কোনো বিচ্ছিন্ন বা আকস্মিক ঘটনা নয়। এগুলো হলো পরিচিত মরশুমি বিপদ, যা এমন এক ব্যবস্থার মুখোমুখি হয়, যা প্রান্তিক স্তরে এখনও অত্যন্ত দুর্বল।
मान्सूनने पुन्हा एकदा आपले परिचयाचे आणि जीवघेणे गणित मांडले आहे. मुसळधार पावसामुळे जम्मूमध्ये अकरा जणांचा बळी गेला असून, बचाव पथके सर्वाधिक फटका बसलेल्या भागात शोध घेत असताना अद्याप अनेक जण बेपत्ता आहेत, आणि यामुळे अमरनाथ यात्राही स्थगित करावी लागली आहे. आसाममध्ये पुरामुळे सहासष्ट जणांना प्राण गमवावे लागले आहेत, तर हिमाचल प्रदेशात ढगफुटीची नोंद झाली आहे. भारतीय हवामान विभागाने (आयएमडी) दिल्लीसाठी 'रेड अलर्ट' जारी केला असून, पुढील ७८ तासांत विदर्भात मुसळधार ते अतिवृष्टीचा अंदाज वर्तवला आहे; अहवालानुसार काही भागांत २०० मिमी पावसाची शक्यता आहे. तर नागालँड राज्य आपत्ती व्यवस्थापन प्राधिकरणाने ३१ जुलैपर्यंत वादळी वारे, वीज आणि मुसळधार ते अतिवृष्टीचा इशारा दिला आहे. बंगालच्या उपसागरात निर्माण झालेल्या कमी दाबाच्या पट्ट्यामुळे संपूर्ण ओडिशात मुसळधार पावसाची शक्यता आहे. हे काही अचानक आलेले संकट नाही. हे ज्ञात हंगामी धोके आहेत, ज्यांना सामोरे जाणारी शेवटच्या टप्प्यातील यंत्रणा आजही अत्यंत कमकुवत आहे.
రుతుపవనాలు మరోసారి తమ పరిచయమైన, ప్రాణాంతకమైన లెక్కలను మన ముందుకు తెచ్చాయి. జమ్మూలో కురిసిన భారీ వర్షాలకు 11 మంది మరణించారు, విపత్తు తీవ్రత ఎక్కువగా ఉన్న ప్రాంతాల్లో సహాయక బృందాలు గాలిస్తుండగా ఇంకా పలువురు గల్లంతయ్యారు, అలాగే అమర్నాథ్ యాత్రను నిలిపివేయాల్సి వచ్చింది. అస్సాంలో వరదలు 66 మంది ప్రాణాలను బలిగొన్నాయి, హిమాచల్ ప్రదేశ్లో కుంభవృష్టి సంభవించినట్లు నమోదైంది. భారత వాతావరణ శాఖ (ఐఎండీ) ఢిల్లీకి రెడ్ అలర్ట్ జారీ చేసింది, అలాగే రాబోయే 78 గంటల్లో విదర్భలో భారీ నుంచి అతి భారీ వర్షాలు కురుస్తాయని అంచనా వేసింది. కొన్ని ప్రాంతాల్లో 200 మి.మీ వర్షపాతం నమోదు కావచ్చని నివేదిక పేర్కొంది. మరోవైపు, జులై 31 వరకు ఉరుములు, మెరుపులతో కూడిన భారీ నుంచి అతి భారీ వర్షాలు కురుస్తాయని నాగాలాండ్ రాష్ట్ర విపత్తు నిర్వహణ సంస్థ హెచ్చరించింది. బంగాళాఖాతంలో ఏర్పడిన వాయుగుండం వల్ల ఒడిశా అంతటా భారీ వర్షాలు కురిసే అవకాశం ఉంది. ఇవేమీ అకస్మాత్తుగా జరిగిన వింతలు కావు. ఇవి ముందే తెలిసిన కాలానుగుణమైన ప్రకృతి వైపరీత్యాలు, అయితే వాటిని ఎదుర్కోవాల్సిన మన వ్యవస్థలు క్షేత్రస్థాయిలో ఇప్పటికీ బలహీనంగానే మిగిలిపోయాయి.
பருவமழை மீண்டும் தனது பழக்கமான, உயிர்களைப் பலிகொள்ளும் கோரக் கணக்கைத் தொடங்கியுள்ளது. ஜம்முவில் பெய்த கனமழையால் பதினொரு பேர் உயிரிழந்துள்ளனர்; கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் மீட்புக் குழுவினர் தேடுதல் வேட்டையில் ஈடுபட்டுள்ள நிலையில், பலரைக் காணவில்லை; அமர்நாத் யாத்திரையும் கட்டாயமாக நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளது. அசாமில் ஏற்பட்ட வெள்ளம் அறுபத்து ஆறு உயிர்களைப் பலிகொண்டுள்ளது; இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் மேகவெடிப்பு பதிவாகியுள்ளது. இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம் டெல்லிக்குச் சிவப்பு எச்சரிக்கை விடுத்துள்ளதுடன், அடுத்த 78 மணிநேரத்திற்கு விதர்பா முழுவதும் மிகக் கனமழை பெய்யும் என்றும், சில பகுதிகளில் 200 மி.மீ வரை மழை பெய்ய வாய்ப்புள்ளது என்றும் தனது அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது. அதேநேரம், ஜூலை 31 வரை இடியுடன் கூடிய கனமழை மற்றும் மிகக் கனமழை பெய்யும் என நாகாலாந்து மாநிலப் பேரிடர் மேலாண்மை ஆணையம் எச்சரித்துள்ளது. வங்கக்கடலில் உருவாகியுள்ள காற்றழுத்தத் தாழ்வு மண்டலத்தால் ஒடிசா முழுவதும் கனமழை பெய்யும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இவையேதும் தனித்து நிகழும் ஆச்சரியங்கள் அல்ல. இவை நன்கு அறியப்பட்ட பருவகால ஆபத்துகளும், அடித்தட்டு மக்கள் வரை சென்றடைய முடியாத அளவுக்கு மிகவும் பலவீனமாக இருக்கும் அமைப்புகளும் சந்திக்கும் விளைவுகளாகும்.
ચોમાસાએ ફરી એકવાર તેનું પરિચિત અને જીવલેણ ગણિત રજૂ કર્યું છે. ભારે વરસાદના કારણે જમ્મુમાં ૧૧ લોકોના મોત થયા છે, જ્યારે બચાવ ટુકડીઓ સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત વિસ્તારોમાં શોધખોળ કરી રહી છે ત્યારે હજુ પણ કેટલાક લોકો લાપતા છે, અને અમરનાથ યાત્રાને રોકવાની ફરજ પડી છે. આસામમાં, પૂરે ૬૬ લોકોનો ભોગ લીધો છે, અને હિમાચલ પ્રદેશમાં વાદળ ફાટવાની ઘટના નોંધાઈ છે. ભારતીય હવામાન વિભાગે દિલ્હી માટે રેડ એલર્ટ જાહેર કર્યું છે અને આગામી ૭૮ કલાક દરમિયાન વિદર્ભમાં ભારેથી અતિ ભારે વરસાદની આગાહી કરી છે, અહેવાલમાં કેટલાક વિસ્તારોમાં ૨૦૦ મીમી વરસાદનો ઉલ્લેખ છે. જ્યારે નાગાલેન્ડ સ્ટેટ ડિઝાસ્ટર મેનેજમેન્ટ ઓથોરિટીએ ૩૧ જુલાઈ સુધી ગાજવીજ, વીજળી અને ભારેથી અતિ ભારે વરસાદની ચેતવણી આપી છે. બંગાળની ખાડીમાં સર્જાયેલા ડિપ્રેશનના કારણે સમગ્ર ઓડિશામાં ભારે વરસાદની આશંકા છે. આ કોઈ આકસ્મિક ઘટનાઓ નથી. આ એવી જાણીતી મોસમી આફતો છે જેનો સામનો એવી વ્યવસ્થાઓ કરી રહી છે જે છેવાડાના સ્તરે હજુ પણ અત્યંત નબળી છે.
The core tensionमूल द्वंद्वমূল দ্বন্দ্বमुख्य पेचप्रसंगప్రధాన సమస్యமுக்கியமான முரண்பாடுમૂળભૂત સમસ્યા
Every year the same question returns: is this an act of nature or an act of neglect? Rainfall is not governable; a city's response to it is. When continuous downpour floods parts of Delhi and waterlogging slows traffic in Gurugram, while airlines warn passengers of possible flight delays and disruptions, the failure is not only meteorological. Forecasts and alerts can warn; they cannot by themselves drain a road, move people to safety or keep traffic systems functional. A red alert that does not change ground action is only a forecast, not governance. The monsoon tests engineering and administration; too often, both are found wanting.
हर साल वही सवाल लौटकर आता है: क्या यह प्रकृति का प्रकोप है या घोर लापरवाही? बारिश को नियंत्रित नहीं किया जा सकता; लेकिन इसके प्रति किसी शहर की प्रतिक्रिया को जरूर नियंत्रित किया जा सकता है। जब लगातार मूसलाधार बारिश से दिल्ली के कई हिस्से जलमग्न हो जाते हैं और गुरुग्राम में जलभराव के कारण यातायात रेंगने लगता है, जबकि एयरलाइंस यात्रियों को उड़ानों में संभावित देरी और व्यवधानों की चेतावनी देती हैं, तो यह विफलता केवल मौसम विज्ञान की नहीं है। पूर्वानुमान और चेतावनियां सतर्क कर सकती हैं; वे अपने आप सड़कों से पानी नहीं निकाल सकतीं, लोगों को सुरक्षित स्थानों पर नहीं पहुंचा सकतीं या यातायात व्यवस्था को सुचारू नहीं रख सकतीं। जमीनी कार्रवाई में बदलाव न ला पाने वाला 'रेड अलर्ट' महज एक पूर्वानुमान है, सुशासन नहीं। मानसून इंजीनियरिंग और प्रशासन दोनों की परीक्षा लेता है; और अक्सर, दोनों ही इसमें विफल साबित होते हैं।
প্রতি বছর একই প্রশ্ন ফিরে আসে: এটি কি প্রকৃতির তাণ্ডব নাকি অবহেলার ফল? বৃষ্টিপাত নিয়ন্ত্রণযোগ্য নয়; কিন্তু বৃষ্টির প্রতি একটি শহরের মোকাবিলা ব্যবস্থা অবশ্যই নিয়ন্ত্রণযোগ্য। যখন একটানা বৃষ্টিতে দিল্লির একাংশ প্লাবিত হয় এবং গুরুগ্রামে জল জমার কারণে যানজটের সৃষ্টি হয়, অন্যদিকে উড়ান সংস্থাগুলো যাত্রীদের বিমান দেরিতে চলা বা বাতিলের বিষয়ে সতর্ক করে, তখন এই ব্যর্থতা কেবল আবহাওয়াজনিত নয়। পূর্বাভাস ও সতর্কতা কেবল সতর্কই করতে পারে; তারা নিজে থেকে রাস্তা জলমুক্ত করতে পারে না, মানুষকে নিরাপদ স্থানে সরিয়ে নিতে পারে না, বা যান চলাচল সচল রাখতে পারে না। যে লাল সতর্কতা বাস্তবে কোনো পদক্ষেপের পরিবর্তন ঘটাতে পারে না, তা নিছকই পূর্বাভাস, সুশাসন নয়। বর্ষা প্রকৌশল এবং প্রশাসন উভয়েরই পরীক্ষা নেয়; আর বেশিরভাগ সময়ই, উভয়কেই ব্যর্থ হতে দেখা যায়।
दरवर्षी तोच प्रश्न पुन्हा उपस्थित होतो: हा निसर्गाचा कोप आहे की प्रशासनाचे दुर्लक्ष? पावसावर नियंत्रण ठेवता येत नाही; पण शहराचा त्याला कसा प्रतिसाद असेल हे निश्चितच नियंत्रित करता येते. जेव्हा सततच्या मुसळधार पावसामुळे दिल्लीच्या काही भागांत पूर येतो आणि गुरुग्राममध्ये पाणी साचल्यामुळे वाहतूक संथ होते, तर दुसरीकडे विमान कंपन्या प्रवाशांना संभाव्य उड्डाण विलंब आणि व्यत्ययांचा इशारा देतात, तेव्हा हे अपयश केवळ हवामानशास्त्रीय नसते. अंदाज आणि इशारे धोक्याची पूर्वकल्पना देऊ शकतात; पण ते स्वतःहून रस्त्यावरील पाणी उपसू शकत नाहीत, लोकांना सुरक्षित स्थळी हलवू शकत नाहीत किंवा वाहतूक यंत्रणा सुरळीत ठेवू शकत नाहीत. जमिनीवरील कृतीत बदल घडवून न आणणारा 'रेड अलर्ट' हा केवळ एक अंदाज असतो, सुशासन नव्हे. मान्सून अभियांत्रिकी आणि प्रशासन या दोन्हींची परीक्षा घेतो; आणि बऱ्याचदा, दोन्हीही या परीक्षेत अपयशी ठरतात.
ప్రతి సంవత్సరం అదే ప్రశ్న ఎదురవుతుంది: ఇది ప్రకృతి వైపరీత్యమా లేక పాలకుల నిర్లక్ష్యమా? వర్షాన్ని నియంత్రించలేము, కానీ దానిపై నగర యంత్రాంగం చూపే స్పందనను మార్చుకోవచ్చు. ఎడతెరిపిలేని వర్షాల వల్ల ఢిల్లీలోని కొన్ని ప్రాంతాలు జలమయమైనప్పుడు, గురుగ్రామ్లో నీరు నిలిచిపోయి ట్రాఫిక్ నత్తనడకన సాగినప్పుడు, అలాగే విమానాల రాకపోకలకు అంతరాయం కలగవచ్చని విమానయాన సంస్థలు ప్రయాణికులను హెచ్చరించినప్పుడు—అది కేవలం వాతావరణ వైఫల్యం మాత్రమే కాదు. వాతావరణ అంచనాలు మరియు హెచ్చరికలు ముందస్తు సమాచారాన్ని మాత్రమే ఇవ్వగలవు; అవి రహదారులపై నీటిని తొలగించలేవు, ప్రజలను సురక్షిత ప్రాంతాలకు తరలించలేవు లేదా ట్రాఫిక్ వ్యవస్థలను సక్రమంగా ఉంచలేవు. క్షేత్రస్థాయిలో చర్యలకు దారితీయని 'రెడ్ అలర్ట్' కేవలం ఒక వాతావరణ సూచన మాత్రమే అవుతుంది కానీ, పరిపాలన అనిపించుకోదు. రుతుపవనాలు ఎప్పుడూ మన ఇంజనీరింగ్, పరిపాలనా సామర్థ్యాలను పరీక్షిస్తాయి; కానీ చాలాసార్లు ఆ రెండు రంగాల్లోనూ లోపాలు స్పష్టంగా కనిపిస్తుంటాయి.
ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதே கேள்வி மீண்டும் எழுகிறது: இது இயற்கையின் சீற்றமா அல்லது நிர்வாகத்தின் அலட்சியமா? மழையைக் கட்டுப்படுத்த முடியாது; ஆனால் அதற்கு ஒரு நகரம் எவ்வாறு எதிர்வினையாற்றுகிறது என்பதைக் கட்டுப்படுத்த முடியும். தொடர் மழையால் டெல்லியின் பல பகுதிகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கும்போதும், குருகிராமில் தண்ணீர் தேங்கி போக்குவரத்து முடங்கும்போதும், விமானச் சேவைகளில் தாமதமும் இடையூறும் ஏற்படக்கூடும் எனப் பயணிகளுக்கு விமான நிறுவனங்கள் எச்சரிக்கும்போதும், இங்கு நடப்பது வானிலை சார்ந்த தோல்வி மட்டுமல்ல. முன்னறிவிப்புகளும் எச்சரிக்கைகளும் வரவிருக்கும் ஆபத்தை மட்டுமே உணர்த்தும்; அவற்றால் தானாகவே ஒரு சாலையில் தேங்கியுள்ள நீரை வடிக்கவோ, மக்களைப் பாதுகாப்பான இடங்களுக்கு மாற்றவோ அல்லது போக்குவரத்து அமைப்புகளைச் சீராகச் செயல்பட வைக்கவோ முடியாது. கள அளவில் எந்த நடவடிக்கையையும் மாற்றாத ஒரு சிவப்பு எச்சரிக்கை என்பது வெறும் வானிலை முன்னறிவிப்பு மட்டுமே, அது நல்லாளுமை அல்ல. பருவமழை என்பது பொறியியல் திறனையும் நிர்வாகத் திறனையும் பரிசோதிக்கும் ஒரு களமாகும்; ஆனால், பல நேரங்களில் இவை இரண்டுமே குறைபாடுள்ளவையாகவே காணப்படுகின்றன.
દર વર્ષે એ જ પ્રશ્ન ફરી ઊભો થાય છે: શું આ કુદરતનો પ્રકોપ છે કે પછી આપણી બેદરકારીનું પરિણામ? વરસાદને નિયંત્રિત કરી શકાતો નથી; પરંતુ તે પ્રત્યે શહેરનો પ્રતિભાવ ચોક્કસપણે સંચાલિત કરી શકાય છે. જ્યારે સતત વરસાદ દિલ્હીના કેટલાક ભાગોમાં જળબંબાકારની સ્થિતિ સર્જે છે અને ગુરુગ્રામમાં પાણી ભરાવાથી વાહનવ્યવહાર ધીમો પડી જાય છે, તેમજ એરલાઈન્સ મુસાફરોને ફ્લાઈટમાં સંભવિત વિલંબ અને વિક્ષેપોની ચેતવણી આપે છે, ત્યારે આ નિષ્ફળતા માત્ર હવામાન વિભાગની નથી. આગાહીઓ અને ચેતવણીઓ માત્ર સાવધ કરી શકે છે; તેઓ જાતે રસ્તા પરથી પાણીના નિકાલ, લોકોને સુરક્ષિત સ્થળે ખસેડવાનું કે ટ્રાફિક વ્યવસ્થા ચાલુ રાખવાનું કામ કરી શકતા નથી. જો રેડ એલર્ટથી જમીની સ્તરની કામગીરીમાં કોઈ ફેરફાર ન થાય, તો તે માત્ર એક આગાહી છે, સુશાસન નહીં. ચોમાસું ઇજનેરી અને વહીવટીતંત્રની કસોટી કરે છે; અને મોટેભાગે આ બંને તેમાં ઊણા ઉતરે છે.
Steel-manning both sidesदोनों पक्षों की दलीलेंউভয় দিকের যুক্তিदोन्ही बाजू समजून घेतानाరెండు కోణాల పరిశీలనஇரு தரப்பு வாதங்களும்બંને પક્ષોનું વાજબીપણું
In fairness, the scale is immense. A subcontinent receiving intense rain over short periods will flood somewhere, and no administration can eliminate every risk from a cloudburst or a depression over the Bay of Bengal. Authorities also face a genuine dilemma: overreaction shuts schools, roads and commerce when the worst does not arrive; underreaction costs lives. The IMD's alerts and the NSDMA's advance outlook are real institutional progress over the era of no warning at all. Yet the counter-argument is stronger. Warnings without absorptive capacity save too few lives. When Delhi floods under continuous rain and Gurugram traffic crawls through pools of water, the evidence points to a recurring gap between warning and preparedness.
निष्पक्ष होकर देखें तो इसका पैमाना बहुत विशाल है। छोटी अवधि में तीव्र बारिश का सामना करने वाले उपमहाद्वीप में कहीं न कहीं तो बाढ़ आएगी ही, और कोई भी प्रशासन बादल फटने या बंगाल की खाड़ी में बने दबाव से उत्पन्न हर जोखिम को खत्म नहीं कर सकता। अधिकारियों को भी एक वास्तविक दुविधा का सामना करना पड़ता है: अत्यधिक प्रतिक्रिया से स्कूल, सड़कें और व्यापार तब बंद हो जाते हैं जब कोई बड़ी आपदा नहीं आती; वहीं कम प्रतिक्रिया से लोगों की जान चली जाती है। बिना किसी पूर्व सूचना वाले दौर की तुलना में, आईएमडी के अलर्ट और एनएसडीएमए के अग्रिम पूर्वानुमान एक वास्तविक संस्थागत प्रगति हैं। फिर भी, इसके विपरीत दिया जाने वाला तर्क अधिक मजबूत है। चीजों को संभालने की क्षमता के बिना दी गई चेतावनियां बहुत कम ही जानें बचा पाती हैं। जब लगातार बारिश से दिल्ली डूब जाती है और गुरुग्राम का यातायात पानी के पोखरों से होकर रेंगता है, तो ये साक्ष्य चेतावनी और तैयारियों के बीच लगातार बनी रहने वाली खाई की ओर इशारा करते हैं।
নিরপেক্ষভাবে দেখলে, এর ব্যাপ্তি বিশাল। অল্প সময়ে তীব্র বৃষ্টিপাত হওয়া এই উপমহাদেশে কোথাও না কোথাও বন্যা হবেই, এবং কোনো প্রশাসনই মেঘভাঙা বৃষ্টি বা বঙ্গোপসাগরে সৃষ্ট নিম্নচাপের প্রতিটি ঝুঁকি সম্পূর্ণ নির্মূল করতে পারে না। কর্তৃপক্ষ একটি বাস্তব উভয়সঙ্কটের সম্মুখীন হয়: অতিরিক্ত প্রতিক্রিয়া দেখালে স্কুল, রাস্তাঘাট এবং ব্যবসাবাণিজ্য বন্ধ হয়ে যায়, অথচ হয়তো ততটা খারাপ পরিস্থিতি এলই না; অন্যদিকে, কম প্রতিক্রিয়া দেখালে মানুষের প্রাণ যায়। কোনো সতর্কতা না থাকার যুগের তুলনায়, আইএমডি-র সতর্কতা এবং এনএসডিএমএ-র আগাম পূর্বাভাস নিঃসন্দেহে এক বাস্তব প্রাতিষ্ঠানিক অগ্রগতি। তবে, এর পাল্টা যুক্তিটি আরও জোরালো। মোকাবিলার সামর্থ্য ছাড়া কেবল সতর্কতা খুব কম মানুষেরই প্রাণ বাঁচাতে পারে। যখন একটানা বৃষ্টিতে দিল্লি তলিয়ে যায় এবং গুরুগ্রামের রাস্তায় জমা জলে যানবাহন খুঁড়িয়ে চলে, তখন এই প্রমাণগুলো সতর্কতা এবং প্রস্তুতির মধ্যেকার এক চিরস্থায়ী ব্যবধানকেই নির্দেশ করে।
न्याय्य भूमिकेतून विचार केल्यास, या समस्येची व्याप्ती प्रचंड आहे. अल्प कालावधीत अतिवृष्टीचा सामना करणाऱ्या उपखंडात कुठेतरी पूर येणे स्वाभाविक आहे, आणि कोणतेही प्रशासन ढगफुटीमुळे किंवा बंगालच्या उपसागरातील कमी दाबाच्या पट्ट्यामुळे निर्माण होणारा प्रत्येक धोका नष्ट करू शकत नाही. अधिकाऱ्यांसमोरही एक खरी कोंडी असते: अतिसतर्कतेमुळे अनावश्यकपणे शाळा, रस्ते आणि व्यापार बंद पडतात जेव्हा अपेक्षित संकट येत नाही; मात्र दुर्लक्ष केल्यास निष्पाप जीव जातात. हवामान विभागाचे इशारे आणि नागालँड राज्य आपत्ती व्यवस्थापन प्राधिकरणाचे पूर्व-अंदाज, हे कोणतीही पूर्वसूचना नसलेल्या जुन्या काळाच्या तुलनेत खऱ्या अर्थाने मोठे संस्थात्मक यश आहे. तरीही, याविरुद्धचा युक्तिवाद अधिक प्रबळ आहे. शोषून घेण्याच्या क्षमतेविना दिलेले इशारे फार कमी लोकांचे प्राण वाचवू शकतात. जेव्हा सततच्या पावसामुळे दिल्लीत पूर येतो आणि साचलेल्या पाण्यातून गुरुग्रामची वाहतूक संथगतीने मार्ग काढते, तेव्हा हे पुरावे इशारा आणि पूर्वतयारी यांच्यातील वारंवार दिसून येणाऱ्या तफावतीकडेच निर्देश करतात.
వాస్తవానికి, దీని తీవ్రత చాలా విస్తృతమైనది. ఒక ఉపఖండంలో తక్కువ వ్యవధిలో విపరీతమైన వర్షం కురిసినప్పుడు ఎక్కడో ఒకచోట వరదలు రావడం సహజం, బంగాళాఖాతంలో వాయుగుండం లేదా కుంభవృష్టి వల్ల తలెత్తే ప్రతి ప్రమాదాన్ని ఏ ప్రభుత్వ యంత్రాంగమూ పూర్తిగా నివారించలేదు. అధికారులు కూడా ఒక నిజమైన సందిగ్ధతను ఎదుర్కొంటున్నారు: వారు అతిగా స్పందిస్తే (వర్షం ముప్పు లేకపోయినా) పాఠశాలలు, రహదారులు, వాణిజ్య కార్యకలాపాలు అనవసరంగా మూతబడతాయి; అదే తక్కువగా స్పందిస్తే ప్రాణనష్టం వాటిల్లుతుంది. ఎలాంటి ముందస్తు హెచ్చరికలు లేని గత కాలంతో పోలిస్తే, ప్రస్తుత ఐఎండీ హెచ్చరికలు మరియు నాగాలాండ్ రాష్ట్ర విపత్తు నిర్వహణ సంస్థ ముందస్తు అంచనాలు నిజమైన సంస్థాగత పురోగతి అనడంలో సందేహం లేదు. అయినప్పటికీ, దీనికి ప్రతివాదనే బలంగా ఉంది. విపత్తును తట్టుకునే సామర్థ్యం లేని హెచ్చరికలు చాలా తక్కువ ప్రాణాలను మాత్రమే కాపాడగలవు. ఎడతెరిపిలేని వర్షానికి ఢిల్లీ జలమయమైనప్పుడు, గురుగ్రామ్ వీధుల్లో వరద నీటి గుండా వాహనాలు అతికష్టం మీద సాగుతున్నప్పుడు, ఆ ఆధారాలు హెచ్చరికలకు మరియు సన్నద్ధతకు మధ్య పదేపదే కనిపిస్తున్న అంతరాన్ని స్పష్టం చేస్తున్నాయి.
நேர்மையாகப் பார்த்தால், இதன் பரிமாணம் மிகப் பெரியது. குறுகிய காலக்கட்டத்தில் மிகக் கடுமையான மழையைப் பெறும் ஒரு துணைக்கண்டத்தில் எங்கோ ஒரு மூலையில் வெள்ளம் ஏற்படத்தான் செய்யும். வங்கக்கடலில் உருவாகும் காற்றழுத்தத் தாழ்வு மண்டலம் அல்லது மேகவெடிப்பால் ஏற்படும் ஒவ்வொரு ஆபத்தையும் எந்தவொரு நிர்வாகத்தாலும் முற்றிலும் தடுத்து நிறுத்த முடியாது. அதிகாரிகாரிகளும்கூட ஒரு உண்மையான தர்மசங்கடத்தை எதிர்கொள்கிறார்கள்: ஆபத்து வராத நிலையில் அளவுக்கு அதிகமாக எதிர்வினையாற்றினால், பள்ளிகள், சாலைகள் மற்றும் வணிக நிறுவனங்கள் மூடப்பட்டு பாதிப்பு ஏற்படும்; குறைவான எதிர்வினையாற்றினாலோ உயிர்ப் பலிகள் நேரிடும். எந்தவித முன்னெச்சரிக்கையும் இல்லாத காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில், இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம் மற்றும் நாகாலாந்து மாநிலப் பேரிடர் மேலாண்மை ஆணையத்தின் முன்னெச்சரிக்கைகள் உண்மையான நிறுவனரீதியான முன்னேற்றங்களாகும். ஆயினும், இதற்கு எதிரான வாதமே அதிக வலுவுடையதாக உள்ளது. பேரிடரை எதிர்கொள்ளும் திறன் இல்லாத முன்னெச்சரிக்கைகளால் மிகக் குறைந்த உயிர்களை மட்டுமே காப்பாற்ற முடியும். தொடர் மழையால் டெல்லி தத்தளிக்கும்போதும், குருகிராமில் தண்ணீர் தேங்கிய சாலைகளில் போக்குவரத்து ஊர்ந்து செல்லும்போதும், எச்சரிக்கைக்கும் தயார்நிலைக்கும் இடையிலான இடைவெளி தொடர்ந்து நிலவுவதையே இந்த நிகழ்வுகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன.
વાસ્તવિકતા એ છે કે આ સમસ્યાનો વ્યાપ અત્યંત વિશાળ છે. ટૂંકા ગાળામાં ભારે વરસાદનો સામનો કરતા ઉપખંડમાં ક્યાંક ને ક્યાંક તો પૂર આવશે જ, અને કોઈ પણ વહીવટીતંત્ર વાદળ ફાટવા કે બંગાળની ખાડીમાં સર્જાતા ડિપ્રેશનના દરેક જોખમને નાબૂદ કરી શકે નહીં. સત્તાવાળાઓ પણ એક વાસ્તવિક દ્વિધાનો સામનો કરે છે: વધારે પડતી પ્રતિક્રિયાના કારણે શાળાઓ, રસ્તાઓ અને વેપાર-વાણિજ્ય બંધ થઈ જાય છે, જ્યારે ક્યારેક ભયજનક સ્થિતિ સર્જાતી પણ નથી; અને ઓછી પ્રતિક્રિયા આપવાના કારણે લોકોના જીવ જાય છે. કોઈ ચેતવણી નહોતી અપાતી તેવા સમયની સરખામણીમાં આઈએમડીના એલર્ટ અને એનએસડીએમએની આગોતરી ચેતવણીઓ એ નોંધપાત્ર સંસ્થાકીય પ્રગતિ છે. આમ છતાં, આ બાબતની સામી દલીલ વધુ મજબૂત છે. આપત્તિને ખાળવાની ક્ષમતા વિનાની ચેતવણીઓ બહુ ઓછા જીવ બચાવી શકે છે. જ્યારે સતત વરસાદમાં દિલ્હી ડૂબી જાય છે અને ગુરુગ્રામનો ટ્રાફિક પાણી ભરાયેલા રસ્તાઓ પર ગોકળગાયની ગતિએ ચાલે છે, ત્યારે આ પુરાવા ચેતવણી અને પૂર્વતૈયારી વચ્ચેના કાયમી અંતર તરફ આંગળી ચીંધે છે.
What the evidence saysसाक्ष्य क्या कहते हैंপ্রমাণ যা বলছেपुरावे काय सांगतातఆధారాలు ఏమి చెబుతున్నాయిசான்றுகள் கூறுவது என்னપુરાવા શું કહે છે
The pack's numbers indict the response as much as the rain. Sixty-six dead in Assam, eleven killed in Jammu, several missing in the worst-hit areas, and a suspended Amarnath Yatra show the human cost of the season. The Meteorological Department flagged heavy to very heavy rain over Vidarbha and a red alert for Delhi; the NSDMA warned Nagaland of thunderstorms, lightning and heavy to very heavy rainfall; reports also warned that a depression over the Bay of Bengal would bring heavy rain across Odisha. When suspension of the Amarnath Yatra is the prudent call yet deaths are still reported, and when Gurugram's traffic crawls through waterlogged streets captured on social media, the deficit is in the last mile — evacuation readiness, drainage, traffic management, rescue capacity and enforcement before the rain arrives. Prediction has outpaced preparation, and the gap is measured in lives.
आंकड़ों का यह पुलिंदा बारिश के साथ-साथ प्रतिक्रिया प्रणाली को भी कटघरे में खड़ा करता है। असम में छियासठ मौतें, जम्मू में ग्यारह की जान जाना, सबसे अधिक प्रभावित क्षेत्रों में कई लोगों का लापता होना, और अमरनाथ यात्रा का स्थगित होना इस मौसम की मानवीय कीमत को दर्शाते हैं। मौसम विभाग ने विदर्भ में भारी से बहुत भारी बारिश और दिल्ली के लिए 'रेड अलर्ट' जारी किया; एनएसडीएमए ने नागालैंड में गरज, बिजली गिरने और भारी से बहुत भारी बारिश की चेतावनी दी; रिपोर्टों में यह भी चेतावनी दी गई थी कि बंगाल की खाड़ी के ऊपर बने दबाव से पूरे ओडिशा में भारी बारिश होगी। जब अमरनाथ यात्रा को रोकना एक विवेकपूर्ण कदम होने के बावजूद मौतों की खबरें आती हैं, और जब सोशल मीडिया पर गुरुग्राम की जलमग्न सड़कों पर रेंगते यातायात की तस्वीरें सामने आती हैं, तो कमी अंतिम मोर्चे पर नजर आती है — बारिश आने से पहले निकासी की तैयारी, जल निकासी व्यवस्था, यातायात प्रबंधन, बचाव क्षमता और नियमों का क्रियान्वयन। पूर्वानुमान ने तैयारियों को पीछे छोड़ दिया है, और इस अंतर की कीमत इंसानी जानों से चुकाई जा रही है।
এই পরিসংখ্যান বৃষ্টির মতোই কর্তৃপক্ষের সাড়াদান ব্যবস্থাকেও সমানভাবে কাঠগড়ায় দাঁড় করায়। আসামে ৬৬ জনের মৃত্যু, জম্মুতে ১১ জনের প্রাণহানি, সবচেয়ে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাগুলোতে বেশ কয়েকজনের নিখোঁজ হওয়া এবং অমরনাথ যাত্রা স্থগিত হওয়া— এই মরশুমের মর্মান্তিক মানবিক মূল্যকেই তুলে ধরে। আবহাওয়া দপ্তর বিদর্ভে ভারী থেকে অতি ভারী বৃষ্টি এবং দিল্লির জন্য লাল সতর্কতা জারি করেছিল; এনএসডিএমএ নাগাল্যান্ডে বজ্রবিদ্যুৎ-সহ ভারী থেকে অতি ভারী বৃষ্টির সতর্কতা দিয়েছিল; বঙ্গোপসাগরের নিম্নচাপের কারণে ওড়িশা জুড়ে ভারী বৃষ্টির সতর্কতাও প্রতিবেদনে দেওয়া হয়েছিল। যখন অমরনাথ যাত্রা স্থগিত করাকে বিচক্ষণ সিদ্ধান্ত বলে মনে করা হয়, অথচ তারপরেও মৃত্যুর খবর আসে, এবং যখন সোশ্যাল মিডিয়ায় গুরুগ্রামের জলমগ্ন রাস্তায় যানজটের দৃশ্য ছড়িয়ে পড়ে, তখন বুঝতে হবে ঘাটতি রয়েছে একদম প্রান্তিক স্তরে— বৃষ্টি আসার আগে মানুষ সরিয়ে নেওয়ার প্রস্তুতি, নিকাশি ব্যবস্থা, যান চলাচল নিয়ন্ত্রণ, উদ্ধারকাজ চালানোর সামর্থ্য এবং আইনের প্রয়োগে। প্রস্তুতিকে ছাপিয়ে গেছে পূর্বাভাস, আর এই ব্যবধানের মূল্য চোকাতে হচ্ছে মানুষের প্রাণ দিয়ে।
या आकडेवारीवरून पावसाइतकाच दोष प्रशासनाच्या प्रतिसादालाही द्यावा लागतो. आसाममध्ये सहासष्ट जणांचा मृत्यू, जम्मूमध्ये अकरा जणांचा बळी, सर्वाधिक फटका बसलेल्या भागात अनेक जण बेपत्ता, आणि स्थगित केलेली अमरनाथ यात्रा या हंगामाची मानवी किंमत दर्शवतात. हवामान विभागाने विदर्भात मुसळधार ते अतिवृष्टीचा इशारा दिला आणि दिल्लीसाठी 'रेड अलर्ट' जारी केला; नागालँड प्राधिकरणाने वादळी वारे, वीज आणि मुसळधार ते अतिवृष्टीचा इशारा दिला; बंगालच्या उपसागरातील कमी दाबाच्या पट्ट्यामुळे संपूर्ण ओडिशात मुसळधार पावसाचा इशारा अहवालांनी दिला. जेव्हा अमरनाथ यात्रा स्थगित करण्याचा शहाणपणाचा निर्णय घेऊनही जीवितहानीच्या बातम्या येतात, आणि समाजमाध्यमांवर गुरुग्रामच्या जलमय रस्त्यांवरून रेंगाळणाऱ्या वाहतुकीची दृश्ये पाहायला मिळतात, तेव्हा स्पष्ट होते की कमतरता शेवटच्या टप्प्यात आहे — पाऊस येण्यापूर्वीची स्थलांतराची तयारी, पाण्याचा निचरा, वाहतूक व्यवस्थापन, बचाव क्षमता आणि अंमलबजावणी. पूर्वतयारीपेक्षा हवामानाचा अंदाज वर्तवण्याने खूप मोठी झेप घेतली आहे, आणि या दोन्हींतील तफावत निष्पाप जिवांच्या बळीने मोजावी लागत आहे.
వర్షాల లెక్కలు ఎంత భయంకరంగా ఉన్నాయో, మన ప్రభుత్వాల స్పందన కూడా అంతే లోపభూయిష్టంగా ఉందని ఆ గణాంకాలు దోషారోపణ చేస్తున్నాయి. అస్సాంలో 66 మంది మృతి చెందడం, జమ్మూలో 11 మంది చనిపోవడం, విపత్తు తీవ్రత ఎక్కువగా ఉన్న ప్రాంతాల్లో పలువురు గల్లంతు కావడం, అలాగే అమర్నాథ్ యాత్రను నిలిపివేయడం ఈ రుతుపవన కాలం మిగిల్చిన ప్రాణనష్టాన్ని చూపుతున్నాయి. విదర్భలో భారీ నుంచి అతి భారీ వర్షాలు కురుస్తాయని వాతావరణ శాఖ సూచించింది మరియు ఢిల్లీకి రెడ్ అలర్ట్ జారీ చేసింది; నాగాలాండ్లో ఉరుములు, మెరుపులతో కూడిన భారీ నుంచి అతి భారీ వర్షాలు కురుస్తాయని రాష్ట్ర విపత్తు నిర్వహణ సంస్థ హెచ్చరించింది; బంగాళాఖాతంలో వాయుగుండం కారణంగా ఒడిశా అంతటా భారీ వర్షాలు కురుస్తాయని నివేదికలు కూడా హెచ్చరించాయి. అమర్నాథ్ యాత్రను నిలిపివేయడం వివేకవంతమైన నిర్ణయమే అయినప్పటికీ మరణాలు నమోదు కావడం, మరియు సోషల్ మీడియాలో కనిపిస్తున్నట్లుగా గురుగ్రామ్లో నీరు నిలిచిన వీధుల్లో వాహనాలు నత్తనడకన సాగడం చూస్తుంటే, లోపం క్షేత్రస్థాయిలో ఉందని అర్థమవుతుంది — వర్షం రాకముందే జరగాల్సిన ప్రజల తరలింపు సన్నద్ధత, మురుగునీటి పారుదల వ్యవస్థ, ట్రాఫిక్ నిర్వహణ, రక్షణ సామర్థ్యం మరియు నిబంధనల అమలులో లోపాలు స్పష్టంగా కనిపిస్తున్నాయి. ముందస్తు అంచనాలు సన్నద్ధతను మించిపోయాయి, ఆ రెండింటి మధ్య ఉన్న అంతరాన్ని ప్రాణాలతో మూల్యం చెల్లించుకుంటున్నాము.
மழையை எந்தளவுக்குக் குற்றம்சாட்டுகிறோமோ, அந்தளவுக்கு அரசு இயந்திரத்தின் எதிர்வினையையும் இந்த எண்கள் குற்றம்சாட்டுகின்றன. அசாமில் அறுபத்து ஆறு பேர் பலி, ஜம்முவில் பதினொரு பேர் உயிரிழப்பு, கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் பலரைக் காணவில்லை மற்றும் நிறுத்தி வைக்கப்பட்ட அமர்நாத் யாத்திரை ஆகியவை இந்தப் பருவக்காலத்தின் மனிதப் பேரழிவைக் காட்டுகின்றன. வானிலை ஆய்வு மையம் விதர்பா முழுவதும் மிகக் கனமழையும், டெல்லிக்குச் சிவப்பு எச்சரிக்கையும் விடுத்துள்ளது; இடியுடன் கூடிய மிகக் கனமழை பெய்யும் என நாகாலாந்து மாநிலப் பேரிடர் மேலாண்மை ஆணையம் எச்சரித்துள்ளது; வங்கக்கடலில் உருவாகியுள்ள காற்றழுத்தத் தாழ்வு மண்டலம் ஒடிசா முழுவதும் கனமழையைக் கொண்டுவரும் என்றும் அறிக்கைகள் எச்சரித்துள்ளன. அமர்நாத் யாத்திரையை நிறுத்தி வைப்பது விவேகமான முடிவாக இருந்தாலும், அதையும் தாண்டி உயிரிழப்புகள் பதிவாகும்போது, சமூக ஊடகங்களில் குருகிராமின் நீர் தேங்கிய வீதிகளில் போக்குவரத்து ஊர்ந்து செல்லும் காட்சிகள் வெளிவரும்போது, இங்கு கடைக்கோடித் திட்டமிடலில்தான் குறைபாடு உள்ளது என்பது தெளிவாகிறது — அதாவது மழை வருவதற்கு முன்பான வெளியேற்றத் தயார்நிலை, வடிகால் அமைப்பு, போக்குவரத்து மேலாண்மை, மீட்புத் திறன் மற்றும் நடைமுறைப்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் உள்ள குறைபாடே அது. கணிப்புகள் முன்னேறிவிட்டன, ஆனால் தயார்நிலை பின்தங்கியுள்ளது; இந்த இடைவெளி உயிர்களால் அளவிடப்படுகிறது.
આ આંકડાઓ વરસાદની સાથોસાથ વહીવટી પ્રતિભાવને પણ દોષિત ઠેરવે છે. આસામમાં ૬૬ મૃત્યુ, જમ્મુમાં ૧૧ ના મોત, સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત વિસ્તારોમાં અનેક લોકોની ગુમ થવાની ઘટનાઓ અને સ્થગિત કરાયેલી અમરનાથ યાત્રા આ મોસમની માનવીય ખુવારી દર્શાવે છે. હવામાન વિભાગે વિદર્ભમાં ભારેથી અતિ ભારે વરસાદની અને દિલ્હી માટે રેડ એલર્ટની જાહેરાત કરી હતી; એનએસડીએમએએ નાગાલેન્ડમાં ગાજવીજ, વીજળી અને ભારેથી અતિ ભારે વરસાદની ચેતવણી આપી હતી; અહેવાલોએ એમ પણ ચેતવ્યા હતા કે બંગાળની ખાડી પરનું ડિપ્રેશન સમગ્ર ઓડિશામાં ભારે વરસાદ લાવશે. જ્યારે અમરનાથ યાત્રા મોકૂફ રાખવી એ ડહાપણભર્યો નિર્ણય છે તેમ છતાં મૃત્યુના અહેવાલો હજુ પણ આવે છે, અને જ્યારે સોશિયલ મીડિયા પર ગુરુગ્રામના જળબંબાકાર રસ્તાઓ પર ગોકળગાયની ગતિએ ચાલતા ટ્રાફિકના દ્રશ્યો જોવા મળે છે, ત્યારે એ સ્પષ્ટ થાય છે કે ખામી છેવાડાના સ્તરે છે — વરસાદ આવે તે પહેલાં સ્થળાંતરની તૈયારી, પાણીના નિકાલની વ્યવસ્થા, ટ્રાફિક વ્યવસ્થાપન, બચાવ કામગીરીની ક્ષમતા અને નિયમોના અમલની ઉણપ. પૂર્વતૈયારીઓ આગાહી કરતાં ઘણી પાછળ રહી ગઈ છે, અને આ બંને વચ્ચેનું અંતર લોકોના જીવ ગુમાવીને ચૂકવવું પડે છે.
The verdictनिष्कर्षরায়निष्कर्षతుది తీర్పుதீர்ப்புઅંતિમ તારણ
This is a matter of concern that must convert into accountability, not blame that scatters. India's weather-warning capacity has improved; its civic and disaster-response systems have not kept pace. A country that can issue alerts before heavy rain but still sees its capital flooded, its highways slowed and its pilgrimage routes suspended under danger has work left unfinished. The failure is perennial and shared, which is precisely why no single office escapes responsibility. State disaster authorities, urban local bodies, transport agencies and public-works departments hold a duty that recurs every monsoon. Honest mistakes are forgivable; a predictable catastrophe, unprepared for across successive years, is not.
यह एक चिंता का विषय है जिसे जवाबदेही में बदलना चाहिए, न कि ऐसे आरोप-प्रत्यारोप में जो तितर-बितर हो जाएं। भारत की मौसम-चेतावनी क्षमता में सुधार हुआ है; लेकिन इसके नागरिक और आपदा-प्रतिक्रिया तंत्र ने उस गति से तालमेल नहीं बिठाया है। एक ऐसा देश जो भारी बारिश से पहले अलर्ट तो जारी कर सकता है, लेकिन फिर भी अपनी राजधानी को जलमग्न, राजमार्गों को बाधित और तीर्थयात्रा मार्गों को खतरे के साये में निलंबित होते देखता है, उसके पास अभी बहुत कुछ करना बाकी है। यह विफलता चिरस्थायी और साझी है, और यही कारण है कि कोई भी एक विभाग अपनी जिम्मेदारी से बच नहीं सकता। राज्य आपदा प्राधिकरणों, शहरी स्थानीय निकायों, परिवहन एजेंसियों और लोक निर्माण विभागों का एक ऐसा कर्तव्य है जो हर मानसून में सामने आता है। ईमानदार गलतियों को तो माफ किया जा सकता है; लेकिन ऐसी तबाही को नहीं, जिसका अनुमान पहले से हो और जिसके लिए लगातार कई वर्षों से कोई तैयारी न की गई हो।
এটি এমন এক উদ্বেগের বিষয়, যাকে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা দোষারোপে নয়, বরং দায়বদ্ধতায় রূপান্তরিত করতে হবে। ভারতের আবহাওয়া সতর্কীকরণ ব্যবস্থার উন্নতি হয়েছে; কিন্তু এর নাগরিক এবং দুর্যোগ-মোকাবিলা ব্যবস্থা সেই গতির সাথে তাল মেলাতে পারেনি। যে দেশ ভারী বৃষ্টির আগে সতর্কতা জারি করতে পারে অথচ তারপরেও দেখে তার রাজধানী প্লাবিত, জাতীয় সড়কে যানজট এবং বিপদের আশঙ্কায় তীর্থযাত্রা স্থগিত— সেই দেশের এখনও অনেক কাজ বাকি। এই ব্যর্থতা চিরস্থায়ী এবং যৌথ, আর ঠিক সেই কারণেই কোনো একক দপ্তর এর দায় এড়াতে পারে না। রাজ্য দুর্যোগ মোকাবিলা কর্তৃপক্ষ, পুরসভা, পরিবহণ সংস্থা এবং পূর্ত দপ্তরগুলোর ওপর এমন এক দায়িত্ব ন্যস্ত থাকে যা প্রতি বর্ষায় ফিরে আসে। অনিচ্ছাকৃত ভুল ক্ষমার যোগ্য; কিন্তু বছরের পর বছর ধরে একটি অবধারিত বিপর্যয়ের জন্য অপ্রস্তুত থাকা কখনোই ক্ষমার যোগ্য নয়।
ही एक चिंतेची बाब आहे, जिचे रूपांतर उत्तरदायित्वात झाले पाहिजे, केवळ एकमेकांवर ढकललेल्या आरोप-प्रत्यारोपांमध्ये नाही. भारताची हवामान-इशारा क्षमता सुधारली आहे; मात्र नागरी आणि आपत्ती-प्रतिसाद यंत्रणांनी त्या वेगाने प्रगती केलेली नाही. मुसळधार पावसापूर्वी जो देश इशारे देऊ शकतो, पण तरीही ज्याची राजधानी जलमय होते, महामार्गावरील वाहतूक मंदावते आणि धोक्यामुळे तीर्थयात्रा स्थगित कराव्या लागतात, त्या देशाचे काम अद्याप अपूर्णच आहे. हे अपयश वर्षानुवर्षे चालत आलेले आणि सर्वांचे मिळून आहे, आणि म्हणूनच कोणतेही एक कार्यालय या जबाबदारीतून पळ काढू शकत नाही. राज्य आपत्ती प्राधिकरणे, शहरी स्थानिक स्वराज्य संस्था, परिवहन यंत्रणा आणि सार्वजनिक बांधकाम विभाग या सर्वांची दर मान्सूनमध्ये येणारी एक निश्चित जबाबदारी आहे. प्रामाणिक चुका माफ केल्या जाऊ शकतात; परंतु सलग अनेक वर्षे पूर्वतयारी नसलेला आणि आधीच अंदाज आलेला विध्वंस अजिबात क्षम्य नाही.
ఇది తీవ్ర ఆందోళన కలిగించే విషయం, దీనికి బాధ్యత వహించే జవాబుదారీతనం ఉండాలి తప్ప, ఒకరిపై ఒకరు నిందలు వేసుకోవడం కాదు. భారతదేశ వాతావరణ హెచ్చరికల సామర్థ్యం మెరుగుపడింది; కానీ పౌర సదుపాయాలు మరియు విపత్తు-స్పందన వ్యవస్థలు దానికి అనుగుణంగా వేగాన్ని అందుకోలేకపోయాయి. భారీ వర్షాలకు ముందే హెచ్చరికలు జారీ చేయగల సామర్థ్యం ఉన్న దేశం, తన రాజధాని నీట మునగడం, రహదారులపై రాకపోకలు స్తంభించిపోవడం మరియు ప్రమాదాల నేపథ్యంలో తీర్థయాత్రలను నిలిపివేయాల్సిన పరిస్థితులను ఎదుర్కొంటోందంటే, వ్యవస్థల పనితీరు ఇంకా అసంపూర్తిగానే మిగిలిపోయిందని అర్థం. ఈ వైఫల్యం నిరంతరమైనది మరియు ఉమ్మడిమైనది, కనుక ఏ ఒక్క ప్రభుత్వ కార్యాలయమూ బాధ్యత నుంచి తప్పించుకోలేదు. ప్రతి రుతుపవన కాలంలోనూ రాష్ట్ర విపత్తు నిర్వహణ సంస్థలు, పట్టణ స్థానిక సంస్థలు, రవాణా శాఖలు మరియు పబ్లిక్ వర్క్స్ విభాగాలు బాధ్యతాయుతంగా వ్యవహరించాల్సిందే. పొరపాట్లను క్షమించవచ్చు; కానీ అంచనా వేయదగిన ఒక వైపరీత్యాన్ని ఏళ్ల తరబడి ఎదుర్కొనేందుకు సన్నద్ధం కాకపోవడం మాత్రం అస్సలు క్షమించరానిది.
இது பொறுப்புக்கூறலாக மாறவேண்டிய ஒரு கவலைக்குரிய விஷயமாகும்; மாறாகப் பழிசுமத்தித் தப்பிக்கும் செயலாக இது அமையக்கூடாது. இந்தியாவின் வானிலை எச்சரிக்கை விடுக்கும் திறன் மேம்பட்டுள்ளது; ஆனால் அதன் குடிமை மற்றும் பேரிடர்-எதிர்வினை அமைப்புகள் அதற்கேற்ப முன்னேறவில்லை. கனமழைக்கு முன்பாகவே முன்னெச்சரிக்கைகள் விடுக்கக்கூடிய ஒரு நாட்டில், இன்னும் அதன் தலைநகரம் வெள்ளத்தில் மூழ்குவதையும், நெடுஞ்சாலைகள் முடங்குவதையும், ஆபத்து காரணமாகப் புனித யாத்திரைகள் நிறுத்தி வைக்கப்படுவதையும் பார்க்க முடிகிறது என்றால், இங்கு செய்ய வேண்டிய பணிகள் இன்னும் மீதமுள்ளன என்றே அர்த்தம். இந்தத் தோல்வி தொடர்ச்சியானதும், பலரையும் சார்ந்ததுமாகும்; இதனாலேயே எந்தவொரு தனிப்பட்ட துறையும் தங்களது பொறுப்பிலிருந்து தப்பிக்க முடியாது. மாநிலப் பேரிடர் மேலாண்மை ஆணையங்கள், நகர்ப்புற உள்ளாட்சி அமைப்புகள், போக்குவரத்து முகமைகள் மற்றும் பொதுப்பணித் துறைகள் என அனைத்துக்கும் ஒவ்வொரு பருவமழையின்போதும் கடமை உள்ளது. நேர்மையான தவறுகளை மன்னிக்கலாம்; ஆனால், முன்கூட்டியே கணிக்கக்கூடிய ஒரு பேரழிவை, பல ஆண்டுகளாகத் தொடர்ந்து எவ்விதத் தயார்நிலையுமின்றி எதிர்கொள்வது என்பது மன்னிக்க முடியாத குற்றமாகும்.
આ ચિંતાનો વિષય છે જેને માત્ર દોષારોપણમાં વેડફી દેવાને બદલે જવાબદારીમાં તબદીલ કરવો જ રહ્યો. ભારતની હવામાન-ચેતવણી ક્ષમતામાં સુધારો થયો છે; પરંતુ તેની નાગરિક અને આપત્તિ-પ્રતિભાવ પ્રણાલીઓ તેની સાથે કદમ મિલાવી શકી નથી. એવો દેશ કે જે ભારે વરસાદ પહેલાં ચેતવણીઓ જારી કરી શકે છે, પરંતુ તેમ છતાં તેની રાજધાની પાણીમાં ડૂબી જાય, તેના રાજમાર્ગો ધીમા પડી જાય અને ભયના કારણે યાત્રાધામના રૂટ બંધ કરવા પડે, તો સ્પષ્ટ છે કે હજુ ઘણું કામ અધૂરું છે. આ નિષ્ફળતા કાયમી અને સહિયારી છે, જેના કારણે કોઈ એક પણ વિભાગ તેની જવાબદારીમાંથી છટકી શકે નહીં. રાજ્ય આપત્તિ સત્તામંડળો, શહેરી સ્થાનિક સંસ્થાઓ, વાહનવ્યવહાર એજન્સીઓ અને જાહેર બાંધકામ વિભાગોની આ એક એવી ફરજ છે જે દર ચોમાસામાં આવે છે. પ્રમાણિક ભૂલો ક્ષમાપાત્ર છે; પરંતુ સતત વર્ષો સુધી પૂર્વતૈયારી વિના આવતી આગાહી થઈ શકે તેવી આફતને માફ કરી શકાય નહીં.
The way forwardआगे की राहউত্তরণের উপায়पुढील मार्गముందున్న మార్గంமுன்னோக்கிய பாதைઆગળનો માર્ગ
The fix is unglamorous and feasible. First, tie IMD red alerts and state disaster outlooks to mandatory, pre-drafted district protocols — evacuation, pre-positioned rescue teams, traffic management and transport restrictions triggered by forecast thresholds, as the Amarnath suspension showed in one high-risk setting. Second, audit and de-silt urban stormwater drains before each monsoon, and protect natural drainage channels from obstruction. Third, publish a post-monsoon casualty and cause review for every state, so that sixty-six deaths in Assam become a lesson and not a recurrence. The rains will return next year with the same certainty. Whether the toll returns with them is, finally, a decision made on dry land.
इसका समाधान भले ही अनाकर्षक हो, लेकिन व्यावहारिक है। पहला, आईएमडी के 'रेड अलर्ट' और राज्य के आपदा पूर्वानुमानों को अनिवार्य, पूर्व-निर्धारित जिला प्रोटोकॉल से जोड़ा जाए — पूर्वानुमान की सीमाओं के आधार पर निकासी, पहले से तैनात बचाव दल, यातायात प्रबंधन और परिवहन प्रतिबंध लागू किए जाएं, जैसा कि एक उच्च जोखिम वाली स्थिति में अमरनाथ यात्रा को निलंबित करके दिखाया गया। दूसरा, प्रत्येक मानसून से पहले शहरी जल निकासी नालों का ऑडिट और गाद निकालने का काम हो, और प्राकृतिक जल निकासी चैनलों को अवरोधों से बचाया जाए। तीसरा, हर राज्य के लिए मानसून के बाद हताहतों और कारणों की समीक्षा प्रकाशित की जाए, ताकि असम में छियासठ मौतें एक सबक बनें, न कि पुनरावृत्ति। बारिश अगले साल भी उसी निश्चितता के साथ लौटेगी। उसके साथ तबाही और जनहानि वापस लौटती है या नहीं, यह अंततः सूखी जमीन पर लिया जाने वाला एक निर्णय है।
এর সমাধান জৌলুসহীন কিন্তু বাস্তবসম্মত। প্রথমত, আইএমডি-র লাল সতর্কতা এবং রাজ্যগুলোর দুর্যোগের পূর্বাভাসকে বাধ্যতামূলক, পূর্বনির্ধারিত জেলা প্রোটোকলের সাথে যুক্ত করতে হবে— যার মধ্যে থাকবে লোক সরানো, আগে থেকে উদ্ধারকারী দল মোতায়েন করা, যানজট নিয়ন্ত্রণ এবং পূর্বাভাসের মাত্রার ওপর ভিত্তি করে পরিবহণে বিধিনিষেধ আরোপ করা; যেমনটা একটি অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ পরিস্থিতিতে অমরনাথ যাত্রা স্থগিত করার ক্ষেত্রে দেখা গেছে। দ্বিতীয়ত, প্রতিটি বর্ষার আগে শহরের বৃষ্টির জল যাওয়ার নালাগুলো পরিদর্শন করতে হবে এবং পলি পরিষ্কার করতে হবে, সেই সঙ্গে প্রাকৃতিক নিকাশি নালাগুলোকে যেকোনো ধরনের বাধা থেকে রক্ষা করতে হবে। তৃতীয়ত, প্রতিটি রাজ্যের জন্য বর্ষা-পরবর্তী প্রাণহানি এবং তার কারণের পর্যালোচনা প্রকাশ করতে হবে, যাতে আসামে ৬৬ জনের মৃত্যু একটি শিক্ষণীয় বিষয় হয়ে ওঠে, বারবার ঘটে চলা কোনো ঘটনা নয়। আগামী বছর একই নিশ্চিততার সাথে বর্ষা ফিরে আসবে। বর্ষার সাথে সেই মৃত্যুমিছিলও ফিরে আসবে কি না, সেই চূড়ান্ত সিদ্ধান্তটি আসলে শুকনো ডাঙাতেই নিতে হবে।
यावरील उपाययोजना फार आकर्षक नसल्या तरी नक्कीच साध्य करण्यायोग्य आहेत. पहिले, आयएमडीचे 'रेड अलर्ट' आणि राज्यांचे आपत्तीविषयक अंदाज यांना सक्तीच्या, पूर्वनियोजित जिल्हा प्रोटोकॉलशी जोडा — अमरनाथ यात्रेच्या स्थगितीने एका अतिधोक्याच्या परिस्थितीत दाखवून दिल्याप्रमाणे हवामानाच्या विशिष्ट मर्यादेनुसार स्थलांतर, आगाऊ तैनात केलेली बचाव पथके, वाहतूक व्यवस्थापन आणि वाहतुकीवरील निर्बंध लागू झाले पाहिजेत. दुसरे, प्रत्येक मान्सूनच्या आधी शहरी पावसाळी गटारांचे लेखापरीक्षण करून त्यातील गाळ काढा, आणि नैसर्गिक पाण्याचे प्रवाह अडथळ्यांपासून मुक्त ठेवा. तिसरे, प्रत्येक राज्यासाठी मान्सूननंतर जीवितहानी आणि कारणांचा आढावा प्रसिद्ध करा, जेणेकरून आसाममधील सहासष्ट मृत्यू एक धडा ठरतील, त्याची पुनरावृत्ती होणार नाही. पुढच्या वर्षीही तितक्याच खात्रीने पाऊस परत येईल. परंतु त्यासोबत जीवितहानी परत येईल की नाही, हा अंतिम निर्णय आज कोरड्या जमिनीवरच घेतला गेला पाहिजे.
దీని పరిష్కారానికి ఆడంబరాలు అవసరం లేదు, ఇది ఆచరణసాధ్యమైనది. మొదటిది, ఐఎండీ రెడ్ అలర్ట్లు మరియు రాష్ట్ర విపత్తు ముందస్తు అంచనాలను తప్పనిసరిగా ముందే రూపొందించుకున్న జిల్లాస్థాయి ప్రోటోకాల్స్తో అనుసంధానించాలి — వాతావరణ అంచనాల పరిమితులను దాటిన వెంటనే, అమర్నాథ్ యాత్ర నిలుపుదల ఒక తీవ్ర ప్రమాదకర పరిస్థితిలో చూపినట్లుగా, ప్రజల తరలింపు, రక్షణ బృందాలను సిద్ధంగా ఉంచడం, ట్రాఫిక్ నిర్వహణ మరియు రవాణా ఆంక్షలు వంటివి ఆటోమెటిక్గా అమల్లోకి రావాలి. రెండవది, ప్రతి రుతుపవన కాలానికి ముందే పట్టణాల్లోని వర్షపు నీటి కాలువల ఆడిట్ నిర్వహించి, పూడిక తీయాలి, మరియు సహజమైన మురుగునీటి మార్గాలకు ఎలాంటి ఆటంకం కలగకుండా కాపాడాలి. మూడవది, అస్సాంలో జరిగిన 66 మరణాలు ఒక గుణపాఠంగా మారాలి తప్ప పునరావృతం కాకూడదు, అందుకే ప్రతి రాష్ట్రం వర్షాకాలం పూర్తయిన తర్వాత ప్రాణనష్టం మరియు దానికి గల కారణాలపై ఒక సమీక్షా నివేదికను ప్రచురించాలి. వచ్చే ఏడాది కూడా వర్షాలు అదే ఖచ్చితత్వంతో తిరిగి వస్తాయి. కానీ వాటితో పాటే ప్రాణనష్టం కూడా వస్తుందా లేదా అనేది అంతిమంగా పొడి నేలపై తీసుకునే నిర్ణయాలపైనే ఆధారపడి ఉంటుంది.
இதற்கான தீர்வு ஆடம்பரமற்றது, அதேநேரம் சாத்தியமானது. முதலாவதாக, இந்திய வானிலை ஆய்வு மையத்தின் சிவப்பு எச்சரிக்கைகளையும், மாநிலப் பேரிடர் முன்னறிவிப்புகளையும், கட்டாயமாக முன்கூட்டியே வடிவமைக்கப்பட்ட மாவட்ட அளவிலான நெறிமுறைகளுடன் இணைக்க வேண்டும் — அதிக அபாயமுள்ள பகுதிகளில் அமர்நாத் யாத்திரை நிறுத்தப்பட்டது போல, முன்னறிவிப்புகளின் அளவீடுகளைப் பொறுத்து மக்களை வெளியேற்றுதல், மீட்புக் குழுக்களை முன்கூட்டியே நிறுத்துதல், போக்குவரத்து மேலாண்மை மற்றும் போக்குவரத்துத் தடைகளைச் செயல்படுத்துதல் ஆகியவை இதில் அடங்கும். இரண்டாவதாக, ஒவ்வொரு பருவமழைக்கு முன்பும் நகர்ப்புற மழைநீர் வடிகால்களைத் தணிக்கை செய்து தூர்வார வேண்டும்; இயற்கையான வடிகால் கால்வாய்களை ஆக்கிரமிப்புகளிலிருந்து பாதுகாக்க வேண்டும். மூன்றாவதாக, ஒவ்வொரு மாநிலத்திற்கும் பருவமழைக்குப் பிந்தைய உயிரிழப்புகள் மற்றும் அதற்கான காரணங்கள் குறித்த ஆய்வறிக்கையை வெளியிட வேண்டும்; அப்போதுதான் அசாமில் ஏற்பட்ட அறுபத்து ஆறு மரணங்களும் ஒரு பாடமாக அமையுமே தவிர, மீண்டும் தொடர்கதையாக மாறாது. அடுத்த ஆண்டும் அதே நிச்சயத்தன்மையுடன் பருவமழை மீண்டும் வரும். ஆனால் இந்த உயிரிழப்புகளும் அதனுடன் சேர்ந்து வருமா என்பது, இறுதியில் நிலம் காய்ந்திருக்கும்போதே எடுக்கப்படும் முடிவில்தான் தங்கியுள்ளது.
આનો ઉકેલ ભલે આકર્ષક ન હોય, પરંતુ તે શક્ય છે. પ્રથમ, આઈએમડીના રેડ એલર્ટ અને રાજ્યની આપત્તિની આગાહીઓને ફરજિયાત અને પૂર્વ-નિર્ધારિત જિલ્લા પ્રોટોકોલ સાથે જોડવા જોઈએ — જેમાં આગાહીના સ્તર મુજબ સ્થળાંતર, અગાઉથી તૈનાત કરાયેલી બચાવ ટુકડીઓ, ટ્રાફિક વ્યવસ્થાપન અને વાહનવ્યવહાર પરના નિયંત્રણોનો સમાવેશ થવો જોઈએ, જેમ કે અત્યંત જોખમી સ્થિતિમાં અમરનાથ યાત્રા મોકૂફ રાખીને દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. બીજું, દરેક ચોમાસા પહેલાં શહેરી વિસ્તારની વરસાદી ગટરોનું ઓડિટ કરીને તેમાંથી કાંપ કાઢવો જોઈએ, અને કુદરતી જળપ્રવાહોને અવરોધોથી સુરક્ષિત કરવા જોઈએ. ત્રીજું, દરેક રાજ્ય માટે ચોમાસા પછીના જાનહાનિ અને કારણોની સમીક્ષા પ્રકાશિત કરવી જોઈએ, જેથી આસામમાં થયેલા ૬૬ મૃત્યુ એક પાઠ બની રહે અને તેનું પુનરાવર્તન ન થાય. આવતા વર્ષે પણ એટલી જ નિશ્ચિતતા સાથે વરસાદ પાછો આવશે. શું તેની સાથે આ મૃત્યુઆંક પણ પાછો આવશે કે નહીં, તે નિર્ણય આખરે સૂકી જમીન પર લેવાનો છે.
A red alert that does not change ground action is only a forecast, not governance.जमीनी कार्रवाई में बदलाव न ला पाने वाला 'रेड अलर्ट' महज एक पूर्वानुमान है, सुशासन नहीं।যে লাল সতর্কতা বাস্তবে কোনো পদক্ষেপের পরিবর্তন ঘটাতে পারে না, তা নিছকই পূর্বাভাস, সুশাসন নয়।जमिनीवरील कृतीत बदल घडवून न आणणारा 'रेड अलर्ट' हा केवळ एक अंदाज असतो, सुशासन नव्हे.క్షేత్రస్థాయిలో చర్యలకు దారితీయని 'రెడ్ అలర్ట్' కేవలం ఒక వాతావరణ అంచనా మాత్రమే అవుతుంది కానీ, పరిపాలన అనిపించుకోదు.கள அளவில் எந்த நடவடிக்கையையும் மாற்றாத ஒரு சிவப்பு எச்சரிக்கை என்பது வெறும் வானிலை முன்னறிவிப்பு மட்டுமே, அது நல்லாளுமை அல்ல.જો રેડ એલર્ટથી જમીની સ્તરની કામગીરીમાં કોઈ ફેરફાર ન થાય, તો તે માત્ર એક આગાહી છે, સુશાસન નહીં.
What this editorial rests on
Drawn from our live multi-newsroom feed — read the reporting at source.
An editorial is the considered opinion of the Pulse Bharat desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →