बेबाक · Editorial
After the Sakinaka manhole death, civic accountability must prevent, not merely punishसाकीनाका मैनहोल हादसे के बाद: नागरिक प्रशासन की जवाबदेही केवल सजा देने तक सीमित न रहे, बल्कि हादसों की रोकथाम करेসাকিনাকায় ম্যানহোলে মৃত্যুর পর: পুরসভার দায়বদ্ধতা কেবল শাস্তিদানে নয়, প্রতিরোধে হওয়া উচিতसाकीनाका मॅनहोल दुर्घटनेनंतर: नागरी प्रशासनाचे उत्तरदायित्व केवळ शिक्षेपुरते मर्यादित न राहता प्रतिबंधात्मक असावेసాకినాకా మ్యాన్హోల్ మరణం అనంతరం పౌర జవాబుదారీతనం ప్రమాదాలను నివారించేలా ఉండాలి, కేవలం శిక్షలకు పరిమితం కాకూడదుசாகிநாகா மரணத்திற்குப் பிறகு: நிர்வாகப் பொறுப்புணர்வு என்பது தண்டிப்பது மட்டுமல்ல, தடுப்பதாகவும் இருக்க வேண்டும்સાકીનાકા મેનહોલ દુર્ઘટના પછીઃ વહીવટી તંત્રની જવાબદારી માત્ર સજા કરવાની નહીં, પણ દુર્ઘટના અટકાવવાની હોવી જોઈએ
A preventable manhole death, an IMD red alert and a blacklisted contractor reveal a maintenance state that acts only after tragedy trends — not before the rain.मैनहोल में गिरकर हुई एक ऐसी मौत जिसे टाला जा सकता था, आईएमडी का रेड अलर्ट और एक ठेकेदार को ब्लैकलिस्ट किया जाना—ये सब एक ऐसे प्रशासनिक तंत्र की पोल खोलते हैं जो बारिश से पहले नहीं, बल्कि किसी त्रासदी के चर्चा में आने के बाद ही हरकत में आता है।একটি এড়ানো সম্ভব এমন মৃত্যু, আইএমডি-র লাল সতর্কতা এবং এক ঠিকাদারকে কালো তালিকাভুক্ত করার ঘটনা এমন এক রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাকে চোখে আঙুল দিয়ে দেখিয়ে দেয়, যা কেবল মর্মান্তিক ঘটনা ভাইরাল হওয়ার পরেই নড়েচড়ে বসে—বৃষ্টির আগে নয়।टाळता येण्याजोगी मॅनहोल दुर्घटना, हवामान विभागाचा 'रेड अलर्ट' आणि काळ्या यादीत टाकलेला कंत्राटदार, यातून प्रशासनाची अशी एक देखभाल व्यवस्था उघड होते जी पावसाळ्यापूर्वी नव्हे, तर दुर्घटना 'ट्रेंड' झाल्यानंतरच जागी होते.నివారించదగిన ఒక మ్యాన్హోల్ మరణం, వాతావరణ శాఖ జారీ చేసిన 'రెడ్ అలర్ట్', బ్లాక్లిస్ట్కు గురైన ఒక కాంట్రాక్టర్... ఇవన్నీ వర్షానికి ముందు కాకుండా, ఒక విషాదం వార్తల్లోకి ఎక్కిన తర్వాత మాత్రమే స్పందించే మన నిర్వహణా లోపాన్ని బట్టబయలు చేస్తున్నాయి.தவிர்க்கக்கூடிய ஒரு மரணம், இந்திய வானிலை ஆய்வு மையத்தின் சிவப்பு எச்சரிக்கை மற்றும் தடைப்பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்ட ஒப்பந்ததாரர் ஆகியவை, மழைக்கு முன்பாக அல்லாமல், பேரிடர்கள் பேசுபொருளான பிறகே விழித்தெழும் நமது பராமரிப்பு நிர்வாகத்தின் அவலநிலையை அப்பட்டமாகக் காட்டுகின்றன.નિવારી શકાય એવું મેનહોલનું મૃત્યુ, આઈએમડી (IMD)નું રેડ એલર્ટ અને બ્લેકલિસ્ટ થયેલ કોન્ટ્રાક્ટર એ જાળવણી તંત્રની પોલ ખોલે છે, જે માત્ર દુર્ઘટના વાયરલ થયા પછી જ જાગે છે - વરસાદ પહેલાં નહીં.
The season's auditमौसम का ऑडिटঋতুর খতিয়ানऋतूचे लेखापरीक्षणరుతుపవనాల ఆడిట్பருவமழையின் தணிக்கைમોસમનું સરવૈયું
Every June, the monsoon arrives in India's cities less as weather than as an audit, and this year the ledger opened in death. In Mumbai's Sakinaka, a man fell into an open manhole and died — reported as the third such rain-season incident in the city — even as the India Meteorological Department issued a red alert for Mumbai, Thane and Palghar till Wednesday evening, rain caused waterlogging in Andheri and Worli, and Powai lake swelled. In Santacruz, eight people were injured when a tree collapsed on them around 2.02 pm. The rain alone did not do this. The uncovered drain, the falling tree, the missing margin of safety between a citizen and a downpour — that is what turns weather into civic danger.
हर जून में, भारत के शहरों में मानसून महज एक मौसम के रूप में नहीं, बल्कि एक ऑडिट (निरीक्षण) के रूप में दस्तक देता है, और इस साल इस बही-खाते की शुरुआत मौत के साथ हुई। मुंबई के साकीनाका में, एक व्यक्ति खुले मैनहोल में गिरकर मर गया — जिसे शहर में इस बारिश के मौसम की तीसरी ऐसी घटना बताया गया — वह भी तब जब भारत मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) ने बुधवार शाम तक मुंबई, ठाणे और पालघर के लिए रेड अलर्ट जारी किया था। बारिश के कारण अंधेरी और वर्ली में जलभराव हो गया, और पवई झील उफान पर आ गई। सांताक्रूज में दोपहर करीब 2.02 बजे एक पेड़ गिरने से आठ लोग घायल हो गए। यह सब केवल बारिश की वजह से नहीं हुआ। खुला नाला, गिरता हुआ पेड़, और एक नागरिक व मूसलाधार बारिश के बीच सुरक्षा के उस अनिवार्य अंतर का गायब होना — यही वह खामी है जो मौसम को नागरिक खतरे में तब्दील कर देती है।
প্রতি বছর জুন মাসে ভারতের শহরগুলিতে বর্ষা নিছক আবহাওয়া হয়ে নয়, বরং এক খতিয়ান হয়ে উপস্থিত হয়, এবং এই বছর সেই হিসেবের খাতা খুলল মৃত্যু দিয়ে। মুম্বাইয়ের সাকিনাকায় একটি খোলা ম্যানহোলে পড়ে এক ব্যক্তির মৃত্যু হয়েছে—শহরে বর্ষার মরশুমে এটি এই ধরনের তৃতীয় ঘটনা বলে জানা গিয়েছে। ঠিক সেই সময়েই ইন্ডিয়া মেটিওরোলজিক্যাল ডিপার্টমেন্ট (আইএমডি) বুধবার সন্ধ্যা পর্যন্ত মুম্বাই, থানে এবং পালঘরের জন্য লাল সতর্কতা জারি করেছে, বৃষ্টির কারণে আন্ধেরি ও ওরলিতে জল জমেছে এবং পাওয়াই লেক কানায় কানায় পূর্ণ হয়েছে। সান্তাক্রুজে দুপুর ২.০২ মিনিট নাগাদ গাছ ভেঙে পড়ে আটজন আহত হয়েছেন। এ সব কেবল বৃষ্টির কারণে হয়নি। ঢাকনাবিহীন নালা, ভেঙে পড়া গাছ, সাধারণ নাগরিক ও প্রবল বর্ষণের মাঝে নিরাপত্তার অভাব—এগুলিই সাধারণ আবহাওয়াকে নাগরিক বিপদে পরিণত করে।
दरवर्षी जून महिन्यात भारताच्या शहरांमध्ये मान्सूनचे आगमन हे केवळ हवामानातील बदल म्हणून नव्हे, तर एका लेखापरीक्षणाच्या (ऑडिट) स्वरूपात होते; आणि यंदा या खात्याची सुरुवातच मृत्यूने झाली आहे. मुंबईच्या साकीनाका येथे एका उघड्या मॅनहोलमध्ये पडून एका व्यक्तीचा मृत्यू झाला. ही शहरातील या पावसाळ्यातील तिसरी दुर्घटना असल्याचे वृत्त आहे. हे तेव्हा घडले जेव्हा भारतीय हवामान शास्त्र विभागाने बुधवार संध्याकाळपर्यंत मुंबई, ठाणे आणि पालघरसाठी 'रेड अलर्ट' जारी केला होता, पावसामुळे अंधेरी आणि वरळीत पाणी साचले होते आणि पवई तलाव भरून वाहत होता. सांताक्रूझमध्ये दुपारी २.०२ च्या सुमारास झाड अंगावर कोसळून आठ जण जखमी झाले. हे केवळ पावसामुळे घडलेले नाही. उघडे नाले, कोसळणारी झाडे आणि नागरिक व मुसळधार पाऊस यांमधील सुरक्षिततेच्या सीमारेषेचा अभाव — याच गोष्टी हवामानाला नागरी संकटात रूपांतरित करतात.
భారతదేశ నగరాల్లోకి ప్రతి ఏటా జూన్లో రుతుపవనాలు వాతావరణ మార్పుగా కాకుండా పాలకుల పనితీరును లెక్కకట్టే ఒక ఆడిట్గా వస్తాయి, ఈ ఏడాది ఆ ఆడిట్ ఒక మరణంతో ప్రారంభమైంది. ముంబైలోని సాకినాకాలో, ఒక వ్యక్తి తెరిచి ఉన్న మ్యాన్హోల్లో పడి ప్రాణాలు కోల్పోయాడు — ఈ వర్షాకాలంలో నగరంలో జరిగిన మూడవ ఘటనగా ఇది నమోదైంది — బుధవారం సాయంత్రం వరకు ముంబై, థాణే, పాల్ఘర్లకు భారత వాతావరణ శాఖ రెడ్ అలర్ట్ జారీ చేసిన నేపథ్యంలో, అంధేరీ, వర్లీలలో భారీ వర్షాల కారణంగా నీరు నిలిచిపోయింది, పొవాయ్ సరస్సు పొంగిపొర్లుతోంది. శాంతాక్రజ్లో మధ్యాహ్నం 2.02 గంటల ప్రాంతంలో చెట్టు కూలిపోవడంతో ఎనిమిది మంది గాయపడ్డారు. కేవలం వర్షం వల్లనే ఇవన్నీ జరగలేదు. మూత లేని మురుగు కాలువ, కూలిపోతున్న చెట్టు, ఒక పౌరుడికి కుండపోత వర్షానికి మధ్య లోపించిన భద్రతా కవచం — ఇవే వాతావరణాన్ని పౌర విపత్తుగా మారుస్తున్నాయి.
ஒவ்வொரு ஜூன் மாதமும், இந்தியாவின் நகரங்களில் பருவமழை ஒரு தட்பவெப்ப நிலையாக அல்லாமல் ஒரு தணிக்கையாகவே வந்து சேர்கிறது, இந்த ஆண்டு அந்தப் பேரேடு மரணத்தோடு தொடங்கியிருக்கிறது. மும்பையின் சாகிநாகாவில், திறந்திருந்த பாதாள சாக்கடையில் விழுந்து ஒருவர் உயிரிழந்துள்ளார் — இது இந்த மழைக்காலத்தில் நகரத்தில் நடந்த மூன்றாவது சம்பவமாகப் பதிவாகியுள்ளது. மும்பை, தானே மற்றும் பால்கர் ஆகிய பகுதிகளுக்கு இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம் புதன்கிழமை மாலை வரை சிவப்பு எச்சரிக்கை விடுத்திருந்த நிலையில், அந்தேரி மற்றும் வொர்லியில் மழையால் தண்ணீர் தேங்கியது; போவாய் ஏரி நிரம்பி வழிந்தது. சாந்தாகுரூஸில் பிற்பகல் 2.02 மணியளவில் மரம் முறிந்து விழுந்ததில் எட்டுப் பேர் காயமடைந்தனர். இதை மழை மட்டுமே செய்யவில்லை. மூடப்படாத வடிகால், முறிந்து விழும் மரம், ஒரு குடிமகனுக்கும் பெருமழைக்கும் இடையே விடுபட்டுப்போன பாதுகாப்பு இடைவெளி — இவைதான் தட்பவெப்ப நிலையை குடிமைப் பேராபத்தாக மாற்றுகின்றன.
દર જૂન મહિનામાં, ભારતના શહેરોમાં ચોમાસું એક ઋતુ કરતાં એક સરવૈયા તરીકે વધુ આવે છે, અને આ વર્ષે તો ખાતાવહીની શરૂઆત જ મૃત્યુથી થઈ. મુંબઈના સાકીનાકામાં એક વ્યક્તિ ખુલ્લા મેનહોલમાં પડી જતાં મૃત્યુ પામ્યો — જે શહેરમાં આ ચોમાસાની આવી ત્રીજી ઘટના તરીકે નોંધાઈ છે — તે પણ એવા સમયે જ્યારે ભારતીય હવામાન વિભાગે બુધવાર સાંજ સુધી મુંબઈ, થાણે અને પાલઘર માટે રેડ એલર્ટ જાહેર કર્યું હતું. વરસાદને કારણે અંધેરી અને વરલીમાં જળબંબાકારની સ્થિતિ સર્જાઈ અને પવઈ તળાવ છલકાયું. સાંતાક્રુઝમાં બપોરે ૨.૦૨ વાગ્યાની આસપાસ એક ઝાડ પડતાં આઠ લોકો ઘાયલ થયા હતા. આ માટે માત્ર વરસાદ જ જવાબદાર નથી. ઢાંકણ વિનાની ગટર, પડતું ઝાડ, અને ભારે વરસાદ અને નાગરિક વચ્ચે સુરક્ષાના અભાવ જેવી બાબતો જ હવામાનને નાગરિક સંકટમાં ફેરવી દે છે.
Accountability after the factहादसे के बाद तय होती जिम्मेदारीঘটনার পর দায়বদ্ধতাदुर्घटनेनंतरचे उत्तरदायित्वఘటన జరిగిన తర్వాత జవాబుదారీతనంசம்பவத்திற்குப் பிந்தைய பொறுப்புணர்வுઘટના પછીની જવાબદારી
What follows each tragedy is a familiar choreography of accountability. After the Sakinaka death, Brihanmumbai Municipal Corporation Commissioner Ashwini Bhide admitted negligence, suspended four engineers, blacklisted the contractor and announced Rs 10 lakh in compensation. On the Delhi-Mumbai Expressway in Rajasthan, the National Highways Authority of India terminated the original contractor's agreement in April due to persistent poor performance after a viral video showed a damaged section. Each response is defensible on its own. Together they describe a pattern: the state punishes after the death, after the collapse, after the clip trends — rarely before. Accountability triggered by virality rather than by inspection is not a system of safety; it is a system of apology, arriving too late for the person it was meant to protect.
हर त्रासदी के बाद जवाबदेही तय करने का एक परिचित नाटक शुरू होता है। साकीनाका हादसे के बाद, बृहन्मुंबई महानगर पालिका (बीएमसी) की आयुक्त अश्विनी भिड़े ने लापरवाही स्वीकार की, चार इंजीनियरों को निलंबित किया, ठेकेदार को ब्लैकलिस्ट किया और 10 लाख रुपये के मुआवजे की घोषणा की। राजस्थान में दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर, एक क्षतिग्रस्त हिस्से का वीडियो वायरल होने के बाद भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने लगातार खराब प्रदर्शन के कारण अप्रैल में मूल ठेकेदार का अनुबंध रद्द कर दिया। इनमें से प्रत्येक प्रतिक्रिया अपने आप में तर्कसंगत लग सकती है। लेकिन एक साथ देखने पर, ये एक ऐसे पैटर्न को दर्शाती हैं: राज्य मौत के बाद, ढहने के बाद, या वीडियो वायरल होने के बाद ही सजा देता है—इससे पहले शायद ही कभी। निरीक्षण के बजाय वायरल होने से तय होने वाली जवाबदेही सुरक्षा की कोई व्यवस्था नहीं है; यह केवल माफी मांगने का एक तरीका है, जो उस व्यक्ति के लिए बहुत देर से पहुंचता है जिसकी रक्षा करना इसका उद्देश्य था।
প্রতিটি মর্মান্তিক ঘটনার পরই শুরু হয় দায়বদ্ধতার চেনা নাট্যমঞ্চায়ন। সাকিনাকায় মৃত্যুর পর বৃহন্মুম্বাই মিউনিসিপ্যাল কর্পোরেশনের কমিশনার অশ্বিনী ভিড়ে গাফিলতি স্বীকার করেন, চারজন ইঞ্জিনিয়ারকে বরখাস্ত করেন, ঠিকাদারকে কালো তালিকাভুক্ত করেন এবং ১০ লক্ষ টাকা ক্ষতিপূরণ ঘোষণা করেন। রাজস্থানে দিল্লি-মুম্বাই এক্সপ্রেসওয়ের একটি ক্ষতিগ্রস্ত অংশের ভিডিও ভাইরাল হওয়ার পর, ধারাবাহিক খারাপ কাজের জন্য ন্যাশনাল হাইওয়েজ অথরিটি অফ ইন্ডিয়া গত এপ্রিল মাসে মূল ঠিকাদারের চুক্তি বাতিল করে। প্রতিটি পদক্ষেপই নিজস্ব যুক্তিতে সমর্থনযোগ্য। কিন্তু একসঙ্গে মেলালে তারা একটি নির্দিষ্ট ছকের ইঙ্গিত দেয়: রাষ্ট্র শাস্তি দেয় মৃত্যুর পর, ভেঙে পড়ার পর, ভিডিও ভাইরাল হওয়ার পর—তার আগে প্রায় কখনোই নয়। নজরদারির বদলে ভাইরাল হওয়া ভিডিও দ্বারা চালিত দায়বদ্ধতা কোনো সুরক্ষা ব্যবস্থা নয়; এটি নিছকই ক্ষমাপ্রার্থনার একটি ব্যবস্থা, যা যাকে রক্ষা করার কথা তার কাছে বড় দেরিতে পৌঁছায়।
प्रत्येक दुर्घटनेनंतर उत्तरदायित्व निश्चितीचा एक परिचयाचा खेळ सुरू होतो. साकीनाका मृत्यूनंतर, बृहन्मुंबई महानगरपालिका आयुक्त अश्विनी भिडे यांनी निष्काळजीपणा मान्य केला, चार अभियंत्यांना निलंबित केले, कंत्राटदाराला काळ्या यादीत टाकले आणि १० लाख रुपयांची भरपाई जाहीर केली. राजस्थानातील दिल्ली-मुंबई एक्स्प्रेस वे वर एका खराब झालेल्या रस्त्याच्या भागाचा व्हिडिओ व्हायरल झाल्यानंतर, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरणाने सततच्या खराब कामगिरीमुळे एप्रिलमध्ये मूळ कंत्राटदाराचा करार रद्द केला. प्रत्येक प्रतिक्रिया स्वतःच्या जागी समर्थनीय आहे. पण एकत्र पाहता त्यातून एक साचा समोर येतो: प्रशासन मृत्यूची, कोसळण्याची किंवा क्लिप ट्रेंड होण्याची वाट पाहते आणि त्यानंतरच शिक्षा करते — त्याआधी क्वचितच. तपासणीऐवजी केवळ व्हिडिओ 'व्हायरल' झाल्यामुळे जागे होणारे उत्तरदायित्व ही सुरक्षिततेची व्यवस्था नसून, ती एक माफी मागण्याची व्यवस्था आहे; जी ज्या व्यक्तीच्या रक्षणासाठी बनवली आहे, तिच्यासाठी ती खूप उशिरा पोहोचते.
ప్రతి విషాదం తర్వాత జవాబుదారీతనం పేరుతో జరిగే తంతు మనకు పరిచితమే. సాకినాకా మరణం తర్వాత, బృహన్ముంబై మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ కమిషనర్ అశ్వినీ భిడే తమ నిర్లక్ష్యాన్ని అంగీకరిస్తూ, నలుగురు ఇంజనీర్లను సస్పెండ్ చేశారు, కాంట్రాక్టర్ను బ్లాక్లిస్ట్లో పెట్టారు మరియు 10 లక్షల రూపాయల పరిహారాన్ని ప్రకటించారు. రాజస్థాన్లోని ఢిల్లీ-ముంబై ఎక్స్ప్రెస్వే పై ధ్వంసమైన రోడ్డుకు సంబంధించిన వీడియో వైరల్ అయిన తర్వాత, వరుసగా జరుగుతున్న పేలవమైన పనితీరు కారణంగా భారత జాతీయ రహదారుల ప్రాధికార సంస్థ ఏప్రిల్లో అసలు కాంట్రాక్టర్ ఒప్పందాన్ని రద్దు చేసింది. విడివిడిగా చూస్తే ప్రతి స్పందన సమర్థించదగినదే. కానీ అవన్నీ కలిపి ఒకే విషయాన్ని స్పష్టం చేస్తున్నాయి: మరణం సంభవించిన తర్వాత, భవనాలు కూలిపోయిన తర్వాత, వీడియో వైరల్ అయిన తర్వాత మాత్రమే ప్రభుత్వం శిక్షిస్తుంది — అంతకుముందు అరుదుగానే స్పందిస్తుంది. తనిఖీల ద్వారా కాకుండా ఒక సంఘటన వైరల్ అయినప్పుడు మాత్రమే మేల్కొనే జవాబుదారీతనం ఒక భద్రతా వ్యవస్థ కాదు; అది కేవలం క్షమాపణలు చెప్పే ఒక వ్యవస్థ, రక్షించాల్సిన వ్యక్తి ప్రాణాలు కోల్పోయిన తర్వాత అది ఎంత ఆలస్యంగా వచ్చినా ప్రయోజనం శూన్యం.
ஒவ்வொரு துயரச் சம்பவத்திற்கும் பிறகு அரங்கேறுவது, நமக்கு நன்கு பரிச்சயமான ஒரு பொறுப்புணர்வு நாடகமே. சாகிநாகா மரணத்திற்குப் பிறகு, பிரஹன்மும்பை மாநகராட்சி ஆணையர் அஸ்வினி பிடே அலட்சியத்தை ஒப்புக்கொண்டு, நான்கு பொறியாளர்களை பணியிடை நீக்கம் செய்தார்; ஒப்பந்ததாரரைத் தடைப்பட்டியலில் சேர்த்ததோடு, 10 லட்ச ரூபாய் இழப்பீடும் அறிவித்தார். ராஜஸ்தானில் உள்ள டெல்லி-மும்பை விரைவுச்சாலையில் சேதமடைந்த பகுதியைக் காட்டும் வீடியோ ஒன்று வைரலான பிறகு, தொடர்ந்து மோசமான செயல்பாட்டைக் காரணம் காட்டி, மூல ஒப்பந்ததாரரின் ஒப்பந்தத்தை இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் கடந்த ஏப்ரல் மாதம் ரத்து செய்தது. இந்த ஒவ்வொரு நடவடிக்கையும் தனித்தனியே நியாயப்படுத்தக் கூடியவையே. ஆனால், இவை அனைத்தும் இணைந்து ஒரு பொதுவான போக்கை விவரிக்கின்றன: மரணத்திற்குப் பிறகு, கட்டிடங்கள் இடிந்து விழுந்த பிறகு, வீடியோக்கள் ட்ரெண்ட் ஆன பிறகுதான் அரசு தண்டிக்குமே தவிர — ஒருபோதும் அதற்கு முன்பாக அல்ல. முறையான ஆய்வுகளின் மூலம் அல்லாமல், சமூக வலைத்தளங்களில் வைரலாவதன் மூலம் தூண்டப்படும் பொறுப்புணர்வு என்பது ஒரு பாதுகாப்பு அமைப்பு அல்ல; அது ஒரு மன்னிப்புக் கேட்கும் முறைமை மட்டுமே, அது யாரைப் பாதுகாக்க உருவாக்கப்பட்டதோ, அவர்களுக்கு மிகவும் தாமதமாகவே வந்து சேர்கிறது.
દરેક દુર્ઘટના પછી જવાબદારી નક્કી કરવાનું એક પરિચિત નાટક ભજવાય છે. સાકીનાકાના મૃત્યુ પછી, બૃહન્મુંબઈ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનના કમિશનર અશ્વિની ભિડેએ બેદરકારી સ્વીકારી, ચાર એન્જિનિયરોને સસ્પેન્ડ કર્યા, કોન્ટ્રાક્ટરને બ્લેકલિસ્ટ કર્યો અને ૧૦ લાખ રૂપિયાના વળતરની જાહેરાત કરી. રાજસ્થાનમાં દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસ વે પર, ક્ષતિગ્રસ્ત રસ્તાનો વીડિયો વાયરલ થયા બાદ, ભારતીય રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગ પ્રાધિકરણએ સતત નબળી કામગીરીને કારણે એપ્રિલમાં મૂળ કોન્ટ્રાક્ટરનો કરાર રદ કર્યો હતો. આ પ્રત્યેક પ્રતિક્રિયાઓ પોતપોતાની રીતે વાજબી હોઈ શકે છે. પરંતુ એકસાથે જોતાં તે એક વ્યવસ્થાની ચાડી ખાય છે: તંત્ર મૃત્યુ પછી, પતન પછી કે વીડિયો વાયરલ થયા પછી જ સજા કરે છે — અગાઉથી ભાગ્યે જ કંઈ થાય છે. નિરીક્ષણને બદલે વીડિયો વાયરલ થવાથી જાગતી જવાબદારી એ સુરક્ષાની કોઈ વ્યવસ્થા નથી; તે એક માફી માંગવાની સિસ્ટમ છે, જે તે વ્યક્તિ માટે ખૂબ મોડી આવે છે જેની સુરક્ષા કરવાની તેની ફરજ હતી.
A fair hearingएक निष्पक्ष दृष्टिकोणএকটি ন্যায্য বিচারप्रशासनाची न्याय्य बाजूసహేతుకమైన పరిశీలనநியாயமான பரிசீலனைનિષ્પક્ષ સાંભળવાની તક
The civic agencies deserve a fair hearing. Monsoon management in a dense coastal megacity is genuinely hard: heavy rain can arrive quickly, waterlogging can spread across neighbourhoods, and no authority can post a worker beside every manhole. Officials must make rapid calls under stress, and honest error is not corruption. Yet the citizen's claim is stronger. People heed the alerts and use the roads the state maintains; basic safety is a public duty, not a favour. And when a minister says of a Mumbai tree-fall tragedy that the fall of trees is 'not in human hands', a fair defence curdles into fatalism. A swollen lake may be nature. An uncovered manhole is administration.
नागरिक एजेंसियों का पक्ष भी निष्पक्षता से सुना जाना चाहिए। एक घनी आबादी वाले तटीय महानगर में मानसून प्रबंधन वास्तव में कठिन है: भारी बारिश अचानक आ सकती है, जलभराव कई मोहल्लों में फैल सकता है, और कोई भी प्राधिकरण हर मैनहोल के पास एक कर्मचारी तैनात नहीं कर सकता। अधिकारियों को भारी दबाव में त्वरित निर्णय लेने पड़ते हैं, और एक ईमानदार भूल कोई भ्रष्टाचार नहीं है। फिर भी, नागरिकों का दावा इससे कहीं अधिक मजबूत है। लोग चेतावनियों पर ध्यान देते हैं और उन सड़कों का उपयोग करते हैं जिनका रखरखाव राज्य करता है; बुनियादी सुरक्षा एक सार्वजनिक दायित्व है, कोई अहसान नहीं। और जब कोई मंत्री मुंबई में पेड़ गिरने की त्रासदी पर कहता है कि पेड़ों का गिरना 'इंसान के हाथ में नहीं है', तो एक निष्पक्ष बचाव भी भाग्यवाद में बदल जाता है। झील का उफान प्रकृति का प्रकोप हो सकता है, लेकिन एक खुला हुआ मैनहोल सीधे तौर पर प्रशासनिक विफलता है।
নাগরিক সংস্থাগুলির একটি ন্যায্য বিচার প্রাপ্য। এক ঘনবসতিপূর্ণ উপকূলীয় মহানগরীতে বর্ষা মোকাবিলা করা সত্যিই কঠিন: মুষলধারে বৃষ্টি খুব দ্রুত নেমে আসতে পারে, পাড়ায় পাড়ায় জল জমে যেতে পারে, এবং কোনো কর্তৃপক্ষের পক্ষেই প্রতিটি ম্যানহোলের পাশে একজন করে কর্মী মোতায়েন করা সম্ভব নয়। আধিকারিকদের প্রচণ্ড চাপের মুখে দ্রুত সিদ্ধান্ত নিতে হয়, এবং অনিচ্ছাকৃত ভুল মানেই দুর্নীতি নয়। তবুও নাগরিকদের দাবিটি আরও জোরালো। মানুষ সতর্কতা মেনে চলে এবং রাষ্ট্রের রক্ষণাবেক্ষণ করা রাস্তা ব্যবহার করে; প্রাথমিক সুরক্ষা একটি জনকর্তব্য, কোনও দয়া নয়। এবং মুম্বাইয়ে গাছ ভেঙে পড়ার মর্মান্তিক ঘটনা প্রসঙ্গে যখন কোনো মন্ত্রী বলেন যে গাছ পড়ে যাওয়া 'মানুষের হাতে নেই', তখন একটি ন্যায্য আত্মপক্ষ সমর্থন নিছক নিয়তিবাদে পরিণত হয়। উপচে পড়া হ্রদ প্রকৃতির খেলা হতে পারে। কিন্তু ঢাকনাবিহীন ম্যানহোল আদ্যোপান্ত প্রশাসনের দায়।
नागरी यंत्रणांची बाजूही न्याय्यपणे ऐकून घेतली पाहिजे. किनारपट्टीवर वसलेल्या दाट लोकवस्तीच्या महानगरात मान्सूनचे व्यवस्थापन करणे खरोखरच कठीण काम आहे: मुसळधार पाऊस अचानक येऊ शकतो, अनेक वस्त्यांमध्ये पाणी साचू शकते आणि कोणताही विभाग प्रत्येक मॅनहोलजवळ एक कामगार उभा करू शकत नाही. अधिकाऱ्यांना तणावाखाली जलद निर्णय घ्यावे लागतात आणि प्रामाणिकपणे झालेली चूक म्हणजे भ्रष्टाचार नसतो. असे असले तरी, नागरिकांचा दावा अधिक प्रबळ आहे. लोक इशाऱ्यांचे पालन करतात आणि प्रशासनाने देखभाल केलेल्या रस्त्यांचा वापर करतात; मूलभूत सुरक्षितता हे एक सार्वजनिक कर्तव्य आहे, उपकार नव्हे. आणि जेव्हा मुंबईतील झाड कोसळण्याच्या दुर्घटनेवर एखादे मंत्री म्हणतात की झाडे पडणे हे 'मानवाच्या हातात नाही', तेव्हा एक न्याय्य बचावही नशिबवादात रूपांतरित होतो. तलाव भरून वाहणे हा निसर्ग असू शकतो. परंतु उघडे मॅनहोल हे प्रशासनाचे अपयश आहे.
పౌర సంస్థల వాదనను కూడా సహేతుకమైన దృష్టితో పరిశీలించాలి. జనసాంద్రత ఎక్కువగా ఉండే తీరప్రాంత మహానగరంలో రుతుపవనాల నిర్వహణ నిజంగా చాలా కష్టమైన పని: భారీ వర్షం అకస్మాత్తుగా రావచ్చు, చుట్టుపక్కల ప్రాంతాల్లో నీరు నిలిచిపోవచ్చు, మరియు ప్రతి మ్యాన్హోల్ వద్ద ఒక కార్మికుడిని ఏ అధికార యంత్రాంగం ఉంచలేదు. అధికారులు తీవ్రమైన ఒత్తిడిలో వేగంగా నిర్ణయాలు తీసుకోవాల్సి ఉంటుంది, నిజాయితీగా చేసే పొరపాటు అవినీతి కాదు. అయినప్పటికీ పౌరుడి వాదనే ఇక్కడ మరింత బలమైనది. ప్రజలు హెచ్చరికలను పాటిస్తూ ప్రభుత్వం నిర్వహించే రహదారులనే ఉపయోగిస్తారు; కనీస భద్రత కల్పించడం ప్రభుత్వ బాధ్యత, అది వారు చేసే దయాదాక్షిణ్యం కాదు. ముంబైలో చెట్టు కూలిపోయిన దుర్ఘటన గురించి ఒక మంత్రి మాట్లాడుతూ, చెట్లు కూలడం అనేది 'మానవ చేతుల్లో లేదు' అని అనడం ద్వారా, ఒక సహేతుకమైన రక్షణ వాదన కాస్తా విధిరాతగా మారిపోతుంది. ఉప్పొంగుతున్న సరస్సు ప్రకృతి విపత్తు కావచ్చు. కానీ తెరిచి ఉన్న మ్యాన్హోల్ మాత్రం కచ్చితంగా పరిపాలనా వైఫల్యమే.
குடிமை அமைப்புகளின் தரப்பு வாதங்களும் நியாயமாகப் பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும். நெரிசல் மிகுந்த ஒரு கடலோரப் பெருநகரத்தில் பருவமழையை நிர்வகிப்பது உண்மையிலேயே கடினமான காரியம்தான்: பெருமழை திடீரெனப் பெய்யலாம், சுற்றுப்புறங்கள் முழுவதும் தண்ணீர் தேங்கலாம், எந்தவொரு அதிகாரியாலும் ஒவ்வொரு பாதாள சாக்கடையின் அருகிலும் ஒரு பணியாளரை நிறுத்த முடியாது. அதிகாரிகள் கடுமையான அழுத்தங்களுக்கு மத்தியில் விரைவான முடிவுகளை எடுக்க வேண்டியுள்ளது, நேர்மையான தவறுகள் ஊழலாகிவிடாது. இருப்பினும், குடிமக்களின் கோரிக்கையே அதிக வலுவானது. மக்கள் எச்சரிக்கைகளைக் கவனித்து, அரசு பராமரிக்கும் சாலைகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்; அடிப்படைப் பாதுகாப்பு என்பது ஒரு பொதுக் கடமையே தவிர, அது ஒரு சலுகையல்ல. மும்பையில் மரம் விழுந்த துயரச் சம்பவம் குறித்து ஒரு அமைச்சர், 'மரங்கள் விழுவது மனிதர்களின் கைகளில் இல்லை' என்று கூறும்போது, ஒரு நியாயமான தற்காப்பு வாதம் என்பது விதியின் மீதான பழியாகத் திரிந்துவிடுகிறது. நிரம்பி வழியும் ஏரி இயற்கையின் செயலாக இருக்கலாம். ஆனால், மூடப்படாத பாதாள சாக்கடை என்பது நிர்வாகத்தின் பொறுப்பு.
નાગરિક એજન્સીઓને તેમની વાત નિષ્પક્ષતાથી રજૂ કરવાની તક મળવી જોઈએ. ગીચ વસ્તી ધરાવતા દરિયાકાંઠાના મહાનગરમાં ચોમાસાનું સંચાલન કરવું ખરેખર કપરું છે: ભારે વરસાદ અચાનક આવી શકે છે, આસપાસના વિસ્તારોમાં ઝડપથી પાણી ભરાઈ શકે છે, અને કોઈ પણ તંત્ર દરેક મેનહોલ પાસે એક કર્મચારીને ઊભો રાખી શકતું નથી. અધિકારીઓએ ભારે તણાવ વચ્ચે ઝડપી નિર્ણયો લેવા પડે છે, અને તેમાં થતી પ્રામાણિક ભૂલને ભ્રષ્ટાચાર ન કહી શકાય. તેમ છતાં, નાગરિકોનો દાવો વધુ મજબૂત છે. લોકો ચેતવણીઓનું પાલન કરે છે અને રાજ્ય દ્વારા જાળવવામાં આવતા રસ્તાઓનો ઉપયોગ કરે છે; પાયાની સુરક્ષા એ સત્તાધીશોની ફરજ છે, કોઈ અહેસાન નથી. અને જ્યારે મુંબઈમાં ઝાડ પડવાની દુર્ઘટના વિશે કોઈ મંત્રી એવું કહે કે ઝાડ પડવું તે 'માણસના હાથમાં નથી', ત્યારે એક વ્યાજબી બચાવ નસીબવાદમાં ફેરવાઈ જાય છે. છલકાતું તળાવ એ કુદરતનું પરિણામ હોઈ શકે. પરંતુ ખુલ્લું મેનહોલ એ તંત્રની નિષ્ફળતા છે.
What the record showsआधिकारिक रिकॉर्ड की गवाहीনথিপত্র কী বলছেअधिकृत नोंदी काय सांगतातరికార్డులు చెబుతున్న నిజాలుஆவணங்கள் கூறுவது என்னરેકોર્ડ શું દર્શાવે છે
Read plainly, the official record argues for competence, not resignation. The suspensions, the blacklisting and the Rs 10 lakh compensation are, in effect, an admission that the Sakinaka death was preventable — that a cover should have been in place and was not. The National Highways Authority of India's April termination for persistent poor performance concedes that contract failure had been identified before the damaged stretch became public outrage. And Odisha's decision to place all its Urban Local Bodies on high alert against waterlogging proves that pre-emption is possible when a government chooses it. The instruments of prevention already exist — audits, alerts, contract enforcement, high-alert protocols. What is rationed is not capacity but the will to use them before the funeral, not after it.
यदि स्पष्ट रूप से पढ़ा जाए, तो आधिकारिक रिकॉर्ड क्षमता की मांग करते हैं, हार मानने की नहीं। निलंबन, ब्लैकलिस्ट करना और 10 लाख रुपये का मुआवजा, वास्तव में, इस बात की स्वीकारोक्ति है कि साकीनाका की मौत को टाला जा सकता था — कि वहां एक ढक्कन होना चाहिए था और वह नहीं था। लगातार खराब प्रदर्शन के कारण एनएचएआई द्वारा अप्रैल में किया गया अनुबंध रद्दीकरण यह स्वीकार करता है कि क्षतिग्रस्त हिस्से के सार्वजनिक आक्रोश का कारण बनने से पहले ही अनुबंध की विफलता की पहचान कर ली गई थी। और जलभराव के खिलाफ अपने सभी शहरी स्थानीय निकायों को हाई अलर्ट पर रखने का ओडिशा का निर्णय यह साबित करता है कि जब कोई सरकार तय कर ले, तो पूर्व-उपाय संभव हैं। रोकथाम के उपकरण पहले से मौजूद हैं — ऑडिट, अलर्ट, अनुबंध लागू करना, और हाई-अलर्ट प्रोटोकॉल। जिस चीज़ की कमी है, वह क्षमता नहीं, बल्कि किसी अंतिम संस्कार से पहले इन उपकरणों का उपयोग करने की इच्छाशक्ति है, न कि उसके बाद।
সহজভাবে পড়লে, সরকারি নথিপত্রগুলি কর্মদক্ষতার পক্ষেই সওয়াল করে, নিয়তিবাদের নয়। বরখাস্ত, কালো তালিকাভুক্ত করা এবং ১০ লক্ষ টাকার ক্ষতিপূরণ আদতে এই কথারই স্বীকারোক্তি যে সাকিনাকার মৃত্যু এড়ানো সম্ভব ছিল—সেখানে একটি ঢাকনা থাকা উচিত ছিল এবং তা ছিল না। ধারাবাহিক খারাপ কাজের জন্য ন্যাশনাল হাইওয়েজ অথরিটি অফ ইন্ডিয়ার এপ্রিলে চুক্তি বাতিলের ঘটনা মেনে নেয় যে, ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তাটি জনরোষের কারণ হওয়ার আগেই চুক্তির ব্যর্থতা চিহ্নিত করা হয়েছিল। এবং জল জমার বিরুদ্ধে সমস্ত নগর স্থানীয় সংস্থাকে উচ্চ সতর্কতায় রাখার ওড়িশা সরকারের সিদ্ধান্ত প্রমাণ করে যে, সরকার চাইলে আগাম প্রতিরোধ সম্ভব। প্রতিরোধের হাতিয়ারগুলি ইতিমধ্যেই মজুত রয়েছে—খতিয়ান, সতর্কতা, চুক্তির প্রয়োগ, উচ্চ-সতর্কতার প্রোটোকল। ঘাটতিটা ক্ষমতার নয়, বরং মৃত্যুর আগে—অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার পরে নয়—সেগুলি ব্যবহার করার সদিচ্ছার।
स्पष्टपणे वाचल्यास, अधिकृत नोंदी शरणागतीऐवजी सक्षमतेचा युक्तिवाद करतात. निलंबन, काळ्या यादीत टाकणे आणि १० लाख रुपयांची नुकसानभरपाई ही प्रत्यक्षात एक कबुलीच आहे की साकीनाक्याचा मृत्यू टाळता येण्यासारखा होता — मॅनहोलवर झाकण असायला हवे होते, जे तिथे नव्हते. भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरणाने सततच्या खराब कामगिरीमुळे एप्रिलमध्ये केलेली कराराची समाप्ती हे मान्य करते की खराब झालेला रस्ता लोकांच्या संतापाचे कारण बनण्यापूर्वीच कंत्राटातील त्रुटी ओळखण्यात आली होती. आणि ओडिशामधील पाणी साचण्याच्या समस्येविरुद्ध सर्व नागरी स्थानिक स्वराज्य संस्थांना 'हाय अलर्ट'वर ठेवण्याचा निर्णय हे सिद्ध करतो की जेव्हा सरकार ठरवते तेव्हा पूर्वदक्षता घेणे शक्य असते. प्रतिबंधात्मक साधने आधीपासूनच अस्तित्वात आहेत — लेखापरीक्षण, इशारे, कराराची अंमलबजावणी, 'हाय अलर्ट' प्रोटोकॉल. कमतरता क्षमतेची नाही, तर अंत्यसंस्काराच्या आधी, नंतर नव्हे, या साधनांचा वापर करण्याच्या इच्छाशक्तीची आहे.
స్పష్టంగా చెప్పాలంటే, అధికారిక రికార్డులు సామర్థ్యాన్ని కోరుకుంటున్నాయి, చేతులెత్తేయడాన్ని కాదు. సస్పెన్షన్లు, బ్లాక్లిస్ట్లో పెట్టడం మరియు 10 లక్షల రూపాయల పరిహారం చెల్లించడం అనేవి ఒక రకంగా సాకినాకా మరణాన్ని నివారించవచ్చని — అక్కడ మ్యాన్హోల్ మూత ఉండాల్సి ఉందని, కానీ లేదని అంగీకరించడమే. ధ్వంసమైన రహదారిపై ప్రజల ఆగ్రహం పెల్లుబకకముందే కాంట్రాక్టు వైఫల్యాన్ని గుర్తించామని భారత జాతీయ రహదారుల ప్రాధికార సంస్థ ఏప్రిల్లో కాంట్రాక్టును రద్దు చేయడం ద్వారా ఒప్పుకుంది. అలాగే, నీరు నిలిచిపోకుండా ఒడిశా ప్రభుత్వం తన పట్టణ స్థానిక సంస్థలన్నింటినీ అప్రమత్తం చేయాలన్న నిర్ణయం, ప్రభుత్వం తలచుకుంటే ముందు జాగ్రత్త చర్యలు సాధ్యమేనని రుజువు చేస్తోంది. ఆడిట్లు, హెచ్చరికలు, కాంట్రాక్టు అమలు, అప్రమత్తత (హై-అలర్ట్) ప్రోటోకాల్స్ వంటి నివారణా సాధనాలు ముందే అందుబాటులో ఉన్నాయి. లోపించింది సామర్థ్యం కాదు, అంత్యక్రియల తర్వాత కాకుండా ముందే వాటిని ఉపయోగించాలన్న సంకల్పం మాత్రమే.
அதிகாரப்பூர்வ ஆவணங்களைத் தெளிவாகப் படித்துப் பார்த்தால், அவை திறமையின் அவசியத்தையே வலியுறுத்துகின்றனவே அன்றி, கையறு நிலையைக் காட்டவில்லை. பணியிடை நீக்கங்கள், தடைப்பட்டியலில் சேர்த்தல் மற்றும் 10 லட்ச ரூபாய் இழப்பீடு ஆகியவை, சாகிநாகா மரணத்தைத் தடுத்திருக்க முடியும் என்பதையும் — மூடி அங்கே இருந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் இல்லை என்பதையும் நடைமுறையில் ஒப்புக்கொள்வதாகும். தொடர்ந்து மோசமான செயல்பாடு காரணமாக ஏப்ரல் மாதம் இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்தது, சேதமடைந்த சாலைப் பகுதி மக்கள் மத்தியில் கொந்தளிப்பை ஏற்படுத்துவதற்கு முன்பே ஒப்பந்ததாரரின் தோல்வி அடையாளம் காணப்பட்டிருந்தது என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறது. மேலும், தண்ணீர் தேங்குவதற்கு எதிராகத் தனது அனைத்து நகர்ப்புற உள்ளாட்சி அமைப்புகளையும் உச்சக்கட்ட எச்சரிக்கையில் வைக்க ஒடிசா அரசு எடுத்த முடிவு, ஓர் அரசாங்கம் நினைத்தால் முன்யோசனையோடு செயல்படுவது சாத்தியமே என்பதை நிரூபிக்கிறது. தடுப்பதற்கான கருவிகள் ஏற்கனவே பயன்பாட்டில் உள்ளன — தணிக்கைகள், எச்சரிக்கைகள், ஒப்பந்தத்தை நடைமுறைப்படுத்துதல், உச்சக்கட்ட எச்சரிக்கை நெறிமுறைகள் என பல உள்ளன. இங்கே தட்டுப்பாடாக இருப்பது திறமை அல்ல, மாறாக, இறுதிச் சடங்கிற்குப் பிறகு அல்லாமல், அதற்கு முன்பாகவே அவற்றைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்ற மன உறுதியே.
જો સ્પષ્ટપણે જોવામાં આવે તો, સત્તાવાર રેકોર્ડ સક્ષમતાની માંગ કરે છે, રાજીનામાની નહીં. સસ્પેન્શન, બ્લેકલિસ્ટિંગ અને ૧૦ લાખ રૂપિયાનું વળતર, વાસ્તવમાં એ વાતનો સ્વીકાર છે કે સાકીનાકાનું મૃત્યુ નિવારી શકાયું હોત — ત્યાં ઢાંકણ હોવું જોઈતું હતું, જે નહોતું. સતત નબળા પ્રદર્શન બદલ ભારતીય રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગ પ્રાધિકરણ દ્વારા એપ્રિલમાં કરવામાં આવેલ કરાર રદની કાર્યવાહી સ્વીકારે છે કે રસ્તાનો ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગ લોકોના રોષનું કારણ બને તે પહેલાં જ કોન્ટ્રાક્ટની નિષ્ફળતા ઓળખી લેવામાં આવી હતી. અને ઓડિશાનો તેની તમામ શહેરી સ્થાનિક સંસ્થાઓને જળબંબાકાર સામે હાઈ એલર્ટ પર રાખવાનો નિર્ણય એ સાબિત કરે છે કે જ્યારે સરકાર ધારે ત્યારે આગોતરા પગલાં લેવા શક્ય છે. દુર્ઘટના અટકાવવાના સાધનો તો પહેલેથી જ અસ્તિત્વમાં છે — ઓડિટ, એલર્ટ, કોન્ટ્રાક્ટનું પાલન, હાઈ-એલર્ટ પ્રોટોકોલ્સ. જો કોઈ વસ્તુની કમી છે, તો તે ક્ષમતાની નહીં પણ અંતિમ સંસ્કાર પછી નહીં, પરંતુ તે પહેલાં આ સાધનોનો ઉપયોગ કરવાની ઈચ્છાશક્તિની છે.
The currency of consentजन-सहमति की पूंजीসম্মতির মুদ্রাसंमतीचे चलनఅంగీకారం అనే కరెన్సీசம்மதத்தின் நாணயம்સંમતિનું ચલણ
The deepest cost is not counted in compensation but in trust, the currency by which a state buys the consent of the governed. Every preventable death spends it. Consider the distance between a city that cannot reliably keep a manhole covered and a government that asks the communities of the Siang valley in Arunachal Pradesh to accept the subcontinent's largest planned dam. The project is presented with potential benefits, but local resistance is also rooted in a deep trust deficit. A government that wants citizens to believe its grandest promises must first honour its smallest ones. The drain cover is not a trivial thing beneath the dam; it is the dam's true foundation. Competence is the minimum dignity the republic owes.
सबसे भारी कीमत की गणना मुआवजे से नहीं, बल्कि उस विश्वास से होती है, जो वह पूंजी है जिससे कोई भी राज्य शासितों की सहमति अर्जित करता है। टाली जा सकने वाली हर मौत उस पूंजी को खर्च करती है। उस शहर, जो एक मैनहोल को विश्वसनीय रूप से ढका नहीं रख सकता, और उस सरकार के बीच की दूरी पर विचार करें, जो अरुणाचल प्रदेश में सियांग घाटी के समुदायों से उपमहाद्वीप के सबसे बड़े नियोजित बांध को स्वीकार करने के लिए कहती है। इस परियोजना को संभावित लाभों के साथ प्रस्तुत किया गया है, लेकिन स्थानीय विरोध की जड़ें भी एक गहरे विश्वास की कमी में निहित हैं। जो सरकार चाहती है कि नागरिक उसके सबसे भव्य वादों पर विश्वास करें, उसे पहले अपने सबसे छोटे वादों का सम्मान करना होगा। नाले का ढक्कन उस विशाल बांध के नीचे कोई तुच्छ चीज़ नहीं है; यह उस बांध की वास्तविक नींव है। क्षमता वह न्यूनतम गरिमा है जो इस गणराज्य के नागरिकों का हक है।
গভীরতম ক্ষতি ক্ষতিপূরণ দিয়ে গোনা যায় না, তা মাপা হয় বিশ্বাস দিয়ে, যে মুদ্রা দিয়ে রাষ্ট্র শাসিতের সম্মতি কেনে। প্রতিটি এড়ানো সম্ভব এমন মৃত্যু সেই বিশ্বাসকে খরচ করে ফেলে। এমন একটি শহরের দূরত্বের কথা ভাবুন যা নিশ্চিতভাবে একটি ম্যানহোল ঢেকে রাখতে পারে না, অথচ সেই সরকারই অরুণাচল প্রদেশের সিয়াং উপত্যকার জনগোষ্ঠীকে উপমহাদেশের বৃহত্তম পরিকল্পিত বাঁধ মেনে নিতে বলে। প্রকল্পটি সম্ভাব্য সুবিধার মোড়কে উপস্থাপন করা হয়, কিন্তু স্থানীয় প্রতিরোধের শিকড় গভীর বিশ্বাসের অভাবেই নিহিত। যে সরকার চায় নাগরিকরা তার সবচেয়ে বড় প্রতিশ্রুতিগুলিতে বিশ্বাস করুক, তাকে অবশ্যই তার ক্ষুদ্রতম প্রতিশ্রুতিগুলিকে সম্মান করতে হবে। নালার ঢাকনা বাঁধের নীচে থাকা কোনো তুচ্ছ জিনিস নয়; এটিই ওই বাঁধের আসল ভিত্তি। কর্মদক্ষতা হল সেই ন্যূনতম মর্যাদা যা প্রজাতন্ত্রের কাছে আমাদের পাওনা।
सर्वात मोठी किंमत नुकसानभरपाईत मोजली जात नाही, तर ती विश्वासात मोजली जाते; हे ते चलन आहे ज्याच्या आधारे प्रशासन शासित जनतेची संमती मिळवते. प्रत्येक टाळता येण्याजोगा मृत्यू हे चलन खर्च करतो. एका बाजूला मॅनहोलवर सुरक्षितपणे झाकण ठेवू न शकणारे शहर आणि दुसऱ्या बाजूला अरुणाचल प्रदेशातील सियांग खोऱ्यातील समुदायांना उपखंडातील सर्वात मोठे नियोजित धरण स्वीकारण्यास सांगणारे सरकार, यातील अंतर विचारात घ्या. हा प्रकल्प संभाव्य फायद्यांसह सादर केला जात आहे, परंतु स्थानिक विरोध एका खोल विश्वासाच्या अभावातूनही उभा राहिला आहे. ज्या सरकारला नागरिकांनी त्यांच्या सर्वात भव्य आश्वासनांवर विश्वास ठेवावा असे वाटते, त्यांनी प्रथम आपली सर्वात छोटी आश्वासने पाळली पाहिजेत. नाल्याचे झाकण ही धरणाच्या खालील कोणतीही क्षुल्लक गोष्ट नाही; तो धरणाचा खरा पाया आहे. सक्षमता हा तो किमान आदर आहे जो या प्रजासत्ताकाने आपल्या नागरिकांना देणे अपेक्षित आहे.
ఇక్కడ చెల్లించే అతిపెద్ద మూల్యం పరిహారంతో కొలవబడదు, అది ప్రజల నమ్మకంతో ముడిపడి ఉంటుంది, ఈ నమ్మకం అనే కరెన్సీతోనే ప్రభుత్వం ప్రజల అంగీకారాన్ని పొందుతుంది. నివారించదగిన ప్రతి మరణం ఆ నమ్మకాన్ని ఖర్చు చేస్తుంది. కనీసం మ్యాన్హోల్ మూతలను కూడా సరిగ్గా ఉంచలేని నగరానికి, భారత ఉపఖండంలోనే అతిపెద్ద డ్యామ్ను నిర్మించేందుకు అరుణాచల్ ప్రదేశ్లోని సియాంగ్ లోయ ప్రజల అంగీకారాన్ని అడుగుతున్న ప్రభుత్వానికి మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసాన్ని ఊహించండి. ఆ ప్రాజెక్టును సంభావ్య ప్రయోజనాలతో చూపుతున్నారు, కానీ స్థానికుల వ్యతిరేకత చాలా లోతైన విశ్వాస లేమిలో పాతుకుపోయింది. ప్రజలు తమ అతిపెద్ద హామీలను నమ్మాలని కోరుకునే ప్రభుత్వం ముందుగా తన అతిచిన్న బాధ్యతలను నెరవేర్చాలి. డ్యామ్తో పోలిస్తే మురుగు కాలువ మూత అనేది ఒక చిన్న విషయమేమీ కాదు; అది నిజానికి ఆ డ్యామ్కు అసలైన పునాది. సమర్థత అనేది ఈ గణతంత్ర రాజ్యం పౌరులకు చెల్లించాల్సిన కనీస గౌరవం.
இவற்றின் ஆகப்பெரிய விலை இழப்பீட்டுத் தொகையால் மதிப்பிடப்படுவதில்லை, மாறாக மக்களின் நம்பிக்கையால் மதிப்பிடப்படுகிறது; அதுவே ஆளப்படுவோரின் சம்மதத்தை அரசு விலைக்கு வாங்கும் நாணயமாகும். தவிர்க்கப்படக் கூடிய ஒவ்வொரு மரணமும் அந்த நம்பிக்கையைச் செலவழிக்கிறது. ஒரு பாதாள சாக்கடையை நம்பகமான முறையில் மூடிவைக்க முடியாத ஒரு நகரத்திற்கும், அருணாச்சலப் பிரதேசத்தின் சியாங் பள்ளத்தாக்கு மக்களைத் துணைக்கண்டத்தின் மிகப்பெரிய அணைத் திட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்ளச் சொல்லிக் கேட்கும் அரசாங்கத்திற்கும் இடையிலான தூரத்தைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். இந்தத் திட்டம் சாத்தியமான நன்மைகளுடனேயே முன்வைக்கப்படுகிறது, ஆனால் உள்ளூர் மக்களின் எதிர்ப்பும் ஆழமான நம்பிக்கை இன்மையில்தான் வேரூன்றியுள்ளது. தமது மாபெரும் வாக்குறுதிகளைக் குடிமக்கள் நம்ப வேண்டும் என்று விரும்பும் ஓர் அரசாங்கம், முதலில் தனது மிகச் சிறிய வாக்குறுதிகளையாவது நிறைவேற்ற வேண்டும். சாக்கடை மூடி என்பது அணைக்குக் கீழே உள்ள ஒரு அற்பமான விஷயம் அல்ல; அதுவே அந்த அணைக்கான உண்மையான அடித்தளம். திறமையாகச் செயல்படுவது என்பது இந்தக் குடியரசு தனது மக்களுக்குக் கடன்பட்டுள்ள குறைந்தபட்ச மரியாதையாகும்.
સૌથી મોટું નુકસાન વળતરથી નહીં પરંતુ તૂટેલા વિશ્વાસથી મપાય છે, જે એવું ચલણ છે જેના દ્વારા સરકાર પ્રજાની સંમતિ મેળવે છે. નિવારી શકાય તેવું દરેક મૃત્યુ આ વિશ્વાસને ખર્ચી નાખે છે. કલ્પના કરો કે એક શહેર જે મેનહોલને વ્યવસ્થિત રીતે ઢાંકી શકતું નથી અને એક સરકાર જે અરુણાચલ પ્રદેશની સિયાંગ ખીણના સમુદાયોને ઉપખંડના સૌથી મોટા સૂચિત ડેમને સ્વીકારવાનું કહે છે, તે બે વચ્ચે કેટલું મોટું અંતર છે. આ પ્રોજેક્ટને સંભવિત ફાયદાઓ સાથે રજૂ કરવામાં આવે છે, પરંતુ સ્થાનિક વિરોધના મૂળમાં વિશ્વાસનો ભારે અભાવ રહેલો છે. જે સરકાર એવું ઈચ્છતી હોય કે નાગરિકો તેના સૌથી મોટા વચનો પર વિશ્વાસ કરે, તેણે સૌ પ્રથમ તેના સૌથી નાના વચનો પૂરા કરવા જોઈએ. ડેમની નીચે ગટરનું ઢાંકણ એ કોઈ સામાન્ય બાબત નથી; તે ડેમનો સાચો પાયો છે. સક્ષમતા એ સૌથી પહેલું ગૌરવ છે જે લોકશાહીએ જાળવવું જ રહ્યું.
Before the rainsबारिश से पहलेবৃষ্টির আগেपावसाळ्यापूर्वीవర్షాలకు ముందేமழைக்கு முன்பாகવરસાદ પહેલાં
The way forward is unglamorous and entirely feasible. Make the pre-monsoon audit a published document, not an internal file: every ward's manhole count, drain-desilting status and hazardous-tree survey, dated, signed and open to residents before the first cloudburst. Tie contractor payment to performance, applying contract termination for persistent poor performance as routine standard, not post-viral punishment. Treat compensation as an enforceable right with a fixed timeline, and extend liability upward, so senior officials — not only junior engineers — answer for negligent deaths. Let each red alert trigger a public, ward-level action log. And publish, every October, an honest reckoning of the season's preventable deaths and what was repaired. The Indian city needs no new slogan — only the boring discipline of maintenance, done in plain sight.
आगे का रास्ता चकाचौंध भरा नहीं है, लेकिन पूरी तरह से व्यवहार्य है। मानसून-पूर्व ऑडिट को एक आंतरिक फ़ाइल के बजाय एक सार्वजनिक दस्तावेज़ बनाएं: प्रत्येक वार्ड में मैनहोल की गिनती, नालों की गाद निकालने की स्थिति और खतरनाक पेड़ों का सर्वेक्षण, जिस पर तारीख और हस्ताक्षर हों और जो पहली मूसलाधार बारिश से पहले निवासियों के लिए खुले हों। ठेकेदार के भुगतान को प्रदर्शन से जोड़ें, और लगातार खराब प्रदर्शन के लिए अनुबंध रद्द करने को एक नियमित मानक के रूप में लागू करें, न कि किसी वीडियो के वायरल होने के बाद सजा के रूप में। मुआवजे को एक तय समय-सीमा के साथ लागू करने योग्य अधिकार मानें, और जवाबदेही को ऊपर तक बढ़ाएं, ताकि लापरवाही से होने वाली मौतों के लिए केवल जूनियर इंजीनियर ही नहीं, बल्कि वरिष्ठ अधिकारी भी जवाबदेह हों। प्रत्येक रेड अलर्ट के साथ वार्ड-स्तर पर एक सार्वजनिक एक्शन लॉग शुरू किया जाना चाहिए। और हर अक्टूबर में, इस मौसम में होने वाली ऐसी मौतों का एक ईमानदार हिसाब-किताब प्रकाशित करें जिन्हें टाला जा सकता था, और यह भी बताएं कि क्या मरम्मत की गई। भारतीय शहरों को किसी नए नारे की आवश्यकता नहीं है — बल्कि खुले तौर पर किए जाने वाले रखरखाव के उसी नीरस अनुशासन की आवश्यकता है।
সামনের পথটি হয়তো জাঁকজমকপূর্ণ নয়, তবে তা সম্পূর্ণ বাস্তবসম্মত। প্রাক-বর্ষা খতিয়ানকে কোনো অভ্যন্তরীণ ফাইল না করে প্রকাশিত নথিতে পরিণত করুন: প্রতিটি ওয়ার্ডের ম্যানহোলের সংখ্যা, নালা থেকে পলি তোলার বর্তমান অবস্থা এবং বিপজ্জনক গাছের সমীক্ষা—সবকিছু তারিখ ও স্বাক্ষর সমেত প্রথম মেঘভাঙা বৃষ্টির আগেই সাধারণ মানুষের জন্য উন্মুক্ত থাকতে হবে। ঠিকাদারের অর্থপ্রদানকে কাজের মানের সাথে যুক্ত করুন, ধারাবাহিক খারাপ কাজের জন্য চুক্তি বাতিলকে সাধারণ নিয়ম হিসেবে প্রয়োগ করুন, ভিডিও ভাইরাল হওয়ার পর শাস্তিস্বরূপ নয়। ক্ষতিপূরণকে একটি নির্দিষ্ট সময়সীমার মধ্যে প্রয়োগযোগ্য অধিকার হিসেবে বিবেচনা করুন এবং দায়বদ্ধতাকে উপরের দিকে প্রসারিত করুন, যাতে অবহেলার কারণে মৃত্যুর জন্য শুধুমাত্র জুনিয়র ইঞ্জিনিয়াররা নয়, ঊর্ধ্বতন আধিকারিকরাও জবাবদিহি করতে বাধ্য হন। প্রতিটি লাল সতর্কতা যেন একটি প্রকাশ্য, ওয়ার্ড-ভিত্তিক কাজের লগবই চালু করে। এবং প্রতি বছর অক্টোবর মাসে, মরশুমের এড়ানো সম্ভব এমন মৃত্যু এবং কী কী মেরামত করা হয়েছে তার একটি সৎ হিসাব প্রকাশ করুন। ভারতীয় শহরের নতুন কোনো স্লোগানের প্রয়োজন নেই—প্রয়োজন কেবল চোখের সামনে সম্পন্ন হওয়া রক্ষণাবেক্ষণের একঘেয়ে নিয়মানুবর্তিতা।
यापुढील मार्ग अजिबात आकर्षक नाही, परंतु तो पूर्णपणे शक्य आहे. मान्सूनपूर्व लेखापरीक्षण ही केवळ अंतर्गत फाईल न ठेवता तो एक प्रकाशित दस्तऐवज बनवा: प्रत्येक वॉर्डातील मॅनहोलची संख्या, नालेसफाईची स्थिती आणि धोकादायक झाडांचे सर्वेक्षण; जे दिनांकित, स्वाक्षरी केलेले आणि पहिल्या ढगफुटीपूर्वी रहिवाशांसाठी खुले असावे. कंत्राटदाराचे पेमेंट त्याच्या कामगिरीशी जोडा, सततच्या खराब कामगिरीसाठी करार रद्द करणे हे केवळ व्हिडिओ 'व्हायरल' झाल्यानंतरची शिक्षा न ठेवता तो एक नित्य नियम बनवा. नुकसानभरपाईकडे निश्चित वेळेची मर्यादा असलेला आणि बजावता येणारा हक्क म्हणून पाहा, आणि उत्तरदायित्व वरपर्यंत वाढवा, जेणेकरून निष्काळजीपणामुळे झालेल्या मृत्यूंसाठी केवळ कनिष्ठ अभियंतेच नाही, तर वरिष्ठ अधिकारीही जबाबदार असतील. प्रत्येक 'रेड अलर्ट'मुळे वॉर्ड-स्तरावर सार्वजनिक कृती-नोंद सुरू झाली पाहिजे. आणि प्रत्येक ऑक्टोबरमध्ये, त्या हंगामातील टाळता येण्याजोग्या मृत्यूंचा आणि काय दुरुस्त्या केल्या गेल्या याचा एक प्रामाणिक अहवाल प्रकाशित करा. भारतीय शहराला कोणत्याही नव्या घोषणेची गरज नाही — गरज आहे ती केवळ सर्वांसमक्ष पार पाडल्या जाणाऱ्या कंटाळवाण्या परंतु शिस्तबद्ध देखभाल यंत्रणेची.
ముందుకు వెళ్లాల్సిన మార్గం ఆకర్షణీయమైనది కాకపోయినా పూర్తిగా ఆచరణ సాధ్యమైనది. వర్షాకాలానికి ముందు చేసే ఆడిట్ను అంతర్గత ఫైల్గా కాకుండా బహిరంగ పత్రంగా మార్చాలి: ప్రతి వార్డులోని మ్యాన్హోల్ల లెక్క, మురుగు కాలువల పూడికతీత స్థితి, మరియు ప్రమాదకరమైన చెట్ల సర్వేకు సంబంధించిన వివరాలను తేదీలు వేసి, అధికారుల సంతకాలతో తొలి వర్షం పడకముందే స్థానికులకు అందుబాటులో ఉంచాలి. కాంట్రాక్టర్కు చేసే చెల్లింపులను వారి పనితీరుతో ముడిపెట్టాలి, నిరంతర పేలవమైన పనితీరుకు కాంట్రాక్టు రద్దు చేయడాన్ని ఒక సాధారణ ప్రమాణంగా అమలు చేయాలి, అంతేగానీ అది వీడియో వైరల్ అయిన తర్వాత విధించే శిక్ష కాకూడదు. పరిహారాన్ని నిర్దిష్ట కాలపరిమితితో కూడిన చట్టబద్ధమైన హక్కుగా పరిగణించాలి, మరియు బాధ్యతను పైస్థాయి వరకు విస్తరించాలి, తద్వారా నిర్లక్ష్యపు మరణాలకు కేవలం జూనియర్ ఇంజనీర్లు మాత్రమే కాకుండా — సీనియర్ అధికారులు కూడా సమాధానం చెప్పాలి. ప్రతి రెడ్ అలర్ట్ వార్డు స్థాయిలో పబ్లిక్ యాక్షన్ లాగ్ను ప్రారంభించేలా చూడాలి. అలాగే, ప్రతి అక్టోబర్లో, ఆ సీజన్లో నివారించగలిగిన మరణాలు మరియు చేసిన మరమ్మతుల గురించి నిజాయితీతో కూడిన లెక్కను ప్రచురించాలి. భారతీయ నగరాలకు కొత్త నినాదాలు ఏవీ అవసరం లేదు — కేవలం అందరికీ కనిపించేలా పారదర్శకంగా చేసే సాధారణ నిర్వహణ క్రమశిక్షణ ఉంటే చాలు.
முன்னோக்கிய பாதை என்பது கவர்ச்சியற்றது என்றாலும் முற்றிலும் சாத்தியமானதே. பருவமழைக்கு முந்தைய தணிக்கையை ஓர் உள் கோப்பாகப் பூட்டிவைக்காமல், வெளியிடப்பட்ட ஓர் ஆவணமாக மாற்ற வேண்டும்: ஒவ்வொரு வார்டிலும் உள்ள பாதாள சாக்கடைகளின் எண்ணிக்கை, வடிகால்களில் தூர்வாரப்பட்ட நிலை மற்றும் அபாயகரமான மரங்களின் கணக்கெடுப்பு ஆகியவை தேதியிடப்பட்டு, கையொப்பமிடப்பட்டு, முதல் பெருமழைக்கு முன்பாகவே குடியிருப்பாளர்களின் பார்வைக்குத் திறக்கப்பட வேண்டும். ஒப்பந்ததாரர்களுக்கான கொடுப்பனவுகளை அவர்களின் செயல்பாட்டோடு இணைக்க வேண்டும், தொடர்ந்து மோசமாகச் செயல்படுவோரின் ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்வதை, வீடியோ வைரலான பிறகு வழங்கும் தண்டனையாக அல்லாமல், வழக்கமான நடைமுறையாகப் பின்பற்ற வேண்டும். இழப்பீட்டை ஒரு குறிப்பிட்ட காலக்கெடுவுக்குள் நடைமுறைப்படுத்தக்கூடிய உரிமையாகக் கருத வேண்டும், மேலும் பொறுப்புணர்வைக் கீழ்மட்டத்தில் இருந்து மேல்மட்டத்திற்கும் நீட்டிக்க வேண்டும்; அப்போதுதான் அலட்சியத்தால் ஏற்படும் மரணங்களுக்கு இளநிலை பொறியாளர்கள் மட்டுமல்லாமல், மூத்த அதிகாரிகளும் பதிலளிக்க வேண்டியிருக்கும். ஒவ்வொரு சிவப்பு எச்சரிக்கையும் பொதுவான, வார்டு அளவிலான நடவடிக்கை குறிப்பேட்டைத் தூண்டுவதாக இருக்கட்டும். மேலும், ஒவ்வொரு அக்டோபர் மாதமும், அந்தப் பருவமழையில் தவிர்க்கப்பட்டிருக்கக் கூடிய மரணங்கள் மற்றும் சரிசெய்யப்பட்டவை குறித்த நேர்மையான கணக்கீட்டை வெளியிட வேண்டும். இந்திய நகரங்களுக்குப் புதிய கோஷங்கள் எதுவும் தேவையில்லை — வெளிப்படையாகச் செய்யப்படும், சலிப்பைத் தரக்கூடிய அந்தப் பராமரிப்பு ஒழுங்குமுறை மட்டுமே போதுமானது.
આગળનો રસ્તો ભલે આકર્ષક ન હોય, પરંતુ તે સંપૂર્ણપણે શક્ય છે. ચોમાસા પહેલાના ઓડિટને આંતરિક ફાઇલ રાખવાને બદલે એક જાહેર દસ્તાવેજ બનાવો: દરેક વોર્ડમાં મેનહોલની સંખ્યા, ગટરમાંથી કાદવ કાઢવાની સ્થિતિ અને જોખમી વૃક્ષોનો સર્વે, જેમાં તારીખ અને સહી હોય અને પ્રથમ વરસાદ પડે તે પહેલાં તે રહેવાસીઓ જોઈ શકે તે માટે ખુલ્લો મુકવામાં આવે. કોન્ટ્રાક્ટરની ચૂકવણીને કામગીરી સાથે જોડો, સતત નબળી કામગીરી માટે કોન્ટ્રાક્ટ રદ કરવાના નિયમને માત્ર વીડિયો વાયરલ થયા પછીની સજા તરીકે નહીં, પણ એક સામાન્ય માપદંડ તરીકે લાગુ કરો. વળતરને એક નિશ્ચિત સમયરેખા સાથેના કાનૂની અધિકાર તરીકે ગણો, અને જવાબદારીને ઉપરના સ્તર સુધી વિસ્તૃત કરો, જેથી માત્ર જુનિયર એન્જિનિયરો જ નહીં, પરંતુ વરિષ્ઠ અધિકારીઓ પણ બેદરકારીથી થતા મૃત્યુ માટે જવાબદાર ઠરે. દરેક રેડ એલર્ટ જાહેર થાય ત્યારે વોર્ડ સ્તરનો એક સાર્વજનિક એક્શન લૉગ શરૂ થવો જોઈએ. અને દર ઓક્ટોબરમાં, આ ઋતુ દરમિયાન નિવારી શકાય તેવા મૃત્યુ અને શું સમારકામ કરવામાં આવ્યું તેનું પ્રામાણિક આકલન પ્રકાશિત કરો. ભારતીય શહેરને કોઈ નવા સૂત્રની જરૂર નથી — માત્ર જાળવણી માટેની સામાન્ય પરંતુ અગત્યની શિસ્તની જરૂર છે, જે સૌની નજર સામે પારદર્શક રીતે થાય.
An open manhole is not an act of God; it is a maintenance failure with a name, a ward and a date.खुला हुआ मैनहोल कोई दैवीय प्रकोप नहीं है; यह रखरखाव की एक ऐसी विफलता है जिस पर जिम्मेदार व्यक्ति का नाम, वार्ड और तारीख दर्ज होती है।খোলা ম্যানহোল কোনও দৈব দুর্বিপাক নয়; এটি রক্ষণাবেক্ষণের চরম গাফিলতি, যার একটি নির্দিষ্ট নাম, ওয়ার্ড এবং তারিখ রয়েছে।उघडे मॅनहोल हा 'दैवी प्रकोप' नसून, ती एक देखभाल यंत्रणेची घोर विफलता आहे; जिच्यावर एक नाव, वॉर्ड आणि तारीख कोरलेली असते.తెరిచి ఉన్న మ్యాన్హోల్ అనేది దేవుడి నిర్ణయం కాదు; అది ఒక పేరు, ఒక వార్డు, ఒక తేదీతో స్పష్టంగా కనిపిస్తున్న నిర్వహణా వైఫల్యం.திறந்துகிடக்கும் பாதாள சாக்கடை என்பது இயற்கையின் சீற்றம் அல்ல; அது ஒரு பெயர், வார்டு மற்றும் தேதியுடன் கூடிய பராமரிப்புத் தோல்வியாகும்.ખુલ્લું મેનહોલ એ કોઈ ઈશ્વરીય પ્રકોપ નથી; તે જાળવણીની નિષ્ફળતા છે, જેનું એક નામ છે, એક વોર્ડ છે અને એક તારીખ છે.
What this editorial rests on
Drawn from our live multi-newsroom feed — read the reporting at source.
An editorial is the considered opinion of the Pulse Bharat desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →