बेबाक · Editorial
After the polls, departures crowd the calendar while floods and water disputes waitचुनावों के बाद दल-बदल का बोलबाला, जबकि बाढ़ और जल विवाद हाशिए परনির্বাচনের পর দলত্যাগের হিড়িক, এদিকে বন্যা ও জলবণ্টন সমস্যা উপেক্ষিতইनिवडणुकांनंतर: पक्षांतरांना उधाण, तर पूर आणि पाणीवाटपाचे प्रश्न अद्यापही प्रतीक्षेतఎన్నికల తర్వాత రాజీనామాల పర్వం.. నిరీక్షణలో వరదలు, జల వివాదాలుதேர்தலுக்குப் பிறகு: அணிவகுக்கும் அரசியல் வெளியேற்றங்களும் காத்திருக்கும் வெள்ளம், நதிநீர்ப் பிரச்னைகளும்ચૂંટણીઓ બાદ રાજકીય પક્ષપલટાઓની ભરમાર, પરંતુ પૂર અને જળવિવાદો હજુ ઉકેલની પ્રતીક્ષામાં
A republic is measured not by who quits which party after the polls, but by whether the institutions left behind still drain a road, settle a dispute and run the House.किसी गणतंत्र की कसौटी यह नहीं है कि चुनाव के बाद किसने कौन सा दल छोड़ा, बल्कि यह है कि क्या उसके संस्थान अब भी सड़कों से पानी निकाल पा रहे हैं, विवादों को सुलझा पा रहे हैं और सदन की कार्यवाही सुचारू रूप से चला पा रहे हैं।ভোটের পর কে কোন দল ছাড়ল, তা দিয়ে একটি প্রজাতন্ত্রের বিচার হয় না। বরং যে প্রতিষ্ঠানগুলি টিকে থাকে, তারা রাস্তাঘাট সংস্কার করতে, বিতর্কের মীমাংসা করতে এবং আইনসভা পরিচালনা করতে কতটা সক্ষম—তার উপরই প্রজাতন্ত্রের আসল মাপকাঠি নির্ভর করে।कोणत्याही प्रजासत्ताकाचे मूल्यमापन निवडणुकांनंतर कोणी कोणता पक्ष सोडला यावर होत नाही; तर, मागे उरलेल्या संस्था साठलेले पाणी काढू शकतात का, प्रलंबित वाद सोडवू शकतात का आणि विधिमंडळाचे कामकाज सुरळीत चालवू शकतात का, यावर होते.ఒక గణతంత్రం ఔన్నత్యాన్ని ఎన్నికల తర్వాత ఎవరు ఏ పార్టీని వీడారనే కోణంలో కాదు, మిగిలిన వ్యవస్థలు రహదారుల నుంచి నీటిని ఎంత సమర్థంగా పంపించాయి, వివాదాలను ఎలా పరిష్కరించాయి, చట్టసభను ఎలా నడిపాయి అనే ప్రాతిపదికన అంచనా వేయాలి.ஒரு குடியரசு என்பது தேர்தலுக்குப் பிறகு யார் எந்தக் கட்சியிலிருந்து விலகுகிறார்கள் என்பதைப் பொறுத்து அளவிடப்படுவதில்லை; மாறாக, எஞ்சியிருக்கும் அமைப்புகள் ஒரு சாலையின் நீரை வடிக்கின்றனவா, ஒரு பிரச்னையைத் தீர்க்கின்றனவா, சபையை நடத்துகின்றனவா என்பதைப் பொறுத்தே அளவிடப்படுகிறது.કોઈ પ્રજાસત્તાકનું મૂલ્યાંકન ચૂંટણી પછી કોણ કયો પક્ષ છોડે છે તેના પરથી નથી થતું, પરંતુ જે સંસ્થાઓ બચી છે તે રસ્તા પરથી પાણીનો નિકાલ કરી શકે છે, વિવાદો ઉકેલી શકે છે અને ગૃહ ચલાવી શકે છે કે કેમ, તેના પરથી થાય છે.
Two Indias on the pageपन्नों पर दो भारतখবরের পাতায় দুই ভারতएकाच पानावरचे दोन भारतముఖచిత్రంపై రెండు భారతాలుபக்கங்களைப் பகிரும் இருவேறு இந்தியாக்கள்અખબારના પાને બે ભારત
In the weeks since the 2026 Assembly elections, the front pages have belonged to the politics of departure: a fifth AIADMK legislator resigning his Assembly seat, the Indian Union Muslim League withdrawing from the DMK-led alliance, and senior leaders restored to a core team after an internal party feud. This is the churn of electoral democracy, and it is lawful. Yet in those same weeks a State legislature did not debate the Mekedatu water dispute during a sitting in which the Business Advisory Committee had ruled out Question Hour and Zero Hour, an information-technology corridor was waterlogged after overnight rain, and the route map of a railway zone was redrawn by 461.32 kilometres. Two Indias now share the page: the one that is busy leaving, and the one still waiting to be governed.
2026 के विधानसभा चुनावों के बाद के हफ्तों में, अखबारों के मुख्य पृष्ठ दल-बदल और इस्तीफों की राजनीति से अटे पड़े हैं: अन्नाद्रमुक के पांचवें विधायक का विधानसभा सीट से इस्तीफा देना, इंडियन यूनियन मुस्लिम लीग का द्रमुक के नेतृत्व वाले गठबंधन से बाहर आना, और पार्टी के आंतरिक कलह के बाद वरिष्ठ नेताओं की कोर टीम में वापसी। यह चुनावी लोकतंत्र का मंथन है, और यह वैधानिक है। फिर भी इन्हीं हफ्तों में, एक राज्य की विधायिका ने मेकेदातु जल विवाद पर उस बैठक के दौरान कोई चर्चा नहीं की जिसमें कार्य मंत्रणा समिति ने प्रश्नकाल और शून्यकाल को ही खारिज कर दिया था; रात भर की बारिश के बाद एक सूचना-प्रौद्योगिकी कॉरिडोर जलमग्न हो गया; और एक रेलवे ज़ोन के रूट मैप को 461.32 किलोमीटर तक फिर से तैयार किया गया। अब दो भारत एक ही पन्ने पर मौजूद हैं: एक जो दल छोड़ने में व्यस्त है, और दूसरा जो अभी भी शासित होने की राह देख रहा है।
২০২৬ সালের বিধানসভা নির্বাচনের পর কয়েক সপ্তাহে, সংবাদপত্রের প্রথম পাতাগুলি দলত্যাগের রাজনীতিতেই অবরুদ্ধ থেকেছে: এডিএমকের পঞ্চম বিধায়কের বিধানসভা আসন থেকে পদত্যাগ, ডিএমকে-নেতৃত্বাধীন জোট থেকে ইন্ডিয়ান ইউনিয়ন মুসলিম লিগের সমর্থন প্রত্যাহার এবং দলের অভ্যন্তরীণ কোন্দল মিটিয়ে শীর্ষ নেতাদের কোর কমিটিতে প্রত্যাবর্তন। এটি নির্বাচনী গণতন্ত্রের স্বাভাবিক আলোড়ন এবং তা আইনসম্মত। অথচ, ঠিক সেই সপ্তাহগুলিতেই একটি রাজ্যের আইনসভায় মেকাদাতু জলবণ্টন বিবাদ নিয়ে কোনও আলোচনাই হল না, কারণ কার্য উপদেষ্টা কমিটি সেই অধিবেশনে প্রশ্নোত্তর পর্ব এবং জিরো আওয়ার বাতিল করে দিয়েছিল। এক রাতের বৃষ্টিতে একটি তথ্যপ্রযুক্তি করিডর জলমগ্ন হয়ে পড়ল এবং একটি রেলওয়ে জ়োনের রুট ম্যাপ ৪৬১.৩২ কিলোমিটার পুনর্নির্ধারণ করা হল। এখন খবরের পাতায় একইসঙ্গে দুই ভারতের বাস: এক ভারত শুধু ক্ষমতা ছাড়তে ব্যস্ত, আর অন্য ভারত এখনও ন্যূনতম সুশাসনের অপেক্ষায় প্রহর গুনছে।
२०२६ च्या विधानसभा निवडणुकांनंतरच्या काही आठवड्यांमध्ये, वृत्तपत्रांची पहिली पाने पक्षांतराच्या आणि राजीनाम्यांच्या राजकारणाने व्यापली आहेत: अण्णाद्रमुकच्या पाचव्या आमदाराने विधानसभा सदस्यत्वाचा दिलेला राजीनामा, इंडियन युनियन मुस्लिम लीगने द्रमुकप्रणित आघाडीतून काढलेला पाठिंबा, आणि पक्षांतर्गत गटबाजीनंतर ज्येष्ठ नेत्यांचे कोअर कमिटीत झालेले पुनर्वसन. हे सर्व निवडणूक प्रक्रियेतील लोकशाहीचे मंथन आहे आणि ते कायदेशीरही आहे. मात्र, नेमक्या याच आठवड्यांमध्ये एका राज्याच्या विधानसभेत मेकेदातू पाणीवाटप वादावर कोणतीही चर्चा झाली नाही. कामकाज सल्लागार समितीने प्रश्नोत्तराचा तास आणि शून्य प्रहर रद्द केल्यामुळे ही परिस्थिती ओढवली. दुसरीकडे, एका रात्रीच्या पावसानंतर माहिती-तंत्रज्ञान क्षेत्राचा (आयटी) कॉरिडॉर जलमय झाला, आणि साऊथ कोस्ट रेल्वे झोनचा मार्ग नकाशा ४६१.३२ किलोमीटरने बदलण्यात आला. आज एकाच पानावर दोन भारत पाहायला मिळत आहेत: एक, जो पक्ष सोडून जाण्यात व्यग्र आहे, आणि दुसरा, जो अद्यापही सुशासनाची वाट पाहत आहे.
2026 అసెంబ్లీ ఎన్నికలు ముగిసిన కొద్ది వారాల నుంచి, పత్రికల మొదటి పేజీలన్నీ నిష్క్రమణ రాజకీయాలకే పరిమితమయ్యాయి: ఒక అసెంబ్లీ స్థానానికి ఐదవ అన్నాడీఎంకే (AIADMK) ఎమ్మెల్యే రాజీనామా చేయడం, డీఎంకే (DMK) నేతృత్వంలోని కూటమి నుంచి ఇండియన్ యూనియన్ ముస్లిం లీగ్ వైదొలగడం, అలాగే పార్టీ అంతర్గత వర్గపోరు తర్వాత సీనియర్ నాయకులు తిరిగి కోర్ టీమ్లో చేరడం వంటివి దర్శనమిస్తున్నాయి. ఇదంతా ఎన్నికల ప్రజాస్వామ్యంలో సహజంగా జరిగే మథనమే, చట్టబద్ధమైనదే. అయితే, అవే వారాల్లో వ్యాపార సలహా సంఘం ప్రశ్నోత్తరాల సమయాన్ని, జీరో అవర్ను పక్కనపెట్టిన నేపథ్యంలో, మేకేదాటు జల వివాదంపై శాసనసభలో చర్చే జరగలేదు. ఒక్క రాత్రి కురిసిన వర్షానికే ఐటీ కారిడార్ జలమయమైంది, మరియు ఒక రైల్వే జోన్ రూట్ మ్యాప్ 461.32 కిలోమీటర్ల మేర పునర్నిర్మించబడింది. ఇప్పుడు పత్రికా ముఖచిత్రంపై రెండు భారతాలు కనిపిస్తున్నాయి: ఒకటి పార్టీలు వీడే పనిలో బిజీగా ఉంటే, మరొకటి ఇంకా పరిపాలన కోసం ఎదురుచూస్తోంది.
2026 சட்டமன்றத் தேர்தல்களுக்குப் பிந்தைய வாரங்களில், செய்தித்தாள்களின் முதல் பக்கங்கள் வெளியேறும் அரசியலுக்கே சொந்தமாகியுள்ளன: ஐந்தாவது அதிமுக சட்டமன்ற உறுப்பினர் தனது பதவியை ராஜினாமா செய்தது, திமுக தலைமையிலான கூட்டணியிலிருந்து இந்திய யூனியன் முஸ்லிம் லீக் விலகியது, உட்கட்சிப் பூசலுக்குப் பிறகு மூத்த தலைவர்கள் முக்கிய குழுவில் மீண்டும் சேர்க்கப்பட்டது ஆகியவை இதில் அடங்கும். இது தேர்தல் ஜனநாயகத்தின் சுழற்சி; இது சட்டபூர்வமானதும் கூட. ஆனால், அதே வாரங்களில்தான் ஒரு மாநிலச் சட்டமன்றம் மேகதாது நதிநீர்ப் பிரச்னை குறித்து விவாதிக்கவில்லை; அலுவல் ஆய்வுக்குழு, கேள்வி நேரத்தையும் பூஜ்ஜிய நேரத்தையும் ரத்து செய்திருந்த கூட்டத்தொடரில் இது நடந்தது. ஓர் இரவு பெய்த மழையில் தகவல் தொழில்நுட்பச் சாலை வெள்ளக்காடானது; ஒரு ரயில்வே மண்டலத்தின் வரைபடம் 461.32 கிலோமீட்டர் அளவுக்கு மாற்றி வரையப்பட்டது. இப்போது இரண்டு இந்தியாக்கள் செய்திப் பக்கங்களைப் பகிர்ந்துகொள்கின்றன: ஒன்று வெளியேறுவதில் மும்முரமாக இருக்கிறது, மற்றொன்று இன்னும் நிர்வகிக்கப்படக் காத்திருக்கிறது.
2026ની વિધાનસભા ચૂંટણીઓને અઠવાડિયાંઓ વીતી ગયા છે, અને અખબારના મુખ્ય પૃષ્ઠો પક્ષપલટાના રાજકારણથી ભરાયેલા છે: એઆઈએડીએમકેના પાંચમા ધારાસભ્યએ વિધાનસભાની બેઠક પરથી રાજીનામું આપ્યું, ઇન્ડિયન યુનિયન મુસ્લિમ લીગે ડીએમકે-નીત ગઠબંધનમાંથી ટેકો પાછો ખેંચ્યો, અને પક્ષના આંતરિક કલહ પછી વરિષ્ઠ નેતાઓને કોર ટીમમાં પાછા લાવવામાં આવ્યા. આ ચૂંટણીલક્ષી લોકશાહીનું મંથન છે, અને તે કાયદેસર છે. છતાં આ જ અઠવાડિયાઓમાં, એક રાજ્યની વિધાનસભામાં બેઠક દરમિયાન મેકેદાતુ જળવિવાદ પર કોઈ ચર્ચા ન થઈ કારણ કે કામકાજ સલાહકાર સમિતિએ પ્રશ્નોત્તરી કાળ અને શૂન્ય કાળને રદ કર્યા હતા; રાતોરાતના વરસાદ પછી ઇન્ફોર્મેશન-ટેકનોલોજી કોરિડોર પાણીમાં ગરકાવ થઈ ગયો, અને એક રેલવે ઝોનનો રૂટ મેપ 461.32 કિલોમીટર જેટલો બદલી નાખવામાં આવ્યો. હવે એક જ પૃષ્ઠ પર બે ભારત વસે છે: એક જે પક્ષ છોડી જવામાં વ્યસ્ત છે, અને બીજું જે હજુ પણ શાસનની રાહ જોઈ રહ્યું છે.
Where the floor failedजहाँ सदन विफल रहाযেখানে আইনসভার কক্ষই ব্যর্থजिथे सभागृह अपयशी ठरलेసభ విఫలమైన తీరుசட்டமன்றம் தவறிய இடம்જ્યાં ગૃહ નિષ્ફળ ગયું
The sharpest illustration is the floor of the House itself. When members sought a discussion on the Mekedatu issue, the Speaker held that he could not permit it because the Business Advisory Committee had decided there would be neither Question Hour nor Zero Hour during the sitting; the members then walked out in protest. Separately, the resolution on the same dispute was criticised on procedural grounds, and an all-party meeting was urged to set it right. Question Hour and Zero Hour are not ceremony. They are regular windows to question the executive. A House that sets them aside, and then empties in protest, has mislaid its first purpose.
इसका सबसे तीखा उदाहरण स्वयं सदन का पटल है। जब सदस्यों ने मेकेदातु मुद्दे पर चर्चा की मांग की, तो अध्यक्ष ने कहा कि वह इसकी अनुमति नहीं दे सकते क्योंकि कार्य मंत्रणा समिति ने यह तय किया था कि इस बैठक के दौरान न तो प्रश्नकाल होगा और न ही शून्यकाल; इसके बाद सदस्यों ने विरोध में वॉकआउट किया। इसके अतिरिक्त, उसी विवाद पर लाए गए प्रस्ताव की प्रक्रियात्मक आधार पर आलोचना की गई, और इसे सुधारने के लिए सर्वदलीय बैठक बुलाने का आग्रह किया गया। प्रश्नकाल और शून्यकाल महज कोई रस्म नहीं हैं। ये कार्यपालिका से सवाल करने के नियमित अवसर हैं। जो सदन इन्हें दरकिनार कर देता है, और फिर विरोध में खाली हो जाता है, वह अपने मूल उद्देश्य से ही भटक गया है।
এর সবচেয়ে প্রকট উদাহরণ খোদ আইনসভার কক্ষটি। সদস্যরা যখন মেকাদাতু ইস্যুতে আলোচনার দাবি জানান, তখন স্পিকার জানান যে তিনি এর অনুমতি দিতে পারবেন না কারণ কার্য উপদেষ্টা কমিটি সিদ্ধান্ত নিয়েছিল যে অধিবেশনে কোনও প্রশ্নোত্তর পর্ব বা জিরো আওয়ার থাকবে না; প্রতিবাদে সদস্যরা এরপর কক্ষত্যাগ করেন। অন্যদিকে, একই বিবাদের ওপর আনা প্রস্তাবটি পদ্ধতিগত ত্রুটির কারণে সমালোচিত হয় এবং তা সংশোধনের জন্য একটি সর্বদলীয় বৈঠকের আহ্বান জানানো হয়। প্রশ্নোত্তর পর্ব এবং জিরো আওয়ার নিছক কোনও আচার বা প্রথা নয়। এগুলি কার্যনির্বাহী প্রশাসনকে প্রশ্ন করার নিয়মিত সুযোগ। যে আইনসভা এই সুযোগগুলিকে সরিয়ে রাখে এবং তারপর প্রতিবাদের জেরে খালি হয়ে যায়, তা তার প্রাথমিক উদ্দেশ্যটিই খুইয়ে বসেছে।
याचे सर्वात ठळक उदाहरण स्वतः सभागृहातच पाहायला मिळाले. जेव्हा सदस्यांनी मेकेदातू प्रश्नावर चर्चेची मागणी केली, तेव्हा अध्यक्षांनी स्पष्ट केले की ते यासाठी परवानगी देऊ शकत नाहीत, कारण कामकाज सल्लागार समितीने बैठकीदरम्यान प्रश्नोत्तराचा तास किंवा शून्य प्रहर न ठेवण्याचा निर्णय घेतला आहे; यानंतर निषेध नोंदवत सदस्यांनी सभात्याग केला. याशिवाय, याच वादावरील ठरावावर प्रक्रियात्मक कारणांवरून टीका झाली आणि त्यात सुधारणा करण्यासाठी सर्वपक्षीय बैठकीची मागणी करण्यात आली. प्रश्नोत्तराचा तास आणि शून्य प्रहर हे केवळ औपचारिकता नाहीत. कार्यकारी मंडळाला जाब विचारण्यासाठी ती हक्काची माध्यमे आहेत. जे सभागृह त्यांना बाजूला सारते आणि नंतर निषेधार्थ रिकामे होते, ते सभागृह आपला मूळ उद्देशच विसरलेले असते.
దీనికి అత్యంత స్పష్టమైన ఉదాహరణ స్వయంగా చట్టసభే. మేకేదాటు అంశంపై సభ్యులు చర్చకు పట్టుబట్టినప్పుడు, వ్యాపార సలహా సంఘం నిర్ణయం మేరకు ఆ సమావేశంలో ప్రశ్నోత్తరాల సమయం, జీరో అవర్ ఉండవని, కాబట్టి తాను దానికి అనుమతించలేనని స్పీకర్ తేల్చిచెప్పారు; దీంతో నిరసనగా సభ్యులు వాకౌట్ చేశారు. మరోవైపు, అదే వివాదంపై చేసిన తీర్మానం విధానపరమైన కారణాలతో విమర్శలకు గురైంది, దానిని సరిదిద్దేందుకు అఖిలపక్ష సమావేశాన్ని ఏర్పాటు చేయాలనే డిమాండ్లు వచ్చాయి. ప్రశ్నోత్తరాల సమయం, జీరో అవర్ అనేవి కేవలం లాంఛనాలు కావు. అవి కార్యనిర్వాహక వ్యవస్థను ప్రశ్నించేందుకు ఉన్న క్రమబద్ధమైన వేదికలు. వాటిని పక్కనపెట్టి, నిరసనలతో ఖాళీగా మారే సభ, తన ప్రాథమిక లక్ష్యాన్నే కోల్పోయినట్లు లెక్క.
இதற்கு மிகத் துல்லியமான உதாரணம் சட்டமன்றம் தான். மேகதாது விவகாரம் குறித்து விவாதிக்க உறுப்பினர்கள் கோரியபோது, கூட்டத்தொடரில் கேள்வி நேரமும் பூஜ்ஜிய நேரமும் இல்லை என அலுவல் ஆய்வுக்குழு முடிவெடுத்திருப்பதால், அதற்கு அனுமதி அளிக்க முடியாது என்று சபாநாயகர் தெரிவித்தார்; இதையடுத்து உறுப்பினர்கள் எதிர்ப்புத் தெரிவித்து வெளிநடப்பு செய்தனர். தனியாக, அதே பிரச்னை குறித்த தீர்மானம் நடைமுறை அடிப்படையில் விமர்சிக்கப்பட்டதுடன், அதைச் சரிசெய்ய அனைத்துக் கட்சிக் கூட்டத்தைக் கூட்ட வேண்டும் என்றும் வலியுறுத்தப்பட்டது. கேள்வி நேரமும் பூஜ்ஜிய நேரமும் சடங்குகள் அல்ல. அவை நிர்வாகத்துறையைக் கேள்வி கேட்பதற்கான வழக்கமான வாய்ப்புகள். அவற்றை ஒதுக்கிவைத்துவிட்டு, பின்னர் எதிர்ப்பின் காரணமாக சபையை வெறுமையாக்கும் ஒரு சட்டமன்றம், அதன் தலையாய நோக்கத்தைத் தொலைத்துவிட்டது.
આનું સૌથી આકરું ઉદાહરણ ખુદ ગૃહની બેઠક છે. જ્યારે સભ્યોએ મેકેદાતુ મુદ્દે ચર્ચાની માંગ કરી, ત્યારે સ્પીકરે જણાવ્યું કે તેઓ તેની પરવાનગી આપી શકે નહીં કારણ કે કામકાજ સલાહકાર સમિતિએ નિર્ણય લીધો હતો કે બેઠક દરમિયાન ન તો પ્રશ્નોત્તરી કાળ હશે કે ન તો શૂન્ય કાળ; ત્યારબાદ સભ્યોએ વિરોધમાં સભાત્યાગ કર્યો. અલગથી, આ જ વિવાદ પરના ઠરાવની પ્રક્રિયાગત આધાર પર ટીકા કરવામાં આવી હતી, અને તેને સુધારવા માટે સર્વપક્ષીય બેઠક બોલાવવાનો આગ્રહ કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રશ્નોત્તરી કાળ અને શૂન્ય કાળ માત્ર ઔપચારિકતા નથી. તે કારોબારીને પ્રશ્ન કરવા માટેની નિયમિત બારીઓ છે. જે ગૃહ તેને બાજુ પર મૂકી દે છે, અને પછી વિરોધમાં ખાલી થઈ જાય છે, તે તેનો મૂળ ઉદ્દેશ ભૂલી ગયું છે.
The honest case each wayदोनों पक्षों के तर्कউভয় পক্ষেরই ন্যায্য যুক্তিदोन्ही बाजूंची रास्त भूमिकाఇరు వర్గాల వాదనల్లోని వాస్తవంஇரு தரப்பு நியாயங்கள்બંને પક્ષે પ્રમાણિક રજૂઆત
Both sides deserve their strongest statement. Realignment after a verdict is part of representative politics: a member may resign, an alliance may be reconsidered when the mandate changes, and a leadership may try to heal a rift rather than nurse it. A House is also entitled to order its sitting through the Business Advisory Committee. Against this stands a plainer claim. The commuter on a waterlogged corridor, and the cultivator downstream of a contested reservoir, cannot adjourn their distress to suit a political timetable. The test of the season is not whether the churn is legal; it plainly is. The test is whether governance kept pace with it. On the available record, it did not.
दोनों पक्षों को अपना सबसे मजबूत तर्क रखने का अधिकार है। जनादेश के बाद राजनीतिक समीकरण बदलना प्रतिनिधि राजनीति का हिस्सा है: कोई सदस्य इस्तीफा दे सकता है, जनादेश बदलने पर गठबंधन पर पुनर्विचार किया जा सकता है, और नेतृत्व किसी मनमुटाव को पालने के बजाय उसे दूर करने का प्रयास कर सकता है। किसी सदन को भी कार्य मंत्रणा समिति के माध्यम से अपनी बैठक को व्यवस्थित करने का अधिकार है। लेकिन इसके बरक्स एक ज्यादा सीधा सच खड़ा है। जलमग्न कॉरिडोर से गुजरने वाला यात्री और विवादित जलाशय के बहाव क्षेत्र में खेती करने वाला किसान अपनी पीड़ा को राजनीतिक समय-सारणी के हिसाब से स्थगित नहीं कर सकते। इस दौर की कसौटी यह नहीं है कि यह राजनीतिक मंथन वैध है या नहीं; जाहिर है कि यह वैध है। कसौटी यह है कि क्या शासन-व्यवस्था ने इसके साथ कदमताल किया। उपलब्ध रिकॉर्ड बताता है कि ऐसा नहीं हुआ।
উভয় পক্ষেরই নিজেদের জোরালো যুক্তি পেশ করার অধিকার রয়েছে। জনাদেশের পর রাজনৈতিক সমীকরণের পরিবর্তন প্রতিনিধিত্বমূলক রাজনীতিরই অংশ: কোনও সদস্য পদত্যাগ করতে পারেন, জনাদেশ বদলালে জোটের বিষয়টি পুনর্বিবেচনা করা যেতে পারে, এবং নেতৃত্ব দ্বন্দ্ব জিইয়ে রাখার বদলে তা মেটানোর চেষ্টা করতেই পারে। কার্য উপদেষ্টা কমিটির মাধ্যমে অধিবেশন পরিচালনার পদ্ধতি নির্ধারণ করার অধিকারও একটি আইনসভার রয়েছে। কিন্তু এর বিপরীতে রয়েছে একটি অনেক সহজ দাবি। জলমগ্ন রাস্তায় আটকে পড়া সাধারণ যাত্রী এবং বিতর্কিত জলাধারের ভাটি অঞ্চলের কৃষকরা রাজনৈতিক সময়সূচি অনুযায়ী নিজেদের দুর্দশা স্থগিত রাখতে পারেন না। বর্তমান সময়ের আসল পরীক্ষা এই আলোড়নের বৈধতা নিয়ে নয়; স্পষ্টতই এটি আইনসম্মত। আসল পরীক্ষাটি হল, সুশাসন এর সঙ্গে তাল মিলিয়ে চলতে পেরেছে কি না। প্রাপ্ত তথ্য প্রমাণ বলছে, তা পারেনি।
दोन्ही बाजूंचे युक्तिवाद तितक्याच भक्कमपणे मांडले जायला हवेत. निकालानंतरची राजकीय पुनर्रचना हा प्रातिनिधिक राजकारणाचाच एक भाग आहे: एखादा सदस्य राजीनामा देऊ शकतो, जनादेश बदलल्यानंतर आघाडीचा पुनर्विचार होऊ शकतो आणि नेतृत्व मतभेद चिघळत ठेवण्याऐवजी ते मिटवण्याचा प्रयत्न करू शकते. कामकाज सल्लागार समितीच्या माध्यमातून आपल्या बैठकांचे नियोजन करण्याचा अधिकारही सभागृहाला आहे. मात्र, याच्याच विरोधात एक अत्यंत साधा आणि स्पष्ट युक्तिवाद उभा राहतो. जलमय झालेल्या रस्त्यांवरून प्रवास करणारा नागरिक आणि वादग्रस्त धरणाच्या खालच्या बाजूला शेती करणारा शेतकरी, राजकीय सोयीनुसार त्यांच्या हालअपेष्टांना तहकूब करू शकत नाहीत. या घडामोडी कायदेशीर आहेत की नाहीत, ही सध्याची कसोटी नाही; कारण त्या स्पष्टपणे कायदेशीर आहेत. खरी कसोटी ही आहे की, या राजकीय घडामोडींच्या वेगाशी प्रशासनाने सांगड घातली का. उपलब्ध नोंदी पाहता, तसे झालेले दिसत नाही.
రెండు పక్షాలూ తమ బలమైన వాదనలను వినిపించేందుకు అర్హులే. ఎన్నికల తీర్పు తర్వాత రాజకీయ పునరేకీకరణ అనేది ప్రాతినిధ్య రాజకీయాల్లో ఒక భాగం: ఒక సభ్యుడు రాజీనామా చేయవచ్చు, ప్రజా తీర్పు మారినప్పుడు పొత్తులను పునఃసమీక్షించుకోవచ్చు, నాయకత్వం విభేదాలను పెంచి పోషించే బదులు వాటిని నయం చేయడానికి ప్రయత్నించవచ్చు. వ్యాపార సలహా సంఘం ద్వారా తన సమావేశాలను క్రమబద్ధీకరించుకునే హక్కు సభకు కూడా ఉంటుంది. దీనికి విరుద్ధంగా మరో స్పష్టమైన వాదన కూడా ఉంది. జలమయమైన కారిడార్లో ఇరుక్కున్న ప్రయాణికుడు గానీ, వివాదాస్పద రిజర్వాయర్కు దిగువన ఉన్న రైతు గానీ, రాజకీయ నాయకుల సమయానికి అనుగుణంగా తమ కష్టాలను వాయిదా వేసుకోలేరు. ప్రస్తుత కాలానికి అసలు పరీక్ష ఈ రాజకీయ మథనం చట్టబద్ధమైనదా కాదా అనేది కాదు; అది స్పష్టంగా చట్టబద్ధమైనదే. కానీ, ఆ మథనంతో పాటు పరిపాలన కూడా అదే వేగంతో నడిచిందా అనేది అసలు పరీక్ష. అందుబాటులో ఉన్న రికార్డుల ప్రకారం, ఆ విధంగా జరగలేదు.
இரு தரப்புக்கும் தங்களது வலுவான வாதங்களை முன்வைக்க உரிமை உண்டு. தேர்தல் தீர்ப்புக்குப் பிந்தைய மறுசீரமைப்பு என்பது பிரதிநிதித்துவ அரசியலின் ஒரு அங்கம்தான்: ஓர் உறுப்பினர் ராஜினாமா செய்யலாம், மக்களின் தீர்ப்பு மாறும்போது ஒரு கூட்டணி மறுபரிசீலனை செய்யப்படலாம், ஒரு தலைமை விரிசலைப் போக்க முயற்சி செய்யலாம். அலுவல் ஆய்வுக்குழு மூலம் தனது அமர்வுகளை ஒழுங்குபடுத்தும் அதிகாரம் சட்டமன்றத்திற்கும் உள்ளது. ஆனால் இதற்கு முரணாக, ஓர் எளிய வாதம் முன்வைக்கப்படுகிறது. வெள்ளத்தில் மூழ்கிய சாலையில் பயணிப்பவரும், சர்ச்சைக்குரிய நீர்த்தேக்கத்தின் கீழ்ப்பகுதியில் உள்ள விவசாயியும், அரசியல் கால அட்டவணைக்கு ஏற்ப தங்களின் துயரங்களை ஒத்திவைக்க முடியாது. தற்போதைய காலகட்டத்தின் சோதனை என்பது, இந்த அரசியல் சுழற்சி சட்டபூர்வமானதா என்பதல்ல; அது வெளிப்படையாகவே சட்டபூர்வமானதுதான். ஆனால், இந்த சுழற்சிக்கு இணையாக நிர்வாகம் ஈடுகொடுத்ததா என்பதுதான் சோதனை. கிடைக்கப்பெற்ற தரவுகளின் அடிப்படையில் பார்த்தால், நிர்வாகம் ஈடுகொடுக்கவில்லை என்றே சொல்லத் தோன்றுகிறது.
બંને પક્ષો તેમની સૌથી મજબૂત રજૂઆત માટે હકદાર છે. ચુકાદા પછીના સમીકરણો પ્રતિનિધિ રાજકારણનો હિસ્સો છે: કોઈ સભ્ય રાજીનામું આપી શકે છે, જનાદેશ બદલાય ત્યારે ગઠબંધન પર પુનર્વિચાર થઈ શકે છે, અને નેતૃત્વ અણબનાવને પોષવાને બદલે તેને ઉકેલવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે. ગૃહને પણ કામકાજ સલાહકાર સમિતિ મારફતે પોતાની બેઠકની વ્યવસ્થા કરવાનો અધિકાર છે. આની સામે એક વધુ સ્પષ્ટ દાવો ઊભો છે. પાણી ભરાયેલા કોરિડોર પર મુસાફરી કરનાર પ્રવાસી અને વિવાદિત જળાશયના હેઠવાસમાં રહેતો ખેડૂત રાજકીય સમયપત્રકને અનુકૂળ થવા માટે પોતાની હાલાકી મુલતવી રાખી શકે નહીં. આ સમયની કસોટી એ નથી કે આ મંથન કાયદેસર છે કે કેમ; તે સ્પષ્ટપણે છે. કસોટી એ છે કે શું વહીવટીતંત્ર તેની સાથે કદમ મિલાવી શક્યું? ઉપલબ્ધ નોંધ મુજબ, તે નિષ્ફળ રહ્યું છે.
What the record showsरिकॉर्ड क्या कहता हैপরিসংখ্যান কী বলছেनोंदी काय सांगतात?రికార్డులు చెబుతున్నదేమిటి?தரவுகள் சொல்வது என்ன?નોંધ શું દર્શાવે છે
Consider the documented record. On June 23, 2026, the Cyberabad Police Commissionerate recorded nearly a million vehicles by noon and more than six lakh vehicles on Hyderabad's IT corridor, after overnight rain left roads waterlogged; the police asked companies to consider skeleton staffing and remote working arrangements. The creation of the South Coast Railway reduced the route length of the East Coast Railway by 461.32 kilometres, according to the latest railway system map. Each is a matter of competence — drainage, planning, administration — and each outlasts any resignation letter. A republic is built or lost on such unglamorous arithmetic.
दस्तावेजी रिकॉर्ड पर गौर करें। 23 जून 2026 को, रात भर हुई बारिश के कारण सड़कों पर जलभराव के बाद, साइबराबाद पुलिस आयुक्तालय ने दोपहर तक लगभग दस लाख (एक मिलियन) वाहनों और हैदराबाद के आईटी कॉरिडोर पर छह लाख से अधिक वाहनों की आवाजाही दर्ज की; पुलिस ने कंपनियों से न्यूनतम स्टाफ और वर्क फ्रॉम होम की व्यवस्था पर विचार करने को कहा। नवीनतम रेलवे सिस्टम मानचित्र के अनुसार, दक्षिण तट रेलवे के निर्माण से पूर्व तट रेलवे के रूट की लंबाई 461.32 किलोमीटर कम हो गई है। इनमें से हर एक मामला शासन की क्षमता—जल निकासी, योजना, प्रशासन—का है, और इनका प्रभाव किसी भी इस्तीफे के पत्र से कहीं अधिक स्थायी होता है। एक गणतंत्र ऐसे ही नीरस आंकड़ों की बुनियाद पर बनता या बिखरता है।
নথিভুক্ত পরিসংখ্যানের দিকে নজর দেওয়া যাক। ২৩ জুন, ২০২৬ তারিখে, সাইবরাবাদ পুলিশ কমিশনারেটের হিসাব অনুযায়ী দুপুর পর্যন্ত প্রায় দশ লক্ষ যানবাহন এবং হায়দরাবাদের আইটি করিডরে ছ’লক্ষেরও বেশি যানবাহন আটকে পড়েছিল; এক রাতের বৃষ্টিতে রাস্তাঘাট জলমগ্ন হওয়ার পর পুলিশ বিভিন্ন সংস্থাকে ন্যূনতম কর্মী নিয়ে কাজ করা এবং বাড়ি থেকে কাজ করার কথা বিবেচনা করতে বলে। অন্যদিকে, দক্ষিণ উপকূলীয় রেলওয়ে তৈরি হওয়ার কারণে পূর্ব তট রেলওয়ের রুট ৪৬১.৩২ কিলোমিটার কমে গিয়েছে বলে রেলওয়ের সর্বশেষ মানচিত্রে দেখা যাচ্ছে। এর প্রতিটি বিষয়ই দক্ষতার সঙ্গে যুক্ত—নিকাশি, পরিকল্পনা, প্রশাসন—এবং এই সবকটি বিষয়ই যে কোনও পদত্যাগপত্রের চেয়ে দীর্ঘস্থায়ী। এই ধরনের জৌলুসহীন পাটিগণিতের ওপর ভিত্তি করেই একটি প্রজাতন্ত্র গড়ে ওঠে বা ধ্বংস হয়।
कागदोपत्री असलेल्या नोंदी विचारात घ्या. २३ जून २०२६ रोजी, एका रात्रीच्या पावसानंतर रस्ते जलमय झाल्यामुळे सायबराबाद पोलीस आयुक्तालयाने दुपारपर्यंत जवळपास दहा लाख वाहनांची नोंद केली, आणि हैदराबादच्या आयटी कॉरिडॉरवर सहा लाखांहून अधिक वाहनांची कोंडी निदर्शनास आली; पोलिसांनी कंपन्यांना कमीत कमी कर्मचारी बोलावण्याची आणि घरून काम करण्याची सोय देण्याची विनंती केली. अद्ययावत रेल्वे प्रणालीच्या नकाशानुसार, साऊथ कोस्ट रेल्वेच्या निर्मितीमुळे ईस्ट कोस्ट रेल्वेच्या मार्गाची लांबी ४६१.३२ किलोमीटरने कमी झाली. या सर्व बाबी कार्यक्षमतेशी संबंधित आहेत — पाणी निचरा व्यवस्था, नियोजन आणि प्रशासन — आणि यातील प्रत्येक बाब कोणत्याही राजीनाम्यापेक्षा अधिक काळ टिकणारी आहे. प्रजासत्ताक अशाच निरस वाटणाऱ्या मात्र अत्यंत महत्त्वाच्या गणितावर उभे राहते किंवा लयास जाते.
డాక్యుమెంట్ చేయబడిన రికార్డులను పరిశీలిద్దాం. జూన్ 23, 2026న, రాత్రి కురిసిన వర్షానికి రోడ్లు జలమయం కావడంతో, మధ్యాహ్నానికే సైబరాబాద్ పోలీస్ కమిషనరేట్ పరిధిలో దాదాపు పది లక్షల వాహనాలు, హైదరాబాద్ ఐటీ కారిడార్లో ఆరు లక్షలకు పైగా వాహనాలు రోడ్లపై ఉన్నట్లు నమోదైంది; అత్యవసర సిబ్బందితో మాత్రమే పనిచేయాలని, రిమోట్ వర్కింగ్ ఏర్పాట్లను పరిశీలించాలని పోలీసులు ఐటీ కంపెనీలను కోరారు. ఇక, తాజా రైల్వే సిస్టమ్ మ్యాప్ ప్రకారం, దక్షిణ కోస్తా రైల్వే ఏర్పాటు వల్ల తూర్పు కోస్తా రైల్వే మార్గ పొడవు 461.32 కిలోమీటర్ల మేర తగ్గింది. ఇవన్నీ సామర్థ్యానికి సంబంధించిన విషయాలు — డ్రైనేజీ, ప్రణాళిక, పరిపాలన — మరియు ఇవి ఏ రాజీనామా లేఖ కంటే ఎక్కువ కాలం నిలిచి ఉంటాయి. ఆకర్షణీయంగా కనిపించని ఇలాంటి గణాంకాల పునాదుల పైనే ఒక గణతంత్రం నిర్మితమవుతుంది లేదా పతనమవుతుంది.
ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தரவுகளைக் கவனியுங்கள். ஜூன் 23, 2026 அன்று, இரவில் பெய்த மழையால் சாலைகள் வெள்ளக்காடாக மாறியதைத் தொடர்ந்து, சைபராபாத் காவல் ஆணையரகம் நண்பகலுக்குள் சுமார் பத்து லட்சம் வாகனங்களையும், ஹைதராபாத்தின் தகவல் தொழில்நுட்பச் சாலையில் ஆறு லட்சத்துக்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களையும் பதிவு செய்தது; நிறுவனங்கள் குறைந்தபட்ச ஊழியர்களுடன் செயல்படுவதையும், வீட்டிலிருந்தே வேலை செய்யும் நடைமுறையையும் பரிசீலிக்குமாறு காவல்துறை கேட்டுக்கொண்டது. சமீபத்திய ரயில்வே அமைப்பு வரைபடத்தின்படி, தெற்கு கடற்கரை ரயில்வே உருவாக்கத்தால் கிழக்கு கடற்கரை ரயில்வேயின் வழித்தட நீளம் 461.32 கிலோமீட்டர் குறைந்துள்ளது. இவை ஒவ்வொன்றும் வடிகால், திட்டமிடல், நிர்வாகம் போன்ற செயல்திறன் சார்ந்த விஷயங்கள்; இவை எந்தவொரு ராஜினாமா கடிதத்தையும் விட அதிக காலம் நிலைத்திருப்பவை. ஒரு குடியரசு என்பது இதுபோன்ற கவர்ச்சியற்ற கணக்குகளின் மீதுதான் கட்டமைக்கப்படுகிறது அல்லது வீழ்ச்சியடைகிறது.
દસ્તાવેજી નોંધ પર વિચાર કરો. 23 જૂન, 2026ના રોજ, સાયબરાબાદ પોલીસ કમિશનરેટે બપોર સુધીમાં લગભગ દસ લાખ વાહનો અને હૈદરાબાદના આઇટી કોરિડોર પર છ લાખથી વધુ વાહનો નોંધ્યા, જ્યારે રાતોરાતના વરસાદને કારણે રસ્તાઓ પર પાણી ભરાઈ ગયા હતા; પોલીસે કંપનીઓને ન્યૂનતમ સ્ટાફ અને રિમોટ વર્કિંગ વ્યવસ્થા પર વિચાર કરવા જણાવ્યું. નવીનતમ રેલવે સિસ્ટમ નકશા અનુસાર, સાઉથ કોસ્ટ રેલવેની રચનાથી ઇસ્ટ કોસ્ટ રેલવેની રૂટ લંબાઈ 461.32 કિલોમીટર ઘટી ગઈ છે. આ દરેક બાબત સક્ષમતાનો વિષય છે — ડ્રેનેજ, આયોજન, વહીવટ — અને તે કોઈપણ રાજીનામા પત્ર કરતાં લાંબુ આયુષ્ય ધરાવે છે. એક પ્રજાસત્તાક આવા નીરસ લાગતા આંકડાઓ પર જ નિર્માણ પામે છે અથવા નષ્ટ થાય છે.
The considered viewएक सुविचारित दृष्टिकोणসুচিন্তিত দৃষ্টিভঙ্গিएक साकल्याने विचारవివేచనాత్మక దృక్పథంகவனத்தில் கொள்ள வேண்டிய பார்வைએક સમતોલ અભિપ્રાય
The verdict here is not outrage; it is concern, and concern is the more demanding judgment, because it asks for repair rather than rage. None of the political moves of these weeks is shown by the pack to have broken a law. But a democracy that measures itself only by the legality of its manoeuvres has set the bar on the floor. A legislature exists to air the Mekedatu dispute through proper procedure, not to suspend the very hours that ordinarily permit scrutiny. A State exists to keep an IT corridor usable, not to depend on remote work whenever rain exposes waterlogging. Institutions are judged by their dullest duties, performed well, on the ordinary days when no election is near.
यहाँ निष्कर्ष कोई आक्रोश नहीं है; यह चिंता है, और चिंता कहीं अधिक जवाबदेही मांगती है, क्योंकि यह क्रोध के बजाय सुधार की अपेक्षा करती है। इन हफ्तों के किसी भी राजनीतिक दांव-पेंच ने कोई कानून नहीं तोड़ा है। लेकिन जो लोकतंत्र खुद को केवल अपने हथकंडों की वैधता से मापता है, उसने अपने मापदंड बहुत नीचे गिरा दिए हैं। एक विधायिका का अस्तित्व उचित प्रक्रिया के माध्यम से मेकेदातु जैसे विवादों को सामने लाने के लिए है, न कि उन घंटों को ही निलंबित करने के लिए जो सामान्यतः छानबीन की अनुमति देते हैं। एक राज्य का अस्तित्व आईटी कॉरिडोर को उपयोग के लायक बनाए रखने के लिए है, न कि हर बार बारिश से जलभराव होने पर वर्क फ्रॉम होम पर निर्भर रहने के लिए। संस्थाओं को उनके सबसे नीरस दायित्वों से परखा जाता है, जिन्हें वे उन आम दिनों में भी बखूबी निभाएं जब आस-पास कोई चुनाव न हो।
এখানকার চূড়ান্ত রায় ক্ষোভ নয়; তা হল উদ্বেগ, এবং ক্ষোভের চেয়ে উদ্বেগ আরও কঠিন একটি বিচার, কারণ এটি রাগের বদলে মেরামতের দাবি জানায়। গত কয়েক সপ্তাহের এই রাজনৈতিক পদক্ষেপগুলির কোনওটিই আইন ভঙ্গ করেছে বলে প্রমাণ পাওয়া যায় না। কিন্তু যে গণতন্ত্র কেবল রাজনৈতিক কৌশলগুলির আইনি বৈধতা দিয়েই নিজেকে বিচার করে, সে তার মানদণ্ডটিকে একেবারে মাটিতে নামিয়ে এনেছে। একটি আইনসভার অস্তিত্ব যথাযথ পদ্ধতির মাধ্যমে মেকাদাতু বিবাদের মতো বিষয়গুলি তুলে ধরার জন্য, যে সময়গুলিতে মূলত পুঙ্খানুপুঙ্খ আলোচনা হয় সেগুলি বাতিল করার জন্য নয়। একটি রাষ্ট্রের অস্তিত্ব একটি আইটি করিডরকে ব্যবহারযোগ্য রাখার জন্য, বৃষ্টিতে জল জমার সমস্যা প্রকট হলেই বাড়ি থেকে কাজ করার ওপর নির্ভর করার জন্য নয়। নির্বাচন যখন কাছাকাছি নেই, সেই সব সাধারণ দিনগুলিতে প্রতিষ্ঠানগুলির বিচার হয় তাদের সবচেয়ে নীরস কর্তব্যগুলি কত সুন্দরভাবে পালিত হয়েছে, তার ওপর ভিত্তি করে।
यावरील निष्कर्ष हा केवळ संताप व्यक्त करणे हा नसून चिंता व्यक्त करणे हा आहे; आणि चिंता ही अधिक प्रगल्भ प्रतिक्रिया आहे, कारण ती संतापाऐवजी सुधारणेची मागणी करते. या आठवड्यांत झालेल्या राजकीय खेळींपैकी एकाही घटनेने कायद्याचे उल्लंघन केल्याचे सिद्ध होत नाही. परंतु, जी लोकशाही केवळ आपल्या डावपेचांच्या कायदेशीरपणावरच स्वतःचे मोजमाप करते, तिने स्वतःचा दर्जा अत्यंत खाली नेऊन ठेवलेला असतो. विधिमंडळाचे अस्तित्व मेकेदातूसारख्या वादावर योग्य प्रक्रियेतून चर्चा करण्यासाठी असते, छाननीची संधी देणारा वेळच रद्द करण्यासाठी नसते. राज्याचे काम आयटी कॉरिडॉर वापरायोग्य ठेवणे हे आहे, पाऊस पाणी साचण्याची समस्या उघडी करेल तेव्हा प्रत्येक वेळी घरून काम करण्यावर अवलंबून राहणे हे नाही. निवडणुका जवळ नसतानाच्या सर्वसाधारण दिवसांमध्ये, संस्थांचे मूल्यमापन त्यांनी पार पाडलेल्या अत्यंत कंटाळवाण्या परंतु उत्तमरीत्या बजावलेल्या कर्तव्यांवरूनच केले जाते.
ఇక్కడ తీర్పు ఆగ్రహం కాదు; ఇది ఆందోళన, ఆందోళన అనేది మరింత డిమాండ్ చేసే తీర్పు, ఎందుకంటే ఇది కోపానికి బదులుగా పరిష్కారాన్ని కోరుతుంది. ఈ వారాల్లో జరిగిన రాజకీయ పరిణామాలేవీ చట్టాన్ని ఉల్లంఘించినట్లుగా ఎవరూ నిరూపించలేదు. కానీ, కేవలం తన విన్యాసాల చట్టబద్ధత ఆధారంగా మాత్రమే తనను తాను కొలుచుకునే ప్రజాస్వామ్యం తన స్థాయిని అట్టడుగుకు దిగజార్చుకున్నట్లే. ఒక చట్టసభ ఉండేది సరైన పద్ధతిలో మేకేదాటు వివాదాన్ని చర్చించడానికే కానీ, సాధారణంగా ప్రభుత్వ పరిశీలనకు అనుమతించే ఆ అమూల్యమైన సమయాన్ని రద్దు చేయడానికి కాదు. వర్షం కురిసి నీరు నిలిచిపోయినప్పుడల్లా రిమోట్ వర్క్పై ఆధారపడటానికి కాదు, ఐటీ కారిడార్ను ఉపయోగపడేలా ఉంచడానికి ఒక రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఉంటుంది. ఎటువంటి ఎన్నికలు లేని సామాన్యమైన రోజుల్లో వ్యవస్థలు నెరవేర్చే అత్యంత నిరాడంబరమైన విధులను ఎంత అద్భుతంగా నిర్వర్తించాయనే దాని ఆధారంగా వాటిని అంచనా వేస్తారు.
இங்கான தீர்ப்பு என்பது வெறும் கோபத்தின் வெளிப்பாடு அல்ல; அது கவலை. கோபத்தை விடக் கவலையே அதிக பொறுப்பைக் கோருகிறது, ஏனெனில் அது சீற்றத்திற்குப் பதிலாக சீரமைப்பைக் கேட்கிறது. இந்த வாரங்களில் நடந்த அரசியல் நகர்வுகள் எதுவும் சட்டத்தை மீறியதாகத் தெரியவில்லை. ஆனால், வெறும் தந்திரங்களின் சட்டபூர்வத்தன்மையால் மட்டுமே தன்னை அளவிட்டுக்கொள்ளும் ஒரு ஜனநாயகம், தனது தரத்தை மிகவும் கீழிறக்கிவிடுகிறது. மேகதாது விவகாரத்தைச் சரியான நடைமுறையின் மூலம் விவாதிக்கத்தான் சட்டமன்றம் உள்ளதே தவிர, வழக்கமாக ஆய்வுக்கு அனுமதிக்கும் நேரங்களை ரத்து செய்வதற்காக அல்ல. தகவல் தொழில்நுட்பச் சாலையைப் பயன்பாட்டில் வைத்திருக்கவே ஒரு அரசு இருக்கிறது; மழை பெய்து தண்ணீர் தேங்கும்போதெல்லாம் வீட்டிலிருந்தபடியே வேலை செய்வதைச் சார்ந்திருப்பதற்காக அல்ல. எந்தத் தேர்தலும் அருகில் இல்லாத சாதாரண நாட்களில், சலிப்பூட்டும் கடமைகளை எவ்வளவு சிறப்பாகச் செய்கின்றன என்பதைப் பொறுத்தே அமைப்புகள் மதிப்பிடப்படுகின்றன.
અહીં ચુકાદો આક્રોશનો નથી; તે ચિંતાનો છે, અને ચિંતા એ વધુ સચોટ ન્યાય છે, કારણ કે તે ગુસ્સાને બદલે સુધારાની માંગ કરે છે. આ અઠવાડિયાઓની કોઈપણ રાજકીય ચાલ કાયદાનો ભંગ કરતી સાબિત થઈ નથી. પરંતુ જે લોકશાહી માત્ર પોતાના દાવપેચની કાયદેસરતા દ્વારા જ પોતાનું મૂલ્યાંકન કરે છે, તેણે પોતાનું સ્તર ઘણું નીચું રાખી દીધું છે. ગૃહનું અસ્તિત્વ યોગ્ય પ્રક્રિયા દ્વારા મેકેદાતુ વિવાદ પર ચર્ચા કરવા માટે છે, ન કે સામાન્ય રીતે ચકાસણીની મંજૂરી આપતા કલાકોને જ સ્થગિત કરવા માટે. રાજ્યનું અસ્તિત્વ આઇટી કોરિડોરને ઉપયોગલાયક રાખવા માટે છે, ન કે જ્યારે પણ વરસાદ પાણી ભરાવાની સ્થિતિ સર્જે ત્યારે રિમોટ વર્ક પર નિર્ભર રહેવા માટે. સંસ્થાઓનું મૂલ્યાંકન તેમની સૌથી નીરસ ફરજો પરથી થાય છે, જે ચૂંટણી નજીક ન હોય તેવા સામાન્ય દિવસોમાં કેટલી સારી રીતે બજાવવામાં આવે છે તેના પર આધારિત છે.
The way forwardआगे की राहউত্তরণের পথपुढील दिशाముందున్న మార్గంமுன்னோக்கிய பாதைઆગળનો માર્ગ
The repair is specific and within reach. Let the legislature keep Question Hour and Zero Hour as the default, suspended only by a recorded and reasoned decision, so that inter-State disputes such as Mekedatu are debated rather than walked out of, and resolutions adopted strictly by procedure. Let the relevant urban authorities publish, to a fixed deadline, a drainage audit of the IT corridor that was waterlogged on June 23 and a timetable to fix it. Let every railway reorganisation carry a public service-impact statement before the map is altered. The country can absorb the politics of departure; it cannot afford the abdication of arrival. Govern the arrival, and not merely the departure.
सुधार विशिष्ट है और पहुँच के भीतर है। विधायिका को प्रश्नकाल और शून्यकाल को डिफ़ॉल्ट रूप से बरकरार रखना चाहिए, और इन्हें केवल एक दर्ज और तर्कसंगत निर्णय द्वारा ही निलंबित किया जाना चाहिए, ताकि मेकेदातु जैसे अंतर-राज्यीय विवादों पर वॉकआउट करने के बजाय बहस हो सके, और प्रस्तावों को कड़ाई से प्रक्रिया के तहत अपनाया जा सके। संबंधित शहरी प्राधिकारियों को एक तय समय-सीमा के भीतर उस आईटी कॉरिडोर का जल निकासी ऑडिट प्रकाशित करना चाहिए जो 23 जून को जलमग्न हो गया था, और इसे ठीक करने की समय-सारणी देनी चाहिए। रेलवे के हर पुनर्गठन के साथ मानचित्र में बदलाव से पहले एक सार्वजनिक सेवा-प्रभाव बयान जारी किया जाना चाहिए। देश राजनीतिक प्रस्थानों को तो बर्दाश्त कर सकता है; लेकिन यह बुनियादी दायित्वों से पल्ला झाड़ने का खामियाजा नहीं उठा सकता। शासन केवल प्रस्थान का ही नहीं, बल्कि आगमन का भी होना चाहिए।
এই মেরামতির কাজ সুনির্দিষ্ট এবং আমাদের নাগালের মধ্যেই রয়েছে। আইনসভা প্রশ্নোত্তর পর্ব ও জিরো আওয়ারকে তার স্বাভাবিক নিয়ম হিসেবে বজায় রাখুক, এবং কেবল উপযুক্ত কারণ দেখিয়ে নথিভুক্ত সিদ্ধান্তের ভিত্তিতেই তা স্থগিত করা হোক, যাতে মেকাদাতুর মতো আন্তঃরাজ্য বিবাদগুলি নিয়ে কক্ষত্যাগ করার পরিবর্তে বিতর্ক করা যায় এবং কঠোরভাবে পদ্ধতি মেনে প্রস্তাব গৃহীত হয়। সংশ্লিষ্ট নগর কর্তৃপক্ষ ২৩ জুন জলমগ্ন হওয়া আইটি করিডরের একটি নিকাশি নিরীক্ষা এবং তা মেরামতের একটি সময়সূচি নির্দিষ্ট সময়সীমার মধ্যে প্রকাশ করুক। মানচিত্র পরিবর্তনের আগে প্রতিটি রেলওয়ে পুনর্গঠনের সঙ্গে একটি জনপরিষেবার ওপর প্রভাব সংক্রান্ত বিবৃতি বাধ্যতামূলক করা হোক। দেশ রাজনৈতিক প্রস্থানের ধাক্কা সামলে নিতে পারে; কিন্তু দায়িত্বের আগমন থেকে পলায়ন সে সহ্য করতে পারে না। কেবল প্রস্থান নয়, এই আগমনকেও সুশাসনে বাঁধতে হবে।
यावरील उपाययोजना निश्चित आणि आवाक्यात आहेत. विधिमंडळाने प्रश्नोत्तराचा तास आणि शून्य प्रहर हा नेहमीचा नियम म्हणून ठेवावा, आणि केवळ नोंदवलेल्या व सकारण निर्णयाद्वारेच तो रद्द करावा, जेणेकरून मेकेदातूसारख्या आंतरराज्यीय वादांवर सभात्याग करण्याऐवजी चर्चा होईल आणि ठराव काटेकोरपणे प्रक्रियेनुसार मंजूर केले जातील. संबंधित नागरी प्राधिकरणांनी, २३ जून रोजी जलमय झालेल्या आयटी कॉरिडॉरचे ड्रेनेज ऑडिट आणि ते दुरुस्त करण्याचे वेळापत्रक एका निश्चित मुदतीत प्रसिद्ध करावे. नकाशा बदलण्यापूर्वी प्रत्येक रेल्वे पुनर्रचनेसोबत सार्वजनिक सेवा-प्रभाव विधान जोडले जावे. देश सत्ता सोडणाऱ्यांचे राजकारण पचवू शकतो; परंतु सत्तेत येणाऱ्यांनी आपली जबाबदारी झटकणे देशाला परवडणारे नाही. केवळ जाणाऱ्यांची नव्हे, तर येणाऱ्यांचीही शासनव्यवस्था चोख असावी.
ఇక్కడ పరిష్కారం స్పష్టమైనదే మరియు అందుబాటులో ఉన్నదే. శాసనసభ ప్రశ్నోత్తరాల సమయాన్ని, జీరో అవర్ను డిఫాల్ట్గా ఉంచనివ్వండి, వాటిని రద్దు చేయాలంటే సరైన కారణాలతో, రికార్డెడ్ నిర్ణయంతో మాత్రమే జరగాలి. తద్వారా మేకేదాటు వంటి అంతర్రాష్ట్ర వివాదాలపై వాకౌట్ చేయడానికి బదులుగా చర్చలు జరుగుతాయి, నిబంధనలకు లోబడి తీర్మానాలు ఆమోదించబడతాయి. జూన్ 23న జలమయమైన ఐటీ కారిడార్ డ్రైనేజీ ఆడిట్ను, దాన్ని సరిచేసే టైమ్టేబుల్ను సంబంధిత పట్టణ అధికారులు ఒక నిర్దిష్ట గడువుతో ప్రచురించాలి. ప్రతి రైల్వే పునర్వ్యవస్థీకరణలో మ్యాప్ను మార్చడానికి ముందు ప్రజా సేవపై దాని ప్రభావం గురించిన ప్రకటనను తప్పనిసరిగా అందించాలి. నిష్క్రమణ రాజకీయాలను ఈ దేశం జీర్ణించుకోగలదు; కానీ బాధ్యతల స్వీకరణ నుంచి తప్పుకోవడాన్ని భరించలేదు. కేవలం నిష్క్రమణలనే కాదు, పాలనా బాధ్యతల స్వీకరణను కూడా సమర్థవంతంగా నిర్వహించండి.
தீர்வானது திட்டவட்டமானது மற்றும் சாத்தியமானது. சட்டமன்றம் கேள்வி நேரத்தையும் பூஜ்ஜிய நேரத்தையும் இயல்பான நடைமுறையாகக் கொண்டிருக்கட்டும்; எழுத்துப்பூர்வமான, காரணத்தோடு கூடிய முடிவின் மூலம் மட்டுமே அவை ரத்து செய்யப்பட வேண்டும். அப்போதுதான் மேகதாது போன்ற மாநிலங்களுக்கிடையேயான பிரச்னைகள் வெளிநடப்பு செய்யப்படாமல் விவாதிக்கப்படும்; தீர்மானங்கள் விதிகளின்படி கண்டிப்புடன் நிறைவேற்றப்படும். ஜூன் 23 அன்று வெள்ளத்தில் மூழ்கிய தகவல் தொழில்நுட்பச் சாலையின் வடிகால் தணிக்கை அறிக்கையையும், அதைச் சரிசெய்வதற்கான கால அட்டவணையையும் சம்பந்தப்பட்ட நகர நிர்வாக அமைப்புகள் குறிப்பிட்ட காலக்கெடுவுக்குள் வெளியிடட்டும். ரயில்வே வரைபடம் மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு, ஒவ்வொரு ரயில்வே மறுசீரமைப்பும் மக்கள் சேவையில் ஏற்படுத்தும் தாக்கம் குறித்த அறிக்கையை வெளியிடட்டும். நாடானது வெளியேறும் அரசியலை உள்வாங்கிக் கொள்ளும்; ஆனால், வருகையைக் கைவிடுவதை அதனால் தாங்கிக்கொள்ள முடியாது. வெளியேறுவதை மட்டும் நிர்வகிக்காமல், வருகையையும் அரசு நிர்வகிக்கட்டும்.
સુધારો ચોક્કસ છે અને પહોંચની અંદર છે. વિધાનસભામાં પ્રશ્નોત્તરી કાળ અને શૂન્ય કાળને મૂળભૂત વ્યવસ્થા તરીકે જાળવી રાખવા દો, જેને માત્ર નોંધાયેલા અને તર્કબદ્ધ નિર્ણય દ્વારા જ સ્થગિત કરી શકાય, જેથી મેકેદાતુ જેવા આંતર-રાજ્ય વિવાદો પર સભાત્યાગ કરવાને બદલે ચર્ચા થઈ શકે, અને કડક પ્રક્રિયા મુજબ ઠરાવો પસાર કરી શકાય. સંબંધિત શહેરી સત્તાવાળાઓ 23 જૂનના રોજ જે આઇટી કોરિડોરમાં પાણી ભરાઈ ગયું હતું તેનો ડ્રેનેજ ઓડિટ રિપોર્ટ અને તેને સુધારવા માટેનું સમયપત્રક ચોક્કસ સમયમર્યાદામાં પ્રકાશિત કરે. નકશામાં ફેરફાર કરતા પહેલા દરેક રેલવે પુનર્ગઠન સાથે જાહેર સેવા-અસર નિવેદન હોવું જોઈએ. દેશ પક્ષપલટાના રાજકારણને પચાવી શકે છે; પરંતુ જવાબદારીઓમાંથી છટકવાની વૃત્તિ તેને પોસાય તેમ નથી. માત્ર વિદાયનું જ નહીં, પરંતુ આગમનનું પણ શાસન કરો.
The citizen never asks who walked out; the citizen asks why, after one night's rain, six lakh vehicles crawled onto a waterlogged corridor.नागरिक कभी यह नहीं पूछता कि सदन से किसने वॉकआउट किया; नागरिक यह पूछता है कि एक रात की बारिश के बाद छह लाख वाहन जलभराव वाले गलियारे में रेंगने को क्यों मजबूर हुए।সাধারণ নাগরিক কখনও জানতে চান না কে কক্ষত্যাগ করলেন; নাগরিকের প্রশ্ন—এক রাতের বৃষ্টিতে কেন ছ’লক্ষ যানবাহন একটি জলমগ্ন রাস্তায় ধুঁকতে বাধ্য হয়।सभात्याग कोणी केला, हा प्रश्न सामान्य नागरिक कधीच विचारत नाही; तो विचारतो की, केवळ एका रात्रीच्या पावसानंतर सहा लाख वाहनांना पाण्याखाली गेलेल्या रस्त्यांवरून का रांगावे लागले.ఏ నాయకుడు సభ నుంచి వాకౌట్ చేశాడని పౌరుడు ఎప్పుడూ ప్రశ్నించడు; కానీ ఒక్క రాత్రి కురిసిన వర్షానికే ఆరు లక్షల వాహనాలు నీట మునిగిన రహదారిపై ఎందుకు నత్తనడకన సాగాల్సి వచ్చిందని పౌరుడు నిలదీస్తాడు.சபையிலிருந்து யார் வெளிநடப்பு செய்தார்கள் என்று குடிமக்கள் ஒருபோதும் கேட்பதில்லை; ஓர் இரவு பெய்த மழையில் ஆறு லட்சம் வாகனங்கள் வெள்ளக்காடான சாலையில் ஏன் ஊர்ந்து செல்ல வேண்டும் என்றுதான் அவர்கள் கேட்கிறார்கள்.નાગરિક ક્યારેય એ નથી પૂછતો કે કોણે સભાત્યાગ કર્યો; નાગરિક એ પૂછે છે કે શા માટે, માત્ર એક રાતના વરસાદ પછી, છ લાખ વાહનો પાણી ભરાયેલા માર્ગો પર ગોકળગાયની ગતિએ ચાલવા મજબૂર બન્યા.
What this editorial rests on
Drawn from our live multi-newsroom feed — read the reporting at source.
An editorial is the considered opinion of the Pulse Bharat desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →