बेबाक · Editorial
After Namchi: the Teesta tunnel dead deserve more than mourningनामची के बाद: तीस्ता सुरंग के मृतक केवल शोक से अधिक के अधिकारी हैंনামচির পর: তিস্তা সুড়ঙ্গে নিহতরা কেবল শোকপ্রস্তাবের চেয়েও বেশি কিছুর দাবিদারनामचीनंतर: तीस्ता बोगद्यातील मृतांना केवळ श्रद्धांजलीपेक्षा अधिक काहीतरी मिळायला हवेనామ్చి ఘటన తర్వాత: తీస్తా సొరంగ మృతులకు దక్కాల్సింది కేవలం సంతాపం కాదుநாம்சிக்கு பிறகு: தீஸ்தா சுரங்கப்பாதையில் உயிரிழந்தவர்களுக்கு வெறும் இரங்கல் மட்டும் போதாதுનામચી પછી: તિસ્તા ટનલના મૃતકો માત્ર શોક કરતાં વિશેષ હકદાર છે
Workers are dead in an NHPC hydropower tunnel; India owes migrant labour a safety regime, not only condolences.एनएचपीसी की जलविद्युत सुरंग में श्रमिकों की मृत्यु हुई है; भारत प्रवासी श्रमिकों के लिए केवल संवेदनाओं का नहीं, बल्कि एक सुदृढ़ सुरक्षा व्यवस्था का ऋणी है।এনএইচপিসি-র জলবিদ্যুৎ সুড়ঙ্গে শ্রমিকদের মৃত্যু হয়েছে; পরিযায়ী শ্রমিকদের প্রতি ভারতের দায়বদ্ধতা কেবল সমবেদনাতেই সীমাবদ্ধ নয়, বরং একটি সুদৃঢ় সুরক্ষাব্যবস্থা গড়ে তোলা।एनएचपीसीच्या जलविद्युत बोगद्यात कामगारांचा मृत्यू झाला आहे; भारताने स्थलांतरित मजुरांना केवळ सांत्वन न देता सुरक्षेची हमी देणे बांधिलकीचे आहे.ఎన్హెచ్పీసీ జలవిద్యుత్ సొరంగంలో కార్మికులు ప్రాణాలు కోల్పోయారు; వలస కార్మికులకు దేశం కేవలం సానుభూతిని కాదు, పటిష్ఠమైన భద్రతా వ్యవస్థను అందించాల్సిన బాధ్యత ఉంది.என்.எச்.பி.சி நீர்மின் திட்ட சுரங்கப்பாதையில் தொழிலாளர்கள் உயிரிழந்துள்ளனர்; புலம்பெயர் தொழிலாளர்களுக்கு இந்தியா வெறும் இரங்கலை மட்டும் வழங்காமல் ஒரு பாதுகாப்பு கட்டமைப்பை உறுதி செய்ய கடமைப்பட்டுள்ளது.એનએચપીસીના હાઇડ્રોપાવર ટનલમાં કામદારોનાં મોત થયાં છે; ભારત સ્થળાંતરિત મજૂરોને માત્ર સાંત્વના નહીં, પરંતુ સુરક્ષા વ્યવસ્થા આપવા માટે બંધાયેલું છે.
What happenedघटनाक्रमকী ঘটেছিলकाय घडलेజరిగినదేమిటి?நடந்தது என்னશું બન્યું
An under-construction tunnel of the Teesta State-VI Hydroelectric Project, in Sikkim's Namchi district, has become a tomb. Reporting points to toxic gas and a shortfall of oxygen turning a worksite into a death trap, and NHPC has said 25 workers were inside when disaster struck. The Sikkim Assembly has mourned those killed, with reports placing the toll at 11 to 12; that variation alone demands official clarity rather than confusion. The dead included workers from West Bengal, with one report saying nine were from Jalpaiguri. Behind each round number stands a household in another state that sent a worker to the mountains to earn, and will now receive a body.
सिक्किम के नामची जिले में तीस्ता स्टेट-VI जलविद्युत परियोजना की एक निर्माणाधीन सुरंग कब्रगाह बन गई है। रिपोर्टें बताती हैं कि जहरीली गैस और ऑक्सीजन की कमी ने एक कार्यस्थल को मौत के कुएं में बदल दिया, और एनएचपीसी ने कहा है कि जब यह आपदा आई, तब 25 श्रमिक अंदर थे। सिक्किम विधानसभा ने मृतकों के प्रति शोक व्यक्त किया है, जबकि रिपोर्टों में मरने वालों की संख्या 11 से 12 बताई जा रही है; केवल यह भिन्नता ही भ्रम के बजाय आधिकारिक स्पष्टता की मांग करती है। मृतकों में पश्चिम बंगाल के श्रमिक शामिल थे, जिसमें एक रिपोर्ट के अनुसार नौ जलपाईगुड़ी के थे। हर एक आंकड़े के पीछे किसी दूसरे राज्य का एक परिवार खड़ा है, जिसने अपने किसी सदस्य को कमाने के लिए पहाड़ों पर भेजा था, और अब उसे केवल एक शव प्राप्त होगा।
সিকিমের নামচি জেলায় তিস্তা স্টেজ-৬ জলবিদ্যুৎ প্রকল্পের একটি নির্মীয়মাণ সুড়ঙ্গ এখন সমাধিস্থলে পরিণত হয়েছে। প্রতিবেদনে ইঙ্গিত মিলেছে যে বিষাক্ত গ্যাস এবং অক্সিজেনের ঘাটতি একটি কর্মক্ষেত্রকে মরণফাঁদে পরিণত করেছে এবং এনএইচপিসি জানিয়েছে, বিপর্যয় যখন আঘাত হানে তখন ২৫ জন শ্রমিক ভিতরে ছিলেন। সিকিম বিধানসভা নিহতদের জন্য শোকপ্রকাশ করেছে, যেখানে বিভিন্ন প্রতিবেদনে নিহতের সংখ্যা ১১ থেকে ১২ জন বলে উল্লেখ করা হয়েছে; সংখ্যার এই তারতম্যই বিভ্রান্তির পরিবর্তে সরকারি স্তরে স্পষ্টতার দাবি রাখে। নিহতদের মধ্যে পশ্চিমবঙ্গের শ্রমিকরাও রয়েছেন, একটি প্রতিবেদন অনুযায়ী যাঁদের মধ্যে নয়জন জলপাইগুড়ির বাসিন্দা। প্রতিটি সংখ্যার পেছনে ভিনরাজ্যের এমন এক একটি পরিবার রয়েছে, যারা রোজগারের আশায় পাহাড়ে তাদের ঘরের মানুষকে পাঠিয়েছিল, আর এখন কেবল একটি মৃতদেহ তাদের হাতে এসে পৌঁছবে।
सिक्कीमच्या नामची जिल्ह्यातील तीस्ता स्टेट-६ जलविद्युत प्रकल्पाचा निर्माणाधीन बोगदा आता एक थडगे बनला आहे. विषारी वायू आणि ऑक्सिजनच्या कमतरतेमुळे हे कामाचे ठिकाण मृत्यूचा सापळा बनले असल्याचे अहवाल सांगतात आणि आपत्ती आली तेव्हा २५ कामगार आत होते असे एनएचपीसीने म्हटले आहे. सिक्कीम विधानसभेने मृतांना श्रद्धांजली वाहिली आहे, तर मृतांची संख्या ११ ते १२ असल्याचे अहवालांमध्ये नमूद केले आहे; ही तफावतच गोंधळाऐवजी अधिकृत स्पष्टतेची मागणी करते. मृतांमध्ये पश्चिम बंगालमधील कामगारांचा समावेश असून, एका वृत्तानुसार त्यातील नऊ जण जलपायगुडीचे होते. प्रत्येक आकडेवारीमागे इतर राज्यातील एक कुटुंब उभे असते, ज्यांनी आपल्या माणसाला पैसे कमवण्यासाठी डोंगरात पाठवले आणि आता त्यांना केवळ त्याचा मृतदेहच मिळणार आहे.
సిక్కింలోని నామ్చి జిల్లాలో నిర్మాణంలో ఉన్న తీస్తా స్టేజ్-VI జలవిద్యుత్ ప్రాజెక్టు సొరంగం ఒక సమాధిగా మారింది. విష వాయువులు, ఆక్సిజన్ కొరత కారణంగా ఆ పని ప్రదేశం ఒక మృత్యుకూపంగా మారిందని నివేదికలు స్పష్టం చేస్తున్నాయి. ప్రమాదం జరిగిన సమయంలో లోపల 25 మంది కార్మికులు ఉన్నారని ఎన్హెచ్పీసీ తెలిపింది. మృతులకు సిక్కిం శాసనసభ సంతాపం తెలిపింది. అయితే మృతుల సంఖ్య 11 నుండి 12 వరకు ఉండొచ్చని వార్తలు వస్తున్నాయి; ఈ సంఖ్యలోని వ్యత్యాసమే, గందరగోళం లేకుండా అధికారిక స్పష్టత ఇవ్వాల్సిన అవసరాన్ని నొక్కి చెబుతోంది. మరణించిన వారిలో పశ్చిమ బెంగాల్కు చెందిన కార్మికులు ఉన్నారు, అందులో తొమ్మిది మంది జల్పైగురి ప్రాంతానికి చెందినవారని ఒక నివేదిక తెలిపింది. ఇక్కడ వినిపిస్తున్న ప్రతి అంకె వెనుకా, సంపాదించుకుని వస్తాడనే ఆశతో ఒక కార్మికుడిని పర్వత ప్రాంతాలకు పంపి, ఇప్పుడు కేవలం అతని మృతదేహాన్ని అందుకోబోతున్న మరో రాష్ట్రంలోని ఒక కుటుంబం ఉంది.
சிக்கிம் மாநிலத்தின் நாம்சி மாவட்டத்தில் கட்டுமானத்தில் உள்ள தீஸ்தா நிலை-VI நீர்மின் திட்டத்தின் சுரங்கப்பாதை தற்போது ஒரு கல்லறையாக மாறியுள்ளது. நச்சு வாயு மற்றும் ஆக்சிஜன் பற்றாக்குறையே ஒரு வேலைத்தளத்தை மரணக் குழியாக மாற்றியதாக செய்திகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன, மேலும் பேரிடர் நிகழ்ந்தபோது 25 தொழிலாளர்கள் உள்ளே இருந்ததாக என்.எச்.பி.சி தெரிவித்துள்ளது. உயிரிழந்தவர்களுக்கு சிக்கிம் சட்டப்பேரவை இரங்கல் தெரிவித்துள்ளது, பலியானோர் எண்ணிக்கை 11 முதல் 12 வரை இருக்கலாம் என செய்திகள் தெரிவிக்கின்றன; இந்த முரண்பாடே குழப்பத்திற்கு பதிலாக முறையான அதிகாரப்பூர்வ விளக்கத்தை கோருகிறது. இறந்தவர்களில் மேற்கு வங்கத்தைச் சேர்ந்த தொழிலாளர்களும் அடங்குவர், அவர்களில் ஒன்பது பேர் ஜல்பைகுரியைச் சேர்ந்தவர்கள் என்று ஒரு செய்தி கூறுகிறது. ஒவ்வொரு தோராயமான எண்ணின் பின்னாலும், மலையடிவாரத்திற்கு சம்பாதிக்க தொழிலாளியை அனுப்பிவிட்டு, தற்போது அவரது உடலைப் பெறக் காத்திருக்கும் வேற்று மாநிலத்தைச் சேர்ந்த ஒரு குடும்பம் இருக்கிறது.
સિક્કિમના નામચી જિલ્લામાં તિસ્તા સ્ટેટ-VI હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પ્રોજેક્ટની એક નિર્માણાધીન ટનલ હવે કબ્રસ્તાન બની ગઈ છે. અહેવાલો દર્શાવે છે કે ઝેરી ગેસ અને ઓક્સિજનની અછતે કાર્યસ્થળને મોતની ખાઈમાં ફેરવી દીધું હતું, અને એનએચપીસીએ જણાવ્યું છે કે જ્યારે આ દુર્ઘટના સર્જાઈ ત્યારે ૨૫ કામદારો અંદર હતા. સિક્કિમ વિધાનસભાએ મૃત્યુ પામેલા લોકો માટે શોક વ્યક્ત કર્યો છે, અહેવાલો મુજબ મૃત્યાંક ૧૧ થી ૧૨ વચ્ચે છે; આ આંકડાકીય વિસંગતતા જ ભ્રમણાને બદલે સત્તાવાર સ્પષ્ટતાની માંગ કરે છે. મૃતકોમાં પશ્ચિમ બંગાળના કામદારો સામેલ છે, એક અહેવાલ મુજબ નવ લોકો જલપાઈગુડીના હતા. દરેક આંકડા પાછળ અન્ય રાજ્યનો એક એવો પરિવાર ઊભો છે જેણે પોતાના સ્વજનને પહાડોમાં કમાવવા મોકલ્યો હતો, અને હવે તેમને તેનો મૃતદેહ મળશે.
The core tensionमूल द्वंद्वমূল দ্বন্দ্বमूळ संघर्षఅసలు సమస్యஅடிப்படை முரண்பாடுમુખ્ય સંઘર્ષ
The Teesta project is a major hydropower work in a difficult Himalayan state, and the men who build such tunnels perform hazardous, skilled work the country depends upon. But necessity is not a licence for negligence. The real tension is not the tired framing of development versus environment; it is between the urgency of infrastructure and the survival of the people executing it. A tunnel in which workers are reported to have faced toxic gas and oxygen shortage cannot be treated as a bolt from the blue before the safety record is examined. These are known underground hazards, and known hazards demand systems to detect, ventilate and escape them.
तीस्ता परियोजना एक दुर्गम हिमालयी राज्य में एक प्रमुख जलविद्युत कार्य है, और ऐसी सुरंगें बनाने वाले लोग वह खतरनाक एवं कुशल काम करते हैं जिस पर देश निर्भर है। लेकिन आवश्यकता, लापरवाही का लाइसेंस नहीं हो सकती। वास्तविक द्वंद्व विकास बनाम पर्यावरण की घिसी-पिटी बहस नहीं है; बल्कि यह बुनियादी ढांचे की तत्परता और इसे क्रियान्वित करने वाले लोगों के जीवन की रक्षा के बीच का द्वंद्व है। जिस सुरंग में श्रमिकों द्वारा जहरीली गैस और ऑक्सीजन की कमी का सामना करने की सूचना है, उसे सुरक्षा रिकॉर्ड की जांच किए बिना अचानक आई कोई प्राकृतिक आपदा नहीं माना जा सकता। ये ज्ञात भूमिगत खतरे हैं, और ज्ञात खतरों से निपटने के लिए उनका पता लगाने, हवा की निकासी और बचाव की प्रणालियों का होना अनिवार्य है।
তিস্তা প্রকল্পটি এক দুর্গম হিমালয়-ঘেঁষা রাজ্যে একটি অন্যতম বৃহৎ জলবিদ্যুৎ প্রকল্প, এবং যে মানুষেরা এই সুড়ঙ্গ নির্মাণ করেন তাঁরা এমন এক ঝুঁকিপূর্ণ ও দক্ষ কাজ করেন যার উপর গোটা দেশ নির্ভরশীল। কিন্তু প্রয়োজনীয়তা কখনওই চরম অবহেলার ছাড়পত্র হতে পারে না। প্রকৃত দ্বন্দ্ব এখানে উন্নয়ন বনাম পরিবেশের সেই চিরাচরিত বিতর্ক নয়; বরং তা পরিকাঠামো নির্মাণের তাগিদ এবং সেই কাজে নিযুক্ত মানুষদের বেঁচে থাকার অধিকারের মধ্যে। যে সুড়ঙ্গে শ্রমিকরা বিষাক্ত গ্যাস এবং অক্সিজেনের অভাবের সম্মুখীন হয়েছেন বলে খবর, সেখানকার সুরক্ষাজনিত পূর্ব-নথিগুলি খতিয়ে দেখার আগে একে বিনা মেঘে বজ্রপাতের মতো আকস্মিক দুর্ঘটনা বলে চালিয়ে দেওয়া যায় না। মাটির নিচে এগুলি অতি পরিচিত বিপদ, আর পরিচিত বিপদের ক্ষেত্রে তা শনাক্তকরণ, বায়ু চলাচল এবং তা থেকে নিরাপদ পলায়নের উপযুক্ত ব্যবস্থা থাকাটা আবশ্যিক।
तीस्ता प्रकल्प हा हिमालयासारख्या कठीण राज्यामधील एक मोठा जलविद्युत प्रकल्प आहे, आणि असे बोगदे बांधणारे कामगार देशासाठी आवश्यक असलेले अत्यंत धोकादायक व कौशल्याचे काम करतात. परंतु गरज ही निष्काळजीपणाची परवानगी असू शकत नाही. खरा संघर्ष हा विकास विरुद्ध पर्यावरण या जुन्या चौकटीतील नसून, पायाभूत सुविधांची निकड आणि ती राबवणाऱ्या लोकांचे प्राण यांच्यातील आहे. ज्या बोगद्यात कामगारांना विषारी वायू आणि ऑक्सिजनच्या कमतरतेचा सामना करावा लागला, त्याला सुरक्षेच्या नोंदी तपासण्याआधीच अचानक कोसळलेली नैसर्गिक आपत्ती मानता येणार नाही. हे जमिनीखालील ज्ञात धोके आहेत, आणि ज्ञात धोक्यांसाठी ते ओळखण्याची, हवा खेळती ठेवण्याची आणि तिथून सुखरूप बाहेर पडण्याची यंत्रणा असणे अत्यावश्यक असते.
తీస్తా ప్రాజెక్టు అనేది అత్యంత క్లిష్టమైన హిమాలయ రాష్ట్రంలో జరుగుతున్న ఒక భారీ జలవిద్యుత్ ప్రాజెక్టు. దేశం ఎంతగానో ఆధారపడే అత్యంత ప్రమాదకరమైన, నైపుణ్యంతో కూడిన పనులను ఈ సొరంగాలు నిర్మించే కార్మికులు చేస్తారు. అయితే, ఆవశ్యకత అనేది నిర్లక్ష్యానికి లైసెన్స్ కాదు. ఇక్కడి అసలు సమస్య అభివృద్ధికి, పర్యావరణానికి మధ్య ఉన్న పాత తరహా ఘర్షణ కాదు; మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణానికి ఉన్న అత్యవసరానికి, దాన్ని అమలు చేసే ప్రజల ప్రాణాలకు మధ్య ఉన్న సంఘర్షణ. కార్మికులు విష వాయువులు, ఆక్సిజన్ కొరతను ఎదుర్కొన్నారని చెబుతున్న సొరంగం ప్రమాదాన్ని, అక్కడి భద్రతా రికార్డును పరిశీలించకముందే ఏదో ఆకాశం నుండి ఊడిపడిన ఉత్పాతంగా పరిగణించలేము. ఇవన్నీ భూగర్భ నిర్మాణాలలో ముందే తెలిసిన ప్రమాదాలు. ఇలాంటి తెలిసిన ప్రమాదాలను పసిగట్టడానికి, గాలి ఆడేలా చేయడానికి, వాటి నుంచి సురక్షితంగా బయటపడటానికి పటిష్ఠమైన వ్యవస్థలు అవసరం.
கடினமான நிலப்பரப்பைக் கொண்ட இமயமலை மாநிலம் ஒன்றில் தீஸ்தா திட்டம் ஒரு மிகப்பெரிய நீர்மின் பணியாகும், மேலும் இதுபோன்ற சுரங்கங்களை அமைக்கும் மனிதர்கள் நாடு சார்ந்திருக்கும் ஆபத்தான மற்றும் திறமையான வேலைகளைச் செய்கிறார்கள். ஆனால் தேவை என்பது அலட்சியத்திற்கான உரிமம் அல்ல. உண்மையான முரண்பாடு என்பது வளர்ச்சிக்கும் சுற்றுச்சூழலுக்கும் இடையிலான பழைய விவாதம் அல்ல; மாறாக, உள்கட்டமைப்பின் அவசரத்திற்கும் அதைச் செயல்படுத்தும் மக்களின் உயிர்வாழ்விற்கும் இடையிலானது. தொழிலாளர்கள் நச்சு வாயு மற்றும் ஆக்சிஜன் பற்றாக்குறையை எதிர்கொண்டதாகக் கூறப்படும் ஒரு சுரங்கப்பாதையில், பாதுகாப்புப் பதிவுகள் ஆராயப்படுவதற்கு முன்னர் இதை ஒரு எதிர்பாராத விபத்தாகக் கருத முடியாது. இவை அறியப்பட்ட நிலத்தடி ஆபத்துகளாகும், மேலும் அறியப்பட்ட ஆபத்துகளுக்கு அவற்றைக் கண்டறியவும், காற்றோட்டம் வழங்கவும், தப்பிக்கவும் உரிய அமைப்புகள் தேவை.
તિસ્તા પ્રોજેક્ટ એ એક કઠિન હિમાલયી રાજ્યમાં હાઇડ્રોપાવરનું મહત્ત્વપૂર્ણ કાર્ય છે, અને આવી ટનલ બનાવનારા માણસો એવું જોખમી અને કુશળ કાર્ય કરે છે જેના પર દેશ નિર્ભર છે. પરંતુ આવશ્યકતા એ બેદરકારી માટેનું લાયસન્સ નથી. સાચો સંઘર્ષ વિકાસ વિરુદ્ધ પર્યાવરણના જૂના માળખાનો નથી; તે માળખાગત સુવિધાઓની તાકીદ અને તેનો અમલ કરી રહેલા લોકોના અસ્તિત્વ વચ્ચેનો છે. જે ટનલમાં કામદારોને ઝેરી ગેસ અને ઓક્સિજનની અછતનો સામનો કરવો પડ્યો હોવાના અહેવાલ છે, તેને સુરક્ષા રેકોર્ડની તપાસ કર્યા વિના અણધારી આફત તરીકે ખપાવી શકાય નહીં. આ ભૂગર્ભના જાણીતા જોખમો છે, અને જાણીતા જોખમો માટે તેમને શોધવા, હવાની અવરજવર કરવા અને તેમાંથી બચવા માટેની વ્યવસ્થા હોવી અનિવાર્ય છે.
Both sides, honestlyदोनों पक्षों का सचউভয় পক্ষের যুক্তিदोन्ही बाजू, प्रामाणिकपणेనిష్పాక్షికంగా చూస్తేநேர்மையாக, இரு தரப்பும்નિષ્પક્ષપણે બંને બાજુઓ
The case for the builders must be stated at its strongest. Himalayan tunnelling is dangerous civil engineering: unstable ground, difficult access, sudden failures and conditions that can defeat prediction. Even a diligent contractor can meet catastrophe, and NHPC can point to the rescue efforts under way for those still feared trapped. Against that stands the harder question the facts force: with 25 workers underground, what gas monitoring, forced ventilation, oxygen sensing and evacuation procedure were in place? Danger known in advance is precisely the danger that safety systems exist to manage. The measure of a project is whether it budgeted for them and enforced them.
निर्माताओं का पक्ष भी पूरी मजबूती के साथ रखा जाना चाहिए। हिमालयी क्षेत्रों में सुरंग बनाना एक खतरनाक सिविल इंजीनियरिंग है: अस्थिर जमीन, दुर्गम पहुंच, अचानक होने वाली विफलताएं और ऐसी परिस्थितियां जो किसी भी पूर्वानुमान को गलत साबित कर सकती हैं। एक सतर्क ठेकेदार को भी आपदा का सामना करना पड़ सकता है, और एनएचपीसी उन लोगों के लिए चल रहे बचाव कार्यों का हवाला दे सकती है जिनके अभी भी फंसे होने की आशंका है। लेकिन इसके बरअक्स तथ्यों से उपजा वह अधिक कठोर प्रश्न खड़ा है: जब 25 श्रमिक भूमिगत थे, तब गैस की निगरानी, कृत्रिम वेंटिलेशन, ऑक्सीजन संवेदन और निकासी की क्या प्रक्रिया लागू थी? पहले से ज्ञात खतरा ठीक वही खतरा है जिसे प्रबंधित करने के लिए सुरक्षा प्रणालियाँ मौजूद होती हैं। किसी परियोजना की कसौटी यह है कि क्या उसने इनके लिए बजट आवंटित किया था और उन्हें लागू किया था।
নির্মাণকারী সংস্থার দিকটাও জোরালোভাবে তুলে ধরা প্রয়োজন। হিমালয়ে সুড়ঙ্গ খনন এক বিপজ্জনক সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের কাজ: অস্থির ভূপ্রকৃতি, দুর্গম প্রবেশপথ, আকস্মিক ধস এবং এমন কিছু পরিস্থিতি যা যাবতীয় পূর্বাভাসকে ব্যর্থ করে দিতে পারে। একজন অত্যন্ত সতর্ক ঠিকাদারকেও বিপর্যয়ের মুখে পড়তে হতে পারে, এবং এনএইচপিসি সেই উদ্ধারকাজের দিকেও দৃষ্টি আকর্ষণ করতে পারে যা আটকে পড়া মানুষদের উদ্ধারের জন্য চালানো হচ্ছে। কিন্তু ঘটনাপ্রবাহ এর বিপরীতে একটি অনেক বেশি কঠিন প্রশ্ন ছুঁড়ে দেয়: ২৫ জন শ্রমিক যখন মাটির নিচে, তখন সেখানে গ্যাস পর্যবেক্ষণ, কৃত্রিম বায়ু চলাচল, অক্সিজেন শনাক্তকরণ এবং জরুরি নির্গমনের কী ব্যবস্থা ছিল? যে বিপদ পূর্বনির্ধারিত, ঠিক সেই বিপদ মোকাবিলার জন্যই সুরক্ষাব্যবস্থার অস্তিত্ব। একটি প্রকল্পের আসল মূল্যায়ন এখানেই যে, তারা এই বিষয়গুলোর জন্য বাজেট বরাদ্দ করেছিল এবং তা সঠিকভাবে প্রয়োগ করেছিল কি না।
बांधकाम व्यावसायिकांची बाजू सर्वात भक्कमपणे मांडली गेली पाहिजे. हिमालयातील बोगद्याचे काम हे अतिशय धोकादायक स्थापत्य अभियांत्रिकी आहे: अस्थिर जमीन, दुर्गमता, अचानक होणारे अपघात आणि कोणतेही अंदाज खोटे ठरवणाऱ्या परिस्थिती. एका अत्यंत काळजीवाहू कंत्राटदारालाही अशा संकटाचा सामना करावा लागू शकतो आणि अजूनही अडकलेल्या कामगारांसाठी सुरू असलेल्या बचावकार्याकडे एनएचपीसी बोट दाखवू शकते. याच्या विरोधात वास्तवामुळे एक अधिक कठीण प्रश्न उभा राहतो: २५ कामगार जमिनीखाली असताना, गॅस मॉनिटरिंग, सक्तीने हवा खेळती ठेवण्याची यंत्रणा, ऑक्सिजन सेन्सिंग आणि आपत्कालीन परिस्थितीत बाहेर पडण्याची कोणती प्रक्रिया अस्तित्वात होती? आधीच माहीत असलेले धोके हाताळण्यासाठीच सुरक्षा यंत्रणा अस्तित्वात असतात. प्रकल्पाचे मोजमाप हे त्याने या यंत्रणांसाठी अर्थसंकल्पीय तरतूद केली होती की नाही आणि त्यांची कठोर अंमलबजावणी केली होती की नाही, यावरून ठरते.
నిర్మాణ సంస్థల వాదనను కూడా గట్టిగా వినిపించాల్సిందే. హిమాలయాల్లో సొరంగం తవ్వడం అనేది అత్యంత ప్రమాదకరమైన సివిల్ ఇంజనీరింగ్ పని: అస్థిరమైన భూమి, చేరుకోవడానికి కష్టమైన ప్రదేశాలు, ఆకస్మిక వైఫల్యాలు, ఊహలకు అందని పరిస్థితులు అక్కడ ఉంటాయి. ఎంత శ్రద్ధగా పనిచేసే కాంట్రాక్టర్ అయినా పెను విపత్తును ఎదుర్కోవచ్చు, పైగా లోపల చిక్కుకుపోయారని భావిస్తున్న వారి కోసం కొనసాగుతున్న సహాయక చర్యలను ఎన్హెచ్పీసీ చూపించవచ్చు. కానీ, వాస్తవాలు మన ముందుంచుతున్న అతి కఠినమైన ప్రశ్న దానికి పూర్తి విరుద్ధంగా ఉంది: 25 మంది కార్మికులు భూగర్భంలో ఉన్నప్పుడు, అక్కడ ఎలాంటి గ్యాస్ మానిటరింగ్, బలవంతపు వెంటిలేషన్, ఆక్సిజన్ సెన్సింగ్, అత్యవసర తరలింపు ప్రక్రియలు అందుబాటులో ఉన్నాయి? ముందుగానే తెలిసిన ప్రమాదాలను ఎదుర్కోవడానికే భద్రతా వ్యవస్థలు ఉంటాయి. ఒక ప్రాజెక్టు ప్రమాణం ఏమిటంటే, వాటి కోసం బడ్జెట్ కేటాయించారా, వాటిని కఠినంగా అమలు చేశారా లేదా అన్నదే.
கட்டுமான நிறுவனங்கள் தரப்பு வாதத்தை அதனுடைய வலிமையான தளத்தில் முன்வைக்க வேண்டும். இமயமலையில் சுரங்கம் தோண்டுவது ஆபத்தான கட்டடவியல் பணியாகும்: நிலையற்ற நிலம், அணுகுவதில் சிரமம், திடீர் சரிவுகள் மற்றும் கணிப்புகளைத் தோற்கடிக்கும் சூழ்நிலைகள் ஆகியவையே அதற்குக் காரணம். விழிப்புடன் செயல்படும் ஒரு ஒப்பந்ததாரர் கூட பேரிடரைச் சந்திக்க நேரிடலாம், மேலும் உள்ளே சிக்கியுள்ளதாக அஞ்சப்படும் நபர்களை மீட்க நடைபெற்று வரும் பணிகளை என்.எச்.பி.சி சுட்டிக்காட்ட முடியும். இதற்கு எதிராக, உண்மைகள் வலியுறுத்தும் கடினமான கேள்வி எழுகிறது: 25 தொழிலாளர்கள் பாதாளத்தில் இருந்தபோது, எரிவாயு கண்காணிப்பு, கட்டாய காற்றோட்டம், ஆக்சிஜன் உணர்திறன் மற்றும் வெளியேற்ற நடைமுறைகள் என்னவாக இருந்தன? முன்கூட்டியே அறியப்பட்ட ஆபத்தை நிர்வகிப்பதற்காகவே பாதுகாப்பு அமைப்புகள் இருக்கின்றன. ஒரு திட்டத்தின் அளவுகோல் என்பது, இவற்றுக்காக நிதி ஒதுக்கப்பட்டு, அவை முறையாக செயல்படுத்தப்பட்டதா என்பதே ஆகும்.
નિર્માતાઓનો પક્ષ પણ મજબૂતાઈથી રજૂ થવો જોઈએ. હિમાલયમાં ટનલ બનાવવી એ ખતરનાક સિવિલ એન્જિનિયરિંગ છે: અસ્થિર જમીન, દુર્ગમ માર્ગો, અચાનક થતી નિષ્ફળતાઓ અને એવી પરિસ્થિતિઓ જે આગાહીઓને પણ ખોટી પાડી શકે છે. એક મહેનતુ કોન્ટ્રાક્ટરને પણ આવી આફતનો સામનો કરવો પડી શકે છે, અને એનએચપીસી હજુ પણ ફસાયેલા મનાતા લોકો માટે ચાલી રહેલા બચાવ પ્રયાસો તરફ આંગળી ચીંધી શકે છે. પરંતુ તેની સામે હકીકતોએ ઊભો કરેલો વધુ કઠિન પ્રશ્ન છે: જમીનની અંદર ૨૫ કામદારો હતા, ત્યારે ગેસ મોનિટરિંગ, ફરજિયાત વેન્ટિલેશન, ઓક્સિજન સેન્સિંગ અને બચાવ પ્રક્રિયાની કઈ વ્યવસ્થા ગોઠવવામાં આવી હતી? અગાઉથી જાણીતું જોખમ એ જ જોખમ છે જેનું સંચાલન કરવા માટે સુરક્ષા પ્રણાલીઓ અસ્તિત્વ ધરાવે છે. કોઈપણ પ્રોજેક્ટનું મૂલ્યાંકન એ વાત પરથી થાય છે કે શું તેણે આ સુરક્ષા વ્યવસ્થાઓ માટે બજેટ ફાળવ્યું હતું અને તેનો અમલ કર્યો હતો.
The evidenceसाक्ष्यপ্রমাণपुरावेఆధారాలుஆதாரங்கள்પુરાવા
The specifics are damning in their plainness. NHPC's account places 25 workers inside a single under-construction tunnel — a concentration of life that demands a high margin of safety. The killing agents named in the reporting are toxic gas and an oxygen shortfall: hazards that can be monitored and mitigated only if a site is equipped and disciplined enough to do so. Reports that poisonous air and oxygen deficiency complicated rescue sharpen the central question. When the very conditions reported to have killed workers also challenge those sent to save them, the failure cannot be dismissed as mere bad luck until an independent technical inquiry proves otherwise.
विवरण अपनी स्पष्टता में ही दोष सिद्ध करते हैं। एनएचपीसी के बयान के अनुसार एक ही निर्माणाधीन सुरंग के अंदर 25 श्रमिक मौजूद थे — जीवन का यह जमावड़ा सुरक्षा के एक उच्च स्तर की मांग करता है। रिपोर्टिंग में जिन जानलेवा कारणों का नाम लिया गया है वे जहरीली गैस और ऑक्सीजन की कमी हैं: ऐसे खतरे जिनकी निगरानी और शमन तभी किया जा सकता है जब कोई कार्यस्थल ऐसा करने के लिए पर्याप्त रूप से सुसज्जित और अनुशासित हो। ये रिपोर्टें कि जहरीली हवा और ऑक्सीजन की कमी ने बचाव कार्य को जटिल बना दिया, केंद्रीय प्रश्न को और अधिक तीखा कर देती हैं। जब कथित तौर पर श्रमिकों की जान लेने वाली परिस्थितियां उन्हें बचाने के लिए भेजे गए लोगों के लिए भी चुनौती बन जाएं, तो इस विफलता को महज दुर्भाग्य बताकर तब तक खारिज नहीं किया जा सकता जब तक कि कोई स्वतंत्र तकनीकी जांच इसे साबित न कर दे।
সুনির্দিষ্ট তথ্যগুলো তাদের স্পষ্টতার বিচারেই মারাত্মক। এনএইচপিসি-র বয়ান অনুযায়ী, একটি মাত্র নির্মীয়মাণ সুড়ঙ্গের ভেতর ২৫ জন শ্রমিক ছিলেন — এতগুলি প্রাণের উপস্থিতিতে সুরক্ষার মাপকাঠি অনেক উঁচুতে থাকা আবশ্যিক। প্রতিবেদনে মৃত্যু ঘটিয়েছিল বলে যে কারণগুলি উল্লেখ করা হয়েছে তা হলো বিষাক্ত গ্যাস এবং অক্সিজেনের ঘাটতি: এই ধরনের বিপদগুলি তখনই পর্যবেক্ষণ ও প্রশমন করা সম্ভব যখন কোনো কর্মক্ষেত্র সেই অনুযায়ী সজ্জিত এবং যথেষ্ট সুশৃঙ্খল হয়। বিষাক্ত বাতাস এবং অক্সিজেনের অভাবে উদ্ধারকাজও ব্যাহত হয়েছে, এমন খবর মূল প্রশ্নটিকে আরও তীক্ষ্ণ করে তোলে। যে পরিবেশের কারণে শ্রমিকদের মৃত্যু হয়েছে বলে খবর, সেই একই পরিবেশ যখন উদ্ধারকারীদের জন্যও চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়ায়, তখন এই ব্যর্থতাকে নিছক দুর্ভাগ্য বলে উড়িয়ে দেওয়া যায় না, অন্তত যতক্ষণ না একটি স্বাধীন প্রযুক্তিগত তদন্ত অন্য কিছু প্রমাণ করছে।
यातील तपशील त्यांच्या स्पष्टतेमुळे अधिक गंभीर आहेत. एनएचपीसीच्या माहितीनुसार एकाच निर्माणाधीन बोगद्यात २५ कामगार होते — जिवांची ही मोठी संख्या सुरक्षेची उच्च पातळी मागते. अहवालात नमूद केलेले मृत्यूचे कारण विषारी वायू आणि ऑक्सिजनची कमतरता हे आहे: हे धोके तेव्हाच ओळखले आणि कमी केले जाऊ शकतात, जेव्हा कामाचे ठिकाण तसे करण्यासाठी पुरेशी सुसज्ज आणि शिस्तबद्ध असते. विषारी हवा आणि ऑक्सिजनच्या कमतरतेमुळे बचाव कार्यात अडथळे आल्याच्या बातम्या मुख्य प्रश्नाला अधिक धारदार बनवतात. ज्या परिस्थितीने कामगारांचा बळी घेतल्याचे सांगितले जाते, त्याच परिस्थितीने त्यांना वाचवण्यासाठी गेलेल्यांसमोरही आव्हान उभे केले असेल, तर जोपर्यंत स्वतंत्र तांत्रिक चौकशी वेगळे काही सिद्ध करत नाही, तोपर्यंत या अपयशाला केवळ दुर्दैव म्हणून दुर्लक्षित करता येणार नाही.
అక్కడి వాస్తవ పరిస్థితులు అత్యంత స్పష్టంగా, తీవ్రంగా తప్పుబడుతున్నాయి. నిర్మాణంలో ఉన్న ఒకే సొరంగం లోపల 25 మంది కార్మికులు ఉన్నారని ఎన్హెచ్పీసీ లెక్కలు చెబుతున్నాయి — ఇంత మంది ప్రాణాలు ఒకే చోట ఉన్నప్పుడు అత్యున్నత స్థాయి భద్రత అవసరం. విష వాయువులు, ఆక్సిజన్ కొరతే వారి మరణానికి కారణమని నివేదికలు చెబుతున్నాయి: ఆ పని ప్రదేశంలో తగిన పరికరాలు, నిబద్ధత ఉన్నప్పుడు మాత్రమే ఈ ప్రమాదాలను పసిగట్టి, తగ్గించగలం. విషపూరితమైన గాలి, ఆక్సిజన్ లోపం కారణంగా సహాయక చర్యలు సైతం సంక్లిష్టంగా మారాయన్న నివేదికలు అసలు ప్రశ్నను మరింత తీవ్రతరం చేస్తున్నాయి. కార్మికుల ప్రాణాలను బలిగొన్న పరిస్థితులే, వారిని రక్షించడానికి వెళ్ళిన వారికి కూడా సవాలుగా మారినప్పుడు, స్వతంత్ర సాంకేతిక విచారణలో నిరూపితమయ్యే వరకు ఈ వైఫల్యాన్ని కేవలం దురదృష్టంగా కొట్టిపారేయలేము.
குறிப்பிட்ட விவரங்கள் அவற்றின் அப்பட்டமான தன்மையில் கடுமையாக குற்றம் சாட்டுகின்றன. என்.எச்.பி.சி-யின் கூற்றுப்படி, கட்டுமானத்தில் உள்ள ஒரு சுரங்கப்பாதைக்குள் 25 தொழிலாளர்கள் இருந்தனர் - அதிக அளவிலான பாதுகாப்பைக் கோரும் ஒரு அடர்த்தியான மனிதக்குவிப்பு அது. செய்திகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள உயிரிழப்பிற்கான காரணங்கள் நச்சு வாயு மற்றும் ஆக்சிஜன் பற்றாக்குறை: அந்த பணியிடம் போதுமான உபகரணங்களுடனும் ஒழுங்குடனும் இருந்தால் மட்டுமே கண்காணிக்கப்பட்டு குறைக்கப்படக் கூடிய ஆபத்துகள் இவை. நச்சுக்காற்று மற்றும் ஆக்சிஜன் பற்றாக்குறை ஆகியவை மீட்புப் பணிகளைச் சிக்கலாக்கியதாக வரும் செய்திகள் மையக் கேள்வியைக் கூர்மைப்படுத்துகின்றன. தொழிலாளர்களைக் கொன்றதாகக் கூறப்படும் அதே நிலைமைகள் அவர்களைக் காப்பாற்றச் சென்றவர்களுக்கும் சவாலாக அமையும்போது, ஒரு சுயாதீனமான தொழில்நுட்ப விசாரணை வேறுவிதமாக நிரூபிக்கும் வரை, இந்த தோல்வியை வெறும் துரதிர்ஷ்டம் என்று நிராகரிக்க முடியாது.
વિગતો તેમની સ્પષ્ટતામાં જ ચોંકાવનારી છે. એનએચપીસીના અહેવાલ મુજબ એક જ નિર્માણાધીન ટનલની અંદર ૨૫ કામદારો હાજર હતા — માનવજીવનનું આટલું મોટું એકત્રીકરણ સુરક્ષાના ઉચ્ચ માપદંડોની માંગ કરે છે. અહેવાલોમાં મૃત્યુ માટે જવાબદાર પરિબળો તરીકે ઝેરી ગેસ અને ઓક્સિજનની અછતને દર્શાવવામાં આવ્યા છે: આ એવા જોખમો છે જેને ત્યારે જ નિયંત્રિત અને ઘટાડી શકાય છે જ્યારે કાર્યસ્થળ આમ કરવા માટે પૂરતું સજ્જ અને શિસ્તબદ્ધ હોય. એવા અહેવાલો કે ઝેરી હવા અને ઓક્સિજનની ઉણપે બચાવ કાર્યને પણ મુશ્કેલ બનાવ્યું, તે આ મુખ્ય પ્રશ્નને વધુ તીવ્ર બનાવે છે. જે પરિસ્થિતિઓએ કામદારોનો ભોગ લીધો હોવાનું કહેવાય છે તે જ પરિસ્થિતિઓ જો તેમને બચાવવા ગયેલા લોકો માટે પણ પડકારરૂપ બને, તો જ્યાં સુધી કોઈ સ્વતંત્ર તકનીકી તપાસ અન્યથા સાબિત ન કરે ત્યાં સુધી આ નિષ્ફળતાને માત્ર દુર્ભાગ્ય ગણીને ફગાવી શકાય નહીં.
The verdictनिष्कर्षরায়अंतिम निष्कर्षతుది తీర్మానంதீர்ப்புનિષ્કર્ષ
Mourning in the Sikkim Assembly is proper, but it is the least that is owed and must not become the most that is done. India is too practised at the ritual of disaster: grief, compensation, an inquiry, then silence until the next collapse. The Teesta tunnel tragedy should be read as an indictment of how migrant construction workers can become indispensable to infrastructure and invisible in safety planning. Authority cannot sit at the top while risk is pushed down the contracting chain. The dignity of labourers from Bengal and elsewhere weighs more than the commissioning date of a power station. Growth built on bodies inside a tunnel is not growth the republic should be proud to claim.
सिक्किम विधानसभा में शोक व्यक्त करना उचित है, लेकिन यह कम से कम है जो किया जाना चाहिए और यह इस दिशा में उठाया गया अंतिम कदम नहीं होना चाहिए। भारत आपदा के कर्मकांडों का अत्यधिक अभ्यस्त हो चुका है: शोक, मुआवजा, जांच, और फिर अगली दुर्घटना तक चुप्पी। तीस्ता सुरंग त्रासदी को इस बात के अभियोग के रूप में पढ़ा जाना चाहिए कि कैसे प्रवासी निर्माण श्रमिक बुनियादी ढांचे के लिए तो अपरिहार्य हो सकते हैं, लेकिन सुरक्षा योजना में अदृश्य रह जाते हैं। ऐसा नहीं हो सकता कि सत्ता शीर्ष पर बैठी रहे जबकि जोखिम को ठेकेदारी की श्रृंखला में नीचे धकेल दिया जाए। बंगाल और अन्य स्थानों के श्रमिकों की गरिमा का महत्व एक पावर स्टेशन के चालू होने की तारीख से कहीं अधिक है। सुरंग के भीतर लाशों पर खड़ा किया गया विकास ऐसा विकास नहीं है जिस पर गणराज्य को गर्व करना चाहिए।
সিকিম বিধানসভায় শোকপ্রকাশ করাটা সমীচীন, তবে সেটা ন্যূনতম কর্তব্যমাত্র এবং কখনোই সেটাই সর্বোচ্চ পদক্ষেপ হয়ে ওঠা উচিত নয়। ভারত বিপর্যয়-পরবর্তী প্রথা পালনে বড্ড বেশি অভ্যস্ত: শোক, ক্ষতিপূরণ, একটি তদন্ত এবং তারপর পরবর্তী ধস নামা পর্যন্ত দীর্ঘ নীরবতা। তিস্তা সুড়ঙ্গ-ট্র্যাজেডিকে একটি অভিযোগপত্র হিসেবে দেখা উচিত, যা প্রমাণ করে যে কীভাবে পরিযায়ী নির্মাণকর্মীরা পরিকাঠামোর ক্ষেত্রে অপরিহার্য হয়ে উঠলেও সুরক্ষা-পরিকল্পনায় তাঁরা অদৃশ্যই থেকে যান। ঠিকাদারির শৃঙ্খলে ঝুঁকিকে একেবারে নিচের স্তরে ঠেলে দিয়ে কর্তৃপক্ষ কখনোই সবচেয়ে উপরের আসনে বসে থাকতে পারে না। বাংলা বা অন্য যেকোনো রাজ্যের শ্রমিকদের মর্যাদা একটি বিদ্যুৎকেন্দ্র উদ্বোধনের তারিখের চেয়ে অনেক বেশি মূল্যবান। সুড়ঙ্গের ভেতর লাশের স্তূপের ওপর দাঁড়িয়ে যে প্রবৃদ্ধি অর্জিত হয়, এমন প্রবৃদ্ধির দাবিদার হয়ে এই প্রজাতন্ত্রের গর্ব করার কিছু নেই।
सिक्कीम विधानसभेतील शोक व्यक्त करणे योग्य आहे, परंतु ती केवळ किमान कृती आहे आणि तेवढेच करून थांबू नये. भारताला आपत्तीच्या सोपस्कारांची चांगलीच सवय झाली आहे: दुःख व्यक्त करणे, भरपाई देणे, चौकशी करणे आणि त्यानंतर पुढचा अपघात होईपर्यंत शांतता. पायाभूत सुविधांसाठी स्थलांतरित बांधकाम मजूर कसे अपरिहार्य आणि सुरक्षा नियोजनात मात्र अदृश्य बनतात, याचा ठपका म्हणून तीस्ता बोगद्याच्या शोकांतिकेकडे पाहिले पाहिजे. धोके कंत्राटी साखळीत तळाशी ढकलून सत्ताधारी केवळ उच्च पदावर बसून राहू शकत नाहीत. बंगाल आणि इतर ठिकाणच्या मजुरांच्या प्रतिष्ठेचे वजन हे वीज केंद्र सुरू होण्याच्या तारखेपेक्षा अधिक आहे. बोगद्यातील मृतदेहांवर उभा राहिलेला विकास हा असा विकास नाही ज्याचा प्रजासत्ताकाने अभिमान बाळगावा.
సిక్కిం శాసనసభలో సంతాపం తెలపడం సబబే, కానీ అది వారికి చేయాల్సిన కనీస బాధ్యత మాత్రమే, అదే ముగింపు కాకూడదు. విపత్తులు జరిగినప్పుడు ఒకే తరహా తంతును పాటించడం భారతదేశానికి అలవాటైపోయింది: సంతాపం, పరిహారం, విచారణ, ఆ తర్వాత మరో ప్రమాదం జరిగే వరకు నిశ్శబ్దం. మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణానికి అత్యంత ఆవశ్యకంగా మారిన వలస కార్మికులు, భద్రతా ప్రణాళికల్లో మాత్రం ఎలా అదృశ్యమవుతున్నారో చెప్పడానికి తీస్తా సొరంగ విషాదం ఒక కఠినమైన అభియోగంగా పరిగణించాలి. ప్రమాదాలను కాంట్రాక్టుల గొలుసులో అట్టడుగున ఉన్నవారిపైకి నెట్టివేసి, అధికారులు ఉన్నత స్థానాల్లో కూర్చోలేరు. ఒక పవర్ స్టేషన్ ప్రారంభ తేదీ కంటే, బెంగాల్ మరియు ఇతర ప్రాంతాల నుండి వచ్చిన కార్మికుల ఆత్మగౌరవం చాలా విలువైంది. సొరంగంలో కూలీల శవాల పునాదులపై నిర్మించే వృద్ధిని చూసి ఈ గణతంత్ర దేశం గర్వపడకూడదు.
சிக்கிம் சட்டப்பேரவையில் இரங்கல் தெரிவிப்பது முறையானது, ஆனால் அது செய்யப்பட வேண்டிய குறைந்தபட்ச கடமையே தவிர, அதுவே செய்யப்பட்ட அதிகபட்ச செயலாகிவிடக் கூடாது. துயரம், இழப்பீடு, விசாரணை, அடுத்த சரிவு வரை மௌனம் என்ற பேரிடர் சடங்குகளில் இந்தியா மிகவும் பழகிவிட்டது. உள்கட்டமைப்புக்கு இன்றியமையாதவர்களாக இருக்கும் புலம்பெயர்ந்த கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள், எப்படி பாதுகாப்புத் திட்டமிடலில் கண்ணுக்குத் தெரியாதவர்களாக மாறுகிறார்கள் என்பதற்கான குற்றப்பத்திரிகையாகவே தீஸ்தா சுரங்கப்பாதை சோகம் வாசிக்கப்பட வேண்டும். ஒப்பந்தச் சங்கிலியின் கீழ்மட்டத்திற்கு ஆபத்தை தள்ளிவிட்டு, அதிகாரம் மட்டும் உச்சியில் அமர்ந்திருக்க முடியாது. வங்காளம் மற்றும் பிற இடங்களைச் சேர்ந்த தொழிலாளர்களின் கண்ணியம், ஒரு மின் நிலையத்தை திறக்கும் தேதியை விட அதிக மதிப்புடையது. ஒரு சுரங்கப்பாதைக்குள் இருக்கும் சடலங்கள் மீது கட்டமைக்கப்படும் வளர்ச்சியை, பெருமையுடன் சொந்தம் கொண்டாட எந்தக் குடியரசாலும் முடியாது.
સિક્કિમ વિધાનસભામાં શોક વ્યક્ત કરવો એ ઉચિત છે, પરંતુ તે ન્યૂનતમ કર્તવ્ય છે અને તેને જ સર્વસ્વ માની લેવું જોઈએ નહીં. ભારત આફતોની આવી ઔપચારિકતાઓમાં અતિ પાવરધું છે: શોક, વળતર, તપાસ અને ત્યારબાદ બીજી કોઈ ઇમારત કે માળખું તૂટી ન પડે ત્યાં સુધી મૌન. તિસ્તા ટનલની દુર્ઘટનાને એ વાતના આક્ષેપ તરીકે જોવી જોઈએ કે કેવી રીતે સ્થળાંતરિત બાંધકામ મજૂરો માળખાગત સુવિધાઓ માટે અનિવાર્ય બની જાય છે પરંતુ સુરક્ષા આયોજનમાં અદ્રશ્ય રહે છે. સત્તાધીશો ટોચ પર બેસી ન શકે જ્યારે જોખમને કોન્ટ્રાક્ટની નીચેની કડીઓ તરફ ધકેલી દેવામાં આવે. બંગાળ અને અન્ય સ્થળોના મજૂરોનું સન્માન એ પાવર સ્ટેશન શરૂ થવાની તારીખ કરતાં વધુ અગત્યનું છે. ટનલની અંદર પડેલા મૃતદેહો પર રચાયેલા વિકાસ પર પ્રજાસત્તાક ક્યારેય ગર્વ કરી શકે નહીં.
The way forwardआगे की राहআগামী পথपुढचा मार्गముందున్న మార్గంமுன்னோக்கிய பாதைઆગળનો માર્ગ
Three steps follow. First, an independent, time-bound technical inquiry — not only an internal review — into the Teesta State-VI tunnel, publishing the ventilation, gas-monitoring and evacuation protocols that were in place, and those that were not, with liability that does not stop at the lowest subcontractor. Second, a binding safety code for Himalayan tunnelling: real-time atmospheric monitoring, self-rescue breathing sets for every worker underground, headcount-based entry limits and rehearsed evacuation, audited independently of the contractor. Third, prompt compensation and interstate rehabilitation support for the families in Jalpaiguri and beyond, treated as a right, not a discretionary grant. The men who bore the mountain were owed the oxygen that would have brought them home.
आगे तीन कदम उठाने आवश्यक हैं। पहला, तीस्ता स्टेट-VI सुरंग की एक स्वतंत्र और समयबद्ध तकनीकी जांच — न कि केवल एक आंतरिक समीक्षा — जिसमें यह प्रकाशित किया जाए कि वेंटिलेशन, गैस-निगरानी और निकासी के कौन से प्रोटोकॉल लागू थे और कौन से नहीं, तथा जवाबदेही निचले स्तर के उपठेकेदार पर ही समाप्त न हो। दूसरा, हिमालयी सुरंग निर्माण के लिए एक बाध्यकारी सुरक्षा संहिता: वास्तविक समय में वायुमंडलीय निगरानी, भूमिगत प्रत्येक श्रमिक के लिए स्वयं-बचाव श्वास उपकरण, उपस्थिति आधारित प्रवेश सीमाएं और पूर्व-अभ्यासित निकासी, जिसका ठेकेदार से स्वतंत्र रूप से ऑडिट किया जाए। तीसरा, जलपाईगुड़ी और उससे आगे के परिवारों के लिए त्वरित मुआवजा और अंतर्राज्यीय पुनर्वास सहायता, जिसे एक अधिकार के रूप में माना जाए, न कि किसी विवेकाधीन अनुदान के रूप में। जिन लोगों ने पहाड़ को भेदा था, वे उस ऑक्सीजन के हकदार थे जो उन्हें उनके घर वापस लाती।
এরপর তিনটি পদক্ষেপ গ্রহণ করা প্রয়োজন। প্রথমত, তিস্তা স্টেজ-৬ সুড়ঙ্গটির বিষয়ে একটি স্বাধীন, সময়বদ্ধ প্রযুক্তিগত তদন্ত (কেবল অভ্যন্তরীণ পর্যালোচনা নয়) প্রয়োজন; যেখানে ভেন্টিলেশন, গ্যাস-পর্যবেক্ষণ এবং জরুরি নির্গমন সংক্রান্ত কী কী প্রোটোকল ছিল এবং কী কী ছিল না, তা প্রকাশ করতে হবে; আর এর দায়বদ্ধতা যেন একেবারে নিচের তলার উপ-ঠিকাদারের ঘাড়ে চাপিয়েই শেষ না হয়। দ্বিতীয়ত, হিমালয়ে সুড়ঙ্গ খননের জন্য একটি বাধ্যতামূলক সুরক্ষা-বিধি প্রণয়ন করা: তাৎক্ষণিক বায়ুমণ্ডলীয় পর্যবেক্ষণ, মাটির নিচে থাকা প্রত্যেক শ্রমিকের জন্য সেল্ফ-রেসকিউ ব্রিদিং সেট, মাথার হিসাব অনুযায়ী প্রবেশের সীমাবদ্ধতা এবং নির্গমন প্রক্রিয়ার মহড়া, যা ঠিকাদারের প্রভাবমুক্ত হয়ে স্বাধীনভাবে অডিট করা হবে। তৃতীয়ত, জলপাইগুড়ি এবং অন্যান্য জায়গার ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারগুলির জন্য দ্রুত ক্ষতিপূরণ এবং আন্তঃরাজ্য পুনর্বাসনের সহায়তা প্রদান, যেটিকে অনুদান নয়, বরং তাদের অধিকার হিসেবেই গণ্য করতে হবে। যে মানুষেরা পাহাড়ের বুক চিরে পথ তৈরি করছিলেন, তাঁদের সেইটুকু অক্সিজেন প্রাপ্য ছিল, যা তাঁদের নিরাপদে ঘরে ফেরাতে পারত।
यापुढे तीन पावले उचलायला हवीत. पहिले, तीस्ता स्टेट-६ बोगद्याची केवळ अंतर्गत पडताळणी नव्हे, तर स्वतंत्र, कालबद्ध तांत्रिक चौकशी व्हावी. हवा खेळती ठेवण्याचे, गॅस-मॉनिटरिंगचे आणि आपत्कालीन बाहेर पडण्याचे कोणते नियम अस्तित्वात होते आणि कोणते नव्हते हे प्रसिद्ध करावे, तसेच जबाबदारी केवळ सर्वात खालच्या कंत्राटदारापुरती मर्यादित राहू नये. दुसरे, हिमालयीन बोगद्यांसाठी बंधनकारक सुरक्षा संहिता असावी: रिअल-टाइम वातावरणीय मॉनिटरिंग, जमिनीखालील प्रत्येक कामगारासाठी सेल्फ-रेस्क्यू ब्रीदिंग सेट, मोजणीवर आधारित प्रवेशाची मर्यादा आणि सरावासह आपत्कालीन बाहेर पडण्याची व्यवस्था, ज्याचे कंत्राटदाराव्यतिरिक्त स्वतंत्र ऑडिट होईल. तिसरे, जलपायगुडी आणि त्याही पलीकडच्या कुटुंबांसाठी त्वरित भरपाई आणि आंतरराज्य पुनर्वसन मदत, जी मर्जीनुसार दिलेली देणगी नसून एक हक्क म्हणून दिली जावी. ज्या माणसांनी डोंगर पोखरला, त्यांना तो ऑक्सिजन मिळणे हा त्यांचा हक्क होता, ज्याने त्यांना सुखरूप घरी पोहोचवले असते.
దీని తర్వాత మూడు చర్యలు చేపట్టాలి. మొదటిది, తీస్తా స్టేజ్-VI సొరంగంపై కేవలం అంతర్గత సమీక్షే కాకుండా స్వతంత్ర, కాలబద్ధమైన సాంకేతిక విచారణ జరగాలి. అందుబాటులో ఉన్న, లేని వెంటిలేషన్, గ్యాస్-మానిటరింగ్, తరలింపు ప్రోటోకాల్లను బహిర్గతం చేయాలి. అలాగే బాధ్యత అనేది అట్టడుగు స్థాయి సబ్కాంట్రాక్టర్తో ఆగిపోకూడదు. రెండవది, హిమాలయ సొరంగ నిర్మాణాలకు కట్టుబడి ఉండేలా కఠినమైన భద్రతా నియమావళిని తీసుకురావాలి: రియల్ టైమ్ వాతావరణ పర్యవేక్షణ, భూగర్భంలో ఉన్న ప్రతి కార్మికుడికి ప్రాణరక్షణ శ్వాస పరికరాలు, తలల లెక్కల ఆధారంగా ప్రవేశ పరిమితులు, మాక్ డ్రిల్ చేసిన తరలింపు ప్రక్రియలు ఉండాలి. వీటిని కాంట్రాక్టర్ ప్రమేయం లేకుండా స్వతంత్రంగా ఆడిట్ చేయాలి. మూడవది, జల్పైగురి మరియు ఇతర ప్రాంతాల్లోని మృతుల కుటుంబాలకు తక్షణ పరిహారం, అంతర్రాష్ట్ర పునరావాస మద్దతును ఏదో దయాదాక్షిణ్యాలతో ఇచ్చేదిగా కాకుండా వారి హక్కుగా పరిగణించి అందించాలి. ఆ పర్వతాన్ని తొలిచిన ఆ కార్మికులకు, వారిని సురక్షితంగా ఇళ్లకు చేర్చే ఆక్సిజన్ను అందించాల్సిన బాధ్యత ఈ దేశంపై ఉంది.
இதைத் தொடர்ந்து மூன்று நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். முதலாவதாக, தீஸ்தா நிலை-VI சுரங்கப்பாதை குறித்து ஒரு சுயாதீனமான, காலக்கெடுவுடன் கூடிய தொழில்நுட்ப விசாரணை - வெறும் உள் ஆய்வு மட்டுமல்ல - நடத்தப்பட வேண்டும், மேலும் அங்கு எந்த வகையான காற்றோட்டம், எரிவாயு கண்காணிப்பு மற்றும் வெளியேற்ற நெறிமுறைகள் இருந்தன, எவை இல்லை என்பது வெளியிடப்பட வேண்டும்; அத்துடன், இதற்கான பொறுப்பு மிகக் குறைந்த மட்டத்திலுள்ள துணை ஒப்பந்ததாரருடன் நின்றுவிடக் கூடாது. இரண்டாவதாக, இமயமலையில் சுரங்கம் அமைப்பதற்கான ஒரு கட்டுப்பாடான பாதுகாப்புக் குறியீடு: நிகழ்நேர வளிமண்டலக் கண்காணிப்பு, நிலத்தடியில் உள்ள ஒவ்வொரு தொழிலாளிக்கும் சுய-மீட்பு சுவாசக் கருவிகள், எண்ணிக்கையின் அடிப்படையிலான நுழைவு வரம்புகள் மற்றும் ஒத்திகை பார்க்கப்பட்ட வெளியேற்றம் ஆகியவை ஒப்பந்ததாரர் அல்லாத ஒரு சுயாதீனக் குழுவால் தணிக்கை செய்யப்பட வேண்டும். மூன்றாவதாக, ஜல்பைகுரி மற்றும் பிற இடங்களில் உள்ள குடும்பங்களுக்கு உடனடி இழப்பீடு மற்றும் மாநிலங்களுக்கிடையேயான மறுவாழ்வு ஆதரவு வழங்கப்பட வேண்டும்; அது ஒரு உரிமையாகக் கருதப்பட வேண்டுமே தவிர, விருப்பத்தின் பேரில் வழங்கப்படும் மானியமாக அல்ல. மலையைக் குடைந்த மனிதர்கள் தங்களை வீடு சேர்த்திருக்கக்கூடிய அந்த ஆக்சிஜனுக்கு உரிமையுடையவர்கள்.
આ માટે ત્રણ પગલાં લેવા જરૂરી છે. પહેલું, તિસ્તા સ્ટેટ-VI ટનલ અંગે માત્ર આંતરિક સમીક્ષા નહીં, પરંતુ એક સ્વતંત્ર અને સમયબદ્ધ તકનીકી તપાસ થવી જોઈએ. આ તપાસમાં એ પ્રકાશિત થવું જોઈએ કે હવાની અવરજવર, ગેસ-મોનિટરિંગ અને બચાવના કયા પ્રોટોકોલ અમલમાં હતા અને કયા નહોતા, અને જવાબદારી માત્ર સૌથી નાના પેટા-કોન્ટ્રાક્ટર સુધી મર્યાદિત ન રહેવી જોઈએ. બીજું, હિમાલયી ટનલિંગ માટે એક બંધનકર્તા સુરક્ષા સંહિતા: વાતાવરણનું રીઅલ-ટાઇમ મોનિટરિંગ, ભૂગર્ભમાં રહેલા દરેક કામદાર માટે સ્વ-બચાવ બ્રીધિંગ સેટ્સ, સંખ્યા આધારિત પ્રવેશ મર્યાદા અને બચાવ પ્રક્રિયાની પૂર્વ-તાલીમ, જેનું કોન્ટ્રાક્ટરથી સ્વતંત્ર રીતે ઓડિટ થવું જોઈએ. ત્રીજું, જલપાઈગુડી અને અન્ય વિસ્તારોના પરિવારો માટે ત્વરિત વળતર અને આંતરરાજ્ય પુનર્વસન સહાય, જેને દયાભાવના નહીં પરંતુ તેમના અધિકાર તરીકે ગણવામાં આવે. પહાડને ખોદનારા એ માણસો તે ઓક્સિજનના હકદાર હતા જે તેમને જીવતા ઘરે પાછા લાવી શક્યો હોત.
A republic that can bore a tunnel through the Himalaya can afford the oxygen monitor that keeps the men who bore it alive.जो गणराज्य हिमालय को भेदकर सुरंग बना सकता है, वह उसे बनाने वाले लोगों को जीवित रखने के लिए ऑक्सीजन मॉनिटर का खर्च भी उठा सकता है।যে প্রজাতন্ত্র হিমালয়ের বুক চিরে সুড়ঙ্গ খনন করতে পারে, সেই খননকারী মানুষদের বাঁচিয়ে রাখার জন্য অক্সিজেন মনিটরের ব্যবস্থা করার সামর্থ্যও তার থাকা উচিত।जे प्रजासत्ताक हिमालयातून बोगदा खोदू शकते, त्यांना तो बोगदा खोदणाऱ्या माणसांना जिवंत ठेवणारे ऑक्सिजन मॉनिटर नक्कीच परवडू शकते.హిమాలయాలను తొలిచి సొరంగం నిర్మించగల సత్తా ఉన్న ఈ గణతంత్ర దేశం, ఆ పని చేసే కార్మికులను ప్రాణాలతో ఉంచే ఆక్సిజన్ మానిటర్ను కూడా సునాయాసంగా ఏర్పాటు చేయగలదు.இமயமலையைக் குடைந்து சுரங்கப்பாதை அமைக்க முடிகின்ற ஒரு குடியரசால், அதைக் குடையும் மனிதர்களை உயிருடன் வைத்திருக்கத் தேவையான ஆக்சிஜன் கண்காணிப்புக் கருவியை நிச்சயமாக வாங்க முடியும்.જે પ્રજાસત્તાક હિમાલય વીંધીને ટનલ બનાવી શકે છે, તે તેને ખોદનારા માણસોને જીવંત રાખતા ઓક્સિજન મોનિટરનો ખર્ચ પણ ઉઠાવી જ શકે છે.
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