बेबाक · Editorial
A Manhole Death and a 74% Deficit: The Monsoon Tests India's Civic Stateमैनहोल में मौत और 74 प्रतिशत का घाटा: मानसून ने ली भारत की नागरिक व्यवस्था की परीक्षाম্যানহোলে মৃত্যু এবং ৭৪% ঘাটতি: ভারতের নাগরিক পরিকাঠামোর বর্ষাকালীন পরীক্ষাमॅनहोलमधील मृत्यू आणि ७४% तूट: मान्सून घेतोय भारताच्या नागरी व्यवस्थेची परीक्षाఒక మ్యాన్హోల్ మరణం, 74% వర్షపాత లోటు: భారత పౌర పాలనను పరీక్షిస్తున్న రుతుపవనాలుஒரு பாதாள சாக்கடை மரணம் மற்றும் 74 சதவீத பற்றாக்குறை: இந்தியாவின் குடிமை நிர்வாகத்தை சோதிக்கும் பருவமழைમેનહોલમાં મોત અને ૭૪ ટકા વરસાદી ઘટ: ચોમાસું ભારતની નાગરિક વ્યવસ્થાની કસોટી કરી રહ્યું છે
Heavy rain, delayed trains, flood warnings and a 55-year-old man's death after falling into a Mumbai manhole expose the gap between weather alerts and civic preparedness.भारी बारिश, ट्रेनों की देरी, बाढ़ की चेतावनियां और मुंबई के एक मैनहोल में गिरकर 55 वर्षीय व्यक्ति की मौत मौसम विभाग के अलर्ट और नागरिक तैयारियों के बीच की खाई को उजागर करती हैं।প্রবল বৃষ্টি, ট্রেনের বিলম্ব, বন্যার সতর্কতা এবং মুম্বাইয়ের একটি ম্যানহোলে পড়ে ৫৫ বছর বয়সী এক ব্যক্তির মৃত্যু— আবহাওয়া দপ্তরের সতর্কতা এবং পুরসভার প্রস্তুতির মধ্যকার ব্যবধানটিকে চোখে আঙুল দিয়ে দেখিয়ে দেয়।मुसळधार पाऊस, विलंबाने धावणाऱ्या गाड्या, पुराचे इशारे आणि मुंबईत एका मॅनहोलमध्ये पडून ५५ वर्षीय व्यक्तीचा झालेला मृत्यू, या घटना हवामानविषयक इशारे आणि नागरी पूर्वतयारी यांच्यातील दरी उघडी पाडत आहेत.భారీ వర్షాలు, ఆలస్యంగా నడుస్తున్న రైళ్లు, వరద హెచ్చరికలు, ముంబైలో మ్యాన్హోల్లో పడి 55 ఏళ్ల వ్యక్తి మృతి చెందడం.. వాతావరణ అప్రమత్తతకు, పౌర యంత్రాంగాల సన్నద్ధతకు మధ్య ఉన్న అంతరాన్ని బట్టబయలు చేస్తున్నాయి.கனமழை, தாமதமான ரயில்கள், வெள்ள எச்சரிக்கைகள் மற்றும் மும்பையில் பாதாள சாக்கடையில் விழுந்து 55 வயது முதியவர் உயிரிழந்த சம்பவம் ஆகியவை வானிலை எச்சரிக்கைகளுக்கும் குடிமை அமைப்புகளின் தயார்நிலைக்கும் இடையிலான இடைவெளியை அம்பலப்படுத்துகின்றன.ભારે વરસાદ, વિલંબિત ટ્રેનો, પૂરની ચેતવણીઓ અને મુંબઈના એક મેનહોલમાં પડ્યા બાદ ૫૫ વર્ષીય વ્યક્તિનું મોત હવામાન વિભાગની ચેતવણીઓ અને નાગરિક તંત્રની તૈયારીઓ વચ્ચેની ખાઈને છતી કરે છે.
The Season Returnsमौसम की वापसीঋতুর প্রত্যাবর্তনऋतूचे पुनरागमनమళ్లీ వచ్చిన రుతుపవనాలుமீண்டும் வந்த பருவமழைઋતુનું પુનરાગમન
The monsoon has brought back the annual audit of civic competence. In Mumbai, the Central Railway's Chief Public Relations Officer confirmed delays on the Harbour and main lines as poor visibility slowed the network. In Gujarat's Junagadh, Keshod saw heavy rain, while low-lying areas including Dolatpara in Junagadh city were inundated and water entered homes. Over the Bay of Bengal, a low-pressure area has formed, with heavy rain likely across Odisha; in West Bengal, heavy rain is forecast for the weekend, with a yellow warning for Kolkata on Sunday and reports warning that rainfall could exceed 200 millimetres in a day. And in Mumbai, 55-year-old Aslam Esaf Shaikh fell into a manhole in the Sakinaka-Kurla Khairani Road area, was found about 100 metres away, and was brought dead to Rajawadi Hospital in Ghatkopar — the city's third rain-related incident reported in this spell.
मानसून ने एक बार फिर नागरिक सक्षमता के वार्षिक मूल्यांकन का वक्त ला दिया है। मुंबई में, मध्य रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी ने पुष्टि की है कि कम दृश्यता के कारण हार्बर और मुख्य लाइनों पर ट्रेनों की आवाजाही धीमी रही और उनमें देरी हुई। गुजरात के जूनागढ़ स्थित केशोद में भारी बारिश हुई, जबकि जूनागढ़ शहर के दौलतपारा समेत निचले इलाके जलमग्न हो गए और घरों में पानी घुस गया। बंगाल की खाड़ी के ऊपर कम दबाव का क्षेत्र बन गया है, जिससे पूरे ओडिशा में भारी बारिश की संभावना है; पश्चिम बंगाल में सप्ताहांत के लिए भारी बारिश का पूर्वानुमान है, रविवार को कोलकाता के लिए येलो अलर्ट जारी किया गया है और रिपोर्टों में चेतावनी दी गई है कि एक दिन में 200 मिलीमीटर से अधिक वर्षा हो सकती है। और मुंबई में, 55 वर्षीय असलम इसाफ शेख साकीनाका-कुर्ला खैरानी रोड इलाके में एक मैनहोल में गिर गए, लगभग 100 मीटर दूर पाए गए, और उन्हें घाटकोपर के राजावाड़ी अस्पताल में मृत लाया गया — जो इस बारिश के दौर में शहर की तीसरी ऐसी घटना है।
বর্ষার আগমনে নাগরিক দক্ষতার বার্ষিক নিরীক্ষা আরও একবার ফিরে এসেছে। মুম্বাইয়ে, দৃশ্যমানতা কমে যাওয়ায় রেলের গতি মন্থর হয়ে পড়েছে এবং এর ফলে হারবার ও মেইন লাইনে ট্রেন বিলম্বে চলছে বলে নিশ্চিত করেছেন মধ্য রেলওয়ের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক। গুজরাটের জুনাগড়ে, কেশোদে প্রবল বৃষ্টিপাত হয়েছে, অন্যদিকে জুনাগড় শহরের দৌলতপাড়া-সহ নিচু এলাকাগুলি প্লাবিত হয়েছে এবং মানুষের ঘরে জল ঢুকেছে। বঙ্গোপসাগরে একটি নিম্নচাপ সৃষ্টি হয়েছে, যার জেরে ওড়িশা জুড়ে ভারী বৃষ্টির সম্ভাবনা রয়েছে; পশ্চিমবঙ্গে সপ্তাহান্তে ভারী বৃষ্টির পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, রবিবার কলকাতার জন্য জারি হয়েছে হলুদ সতর্কতা এবং দিনে বৃষ্টিপাত ২০০ মিলিমিটার ছাড়িয়ে যেতে পারে বলে বিভিন্ন প্রতিবেদনে সতর্ক করা হয়েছে। আর মুম্বাইয়ে সাকিনাকা-কুরলা খায়রানি রোড এলাকায় ৫৫ বছর বয়সী আসলাম ইসাফ শেখ একটি ম্যানহোলে পড়ে যান। প্রায় ১০০ মিটার দূর থেকে তাঁকে উদ্ধার করে ঘাটকোপারের রাজাওয়াড়ি হাসপাতালে মৃত অবস্থায় আনা হয়— যা বর্তমান বর্ষার মরশুমে শহরে বৃষ্টি সম্পর্কিত তৃতীয় দুর্ঘটনা।
मान्सूनने पुन्हा एकदा नागरी सक्षमतेच्या वार्षिक लेखापरीक्षणाची वेळ आणली आहे. मुंबईत कमी दृश्यमानतेमुळे मध्य रेल्वेच्या हार्बर आणि मुख्य मार्गांवरील वाहतूक विलंबाने सुरू असल्याचे मध्य रेल्वेच्या मुख्य जनसंपर्क अधिकाऱ्यांनी स्पष्ट केले. गुजरातमधील जुनागढच्या केशोदमध्ये मुसळधार पाऊस झाला, तर जुनागढ शहरातील दौलतपारासह सखल भागात पाणी साचून लोकांच्या घरात पाणी शिरले. बंगालच्या उपसागरावर कमी दाबाचा पट्टा निर्माण झाला असून ओडिशात मुसळधार पावसाची शक्यता आहे; पश्चिम बंगालमध्ये आठवड्याच्या शेवटी अतिवृष्टीचा अंदाज वर्तवण्यात आला आहे, रविवारी कोलकात्यासाठी 'यलो अलर्ट' जारी करण्यात आला असून एका दिवसात २०० मिलीमीटरपेक्षा जास्त पावसाची शक्यता अहवालांमध्ये वर्तवण्यात आली आहे. आणि मुंबईत साकीनाका-कुर्ला खैरानी रोड परिसरातील मॅनहोलमध्ये पडून ५५ वर्षीय अस्लम इसाफ शेख यांचा मृत्यू झाला, त्यांचा मृतदेह सुमारे १०० मीटर अंतरावर सापडला आणि त्यांना घाटकोपरच्या राजावाडी रुग्णालयात मृत अवस्थेत आणण्यात आले — या पावसाळ्याच्या सत्रातील शहरातील ही तिसरी पावसाळी दुर्घटना आहे.
పౌర యంత్రాంగాల సామర్థ్యానికి సంబంధించిన వార్షిక పరీక్షను రుతుపవనాలు మళ్లీ తీసుకొచ్చాయి. ముంబైలో తక్కువ దృశ్యమానత కారణంగా హార్బర్, మెయిన్ లైన్లలో రైళ్ల రాకపోకలు ఆలస్యంగా నడుస్తున్నాయని సెంట్రల్ రైల్వే చీఫ్ పబ్లిక్ రిలేషన్స్ ఆఫీసర్ ధృవీకరించారు. గుజరాత్లోని జునాగఢ్ జిల్లా కేశోద్లో భారీ వర్షం కురవగా, జునాగఢ్ నగరంలోని దౌలత్పరా సహా లోతట్టు ప్రాంతాలు జలమయమై ఇళ్లలోకి నీరు చేరింది. బంగాళాఖాతంలో అల్పపీడనం ఏర్పడటంతో ఒడిశాలో భారీ వర్షాలు కురిసే అవకాశం ఉంది; పశ్చిమ బెంగాల్లో వారాంతంలో భారీ వర్షాలు కురుస్తాయని, ఆదివారం నాడు కోల్కతాకు ఎల్లో అలెర్ట్ జారీ చేయబడిందని, ఒక్కరోజులోనే 200 మిల్లీమీటర్లకు పైగా వర్షపాతం నమోదు కావచ్చని నివేదికలు హెచ్చరిస్తున్నాయి. ముంబైలోని సాకినాకా-కుర్లా ఖైరానీ రోడ్ ప్రాంతంలో 55 ఏళ్ల అస్లాం ఇసాఫ్ షేక్ అనే వ్యక్తి మ్యాన్హోల్లో పడిపోయి, సుమారు 100 మీటర్ల దూరంలో శవమై తేలాడు, ఘట్కోపర్లోని రాజావాడీ ఆసుపత్రికి తరలించేసరికే అతడు మృతి చెందినట్లు నిర్ధారించారు - ఈ విడత వర్షాలలో నగరంలో నమోదైన మూడవ వర్ష సంబంధిత మరణం ఇది.
குடிமை அமைப்புகளின் திறனை மதிப்பிடும் வருடாந்திர தணிக்கையை பருவமழை மீண்டும் கொண்டு வந்துள்ளது. மும்பையில், மோசமான பார்வைத் திறன் காரணமாக ரயில் போக்குவரத்து மந்தமடைந்ததால், துறைமுகம் மற்றும் பிரதான வழித்தடங்களில் ரயில்கள் தாமதமாக இயக்கப்படுவதை மத்திய ரயில்வேயின் தலைமை மக்கள் தொடர்பு அதிகாரி உறுதிப்படுத்தினார். குஜராத்தின் ஜூனாகத்தில் உள்ள கேஷோத் பகுதியில் கனமழை பெய்தது, அதேவேளையில் ஜூனாகத் நகரத்தில் உள்ள தோலத்பரா உள்ளிட்ட தாழ்வான பகுதிகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கி வீடுகளுக்குள் தண்ணீர் புகுந்தது. வங்கக்கடலில் காற்றழுத்த தாழ்வுப் பகுதி உருவாகியுள்ளதால், ஒடிசா முழுவதும் கனமழை பெய்ய வாய்ப்புள்ளது; மேற்கு வங்கத்தில் வார இறுதியில் கனமழை பெய்யும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது, ஞாயிற்றுக்கிழமை கொல்கத்தாவுக்கு மஞ்சள் எச்சரிக்கை விடுக்கப்பட்டுள்ளதுடன், ஒரு நாளில் 200 மில்லி மீட்டருக்கும் அதிகமான மழை பெய்யக்கூடும் என அறிக்கைகள் எச்சரிக்கின்றன. மேலும் மும்பையில், சாகிநாகா-குர்லா கைரானி சாலைப் பகுதியில் 55 வயதான அஸ்லம் ஈசாப் ஷேக் என்பவர் பாதாள சாக்கடையில் விழுந்து, சுமார் 100 மீட்டர் தொலைவில் கண்டெடுக்கப்பட்டு, காட்கோபரில் உள்ள ராஜாவாடி மருத்துவமனைக்கு சடலமாகக் கொண்டு வரப்பட்டார் - இது இந்த மழைக்காலத்தில் நகரில் பதிவான மூன்றாவது மழை தொடர்பான சம்பவமாகும்.
ચોમાસાએ નાગરિક સક્ષમતાના વાર્ષિક ઓડિટને પાછું લાવી દીધું છે. મુંબઈમાં, સેન્ટ્રલ રેલવેના મુખ્ય જનસંપર્ક અધિકારીએ પુષ્ટિ કરી છે કે નબળી વિઝિબિલિટીના કારણે હાર્બર અને મુખ્ય લાઈનો પર ટ્રેનો મોડી પડી રહી છે. ગુજરાતના જૂનાગઢમાં, કેશોદમાં ભારે વરસાદ જોવા મળ્યો, જ્યારે જૂનાગઢ શહેરના દોલતપરા સહિતના નીચાણવાળા વિસ્તારો જળમગ્ન થઈ ગયા અને ઘરોમાં પાણી ઘૂસી ગયા. બંગાળની ખાડી પર લો-પ્રેશર સર્જાયું છે, જેના કારણે ઓડિશામાં ભારે વરસાદની સંભાવના છે; પશ્ચિમ બંગાળમાં, સપ્તાહના અંતે ભારે વરસાદની આગાહી કરવામાં આવી છે, રવિવારે કોલકાતા માટે 'યલો વોર્નિંગ' જારી કરાઈ છે અને રિપોર્ટ્સ ચેતવણી આપી રહ્યા છે કે એક દિવસમાં વરસાદ ૨૦૦ મિલીમીટરને વટાવી શકે છે. અને મુંબઈમાં, ૫૫ વર્ષીય અસલમ ઇસાફ શેખ સાકીનાકા-કુર્લા ખૈરાની રોડ વિસ્તારમાં એક મેનહોલમાં પડી ગયા હતા, જેઓ લગભગ ૧૦૦ મીટર દૂરથી મળી આવ્યા હતા, અને તેમને ઘાટકોપરની રાજાવાડી હોસ્પિટલમાં મૃત હાલતમાં લાવવામાં આવ્યા હતા — આ વરસાદના આ સમયગાળામાં નોંધાયેલી શહેરની ત્રીજી ઘટના છે.
Predicted, Not Preventedभविष्यवाणी के बावजूद बचाव नदारदপূর্বাভাসের পরও প্রতিরোধে ব্যর্থতাअंदाज वर्तवला, पण प्रतिबंध नाहीఅంచనా వేశారు కానీ, అరికట్టలేదుகணிக்கப்பட்டது, ஆனால் தடுக்கப்படவில்லைઆગાહી થઈ, પણ અટકાવ ન થયો
Here is the uncomfortable centre of the matter: heavy monsoon disruption is rarely a complete surprise. The India Meteorological Department issues warnings; railway officials can identify visibility-related delays; local reports can point to inundated neighbourhoods. What too often fails is the machinery meant to meet those warnings on the ground. A metropolis that knows its streets may flood should not be losing a citizen down a manhole. That death is not simply weather; it is the residue of a decision, or of a decision not taken. The distance between an alert and an unguarded danger point is precisely where governance either proves itself or fails the people who must walk those streets.
इस मसले का सबसे असहज कर देने वाला पहलू यह है: मानसून का भारी व्यवधान शायद ही कभी पूरी तरह से अचानक आता है। भारत मौसम विज्ञान विभाग चेतावनियां जारी करता है; रेलवे अधिकारी दृश्यता से जुड़ी देरी की पहचान कर सकते हैं; स्थानीय रिपोर्ट जलमग्न मोहल्लों की ओर इशारा कर सकती हैं। जो अक्सर विफल होता है, वह है इन चेतावनियों से जमीनी स्तर पर निपटने के लिए बना सरकारी तंत्र। एक महानगर, जो जानता है कि उसकी सड़कों पर पानी भर सकता है, उसे किसी मैनहोल में अपने नागरिक को नहीं खोना चाहिए। यह मौत महज मौसम की मार नहीं है; यह एक फैसले का, या फैसले न लिए जाने का परिणाम है। चेतावनी और एक खुले छोड़ दिए गए खतरे के बीच की दूरी ही वह जगह है जहां प्रशासन या तो खुद को साबित करता है, या फिर उन लोगों को निराश करता है जिन्हें उन सड़कों पर चलना पड़ता है।
এই বিষয়ের সবচেয়ে অস্বস্তিকর কেন্দ্রবিন্দুটি হলো: প্রবল বর্ষণের ফলে সৃষ্ট বিপর্যয় খুব কম সময়ই সম্পূর্ণ অপ্রত্যাশিত হয়। ভারতীয় আবহাওয়া দপ্তর সতর্কতা জারি করে; রেল আধিকারিকরা দৃশ্যমানতা-জনিত বিলম্বগুলো আগে থেকেই চিহ্নিত করতে পারেন; স্থানীয় প্রতিবেদনগুলি কোন এলাকা প্লাবিত হতে পারে তার ইঙ্গিত দিতে পারে। যে জায়গাটিতে বারবার ব্যর্থতা আসে, তা হলো মাঠপর্যায়ে সেই সতর্কতাগুলো মোকাবিলা করার জন্য নির্ধারিত প্রশাসনিক ব্যবস্থা। একটি মহানগর, যা খুব ভালো করেই জানে তার রাস্তাঘাট প্লাবিত হতে পারে, সেখানে ম্যানহোলে পড়ে কোনো নাগরিকের মৃত্যু হওয়া উচিত নয়। এই মৃত্যু নিছক কোনো আবহাওয়াজনিত ঘটনা নয়; এটি একটি সিদ্ধান্তের, কিংবা সঠিক সময়ে কোনো সিদ্ধান্ত না নেওয়ার চরম পরিণতি। একটি সতর্কতা এবং একটি অরক্ষিত বিপজ্জনক স্থানের মধ্যকার ব্যবধানটিই হলো সেই জায়গা, যেখানে প্রশাসন হয় নিজেকে প্রমাণ করে, নতুবা সেই মানুষগুলোর প্রতি চূড়ান্ত ব্যর্থতার পরিচয় দেয়, যাদের বাধ্য হয়ে ওই পথে হাঁটতে হয়।
या समस्येचे अस्वस्थ करणारे मूळ येथे आहे: मान्सूनमुळे होणारा मोठा व्यत्यय हे क्वचितच पूर्णपणे अनपेक्षित संकट असते. भारतीय हवामान शास्त्र विभाग इशारे जारी करतो; रेल्वे अधिकारी दृश्यमानतेमुळे होणाऱ्या विलंबाचा अंदाज बांधू शकतात; स्थानिक अहवाल पाणी साचणाऱ्या परिसरांकडे लक्ष वेधून शकतात. ज्या यंत्रणेने प्रत्यक्ष जमिनीवर या इशाऱ्यांनुसार काम करायला हवे, तीच यंत्रणा अनेकदा अपयशी ठरते. ज्या महानगराला आपले रस्ते पाण्याखाली जाऊ शकतात हे माहीत आहे, त्या शहराने मॅनहोलमध्ये आपला एकही नागरिक गमावता कामा नये. तो मृत्यू म्हणजे केवळ हवामानाचा परिणाम नाही; तर तो एका निर्णयाचा, किंवा निर्णय न घेण्याचाच तो एक परिपाक आहे. हवामानाचा इशारा आणि असुरक्षित धोकादायक ठिकाण यांच्यातील अंतर हेच ते ठिकाण आहे जेथे प्रशासन एकतर स्वतःला सिद्ध करते किंवा त्या रस्त्यांवरून चालणाऱ्या जनतेला अपयशी ठरवते.
ఇక్కడ అసౌకర్యానికి గురిచేసే వాస్తవం ఒకటుంది: భారీ వర్షాల కారణంగా తలెత్తే తీవ్ర అంతరాయాలు ఏవీ అకస్మాత్తుగా ఊడిపడేవి కావు. భారత వాతావరణ విభాగం ఎప్పటికప్పుడు హెచ్చరికలు జారీ చేస్తుంది; దృశ్యమానత తగ్గడం వల్ల రైళ్ల రాకపోకలకు ఆటంకం కలుగుతుందని రైల్వే అధికారులు పసిగట్టగలరు; స్థానిక నివేదికల ద్వారా ఏయే ప్రాంతాలు జలమయం అవుతాయో గుర్తించవచ్చు. అయితే, క్షేత్రస్థాయిలో ఆ హెచ్చరికలకు అనుగుణంగా స్పందించాల్సిన యంత్రాంగమే తరచుగా విఫలమవుతోంది. తమ వీధులు ఎప్పుడు మునిగిపోతాయో తెలిసిన ఒక మహానగరంలో, ఒక పౌరుడు మ్యాన్హోల్లో పడి ప్రాణాలు కోల్పోకూడదు. ఆ మరణానికి కేవలం వాతావరణం మాత్రమే కారణం కాదు; అది ప్రభుత్వం తీసుకున్న, లేదా తీసుకోని నిర్ణయం వదిలిపెట్టిన దుష్ఫలితం. ఒక హెచ్చరికకు, రక్షణ లేని ప్రమాదకరమైన ప్రదేశానికి మధ్య ఉన్న ఈ ఖాళీలోనే ప్రభుత్వ పాలన తన సత్తా నిరూపించుకుంటుంది లేదా ఆ వీధుల్లో నడవాల్సిన పౌరులను నిలువునా వంచిస్తుంది.
இந்த விவகாரத்தின் சங்கடமான மையப்புள்ளி இதுதான்: கடுமையான பருவமழை பாதிப்புகள் என்பது எப்போதாவதுதான் முற்றிலும் ஆச்சரியமளிக்கக்கூடியவை. இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம் எச்சரிக்கைகளை வெளியிடுகிறது; பார்வைத் திறன் தொடர்பான தாமதங்களை ரயில்வே அதிகாரிகளால் கண்டறிய முடியும்; உள்ளூர் அறிக்கைகள் வெள்ளம் சூழ்ந்த பகுதிகளைச் சுட்டிக்காட்ட முடியும். எதில் அடிக்கடி சறுக்கல் ஏற்படுகிறதென்றால், அந்த எச்சரிக்கைகளை களத்தில் எதிர்கொள்ள வேண்டிய நிர்வாக இயந்திரத்தில்தான். தனது தெருக்களில் வெள்ளம் பெருக்கெடுக்கும் என்பதை அறிந்த ஒரு மாநகரம், ஒரு குடிமகனை பாதாள சாக்கடையில் பலிகொடுக்கக் கூடாது. அந்த மரணம் வெறுமனே வானிலையால் நிகழ்ந்ததல்ல; அது ஒரு முடிவின் அல்லது எடுக்கப்படாத ஒரு முடிவின் விளைவாகும். ஒரு எச்சரிக்கைக்கும் பாதுகாப்பற்ற அபாயகரமான பகுதிக்கும் இடையிலான இடைவெளியில்தான், நிர்வாகம் தன்னை நிரூபிக்கிறது அல்லது அந்தத் தெருக்களில் நடக்க வேண்டிய மக்களைக் கைவிடுகிறது.
આ સમગ્ર મામલાનું અસ્વસ્થ કરનારું કેન્દ્ર અહીં છે: ચોમાસાની ભારે અડચણ ભાગ્યે જ કોઈ સંપૂર્ણ આશ્ચર્યની વાત હોય છે. ભારત હવામાન વિભાગ ચેતવણીઓ જારી કરે છે; રેલવે અધિકારીઓ વિઝિબિલિટી સંબંધિત વિલંબને ઓળખી શકે છે; સ્થાનિક અહેવાલો જળમગ્ન વિસ્તારો તરફ નિર્દેશ કરી શકે છે. જે વારંવાર નિષ્ફળ જાય છે તે એ તંત્ર છે જેનો હેતુ જમીન સ્તરે આ ચેતવણીઓને પહોંચી વળવાનો છે. એક મહાનગર જે જાણે છે કે તેની શેરીઓમાં પાણી ભરાઈ શકે છે, તેણે એક નાગરિકને મેનહોલમાં ગુમાવવો ન જોઈએ. આ મૃત્યુ માત્ર હવામાનનું પરિણામ નથી; તે એક નિર્ણય, અથવા ન લેવાયેલા કોઈ નિર્ણયનું પરિણામ છે. ચેતવણી અને અસુરક્ષિત ખતરાના સ્થળ વચ્ચેનું અંતર એ જ છે જ્યાં શાસન કાં તો પોતાને સાબિત કરે છે અથવા તો એ લોકોને નિષ્ફળ કરે છે જેમને એ જ શેરીઓ પર ચાલવું પડે છે.
Two Honest Defencesदो जायज़ दलीलेंদুটি ন্যায্য যুক্তিदोन प्रामाणिक युक्तिवादరెండు నిజాయితీగల వాదనలుஇரண்டு நியாயமான வாதங்கள்બે પ્રામાણિક બચાવ
Fairness demands the strongest version of the municipal case. Urban drainage is difficult to manage in dense cities, and sudden heavy rain can overwhelm roads, drains and emergency crews. Workers responding to flooding may be trying to prevent an even wider hazard. All true. But the counter is heavier. A warning is not a riddle; it is a public instruction to prepare. Covering, barricading and lighting a known danger point is neither glamorous nor beyond the ordinary duties of a civic body. When a warning system cannot keep a man out of a channel that carries him about a hundred metres, it has failed not at ambition but at its first and simplest obligation — keeping the pedestrian alive.
न्याय का तकाजा है कि नगर निगम के पक्ष की सबसे मजबूत दलील पर भी गौर किया जाए। घनी आबादी वाले शहरों में शहरी जल निकासी का प्रबंधन मुश्किल है, और अचानक आई भारी बारिश सड़कों, नालों और आपातकालीन दस्तों के लिए भारी पड़ सकती है। जलभराव से निपटने वाले कर्मचारी शायद किसी और बड़ी दुर्घटना को टालने की कोशिश कर रहे हों। ये सब सच है। लेकिन इसका प्रतिवाद कहीं अधिक भारी है। चेतावनी कोई पहेली नहीं होती; यह तैयारी करने का एक सार्वजनिक निर्देश है। एक ज्ञात खतरे वाली जगह को ढंकना, बैरिकेडिंग करना और वहां रोशनी की व्यवस्था करना कोई दिखावे का काम नहीं है, और न ही यह किसी नगर निकाय के सामान्य कर्तव्यों से परे है। जब कोई चेतावनी प्रणाली एक व्यक्ति को ऐसे नाले में गिरने से नहीं बचा सकती जो उसे सौ मीटर दूर तक बहा ले जाए, तो वह अपनी किसी बड़ी महत्वाकांक्षा में नहीं, बल्कि अपने पहले और सबसे सरल दायित्व में विफल हुई है — और वह है पैदल चलने वाले को जीवित रखना।
ন্যায্যতার স্বার্থে পুরসভার যুক্তিগুলোকেও গুরুত্ব সহকারে দেখা প্রয়োজন। ঘনবসতিপূর্ণ শহরে নিকাশি ব্যবস্থা পরিচালনা করা অত্যন্ত কঠিন, এবং হঠাৎ প্রবল বৃষ্টিপাত রাস্তা, নর্দমা ও জরুরি উদ্ধারকারী দলগুলিকে বিপর্যস্ত করে তুলতে পারে। বন্যা পরিস্থিতি মোকাবিলায় কর্মরত কর্মীরা হয়তো আরও বড় কোনো বিপদ রোধ করার চেষ্টা করে থাকেন। এই সবই সত্যি। কিন্তু এর পাল্টা যুক্তিগুলো আরও বেশি শক্তিশালী। কোনো সতর্কতা কোনো ধাঁধা নয়; এটি হলো প্রস্তুতি নেওয়ার জন্য একটি সাধারণ নির্দেশিকা। কোনো পরিচিত বিপজ্জনক স্থানকে ঢেকে দেওয়া, ব্যারিকেড তৈরি করা এবং সেখানে আলোর ব্যবস্থা করা খুব জমকালো কোনো কাজ নয়, আর এটি পুরসভার সাধারণ কর্তব্যেরও বাইরে নয়। যখন কোনো সতর্কতামূলক ব্যবস্থা একজন মানুষকে একটি নর্দমায় পড়ে যাওয়া থেকে রক্ষা করতে পারে না, যা তাঁকে প্রায় একশো মিটার দূরে ভাসিয়ে নিয়ে যায়, তখন বুঝতে হবে প্রশাসন উচ্চাকাঙ্ক্ষার দিক থেকে নয়, বরং তাদের সবচেয়ে প্রাথমিক ও সহজ বাধ্যবাধকতাতেই ব্যর্থ হয়েছে— আর তা হলো পথচারীদের জীবন রক্ষা করা।
नि:पक्षपातीपणा राखायचा झाल्यास महानगरपालिकेच्या बाजूचाही भक्कम विचार करायला हवा. दाट लोकवस्तीच्या शहरांमध्ये नागरी सांडपाण्याचा निचरा करणे कठीण असते आणि अचानक आलेल्या मुसळधार पावसामुळे रस्ते, गटारे आणि आपत्कालीन पथकांवर ताण येऊ शकतो. पुराच्या समस्येला सामोरे जाणारे कामगार कदाचित याहूनही मोठा धोका टाळण्याचा प्रयत्न करत असावेत. हे सर्व खरे आहे. पण यावरील प्रतिवाद अधिक वजनदार आहे. इशारा हे काही कोडे नसते; ती पूर्वतयारीसाठी दिलेली सार्वजनिक सूचना असते. ज्ञात असलेल्या धोकादायक ठिकाणावर झाकण लावणे, बॅरिकेड्स लावणे आणि प्रकाशाची सोय करणे हे काम कोणत्याही नागरी संस्थेच्या सामान्य कर्तव्यांच्या कक्षेबाहेरचे नाही. जेव्हा एखादी इशारा प्रणाली माणसाला गटाराच्या प्रवाहात पडण्यापासून वाचवू शकत नाही आणि तो प्रवाह त्याला शंभर मीटर दूर वाहून नेतो, तेव्हा ती प्रणाली आपल्या महत्त्वाकांक्षेत नाही, तर आपल्या पहिल्या आणि सर्वात सोप्या कर्तव्यात—म्हणजेच पादचाऱ्याचा जीव वाचवण्यात—अपयशी ठरलेली असते.
న్యాయబద్ధంగా ఆలోచిస్తే మున్సిపల్ అధికారుల వాదనను కూడా బలంగా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. జనసాంద్రత అధికంగా ఉండే నగరాల్లో పట్టణ డ్రైనేజీ వ్యవస్థను నిర్వహించడం అత్యంత కష్టం, అంతేకాకుండా అకస్మాత్తుగా కురిసే భారీ వర్షాల వల్ల రోడ్లు, డ్రైనేజీలు, అత్యవసర సిబ్బందిపై మోయలేని భారం పడుతుంది. వరదలను అరికట్టడానికి ప్రయత్నించే సిబ్బంది, అంతకంటే పెద్ద ప్రమాదాలను నివారించడానికి తీవ్రంగా శ్రమిస్తుండవచ్చు. ఇవన్నీ నిజమే. కానీ దీనికి ప్రతివాదన మరింత బలమైనది. వాతావరణ హెచ్చరిక అనేది ఏదో చిక్కుముడి కాదు; అది ముందస్తుగా సిద్ధపడాలని ఇచ్చే ఒక బహిరంగ సూచన. తెలిసిన ప్రమాదకర ప్రదేశాలను మూసివేయడం, బారికేడ్లు ఏర్పాటు చేయడం, లైట్లు పెట్టడం వంటివి మున్సిపల్ వ్యవస్థకు మించిన పనులేమీ కావు, అవి వారి సాధారణ విధుల్లో భాగమే. పౌరులను అప్రమత్తం చేసే వ్యవస్థ.. ఒక వ్యక్తిని వంద మీటర్ల దూరం కొట్టుకుపోయేలా చేసిన మ్యాన్హోల్లో పడకుండా కాపాడలేకపోయిందంటే, అది ఏవో పెద్ద ఆశయాలలో కాదు, పాదచారులను బతికించాలనే తన కనీస, ప్రథమ బాధ్యతలో విఫలమైనట్లే.
நியாயத்தின் அடிப்படையில் மாநகராட்சித் தரப்பின் வலுவான வாதத்தையும் நாம் கேட்க வேண்டும். மக்கள் தொகை மிகுந்த நகரங்களில் நகர்ப்புற வடிகால் அமைப்பை நிர்வகிப்பது கடினம், மேலும் திடீரென பெய்யும் கனமழையானது சாலைகள், வடிகால்கள் மற்றும் அவசர கால மீட்புக் குழுக்களைத் திணறடிக்கச் செய்யலாம். வெள்ள பாதிப்புகளைச் சீர்செய்யும் பணியாளர்கள் இன்னும் பெரிய ஆபத்தைத் தடுக்க முயற்சிக்கலாம். இவை அனைத்தும் உண்மைதான். ஆனால், இதற்கான மாற்று வாதம் இன்னும் வலுவானது. எச்சரிக்கை என்பது ஒரு புதிர் அல்ல; அது தயாராகுவதற்கான ஒரு பொது அறிவுறுத்தல். தெரிந்த ஒரு அபாயகரமான பகுதியை மூடி, தடுப்புகள் அமைத்து, ஒளியூட்டுவது என்பது பகட்டான காரியமோ அல்லது ஒரு குடிமை அமைப்பின் சாதாரண கடமைகளுக்கு அப்பாற்பட்டதோ அல்ல. சுமார் நூறு மீட்டர் தூரத்திற்கு ஒரு மனிதனை இழுத்துச் செல்லும் ஒரு கால்வாயில் அவர் விழாமல் தடுக்க ஒரு எச்சரிக்கை அமைப்பால் முடியவில்லை என்றால், அது அதன் பெரிய இலட்சியங்களில் தோற்கவில்லை, மாறாக ஒரு பாதசாரியை உயிருடன் வைத்திருக்க வேண்டிய அதன் முதல் மற்றும் மிக எளிமையான கடமையில்தான் தோற்றுள்ளது.
નિષ્પક્ષતાની માંગ છે કે મ્યુનિસિપલ તંત્રના પક્ષને પણ પૂરી મજબૂતાઈથી સાંભળવામાં આવે. ગીચ શહેરોમાં ડ્રેનેજ સિસ્ટમનું સંચાલન કરવું મુશ્કેલ હોય છે, અને અચાનક ભારે વરસાદ રસ્તાઓ, ગટરો અને ઇમરજન્સી ક્રૂને બેહાલ કરી શકે છે. પૂરનો સામનો કરી રહેલા કામદારો કદાચ કોઈ મોટા ખતરાને અટકાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હોય. આ બધું સાચું છે. પરંતુ તેની સામેની દલીલ વધુ વજનદાર છે. ચેતવણી એ કોઈ કોયડો નથી; તે તૈયારી કરવા માટેનો જાહેર આદેશ છે. જાણીતા ખતરનાક સ્થળને ઢાંકવું, ત્યાં બેરિકેડ મૂકવા અને લાઇટિંગની વ્યવસ્થા કરવી એ કોઈ ભવ્ય કાર્ય નથી, ન તો તે નાગરિક સંસ્થાની સામાન્ય ફરજોની બહાર છે. જ્યારે કોઈ ચેતવણી સિસ્ટમ એક માણસને એવી ગટરમાં પડતો રોકી ન શકે જે તેને લગભગ સો મીટર દૂર ખેંચી જાય, ત્યારે તે તેની મહત્વાકાંક્ષામાં નહીં પરંતુ તેની પ્રથમ અને સૌથી સરળ ફરજ — રાહદારીને જીવતો રાખવામાં નિષ્ફળ ગઈ છે.
What the Numbers Showआंकड़े क्या दर्शाते हैंপরিসংখ্যানের চালচিত্রआकडेवारी काय दर्शवतेగణాంకాలు ఏం చెబుతున్నాయి?புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுவது என்னઆંકડાઓ શું દર્શાવે છે
The season's data carries its own warning. The India Meteorological Department says Meghalaya — known for hosting some of the wettest places on earth — has recorded a 74 per cent monsoon rainfall deficit, the sharpest among northeastern states. At the same time, Junagadh faces inundation and the Bay of Bengal system raises the prospect of heavy rain in Odisha and West Bengal. This is the civic challenge of an uneven monsoon: too much in one place, too little in another, and risks multiplying at street level. Nor is the failure confined to drains. In Bengaluru's Hoysala Nagar, a labourer was injured in what residents described as the third stray-dog attack in a month and a half, with anger directed at the Greater Bangalore Authority. The thread is common: a known, recurring hazard the civic body is warned about and still fails to meet.
इस मौसम के आंकड़े अपनी खुद की चेतावनी लिए हुए हैं। भारत मौसम विज्ञान विभाग का कहना है कि मेघालय में — जिसे दुनिया के कुछ सबसे नम स्थानों की मेजबानी के लिए जाना जाता है — मानसून की बारिश में 74 प्रतिशत की कमी दर्ज की गई है, जो पूर्वोत्तर राज्यों में सबसे अधिक है। ठीक उसी समय, जूनागढ़ जलभराव का सामना कर रहा है और बंगाल की खाड़ी का तंत्र ओडिशा और पश्चिम बंगाल में भारी बारिश की आशंका बढ़ा रहा है। यह एक असमान मानसून की नागरिक चुनौती है: एक जगह बहुत ज्यादा बारिश, दूसरी जगह बहुत कम, और सड़क के स्तर पर कई गुना बढ़ते खतरे। और न ही यह विफलता सिर्फ नालों तक सीमित है। बेंगलुरु के होयसला नगर में, एक मजदूर घायल हो गया, जिसे निवासियों ने डेढ़ महीने में आवारा कुत्ते के हमले की तीसरी घटना बताया है, और उनका गुस्सा ग्रेटर बेंगलुरु अथॉरिटी पर फूट रहा है। इन सबमें एक बात समान है: एक ज्ञात, बार-बार उभरने वाला खतरा जिसके बारे में नागरिक निकाय को चेतावनी दी जाती है और फिर भी वह उससे निपटने में विफल रहता है।
এই মরশুমের তথ্যগুলো নিজেদের মধ্যে একটি স্বতন্ত্র সতর্কতা বহন করে। ভারতীয় আবহাওয়া দপ্তর জানিয়েছে, পৃথিবীর অন্যতম আর্দ্র স্থান হিসেবে পরিচিত মেঘালয়ে বর্ষার বৃষ্টিপাতের ঘাটতি ৭৪ শতাংশ রেকর্ড করা হয়েছে, যা উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় রাজ্যগুলির মধ্যে সবচেয়ে বেশি। একই সময়ে জুনাগড় প্লাবিত হচ্ছে এবং বঙ্গোপসাগরে সৃষ্ট ঘূর্ণাবর্ত ওড়িশা ও পশ্চিমবঙ্গে ভারী বৃষ্টির সম্ভাবনা তৈরি করেছে। এটিই হলো অসম বর্ষার এক নাগরিক চ্যালেঞ্জ: কোথাও খুব বেশি বৃষ্টি, কোথাও খুব কম, আর এর ফলে রাস্তায় রাস্তায় বিপদ বহুগুণ বেড়ে যায়। আর এই প্রশাসনিক ব্যর্থতা কেবল নর্দমাতেই সীমাবদ্ধ নয়। বেঙ্গালুরুর হোয়সালা নগরে এক শ্রমিক আহত হয়েছেন, যাকে স্থানীয় বাসিন্দারা গত দেড় মাসের মধ্যে তৃতীয় পথকুকুরের আক্রমণ বলে বর্ণনা করেছেন, এবং এর ফলে গ্রেটার ব্যাঙ্গালোর অথরিটির বিরুদ্ধে ক্ষোভ ঘনীভূত হয়েছে। সূত্রটি অভিন্ন: একটি পরিচিত, বারবার ঘটা বিপদ, যে সম্পর্কে পুরসভাকে আগেই সতর্ক করা হয়েছে, তা সত্ত্বেও তারা তা মোকাবিলা করতে ব্যর্থ।
या हंगामाची आकडेवारी स्वतःच एक इशारा देते. भारतीय हवामान शास्त्र विभागाच्या म्हणण्यानुसार, पृथ्वीवरील सर्वाधिक पावसाचे ठिकाण म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या मेघालयात मान्सूनच्या पावसात ७४ टक्क्यांची तूट नोंदवली गेली आहे, जी ईशान्येकडील राज्यांमध्ये सर्वाधिक आहे. त्याच वेळी, जुनागढला पुराचा सामना करावा लागत आहे आणि बंगालच्या उपसागरातील प्रणालीमुळे ओडिशा आणि पश्चिम बंगालमध्ये मुसळधार पावसाची शक्यता निर्माण झाली आहे. असमान मान्सूनचे हे एक नागरी आव्हान आहे: एका ठिकाणी अतिवृष्टी, तर दुसरीकडे टंचाई, आणि रस्त्यांवरील धोके मात्र वाढतच आहेत. हे अपयश केवळ गटारांपुरते मर्यादित नाही. बंगळुरूच्या होयसाळा नगरमध्ये एका मजुराला भटक्या कुत्र्यांनी चावा घेतल्याने तो जखमी झाला, जी रहिवाशांच्या मते दीड महिन्यातील अशी तिसरी घटना आहे आणि याबद्दल ग्रेटर बंगळुरू प्राधिकरणाविरुद्ध संताप व्यक्त केला जात आहे. या सर्वांमागील समान धागा एकच आहे: नागरी संस्थेला पूर्वकल्पना असलेला, वारंवार उद्भवणारा धोका, ज्याचा सामना करण्यात संस्था तरीही अपयशी ठरते.
ఈ సీజన్కు సంబంధించిన డేటా తనదైన హెచ్చరికను జారీ చేస్తోంది. ప్రపంచంలోనే అత్యధిక వర్షపాతం నమోదయ్యే ప్రాంతాలలో ఒకటైన మేఘాలయలో ఈసారి రుతుపవనాల వర్షపాతంలో 74 శాతం లోటు నమోదైందని, ఈశాన్య రాష్ట్రాల్లో ఇదే అత్యధిక పతనమని భారత వాతావరణ విభాగం చెబుతోంది. అదే సమయంలో జునాగఢ్ వరదలను ఎదుర్కొంటోంది, ఇక బంగాళాఖాతంలో ఏర్పడిన అల్పపీడన వ్యవస్థ ఒడిశా, పశ్చిమ బెంగాల్లలో భారీ వర్షాల ముప్పును పెంచుతోంది. అసమానంగా విస్తరించిన ఈ రుతుపవనాలు విసురుతున్న పౌర సవాలే ఇది: ఒక చోట అతివృష్టి, మరోచోట అనావృష్టి, వీధి స్థాయిలో పెరుగుతున్న ప్రాణాపాయాలు. ఈ వైఫల్యం కేవలం మురుగు కాల్వలకే పరిమితం కాలేదు. బెంగళూరులోని హొయసల నగర్లో, గ్రేటర్ బెంగుళూరు అథారిటీపై తీవ్ర ఆగ్రహం వ్యక్తమవుతున్న నేపథ్యంలో, గత నెలన్నర రోజుల్లో ఒక కార్మికుడు వీధి కుక్కల దాడిలో గాయపడ్డాడని స్థానికులు చెబుతున్న మూడో ఘటన ఇది. వీటన్నింటికీ మూలం ఒక్కటే: పదే పదే పునరావృతమవుతున్న ఒక తెలిసిన ముప్పు గురించి మున్సిపల్ విభాగానికి హెచ్చరికలు వస్తున్నప్పటికీ, దానిని ఎదుర్కోవడంలో విఫలమవ్వడం.
இந்தப் பருவத்தின் தரவுகள் அதற்கே உரித்தான ஒரு எச்சரிக்கையைக் கொண்டுள்ளன. பூமியிலேயே அதிக மழைபெறும் சில இடங்களைக் கொண்ட மேகாலயாவில் 74 சதவீத பருவமழை பற்றாக்குறை பதிவாகியுள்ளதாக இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம் கூறுகிறது, இது வடகிழக்கு மாநிலங்களில் மிக அதிகமான சரிவாகும். அதே நேரத்தில், ஜூனாகத் வெள்ளத்தை எதிர்கொள்கிறது மற்றும் வங்கக்கடல் காற்றழுத்த தாழ்வு நிலையானது ஒடிசா மற்றும் மேற்கு வங்கத்தில் கனமழைக்கான வாய்ப்பை எழுப்புகிறது. ஒரு இடத்தில் மிக அதிக மழை, மற்றொரு இடத்தில் மிகக் குறைவான மழை, மற்றும் தெரு அளவில் பெருகும் அபாயங்கள் என, சீரற்ற பருவமழை ஏற்படுத்தும் குடிமைச் சவால் இதுதான். மேலும் இந்தத் தோல்வியானது வடிகால்களுடன் மட்டுமே நின்றுவிடவில்லை. பெங்களூருவின் ஹொய்சாலா நகரில், கடந்த ஒன்றரை மாதத்தில் நடந்த மூன்றாவது தெருநாய் தாக்குதல் என்று குடியிருப்பாளர்கள் விவரிக்கும் ஒரு சம்பவத்தில் தொழிலாளி ஒருவர் காயமடைந்தார், இதனால் பெருநகர பெங்களூரு மாநகராட்சி மீது கோபம் திரும்பியுள்ளது. இவையனைத்தையும் இணைக்கும் இழை ஒன்றுதான்: குடிமை அமைப்புகளுக்கு எச்சரிக்கப்பட்ட, தெரிந்த, மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் அபாயங்களை அவர்கள் இன்னும் எதிர்கொள்ளத் தவறுவதுதான் அது.
આ ઋતુના આંકડા પોતાની જ એક ચેતવણી લઈને આવે છે. ભારત હવામાન વિભાગ જણાવે છે કે મેઘાલય — જે પૃથ્વી પરના સૌથી વધુ વરસાદવાળા સ્થળો ધરાવવા માટે જાણીતું છે — ત્યાં ચોમાસાના વરસાદમાં ૭૪ ટકાની ઘટ નોંધાઈ છે, જે ઉત્તર-પૂર્વીય રાજ્યોમાં સૌથી વધુ છે. તે જ સમયે, જૂનાગઢ જળબંબાકારનો સામનો કરી રહ્યું છે અને બંગાળની ખાડીની સિસ્ટમ ઓડિશા અને પશ્ચિમ બંગાળમાં ભારે વરસાદની સંભાવના ઊભી કરી રહી છે. અસમાન ચોમાસાનો આ નાગરિક પડકાર છે: એક જગ્યાએ ખૂબ વધારે વરસાદ, બીજી જગ્યાએ ખૂબ ઓછો, અને શેરી સ્તરે વધતા જોખમો. આ નિષ્ફળતા માત્ર ગટરો પૂરતી સીમિત નથી. બેંગલુરુના હોયસલા નગરમાં, દોઢ મહિનામાં એક મજૂર રખડતા કૂતરાના હુમલાનો શિકાર બન્યો હતો, જેને સ્થાનિકો ત્રીજો હુમલો ગણાવે છે, અને તેમનો આક્રોશ ગ્રેટર બેંગલોર ઓથોરિટી તરફ છે. આ તમામમાં એક સમાન દોર છે: એક જાણીતો, વારંવાર આવતો ખતરો જેના વિશે નાગરિક સંસ્થાને ચેતવણી આપવામાં આવી હોવા છતાં તે તેનો સામનો કરવામાં નિષ્ફળ રહે છે.
The Considered Viewएक सुविचारित दृष्टिकोणসুচিন্তিত দৃষ্টিভঙ্গিसखोल विचार करताలోతైన పరిశీలనதீர்க்கமான பார்வைયોગ્ય નિષ્કર્ષ
The verdict, then, is not against the sky but against the last mile. India's forecasting is a public good; the India Meteorological Department's warnings matter only if civic agencies translate them into covered manholes, barricaded lanes and lit hazards. When Aslam Esaf Shaikh fell near Kurla's Khairani Road, workers of the Mumbai Municipal Corporation were summoned to a rescue that a barricade should have made unnecessary. And the cost is not shared evenly. It is the person on foot who meets the open hazard first. A city that cannot keep a pedestrian from dying in a manhole during rain has misplaced its priorities. This is not merely an act of god; it is a civic shame, and it was preventable.
ऐसे में, यह फैसला आसमान के खिलाफ नहीं, बल्कि अंतिम छोर की व्यवस्था के खिलाफ है। भारत का पूर्वानुमान तंत्र एक सार्वजनिक संपत्ति है; भारत मौसम विज्ञान विभाग की चेतावनियां तभी मायने रखती हैं जब नागरिक एजेंसियां उन्हें ढके हुए मैनहोल, बैरिकेड वाली गलियों और प्रकाश से सुसज्जित खतरनाक जगहों में बदल दें। जब असलम इसाफ शेख कुर्ला के खैरानी रोड के पास गिरे, तो मुंबई नगर निगम के कर्मचारियों को उस बचाव कार्य के लिए बुलाया गया जिसे एक बैरिकेड लगाकर टाला जा सकता था। और इसकी कीमत हर कोई समान रूप से नहीं चुकाता। यह पैदल चलने वाला ही होता है जिसका सामना सबसे पहले उस खुले खतरे से होता है। जो शहर बारिश के दौरान किसी पैदल यात्री को मैनहोल में मरने से नहीं बचा सकता, उसने अपनी प्राथमिकताओं को भुला दिया है। यह महज़ कोई दैवीय आपदा नहीं है; यह नागरिक व्यवस्था के लिए शर्म की बात है, और इसे रोका जा सकता था।
সুতরাং, এই রায় আকাশের বিরুদ্ধে নয়, বরং প্রশাসনের শেষ স্তরের গাফিলতির বিরুদ্ধে। ভারতের আবহাওয়ার পূর্বাভাস একটি জনস্বার্থমূলক পরিষেবা; ভারতীয় আবহাওয়া দপ্তরের সতর্কতা তখনই অর্থবহ হবে, যদি পুরসভাগুলি সেই সতর্কতার ওপর ভিত্তি করে ম্যানহোল ঢেকে দেয়, রাস্তায় ব্যারিকেড তৈরি করে এবং বিপজ্জনক স্থানগুলিতে আলোর ব্যবস্থা করে। কুরলার খায়রানি রোডের কাছে যখন আসলাম ইসাফ শেখ পড়ে যান, তখন মুম্বাই মিউনিসিপ্যাল কর্পোরেশনের কর্মীদের এমন একটি উদ্ধারকার্যের জন্য ডাকা হয়েছিল, যা একটি সাধারণ ব্যারিকেড থাকলে সহজেই এড়ানো যেত। আর এই ব্যর্থতার খেসারত সবাইকে সমানভাবে দিতে হয় না। যে ব্যক্তি পায়ে হেঁটে চলেন, তিনিই সবার আগে এই উন্মুক্ত বিপদের সম্মুখীন হন। যে শহর বৃষ্টির সময় একজন পথচারীকে ম্যানহোলে পড়ে মৃত্যুর হাত থেকে রক্ষা করতে পারে না, তারা তাদের অগ্রাধিকারগুলো ঠিক করতে চরম ভুল করেছে। এটি নিছক কোনো দৈবদুর্বিপাক নয়; এটি একটি নাগরিক লজ্জা, এবং এটি অবশ্যই প্রতিরোধযোগ্য ছিল।
त्यामुळे, हा निकाल आकाशाविरुद्ध नाही तर शेवटच्या टप्प्यावरील अंमलबजावणीच्या विरोधात आहे. भारतातील हवामानाचा अंदाज हे एक सार्वजनिक हित आहे; भारतीय हवामान शास्त्र विभागाच्या इशाऱ्याला तेव्हाच महत्त्व प्राप्त होते जेव्हा नागरी संस्था त्यांचे रूपांतर झाकण असलेल्या मॅनहोल्समध्ये, बॅरिकेड्स लावलेल्या गल्ल्यांमध्ये आणि प्रकाशित केलेल्या धोकादायक ठिकाणांमध्ये करतात. जेव्हा अस्लम इसाफ शेख कुर्ल्याच्या खैरानी रोडजवळ पडले, तेव्हा मुंबई महानगरपालिकेच्या कर्मचाऱ्यांना अशा बचावासाठी पाचारण करण्यात आले जे एका बॅरिकेडमुळे सहज टाळता आले असते. आणि याच्या झळा सगळ्यांना समान बसत नाहीत. जो माणूस पायी चालतो त्यालाच सर्वात आधी या उघड्या धोक्याचा सामना करावा लागतो. जे शहर पावसाळ्यात पादचाऱ्याला मॅनहोलमध्ये पडून मरण्यापासून वाचवू शकत नाही, त्या शहराने आपले प्राधान्यक्रम हरवले आहेत. हे केवळ ईश्वरी कृत्य नाही; ही एक नागरी नामुष्की आहे आणि ती नक्कीच टाळता येण्याजोगी होती.
కాబట్టి, ఈ తీర్పు ఆకాశానికి వ్యతిరేకంగా కాదు, చివరి స్థాయి పాలనకు (లాస్ట్ మైల్) వ్యతిరేకంగా ఇవ్వాలి. భారతదేశ వాతావరణ అంచనా అనేది ఒక ప్రజా ప్రయోజనం; పౌర యంత్రాంగాలు ఆ హెచ్చరికలకు అనుగుణంగా మ్యాన్హోల్స్ను మూసివేసి, వీధుల్లో బారికేడ్లు నిర్మించి, ప్రమాద సూచికలను ఏర్పాటు చేసినప్పుడే భారత వాతావరణ విభాగం ఇచ్చిన హెచ్చరికలకు సార్థకత ఉంటుంది. అస్లాం ఇసాఫ్ షేక్ కుర్లాలోని ఖైరానీ రోడ్ సమీపంలో పడిపోయినప్పుడు, అక్కడ ఉండాల్సిన బారికేడ్ ఆ ప్రమాదాన్ని నివారించి ఉండేది, కానీ ముంబై మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ సిబ్బందిని ఆ రెస్క్యూ కోసం పిలవాల్సి వచ్చింది. దీని తాలూకు మూల్యం అందరికీ సమానంగా పంచబడదు. ఎవరైతే కాలినడకన వెళుతుంటారో, వారే ముందుగా ఈ బహిరంగ ప్రమాదాన్ని ఎదుర్కొంటారు. వర్షం కురుస్తున్నప్పుడు ఒక పాదచారుడు మ్యాన్హోల్లో పడి చనిపోకుండా ఆపలేని నగరం, తన ప్రాధాన్యతలను పక్కదారి పట్టించినట్లే. ఇది కేవలం దైవిక ఘటన కాదు; ఇదొక పౌర వైఫల్యం, పాలకుల సిగ్గుచేటు, పైగా దీనిని కచ్చితంగా నివారించి ఉండాల్సింది.
எனவே, தீர்ப்பு என்பது வானத்திற்கு எதிரானது அல்ல, ஆனால் கடைக்கோடி நிர்வாகத்தின் மீதானது. இந்தியாவின் வானிலை முன்னறிவிப்பு என்பது ஒரு பொது நன்மை; இந்திய வானிலை ஆய்வு மையத்தின் எச்சரிக்கைகளை, குடிமை அமைப்புகள் மூடிய பாதாள சாக்கடைகளாகவும், தடுப்புகள் அமைக்கப்பட்ட சந்துகளாகவும், ஒளியூட்டப்பட்ட அபாயப் பகுதிகளாகவும் மாற்றினால் மட்டுமே அந்த எச்சரிக்கைகளுக்கு மதிப்புண்டு. குர்லாவின் கைரானி சாலை அருகே அஸ்லம் ஈசாப் ஷேக் விழுந்தபோது, ஒரு தடுப்பு வைக்கப்பட்டிருந்தால் தேவையற்றதாகியிருக்கக்கூடிய ஒரு மீட்புப் பணிக்காக மும்பை மாநகராட்சி ஊழியர்கள் வரவழைக்கப்பட்டனர். மேலும் இதற்கான விலை சமமாகப் பகிரப்படுவதில்லை. முதலில் இந்தத் திறந்த அபாயத்தைச் சந்திப்பது நடந்தே செல்லும் ஒருவர்தான். மழையின்போது ஒரு பாதசாரி பாதாள சாக்கடையில் விழுந்து இறப்பதைத் தடுக்க முடியாத ஒரு நகரம், அதன் முன்னுரிமைகளைத் தவறாக வைத்துள்ளது. இது வெறுமனே ஒரு இயற்கைச் சீற்றம் அல்ல; இது ஒரு நிர்வாக அவமானம், மற்றும் இதனைத் தடுத்திருக்க முடியும்.
તેથી, ચુકાદો આકાશ સામે નહીં પરંતુ છેલ્લા માઈલની વ્યવસ્થા સામે છે. ભારતની હવામાનની આગાહી એક જાહેર સેવા છે; ભારત હવામાન વિભાગની ચેતવણીઓ ત્યારે જ અર્થપૂર્ણ બને છે જ્યારે નાગરિક એજન્સીઓ તેને ઢંકાયેલા મેનહોલ, બેરિકેડવાળી શેરીઓ અને પ્રકાશિત ખતરાના સ્થળોમાં પરિવર્તિત કરે છે. જ્યારે અસલમ ઇસાફ શેખ કુર્લાના ખૈરાની રોડ પાસે પડ્યા, ત્યારે મુંબઈ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનના કામદારોને એક એવા બચાવ કાર્ય માટે બોલાવવામાં આવ્યા હતા જેને એક બેરિકેડ દ્વારા ટાળી શકાયું હોત. અને આ નુકસાન સમાન રીતે વહેંચાયેલું નથી. જે વ્યક્તિ પગપાળા ચાલે છે તે જ સૌથી પહેલાં આવા ખુલ્લા જોખમનો સામનો કરે છે. એક એવું શહેર જે વરસાદ દરમિયાન એક રાહદારીને મેનહોલમાં મરતો બચાવી ન શકે, તેણે પોતાની પ્રાથમિકતાઓ ચૂકી દીધી છે. આ માત્ર કોઈ કુદરતી આપત્તિ નથી; તે નાગરિક શરમનો વિષય છે, અને તેને અટકાવી શકાય તેમ હતું.
A Feasible Fixएक व्यावहारिक समाधानসম্ভাব্য প্রতিকারएक शक्य आणि सुलभ उपायఆచరణాత్మక పరిష్కారంசாத்தியமான தீர்வுશક્ય ઉકેલ
The remedy is unglamorous and within reach. Every municipal body should complete a geo-tagged audit of its manholes and stormwater shafts before the monsoon, and treat a missing or open cover as an emergency rather than a complaint. Protective grilles fitted beneath covers should be considered where water flow and pedestrian safety both matter. Each warning from the India Meteorological Department should trigger, within hours, the barricading and lighting of mapped flood points and a published, ward-wise list of danger spots. Pre-monsoon desilting must be audited and the audit made public, so preparation can be verified rather than merely claimed. After every such death, an independent civic safety audit should identify the responsible office and set a remedial deadline. None of this needs new technology; it needs the forecast and the drain joined by accountability.
इसका उपाय बहुत मामूली और पहुंच के भीतर है। हर नगर निकाय को मानसून से पहले अपने मैनहोल और बरसाती नालों का जियो-टैग ऑडिट पूरा करना चाहिए, और गायब या खुले ढक्कन को सिर्फ एक शिकायत नहीं बल्कि आपात स्थिति मानना चाहिए। जहां पानी का बहाव और पैदल चलने वालों की सुरक्षा दोनों मायने रखते हैं, वहां ढक्कन के नीचे सुरक्षा ग्रिल लगाने पर विचार किया जाना चाहिए। भारत मौसम विज्ञान विभाग की हर चेतावनी के बाद, कुछ ही घंटों के भीतर, चिन्हित बाढ़ संभावित स्थानों पर बैरिकेडिंग और रोशनी की व्यवस्था होनी चाहिए, और वार्ड-वार खतरनाक जगहों की सूची प्रकाशित की जानी चाहिए। मानसून से पहले गाद निकालने के काम का ऑडिट होना चाहिए और उसे सार्वजनिक किया जाना चाहिए, ताकि तैयारियों का केवल दावा न हो, बल्कि उनकी पुष्टि भी की जा सके। ऐसी हर मौत के बाद, एक स्वतंत्र नागरिक सुरक्षा ऑडिट में जिम्मेदार कार्यालय की पहचान की जानी चाहिए और सुधार के लिए एक समय सीमा तय की जानी चाहिए। इनमें से किसी के लिए भी नई तकनीक की आवश्यकता नहीं है; इसके लिए पूर्वानुमान और जल निकासी व्यवस्था को जवाबदेही के साथ जोड़ने की जरूरत है।
এর প্রতিকার খুব একটা জাঁকজমকপূর্ণ নয় এবং তা পুরোপুরি নাগালের মধ্যেই রয়েছে। প্রতিটি পুরসভার উচিত বর্ষার আগে তাদের ম্যানহোল এবং নিকাশি নালাগুলির একটি জিও-ট্যাগ করা নিরীক্ষা সম্পন্ন করা, এবং কোনো ঢাকনা নিখোঁজ বা খোলা থাকলে সেটিকে নিছক একটি অভিযোগ হিসেবে না দেখে জরুরি অবস্থা হিসেবে বিবেচনা করা। জলের প্রবাহ এবং পথচারীদের নিরাপত্তা— এই উভয় দিক বিবেচনা করে ম্যানহোলের ঢাকনার নিচে প্রতিরক্ষামূলক গ্রিল লাগানোর কথা ভাবা উচিত। ভারতীয় আবহাওয়া দপ্তরের প্রতিটি সতর্কবার্তা পাওয়ার কয়েক ঘণ্টার মধ্যেই চিহ্নিত বন্যাপ্রবণ এলাকাগুলোতে ব্যারিকেড এবং আলোর ব্যবস্থা করতে হবে, এবং বিপজ্জনক স্থানগুলির একটি ওয়ার্ড-ভিত্তিক তালিকা প্রকাশ করতে হবে। বর্ষাপূর্ব পলি তোলার কাজ অবশ্যই অডিট করতে হবে এবং সেই অডিট রিপোর্ট জনসমক্ষে প্রকাশ করতে হবে, যাতে প্রস্তুতি কেবল দাবি করা না হয়, বরং তা যাচাই করা যায়। এই ধরনের প্রতিটি মৃত্যুর পর, একটি স্বাধীন নাগরিক নিরাপত্তা অডিটের মাধ্যমে দায়ী দপ্তরকে চিহ্নিত করতে হবে এবং প্রতিকারের একটি সময়সীমা নির্ধারণ করতে হবে। এর কোনোটির জন্যই নতুন প্রযুক্তির প্রয়োজন নেই; এর জন্য প্রয়োজন পূর্বাভাস এবং নিকাশি ব্যবস্থার সঙ্গে দায়বদ্ধতার একীকরণ।
यावरील उपाय अत्यंत सोपा आणि आवाक्यात आहे. प्रत्येक नगरपालिका संस्थेने पावसाळ्यापूर्वी आपल्या मॅनहोल्स आणि पावसाळी पाण्याच्या गटारांचे जिओ-टॅगिंगसह लेखापरीक्षण पूर्ण करायला हवे आणि हरवलेल्या किंवा उघड्या झाकणाकडे केवळ एक तक्रार म्हणून न पाहता ती एक आणीबाणी मानायला हवी. जिथे पाण्याचा प्रवाह आणि पादचाऱ्यांची सुरक्षा दोन्ही महत्त्वाचे आहेत, तिथे झाकणांखाली संरक्षक जाळ्या बसवण्याचा विचार व्हायला हवा. भारतीय हवामान शास्त्र विभागाचा प्रत्येक इशारा मिळताच, काही तासांच्या आत नकाशावरील पूरप्रवण ठिकाणांवर बॅरिकेडिंग आणि प्रकाशाची व्यवस्था केली पाहिजे, तसेच धोकादायक ठिकाणांची प्रभागनिहाय यादी प्रसिद्ध केली पाहिजे. पावसाळ्यापूर्वीच्या नालेसफाईचे लेखापरीक्षण झालेच पाहिजे आणि ते सार्वजनिक केले जावे, जेणेकरून केवळ दाव्यांवर अवलंबून न राहता पूर्वतयारीची पडताळणी करता येईल. अशा प्रत्येक मृत्यूनंतर, एका स्वतंत्र नागरी सुरक्षा लेखापरीक्षणाद्वारे जबाबदार कार्यालयाची निश्चिती करून सुधारणेसाठी कालमर्यादा निश्चित केली गेली पाहिजे. यापैकी कशासाठीही नवीन तंत्रज्ञानाची आवश्यकता नाही; गरज आहे ती हवामानाचा अंदाज आणि गटारे यांना उत्तरदायित्वाची जोड देण्याची.
ఈ సమస్యకు పరిష్కారం ఏమంత కష్టమైనది కాదు, అది మనకు అందుబాటులోనే ఉంది. ప్రతి మున్సిపల్ విభాగం రుతుపవనాలకు ముందే తమ పరిధిలోని మ్యాన్హోల్స్, మురుగునీటి పైపుల జియో-ట్యాగింగ్ ఆడిట్ను పూర్తి చేయాలి, కవర్ లేని లేదా తెరిచి ఉన్న మ్యాన్హోల్ను ఒక సాధారణ ఫిర్యాదుగా కాకుండా అత్యవసర పరిస్థితిగా పరిగణించాలి. నీటి ప్రవాహం, పాదచారుల భద్రత రెండూ ముఖ్యం కాబట్టి, మ్యాన్హోల్ కవర్ల కింద రక్షిత గ్రిల్స్ను అమర్చడాన్ని పరిశీలించాలి. భారత వాతావరణ విభాగం నుండి వచ్చే ప్రతి హెచ్చరికను అందుకున్న కొద్ది గంటల్లోనే, మ్యాప్లో గుర్తించిన వరద ముప్పు ఉన్న ప్రాంతాల వద్ద బారికేడ్లు, లైటింగ్ను ఏర్పాటు చేయాలి, ప్రమాదకరమైన ప్రాంతాల జాబితాను వార్డుల వారీగా ప్రచురించాలి. రుతుపవనాలకు ముందు పూడికతీత పనులపై కచ్చితంగా ఆడిట్ జరగాలి, దానిని ప్రజల ముందుకు తీసుకురావాలి, తద్వారా వారు కేవలం మాటలు చెప్పడం కాకుండా, ముందస్తు సన్నద్ధతను నిర్ధారించుకోవచ్చు. ఇటువంటి మరణం సంభవించిన ప్రతిసారీ, ఒక స్వతంత్ర పౌర భద్రతా ఆడిట్ సంస్థ బాధ్యులైన అధికారులను గుర్తించి, నివారణ చర్యలకు గడువు విధించాలి. వీటికి ఎలాంటి కొత్త సాంకేతికతా అవసరం లేదు; కావాల్సిందల్లా వాతావరణ సూచనలను, మురుగునీటి పారుదల వ్యవస్థను జవాబుదారీతనంతో అనుసంధానించడమే.
இதற்கான தீர்வு ஆடம்பரமற்றது மற்றும் எட்டக்கூடிய தூரத்திலேயே உள்ளது. ஒவ்வொரு நகராட்சி அமைப்பும் பருவமழைக்கு முன்னதாக அதன் பாதாள சாக்கடைகள் மற்றும் மழைநீர் வடிகால்களின் புவிக்குறியீடு செய்யப்பட்ட தணிக்கையை முடிக்க வேண்டும், மேலும் மூடி இல்லாமல் இருப்பது அல்லது திறந்த நிலையில் இருப்பதை ஒரு புகாராகக் கருதாமல் அவசரநிலையாகக் கருத வேண்டும். நீரோட்டமும் பாதசாரிகளின் பாதுகாப்பும் முக்கியத்துவம் பெறும் இடங்களில் மூடிகளுக்கு அடியில் பொருத்தப்படும் பாதுகாப்புக் கம்பிகள் பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும். இந்திய வானிலை ஆய்வு மையத்திடமிருந்து வரும் ஒவ்வொரு எச்சரிக்கையும், சில மணிநேரங்களுக்குள், வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட்ட வெள்ளப் பகுதிகளில் தடுப்புகள் அமைப்பதையும் ஒளியூட்டுவதையும் தூண்ட வேண்டும், அத்துடன் வார்டு வாரியாக அபாயகரமான இடங்களின் பட்டியலையும் வெளியிடச் செய்ய வேண்டும். பருவமழைக்கு முந்தைய தூர்வாரும் பணிகள் தணிக்கை செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் தணிக்கை விவரங்கள் பகிரங்கப்படுத்தப்பட வேண்டும், அப்போதுதான் தயார்நிலையை வெறுமனே கூறுவதற்குப் பதிலாக அதனைச் சரிபார்க்க முடியும். இதுபோன்ற ஒவ்வொரு மரணத்திற்குப் பிறகும், ஒரு சுதந்திரமான பொதுப் பாதுகாப்புத் தணிக்கை மூலம் பொறுப்பான அலுவலகத்தை அடையாளம் கண்டு, சீரமைப்பதற்கான காலக்கெடுவை நிர்ணயிக்க வேண்டும். இவற்றில் எதற்கும் புதிய தொழில்நுட்பம் தேவையில்லை; வானிலை முன்னறிவிப்பையும் வடிகாலையும் இணைக்கும் பொறுப்புணர்வு மட்டுமே தேவை.
આનો ઉપાય સાવ સરળ અને પહોંચની અંદર છે. દરેક મ્યુનિસિપલ બોડીએ ચોમાસા પહેલાં તેના મેનહોલ્સ અને સ્ટ્રોમવોટર શાફ્ટ્સનું જીઓ-ટેગ્ડ ઓડિટ પૂર્ણ કરવું જોઈએ, અને ગુમ થયેલ અથવા ખુલ્લા કવરને ફરિયાદ તરીકે નહીં પરંતુ ઇમરજન્સી તરીકે ગણવું જોઈએ. જ્યાં પાણીના પ્રવાહ અને રાહદારીઓની સલામતી બંનેનું મહત્વ હોય ત્યાં કવરની નીચે પ્રોટેક્ટિવ ગ્રિલ લગાવવા પર વિચાર કરવો જોઈએ. ભારત હવામાન વિભાગની દરેક ચેતવણી પછી થોડા જ કલાકોમાં મેપ કરેલા પૂરના સ્થળો પર બેરિકેડિંગ અને લાઇટિંગ થવી જોઈએ અને ભયજનક સ્થળોની વોર્ડ-વાઇઝ યાદી પ્રકાશિત થવી જોઈએ. ચોમાસા પૂર્વેની ડીસિલ્ટિંગ (કાંપ કાઢવાની કામગીરી)નું ઓડિટ થવું જોઈએ અને આ ઓડિટ જાહેર થવું જોઈએ, જેથી તૈયારીઓનો માત્ર દાવો કરવાને બદલે તેની ચકાસણી કરી શકાય. આવા દરેક મૃત્યુ પછી, સ્વતંત્ર નાગરિક સુરક્ષા ઓડિટ દ્વારા જવાબદાર અધિકારીની ઓળખ થવી જોઈએ અને તેમાં સુધારા માટેની સમયમર્યાદા નક્કી થવી જોઈએ. આમાંના કોઈ પણ ઉપાય માટે નવી ટેક્નોલોજીની જરૂર નથી; તેને માત્ર આગાહી અને ગટર વચ્ચે જવાબદારીના જોડાણની જરૂર છે.
The monsoon is the one appointment the state cannot claim it did not see coming.मानसून वह तयशुदा चुनौती है जिसके बारे में प्रशासन यह दावा नहीं कर सकता कि उसे इसका पूर्वानुमान नहीं था।বর্ষা হলো রাষ্ট্রের এমন একটি পূর্বনির্ধারিত সূচি, যাকে অপ্রত্যাশিত বলে এড়িয়ে যাওয়ার কোনো উপায় নেই।मान्सून ही राज्याला पूर्वकल्पना असलेली अशी एकमेव घटना आहे, जिच्या आगमनाबद्दल प्रशासन अनभिज्ञ असल्याचा दावा करू शकत नाही.వస్తున్నాయని ముందుగానే తెలిసినప్పటికీ, ప్రభుత్వం పట్టించుకోని ఏకైక ముప్పు రుతుపవనాల రాక.பருவமழை என்பது, அரசு எதிர்பார்க்கவில்லை என்று சாக்குப்போக்கு சொல்ல முடியாத ஒரு கட்டாய வருகையாகும்.ચોમાસું એક એવી ઘટના છે જેના વિશે રાજ્યતંત્ર એવો દાવો ન કરી શકે કે તેને તેનો અંદાજ નહોતો.
What this editorial rests on
Drawn from our live multi-newsroom feed — read the reporting at source.
An editorial is the considered opinion of the Pulse Bharat desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →