बेबाक · Editorial
A 20-foot crater on the first rain: the monsoon audit India keeps failingपहली ही बारिश में 20 फुट का गड्ढा: मानसून की वह परीक्षा जिसमें भारत हर बार विफल हो जाता हैপ্রথম বৃষ্টিতেই ২০ ফুটের গহ্বর: বর্ষার যে পরীক্ষায় ভারত বারবার ব্যর্থ হচ্ছেपहिल्याच पावसात २० फुटांचे भगदाड: भारताचे सातत्याने नापास होणारे मान्सूनचे लेखापरीक्षणతొలి వర్షానికే 20 అడుగుల గొయ్యి: రుతుపవనాల పరీక్షలో భారత్ నిరంతర వైఫల్యంமுதல் மழையிலேயே 20 அடி பள்ளம்: இந்தியா தொடர்ந்து தோற்கும் பருவமழை தணிக்கைપહેલા જ વરસાદમાં 20 ફૂટનો ખાડો: ચોમાસાનું ઓડિટ જેમાં ભારત સતત નાપાસ થઈ રહ્યું છે
Red alerts from the IMD are doing their job; the roads, drains and public works meant to withstand a monsoon everyone knew was coming are not.आईएमडी के 'रेड अलर्ट' अपना काम कर रहे हैं; लेकिन जिन सड़कों, नालों और सार्वजनिक निर्माण कार्यों को इस तयशुदा मानसून का सामना करना था, वे पूरी तरह नाकाम हैं।আইএমডি-র লাল সতর্কতা তাদের কাজ করছে; কিন্তু যে রাস্তাঘাট, নালা ও পূর্তকাজ অবধারিত বর্ষা সামলানোর কথা ছিল, তারা ব্যর্থ।आयएमडीचे रेड अलर्ट त्यांचे काम चोख बजावत आहेत; परंतु सर्वांना अपेक्षित असलेल्या मान्सूनचा सामना करण्यासाठी बांधले गेलेले रस्ते, नाले आणि सार्वजनिक बांधकामे मात्र त्यात कुचकामी ठरत आहेत.వాతావరణ శాఖ (ఐఎండీ) జారీ చేస్తున్న రెడ్ అలెర్ట్లు వాటి పని అవి చేస్తున్నాయి; కానీ ముందుగా ఊహించిన వర్షాలను తట్టుకోవాల్సిన రోడ్లు, డ్రైనేజీలు, ప్రజా పనులు మాత్రం కుప్పకూలుతున్నాయి.இந்திய வானிலை ஆய்வு மையத்தின் சிவப்பு எச்சரிக்கைகள் தங்கள் பணியைச் செய்கின்றன; ஆனால், வரும் என்று அனைவருக்கும் தெரிந்த பருவமழையைத் தாங்க வேண்டிய சாலைகளும், வடிகால்களும், பொதுப்பணிகளும் தங்கள் பணியைச் செய்யவில்லை.ભારતીય હવામાન વિભાગ (IMD) ના રેડ એલર્ટ પોતાનું કામ કરી રહ્યા છે; પરંતુ જે રસ્તાઓ, ગટરો અને જાહેર બાંધકામો આ અપેક્ષિત ચોમાસાનો સામનો કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા, તે નિષ્ફળ રહ્યા છે.
The rain India waits forवह बारिश जिसका भारत को इंतज़ार रहता हैযে বৃষ্টির অপেক্ষায় ভারতज्या पावसाची भारताला प्रतीक्षा असतेభారతావని ఎదురుచూసే వర్షంஇந்தியா காத்திருக்கும் மழைજે વરસાદની ભારત રાહ જુએ છે
The southwest monsoon has advanced into more parts of Gujarat, Rajasthan and Haryana and the remaining parts of Madhya Pradesh, and the India Meteorological Department has issued red alerts for Mumbai and adjoining districts on July 4-5 and for heavy to extremely heavy rainfall in western and central India. This is the rain the country waits for. The IMD notes it will support kharif sowing and farm operations; it arrives after a harsh summer in which electricity traded on the Indian Energy Exchange rose almost 16 per cent year-on-year to 37,534 million units in the first quarter of FY27. The monsoon is not the enemy. It is relief, harvest and recharge. Yet as it arrives, relief too often curdles into wreckage.
दक्षिण-पश्चिम मानसून गुजरात, राजस्थान और हरियाणा के अन्य हिस्सों तथा मध्य प्रदेश के शेष हिस्सों में आगे बढ़ चुका है। भारत मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) ने 4-5 जुलाई को मुंबई और उसके आस-पास के जिलों के लिए 'रेड अलर्ट' जारी किया है, और पश्चिमी एवं मध्य भारत में भारी से अत्यधिक भारी बारिश की चेतावनी दी है। यह वह बारिश है जिसका पूरे देश को बेसब्री से इंतज़ार रहता है। आईएमडी के अनुसार, यह खरीफ की बुआई और कृषि कार्यों में सहायक होगी; इसका आगमन एक भीषण गर्मी के बाद हुआ है, जिस दौरान वित्त वर्ष 27 की पहली तिमाही में इंडियन एनर्जी एक्सचेंज पर बिजली का व्यापार साल-दर-साल लगभग 16 प्रतिशत बढ़कर 37,534 मिलियन यूनिट हो गया था। मानसून कोई दुश्मन नहीं है। यह राहत, फसल और जल-पुनर्भरण का स्रोत है। फिर भी, जैसे ही यह आता है, प्रायः यह राहत बर्बादी में तब्दील हो जाती है।
দক্ষিণ-পশ্চিম মৌসুমী বায়ু গুজরাট, রাজস্থান ও হরিয়ানার আরও কিছু অংশে এবং মধ্যপ্রদেশের বাকি অংশগুলোতে অগ্রসর হয়েছে। অন্যদিকে, ভারতীয় আবহাওয়া দফতর (আইএমডি) ৪-৫ জুলাই মুম্বই ও সংলগ্ন জেলাগুলোতে লাল সতর্কতা এবং পশ্চিম ও মধ্য ভারতে ভারী থেকে অতি ভারী বৃষ্টির পূর্বাভাস জারি করেছে। এই বৃষ্টির জন্যই গোটা দেশ অপেক্ষায় থাকে। আইএমডি জানিয়েছে, এই বৃষ্টি খারিফ শস্য বপন ও অন্যান্য কৃষিকাজে সহায়ক হবে। এক তীব্র গ্রীষ্মের পর এর আগমন, যে গ্রীষ্মে অর্থবর্ষ ২৭-এর প্রথম ত্রৈমাসিকে ইন্ডিয়ান এনার্জি এক্সচেঞ্জে বিদ্যুৎ লেনদেনের পরিমাণ গত বছরের তুলনায় প্রায় ১৬ শতাংশ বেড়ে ৩৭,৫৩৪ মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছেছিল। বর্ষা কোনো শত্রু নয়। এটি স্বস্তি, ফলন ও পুনরুজ্জীবনের প্রতীক। তবুও এর আগমনে স্বস্তি প্রায়শই ধ্বংসলীলায় পর্যবসিত হয়।
नैर्ऋत्य मान्सूनने गुजरात, राजस्थान आणि हरियाणाच्या आणखी काही भागांत, तसेच मध्य प्रदेशच्या उर्वरित भागांत मजल मारली आहे. भारतीय हवामानशास्त्र विभागाने (आयएमडी) ४-५ जुलै रोजी मुंबई व लगतच्या जिल्ह्यांसाठी रेड अलर्ट जारी केला असून, पश्चिम आणि मध्य भारतात मुसळधार ते अतिवृष्टीचा इशारा दिला आहे. हाच तो पाऊस आहे, ज्याची संपूर्ण देशाला प्रतीक्षा असते. आयएमडीने नमूद केल्याप्रमाणे, हा पाऊस खरिपाच्या पेरण्या आणि शेतीच्या कामांना पोषक ठरेल; एका अत्यंत कडक उन्हाळ्यानंतर या पावसाचे आगमन होते. या उन्हाळ्यामुळे आर्थिक वर्ष २०२७ च्या पहिल्या तिमाहीत इंडियन एनर्जी एक्स्चेंजवरील विजेच्या व्यापारात वर्ष-दर-वर्ष जवळपास १६ टक्क्यांनी वाढ होऊन तो ३७,५३४ दशलक्ष युनिट्सवर पोहोचला होता. मान्सून आपला शत्रू नाही. तो दिलासा आहे, सुगी आहे आणि भूजलाचे पुनर्भरण आहे. तरीही, जेव्हा तो येतो, तेव्हा बऱ्याचदा या दिलाशाचे रूपांतर विनाशात होते.
నైరుతి రుతుపవనాలు గుజరాత్, రాజస్థాన్, హర్యానాతో పాటు మధ్యప్రదేశ్లోని మిగిలిన ప్రాంతాలకు మరింతగా విస్తరించాయి. జూలై 4-5 తేదీల్లో ముంబై, దాని పరిసర జిల్లాలకు భారత వాతావరణ శాఖ (ఐఎండీ) రెడ్ అలెర్ట్ జారీ చేసింది. పశ్చిమ, మధ్య భారతదేశంలో భారీ నుంచి అతి భారీ వర్షాలు కురుస్తాయని హెచ్చరించింది. దేశం మొత్తం ఎదురుచూసే వర్షాలివి. ఖరీఫ్ విత్తనాలు నాటేందుకు, వ్యవసాయ పనులకు ఇవి తోడ్పడతాయని ఐఎండీ పేర్కొంది; ఎఫ్వై27 (FY27) తొలి త్రైమాసికంలో ఇండియన్ ఎనర్జీ ఎక్స్ఛేంజ్లో విద్యుత్ విక్రయాలు ఏడాది ప్రాతిపదికన దాదాపు 16 శాతం పెరిగి 37,534 మిలియన్ యూనిట్లకు చేరుకున్న కఠినమైన వేసవి తర్వాత ఈ రుతుపవనాలు రావడం విశేషం. వర్షాలు మన శత్రువులు కావు. అవి ఉపశమనం, పంటల పండగ, భూగర్భ జలాల పునరుద్ధరణకు సంకేతం. అయినప్పటికీ అవి రాగానే, ఆ ఉపశమనం తరచుగా విధ్వంసంగా మారుతుండటం విషాదకరం.
தென்மேற்குப் பருவமழை குஜராத், ராஜஸ்தான் மற்றும் ஹரியானாவின் பல பகுதிகளுக்கும், மத்தியப் பிரதேசத்தின் எஞ்சிய பகுதிகளுக்கும் முன்னேறியுள்ளது. மேலும், மும்பை மற்றும் அதன் அருகிலுள்ள மாவட்டங்களுக்கு ஜூலை 4-5 தேதிகளிலும், மேற்கு மற்றும் மத்திய இந்தியாவில் மிகக் கனமழை பெய்யும் என்றும் இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம் சிவப்பு எச்சரிக்கைகளை விடுத்துள்ளது. நாடு காத்திருக்கும் மழை இதுதான். இது காரீஃப் விதைப்பிற்கும் விவசாயப் பணிகளுக்கும் துணைபுரியும் என்று ஐ.எம்.டி குறிப்பிடுகிறது; 2027 நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டில் இந்தியன் எனர்ஜி எக்ஸ்சேஞ்சில் வர்த்தகம் செய்யப்பட்ட மின்சாரம் முந்தைய ஆண்டை விட சுமார் 16 சதவீதம் அதிகரித்து 37,534 மில்லியன் யூனிட்டுகளாக உயர்ந்த ஒரு கொடிய கோடைக்குப் பிறகு இது வருகிறது. பருவமழை எதிரியல்ல. அது ஒரு நிவாரணம், அறுவடை மற்றும் மறுமலர்ச்சி. ஆனாலும் அது வரும்போது, பல நேரங்களில் அந்த நிவாரணமே பேரழிவாக மாறிவிடுகிறது.
દક્ષિણ-પશ્ચિમ ચોમાસું ગુજરાત, રાજસ્થાન અને હરિયાણાના વધુ ભાગોમાં અને મધ્યપ્રદેશના બાકીના ભાગોમાં આગળ વધ્યું છે, અને ભારતીય હવામાન વિભાગ (IMD) દ્વારા મુંબઈ અને આસપાસના જિલ્લાઓ માટે 4-5 જુલાઈના રોજ રેડ એલર્ટ તેમજ પશ્ચિમ અને મધ્ય ભારતમાં ભારેથી અતિ ભારે વરસાદની ચેતવણી આપવામાં આવી છે. આ એ વરસાદ છે જેની આખો દેશ રાહ જોતો હોય છે. IMD નોંધે છે કે તે ખરીફ વાવણી અને કૃષિ કામગીરીને ટેકો આપશે; તે એક આકરા ઉનાળા પછી આવે છે જેમાં નાણાકીય વર્ષ 27 (FY27) ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં ઇન્ડિયન એનર્જી એક્સચેન્જ પર વીજળીનો વેપાર વાર્ષિક ધોરણે લગભગ 16 ટકા વધીને 37,534 મિલિયન યુનિટ પર પહોંચી ગયો હતો. ચોમાસું દુશ્મન નથી. તે રાહત, લણણી અને રિચાર્જ કરવાનું માધ્યમ છે. તેમ છતાં, જ્યારે તે આવે છે, ત્યારે આ રાહત મોટાભાગે વિનાશમાં ફેરવાઈ જાય છે.
The civic bargainनागरिक और व्यवस्था का अनुबंधনাগরিক চুক্তিनागरी करारపౌర ఒప్పందంகுடிமக்களுடனான ஒப்பந்தம்નાગરિકો સાથેનો વહીવટી કરાર
There is a legitimate other side, and it must be stated plainly. India needs a vigorous monsoon: it feeds kharif sowing, supports other agricultural operations, and offers relief after a difficult summer. Rain is therefore welcome for the farm and the power system alike. But relief cannot become an alibi for civic collapse. The citizen's bargain with the state is simple: the rain may be heavy, but the road should not cave in, the drain should not fail from habit, and a red alert should translate into machinery on the ground rather than footage on the evening news. The monsoon is predictable to the district and the day. The failure to prepare for it is a choice.
इसका एक दूसरा वैध पहलू भी है, जिसे स्पष्ट रूप से कहा जाना चाहिए। भारत को एक ज़ोरदार मानसून की आवश्यकता है: यह खरीफ की बुआई को सींचता है, अन्य कृषि कार्यों को बल देता है, और एक कठिन ग्रीष्म ऋतु के बाद राहत प्रदान करता है। इसलिए, खेतों और बिजली व्यवस्था दोनों के लिए बारिश का स्वागत है। लेकिन राहत को नागरिक व्यवस्था के चरमरा जाने का बहाना नहीं बनाया जा सकता। राज्य के साथ नागरिक का अनुबंध बहुत सीधा है: बारिश भले ही भारी हो, लेकिन सड़क धंसनी नहीं चाहिए, नालों को अपनी पुरानी आदत के अनुसार उफनना नहीं चाहिए, और 'रेड अलर्ट' का अर्थ शाम के समाचारों के फुटेज के बजाय ज़मीन पर प्रशासन की मुस्तैदी होना चाहिए। मानसून की भविष्यवाणी ज़िले और दिन के स्तर तक की जा सकती है। इसके लिए तैयारी न करना, महज़ एक जानबूझकर की गई कोताही है।
এর একটি যুক্তিসঙ্গত অন্য দিকও রয়েছে, যা স্পষ্টভাবে বলা প্রয়োজন। ভারতের একটি সক্রিয় বর্ষার প্রয়োজন: এটি খারিফ শস্য বপনে পুষ্টি জোগায়, অন্যান্য কৃষিকাজে সহায়তা করে এবং এক কঠিন গ্রীষ্মের পর স্বস্তি এনে দেয়। তাই কৃষি এবং বিদ্যুৎ ব্যবস্থা উভয়ের কাছেই বৃষ্টি স্বাগত। কিন্তু এই স্বস্তি কখনওই নাগরিক কাঠামোর বিপর্যয়ের অজুহাত হতে পারে না। রাষ্ট্রের সঙ্গে নাগরিকের চুক্তিটি খুবই সহজ: বৃষ্টি ভারী হতে পারে, কিন্তু রাস্তা ধসে পড়া উচিত নয়, নালাগুলো তাদের চিরাচরিত নিয়মে ব্যর্থ হওয়া উচিত নয়, এবং একটি লাল সতর্কতা মানে কেবল সন্ধ্যার খবরে প্রদর্শিত ফুটেজ নয়, বরং বাস্তবে যন্ত্রপাতির উপস্থিতি হওয়া উচিত। বর্ষার আগমন জেলা ও দিনক্ষণ অনুযায়ী অনুমান করা সম্ভব। এর জন্য প্রস্তুত হতে না পারাটা নেহাৎই এক ইচ্ছাকৃত অবহেলা।
या नाण्याची एक दुसरी आणि रास्त बाजूही आहे, जी स्पष्टपणे मांडली पाहिजे. भारताला एका जोरदार मान्सूनची गरज आहे: तो खरिपाच्या पेरणीला बळ देतो, शेतीच्या इतर कामांना आधार देतो आणि एका कठीण उन्हाळ्यानंतर दिलासा देतो. त्यामुळे शेती आणि वीज यंत्रणा या दोन्हीसाठी पावसाचे स्वागतच आहे. परंतु, हा दिलासा नागरी व्यवस्थेच्या कोसळण्याचे निमित्त बनू शकत नाही. नागरिकांचा राज्याशी असलेला करार अगदी सोपा आहे: पाऊस कदाचित मुसळधार असेल, पण रस्ता खचता कामा नये, नाल्यांनी नेहमीप्रमाणे तुंबण्याची सवय सोडून द्यावी आणि रेड अलर्टचा अर्थ केवळ संध्याकाळच्या बातम्यांवरील फुटेज न राहता, तो प्रत्यक्ष जमिनीवरील यंत्रणेच्या कार्यतत्परतेत परावर्तित व्हावा. मान्सूनचा अंदाज आता जिल्हा आणि दिवसाच्या पातळीवर अचूक वर्तवता येतो. त्यामुळे, त्याच्या पूर्वतयारीत अपयशी ठरणे हा एक जाणीवपूर्वक घेतलेला निर्णय ठरतो.
దీనికి స్పష్టంగా చెప్పాల్సిన మరో వాస్తవ కోణం కూడా ఉంది. భారత్కు చురుకైన రుతుపవనాలు ఎంతో అవసరం: అవి ఖరీఫ్ సాగుకు ఊతమిస్తాయి, ఇతర వ్యవసాయ పనులకు మద్దతు ఇస్తాయి, మరియు కఠినమైన వేసవి తర్వాత ఎంతో ఉపశమనాన్ని ఇస్తాయి. అందువల్ల, అటు వ్యవసాయానికి, ఇటు విద్యుత్ రంగానికి వర్షం ఎంతో ఆహ్వానించదగినది. కానీ, ఈ ఉపశమనం అనేది పౌర మౌలిక సదుపాయాల వైఫల్యానికి సాకుగా మారకూడదు. ప్రభుత్వంతో పౌరుల ఒప్పందం చాలా సరళమైనది: వర్షం భారీగా ఉండవచ్చు, కానీ రోడ్డు కుంగిపోకూడదు, డ్రైనేజీలు ఎప్పటిలాగే పొంగిపొర్లకూడదు, మరియు రెడ్ అలెర్ట్ జారీ చేస్తే సాయంత్రం వార్తల్లో వరద దృశ్యాలుగా కాకుండా, క్షేత్రస్థాయిలో యంత్రాంగం కదులుతున్నట్లు కనిపించాలి. జిల్లాస్థాయిలో ఏ రోజుకారోజు రుతుపవనాల రాకను ఖచ్చితంగా అంచనా వేయగలం. అలాంటప్పుడు, వాటిని ఎదుర్కోవడానికి సన్నద్ధం కాకపోవడం అనేది ముమ్మాటికీ ప్రభుత్వాల ఎంపికే.
இதற்கு நியாயமான மற்றொரு பக்கமும் உள்ளது, அதைத் தெளிவாகக் கூற வேண்டும். இந்தியாவுக்கு ஒரு தீவிரமான பருவமழை தேவை: அது காரீஃப் விதைப்புக்கு உணவளிக்கிறது, மற்ற விவசாய நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்கிறது, மேலும் ஒரு கடினமான கோடைக்குப் பிறகு நிவாரணம் வழங்குகிறது. எனவே, பண்ணைக்கும் மின்துறைக்கும் மழை வரவேற்கத்தக்கதே. ஆனால் நிவாரணம் என்பது குடிமை அமைப்புகளின் வீழ்ச்சிக்கு ஒரு சாக்குப்போக்காக மாற முடியாது. அரசுடனான குடிமகனின் ஒப்பந்தம் எளிமையானது: மழை கடுமையாக இருக்கலாம், ஆனால் சாலை இடிந்து விழக்கூடாது, வடிகால் வழக்கம்போல் தோல்வியடையக்கூடாது, மேலும் ஒரு சிவப்பு எச்சரிக்கை என்பது மாலை நேர செய்திகளில் காட்சிகளாக மாறுவதை விட களத்தில் இயந்திரங்களின் செயல்பாடாக மாற வேண்டும். பருவமழையை எந்த மாவட்டம், எந்த நாள் எனத் துல்லியமாகக் கணிக்க முடியும். அதற்குத் தயாராகத் தவறுவது என்பது ஒரு விருப்பத் தேர்வே ஆகும்.
આની એક વાજબી બીજી બાજુ પણ છે, અને તે સ્પષ્ટપણે કહેવી જોઈએ. ભારતને જોરદાર ચોમાસાની જરૂર છે: તે ખરીફ વાવણીને પોષે છે, અન્ય કૃષિ કામગીરીને ટેકો આપે છે અને મુશ્કેલ ઉનાળા પછી રાહત આપે છે. તેથી વરસાદ ખેતર અને વીજળી વ્યવસ્થા બંને માટે આવકારદાયક છે. પરંતુ આ રાહત નાગરિક વ્યવસ્થાના પતન માટેનું બહાનું ન બની શકે. રાજ્ય સાથે નાગરિકનો કરાર એકદમ સરળ છે: વરસાદ ભારે હોઈ શકે છે, પરંતુ રસ્તો ધસી પડવો જોઈએ નહીં, ગટરો તેમની આદત મુજબ ઉભરાવવી જોઈએ નહીં, અને રેડ એલર્ટ માત્ર સાંજની ટીવી ન્યૂઝની ફૂટેજ બનવાને બદલે જમીન પરની કામગીરીમાં પરિવર્તિત થવું જોઈએ. કયા જિલ્લામાં અને કયા દિવસે વરસાદ પડશે તે ચોમાસાની આગાહી પરથી જાણી શકાય છે. તેથી, તેની તૈયારી કરવામાં નિષ્ફળતા એ માત્ર એક સભાન પસંદગી છે.
The roads that cannot holdवे सड़कें जो टिक नहीं पातींযে রাস্তাগুলো টিকতে পারে নাरस्ते जे तग धरू शकत नाहीतతట్టుకోలేని రోడ్లుதாக்குப் பிடிக்க முடியாத சாலைகள்રસ્તાઓ જે ટકી શકતા નથી
Consider the ledger. In Jaipur, the Tonk Road, the busiest in the city, caved in on the first heavy rain, opening a crater about 20 feet wide and 10 feet deep. In Gujarat, official figures showed rain across 156 taluks by eight in the evening, while rivers were overflowing in Junagadh district, where rainfall ranged from 1 to 10 inches and roads turned into waterlogged stretches. Bhubaneswar drew an orange warning for heavy rain. None of this can be treated as a surprise. It is the season doing what the forecast warned it could do, and public works being tested where inspection and maintenance should have reached first.
ज़रा इस सूची पर गौर करें। जयपुर में, शहर की सबसे व्यस्त टोंक रोड पहली भारी बारिश में ही धंस गई, जिससे लगभग 20 फुट चौड़ा और 10 फुट गहरा गड्ढा बन गया। गुजरात में, आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार रात आठ बजे तक 156 तालुकों में बारिश हुई, जबकि जूनागढ़ ज़िले में नदियाँ उफान पर थीं, जहाँ 1 से 10 इंच तक बारिश हुई और सड़कें जलमग्न पट्टियों में बदल गईं। भारी बारिश के कारण भुवनेश्वर के लिए 'ऑरेंज अलर्ट' जारी किया गया। इसमें से किसी को भी आश्चर्य के रूप में नहीं देखा जा सकता। यह वह मौसम है जो वही कर रहा है जिसकी चेतावनी पूर्वानुमान में दी गई थी, और उन सार्वजनिक निर्माण कार्यों की परीक्षा ले रहा है जहाँ निरीक्षण और रखरखाव को सबसे पहले पहुँचना चाहिए था।
খতিয়ানটি বিবেচনা করা যাক। জয়পুরে শহরের সবচেয়ে ব্যস্ত টঙ্ক রোড প্রথম ভারী বৃষ্টিতেই ধসে গিয়ে প্রায় ২০ ফুট চওড়া এবং ১০ ফুট গভীর একটি গর্তের সৃষ্টি করেছে। গুজরাটের সরকারি পরিসংখ্যানে দেখা গেছে, রাত আটটা পর্যন্ত ১৫৬টি তালুকে বৃষ্টি হয়েছে, আর জুনাগড় জেলায় নদীগুলো কানায় কানায় পূর্ণ হয়ে উপচে পড়ছে, যেখানে ১ থেকে ১০ ইঞ্চি বৃষ্টিপাত হয়েছে এবং রাস্তাগুলো জলমগ্ন অবস্থায় পরিণত হয়েছে। ভুবনেশ্বরে ভারী বৃষ্টির জন্য কমলা সতর্কতা জারি করা হয়েছে। এর কোনোটিকেই অপ্রত্যাশিত বলে ধরা যায় না। পূর্বাভাসে যা বলা হয়েছিল, এই মরসুমে ঠিক তা-ই ঘটছে। অথচ, যেখানে পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণের কাজ সবার আগে পৌঁছানো উচিত ছিল, সেখানে পূর্তকাজের চরম পরীক্ষা হচ্ছে।
जरा या खात्यावर नजर टाका. जयपूरमधील सर्वाधिक रहदारीचा टोंक रोड पहिल्याच मुसळधार पावसात खचला आणि तिथे सुमारे २० फूट रुंद व १० फूट खोल असे भगदाड पडले. गुजरातमध्ये, अधिकृत आकडेवारीनुसार संध्याकाळी आठ वाजेपर्यंत १५६ तालुक्यांमध्ये पावसाची नोंद झाली, तर जुनागढ जिल्ह्यात नद्या दुथडी भरून वाहत होत्या; तेथे १ ते १० इंचांपर्यंत पाऊस पडला आणि रस्त्यांचे रूपांतर जलमय पट्ट्यांमध्ये झाले. भुवनेश्वरसाठी मुसळधार पावसाचा ऑरेंज अलर्ट देण्यात आला होता. यापैकी कशाकडेही आश्चर्याचा धक्का म्हणून पाहता येणार नाही. हवामान खात्याच्या अंदाजानुसारच हा ऋतू आपले रंग दाखवत आहे, आणि अशा वेळी सार्वजनिक बांधकामांची खरी परीक्षा होत आहे, जिथे तपासणी आणि देखभाल या गोष्टी आधीच पोहोचायला हव्या होत्या.
వాస్తవ పరిస్థితులను పరిశీలిస్తే, జైపూర్లో నగరంలోనే అత్యంత రద్దీగా ఉండే టోంక్ రోడ్, తొలి భారీ వర్షానికే కుంగిపోయింది. సుమారు 20 అడుగుల వెడల్పు, 10 అడుగుల లోతులో ఒక భారీ గొయ్యి ఏర్పడింది. గుజరాత్లో రాత్రి ఎనిమిది గంటలకల్లా 156 తాలూకాల్లో వర్షం కురిసిందని అధికారిక లెక్కలు చెబుతున్నాయి, జునాగఢ్ జిల్లాలో 1 నుంచి 10 అంగుళాల వర్షపాతం నమోదు కావడంతో నదులు ఉప్పొంగాయి, రోడ్లు జలమయంగా మారాయి. భువనేశ్వర్కు భారీ వర్ష సూచనతో ఆరెంజ్ అలెర్ట్ జారీ చేశారు. వీటిలో ఏదీ ఊహించని పరిణామం కాదు. వాతావరణ సూచనలు ముందే హెచ్చరించినట్లుగానే ఈ సీజన్ తన పని తాను చేస్తోంది. తనిఖీలు, నిర్వహణ చర్యలు ముందస్తుగా ఎక్కడైతే చేపట్టాలో ఆ ప్రజా పనులే ఇప్పుడు పరీక్షకు గురవుతున్నాయి.
கணக்கைப் பார்ப்போம். ஜெய்ப்பூரில், நகரத்தின் மிகவும் பரபரப்பான டோங்க் சாலை, முதல் பெருமழையிலேயே உள்ளே அமிழ்ந்து, சுமார் 20 அடி அகலமும் 10 அடி ஆழமும் கொண்ட ஒரு பள்ளத்தை உருவாக்கியது. குஜராத்தில், மாலை 8 மணிக்குள் 156 தாலுகாக்களில் மழை பெய்ததாக அதிகாரப்பூர்வ புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன, அதே நேரத்தில் ஜூனாகத் மாவட்டத்தில் ஆறுகள் பெருக்கெடுத்து ஓடின, அங்கு 1 முதல் 10 அங்குலம் வரை மழை பதிவானதுடன் சாலைகள் வெள்ளக்காடாக மாறின. புவனேஸ்வருக்கு கனமழைக்கான ஆரஞ்சு எச்சரிக்கை விடுக்கப்பட்டது. இவற்றில் எதையும் ஒரு ஆச்சரியமாகக் கருத முடியாது. முன்னறிவிப்பு எச்சரித்ததையே இந்தப் பருவம் செய்கிறது, மேலும் எங்கு ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு முதலில் சென்றடைய வேண்டுமோ அங்கு பொதுப்பணிகள் சோதிக்கப்படுகின்றன.
આ હિસાબ તપાસો. જયપુરમાં, શહેરનો સૌથી વ્યસ્ત ટૉંક રોડ પહેલા જ ભારે વરસાદમાં ધસી પડ્યો, અને તેમાં લગભગ 20 ફૂટ પહોળો અને 10 ફૂટ ઊંડો ખાડો પડી ગયો. ગુજરાતમાં, સત્તાવાર આંકડા દર્શાવે છે કે સાંજના આઠ વાગ્યા સુધીમાં 156 તાલુકાઓમાં વરસાદ નોંધાયો હતો, જ્યારે જૂનાગઢ જિલ્લામાં નદીઓ ઉભરાઈ રહી હતી, જ્યાં 1 થી 10 ઇંચ સુધીનો વરસાદ નોંધાયો અને રસ્તાઓ જળબંબાકાર થઈ ગયા. ભુવનેશ્વર માટે ભારે વરસાદની ઓરેન્જ વોર્નિંગ આપવામાં આવી હતી. આમાંના કશાને આશ્ચર્ય તરીકે માની શકાય નહીં. આ તે જ ઋતુ છે જે હવામાનની આગાહી અનુસાર વર્તી રહી છે, અને અહીં એવા જાહેર બાંધકામોની કસોટી થઈ રહી છે જ્યાં નિરીક્ષણ અને જાળવણીની પ્રક્રિયા સૌથી પહેલા પહોંચવી જોઈતી હતી.
Weather, or workmanship?मौसम या कारीगरी?আবহাওয়া, নাকি কারিগরি ত্রুটি?हवामान की बांधकाम?వాతావరణమా, లేక నాణ్యతా లోపమా?வானிலையா, அல்லது வேலைப்பாடா?હવામાન કે બાંધકામની ગુણવત્તા?
The strongest defence deserves a fair hearing. The IMD's alerts describe heavy to extremely heavy rainfall, and no drainage grid clears intense rain instantly; the department itself cautioned that areas receiving extremely heavy rainfall could face localised flooding, waterlogging and traffic disruption. Timely red and orange warnings gave administrations notice to prepare. All of this is true. But a warning system that performs only sharpens the question about everything downstream of it. A trunk road does not collapse into a pit on day one because the sky opened. It collapses because of what lies beneath the tar: the sub-base, the quality of inspection, and the maintenance that is too often assumed rather than proven.
सबसे मज़बूत बचाव पक्ष को भी निष्पक्ष रूप से सुना जाना चाहिए। आईएमडी के अलर्ट भारी से अत्यधिक भारी बारिश का वर्णन करते हैं, और कोई भी जल निकासी प्रणाली मूसलाधार बारिश को तुरंत साफ़ नहीं कर सकती; विभाग ने स्वयं आगाह किया था कि अत्यधिक भारी बारिश वाले क्षेत्रों में स्थानीय बाढ़, जलभराव और यातायात में व्यवधान का सामना करना पड़ सकता है। समय पर दिए गए रेड और ऑरेंज अलर्ट ने प्रशासनों को तैयारी के लिए अग्रिम सूचना दी। यह सब सच है। लेकिन एक कारगर चेतावनी प्रणाली उन सभी चीज़ों पर और तीखे सवाल खड़े करती है जो इसके बाद के चरणों में आती हैं। कोई मुख्य सड़क पहले ही दिन इसलिए एक गहरे गड्ढे में नहीं बदल जाती क्योंकि आसमान से आफ़त बरस रही थी। वह इसलिए धंसती है क्योंकि डामर के नीचे जो है: उसका उप-आधार, निरीक्षण की गुणवत्ता, और वह रखरखाव जिसे अक्सर सिद्ध करने के बजाय मान लिया जाता है, वह सब कमज़ोर होता है।
সবচেয়ে জোরালো আত্মপক্ষ সমর্থনের একটি ন্যায্য বিচার প্রাপ্য। আইএমডি-র সতর্কতাগুলোতে ভারী থেকে অতি ভারী বৃষ্টিপাতের কথা বলা হয়েছে, এবং কোনো নিকাশি ব্যবস্থাই এত তীব্র বৃষ্টিকে তৎক্ষণাৎ সরিয়ে ফেলতে পারে না; আবহাওয়া দফতর নিজেই সতর্ক করেছিল যে অতি ভারী বৃষ্টিপাত হওয়া এলাকাগুলোতে স্থানীয়ভাবে বন্যা, জলজমাট এবং যান চলাচলে বিঘ্ন ঘটতে পারে। সময়োপযোগী লাল ও কমলা সতর্কতা প্রশাসনকে প্রস্তুত হওয়ার জন্য যথেষ্ট সময় দিয়েছে। এ সবই সত্য। কিন্তু যে সতর্কতা ব্যবস্থা সফলভাবে কাজ করছে, তা এর পরবর্তী সমস্ত বিষয় নিয়ে আরও কঠিন প্রশ্ন তুলে ধরে। আকাশ ভেঙে পড়লেই প্রথম দিনে কোনো প্রধান রাস্তা গর্তে পরিণত হয় না। এটি ধসে পড়ে এর পিচের নিচে থাকা বস্তুর কারণে: সাব-বেস, পরিদর্শনের গুণমান, এবং সেই রক্ষণাবেক্ষণ যা প্রায়শই শুধু অনুমান করে নেওয়া হয়, প্রমাণিত হয় না।
यावरील सर्वात प्रबळ युक्तिवादाचीही दखल घेतलीच पाहिजे. आयएमडीच्या इशाऱ्यांमध्ये मुसळधार ते अतिवृष्टीचे वर्णन असते, आणि कोणतीही गटार यंत्रणा इतक्या तीव्र पावसाचे पाणी त्वरित वाहून नेऊ शकत नाही; खुद्द विभागानेच सावध केले होते की अतिवृष्टी होणाऱ्या भागात स्थानिक पातळीवर पूरस्थिती, पाणी साचणे आणि वाहतूक कोंडी होऊ शकते. वेळेवर मिळालेल्या रेड आणि ऑरेंज अलर्टमुळे प्रशासनाला पूर्वतयारी करण्यासाठी पुरेशी सूचना मिळाली होती. हे सर्व खरे आहे. परंतु, जेव्हा एखादी पूर्वसूचना प्रणाली इतके चोख काम करते, तेव्हा तिच्या पुढच्या टप्प्यातील सर्व यंत्रणांच्या कार्यक्षमतेवर अधिकच टोकदार प्रश्न निर्माण होतात. ढग फाटले म्हणून पहिल्याच दिवशी एखादा मुख्य रस्ता खड्ड्यात जात नाही. तो खचतो कारण त्या डांबराखाली जे दडलेले असते: त्याचा पाया, त्याच्या तपासणीचा दर्जा आणि त्याची देखभाल, जी बऱ्याचदा सिद्ध करण्याऐवजी केवळ गृहीत धरलेली असते.
ప్రభుత్వ వాదనను కూడా నిష్పాక్షికంగా వినాలి. ఐఎండీ అలెర్ట్లు భారీ నుంచి అతి భారీ వర్షాలను సూచిస్తున్నాయి, అత్యంత తీవ్రమైన వర్షపు నీటిని ఏ డ్రైనేజీ వ్యవస్థా తక్షణమే తొలగించలేదు; అతి భారీ వర్షాలు కురిసే ప్రాంతాల్లో స్థానిక వరదలు, నీరు నిలిచిపోవడం, ట్రాఫిక్ అంతరాయాలు ఏర్పడవచ్చని ఆ శాఖ స్వయంగా హెచ్చరించింది. సకాలంలో ఇచ్చిన రెడ్, ఆరెంజ్ అలెర్ట్లు ముందస్తు సన్నద్ధతకు అధికార యంత్రాంగాలకు తగిన సమయాన్ని ఇచ్చాయి. ఇదంతా నిజమే. కానీ, హెచ్చరిక వ్యవస్థ సమర్థవంతంగా పనిచేస్తుండటం వల్ల, ఆ తర్వాతి వైఫల్యాలపై ప్రశ్నలు మరింత పదునెక్కుతాయి. ఆకాశానికి చిల్లు పడి వర్షం పడటం వల్లే మొదటి రోజే ప్రధాన రహదారి గొయ్యిగా మారదు. తారు కింద ఉన్న సబ్-బేస్ లోపం, నాణ్యతా తనిఖీల పర్యవేక్షణ కొరవడటం, కేవలం కాగితాలకే పరిమితమైన నిర్వహణ వ్యవస్థ వల్లే ఆ రోడ్డు కుప్పకూలింది.
வலுவான வாதத்திற்கு நியாயமான செவிசாய்ப்பு தேவை. ஐ.எம்.டி-யின் எச்சரிக்கைகள் மிகக் கனமழை முதல் அதிகனமழை வரை விவரிக்கின்றன, எந்தவொரு வடிகால் அமைப்பும் தீவிரமான மழையை உடனடியாக வெளியேற்றாது; மிக அதிக மழை பெய்யும் பகுதிகளில் உள்ளூர் வெள்ளம், நீர் தேங்குதல் மற்றும் போக்குவரத்து பாதிப்பு ஏற்படலாம் என்று துறையே எச்சரித்தது. உரிய நேரத்தில் விடுக்கப்பட்ட சிவப்பு மற்றும் ஆரஞ்சு எச்சரிக்கைகள் நிர்வாகங்களுக்குத் தயாராக முன்னறிவிப்பு அளித்தன. இவை அனைத்தும் உண்மைதான். ஆனால் சரியாகச் செயல்படும் ஒரு எச்சரிக்கை அமைப்பு, அதற்குப் பிந்தைய அனைத்தையும் பற்றிய கேள்வியைக் கூர்மைப்படுத்துகிறது மட்டுமே. ஒரு பிரதான சாலை முதல் நாளிலேயே ஒரு குழியாக இடிந்து விழுவது வானம் திறந்துகொண்டதால் அல்ல. அது தார் சாலைக்குக் கீழே உள்ளவற்றால் இடிந்து விழுகிறது: அதன் அடித்தளம், ஆய்வின் தரம், மற்றும் நிரூபிக்கப்படுவதற்குப் பதிலாக பெரும்பாலும் ஊகிக்கப்படும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றால்.
બચાવ પક્ષની સૌથી મજબૂત દલીલને નિષ્પક્ષ રીતે સાંભળવી જોઈએ. IMD ના એલર્ટ ભારેથી અતિ ભારે વરસાદનું વર્ણન કરે છે, અને કોઈપણ ડ્રેનેજ સિસ્ટમ અત્યંત ભારે વરસાદના પાણીનો તરત જ નિકાલ કરી શકતી નથી; વિભાગે પોતે જ ચેતવણી આપી હતી કે અતિ ભારે વરસાદવાળા વિસ્તારોમાં સ્થાનિક પૂર, પાણી ભરાવા અને ટ્રાફિક ખોરવાવા જેવી સમસ્યાઓ સર્જાઈ શકે છે. સમયસર અપાતી રેડ અને ઓરેન્જ વોર્નિંગથી વહીવટીતંત્રને તૈયારી કરવા માટેની સૂચના મળી ગઈ. આ બધું જ સત્ય છે. પરંતુ જ્યારે કોઈ ચેતવણી પ્રણાલી પોતાનું કામ બરાબર કરે છે, ત્યારે તેની નીચે આવતી તમામ વ્યવસ્થાઓ સામેના સવાલો વધુ ધારદાર બને છે. પહેલા જ દિવસે આભ ફાટવાને કારણે કોઈ મુખ્ય રસ્તો ખાડામાં ફેરવાઈ જતો નથી. તે ડામરની નીચે રહેલી ખામીઓને કારણે ધસી પડે છે: નબળો સબ-બેઝ, નિરીક્ષણની ગુણવત્તા, અને એવી જાળવણી જે સાબિત થવાને બદલે મોટાભાગે માત્ર માની લેવામાં આવે છે.
What the season exposesयह मौसम क्या बेनकाब करता हैএই মরসুম যা উন্মোচন করেहा ऋतू काय उघड करतोఈ సీజన్ బట్టబయలు చేస్తున్నదేమిటి?பருவம் அம்பலப்படுத்துவது என்னઆ ઋતુ શું છતું કરે છે
The verdict, then, is not against the monsoon or the meteorologists who mapped it. It is against a model of urban development that treats public works as a photograph to be taken at inauguration rather than a structure to be tested every July. A city that can forecast the rain to the district and the day, yet cannot keep a key road intact through the first heavy downpour, has misplaced its competence. The cost is not abstract. It is the daily-wage worker whose commute vanishes into a crater, the shopkeeper facing water at the shutters, the ambulance stalled by a flooded stretch. Growth that cannot survive its own predictable weather is not development. It is a facade waiting for the season that always comes.
तो यह फ़ैसला, मानसून या इसका खाका तैयार करने वाले मौसम विज्ञानियों के ख़िलाफ़ नहीं है। यह शहरी विकास के उस मॉडल के ख़िलाफ़ है जो सार्वजनिक कार्यों को हर साल जुलाई में परखे जाने वाले ढाँचे के बजाय महज़ उद्घाटन के समय ली जाने वाली तस्वीर के रूप में देखता है। वह शहर जो ज़िले और दिन तक बारिश की भविष्यवाणी कर सकता है, फिर भी पहली भारी बारिश में किसी प्रमुख सड़क को सुरक्षित नहीं रख सकता, उसने अपनी क्षमता को ग़लत दिशा में लगा रखा है। इसकी क़ीमत कोई कोरी कल्पना नहीं है। इसका ख़ामियाज़ा वह दिहाड़ी मज़दूर भुगतता है जिसका रास्ता एक गड्ढे में ग़ायब हो जाता है, वह दुकानदार भुगतता है जिसके शटर तक पानी पहुँच जाता है, और वह एम्बुलेंस भुगतती है जो जलमग्न सड़क पर फँस जाती है। वह वृद्धि जो अपने ही अनुमानित मौसम को नहीं झेल सकती, वह विकास नहीं है। यह एक ऐसा खोखला दिखावा है जो हमेशा उस मौसम का इंतज़ार कर रहा होता है जिसका आना तय है।
অতএব, রায়টি বর্ষা বা যে আবহাওয়াবিদরা এর মানচিত্র তৈরি করেছেন, তাদের বিরুদ্ধে নয়। এটি নগর উন্নয়নের এমন এক কাঠামোর বিরুদ্ধে, যা পূর্তকাজকে প্রতি জুলাই মাসে পরীক্ষা করার মতো কোনো পরিকাঠামো হিসেবে না দেখে, কেবল উদ্বোধনের সময় তোলা ছবি হিসেবেই বিবেচনা করে। যে শহর জেলা ও দিনক্ষণ মিলিয়ে বৃষ্টির পূর্বাভাস দিতে পারে, অথচ প্রথম ভারী বর্ষণে একটি গুরুত্বপূর্ণ রাস্তা আস্ত রাখতে পারে না, তারা তাদের সক্ষমতার ভুল জায়গায় প্রয়োগ করেছে। এই মূল্য কোনো বিমূর্ত বিষয় নয়। এর মাশুল দেয় সেই দিনমজুর, যার যাতায়াতের পথ গর্তে হারিয়ে যায়; সেই দোকানদার, যাকে দোকানের শাটারের সামনে জল জমতে দেখতে হয়; সেই অ্যাম্বুলেন্স, যা জলমগ্ন রাস্তায় আটকে পড়ে। যে প্রবৃদ্ধি তার নিজস্ব পূর্বাভাসযোগ্য আবহাওয়া টিকিয়ে রাখতে পারে না, তা উন্নয়ন নয়। এটি কেবলই এক আবরণ মাত্র, যা সেই অবধারিত মরসুমের অপেক্ষায় থাকে।
त्यामुळे, हा निकाल मान्सून किंवा त्याचा अचूक वेध घेणाऱ्या हवामानशास्त्रज्ञांच्या विरोधात नाही. हा निकाल अशा एका शहरी विकासाच्या प्रारूपाविरोधात आहे, जे सार्वजनिक बांधकामांकडे दर जुलै महिन्यात ज्याची चाचणी घेतली जावी अशा संरचनेऐवजी, केवळ उद्घाटनाच्या वेळी काढायचा फोटो म्हणून पाहते. जे शहर पावसाचा अंदाज अगदी जिल्हा आणि दिवसाच्या पातळीवर अचूक वर्तवू शकते, तरीही पहिल्याच मुसळधार पावसात आपला मुख्य रस्ता शाबूत ठेवू शकत नाही, त्या शहराने आपली सक्षमता भलत्याच ठिकाणी वापरली आहे. याची किंमत केवळ अमूर्त नाही. ही किंमत तो रोजंदारीवर काम करणारा मजूर मोजतो, ज्याचा प्रवासाचा रस्ताच एका भगदाडात गडप होतो; तो दुकानदार मोजतो, ज्याला दुकानाच्या शटरवर धडकणाऱ्या पाण्याचा सामना करावा लागतो; आणि ती रुग्णवाहिका मोजते, जी पाण्याने भरलेल्या रस्त्यावर अडकून पडते. जी वाढ तिच्या स्वतःच्याच अंदाजित हवामानाला तोंड देऊ शकत नाही, तिला विकास म्हणता येणार नाही. तो केवळ एक दिखावा आहे, जो अशा एका ऋतूची वाट पाहत असतो, जो दरवर्षी न चुकता येतो.
కాబట్టి, ఇక్కడ తప్పుబట్టాల్సింది రుతుపవనాలను లేదా వాటిని అంచనా వేసిన వాతావరణ శాస్త్రవేత్తలను కాదు. ప్రజా పనులను ప్రతి జూలైలో పరీక్షించాల్సిన కట్టడాలుగా కాకుండా, కేవలం ప్రారంభోత్సవాల ఫోటోలకు మాత్రమే పరిమితం చేసే పట్టణాభివృద్ధి నమూనాను ఇక్కడ ప్రశ్నించాలి. జిల్లా స్థాయిలో, ఏ రోజు వర్షం వస్తుందో కచ్చితంగా అంచనా వేయగలిగే నగర యంత్రాంగం, తొలి భారీ వర్షానికే ఒక ప్రధాన రహదారిని సురక్షితంగా ఉంచలేకపోవడం వారి అసమర్థతకు నిదర్శనం. దీని మూల్యం ఏదో ఊహాజనితమైనది కాదు. గొయ్యిలో పడి ప్రయాణం ఆగిపోయే దినసరి కూలీ, షట్టర్ల వరకు నీరు చేరి కష్టాలు పడే వ్యాపారి, వరదనీటిలో నిలిచిపోయే అంబులెన్స్ రూపంలో ఇది ప్రతిరోజూ కళ్ళెదుటే కనిపిస్తుంది. ముందుగానే ఊహించగల వాతావరణాన్ని తట్టుకోలేని వృద్ధి ఎప్పటికీ అభివృద్ధి అనిపించుకోదు. అది ప్రతి ఏడాదీ వచ్చే వర్షాల కోసం ఎదురుచూస్తూ పడిపోయే నకిలీ ముఖచిత్రం లాంటిది.
ஆகவே, இந்தத் தீர்ப்பு பருவமழைக்கோ அல்லது அதை வரைபடமாக்கிய வானிலை ஆய்வாளர்களுக்கோ எதிரானது அல்ல. இது பொதுப்பணிகளை ஒவ்வொரு ஜூலையிலும் சோதிக்கப்பட வேண்டிய ஒரு கட்டமைப்பாகக் கருதாமல், திறப்பு விழாவில் எடுக்கப்பட வேண்டிய ஒரு புகைப்படமாகக் கருதும் நகர்ப்புற வளர்ச்சி மாதிரிக்கு எதிரானது. எந்த மாவட்டம், எந்த நாள் என்று மழையைக் கணிக்க முடிந்தாலும், முதல் பெருமழையிலேயே ஒரு முக்கிய சாலையைச் சேதமடையாமல் காப்பாற்ற முடியாத ஒரு நகரம், தனது திறனைத் தவறான இடத்தில் வைத்துள்ளது. இதன் விலை வெறும் கற்பனையல்ல. ஒரு பள்ளத்தில் தனது பயணத்தை தொலைக்கும் தினக்கூலித் தொழிலாளி, அடைக்கப்பட்ட கடைகளுக்கு முன் தண்ணீரை எதிர்கொள்ளும் கடைக்காரர், வெள்ளம் சூழ்ந்த பகுதியால் நிறுத்தப்பட்ட ஆம்புலன்ஸ் ஆகியோரே அந்த விலை. கணிக்கக்கூடிய தனது சொந்த வானிலையைக் கூடத் தாங்க முடியாத வளர்ச்சி என்பது வளர்ச்சியல்ல. அது எப்போதுமே வரும் ஒரு பருவத்திற்காகக் காத்துக்கொண்டிருக்கும் ஒரு வெற்று முகப்பு மட்டுமே.
તેથી, આ ચુકાદો ચોમાસા અથવા તેની આગાહી કરનારા હવામાનશાસ્ત્રીઓ વિરુદ્ધ નથી. તે શહેરી વિકાસના એવા મોડલની વિરુદ્ધ છે જે જાહેર બાંધકામોને દર જુલાઈ મહિનામાં કસોટીએ ચડાવવાના માળખા તરીકે જોવાને બદલે, માત્ર ઉદ્ઘાટન સમયે ફોટોગ્રાફ પડાવવા પૂરતું જ સીમિત ગણે છે. એવું શહેર જે કયા દિવસે કયા જિલ્લામાં વરસાદ પડશે તેની આગાહી કરી શકે છે, છતાં પહેલા ભારે વરસાદમાં એક મહત્વપૂર્ણ રસ્તાને અકબંધ રાખી શકતું નથી, તેણે પોતાની યોગ્યતા ખોઈ નાખી છે. આની કિંમત કોઈ અમૂર્ત બાબત નથી. તે એ રોજિંદા મજૂરનો સંઘર્ષ છે જેનો રસ્તો એક ખાડામાં ગાયબ થઈ જાય છે, દુકાનદાર કે જેના શટર સુધી પાણી પહોંચી જાય છે, અને પાણી ભરાયેલા રસ્તા પર અટવાઈ ગયેલી એમ્બ્યુલન્સ છે. જે વિકાસ પોતાના જ જાણીતા હવામાન સામે ટકી શકતો નથી, તેને વિકાસ કહી શકાય નહીં. તે માત્ર એક દેખાડો છે જે દર વર્ષે આવનારી ઋતુની પ્રતીક્ષા કરી રહ્યો છે.
A monsoon-ready republicमानसून के लिए तैयार गणतंत्रবর্ষার জন্য প্রস্তুত এক প্রজাতন্ত্রमान्सूनसाठी सज्ज प्रजासत्ताकరుతుపవనాలకు సన్నద్ధమైన వ్యవస్థபருவமழைக்குத் தயாரான குடியரசுચોમાસા માટે સજ્જ પ્રજાસત્તાક
The way forward is unglamorous and entirely feasible. Every municipal corporation should publish, before each monsoon, a drainage-readiness audit and a desilting completion report, verified by a third party and naming the contractor against each ward. A road that fails within its design life should trigger recovery of cost from the builder and the certifying engineer, not a fresh tender to relay the same stretch. State disaster authorities already coordinate warnings; they should also convene a post-monsoon accountability review, tabling why a red-alerted city still flooded. The IMD has done the hard part by making the rain predictable. The republic's task is to make its concrete as reliable as its forecasts, and to sit the annual exam prepared rather than ambushed.
आगे का रास्ता चकाचौंध से दूर और पूरी तरह से व्यवहार्य है। प्रत्येक नगर निगम को हर मानसून से पहले, एक जल-निकासी-तत्परता ऑडिट और गाद निकालने के कार्य की पूर्णता रिपोर्ट प्रकाशित करनी चाहिए, जिसे किसी तीसरे पक्ष द्वारा सत्यापित किया गया हो और जिसमें प्रत्येक वार्ड के ठेकेदार का नाम दर्ज हो। यदि कोई सड़क अपने तय जीवनकाल के भीतर ही टूट जाती है, तो उसे उसी हिस्से को फिर से बनाने के लिए नया टेंडर जारी करने के बजाय, बिल्डर और प्रमाणित करने वाले इंजीनियर से लागत की वसूली का मार्ग प्रशस्त करना चाहिए। राज्य आपदा प्राधिकरण पहले से ही चेतावनियों का समन्वय करते हैं; उन्हें मानसून के बाद जवाबदेही समीक्षा भी आयोजित करनी चाहिए, जिसमें यह स्पष्ट किया जाए कि 'रेड अलर्ट' वाला शहर फिर भी क्यों डूब गया। आईएमडी ने बारिश की भविष्यवाणी को मुमकिन बनाकर अपना कठिन काम कर दिया है। अब इस गणतंत्र का कार्य अपने कंक्रीट को अपने पूर्वानुमानों जितना ही विश्वसनीय बनाना है, और अचानक होने वाले हमले का शिकार होने के बजाय पूरी तैयारी के साथ वार्षिक परीक्षा में बैठना है।
সামনের পথটি খুব জাঁকজমকপূর্ণ না হলেও পুরোপুরি বাস্তবায়নযোগ্য। প্রতিটি মিউনিসিপ্যাল কর্পোরেশনের উচিত প্রতি বর্ষার আগে একটি নিকাশি-প্রস্তুতি অডিট এবং পলি তোলার কাজ সম্পন্ন হওয়ার প্রতিবেদন প্রকাশ করা, যা কোনো তৃতীয় পক্ষ দ্বারা যাচাইকৃত হবে এবং যেখানে প্রতিটি ওয়ার্ডের দায়িত্বে থাকা ঠিকাদারের নাম উল্লেখ থাকবে। নকশায় উল্লেখিত আয়ুষ্কালের আগেই যদি কোনো রাস্তা বেহাল হয়, তবে সেই একই রাস্তা পুনরায় তৈরি করার জন্য নতুন টেন্ডার না ডেকে, নির্মাতা এবং প্রত্যয়নকারী ইঞ্জিনিয়ারের কাছ থেকেই এর খরচ আদায় করা উচিত। রাজ্য বিপর্যয় মোকাবিলা কর্তৃপক্ষগুলো ইতিমধ্যেই সতর্কতা জারির ক্ষেত্রে সমন্বয় করে থাকে; তাদের উচিত বর্ষা-পরবর্তী এক দায়বদ্ধতা পর্যালোচনা বৈঠকেরও আয়োজন করা, যেখানে লাল সতর্কতা পাওয়া একটি শহর কেন ডুবল তার জবাবদিহি করতে হবে। আইএমডি বৃষ্টির পূর্বাভাস দিয়ে কঠিন কাজটি ইতিমধ্যেই করে দিয়েছে। এখন প্রজাতন্ত্রের কাজ হলো তাদের কংক্রিটকে পূর্বাভাসের মতোই নির্ভরযোগ্য করে তোলা, এবং বার্ষিক এই পরীক্ষায় অপ্রস্তুত হয়ে ধাক্কা খাওয়ার বদলে, সম্পূর্ণ প্রস্তুত হয়ে অবতীর্ণ হওয়া।
यापुढील मार्ग अतिशय साधा आणि पूर्णपणे व्यवहार्य आहे. प्रत्येक महानगरपालिकेने, प्रत्येक मान्सूनच्या आधी, एक नाला-सज्जता लेखापरीक्षण आणि गाळ काढल्याचा पूर्णत्व अहवाल प्रसिद्ध करायला हवा. हा अहवाल त्रयस्थ संस्थेने प्रमाणित केलेला असावा आणि त्यात प्रत्येक प्रभागातील कंत्राटदाराच्या नावाचा स्पष्ट उल्लेख असावा. जो रस्ता त्याच्या निर्धारित आयुर्मानाच्या आतच खराब होतो, त्याच्या दुरुस्तीसाठी नव्याने निविदा काढण्याऐवजी, थेट बांधकाम व्यावसायिक आणि तो प्रमाणित करणाऱ्या अभियंत्याकडून त्याच्या खर्चाची वसुली झाली पाहिजे. राज्य आपत्ती व्यवस्थापन प्राधिकरणे आधीच इशाऱ्यांचे समन्वय साधतात; त्यांनी मान्सून-पश्चात एका उत्तरदायित्व आढावा बैठकीचेही आयोजन केले पाहिजे, ज्यामध्ये रेड अलर्ट दिलेले शहर तरीही का बुडाले, याचा जाब विचारला जावा. पावसाचा अचूक अंदाज वर्तवून आयएमडीने आपले कठीण काम आधीच पार पाडले आहे. आता प्रजासत्ताकाचे कर्तव्य हे आहे की, त्यांनी आपले काँक्रीटही त्यांच्या या अंदाजांइतकेच विश्वासार्ह बनवावे, आणि या वार्षिक परीक्षेला अचानक गाठले जाण्यापेक्षा, पूर्ण तयारीनिशी सामोरे जावे.
భవిష్యత్ కార్యాచరణ ఏమంత ఆకర్షణీయమైనది కాకపోయినా, అది పూర్తిగా ఆచరణయోగ్యమైనది. ప్రతి మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ ప్రతి రుతుపవనాలకు ముందు, థర్డ్-పార్టీ ధృవీకరించిన డ్రైనేజీ-సన్నద్ధత ఆడిట్, అలాగే పూడికతీత పనుల పూర్తి నివేదికను పబ్లిష్ చేయాలి. అందులో ప్రతి వార్డుకు సంబంధించిన కాంట్రాక్టర్ పేరును బహిర్గతం చేయాలి. డిజైన్ జీవితకాలం కంటే ముందే రోడ్డు దెబ్బతింటే, అదే రోడ్డును మళ్లీ వేయడానికి కొత్త టెండర్ పిలవడం కాదు, ఆ రోడ్డు వేసిన కాంట్రాక్టర్, దానిని ధృవీకరించిన ఇంజనీర్ నుండి ఆ ఖర్చును రాబట్టాలి. రాష్ట్ర విపత్తు నిర్వహణ సంస్థలు ఇప్పటికే హెచ్చరికలను సమన్వయం చేస్తున్నాయి; రెడ్ అలెర్ట్ జారీ చేసిన నగరం ఎందుకు వరదలకు గురైందనే దానిపై రుతుపవనాల తర్వాత జవాబుదారీతనంపై సమీక్ష నిర్వహించాలి. వర్షాలను ముందే ఖచ్చితంగా అంచనా వేయడం ద్వారా ఐఎండీ అత్యంత కష్టమైన పనిని విజయవంతంగా చేస్తోంది. ఇప్పుడు ప్రభుత్వ వ్యవస్థ చేయాల్సింది ఏమిటంటే, ఆ అంచనాల మాదిరిగానే తమ కాంక్రీట్ నిర్మాణాలను కూడా విశ్వసనీయంగా మార్చడం, మరియు ఈ వార్షిక పరీక్షను ముందస్తు సన్నద్ధతతో ఎదుర్కోవడమే తప్ప, అకస్మాత్తుగా దాడికి గురవ్వడం కాదు.
முன்னோக்கிய பாதை பகட்டற்றது, ஆனால் முற்றிலுமாகச் சாத்தியமானது. ஒவ்வொரு மாநகராட்சியும், ஒவ்வொரு பருவமழைக்கும் முன்பாக, மூன்றாம் தரப்பினரால் சரிபார்க்கப்பட்டு, ஒவ்வொரு வார்டுக்கும் ஒப்பந்ததாரரின் பெயரைக் குறிப்பிட்டு, வடிகால் தயார்நிலைத் தணிக்கையையும், தூர்வாரும் பணிகள் முடிவடைந்த அறிக்கையையும் வெளியிட வேண்டும். ஒரு சாலை அதன் வடிவமைப்பு ஆயுட்காலத்திற்குள் சிதைந்தால், அதே பகுதியை மீண்டும் அமைப்பதற்கான புதிய ஒப்பந்தத்திற்குச் செல்லாமல், சம்பந்தப்பட்ட ஒப்பந்ததாரர் மற்றும் சான்றளித்த பொறியாளரிடமிருந்து செலவை வசூலிக்கத் தூண்ட வேண்டும். மாநில பேரிடர் அதிகாரிகள் ஏற்கனவே எச்சரிக்கைகளை ஒருங்கிணைக்கின்றனர்; சிவப்பு எச்சரிக்கை விடுக்கப்பட்ட நகரம் ஏன் இன்னும் வெள்ளத்தில் மூழ்கியது என்பதற்கான காரணத்தை முன்வைத்து, பருவமழைக்குப் பிந்தைய பொறுப்புக்கூறல் ஆய்வுக் கூட்டத்தையும் அவர்கள் கூட்ட வேண்டும். மழையைக் கணிக்கக்கூடியதாக மாற்றுவதன் மூலம் கடினமான பகுதியை ஐ.எம்.டி செய்துவிட்டது. குடியரசின் பணி என்பது அதன் கான்கிரீட்டுகளை அதன் கணிப்புகளைப் போலவே நம்பகமானதாக மாற்றுவதும், ஆண்டுத் தேர்வில் எதிர்பாராமல் சிக்குவதற்குப் பதிலாகத் தயாராக அமர்வதுமேயாகும்.
આ માટેનો આગળનો માર્ગ અનાકર્ષક છે પરંતુ સંપૂર્ણપણે વ્યવહારુ છે. દરેક મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશને પ્રત્યેક ચોમાસા પહેલાં ડ્રેનેજ-રેડીનેસ ઓડિટ અને કાદવ કાઢવાની કામગીરી પૂર્ણ થયાનો અહેવાલ (ડિસિલ્ટિંગ કમ્પ્લીશન રિપોર્ટ) પ્રકાશિત કરવો જોઈએ, જે કોઈ ત્રીજા પક્ષ દ્વારા પ્રમાણિત હોવો જોઈએ અને તેમાં દરેક વોર્ડના કોન્ટ્રાક્ટરનું નામ હોવું જોઈએ. જે રસ્તો તેના નિર્ધારિત આયુષ્ય પહેલા જ તૂટી જાય, તેના માટે ફરીથી નવો રસ્તો બનાવવાના ટેન્ડર બહાર પાડવાને બદલે બિલ્ડર અને પ્રમાણપત્ર આપનાર એન્જિનિયર પાસેથી તેના ખર્ચની વસૂલાત થવી જોઈએ. રાજ્યની આપત્તિ વ્યવસ્થાપન સત્તામંડળો પહેલેથી જ ચેતવણીઓનું સંકલન કરે છે; તેમણે ચોમાસા પછી એક જવાબદારી સમીક્ષા બેઠક પણ બોલાવવી જોઈએ, જેમાં એ ચર્ચા થવી જોઈએ કે રેડ એલર્ટ હોવા છતાં શહેરમાં શા માટે પૂર આવ્યું. IMD એ વરસાદની ચોક્કસ આગાહી કરીને સૌથી કપરું કામ કરી દીધું છે. હવે પ્રજાસત્તાકનું કામ એ છે કે તે તેના કોંક્રિટને પણ આ આગાહીઓ જેટલું જ વિશ્વસનીય બનાવે, અને આ વાર્ષિક પરીક્ષામાં અચાનક થાપ ખાઈ જવાને બદલે સંપૂર્ણ તૈયારી સાથે બેસે.
A road that collapses into a 20-foot crater on the season's first heavy rain was not defeated by the weather; it was defeated by how it was built.मौसम की पहली भारी बारिश में 20 फुट गहरे गड्ढे में तब्दील हो जाने वाली सड़क मौसम से नहीं हारी; बल्कि वह अपनी खराब निर्माण-प्रक्रिया से हारी है।মরসুমের প্রথম ভারী বৃষ্টিতেই যে রাস্তা ধসে ২০ ফুটের গহ্বর তৈরি হয়, তা আবহাওয়ার কাছে হার মানে না; তা হার মানে তার নির্মাণ কৌশলের কাছে।हंगामातील पहिल्याच मुसळधार पावसात २० फुटांचे भगदाड पडून खचलेला रस्ता हा हवामानामुळे हरला नाही; तर तो ज्या पद्धतीने बांधला गेला, त्या त्याच्या निकृष्ट बांधकामामुळे हरला आहे.సీజన్ తొలి భారీ వర్షానికే 20 అడుగుల అగాధంగా మారిన రోడ్డు వాతావరణం వల్ల ఓడిపోలేదు; దాన్ని నిర్మించిన తీరు వల్ల ఓడిపోయింది.பருவத்தின் முதல் பெருமழையிலேயே 20 அடி பள்ளமாக இடிந்து விழும் ஒரு சாலை, வானிலையால் தோற்கடிக்கப்படவில்லை; அது எவ்வாறு கட்டப்பட்டதோ அந்த விதத்தாலேயே தோற்கடிக்கப்பட்டது.મોસમના પહેલા જ ભારે વરસાદમાં જે રસ્તો 20 ફૂટના ખાડામાં ફેરવાઈ જાય છે, તે હવામાન સામે નહીં, પરંતુ તેની બાંધકામ પદ્ધતિ સામે હારી ગયો છે.
What this editorial rests on
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An editorial is the considered opinion of the Pulse Bharat desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions, not parties. If we are wrong, we will say so. How we work →